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ユナイテッド航空 UA15便

1 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 12:25:26 ID:hiwOjNJx0
この板は本来理系板ですので、技術的な話題が中心です。他の話題はエア
ライン板に行きましょう。CAの話題もある程度OKですし、学問板よりは緩やか
な運営です。
個別の航空会社、単独の空港、マイレージ会員、空港や飛行機利用に際しての
あれこれは、大体エアライン板でOKです。

《UA》 ユナイテッド航空 1便 @エアライン板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132845878/

↓↓↓↓↓↓それでは、理系、技術的な話題をどうぞ↓↓↓↓↓↓

2 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 12:43:35 ID:hiwOjNJx0
スマソ、立てる板間違えた。
以降、放置プレイよろ。

3 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 17:07:08 ID:APd2QdEY0
うあぁ〜!

4 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:58:33 ID:PP1wUcrC0
UAカードダブルマイルキャンペーン始まりましたね。

5 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 22:26:46 ID:2R9Okqh30
>>1
そもそも航空会社スレの理系・技術的話題ってどういう話だよ
おまえ、いろいろとアタマ悪すぎ

6 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 10:50:38 ID:hQi6Vhpv0
>>5 >>2

7 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 15:41:32 ID:5FRFQkkX0
>>6
それも含めて頭悪いと言ってますが何か?

8 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 22:25:33 ID:b48IwnFl0
2ちゃんなんて頭悪いやつのたまり場に決まってんだろ。

9 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 11:20:19 ID:jZHS2l160
age

10 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 23:29:48 ID:+lDcsPKt0
age

11 :重複スレのため誘導:2006/09/23(土) 23:33:04 ID:EcBbmXg20
《UA》 ユナイテッド航空 1便 @エアライン板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132845878/

12 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 23:55:59 ID:RwvYMFHb0
カラチ線開設も今回のごたごたでなし。

13 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 16:26:51 ID:yT/gVuaz0
>>11 の本スレッドが900を超えました。
こちらを次スレッドとして使いましょうか。

14 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 22:41:21 ID:Rw5WduGS0
まだ900だろ。海外旅行板の某スレじゃあるまいし・・・

15 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 01:08:51 ID:4zqPHycx0
>>13
(・∀・)カエレ!!

16 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:49:47 ID:6V7w6OsS0
本スレッドが950に到達しました。次を準備。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132845878/l50

17 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 17:10:33 ID:09gEs8tl0
来月UAでワシントンに逝くずら!

18 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 11:55:56 ID:D09wULb20
いてらー

19 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 08:41:11 ID:p6r4vspW0
ひろぇもん、のりぇもんの海外旅行記
http://www.poohtan.com/

20 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 09:23:08 ID:+GBQoeka0
IADが最終目的地ならいいけど、乗り継ぎはイミグレも荷物の再チェックインも場所が狭すぎ。
荷物はあそこで行方不明になりそうで怖い。
シカゴのほうが便利かな。ターミナルの移動が面倒だけど。

21 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 13:53:01 ID:k/2hFqtO0
パンナムが消えたようにユナイテッドも・・・
がんばってくださいUAさん

しかし、ど〜してアメリカ政府は英国やドイツみたく、ナショナルフラッグキャリアーって
意識もてないのかなあ〜?

でも、これがアメリカの逆にいいとこなんだろうな

22 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 10:20:21 ID:huoCcAbkO
頭大丈夫ですか

23 :名無しさん@メールは読みません:2006/11/18(土) 20:34:21 ID:Arymp4ac0
>>20
乗り継ぎのイミグレが別れてていいと思うけどな。
セキュリティ−ゲートの流れもスムーズだし。

24 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 09:50:55 ID:MD2kaAsz0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50724603

みんな入札してください!お願いします。

25 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 00:52:19 ID:GqgdFITL0
成田・デンバー線開設汁!

26 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 11:06:44 ID:Ef11IQkU0
>>25
成田の発着枠はどこから?
どの既存路線を運休させますか?
成田経由・以遠便からアジア直行便に移行(Japan Passing)させますか?

