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【バイク】-総合オイルスレッド 30本目

1 :774RR:2008/03/04(火) 14:40:46 ID:uHKs7MQ4
エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

【バイク】-総合オイルスレッド 29本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198072340/

2 :774RR:2008/03/04(火) 14:40:55 ID:uHKs7MQ4
あとよろしく

3 :774RR:2008/03/04(火) 14:57:47 ID:itI4Kvtw
アジップ   #http://ime.nu/www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm
シェルアドバンス  #http://ime.nu/www.rednyellow.co.jp/advance/
BP   #http://ime.nu/www.bp-oil.co.jp/index1.html?
エルフ  #http://ime.nu/www.elf-lub.jp/
スノコ   #http://ime.nu/www.sunoco.co.jp/
WAKO'S  #http://ime.nu/www.wako-chemical.co.jp/
NUTEC   #http://ime.nu/www.nutec-japan.com/
OBERON   #http://ime.nu/www.tanax.co.jp/products/oberon/index.html
VERITY   #http://ime.nu/www.sanwakasei.co.jp/verity/index.htm
広島高潤   #http://ime.nu/www.kz-hiroko.net/
カストロール  #http://ime.nu/www.castroljapan.com/jpn/castrolHome.shtml


4 :774RR:2008/03/04(火) 14:58:17 ID:itI4Kvtw
MOTUL  #http://ime.nu/www.motul.co.jp/main.html
REDLINE  #http://ime.nu/www.redline.co.jp/
オメガ   #http://ime.nu/www.omegaoil.co.jp/
VALVOLINE   #http://ime.nu/www.valmics.com/
SUPERZOIL   #http://ime.nu/www.superzoil.com/index.html
BARDAHL   #http://ime.nu/www.bardahl-shop.com/
MOBIL   #http://ime.nu/www.mobil.co.jp/
titanic   #http://ime.nu/www.titanic-oil.co.jp/index2.html
ホンダ   #http://ime.nu/www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
splitfire   #http://ime.nu/www.bolt.co.jp/sparkplug/splitfire_sparkplug_motor-oil.asp
アリシン   #http://ime.nu/www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/index.htm
LEGUNOS   #http://ime.nu/www.mic-w.co.jp/legunos.html
IGOL   #http://ime.nu/www.igol.fr/


5 :774RR:2008/03/04(火) 14:59:27 ID:itI4Kvtw
スノコHPより
ttp://www.sunoco.co.jp/product/qa/
部分合成油は、化学合成油と鉱物油を混ぜたもので、鉱物油の欠点を補い、鉱物油より高性能で
化学合成油より安価という特長を持っています。よく半合成といわれますが、
混合比率は50:50(半々)ではなく、合成油は30%以下が多いようです。
SUNOCOでは部分合成油と称しています。

YACCO THE WORLD RECORD OILより
ttp://homepage1.nifty.com/montecarlo/YACCO/whats.htm
半合成オイル
ベースオイルに ミネラルオイルと合成オイルを混合して作られたオイル
長所1、鉱物油の添加剤でカバーしきれない性能を化学合成オイルによって引き上げることが出来る
   2、100%合成よりも高価にならない
   3、通常オイル交換の目安 5000km
短所1、合成オイルの割合が定められていない為 半合成とうたいながら価格の割りに性能の良くない
     物も有る

部分合成オイル
合成オイルの利点を利用し鉱物油の付加価値を上げる為に作られたオイル(通常25%合成オイル)
   ・原価が安く大量生産が出来る
   ・合成オイルの割合が低く性能の良くない物も有る
   ・通常オイル交換の目安 3000km迄

6 :774RR:2008/03/04(火) 15:00:35 ID:itI4Kvtw
出光HPより
ttp://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/qa/index.html
セミ合成油」は、高VI鉱油の粘度特性と低温特性をさらに向上し、
フル合成油に近い性能を持つベースオイルです。

BP HPより
ttp://www.bp-oil.co.jp/oil/basic01.html
化学合成基油に、鉱物基油または高粘度指数基油をブレンド。
混合される各ベースオイルの利点を生かすことができるので、
現在ではかなり広く利用されています。 

コスモ石油HPより
ttp://www.cosmo-lube.co.jp/car/knowledge3.html
■部分化学合成油
化学合成油をブレンドし、酸化安定性・熱安定性を実現した高性能オイル。

バイクオイル基礎知識
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/

オイル使用報告等テンプレ

旧オイル銘柄:
旧オイル走行距離:
新オイル銘柄:
使用車種:
走行用途状況等:
交換後走行距離:
感想:

7 :774RR:2008/03/04(火) 15:01:50 ID:itI4Kvtw
過去スレ
◆総合オイルスレッド(html化待ち)  http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029350005
◆総合オイルスレッド 2本目(html化待ち) http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034050716/
◆総合オイルスレッド 3本目(html化待ち)  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042020582/
◆【復刻】総合オイルスレッド 4本目【復刻】(html化待ち) http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/
◆【サラダ?】総合オイルスレッド 5本目【ゴマ?】(html化待ち) http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062046865/
◆総合オイルスレッド 6本目(html化待ち) http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067707606/
◆総合オイルスレッド 7本目(html化待ち) http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074347017/
◆総合オイルスレッド 8本目(html化待ち) http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077817404/
◆総合オイルスレッド 9本目(html化待ち) http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081419688/
◆総合オイルスレッド 10本目(html化待ち)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085323032/


8 :774RR:2008/03/04(火) 15:02:33 ID:itI4Kvtw
◆総合オイルスレッド 11本目(dat落ち・html化待ち) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/
◆総合オイルスレッド 11本目+(html化待ち) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094966398/
◆総合オイルスレッド 12本目+(html化待ち) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104937891/
◆総合オイルスレッド 13本目(html化待ち) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114007684/
◆総合オイルスレッド 14本目(html化待ち) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119614252/
◆総合オイルスレッド 15本目(html化待ち) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127985404/
◆総合オイルスレッド 16本目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134506798/
◆総合オイルスレッド 17本目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141707447/
◆総合オイルスレッド 18本目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145536567/
◆総合オイルスレッド 19本目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148614731/
総合オイルスレッド 20本目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151587924/


9 :774RR:2008/03/04(火) 15:12:20 ID:itI4Kvtw
総合オイルスレッド 21本目(実は23本目) http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151587924/
総合オイルスレッド 24本目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171895658/
【バイク】-総合オイルスレッド 25本目? http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178794170/
【バイク】-総合オイルスレッド 26本目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184740584/
【バイク】-総合オイルスレッド 27本目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190134642/


10 :774RR:2008/03/04(火) 23:53:20 ID:jcRhr85q


赤狐はJASO取得してないのね
全く気にはならないけど

11 :774RR:2008/03/05(水) 00:07:17 ID:PGz1JxtZ
>>10
REDFOXは、APIすら取っていない。

12 :774RR:2008/03/05(水) 00:11:32 ID:+uhNyg29
コストダウンかねぇ
JASO、API取得済でもアレなオイルはあるけど

13 :774RR:2008/03/05(水) 00:26:02 ID:IREfvPpp
結論

     SUNOCO REDFOXが最強

                           以上 




              終了

14 :774RR:2008/03/05(水) 05:29:29 ID:qoEgFe11
要するにブランドにお布施払う奴を批判するスレと化しとる訳だが
値段無視1500K以内最強決定戦とかでもいいんじゃないか?
逆に持ちが良い奴とか熱ダレしにくいのとか。
赤い狐啓蒙はモチュとかの卑劣なやり口を叩くという意味では
良いのだがみんなが自分でオイル交換するって訳でもないからな。


15 :774RR:2008/03/05(水) 06:28:12 ID:DOf0ONKA
餅とか高すぎて使ったことないから比較対象にさえならん。

16 :774RR:2008/03/05(水) 07:18:16 ID:CRTdyaxh
餅は店に薦められても頑なに拒否してるw
安くなってもリッター2600円ってボッタクリすぎだろ。
3000km毎に約一万円は吹っ飛ばされるなんて嫌過ぎる。

17 :774RR:2008/03/05(水) 09:50:34 ID:NnKRZY/x
餅はすぐシフトフィールが悪くなるから嫌い。
水冷単気筒250OFF車、。

18 :774RR:2008/03/05(水) 11:26:46 ID:VSOluENp
そこでワコーズの出番

19 :774RR:2008/03/05(水) 14:25:56 ID:OZUfsXA7
しゃぶくて短命なオイルは要らね

20 :774RR:2008/03/05(水) 16:32:10 ID:j5EtNbAz
あまり話題に上がらないような気がするけど、elfってどう?
kawasakiとコラボした「Vent Vert」っての試してみようかと思うんだけど、
使ったことある人いたら感想等を聞かせて欲しいです。

色が綺麗なんでコストパフォーマンスは度外視してます。

21 :774RR:2008/03/05(水) 17:10:27 ID:NnKRZY/x
elf MOTO4 XT TECH 10W50は餅よりかなり良かった。


22 :774RR:2008/03/05(水) 21:53:51 ID:j5EtNbAz
>>21
餅っつうと勿論300vだよね?
「Vent Vert」も同じ全化学合成の10W50だから参考になります。ありがd!

23 :774RR:2008/03/05(水) 22:12:36 ID:zVExgDt6
メーカー系列じゃないバイク屋って餅使用率が高いよな
車検のたびに餅いれられるのは勘弁して欲しい

24 :774RR:2008/03/05(水) 22:16:19 ID:K4NdQU0O
餅は仕入れ値安いから儲かるのよ。
そんなにいいオイルでも無いのにねぇ。

25 :774RR:2008/03/05(水) 22:49:54 ID:CRTdyaxh
俺がよく行くバイク屋は餅とワコーズとシルコリンがおいてある。
シルコリンは高すぎて使ったことないからわからんけど、他は価格の割に持ちが悪いw

26 :774RR:2008/03/05(水) 23:06:32 ID:mKWJ+PWV
汁粉(Fuchs)は四輪では評判良いかな。

27 :774RR:2008/03/06(木) 02:11:26 ID:mINOwy3d
結局SUNOCO REDFOX以上の性能も話題もないわけだが

28 :774RR:2008/03/06(木) 04:06:42 ID:YdwuUSrf
金持ちが500kmで交換なら4CR
普通の人が普通に乗るならSUMIX
信者が使うのが餅

29 :774RR:2008/03/06(木) 12:51:31 ID:RTxRVO2+
>>27
Redfoxが安すぎるんだよ。

30 :774RR:2008/03/06(木) 13:53:05 ID:hTXiDn1u
>>29
日本で販売するオイルが高すぎるのでは?
JASOとかAPIなんて不要だろ。
価格抑える為に、長年SEのまま販売していたメーカーだってあった。

JASOを取っていない並行輸入のオイルなんて約半値。

31 :774RR:2008/03/06(木) 13:57:29 ID:DW7Jm3f9
確か検査を通ってグレードを貰うのに物凄い金額が必要なんだと聞いたが…

32 :774RR:2008/03/06(木) 14:31:11 ID:Ex7D/sxt
品質検査料と言う名のお布施を払わなければいけないからな。

33 :774RR:2008/03/06(木) 19:55:14 ID:o65Cu+R/
オイルのデータを公開してくれればAPIもJASOもイラン

34 :774RR:2008/03/06(木) 20:09:53 ID:hTXiDn1u
>>33
そうなれば、オイル偽装とか出てきそうだな。

35 :774RR:2008/03/07(金) 12:53:54 ID:4UnPDXMp
オイルと一緒に入れる添加剤に悩んでます
一体何入れたら良いんだろう?

36 :774RR:2008/03/07(金) 12:57:31 ID:sBtWsWF4
>>35
何も入れなくて良いよ。


37 :774RR:2008/03/07(金) 13:10:26 ID:3Jdxw9R7
余計なモノは入れない

38 :774RR:2008/03/07(金) 13:50:55 ID:JDJWhCqD
ホンダの新しい純正オイルって新日石石油なんだね

39 :774RR:2008/03/07(金) 16:33:00 ID:sBtWsWF4
新日石石油?

40 :774RR:2008/03/07(金) 20:31:20 ID:W71JZquO
タクティ(Jムスの親会社)にドライブジョイのオイルフィルターはバイクに
流用可能か?とメールで問い合わせたところ「4輪とはオイルの流動特性が違
うのでお勧めはしません」との事。 尤もな回答だ。 よし使おう。
ちなみにリリーフバルブはチェックバルブと一体になってる模様。

41 :774RR:2008/03/07(金) 21:16:31 ID:gfg+dxh5
折れもDJのオイルフィルター使ってる(ホンダ用?)
ボッコボコに分解してやったら、リーリフバルブとチェックバルブは一体だった


42 :774RR:2008/03/08(土) 14:17:33 ID:L62JJOQz
ボッコボコ

43 :774RR:2008/03/08(土) 18:51:54 ID:gW2S0jUY
SUMICOの10W-40入れてみた。
いいねえこれ。当分使ってみよう。

44 :774RR:2008/03/08(土) 20:01:15 ID:mNoIR6+Y
近所のホムセンでG3が600円で特売やってた。4缶買ったよ。

45 :774RR:2008/03/08(土) 20:38:52 ID:Oq+y05SA
あげ

46 :774RR:2008/03/08(土) 21:37:25 ID:AKO8IXNE
>>44
うわ、いいなあ
やっぱ在庫一掃セールかね
ペール缶厳しいんで、次は評判のSUMIXいってみようかな。。。

47 :774RR:2008/03/09(日) 02:45:25 ID:MDyW70kb
>>46
スミックスはバイク車両板でも比較的に評価が良いから、
買える環境にあるなら試してみたら?

48 :774RR:2008/03/09(日) 10:52:56 ID:UaiDs0gd
拝啓

おい、おまいら
たまにはフォークオイルの事も思い出してやってください・゚(゜´Д`゜)゚・。

正直フォークオイルってエンジンオイルほど話題に上がらないんだが
やっぱりこれにもオススメのメーカーってあるのだらうか?

走り始めの前に交換する予定なんだが
エンジンオイルと違って違いがイマイチよくわからん
ヤマハ純正と比べた感じではMOTOREXの方が若干腰がある感じですた
ちなみに粘度はどちらも#10

                                   かしこ

49 :774RR:2008/03/09(日) 11:53:34 ID:KTmyYDAY
ヤマハがいいらしい


50 :774RR:2008/03/09(日) 12:15:38 ID:dZcZKNyV
近所のホムセンで売ってる新日石UTCのエンジンオイル、フォークオイル、ブレーキフルードをR6で愛用中
UTCの安くてお気に入りだw

51 :774RR:2008/03/09(日) 13:23:02 ID:GL8mtvse
>>46-47
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=EjX&q=%EF%BC%B3%EF%BC%B5%EF%BC%AD%EF%BC%A9%EF%BC%B8%E3%80%80%E4%BA%8C%E8%BC%AA&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

通販あったよ

52 :774RR:2008/03/09(日) 17:21:53 ID:jy1X/jkc
>>48
指定の推奨オイル使っとけ
オイルなんざメーカーごと千差万別なんだからな

53 :774RR:2008/03/09(日) 17:22:56 ID:ffvD7Ul4
つ フォークオイル粘度表

ttp://www.geocities.jp/kazu996mp/page057.html

フォークオイルはオイル自体の性能差は大差ない
大手メーカー製入れておけばまぁイイかと
表示されてる粘度と実際の粘度は
メーカーによってだいぶ違うので注意

54 :774RR:2008/03/09(日) 17:56:39 ID:cDdtIT0Q
カヤバが一番硬いんだっけ

55 :774RR:2008/03/09(日) 18:01:52 ID:xEOz0urT
餅がいいんだよ!グリーンだよ!

56 :774RR:2008/03/09(日) 18:06:49 ID:zFYDPm4K
作動油だからね。
何でもいいじゃない?

57 :774RR:2008/03/09(日) 21:04:45 ID:gaIWIuzP
ホンダは昔ATF指定だったしな

58 :774RR:2008/03/09(日) 21:13:29 ID:m3kO2aaW
ホンダは昔からレーサーのNR750とスーパーカブのオイルが同じとか変な事やるよな。

59 :774RR:2008/03/09(日) 23:45:38 ID:9g2AL3Jr
まぁスポーツカー用のエンジンで軽トラ作ったりする会社だからな

60 :774RR:2008/03/10(月) 01:38:14 ID:deU0xynM
ヤマハのフォークオイルはへたるの早い。

61 :774RR:2008/03/10(月) 02:56:02 ID:VUnd0EFg
>>60
そうかい?
俺は1年使っても、なんにも感じないけど。


62 :774RR:2008/03/10(月) 03:08:37 ID:ydF4fPCH
>>17
2.5リッターのシングルFF車を真面目に妄想してしまった

63 :774RR:2008/03/10(月) 03:09:11 ID:YMxkaiS0
>58
過酷さ加減が一緒だし。ピストンクリアランスも同じくらい。

64 :774RR:2008/03/10(月) 08:35:38 ID:ds4OSC7D
>>61
交換して、新しくしたのが体感できるのはヘタっていた証拠。
なにも感じないのであれば、劣化が殆んど無いといえる。

65 :774RR:2008/03/10(月) 09:16:23 ID:FITMcAbv
ワコーズから新しいエンジンオイル出るの知ってる

66 :774RR:2008/03/10(月) 10:18:45 ID:zkAw6oYj
オレなんか弟が乗ってたエルフで余った
ディーゼル油(CF−4)だよ
まあカブ90だからエンジン回んないで
だいじょうぶみたい
もう2万キロくらい走ってるよ



67 :774RR:2008/03/10(月) 11:28:13 ID:byyQuq2J
>>65
知ってるよ。
メーカー、卸によって言ってることが全然バラバラの奴ねw

一体何が発売されるんだろうwww

68 :17:2008/03/10(月) 12:37:36 ID:86hDDsGL
>>62
絶対乗りたくない。

69 :774RR:2008/03/11(火) 01:21:03 ID:x26fbYpl
埼玉の川越周辺でSUMIX売ってるお店ないかな?
試してみたいよー。

70 :774RR:2008/03/11(火) 02:58:36 ID:U4RFll5R
かなり頭悪い質問なんだが
エンジンオイルの質で速さや燃費って変わってくるの?

71 :774RR:2008/03/11(火) 03:04:52 ID:RgiQpeal
質、が何を意味するかにもよるけど色々変わる場合があるよ。

72 :774RR:2008/03/11(火) 03:18:21 ID:U4RFll5R
すまんかった
値段が高いやつって事ね

73 :774RR:2008/03/11(火) 03:42:55 ID:RgiQpeal
潤滑や冷却の性能が高いものならよりロスも減って燃費も上がり速さを持続しやすいです。
値段より内容を確認したほうが良いと思うけど純正オイルより安いのは止めた方がいいです。

74 :774RR:2008/03/11(火) 09:25:46 ID:uMUrC3b2
>>72
値段が高いからって、速さや燃費が良いとも限らない。

75 :774RR:2008/03/11(火) 11:31:48 ID:eNbrZPSB
67
餅300Vに、ぶつけるらすぃ〜よ。

76 :774RR:2008/03/11(火) 12:15:16 ID:uMUrC3b2
>>75
ってことは明らかに機能低下かw
やはり、卸より、メーカー直の方が正しかったか。

77 :774RR:2008/03/11(火) 14:22:02 ID:eNbrZPSB
76
75だが、君の情報教えてくれ。

78 :774RR:2008/03/11(火) 16:10:09 ID:7NpCAiTi
鈍器で買ったモビルsuper4T、一大決心で800円/Lの高級品を買った訳だが、何やら燃費が予想外に凄く良い。
ちょっと幸せ。

79 :774RR:2008/03/11(火) 16:22:50 ID:d9N8Qk72
誰かバンダッシュの4Tってオイル知らないか。
パッケージがホンダにすごく似てるんだが。

80 :774RR:2008/03/11(火) 18:14:22 ID:hfahDnhM
ホンダ純正より安いシグマの二輪用オイル(10W-40)愛用している奴いる?


81 :774RR:2008/03/11(火) 20:16:56 ID:cw8BqGAG
日曜に、UTCオイル10W−40入れた。
D2で 1L 548円だった。
一応MAって事になってるから安心かな。

82 :774RR:2008/03/11(火) 20:26:32 ID:AJPpa775
新日石UTCは中々良いよ
俺のR6に愛用して2年になる
はっきり言ってコストパフォーマンスは餅より数段上
ぶん回しても全然おkだ
へたな半合成なんて使うくらいならUTCオヌヌメする
全合成とは比べるなよw
鉱物油なんだから土俵が違うw

83 :774RR:2008/03/11(火) 21:02:37 ID:lVFPBtwe
上の方で出てたワコーズの新製品って
トリプルRとかいうやつかな?
誰か人柱になってくれないかとwktk

84 :774RR:2008/03/11(火) 23:07:02 ID:U4nUAmod
>>82
何千kmで交換していますか?

