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【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 22:19:25 ID:4CdP90IF0
50回搭乗が廃止され、唯一のPLT到達手段となった50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人
国内だけど長距離乗る人
どちらもOK!

600マイル以上の国内路線
路線    マイル
仙台-沖縄    1130
羽田-沖縄    984
成田-沖縄    984
鹿児島-札幌   972
福岡-札幌    883
大阪-稚内    822
名古屋-沖縄   809
大阪-女満別   798
松山-札幌    792
名古屋-稚内   775
広島-札幌    749
名古屋-女満別 738
大阪-沖縄    738
岡山-札幌    709
名古屋-旭川   686
東京-稚内    680
高松-沖縄    677
大阪-札幌    668
福岡-仙台    665
広島-沖縄    650
東京-紋別    623
名古屋-札幌   615
東京-女満別   610
東京-長崎    609
東京-根室    605
東京-鹿児島   601

姉妹スレ

【JAL JGC】50000FOP狙いスレ【修行】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188902881/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 22:22:55 ID:4CdP90IF0
前スレが落ちていたので立てました。

前スレ:
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/

私は以前から専らインター派で、
SQのY(B)利用やらACのM(Q)利用やら、そのへんで稼いでいるです。
最近だとLHのBとかも狙い目かなと。

50回完全廃止で、スレの消化もJGCスレに比べると早いみたい。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 23:04:05 ID:zHiW9XGl0
>>1
スレ立て乙です。
先月松山−伊丹2往復、今月松山−伊丹1往復ですが
暖かくなる来月から本格始動開始予定。
ドメ専松山ベースなので1度伊丹まで飛んでから
伊丹−那覇、那覇−福岡をメインに考えています。

一つ諸先輩方に体験版プラチナについて質問です。
3月末でどのくらいのPP必要でしょうか?
ブロンズ取っておくとまずいでしょうか?
さわけんさんのHPでも色々な報告がありましたが、皆様の場合どうでした?
2chの皆様の報告、ご意見伺えたらと思います。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 23:34:20 ID:kRZdq5IB0
>>3
今年初めてドメで修行というものをしている者ですが、現在7708ppで3末で14000ppほど
達成する予定ですので、実験台になってみます。

5 :3:2008/02/13(水) 11:03:06 ID:Q5UurfrS0
>>4
2006年で12000PP程だったみたいですね。
単純に3ヶ月÷12ヶ月=25%
50,000PP×25%=12,500PPの計算かな。
そうすると14,000PPだと十分ですね。

私はANA-SMC−VISAなので4月14日までに
出来るだけチケット購入したいので、もう少しペースが
早いかもしれませんね。

6 :4:2008/02/13(水) 21:04:56 ID:waFiDVhu0
>>5
私もマイペの2倍がほしいのでペースを早めたいのですが、金がないのと株を買ったのと乗継旅割狙いで
こつこつ伸ばしていくだけです。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 22:26:09 ID:yKL9YO2YO
2008年上期の国際線のエコ割から、土曜現地滞在だけが条件の、
最低滞在日数が撤廃された80%割り引きのエコ割が売り出されるってよ。
これ使って土曜〜月曜で日本とアメリカ東海岸往復すれば、
PP10000近く堅め取り出来るなw。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 22:50:30 ID:Fn7157RI0
こっちもageておくか。

>>7
来ましたな。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 22:59:46 ID:Fn7157RI0
と思ったが、最低滞在日数はアジア・リゾート2日、長距離3日。
>>7のとは違うみたいだ。まあ、前日まで購入できるのは便利。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 23:24:27 ID:yKL9YO2YO
>>9
最低滞在日数って最低旅行日数の事じゃないか?
まあ、発売が始まったらその辺も出てくるだろう。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 23:54:51 ID:dWmtPmht0
NH981 HND6:25 FUK8:05 566マイル 1132PP
NH6271(SQ655) FUK10:15 SIN15:25 2809マイル 1966PP
SQ26 SIN23:50 FRA6:30(翌日)/8:30 JFK10:45 9529マイル 9929PP
SQ21 EWR23:00 SIN5:50(翌々日) 9529マイル 9929PP
NH112 SIN8:45 NRT16:15 3311マイル 2317PP
 合計25273PP獲得

HND-FUK-SIN-NRT NH エコ割21
SIN-JFK/EWR-SIN SQ フルフレックス 12ヶ月有効 予約クラスY

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 00:47:46 ID:edFbMFhz0
>>7
UAも期間限定で似たのがあるね。
あちらは7日前購入が条件。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 04:07:05 ID:x+m3RBWK0
>>11 ボクもSQで修行しました。

SQ22 SIN1210 EWR1745 【AMC9529PP+搭乗ポイント400】
SQ21 EWR2300 SIN0645(翌々日) 【AMC9529PP+搭乗ポイント400】
予約クラス:Y
 
ニューヨーク滞在はわずか5時間ほどの、即効の折り返しです。
入国審査と税関検査の両方でいろいろ質問されたけど、きちんと答えれば大丈夫。
片道19時間×2の、まさに修行ですが、SQのエグゼクティブエコノミーは快適でした。

風呂は、プライオリティパスでSINのラウンジのシャワーを使えば問題なし。
ポイントがあっという間に貯まる、お勧めの修行です。
所要日数:3日(日本−シンガポールは含まず)





14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 06:43:27 ID:XLHRP9EF0
>>11
>>13

ご予算はどのくらいで?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 11:15:00 ID:KMJnWoPd0
昨日、東京ー福岡を往復したんだけど
ポイントがよく分からない。
往復運賃で加算マイル566、ボーナス141、合計707ってなんだろう?
PPは2倍なんじゃないの?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 11:50:57 ID:r7GYQVRSP
マイル≠PPは判ってるよな?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 12:47:59 ID:KMJnWoPd0
うん、分かってるよ。
PPはマイルの2倍でしょ。
だから、普通運賃で往復したのだから566×4が
PPになると思っていたんだけど違うの?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 12:51:51 ID:r7GYQVRSP
3年ROMったほうがいい。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 14:52:18 ID:z3+0T5MyO
+800かな

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 17:35:26 ID:UPUwWevtO
その「きちんと」を思い通りに英語で話せないと、選択肢にはならないんじゃないかね。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:03:52 ID:cpN2XptjO
>>17

141って、ANAワイドorワイドゴールドカードのボーナスマイル分じゃないの??。
HP内マイル明細の搭乗対象分右端にPP書いてあるけど確かめた?。
普通や普通往復だとPPは片道で(566×2)+400だよ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:09:23 ID:KMJnWoPd0
>>21
おぉっ、それだ!!
ANAワイドゴールドカードだったんだ。
片道、566×2+400だとしたら納得の数字だ。
詳しく教えてくれてサンクス。

ところでカード会社から毎年、初回搭乗にマイルくれなかったっけ?
更新の時だけ、だったっけ?
ちなみにANAVISAです。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:18:42 ID:x+m3RBWK0
>>22
ANAカードは、毎年必ず(搭乗してなくても)くれます。
JALカードは、暦年の初回搭乗後にくれます。(乗らないとくれないよ)

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:30:21 ID:tPW8mvRn0
NH993 HND6:35 OKA9:10 984マイル 1476PP
UA9718(NH2158) OKA11:20 NRT14:00 984マイル 1968PP
UA9686(NH6) NRT17:10 LAX11:10 5451マイル 3815PP
UA50 LAX14:00 JFK22:29 2459マイル 1721PP
UA877 JFK7:00 LAX10:07 2459マイル 1721PP
UA9685(NH5) LAX12:55 NRT16:25(翌日) 5451マイル 3815PP
UA9712(NH2159) NRT17:45 OKA20:40 984マイル 1968PP
NH124 OKA11:40 HND14:00 984マイル 1476PP
 合計17960PP獲得

HND=OKA NH 超割or旅割
OKA=NRT=LAX=JFK UA GO USA 21 ONLINE 3泊〜3ヶ月 予約クラスV

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:30:50 ID:KMJnWoPd0
>>23
そうなのか、どうもありがとう。
JALは特典航空券でも良い・・・わけないよね。
ありがとう。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:34:40 ID:x+m3RBWK0
>>14
SIN-EWR-SINのY区分で、約20万円でした(購入時のレートによる)。
1PPあたり約10円になります。

ちなみに、このSQ21・22便は、
ラッフルズクラス(C席)とエグゼクティブエコノミー(Y席)の2クラス構成です。
1PP:10円換算で上級エコノミー席だから、割安で楽しい修行ですよ! 

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:40:58 ID:KMJnWoPd0
>>26
すごいっ、効率いいね。
今度同行させてww

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:44:40 ID:tPW8mvRn0
ANA国際線マイル積算対象について
 ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/int/index.html
提携航空会社ご利用時の積算条件やマイル登録方法についてご案内いたします。
 ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk.html
国際線予約クラス
 ttp://homepage3.nifty.com/timetravel/bookingclass.html

シンガポール航空ヨーロッパ、中東、カイロ行き航空券
 ttp://www.mercadotour.jp/airon_s/eur02_s/sq02_s.html
ルフトハンザドイツ航空ヨーロッパ行き航空券
 ttp://www.mercadotour.jp/airon_s/eur02_s/lh02_s.html

29 :3:2008/02/14(木) 21:39:01 ID:ir7TkwfZ0
今日ちょろっと松山−伊丹飛んできました。
今年3往復目で累計4296PP。うーん先は長いな。
今日の収穫・・・カードラウンジでチョコもらったことかなorz


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 01:41:46 ID:DXlaGIGR0
予約クラスが同じ(70%換算)で経路が同じなら
スタアラどれでも加算PPは同じですか?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 10:46:55 ID:OgBBTAIM0
スーパーエコ割超安い

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 11:49:12 ID:YiDzyWQt0
>>26
1PPあたり約10円なら沖縄往復してたほうが楽そう。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 11:57:39 ID:qWYcX3NuP
>>26
海外へ行くとなると、宿泊費ほかの費用が国内修行よりかかることをお忘れ無く。
沖縄なら日帰りできるし。

国際長距離修行は、費用より時間重視の人がやるもの。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 17:42:59 ID:8ccgKrlg0
>>33
>海外へ行くとなると、宿泊費ほかの費用が国内修行よりかかることをお忘れ無く。

漏れはホテルチェーンのポインヨプログラム修行も並行してやってまつ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 17:51:47 ID:nnzDmPOL0
>>34
具体的にはどこのホテルチェーン?
自分も作ろうと思うんだけどどこが効率いい?
やっぱヒルトンの配偶者無料がいいのかな?

36 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/15(金) 18:10:37 ID:0ikzv+mfP ?2BP(2555)
pltを維持しても、鹿児島signet満席で、
立ちっぱなしな件について。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 19:30:53 ID:iZhEJZtWO
>>36
PP改正で上級資格を維持できなくなる客や鹿児島新幹線全通で、利用客が減るから大丈夫。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 19:38:37 ID:nnzDmPOL0
ところで全然話は変わるけど・・・。
GWにアメリカまでANAエコ割で予約してたんだよね。
今回、スーパーエコ割が出て、そっちの方が1万安いから
変更したかったんだけど、サポートセンターに問い合わせたら
自分でwebからいったんキャンセルした上で変更しろ、と言われた。
でも自分は、足元が広い席を予約していたから出来るなら
同じ席のまま、1万安い運賃カテゴリで変更できればと思った。
でもサポートセンタの方ではカテゴリ変更はできなくて、
自分でやるしかない、って。
残念だ・・・2人分だから往復で4万変わってくるのに。

39 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/15(金) 19:54:42 ID:0ikzv+mfP ?2BP(2555)
>>38
市街地の支店で相談してみてはどうでしょうか?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 20:00:51 ID:U5Ra4DOM0
>>38
アメリカ本土まで海外旅行するんだから4万円位セコセコしないで大きな気持で旅しておいで。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 20:08:08 ID:nnzDmPOL0
市街地の支店とは??
サポートデスクではなく、でしょうか?

確かに海外旅行なんだけど、同じ席だし
スーパーエコ割で空席があるのに、エコ割21からスーパーエコ割への
差し替えができないなんて・・・仕方ないにしろ、
もしその分が浮けばどんなに楽なんだろう・・と思って。
ひそかに修行している身なので、浮いた4万で沖縄タッチが
できるので。

どうにかならんものかな。


42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 21:36:41 ID:6wgZzY/eO
鬱陶しい奴だな

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 21:51:48 ID:TA7GnJ/T0
>>38
スーパーエコ割に空席があるなら
エコ21をキープしたまま、webからスーパーエコ割を予約して
座席を変更すれば?
ま、100%の保証はないが




44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 22:04:12 ID:8ccgKrlg0
>>35
漏れは合衆国へ行くことが多いのでヒルトンHオナーズでおます。
ホテル代が安くなる金〜日に現地泊で旅程を組んでいます。
海外修行に行かない月は日本国内のどっかのヒルトンに1泊しています。

45 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/15(金) 23:57:59 ID:0ikzv+mfP ?2BP(2555)
>>41
時刻表の巻末に乗っている各支店ですよん。

昔の話ですが、ネットでは○日で消滅する予約を保留させたり、
割引の種別を変更したりとかして貰っていました。

今は分かりませんが、ダメ元ですから、チャレンジしてみては?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 00:35:44 ID:+7FjX6iP0
>>45
情報ありがとう。
時刻表の巻末・・・YCATでもいけるかな?
ANASQUAREに行かなきゃだめかな?
ひとまずYCATに行ってみる、ありがとう。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 00:49:07 ID:TzZgKSHIO
スーパーエコ割でシンガポール往復買ってeチェックインしてみたら、
帰りだけプレミアムエコノミーカウンターで優先搭乗しますと出たけどどういうこと?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 13:11:56 ID:VnMOyy6iO
沖縄行き遅延くらった

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 13:23:31 ID:VnMOyy6iO
>>48

> 沖縄行き遅延くらった

129―132で折返便を予約してる僧が数名いるなw



50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 22:12:33 ID:gysGRPSa0
>>48
お疲れ様でした。
129便約1時間10分の遅延ですか・・・。
私も来月沖縄→羽田に乗るので他人事じゃないです。

そこで皆様に質問なのですが、松山−伊丹が多くて
よく考えてみると747乗ったことがありませんでした。
今回2階席の足元が広い?81Aで予約したのですが、
この席ってトイレ行くのに隣の人に迷惑かけず行けますか?
2階席の特徴、747で他にお勧めの席があれば教えて下さい。
よろしくお願い致します。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 23:45:25 ID:jYz0OPF50
>>33
国際長距離修行が宿泊費がかかるって? 

機内泊でホテル代は不要だろー。
機内泊ばかりだからこそ、ラウンジでシャワーを使うのに。

>33が国際線の修行ができないのは、
宿泊費の問題ではなく、英語がまったくできないからだなw
一人で国際線に乗れないんだろw 



52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 23:56:29 ID:pf3MuL0QO
>>51
ついでにホテルマイル修業すれば尚良し

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 00:01:27 ID:geIJcL5dP
>>51
必死だなw
一度ぐらい国際線乗ってみろよ。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 00:35:25 ID:44fZ0O1n0
>>53
国際線修行派に「国際線に乗れ」とは…
わけわからん。

2chにはいるんだよな、基地外が。
英語ができないことを指摘されたぐらいで、逆上するなんてwww
それとも、一人で海外行けないことを指摘されたことかな?

オコチャマだなw


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 00:39:59 ID:/V1Gpqbx0
京都に美味しいものを食べに行きたくなったんだけど
羽田ー伊丹の往復ってPP的にもったいないのかな?
旅割で行くのと得割7で行くのだとどっちが効率いいんだろ?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 00:56:42 ID:VftEky1m0
>>54
おまえそんなに誰かにかまってほしいのか?
他人のことなんてほっといて、自分の修行に専念しろよ。

かまってちゃんはお見合い席でハァハァしてろよ。
きっとCAが「お客様どうされました?」てかまってくれるよ。

あと、わざわざ2レスに分けて自己紹介しなくていいからさ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:01:02 ID:44fZ0O1n0
>>55
お金を節約することに重点を置くなら、旅割>特割>シャトル往復
PPを稼ぐことに重点をおくなら、シャトル往復>特割>旅割


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:03:58 ID:44fZ0O1n0
>>56
お前こそ、スルーしろよw 

お前が一番逆上してるぞw

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:08:12 ID:VftEky1m0
>>58
必死になりすぎてアンカー張れてないおまえの方が痛いぞw

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:21:24 ID:/V1Gpqbx0
>>57
詳しく教えてくれてありがとう。
悩むなぁ、でも、目先のお金にとらわれて旅割を選んじゃう気がする。。。
旅割だと210mileしか貯まらないんだね。
400ppのオマケはつくんだろうか?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:24:17 ID:44fZ0O1n0
>>57
搭乗ポイント400は旅割にはつかないよ。


62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:28:33 ID:/V1Gpqbx0
>>61
そうか・・何度もありがとう。
じゃあ得割の方がいいのかなぁ、こっちなら付くもんね。
400PP、付けた方が効率いいよね?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:29:25 ID:iVEHW1AIO
福岡⇔千歳乗るんですが、費用とPPの関係が難しいので教えてください。
直行便は1日1便しかないので、経由にしようと思いますが、どこを経由するのがいいのでしょうか?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 01:45:34 ID:wVcLnRLuO
>>62
効率考えるならSPP乗ってなよ

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 02:06:32 ID:WssO9xL30
あげ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 02:36:04 ID:44fZ0O1n0
>>63 直行便が一番効率がいいんだけど、それが使えない場合となると、

3月20〜31日の、月〜木の期間の、旅割で(それぞれの区間最安で比較)

福岡−関西10,900 関西−千歳15,000
福岡−伊丹11,900 伊丹−千歳19,500
福岡−羽田16,000 羽田−千歳13,300(羽田は各便にさらに空港施設料100円追加)
福岡−中部13,100 中部−千歳14,300(中部は各便にさらに空港施設料200円追加)

こんな感じで、運賃や期間を変えながら、ご自分で計算をどうぞ!



67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 06:39:20 ID:8TAvnJen0
>>50
昨日744-400の81Cに乗りましたが、81はA-F全て前がスッカスカなので問題ありません。
但し、CAさんとお見合いになります。
ちなみに、トイレは前方操縦室のすぐうしろ左右2箇所になります。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 06:48:03 ID:v8a/+Si10
何でリピート4回が廃止になるよく利用してたのに、、の?


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 09:10:54 ID:IFhEFVbFO
2F席って降機するまでに時間がかかるから、オレは好かんなぁ

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 09:50:48 ID:70K2bUSd0
>>67
前スカスカですか。それだと邪魔になりませんね。
お見合い席は初体験です。落ち着かないものなのかな。

>>69
2階席って降機まで時間がかかるのですか・・・。
今回は羽田の乗り継ぎ2時間ほどあるのでいいですが、
時間に追われている時だと嫌ですね。


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 10:53:24 ID:IFhEFVbFO
書き方が悪かったな。
2Fでも場所による。階段近くならいいが、前方席だと、
降りてから1Fの客の列に合流するから遅れがちになる。
2時間あるなら、遅延がないかを確認、あるなら1Fに変更がオススメ。

72 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/17(日) 13:01:52 ID:5duOa7YaP ?2BP(2555)
二階席窓際には、小さいけれど荷物の収容スペースがあるので、
長距離路線などでは結構便利だったりします。

いま、猛烈な勢いで747が減少しているのですから、
私は逆に二階席を強くお勧めしたいですね。

#スルーチェックインしておけば、乗り継ぎは問題ないし。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 16:12:34 ID:8TAvnJen0
>>70
2階席の場合は1階と違い「急ぐなら」後ろに限る。
89番は階段の前で落ち着かないけど、降機は真っ先。
急がないときとか空いている便なら81は足も思いっきり伸ばせて良い。

>>72
ANAの今のペースでの機種更新計画だと747に乗れるのはますます貴重な経験になってくる気がしますね。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 20:45:38 ID:70K2bUSd0
>>71-73
貴重なご意見ありがとうございます。
3月の修行の旅で747に3回乗ることにしました。
少なくなってくると聞くと乗りたくなるのが人の常ですね。
沖縄発夜便は21C、沖縄発昼便は81Aにしてます。
羽田発朝便は沖縄で乗り継ぎ1時間なので71さんの
ご意見を参考させていただき19Kにしております。

ここでまた質問なのですが、747の搭乗口は20Aと
21Aの間からでしょうか?
もしそうでしたら19K、21Aなら早く降りられそうですね。
それと2階席って荷物棚は特殊なのでしょうか?
普通のボストンバックを持っていくつもりなのですが?
すみませんがよろしくお願い致します。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 21:12:40 ID:JBrmxcawP
21Aはやめた方がいい。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:04:39 ID:4+lx1g8i0
今年になって9202を2000株買ったのですが
優待券をもっとも有効に使うとしたらHND-OKAのプレミアム株主優待でおk?

77 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/17(日) 23:07:06 ID:5duOa7YaP ?2BP(2555)
>>74
時刻表見てないで、推測だけでカキコ。
乗り継ぎ1時間って、同一機材の折り返しじゃないんですか?

>>75
21Aって、窓のない席でしたっけ?
しかも、足下は脱出用シューターで伸ばせず、最悪な感じ、と。

どうせなら非常席はCの方がいいですよ。
(2階席はドアの形状が異なるので無問題。)

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 23:20:40 ID:70K2bUSd0
>>75、77
21Aって脱出用シューターが付いているのですか。
それなら75さんがやめたほうがいいというのが分かりました。
ということは扉は8Aの後ろですか?

>>77
全部の航程書いたらウザッと思われるので書いていませんでした。
羽田発07:55 沖縄着10:40 744
沖縄発11:40 福岡着13:15 76Sです。
普通乗り継ぎ1時間って同一機材の可能性が高いですか?


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 00:16:42 ID:13voqseC0
>>78

機種が違うから同一機材じゃないだろうwww

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 04:19:43 ID:HnD63oso0
>>78
ウザッwww






よりバカ??

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 05:23:49 ID:3a2s3jwa0
>>78
普通はそうだけど、今回のケースは機種が違うからね
羽田7:55のNH121便は那覇11:45発のNH124として折り返し

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 08:17:22 ID:jUEFdCtEO
ドメ744は1〜8がSSP、その後ろがCAのジャンプシートと扉。
んでラバトリーがあって後ろに11列目。前に席はないけど、逆に狭苦しい。
窓にこだわらないなら、11CかDが、すぐに降機できていいね。

83 :78:2008/02/18(月) 09:24:05 ID:3jniF4Yq0
いえいえ今回は同一機材で無いですよの
意味をこめて機種名書いたつもりでした。
分かりにくくてすみません。

84 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/18(月) 09:51:48 ID:g3jvRTVFP ?2BP(2555)
>>78, >>83
>21Aって脱出用シューターが付いているのですか。  Yes
>ということは扉は8Aの後ろですか?  Yes

窓なしは34列でしたね。スマンす。
https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/index.html
https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b44/index.html
21Aとか21Kをはじめとして、非常口座席の窓側は足下が窮屈です。
座席指定画面を見ていただいても、A列、K列は「広」の印がありません。
2階席は81A、81Kが断然お薦めですけどね。

福岡行きのB6は23Gがいいんじゃないですか?
(ここはシューターがないので大丈夫です。)

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 11:04:49 ID:d4LfC83b0
12/27発12/31着の成田→シンガポール往復だけど
スーパーエコ割、「○」が付いてるのに予約できない。
「土曜日が挟まれていません」っていう理由で・・・。
でも12/27は土曜日なんだよな、何でだろ?

