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なんでニューヨーク絡みの航空機事故って多いの?

1 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 01:35:36 ID:YCnvXOX00
1988年12月21日 パンアメリカン航空 ロンドン発ニューヨーク行き ボーイング747 ロンドン離陸40分後墜落 乗員乗客259名全員死亡。
1996年7月17日トランスワールド航空 ニューヨーク発パリ行きボーイング747 離陸12分後爆発墜落 乗員乗客230名全員死亡。
1998年9月2日 スイスエアー ニューヨーク発ジュネーブ行きMD11 離陸1時間後墜落。乗員乗客229名全員死亡。
1999年10月31日 エジプト航空 ロサンゼルス発ニューヨーク経由カイロ行き ボーイング767 ニューヨーク離陸30分後墜落 乗員乗客 217名全員死亡。
2001年9月11日 ユナイテッド航空 ニューヨーク発サンフランシスコ行き ボーイング757 ハイジャック後墜落
2001年11月12日アメリカン航空 ニューヨーク発サントドミンゴ行き エアバスA300 離陸2分後墜落 乗員乗客260名全員死亡。

13年あまりの間に6機も、その他にも9/11でツインタワーに突入した2機を合わせると、8機。
ニューヨークに絡んだ航空機事故って多すぎない?

ちなみにこの期間、東京発着の飛行機で墜落したものはゼロ。
ニューヨークの他にもこんな”呪われた”空港、都市、ってある?


2 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 01:42:57 ID:i1D/FuBi0
そりゃ台北だろう。

例の会社だけでなくSQも離陸失敗してる

3 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 09:28:46 ID:KNYBZybX0
kansailocal3.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up77841.jpg

4 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 10:44:25 ID:JVa2uJ87O


5 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 11:37:38 ID:PONgy4EJ0
発着数が他の国と比べ物にならないくらい多いからだろ

6 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 17:09:14 ID:viEOj+160
>>2
香港も意外と呪われてそう。旧空港、新空港共々。

7 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 17:24:07 ID:YCnvXOX00
>>5
でもシカゴ、フランクフルト、ロンドンなんかも発着数多いけど、ここまで事故多くないよね?
なにか大西洋上の気流の影響とかもあるのかな?あとパイロットがニューヨークステイで遊びすぎちゃって判断力が落ちちゃうとか?

8 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 01:16:56 ID:tBb9MsXS0
1977年に、テネリフェでKLMに特攻されたパンナム機も、LAX発NY経由だったりする

9 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 20:38:06 ID:dyS1MBUFO
1960年、1965年には空中衝突もあった

10 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 22:42:12 ID:p2+csj0B0
>>6
旧空港は不時着で1回死者が出ただけ。

11 :774便@天候調査中:2007/02/28(水) 00:02:07 ID:0mjgQzce0
機材近くまで行ける職員(整備・荷物運搬・機内清掃・他支援要員・自社社員等)
にテロリストが含まれていた可能性もあるんじゃないですか?

12 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 02:08:53 ID:lfNlqCZg0
ブッシュ政権の落ち目と共に「テロ」って言葉も「過去の流行言葉」みたいな哀愁が漂い始めた感がある

13 :774便@天候調査中:2007/03/17(土) 21:53:48 ID:hmaXrse+0
× ブッシュ政権
○ ブッシュ自演笑劇団

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 11:23:10 ID:NPiDCS750
そうなんだ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 11:25:43 ID:65gH/AkeO
ブッシュ=テロリストだからさ
最後は自分の作った強制収容所でシネ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 14:33:53 ID:t4PC6j6Z0
てろか? じこか? りょかっきは なぞの ついらくえんじょうを とげた

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 12:43:54 ID:hbMaj0b40
>>1
>ちなみにこの期間、東京発着の飛行機で墜落したものはゼロ。

この期間の前は多いけどな
1952年4月9日日本航空 羽田発福岡行きマーチン2-0-2(もく星号事故) 三原山に墜落 全員死亡。
1958年8月12日 全日空 羽田発名古屋行きダグラスDC-3 下田沖で墜落 全員死亡。
1960年3月16日 全日空 羽田発名古屋行きダグラスDC-3 自衛隊機と滑走路上で衝突 3名死亡。
1963年8月17日 藤田航空 八丈島発羽田行きデハビランドDH.114ヘロン1B 八丈富士に墜落 全員死亡。
1965年2月14日 全日空 伊丹発羽田行きダグラスDC-3  知多半島上空で消息を絶ち22ヶ月後に南アルプスで墜落しているのが発見される 乗員2名死亡。
1966年2月4日 全日空羽田沖墜落事故
1966年3月4日 カナダ太平洋航空着陸失敗事故
1966年3月5日 BOAC機空中分解事故
1966年8月26日 日本航空羽田空港墜落事故
1971年7月30日 全日空機雫石衝突事故
1972年6月14日 日本航空ニューデリー墜落事故
1972年11月28日 日本航空シェレメーチエヴォ墜落事故
1977年1月13日 日本航空アンカレッジ墜落事故
1977年9月27日 日本航空クアラルンプール墜落事故
1982年2月9日 日本航空羽田空港沖墜落事故
1985年8月12日 日航ジャンボ機墜落事故

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 13:22:52 ID:MK73FowI0
ずいぶん前ならB-25がエンパイアステートビルに突っ込んだことがあったな。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 19:08:00 ID:kr1wgfIp0
1988年12月21日 パンアメリカン航空 ロンドン発ニューヨーク行き ボーイング747 ロンドン離陸40分後墜落 乗員乗客259名全員死亡。
1996年7月17日トランスワールド航空 ニューヨーク発パリ行きボーイング747 離陸12分後爆発墜落 乗員乗客230名全員死亡。
1998年9月2日 スイスエアー ニューヨーク発ジュネーブ行きMD11 離陸1時間後墜落。乗員乗客229名全員死亡。
1999年10月31日 エジプト航空 ロサンゼルス発ニューヨーク経由カイロ行き ボーイング767 ニューヨーク離陸30分後墜落 乗員乗客 217名全員死亡。
2001年9月11日 ユナイテッド航空 ニューヨーク発サンフランシスコ行き ボーイング757 ハイジャック後墜落
2001年11月12日アメリカン航空 ニューヨーク発サントドミンゴ行き エアバスA300 離陸2分後墜落 乗員乗客260名全員死亡。


まだ、あと1件あった。
1990年1月25日 アビアンカ航空 ボゴタ発ニューヨーク・ケネディ行き ボーイング707、燃料切れのためニューヨーク近郊の森に墜落。73人死亡。

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