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飛行機ヲタが鉄道に乗って感激した事を語れ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:00:01 ID:+y56ch530
鉄板では結構続いているのでこっちにも作ってみる

鉄ヲタが飛行機に乗って感激した事を語れ 3便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140051724/l50


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:01:24 ID:7ue2MfxkO
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:02:16 ID:+y56ch530
飛行機降りた後、新幹線に乗るとシートベルトを探してしまう折れ

‥‥感激したことじゃないなぁ


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:04:10 ID:WNGuZhHa0
グリーン車が広々

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:18:11 ID:qDDk0oQBO
>>3
シートベルトが要らないくらいスムーズな加減速。
>>4
九州のつばめは普通車だけだがシートはデカかった。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:18:39 ID:vN4vQ+cj0
・チケットが無記名
・保安検査がない
・荷物を預けることができない
・途中で行き先(降りる場所)を変更できる
・携帯電話が使える(デッキでお願いします)

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 14:09:39 ID:em75V0hB0
> ・荷物を預けることができない

国鉄時代はできました。外国なら今でも普通にやってます。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 14:11:05 ID:HrWruGMT0
シートまわして宴会するな

たばこ吸うな

9 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/02(火) 14:11:17 ID:5ULJz048O
極論言えば全て逆の事でねーかw。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 15:56:30 ID:aJ1SIDE70
グリーン車に初めて乗ったとき
たまたま混雑したため、車掌が普通自由席の人間を
追加料金も取らずに招き入れたことに感動した。

正規料金で乗ってるおいらの立場は…?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 16:45:25 ID:k8726xMt0
>>7
別に間違い探しじゃないんだから。。。

12 :モザイク修行僧:2006/05/02(火) 21:08:35 ID:4W3QppDFO
>>10
飛行機ならインボラUGみたいなもんだろ


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 11:56:55 ID:0UzqnIL+0
山手線に座席が無い車両があって感激したと言うより驚いた。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:06:59 ID:IYVysm3GO
珈琲が有料だった。
感激した!!

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:09:22 ID:jnuddpNW0
>>10
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて
疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:19:59 ID:xq+pS3aQ0
>>15
そもそも金券ショップで買ったチケットならば安くても指定席に座れるはずだが。
追加料金無料なのに指定席を確保しておかなかったおまいが悪い。

とこぴぺにレス。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 13:00:37 ID:gv3wpPbc0
つーか東京発の「ひかり」に自由席が3両しかないか?

脳内修行僧は聞いたことあるが、脳内新幹線旅行は初耳だ

藻前、青春18きっぷしか使ったことないだろ

















・・・とマジレスorz


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 13:40:06 ID:uyCSV32p0
>>16-17
>>15って、読売新聞かなにかに載った投稿だろw

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 15:36:53 ID:l6MNcRJj0
売新聞かなにかに載った投稿

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 20:06:23 ID:P8dcpSx00
>>1
つか、「鉄道」って一括りにしちゃっていいのか?
ニュアンス的には分からんでもないけど。

21 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/03(水) 20:56:57 ID:LcCytnXS0
>>15
似た様な話の体験談を自分のブログに晒して、散々叩かれてたどっかの
勘違い作家もいたな。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 21:08:05 ID:Vy/62P1F0
>>3
湘南新宿ラインのグリーン車でやっちまったよ。それ。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 22:00:40 ID:3XfEL1qKO
>>17
自由席3両は「のぞみ」。
基本的に「ひかり」は最低でも5両ある。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 22:57:47 ID:rp/i2CyK0
やっぱ広いよ。

単にYが狭すぎなだけなのだろうけれども。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:18:57 ID:IYVysm3GO
飲み物が有料。感動しない。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:39:27 ID:8jRlQ8nu0
>>23
つ[ひかりレールスター]

27 :名無しでGO!:2006/05/04(木) 02:15:26 ID:FAkK5dtA0
飛び込み乗車。
立ち席。
つり革。
途中下車。
  そういや、かつては国内経由便もあったなぁ。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 08:59:01 ID:eehvkniC0
>>27
> 飛び込み乗車。
飛び込みで人身事故もあるね。
このごろは電車でも時間が読めないこと。

29 :名無しでGO!:2006/05/04(木) 11:09:56 ID:qRFHSTg20
>>15
つ渡BJ一のパクリ。
>先日、北九州市に講演に行った帰り。
一旦、小倉から福岡に戻り、そこから飛行機で東京に帰るつもりで新幹線に乗ったのだけど。

自由席の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、
「ここは指定席だから、自由席に移ってください」とのこと。
「でも、わずか十数分のあいだだから、 それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。

「それじゃあ」と立上ったら、隣りはグリーン席。
そちらのほうがはるかに楽、と思って乗っていたら、先程の車掌がまた来て、「ここはグリーン車」ですと。
そんなことはわかっているけど、 いまさら自由席に行くのは面倒くさい。
それに広い車輌に乗っているのは二人だけで、あとはガラ空き。

「もう直ぐ着くから、ここにいても、いいじゃないか」といっても、 「駄目だ」の一点張り。
そこで、「君きみ、これくらいは大目に見るものだよ、本当に融通がきかないね」と説教して立上り、
デッキに出たら、途端に福岡に到着。

この車掌さん、職務に忠実といったらそのとおりだが、 過ぎたるはおよばざるがごとし。
もう少し時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。 JR西日本さん。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 11:20:41 ID:PPqxdLbs0
>>20
1でございます。

特に深い意味もなく、飛行機好きが鉄道に対してどのような
感想を持つのかなぁと。詳しい議論は鉄板へ逝けばいいことですし。
向こうでも、実際に感激したことより、FFPとか修行の話題が多かったり

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 12:52:44 ID:UBvL/zOp0
いやいや、鉄道って括っても、その種類は多岐に渡るので・・・
飛行機は飛行機でよかったけど、航空機っていったら気球も入っちゃうわけで。

旅客機と山手線を比べても仕方ないわけで。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 12:57:16 ID:eaI558dy0
臭い・汚い・キモいという3Kヲタに出会う確立は、鉄道のほうが高いと思う。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 13:45:32 ID:+jNd2BFi0
>>26
東京から乗れるのか,それ?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 13:49:41 ID:+jNd2BFi0
>>29
飛行機ヲタ的には「北九州空港逝けよゴルァ!」かな

こんなバカ作家は空いているからとYのチケットで勝手にFに座りそうな悪寒
しかも機内食までちゃっかりいただきま〜す
「なんで魚しか残ってないんだゴルァ!」


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 13:50:37 ID:+jNd2BFi0
ああ,作家か.
スマソ フィクションだよね,これ.


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 14:01:41 ID:D55/WhHR0
>>29
フィクションでつな

小倉→博多は、自由席の切符でも空いてる指定席に座っていい運用に現地ではなってるからね。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 14:45:24 ID:uLsrVyEG0
>>36
確かに、広島から西へ行くと最繁忙期ののぞみでも空席が目立つけど
そんな運用が常態化してるんですか?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 15:16:20 ID:KjPOioyw0
>>36
いや、これがノンフィクションなんだ。
小倉〜博多間で、自由席特急券で着席していいのは
ひかり・こだまの普通車指定席。

で、問題の人物が利用した日の、利用したと思われる
時間帯に、グリーン車を連結したひかり・こだまは
運転されてない。まわりくどい書き方をしたけど要は
昨年11月15日の午後ってことね。だから、列車は
「のぞみ」だったことになる。
のぞみの指定席には自由席特急券では着席できない。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 15:33:31 ID:rotdkCeLO
つーか飛行機でも、Yのチケで勝手にCやSS乗ったらどうなるんだよ?
CAがすっとんで来て、作り笑い浮かべながら「お客様のお席はあちらでございます」
と言われるのがオチだがね。

飛行機や新幹線、船に関係なく、高い料金を払ってゆったりと座るか、
狭くても安いから我慢するかのどちらかだろ。

40 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/05/04(木) 18:39:45 ID:a3EFmuEqO
それでもゴネたら機長権限でタイーホ可能なんやろーか…?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 22:19:26 ID:sSWVYY7N0
グリーン車(1等)の乗客が先で、普通車(2等)の客がその後
という運用が乗るときも降りるときもされていないこと。
普通車はホームを歩く距離が長かったりするけど。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 23:06:39 ID:9oYQaCq50
>>29
>>38
小倉←→博多?
往復するなら「2枚きっぷ」グループ移動なら「4枚きっぷ」が常識ですが。


43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 02:11:06 ID:IcCrxgFS0
>>41
藻前は「新幹線」て書いてあるのが読めんのか

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 02:11:37 ID:IcCrxgFS0
あ、>>42だったorz


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 14:08:33 ID:KiEfp0Ez0
食堂車の飯がうまかった@イタリア国鉄

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 20:33:25 ID:7g6C10yq0
>>41
新幹線はその辺考えているけど、在来線は今ひとつだね。
スーパー白鳥はそれを考慮してG車位置を決めたけど(青森と函館だけど)

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 00:56:45 ID:b5Ha4wl+0
>>46
新幹線は東海道の16両を代表に編成が長いのと、
駅が新設だから階段位置がだいたい揃っているのと、
自由席を端に追いやった結果G車あたりを
ウロウロする乗客が少ないのと、そのあたりが理由でしょうか

静かな環境がG車の一つのメリットと考えると、
人の出入りが減らせる先頭車に持って行くのは
決して間違いではないと思います。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 10:37:02 ID:k2GTePVq0
>>47
こだまのG車に乗ってて、三島や静岡での普通車客のスルーは
凄い人数でうぜ〜。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 11:15:20 ID:V/xYFU6CO
ウロウロを防ぐ為、食堂車亡き後は
G車の前後の普通車に
売店を置いたりしている。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 13:28:33 ID:gKKKr9Fh0
>>48
三島駅新幹線ホームは階段が東京寄りにあるので、三島で
降りる1号車、2号車の人は早めに移動し始めますね。

途中にグリーン車があるけど、できればもう一両行きたい・・・
バスの乗り換え時間すれすれの人は、行っちゃうみたい。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 18:34:40 ID:3nDKDIfT0
まあ、別に禁止されているわけでもないわけだから、通るのは仕方ないね、現状では。

やっぱりそういう面は鉄道会社が工夫しないとだめだろう。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 21:20:56 ID:b5Ha4wl+0
>>51
G車の前後のデッキに門番を置くくらいしないといけないかもな
保安要員の数で言えば、16両に2名しか車掌が乗ってない
新幹線はスゲーが