85 :774RR:2008/03/12(水) 00:26:17 ID:XBQK+4Ea
>>80
SR400に愛用してます!エフェロプレミアムとの違いがわからないw
まぁシングルだからかもしれんね

86 :774RR:2008/03/12(水) 03:48:50 ID:/OOeg42c
今度、BALIUSに・・・・

スミックス 部分合成油 10w−40 1L ¥798
快適上手 鉱物油 10w−40 1L ¥498
カストロール XF-08 5w−40 600ml (前回の余り)

ミックスオイルに挑戦してみる。 さてどうなるか・・・・

87 :774RR:2008/03/12(水) 03:50:01 ID:CApxSNfg
250マルチって結構エンジン環境厳しそうだよねえ・・・大丈夫か?

88 :774RR:2008/03/12(水) 04:06:53 ID:/OOeg42c
>>87
今はXF-08のみ入れてるけど、
これから暖かくなる→もうちょい硬いやつを入れてみよう→普通じゃつまらない→タイプの違うで実験だ!!
みたいな感じで一人で盛り上がった。

89 :774RR:2008/03/12(水) 05:38:08 ID:7V+FgSma
エンジンなんて油圧さえかかれば以外と適当なオイルでも壊れないよ。

90 :774RR:2008/03/12(水) 06:42:01 ID:Koj/f1OS
ホンダのオイルならブレンドしたことあるよ。
G1+G3とS9+G3とか。



91 :774RR:2008/03/12(水) 08:06:14 ID:OjQEiXCU
G3いいよね。
ペール缶で買うからリッター700円だわ。
フラッシングもし放題。

92 :774RR:2008/03/12(水) 09:19:48 ID:SiReW++X
お初(^○^)

水分混入しやがってた。フラッシングして、ワコ10-50入れてみた。

93 :774RR:2008/03/12(水) 09:32:34 ID:QtunBgXI
xf-08って添加物の固まりなんじゃないか?


94 :774RR:2008/03/12(水) 10:35:57 ID:PopNrTtj
>>93
添加物の固まりではないオイルがあったら知りたい。

95 :774RR:2008/03/12(水) 12:19:46 ID:Koj/f1OS
>>94
鉱物油だね。

96 :774RR:2008/03/12(水) 12:55:47 ID:0TjRSLUl
レッドバロンのオイルから卒業して
自分で交換できるようになりたい
空冷4ストは何入れたら良いのやら
10W-40のを選んでいれていけばいいのかな?

97 :774RR:2008/03/12(水) 12:57:35 ID:np4AZSXp
>>96
うん。

98 :774RR:2008/03/12(水) 13:27:00 ID:QtunBgXI
バイク用な


99 :774RR:2008/03/12(水) 14:03:27 ID:mPS85Lby
つ 自分のバイクの純正指定オイル

100 :774RR:2008/03/12(水) 14:30:54 ID:ES7+pGZn
結局純正が一番いい感じがしてきた。
当方600SS。

101 :774RR:2008/03/12(水) 14:58:51 ID:TNEmCBPK
>>99
俺の場合、それをやるとリッター3000円が飛んでいくのが辛いところ。

102 :774RR:2008/03/12(水) 15:59:24 ID:3eC1DrPB
ホムセン行ったらG1なかった、ついでに四輪ホンダオイルも無くなってた。
聞いてみたところ取り寄せなら可能だが、二度とおく予定は無いとの事。
モデルチェンジで利鞘が少なくなったのか知らんが、R6でも使えるって
噂のUTCが置いてあるのにカブ乗りご用達のG1が無いのがなっとくできねぇ。

103 :774RR:2008/03/12(水) 16:03:56 ID:qDH85D8T
>>102
じゃ、UTC使えばいいやんw

104 :774RR:2008/03/12(水) 20:48:37 ID:vH02Hns4
>90
混ぜるな危険

105 :774RR:2008/03/12(水) 21:19:25 ID:3eC1DrPB
>>103
UTCはホンダのバイクにもおすすめ!ヤマハのバイクにもおすすめ!スz(ry
のイメージが強くて恐ろしい。超高回転型のR6で使えるなら問題は無いだろうが
純正の安心感が欲しいいんよ。

106 :774RR:2008/03/12(水) 21:20:08 ID:Koj/f1OS
>>104
余りを捨てるの、もったいないから混ぜてしまう…
次はG1の余りにG2を足す予定。

因みに車種はエイプ50ね。

107 :774RR:2008/03/12(水) 21:21:33 ID:aG1YfQ4q
>>84
2〜3千`で交換してる
大体2千`くらいでシフトが気持ちよくなくなる
それでも餅よりは長持ちだなw
餅は1500`で腐るからなw

108 :774RR:2008/03/12(水) 22:40:51 ID:qDH85D8T
>>105
とりあえず、SUMIXなら、SLの20W-50と10W-40のブレンドをカリカリの油冷R750に入れて、特に問題は起きていない。

109 :774RR:2008/03/12(水) 23:19:03 ID:1zOxD2xk
G3安売りするかなあ

110 :774RR:2008/03/13(木) 00:31:01 ID:Edzgeer+
>>109
コーナンでは、ちょっと前に欠品してたけど、昨日行ってみたら、G3が入荷していた。10W-40 の製品。
大阪では、1280円でした。安くなってないよ。


111 :774RR:2008/03/13(木) 00:35:28 ID:SnCXtOQi
そっか・・・旧モデルになるのはもう少し先かな?

112 :774RR:2008/03/13(木) 01:10:56 ID:/OcLEH5P
シェルアドバンス VSX4ってどうよ

113 :774RR:2008/03/13(木) 02:01:29 ID:Eep9xpmx
ペール缶でオイル買うのって普通なのか?
使い切る前に酸化しちゃいそうな気がするんだが…

114 :774RR:2008/03/13(木) 02:04:24 ID:E3A3EUix
>>113
保管で酸化してたら、野外に置いたままで発熱や冷却に晒されてるバイク内部のオイルは一体どうなるんだ。

115 :774RR:2008/03/13(木) 02:56:03 ID:jpTbucHq
そうそう。余ったオイルは、どんな保管状況にあるにせよその時交換して
エンジン内で仕事してるオイルよりは絶対にいい状態だよ。

116 :774RR:2008/03/13(木) 03:22:14 ID:L4hfdUtv
>>112
ドカスレで訊いてみたら ・∀・

117 :774RR:2008/03/13(木) 08:13:45 ID:D3BK/7SA
ホンダ老いるの新しいのナップスに並んでた。

買わないけど

118 :774RR:2008/03/13(木) 08:56:52 ID:2fhNje18
>>117
左様か。
じゃ、桶川ナプースに偵察に行ってくるわ。

119 :774RR:2008/03/13(木) 10:13:29 ID:1Hw+wFCV
オイル交換しても、一瞬でオイルが黒くなるので
先日二回続けてオイル交換しました。
オイルでフラッシングってやつですね。

それでオイルも綺麗になったんですが
今までシャコと気が抜けたように入っていたギアが
川崎車並にガシャコンと入るようになりました。

これって良い状態になったんですかね?

120 :774RR:2008/03/13(木) 10:20:54 ID:VdAO5iuy
オイルの酸化は温度が高いと二乗で進む。
つまり常温なら……ってことだ

121 :774RR:2008/03/13(木) 10:27:37 ID:uDUtJLpk
俺油冷乗りなんだが、どうもスズキ純正オイルがパッとしていなくて入れる気にならない…
今はワコーズ4ctなんだがやっぱ純正のが良いのかなー
インパルスとかの普通の水冷エンジンには合っても、オイル管理の厳しい油冷エンジンにもちゃんと合うような設計のオイルなのだろうか

122 :119:2008/03/13(木) 10:53:00 ID:1Hw+wFCV
>>121
俺もリッター油冷だけどウルトラG3入れてるよ。
純正入れてる時より、エンジンのメカノイズが少なくなった。

123 :774RR:2008/03/13(木) 11:21:53 ID:iL4ZQUM0
面圧が大きすぎる領域では、破壊的な摩耗、あるいは熱による焼きつきが起こる。「異常摩耗」に相当する。

表面粗さが大きいと、表面を切削するように摩耗する。「アブレシブ摩耗」に相当する。

表面粗さが小さいと、2面が原子間力などによって凝着し、微小な摩耗粉を発生しながら摩耗する。「マイルド摩耗」に相当する。

124 :774RR:2008/03/13(木) 11:54:19 ID:iL4ZQUM0
二輪純正初の0Wキターーーーーッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ウルトラG4 4サイクルオイル 0W-30
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000301323

125 :774RR:2008/03/13(木) 14:54:27 ID:/OcLEH5P
>原子間力などによって凝着し、微小な摩耗粉を発生しながら
かじり付きみたいな現象が微小領域で起きてるってこと?
やっぱプラトーホーニングとかの方が良いのかな。メーカーも採用してるみたいだし。

>>121
高温側粘度を上げてみたら?
新品時のフィーリングが続かないっていうんならベースオイル自体の
粘度指数が高いヤツを買うしかないかな。

126 :774RR:2008/03/13(木) 16:08:38 ID:EcBTi1AL
鈴木車にエクスターは相性イイぞ


127 :774RR:2008/03/13(木) 16:55:56 ID:vU33F7PU
ガシャコンよりシャコの方が良いと思います。

128 :774RR:2008/03/13(木) 17:03:01 ID:1Hw+wFCV
>>127
50キロ位乗ってきたら、カシャになった。

129 :774RR:2008/03/13(木) 17:05:49 ID:W8PeuaHK
俺もリッター油冷だが、いままでエファロプレミアムを使っていたよ
今度の交換ではG3かREDFOXをペール缶買いするつもり
費用の問題もあるんだがさて、どっちがいい?

130 :774RR:2008/03/13(木) 17:06:57 ID:KZVaZ1xm
スズキの純正は確かに微妙だったなぁ。


131 :774RR:2008/03/13(木) 17:56:35 ID:nZ2+5NDN
>>129
G3と空冷油冷は相性イマイチっぽい

132 :774RR:2008/03/13(木) 18:22:30 ID:NbL4rWhI
>>124
高!
それなら寛子ー買うわ

133 :774RR:2008/03/13(木) 18:29:03 ID:4uOHR9Yy
>>131
了解
REDFOX、エファロプレミアムともに900円/gくらいだから
どっちにするか悩むことにするよ
>>130
おなじくスズキ純正はいまいちだった。

134 :774RR:2008/03/13(木) 18:44:35 ID:gBDJyI9f
ネットで流行したシェブロン ヤフオクかトコスコで買える高性能オイル(SL級)
そもそも 高級オイルといっても、ブランド志向で無駄な宣伝費&人件費が加算されているだけ

大体、1?が1000円で20?ペール缶なら9800円なんてのが既におかしい
コーラが350mlで120円で1.5?なら198円と言うのと同じ

結局レースとか過酷な条件以外では、なんでも同じ 「良くなった気がする」←程度
明らかに違うと断言出来る事はない

シェブロン参考ページ↓
http://www.geocities.jp/funski_funks/mj-oil.htm


135 :774RR:2008/03/13(木) 22:03:14 ID:ZjDAPm0F
>>134
1リッター≠1ガロン 
もう少し単位やコストのお勉強してからレスしよう!


136 :774RR:2008/03/13(木) 22:16:24 ID:U1JmqkDY
>>134
上げ足取りで悪いが >トコスコ ではなくコストコな。
ちょっと笑ってしまった。

137 :774RR:2008/03/13(木) 22:18:06 ID:h8KKTAGP
このスットコドッコイ

138 :774RR:2008/03/13(木) 22:22:00 ID:U1JmqkDY
>>134
上げ足取りで悪いが >トコスコ ではなくコストコな。
ちょっと笑ってしまった。

139 :774RR:2008/03/13(木) 22:22:35 ID:U1JmqkDY
ミスったorz

140 :774RR:2008/03/13(木) 22:43:15 ID:CX+TvUwQ
通はトコスコと言うのかと思った

141 :774RR:2008/03/13(木) 23:15:19 ID:OlH0Ed16
ヤフオクのオイルって怖くね?
A.S.H欲しいけど、売ってるとこがねええぇ

142 :774RR:2008/03/14(金) 03:37:39 ID:6Y6vyU2b
>>135
多分「1リッター≠1クォート」って言いたいんだろうな。
1クォートは1/4ガロンね。

上げ足取りで悪いね。

143 :774RR:2008/03/14(金) 03:54:55 ID:cj8pygNy
揚げ足?

144 :774RR:2008/03/14(金) 04:29:11 ID:DN2gH82O
ゲソ揚げ ウモォ〜

145 :774RR:2008/03/14(金) 11:06:40 ID:bZE0v7PG
ガロンとか迷惑極まりない単位
なんで英国と米国で違う量なんだ


146 :774RR:2008/03/14(金) 12:06:44 ID:5K+6irAx
欧米人にもエンジンオイル量2升1合3杓
ガソリンタンク容量1斗6合(リザーブ2升)
とか書いたマニュアル渡して悩ませたい

147 :774RR:2008/03/14(金) 15:47:25 ID:GvC7wkP9
世界統一単位にしようぜ!って日本の単位全部変えさせたのに自分の国は従来どおりの
単位使ってるアメリカとか・・・ミリメートル法にさせたくせにインチフィートとかいまだに使ってやがる。

148 :774RR:2008/03/14(金) 15:53:39 ID:KMcx1Rl0
>>147
尺貫でオナガイシマス

149 :774RR:2008/03/14(金) 18:23:34 ID:tN2hBnAU
>>147
京都議定書だって離脱してるし、日本の憲法だって自分たちの都合のいいようn(ry


150 :774RR:2008/03/14(金) 18:45:38 ID:o9wh4JgH
ホムセンなんかに良く1L缶498円ぐらいで売ってるオイルが有るけど
ああいうホームセンター独自のプライベートブランドオイルのOEM元って
どうやったら解るんだろうか?

151 :774RR:2008/03/14(金) 18:51:18 ID:2ftKfM+h
ホムセンに聞く。つーか大抵のプライベートブランドには製造元書いてないか?

152 :774RR:2008/03/14(金) 18:55:24 ID:o9wh4JgH
発売元しか書いてないものが多いよ。
オイルに限れば安くても中国製品の可能性は限りなく低いから
ちょっとは安心なんだけど・・・


153 :774RR:2008/03/14(金) 19:17:15 ID:wQGibgu0
>>129
熱に厳しいXJR一族に相性良いオイルだし、プレミアムでも良いと思うよ?


154 :774RR:2008/03/14(金) 23:17:34 ID:hBrM9A1z
HONDA G4オイル、0w−30、新開発添加剤配合 スーパーローフリクッションオイル
4月下旬発売

これはスクーター系で対応エンジンのバイクが出るのか?
それともスクーターならOKか?少なくてもMT車は無理だろう。

155 :774RR:2008/03/14(金) 23:20:51 ID:uq+3YjEG
>>153
熱に強いって言うと、ホンダウルトラG3(旧規格ね)は、熱ダレしないよ。
ホンダX4で、愛用している。


156 :774RR:2008/03/14(金) 23:42:58 ID:oiUCdILS
スズキのオイルは選択肢が無いのね

157 :774RR:2008/03/14(金) 23:51:26 ID:EsYrzPag
>>156
エクスターしかなかとね?
TYPE-04よりも若干高いからいいんかいな?
SGだし。

158 :774RR:2008/03/15(土) 00:11:01 ID:d8/wwmaR
なんとなく缶のデザインでTYPE04を選んでしまう俺

159 :774RR:2008/03/15(土) 00:17:49 ID:8XeOP+u5
RACING SPEC PRO-4T SAE=10W/50
エクスター SG10w-40 JASO:MB
エクスター TYPE04 SF10w-40 JASO:MB
エクスタースーパーデラックス SE 10W/40 JASO:MA

スズキ純正の4ストオイルは4種類
隼に04入れてみたが無問題てゆーか調子イイです
指定交換距離以前にシフトが渋くなったりガサガサした感じが無く
交換直後〜交換直前まで感覚的に変わらず




160 :774RR:2008/03/15(土) 00:32:41 ID:bwkuJnAK
>>159
スズキのオイルは、規格とってないだけで、すでに中身はSJやSLとみた。
だって、もうSGのオイルなんてほとんど作ってねーよw
パッケージだけSGのオイルは結構あるけどなwwww

161 :774RR:2008/03/15(土) 01:01:43 ID:iUJoGde0
折れのSV650SにはエクスターよりもG3の方が
良かったなぁ
もう赤狐に乗り換えたけど

162 :774RR:2008/03/15(土) 03:32:01 ID:vzW8iSBK
>>121です

G3も10W-30になっちゃったからな〜
エフェロプレミアムか4CTかエクスター迷うところだ。
一応エクスターを基準に開発されたんだろうから純正のエクスターを使ってみたい気もするが…

163 :774RR:2008/03/15(土) 10:27:52 ID:YV9ACuXx
>>162
過去スレに油の人の話が有った希ガス、赤狐で油温が下がった様な話だったかな?
油温油圧計付けて色々銘柄試すのも有りかもね。

お金が唸る程有るなら餅300を2000km交換で幸せになれるんだけどね…

164 :774RR:2008/03/15(土) 12:06:52 ID:KEAzDcfc
>>152
498円でプライベートブランドで製造元不明オイルといえば、
俺はemitしか知らないんだが、残念ながらコメリはエクソンモービルから
製造元を代えたとき表示をやめてしまった。電話してみたことがあるんだが、
製造元は社外秘だそうな。コメリ曰く品質に変化は無いとの事。

165 :774RR:2008/03/15(土) 14:21:25 ID:NCQjzq/E
147ー149
メートル法(SI単位系)は、元々、英米を目の敵にしてるフランス系の単位系だから。

166 :774RR:2008/03/15(土) 17:24:09 ID:VRndiX8v
>>163
リッター油冷ですが
300Vは500キロ交換くらいでないと幸せにはなれませんよ>?

167 :774RR:2008/03/15(土) 17:42:15 ID:XNHNmJ05
単気筒にはVERITYのも鉱物油の奴もいいと思う
入れて走行距離70`過ぎからエンジンの振動が少なくなった気がする

エステルのはしらね

168 :774RR:2008/03/15(土) 17:45:33 ID:wjrk1aXj
>>166
やっぱそうなのか。
知人が盛んに薦めるのでR6に入れてみたけど1000キロ持たずに終わったんでR6に合わなかったのかなって思ってた。
とんだ出費でしたよ。

169 :774RR:2008/03/15(土) 18:39:07 ID:hI/5k/Cv
なんだよNew G2で、ちゃんと10w-40あるじゃん。

170 :774RR:2008/03/15(土) 18:48:32 ID:tuLLgqpz
>>169
そうね。
只、鉱物油では無くなった。

171 :774RR:2008/03/15(土) 19:51:40 ID:FmVOTrEe
>>159
この4種しかないと
こんな感じで選ぶの?

RACING SPEC PRO-4T 普通のバイク用
エクスター スクーター用
エクスター TYPE04  スクーター用安物
エクスタースーパーデラックス カブ系統の業務車用


172 :774RR:2008/03/15(土) 22:01:33 ID:nl/2CY0p
今日タイチでG2買い占めた。安売りはしてなかったが、ホンダの新オイル高かったのとSLグレードがほんとにいいのか不安だったから。

173 :774RR:2008/03/16(日) 00:24:33 ID:8onvbjE7
>>166
500kmで終わるなんてレースに使うんならいいだろうけど、一般向けなら寿命短すぎるな。
四輪向けのを車に使ったんだが寿命短かった。

174 :774RR:2008/03/16(日) 00:58:59 ID:l/f1vBvJ
>>169
旧規格G3が、新規格G2になったと思ったらいいのか。

175 :774RR:2008/03/16(日) 01:39:24 ID:ghm43P17
ホンダの今度のは缶にちゃんと部分合成とか化学合成とか明記してあった。

176 :774RR:2008/03/16(日) 03:18:46 ID:sDYvfqJC
>>171
マジレスするとこんな感じで

RACING SPEC PRO-4T サーキット・走行会・SS等
エクスター(SG) 汎用・チョイノリからリッターバイクまで 
エクスター TYPE04  汎用・スポーツタイプ
エクスタースーパーデラックス(MA) スクーターや小排気量など


177 :774RR:2008/03/16(日) 04:36:11 ID:FDXTbJ+T
MOTULってよくないの?
今、WAKO'Sのいれてて明日オイル交換するんだが
MOTULの5100か300V入れるつもりなんだけど・・・
バイクはVTR250

178 :774RR:2008/03/16(日) 04:47:25 ID:YqDu/3ag
ワコーズとかモチュールとか入れるやつは鈍感

179 :774RR:2008/03/16(日) 04:52:20 ID:B6ORtuWK
オイルいらずだぜ
http://jp.youtube.com/watch?v=sskwcLD-CsM

180 :774RR:2008/03/16(日) 07:19:18 ID:pOYFUEUK
喪中は信号待ちで臭くてヤダ

181 :774RR:2008/03/16(日) 07:38:49 ID:uJpPUH9V
>>180
線香の臭いか?