86 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/18(月) 11:19:53 ID:g3jvRTVFP ?2BP(2555)
1日早い日程で試してみてはいかがでしょうか?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 11:21:35 ID:No2e7EsoP
>>85

>挟まれていません

にほんごよめますか?

88 : [―{}@{}@{}-] ◆NHi28FfuEI :2008/02/18(月) 11:29:40 ID:g3jvRTVFP ?2BP(2555)
ダメですね。
1日早い日程では選択肢が出て来ませんね…。

同じ土曜日発(04月12日>04月15日)では選択可能ですが…。
年末の制限かと思って、ゴールデンウイークを試してみると、こちらは予約できます。
なぜでしょう?お役に立てなくて申し訳ありません。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 14:18:59 ID:d4LfC83b0
>>88
調べてくれたんだ、どうもありがとう。
やっぱりダメかぁ、サポートに電話してみようかな。
遅くなるかもしれないけど結果はご報告します。
試してみてくれて、ありがとう。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 16:31:16 ID:0a1Drv1F0
同じ旅程でエコ割14選んでも変なエラーが出るし、そもそもそんな先の
日付でスタンダード以外にどういう種類のエコ割が設定されるのかは
決定してないんじゃないか?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 17:25:27 ID:d4LfC83b0
>>90
調べてくれたんだ、ありがとう。
もしかしたらそうなのかもしれないね。

でもさぁ、だったら、そもそも「○」なんて出さなきゃいいんだし、
エラーメッセージもおかしいんだよなぁ。

でも、調べてくれてありがとう、感謝です。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 18:49:57 ID:r13iiEcG0
AMC平会員の人が一気にダイヤモンドサービスを狙う場合です。
お金があり、年に5回も6連休取れて、
N.Y.C.という街が好きじゃないとできないですが。

プラチナサービスまでは↓を2セットで。
SIN-NYCのYクラスで大きく稼ぐ。
■HND-FUK-SIN-NYC-SIN-NRT
HND-FUK NH 566マイル 1132PP 566マイル
FUK-SIN SQ 2809マイル 1966PP 1966マイル
SIN-NYC SQ 9529マイル 9929PP 9529マイル
SIN-NRT NH 3311マイル 2317PP 2317マイル
小計 獲得PP 50546PP(内NH便6898PP) 獲得マイル47814マイル

事前サービス開始後に↓を3セットで。
NH主体に乗ってボナースマイルとNH50000PP搭乗を稼ぐ
■HND-OKA-NRT-SFO-JFK-NRT-OKA-HND
HND-OKA NH 984マイル 1476PP 1722マイル
OKA-NRT NH 984マイル 1968PP 1968マイル
NRT-SFO NH 5131マイル 3591PP 8722マイル
SFO-JFK UA 2572マイル 1800PP 1800マイル
JFK-NRT NH 6737マイル 4715PP 11452マイル
小計 獲得PP 50982PP(内NH便45582PP) 獲得マイル 88062マイル

合計
獲得PP 101528PP(内NH便52480PP)
獲得マイル 135876マイル
獲得うpグレードポインヨ 30ポインヨ? 40ポンヨ?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 20:09:27 ID:iqQQCAXL0
■  違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■                     ■  メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■                     ■
■                     ■  (その仕組みがリンク先に書いてある)
■                     ■
■                     ■  
■                     ■  
■■■■■■■■■■■■■■■■

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 21:57:08 ID:gXZlYhy70
>>92
コストもかかりそうですな。

平AMCの私にはSQのチケットをどこで調達すればいいのかもわかりませぬ。
海外行く時は旅行会社を通すし。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 06:10:58 ID:LavRcaFL0
防衛戦の方はこんなのどうよ?

UAの上半期の運賃が発表になった。
 UNITED GO FARES アメリカ本土行き2008年上期
 ttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/travel/gu/kamiki2008/go_fares_usa.jsp
いちばん安いのでも12ヶ月有効になってる。
で、NH運航便に乗れるので100%ボーナスもいただいとく。
しかし、復路の搭乗日を決め打ちしなければならないんだけどね。
変更はできるんですけど変更手数料が2万円かかってしまいます。

これにスタンダードエコバリュをブチ込めば、
エコ割スタンダードを買うよりも安くビジネスクラスに乗れる可能性はあります。
 スタンダードエコバリューフェア
 ttps://www.ana.co.jp/wws/us/j/travelservice/reservations/special/value/index.html
最近は一発でうp席が取りずらい状況ですが、万が一うpできなかったとしても
このくらいの値段ならY席でも辛抱できるのではないでしょうか。

>>94
>SQのチケットをどこで調達すればいいのかもわかりませぬ。
ここで調達汁!
ttp://www.singaporeair.com/saa/ja_JP/index.jsp

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 11:33:01 ID:vmHuHAdt0
スーパーエコ割の場合、キャンセル待ちが120時間までだけど、
NGO-NRTはキャンセル待ちで取れるのかなぁ?
去年、北米東海岸を予約したときは、1ヶ月待って取れたんだよね。
成田発着にしないと予約取れないような気がする。。。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 11:33:13 ID:oHiGSQXH0
3月末で18,110PPの予定。
プラチナ取得条件の36.2%だが
体験版プラチナもらえるだろうか。
そうすると修行がずいぶん楽になるのだが。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 14:04:07 ID:nvdBNtby0
今年はお試しあるのかねぇ
一昨年の修行成果が3末で切れて平SFCなんだけど、今年は既にBRZまで1000PP切ってるんで。
修行で好き好んで乗ってた頃が懐かしいけどな…

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 15:22:44 ID:oHiGSQXH0
>>98
もう29,000PPですか。かなりハイペースですね。

>今年はお試しあるのかねぇ
それが一番気になる点なんですよね。
明文化していないものですから、今年から無いとか・・・。
去年、一昨年はあったみたいなのですが、
それ以前もあったのですかね?



100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 20:06:48 ID:dyu/H2Aj0
>>92
4月からエコ割でコードシェア便には乗れなくなるみたい。
・旅程
NH981 HND6:25 FUK8:05 1815PP
NH2144 FUK12:00 NRT13:45 1132PP
NH901 NRT17:30 SIN23:40 2317PP
SQ22 SIN10:50 EWR17:50 9929PP
SQ21 EWR23:00 SIN5:50(翌々日) 9929PP
NH112 SIN8:20 NRT16:20 2317PP
NH2143 NRT17:55 FUK19:55 1132PP
NH990 FUK21:30 HND23:00 1815PP
・航空券
HND=FUK プレミアム特割 NH981 21800円 NH990 22300円
FUK=NRT=SIN スーパーエコ割WEB 午後便27000円(税・燃サ別)〜
SIN=EWR フレックス SGD2300(税・燃サ別) 約18万円
・獲得ポイント等
これ3セットで91158PPになる。
あとの8842PPはHND-OKAの超割で調整すればいいんジャマイカ?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 20:26:21 ID:dyu/H2Aj0
連投スマソ。
そうだダイヤモンドの場合、NHグループ運航便で50000PPが必要なこと忘れてた。
前半をSQの18時間半を使ったヤシを2回にして、
後半の2回はNHを使うパターンにしないとダメだね。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:43:08 ID:CjuyEiAX0
>>88-89
◆NHi28FfuEI は嘘つきだから信じるなよw

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:57:02 ID:O141rTCc0
>>102
ん?
どういう意味だろ?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 01:32:00 ID:JPsvAY15P
今年はNH中心に乗ってるはずがJLにも乗ってしまう・・

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 06:12:31 ID:JBEcLBTr0
今日の時点でまだ約19000PP...orz
このペースじゃ4月までに50000PPキツそう...

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 08:09:55 ID:4rmw80RN0
>>105
今日の時点で今日の時点で約19000PPって
十分ハイペースだと思うんだけど・・・。



107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 12:00:19 ID:FvMkAHuz0
>>106
インタ乗ればカンタンでは?

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 12:07:41 ID:4ZYrAHIOO
ANAって年度で区切ってるの?JALは暦年だったような。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 13:35:37 ID:YQ1aXA600
ご教授下さい。
ビッグPP獲得を目論んでおり、PEX航空券での
北米もしくは欧州方面への海外修行を検討中。
ただし平会社員の身では、土日プラス有給1日の3連休が限界のため、
現地3泊以上の規約がネック。
なので、以下の発券を検討中。

@NRT-FRAあたりの航路を通常通り、日本でPEX航空券を発券。
AANAドイツのウェブでFRA-NRTのエコバリューを購入。

上記の2往復分チケットを使い分け、下記の運用をする。

(例)
・4/4 (金)日本発券のエコ割でFRA上陸
・4/5 (土)ドイツ発券のエコバリューでNRT帰還
・4/18(金)ドイツ発券のエコバリューでFRA再上陸
・4/19(土)日本発券のエコ割でNRT再帰還

上記のスケジュールであれば、エコ割の現地最低滞在3泊および、
エコバリューの日本最低滞在7日をクリアできるように思えるが、
これってやっぱ穴の規定的にアウト?

どちらかの往復航空券をルフトハンザあたりにすればOKかしら。
その際の穴へのPP反映はチェックイン時にLHカウンターで穴のマ
イレージ番号を伝えればOK?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 16:06:41 ID:Ng6mjU7G0
エコ割はBACK TO BACKの規制ないし、END TO END許可だから大丈夫。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 16:23:40 ID:2ZdoyZYy0
back-to-backの規制がないってほんと?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 16:44:51 ID:YQ1aXA600
>>110
BACK TO BACKとは!?

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 17:28:36 ID:Ng6mjU7G0
>>111
正規割引運賃で、それがあるところのほうが珍しい。AAやUAは有名だが。

>>112
END-ON-ENDで出発国に戻ってくること。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 18:07:36 ID:MDhQvBBJ0
漏れは国内線の特割系で安い便を選んで修行をしようと思いまつ。
SQに乗ってニューヨークへ行ってみたいけど何回も休み取れないし燃サが高いので。

・旅程
NH051 HND*7:00 CTS*8:30 プレミアム特割 20500円 1677PP
NH056 CTS10:30 HND13:05 プレミアム特割 21900円 1677PP
NH129 HND13:00 OKA15:35 特割7 18800円 1876PP
NH132 OKA16:50 HND19:10 特割7 18800円 1876PP

・お土産
札幌
 ラーメン、白い変人、ロイスチョコレート、サッポロクラシック
沖縄
 沖縄そば、ちんすこう、オリオンビール、泡盛、シーバスリーガル

・獲得ポイント等
1セット7106PP、7セットで49742PPになるので大阪でも往復すれば5万PP超え。
7セットで56万円になるけど旅行へ出る回数が少なくできるのはいい。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 18:14:54 ID:2ZdoyZYy0
羽田2回出発になるとスキップで揉めるのではないか?
NH051-NH1712-NH1735-NH136は?
中2便はNH704-NH307でもいいけど

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 18:40:22 ID:MDhQvBBJ0
>>115
>羽田2回出発になるとスキップで揉めるのではないか?

あっ、そうなの?
じゃあ、自動チエツクイン機で便毎のレシートもられば桶かな?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 18:59:44 ID:xWKoDA070
>>115
そんなことは修行の常識。
以前は航空券を発行して回避できたが、
強制Skipの今でも便毎にバーコードを発行すればいいだけ。

>>116
それでいいと思う。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 20:18:37 ID:maNJdh/9O
>>116-117
羽田だったら最初の便だけチェクイン機でバーコード出して、次の便は乗り換え口でEdyをピッとやればOKだよな。
らくらく。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 20:54:10 ID:tr9cxd0P0
>>114
>白い変人

思わず笑ってしまった。ペアで「黒い怪人」とか出てきそうな名前だね。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 21:36:16 ID:MDhQvBBJ0
>>119
こんなスレもあるのよ。
 白い変人
 http://food8.2ch.net/test/read.cgi/localfoods/1132242679/
ところで藻前さん、中のチョコレートどっちのが好き? 漏れはブラック。

ニューヨークにデュアンリードというドラッグストアチェーンがあって、
ペッパーリッジファーム射精のミラノという白い恋人に似たお菓子が売られている。
3jくらいなんだけど量が多くてクッキーが分厚い。

>>117-118
ありがとうございます。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 21:38:41 ID:MDhQvBBJ0
スマソ! 字間違えた。
× 射精
○ 社製

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 21:48:33 ID:mLNuGUNE0
>>121
前回どんな文章書いたのか言ってみろ!!www

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 21:58:24 ID:glWOZaZM0
>>121
教えろ!

どんな変換したんだよw

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 21:58:36 ID:JPsvAY15P
>>121
吹いたじゃねーか

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:01:32 ID:tr9cxd0P0
>>120
確信犯だったんだ、白い変人。
漏れはホワイトチョコタイプがいいね。
北海道土産はだいたい白恋とマルセイ、最近は雪やこんことじゃがポックル付き。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:31:37 ID:MDhQvBBJ0
>>122-124
どうも、射精マンです。
覚えてないんだけど一発目で出るということは、
それらしいことを書いてたんだろうねぇ。
いやぁ、恥ずかしい。

>>125
そのマルセイやら雪なんちゃらっていうの今度みて見るわ。
コンビニでビール、2階で変人とロイスチョコを買って
とっととラウンジへ行くのでじっくり眺めたことないのよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:36:05 ID:mLNuGUNE0
>>126
射精マンってwww
どんな文章書いたのか正直に言えよ、射精マンww

射精マンってコテハンよろ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:42:51 ID:glWOZaZM0
伝説のスレになる悪寒

射精マソ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 22:51:00 ID:MFYD3vWuO
HOTなCAの応募期待に、うぜえ芸能人が反応中

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 16:26:59 ID:oY/rOmJE0
>>100
私は、長期連休が取れないので、この旅程で挑戦してみます。
一つ教えてください。
SQのSIN-EWR往復のフレックスは、どこで購入できるのでしょうか??


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 18:01:09 ID:efcGEETE0
>>130
長期連休が取れないのであれば射精マンさんwのような
日帰りで特割系を使った行程がいいかと思うんだけどどうかなぁ?
ちなみに私は2セットともニューヨークで2泊したので6連休取って行きました。
ニューヨークでは野球を観たり買い物をしました。
SQの航空券は>>95にあるSQサイト直で買いました。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 23:22:06 ID:32LTXlPf0
5/9 HND-OKA-HND
5/10 NRT-JFK/EWR-SIN (5/12)
5/13 SIN-EWR
5/14 JFK-NRT(5/15)
5/15 NRT-OKA
5/16 OKA-HND

OKA-HND/NRT-JFK-NRT-OKA NH スーパーエコ割 125,790円
航空料金 91,000円
税金・料金等の総額 34,790円

EWR-SIN-EWR SQ Flexi USD 1,846.18
Fare for 1 Adult: USD 1,520.00
Taxes & Fees: USD 326.18

HND-OKA-HND 旅割 30,800円

合計約36万円で984*4+4715*2+738*4+9929*2=36,176PP

シンガポール1泊、ニューヨーク1泊

この日程で予約しちゃおうかな。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 00:08:02 ID:96mJBjnu0
仕事で、台北−成田をエバ(ANAのコードシェア)を
利用したら、PPが付かなかった ... orz

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 01:01:23 ID:500zrC2XP
すたあら以外は不可。マイルはつくんだから理不尽に思えるが。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 07:58:56 ID:pBbr9epi0
>>133
去年改悪された。
ANA便名の非スタアラコードシェアは、運航会社がANAマイレージクラブと
提携してない場合のみ、ANA便としてPPがつく。
提携してる場合(スタアラ含む)は、運航会社便としてマイル積算される。

BRは去年AMCと提携したので、PPつかなくなった。そのかわり、BR便名で
搭乗してもマイルつくようになった。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 08:25:15 ID:2fDXLoO+0 ?2BP(78)
わかりやすさというのもユーザーにとっての価値なんだから、
何でそんな細かいところでルールを複雑にするかね?

質問が来て、応対時間が増えるコストのほうが、台湾線の
微々たるPPより大きいだろうに。社員だっていちいち覚え
きれなくて案内にミスすることだってありそう。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 09:27:20 ID:pBbr9epi0
論理的には複雑ではないんだよ。優先順位として
1.ANA(グループ含む、以下同)もしくは提携会社便名でANA運航便
→ANA便とみなし、ボーナスなど適用
2.ANAもしくは提携会社便名で提携会社運航便→提携会社便とみなす。スタアラならPPあり
3.ANA便名で非提携会社運航便
→ANA便とみなすのでPPあり
4.その他→マイレージ対象外

BRは3から2に格上げになったのでEL便名でもPPがつかなくなった。
他社のFFPは、3が積算対象外になるところが多いので、
見方によっては、むしろ親切とも言える。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 09:49:36 ID:2fDXLoO+0 ?2BP(78)
>>137
あなたを責めるわけじゃないが、それが分かりやすいとか親切というのは
一般の考え方とは逆行してると思うよ。格上げになったんならANA運航便
に近づいたんだろうから、逆にPPをはずすって自然な理解とは言えない。
客にはスタアラ提携とそれ以外の提携の違いなんて意味ないし。

4段階がそもそも多すぎるんで、コードシェアしてるんなら全部同じ扱い
にすればいい。2段階で充分。それでPPが多く支給されすぎるなら、全体
での加算率を抑えればいい。
PPの変化で、乗ってほしい、ほしくないのコントロールができるとも思
えないし。意味のないことをやってる。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 10:51:23 ID:8n+a4kSm0
PPつく機会を増やせって言いたいんだろうけど
今のANAなら、制度をわかりやすくするためという名目で非スタアラ運行便は一切PPなしとなるだろう

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 10:55:37 ID:89UZsUAK0
クレクレちゃんがわめいているだけ。みっともないったらありゃしないw

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 11:12:36 ID:pBbr9epi0
>>138
BRが提携になって、CAとFMがスタアラになったので、
現在の(事実上の)ルールは比較的単純だよ。
・スタアラ運航のスタアラ便名
→マイル、PPあり。ANA運航ならボーナスも。
・その他(BRとQR)運航のANA便名とAHA運航のその他便名
→PPなし、マイルはあり。
・その他→対象外

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 13:01:02 ID:2fDXLoO+0 ?2BP(78)
>>139-140
無理やり自分の狭い理解の中に閉じ込めることもなかろう。
PPを1ポイントでも多くなんて考えるのはヲタの証拠で、大多数は
事後的に付加される数字を見てから考える。
「よしそれならもうちょっと」って考える時に、わかりやすい制度
だという要素は重要な用件だと思うが。PPをマーケティングの手段
と して真剣に考えるならなおさら。

>>141
そこは理解するとしても、繰り返しになっちゃうけど、提携が
深くなって逆にPPがなくなるというのが直観的でないな。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 15:33:21 ID:Oq/8Lx+50
仕事でNRT-LAX間を6往復することが決まったよ。エコノミーだけど。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 16:02:09 ID:6Zef0YYd0
>>142
ルールが簡単になったんだから、それでいいじゃんか。
PP欲しい人はルールを理解したうえで、乗る。
理解できない人は2chで吠えていてもPPは付かない。

145 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/22(金) 18:14:08 ID:fbmSTnlRP ?2BP(2931)
>>142に同意。

#JALのワンワールド関係はどうなんだろう?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 18:32:08 ID:JPCpfrg40
主に北米方向ですが、今年はなぜだか修行した後凄く疲れる・・・orz
何か疲れない方法ありますか?教えてちょ


147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 18:52:33 ID:ZGEShyHS0
>146

ユンケル

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:19:26 ID:/lfBge22O
3月末で会社を辞めて暇ができるので海外修行しようかと思ってます

50000PP達成しても無職だとSFC落選でしょうか?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:24:28 ID:oouiuJVr0
>>148
辞める前にカード入っておいたら問題ないと思うが。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:34:39 ID:/lfBge22O
>>149
早速レスどうもです
今ワイドカード入ってるので安心しました

151 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/22(金) 19:36:46 ID:fbmSTnlRP ?2BP(2931)
>>146
世界一周航空券で、ひたすら東に飛び続ける。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:46:56 ID:JPCpfrg40
146です。皆さん、サンクス。
ユンケル飲んでるんですけど全然効果なし・・・orz
北米行った時(西向き)は元気なんですけど、戻ってきて(東向き)疲労。
2 long legsが堪えるのか・・。
「世界一周」でも欧州行ったら一旦戻ってこなきゃならんからなぁ・・。
俺にしてみれば日本/SIN/NYC/SIN/日本なんて想像を絶する。皆さん素晴らしい体力!
なんか鍛えてるの??


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:50:34 ID:JPCpfrg40
146です。間違った。北米は東向きでしたね。
確かにJFK行くよりLHR行く方が楽だわ。でも運賃安いんでどうしても北米になっちゃう。
USDよりEURが安いしね。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 20:11:27 ID:PY0a1MAi0
>>146
よく水分とる。
機内ではスリッパ。
隣席ブロックに命を賭ける。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 21:50:54 ID:S09+GJBY0
>>152
>俺にしてみれば日本/SIN/NYC/SIN/日本なんて想像を絶する。

誰にもジャマされない貴重な時間だよ。
飲み食いしながら映画観たり音楽聴いたり。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 22:04:20 ID:A0IrpcmG0
ここ数年、映画を見た本数でいうと機内が一番かもしれない

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 22:06:26 ID:9NCnkh6fO
よりによって世界最長路線を持ち出さなくても。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 23:00:27 ID:pBbr9epi0
映画を見ようと思いつつ乗るんだが、酒飲みながら最初の飯食いおわると、
30分も意識が持たないな。目が覚めたときには、既に1本見る時間が残っていない。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 23:14:00 ID:KZbu80sd0
>>158
すぐに寝られるのはうらやましいなぁ。
自分は機内で寝られない(1〜2時間ウトウト程度)。夜行バスでも寝られないけど。
機内食、映画を観て、チェスを何回かやって、スカイマップ見て、旅行ガイドブック読んで。。。
到着までがナガイナガイ(~_~)

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 23:33:34 ID:MdyRGW0J0
>>114の射精マンに対抗して・・・

旅程:HND-CTS-HND

沖縄に行かないからお土産に「ちんすこう」は買えないけど、
ススキノで「ちんこすう」をしてもらってくるよ。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 00:01:41 ID:TQbYvvVm0
UKB-OSAの旅割が安いので乗ってくる。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 00:03:04 ID:TQbYvvVm0
間違えた。CTS-OSAだった。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 00:10:36 ID:O31b8jcc0
SQの航空券の間に欧州各都市発のエコバリューを挟んで
ヨーロッパ主要都市とシンガポール旅行だ。

SQ 格安 予約クラスY 350日有効
4/1〜25、5/4〜7/17、9/1〜30 179,000円
http://www.mercadotour.jp/airon_s/eur02_s/sq02_s.html
NH エコバリュー 
ドイツ発
http://www.anaskyweb.com/de/j/travelservice/reservations/special/ecovalue/index.html
フランス発
http://www.anaskyweb.com/fr/j/travelservice/reservations/special/ecovalue/index_april.html
イギリス発
http://www.anaskyweb.com/uk/j/travelservice/reservations/special/ecovalue/index2.html

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 18:19:10 ID:J0LAkx2F0
みんな金持ちだなぁ

漏れは修行するなら国内線限定になっちゃう。
\10〜11/PPを目安にすると、現地での宿泊費を考慮したら国際線はもう全然ムリ(w

HND-OKAの超割or旅割修行くらいしか出来そうにないかなぁ



165 :126:2008/02/23(土) 18:24:03 ID:fp4RlU+E0
>>163
ヨーロッパ発の航空券って、空港税や燃油サーチャージ込み、
うpグレードも可能で沖縄行きでも東京行きと同料金というのはいいねぇ。
プラチナ防衛戦+うpポインヨ消化でよさそうですね。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 18:47:33 ID:l68Eyrnp0
>>164
旅割や超割だったら価格より時間が馬鹿にならないと思う。


167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 18:57:59 ID:oWOWwlOr0
>>164
海外に行ったほうがPP単価下がると思うが

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 19:32:27 ID:t5ASBi9l0
>>167
そうなの?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 20:44:03 ID:8WKCOKu50
>>165
でも日程変更に金かかり過ぎじゃね?ってわがまま過ぎか。


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 21:04:51 ID:vYwFXjoF0
>>165
>ヨーロッパ発の航空券って、空港税や燃油サーチャージ込み、
こんなこと書いてあるか?