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 21:36:58 ID:WxVatLxR0
JR九州の特急有明(小倉行き)のグリーンに乗った。
4両編成の一番うしろの車両で、前半分が普通車指定席。後半分がグリーン。
出口は、この車両の前方にしかない。
博多で降りるとき、当然普通車の乗客のあとになる。
おまけに、前の車両(自由席)の乗客が混ざるので最悪だった。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 22:52:07 ID:bwohXeIl0
G車取ったんだから、もっとココロに余裕を持てよ。
普通車客が掃けたのを見計らってから腰を上げても遅くねーだろ。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 04:43:54 ID:cigfaT0S0
手荷物等、盗み放題

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 10:21:15 ID:cLD8JWZQ0
G車のほうが盗みやすいんだったら、はじめっからG車乗ればいいだろ。
G料金は、必要経費だ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 10:41:57 ID:Gn1wClYy0
>>43
新幹線乗るよりJR九州だろ。特急1時間3本だし。安いし。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 12:33:47 ID:AcZJS6Lu0
>>57
むしろ地元民なら西鉄の天神行高速バスなんだが。
新幹線にはさすがに負けるが、在来特急+地下鉄と時間変わんないし、もっと安いし。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 22:46:04 ID:ffNvYp/sO
東海道新幹線では300系と500系のグリーン車両端に
サービスコーナーを設置して関所的な役割をさせてた。
03年10月の改正でなくなってしまったけど。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 23:20:39 ID:5Tvi2UxN0
メールチェックができること。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 20:13:13 ID:gA5ffBj10
今後はグリーン券は磁気カード式にして、それをタッチしないと仕切り戸が
開かないようにしないとな。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 20:43:00 ID:z0/ZjB8T0
首都圏の東海道線のグリーン券は、ICカード(Suica)ですよ。
いまさら磁気はないでしょう。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 13:06:17 ID:yGezmSGx0
>>60 ずいぶんブラックだな(w

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 17:48:42 ID:A1cRa6xN0
>>60
ユナイテッド航空の国内線なら座席についてる衛星電話で(ry
料金はクレジットカード決済ですが。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 23:53:30 ID:u2ceNQN30
おまいらが鉄道にも詳しい事に感激したよ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 00:51:12 ID:kMP4AO7G0
世の中には両刀が腐るほど存在するってこった。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:56:02 ID:I+2d0TDv0
かと言って、飛行機ヲタが京浜東北線に乗って感激することって無いと思うぞ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 01:06:48 ID:7munZrtD0
詰め込み具合とか本数とか‥‥

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 01:38:05 ID:6lqG3qVfO
>>67
いや、最近京浜東北線はじめJRの遅れやストップには呆れる
今年飛行機には既に修行と出張で90回近く乗ったが、30分程度の遅れが2回くらいあっただけ
正直、今は飛行機の方が時間に正確かも…と思いはじめました


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 02:14:43 ID:vRgFXGeQ0
>>27
おぃおぃ、まだあるぞ。
つJTAの石垣発

>>69
国土交通省がニアミスで被害者になってから、トラフィック・コントロールで
離陸待機は良く聞くのだが…。

あれはキャリアではなく、管制の問題の筈だが…。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 03:08:40 ID:pvHK0s6/0
>>70
RACの那覇-南北大東便も

離陸待機は福岡空港ではいつもの光景
両側の誘導路に5-6機は詰まるからなぁ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 15:29:02 ID:SSJd5Swu0
タバコがすえる


73 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/14(日) 00:10:33 ID:5SOJince0
ちょいと今日は東京神田の交通博物館が、東京駅傍に開館して85年、
現在地に移転して70年の歴史を閉じる日ですよ。おまいらも、交博2階の
JALのモックアップ座席に座っておきんさい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 21:34:33 ID:tSHNBBrt0
>>69
新幹線を引き合いに出さないのが何ともまぁ・・・

75 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/05/14(日) 21:39:22 ID:sv3VmbcD0
>>67
2分30秒毎に来ることとか、一列車に3000人くらい詰め込んでることとか、すごいと思うが。

76 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/05/14(日) 21:40:13 ID:sv3VmbcD0
>>69
福知山線の事故以来、電車の遅れが増えた気がする。
安全確認を慎重にするようになったのかな?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 22:16:28 ID:H8S0OLiU0
>>74
>>67

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 22:40:34 ID:9aH8LeuG0
>76
3分遅れただけで過剰なまでに謝るよな。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 23:20:54 ID:H8S0OLiU0
>>78
鉄道の定時は1分以内の遅れというレベル
3分あれば都心のラッシュ時なら1本次の電車が来るし、
新幹線でも次の列車が迫りつつある。

飛行機のそれとはだいぶ違うんですよ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:10:24 ID:0KCbbIfx0
>>79
確かに日本の鉄道は高頻度だよな。
新幹線の京都を発車するときにはもう次の列車が
隣のホームに進入とかあるもんな。
だからちょっと遅れると、この列車は○○号(前の
列車)ではありませんっていうウアナウンスガあっ
たりする。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:15:31 ID:eD28X0Uz0
>>80
>>79ですが、あなたも京都人?
京都駅の島式ホームを最大限利用したダイヤ設定はすごいですね。
時刻表上は4分間隔の続行便が、前の便の客扱いが終わるかと
いうころには反対側のホームに進入しつつある、という状況。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:36:23 ID:0KCbbIfx0
>>81
都民でつ。
中央線ユーザーなので、京都駅のホームの使い方
は朝の立川や国分寺みたいだなあと思いましたよ。
前の電車と次の電車が見られる所なんて、世界でも
まれだと思う。

83 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/05/15(月) 17:37:41 ID:Hba5F2Ww0
路面電車のポイント(逆側から進入すると自動?ていうか重量で切り替わるやつ)、工業製品ぽくて萌え。
タブレット、昔風で萌え。
煙草吸える新幹線最高。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 18:34:47 ID:fypr00mLO
そういや、現在の飛行機って、ほぼ完全な禁煙なんだよな。
(一部の発展途上国の会社は、まだ喫煙可みたいだが。)
俺はスモーカーじゃないから歓迎だが、スモーカーは厳しいよな。

飛行機より新幹線を選ぶ客の中には、そういった人もいるんだろうな。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 18:48:35 ID:65z9dY1p0
北海道の特急は全面禁煙になったようだし、
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060513it14.htm
こんなことも言われてるし、鉄道も時間の問題じゃないかな。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 20:56:47 ID:gKAmhNsk0
東海道新幹線は座席は全席禁煙にして、車内に数箇所”喫煙室”を設ける方向らしいけど。。。

長野が全車禁煙になったので、乗車時間がそう変わらない上越の全車禁煙も時間の問題っぽいが、
東北と車両を共用しているからこれがネックなんだろうな。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 22:38:34 ID:eD28X0Uz0
喫煙ブースが各車に出来てしまうと、
隣のオヤジが席を立って戻ってきたと思ったら
タバコの匂いプンプンと言うことがありうるわけで
実質全車喫煙と変わらんという香具師がいました

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 22:49:00 ID:65z9dY1p0
臭いだけじゃ健康被害は生じない。体臭や香水と同じく、嗜好の問題。
問題のレベルが違う。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:18:35 ID:cPGGbyQ10
>>87 そういうチミは汗臭いだろ? 酸っぱいの。
     それはそうと、指定券予約の際、喫煙者には喫煙ブースに
     近い号車から割り当てていくみたいだよ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:20:47 ID:cPGGbyQ10
カネ貰っている仕事なんだから、そういった類の危険もつき物なんだよ!
馬鹿教授と研究員め。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:27:36 ID:3NUg23yg0
喫煙者を1両残したほうが、かえって喫煙しない人の健康のためによい気がする。

2時間以上かつ6両以上の場合は、指定1両だけでも喫煙車を残してもいいと思う。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 08:44:18 ID:uPpe6hfy0
おれは喫煙者なんだけど、それでも喫煙車両は常時煙が立ち込めていて不快。
禁煙なのには飛行機で慣れてるから、禁煙車両に乗ることが多い。
1日中車内に居て、常に喫煙車両に出入りしなければならない販売員は
かなりつらいと思う。下手すりゃ普通の喫煙者よりも被曝量多いんじゃないか。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 11:11:19 ID:SfGPXp/q0
旧国鉄の借金はタバコの税金が回っているのだが...

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 17:29:55 ID:wkOl/zumO
飛行機も、仕切りを作って喫煙スペースを作るとか、
喫煙席を設けるとかできると思うんだが。
空気清浄機を置けばよかろうし。

ただ火災の問題とか、満席時に希望が沿えなくなるとか、
難しい問題があるんだろうな。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 18:10:31 ID:ld5AapAh0
スイスの国鉄も全線禁煙だが。

いやー、新幹線の喫煙車に空気清浄機がついてるのには
驚きましたなー そうまでして吸いたいか!