182 :774RR:2008/03/16(日) 07:57:52 ID:J9onHQaR
>>177
KLXに入れたことあるが、どのオイルよりも短寿命だった。
激安シェブロンのほうがよほど良い。

183 :774RR:2008/03/16(日) 08:04:25 ID:bjfZLeKm
166
ワコーズ社員乙

184 :774RR:2008/03/16(日) 08:13:44 ID:ZoPKKaBu
川崎製は水が混入したりガソリンが混ざったりして
すぐオイルダメになるからなぁ

185 :774RR:2008/03/16(日) 09:08:13 ID:T+T9MJuX
>>177
良くないと、いうより、ガッカリ感が大きいかな。
300Vを入れた直後は、あまりのスムーズさに感動すら覚えるけど
1000kmも走れば普通のオイル。そのギャップが大きい。

クラブでNo.1の嬢が最初の15分だけで他のテーブルに行ってしまい
後は、若いだけが取り得の頭が悪そうな娘が付くのと
No.3の嬢が最後まで付いてくれる。ぐらいの差かな。

186 :774RR:2008/03/16(日) 10:44:11 ID:aezHn0MB
>>185
的確な説明だなw

187 :774RR:2008/03/16(日) 11:15:51 ID:KZgGR9di
>>177
VTR250に乗ってたけどこのバイクは
オイルに鈍感だから好きなの入れると良いよ

188 :774RR:2008/03/16(日) 12:05:28 ID:p/GSI6dG
Hondaの推奨する化学合成油Mobil1シリーズ
http://www.honda.co.jp/afterservice/parts/oil/index.html

GT-R指定油もMobil1なんだよな。
やっぱりMobilって良いのかな。
トヨタ純正もMobilなんだよな。

189 :774RR:2008/03/16(日) 12:08:47 ID:l/f1vBvJ
VTR250だったら、俺ならホンダのG3にするけどな。

190 :774RR:2008/03/16(日) 12:18:00 ID:p/GSI6dG
ニュー・ホンダ・ウルトラ 全てAPI:SL

G4 0W-30 100%化学合成油 JASO:MA 新開発添加剤を採用

G3 10W-30 100%化学合成油 JASO:MA

G2 10W-30と10W-40 部分化学合成油 JASO:MA

G1 10W-30 鉱物油 JASO:MA

S9 10W-30と10W-40 部分化学合成油 JASO:MB

E1 10W-30 鉱物油 JASO:MB

191 :774RR:2008/03/16(日) 12:24:42 ID:l+rBDToY
G3\(^o^)/オワタ

192 :774RR:2008/03/16(日) 12:24:48 ID:yUJjP4rQ
>>178
500kmで交換するブルジョワなのさ。
決めつけは良くないよ。
金持ちの177に謝れ。

MOTULに至っては、へたる前からたいしたこと無いような気がするのは気のせいかww

193 :774RR:2008/03/16(日) 12:40:16 ID:G12vm5Y+
エステルだから悪くはないんじゃ寝えの?
AMSOILにしろよ

194 :774RR:2008/03/16(日) 12:41:43 ID:XczraF/8
>>188
元はどのスレで貼られてたのか忘れたが、四輪用オイルと二輪用オイルの
粘度低下対決テストで、Mobil 1 が最優秀という意外な結果だった。

http://www.xs11.com/stories/mcnoil94.htm

テストマシンが1984 Honda V65 Sabre と旧車だし、テスト時期も
1994年と古いので、今は事情が違うかも知れない。

195 :774RR:2008/03/16(日) 13:00:35 ID:h8Q2eX/o
旧G3信者はちょっと10W-40にこだわりすぎじゃね?
ホンダ様が0W-30でおkっつってんだから信じて入れろよw
それが嫌なら部分合成10W-40の新G2入れとけよ

196 :774RR:2008/03/16(日) 13:03:08 ID:p/GSI6dG
>>194
4輪用オイルのほうがせん断安定性が高いんだな。


197 :774RR:2008/03/16(日) 13:49:38 ID:6sezPtvc
旧G3はほぼ新G2って事かな?

198 :774RR:2008/03/16(日) 14:02:22 ID:YqDu/3ag
粘度下げるのはマズイよ。
新型車なら問題ないかもしれないが、磨耗が進んだエンジンは
逆に上げないとエンジンに良くないし、燃費も悪くなる場合がある。

199 :774RR:2008/03/16(日) 14:13:35 ID:rxUYWOv3
>>185
例えうますぎワロタwww

200 :774RR:2008/03/16(日) 14:19:23 ID:6sezPtvc
>198
各部クリアランスの問題だよね?
ホンダとしては従来車両への使用に関する公式なアナウンスはどうしてるんだろう?
エンジン設計としては、今まで10-40使用前提で作ったエンジンに10-30を入れるなんてのは
想定外だろうしやっぱ粘度は合わせろって言うだろうね。

俺のモンキーはメーカー指定10-30だけど改造してるから10-40入れてる。(G3かS9)
でも油温もそう上がらないし新G3の10-30を試してみたい・・・

201 :774RR:2008/03/16(日) 16:43:26 ID:L1TX6fSK
単純に古いバイクを淘汰する為に、こっそりと純正オイルの粘度を古いバイクに合わなくして寿命を削る作戦に出たとか?
ホンダは古いバイクのパーツを最近作らなくなってしまった様ですし。

202 :774RR:2008/03/16(日) 17:00:53 ID:bjfZLeKm
ホンダは、古いバイクは潰し、新しいバイクを買ってもらうのが、今の会社のスタンス!
ホンダに聞いてみな。

203 :774RR:2008/03/16(日) 18:20:33 ID:V8qTn938
>>185
不覚にもワロタ。

餅信者には年配が多い気がするんだが、
最初の気持ちよさだけを思い出に生きてるんだろうな・・・

204 :774RR:2008/03/16(日) 18:26:05 ID:uJpPUH9V
>>202
しかしながら欲しくなるような新車が無い現実…

205 :774RR:2008/03/16(日) 19:30:24 ID:L1TX6fSK
ホンダ以外なら…あるかも!

206 :774RR:2008/03/16(日) 20:43:38 ID:Z7ndfTGc
旧G2を愛用していたのだが今後は何を使えばいいでしょうか?
リットルあたり800円前後で、10−40W。
ペール缶は置き場所ないのでリットル缶。
バイクはCBリットル。


207 :774RR:2008/03/16(日) 20:45:38 ID:i3nBFP5i
>>206
新日石UTC

208 :774RR:2008/03/16(日) 20:53:27 ID:XczraF/8
>>206
SUMIXバイク用半合成。だいたい値段そのくらい。

209 :774RR:2008/03/16(日) 21:04:23 ID:AUwzpzcF
>>177
前スレに来ていたレーサーの話では、レース用オイルとしては非常にCPが高いらしい、入手しやすいしね。
ただ、レッド手前迄きっちり回して毎回交換のレーサーと違って、
町海苔として考えると性能が過剰(中排気量以上は常時ブン回す奴は少ない)で寿命が短いからCPが悪いとなる。

用途が町海苔なら無理に選ぶ必要の無いオイルだと思うよ?

210 :177:2008/03/16(日) 22:11:51 ID:G5uWWkcD
>>all
まず、みなさんレスありがとー
夕方、オイル交換に行って、ここで見た話をしたら
店長が「金、半分でいいから一回いれろ!」っていわれたので
300Vいれました。
帰り道走ってる限りは、値段ほどの差を感じなかった・・・
乗りやすかったけどね
もっとまわさないとダメなの?それとも俺、鈍感?

>>209
CPって何ですか?

211 :774RR:2008/03/16(日) 22:15:16 ID:fEEalFj0
クロムメッキ

212 :774RR:2008/03/16(日) 22:21:47 ID:Z7ndfTGc
>>207
>>208
ありがとうです。今度の交換で試してみます。
純正を愛用していたのだがこれを機に変更します。

自社のバイクに合うオイルを出さない本田はもうダメポ。


213 :774RR:2008/03/16(日) 22:53:32 ID:PsMcXOWj
エクスター04って鉱物油なのに意外と高いね

214 :774RR:2008/03/16(日) 23:01:07 ID:r+6AMQMC
Kawasakiの純正オイルももちょと安くならんかな。トホホ。

215 :774RR:2008/03/16(日) 23:22:49 ID:uJpPUH9V

> CPって何ですか?

コストパフォーマンスだと思われ。

216 :774RR:2008/03/17(月) 01:35:48 ID:g6RvrjLL

ヤマハ エフェロ プレミアム は安い店だと4.0缶が3.800円くらいでよく売ってる。

コストパフォーマンスは非常に高い。

ワイズギヤ
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html


217 :774RR:2008/03/17(月) 01:39:39 ID:srNhGarJ
>>216
去年安かった店(ZOA)が今は高くなってるのよ
ヤフ奥でもあるけどアカウント持ってないし送料かかるし
どっかそのくらいの値段の店ないかいな?

218 :774RR:2008/03/17(月) 02:14:12 ID:ISJA8MxN
作戦が裏目に出てホンダ社員全員涙目なんじゃねーのw

ホンダ潰れろ

新しいバイクを買ってもらおうと思ってるホンダなんか潰れてしまえ

219 :774RR:2008/03/17(月) 02:14:17 ID:14gNmLIq
http://item.rakuten.co.jp/nf/10020042/

大体1L\1,000位。


220 :217:2008/03/17(月) 02:45:54 ID:ImJXtl7x
>>219
4g缶*6かぁ。。。。。
2,3缶ならよいのだが・・・・・
神奈川近郊で共同購入したい人いないかな?

221 :774RR:2008/03/17(月) 07:32:40 ID:5a26gpcD
餅300入れたエンジン割った事あるヤツが、
批判するなら聞く耳持つが、無いヤツは眉つば。
オイルの銘柄知らずに変えても、
気がつかないヤツがほとんど。

222 :774RR:2008/03/17(月) 07:56:26 ID:WseIe2ED
結局結論はHONDAのG3最強って事か

223 :774RR:2008/03/17(月) 08:01:14 ID:IdQV0HC3
>>221
オイル屋さん?それともバイク屋さん?
眉唾だろうがなんだろうが
お前に聞く耳持ってもらおうとか誰も思ってない。

それに、ここで300vが嫌われている理由は
町乗りでの持ちの悪さ」に起因する圧倒的なCPの悪さであって、
お金持ちが町乗りで500キロごとに交換するとか
レースごとに交換するとか言う場合、よいオイルだと評価されている
せめて文脈に沿って文句つけれ

224 :774RR:2008/03/17(月) 08:44:22 ID:w7nCX4GD
>>194
さすがバナナで釘が打てるオイルだな

225 :774RR:2008/03/17(月) 08:57:20 ID:QNs4EXvd
>>210
円周率は3って習っただろ


226 :774RR:2008/03/17(月) 09:05:37 ID:5a26gpcD
223
お前の技量とバイクでは、
オイルの良し悪しは解らん、
500kmでお釈迦www
スプリントだけじゃなく、耐久もあるんだぞ、継ぎ足しはするが
世界一ではないが、お前が思っているような、ダメオイルではない。
庶民には高いが、メタルの焼きつきなどトラブルの時にわかる。

227 :774RR:2008/03/17(月) 09:08:31 ID:Yloq9VD/
>>226
バイク屋乙
どっかよそでやれ

228 :774RR:2008/03/17(月) 09:17:13 ID:Sn8oj6qO
>>226
バイク屋だけど、たまたまMOTUL入れた車両にトラブルが少なかったとか、昔、トラブルが相対的に少なかったとか、その印象が強くて盲目ですとゲロったほうが良いよw
以前も、知り合いのところで、ミッショントラブルが続発したとき、そのバイク屋がいろんなところで聞いた結果、オイルが悪いと言われて、MOTUL等勧められたけど、結局解析した結果、ハブダンパーの問題だったw


229 :774RR:2008/03/17(月) 09:23:07 ID:lCaY4CXX
てゆーか、話のかみ合ってなさに涙

>>226
にんげんの口の数はひとつで耳の数はふたつ
何で耳の数のほうが多いのかって話は知ってる?

230 :774RR:2008/03/17(月) 09:33:33 ID:8HjSDJrc
>>229
立体的に物音を聞くためだろ?

231 :774RR:2008/03/17(月) 09:51:45 ID:5a26gpcD
226
お前がバイク屋www
嘘はすぐばれる!
国産メーカーは、打倒300Vが目標、営業マンに聞いてみな。
お前には勿体無いオイルという事は確か。
オイルは自分の好みで、使い分ければ桶。



耳が八つもあったら、気持悪いから、二つになった。

232 :774RR:2008/03/17(月) 10:36:55 ID:3GeoU3dA
oberonはいいんだろ?
高いから買わないけど


233 :774RR:2008/03/17(月) 10:39:04 ID:Sn8oj6qO
目標というのは間違いないが、性能ではなく、ブランド力や営業の話だぞw
カストロールに対する話と同じだwww

他社営業さん「モチュールはすごいですよね(ブランド力が)」

234 :774RR:2008/03/17(月) 10:50:33 ID:RLAv5Wjh
打倒300Vってww

性能で打倒300Vとかいうあほな営業はいないだろ

235 :774RR:2008/03/17(月) 11:09:01 ID:vTxsbzBz
タクマインオイルはこのスレ的にはどうなの?

236 :774RR:2008/03/17(月) 11:12:15 ID:Ik8S3KZ5
オイルなんて半分は添加剤の開発競争みたいなもんで、
半分はブランドイメージだよ。
缶は違っても使ってるオイルが同じだったりするからね。

Shell・elf・Silkolene
個人的にキテるブランド3つ

237 :774RR:2008/03/17(月) 11:43:09 ID:5a26gpcD
サルでも解るように説明しているのに、
今度は、言葉のアゲアシとりかwww
論点がずれてるぞ!
おバカな素人からかうと、面白かった。
バイバイ

238 :774RR:2008/03/17(月) 11:48:00 ID:RLAv5Wjh
技術的なことほとんど言ってないのに
ププッw

239 :774RR:2008/03/17(月) 12:29:40 ID:QNs4EXvd
>>237
バイビ〜ト

240 :774RR:2008/03/17(月) 12:44:16 ID:Sn8oj6qO
とまあ、わかりやすい信者の例でした。
リアルにバイク屋だったりするから怖いww
今回はさすがに妄想と思いたい。

241 :774RR:2008/03/17(月) 12:53:21 ID:QvjslYZB
>>236
キテルブランドってのは
上記の内容に該当するのか、それとも御主のオススメオイル?

いやぁシェルオイルに少し興味もってまして...

242 :774RR:2008/03/17(月) 13:02:15 ID:2P/y5Lpy
Shell HelixUltra 5w-40はかなり良いよ。

243 :774RR:2008/03/17(月) 13:07:21 ID:QvjslYZB
>>242
レスd。
おっまじですか?

えーと昔よく車にシェルのオイル使ってたんですが
かなりよかったんで二輪の方もどうなのか気になってたんです。

244 :774RR:2008/03/17(月) 13:13:52 ID:/TpTEeWq
4RSでイナフ。

245 :774RR:2008/03/17(月) 13:34:24 ID:qS1SaCtR
ダートで低速ギアでの仕様が多く、技の練習もしまくるバイクの
オイル交換時期も3000kmでいいのでしょうか??

246 :774RR:2008/03/17(月) 13:45:00 ID:/TpTEeWq
>>245
距離や期間はただの目安。劣化したら換える。
劣化したかどうかわからないなら、半分の距離を目安にするか、そういう練習をするたびに換える。

247 :774RR:2008/03/17(月) 15:20:01 ID:Ik8S3KZ5
>>241
そんなん、評判聞いたら分かるでしょうw
シェルはイチオシです

248 :774RR:2008/03/17(月) 15:45:06 ID:DdkeKnLi
>>244
YAMAHA車のR1とR6には4RSが一番。

249 :774RR:2008/03/17(月) 17:23:10 ID:yVzynGgf
YAMAHAのR1というと、三億円犯人が使ったやつか。

250 :774RR:2008/03/17(月) 18:16:14 ID:/xs06FaZ
↓これ使ってる方いらっしゃいますか?
良かったらインプレお願いします(´・ω・`)ノシ

ドライスタートのダメージを防止する!プレオイリングシステム ZIP-START ジップスタート
http://homepage3.nifty.com/ZIP-START/

251 :774RR:2008/03/17(月) 20:01:29 ID:KyhCc8Z6
私はレプソルの信者である。
オススメ。4T 10−50。

252 :774RR:2008/03/17(月) 20:54:00 ID:Ez7ZvvvO
>>243
二輪用ありんす>Shell ADVANCE Ultra
ttp://www.jo-ya.com/oil/shell/shell_301.html#01

1回しか入れたこと無いけど、300vの倍位良い状態が続く印象。
安く売っているところはココ以外知らんですたい。

253 :774RR:2008/03/17(月) 20:59:07 ID:JJtHMB79
>>252
そこのサイトは嫌いだ。
ヤフオクで安かったので入札したけど、最低落札に達していなかったので諦めた。
その後、メールが大量に送られてきた。

254 :774RR:2008/03/17(月) 21:23:41 ID:Ez7ZvvvO
それは災難だったねぇ
そう考えると、オクは釣りなんだな>感じ悪いな

補足
慣らしシェル(ウルトラの下グレード)→餅300v→餅300v→シェル→赤狐と来て、
結局、赤狐のフィール&CPに納得して落ち着きそうなのは秘密だよ

ageてましたスマヌ

255 :774RR:2008/03/18(火) 00:59:10 ID:Glo/9xqI
ワコーズってどう?

256 :774RR:2008/03/18(火) 08:50:39 ID:9FAcZ+u3


257 :774RR:2008/03/18(火) 09:15:48 ID:JA07aj1v
さん欲しい…

258 :774RR:2008/03/18(火) 09:18:39 ID:qQ4KQc3L
>>256
>>257
ワロタ

259 :774RR:2008/03/18(火) 10:01:51 ID:7hMd7MeH
やる

260 :単気筒:2008/03/18(火) 11:08:52 ID:qrGTPxYA
単気筒250乗りです。 
モチュール300V入れてますが冬は近場ばかりだったので4ヶ月で1200くらいしか乗ってません。 
まだ平気ですか?

261 :774RR:2008/03/18(火) 11:11:44 ID:HHqA+TiJ
ワコーズって全体的に餅よくないっていう感想が多いね。
TTですらさほど長持ちしないらしいし。
ノンポリマーでもガソリンとか水に弱いんだろうね。

262 :774RR:2008/03/18(火) 11:13:49 ID:k8nBCmOf
>>260
劣化してないなら平気。判断できず心配なら最初からメーカー純正オイルを使う。
冬場はオイルに水が混ざりやすいので、一般的に乳化しやすく劣化は早くなる。

263 :774RR:2008/03/18(火) 11:34:43 ID:tJfZuf/Y
数値で比較されてるようなところ知ってる?
個人の感覚だけじゃどれがよいかわからん

264 :774RR:2008/03/18(火) 11:37:52 ID:toGNEsfR
油冷gから原付二種まで4台あるけど、全部
カストロのアクティブエクストラに統一してるな。
油冷はオイル管理が云々言うけど、普通に乗る分には十分だと思う。

265 :774RR:2008/03/18(火) 13:24:44 ID:zM/TcL8O
>>264
ノーマル車やライトカスタム車を回さずに趣味範囲で乗り、ミッションの入りも気にならなければ、何入れても、そうそう壊れることはないし、特に不具合もない。


266 :774RR:2008/03/18(火) 16:47:27 ID:ATvWc2Mz
>>261
餅と和光は一部使用者で宗教じみた信者がいるから良い印象が無い

267 :774RR:2008/03/18(火) 19:19:43 ID:fzfeT/2Q
Shell ADVANCE Ultra って、そんなにいいのだろうか。
高いねぇ、しかし。


268 :774RR:2008/03/18(火) 20:36:40 ID:VjUhtmKJ
バロンオイルって、意外と良い感じなんですが 4発ネイキッド400cc 10W40
あれって、中身詳しい人居ませんか?
何が入ってるのか、正直気になる…。

269 :774RR:2008/03/18(火) 20:43:38 ID:SyqB5sNv
バロンのオイルはイイなぁホント
餅5100入れた事あるけど劣化が激しくてイケねぇー

270 :774RR:2008/03/18(火) 20:46:31 ID:PPukfImC
雑誌でオイル特集やってた。
各メーカー。

271 :774RR:2008/03/18(火) 20:52:15 ID:JA07aj1v
貝もドカ信者が多いからね


272 :774RR:2008/03/18(火) 20:59:42 ID:7sLmlTrF
>>268
特別言いのか判らんが、知り合いはバロンオイルで5000kmサイクルの交換で、14万キロ走ってオイル漏れ始まった@フォーサイト。

273 :774RR:2008/03/18(火) 21:13:19 ID:gYte6vRP
NUTECはどうよ?

