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全日空は、なんで撤退を繰り返すの?

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 01:40:10 ID:oH0qkDuX0
ついに国交省からクレームを入れられたけど、
やり方がちょっと強引すぎない?

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 01:51:24 ID:7EKcOFl40
カネのため >スレタイ

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 02:13:57 ID:4YlgdE3B0
やわらか戦車

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 10:11:18 ID:pwI7wrRn0
福岡〜仙台線撤退は酷杉

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 12:48:56 ID:/67vJlB6O
>>1


>>4
禿同

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 14:31:09 ID:lGyWkask0
>>4
FUK−SDJってそんなにロードファクター低い印象ないのだが・・・・
もし低いのならポンQやCRJ使うとか、便数減らすとかあるだろうにね。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 16:49:25 ID:DkPHAiNO0
>>6
機材繰り自由度

8 : ◆YMCexNYra6 :2007/10/10(水) 19:17:03 ID:/67vJlB6O
まあ、仙台線は別会社があるからまだいいとして、新潟線がなくなるのはマジ困る。
それにしても、仙台線はHLQがあぼーんした時に穴に乗り換えたんだが、また乗り換え・・・
もう糞会社のわがままに付き合わされるのは勘弁してホスィ。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 21:03:33 ID:iUU/IiSX0
高額な乗り継ぎ運賃新設とかではなく、現在の特割と同水準の
乗継割引を設定してくれるんなら別に直行便廃止でも構わない
と思うが。
NGOとかITMで乗り換えれば直行便2〜3便/日よりも数段便利。

10 :774便@天候調査中:2007/10/10(水) 22:49:48 ID:ouMt1h+k0
ANAは貨物便も撤退続き。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 00:39:53 ID:y6nGcGkc0
全日空の名古屋〜広州ビジネスジェットが、ついに2008年1月6日までで撤退。
ANA時刻表12〜1月号より。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 00:50:29 ID:gkiHsbsoO
ソクトバンクの選手の移動が大変になりそうだな

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 05:34:57 ID:E3xmoZYZ0
>>12
チャーターすりゃいい。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 22:25:37 ID:0jXRUmsa0
>>11
色々なところで同じような書き込みがあるが同一人物か?
鬼の首でもとったかのように楽しそうに書き込んでいるようだが。
B737-700ERの機体整備の関係でB767-300ERが代役で就航するだけ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 23:36:06 ID:EcdYbTPT0
>>14
1/7〜3/29まで763になってますがそんなに長期間整備するんですか??

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 00:52:50 ID:e0nTfI1kO
>>15

三菱で量産するから全部の部品を取り外して型を取るため

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