96 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/16(火) 19:14:32 ID:Rro4vHNt0
>>94
>ただ火災の問題とか、

一瞬どっかの新幹線会社の会長の事かと…orz。
鉄板にどっぷり漬かってるなあ…。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 19:57:09 ID:cYq9S4uP0
>>94
ANAもAIR DOもやっていたけど不評でやめたのだが。
ANAはわざわざ、禁煙席に煙が行かないようにエアーシャッター
みたいな装置もつけていた。

98 : :2006/05/16(火) 21:36:12 ID:YEudwMWh0
車掌の訓練生が自主トレでもしてるのかと思っていたら
後に、セルフ車掌と言う趣味人の方であることが判明した事

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 22:21:11 ID:3NUg23yg0
>>95
喫煙車はグリーン料金徴収でいいのでは?
そのかわり高性能空気清浄機つき。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 22:41:41 ID:uPpe6hfy0
いいね、それ。それなら乗るかも。
(座席は普通席なんてオチならいやだよ)

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 23:23:46 ID:biQOu+h+0
>>94
鉄道の○両目のように完全に仕切られた空間に出来ないからなぁ
前後を完璧に分離する仕切を作っちゃうと重量増、乗員減で収益性↓
安全的にもよろしくないだろうし、航空会社は好まないと思う。

>>99
喫煙できる代わりに料金ウpというのがもし導入できれば、
画期的ですな
その料金が旧国鉄の精算に使われるとか言う話と
セットかもしれませんがw

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 19:32:54 ID:f20IcQux0
>>101
なんか、タバコ吸う人は、ダブルで税金払ってるようなもんだな

103 :消極的喫煙者:2006/05/22(月) 10:08:51 ID:klcnSNOu0
ダブルで迷惑かけてるんだから、仕方ないよな

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 10:59:05 ID:+VVo/cIN0
タバコを買うことと、(自宅なり自家用車なりの)自分が管理する場所以外の場所で吸うことは
別問題だから、ダブルになって問題ないよ。

105 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/05/31(水) 03:36:20 ID:jLAM2Jna0
機体丸ごと、喫煙・禁煙に分けて、時間帯で便毎に、喫煙機材・禁煙機材使い分け(当然要予約)
ならできそうだけど、面倒だろうな・・・。
>>102
既に消費税とダブルなので、トリプルになる悪寒・・・。
ていうか、ガソリンも、税金に税金が掛かっててそれがかなりの割合なのがあるよね・・・。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 22:25:01 ID:RQjwJjw60
500系もコンコルドも機能美の極みだな。
特にコンコルドは今見ても40年前のモノとは思えない。

107 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/06/04(日) 03:13:44 ID:x3VUnYto0
個人的には、実は100系の顔が好きだったでし。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 09:40:32 ID:r/GUpT6r0
500系は弾丸列車って感じで好きだなぁ(まんまウナギだけど)

700系は270`以上要らない東海に対して
西は最高速を譲る形の妥協の作品みたいでなんかイヤ
(乗り心地は300系と比べるとずいぶん良いですが)

N700は500系の最高速度と、東海の求めるカーブの速度向上で
いいとこ取りキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!なスペックなのですが
顔が700系と大差ないのがツマラン
東のを見ていても、あの形が効率良いという結論が出てるんでしょうけど

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 19:16:23 ID:fpN3A5uF0
のぞみに乗ったら女車掌が多くて感激した。
鉄の世界も変わったな。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 19:33:08 ID:ClXBKqtO0
>東のを見ていても、あの形が効率良いという結論が出てるんでしょうけど

いま試験をしている超高速試験車両では、どっちの先頭スタイルがいいか
見極め中。決まるのは2年後くらいだと。

111 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/06/13(火) 06:30:31 ID:iiqvAH510
>>110
「以外とのんびりですね」

と、たまには釣ってみる。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 07:40:04 ID:Rc8UBjmO0
>いま試験をしている超高速試験車両

あのネコミミの奴か?
飛行機にもネコミミエアブレーキキボン

113 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/06/14(水) 10:41:24 ID:lpJKOs7u0
それイイ!もえ。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 07:11:37 ID:8DCKY4UU0
飛行機にはすでにスポイラーがついとる

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 12:48:38 ID:vuS1Rfj80
それを判って逝ってるんだろうが

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 10:37:20 ID:CYP6Btaa0
鉄道技術は航空技術を応用したものも多いが、鉄道技術を応用した航空技術の例ってある?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 16:22:34 ID:iK2wksPJ0
ヒースローの踏切

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 22:37:25 ID:CvjaTVNj0
リニアモータ カタパルト

119 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/07/03(月) 08:05:39 ID:B1Hki4cB0
>>118
くれよんシソちゃん乙

120 :スモーカー:2006/07/13(木) 10:49:34 ID:bjgLxxc80
全特急車を禁煙にしちゃったJR北海道に感激。
いや、本当に。

お陰で飛行機の乗客が多少増えたんだからね。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 22:13:37 ID:XV9kQXLX0
>>120
東日本も追従(寝台以外)

122 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 16:17:37 ID:veu5umdy0
西武までもが追従(10月1日から)

123 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 17:22:39 ID:xqC9X7au0
新幹線なのに読書灯ないしお絞りくれないし飲み物もくれないし
売りつけてやるといわんばかりの車内販売の威勢のよさに感激した( つд`)

124 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:56:56 ID:O0g6fQe80
>>120-122
「はんわライナー」は今でも吸えるぞ。

125 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 20:30:44 ID:2DydvTpA0
今では、普通席ではおしぼり無いのだが? >国内線

126 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 20:32:01 ID:2DydvTpA0
あと、読書灯、飛行機の客室内って薄暗いでしょ。

127 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 17:40:02 ID:jsPDNnPk0
乗り過ごしても、超過料金請求されないこと。


128 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 19:33:09 ID:4sddaf4F0
飛行機で寝過ごしたら神!

129 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 05:43:33 ID:ebLQsVWJ0
>>128
お客サーン、羽田ですよー?

130 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 15:37:34 ID:ZJVsUK+Q0
今月のスカイワードの機長さんの
趣味は鉄道らしい

131 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 19:38:48 ID:P13CzylSO
>>130
旧JASには鉄道同好会があったらすい。

132 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:35:05 ID:vDMB5K930
>>131
下北交通でキハ22を動かしている人たちでしょ。
鉄道模型同好会もある。
以前岡山空港で暇な時間にHOゲージを作っていたN整備士は有名。

133 :131:2006/09/23(土) 22:05:54 ID:P13CzylSO
>>132
そうそう。
大畑線廃止ネタを某鉄道雑誌に投稿していた。

134 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 01:04:51 ID:HBShvX680
山形県の鶴岡まで「たまにはノンビリと列車旅もしてみるか〜」と言うことで一人旅で18キップと言う普通列車のみのキップで以前、行ったのだけど明け方出発して日の暮れる頃に到着しますた。

「鉄道って凄えな〜。飛行機だったら普通にロンドンまで行けてたよな・・・」と思いつつ、滞在先ホテルのゴミ箱に4日分残っていた18キップを破り捨てて次の日、伊丹経由で羽田に帰ってきました。





俺ってセッカチなのかな?

135 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/10/05(木) 06:34:22 ID:R6/eEUpU0
小さい頃、18きっぷて、18歳の人しか使えないのかと思ってた・・・。
特急券とか追加すれば、色々できるんでしょ?捨てんでもよかったのでは?

136 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/10/05(木) 06:37:05 ID:R6/eEUpU0
でも、134のひとは、「時間の大切さを身をもって知った」という解釈をすれば、よかったんじゃね?
出世できそうじゃん。

137 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 09:23:58 ID:Ey9453ap0
>>135
18切符の基本的なルール
18歳以下でないと使えないなどという決まりはありません
夏休み春休みなど使える期間が決まってます
各停だけでなく快速新快速などの料金不要の列車は全てOK
指定席がある場合(全席指定でも)、指定券を購入すればOK
特急券買っても特急や急行には乗れません。乗車区間の乗車券も買ってください。
5枚セットの販売で、昔は5枚バラバラに出来ましたが、ばら売りが横行したため
今は1枚で5回分の日付を入れるスタイルになってしまい、
複数で旅行する場合には使いづらくなりました。

138 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 00:16:36 ID:B2CYSlvk0
>>134
都内の金券ショップで売ればよかったのに

139 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:09:48 ID:A5+Wp3XJ0
>>134
奥でも売れる。

140 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 20:57:25 ID:A7xRv6HD0
どうせネタだ。

141 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 09:43:51 ID:Vl4Jvl5D0
>>130
JALの杉江機長は子供の頃から蒸機の追っかけやってるらしい。

羽田とか成田に着陸する場合は、滑走路の指差歓呼をやってるらしい。

142 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

143 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 10:26:11 ID:GfN6e3Pe0
>>97
今は国内線仕様に改修されてしまった777-200が3クラス仕様だった
頃の話だね。 Fクラスが2列しかなく、1列目が禁煙で2列目が喫煙
だったため、エアカーテンとかいう空気のバリアを作って
喫煙席を成立させていた。

144 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 14:14:51 ID:Uf5vu82pO
東海道新幹線が全席禁煙になったら大阪も飛行機でイクなあ。
乗ってる時間が短いから。
っても1〜2時間程度我慢できずにどうする!って思うけど。
ちなみに漏れは1日40本の蛇煙人。

145 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 18:07:23 ID:3QB578/+0
>>144
車内に喫煙所作るみたいだよ。

146 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:03:23 ID:H2+eK8CJ0
>グリーン車(1等)の乗客が先で、普通車(2等)の客がその後
俺は鉄ヲタじゃないが友人が鉄ヲタなのでその友人から聞いた話しなんだけど
鉄ヲタの間でも案外知られていないことらしいが、実はグリーン車は2等で普通車は3等になるそうだ
では1等はというと今の日本の鉄道に1等は存在しない
在来線の車両にはサロとかモハとかカタカナ表記されてるけど、ロやハが車両の等級を示している
つまり1等から順番にイロハと付けられているんだな
ちなみに半室グリーン車なんかはクロハとかサロハなどというふうになってる



147 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:29:59 ID:uxbS6MAg0
>>146

トワイライトEXPやカシオペアの一部車両はイ表記を復活させても良い感じだが

148 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 19:33:59 ID:eI0rJ9sg0
鉄ヲタが、グリーン車は2等ということを知らないことはありえない。
少なくともなんでイロハのロとハなのか、疑問に思わない奴は
どの分野のヲタにもなる適性がないよ。

149 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:05:16 ID:H2+eK8CJ0
>>147
あんな豪華な車両でも表記はロだもんね
昔の1等車ってどんな内装だったのだろう?

ところで、例えばスーパーひたち(自分の家の近くを走ってる車両だが)の普通車指定席と
山手線の6ドア車が同じハ表記の3等と言うのも変だと思いませんか?
山手線の6ドア車はニ表記にして4等に格下げすべきだろ

150 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:21:43 ID:eI0rJ9sg0
ニは荷物のニで使用済み。
って趣旨としてはあってるか。
たぶん、某方面から抗議されるだろうけど。

151 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:23:28 ID:c8VX+vrc0
>>146
展望車にあったみたい。
マイテ49は今も保存されて残ってるね。
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/hanatetsu/slyamaguchigou1.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~suppy/30syuunen.htm

152 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:32:23 ID:uxbS6MAg0
>>151

今でも7月下旬の山口線に行けば乗れるぞ

153 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:43:06 ID:MhVl9cD90
>>149
三等制時代の一等車はほぼ要人用で個人での切符入手は難しかったらしい。

展望車も内装が洋式と桃山式があったようだが、
桃山式の内装を今再現しようとしても不可能なほど凝った造りだったみたい。
今残っているヤツの内装は洋式。
それでも、今の列車には無い重厚感があるけど。

154 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 00:22:15 ID:afez4CzJ0
>>150
いや、E231系の6ドア車とかはニで十分だろ
乗客を荷物としか思ってないJR束日本

ところで飛行機ヲタとか鉄ヲタとか車ヲタってかなり存在するけど
船ヲタってあまり聞かないね、軍用船ヲタならいるけど旅客船ヲタって
どれほどいるんだろう?
それと船には型式とかあるのかな?
飛行機ならB777-300とか鉄道ならE257という感じで機体や車体のどこかに型式が書かれているけど
船って○○丸と言うふうに1隻1隻の固有名詞しか書かれてないような気がする

155 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 02:43:16 ID:uwi18Sf/O
ムラサキ

156 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 21:55:28 ID:C6z48Tg10
>>155
醤油か???