274 :774RR:2008/03/18(火) 21:14:11 ID:JhO/W/YE
高いだけ

275 :774RR:2008/03/18(火) 22:09:41 ID:vSZ5FXzE
なんかガッ!といいたくなる名前のオイル

276 :774RR:2008/03/18(火) 23:03:58 ID:2bv94Bsf
今ガッ してきた

277 :774RR:2008/03/19(水) 00:10:23 ID:ppRyMXw4
オベロン使ってごらん
カブでもVTでも違いが判るから

278 :774RR:2008/03/19(水) 00:45:26 ID:nWF1YFvi
バロンオイルの欠点はバロンに行かなきゃならん事
コンビニ並みの間隔でゴロゴロあれば使う気にもなるんだけどな

279 :774RR:2008/03/19(水) 00:54:12 ID:s7mKQi/L
oberonは何が違うの?


280 :774RR:2008/03/19(水) 00:55:28 ID:6qpd1Rly
いろいろ違いはあるだろうが一番大きいのは
ねだん

281 :774RR:2008/03/19(水) 00:55:53 ID:jXX43kgi
バロンオイルって、エルフじゃなかったっけか?

282 :774RR:2008/03/19(水) 01:58:16 ID:ebWLpC9V
以前そーゆー情報(エルフのナントカ=バロンオイル)あったけど
今どうなんだろな
変えたとか変わったとかの話は出てないけど


283 :774RR:2008/03/19(水) 09:51:09 ID:vBOYB491
バロンオイル、確か安いほうがelf(鉱物)で高いほうが餅(全合成)だよ

284 :774RR:2008/03/19(水) 09:56:36 ID:EwslsISR
エルフのはバロソ専用?
ラインアップに同一性状のオイルは見当たらない

motulはおそらく”H-TECH 100 4T”のラベル違い


285 :774RR:2008/03/19(水) 10:12:24 ID:A1P1tMv6
>>283
エルフは部分合成。
俺としては餅よりエルフのほうがいい気がする。

286 :283:2008/03/19(水) 11:33:34 ID:vBOYB491
>>284
専用品だったと思う。200ナントカって名前だったような。
>>285
部分合成だったんだ、知らんかった・・・安さと手軽さ考えたら結構いいかもね。

ちなみにオイラはリッターSSにホムセンG3愛用だったけど新しいの出るならどうしようか検討中っす。

287 :774RR:2008/03/19(水) 16:31:29 ID:aHw01+ft
ゾイルが出してるオイルってどうなんですか?車と共用みたいなんだけど

288 :774RR:2008/03/19(水) 17:13:52 ID:yI9RQE07
差がわからんってレポはあったけど。
高いからあんまり使う人居ないんだろうね。普通にゾイル添加でいいじゃん、って。

289 :774RR:2008/03/19(水) 17:40:47 ID:vTQ6Q0/R
昔、1KHセローに、ゾイル使って見たけど
あんまり違いが、わからなかったな
あの程度の値段じゃプラシボ効果も期待出来ないし。

290 :774RR:2008/03/19(水) 17:46:10 ID:QUiLTURN
>>289
よし、ならエストレモだ。

291 :774RR:2008/03/19(水) 19:12:03 ID:ppRyMXw4
勿論 藤沢スペシャルだろうな

292 :774RR:2008/03/19(水) 22:35:02 ID:kQ5S+3Yo
新しいホンダオイルは、カブとVTR乗りの俺のために
開発してくれたようなラインナップだな。大歓迎!

293 :774RR:2008/03/19(水) 22:43:02 ID:jIfN0xMj
最近レッドラインの二輪用オイルって見たんだが、以前のも二輪に使えたのに何で分けたんだろう?
ぼったくり?それともちゃんと中身を変えたのか?

294 :774RR:2008/03/20(木) 17:48:12 ID:OE8aug0a
ひょんな事からカスのactive X-tra 100リッタードラムを格安で手に入れたんだが
俺のバイクはオイル容量1リッターちょいしかない
こんなに一杯使いきれねぇw
4輪で使ったらやっぱ触媒腐るかなw

295 :774RR:2008/03/20(木) 17:52:03 ID:73LeDmep
>>294
つオイル交換屋開業

296 :774RR:2008/03/20(木) 19:01:38 ID:3XLoIUn6
>>293
4輪のコストダウンしたんじゃない?
モリブデンたっぷりとかで。

>>294
詰め替え転売

297 :774RR:2008/03/20(木) 21:40:07 ID:1SwJLgFn
アドバンテージネオ 0W-5ってどうなの?大丈夫なの?

298 :774RR:2008/03/20(木) 21:48:44 ID:3XLoIUn6
>>297
サイト読む限り、大丈夫じゃないな。
でも新車の保証期間中は大丈夫だよw

299 :774RR:2008/03/20(木) 21:58:04 ID:OE8aug0a
>>295,296
俺んちまで空き缶もって取りにくれば原価でお裾分けするぞw

300 :774RR:2008/03/20(木) 22:04:10 ID:3XLoIUn6
>>299
いらん。
うちの廃油入れに捨てるのはかまわんよ。
5円/Lで売れるw

301 :774RR:2008/03/20(木) 22:08:51 ID:yvUF+LvQ
>>294
バイク用を車に使うのは問題ないと思うのだけれども。

302 :774RR:2008/03/20(木) 22:24:53 ID:7CZNTcHP
二輪のミッションに対応するために入れてる減摩剤(燐系?)が
現行四輪の触媒の良くないんだってさ
元々JASOで二輪オイルの規格が立ち上がったのもその辺の事情から


303 :774RR:2008/03/20(木) 22:26:43 ID:RXhbq2M9
>>299
赤狐1L×10買ったばかりだしなぁw


>>301
リンなどが触媒にアレかもしれん

304 :774RR:2008/03/20(木) 23:06:43 ID:KQQ3SUA9
俺の触媒ストレートだからもうまんたいってことか・・・

305 :774RR:2008/03/20(木) 23:22:54 ID:yvUF+LvQ
>>302-303 マジスカ
そうなると、ペール缶買いは厳しいものがあるなあ。。。
何も聞かなかったことにしちまおうか

306 :774RR:2008/03/21(金) 00:34:04 ID:VKkOQdfP
>>294
そんなんどうやったら手に入るんだよw
ちょっと試したい・・

307 :774RR:2008/03/22(土) 18:14:05 ID:iP1dn6Wo
スクーターだったら車用オイルでOK?

308 :774RR:2008/03/22(土) 18:34:39 ID:D8aKUGwU
>>307
何でそう思う?

309 :774RR:2008/03/22(土) 18:36:30 ID:NMM7FV9i
>>307
サラダオイルでも大丈夫。

310 :774RR:2008/03/22(土) 19:53:20 ID:VpZ+dFCy
もうオイルスレ飽きた、結局低グレードで安い物でおk
安いオイルを好んで探して入れた。どれも問題無い。
4発1000ccにホムセンで買える農耕機用入れて回しても
問題なかった 油なんて入っていれば可!

311 :774RR:2008/03/22(土) 20:57:12 ID:7qrsG/Dq
HONDAのG1入れている。ホームセンターで安いオイルを探しに行ったら見た瞬間に即決した。
スムーズ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも鉱物油なのに純正だからレスポンスも良い。
鉱物油は油膜が弱いと言われてるけど個人的には強いと思う。
合成油と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞で止まるとちょっと怖いね。水温計がぐんぐん上がるし。
寿命にかんしては合成油も鉱物油も変わらないでしょ。合成油入れたことないから知らないけど
ベースオイルでそんなに変わったらアホ臭くてだれも鉱物油なんて買わないでしょ。
個人的には鉱物油でも十分に走る。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで300Vを入れた同じバイクを抜いた。
つまりは300VですらHONDAのG1には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

312 :774RR:2008/03/22(土) 21:03:14 ID:favWbhUF
>>311
暇人だな。

あえてマジレスするとどうやって300Vを入れていたのがわかったのか
311の見解を聞きたい。

313 :774RR:2008/03/22(土) 21:17:08 ID:7qrsG/Dq
>>312
Motul入れている連中は、高確率でステッカーも貼っている。
で、PAなどで「なに入れてるの?」と、聞けば自慢げに銘柄を教える。
そのあと、聞きもしない事をべらべらと喋りだし、最後には、
「2000kmで終ちゃうから、金がかかってしょうがないよ。」と、
それも自慢か?

5100を入れているなら、ステッカーは貼らないだろうな。私の偏見だけど。

314 :774RR:2008/03/22(土) 21:21:23 ID:CFDeG9y+
そういえばIGOLのステッカー欲しいのだが
どこで手に入るんでしょうか?

因に普段使ってるオイルはええもちろん
ホムセン激安オイルです。

315 :774RR:2008/03/22(土) 21:22:54 ID:oFxydI78
何というか…

スゲーな。

316 :774RR:2008/03/22(土) 21:37:55 ID:nepcDvoz
なんか論点ズレてるような気がしないでもない

317 :774RR:2008/03/22(土) 22:03:44 ID:favWbhUF
>>313
コピペを改変してレスするのってちゃんと辻褄を合わせないと変になるから
いつもどんな奴がしてるのかと思ってレスしてみたが、ただのあらしじゃないみたいだな。
妙に納得させられたw



318 :774RR:2008/03/22(土) 22:16:31 ID:favWbhUF
>>311ってそのまま311の考えとも思えなくもない。

319 :774RR:2008/03/22(土) 22:41:10 ID:ldnSb/cj
シェブロンやSUMIX、ハンプのステッカーって無いの?

320 :774RR:2008/03/23(日) 00:51:47 ID:hyLuIEyM
VTR250、500Kmで最初のオイル交換しました。
交換前はシフトが渋く、停止時に2から1へ落とせない事もままありましたが
交換後は実にスムーズにシフトできるようになりました。
エンジンも明らかに軽く吹け上がるようになりました。

思うのは、新車時充填オイルって最低限の品質なのかなと。
とりあえず潤滑してればいいみたいな。

321 :774RR:2008/03/23(日) 00:57:39 ID:3KXAh/W7
品質じゃなく
新車だから負荷が高く、オイルに負担が大きかったのでは?
メーカーも初回は短い距離で交換を推奨しているし

322 :774RR:2008/03/23(日) 01:04:29 ID:1mypQo17
>>320
500km走って最低限のアタリが出たのでは?
VTのエンジンは古いから慣らしが大事な希ガス

323 :774RR:2008/03/23(日) 01:26:18 ID:TyQM5HC3
>>313
「へ〜〜〜モチュで2000も持つんですか?
1000行かない内にシフトフィーるおかしくなるから、
流石に使ってられませんでしたよ。」
って言うと大抵嫌な顔してくれるよ。

324 :774RR:2008/03/23(日) 01:27:24 ID:0IWr4CN9
>>320
あんまりいいオイル入れると、当りが付かないぞ。

325 :774RR:2008/03/23(日) 03:21:04 ID:vePqt5+r
>>324
嘘書くなカス

326 :774RR:2008/03/23(日) 03:45:30 ID:FQAV3TqM
四輪は新車時の充填オイルは高級とか言ってたが眉唾もんだな。
二輪はギアの磨耗粉もあるから早めに交換しなきゃならんのかな?

327 :774RR:2008/03/23(日) 08:33:20 ID:1+6+exxV
>>320
出荷前に検査でかなり回してるので、その時に金属粉がかなり出るから、本当は出荷前からオイルは汚れてたりする。
走行200キロでも金属ギラギラに汚れるよ、こうなるとシフトタッチが最悪になるので変な慣らしになる前にオイル交換。
出荷時のオイルには摩擦を少なくする添加剤が入ってるが、それだけの性能だったりするので早めに交換。
あのオイルは最高エンジン回転数の半分以下で使う事を前提に作られているので、高回転までは回しちゃ駄目。

328 :320:2008/03/23(日) 09:09:54 ID:hyLuIEyM
アタリが付いてきたってのは勿論あるのでしょうが、
それでもオイル交換前と後とでの変化が劇的すぎ。
工業製品にコストカットは付き物だし、オイルの値上がりもあるので
生産時ロクなもの入れてないんじゃないかなと…

赤狐、爺さんは間違いなくいいオイルなのでしょうが、スミックスの第一印象は◎
ノーブランドなんで二の足を踏んでいる方も多いだろうけど、試してみる価値ありです。
以上チラ裏

329 :774RR:2008/03/23(日) 10:14:49 ID:GYwaiKYx
>>324
いいオイル≠油膜が強いオイル

330 :774RR:2008/03/23(日) 12:48:38 ID:Dv6E6lZ/
バイクのオイルって高いんだな。一ヶ月点検でオイルとフィルター交換で
8000円かかった(工賃3500円)。車だったらディーラー行けば2000円で
待っている間にコーヒーもでるのになー。

331 :774RR:2008/03/23(日) 13:20:58 ID:GYwaiKYx
>>330
交換が面倒なバイクだな。
スクーター?

332 :774RR:2008/03/23(日) 14:21:02 ID:8LGM5v+1
>>328
メーカーが大量に仕入れてるオイルには広告宣伝費が
かかっていない分無駄が無いよ。


333 :774RR:2008/03/23(日) 14:54:50 ID:cn2408nW
ビクスクか

334 :774RR:2008/03/23(日) 15:03:45 ID:xmQaRF+s
ホムセンでG2買ってきたお

335 :774RR:2008/03/23(日) 15:18:45 ID:vi0x2qqP
4stだけど混合油で走ってる人いたらどのぐらいの比率で入れてるか教えてくだされ

336 :774RR:2008/03/23(日) 16:16:36 ID:2OYzmssc
>>335
混合油?
半合成のこと?

337 :774RR:2008/03/23(日) 16:32:22 ID:HvPx7LzH
多分混合ガソリンだと思うけど、カムとか大丈夫なんでせうか

338 :774RR:2008/03/23(日) 17:27:00 ID:GYwaiKYx
>>335
>4stだけど混合油で走ってる人いたらどのぐらいの比率で入れてるか教えてくだされ
2stの誤りだよね?

まずは、オイルの推奨混合比で走ってください。ラベルなどに書かれています。
あとは、排気ガスの色や、ピストンに付くカーボンの量などで混合比の調節をして下さい。
2サイクルエンジンオイル
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203679037/

339 :774RR:2008/03/23(日) 18:39:36 ID:vePqt5+r
4ストでも入れてる人は居ると思うが特にメリットが無いので勧めない。

340 :774RR:2008/03/23(日) 20:12:09 ID:7FSaHnkt
旧車には今ドキのグレード高いオイルは厳禁だと聞いたのですが本当でしょうか?
曰く「ガスケットからオイルが染みてくる」云々。 旧車こそ良いグレードのオイルを使うべきかと
考えていたので、理由がわかりません。

341 :774RR:2008/03/23(日) 20:17:31 ID:gTAOzNRV
分子の大きさが

342 :774RR:2008/03/23(日) 20:18:01 ID:ZZ0u0aA8
固めの入れとけばいいとおもうよ

343 :774RR:2008/03/23(日) 21:27:53 ID:RKacXMyn
>>340
固い鉱物油で

344 :774RR:2008/03/23(日) 21:33:41 ID:7FSaHnkt
ああ、やはり分子の大きさ云々なのですか。 勉強になりました、レスありがとうございます。

345 :774RR:2008/03/23(日) 21:35:08 ID:GYwaiKYx
>>340
シール対策をした旧車用のオイルも出ています。
http://www.bp-oil.co.jp/product/classic/corseclassicgp.html
車用だけど、バイクに入れている人も結構居ます。

346 :774RR:2008/03/23(日) 21:50:56 ID:dEL89kIJ
旧車には化学合成油じゃなくて鉱物油いれておけばOK

347 :774RR:2008/03/23(日) 23:09:01 ID:VtOl3/uc
>>340
今どきのモノって言うか、化学合成油がマズいだけ。

鉱物油入れておけ。

348 :774RR:2008/03/23(日) 23:37:08 ID:OKhQQNql
>335
200〜400:1
4stの場合潤滑は、大して必要ないからFDのオイルを勧める。

349 :774RR:2008/03/24(月) 01:34:59 ID:HgH5ceoR
空き缶の良い活用法があったら教えて下さい。
1Lの缶とか結構しっかりしてて捨てるのがなんとなく勿体無いっす。

350 :335:2008/03/24(月) 01:49:49 ID:aEyC6tHC
>>348
サンクス
参考にさせてもらうよ

>>336-338
普通の4stエンジンなんだが4stのエンジンオイルで潤滑してる以外に
エンジンをより良い状態で燃焼させたいと思って
2st用の100%合成油をガソリンに混ぜたいと思ってた。
そこで、同じような事をしている人がいたら参考にしたいなと思ってね

351 :774RR:2008/03/24(月) 04:27:19 ID:csbuFMl9
普通の4stエンジンなら
エンジンがより悪い状態の燃焼になるだけ
意味無し・弊害大

352 :774RR:2008/03/24(月) 05:57:27 ID:6PB80N3S
カーボン溜まりまくりパワー低下にしかならないと思う

353 :774RR:2008/03/24(月) 07:43:01 ID:1zKZDOfo
パワー低下は分からんと思うが、カーボンは溜まると寿命の低下とかノッキングの誘発にしかならない。
メリットがないって書いてやってるのに都合の良いところだけ読むなw


354 :774RR:2008/03/24(月) 08:02:40 ID:6b1Ohu7Z
車もバイクも和光です

355 :774RR:2008/03/24(月) 08:48:20 ID:mNI4D9an
>>349
オイル缶のこととして話をするが
・ペール缶でオイル買ったときに小分けに使う
・メンテ等でつかうガソリン、廃油入れにする
・ツーリングの際に簡易予備タンクにする
・ボーリングのピン代わりにして遊ぶ
・貯金箱代わりにする
・蟲毒つくるのにつかう
とかとか工夫次第

356 :774RR:2008/03/24(月) 10:07:05 ID:rV0t/RsF
腕時計も銀座和光でかいました

357 :774RR:2008/03/24(月) 13:53:38 ID:wHB2D+Lm
今は餅300Vをいれてるんだけど
結局どこのオイルがいいんだろう?

純正が無難かな?

358 :774RR:2008/03/24(月) 13:56:14 ID:Ujx4oF48
>>357
水冷400以上で普通に走るぶんには純正。
それ以外なら4RSでイナフ。

359 :774RR:2008/03/24(月) 14:00:45 ID:wHB2D+Lm
>>358
さんくす
今はDS4に純正→純正→5100→300Vと来てたんだ
純正→5100の違いには感動したんだけど
餅は二つの違いが分かんなかったんだ

スレを読む限り餅は耐久性が低いみたいだし
明後日からはVMAXに乗り換えるんで
4RSとやらをいれてみるよ

360 :349:2008/03/24(月) 17:01:39 ID:HgH5ceoR
>>355
おぉ、レスd。
オイル入れるにはいいけど、ガソリン入れるのはちょっと怖くない??
それとボーリングのピン代わりにして遊んでみたんだが、イマイチ
盛り上がりに欠けた。やっぱり3本じゃ足りないのだろうか。

361 :774RR:2008/03/24(月) 18:07:04 ID:AdCOF/Qp
>>360がボーリングしてるの想像してちょい和んだ

362 :774RR:2008/03/24(月) 18:52:53 ID:UytnViAw
前も書いたけどモチュール300Vは仕入れが凄く安いの!バイク屋的には
ドル箱だから良い事言って売る。3掛けだったかな?