27 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 12:07:39 ID:uPOP9MtO0
>24 びっくりしたそんなに高く売れるのか

28 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 12:35:37 ID:ROv83l2Q0
>>26
成田・ソウル線を1日1本に減便するか、
もっとも、止めるに相応しい路線があるぢゃないか
ホノルル線でもなく、シスコ線でもなく、LA線でもなく、シカゴ線でもなく、
ワシントン線でもなく、仁川線でもなく、台北線でもなく、香港線でもなく、
バンコク線でもなく、シンガポール線でもない・・・・・

あの地名を聞くと虫唾が走る

29 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 12:42:41 ID:ealEtUBY0
>>28
シアトル?

30 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 18:29:26 ID:eTyOfeuL0
なにが>>28をそこまで追い詰めたんだ?


31 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 00:40:20 ID:HGF/GQFB0
>>26-28
ICN線一便減便してるんじゃない?他にどこか増便してる訳でないので。
IADはJFKからシフトしたと捉えれば。
あとTPE-USAノンストップも復活すればTPE線削られるのも考えられる。

32 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 21:25:38 ID:hjb8gfoQ0
台北路線は必要だろ

ワシントン州の路線なんか必要ないんだよ

どうしてもというならバンクーバーから電車か車で逝け

33 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 22:30:50 ID:78eV9qjT0
>>32
よっぽどイミグレか税関でいじめられたのかな。

34 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 22:43:31 ID:FgOjWJYj0
>>25
つ875/876

ヨタはともかく、そもそも、DENは標高の問題があって今はノンストップに適切な機材がない。
漏れも年数回NRT-DEN往復してるからノンストップ便激しくキボンヌなんだけど…


35 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 23:34:56 ID:m6S7oVhQ0
DENはえらく長い滑走路がオープンしたから777のフルペイロードでも
離陸できるようになったんでないの?

36 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 21:32:08 ID:RSlF5G200
シ ア ト ル は 民 度 低 杉 !

37 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 10:33:50 ID:4utKTOCj0
12月中旬にアメリカを往復するのですが、Premierステータスなのに、「Currently there's no seat available」とでて、満席を示しています。いったいどうなるのでしょうか?本当に満席なのですか?エコノミー+を選びたいんですが。

38 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 11:08:28 ID:qCB+yFoQ0
>>37
プレミアの会員番号が予約記録に入ってない
事前指定できる座席がすでにいっぱい
のどっちかまたは両方。
しばらく先みたいなのでとりあえずプレミアの会員番号を入れてもらって、
毎日見てればマシな席が空いてくると思う。

39 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 11:27:27 ID:4utKTOCj0
>>38

Unitedのホームページでは、Premierと表示されています(マイル数の上に)。
予約した日本とアメリカ往復便とも満席なのです。Economy Plusだけじゃなく、全ての席がです。
でも予約は全てConfirmedになっているのです。

すでにOverbookingってことでしょうか。

40 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 11:37:53 ID:qCB+yFoQ0
>>39
それは会員資格の話で、予約記録に会員番号が入力されてないと意味がない。
その状況だとおそらくまだ入力されていない可能性が高いと思う。
電話して入力してからもう一度試せ。

41 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 00:55:40 ID:MCdlLgRB0
>>37
1Kでない限りエコノミープラスは指定できなくなったぞ。プレミアでも

42 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 01:06:10 ID:QYsInyle0
11月にチケット購入の2Pですが、
12月利用分のY+指定できましたよ。


43 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 03:39:31 ID:LKXPi6ie0
>>37
プレミアブロックがある場合、完全な満席でなくてもシートアサインできない。
非常に極端な例だが、747-400のYなら

○●○ ○●●○ ○●○
○●○ ○●●○ ○●○
○●○ ○●●○ ○●○

と10席の列に6人の上級会員(白丸)がアサインしているともう座席指定不可。
でも予約は黒丸のブロック部分で受けられる。
当日になればブロックは解除されるから、「プレミア会員だからエコ+に
して〜」と言えると思う。ただし、中間席(´・ω・`)ヤダヤダ

あとは>>40の言うとおり、予約時にMP番号入れ忘れたとか。

44 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 08:43:12 ID:lZLGv8GN0
>>41
( ´_ゝ`)
3P以上は桶よ。YBEMと他社シルバー以上は9月中旬から不可になった。