157 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 22:25:00 ID:bmgvUQRi0
>>156

ヒント ワム・トラ・タサ・コキ

158 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:22:41 ID:WFxtijTP0
>>157
貨車の重量か

ところでJRで車体表記のクは電車で運転台付の車、モはモーター付の車、サは付随車(トレーラー)
キは気動車となっているが、モはモーターのモ、キは気動車のキと言うのなんとなくわかるが
クとサは何の略なんだろう?

それともう1つ、新幹線車両は0系から800系まであるが600系だけなぜ存在しないのだろう?
ドクターイエローやEast-iや高速試験車両のFASTECH360などは900番代を名乗ってるし・・・



159 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:35:54 ID:t+/RjGHX0
そこまで知りたいなら、鉄板の質問スレに行けば?

160 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:47:58 ID:7THa7vHE0
>>158
駆動のク
は「さ」むのサ

600系を予定していた形式=E1

161 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 02:12:51 ID:WFxtijTP0
>>160
クモハなら駆動軸があるけどクハは駆動軸がないんじゃない?

>>159
前に鉄板で同じ事を聞いたら「そんなことも知らないのか、自分で調べろ」と一喝された
もちろん自分でもクグってみたけど出てこなかった
それ以来感じ悪いから行ってない、ここも迷惑だったらもう質問はしません

162 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 02:40:21 ID:JQdZPFyn0
ク は「くっつく」の 「く」 だ

サ は「さぶらう」の 「さ」 だ

163 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 07:01:29 ID:VdkRIYww0
>>158

キは雪かきのキだ

164 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 07:59:09 ID:PMKHs0izO
サハのサはT、トレーラー(付随車)から。
クハのクはTcのc、コントロールのcからだよ。
と、マジレスしておく。

165 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 10:03:11 ID:WFxtijTP0
もはやどれを信用していいのやら・・・
164に至っては意味不明、サハがTでクハがTcでモハがMなのは知っているけど・・・

それはそうと飛行機と鉄道車両を比べて一番感動したのは、やっぱりシートかな
当然ファーストクラスのシートは鉄道車両の及ぶところじゃないけど、国内線のエコノミー
と比べると最近の特急なら自由席でも飛行機より上、E2系やE257系みたいに座面も
スライドさせることができるタイプを見たときはカルチャーショックだった

166 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 10:23:39 ID:7ZL4jFqa0
のぞみのGに乗っていて,臨席のドイツ人が車販のコーヒーが有料だと云うことにえらい驚いていた


167 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 10:27:12 ID:7ZL4jFqa0
>>165

シートで差が出るのは,重量だと思う
鉄道のシートは余り重量にシビアじゃないが,ヒコーキのシートはとにかく軽くできている

それでいて値段も全然違うらしい.JR九がつばめリレーの,トップキャビンのシートをヒコーキのシート作っているところと交渉したら
値段の面で折り合いが付かなかったって


168 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 01:27:57 ID:VzNIfPDl0
>>165
「ク」「サ」については、諸説あり(語源を明記した書物がない)、どれが正しくどれが間違いとは言えない。

169 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 04:25:22 ID:YH70r0L60
とりあえず墜落の心配がないことに感動

170 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 08:33:21 ID:jw/9Ec0K0
脱線の心配があることに感動

171 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 15:19:42 ID:ZJSXFJzhO
どっちもクルマに比べたらメチャクチャ低いだろ。

普通車指定席のなかでは
JR北のUシートが1番快適だね。


172 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 15:50:49 ID:Fyc4plAy0
>>171
おいおいレールスターだろ

173 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 17:41:30 ID:zeWqfLTu0
グリーン車も千円プラスで乗れるようにして欲しいなり

174 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 19:05:25 ID:7ACaY+2x0
ポはポッテリーのポ ナは魚のナ テは鉄のテ スはスチールのス
パはパルトリーのパ カは家畜のカ ウは宇宙船のウ


175 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 20:08:17 ID:QMOXkK310
>>173
JR東管内なら100kmまでのG料金1000円

176 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 01:16:10 ID:4Wd8Zg6j0
獨協大学のドは独逸のドだ。

パルトリーの綴り教えろ

177 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 00:13:27 ID:8QeOdLz80
>>175
普通・快速のホリデー料金なら750円

178 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 17:11:31 ID:JhZh/zqZ0
こいつ莫迦じゃね?

「東小金井鉄道写真館」
http://daihukyou.nce.buttobi.net/

表紙の挨拶文がコレだよ ↓

もう夏ですね。青い海、白い砂、花火・・・。旅行の計画はお早めに。夏の旅行は鉄道で。
鉄道通ってる場所に自家用車とかバスとか論外。飛行機も悪。鉄道使え。鉄道。

東京から九州・北海道・東北日本海側・山陰・四国・北陸・関西へは寝台列車が便利です。
東京から甲信・東海・仙台へは夜行列車が便利です。
高速バス・飛行機利用者は環境破壊者・地球破壊者・資源浪費者です。
自家用車の利用は最寄駅までにしましょう


偏狭な鉄道ヲタの典型だwww



179 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 21:43:28 ID:Cn6RoIcb0
今出ている「鉄道ファン」の特集を全て実践する奴はおらぬか。

大篠津や草江ならまだしも、嘉例川まで…。

180 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 09:53:46 ID:S1x7R2LfO
以前、伊丹からモノレール乗ろうとしたらスイカつかえんかった
イコカは大丈夫らしいけど

181 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:21:38 ID:ulp+tpXK0
>>179
空港から一番近い駅をアゲて、空港連絡とかホザイている時点で
もうアホかバカかと。そんなローカルな駅から荷物抱えて
4,50分も歩くバカがどこにいるんだよ!と小一時間

先月号の予告を見て、ちょっとは期待した漏れがバカだった
もちろん、本屋でチラ見して、即座に買わないことに決めたが。

182 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 12:22:19 ID:urm8zuHP0
>>171-172

リゾートしらかみのシートは在来線はオロカ新幹線まで含めて最強に快適
あれ以上に快適なシートは国際線のファーストクラス以外考えられない


183 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 13:08:51 ID:2L0jpyCE0
http://jun.2chan.net/b/src/1163438467866.jpg

184 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 09:58:42 ID:1QWa2AzY0
>>146
鉄ヲタも多くが誤解しているが、正式には日本の鉄道はモノクラス。
グリーン車はあくまでも「特別な設備を設けた車両」としての特別車であり、
正式には普通車と同じである。
運賃形態もグリーン車運賃とか特等運賃かが普通運賃と別に設定されている
のでなく、あくまでも「普通運賃」+「特別設備利用料金」である。
型式については特別設備設定車両を区別するために一等(旧二等)を示す
「ロ」を便宜上使っているだけに過ぎない。
一等・二等・三等というのはあくまでも運賃区別であり、特殊設備の利用
料金体系ではない。

国内線航空路線も厳密には扱いは同じだと考えられるが、こちらは詳しい
人に解説を譲りたい。

185 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 14:52:52 ID:pVnAXNyD0
「当列車は只今2分遅れで運転しております。お急ぎの所誠に申し訳ありません。」
コラ!JAL,ANA平気で30分、40分遅れるとは何事だ!
少しはJRを見習え!!!!

186 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 18:40:12 ID:uv3QDk+iO
関空から欧州方面に行くときに「きたぐに」車内で072した

187 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 20:40:22 ID:SjKt399c0
>>186
グリーン車か?
贅沢だなw

188 :ちょっとお知らせです:2006/11/19(日) 12:38:16 ID:f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立1周年記念 

 新名無しさんを決める 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

189 :p1136-ipbf707osakakita.osaka.ocn.ne.jp:2007/01/05(金) 16:22:54 ID:Rhi6a1iO0
test

190 :774便@天候調査中:2007/01/10(水) 21:37:22 ID:DTsZpTMi0
akeome

191 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 22:17:01 ID:B+Tlj1W90
東海道新幹線に乗ってポケット時刻表を見たら。
「B777-200」「ANA」の名詞が載っていて感激した。w

192 :774便@天候調査中:2007/01/14(日) 23:32:40 ID:Di99azWO0
300km/h出しても浮き上がらないこと
旅客機なら250km/hも出せば離陸しちまってるぞ

193 :鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ!5便:2007/01/15(月) 11:26:20 ID:Y4Vwmwba0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1161446712/l50

194 :ANA総帥 ◆G8ewAOY6Eo :2007/01/20(土) 06:38:07 ID:OWqhslXYO
262:名無し野電車区 :2007/01/20(土) 00:32:59 ID:xwACKGdd
飛行機?
シートピッチ狭すぎ。
家でゴロゴロするに限るな。
それほど快適なものは無い。

とりあえず一度に尼崎事故以上に人を殺せる飛行機ヲタは帰れ!
263:名無し野電車区 :2007/01/20(土) 00:33:33 ID:xwACKGdd
一度に出した犠牲者の数
船>飛行機>207系264:名無し野電車区 :2007/01/20(土) 00:35:06 ID:xwACKGdd >>261
はいはいわろすわろす

飛行機はスレどころか板違い。
265:名無し野電車区 :2007/01/20(土) 00:36:45 ID:xwACKGdd
ただいまよりこのスレは汚物700系と汚物飛行機を叩くスレになりました。
日本海側の車窓いいよね。
おめえら、こんなこと言われていいのか?

195 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/07(水) 02:05:57 ID:PJiyxZDV0
船に乗って感動した事はダメなのか…?







2等船室でも寝転ぶ事ができる事に感激したのに…。

196 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 04:04:55 ID:G/r8v7Q/O
スイカ⇒パスモイイ?