363 :774RR:2008/03/24(月) 19:10:09 ID:HsKtoW5a
結果発表 

鉱物油で決まり 洗浄力が高いと歌っても金属部分は良いが、結果的に化学合成は
シールが抜ける(特にバイクは)最後はシリンダーのヘッドか腰部分からのシール劣化に
よる、排気漏れで 乗り捨てるパターンが凄く多い。

普通に使う滑らかに回るとか関係なし、そのとき少し気分が良くなる程度
鉱物油を2000キロ程度で交換する方がゼターイエンジンは長持ちする。

激安高性能ならシェブロンが吉。


364 :774RR:2008/03/24(月) 19:15:20 ID:+o1sB6jQ
隼に旧G2入れてるんだけれど、値段の割には普通にいいオイルでビビってます
比較対照は餅の5100、俺の中では餅の5100の存在価値はなくなりました。

365 :774RR:2008/03/24(月) 19:19:23 ID:xqqRz72F
高回転維持して攻める人はやっぱ 化学合成の良いやつのほうがよいよ


366 :774RR:2008/03/24(月) 19:58:41 ID:1m7yY23O
G2、S9は安くて手に入りやすくて性能もなかなかのオイルです

367 :774RR:2008/03/24(月) 20:18:50 ID:qmydXFgm
>>362
それは300Vではない。
ドラム缶買いとかならありえるが、さすがに3掛けはない。

平行品なら、それぐらいの可能性はあるが、最近、ラフロが仕事しないので、平行品が手に入りません。

368 :774RR:2008/03/24(月) 21:29:55 ID:n27+/rZ7
フラッシングゾイルってやつを衝動買いしたんだが実際どうなの?
ギア傷めそうで怖いんだが。

369 :774RR:2008/03/24(月) 21:32:26 ID:YEMxIUYl
ゾイドなら、2時間は語れるのだが・・・・・・orz

370 :774RR:2008/03/24(月) 21:35:05 ID:CJInZ4hf
>>369
>ゾイド
ってなんのこと?
かじりでいいので少し語って味噌

371 :774RR:2008/03/24(月) 21:46:39 ID:1UMtObEC
>>369
俺のシールドライガーオイル交換しないで砂漠走り続けたらとまっちまった・・
しかも光の繭に包まれてるんだけど・・

372 :774RR:2008/03/24(月) 21:53:14 ID:Cug3YuqS
ヴァン乙

373 :355:2008/03/24(月) 21:56:20 ID:DHY5d5lD
>>360
怖いかといえば、ぜんぜん怖くないぞ
ホムセンで陳列されてるホワイトガソリン並みに怖くない。
予備タンク用途だとビニールで密封して、荷物の中で縦置き固定。
コケても衝撃が伝わらないようにしておけばOKだと(勝手に)おもってる。
もちろん自己責任だけどな>がそりん

缶の用途だがな、缶の底切り取って植木鉢にしてみたり
火薬と雷管で地雷もできるし
よく洗って地引網の浮きにもなるよな
工夫して活用してくれたまえ

374 :774RR:2008/03/24(月) 23:14:19 ID:STzwZQ3Y
なぜか4リッター缶は捨てられずに取ってある

375 :774RR:2008/03/24(月) 23:20:18 ID:4y8afPLv
>353
最近の2stオイルはかなりの出来で、ピストンにはカボンは全くタマラナイ魔法の薬品

376 :774RR:2008/03/24(月) 23:25:16 ID:h6DSBynQ
>>375
煙は激減していると、正直感心している。

377 :774RR:2008/03/24(月) 23:45:17 ID:2cR0PgXi
2ストオイルと4ストオイルの物質的な大きな違いは何か知ってるか?

378 :774RR:2008/03/25(火) 01:03:21 ID:git3Bm0p
>>357
300Vクロノ平行品>>AMSOIL10W40汎用>>シェブ シュプリーム10w40>>SUMIX 部分合成10W40>>バルボリンVR-1>>redfox10W40
と移り変わって来てRedfoxでいいやになった。

379 :774RR:2008/03/25(火) 01:35:12 ID:koMLHub4
新車から500キロ程度で
変な感じが我慢できなくて、オイル交換した

元のより安オイルだけど、
ゴロゴロ感が無くなって、乗り心地いい感じ

380 :774RR:2008/03/25(火) 01:58:11 ID:PPHxfzEl
>>379
銘柄関係なく新油入れたらそんなもん。



381 :774RR:2008/03/25(火) 08:41:22 ID:YFoPQs5H
>>377
萌えやすさ。

382 :774RR:2008/03/25(火) 18:43:32 ID:hkYOOrue
>>380
オイル交換をしても劇的に変わらない
そんなオイルを求めてるんだよな
ここの住人は


383 :774RR:2008/03/25(火) 21:09:32 ID:y3BpeY68
恐ろしくなめらかにエンジンが回るオイルが有ったとする。(体感出来る程)
それって良いオイルか? 
俺は通常使用でエンジンが長持ちするオイルがあればそれが良いオイルだと思う
鉱物油でおk RX-7のアペックスシールもCB1300のガスケットも高い化学合成油の
シールへの攻撃性で抜けた。

384 :774RR:2008/03/25(火) 21:25:23 ID:esTa4jmw
>>383
良いオイルの基準なんて、人それぞれ。
レースで勝つ為のオイル。
レスポンスが良いオイル。
長時間使ってもフィーリングが変わらないオイル。
とにかく安いオイル。
など。

385 :774RR:2008/03/25(火) 21:31:10 ID:y3BpeY68
はいそうですね。 私は長持エンジンが長持ちするオイルが好きです。
修理費を払いたくないので


386 :774RR:2008/03/25(火) 21:46:23 ID:WgkysskT
            ∩_
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  >   < |  /
  |    ( _●_)  ミ/ こいつ最高に顔真っ赤
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /

387 :774RR:2008/03/25(火) 21:50:21 ID:WE6YswEQ
>鉱物油でおk RX-7のアペックスシールもCB1300のガスケットも高い化学合成油の
>シールへの攻撃性で抜けた。
化学合成油が原因って根拠は?

388 :774RR:2008/03/25(火) 21:52:40 ID:hDsim4e/
カワサキなら何入れてもオイル漏れするぞ。

389 :774RR:2008/03/25(火) 21:55:39 ID:zRbM3ekR
そんな重工ガス機です

390 :774RR:2008/03/25(火) 21:59:32 ID:Nx7MlBWe
カワサキさんはお漏らしっ子ですから

391 :774RR:2008/03/25(火) 22:14:49 ID:esTa4jmw
>>383
後学の為に聞きたいのだが、どの銘柄のオイルを入れて抜けたの?
RX-7、CB1300それぞれに入れていたオイルは?
添加剤も使っていたら教えてくれ。
車やバイクはノーマル?
社外品のパーツは付けていたの?

392 :774RR:2008/03/25(火) 22:42:35 ID:kUT9nPxw
もう、メーカーが開発に使った純正オイルでいいじゃないか…

393 :774RR:2008/03/25(火) 22:57:28 ID:hDsim4e/
>>392
だから〜カ○○キは、純正オイルが一番漏れる件について。

394 :774RR:2008/03/25(火) 23:12:41 ID:U5IveLDS
ギアのフィーリングがずっと同じでシコシコ入るオイルが理想
安かったからってエフェロプレミアムまとめ買いしてしっぱいした\(^o^)/

395 :774RR:2008/03/25(火) 23:28:09 ID:kpTahJ3M
ギアがスコスコ入る入らないはオイルのせいではない。へたっぴだから入らないんだよ

396 :774RR:2008/03/25(火) 23:42:09 ID:XxMx2RkW
走行中ならそうだな。
停車中ならオイルでなんとかしたいところだな。

397 :774RR:2008/03/25(火) 23:54:30 ID:hDsim4e/
あんまりぬるぽジャつまらんわい
やっぱある程度摩擦がなきゃ気持ちよくない。

398 :774RR:2008/03/26(水) 00:32:20 ID:vKUH1g5x
すかさずガッ

399 :774RR:2008/03/26(水) 00:33:49 ID:L4LZlU8s
ここにも関係者発見

400 :774RR:2008/03/26(水) 01:11:40 ID:FDpLziYf
アペックスシールはさすがにオイルの種類は関係ないだろ…
オイルそのものが低性能だったんだろ

401 :774RR:2008/03/26(水) 01:13:14 ID:FDpLziYf
>>395
車馬車馬オイル入れて、ちゃんと合わせればスコスコだが
それではオイル選びの意味が無いぞ。

402 :774RR:2008/03/26(水) 02:42:05 ID:9sXoALT6
普通にぶん回してもちゃんと走って、夏でもそうそう熱だれしない。なおかつ、5000kmに一回も
交換すればOKでかなーり値段が安い。

これが俺の求める条件。ぶっちゃけシェブロンが一つの解答だな

403 :774RR:2008/03/26(水) 10:19:59 ID:SZbVWHZU
>>400
ダヨナー
CBで漏れるなら、カワ車なら滝のように吹き出すだろw

個体的な問題か、よほどのゴミオイル。

404 :774RR:2008/03/26(水) 10:33:25 ID:kZRf/D7r
カワサキも可哀相だなw 一時期オイル漏れがひどかった時があってそれがイメージとして定着して
しまってる。ヤマハも一時期オイル漏れがひどかった時があったぞ。
ホンダスズキはお漏らし少ないな。車作ってるところは、そこらへんの品質管理はやってるみたいだな。

鉱物湯か部分合成が一番良い。600円・1Lくらいが一番いいオイルだ。

405 :774RR:2008/03/26(水) 11:18:24 ID:oxx+8YV3
>>404
2007年購入のZ1000ですが1万超える前にヘッドから滲み出てきましたよ
まぁカワ車でオイルが漏れてこなかったら、オイルが循環してないんじゃないかと心配だからサービスで漏らしてるのかもしれんがね?


406 :774RR:2008/03/26(水) 11:31:20 ID:kZRf/D7r
ヘッドからの滲みはオイル漏れとは言わないよ。クランクケースの継ぎ目とか
シリンダーの継ぎ目とかヘッドから滴り落ちるとかなって、オイル漏れというのだ。
どんなバイクでも車でもヘッドから滲んでないのは無いよ。
シリンダーヘッドの油圧が高いというのがよく分かる現象だ。

滲みくらいでクレーム付けるバカは自転車にでも乗ってろ

407 :774RR:2008/03/26(水) 11:44:52 ID:MXiRq/Ty
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ

408 :774RR:2008/03/26(水) 12:41:18 ID:vKUH1g5x
確かに滲みくらいでギャーギャー騒ぐのは見てて面白いね

409 :774RR:2008/03/26(水) 14:21:47 ID:TrlpEzIe
いまだにYAMAHAはヘッドガスケットに紙を使うのはやめて下さい。


410 :774RR:2008/03/26(水) 18:31:07 ID:KCcq6C5s
モトレックスのパワーシント4T10w-50って
どうですか?使った人・識者さんの意見
お願いします。

411 :774RR:2008/03/26(水) 19:11:21 ID:oxx+8YV3
>>406
ホンダ車は簡単には滲まんぞw

412 :774RR:2008/03/26(水) 20:31:46 ID:NUCN4sqN
ホンダ車に乗ってるが滲まないなあ。
シールがダメなだけだろうて。

413 :774RR:2008/03/26(水) 21:03:11 ID:3bgbC80/
いやしかしホント、カワはあたりまえの様に滲むよなあw

414 :774RR:2008/03/26(水) 21:05:13 ID:q0XjLwtu
カワサキって今売ってるようなバイクも買ったら滲むの?

415 :774RR:2008/03/26(水) 21:06:23 ID:MXiRq/Ty
滲むからカワサ菌なんじゃね?

416 :774RR:2008/03/26(水) 21:15:18 ID:vS0cwLRC
俺は血が滲んでるよ(爆)

417 :774RR:2008/03/26(水) 21:18:45 ID:Gc/nMgv2
爆ってアンタ・・・

418 :774RR:2008/03/26(水) 21:26:35 ID:TrlpEzIe
最近、パンツも無意識に滲むように・・・
トイレの後に、漏れるんだよ・・・

419 :774RR:2008/03/26(水) 21:36:33 ID:kZRf/D7r
最近、小便は座ってすることが多いんだが、し終わってズボンはいたらパンツの中で
ちょろっと洩れる。パンツが冷たくなって気持ち悪くて、情けない気持ちになる。
若い時はこんな事なかったんだけど、前立腺が弱ってきてるんだな。
ばーさんが、じーさんの股引はおしっこ臭くて洗濯したくないとか言いやがるw

420 :774RR:2008/03/26(水) 21:41:32 ID:TrlpEzIe
>>419
俺は1日6回はオナニーするから、筋肉は強いと思うのだが、駄目だな。
前立腺もエネマグラでマッサージしてるから、大丈夫だと思うのだが・・・

421 :774RR:2008/03/26(水) 21:58:38 ID:kZRf/D7r
前立腺は筋肉と違うだろw オナニーし過ぎると確実に疲弊するよ。
前立腺マッサージも鍛えるどころか、悪い影響があると思う。
規則正しい生活と、節制が一番。

今日、バイク用品店に行ってきてオイルを覗いたら、売れ線が1500円あたり
だった。。。 オイルの仕入れ値って知ってるかな? どんだけボッタクッテんだよw
仕事柄、バイクや車のオイルも仕入れてるからよく分るんだけど、すごいねw
ライダーさまさまだね。
原油が、1バレル(159L)100$超えたけど、1バレルからどのくらいのオイルが
採れて、精製費や運送賃がどれだけ掛かるか知ってるかな。
エンジンオイルが高いのは、パッケージングや添加剤で高くなるんだけど、それでも
高いねw お前らぼったくられてるよw

422 :774RR:2008/03/26(水) 22:11:50 ID:2oWC1tej
つまりホムセンのオイルが適正価格ってことか

423 :774RR:2008/03/26(水) 22:20:43 ID:If0l6Rf7
その法外な利益率が業界の生命線だったり。。。
おかげでこのスレでも定期的に変なのが湧くよね。

424 :774RR:2008/03/26(水) 22:31:18 ID:6+0Eg5Tl
>>422
ヤフオクの価格だろ。※遠方からだと送料が高いが。

425 :774RR:2008/03/26(水) 22:34:14 ID:kZRf/D7r
適正かどうか分らんけど、元の値段を知ってるのかなと思って。
計算を省くけど、原油がタンカーから降ろされて、精製されて
製油所のタンクに納まった時点で、ガソリンだろうが軽油灯油でも
重油でもオイルでも、この時点での原価は全て66円と仮定する。
ナフサはこれよりちょっと高いけどな。
66円に各輸送費や、各段階でのもうけ(利益)を加えて100円なんだよ。
これにガソリンは暫定税率のガソリン税53,2円を加えて約150円位。
軽油は軽油引取税31,5円を加えて130円位。灯油は税金が小さいから100円。
オイルも添加剤がほとんど入ってないディーゼルのCDオイルが100円。

ガソリン車のオイルは粘度調整剤や、洗浄向上剤や極圧向上剤なんかが入って
いくらか高くなる。つまり、もとは1L、100円なんだよw それが1500円で売られてるwww
もっと高いオイルもあったw 4L1万何ぼとかw

426 :774RR:2008/03/26(水) 22:38:25 ID:TrlpEzIe
だからShell Helix Ultraにしとけ。天然ガスから作られるオイルは、一味違う!

427 :774RR:2008/03/26(水) 22:43:36 ID:2oWC1tej
化学合成油の場合は、精製した後に分解・合成過程があるから
多少高くなってもいいんじゃない?
でも鉱物油の原価が100円なら、分解・合成が上乗せされても
そう高くなるとは思えないけど

まぁ、ガソリンみたいにジャバジャバ使うものでもないし
需要と供給の観点から見て高い値段になるのは
ある程度しょうがないのかもね

428 :774RR:2008/03/26(水) 23:16:22 ID:SZbVWHZU
>>414
20年前、30年前のエンジンが普通に走ってるからな。
当時の洩れやすさから考えてくれ。

現行の新しい設計のならそう簡単には洩れないと思われ。

429 :774RR:2008/03/26(水) 23:31:40 ID:u2qpyqTN
カワサキは適正トルクで組み直すと漏れなくなったりする。
しかもSMに書いてるトルクは滅茶苦茶だったりするのでネジに合ったトルクで組むこと。


430 :774RR:2008/03/26(水) 23:45:08 ID:T8zYmLb1
さっきRED FOXのペール缶注文しちゃった。
新車慣らし中なんで頻繁にオイル交換するから予算的にこの辺がギリギリだよ。
シール抜けないことを祈ります。。


431 :774RR:2008/03/27(木) 00:57:00 ID:07UxkIml
さすがに現代の新車がそのくらいでオイル漏れするようなら
保障が効くだろう。滲みはオイルレベルが減らなければ
無問題

432 :774RR:2008/03/27(木) 01:35:52 ID:YIJRFbXL
バイク屋は少量生産を理由に価格が高いといってるけど、>>425を見ると
いいとこ鉱物油で200〜300円、合成油でも500円前後なんじゃね?

433 :774RR:2008/03/27(木) 02:15:01 ID:Di7fTrqz
そんなもんだが、オイルには開発費もある。あんまりいじめてやるな。
そもそも全体から見たらバイク自体がこれから生き残れるか、という代物なんだから

434 :774RR:2008/03/27(木) 08:28:59 ID:JigclKR0
定期的に原価厨がわくな。なぜだ。

435 :774RR:2008/03/27(木) 08:49:44 ID:IE4MRu6+
>>434
安いオイルしか買わない理由がほしいんだよ
買えないくせに

436 :774RR:2008/03/27(木) 09:06:11 ID:A1G5J/Rx
>>434
バイクショップとホームセンター、正規品と並行輸入のギャップを見れば知りたくなる。

437 :774RR:2008/03/27(木) 09:29:24 ID:JigclKR0
>>436
別にジュースや電化製品の原価知りたいとは思わんけどな。
安く買いたけりゃ安売りしてる所を探すだけだし。

438 :774RR:2008/03/27(木) 10:29:35 ID:4cZ/4Ar9
仮に単三の乾電池が1本何千円もしてて
高い電池はスイッチがスコスコ入るよな、とか
安物の電池はガサツな使い心地でやっぱダメだな、とか
輸入物のナントカって高い電池は最強だぜ、とか
そんな意見が得意になって書き込みされ
コスト高から頭に来た誰かが
「電池なんて原価30円だろ」と書いたら

>安い電池しか買わない理由がほしいんだよ
>買えないくせに

などと上から目線で大変貴重な御意見を書かれる世界を
想像して下さい

439 :774RR:2008/03/27(木) 10:32:05 ID:JigclKR0
>>438
電池もピンキリだよ。

440 :774RR:2008/03/27(木) 12:29:47 ID:TH15xo8w
電池マニアだっている。
同メーカーの同銘柄でも「今回のロットは…」とかやってる。

441 :774RR:2008/03/27(木) 12:40:40 ID:UdpZx8M/
本人の心が満たされれば何でもいいんですよ
俺はホムセンG2で大満足です

442 :774RR:2008/03/27(木) 13:09:21 ID:cPJIab27
原価で売ったら 破産ジャン あほすぎだろwwwwww
どこも開発しなくなるよwwww

443 :774RR:2008/03/27(木) 13:10:52 ID:kBqefbFT
すのこ赤狐ペール缶で買っちゃった。

444 :774RR:2008/03/27(木) 13:27:54 ID:0e1P4P2t
俺も買った
このスレは絶対ペール赤狐の販促に貢献してる
広告費を要求したいくらいだ

445 :774RR:2008/03/27(木) 13:34:04 ID:tSzUPeuJ
原価は無料だよなあ。地面に埋まってるだけだもの。

446 :774RR:2008/03/27(木) 18:25:55 ID:IQRQYB/0
>>410
パワーシント10W-50
入れてるよ。
リッターSS、高速道路を使ってのツーリングメインで
2500キロくらいは結構いいフィーリングだけど、4000キロもすぎるとちょっとアレ?って思うくらいの劣化具合かな。
流れ的にREDFOXの粘度じゃ心配だというなら選んでみてもいいんじゃない。

447 :774RR:2008/03/27(木) 19:39:59 ID:xpXz1sOF
赤狐も15W-50あるでよ


448 :774RR:2008/03/27(木) 22:14:42 ID:p6bhHdpK
>>432
末端の少量消費向けに無茶言うな。
叩くべきは、オイル販売会社だろw
そもそも、そこの辺りが、希望小売価格決めて、一部は価格拘束、あとは、適当に5から7がけ。

449 :774RR:2008/03/27(木) 23:22:31 ID:mH7uvbBF
>446
レスありがとう。
実はオクのREDFOXも気になってて、どっちが良いか
悩んでる最中でした。友人から聞いた話では、ミッション
入れるときに、オイルが介在していないみたいな入り具合
になったって言ってたので、そこらあたりが最も気になって
いるところです。

450 :446:2008/03/28(金) 00:30:57 ID:odCRdcjy
10W-40じゃ高負荷時の耐性が心配。
15W-50じゃエンジン始動時にオイルが硬くていやだ。
という理由で10W-50のオイルで安いで探したらモトレックスになった。
ただ、ギアの入りは3000kmくらいからしぶくなってきたからそれほどロングライフってわけじゃないと思う。


451 :774RR:2008/03/28(金) 01:33:09 ID:n0D87CVo
>>449
はぃ?HONDAのエンジンの負荷テストなんて常時全開で10W-30でやってるよ?