45 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 11:26:18 ID:9kqQmFcyO
>>44
3Pって・・・。


46 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 19:29:25 ID:awSBQtpV0
覚えていますか?世界最大の解体ショー9.11を
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164726051/l50

http://video.google.com/videoplay?docid=4377032998245988095&q=Loose+Change+2nd+Edition
9.11テロの真相を追求するドキュメンタリービデオ
「Loose Change 2nd Edition, 日本語吹き替え版」
グーグルビデオで無料配信を開始  全編1h23m


47 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 22:01:09 ID:lZLGv8GN0
>>136
常識。つうか電話して聞け。

48 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 23:13:43 ID:l4LcAWJC0
>>41
ということは元プレミアでもOK?

49 :48:2006/11/29(水) 23:14:35 ID:l4LcAWJC0
失礼アンカー>>44の間違い

50 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 23:33:54 ID:7/9jk9wJ0
Y+は、1K、プレミアエグゼクティブ(1P)、プレミア(2P)のみ。


51 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 00:00:19 ID:0If1cDJn0
>>50
それとプレミアアソシエイト(3P)

>>47は誤爆

52 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 14:38:37 ID:VjI3t09p0
39ですが、出発の2週間前からできるみたいです。実際、ちょうど2週間前から、Premierですが指定できました:)

53 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 15:37:13 ID:4vXmpi9L0
>>52
ふーん。レポd。
2Pだと2週間前にならないと指定できなくなったのかなあ?

54 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 18:55:47 ID:JfEdTZiU0
>>52
単に座席調整が入っただけじゃ無いの?


55 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 15:34:45 ID:w1nCto9e0
no i am not

56 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 00:53:28 ID:PVaBwud70
ユナイテッド航空とコンチネンタル航空、合併に向け予備交渉=米メディア
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061213-00000579-reu-bus_all


57 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 01:01:53 ID:0h7u07Tr0
>53
そんなことはないよ。
予約番号があれば指定できる。

58 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/15(金) 13:27:44 ID:7sEPff8M0
新ファーストクラスの写真が出てきたけど、なんだかAir Chinaが欧米線で
使ってる新ファーストクラスと、座席の意匠があんま変わんない。

59 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 02:02:49 ID:EfVBjb9f0
ユナイテッドのビジネスクラスはJALのエコノミー以下。

60 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 02:05:28 ID:krAbd4R90
そりゃ膝まづいてくれねぇから
王様気分味わえねーもんなぁ

エコノミーじゃよwwwwwwwwwwww


61 :774便@天候調査中:2006/12/30(土) 16:42:04 ID:aikTB2zi0
誘導
【UA】 ユナイテッド航空 2便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/

62 : 【ぴょん吉】 【1840円】 :2007/01/01(月) 21:14:06 ID:6xSWhnR5O
あけおめ!
今年はUAにとっていい年でありますように

63 :774便@天候調査中:2007/01/03(水) 20:46:27 ID:FSw20t0J0
アジア方面の特典枠、全く無いの???

64 :!K:2007/01/10(水) 00:14:05 ID:6BUgQcYl0
>>63
平会員向けはない。
1Kならある。

65 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 08:43:00 ID:TzsiapZL0
保守

66 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 01:16:52 ID:4P2btDQA0
JFK行き(直行)のUA800取りやめてまでワシントン便飛ばす意味があるとは
思えない。
UAではこのワシントン便やセントリャー発着便のボーナスマイルキャンペーンを
良くやっていますが、裏返しに言えば搭乗率が芳しくないのだと思う!
いずれはUA800は復活すると思う。(一旦休止のHKG便も)

67 :774便@天候調査中:2007/02/12(月) 07:05:31 ID:N591NKjh0
このスレは立て間違えなんだし落としちゃっても良いんじゃないの?
>>66みたいな恥ずかしいこと書いてageちゃう人来ちゃうし

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 22:42:30 ID:uC8QNZxy0
age

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 01:13:29 ID:+ze5Hoqe0
>68は、今さらこのスレに何を期待?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 16:46:20 ID:tc7PTyvK0
正規次スレはこちら・・・ 削除依頼が必要だな。