171 :126:2008/02/23(土) 21:42:01 ID:fp4RlU+E0
>>170
ちょっと書き方が悪かったかな。
表示金額に含まれているって言ったほうがよかったかな。
つーか藻前さん、突っ込みどころがちげーよ。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 21:54:04 ID:aWIc+1eN0
海外が無理って言うやつらに聞きたいが
1泊2日も無理なの?
土曜朝にNRT-BKKorSINで
土曜の夜便で現地発券でSINorBKKーNRT
やればいいじゃん
当然国内線切り込みするがな


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 22:06:51 ID:t5ASBi9l0
NRT-SIN往復で燃料サーチャージが20,400円もかかるんだもん
20,400円有れば乗継旅割で札幌−沖縄に乗れちゃう

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 22:39:19 ID:J0LAkx2F0
HND-OKA往復、超割でHNDのPFC込\28,400、2,952PPだから\9.62/PP。
漏れん家はHNDから車で30分くらいのところだから、その他に必要なのは
空港の駐車場代とメシ代くらい。
国際線だと航空券以外の出費がでかいんだよね。あと、まとまった休暇が
取りづらいってのもあるけど、国内線でチマチマやってる方が漏れには合ってるみたい。

漏れ貧乏人だorz







175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 22:51:52 ID:6x6Jfa8/0
どちらの修行が合理的でしょうか?
土or日でプレミアム運賃HND-OKA往復
土日でスーパーエコ割NRT(午前便)-SIN(午前便)往復
もっとよい方法は?
土日での修行であれば国内海外問いません。
ベテランの方教えて!


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 00:25:42 ID:XeP+8BTb0
自分で計算できない人はやめておけ

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 00:43:21 ID:UffNlxC0O
>>175
それくらいの計算はバカでもできるだろ

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 00:44:38 ID:Uup4c4Qk0
計算出来なくても海外修行は出来ます

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 02:51:26 ID:URSDvobC0
>>145
>>142に同意。
だって?

このスレでBP2人だけなのに同意してるよ?

180 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/24(日) 09:32:08 ID:caAESgv9P ?2BP(2931)
>>179
正確に言うと、後段の
「関係が深くなって〜」に同意。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 13:18:39 ID:XeP+8BTb0
>>179
>>145は修行するなんて馬鹿だ、って言い放ったことがある札付きの荒らしだから
スルーで。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 18:25:33 ID:W+qFZ+cgP
香港やシンガポールへ0泊3日で行こうと思うんだけど、
みんなこんな事やってるの?

怪しまれない?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 20:46:30 ID:XeK/rZSM0
オレもそれが気になってしょうがない。
イミグレで怪しまれるor時間がやけにかかったことないか?
アメリカだと別室送りもありうると聞いたことあるが。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 20:57:31 ID:BYcTBf0W0
>>182-183
別に今まで怪しまれたことはないけど何か?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:36:20 ID:5vJR35KA0
>>183
マイル狙いじゃないが土日西海岸というスケジュールでアメリカ入国の時別室送られた。
といっても2nd inspectionとかいう直ぐ横のガラスで仕切っただけの様な部屋だが。
説明+ホテルからの招待状見せたら大丈夫だったが、入国拒否はありえるかも。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 22:12:18 ID:Ffxr10YK0
航空機テロとかなら0泊で十分だもんね。怪しさは満点だよな。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 00:20:55 ID:a0a26d9Z0
修行ってどんな服装で行っている?
アメリカ1泊だったらスーツ+ネクタイでOKじゃね?
immigrationではbusinessだって言えば簡単。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 00:33:35 ID:mYwLNxQS0
>>187
スーツとネクタイで修行するなんて、疲れるでしょ? 服もシワシワになるし。

それに、イミグレで嘘は絶対にダメです。バレた時が大変だよ。余計に怪しまれる。
ビジネスだと答えて、「何の商売だ?」と次々に質問されたら、困るよ。

堂々と正直に言えばいいのです。たとえ0泊でも大丈夫だから。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 00:42:32 ID:Wwcq/brN0
やめろ、そういうこと言うの。
相手の会社はどこだ?担当者の名前は?連絡先は?って聞かれるぞ。
マイレージカード見せて、mileage runだって言うべし。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 05:20:59 ID:WL5cG+4/0
>>187
こういう事って本気で言ってるの?異常者としか言い用が無いな。
こういうのはやって日本人の入国厳しくなったらどうするの?
やっぱANAの修行僧って世間常識が無い奴が多いんだな。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 07:49:19 ID:6Vou2utK0
すまん、質問なんだけど

HND-FUK-SIN-(FRA)-JFK [NY泊] EWR-SIN-NRT

を計画中なんだが、この場合っていつどのタイミングで
チェックイン(リコンファームも?)すればいいんだ?

国際はサッパリなので…

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 13:54:06 ID:tBCF5LvO0
SIN-EWRとSIN-FRA-JFKって、所要時間が違うわりに、
取得マイル数は大差ないのな。今気づいたよ。

まぁ値段に見合う位に取得マイル違ったなら、
最初っからみんなSIN-FRA-JFKに流れて行くもんな。

>>191
ttp://www.singaporeair.com/saa/ja_JP/content/before/plan/etickets.jsp
SQも離婚ファーム不要か…これ読む限りでは、NH区間が気になるか。
まぁ両方航空会社の直販で買ったなら、それぞれに電話してみ。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 14:27:03 ID:Wwcq/brN0
>>192
FRA経由も、便名の変わらない直行便なので、ノンストップとマイル数は同じ。
FRAでストップオーバーすれば変わってくるよ。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 17:49:25 ID:fvdNw0Fb0
>>191
>HND-FUK-SIN-(FRA)-JFK [NY泊]
HNDでJFKまでの荷物のチェックインと搭乗券がもらえる。
SIN-(FRA)-JFKは搭乗券が1枚なので無くさないように注意汁!

>EWR-SIN-NRT
EWRでは荷物のみ成田までスルーできる。
SIN-NRTの搭乗券はSINのトランスファカウンタでもらう。
そこでは、旅券、EWR-SINの半券、SIN-NRTのEチケ控え、ラゲジタグを出す。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 20:26:13 ID:NLRtysx+O
世界最長路線、楽しんできてね。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 20:31:45 ID:1icYjyUc0
あえて向かい風に挑むのはなぜ?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 21:50:41 ID:ac1V6HCL0
>>192
>最初っからみんなSIN-FRA-JFKに流れて行くもんな。

時間の効率がいいというものある。
あと日本を出てからニューヨークに着くまで機内食を5回も食える。
それに各空港のラウンジではいろんなビールが楽しめる。
1日目 
 昼前 日本を出発
 夕方 シンガポール着 
  ラウンジでシャワー、軽食、ビール等。
 夜 シンガポール発
2日目
 早朝 フランクフルト着 
  せっかくドイシにきたのでラウンジでビールを飲んどく。
 朝 フランクフルト発
 昼前 ニューヨーク・ケネディ着 
  エアトレインの中で1日後のNHに乗ってきた人とかち合うw 

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 23:23:26 ID:3HJWJ1lJ0
>>196
そこに夢が(ry

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 23:51:01 ID:CqxTzagw0
>>エアトレインの中で1日後のNHに乗ってきた人とかち合うw 

ここワロタ
NHからの人だとどうしてもお出迎えやタクシー、バスに流れると思われがちなんだけど
結構エアトレイン乗っている人いる

200 :191:2008/02/26(火) 00:29:18 ID:1OyrMbE50
皆さんありがとうです( ^ω^)

HND-FUK-SIN-NRTはNHのWebで、SIN-(FRA)-JFK, EWR-SINはSQのWebで
とる予定なんだけど、>>194さんの通り羽田の穴カウンターで往路
の手続き全部できるっていう認識でダイジョブ?

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 03:38:40 ID:4oALWOuL0
>>200
できるかもしれないしできないかもしれない。
おそらく、HND、SIN、EWR,、SINで手続きが必要。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 07:20:33 ID:cIKq5JSI0
>>200
>HND-FUK-SIN-NRTはNHのWebで

このルートを組めるのは3月まででおます。

NHエコ割14WEB シンガポール行き

3月まで
https://www.ana.co.jp/int/fare/eco/sub/sea/sg/index_14_w.html
乗り換え 
日本国内にて往路・復路各1回可能。

4月から
https://www.ana.co.jp/int/fare/eco/main/sea/sg/index_14_w.html
乗り換え 
日本国内にて往路・復路各1回可能。
経路規定
全区間ANA便利用に限ります。
ユナイテッド航空便、シンガポール航空運航のコードシェア便はご利用いただけません。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 10:19:46 ID:b7a1Mddd0
FUK-NRT-SIN-NRT-FUK 航空料金37,000+税金・料金等24,070
61,070円で6,898PPってお得?

204 :191:2008/02/26(火) 13:36:48 ID:1OyrMbE50
>>201
まぁ、でもSINの乗り継ぎカウンターで発券、チェックインすれば
いいんだよね…?

>>202
そうそう、だから3月中にやろうと思ってる( ^ω^)

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 19:55:15 ID:dUrzA3yP0
>>203
3月?料金区分は?
ANAのHPで国内線切れ込みってどう予約するの?


206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 20:11:50 ID:tfFQD8ma0
>>204
4月以降のプランを作ってみた。

行き@
 仕事を終えて羽田空港へ、居酒屋signetでとりあえずビール1杯!
HND20:10 NH271 FUK21:55
 グリーンランド泊
 ttp://www.katsuyamasangyo.co.jp/greenland/espa/index.html
 翌朝地下鉄で福岡空港へ移動、signetへ。
FUK7:10 NH2142 NRT8:55
 ANAラウンジ
NRT11:00 NH111 SIN17:05
 SATSプレミアラウンジ
SIN23:50 SQ26 JFK10:45←経由地のFRAではUAのRCCを使った。
行きA
HND6:25 NH981 FUK8:05
 くつろぎのラウンジTIMEで2ちゃん→signet
FUK12:00 NH2142 NRT13:45
 ANAラウンジ
NRT17:30 NH901 SIN23:40
 アンバサダートランジットホテル泊
 翌朝はSATSプレミアラウンジへ
SIN10:50 SQ22 EWR17:50

帰り
 SKビジネスラウンジ
EWR23:00 SQ21 SIN5:50
 signetにはシャワーがないのでフィットネスセンターへ。
SIN8:20 NH112 NRT16:20
 ANAラウンジ
NRT17:55 NH2143 FUK19:55
 sinnet
FUK21:30 NH990 HND23:00

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 20:30:52 ID:JCSvBdnHO
AllAbout、サーチャージについて書かれてるから、
読んで参考にするといいよ

なんか、宣伝みたいになっちまった…

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 23:04:07 ID:9zIHUG4K0
なんかこの流れだとSFC持った後クリスフライヤーに入った方が
良いんじゃないかと思う今日この頃。

いや、俺も13000PP中10000PPがSQなんだが(;´Д`)

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 08:55:53 ID:PYLVFqho0
あのぅ、ぃぃにくいんだけどぉ、sfc凄い事になりそうなんで
sfcのスレ見る事オススメしますxx

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 09:11:22 ID:1IA42SsKP
809 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 06:35:36 (p)ID:PYLVFqho0
>>804
ふむふむ!
そなると新規SFCは夏から予定通り得点ゼロに!これじゃあ旧SFCが
エコノミーよりも格が下がるのも近いってこと???ひえ〜〜〜!
もうこの会社コワスギ!JGCでよかった〜〜〜〜〜〜〜!!!修行僧全力で涙目www


810 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 06:38:37 (p)ID:PYLVFqho0
>>810
らしいね。世界各国のスタアラメンバー会社から大クレーム来てるらしい。
案外スタアラ外される日の方が早かったりしてねw


813 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 07:37:54 (p)ID:PYLVFqho0
>>809, 810
ちょっとのぞいたら凄い事実が暴かれてて驚いた!やっぱ俺JAL派で良かったよ!

>>811
頭悪いなお前、SFCはもう終わりってこと!


816 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 08:42:41 (p)ID:PYLVFqho0
>>815
あれっ?なんでこれだけ抽出してあるの?でもSFC大変なことになりそうだね。
みんな、情報ありがとう!810はきっと809って書きたかったんだね。



SFCスレより

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 09:12:47 ID:C4JycWs20
>209 馬鹿のお前が自演したことか?

809 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 06:35:36 ID:PYLVFqho0

810 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 06:38:37 ID:PYLVFqho0

813 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/02/27(水) 07:37:54 ID:PYLVFqho0

816 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2008/02/27(水) 08:42:41 ID:PYLVFqho0
(自演809 810 813)
あれっ?なんでこれだけ抽出してあるの?でもSFC大変なことになりそうだね。
みんな、情報ありがとう!810はきっと809って書きたかったんだね。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 09:16:55 ID:C4JycWs20
817 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2008/02/27(水) 08:58:12 ID:CD1yi8uz0
     逆手に取って何かやってるつもりかもしれないが、自分の思った通りの
     解釈はだれもしてくれない件について・・・w

818 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2008/02/27(水) 09:04:05 ID:LX3UktMC0
     久 し ぶ り に 酷 い 自 演 を 見 た

クレ板のマイペのスレで「破壊力2倍を知らない様ですね」と
のたまった馬鹿並に酷いレスだな・・

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 18:27:49 ID:tDkPMawH0
えっとANA「ブロンズサービス」メンバーへの
ステップアップキャンペーンってメールが来たんだけど。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 18:30:25 ID:tDkPMawH0
ごめん。途中で送っちゃった。
2008年3月1日(土) 〜 5月31日(土)の間に
9回乗ったら体験版あげるねって。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 20:53:49 ID:tjLLxceZ0
>>214
参考までに現時点の搭乗回数とPPをおせーて。
13回搭乗11670ppだがそんなメールは来てない。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 21:27:23 ID:7ApbpIek0
>>214じゃないけど、9回11,725PPで
【対象者限定】ANA国内線ブロンズチャンスキャンペーンのお知らせです
ってメールきたよ。

217 :214:2008/02/27(水) 21:38:38 ID:tDkPMawH0
>>215
私の倍以上乗っていますね。
現在4296PPで搭乗6回
去年は8月からで搭乗12回だった気がします。
運賃は積算率100%のみです。
参考になりますでしょうか。

218 :214:2008/02/27(水) 21:42:48 ID:tDkPMawH0
補足です。
3月搭乗予定購入済を含めると
14回18110PP予定です。

219 :215:2008/02/27(水) 21:48:56 ID:tjLLxceZ0
去年ほとんど搭乗してないからかな。
JALにばかり乗っていたので、ANAはたしか無料航空券とツアーで乗っただけだった。

220 :射精マン:2008/02/27(水) 22:16:41 ID:uDMuedf00
↑のほうで字を間違えて「〜社製」を「射精」と書いてしまった者です。
みなさんいろんな修行ネタをお持ちなんですね。
SQに乗ってニューヨークへ行きたくなってきてしまいました。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 22:21:40 ID:LBtLL4bb0
>>215
本当はブロンズメンバーではありませんでした、なんてオチはないでしょうな。


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 22:47:34 ID:Tm7LPI7+0
現在35回搭乗38000FOP。
社蓄。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 23:23:30 ID:6KHj4dIF0
3月末で26,500PP予定。DIAまで行けるかなあ
社畜じゃないんで定期的に乗らないからSQでNYC行くか悩むところ

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 23:32:24 ID:hrnIK/WS0
>>220
射精も可能なSQのA380でニューヨークへ!

225 :215:2008/02/28(木) 07:34:05 ID:KppM9GlQ0
>>221
ブロンズメンバーだったら「ブロンズチャンスキャンペーン」には参加できないのでは?
去年の搭乗実績とか今の支払済予約とかが関係してるんだろうな。やっぱり。


226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 11:58:25 ID:tCphyZYb0
>>221


現在14回搭乗 21,092PP

うちにもまだ来ないです。
社畜だが、1年分まとめてやってしまった可能性あり。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 14:12:36 ID:IwtSNsyV0
SQ26でニューヨークへ行ったらこんなことがあった。
エアトレインでジャマイカ駅へ向かう途中の車内にて。
 NHの客「全日空に乗ってこられたんですか?」
 漏れ「いや、シンガポール航空です。」
 NHの客「シンガポール航空の東京ニューヨーク直行便なんてあったっけ?」
 漏れ「ないですよ、成田を出てシンガポールとフランクフルトを経由してきました。
 NHの客「…」

228 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/28(木) 15:00:34 ID:bB/OPi58P ?2BP(2931)
12回 11,839PP


・・・去年はキャンペーンで楽勝。今年は大苦戦。
伊丹〜羽田主体だけに辛い改訂だなあ、、、

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 15:02:12 ID:Ei2/qOaA0
>>227
自慢気に語っているとしたら、ちょっと恥ずかしい

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 15:08:18 ID:++tIt1n40
昨日ブロンズチャンスキャンペーンの案内が来たから、3月と4月で9回分の予約をしてみた。
これ全部乗ったら30,000PP超えちゃうw

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 15:34:14 ID:joTtVKdr0
>>229
僻み乙! カエレ!

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 15:34:50 ID:344JsGyG0
>>229
僧なんだからいいんじゃね?

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:34:36 ID:vzPg03Sl0
>>228
昨年あったそのキャンペーンが楽勝過ぎたのでは?
東阪だけでもリピートや特割使ってる限りは50〜60数回でPLTになれるんだから、
そんなに変わらないかと。
まあ、ぐるぐるやピストンを主体ではダメってこった。

ブロンズチャンスキャンペーンが来てるようだが、プラチナチャンスやダイヤチャンスも
やって欲しい。

234 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/28(木) 17:44:41 ID:bB/OPi58P ?2BP(2931)
>>233
ここ5年ほどPLTを続けていますが、今年は厳しいですよ。

伊丹から羽田に行っても福岡に行っても、大してPP稼げない。
割引運賃なんて使ったら話にならない。そういう意味でかなり厳しい。
昨年までは単純に50回乗れば良かった訳ですが、そうとう高いハードルですね。

235 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/28(木) 17:46:14 ID:bB/OPi58P ?2BP(2931)
追記。

東京大阪だけなら、50回乗っても50,000PPに届かないはず。
普通運賃で53回だったかな? 75%対象なら、、、(><)

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:49:35 ID:TS5Ydwuq0
特割で行けるかな?
それにリピートって?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:00:20 ID:Ei2/qOaA0
>>232
一般人に自慢するのは解脱してからだよw

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 19:29:35 ID:f7zR0Mx0O
ブロンズキャンペーンか、関係ないな確保したあとだから。
ついでにプラチナキャンペーンもやってくれないかな。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 19:29:52 ID:JBN/Cg5AO
mixiに修行日記を書いていたら、知らないうちに航空つながり以外のマイミクさんに相当引かれてしまっていた。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 20:38:56 ID:BnbrzTaVP
札幌住んでて仕事とかで作ってますがやっと14001PPいったよ。
搭乗は15回だ。OTZ

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 22:30:41 ID:ORc9m99V0
>>230
そうなんだよね。
3ヶ月で9回も100%運賃で乗るような人だったら、キャンペーン関係なしで普通に事前ブロンズ→プラチナのコースだよwww

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 23:34:59 ID:nYi1q0mV0
>>238
同じ事思ったのでブロンズチャンスキャンペーンでググると
2004年のANAのHPが出てきた。
https://cam.ana.co.jp/members/campaign/cpn_bronze/bronze_s1.html
だけどプラチナチャンスでググると出てこなかった。
ということは今までやったこと無いのかな。

>>241
来月だけで100%運賃で8回乗りますよ。
7月くらいには事前プラチナになりそうです。
このキャンペーンの案内出たら体験版プラチナの案内なかったりして・・・。


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 00:17:56 ID:UOVhgrtp0
株優の価格が急に上がりだしたと思ったら、
夏にもいた買占め業者が復活してるな
また1万円オーバーするのか・・・

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 07:02:03 ID:FTzEjzE00
>>243
ここ数日上昇して落札価格ゾーンが7000近辺になっているね。
恐らくGW需要を睨んだ業者買いの可能性が高そう。
どうせGWに突入すれば下がるよ。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 22:10:29 ID:dREgt7vA0
国内線なら射精マンのプランもよさげだなぁ。
PPためながら、いろんなおみやげを買えるし。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 23:16:57 ID:xC434ye70
射精マンのプランはプレミアム特割を使ってるけど、5月以降は高くなってるよな。
売り出し開始したら値下げするのかな。

ビジネスきっぷのマイル積算率と搭乗ポイントの有無が気になる。
こんなキャンペーンもあるみたいだし。
https://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_busi_ticket/index.html

247 : ◆NHi28FfuEI :2008/02/29(金) 23:40:09 ID:A6DOj7EpP ?2BP(2931)
>>246
私も気になっていました。
予約変更可能な運賃ですから、当然100パーセントだと思いますが…。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 23:54:22 ID:SR6OpvCW0
>>246
RP4の代わりだから100%でしょ、当然。


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 00:26:48 ID:VDN2q+W20
ブロンズチャンスって、登録するための電話リクエストは「あり」なんですか?

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 13:24:30 ID:VDN2q+W20
修行を始めてから、月曜日のいやな空気が吹っ飛んだよ。
週末の修行の成果が反映されているから気持ちよく仕事に打ち込める。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 15:38:22 ID:7M3b5wBd0
国際線提携マイルだと週末の成果はすぐ反映されないぞ

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 17:42:33 ID:0xG179SkP
やっぱITM-FUKは新幹線使いたくなってしまうよな。
無理につかってるんだが・・

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 22:58:12 ID:RPFdbfd70
>>252
大変だな。自分は新幹線(というより高速で走る鉄道全て)が
まったくダメなので時間優先時は飛行機一択になってしまう

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 23:03:44 ID:KbgoSJ770
航空機も離発着の際は高速走行しますが何か?