452 :774RR:2008/03/28(金) 01:34:53 ID:DRf9Mm6D
>>445

453 :774RR:2008/03/28(金) 01:38:15 ID:DRf9Mm6D
>>445
キミは何を言ってるんだ!?
そのへんにオイルが染みだしてて勝手にオイルメーカーのタンクに入っていくとでも思ってるのか!
掘るのも精製するのもコストかかってんだよ。

454 :774RR:2008/03/28(金) 01:40:29 ID:MnwJIQqQ
>>445
こういうバカは一度何でもいいから、メーカーで働いてみろと言いたいw


455 :774RR:2008/03/28(金) 02:03:47 ID:UNsW7U8o
漁師って得だよな。
土地代とか要らなくて、国民の財産である魚を捕ってりゃいいんだからな。

って昔は思った。
今はどうでもいい。

456 :774RR:2008/03/28(金) 02:04:43 ID:n0D87CVo
でもオイルは元々地中にあったのだから、廃オイルは地面に埋めるのが理想だよな!

457 :774RR:2008/03/28(金) 02:10:17 ID:kPk191RO
まあレスの内容から「ああ、こいつ働いたことないな……」って分かっちゃうのってあるよね。

>>445とか

458 :774RR:2008/03/28(金) 02:37:35 ID:+cSCOEyZ
働かずして老いる…と。

459 :774RR:2008/03/28(金) 03:33:14 ID:FGUhQIsT
>>445の人気に嫉妬

460 :774RR:2008/03/28(金) 03:42:40 ID:Ja9+PVEu
>>445は国際石油資本の価格陰謀を暴いているのに、、
ここにも>>445をキチガイ扱いする工作員が多いな。。怖い

461 :774RR:2008/03/28(金) 05:40:19 ID:q76kXH7H
>>445は原価厨に対する皮肉にしか見えないんだけど
馬鹿が挙って叩くから笑えるw

462 :774RR:2008/03/28(金) 08:19:42 ID:AGz92+zW
>>461
だよなぁ。春だからか。

463 :774RR:2008/03/28(金) 08:33:37 ID:dKCMXbXu
>>461
だな。しかしマジレス多くてワロス。

464 :445:2008/03/28(金) 09:01:58 ID:OehlSuAr
いじめいくない!

>>454
前の会社は製薬メーカーでした。おまいら薬の原価知っ(ry

465 :774RR:2008/03/28(金) 09:21:55 ID:dKCMXbXu
今回の釣はイマイチですね

466 :774RR:2008/03/28(金) 09:26:18 ID:AGz92+zW
>>464
鼻くそ丸めて万金丹

467 :774RR:2008/03/28(金) 09:54:56 ID:lFZawM17
熱ダレは何処から、タレてくるんですか?

468 :774RR:2008/03/28(金) 11:52:30 ID:stisZBvO
>>467
脳みそ

469 :774RR:2008/03/28(金) 13:08:39 ID:U8tsvyUe
原価至上主義の奴って、そいつ自身の原価は、いか程か?
笑止千万である。

470 :774RR:2008/03/28(金) 16:52:37 ID:NE5f8CZL
>>464
マジレスしちまうけど
開発研究費とかどう算定するんだ?

471 :774RR:2008/03/28(金) 17:24:45 ID:wAt+vGLF
自分の人生の時間を換金できるというネタでエリートがちょっと時間を売ったら
結構な金額になるのを見たフリーターが自分も○○万円分の時間を売ったら寿命が無くなった
というのを思い出した。

472 :774RR:2008/03/28(金) 17:37:18 ID:UNsW7U8o
チョパーリの技術でコピーするだけだから研究開発費は不要ニダ

473 :774RR:2008/03/28(金) 18:08:46 ID:DD5GCfh1
ミドルクラスのバイクのオイルにサラダ油を入れて走行したらどの程度走りますか?
私は普通に数千キロ走ると思うのですが・・・

474 :774RR:2008/03/28(金) 18:14:59 ID:MigvByxH
状況にもよるけど軽負荷ならオイル抜いても100キロ程度走るらしいぞ。

475 :774RR:2008/03/28(金) 18:35:26 ID:IrZkhFqK
>>473
植物系のオイルは1日が限度らしいので、1日で走れる距離。
1200km日帰りツーリングで17時間かかった。
もう少し頑張っても、1500kmが限界だと思う。

476 :774RR:2008/03/28(金) 19:14:08 ID:DD5GCfh1
じゃぁ 普通のサラダ油と 健康特定食品に推奨されている クッキングオイル 「エコナ」
だったらどうだろう?

477 :774RR:2008/03/28(金) 19:41:04 ID:POBnkAFp
467
ここの板では無理

478 :774RR:2008/03/28(金) 19:49:04 ID:kezcfUX1
>>474
昔、新車で2st125のオフ車買ったらミッションオイル入って無くて
それでも150kmくらいまでは普通に走ったな。
200kmくらいから異音がし出して、慣らし中で遠出してたから
ゆっくり走ってバイク屋まで行けたが250Kmでほぼミッション焼き付き。
新車だったんでクレーム修理無料で直してもらったわ。

479 :774RR:2008/03/28(金) 22:16:55 ID:Ix55UzK2
カワサキ純正のT4って、このスレとしてはどう?
田舎のホムセンで買えるので入手性はいいんだけど。

480 :774RR:2008/03/28(金) 22:31:21 ID:m+JycTSI
>>479
Kawasaki空冷四発にはいいんでね?
ちなみに1P幾らでどこの店?

481 :774RR:2008/03/28(金) 22:35:31 ID:Ix55UzK2
1g1400円くらい。場所は聞かないでくれ ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
バイクは水冷。

482 :774RR:2008/03/28(金) 22:38:40 ID:m+JycTSI
>>481
ん〜そっかぁ
こっちのが何十円か安いな。

車種言ってくれればここのオイルマニアの皆さん方が
きっとベストなオイル提案してくれるとおもうよ。
俺的にはホムセン安価なS9がオヌヌメだけどね。



483 :774RR:2008/03/28(金) 23:30:37 ID:Ix55UzK2
オイルマニアの皆さんから、赤い狐の汁を20g買っておけば入手性とか考えなくていい旨の電波を受信しますた。

それは冗談として、10gくらいまとめ買いしようかな。
当方車種はZZR-400

484 :774RR:2008/03/29(土) 09:58:55 ID:JOj52MNT
当方、CB750fourK4
1975年式です。
ワイセコピストン836cc
ハイカムステージ2
キャブレターTMRetc
現在ワコーズの4TCを使用、
ベストマッチのオイルを探しています、
皆様のお知恵を、お借りしたいのです!
良いオイルを教えてください
お願いします。

485 :774RR:2008/03/29(土) 11:47:21 ID:RcBfbhxk
>>484
公道走行 REDFOX 10w-40
サーキットなど REDFOX 15w-50

486 :774RR:2008/03/29(土) 11:59:50 ID:JOj52MNT
458
ありがとうございます。
赤いきつねは、この板で初めて知りましたが、
どこでも売っているオイルなんですか?
明日にでもライコにでも行ってみます。

487 :774RR:2008/03/29(土) 12:13:37 ID:80Dm0eum
>>486
ライコにも有るけどヤフオクがベスト


488 :774RR:2008/03/29(土) 12:46:18 ID:yrWw3LLl
1QT398円のオイルをスクーターに使用中。
結構調子が良かったりする件。

489 :774RR:2008/03/29(土) 18:02:45 ID:V/pY0aqJ
赤い狐と餅信者キモイ

490 :774RR:2008/03/29(土) 18:30:05 ID:RcBfbhxk
>>489
キモさならG3(HONDA純正)信者も負けていない。

491 :774RR:2008/03/29(土) 18:32:49 ID:FXRlSlpD
4stに2stオイル入れたらどうなんだ?

492 :774RR:2008/03/29(土) 18:37:42 ID:cklev47g
俺はG3-SG1信者かな

493 :774RR:2008/03/29(土) 18:37:51 ID:W4aI7Ujr
>>491
R30なんか使えるだろ?
俺はやらんが。

494 :774RR:2008/03/29(土) 18:43:23 ID:nWUW+ZkB
>>491
良い匂いがする

495 :774RR:2008/03/29(土) 20:25:30 ID:PnIbbrtB
結局明確な結果が出ないから色々 評価があるんだろうな
ホムセンで一番安いオイル入れても問題ないよ

496 :774RR:2008/03/29(土) 20:35:31 ID:7Bx4+e2A
コーナンで、新規格G3が出てた。
1リッター1,780円。
高い。10W-30になってしまってるし、これはもう、買いません。
新規格のG2、いくらくらいで売るんだろ > コーナン

497 :774RR:2008/03/29(土) 20:36:23 ID:vU1PHI/l
ホントはREDFOXいきたいけど、ペール缶厳しいんでホムセンのG3使ってる。
今日最後のG3のつもりでジョイホンで買ってきたけど、なんかまだ沢山あったぞ。。。

498 :774RR:2008/03/29(土) 20:41:19 ID:gPt9EHD9
赤狐ペール缶を共同購入するスレとか
立ててみてはいかがか?
うちにはペール缶既にあるけど

499 :774RR:2008/03/29(土) 22:13:41 ID:urEBOgGW
新G2のホムセン価格が楽しみであり不安だ。

500 :774RR:2008/03/29(土) 22:19:22 ID:TVbGhBg9
>>491
ギアオイル(ただの4STオイル)で混ぜたら、真っ白になったww
ちょっとびっくりした。

>>498
よほど近場でない限り、送料の方が高くつくだろ。

501 :774RR:2008/03/29(土) 22:34:20 ID:ftuasLSM
>>499
リッチだな、俺なんてG1と2スーパーの価格が不安だよ。

502 :774RR:2008/03/29(土) 23:03:52 ID:xANd5Bp9
ライコ埼玉のホンダオイルの棚が空いてた。
そろそろ入れ替えだろうね。

てか、今日トステムビバでUTC買ってきたよ。
10W-40のMAで609円。
誰か使ってる人居ない?


503 :774RR:2008/03/29(土) 23:30:27 ID:HZh5+JpR
ホームセンターでのオイルがやたらに安いというのはどういうカラクリなんですか?
昔からホムセン用と一般売りのオイルは中身が違うとか良く言われますが、そりゃ都市伝説だろうと
思っているのですが…。

504 :774RR:2008/03/29(土) 23:54:19 ID:GIqLxVJC
家電量販店のテレビが町の電気屋のテレビよりやたら安いのと同じ仕組み

505 :774RR:2008/03/30(日) 00:06:47 ID:bsOwGox+
まあ、流石の中華もオイルは、自分の所の消費だけでイッパイイッパイだから
パチモンは、今の所紛れ込んで無いみたいだし、大丈夫ジャネ。

506 :774RR:2008/03/30(日) 00:10:37 ID:aN2UNwvQ
>>505
そうのうち廃油とか使用済み食用油に着色料混ぜたの作りそうじゃね?

507 :774RR:2008/03/30(日) 00:12:57 ID:kTekYmn0
>>502
UTCは過去探せばR6〜空冷シングルまでインプレがあるよ
結構評判がいい

508 :774RR:2008/03/30(日) 00:16:05 ID:D74REUEf
>>506
ああ、時間の問題だと思うけどね

509 :774RR:2008/03/30(日) 00:28:00 ID:vMXVc73k
>>507
うちの従業員が使ったところ、ゴミとの評価を得てしまった。
今度はシングルグレードにチャレンジするらしい。

ZX-10

510 :774RR:2008/03/30(日) 00:28:27 ID:Pg8NyzS6
>>506
鉱物油なんて元々廃油見たいな物では?


511 :774RR:2008/03/30(日) 03:39:18 ID:qKYii+dh
旧G3の投げ売りはやらなかったのか・・・・・

512 :774RR:2008/03/30(日) 08:42:12 ID:9kTq4BZi
空冷単機筒200にUTC入れてるよ。
D2だと500円台で購入できる。
レッドゾーン越えまでぶん回してるw
なんか平気みたい。

燃費も33前後で調子(・∀・)イイ!!
でも、評判の赤狐入れてみた〜〜〜〜い

513 :774RR:2008/03/30(日) 09:09:10 ID:1hoz1B1d
>>497
つ1L×10

514 :502:2008/03/30(日) 10:15:15 ID:ao0f13Rd
>>507
評判良いんですか。過去遡ってみます。

>>509
自分は50cc空冷単気筒なんで大丈夫だと思います。


>>512
回しても平気ですか。
では、自分もガンガン回しても行きます。
真夏は何入れようかな!?
チト、D2に偵察行ってきますノシ




515 :774RR:2008/03/30(日) 15:19:36 ID:1Yqg1UW4
暇な休日はオイル交換に限るな

516 :774RR:2008/03/30(日) 15:33:09 ID:ej5bgfeu
まいちにまいにちぼくらはおいるこうか〜ん

517 :774RR:2008/03/30(日) 16:09:42 ID:6Ch0y8+r
オイルをアッパーゲージを一ミリ越える位まで入れてしまった


518 :774RR:2008/03/30(日) 16:34:53 ID:appM5BOv
そんな時はロングスポイト
ホムセンや百均で売ってるよ

519 :774RR:2008/03/30(日) 17:24:37 ID:6Ch0y8+r
>>518
シャンプーの頭使って抜こうと思うけど、入れ過ぎはやっぱりダメかな??


520 :774RR:2008/03/30(日) 17:28:28 ID:iBks1A0K
ほんのちょびっとなら問題なさそうだけれどねぇ。

521 :774RR:2008/03/30(日) 17:30:44 ID:VmLaJZfo
少々大目でもナンも問題ない

522 :774RR:2008/03/30(日) 17:40:02 ID:+QESpgEF
バイク用品屋さん行ったら赤い狐がリッター2500円…儲かるなぁ

523 :774RR:2008/03/30(日) 17:50:07 ID:wkED4116
入れすぎてオイル上がり起こした事がある

524 :774RR:2008/03/30(日) 17:53:20 ID:SNZqN90T
オイルの入れ過ぎはこの時期良くない。
プールの中を歩いたことがあるのなら想像が付く。

525 :774RR:2008/03/30(日) 20:31:33 ID:9kTq4BZi
ねぇねぇ、赤狐入れるとなんか良い事ある?

526 :774RR:2008/03/30(日) 20:52:51 ID:yMhzbJ76
取りあえず気持ちよくなる

527 :774RR:2008/03/30(日) 20:53:54 ID:Yd/2C2ws
今日、試しに餅入れてみた。

528 :774RR:2008/03/30(日) 22:26:59 ID:9kTq4BZi
>>526 こんな感じか・・・

、   l   _,
  ヽ/⌒ヘ~
  ., 't,_,ノ丶    /ヽ    /ヽ
 /  !   `  / ノ   / ノ
        /   '' ̄ ゙̄   \
        | ●  _       |    赤狐、気持ちいい!!
        /    L_/  ●   |  /\ ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜
       'i  ○  l ,/    ○ |/.   \
        \     しii        |    /
      __ /       'ii    __ |  /
      | ヽ|         'ij  ./ | | /
     \,,,|           /  | | \
          |             |/


529 :774RR:2008/03/30(日) 23:04:34 ID:r4msGsv/
>>528
よだれはオイル漏れか?

530 :774RR:2008/03/31(月) 08:21:58 ID:k+dHhAI/
>>512
貧乏バイクかと思ったが燃費が悪いから違うな。

531 :774RR:2008/03/31(月) 12:22:30 ID:tyPX1+y8
新ホンダG3買ってみた。 まだ入れてないけど楽しみだ

532 :774RR:2008/03/31(月) 13:01:03 ID:WlYLL3a5
ゼファー750に、赤狐の15wー50か、elfの15wー50か、どちらを入れようか迷う…
オーバークールが恐いなと思い10wー40が良いのかと迷いつつ…
でもオイルはできれば通年で使えるやつがいいなぁ…

ああ…どうしよう…

533 :774RR:2008/03/31(月) 14:40:01 ID:IBsyQLh+
>>532
釣れますか?

534 :774RR:2008/03/31(月) 14:48:38 ID:QLWKYGGG
椿油入れた人いる?

535 :774RR:2008/03/31(月) 15:06:19 ID:k+dHhAI/
>>534
リッター2万円を越えるようなものをなんでわざわざ流用しないといけないんだ?

536 :774RR:2008/03/31(月) 16:53:46 ID:yobqITHQ
良いオイルより悪い方が気になるな。
バイカーズステーションに載ってたケンツの記事の
SV400を焼きつかせたレーシングオイルって何だろ?

537 :774RR:2008/03/31(月) 17:20:09 ID:yobqITHQ
「添加剤の多いとされる某レーシングオイル」
「硫黄系モリブデンが蓄積」
という内容から昔のワコー4CRを連想するのだが(今は知らん)
いくらなんでもここまで酷い事にはならんだろう。
二硫化モリブデンてんこ盛りの「某レーシングオイル」ってなんだ?
4輪用としか思えんのだが心当たりある奴いる?
昔は4CRはそういうオイルでクラッチが滑るほどだったが。
記事のニュアンスから後入れ添加剤のせいではないらしいのだが。

538 :774RR:2008/04/01(火) 01:11:10 ID:tQILfxea
mot?

539 :774RR:2008/04/01(火) 01:11:37 ID:tQILfxea
redl?

540 :774RR:2008/04/01(火) 03:40:44 ID:ixyeJQBf
ライ?

541 :藤崎マーケット:2008/04/01(火) 06:04:26 ID:RZrpR78T
>>540

ライ?

542 :774RR:2008/04/01(火) 07:42:05 ID:ro83eTz6
ラ〜イ ♪

543 :774RR:2008/04/01(火) 09:41:18 ID:AtQg1xCb
癩?

544 :774RR:2008/04/01(火) 11:27:48 ID:YtY0BI4J
あれ、昨日書き込んだ筈なのに反映されてない。
もっかい。

誰も期待してない人柱レポ
バイクは07セロー250で、用途は街乗りと散歩とちょっとしたツーリング。
目ん玉三角形にして攻めたりしません。

DAIKIで売ってる快適上手の二輪用オイル
責任者見たら住鉱だったので大丈夫だろうと判断して購入
とりあえず入れてみて最初の感想は「普通」
普通過ぎてコメントできないくらい普通のオイルだった。
以前使ってたのはエフェロスポーツ(2500km)
安オイルだがちゃんとガラガラ音が消えたのには感心した。
100kmくらい走ると、俺が慣れたのかオイルが馴染んだのか、シフトがスムーズになった気がせんでもない。
今300kmくらいだが、特に問題なく元気に回ってます。

セローくらいだったらこれで十分なんじゃね?w

545 :774RR:2008/04/01(火) 12:20:40 ID:MwH5UMRw
今日から値上げするオイルってありますか?