【UA】 ユナイテッド航空 3便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177981513/

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 21:39:31 ID:wGWUHUES0
次スレ立てますか? これ使いますか?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 21:53:41 ID:fYm7/wJW0
まああるんだから散逸するよりこれでいいんジャマイカ?
この次は5便で。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 22:11:10 ID:+zA0mDHj0
だれか教えてください。

UAマイルつかった、スターアライアンス・アップグレード、
いったいいつになったら再開する?
すっごい困ってるんだけど。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 22:16:45 ID:fYm7/wJW0
>>73
いつか再開するらしいが、不明。
まあ、いつかといいつつ全く再開しないのも珍しい話ではないが。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 22:24:38 ID:2+3ijZuO0
>>15
前スレ999さん

ACとBDすすめて頂いたの多分999さんだと思います。私も何となく
そうかなとは思いました。結局BDに決めて、サイトからクレカ申し込み
リンク飛んだらもう無かったです。。。bmibabyはcitiとやってるようですが。
(一応A国住所はあります)BD自分としては使い勝手かなり良さそうなのですが
クレカある方がアワードがとりやすいかなと思いました。one worldも検討
しましたが、やっぱりBAとか加算率悪過ぎですね。。。でスタアラ、
今の所ANA、LHで、イメージ的に(サービスがきめ細かそう)SASも可かなと。

現在BD=ANA=LH>SAS>>UAと言った所です。BDというご意見がかなり
新鮮だったのでやっぱり聞いてみるもんだと思って、更に調査しています。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 22:27:55 ID:fYm7/wJW0
>>75
クレカがもらえる住所があっても、決済通貨によっては為替手数料が結構高くて
意味なしになったりするしね。。
SASは全然調べてないのでわかりません。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 23:51:21 ID:fYm7/wJW0
前スレ
【UA】 ユナイテッド航空 3便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177981513/

次スレは5便でよろ。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 00:15:49 ID:ZTi/u4lJ0
【UA】 ユナイテッド航空 4便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188225656/

もうスレが立っているぞ。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 00:22:20 ID:XPjkpTdo0
>>78
立っちゃったのか

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 20:03:32 ID:MCaTuBEq0
SWUPの残席を調べる方法は電話以外ありませんか?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 21:45:23 ID:9pJWIXVm0
>>80
電話が面倒なくていいと思うけどね。
夜にアメリカに電話するのが面倒なときとかはこれで検索できる。

united.com → Book with miles → 目的フライトのスタンダードビジネスクラス
(またはファーストクラス)特典を検索

目的のフライトが出たら Show flight details にマウスポインタを置く → Availability のところに
NF3 NC6 などと出てくるのでこのNC/NFに続く1桁の数字がアップグレード用座席として
今すぐに取れる座席数。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 08:16:56 ID:j4QKiVbG0
>>81

有難うございます。試してみましたが、数字がでません。何度も試してみましたが同様です。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 09:25:13 ID:lznARuz80
>>82
設定が要ったかも。
http://www.united.com/updateprofile
から
My travel preferences → Availibility format → an expert
にしてみてどう?

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 06:30:59 ID:Lf5RP1jG0
>>83

有難うございます!見られるようになりました!

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 12:20:21 ID:m3zxtJXe0
>>84
あなたは偉い。
ちゃんと「ら」を入れてる。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 20:29:35 ID:8kGPj6ga0
UAの最小乗継時間を知りたいのですが、どこに行けば見る事が出来るでしょうか。
国内→国際@IADの乗継時間が50分しかないのですが、大丈夫でしょうか?


87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 20:57:11 ID:4kKtrmnb0
>>86
聞くしかない。
IADの国内→国際の最低乗り継ぎ時間は35〜40分。
どちらかがUA運航便以外の場合は長くなる。

88 :86:2007/09/24(月) 08:38:56 ID:3GLQQ6H10
>>87
国際→国内よりは入国審査が無い分楽ですね。
AAですけど定時5分前に乗り込んだ事があります。
まさにバス感覚でした@1991年

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 01:01:13 ID:EXxk2l8j0
>>86
CRSで調べるのが一番早いが、
早い話UAのサイトで便検索して
乗りたい便が出てくればMCT満たしてるよ。

90 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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