255 :253:2008/03/02(日) 23:12:25 ID:RPFdbfd70
>>254
飛行機は離着陸時だけでしょ。
そこは我慢している。他に選択肢がないからね。
歩けwとか言われそうだが

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 23:17:11 ID:KbgoSJ770
北の国防委員長同志はまったりな鉄道オタクで、
外遊でも決して飛行機を使わず、自分の特別列車を使いますよwwwww

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 00:04:32 ID:YkAHs2+m0
名古屋発着でヨーロッパ行きでスーパーエコ割の予約取れた方っていますか?
昨日予約したら、行きも帰りも名古屋-成田はキャンセル待ちでした。
空席待ち期限まであと100時間。取れるのかなぁ〜

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 00:13:58 ID:piKxNOan0
>>257
大阪経由で

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 00:26:14 ID:Zu2hO2TxP
>>253
やっぱ本数多いのが助かるっていうか。
まぁ人それぞれだねえ

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 01:17:34 ID:YkAHs2+m0
>>258
キャンセル待ち最終日で取れそうになければ、伊丹-成田に変更ですね。
大阪で前泊して、なんばグランド花月でも見てくるかな。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 07:59:23 ID:iFn/XwP60
おおっ、今日時点でPPがちょうど49,999!
何か今日良い事ある鴨!

262 :258:2008/03/03(月) 10:23:01 ID:zU0sv6La0
今デスクに電話したらキャンセル待ち取れました
ANA利用券を使うと、WEB割が適用されないというのは初耳だった (>_<)

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 10:58:42 ID:4gsSE48y0
当然だろw

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 12:12:34 ID:Zu2hO2TxP
>>261
てめぇはえーよ!!
まだ16025だぞ・・・

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 12:46:12 ID:jnwA9nWR0
>>261
呪いでこれから年末まで増えなくなる!

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 16:09:39 ID:iFn/XwP60
16025でもうまくいけばDIAコースジャマイカ

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 17:35:18 ID:BHhCe8mPO
8999なり。
乗り継ぎ旅割で羽田から石垣、那覇から札幌に行くとするか。。


268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 18:28:48 ID:Zu2hO2TxP
>>266
DIAになったらおいしいの?
とりあえず去年はJAノLでSAPPHIREになれた。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 19:54:13 ID:PfdfSoslO
>>261
いや、運が悪いんじゃないの、あと1PPで落選してるんだから。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 21:02:38 ID:XrniVCL70
射精マンのルートは4月で終了だな。
漏れも1セットやっとこうかな。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 22:50:08 ID:2vXsUrdm0
>>267
それでもお試しブロンズには選ばれそうな実績じゃないですか。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 00:06:14 ID:dQs1LqXf0
さあ今年の体験版ブロンズ、プラチナは何PPからだろうか?

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 01:47:29 ID:YCPKkPj/P
16000でもお試しこない件

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 02:04:11 ID:10rbl81C0
車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

*注意* 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 19:42:20 ID:dQs1LqXf0
>>273
ブロンズもこなかったの?


276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 22:34:09 ID:Os90jVgZ0
お試しって4月からじゃないの?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 02:09:23 ID:tGzbRp8PP
>>275
なにもきてないわよ。
>>276
てか4月にはブロンズ達してるかもw

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 10:54:41 ID:qLi9e6CC0
3月1日時点で9314PPだけど何も来ないよ、
こんなもん?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 17:24:00 ID:YQClTZdw0
現在のステータスは?

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 17:26:57 ID:qLi9e6CC0
>>279
平AMC、VISAゴールドカード持ち

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 18:05:26 ID:YQClTZdw0
そうですか。ブロンズキャンペーンの対象って、
いったいどんな人なんでしょうね?

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 21:35:04 ID:xVTerb+00
ホント不思議、ブロンズキャンペーンの対象っていったい
どんな人だろう?

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 22:07:54 ID:43ZR45Th0
ブロンズチャンスメールが来た人:
>>213
>現在4296PPで搭乗6回
>3月搭乗予定購入済を含めると
>14回18110PP予定です。
(>>217-218)

>>216
9回11,725PP

>>230

ブロンズチャンスメールが来ない人:
>>215(オレ)
13回11,670pp

>>226
14回21,092pp

>>278
9,314pp

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 22:57:47 ID:tGzbRp8PP
18回 17,027 ポイント

こないです。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 23:00:44 ID:6el7wrJlO
複数の要因がありそうだけど、搭乗回数が多いと来ない確率が高そうにみえる。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 23:03:32 ID:6AFxJX3P0
解脱者には来ないだろう

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 23:52:36 ID:7Q7kvGDt0
約12000PP 6回搭乗
来てません。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 00:30:43 ID:q0itySsl0
>>278
ID変わったけど278です。

6回搭乗のうち、4回は特割7、2回は普通運賃(当日購入)です。


289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 00:47:52 ID:hcrJ9f7m0
>>288
スーパーシートプレミアム運賃で羽田−那覇2往復しただけできたよ。


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 11:07:14 ID:cogidlLC0
うpグレードポインヨ消化しながら防衛戦を考えている
欧州方面への旅行が好きな人ならこれはいいと思います。
3回の旅行で50706PPになります。
NH国際線区間はうpポインヨやマイルを使ってうpグレード、
手持ちマイルに余裕があればSQでスタアラうp特典。

■旅程
・1回目 17857PP
@SQ11 NRT19:10 SIN1:15(翌日) 3311PP
@SQ308 SIN9:05 LHR15:30 6748PP
 ロンドンで2泊
ANH202 LHR19:35 NRT15:20(翌日) 4354PP
ANH2159 NRT17:45 OKA20:40 1968PP
 那覇で1泊
CNH126 OKA12:35 HND14:55 1476PP

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 11:07:57 ID:cogidlLC0
・2回目 15558PP
CNH993 HND6:35 OKA9:10 1476PP
ANH2458 OKA11:20 NRT14:00 1968PP
 成田で1泊
ANH205 NRT11:25 CDG16:40 4335PP
 パリで2泊
BNH206 CDG20:00 NRT14:30(翌日) 4335PP
BNH2159 NRT17:45 OKA20:40 1968PP
 那覇で1泊
CNH126 OKA12:35 HND14:55 1476PP

・3回目 17291PP
CNH993 HND6:35 OKA9:10 1476PP
BNH2458 OKA11:20 NRT14:00 1968PP
 成田で1泊
BNH209 NRT11:35 FRA16:35 4149PP
 フランクフルトで2泊
@SQ325 FRA22:00 SIN16:15(翌日) 6387PP
@SQ632 SIN20:30 NRT7:20(翌日) 3311PP

■使用航空券
@SQ NRT-SIN-LHR/FRA-SIN-NRT 格安 予約クラスY 350日有効 179,000円(+税)〜
ttp://www.mercadotour.jp/airon_s/eur02_s/sq02_s.html
ANH LHR-NRT-OKA-NRT-CDG エコバリュー 5日〜6ヶ月 £643〜
ttp://www.anaskyweb.com/uk/j/travelservice/reservations/special/ecovalue/index.html
BNH CDG-NRT-OKA-NRT-FRA エコバリュースーパー1 7日〜3ヶ月 EUR980〜
ttp://www.anaskyweb.com/fr/j/travelservice/reservations/special/ecovalue/index_april.html
CNH HND=OKA 旅割 NH993 15,900円 NH126 15,400円

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 11:38:45 ID:l1O/73po0
その中ではHNDOKAは「マイル」単価が高すぎるので損だと思う。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 12:42:03 ID:cogidlLC0
>>292
HND-OKAのPP単価は10〜11円なので高くはないよ。
それに欧州発の航空券は北米発と違って
東京行きと同額でNRTOKAを付けられるのが大きい。



294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 12:43:41 ID:l1O/73po0
>>293
いや、>>290-291を読めってw

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 12:47:50 ID:qrlCWDyaP
>>294
つ「ID」

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 14:16:58 ID:PV0KZQJ90
PP単価は10〜11円なので高くはないよ
って言われると、あーそうなんですか、って言うしかないね。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 06:31:55 ID:APLx5knhP
>>296
OSA-SPKの旅割の1万円乗ると単価10円きるよ。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 09:33:42 ID:HBQ1brIC0
乗継旅割の那覇−羽田−札幌なら単価9円

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 11:41:40 ID:NN37F8X4O
羽田→(超割or旅割)→那覇→(乗継旅割)→羽田→(乗継旅割)→札幌→(乗継旅割)→羽田→(乗継旅割)→那覇→(超割or旅割)→羽田

考えただけで吐き気が…orz

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 12:42:05 ID:yFwq4LQ+0
乗継旅割を利用すれば、北海道民は12回ほど沖縄旅行、沖縄県民は12回ほど北海道旅行すればいいんだな。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 12:57:14 ID:4tFCzPDC0
SIA、米ノンストップ便を全席Cクラスに
なるそうだ。

SQノンストップ便のY席でSIN-EWRを考えてる人は、お早めに。


302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 17:10:45 ID:Ccva48yf0
261 です。
またまた感動!
今日時点、マイル口座数が 555,555!!!
いやー、今年は良い事ありそう。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 18:13:53 ID:teJU2pcF0
>301サンとは別人だけどソース
ttp://www.singaporeair.com/mediacentre/pacontent/news/NE_1208.jsp

この記事を読むと、オールビジネスの便が5月中旬から徐々に増えていって、
ニューヨーク線は6月末には全便オールビジネスになるみたい。


304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 22:48:58 ID:lw++OWBv0
現在SQのSIN-NYCのフレックスは約21万円。PP単価は約11円。
3年前にこの航空券を買ったときは約15万円だった。
燃油サーチャージが無くて1SGD=約65円と条件がよかった。


305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 00:58:31 ID:Kr1bjqyA0
ちなみにCクラスだといくらかかるの?

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 01:24:13 ID:QWN6Dn6H0
85万円

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 08:12:04 ID:52e/TBoL0
>379 名前: 名無しさん@ご利用は計画的に Mail: sage 投稿日: 2008/03/07(金) 09:46:07
>ANAカード限定のビジネスきっぷ、マイル積算率75%だな・・・
>ちょっと微妙。

まじ?


308 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/08(土) 08:22:52 ID:KLqMH63FP ?2BP(2931)
>>307
ガセだと願いたい。
本当なら暴動が起きるぞ。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 08:57:42 ID:Y4V6kcqa0
>>307
>>308
大マジ。
http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/bk.html
ついでにビジネス得割も
http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/btw.html


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 11:03:58 ID:fEQrSR7p0
「ビジネス特割」は「特割1」の特定路線で名称変更しただけみたいだからいいけど
「ビジネスきっぷ」が75%だったらリピートのかわりにならないではないか(´・ω・`)ショボーン

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 11:30:18 ID:ImJTH/0d0
>>308
相変わらず「自分だけが正しい」ですかw

312 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/08(土) 11:58:32 ID:KLqMH63FP ?2BP(2931)
>>309
・・・暴動が起きるゾ。

※予約変更可能な運賃=100%積算というルールが崩れた訳ですね。
 なにをやってるんだか、、、

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 12:37:30 ID:LbxZ9dUEO
株優だって75%だが

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 12:38:42 ID:zIG4ydkJ0
>>313は札付きの荒らしだそうですので、スルーしましょう。

315 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/08(土) 13:25:43 ID:KLqMH63FP ?2BP(2931)
>>313
おー、忘れてました。
株主優待は50%だったのが、いつのまにか75%に向上してましたね。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 14:28:21 ID:vJAtfHVQ0
>>312
逆に100%積算は無割引運賃基準での搭乗。
という方向に持ってゆきたいのかもね。

こうすると往復割引以外はなくなるはずなのだが、
4月以降で該当する国内線運賃ってある?

317 :316:2008/03/08(土) 14:34:39 ID:vJAtfHVQ0
>>316
調べてみた。1月以降の100%積算の割引運賃(往復割引除く)

1 身体障害者割引運賃
2 シャトル往復運賃
3 各種アイきっぷ等

1、3は誰でも受けられる割引ではないから困難だろう。
2 は路線限定だし政治的意図もあるから、そのまま放置かな・・・。


318 :316:2008/03/08(土) 14:35:32 ID:vJAtfHVQ0
失礼 4 介護割引 を忘れていた。


319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 15:27:49 ID:7GbsHXFM0
上級会員=収益に貢献する客、っていう路線ですね。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 21:34:16 ID:ENNwe2Jw0
ビジネス特割って、搭乗ポイントの400pp付くの?

321 :マァヴ ◆jxAYUMI09s :2008/03/08(土) 22:06:36 ID:UlL7Ws6N0 ?DIA(100055)
ちなみにビジネスきっぷ+\7000のプレミアムクラスは150%になるそうです(^_^;)
デスクに電話して確認した。

322 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/08(土) 22:24:57 ID:KLqMH63FP ?2BP(2931)
電話したのか…。さすがたな。




って、ビジネスきっぷへの苦情も伝えて欲しかった。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 23:00:09 ID:jpv+t6Dy0
他人のふんどし野郎乙w

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 23:21:10 ID:wTdjVI+90
自分で電話しろよカス

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 00:34:44 ID:cFev9WkLP
ビジネス特割もビジネス切符も同じ加算率というのはちょっと納得しないなあ

326 :マァヴ ◆jxAYUMI09s :2008/03/09(日) 00:55:09 ID:8x70Z9OP0 ?DIA(100055)
>322
そのパターンを一番使うんで確認したのだった(^_^;)
おいら的には150%ついて、運賃も今までとかわんないんでまーOKな感じ。
つか、使いやすくなった気もする(^_^;)2枚単位90日だし

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 02:47:51 ID:B6oTiiAD0
羽田-993-那覇-124-羽田-069-札幌-072-羽田-135-那覇(泊)那覇-2158-成田

7,436PP 70,500円(乗継旅割+超割)PP単価 9.48円

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 04:30:15 ID:zl09e2sWP
>>327
殺す気かw

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 04:49:22 ID:TcbMVC150
>>328
そのままNRTからBKKとかにgo!


330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 05:07:22 ID:8377tZcGO
>>325
禿同
これじゃビジネス切符は繁忙期とか乗る便が不確定な時とかくらいしか使えん
やっぱ最近の穴はえげつない

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 11:38:20 ID:VAoYSp4H0
そろそろ3月末〆の体験版ことを
考えていかなきゃいけないね。
下限はあるみたいだけど、上限はあるのかな?
3月末でブロンズ要件満たしていたらダメかな?


332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 11:45:03 ID:lLjEIfwU0
>>327
関空か中部乗り継ぎのパターンを選ぶ方がいいんじゃないの?
なるべく別の路線を使った方が気分も変わって楽しかろう。関空の方が当日SSP取りやすいだろうし。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 11:46:48 ID:B6oTiiAD0
>>328
羽田-993-那覇-124-羽田-069-札幌-072-羽田-135-那覇(1泊)
那覇-482-福岡-2144-成田-901-シンガポール(2泊)
シンガポール-112-成田-2143-福岡-990-羽田

14,510PP 141,610円(乗継旅割+超割+スーパーエコ割WEB)PP単価 9.76円

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 11:57:29 ID:qurE0HSa0
>>331
そもそも体験版って今年もあるのかいな?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 18:59:51 ID:WluRh7Jy0
>>332
OKA-HND
OKA-KIXだと、、HNDの方がすこしマイルが多いからHNDの方が良いんじゃないかな。


336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 04:27:41 ID:SpyfQQ1rP
>>335
でもKIX−CTSのほうが距離あるよ。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 06:48:14 ID:d1uLMYGK0
OKA-HND 738mile
HND-CTS 383mile
1121mile

OKA-KIX 553mile
KIX-CTS 500mile
1053mile

OKA-NGO 606mile
NGO-CTS 461mile
1061mile

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 20:00:29 ID:d1uLMYGK0
https://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/bk.html

ビジネスきっぷのマイル積算率の記載がなくなった。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 20:47:47 ID:GfzfmKs00
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/chart_dom01.html

ここでは100%になってるけど、どうなんだ?

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 20:53:59 ID:d1uLMYGK0
>>339
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/dom/index.html

こっちも100%になってるね。
75%になっていたのは記載ミスだったってことかな?

341 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/10(月) 20:59:57 ID:TMzpczEwP ?2BP(2931)
>>338-339
ええええー!!


│3月内の旅程でリピート4回を購入
│  ↓
│4月中旬の旅程で予約 & 航空券登録 
│  ↓
│3月の予約を解約
│  ↓
│7月までたっぷり使えて美味ー

 いま、ついさっき購入したばかりなのにー!!!(怒)


#予約してみたらガラガラ。売れてないみたい。
 4月中旬の朝の便とか確認してみてください。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 21:03:51 ID:GfzfmKs00
まあ、気にするな

343 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/10(月) 21:08:00 ID:TMzpczEwP ?2BP(2931)
200円×4回分だけ高く付いちゃったけど、
いまのうちから座席指定できるから、まあ、いいか。

#東京〜大阪だけ、まだ発売しているみたい。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 21:39:44 ID:O5cZXFSo0
2chを荒らしているような奴には天罰が下るんだな

345 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/10(月) 21:49:25 ID:TMzpczEwP ?2BP(2931)
天罰が800円?

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 21:57:32 ID:vsrh6UhXO
>>341
予約を解約するときに机に電話してオープン券扱いにして貰わなかったのか?!
素人だな。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 22:03:56 ID:3kTZHB6O0
なんで人大杉なの?





348 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/10(月) 22:04:35 ID:TMzpczEwP ?2BP(2931)
>>346
電話して待たされるより、カラ予約した方が早いし。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 22:06:38 ID:vsrh6UhXO
空予約するときには、決済しないのが基本だと思うけど。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 22:37:11 ID:O5cZXFSo0
真面目に生きろって、成金の親は教えてくれなかったのかorz

351 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/10(月) 22:40:58 ID:TMzpczEwP ?2BP(2931)
>>349
オープンでリピート4回を買ってしまえばそれで済むのですが、
オンライン上でリピート4回を発行する機能が見あたらなかったので、
取り敢えず月内の予約で回数券を購入し、それから解約するという方法を採った訳ですよ。

本来、2ヶ月前から発売するならば、その頃からちゃんとビジネスきっぷも用意すべきで、
それを反映してかどうか、4月中旬の予約はガラガラみたいです。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 11:27:47 ID:HGbMegQ+0
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1205193356/11

セリーヌ行くのか

353 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/11(火) 11:42:45 ID:r8VEUM/NP ?2BP(2931)
>>352
あうー。雑談しちゃいけないスレなんですけどね、、、
思わず釣られちゃいました、、、

行きますよ、今晩。アリーナの東ブロック。
アメックスで取ったんだけど、どんな席だろう? 楽しみ。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 12:13:54 ID:uNNYPVCQ0
お前の日記帳じゃねーって

355 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/11(火) 12:50:52 ID:r8VEUM/NP ?2BP(2931)
そーいえば、、、
ANAからは葉加瀬太郎のコンサート優先予約のお誘いが来る訳ですが、
一昨年は当選、昨年は落選でした。。。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 13:12:46 ID:LIOwED/i0
お前の日記帳じゃねーって


357 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/11(火) 14:00:43 ID:r8VEUM/NP ?2BP(2931)
ついでにいえば、、、
ビジネスきっぷはANAカード会員専用運賃だそうですが、
ログインしないと空席の有無も表示されないのかな?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 15:00:32 ID:glzbmvCjP
どう見ても対象外のシニア割引とか堂々と表示され、しかも使えないのに
最安値に色分けされちゃうんで、別にかまうことはないのでは?

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 20:21:48 ID:USFQnb3c0
>>357
幼稚だな、お前

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 20:51:20 ID:mYsZZPYA0
射精マン元気か?

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 21:44:12 ID:bqLJfvvk0
JALビジネスきっぷの詳細と価格が発表されました。

ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/r_business.html

価格的にはANAと変わりないようです。
違うのは、JALは3月31日予約開始であること、
5月までは1枚単位で買えること(システムの改修が間に合わなかったのでしょう)
ファーストクラス・クラスJの事前予約が可能なこと
そして、マイル積算率が75%ということです。
ANAのほうもまた、追随して積算率を変えてくるかもしれませんね。

362 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/11(火) 23:12:32 ID:r8VEUM/NP ?2BP(2931)
>>361
同じ名前で内容が異なれば、揉めるでしょうねー。

75%になるのであれば、今のうちにリピートを仕入れておかねば…。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 23:51:18 ID:t0hyl/L90
> 事前にファーストクラスのご予約が可能です。
> ご利用の際は別途ファーストクラス料金が必要です。
これも追随するなら、路線によっては75%でも使えそうな気が。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 00:31:01 ID:Z/nQLDg+0
恥ずかしいなお前ら>>352-353,355,357

365 :マァヴ ◆jxAYUMI09s :2008/03/12(水) 16:36:05 ID:WFHYiGbu0 ?DIA(100055)
プラチナクラスの事前予約ができるようになったらおいら的には無敵(^_^;)>ビジネスきっぷ

しかし「きっぷ」っつーネーミングはどうなんだろう?

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 16:40:41 ID:B+3NUHu40
>>365
今の時期あたりからなら雪もそれほど積もってないし
札幌住んだ方が早くね?w

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 21:29:27 ID:ghmwsIu50
ビジネスきっぷは、搭乗ポイント400PPは付きますか?ホームページ見ても判りません。

368 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/12(水) 21:38:04 ID:83bnuc7cP ?2BP(2931)
現状75だけど、100%になるかも?というあたりで推して知るべし。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 21:52:49 ID:ghmwsIu50
区間マイルは、既に100%では?