546 :774RR:2008/04/01(火) 16:29:40 ID:JgfW8LGo
オイルが、ガソリンより高いのがいまだに許せん。
化学合成オイルならいざ知らず、鉱物油はもっと安くていいと思う。
技術革新が進んでるんだし。

まぁ、技術の進歩には金がかかるけど



547 :774RR:2008/04/01(火) 16:42:57 ID:s99mR3RV
日本のオイル価格はボッタクリなんだってば。
アメリカだと鉱物300円、合成700円くらいで買えるらしい。
通販なんかだとかなり安く買えるものもあるから、いつも俺はそっち。

このスレだとペールの赤い狐がコストパフォーマンスが最高。

548 :774RR:2008/04/01(火) 18:06:04 ID:JgfW8LGo
そんな俺は300vを1500kmごとに変えてる





と言うより、年間走行距離が1000〜1500kmなだけだが

ファイヤーブレードの名が泣いている

549 :774RR:2008/04/01(火) 18:18:35 ID:7d3JWj7C
エステル一年間入れっぱなしか・・・

550 :774RR:2008/04/01(火) 18:21:00 ID:tb7t056S
俺は1リットルだだから値段なんかどうでもいい。

551 :774RR:2008/04/01(火) 18:57:09 ID:JgfW8LGo
問題あるか?>>549
不良品だったら売れないだろ。

552 :774RR:2008/04/01(火) 18:57:24 ID:JYJo2XA+
信者がキモイので餅と赤狐だけは絶対に入れたくないと思ってる心がねじ曲がった俺ガイルw

553 :774RR:2008/04/01(火) 19:10:43 ID:7d3JWj7C
>551蓬莱
問題あるだろ

554 :774RR:2008/04/01(火) 19:11:00 ID:XNWnneo7
同じくFireblade(豪)乗りだが、納車されて以来ずっとホムセンG3だ。今度のG3
は高そうだからG2でもいいかな・・・それかお金無いしS9という選択肢も。

・・・2年で7000キロ程度です。

555 :774RR:2008/04/01(火) 19:14:41 ID:7d3JWj7C
>554
新G3は高そうだからというより粘度が10-30だから合わないかも。
粘度は合わせた方がいいよ。

556 :774RR:2008/04/01(火) 19:54:10 ID:T1nCpiJc
>>548
人それぞれだがもったいないくらい走らないな
ポジがきつくて走るのしんどいとかならいっそ乗り換えたほうがいいかもね

俺もそろそろオイル交換だ
いつもエフェロプレミアムだけど今回は別のにしようかな

557 :774RR:2008/04/01(火) 19:54:33 ID:ro83eTz6
レースでもしない限り最低のオイルで良いです。
レース用のオイルはその環境で性能を発揮するのだから、
通常の使い方では、相性が悪い事だって有ります。
高いのを入れて自己満足に浸るならそれも価値観ですがね。
574の言う通りアメリカは安いですよ。
日本はオイルがどうのこうの言いすぎ、原価に対して利益率が凄いんだから
只の油だよ コーヒーの中身が缶より安いのと同じだ

558 :774RR:2008/04/01(火) 20:33:51 ID:X+EqmaFp
>>546
添加剤の方が高いだろ。
オイルそのものじゃないんだし。
あと、パッケージ。
絶対あっちの方が原価高いww
だから、ドラム缶とかで買うと馬鹿みたいに安くなる。

残りは流通コストだな。
オイルと同じ売り方、同じ売れ方すれば、水だってオイルに近い値段になるよw

ちなみに、俺が言ってるのは1000円程度までのオイル。
それ以上のは、開発費と、ブランド代。

559 :774RR:2008/04/01(火) 20:52:56 ID:tQILfxea
レース用オイルなんか、走ってる時は条件が大体一定で、1レースで変えることを前提に
作ってるんだから、街乗りバイクに使ったらろくでもない性能しか発揮しないのは当たり前。
だからRedfoxが売れてんだろ。相性の問題じゃなくて前提条件が違う。

560 :774RR:2008/04/01(火) 21:39:40 ID:dDZVqHdc
アメリカのオイルは、今はどうか知らんけど、1クォート100円〜200円位だったよ鉱物油でね。
コストコに行ったことがあるやつは知ってるはずだ。
合成油だって、ナフサから分子レベルで炭素合成して作られるんだけど(ベースオイルね)
コストは2〜3倍くらいだろ。つまり、300円くらいだよ。
それにプラスされるコストが、添加剤とパッケージングだ。
開発費が高いとか言ってる椰子がいるけど、開発費は原価に直接転嫁されるわけじゃないぞ。
石油メーカーの膨大な開発費のうちの、オイルの研究開発はとても少ないよ。
オイル専業メーカーはその会社規模から開発費なんてたかが知れてる。
そもそも、決算の損益計算書を見れば、試験研究開発費は経常利益の後に引かれる。
営業利益からは引かれてないんだ。つまり、原価ではないのだ。
何年にもわたって製品に付加される償却資産なのだよ。
だから、開発費が高いってのは嘘。開発費ってのは言い値だからね。
研究開発の内、ほんとに役に立つ成功例はほんの数パーセントだから。

だから、日本のオイルはぼったくりです。 以上原価厨の言いたいことでした。

561 :774RR:2008/04/01(火) 22:13:45 ID:dDZVqHdc
缶コーシーの売価の内、豆の原価は5円位だそうだ。パッケージの缶は10円ちょっとだっけ。
それより高いのが広告宣伝費で20円〜30円w
粗利はまたそれより大きい。コンビニも自動販売機も缶コーシーの利益で儲かっている。
俺もがぶ飲みしている。おかげで息が臭いw  

562 :774RR:2008/04/01(火) 22:18:12 ID:2E9KZP4G
これには勝てんな
http://www.city.osaka.jp/suido/honmaya/what/index.html


563 :774RR:2008/04/01(火) 22:31:28 ID:GiH2Cqt+
>>560 
   〃':':':':';';';';':::t
    ,ッ,,,;儿、,,,,`〈::::::i
    ( //);(// )ヾ::::::|      ほほう・・・
    { ::..(__:::  ミヾァ|
     k _,--、_,  ,'b,)
     ); ''''    バ_
      、__,,/    ,t ̄, '゛`ヽ、
        ヽ,,__,r'   i , ,  |
        /| ,   、     !    |
        |  、   \ ゛、__〉' ⌒|
        |  ヽ、_, -ー" ̄    }
        !, -‐(_____,,,-く
        i       _../   i
        `ー--‐ "´        |

>>561

     ,''"""""'''''';;::、
    iッ' ̄ ̄`゛〈:::::::i
    |⌒  ⌒  |:::::::|            それでそれで?
    ( .);( . )==-ァ|_t -‐'´, '゛`ヽ、
    { ::..(__:::   ,′) ,r'     i , ,  |
     ; ==‐'  ソニ_/、    !    |
     ! ___/^─'´ \゛、__〉' ⌒|
         |  ヽ、_, -ー" ̄    }
         !, -‐(_____,,,-く
         i       _../   i
         `ー--‐ "´        |

564 :774RR:2008/04/01(火) 22:31:37 ID:rsYlnF9a
だから原油だろうが水だろうが金だろうが原価は無料だっつってんだろーが

565 :774RR:2008/04/01(火) 22:39:14 ID:M6BkyhAX
千円札だろうが壱万円札だろうが、それに価値をつけたのは人間。

566 :774RR:2008/04/01(火) 22:46:54 ID:dDZVqHdc
>>563
つまんないやつw


>>564
それを言ったら、世の中のものはもとはすべてタダだ。付加価値というものが有料になるのだ。
今の世の中は既得権益に多くのお金が流れている。これが間違っている。
みんな、無駄に働かされて、無駄なものにお金を使わされているのだ

567 :774RR:2008/04/01(火) 22:52:20 ID:dDZVqHdc
お金は価値を流通させるために存在している。お金自体には何の価値もない。
価値のないものに大きな金額が付けられている。付けているのは人間w

568 :774RR:2008/04/01(火) 22:54:46 ID:GiH2Cqt+
>>566
      ,.... -─-r‐- 、 __
       /,シ/ィ /lj !ヽヽヽヽ\
     // / ///l|ハl | ヽ丶ヽヽヽ
    ,.'// 川 | | |l-ゝ! 、 ! | l l | l ヽ
    !イ //!j !l | l、ゝ==、` lj y'jヾjノ
     | !/,.- 、!|ヾ!` ヽヾ;;シ   ィ;}'´       
    l ハ rソミ、    `''"  丶ヽ        
    ヽ!j,ヘ、ヽ,!   ""     _   j        
       ゞ彡ゝ、  u     /         
       | rヽ`フヽ     _____/
      ! lハYゝ,l     !
     j /∠ミヽ ヽ、_   ゝ- 、
      l/ l    ヽミΞ=-ニヽ_!lト、
     / /l     ヽヽ、二ニミゞlノト、
    ,.',ィ'ソ|     l´ ヽ-- ─‐rニゝヽ
    lハ! /     ヽ       ソト、ヽゝ
    | l| L____,. -─、j      /l ! ヽ ヽ
    l || | !|l,ハ     |   / / / ヽ、ヽ ヽ、
      ヽl l !| !    !    / '´   ヽ ヽ、 \
        ヽ|j l   ヽ         `丶,ィ‐ 、j
        |  ヽ     \             |ヽ
          ヽ     丶      ___,.ゝ \
             Lヽ、   ヽ-- ─ '´ l  ヽ   丶
              / >、   丶  l   l  丶  ヽ、  パタ
          /  / \    ヽ、_!  ヽ   `ヽ、 、ー-、
           /  /   / ヽ     ̄_ヽ、>‐ 、,.. く ̄ア_ゝ パタ
            /  /   ,'   !ヽ    、 ヽ、    l   l  | ト、
        /  /   /   l/ ヽ_ヽ、>´、___!__,. -==- !/

   御前賀 夕菜(1991〜 日本)

569 :774RR:2008/04/02(水) 00:06:18 ID:EZQGBKDs
アニメAA厨きも

570 :774RR:2008/04/02(水) 00:14:10 ID:tosJS+8H
原価は地球にあるからただだろうが
その土地とかの所有してる所の許可とか 精製してオイルにするまでの技術はどうなんだよw
原価厨は 資源からオイル作れるのか?

571 :774RR:2008/04/02(水) 00:17:40 ID:yMGwJg02
お前らの話が飛躍しすぎてて吹いたwwwww

572 :774RR:2008/04/02(水) 00:22:55 ID:6C7EbLTL
結局物の値段の殆どはヤクザの所場代みたいな
もんだからな


573 :774RR:2008/04/02(水) 00:29:24 ID:UCtgOKvS
コスト=人件費

574 :774RR:2008/04/02(水) 01:01:36 ID:ihYvtdnD
人間の労働が付加価値を生む
      カール・マルクス


同性愛ペニバン同好会
美脚×ローライズ短パン×露出デート
絶対中出し出来る痴女クリニック
         マルクス兄弟

575 :774RR:2008/04/02(水) 08:25:30 ID:pKki0BcH
>>570
土地とかの所有権などの権利のお金が高すぎるんだよな。土地ももとはタダだから
タダ同然であるべきなのだ。生成してオイルにするまでの技術は思ったより高くないんだよ。
資源からオイル作れるのかって、飛躍しすぎて吹いたwww

>>572
まったくそういうことだ

>>574
すべての人間の労働に付加価値があるわけではない。付加価値のある人間が
付加価値のある仕事をして、初めて付加価値が生まれる。
価値のないやつが働いても生まれるのはゴミだ。
社会主義は崩壊しただろ。マルクスの理論は否定されたのだ、今のところねw

原価の事になにも興味がないとか言う椰子がいるけど、そういう椰子は世の中のことが
何も分かってない。本当の価値とは何なのか、それに対する値段はいくらなのか、
今はそれがおかしくなってるから、世の中がおかしくなってるのだ。

576 :774RR:2008/04/02(水) 09:23:32 ID:ihYvtdnD
原価のカラクリや適正価格を知るべき、までは同意だが

土地の値段はタダ同然であるべきなんて
まさにマルクスの発想じゃん




577 :774RR:2008/04/02(水) 09:30:40 ID:fHrUV+Ex
原価=権利代

578 :774RR:2008/04/02(水) 10:27:34 ID:yMGwJg02
バカだなぁ、理論通りに社会は動かないんだよ。だって動かしているのは
にんげんだもの みつを

社会学って学問ほどバカらしいもんはねーわ

579 :774RR:2008/04/02(水) 10:36:46 ID:Sj3RFa1o
医薬品の原価、バイクの原価、レストランの食事の原価あたりも語ってくれwww

580 :774RR:2008/04/02(水) 10:53:32 ID:fHrUV+Ex
価格=(原価+コスト)+コスト+コスト...+コスト

581 :774RR:2008/04/02(水) 13:20:13 ID:wsUPB816
まぁ原価や経済の事を知った所でオイルが安くなるわけじゃないし
良いオイルにめぐり合えたら多少高くても納得してしまうのもあるしなぁ。

582 :774RR:2008/04/02(水) 13:47:21 ID:cSxJpJMp
価格=需要と供給で一番儲けが出る額 だろ?

583 :774RR:2008/04/02(水) 18:06:32 ID:aw7UGV2P
誰かVERITYのオイル使ってる人いないかい???
5w-40の中で最安値オイルがある♪

584 :774RR:2008/04/02(水) 19:46:48 ID:WNEy1SgC
なんでアカが工作活動やってんだw
北朝鮮にでも行ってろ

585 :774RR:2008/04/02(水) 19:56:30 ID:xfuugOjK
マクロス


586 :774RR:2008/04/02(水) 20:25:04 ID:U3+l6h4b
セクロス7

587 :774RR:2008/04/02(水) 21:01:55 ID:0WvMrdkM
>>560
玄人っぽく語っても素人臭さは隠せないもんだね。

588 :774RR:2008/04/02(水) 23:09:19 ID:iaj16vxL
話ぶった切ってすまんが、タクマインっていうオイルはどうなの?
http://www.tacmain.com/

589 :774RR:2008/04/02(水) 23:18:06 ID:xfuugOjK
>>587
だって、素人だから仕方が無いじゃん
実はオイルでパワーアップすると思ってるよ。こいつ。

590 :774RR:2008/04/02(水) 23:23:25 ID:A7yRohGQ
>>589
するよ。

591 :774RR:2008/04/02(水) 23:31:41 ID:8uC+PnzV
>>589

するよな?

592 :774RR:2008/04/02(水) 23:40:16 ID:9YVijsPN
それはする

593 :774RR:2008/04/02(水) 23:45:56 ID:mVu44gmF
直接原材料費 間接原材料費 間接製造経費 販売管理費 原価が安いのはREDFOX

性能・効果/購入費用  やはり REDFOXが一番良い

594 :774RR:2008/04/02(水) 23:52:52 ID:xfuugOjK
しないよ

595 :774RR:2008/04/02(水) 23:56:10 ID:A7yRohGQ
>>591
するにきまってる。

596 :774RR:2008/04/02(水) 23:57:35 ID:pKki0BcH
グリーンラクーンってオイルは無いのか?

597 :774RR:2008/04/02(水) 23:59:34 ID:Fy6Ckj8S
>>593
安い理由を加えるなら、APIとJASOを通していない。
だから、SLとかSMのグレードが付けられない。

598 :774RR:2008/04/03(木) 00:03:02 ID:iv76AKTh
>>589
するよ?

599 :774RR:2008/04/03(木) 00:17:52 ID:NxzgZWp+
>>597 認証経費:販売管理費¥

600 :774RR:2008/04/03(木) 00:39:10 ID:1rykurGC
パワーアップはしないけど、メカニカルロスは減らせるね。
発熱とか減れば実働状態でパワーアップするけどねぇ。
まぁなんつうか、市販車はオイル変えたくらいじゃ変わらんけどね。

601 :774RR:2008/04/03(木) 01:10:43 ID:s293DGSk
変わるだろ フツー

602 :774RR:2008/04/03(木) 01:14:49 ID:Amj4W2hY
お前らそんなことより、チェーンとかのロスを気にすれ
オイルの交換で減ったロス分のパワーなんて、コンマ何ps…

603 :774RR:2008/04/03(木) 01:19:54 ID:tS/ScAUy

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                O 。
                 , ─ヽ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
________    /,/\ヾ\   /自分の発言が原因でスレを二分する大抗争が勃発するとは、
|__|__|__|_   __((´∀`\ )< そのときの>>589は思ってもいなかったのでした。
|_|__|__|__ /ノへゝ/'''  )ヽ  \__________________________
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|_|_|///ヽヾ\  /   ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/

604 :774RR:2008/04/03(木) 01:20:48 ID:pNcGwNaY
オススメのギアオイル教えてくれ@4st

605 :774RR:2008/04/03(木) 01:49:42 ID:5LO/9riX
ミッション別体式の4ストか?
スクーターの減速歯車用か?

まず車種と純正指定オイル銘柄・粘度を教えれ

606 :774RR:2008/04/03(木) 02:55:57 ID:pNcGwNaY
スカイウェイブ250
指定オイルは……スマン、判らない。
今はワコーズのRG7590LSD 75w-90が入ってる。

607 :774RR:2008/04/03(木) 08:14:00 ID:DgtD3jyt
>>606
オベロン。

608 :774RR:2008/04/03(木) 08:17:56 ID:kJhAW56s
ギアオイルはGL5入れとけばなんでも良い。お勧めなんて無ぇ 変えてもパワーは一切上がらん

609 :774RR:2008/04/03(木) 08:31:27 ID:DgtD3jyt
>>606
オベロン高杉ワロタならスノコ。
つーかREDFOXってスノコだったのか。今度入れてみよう。

610 :774RR:2008/04/03(木) 09:38:09 ID:HFbwDjvZ
オベロン よく回るよ
持ちも良くて、タレにくい
なんか鉱物油スゲェ
値段もスゲェ w

611 :774RR:2008/04/03(木) 09:54:26 ID:5LO/9riX
>>600

スカイウェイブ250 
鈴木純正ギアオイル GL-5 80W/90 約0.2L (1L缶で千円前後)

GL-5の表記で粘度が近ければ何でも構わんよ >>608に同意
指定距離で定期交換しとけば無問題 

612 :774RR:2008/04/03(木) 09:56:17 ID:5LO/9riX
訂正
>>600 ×   >>606 ○

613 :774RR:2008/04/03(木) 10:19:09 ID:yMjkErY6
つか、スカブのギアオイル程度なら、オイル交換の時余った奴で十分だろw

614 :774RR:2008/04/03(木) 15:16:31 ID:j07pwXvv
コメリオリジナルエミットのSJ10W40使った人いますか?

615 :774RR:2008/04/03(木) 16:09:20 ID:MV/esv0U
ホンダのサイトが中々更新されない
いい加減G4の情報出せや糞メーカー

616 :774RR:2008/04/03(木) 17:56:59 ID:SazEpHTP
赤狐ってばカブとかの遠心クラッチに使ったらどうなるだろ
試した人コメント希望
余ってた4CR入れたらスベリまくってたよ


617 :774RR:2008/04/03(木) 18:21:49 ID:pNcGwNaY
>>606-613
thx。
素直にGL5の入れとくよ。

618 :774RR:2008/04/03(木) 20:52:34 ID:yMjkErY6
>>616
それって、ノーマルか?
単にクラッチ容量が足りてない言い訳にしてないか?
もしくは、クラッチがお亡くなりになっているとか。

4CR入れても、何ともないぞ。

619 :774RR:2008/04/03(木) 21:27:17 ID:61dN/Y2t
>>618
ノーマルだけど、そいやぁクラッチ終わりかけてたわ
G1→軽くすべるか?
4CR→なんじゃこらすげーしゃれにならねースベりまくりんぐー
だったよ。
その後、板とスプリング入れ替えたのは言うまでもない。


620 :774RR:2008/04/03(木) 23:31:16 ID:Amj4W2hY
>>619
オイルが原因のときはオイル交換で解決する
二回ぐらいしたほうがいいがな

621 :774RR:2008/04/04(金) 00:05:15 ID:BkLdERDD
廃油の処理方法の目処が立たなくて、ペール缶に踏み切れない俺がいる

622 :774RR:2008/04/04(金) 00:24:12 ID:Jjt+WRXt
ペールに戻せばいいじゃん


623 :774RR:2008/04/04(金) 00:57:30 ID:Ox3W0sel
オイルパックリでゴミに捨てられんの?

624 :774RR:2008/04/04(金) 01:03:10 ID:QWFuYv4X
スタンドとかディーラーに行けば空のペール缶なんていくらでもタダくれる

625 :774RR:2008/04/04(金) 01:14:47 ID:nMZFY5LO
>>619
ほらな実証された。
4CRで滑るようなクラッチは、終わっているか、そもそも能力不足。

626 :774RR:2008/04/04(金) 01:19:01 ID:2+xUmoOv
なんかシェブロン売ってなくて俺涙目

627 :774RR:2008/04/04(金) 02:53:40 ID:1UyY55rs
それがちょっとカコイイメーカーのペール缶だとちゃっかり金取るんだな これが

628 :774RR:2008/04/04(金) 08:16:50 ID:H73t/HCA
近くにカー用品店とホームセンターしか無いから、車用オイルで代用。
クルマ用オイルは段々低粘度になってるので、中々よさげなのがみつからない・・


629 :774RR:2008/04/04(金) 11:13:18 ID:RUSbgLHD
>>628
よほどの高性能車でもない限り、まったり走るならホムセンオリジナルでも問題無さげだぜ?
・・・けどそれなら四輪用オイルのが良いかw

630 :774RR:2008/04/04(金) 11:25:46 ID:L7r1PhmP
>>629
良くねーよ。

>>628
ホムセンならG2とかあるだろ。

631 :621:2008/04/04(金) 18:17:28 ID:BkLdERDD
>>623
うちの地域、それ禁止になっちゃったんだよ

引き取ってもらえるGSなり修理工場探すしかないかなぁ・・・。

632 :774RR:2008/04/04(金) 18:22:29 ID:0vBDnaNR
>>628
インターネットって知ってるか?