197 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 16:04:52 ID:43dYVGzq0
飛行機ヲタは鉄ヲタのモラルの高さを学ぶべき。

http://www.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o

198 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 11:17:23 ID:rwPGGTDf0
どこが高いモラルだよwww

199 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 17:50:30 ID:w9IQtbio0
ミクシィにはこんな莫迦がいます

こういう莫迦がいるんだな

2: レッドサンダー
悲しいことに、鉄道ファンの7〜8割が航空ファンであるんですよね。
時間に余裕がない場合は仕方ないとしても、余裕ある人たちが
東京〜大阪間で飛行機を使う有り様。

鉄道に興味ない人でなく、鉄道ファンがですよ。
そして鉄道で両都市間を移動する人に「何で飛行機使わんのん?」
こう言った鉄道ファンが多くいることも夜行列車衰退の原因かと思うのですのよね。
私も車、ドライブ好きなんで他人の事を言える立場ではないですが、
東京に行くときは「サンライズ瀬戸」を使います。



こいつ(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ 
ブルトレの衰退が飛行機も好きな鉄ヲタの責任なんだとさ。

200 :774便@天候調査中:2007/02/08(木) 18:45:08 ID:GSIXCF0r0
2ちゃんねるでこっそりいいつけるっていうさもしい根性だとw

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 10:19:20 ID:DwDbzopv0
あげ

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 16:21:17 ID:GMYPwXCj0
昭和15年に製造された路面電車が未だに現役で営業運転している事。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 00:22:44 ID:4N+Yjz96O
>>158
超血レスだから誰か答えてると思うけど、

クは「(前OR後ろに)くっついている」のク、
サは「(間に)差し込まれている」のサだと。
国営放送でやってた。

クは駆動の意味だろと思ったけど、それなら制御の言葉の方が
意味が合うので、変だなと思っていた。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 14:22:26 ID:R6511LMK0
>>41
うんにゃ。
グリーン車は2等、普通車は3等に該当する。
じゃ、1等は?皇族華族&高級軍人専用車のようなもの。
乗客すべてが顔なじみ、だったりする(した)。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 15:05:14 ID:re2emBpdO
新幹線が時間通りに来ること

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 20:24:08 ID:V8xWw8E6O
長崎から博多に行くとき、特急かもめが脱線転覆して先頭の1号車はほぼ逆転した。
しかし、けが人は出たものの支社は、いや使者は0。
飛行機だったら…

なお、神のパワーで助かったと思っています。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 23:03:27 ID:4N+Yjz96O
>>206
特急いなほが乱気流で死者でちゃったけど、
シ-トベルトしてたら助かったのかな…

まあ列車が飛ぶ事自体想定してないけど。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 11:02:04 ID:YoCmbTlF0
新幹線食堂車の大きな窓で車窓を楽しみながら食べたカレーに感激
それが自分が乗った最後の新幹線
もう15年位前の話だが、まだ健在なのかな


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 15:04:05 ID:DoYJx58uO
食堂車どころかビュフェすらあぼーん。売店もないのが大半。
まぁ売り物の値段は適正価格になって来たが

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 20:15:46 ID:TZ0uFfrn0
タービュランスが無い!!!!

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 01:16:40 ID:7QeGhSC5O
セキュリティチェックがないから楽

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 01:22:07 ID:lR69ncnR0
荷物もって乗り込む時に、
『あれ、俺何でこんなものもってんだ?』と思うことがある

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 11:15:21 ID:xwiHVZNt0
>>212
「チッキ」って知ってる?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 11:18:42 ID:24c9qTY90
タイムスリップでもしてきたか?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 12:03:05 ID:yAvPe63C0
>>204
>>184

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 22:19:25 ID:VRcP+qp30
シートに拘束されることはない

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 23:29:28 ID:4zWwtJdrO
PAの変わりにセントレア空港行き電車のアナウンスで、
『この電車は定刻通り、中部セントレア空港に到着しました』
って聞いて、ニヤリとした

定刻ってww


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 11:11:45 ID:VFyxpcyr0
神戸から東京までの日帰り出張を
仕方なしに新幹線で行ってきたが
とても疲れた。
やっぱり飛行機でないと・・・

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 12:42:22 ID:ES2RUQWZ0
メインの移動機関に乗っている時間しか考えないバカがいるんだな。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 12:58:06 ID:RCr1csyA0
「移動機関」って何?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 13:05:33 ID:JISLH0xY0
>>219
それはご指摘の通り、俺自身は趣味の部分を除けば
トータルの移動時間で計算するよ。

しかし、例えば東阪で考えると
缶詰になる時間が新幹線2時間半と、飛行機1時間
この違いが大きい場合もあるのよ。
例えばうちの子ら。
新幹線の2時間はもたん
飛行機移動にすると細切れになるのでちょっと楽

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 16:02:05 ID:DxiF1pVq0
新幹線を途中下車して細切れにすればよろし

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 18:12:49 ID:2okr52ri0
まぁ好みの問題だな。俺は3時間までなら快適に乗ってられるが。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 19:07:04 ID:ES2RUQWZ0
>>221        旅客機は子供向けの乗り物ってことか?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 20:26:02 ID:Dh89HASl0
子供はもって一時間だからな。

最初の一時間は静かに出来る
次の一時間は飽きて大騒ぎ
次の一時間は疲れて寝るか、大泣き

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 23:05:48 ID:K5jC+eDu0
>>221
車で行け。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 23:15:39 ID:wIZdWgCE0
車(笑)

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 23:28:07 ID:mymJpfm10
>>225
それ言えてる。
関西在住の俺が、子連れで東京逝くことはまずないが、
山口までの帰省、選択肢は車か新幹線
時間的に早いのは新幹線だがもたないなー子供達

九州まで逝くとなると伊丹発の飛行機利用が第一選択だな

自分一人だったら行きは飛行機帰りは鉄道とかいろいろ考えるw

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 09:35:37 ID:8ZHzjY0Y0
>>226
2時間くらい交通機関の椅子に大人しく座ってられないガキは、
車に乗っても何時間もチャイルドシートに大人しく座ってられる
とは思えない。
事故ったときにチャイルドミサイルになって通りすがりのドライバー
が殺人犯にされる可能性があるからやっぱ迷惑。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 12:45:13 ID:r1tIHPsz0
うちのはチャイルドシートは自分の席と分かっているようで、
おとなしく座っている。
ま、通常1時間程度で休憩を入れるけど、
寝てしまったときなどは2時間くらい走り続けても平気

飛行機は国内線以外乗せたことがないけど、
大人のまねしてシートベルトとヘッドホンしておとなしくしてるw
おなじ非日常でも、電車はシートベルトもないしダメだ

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 20:45:37 ID:Z1lVr3+W0
10年ぶりくらいにみどりの窓口で新幹線の指定席券買った。

「今日ののぞみ○○号、E席空いてますか?」
「(間髪入れず)どちらからどちらまでですか?」

そうか、飛行機みたいに便名だけ言えばわかるってもんじゃなかったなorz

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 13:09:21 ID:QwnTyRZf0
>231
つ NU072
等石垣発便

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 12:44:37 ID:0OKMOOmX0
皆さん、親能力が欠如してますね(w

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 22:41:39 ID:kfb4o2EC0
大穴いちば〜ん

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 23:01:46 ID:TNyl0PLJ0
>>197
長野に廃車とあるが、長野に鉄道車両の墓場でもあるのか?
それとなぜ「フラッシュ焚くな!」といってるんだ?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 23:35:44 ID:BtQLHL0V0
新幹線にも特割みたいなのがあることに感激した
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/otoku/nozomi_green.html

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 23:44:17 ID:3L8QLxMu0
九州特急の客室乗務員が、とてもフレンドリーで親しみやすいこと。
CA見ても「いい尻してんなームヒヒヒ」ぐらいのスケベ心しか沸かんのに
新八代から博多までグリーン席担当していた客室乗務員さんは
細かい心遣い、笑顔、そしてちょっと共通の趣味があって盛り上がった会話など
ああ、マジホレタ。ケコーンしたい!

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 01:18:17 ID:bWZDqyk30
>>235
長野駅と北長野駅の間に長野総合車両センターという施設がある。
基本的には車両の検査・修繕施設だが、敷地内の一角に車両解体設備があり、
JR東日本で廃車となった車両の大部分はここで解体される。


フラッシュは運転士の目を眩ませるため、特に走行中の列車に対して
フラッシュを直射しないというのは鉄道写真の基本的なマナーのひとつ。

ただし、この場合はバルブ撮影中に被写体にフラッシュがあたると
露出が狂ってきれいに撮れないという意味のほうが大きいかも。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 08:59:39 ID:A4nQCUr80
>>238
いつも大学に行く途中で通るので見てます
最近は中央線で走っていた201系が止まってますね
地元長野で走ってる現役の車両より新しい車両が
どんどん解体されていくのは解せない


240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 15:43:04 ID:oi3nLhqQO
>>239
都心の通勤路線で酷使された車両は見かけ以上に痛んでるみたい。
車体や内装はそれなりに綺麗でも走行装置や電装品はボロボロ。
中央線の車両は初期のハイテク車両なので半導体部品も入手できないらしい。
走行距離もすごいし。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 12:19:11 ID:0VbRkI1A0
>>237
JR九州の客乗はマジで日本一だと思う。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 13:06:07 ID:MuIdLdooO
東海が最悪でも九州は良かったのはオオってきた

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 13:06:21 ID:sIAeqTcPO
>>241
床に座るななんてステッカーは首都圏ではみたことない。
『へぇ〜。九州の人は床に座るんだあ。。』ってね。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 01:18:01 ID:rzrKmvZg0
>>241
だよね!

245 :名無しさん@お膣いっぱい。:2007/08/12(日) 07:32:57 ID:cYDKVqCR0
電車にも離陸みたいなのがあることに感激した
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date48753.jpg

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 10:46:21 ID:2aoqarF80
リニアモーターカーを鉄道と呼べますか?