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 22:20:46 ID:PesaE9c+0
>>368
偉そうに上から目線で言いたいだけなのでしょうか。
悲しいですね。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 23:32:08 ID:akIatmV6O
羽田新千歳の早朝深夜のプレミアム特割は修行に使えそうだな。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 21:28:02 ID:516u2KxU0
JALビジネスきっぷもマイル積算率100%になりました。
これでまた横並びですね。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 23:23:53 ID:0nSPwEBG0
そうなると尚更プレミアムクラスの予約可が欲しいな。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 00:12:05 ID:M7pFwNoV0
一番良いパターンはビジネスきっぷ購入後、差額払ってアップグレードできることだろうね。
出張経費で購入→本人の意思(+金)でアップグレード

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 00:21:48 ID:17rTZXCLP

新幹線に比べて出張族にとっての魅力になりうるね。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 00:31:14 ID:wXLJ34lO0
実は東京⇔大島がpp単価的に効率が良い件

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 01:08:32 ID:l3iUwTiQ0
東京⇔大島って100%運賃で片道546PP、75%なら508PP
6000円未満で買えるの?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 02:32:24 ID:QoeDXWj50
>>376
excelでPP単価表作って気付いたけど、東京〜大島・八丈島便って
特割や往復運賃で東京〜沖縄便に匹敵するんだよね。
搭乗ポイント400様々。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 04:21:54 ID:vvaWJcWM0
>>378
匹敵しないから。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 06:09:11 ID:wXLJ34lO0
>>377
>>376はビジネスきっぷの話ね。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 06:33:28 ID:QoeDXWj50
>>380
大島、ビジネスきっぷこんなに安いんかい…。


>>379
分かりにくかったかも知らんけど、「特割同士で」「往復運賃同士で」比較してね。
(大島往復はちと高いが、八丈島の往復は異様に安い)
何も東京〜沖縄線P利用と比較してって話じゃなくて。

最安50000PPよりも、ある程度の時間制約やなんかを加味すると使えるパターン。
ちょっとした時間でちょこちょこ使えるし。
1504PP23400円で東京発〜東京着2時間よ。
朝行けば11時頃には都心に戻れる。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 06:37:52 ID:QoeDXWj50
ゴメン1504PP25400円だ。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 11:22:29 ID:hjM7xSpk0
毎週八丈往復したら、それでおkなの?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 14:56:46 ID:vvaWJcWM0
一方、PP単価が極めて低く今年のメジャー修行コースになりそうな予感がするのが乗継旅割。
便が限定されていて融通がきかないものの、札幌〜沖縄間を羽田経由で行けば2区間で22200円で
PP単価9.00。超割設定期間が極めて短くほとんど使えない一方で、こちらは旅割なので28日前まで
に購入が必要とは言え、いつでも利用可能な運賃。ただし、羽田や伊丹などで乗り継ぐことが必要で、
羽田ベースの人にとってはスタート地点の北端や南端に飛ぶまでのコストがかかるので注意。
http://anasuperflyers.choco-moco.net/News/ANA/200801310050.shtml


札幌〜沖縄間で単価9になるのか?どういう計算??

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 16:16:10 ID:CcY914avP
>>384
羽田より関西経由の2万ちょいのほうがいいだろ。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 16:23:13 ID:vvaWJcWM0
>>385
羽田の2万ちょいもあるみたいだが。PPは東京経由の方がいい。
でも単価9ってのがいったいどういう計算なのかわからん。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 16:51:59 ID:J5IhttwtP
+400PPの対象、SQのS、Eは載ってるけど、
NZのYをEやUにアップグレードした場合とか
SKのYをSにアップグレードした場合とかは
対象から外れちゃうのか?理不尽だな。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 17:10:55 ID:tRrcUKBo0
第1回発売分は、おかげさまで完売いたしました。
ご好評につき、「第1回追加分」として50枚を発売いたします。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 18:11:10 ID:ncic26ZgO
>>386
738+383=1121の2倍→2242
20200円なら9.009812…となるが

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 20:34:30 ID:EOdqAara0
羽田―那覇を土曜日に特7で往復では駄目なのか?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 22:43:39 ID:QoeDXWj50
>>383
そういうこと。
ビジネスきっぷでもいいけど、特に往復割引は万人に使えるのが大きい。
去年までの大島修行と違い、わざわざ距離稼ぎする必要もない。
まあ必要性の話であって、年に数度沖縄往復する余裕くらいはあるだろうけど。


>>390
別にいいんでないの?
一日潰す人もいれば、半日で他の事もしたい人もいるし
東京〜沖縄P運賃で国内最少搭乗回数目指す人もいる。

選択肢増やす情報が多いに越したことはないよね、ってこと。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 00:35:45 ID:+cgGXhoL0
同じルートばかりだと飽きるから、なるべくいろんなルートをなるべくいろんな機体を
乗るようにしようと思うのだが、それは邪道というのがここでの常識?

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 00:40:02 ID:E9Q4Na6l0
乗継旅割ならいろんなルートでいろんな機材を楽しめるよ。
新千歳〜那覇なら羽田,中部,関空,福岡の4か所の経由地の中から好きなルートを楽しめる。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 00:57:24 ID:zUhsft2n0
>>392
邪道じゃないよ、楽しそうじゃん。
そのお金の余裕と、ルートを考える余裕がない人が
単純往復を繰り返すだけ。
自分は、そんなにお金の余裕がないから那覇ー羽田の
単純往復が一番好きだけど。
でも何回かは北海道とか福岡を挟もうかと思ってる。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 01:05:34 ID:0hpDnGIjO
羽田那覇、プレミアムクラスの正規運賃だと8往復でプラチナ達成でしたっけ?

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 01:07:31 ID:zUhsft2n0
>>395
それだと合計金額いくらするんだ?

超割で、プレミアクラスに当日アップが一番効率いいんだっけ?

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 02:04:37 ID:jX5Kiq+t0
質問です。

航空券の有効期間が5日以上というものは
2泊4日の予定だと使えない航空券なのでしょうか?
3泊5日とかにしないとダメ!?

すみません、、お教えくださいませ。。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 02:53:36 ID:SIZapKdE0
修行のやり方なんて人それぞれだろうなあ
予定を立てにくい仕事持ちなら、旅割超割は使えねえから往復割引使うんじゃねえの

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 08:00:03 ID:Si8Yg5LUO
エアライン無知、無縁だけどここに刺激されました。
国内ではつまんなさそうだし、100万借金して国際線で修行しています。
ニューヨーク、ロンドン、シドニー、バンコク
四回ほどCクラス乗ってプラチナ達成予定です。

400 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/15(土) 08:08:50 ID:EC31/5l/P ?2BP(2931)
悪いこと言わないから、借金だけはやめとけ。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 08:10:47 ID:Si8Yg5LUO
もう借りちゃってるし、労金金利安かったよ。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 08:29:21 ID:DLL570xgO
みんなどんなペースなの?
俺は14回乗って16000ちょいで4月中頃には25000行きそうだけど正直もう飛行機飽きて来た。
修業って言ってる意味がよく分かった。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 08:35:17 ID:QYwLIWatP
>>402
19回搭乗で18029PP
完全にあきた。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 08:45:20 ID:OrEnTqRo0
>>402
乗ってる間本でも読んでたら?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 09:00:59 ID:JCnKPseQP
15回で約19000pp
東京ー那覇は飽きたので、どっかで刻むようになった。
東京行きはは風の関係で少し早いから直行だけど。
30分強の差がきついよ。





406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 09:01:01 ID:d0d9u+1a0
アシアナの安いビジネスで修行したら?
アメリカやヨーロッパに行けば、1回で15000PPくらい貯まる

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 10:45:44 ID:jfYkp15B0
>>397
3泊5日以上でないと使えません

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 11:01:06 ID:n9S5kXd/O
>>402
俺は現在、約25500(16回)です。
目的が飛行機乗るのみなら、正直あきると思うよ。
確かに金はかかるけど、旅行と絡めて行うべきと思う。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 11:18:40 ID:zUhsft2n0
>>406
たとえばどんな風に買えばいいの?

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 11:56:42 ID:E9Q4Na6l0
鉄兼任なら現地で鉄活動するとか、野球好きなら地方球場めぐりをするとか。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 12:17:06 ID:Lz0QaRl90
50000ppをあまり早く達成してもダイヤに届かないppが中途半端に貯まるくらいなら
修行の意味があまりないような。
来年度から10000ppにつきアップグレードpが1pつくから少しマシだけど。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 13:04:38 ID:Zq+jq64gO
>>408
現在、28回35916PP
そうか、乗るだけでもぜんぜんあきないぜ、むしろ乗りたい気持ちを押さえるのが大変。


413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 17:26:20 ID:WPYoQPIf0
>>412
オレも同じ。帰ってきた次の日には飛びたくなってくる。
おかげで「修行」と言われてる意味が分からんw

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 17:29:42 ID:QYwLIWatP
修業っていっても仕事だしな
微妙だ

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 18:45:40 ID:3sCkZ39A0
前スレで最初沖縄2往復した日は「きつい」と書いたものだが、最近は飛行機に乗るのが楽しい。
飛行機が上空を音を立てて飛んでいくのを見るとまた乗りたくなる。


416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 18:53:31 ID:q1fT/YNb0
スタアラシルバー会員ですが、空港でプレミアムクラスの空席待ちをする場合
空席待ち優先度は高くなりますか?また空港では会員証を提示すればOK?

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 18:57:19 ID:4FmdYrLY0
シルバーには何も期待しない方が・・・

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 19:28:56 ID:q1fT/YNb0
種別Aにもならないのですか?

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 19:51:06 ID:Ug4HhK8VP
種別Aになるから、心配するな。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 22:56:10 ID:PBjDtJOa0
>>402
俺は特割で羽田−那覇10往復したから20回37,520PP
今月は羽田−那覇をあと2往復する予定

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 00:17:06 ID:L6BizdkS0
すみません。質問させてください。
今春と今冬、出張でフランクフルトへ行くことになりました。
先輩諸氏にとってはたった2回と思われるかもしれませんが、私が年2回も国際線に乗るのはこれが最初で最後になると思われます。
そこで、このポイントをより有効に活用したい(端数を捨てるのがもったいない)ので、これに加えてどこまで何回乗ればキリが良い特典が得られるかをご教示願えませんでしょうか。
2回の成田-フランクフルトはPEXでの手配になります。
よろしくお願いします。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 01:03:21 ID:GYe0RChJ0
>>421
2回では、、、

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 02:49:42 ID:ypDMV8bp0
>>421
そんなもん自分でかんがえろよ
ゆとり教育の弊害か・・・・

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 03:08:44 ID:aI8AjOQE0
NRT-FRA NHやLHのPEXだと片道で4149PP

2往復の場合で16596PP

BRZ狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で5往復で達成
PLT/SFC狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で11往復程度で達成


NRT-FRAが1往復の場合(2回といってるのでありえるw)で8298PP

BRZ狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で7往復程度で達成
PLT/SFC狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で14往復程度で達成

ちなみに特典航空券狙いなら12000〜18000マイルで国内線往復航空券が
もらえる。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 03:37:32 ID:aBJqJw+N0
>>424
お前いい奴だなw

>>421
>このポイントをより有効に活用したい(端数を捨てるのがもったいない)
>これに加えてどこまで何回乗ればキリが良い特典が得られるか

ニーズが良くわからんのだが、マイルが欲しいの?PPが欲しいの?


426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 07:01:43 ID:HHlpQNQI0
「すいません。質問させてください。」で始まる書き込みは大抵煽りか荒しかKY

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 07:31:58 ID:JL+k1n7MP
修行しないのが一番いいと思うんだが、
「今後使う予定はほとんど無い」と宣言してるんだし。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 09:09:29 ID:jaxRTG360
>>425
>ニーズが良くわからんのだが、マイルが欲しいの?PPが欲しいの?

両方。
嫁はCクラス特典航空券、漏れはYチケ+うpポインヨ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 09:49:56 ID:Ul2Bo98I0
>>409
直行便を買うのと手続き的には変わらない
旅行代理店に行って、アシアナのビジネスクラスのヨーロッパ行きを下さい、と言えばいい
ロンドン・パリ・フランクフルト行きがあって、諸費用込みで30万円前後だ
それで15000PP

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 11:21:33 ID:5YHJMiWQ0
>>428
マイル希望ならスレ違い

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 11:23:48 ID:d9V4Z8loO
千歳〜沖縄の乗継旅割は
経由地〜沖縄の当日アップグレードが取れればかなり効率良さそうだな。
仙台〜沖縄の超割+当日アップグレードのPP単価の安さには勝てないが、便の多さと予約の取りやすさを考えると素晴らしい設定だ。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 15:38:20 ID:lSbfzSfQO
乗継ぎで両方ともプレミアムクラスにしたいとき、最初の空港で対応できる?
空いていればできて、空きがない場合は、当該便の出発空港でのみ空席待ち可であってる?
もしくは、あいていても違う空港ではNGとか。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 15:43:13 ID:JL+k1n7MP
知るかボケ

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 15:50:52 ID:WveuFs/fP
>>432
2行目でおおむねOK

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 16:47:16 ID:hE+7RjGIO
TGの関空発マニラ経由バンコク行きってANAのマイルつくんでしょうか

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 23:14:47 ID:0NNSZbsQ0
>>435
ブッキングクラスくらい書け。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 23:39:25 ID:aI8AjOQE0
ブッキングクラスを理解してる奴がそんな糞質問するとは思えないですが

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 00:40:31 ID:xqm5wy9B0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/108441377

これって何だと思う?

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 00:41:50 ID:xeJwT0mn0
>>435
一般的にTGで飛ぶ場合、ANAにマイル加算はできます。
例外があるのでANAのページで確認してください。

440 :sage:2008/03/17(月) 02:01:17 ID:gcGBenzsO
>>435 経由して行っても直行分のしか付かんぞ。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 11:34:46 ID:bPmLMF+g0
OKAで次の便まで二時間ぐらい時間がある場合に
何して過ごせばええの?
街まで行けますか?
いいプラン教えて下さい。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 11:49:38 ID:gHWCG+/w0
つルートビア飲み放題に挑戦。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 12:23:29 ID:NbB0amfpO
>>442
あれ、ゴクゴク飲める奴尊敬する。
何回チャレンジしても好きになれない

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 13:04:05 ID:phh7YNmB0
つ 「スタバでマターリ茶しばく」

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 14:02:31 ID:uz1cPikQO
大学生だが就活だけで50000PP達成しそう。
費用は企業持ちでかなりお釣りも出てる。
支給交通費と実費の差やマイルの事を考えると就活ほどわりのいいバイトはなかなかないな。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 14:05:37 ID:bPmLMF+g0
>422 423 424
ありがと。
とりあえずラウンジでまったりします。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 14:36:50 ID:1Pt2Le1sP
>>445
どういうこっちゃ?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 16:12:28 ID:D70Glyv70
>>378
ん?
例えば3/20の例で見てみると、大島までは往復運賃で
10150円。
73mileだからPPは18円になるんじゃないの?
全然得じゃないよね?

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 16:43:22 ID:3rZd95nz0
>>448
大島だったら4/1からだけどビジネスきっぷが安い(搭乗ポイントが付くとすれば)
八丈島は同じ3/20でpp単価は15.5円
例えば東京-大阪の往復運賃(普通はシャトル往復を使うんだろうけど)でも20.57円と考えると
往復運賃同士の比較だと安いということでしょう。



450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 18:12:30 ID:uz1cPikQO
>>447
ある程度の企業だと面接なんかの交通費支給なんだ。
普通運賃支給してくれたりするからかなり浮く。
同時期に同地域で2社被れば片方の交通費は丸々浮くし。
内定取れてからも別の企業の就活を続けるとかなり儲かるんだ。
もちろん書類や一次で落ちたら何にもならないけど。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 18:27:54 ID:sbZDIVFq0
就活中に修行にうつつ抜かして本命の所に就職できなくなる悪寒w

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 18:29:51 ID:3Fo61XCK0
もっと有効な時間の使い方があると思うが

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 18:30:26 ID:DfEMnxzw0
SGDが70円を切った。
最後のSQエグエコフレックス航空券を買うか。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 19:02:19 ID:uz1cPikQO
>>451-452
嫉妬かよw
俺の場合は修業ってわけじゃなくて就活いっぱいしている内にプラチナの存在に気付いたんだがな。
就活で経験を得つつもプラチナと小遣いを手に入れられるんだぞ。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 19:27:04 ID:R8mYqhwq0
>>445
院進学希望だけど一応就活だけしとく
面接地が東京じゃ航空費はでないな

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 20:45:44 ID:uNARBLWm0
>>454
学生のうちは有効な時間の使い方に気づかないってだけだよ
それなりにお金は自由になったが、本業が忙しくて自分の時間が満足に取れん

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 21:07:30 ID:70XiQOhB0
宮崎県知事は昨年11月時点でNY往復分のマイルがたまったらしいな。問題はJALかANAかどっちかだが、SNAもあるかANAだろうな。


458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 21:15:39 ID:uz1cPikQO
>>456
就活は新卒年度にしかできないこと。有意義ではない?
それとも大学に戻って研究に時間使うのが有意義だと言いたいのか?
プラチナや金は就活で得られる副産物に過ぎないと思うんだがなぁ。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 22:16:11 ID:3Fo61XCK0
>>454
嫉妬ワロス

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 22:28:46 ID:cK6iDLlS0
>441
空港内のマッサージ屋でマッサージ。
てもみんとIMAGEがある。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 22:40:06 ID:uz1cPikQO
>>459
もっと有意義な時間の使い方とは?

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:13:13 ID:chH+hRQZ0
就活沢山するってよっぽど馬鹿なんだろうな

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:18:43 ID:uz1cPikQO
>>462
何故そう思うのですか?
私の大学でもこのような事は普通のことです。旧帝大です。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:25:50 ID:chH+hRQZ0
進路を決める段階になっても決めきれない。
とりあえず何社も回る。
ちやほやされて自分が優秀な人間だと錯覚する。

これが馬鹿以外になんと表現できよう。
2008年度の就職活動仲間の中では普通かもしれないが、長い歴史の中で普通のことではない。


465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:32:11 ID:uz1cPikQO
私は就活は視野やものの考え方を広げる意味で有意義だと思っています。
これは学生時代にやるアルバイトと同じだと考えます。
たいていアルバイトをやる当初の目的はお金を稼ぐ事ですが、
結果的に今まで見ること触れることがなかった業界に一歩足を踏み入れる事ができ、人生の大きな経験となります。
同様に、最終的に自分の勤める企業以外の業界・会社の社風や仕事に触れることができ、多岐に渡った考え方を持てるようになると思います。
当初の目的は就職先を見付ける事ですが、そういった副産物があるということを見落とさない考え方も必要だと思います。

副産物の副産物がプラチナですけどね。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:35:34 ID:uz1cPikQO
>>464
決め切れてないとは言ってませんよ。

自分の志望順位を決めていても幅広く見ていくことで新たな収穫を得られるものです。
逆に何も得られない人のほうが問題だと思いますね。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:39:39 ID:uz1cPikQO
それとも学生が金もかけずにプラチナになるというのが釈然としないのでしょうか

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:43:29 ID:chH+hRQZ0
>>466
就職活動で一見したくらいで得られるものが、”新たな収穫”であるならば情報収集能力が著しく欠陥していると言わざるを得ない。
貴殿が見て満足している大部分の情報は世間一般では価値の低い薄っぺらいものなので、社会人になったらよく勉強するように。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:51:27 ID:uz1cPikQO
>>468
薄っぺらいものと切り捨てるか薄っぺらいものから何かを得ようとするか、考え方次第ですよ。
そういうことを言い出したら大学の授業も薄っぺらい、卒論の研究も薄っぺらいでしょ?
批判ばっかりして対案もろくに出せない社会人にはなりたくないものですな。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:53:39 ID:uz1cPikQO
しかし就職活動から何も得たことがないって残念な人だな…。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:58:35 ID:98VwbYb/0
単に自己の会社に対しての営業活動を
自分の成果と勘違いして
さらに社会的には全く還元できてない
会社に対して偽計行為をおおっぴらに自慢することに
なんも疑問を感じないのか・・・

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:58:48 ID:9nNRxYSM0
少なくとも旧帝(自称)の一流のスペシャリストが行う講義、指導する卒論と、有象無象の学生篩にかける採用活動を同列に扱えるのかよw

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:58:54 ID:TP8hpuuL0
今更だが
お前らID:uz1cPikQOにかまいすぎ

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:01:06 ID:f5xFfQYM0
>>470
無能な人間は伸びしろが多くていいな

475 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/18(火) 00:27:07 ID:r4uNPm6zP ?2BP(2931)
>>470
得たものがあるかどうか、どうしてそれだけで判断できるの?

ともあれ、大阪在住者にとっては羨ましい話ですね。
一次、二次は大阪、本社に呼ばれても新幹線チケット送付だったし…。
大学時代は地方に住んでおけば良かった。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:34:10 ID:XvMs7opM0
で、いつ内定もらったの?

まさか今年入ってから?

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:42:55 ID:l5Yr6lov0
ドル安だからニューヨークへ行こうと思ったけど燃料代高すぎ
国内ぐるぐるのほうが効率いいかな


478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:47:16 ID:bmlt/PUG0
就職活動(笑)なんぞ、板違いも甚だしいw
就職してから、会社の金か自分の金で取れよ。

前者は社畜、後者は僧だがな。w

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 01:18:43 ID:UL3lrrCg0
>>464>>468
正直、わずかな会社しか回らずに内定取れる人は少数と思うが。
ちやほやされるのが好きとかそんなんじゃなくて、取れるまでに
あちこち回る羽目になるのよ。
「受かりそうな所受けた」んじゃなくて、「行きたい所を受けた」ら
そうなってしまうだけ。

同窓会報には載ってないかも知らんけど、>>463より下位の
大学だったからあまり参考にならないかも知れないけど、
就職課の資料見ると2〜30社受けるのザラよ。

そんな自分は航空利用はおろか、2000円超の交通費支給すら
一度もありませんでした(関東在住)。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 01:47:49 ID:yX1MjCqX0
>>465
激しく板違いだけどちょびっとだけ。
企業が旅費払って面談やってるのは少しでも優れた人材を確保したいっての尽きるんだけど、
これでPLT取得って、社会人側から見ると何浮かれてんだこいつは、としか思えないんだよね。

昨年から技術側の面談員やってて、志望動機とか聞くマニュアル通りのことしか言わない学
生さん多くてツマラナイんだけど、465は企業まわり随分やってるみたいなので、少しは面談
員をwktkさせるようなやりとりしてるのかな。あんま慣れすぎてマニュアル通りの受け答えを
立て板に水されてもゲンナリだけどね。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 02:06:16 ID:TsSIGHCDO
>>480
PLT取得は結果だからそこを責めてもしょうがないような

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 05:48:47 ID:1euEPZgv0
>>481
それはそうなんだけど、それで浮かれているのを見せないのが社会人なんだよね。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 06:51:56 ID:TsSIGHCDO
>>482
浮かれてるとかさすが難癖じゃね??
ここPLT取得の掲示板だし。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 09:36:02 ID:4/eIoLxx0
>>465
そう考えているのは、これまでなにも勉強していなかったのだろう。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 09:36:33 ID:4/eIoLxx0
>>475
お前は親のコネだろうが

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 09:47:50 ID:ANRha/yb0
>>483
ウダウダ言ってる人は結局そんな環境にある
ID:uz1cPikQOが羨ましいだけでしょ。

487 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/18(火) 09:59:35 ID:r4uNPm6zP ?2BP(2931)
>>485
親のコネが使えたら、そもそも就職活動をしているはずもなく。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 19:23:46 ID:da7bq4d60
就職活動でPLTとっても、維持できないでしょ?

>>487
コネだと思っていないのは本人だけ、という世界だからね




489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 20:33:59 ID:TsSIGHCDO
>>488
維持しなくてもSFC取れば十分意味あるんじゃ?

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 20:57:11 ID:da7bq4d60
>>489
取れると思うか?

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:31:49 ID:TsSIGHCDO
>>490
取れるだろ。
逆になぜ取れないと思うのか聞きたい。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:33:05 ID:uTLw/JCR0
貴重な休みに離島タッチとか離島ぐるぐるとかしていた人が「有意義な時間の使い方」を語れるはずが無いw

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:38:00 ID:da7bq4d60
>>491
誰でもSFCが取れるとでも思っている?

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:42:00 ID:TsSIGHCDO
>>493
誰でもではないが普通に一般カードを発行してもらえる人なら取れるだろ。
君はなぜ取れないと思うんだ??

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:44:24 ID:uTLw/JCR0
>>493
ん?ゴールドカードと勘違いしてるのか?
SFCカードは社会人1年目でも取れるだろ。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:48:24 ID:o8daWH1p0
SFCはワイド相当だが

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:52:26 ID:PNtesJ670
そもそもここは修行スレなのだから、自分の金と時間をさかないで50000PP達成する人はスレ違いだったのでは。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:52:29 ID:uTLw/JCR0
>>496
ワイドってカード会社の審査条件が違うのか?
ANA側のサービスの違いだと思ってたんだが。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:53:40 ID:uTLw/JCR0
>>497
出張分を利用して50000PP目指すのは今までも当たり前だったからなぁ・・・。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:57:18 ID:hx8KxYmY0
ANAマイレージクラブ会員になることを拒否した人、旅行関係の人
あと当然社員もSFCになれないってことかな?よくわからんが。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 21:58:56 ID:uTLw/JCR0
>>500
そんな特殊な例はここでは関係ないだろ・・・。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:01:45 ID:l5Yr6lov0
就職一年目スレになっちゃったから建て直しちゃおうかなw

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:10:34 ID:uTLw/JCR0
>>477
ぐるぐるってどこを?
国内長距離路線の方が費用面での効率はいい。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:24:43 ID:o8p3v9Gz0
>>491
与信

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:25:37 ID:yX1MjCqX0
>>483
出だしがこれだったからねぇ。
>>445

副産物としてPLT取れちゃいそうってのはまぁ分かるんだけど、このスレって
「趣味」で狙ってSFC修行もやっちゃうような人たちの情報交換が趣旨だと思
うので、445はスレ違いなんだろうね。

あと、修行僧も社畜も自腹又は仕事という対価を払ってPLTなりSFC手に入れ
てるのに対して、就活をバイトと勘違いしているあたりが多くの人の反感買っ
たのぢゃまいか。少なくとも羨ましいって感じは全然しないなぁ。


506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:27:34 ID:uTLw/JCR0
>>504
一般カードの与信に通らないような新卒じゃないだろうに。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:28:53 ID:uTLw/JCR0
>>505
仕事の対価は給与なり出張手当なんだから社蓄のSFCも似たようなものだと思うが。
俺は素直にうらやましいし、学生が生意気な!っていう感情の人が多いんだと思う。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:32:19 ID:MBdudGKh0
もちろん最寄空港の柱をぐるぐる。

但馬空港の柱を50周・・タジマプレミアムJGC
大島空港の柱を50周・・オオシマプレミアムSFC

509 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/18(火) 22:34:02 ID:r4uNPm6zP ?2BP(2931)
札幌や福岡に住んでいても、PLT取るには相当数往復しないといけませんし、
PPは暦年ベースですから、1月からこれまでの期間で、
PLTを取ったというところに胡散臭さを感じるんでしょうね。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:35:53 ID:uTLw/JCR0
>>509
”これまでに取った”ではなく”就活だけで50000PP達成しそう”だから今現在何PPかは触れられてなさそうですよ。

511 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/18(火) 22:40:44 ID:r4uNPm6zP ?2BP(2931)
>>510
あれ、まだなんですか?

なんだか既に取ったかのような書き込みだったので、誤解していました。
ただ、企業側が航空券を負担してくれても、日程がかちあったりして、
なかなか搭乗できないのが実情じゃないかな?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:45:46 ID:uTLw/JCR0
>>511
日程がかちあうとフライトは稼げないですが、収入は凄そうですね。
仮に福岡-羽田で3社かちあったとすると、普通運賃で21万円かよ・・・。
特割あたりで往復しちゃえば15万以上財布に入るのか。太っ腹企業恐ろし。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 22:52:41 ID:o8daWH1p0
>>507
出張の多い仕事に転職すればいいよ

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 23:14:49 ID:O7Bjq09t0
海外出張ばかりだとさすがに転職したくなるよ。体が持たん。
本社がUSやドイツ・スイス等の会社の営業だったが。


515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 23:15:15 ID:o8daWH1p0
営業は体
外資でも国産でも

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 00:43:26 ID:lEsLX6xq0
営業で海外飛び回るなんてしんどいぜ。

シカゴ成田の帰国便に、仕事関係で顔見知りの某巨大メーカの営業担当と乗り合わせた。
俺は日本国内乗り継ぎがあるので成田でおさらばして、そのまま家まで旅行すれば良いだけだった。

だけど奴は違った。
成田から東京(丸の内)オフィスへ直行、それから深更まで仕事とのこと。

こんなんでもいいなら、出張の多い仕事にでも行ってくれ。


517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 00:52:52 ID:n15/ESyoP
>>509
普通運賃で札幌東京往復しても3000ぐらいだしね。

俺はやっと2マン

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 01:15:14 ID:RwkkQerx0
株主優待券の相場下がったね。4枚送料込み24,000円で落札出来たから、
ゴールデンウイーク中にプレミアクラスで羽田−那覇2往復するかな。

(25,500+6,000)*4=126,000円 11,440PP PP単価11.01

ゴールデンウイーク中にしてはまあまあ安い。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 08:19:01 ID:A/rv1dmUO
ゴールデンウィークのHND-OKA線、3日と6日の行き帰りは壊滅状態だな
どれくらいが株主優待のキープなんだ…

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 14:03:42 ID:2GD46xn20
>>518
4/1以降もプレミアム株主優待割引って普通運賃/2+5000円?

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 14:06:21 ID:LRJi2v15P
ぐぐれ

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 19:40:48 ID:wcbWNEapO
>>521
ダメだよ、もっといい言い方ってもんがあるだろ!















ググレカス

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 22:07:02 ID:0HNIi7AZO
>>520
その通り。
羽田沖縄便とかだと結構効率いいぞ。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 23:54:05 ID:hJuXJPNRO
琉球大受けといたらよかったのう。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 00:58:02 ID:nZ+fIEdv0
そんなど田舎大受けてどうするの?w

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 01:11:10 ID:BehhPGH0O
北大か九大だろ

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 01:22:47 ID:M0AXoD3+0
そういう動機で進学先決めるなよw

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 16:34:31 ID:6XdDufacO
ビジネス切符ってプラス400ポイント付くの?DIA机問い合わせたらまだ決まってないって言われたけど、どこかのスレで付くようなこと言っていたし。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 21:47:11 ID:UnekXis60
琉球大の売りってアジア各国のマイナー言語研究だけじゃないの?

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 21:49:08 ID:BehhPGH0O
立地も売りだろ

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 22:26:02 ID:JB2VO/jIO
周りに琉球大卒の方はいないのですが、何年か前に琉球大卒(沖縄出身)の方にお会いする機会があり聞くと、本土からの入学生がいて、沖縄県人が弾き出しを受けるケースも多いとか。
どうしても国公立ならば、受けようと思いますね。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 22:29:58 ID:IkXs625+O
一の矢がいるよ

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 22:42:35 ID:nZ+fIEdv0
そのうち沖縄線は国際線になっちゃうよ

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 23:07:38 ID:VTUvv9NL0
>>529
日本最南端の国立大。
国立大では最低レベルだが、沖縄では最高峰。

ただ、学生じゃ帰省もそうできないから航空ヲタとしても微妙。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 23:35:34 ID:x49cjsPD0
>>529
あと、海洋にもつおいんじゃなかったけ

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 23:36:21 ID:VTUvv9NL0
ちなみに最北端の北見工業大の方が入りやすい。
が、空港が女満別空港なので便数が限られる。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 00:01:50 ID:BlZ/MhVB0
いっぱい飛行機に乗りたいだけで大学選ぶんならMITとかYaleにいけばいいじゃん。
もっと遠くならUMとか。さらに遠くならUNCはどう?

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 01:17:46 ID:kDOaaTKg0
つーか大学で飛行機って言っても基本自腹だからな。
会社の経費で行くのとは全然違うぞ。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 02:23:42 ID:O/XAWWsMO
>>538
学会は大学持ち
全部ではないが就職活動は企業持ち

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 03:42:30 ID:3r6jjna90
>>539
それは恵まれた大学で
国立は教員でも学会も自前が多いぞ。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 03:52:48 ID:O/XAWWsMO
大学持ちというのは語弊があった

学会旅費は研究室・教授の研究費持ち
もちろん教授はその為には論文出すなりして研究費を勝ち取らなければならない

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 09:17:16 ID:B7uV7qOoO
学会参加だけで旅費支給するのはDQN大学

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 11:09:51 ID:7vPgHU8S0
>>541
教授w

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 11:28:10 ID:oSr80JTAO
毎年ステータスのカードはいつ頃届いてましたっけ?

2008年度のカードが届いた方、いらっしゃいますか?

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 11:31:43 ID:SYEK4P9Y0
俺のとこも学会発表の時は科研費から旅費出してもらってたぞ。DQN大学ではないが。
海外の学会に参加した時は、観光も出来るからモチベーションも上がったものだったな。
普通だと思っていたが恵まれていたのか。

546 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/21(金) 11:32:34 ID:TaA2xz1aP ?2BP(2931)
>>544
SFC会員のPLTカードのことですか?


547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 12:21:59 ID:7vPgHU8S0
>>545
いい先生だったんだよ。
学生の旅費をどう工面するか、っていうのは今の大学院では大問題になっているからね。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 12:47:59 ID:SYEK4P9Y0
>>547
学生の旅費まで手が回らないような弱小研究室だと大変ってことなんだなぁ。
学生の研究データをいかに科研費獲得に生かすかっていうのも教授のひとつの腕なんだろうな。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 18:03:00 ID:4PoGiYCPO
>>544
ここ二週間ぐらいの過去ログみれ、セットが届いたと書いてあるのはカードも含めた話だよ。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 20:03:28 ID:BlZ/MhVB0
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
 ⊂彡

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 20:23:09 ID:ChMbtYbW0
新しい運賃の搭乗ポイントについて問い合わせてみた。

ビジネスきっぷ、ビジネス特割…400
乗継特割…200

だそうだ。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 23:26:03 ID:lm0UhHKE0
>>551
つまり、どんなルートが効率いいんだろ?

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 06:58:29 ID:Nq7VmA/m0
本スレ191で、HND-FUK-SIN-(FRA)-JFK [NY泊] EWR-SIN-NRT について
いろいろ教えていただいた者です( ^ω^)

前述のルートで一周してきました、結論から言うとHNDでは国際線の
チケットは貰えず、FUKでFUK-SIN、SIN-(FRA)-JFKのチケットを貰い
ました。FUKの国際線ターミナルなんて人生ではじめて使ったよ…。

帰りはSINのトランスファーカウンターでSIN-NRT手続きしますた。

行きのSIN-(FRA)-JFKはちょっと辛かったですが、帰りのPYは、
なかなか快適でしたよ、ご参考までに…。
NYで実質1日半くらい時間があったので、あちこち観光名所を見たり
美術館行ったり、買い物したり…意外と(笑)楽しかったですよ。

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 10:35:23 ID:wEFM4tnv0
>>553
総費用おいくらくらいでしたか?

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 15:17:29 ID:QnHkXpQc0
ゼロから初めて40万円もあれば十分かな。
しかし時間の方がネック。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 18:23:29 ID:QWw+ODYi0
>>555
40万では非常に厳しい。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 23:52:54 ID:w65I5Y+C0
>>555
40万円で5万PP稼ぐ方法教えて。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 00:27:39 ID:aLIhfq3z0
>>552
ビジネスきっぷ…割引率の高い区間や長距離区間を選べば当日運賃としてはそこそこ。100%積算なので搭乗回数効率は高い。
ビジネス特割…それなり。
乗継特割…一番割引率の高い東京-大島-八丈島でもpp単価20円台だから効率悪い。

こんなところかいな。

559 :553:2008/03/23(日) 03:17:30 ID:u9d1MNu40
>>554
総費用ですが、チケットが
HND-FUK-SIN-NRT 1冊 87,000円
SIN-EWR, JFK-SIN 1冊 210,000円

最近、NYのホテルは全体的に高騰してるので、中級クラスで
$200〜$300は必要でしょう、立地・グレードを選ばなければ
もちろんこの費用は圧縮可
私は$298のところに泊まりました(これはA○EXで手配)

あとはNYでのメシ代、交通費(MetroとかTaxiとか)合わせて
$100〜$200程度ですかね…

合計は日本円にすると、35万円程度になると思います
ご参考にどうぞ( ^ω^)

560 :553:2008/03/23(日) 03:19:47 ID:u9d1MNu40
あー、間違えました

"SIN-(FRA)-JFK, EWR-SIN" ですね( ;^ω^)

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 10:38:06 ID:+4LH53gy0
>>559
ホテルはもっと安いところ(しかも快適なところ)があるよ

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 10:53:29 ID:/iPj76me0
>>559
1回の修行で40万円かあ。40万円で5万PP貯められる訳ではないのね。
それならアシアナのビジネスの方が経済的かつ快適なんじゃないかな。

>>561
スレ違いのことを聞いて恐縮だけど、どの辺りがお勧め?

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 19:45:54 ID:5ujjb7WH0
修行されてる方の目標ってどちらでしょうか?
1 SFC入会
2 プラチナ維持

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 22:27:13 ID:OP8R1/5U0
>>559
これでPPはどんだけたまったの?
1PP当たりの単価はいくら?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 23:43:23 ID:lSLuDhDi0
単価w

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 00:00:39 ID:j2imjbuXO
え、、乗り継ぎ旅割200PP付くの!?石垣ピストンしまくろ

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 00:06:05 ID:dCJt+q030
>>566
よく見ろ。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 00:41:22 ID:IdSfn8810
とりあえず、5月の超割からはじめます。

○○○ーHND−OKAーHND−OKA 1日目
OKA-HND−○○○ 2日目 で7704pp 航空券82600円
ぜーんぶ、プレミアクラスに乗れたら、12840ppで費用124600円

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 00:53:10 ID:dTg4TaI20
>>568
鹿児島の方?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 01:21:27 ID:avI44vSp0
俺はゴールデンウイークに札幌と大阪と宮古島旅行
羽田−那覇−羽田−札幌−関西/伊丹−那覇−宮古−那覇−羽田を予約しちゃった。
8,233PP 85,600円

1日ずらすとゴールデンウイークでも安いね。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 02:20:36 ID:IdSfn8810
>>569
すげ〜、なんで分かったの???

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 02:21:13 ID:IdSfn8810
>>569
すげ〜、なんで分かったの???

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 13:42:01 ID:GWOcM6WO0
>>561
ワシントンホテルとか東横インとか

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 21:38:51 ID:2Gp/ajMk0
>>570

一区間あたり10700円! 安すぎ!

すべての区間が「個人包括旅行割引運賃」ですか?

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 22:26:00 ID:Ycz62DP20
744の47席目の右側って、CAと向かい合わせかな?
向かい合わせじゃない、足元広い非常口前がいいんだけど
良い席あったら教えてちょ。


576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 23:34:41 ID:ITyVIf0xP
>>574
全く検索してないけど、おれの値頃感だと
羽田-那覇(旅割) 16000円くらい×2
那覇-乗継-札幌(乗継旅割) 20000円くらい×2
那覇-宮古(旅割) 6000円くらい×2
なのでしめて84000円。まあ乗継ぎの都合で最安値じゃないだろうし、
おれの感覚は去年や一昨年のも混ざってるだろうから、
割と普通の値段なんじゃないか?


577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 00:02:16 ID:8gJMj6K/0
>>574
特割と旅割だよ。
羽田−那覇2回プレミアムプラスが+7,000円で取れれば、
10万円で約1万PPなんだけどなあ。

羽田−那覇 特割7 1,476PP+400PP 18,300円
那覇−羽田−札幌 乗継旅割 2,242PP 20,200円
札幌−関西 旅割 1,002PP 11,000円
伊丹−那覇−宮古 乗継旅割 1,372PP 17,000円
宮古−那覇−羽田 乗継旅割 1,741PP 19,100円

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 00:20:23 ID:HrD9FNst0
1PP=10円っていうのは、標準相場になりそう?

579 :574:2008/03/25(火) 05:37:29 ID:oXaaFnes0
>>576>>577
レス、ありがとうございます。

なるほど、特割と旅割と乗継旅割ですか。 突発で仕事が入りやすく、休みの
スケジュールが立てにくい漏れにとっては羨ましい限りです。

特に乗継旅割は今後の参考にさせていただきます。

580 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/25(火) 08:42:59 ID:naN+X3bOP ?2BP(2931)
>>578
そう考えると、羽田〜大阪 960PP=15,000円って割高だよなー。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 09:45:18 ID:zxWLxn4h0
4月の修行ルート

ANA51 羽田7:00〜千歳8:30 プレミアム特割20500
ANA54 千歳9:30〜羽田11:05 プレミアム特割21900
ANA63 羽田12:00〜千歳13:35 プレミアム特割20900
ANA66 千歳14:20〜羽田16:05 プレミアム特割20900
ANA73 羽田17:00〜千歳18:30 プレミアム特割20900
ANA82 千歳20:35〜羽田22:10 プレミアム特割20500

合計13884pp 125600円  pp単価9.04円

書いて思ったが絶対飽きそう&太りそう・・・orz

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 12:01:53 ID:8aYVYiCBP
6食食うのか?

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 12:16:27 ID:8gJMj6K/0
>>581


584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 12:17:46 ID:8gJMj6K/0
>>581
(638*2+400)*6=10,056にしかならないような気がする

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 12:38:50 ID:zxWLxn4h0
>>584
プレミアムクラスは50%割り増し。

だから(638*1.5*2+400)*6=13884

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 12:42:38 ID:8gJMj6K/0
>>585
え? (511*75%+511*50%)=638じゃないの?

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 13:01:52 ID:zxWLxn4h0
本当だ。スマソ。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 22:30:26 ID:JrSDWDm20
プレミアム特割で一番効率が良い路線は?

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 22:40:24 ID:NZZJxAUf0
SQのシンガポール〜ヒューストンは片道約11000マイル。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 23:18:10 ID:8aYVYiCBP
>>589
YRSGで往復19850マイル。
11000マイルは、モスクワ経由のマイレージで計算しちゃってないかい?
便名変わらないから、ストップオーバーしないなら、直行換算だよ。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 00:18:34 ID:s0K3eLZ00
プレミアム特割で乗るより、ヤフオクで株主優待券買って乗ったほうが安いよ。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 00:58:43 ID:xz7EYSHd0
>>591
羽田〜千歳なんかはそうではないと思うけどな。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 00:59:05 ID:xz7EYSHd0
あ、特割か。失礼。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 11:39:19 ID:6N2lXPkVP
羽田-千歳だと、
プレミアム特割(4/3のANA便063,065,067,069,071,073,077) 20900円
株主(特別)優待 21850円だから、優待券ただで貰っても
特割のほうが安いよ。PP加算250%+400は一緒だし。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 15:03:00 ID:kb1MDMkVO
250%?

プラチナですか?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 15:18:17 ID:6N2lXPkVP
プレミアムクラスの割引運賃は、マイル125%加算だから、
PPは250%+400ポイントでいいでしょ?

597 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/26(水) 16:49:25 ID:0pA36hSAP ?2BP(2931)
羽田〜千歳 区間基本マイル=511マイル

旅割+プレミアム追加  = 1278PP
プレミアム特割(1278+400)= 1678PP でしょ。

詳しくは・・・
https://www.ana.co.jp/amc-elite/sp/plt/platinumpoint/index.html



598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 17:16:49 ID:6N2lXPkVP
>>597が誰に向けて言ってるのかは分からないけど、
プレミアム特割もプレミアム株優も、511×250%+400=1677.5
(>>597の計算自体は間違ってないよ)

599 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/26(水) 18:02:44 ID:0pA36hSAP ?2BP(2931)
>>598
584あたりからの話題がちょっと混乱してるかな、と思って、、、
596の内容が正解ですよ、っていう意味でカキコしました。





600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 18:37:19 ID:kb1MDMkVO
SINはNHラウンジあるけど、NH*GでSATSのラウンジは使えないんですか?

Cクラスの利用です、シャワー使いたいんですが

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 21:00:34 ID:5voplSCu0
>>599
いい機会なんで、一度だけ

話し掛けんな。居るだけなら無視しててやっから

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 00:05:29 ID:1ZjCoBMC0
終わった。。。
皆さんはどんな特典航空券を発券しましたか?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 01:06:42 ID:Py+pK3n00
>>602
CAで成田発シーサンパンナとウルムチの周遊チケット。
2万マイルで発券できたけど、燃油とTAXで26000円も持ってかれた。今日期限だったから、発券したけど、高い!

CAの利点は、中国線は人気ないから、夏休みでも空席だらけなところだな。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 11:13:24 ID:NI2OfXRMO
125から128に乗り継げばピストンしても大丈夫じゃね?

125の折り返し便は 1405発伊丹行きになって。

伊丹から着いた飛行機が東京行くんじゃないの?

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 23:06:42 ID:NI2OfXRMO
鹿児島発のお勧め修行ルートってありますか?

一応、HND経由OKAが1PP辺り9.7円(全区間SSPの場合)

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 23:29:22 ID:7AL0TPlS0

>>605
乗り継ぎ旅割で札幌行くヨロシ

607 :605:2008/03/28(金) 03:11:16 ID:kjb/mM3L0
ちなみに>>568=>>605です。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 03:17:47 ID:OOWd6y3M0
去年までのルールだと足りなかったCでの欧州3往復だけど
搭乗ポイントのおかげでウマー

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 07:53:35 ID:ADb1SHON0
SFCの威力
http://businesslounge.blog15.fc2.com/blog-entry-20.html

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 12:34:36 ID:InUA3rsI0
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803130027.html

611 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/28(金) 13:46:46 ID:E5RUfMMUP ?2BP(2931)
>>610
すげー、、、朝日新聞紙上で「修行僧」だなんてwwwww

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 18:53:25 ID:LHJ8dNW40
>>610
>休日に修行を重ね、全日空と日航の上級会員になった東京の男性会社員(33)は「いずれ制度を変えてくるとは思っていたけど。
>今後、修行を始める人は減るでしょうね」と残念がる。

50回乗るより5万PP貯めるほうが楽なのになんで減るの?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 19:38:19 ID:xmXgBGpb0
それ、修行自体に優越感か快感か何か覚えて、本来最大の目的である
50000PP貯めること自体よりも繰り返し乗ることに意義を見出してる香具師なんじゃないか?

東京〜沖縄辺りなら国内線20レグ未満で条件満たせるようになったのに、
それで「修行を始める人は減るでしょうね」って何。
かえって増えそうな気すらするけど。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 20:05:24 ID:CFEj1NBh0
>>613
費用の問題でしょ?