247 :名無しさん@お膣いっぱい。:2007/08/13(月) 20:02:19 ID:/w9bLKx/0
>>246
1985年のアレ(筑波)はJAL
2005年のアレ(愛知)はJR東海

正直、どっちでもいいと思ってる。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 20:18:28 ID:kdwNlnN/0
法規上は文句なしに鉄道だけどな。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 12:54:47 ID:ksFo7PEN0
>>236
徳割っていっても、グリーン車利用に限ってるな。グリーン車なんて利用者ほとんどいない
JRは青春18切符以外、割引率が悪くて東京→大阪以内じゃないと飛行機に勝てない

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 14:20:11 ID:n0ZjiW/Z0
>>249
普通車用もドゾー
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/otoku/nozomi.html

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 23:08:07 ID:/g2Dwsyy0
>>249
それで乗ってるんだったら無理に割り引く必要ないんじゃない

競合(バスとだが)がある路線によっては半額程度に割り引かれるところもある。
往復(偶数枚)での購入が必要だが、5分前に券売機で買ってもOKだし年中使える

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 12:08:14 ID:pUuEPFGZ0
連休だと新幹線の方が圧倒的に安いよね

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 15:29:22 ID:LNNntQix0
当日券はね、前割なら飛行機が安かった気が

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 23:08:21 ID:xaGvxsd40
盆正月とかになると割引運賃が無くなるのが飛行機クオリティ


255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 02:43:43 ID:QQJTLuqX0
>>254
でもさ、乗客が増えれば手間がかかるんだから盆正月は繁忙期よりさらに高い
運賃を設定するのも良いと思うぞ。そういう細かい努力を怠って、赤字を
ふくらませ、税金を投入するのがいいことかどうかだよ。


256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 09:47:29 ID:ATCfPElV0
>>255
届け出ている普通運賃より割り増しは不味いだろw
搭乗日ごとに運賃申請すれば問題ないのかもしれないが
予約変更のたびに差額が発生するのもどうかと思う。

ま、全員普通運賃で乗って貰えば基本的にはウハウハじゃないの?


257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 16:42:38 ID:nHAixG2V0
>>256
そこでサーチャージ見たいな付加価値最終手段登場ですよ
混雑時なんとか手数料とかw

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 10:19:03 ID:uqsMVv070
>>257

そんなサーチャージを作るよりも、搭乗口10分前までにこれず、
捜索を始めた時点で、捜索手数料10000円とればイイ。

ただし、キャンセル待ち中が、15分前にOKになった場合は、
遅れるのもやむをえないので、免除する。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 07:25:34 ID:mv3U6L/b0
>>256
俺が言ったのは鉄道のほうへの批判だよ。飛行機はあまり「繁忙期」とは
言わないよな?
たとえば鉄道では盆、正月は「特別繁忙期」とするとかしてもいいんじゃないかと。
そのかわり「特別閑散期」として超割みたいなことをしてもいい。
つまり言いたいのは鉄道の運賃はわかりやすいのはいいことかもだが、
その分決め細やかな料金設定ができてないと思ったわけだ。
パックツアーだけ安くするのは個人客には不親切だし。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:53:59 ID:OsI1GmUj0
>>259
鉄道の運賃と料金はJRで指定席料金が若干変動する以外は原則固定だし、
200円しか違わない。JRでも繁忙期の設定をしていない所も有るし。
飛行機と違い日常的に使う交通機関だから、余り季節変動させない方が良い。
区間も多種多様だから、券売機の金額調整だけでも相当なコストになる訳で。

パックツアーと普通運賃の差が激しすぎるのは航空会社の方。
普通運賃を値上しまくって高過ぎなんだよなぁ。
多客期には運賃自体を上げるし。

261 :習志野No.@相互リンク:2007/10/20(土) 21:20:08 ID:F50WHkyY0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1177183451/l50

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 00:49:46 ID:YDTKyn5K0
>>259
もっと根本的なこと。
航空のやっているような、そういった体力勝負の消耗戦に加わりたくないため。

山陽・九州新幹線が直通するニュースが流れて(知っていただろうけど)、
2社はアタフタし出しているけど、どうなるだろうね?

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 16:27:35 ID:4bfw8Btp0
鉄道は意外と繁閑の差が小さい。
閑散時期に「空いているだろう」と思って乗ると、出張旅客等で混んでいて、
びっくりする。閑散時期の「超割」「バーゲンフェア」なんて鉄道にないのに。

因みに、東海道新幹線の一番利用が多い月が、GW・盆・年末年始を含む月ではなく
11月だそうだ。ビジネス利用+紅葉狩りの観光客(特に京都方面)が重なるからだろう。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 16:36:54 ID:4bfw8Btp0
>>231
一番厄介なのが近鉄特急の予約。便名そのものがない。
列車番号があるがこれは業務用で、駅の旅客時刻表には表示されていない。
「18:15発、西大寺まで1枚」と言って買うことになる。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 00:37:27 ID:ETd98rIO0
近鉄にはホームに特急指定券の販売機があり、何も考えずに購入すれば次の便のが発券される。
行先が複数あるような駅では行先の数だけ券売機がある。

つまり、(飛び乗る場合には)便名を指定しないといけないシチュエーションは少ない。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 16:14:29 ID:EJzLyRFE0
海外で最後の地上移動で列車乗ったらボンバル製造だった。
目的の都市で空港への地下鉄はメーカー見るの忘れた(余裕がなかった)。
あれもボンバルだったら笑えたのだが…

もちろん最初の飛行機(域内便)がボンQだったのは言うまでもない。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 12:31:41 ID:Y51n7rVgO
結構ボンバル車は多い
有名なのはニューヨークの地下鉄

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 13:56:13 ID:gc9WGrIVO
堂々と無線聴いていても何も言われない

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 13:57:55 ID:qdwjMTma0
>>267
日本にもどっか導入あったっけ?>鉄道車両

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 16:04:32 ID:w+52AB08O
飛行機の方が運賃が安い

特に幹線路線は

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 10:56:37 ID:8r/IZmOXO
>>269
富山ライトレールの窓ガラス

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 11:03:44 ID:zZhhBOo+0
>>269
ボンバルディアに吸収合併されたアドトランツが開発した技術を
導入して、駆動系部品を輸入して日本製の車体と組み合わせた
路面電車が熊本と富山で走ってる。

世界的には最大手の鉄道車両メーカーだけど、日本国内では
国産メーカーが頑張ってるから普通の鉄道車両への導入事例は無い。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 11:13:11 ID:OcMsS6D30
鉄オタの凄さだな。
東葉高速線沿線なのでめったに電車には乗らないのだが、
この前久しぶりに乗ったら
「快速の運転を強く要望します!」と駅につくたびに車掌に
食ってかかってた。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 16:12:40 ID:rBvZrwR70
>>273
我が方でもその手合いが歳喰ったような親父が☆金やJGCカウンターで暴れてるわけだが・・・

275 :名無しさん@お膣いっぱい。:2007/10/26(金) 10:42:37 ID:E0YELG2O0
大宮レープ軍団と展望デッキの皆さんでは
どう考えても後者の方がまともな気が致す

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 12:55:16 ID:F+KwQzL40
鉄道もヲタから被写体まで、ある程度の距離を置かせればいいのに。
鉄道の場合、被写体までが近過ぎるからヲタもドーパミン発散しちゃうん
だろうさ。


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 21:37:47 ID:6MUngHlQ0
>>270
一年中全便全座席でかね?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 13:09:29 ID:lhVNMtFJ0
>>270
そう言い切ってしまう、お前の単純さ加減に拍手!

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 13:10:32 ID:lhVNMtFJ0
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20071025tb01.htm
全日空の悩み、国内線が値上げ 
新幹線に客奪われる…原油高続き「限界に近い」

 全日本空輸の山元峯生社長は24日の記者会見で、最近の原油高について
「歴史的な高水準が続き、来年度も(国内線の運賃値上げを)お願いしたいが、
結論は出ていない。

 新幹線と対抗できなくなるため、値上げは相当限界にきている」と述べ、
採算の向上と顧客確保のどちらを優先するか、揺れる心情を吐露した。
航空大手は、昨年4月に続いて今年4月も国内線運賃を値上げしたが、
燃料価格はさらに上昇している。燃料市況に応じて「特別付加運賃」を
上乗せできる国際線と違い、国内線は簡単には値上げできないため、
コストが重くのしかかる。
 しかも、国内線は鉄道との競争が激しさを増し、値上げは慎重にならざるをえない。
度重なる値上げで、東京―大阪線の運賃は2万700円(羽田空港の施設使用料を含む)と、
新幹線「のぞみ」の東京―新大阪(1万4050円)と比べて割高感が強まり、
顧客の流出が目立ってきた。日本航空も状況は同様だ。
 2011年に九州新幹線が全線開業し、新大阪―鹿児島中央間が約4時間で結ばれることも
頭が痛い。利用者が新幹線と飛行機のどちらを選ぶかは「4時間が勝負どころ」(山元社長)
と言われているだけに、原油高を理由に値上げすれば顧客が一気に鉄道に流れかねない。
(2007年10月25日 読売新聞)



280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 13:28:39 ID:lhVNMtFJ0
http://jp.youtube.com/watch?v=-xAMJ9MK3jg
http://jp.youtube.com/watch?v=b3YoE-marko

着陸は見つかったけど、離陸は無いね。
羽田はあんなに平行滑走路が離れているけど、やってないの?

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 13:58:35 ID:5Ckpg0xt0
>>280
34離陸のとき、朝のうちは何便かだけA滑走路使うから、そのときに見ることが可能。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 15:17:47 ID:2KAvbnoc0
はやてって感動あう?

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 15:20:15 ID:2KAvbnoc0
×あう?
○ある?