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 22:06:52 ID:xmXgBGpb0
どのみち40〜50万以上かかることは同じっしょ。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 22:24:20 ID:ehbRjZlB0
長野在住で34000PP貯めたいのですが、どの路線がもっとも効率的でしょうか?
信州まつもとがANA就航してないので、セントレアか羽田を拠点にしようと思います。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 22:28:52 ID:CFEj1NBh0
>>615
50000PPの値段、計算してみたらいいよ

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 22:35:19 ID:hjPYLYqk0
>>616
アシアナのビジネスクラスで2回ニューヨークに行く

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 22:42:59 ID:LHJ8dNW40
オクで株主優待券18枚かって羽田−那覇9往復すれば5万PP超えるよ。
優待券1枚6,000円としてプレミアムシート片道25,500+6000=31500 2,860PP
9往復で567,000円 51,480PP
Sプレミアム運賃で予約出来るから取りやすい。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 23:48:26 ID:CFEj1NBh0
6000円では買えないw

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 23:58:29 ID:LHJ8dNW40
ヤフオクで10枚57000円送料込みで買えたよ

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 07:13:32 ID:6zazH59l0
>>620
GWの予約が始まってしばらく経過している為、下がってきている。
なかには配達記録送料込み5200円とか、送料別5100で落札というケースも。
相場自体5,500-6,000(送料別)に下がってきている

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 11:40:40 ID:Cdf2XB320
>>619
とても参考になります。
優待はまったく使っていませんでした。

優待でスーパーシートプレミアムですと
予約ができないんですよね??

勉強してみます。

624 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/29(土) 11:48:49 ID:xuNZUW0nP ?2BP(2931)
>>623
空予約で試してみればわかるけど、
SSP普通運賃で予約→運賃支払い→株主優待をクリック→どちらか適当に選ぶ…
で簡単に予約出来ますよ。(すぐに予約は消してね。)

SSP特割と違って、株主優待は座席数の制限がないので、
予約が取りやすいということです。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 11:51:32 ID:Cdf2XB320
>>624
親切にありがとうございます。
ちょうどヤフーオークションで優待券見ていました。

普通運賃の意味を「普通席」で取って。。。だと勘違いしていました。
試してみます!
ありがとうございました。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 12:29:35 ID:lfVxc/jY0
空予約すすめる迷惑野郎がここにいますよw

#2chでも有名な荒らしなんだそうですが

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 13:15:17 ID:O15TCL7N0
>>600
NH*GでSATSのラウンジも使えるけど、SINならシャワー浴びたいだけなら
トランジットホテルのシャワー利用はどう?日本円換算で500〜600円程度。

空いてるし、悪くないと思うよ。T1、T2どっちにもあります。



628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 12:00:02 ID:YaDMj5ej0
全日空の担当者は「『修行僧』対策も念頭にあった」

四月の改定はぐるぐる修行僧のせいみたいだよw
記事に書かれてんぞ

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 12:31:17 ID:WJbdBBqJ0
訳判らないキャンペーンで搭乗回数あおって、八丈-羽田線満席にした、
自分(航空会社側)の事については、なにもふれないんだなぁ。


630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 13:08:22 ID:dXAYyOrg0
>>629
そう、くだらん修行僧を生み出したのは
エアライン側の施策だ。

ま、反省しているからこそ、新年度からの制度改正に至ったんだろうけど。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 13:14:08 ID:qU4sRYLxO
>>629
ぐるぐるを煽ったわけではないだろ…
常識的な利用を煽ったわけで。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 15:17:46 ID:Du/K9K+s0
「同じ区間」割引航空券の利用は1日1往復限定にすればだいぶ修行僧が減るんでは?

もちろんビジネス等でどうしても必要な場合もごくごくごく稀にあるだろうから「普通運賃」「往復運賃」のみ対象外で。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 17:13:16 ID:JnjsAue40
八丈島は、路線維持に一役買ってしまったから
ANAとしてもいいたいことがあるんだろ。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 18:12:43 ID:NxOW2JBK0
しかしまあ、オフィシャルに修行僧なんて単語が出てくるとまでは思わなかったw

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 18:45:06 ID:gkq75WBI0
それだけ看過出来ない状況って事だろ
ぐるぐる然り、爪返し然り

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 19:29:49 ID:6qzRuYql0
>>631
2ヶ月で20回乗ったらダイヤあげる、なんてやっといて修行僧が短距離便を埋め尽くすのを予想できませんでした、
なんて言っても脇が甘いとすら言えないな。


637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 20:23:40 ID:pMA80r6TP
おれは、確かに修行混じりに20回乗ってDIA貰ったけど、
そのあと年内に46回乗って、パリとフランクフルトのCクラスも1往復ずつ
してるので、勘弁してください。
(というか、おかげでJALは平JGCに陥落したし、思うつぼに嵌った気もする)

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 22:06:27 ID:4W8ezcXP0
前年に50回乗った奴の中で、今後も忠誠を誓う奴を選別してたんだろ?

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 00:06:45 ID:VWh2jgqE0
SFCの星ゴールドが大量発生して
ANAが他の星エアラインに嫌味を言われてるんじゃあるまいか

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 00:14:39 ID:Ms3m/s050
しかし、昨年あたりからNKトレンディ初め、各社が修行を特集したから、にわか修行僧が増えてるんかな。
今の条件で国内線修行なんて、ま〜、お金持ちはうらやましい。50万も60万もつぎ込む価値あるのかね?

おれは、2003年にSQのヨーロッパ往復(\ 56,000)x2とLAX往復(\ 29,800)x1で普通に旅行してPLT確定、でSFC。
911のあとの旅行需要減に加えてSARS騒ぎでシンガポールが敬遠されていたので、SQの格安(予約クラスY)がまさに叩き売りだった。


641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 00:26:04 ID:w++lazoz0
>>640
   費用 去年<今年
所要日数 去年>今年

だからそこまで条件悪くなってないと思うけどな。てかにわか修行増ってなんだよw

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 00:28:37 ID:EqSwpg+p0
プロ修行僧w

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 01:13:38 ID:yWfgqtI50
>>627
あそこ、めちゃめちゃ態度わるくないか?

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 01:18:05 ID:B1+mDiEU0
旅行や出張だけでは足りない分のPPを、無駄に飛行機乗って貯めるのが修行僧じゃないの?
俺は成田−L.A.年1〜2回、羽田−大阪年10回の出張と年1回の海外旅行で足りない分を
羽田−那覇とかに乗って稼いでる。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 01:59:32 ID:ZwMOwrj10
単なる報告(スレ違い?)
やっと中間地点・・・
安全圏にはまだまだか・・・


マイル口座残高 55,796 マイル
プレミアムポイント 25,378 ポイント
うち国際線 24,558 ポイント
うち国内線 820 ポイント
搭乗回数 7 回

プレミアムポイントとは

2008/12/31まで有効 0 マイル
2009/12/31まで有効 3,740 マイル
2010/12/31まで有効 52,056 マイル


646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 15:29:44 ID:vpLXTJsN0
>>645
2010年までのマイルが52,056ってことは今年だけでそんなに溜めたの?

647 : ◆NHi28FfuEI :2008/03/31(月) 16:35:57 ID:/COP3R2/P ?2BP(2931)
ヤバいなあ、、、 4半期終わって、やっとこれだけ。
これでもスタートダッシュしたつもりなんですよ、、、

───────────────────────
 マイル口座残高   212,*** マイル
 プレミアムポイント 13,*** ポイント
 うち国際線     0 ポイント
 うち国内線     13,*** ポイント
 搭乗回数     14 回
───────────────────────


648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 19:50:48 ID:dX391NVd0
修行僧1年目。いろいろ予定が狂っちゃったので進んでないな。
4月に海外1回、国内2往復でブロンズに乗るか乗らないか。

───────────────────────
マイル口座残高 32,*** マイル
プレミアムポイント 12,*** ポイント
うち国際線 7,*** ポイント
うち国内線 5,*** ポイント
搭乗回数 8 回
───────────────────────

むしろFSPを1Qで飛ばしすぎた(;´Д`)
───────────────────────
現在のポイント数: 51***
会員レベル: ゴールド Ambassador 会員
必要な宿泊日数/ポイント - Platinum レベル: 5 日間のご宿泊 (今年度中)
51*** ポイント獲得 (今年度中)
───────────────────────

>>646
ANAの場合、プラチナだとボーナスで区間マイレージの100%ボーナスマイルが貰えるから、
24000PPも稼いでれば不可能ではないね。あと、旅達会員で+5%ボーナス。

例えば、加算70%ので7000PPのに搭乗すると、↓の計算で17500マイル入る。
「基本区間マイレージ=7000÷0.7=10000、獲得マイル=10000×(0.7+1.0+0.05)=17500」

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 20:13:47 ID:zYCGgVbL0
>>647
おう、ガンバレ修行僧

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 21:15:45 ID:yWfgqtI50
マイル口座残高 48,6** マイル
プレミアムポイント 0 ポイント
うち国際線 0 ポイント
うち国内線 0 ポイント
搭乗回数 0 回

プレミアムポイントとは
2008/12/31まで有効 0 マイル
2009/12/31まで有効 46,2** マイル
2010/12/31まで有効 2,4** マイル

一昨年は自然体で50000ppに到達、SFCゲットしたんだけど、
有償も無償もJの方が使い勝手がよくて、
結局Jばかり使ってしまう。

>>647-648 がんばれ!

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 22:34:05 ID:vpLXTJsN0
>>648
なるほど
PPの倍以上マイルが稼げるなら50000PPまで行けば
欧米の特典Cぐらいには簡単に到達するんですね。
もっと頑張れば特典Fも夢ではないということか・・・
どちらにしても国際線で稼げる>>645が羨ましいけど、
ぐるぐるしないこういうのも修行と呼んでいいの?

652 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/03/31(月) 22:51:02 ID:fZ4GvYM50
50,000PPと80,000マイルを目標にするとよい。
50,000マイル(50,000PP)まではSQのYで稼いで
あとの30,000マイルはNHに乗って100%ボーナスで。

653 :ANAご利用券修行僧:2008/03/31(月) 23:33:24 ID:Ms3m/s050
2004年からいろんな技を駆使してクレジットカードポイントを稼ぎまくりました。
2007年末有効期限のマイルが87万マイルちょっとあったので、120万円分のご利用券と残りをEdyにかえました。

SSPでの修行は、食事もついていて結構楽ですな〜。このところ、毎週末沖縄か石垣島で過ごしてます。
とりあえず、DIAを確定させて、残りのマイルの有効期限を無期限にしたい。

しかし、欠点だらけの日本のクレジットカードもやっとまともになったな。
次の4つが無かったら、DIAどころかBRZとも無縁の人生だった。
1.Edyチャージ→コンビニ払い 繰り返し
2.パスネット購入→99%買取→入金 繰り返し
3.新幹線指定席クレカ購入→乗変→払い戻し 毎月2回程度
4.ANA航空券をEdyで購入、有効期限前に払い戻し

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 23:43:45 ID:QE8e4Z4v0
後20分したら体験版プラチナの抽選ルーレットが回るのか。
今年はナシとかいうのだけはやめて欲しい。
4月末の結果発表まで修行セーブしてるんだから。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 00:07:31 ID:44iYCThs0
>>644
違うみたいだよ
プロの修行僧の人らは
一日に何度も飛行機乗ってるみたい
休日に

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 00:26:38 ID:ARCeiaz00
同じ人の書き込み

2008/03/31(月) 00:14:39
>640
おれは、2003年にSQのヨーロッパ往復(\ 56,000)x2とLAX往復(\ 29,800)x1で普通に旅行してPLT確定、でSFC


2008/03/31(月) 23:33:24
>653
2004年からいろんな技を駆使して、、、
次の4つが無かったら、DIAどころかBRZとも無縁の人生だった。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 00:28:56 ID:hbTdeYoQ0
去年今頃はAもJもプロの修行僧の人多かったな。。俺もだが。
8レグがデフォだった頃が懐かしい。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 07:12:54 ID:3oMJFnvS0
年度が変わってから利用明細を見たら

「あと○○○○○プレミアムポイントで来年度ブロンズステータスになります。」が表示された。
これは体験版プラチナがあるとしたら落選決定なのかなぁ。


659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 07:18:39 ID:yE4Xq3Eb0
国内線の色使いが変わった?

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 07:56:03 ID:3oMJFnvS0
それと、生涯マイルと過去のマイル交換履歴が表示されるようになったみたいだね。
これを元に生涯マイル÷総積算マイル(=現在のマイル数+過去の交換マイル数)をやってみたら28.7%ということで
3割もフライトマイルを使ってためてないということになってしまった。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 08:31:49 ID:uwSuaqGI0
生涯マイルが表示されたのは、ライフタイムステータスをやる含みかな?

生涯マイル76000マイルに対して、今まで獲得したマイルの総合計が417000マイル
ちょっと申し訳ない気になる

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 08:45:15 ID:1i5m+xdd0
>>661
SFCの選別では?

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 08:46:26 ID:1i5m+xdd0
利用明細の表示も変わった
かなり前のものが表示されている

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 09:35:49 ID:ADPeETUw0
なんで人大杉ばっかり?

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 09:58:00 ID:YxioH1EUi
ミリオンマイラーになったら当然永年DIAだよな?

それ以前に、PLT+SFC餅だが生涯マイル25,000な俺には何かいいことあるのか?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 10:15:16 ID:NkltPjVP0
>>665
SFCの年会費増額w

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 11:17:59 ID:+slOgiV10
生涯マイルには、特典で飛んだ分も入るの?
説明には「お客様の総飛行マイル」としか書いてないから含まれるような気もするが。
有償の総飛行マイルだとしたら、新たなステータスの基準に使われるのかな?

668 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/01(火) 12:43:54 ID:X8Na611qP ?2BP(2931)
生涯マイル18万マイルかあ、、、 意外と少ないものですね。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 16:21:38 ID:TAMuaJqh0
>>667
入らない方に5000点。

NHの場合の「生涯通算マイル」、スタアラ他社で飛んだ場合でも
カウントしてくれるのが、ほんの少し感心。
UAの場合の「生涯通算マイル」は、純粋にUA便名のUA運行便、
及びTedやユナイテッド・エクスプレス運航便でしかカウントしてくれないからな。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 17:29:05 ID:DCvwpa8Q0
今年から修行開始でPPは2万5千近くあるのに
生涯マイルは18,000マイルだった・・・

搭乗ポイントウマーwww


671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 20:23:06 ID:hbTdeYoQ0
生涯マイル148,592 マイル。短距離ばかりだからか。
ミリオンマイラーまで先は長いな。w

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 21:25:05 ID:20xjtNnM0
今、サイトのマイル明細でない?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 21:59:59 ID:hoTSGbTx0
たとえば
ANA127 羽田発12:00〜那覇着14:40
ANA130 那覇発16:00〜羽田着18:20
これって同一機材ですよね?
乗務員の折り返しも同じなんですか?
それとも↓で帰るとか?
ANA132 那覇発16:50〜羽田着19:10

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 22:03:16 ID:QChIxdmf0
>>658
ちなみに今何PPですか?

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 22:35:47 ID:NkltPjVP0
家から羽田まで1時間、成田までも1時間だからどうでもいいや

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 00:14:53 ID:qBKslxfq0
>>675
京成高砂付近住民乙

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 06:59:45 ID:5v3vppodO
>>669
まだ特典としてどんな扱いにするか定まっていない生涯マイル。ただ積み上げましたと言うだけのものだろ。
特典が定まれば引いたり加算したり、数値が変わってくると思うな。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 07:10:20 ID:m21ItfZdP
過去マイルって(総減算分)ってどこに出る?
過去履歴分なら去年後半までしか出ないから、生涯マイルに対する比率なんてわからないんだが。

昨年に比べると、今年は搭乗ポイントのせいで国内線比率が高くなってるな。



679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 12:16:15 ID:rYN+QBa9P
今更だけど、4月平日日中の羽田ー福岡・千歳のP特割、ポイント単価意外といいな。
用事で福岡行くから片道だけ使ってみよ。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 16:30:27 ID:HjTkaNyJ0
>>678
4/1の午前中ぐらいはマイル残高詳細に出てた。
でも多分プログラムのバグらしく、今はでてない。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 16:36:06 ID:L7PWNda50
やっと37,000PP貯まった
ゴールデンウイークにプレミアクラスで羽田−那覇2往復して5万超え

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 18:43:56 ID:BROMElZcO
生涯マイル80**1マイル
でした、スカイメイトありがとう

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/03(木) 01:18:55 ID:J4FKc9RJ0
株主優待券値下がりしてきたね。
うまくいけば1枚5,000円で買えるかも。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/03(木) 07:58:53 ID:lq7ifwQnP
>>680
そうですか、ありがとう、残念。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 08:18:19 ID:tepRIlEGO
3月までで30000PP越えたんだけど、昨日画面がいきなりブロンズに変わったぞ。
翌月にすぐ反映されるんかな。
なんせ初めてなもんで。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 08:35:00 ID:MUQsI5h20
>>685
他のスレを当たれば既出だけど、火曜日に基準達成できれば、
木曜日に反映される。
それ以後の予約は自動的にその会員特典が反映されるし、
もしそれ以前の予約があっても、変更してもらうことが出来る。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 09:31:06 ID:Y7+gwZQp0
修行日は土日祝日のみ
路線は羽田発
必要PP数30,000

この条件でざっくりいくらぐらい必要でしょうか?

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 09:39:22 ID:Zl777KVcO
通年なら四月中頃認定GW明けにカード着からだから、今年は早いな。
基準変更で基準突破する新規会員が少ないのかな。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 11:21:04 ID:2jNeYECQ0
>>685
このペースならば今年中にDIAはほぼ確定ですね。とりあえず今年度は

事前BRZ→(事前PLT、SFCの申し込み)→(事前DIA)の

順番でご堪能して下さい。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 12:36:01 ID:7nyvhJQO0
>>687
羽田−沖縄をプレミアクラスで飛ぶのが安いのでは?


691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 15:48:27 ID:VjawCUdH0
生涯マイル、入会当時から入ってるのかな。
プッシュホン予約時代のまで入ってなきゃあり得ない数字が出てる。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 15:48:45 ID:0lP9mzeYP
>>687
ざっと最低30万円くらいから。

>>690
種別Aにならないと、そのコースはなかなか難しいのでは?

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 15:56:00 ID:+Be8264w0
>>692
株主優待で乗ればいいのでは?

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 16:36:02 ID:S+4+sE4A0
>>692
種別Aってなんでつか。
 ♪〜わ〜た〜し〜、種別A〜♪。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 17:13:27 ID:LfiE2Yp10
>>694
ブロンズ以上のこと。
ブロンズの最大のメリットが空席待ちの時はプラチナ同様種別Aになること

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 19:39:24 ID:S+4+sE4A0
>>695
とんくす。

すると私はSFCなんで、種別Aと考えてよろしいんでしょか?。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 20:37:06 ID:LfiE2Yp10
>>696
Yes,you are.
要するに、692さんは、最低プラチナ資格を持っていないとキャンセル待ちの種別Aに分類されないから、競争率が上がるとみられるプレミアムクラスのキャンセル待ちは厳しいと言っていると思われる。
キャンセル待ちの種別は、ANAの場合、A,S,B,Cとあり、必ずAから呼ばれる。(Aは一般空席待ちと普通席からプレミアムへのグレードアップ両方含む)
平会員・一般客のプレミアムクラス空席待ちのSに回ってくる頃には席はないと。

だから、プレミアムクラスへのGupで効率上げたいならまずブロンズはさっさと取らないと。
特に東京線は初めからプレミアムクラスのチケットを予約している客も多いし。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 20:38:40 ID:LfiE2Yp10
一部訂正
696さんは既に種別Aに分類される顧客だから、ブロンズは不要ですね。
「ブロンズを取らないと」は一般修行僧についてのコメントです。

699 :名無しさん@お腹い:2008/04/06(日) 22:30:43 ID:6iqgdTed0
私も突然ブロンズ画面になって驚いた者ですが
アップグレードも、もう申し込めるんですか?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 23:17:29 ID:DYNvlJp10
_

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 00:34:03 ID:EeR2Gv800
「若い修行僧と肩並べ」 決意新た
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20080406/CK2008040602001319.html?ref=rank

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 00:46:16 ID:WEcaIZRG0
>>701
どうみても僧違いだろ
常考


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 11:21:41 ID:SG7YiqVI0
僧でもないよ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:25:14 ID:5WYPHAch0
JGC持ちで、今年からSFC狙いで修行開始しています。
早速だけどGWににIADに行く予定があります。
エコノミー24列目を予約済みなんだけど、座席表見てみたら
プレミアムエコノミー、ビジネスともに空席が結構あります。
平会員の俺がアップしてもらえる可能性は限りなくゼロだとしても、
万に一つの可能性があれば・・と思っているんですが、
もしアップしてもらえる可能性があるとしたら、早めに空港に
着いた方が良いんでしょうか?
例えば11時に出発の飛行機だったら、午前8時には着いてる、とか。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:26:52 ID:2eYkiV7A0
我慢汁ですぎ

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:30:19 ID:g5YYFk6Y0
>>704
8時では遅いかもしれません。
行列ができていますよ。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:41:30 ID:5WYPHAch0
>>706
笑っちまったよww
ずうずうしいのは百も承知だけど、マジレス頼む。


708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:49:06 ID:2eYkiV7A0
そんなアホ質問どうマジレスしろとw

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:54:14 ID:g5YYFk6Y0
>>707
笑い事ではないですから。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:04:56 ID:clkBC7ltO
>>707
格安チケットならまず無理

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:06:10 ID:OLvgvJVb0
>>704
どう考えたって無理。YにPLT,SFCウジャウジャいるし

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:14:57 ID:N5cqM1Da0
>>704
StarGoldのフリして偉そうにFirstクラスの列に並んでれば
可能性あるんじゃないか?

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:33:59 ID:5WYPHAch0
そうか、ダメな可能性が高いんだ。
色々ありがとう。
スーパーエコ割での予約だし、ほぼ無理なんだろうね。
同僚が昔からANA派で、エコ割なのに何故か毎回
PYかCにアップグレードしてもらう事が多いって言ってたから
ANAってそういう感じなのかと思って勝手に期待してた。
ちなみにその同僚はSFCでもPLTでもなく、平。
年に1回の海外出張と、年に1,2回の帰省でのみANA使うのに
アップしてもらえてるって聞いたから不思議だなぁ。
ちなみに同僚はいつもエコ割り21だって言ってた。

いずれにしろ、GW明けにご報告させていただきます!
でも・・・運良く体験談あったら教えて下さい、往生際悪いっすねww

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:39:00 ID:dJIpPwlmO
ファーストカウンターはファーストクラス利用かDIAじゃないと利用できない。入ろうとすると係員がいるんでエリアにも入れない。スタアラGでも無理だよ。素直にYで逝きなさい。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:39:40 ID:1AtH/d5d0
効率的な修行をしている方いますか?
もっとも楽な修行ルートは何ですか?
今年は修行している方は少ないのですか?

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:42:17 ID:Z0zzKPdb0
元々ANAは殆どUPGしないしね。
JGCだとJAL乗るときに時々UPGされてるだろうけど、
ANAはSFC持ちでもめったにUPGしないよ。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:54:11 ID:/+N9Eldt0
オーバーブキングが発生しそうな路線をひたすら狙えばいいんじゃね?
PLTだけど北米線では何度か経験がある

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:55:11 ID:2eYkiV7A0
最も効率的な修行ルートは羽田=沖縄17往復だっけか
最も楽な修行ルートはFでルート組めば何通りでもあり

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 00:14:25 ID:DfpouE5r0
>>713
諦めるな!!
俺は、平会員のときエコ割21でCにアップされたぞ。
そのときは、搭乗ゲートで名前呼ばれた。

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 00:55:41 ID:KO8TbM6F0
HKDベースなのだけど、HKDからどこへ飛ぶのもプレミアムポイント単価20円程度になってしまう。
5月までは4781便の特割7が唯一15円台/ppだったけど、6月はJALの値下げに追随してくれない。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 03:45:47 ID:B6T0bJw60
>>713
>>ちなみにその同僚はSFCでもPLTでもなく、平。

まったくの平会員でアップされのか?

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 04:58:44 ID:f+aJ317b0
     *      *
  *  うそです   +  
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *


723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 08:24:31 ID:a7M/kJ4t0
>>721
きっとその同僚の父上がANAの大株主なんだよ。
それか、>>713の会社がANAのお得意様なんだろ。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 16:26:12 ID:vYr5SokOP
マイル口座残高 44,366 マイル
プレミアムポイント 合計 21,035 ポイント
うち国内線 21,035 ポイント
うち国際線 0 ポイント
プレミアムポイント(ANA便のみ) 21,035 ポイント

修行したわけじゃないがもうすぐブロンズだな。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 21:59:23 ID:B6T0bJw60
自腹で修行せずに会社の出張旅費で上級会員になり、プライベートの
旅行で恩恵を被る。
これが一番旨みがある。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 22:18:46 ID:c2F+s4w+0
>>725
それ、ドイツかどこかで裁判になってなかったか?
会社の金で得たマイレージは会社のモノだとかなんとか

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 22:23:26 ID:EKMbOVf10
自腹で旅行することだってあるだろ

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 00:21:00 ID:nLuO2PcQ0
>>713
海外出張がエコ割21ってありえなくない?出張伸びたらどうすんの?
エコ割だとしても往路の日程変更可能なエコ割スタンダード以上(UG可能運賃)じゃないのかな?
その上で、お得意様企業なら出張者自身は知らない間にUGリクエストが出てて片道はUGしても
らえるようなケースが無いことは無いかと。


729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 00:27:33 ID:aYqDvgJT0
>>728
海外出張でエコ割21使う場合、復路は最悪捨てることも視野に入れてるんだよ。
うちも昔はなんでも正規料金で買ってたけど、コストダウンの一環でPEX使うようになった。
日程変更する場合を含めてもトータルじゃ安くなるって判断。

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 01:51:56 ID:naXpdxr20
うちは大学ですが研究費も全然ないのでエコ割21使ってます
どうせ日程表書かないかんし、日程変更は認めませんみたいなこともあるし
たまにはUG可能運賃でCとかに乗ってみたいよ・・・


731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 02:52:54 ID:kGf7AIqA0
>>729
現地から日本への格安片道航空券も売ってるしな。

732 :725:2008/04/09(水) 04:28:52 ID:xMiwnz+N0
以前、雑誌に弁護士の見解が記載されていたが、
会社側が各社員のマイレージを管理してるのならば、マイレージは
会社の所有物。

しかし現実問題としてマイル管理してない会社が大部分を占めるので
積算マイルは個人の所有物になっている。

さらに上級会員になる条件はマイルではなくてPPプレミアムポイントなので
業務遂行上、PPの管理まで実施するのは不可能だと思われる。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 05:06:40 ID:Mzp6T+U10
>>732
ときどき マイルを会社に還元(東阪自費特割で会社に請求せず摘要にマイル利用とか)
していれば、問題なし うちは民間だからだが
そういうことしていないと庶務のねぇさんが青の人に赤とかの日程を入れるので

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 13:20:40 ID:w3JRSu7IO
713さんに少し希望を。
特典航空券でPYにしてもらえたことがある。NRTPVGだが。
予約の時点ではシートマップがグレーの表示だったが、当日空港で「もう少し前の方って空いてますかね〜」と
聞いたら、「少し広めのお席をご用意させていただきますね」と変えてくれた。

ちなみに当方、PLTでもSFCでもないANAカード会員(WIDEだけど、この際ここでは何ら関係ないと思う)。
中国線と北米線では単純な比較はできないかもしれないが、713さんも修行頑張ってください。


735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 17:18:55 ID:nR+j2aVm0
>>734
藻前いいヤシだ…。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 21:17:28 ID:aYqDvgJT0
ビジネス特割って往復の値段?

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 21:27:26 ID:8fAJ8xuM0
>>734
すげ〜、うらやましいな。
でも、特典航空券って時点で優良顧客なんだろうな。
少なくともエコ割より上、だな。


738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 22:33:03 ID:hXhWE7Xg0
>713
IAD線はSigの混雑と搭乗口付近の待合席の空き具合を考えると
PLT以上はかなり多そう。PLT以上でPYは種別Bくらいまでで
K以下は難か。平はほぼ無理。eチケットで並ぶことなく、席は
「予約通り」スムース。早く行きUPG要求しても「予約通り」。


739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 22:38:06 ID:8fAJ8xuM0
>>738
詳しいんだな、俺も知りたかったからサンキュ。
24列目予約してるからまぁそれでいいか。
ところで24列目のバルクシートの場合、新シートと旧シート
どっちがいいんだろ?
新シートってぺらぺらだから、24列目に限っては旧シートの方が
マシな気がするんだけどどう思う?
詳しそうだから>>738の意見も聞かせてくれ。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 23:05:39 ID:hXhWE7Xg0
>739
24列(22列も)アームレスト固定型:やや狭で、座面が凹に硬い仕様。
隣空席のとき脚のばせず(向きの違う「でこぼこC座り」不可)。
新Y「座面奥行の短い分が列間のゆとり」という見た目勝負、涙。
ORD便だったが一回きりの24列目、しかし離陸後に後方空席に移動。



741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 23:41:49 ID:8fAJ8xuM0
>>740
おぉ、サンクス。
アームレスト固定型って、新旧ともに?

俺は185cmあるけど嫁は146cm横幅も狭いからいつも
アームレスト上げて俺が侵食してたんだけど
上がらないなら出来ない訳か。。

自分が乗る時は旧シートなんだけど24列目か最後尾か迷ったあげく、
24列目を選んだんだが、最後尾の方が良かったのかな。。。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 23:44:30 ID:4gWdjSUrP
>>738
何言ってんだ?
PYはPLT以上ならYクラス以外は当日先着順。
Bだからってキープとかはしてくれないよ。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 23:52:26 ID:pVvnEk1V0
他社便名のお客さんもいるんでしょ?

744 :734:2008/04/10(木) 20:48:39 ID:wiiuF6UkO
>>737
特典航空券だからって優良顧客とは限らない。当方事情があって出張のフライトマイルが貯められないので、原則
陸マイラーなのだ(プライベート利用は勿論OK)。
その特典航空券もクレジットカードのポイントから変換してもらったものだし。

多分出張でBRZになれるくらい乗っているのに、全く反映できない。

出張で北米2往復(Cクラス)でいきなりBRZだ〜って言っている皆さんが正直羨ましいです。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 20:56:47 ID:Nqr8X6620
>>744
ホント。
自分も今年からSFC狙いで修行始めてるけど
出張がない職場だから全額自費、しかも嫁付き。
(置いていくことは許されない)
が、今年1年沢山飛行機に乗せたら来年度、子供を
作っても良いと許可が下りたから頑張って2人分の
航空券代出してる。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 21:36:46 ID:gnshnNuMP
>>745
それなら、嫁はJALで修行させて現地で落ち合えばいいのに。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 22:08:48 ID:SJH/pvkO0
>>746
お前頭いいな!

748 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/04/10(木) 22:30:27 ID:+xRMocxr0
互いに家族会員にして夫婦で両ホルダー。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 23:00:35 ID:lvKxeMLl0
>>745
>>来年度、子供を作っても良いと許可が下りたから

すごいね。今は禁欲中なの?、それともゴム付けが必須!

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 22:41:45 ID:48tdsPU80
>>749
必須の方だwww

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 23:24:28 ID:jHW6PTpV0
>>726
その手の裁判例すらも、マイルはその通りでも資格は対象外。

>>745
ってか、「置いていくことは許されない」ってどんな会社だ…。
単身赴任手当なしとかならわかるけど。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 23:30:26 ID:tiBtMrql0
>>751
嫁はプライベートの話だろw

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 05:11:48 ID:Rt0FMI7TO
ちょっと修行してくる。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 08:35:27 ID:9xfTJqxt0
>>753
いってらっしゃい。で、行先は?

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 09:05:47 ID:Vnt00a8U0
(´;ω;`)ノシ ガンガレ!

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 11:15:01 ID:Rt0FMI7TO
http://imepita.jp/20080412/403940

ここです〜

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 11:23:40 ID:Rt0FMI7TO
てことで、サラバ沖縄('◇')ゞ

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 11:24:21 ID:9S8xHHLb0
>>756
乙.今頃OKAか?

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 14:07:29 ID:Rt0FMI7TO
>>758
そう、OKAでした。今は既にHNDです。

今から実家に帰ります。
もち、ANAで。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 16:23:41 ID:P9RWLmUl0
>>716
今年、3回国際線(欧州2・北米1)に乗りましたが、
Y→C:3回 Y→PY:3回
とUPされております!(すべてエコ割)
ANAでも意外とUPされますよん。

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 16:58:43 ID:fOrNl+JK0
3回乗って6回UP?

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 19:52:02 ID:Wxs0xfcK0
往復してるんだろ

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 21:14:46 ID:fOrNl+JK0
そんなの分かってるよ

3往復全部インボラUPって訳ありの人かなあと思ってね

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 23:31:55 ID:hKx6jlRa0
>>760がSFC,PLT,DIAであれば、PYはインボラではないだろ。
Y->Cが3回というのは凄いが。


765 :760:2008/04/13(日) 02:25:13 ID:25CKOz2g0
はい、往復ですよ。
特に訳ありな人でもないのですが、
「本日はYは満席でして・・・」と言われてでY→Cになっています。
ちなみにPLTです。

2年前にPLTになって昨年ANAは国内線だけだったので、
PLTで国際線は今年が初なのですが、
運がいいだけなのですかね!?
(他の人がどうなのか知らないので・・・)

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 02:56:13 ID:8R1hclaQO
ビジネスクラスの海外発券で予約クラスがDクラスはマイルによるUGは可能ですか?
JALは予約クラスが明記されているけどANAは書かれていないので。
また北米線のC→FのUG特典の取りやすさはどんな感じですか?
当日までキャンセル待ちして空いてたら上げてもらえますか?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 08:11:39 ID:/9LMfgci0
>>765
まぁ訳有りな人だと思うな。
「本日はYは満席でして・・・」でなくてアップグレードされることは殆どない。
「本日はYは満席でして・・・」で一般人がアップグレードされることも殆どない。
「本日はYもCもガラガラでして・・・」でアップグレードされたこともあるが、
それは911直後だけだった。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 10:35:23 ID:4fA2QP9C0
うpは路線によって状況がちがうからなんともいえない
上級会員ほどうpされやすいのは事実

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 12:02:27 ID:OoGDaXzT0
修行している方いますか?
修行報告のスレは他にあるのですか?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 12:02:55 ID:OoGDaXzT0
間違えた

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 13:51:48 ID:s/dba4PN0
>>769
修行してますよ。
3月末で約18000PP、来週の飛ぶとブロンズ昇格予定です。
あーー体験版プラチナ当たらないかな。


772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 14:23:16 ID:XLWSPK0g0
一応修行してみたら、今日で51000PPになった。SQのFでロンドンからシドニー
が大きかったのかも。何か割りとすぐ終わってあっけなかった。

SFCっていつから申し込み用紙もらえるのでしょうか?PT始まらない限り、PPで
確定していても無理ですか?

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 14:26:11 ID:OoGDaXzT0
>771
路線は?
>772
インター中心ですか?
時間があれば私もインター派ですが

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 14:34:19 ID:XLWSPK0g0
>>773

インター中心。国内は1回だけPYでOKA修行した。あと、SQのLHR->SINだけ
クリスフライヤーに貯めたのは間違いだと思った。来週またANAのCでLHRなので
ダイヤも狙えるかもと思ってきた。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 17:47:26 ID:/Wm3OlCo0
>>766
俺も気になってる。うぷP消化したいので。
NHのCは特典以外は予約クラス関係無さそうに見えるんだが。

>>772
SFCの申込は、事前サービス始まってからだったと記憶している。
確定しているのであれば、4月過ぎたし直ぐに始まるでしょ。
いつ達成したの?


776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 17:53:17 ID:S60eMOtx0
>>772
HPのアイコンがPLTに変わってから。
変わるのは今も変わってなければ木曜日だから、
確認できたらすぐにデスクに電話するといい。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 18:47:09 ID:s/dba4PN0
>>773
今度は初めて仙台−沖縄に乗ります。
基本沖縄を絡めて飛んでPP単価下げてます。
4月から長距離ほどプレミアムクラスが有利なので
今回仙台−沖縄、沖縄−羽田をプレミアムで飛びます。



778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 19:19:06 ID:UJvy10ay0
今年は変わるの早いよ。
基準達成の翌日に「基準達成」が表示、その翌日にはアイコンが変わっていた。

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 20:10:06 ID:6D3e8Hkl0
でも、何でそんなに早くSFC欲しいの?
事前サービスあるし、申し込むのは来年でいいんじゃ?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 20:10:27 ID:QrVNf+qvP
>>766
CDJZいずれもUP可能

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 20:31:51 ID:XLWSPK0g0
>>775

達成は今日の便で。なので加算は明日だと思う。ブロンズがかなり早くて、
2月に3万達成したら事前て言うより、本年度がブロンズになったw

>>779

SFC審査落ちの場合を考え、出来るだけ早く申し込もうとしている。再申し込み6ヶ月
待たなきゃだし。落ちないと思うが念のため。

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 22:11:07 ID:OoGDaXzT0
沖縄専門の修行僧はいないのか?

783 :775:2008/04/13(日) 22:12:00 ID:/Wm3OlCo0
>>781
オメ。じゃあ次回の夜間処理で事前認定されると思うよ。
変わってなければ木曜日だったけど。

そのブロンズも事前だよ。
事前は4月以降開始で、それ以降達成の場合は翌週開始なのが通例。
公式は翌々月からとなってるけどね。

SFCの件は、本来撃沈リスクを避けるために、修行中(違うっけ?)から
ANA(WIDE)カードに入って、ボーナス貯めつつ、SFCに向けてクレヒスを
摘むものだよチミ。

>>780
横レスだが参考になった。サンクス。


784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 22:15:57 ID:/Wm3OlCo0
>>781
追伸
SQのFは何か美味しい券なの?幾ら?
金持ち修行は羨ましいよ。


785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 22:43:21 ID:tNkGp4Bb0
>>779
やはり欲しい物はすぐに手に入れたいのでは。
漏れは昨年、事前PLTになるやいなやデスクに電話して、即刻
SFC申し込み用紙を取り寄せたよ。

今は愛着のあるSFCカードですが、送付されたSFCカードは
裏ホログラムだったので超ショックでしたよ。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 23:00:38 ID:62uLjVQR0
>>781
審査オチになるようなひとがSFCを目指すw
修行前に「落ちない」ことを確認できるんだけどね

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 23:07:04 ID:ZiQgj2LW0
>>782
今月プレミアムクラスで羽田−那覇2往復したよ
あと2往復今月中にして5万PP超えの予定

ブロンズチャンスキャンペーン登録したけど意味無かったw

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 23:18:30 ID:OoGDaXzT0
>787
もっと派手に往復している人いないのか?

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 00:08:07 ID:YtKmTrwE0
>>783

ありがトン。ブロンズは事前かと思ったのだが、来年の3月までの1年間とか書いてあるので正規かもと思った。手違い?

SFCだけど、普通のANA VISAカードは持っている。落ちるか心配なのは雨白と平茄子あるのでちょっと心配。

因みにSQのFは普通にSQからのWeb購入。かなりの投資だったけど余りまとまった休みが無いのと、早く修行から開放されたかったのでw

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 00:11:16 ID:zz1uzs4eO
私も今日のフライトで50000PP達成しました
国際線三回プラス若干の国内線でした
今年はもう飛行機乗る予定なし
来年はJALで修行予定

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 00:27:11 ID:hf2umAiyP
>>789
それなら、visaを切替えるかか茄子のSFCを新規で申し込めば確実に通るでしょ。
なにがそんなに心配なんだ?

792 :783:2008/04/14(月) 00:28:35 ID:YPTwMyok0
>>789
何か勘違いしている気がする。
事前も年度末(期末3月)までだよ。
チミの場合、正式は2009年4月から2010年3月末まで。
達成基準は年度でなく年基準だから、事前もBRZからPLTに自動移行。

既存ANA-VISAはSMC?
SFCもSMCでの移行であれば、途上審査はあるけど事故無しであれば
大丈夫でしょう。最悪、茄子もあるし。

SQ-Fはフルフェア!?やっぱ金持ちなんだねw


793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 00:31:42 ID:3ZwKf8Fn0
>>788
派手に往復したら1週間で達成しちゃうじゃん

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 17:10:06 ID:xY7KyCn6O
派手に行きたいけど金が無いからなあ(´・ω・`)

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 18:33:43 ID:GNwpz9lL0
どんだけ暇があるんだ

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 20:17:48 ID:6TdGPCAaP
>>781
予めANAカード作っとけば・・?

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 20:33:14 ID:YtKmTrwE0
さっき見たらプラチナ達成してた!表示はまだブロンズだが。。。

>>796
ANAカードは持ってる。WIDEじゃ無いのが気がかり。



798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 21:02:42 ID:eLIetN0x0
3年前の4月14日はTYO-SIN-NYC2往復で50000PP修行を始めた日でした。
SQ便に乗ってNHにつけるとなぜか100%だった頃です。
2往復分の航空券代が約44万円だったので、いま思うといいときにやった。
で、今はうpグレードポインヨ消化でNH国内線を1往復するだけです。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 21:34:32 ID:zz1uzs4eO
SQの成田、ロサンゼルスこみこみで10万ちょいだぞ
マイル100%だから60万あればプラチナ行けるよ

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 23:49:11 ID:3ZwKf8Fn0
仕事でもないのに短期間に何回もL.A.行って怪しまれない?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 04:03:32 ID:FkaqLB9M0
怪しまれるって何を?

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 17:45:02 ID:LooLWth/0
SSSS&別室

803 :772:2008/04/15(火) 18:21:20 ID:xPcVsm1p0
なんと先ほどもう表示がPT事前サービスに!

やっぱりPT事前サービスとあるので、BZは本会員だったと
思う。しかもアップグレードボインドももらえたし。

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 22:15:58 ID:Dgn5VUJh0
プレミアムクラスに乗ってて思うのだが、短時間のうちに過剰に声の掛けすぎではないかと思う。
いちいち返事をしなければいけないような感じがする。
国内線だからか?日系だからか?国際線のPYではさほど感じなかったが。
それとも米系のエアラインになれすぎたのか?

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 22:23:41 ID:mLKlkrii0
プレミアムクラス、うどんはなくなったの?
酒は飲めるの?


806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 22:35:02 ID:3AZVfYyV0
>>803
実は昨年末でBRZ達成してたとか。
アップは何ポイントだった?2Pだったら旧制度だけど。


807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 23:15:03 ID:D43st7xf0
プレミアムシミュレータにある
東京-石垣 プレミアム運賃 4084ポイントってどういう意味?
乗継でこれになるってこと?

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 23:28:09 ID:Fbncmyxl0
>>807
違う。”東京-石垣”の直行便に乗れば4084PPになるという事。
ちなみに今の時期は運航していない。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 23:32:54 ID:2g9gdJSh0
>>807
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/chart_dom01.html

1228(東京〜石垣間直行便の区間マイル)×2(国内線)×1.5(プレミアム運賃)+400=4084

ただし、現在東京〜石垣間の直行便はないから、この方法で加算するのは不可能。
沖縄で乗り継ぐ場合は計算方法が異なる。
マイル計算は(東京〜那覇)+(那覇〜石垣)≠(東京−石垣)だからね。

810 :807:2008/04/15(火) 23:47:02 ID:D43st7xf0
>>808,809
サンキュー!!
やはり効率的には羽田-沖縄か…

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 04:18:54 ID:PBIVuKc90
>>802
今年5回目の入国でSSSSくらったYO

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 10:12:57 ID:eVf7+uR20
入念にチェックされた?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 11:03:35 ID:PBIVuKc90
それが全然w
USドメ(SSSSなし)→インタ(SSSSあり)と乗り継いだから。

帰りもSSSSありなので、ゲートで再チェックされた。でも、USほどではないと思う。
乗り継ぎのUSドメはSSSSなしなので、助かったw

814 :813:2008/04/16(水) 11:13:57 ID:PBIVuKc90
ごめん、上は大西洋航路の話。
SSSSくらったのは、日本から大西洋渡って欧州に入ったからだと思う。
5月にも行くので、回数じゃないと思いたいw

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 18:25:41 ID:eYpKSjsF0
>>806
今年になって初めて修行を始めたので去年のポイントはゼロ。
ポイントは2Pだった。

それにしてもPTはあっけなかったのでダイヤを目指そうか
迷い中。

816 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/16(水) 18:41:58 ID:sq6HFAmbP ?2BP(2931)
ANAのDIAを目指すくらいなら、JALのJGCを取得した方が、
後々ずっと便利なんじゃないの?

2002年の私がその逆パターンで、JGC取得した余力でSFC狙ったら、
当時はANAの方がアップグレード取りやすかったりしたので、
そのまんまANAに居着いてしまうことになりました…。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 18:51:16 ID:uuK4jyR10
自分の都合だけで航空便利用の出張をいくらでも組める
そういう規模の小さな会社の人はいいですねw

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 19:11:04 ID:sZJgpYlr0
自己紹介乙

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 20:30:00 ID:KRJFYkp50
>>816
修行を全否定していた人が煽りですかw

820 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/04/16(水) 20:46:28 ID:6i1WZ6yQ0
>>817
何もかも 指定通り(指示通り)で仕事出来る
会社に就職できて良かったですね

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 21:05:07 ID:muP2VqLI0
>>820
>>816は無駄な出張を組んでまで空港に行く人ですよw

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 23:15:11 ID:614MLVEe0
またNHかw
ちゃんと雨黒を解約しかた?

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 23:16:00 ID:614MLVEe0
したか?w

824 : ◆NHi28FfuEI :2008/04/16(水) 23:33:41 ID:sq6HFAmbP ?2BP(2931)
あの頃は良かったですよ。

当時の彼女がボストンに留学していたので、
年に何度も渡米したり、年末にはジャマイカで現地集合したり…。
独身貴族でしたから、ビジ割とか、あるいはトロント経由のエアカナダ・ビジネスファーストを利用したり、
とにかく楽しく、あっという間に両方ともゲットしました。

思い起こせば、この頃にアメックスのセンチュリオンも送られて来たんだなぁ…。

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