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 15:53:12 ID:1cstyyBw0
2万円ぐらいの寝台料金で,ベッド,シャワー,トイレ付きの個室が使えること


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 22:56:58 ID:fbTARzjG0
>>280
羽田ではありそうもないけど、
平行滑走路に同時着陸して、高速離脱誘導路に左右から入って
衝突!なんてのを避ける必要なあるかもな。
新千歳は近すぎて同時着陸はやらないか。

286 :鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ!7便:2007/10/30(火) 05:48:06 ID:S08XXFHf0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193238048/l50

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 22:34:00 ID:H0TBjaxL0
>>285
SFOは平行滑走路の間隔が狭いけど、同時離陸も同時着陸も行うぞ。
特に同時離陸時には離陸直後に2機が左右に散会していく。


288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 22:09:14 ID:OwuwL/4L0
ペンギンとポケモン提携age

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 01:40:21 ID:tIN2+deR0
感激した事。
定位置で止まれなかったとき
ゴーアラウンドしないこと。
あまっさえ、バックすること。

新幹線が品川で定位置に止まれなくて、
山手線一周してから定位置に止まったら
怒るだろうなー乗客(w


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 11:04:31 ID:XpFiSa4j0
新幹線は山手線を走れない件。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 18:00:34 ID:952dWHxJ0
>>289を読んでふと思ったのだが(思考過程は略)、
成田エクスプレスと湘南新宿ラインは、なぜああやって山手貨物線の
線路を走れるんだ?海側山側が入れ替わっちゃってない?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 18:34:46 ID:u0PAyDVt0
>>291
線路や信号の規格が旅客線と一緒だから。
「海側」「山側」は車両基地に戻って編成をバラす際に問題になることであって、
運用中に編成が逆方向になっても、基地に戻るまでに元に戻れば無問題。


293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 20:42:25 ID:X7XxbV4n0
みんな結構鉄道について詳しいな
鉄オタが飛行機オタに進化した人が多い成果?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 22:45:39 ID:jEGCCZgP0
>>293
結構多いと思う。
鉄オタで入門して、飛行機オタになった人。

でも俺の場合、鉄オタをやめた訳ではない。優先順位として飛行機が上位になっただけ。


295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 22:48:05 ID:MbqqN4Ac0
月刊エアラインも買ってるけど,鉄道誌も買ってる


296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 22:57:18 ID:lX7xm78A0
洩れも>>294に同じ

完乗してからは、新線は乗り潰しに行くけど、
基本的に飛行機でいけるところは飛行機だな。

あ、一旦那覇とか新千歳とか福岡とか伊丹とか鹿児島に飛ぶという
へんてこりんな空オタ的迂回は無しだけどな

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 23:05:07 ID:XpFiSa4j0
自分は「人を乗せて移動する物体」ならなんでもいける。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 23:14:54 ID:tIN2+deR0
メリーゴーランドとか?

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 23:16:18 ID:xntaFSGR0
>>297
タイムマシーンはどう?
一輪車はどう?
三輪車はどう?
馬はどう?
牛車はどう?

300 :297:2007/12/17(月) 00:51:40 ID:M5LAbesN0
>>298
メリーゴーランドは回転するだけだから、移動するとは言いにくいな。
でも、いろいろな動物があって、見てるとけっこうおもしろい。

>>299
運動はあまり得意じゃないので一輪車は苦手だw
三輪車は、別の意味でいまさら乗りたくないw
三輪バギーとかならいいけど。

牛車は、機会があるならおもしろそうだな。
タイムマシンも、もし生きてる間に実現したらぜひ乗ってみたい。

ちなみに、乗馬歴は5年ほど。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 05:26:09 ID:6EeQjJmD0
何年か振りで新大阪まで「のぞみ」とかいう平べったい顔の電車乗ったです
そしたらず〜っとVrを越えた速度(体感値)で突っ走しってるんです
いつ離陸しちゃうだろうかとドキンコしてしまい正直くつろげませんですた


302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 13:22:33 ID:rInwK9aZ0
>>293
ノシ

東海道山陽新幹線が正直趣味対象にならないのと、
仕事し始めると泊まりがけの鉄ヲタ道中などしてる暇がないのと
その2点かな。

結婚して子供出来て、遠距離出かけるのに
全部鉄道で移動するというのが辛くなったのが決定的かな
(旅行は飛行機+レンタカーがデフォになった)

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 13:25:40 ID:rInwK9aZ0
>>296
> あ、一旦那覇とか新千歳とか福岡とか伊丹とか鹿児島に飛ぶという
> へんてこりんな空オタ的迂回は無しだけどな

俺もそれは無いな。
修行しようとかそういうつもりもないし。

でも、今度沖縄行くときに、伊丹→福岡→那覇にしようかどうか迷ってる
都合の良い時間帯に神戸発か関空発しかないと理由を付けて。
本当はDASH8にあえて特攻してみたいだけなんだけどね
(実家の上あたりを飛ぶようだし)

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 21:35:56 ID:QwcBFnyT0
>>297
俺も乗り物なら何でもおk

鉄道、飛行機、自動車、船、女…

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/17(月) 22:39:16 ID:P1f9mJFc0
>>304
ノシ

だが、どんな女でもおkというわけには逝かないな

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/18(火) 08:18:38 ID:dom3n9F+0
俺は>>304に遊園地の乗り物も含めてくれ。

307 :名無しさん@お膣いっぱい。:2007/12/18(火) 08:35:15 ID:t45faReG0
リア小の夢
…………でんしゃのうんてんしゅ
現実(但し過去w)
…………遊園地の乗り物の運転係(しかもバイトwww)

の漏れが来ましたよw

>>300
でも、20代(当時)にもなって男一人でメリーゴーランドにイヤイヤ乗せられるのは…












このうえなくはづかしい。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 00:58:49 ID:IhHQ8k9i0
○ギリギリに駅についても乗れる
○グリーン車のお姉さんが親しみやすい
○持ってきてくれるお茶がペットボトル


309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 02:15:52 ID:rh+/gQoQ0
逆に、鉄オタが飛行機に乗ると(観てるとか撮るだけでもいい)
感動することは何なの?
板違いか。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 08:50:05 ID:zQWzT7l/0
>>309
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193238048/l50


311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 18:14:54 ID:M5L9riG40
この間、ディズニーシーにいって
メリーゴーランドの中でも数少ない、アラジン に乗ろうとして
わざわざ1回パスして並んだのに
子供のすがるような目にやられて譲ったわさ。



312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 05:12:06 ID:bLRUcb4Z0
こないだ新幹線300系に乗っててマジ思ったんだが、
これが国際線Yだったら神。
シートの幅もピッチもリクライニング角も余裕ありすぎ。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 09:14:29 ID:zkU6BJiw0
>>312
新幹線車両の場合、折り返しの際にシートの向きを反対に回転させるため、
回転スペースの確保のため、シートピッチはある程度空ける必要がある。
実際、京急の快特や関西の新快速のように、背ずりを反対側に倒すだけの
シートの場合は、シートピッチはさほど広くはない。
要するに、新幹線のシートピッチが広いのは、サービスのためと言うより、
シートの構造上の必然ということ。
あと、鉄道車両の場合、航空機のようにシートコンフィグレーションを後から
変更することは困難なため、最初に決められたシート配置がその後ずっと
使われていくことになるのも理由の一つ。
航空機と違って、鉄道車両の場合、シートと窓の配置が違うのは嫌われるからね。


314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 10:03:42 ID:cho44agL0
>>313
まぁまぁ
通勤列車と新幹線を比べるなよ

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 12:15:13 ID:bLRUcb4Z0
>>313
その見方は正しいんだろうけど、
乗ってて広いことは変わりないわけであって。
つい数ヶ月前に初めて乗るまで、
新幹線の普通車は東海道線のような
4人対面式のシートで、グリーン車のシートが
飛行機のYと同等だと思っていたから、
シートの立派さに正直驚いてる。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 13:00:15 ID:cho44agL0
>>315
> つい数ヶ月前に初めて乗るまで、

お、なんか珍しいパターンの気も。
住んでるところによっては当たり前なのかな‥‥
おいらは山陽新幹線沿線の生まれで、今は京都にいるので、
帰省は新幹線。たまに東京行くのも新幹線便利という土地柄。
飛行機のほうが、あえて選択しないと乗れない

それは置いておくとして、
昔は新幹線グリーンと国内線(Y)の値段やサービスが比べられる事が
多かった気がします。今はどちらかというとYと普通席ですかね


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 03:44:27 ID:N5PqYsyo0
>>313
飛行機の場合、膝が前の席にあたることが多いが、
鉄道車両の場合、背ずりを反対に倒すだけのやつもそれなりの
シート間隔(910mm)を確保してあり、膝が前の席に当たることはまずない。

途中駅で窓側の人だけが出入りするケースが多いからかもしれん

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 10:35:56 ID:M504dZkm0
>>313
でも東海道と東北とだと6cmぐらい違うよな。
構造上必須というのなら東海道はまだ詰められるはず。
そこをあえてしない所がサービスなんだと思う。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 16:34:42 ID:lGZtwQai0
>>317
昔の特急客車の普通席は790〜850mm程度だった。
今の特急電車の原型を作るにあたり、20m車両長でトイレ・洗面台のスペースを引いた
残りの長さを1両の目標定員(60名)でピッチ割りするとあの長さになる。

>>318
東海道の場合、100系3列シートで回転させる関係上、あのピッチになった。
で、そのままそのピッチが引き継がれて今に至る。新車が出るごとに狭くしても良いんだろうけど、
外国人も多いし、あからさまなダウングレードで文句言われるのも何なのでそのまま。
この因習を破ったのが500系(普通席-20mm)、N700系でも先頭車だけちょっぴりピッチが狭い。

東日本は在来車両を取り替えるまでには時間がありすぎたので、座席交換時に
現状ピッチで回転できる座席をメーカーに開発させ、換装。
そのピッチで今に至る。


320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 17:42:21 ID:Hhls/X1L0
>>319
JR西日本0系も、従来のピッチのままで回転できるシートに交換されたね。
ただ、その後、2-2シートに交換されたが。そのシートだと、昔のビジネスクラス並だ。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 18:10:55 ID:U89ZQ6xvO
電車は途中で乗り降りする客がいるさ〜 荷物も預けない訳さ だから広いさ。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 20:33:04 ID:0kTR9+r40
>>313
つ[MAXの自由席]

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 21:59:06 ID:TiqEwMTU0
JR東日本の新幹線は狭い。
東海道新幹線のつもりで、キャリーバッグを脚前に置こうと計画してたんだけど
すっごく無理があった
なんだか車内も息苦しい。
いつもローカル色むんむんだしw

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 23:25:09 ID:XsobeYfZO
飛行機にも寝台をつくってくれ。3段式で構わん。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 01:56:22 ID:6INYFVJV0
こんなの?

ttp://oglobo.globo.com/fotos/2007/08/08/08_MHG_lufthansa.jpg

326 : 【吉】 【1454円】 :2008/01/01(火) 15:56:38 ID:JjSFyetr0
>>324
シンガポール航空のA380スイートに乗るべし!
いくらかかるかわからんが。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 10:04:06 ID:JJbd0mrp0
SQのA380ではなくても、ANAやJALでは、
長距離仕様のファーストクラスが「寝台」じゃないかな。
椅子がフラットになって、枕と布団、パジャマ、洗面具もある。

ビジネスクラスも、幅は旧型客車並で斜めフラットではあるが、
毛布・枕と歯ブラシセットがある。

328 :名無しさん@お膣いっぱい。:2008/01/11(金) 02:26:23 ID:SNNlpPi70
昨日を持ちましてパスネットの販売が終了したわけだが、
ひこーきが写ってるやつを買い締め(決して“買い占め”でなはい。できないw)しますた。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 14:44:43 ID:wtazMVcE0
>>322
あれはひどいw

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 16:12:58 ID:tTHDD6XuO
>>329
景色は良いし、三列だから、空いてる時は、広々と座れるから、多少良いけど、
長時間乗車には、あまり向かないかもな。


331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 19:35:40 ID:gyNmrCe30
>>293
そうだね。車は乗るだけでヲタではないが

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 21:15:24 ID:58LQgjIw0
>>324
日航ジャンボ機が就航した頃
アッパーデッキがF客用の寝台になってたはずだが
あまりにも客層が悪くて早々にやめてしまった
何でもスチを引きずり込もうとした客が多数いたとか
今のババスチなら誰もそんなことは考えないだろうが

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 21:46:44 ID:i5sqKZGh0
>>327

いや,だから,数万円の追加で,シャワー付きダブルベッドの個室で札幌まで行けるのが凄い.


334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 23:23:14 ID:BVUXT3om0
生粋の鉄ヲタですが、
消防の頃(昭和50年代前半)、飛行機に寝台がないのが不思議だった。
みんな10時間以上も座席に座っていることが信じられなかった。
時代は下り、年に2回くらい海外に逝ける様になって、あのエコノミーの座席で
10時間以上乗ることも苦痛ではなくなった。
でも列車でエコノミー程度の座席で何時間も乗るのははしんどい。
何でだろう?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 23:28:24 ID:u6Tfh1pg0
>>334
列車だと飛行機より振動があるから
眠りにくいし腰にくるからじゃない?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 21:33:18 ID:rsC9WFOu0
>>334-335
あと、駅ごとに乗客の入れ替えがあって落ち着かないというのもある。
そう考えると、「のぞみ」の新横浜〜名古屋間や「はやて」の大宮〜仙台間は
人の動きがないから、結構快適。


337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 23:31:55 ID:VI3SSZQo0
>>334ですが、>>335>>336氏に禿同。
確かに人の乗降があると落ち着かない。
あとは、飛行機の場合、飯食ったらすぐ寝るけど、鉄道の場合は外を眺めている
ことが多いから、そのせいもあるかも。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 09:46:13 ID:lwQtM8dSO
きのう、観光列車の指定を撮ろうとしたら、
列車席番一覧表見ながら必死に探してくれた。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 15:49:14 ID:JPsvAY15P
降りてから目的地が直ぐっていうことだろ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 11:15:56 ID:zQ82A6JFO
すげー
飛行機よりも席が広いw

341 :無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 20:50:43 ID:BJkh2cdY0
駅弁おいしいね

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 11:09:34 ID:Gb1tXT2BO
え…新幹線って特急券とか要るの……?
知らずに買って大損ww
在来線に乗ればよかた

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 12:28:45 ID:tSd/LxXT0
>>342
100km程度の移動ならな。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 13:30:43 ID:xpzr24rd0
>>343
釣られるなよ

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 22:22:28 ID:dxHtRgix0
エコノミーに乗っているより寝にくい(うるさかったりゆれたりして)

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 23:06:32 ID:4G9m9JO+0
新幹線のグリーン車だとそこそこ寝られるがな

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 23:27:52 ID:TYll8lOi0
飛行機乗った後新幹線に乗ると、シートベルトをつい探してしまう

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 17:10:41 ID:JJIbcH1M0
北海道なら雪景色がなんともいえんな

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 18:49:44 ID:EqFwZboM0
クラスJと新幹線300系・700系のグリーン席、
どちらが上だろうか?

スペースやリクライニング角度では
グリーン席の方が広いけど、
座席の機構はクラスJの方が芸が細かい。
クラスJはレッグレス我がついているけど、
グリーン車はフットレストだけ。但し、新しい車両では
反転させて靴も脱いでくつろげる…。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:29:39 ID:RBHlBYf80
>>349
クラスJのレッグレストって、身長180の自分だと相当リクライニングを深くしないと
足に当たらないのでほとんど無意味。
フットレストの方がありがたいな。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:39:40 ID:S1YYbCqV0
>>350 だよね
身長177のあたくしにも無意味な存在
インタナのC以上でなら快適ではあるけど




352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:18:50 ID:VyjbSKnF0
シートピッチが狭くてレッグレスト展開すると窮屈なんだよな
鉄道の在来線の普通車並みのシートピッチにあれはいらないと思う
フットレストをつけてくれたほうがありがたい

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 15:20:21 ID:/PQc6dyJ0
飛行機ヲタ逮捕


【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者(22)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 17:21:48 ID:Uqh8o8T8O
東阪間をたまにこだまのグリーン車で帰るが終始ガラガラでいい。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 19:37:15 ID:hmVRrz+ZO
>>354
京都あたりで桜が見頃になるとツアー客で混むぞ

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 20:59:33 ID:ePPiTxYM0
富士のA個室ってどうよ?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 00:04:36 ID:7wkD6OypO
>>355
GWの最終日や盆正月のUターンラッシュピーク時はこだまですら満席になるよね。
今日はGWの最終日の新幹線発売日だが夕方のひかりの指定席は初日で満席になる悪寒

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 03:14:51 ID:Nlx80nax0
どうでもいいが、大畑駅の件知ってるよな??

大畑線キハ85動態保存会という組織。この組織は鉄道愛好会で、
下北交通大畑線の車両を動態保存し、大畑駅の構内で展示運転を実施しているらしい。
このほかにも廃線後のふるさと銀河線・陸別−網走管内置戸間で定期的なSL列車運行も運行する構想があるが…。
この組織はただの鉄ヲタの集まりではなく、もちろん会社の親睦会みたいな役割がある。
鉄道模型を作ったり、鉄道旅行等を通して会員の親睦を図っている程度の活動だったが、
下北交通大畑線が廃線になった際、そこで使われていた車両が
そのままスクラップにされるのは忍びないということで動態保存にすることにした。










そんな彼らの本業は某航空会社の社員。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 10:46:24 ID:TdLCuVU00
>>353の奴、
飛行機ヲタ仲間をも自分はパイロットだと偽って騙してたんだけど
騙されてた飛行機ヲタ、このスレに来てるか?

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 13:34:29 ID:lJ1g4IRfO
騙されたの?


361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 14:01:41 ID:3lXW/Gzj0
>>358
自社のを保存するどころか会社自体無くなった香具師らな。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 23:27:52 ID:36MQVzOL0
>>360
騙されてたみたい。そして、騙されてたことに気付いたみたい。






1. Posted by rei 2008年04月06日 20:55
綺麗な写真ですね。
S氏に騙されていたようですが、その件についてどう思われますか?


2. Posted by F-15大好き野郎 2008年04月06日 21:03
>rei様
ご訪問ありがとうございます。ご質問の件、報道発表の通りです。悔しくもあり悲しくもあり・・・。全国の飛行機好きな仲間が裏切られた思いです。現在警察当局による捜査も継続中ですので、これ以上のコメントは今後差し控えたいと思います。


3. Posted by rei 2008年04月06日 21:46
削除されるかと思っていました。
ご丁寧に回答いただき、ありがとうございます。余計かもしれませんが、某巨大掲示板に晒されてましたよ…。
下地島の写真は夏のカレンダーにしたいですね^^
これからのご活躍をお祈りいたします。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 20:49:49 ID:d3EC3SPJ0
>>358
大畑線の保存会には、JR東の現業も多数いるよ。
整備関係は彼らの役目だし。

主催の某航空会社のPさんは、月イチで青森まで空路入り。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 00:17:02 ID:mFDFwvbl0
>>356
基本的に、富士ぶさのA個室は「シングルDX」の中では一番しょぼい。
(シングルDXがわからなければ時刻表見てね)。
設備としては洗面台があるだけ。
例えばサンライズの「シングルDX」だと、洗面台、デスク、椅子(ベッドとは別)
液晶衛星追尾テレビ(ビデオではない)なんかがついている。
ただ、列車そのものが来春なくなりそうなので、機会があればぜひご乗車を。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 16:58:59 ID:RwhsO3Ol0
>>353のやつのまとめができてた


【白石歩容疑者のこれまでのまとめ】

2004年〜2005年  この頃は普通の飛行機・競馬・写真マニアだった模様。ロスへリフレッシュ旅行に行くなどしていた。
2006年3月  二股相手(小柄な方)とはこの頃には既に交際しており競馬場でデートしていたのが目撃されている
2007年春先  「俺はお前のこと忘れた事がない」 「もう1回可愛がってほしい」と言って二股相手と復縁
2007年3月  馬術部専属カメラマンJOHNとして07年度ブログをスタートさせる。なお専属カメラマンは昨年から行っていた模様
2007年6月  馬術部関係者により二股が批判される
2007年7月頭  和歌山の乗馬クラブ「グリーンオアシス」へ二股相手(馬術部)と旅行してポニーに乗る
2007年7月  航空自衛隊有志らによりブログが偽者認定される
2007年8月27〜28日  小松空港へ遠征。自分がボーイング777を操縦して到着すると言って飛行機仲間を騙し迎えにこさせる
2007年11月30日   国際線デビューしたとブログに書き飛行機仲間から多くの祝レスを受ける。その祝レスに更なるウソをつく
2007年12月1,2日  成田空港へ遠征。このときも自分がボーイング777を操縦して到着するいう設定で飛行機仲間を騙す
2007年12月13日  ロンドンからブログを更新しているという設定で 飛行機仲間を騙す
2007年12月14日  下地島へ遠征。飛行機仲間と宿泊で同室し、夜明けまでウソ話をつきたおす
2008年2月4〜8日  東京にいた。東京競馬場へ行っている。4月2日の犯行の下見も兼ねて東京にいた疑いあり
2008年4月2日  パイロットに扮して成田空港の日本航空事務所に侵入し窃盗。千葉県警により逮捕される

366 :365:2008/04/12(土) 17:03:09 ID:RwhsO3Ol0
>>353の元スレいくと裏付けになるログを全部指摘してあるのがある

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