通販とかできるらしいぞ。うわさで聞いたんだけどさ

633 :774RR:2008/04/04(金) 18:41:45 ID:xhSRNNKN
それは都市伝説だ

634 :774RR:2008/04/04(金) 18:59:21 ID:LAKtA7oY
>>631
タクシー会社に行ってみ。
引き取ってもらえるかもよ。

635 :774RR:2008/04/04(金) 19:27:15 ID:pxk3khWf
行灯の油にすればよいではないか

636 :774RR:2008/04/04(金) 19:33:18 ID:KD6/RGaT
>>631
元々地中から取れたんだから、地面に埋めればいいんじゃね?

637 :774RR:2008/04/04(金) 19:38:28 ID:4x5FdZKu
>>636
ハイユはおマイが飲め! そしておマイが地面に埋まればいいんじゃねw

638 :774RR:2008/04/04(金) 19:40:41 ID:xHh6MQpH
>>636
そうだね
中東とかテキサスまで行って実行すると
モアベターじゃないかな?

639 :774RR:2008/04/04(金) 22:05:15 ID:JG0MD01S
>>631
やってもわかんないよ。どうせ燃やすからね。
禁止にする理由も特にないよ。全く問題ない。

640 :774RR:2008/04/05(土) 02:57:22 ID:33WaQMpx
スパーダ サーキット走行がメイン。
オイル カストロールマグナティックプロテクション。
ホムセンで3500円くらい。
あらゆる面で赤狐より上。最強。
誰が乗っても分かるほど差がある。
化学合成より若干硬め。こなれるのに少しかかる。
VMAXならロイヤルパープルを凄くしたと思え。
油冷や空冷なら熱ダレ時にシルコリンより上と思え。
シフトはこれに比類する2輪用オイルはない。

(米)2輪には使用できません。 

641 :774RR:2008/04/05(土) 03:05:24 ID:33WaQMpx
マジレス
VTスパーダのサーキット走行に使ってるのよ。
すべらないね。
実際使って試してみるしかないわけで問題なければ
二輪用と比べたら最強ってのは事実だよ。
昔乗ってたニンジャやVMAXに使えばよかったと後悔している。
当然スクーターは問題ない。


642 :774RR:2008/04/05(土) 03:14:31 ID:33WaQMpx
リッターあたり875円だが結構高級な部類に入るので赤狐と
違ってお布施を払える。
極圧性において最も優秀なモリブデン使用で安心感最大。
フィーリングの持続は赤狐の2倍以上はあるはす。
(悪くなる前に変えてしまうのでわからない)
マイナス点はまったくない。
嘘だと思ったら試してみな。
このスレも明日からカストロールマグナテック信者で溢れ返るぜ。

(米)2輪には使用できません。

643 :774RR:2008/04/05(土) 03:43:53 ID:nFr0oZ1X
とりあえず日本語能力が足りない

644 :774RR:2008/04/05(土) 08:26:01 ID:9R3BBbZq
針がデカ杉

645 :774RR:2008/04/05(土) 08:31:52 ID:pjVjkvzT
>>631
数年前までは廃油って金払って廃油処理業者に引き取ってもらっていたらしいけど、
今はまとまった量であれば、廃油処理業者が買ってくれるらしい。
だから行きつけのバイク屋は「廃油あったらじゃんじゃん持って来てよ!」って言ってた。

スタンドやバイク屋なら無料で引き取ってくれるんじゃないか?

646 :774RR:2008/04/05(土) 08:32:44 ID:Iu1VYgEi
VT だもの


みつお

647 :774RR:2008/04/05(土) 08:53:22 ID:fdSxv9mj
重油として立派に使えるだろうからなー

648 :774RR:2008/04/05(土) 09:56:53 ID:Hf4gtdu9
>>641
釣りだろうが、滑るのは使用後ちょっと経ってから。
すぐ滑るのは、オイル云々ではなく、別の理由。

649 :774RR:2008/04/05(土) 11:47:18 ID:t++Zqyq1
マグナチックって気休めよ

650 :641:2008/04/05(土) 20:32:03 ID:33WaQMpx
釣りじゃないって、、
VTは前から車用派だったのを狐に浮気して戻ってきたのさ。
事務とサーキットで滑らないんだから誰が乗っても滑らんよ。
別にマグナティックが良いオイルってんじゃなくて
粘度的にたまたま良かったのさ。10w−40っても色々あるから。
俺がドカ乗ってたらマグナ入れてみると思うよ。
>>628
何に乗ってるか知らんがそういうわけでオススメ。




651 :774RR:2008/04/05(土) 20:36:42 ID:M8q+m/fW
>>650
一応、4輪用なら ■△■四輪用オイル14缶目■△■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203665714/

652 :774RR:2008/04/05(土) 21:16:47 ID:xv4wY0uV
>>642
>>(米)2輪には使用できません。
おすすめするのはいいが、
使用できませんの意味がわからん。
スパーダでサーキット走行ってのも理解できん。
ok?



653 :774RR:2008/04/05(土) 21:46:54 ID:33WaQMpx
すまん。4輪用スレあるの知らなかった。
ゆえ初心者が知らずに入れないよう注意書きしといたの。
>>652
お前がスパーダというバイクの素性を知らないだけの話だ。

654 :774RR:2008/04/05(土) 21:47:31 ID:M8q+m/fW
>>652
カストロールの4輪用オイルには、「2輪車にはご使用いただけません。」の記述がある。
メーカーも、>642も、使うなら自己責任で。と、いいたかったと予想する。

655 :774RR:2008/04/05(土) 22:10:51 ID:33WaQMpx
おわびにバイク用を。
ZX12RではニューテックNC50が気に入ってた。
10W50の表記に対して狐40よりシャブイ。
ゆえ回転パワーが出る。たぶんSS600とかにいいと思う。
早めに変えるから持ちは分からんが平行300、4CRより確実に上。
シャブイのに10w50だから油膜が切れにくそうな「気がする」
という所にお布施を払った。
安心感というのも性能ではないだろうか。
狐ペール缶買ったから普段は狐だがサーキット前日には
今でもニューテック入れるよ。


656 :774RR:2008/04/05(土) 22:13:52 ID:8SL63uT+
ニューテックを早目ってドンだけ金持ちなんだ

657 :774RR:2008/04/05(土) 22:15:32 ID:M8q+m/fW
>>656
他で節約できれば、貧乏人にも使えます。

658 :774RR:2008/04/05(土) 23:26:43 ID:Hf4gtdu9
>>655
NC50シリーズは体感できるほどゴミオイルだったぞ。
シャブイだけで、摩擦が増えてるような感じ。
まさにゴミだった。

まあ、感じ方は人それぞれなので(ry

先の書き込みからも、車用の安物低粘度オイル入れてれば、たぶん君には最高なんじゃないかな?

659 :774RR:2008/04/06(日) 01:03:50 ID:9xMbzERw
明日起きたらオイル交換すっぞぉぉーー!

660 :774RR:2008/04/06(日) 01:39:24 ID:po8F2Vh2
>>653
ちなみに俺はバイク業界の人間だが...
スパーダってキャストフレームで1回でもこけて衝撃応力加わったら
修正不可能なバイクだよな?
ネイキッドだよな?
セナがカタログにも出てたバイクだよな?
歴代VTでサーキット向きではないと思うが?
もし、いいのなら、勉強のため
どう素性がいいのか教えてくれ。

すべらないのは250CCだからトルクが小さいから
クラッチデイスクが滑っているのが
ライダーまで体感しないだけであって
750CCクラスに使用するとエンジンのトルクで
クラッチディスクが滑ってしまい、
高回転走行時エンジンは回るがスピードは出ない事象になるぞ。
で、クラッチディスクが磨耗や焼けでパーだ。

ZX12Rでカストロールの4輪用を使ったのかい?

2輪のオイルはエンジンの機能はもちろんだが
クラッチやギアボックス(ミッション)の機能を果たさないと
いけないから自己責任で注意しな。

661 :774RR:2008/04/06(日) 02:32:04 ID:4X9YfCFU
>>658
>>660
まず嘘をつくな。話はそれからだ。
オクの狐 そんなに売れなくなったの?

662 :774RR:2008/04/06(日) 11:56:32 ID:cpM963RW
>>661
うーん、特価で無理矢理激安で仕入れたNC50をフラッシングにして、残りは後輩にくれてやったぐらいゴミだったけど、嘘なんだねw
釣りはよそでやってくれ。

663 :774RR:2008/04/06(日) 11:56:47 ID:zG5n2jTy
俺はバイク業界の人間ちゅうわりには文章がイケテナイな
ライターとかじゃねぇだろ
せいぜいバイク屋のでっちか?


664 :774RR:2008/04/06(日) 12:12:31 ID:pUaLgGoN
>>660
おまいか、いつも俺のバイクに買い取りビラを挟んでいくのわ

665 :774RR:2008/04/06(日) 12:58:26 ID:po8F2Vh2
ここはレベル低いな。

666 :774RR:2008/04/06(日) 13:40:22 ID:5M2iiZa6
人の感覚で語るから良くない
かといって具体的な指標もないしね
だからオイルは儲かるんだろうね

667 :774RR:2008/04/06(日) 13:49:49 ID:TjUuK3zJ
高ければよい=霊感商法と同じ=ボッタクリ

668 :774RR:2008/04/06(日) 15:12:10 ID:5l/mUi1Q
欧米には無い、日本独自の価値観だな
その例に、『安かろう悪かろう』て言葉が昔からある。

オイルに高い金額を出せば、当りを引く率が上がるのは事実だろうが
それを知っていて、ボッタクリ価格の値付けをしているウンコオイルもある訳で
騙されないようにする為にも、安くて良さそうなオイルの情報があるこのスレは
存在価値が高い気がするよ

カストロールのオイルは、以前カストロールホンダがカストロールを使っていない事を
聞いてから、漏れは信用していない(ガセかもしれないけど)

669 :774RR:2008/04/06(日) 15:18:32 ID:RUPoV6/y
ホムセンオリジナル(10W-40)が案外マトモだったのには驚いた
G1<ホムセン<G2≦エフェロスポーツ
って感じか。
ちなみに250ccの空冷単コロ


670 :774RR:2008/04/06(日) 15:46:46 ID:BKV8Ct61
>>669
オイルの銘柄も、バイクの機種も秘密にしたら
せっかくのインプレも意味が無いぞ。

671 :774RR:2008/04/06(日) 15:52:48 ID:RUPoV6/y
>>670
悪い。オイルはダイキの青い缶なんだけど、もう捨てちゃって名前分からん。
生活上手だったか?
バイクは2006年式セロー250
今このオイル入れて1000kmくらい。
情報小出しにしてごめんよ

672 :774RR:2008/04/06(日) 17:24:23 ID:hNGW2JXv
旧G2って、何気に評価高いよね。
ホームセンターで馬鹿みたいに安いのに。

673 :774RR:2008/04/06(日) 17:53:45 ID:5M2iiZa6
フィーリングを排してコストパフォーマンスの良いオイルを求めると
メーカー純正(エフェロやGなんとか)や化学合成油で一番安い奴(Sunocoレッドフォックス)
という選択肢になる気がする

674 :774RR:2008/04/06(日) 19:00:53 ID:vJ00qqtT
>>673
フィーリングも車種によるだろ。


675 :774RR:2008/04/06(日) 19:27:20 ID:1M/5MsV/
旧G1、G2はあまり良いとは思わなかったけど
G3は悪くないが。
ただ赤狐の方がもっと良いけど
餅5100入れるくらいなら旧G3か赤狐かな@SV650S

676 :774RR:2008/04/06(日) 19:28:32 ID:KOXo+vxX
>>671
1リットル498円でかなり良いよね。
自分はベンリィCD90とCB125Tに入れてるけど
いたって普通、当たり前だけど何も問題はない。

4リットル缶だともっと安いのも有るけど1度に使い切れないし
バイク使用不可とかオドシが書いてあるのもあるから精神安定上悪い。

677 :774RR:2008/04/06(日) 19:44:42 ID:en84UNRX
無駄に糞高くてたぶん一応無駄に性能良いんだろうオイル入れた所で
それ活かす様な走り方しないし安くてそこそこの性能で十分な俺はTWにもカブにも
近所のホムセンで2輪用の中じゃ一番安いシグマ10w-40の1L578円の入れてる。別に問題無し。

678 :774RR:2008/04/06(日) 20:44:24 ID:doSKImGD
高性能なエンジンに高性能な化学合成油とか入れるんだよね。
小排気量 単機筒ならホムセンの最低の2輪オイルで良いよね
俺も激安物を使ってる。 
高いの入れたら 体感出来るかなぁ? メカノイズの低減とか燃費アップとか

679 :774RR:2008/04/06(日) 20:46:57 ID:5M2iiZa6
>>678

空冷なら鉱物油がいいんじゃないか
下手に化学合成油入れるとトラブルんじゃない?

680 :774RR:2008/04/06(日) 20:48:07 ID:doSKImGD
ですよね やっぱ激安鉱物油を続けますわ

681 :774RR:2008/04/06(日) 20:50:09 ID:BKV8Ct61
>>678
エンジン(バイク)の性能ではなく、エンジン(バイク)の用途に合わせてオイルを選んでください。
モンキーでもレースに使うなら100%合成油
リッターバイクでもツーリングに使うなら、純正の鉱物油。

682 :774RR:2008/04/06(日) 20:50:37 ID:JHJYSFJi
オイルに金かける前に、
バイクに金かけろ!

683 :774RR:2008/04/06(日) 23:15:04 ID:p757JeFO

結 論      R E D F O X

684 :774RR:2008/04/06(日) 23:32:44 ID:cpM963RW
普通に乗るだけなら、SUMIXで十分だよ。

685 :774RR:2008/04/06(日) 23:38:28 ID:J84hvcCt
>>681
原付のようなエンジンに負担の大きいバイクは
高いオイルを入れたほうがいいの?


686 :774RR:2008/04/07(月) 00:03:23 ID:+QKWS1kF


   結 論      R E D F O X

687 :774RR:2008/04/07(月) 00:03:37 ID:835eyHMB
>>685

スクーターなら車のオイルでいいじゃん
ギア・クラッチ潤滑してないんだから

688 :774RR:2008/04/07(月) 00:12:04 ID:qX0iR4yY
赤い狐と餅だけは絶対に入れたくないな。

689 :774RR:2008/04/07(月) 00:21:45 ID:dec4xRCk
>>688
緑の狸は?


690 :774RR:2008/04/07(月) 01:13:24 ID:tewHmmLP
赤狐ペール缶購入。
リッターと原二にぶち込んだ。

691 :774RR:2008/04/07(月) 01:24:03 ID:LloS1zZk
やっぱり貝殻に限る。

692 :774RR:2008/04/07(月) 01:46:00 ID:+QKWS1kF


   結 論      R E D F O X


693 :774RR:2008/04/07(月) 01:46:52 ID:Rt25PW3l
300v
(・∀・)イイ

694 :774RR:2008/04/07(月) 02:55:57 ID:hyIza33I
>>687
スクーター?

695 :774RR:2008/04/07(月) 05:57:31 ID:C5iUOtSY
redfox漏れ漏れ。
5回もドレンワッシャ変えなかった俺が悪いんだけど。

696 :774RR:2008/04/07(月) 06:16:38 ID:PZTub4Jx
カインズに100%化学合成のオイル売っていたんだけど
入れてみて大丈夫かな?
4L 3980円だった。

697 :774RR:2008/04/07(月) 06:27:53 ID:nJ4OiliI
記念ぱぴこ

698 :774RR:2008/04/07(月) 08:56:42 ID:hp0/wHi9
このスレは、他人が高いオイルを入れるのが
妬ましい、貧乏人と意地汚いキモオタのスレです!

699 :774RR:2008/04/07(月) 09:17:53 ID:lxtRidKV
シェブで良いぜ 去年買ったんだが まだ6個も残ってる 12個いり

700 :774RR:2008/04/07(月) 09:41:20 ID:uMuI1ynJ
スミックスの通販探してたら、1リットル缶2本までエクスパックOKって店を見つけた。
強引すぎるだろとオモタw

701 :774RR:2008/04/07(月) 09:51:25 ID:dec4xRCk
>>700
エクスパック1000が欲しくなるねw

702 :774RR:2008/04/07(月) 10:29:16 ID:C5iUOtSY
あの封筒は3次元折りによって4次元ポケット並みに入る。

703 :774RR:2008/04/07(月) 11:51:12 ID:+HQmYrue
>>696
100%化学合成だから良いというもんではない。

704 :774RR:2008/04/07(月) 12:15:58 ID:JowRzWfU
>>700
強引すぎワロタww
けど、「あれ?」って思うほど入るよなエクスパック
そうだ、バイクの小物入れにエクスパックの理論を応用すれば・・・・駄目か

705 :774RR:2008/04/07(月) 13:41:31 ID:WMq3ptQm
>703
天然オイルが欲しいよぉ〜
合成オイルばっかじゃヤダヤダヤダヤダ〜!!

706 :774RR:2008/04/07(月) 14:16:01 ID:z71I/eli
>>705
つ ひまし油

707 :774RR:2008/04/07(月) 14:20:50 ID:7YUKxBj6
>>705
カビが生えるぞ!、気温が低いと固まるし!

708 :774RR:2008/04/07(月) 16:01:09 ID:0v6DMWZj
おまいら、たまにはオイルフィルタについても語ってみないか?

709 :774RR:2008/04/07(月) 16:39:37 ID:FzJVqJVq
>>708
磁石付きのやつ買った。

710 :774RR:2008/04/07(月) 16:45:31 ID:7YUKxBj6
>>708
俺もキジマの磁石付きが基本だ。

711 :774RR:2008/04/07(月) 17:02:45 ID:+HQmYrue
>>708
デイトナとDRCは内部で砕けるらしいなw
友人で3名ほど砕けた。
どいつもこいつもキチガイばかりなので、普通の奴は関係ないような気もする。

そんな俺はキジマ派。

712 :774RR:2008/04/07(月) 18:15:48 ID:Whm3/rYc
>>711
俺も磁石派。
昔、磁石をフィルターに巻いたり、カートリッジの場合は差し込んだりする商品があったけど
今は、車用と、カートリッジ差込タイプしか残っていない。
インナーフィルタータイプのバイクに乗っているので残念。

713 :774RR:2008/04/07(月) 18:50:10 ID:jldOZzgF
磁石なんか巻いとけばヨクネ
鉄粉以外は取れないけど

714 :774R:2008/04/07(月) 19:57:57 ID:EUpZqzwi
いつもは赤狐なんだけど、たまには別の銘柄をと思って
探してみたところ、こんなのがありましたが
使ったことある人いるかなぁ?どんな感じなんだろう?

http://www.rakuten.co.jp/carpy/750309/833451/#864884

715 :774RR:2008/04/07(月) 21:09:52 ID:4KT/5GZi
現在はウルトラG3(旧規格)を使っているけど、スミックスを使ってみたくなった。
今、エクスパックで送られてくる場面を想像している。w


716 :774RR:2008/04/07(月) 21:12:25 ID:uMuI1ynJ
縦に2本だろうか?横に2本だろうか?w

717 :774RR:2008/04/07(月) 21:16:00 ID:qX0iR4yY
縦に2本って


って感じに直列2本をを思い浮かべた
エクスパックって長!って・・・

718 :774RR:2008/04/07(月) 21:37:43 ID:E9tL5Eij
>714
ちょっと前まで激安で売っていたのに、いつも間にやら結構良い値段
で売り出した・・・。
ペールで買うくらいの安さだった頃を知ってると買う気に一切ならない。。
性能も普通の鉱物油

719 :774RR:2008/04/07(月) 21:42:37 ID:cpEQToTv
>>714
これもパラフィン系らしいよね。
一度は試してみたいけどまだ買った事ない。

俺は磁石付とステンレスメッシュのを交互に使ってる。

720 :774RR:2008/04/07(月) 21:43:54 ID:lxtRidKV
ユニオン産業

721 :774RR:2008/04/07(月) 22:08:23 ID:l/yK8IMM
同じくユニオン W6

オイルはホムセンG2 3000kmごと
不満なし
ホムセンT4よりは安いし、いい気がする

722 :774RR:2008/04/07(月) 22:14:35 ID:/cux2IKG
なんだかんだで純正がいいよ。
純正に問題がある?
俺のバイクはフルノーマルだ
純正部品以外ない

723 :774RR:2008/04/07(月) 22:33:40 ID:Whm3/rYc
>>722
散々社外品を使ったり、カスタムしないと、その境地には辿り着けません。

724 :774RR:2008/04/07(月) 22:36:02 ID:aJbaL08o
G2ペール缶行くか、赤狐ペール缶行くか悩んでいる俺がいる
G2だと1万きってるからなぁ。

725 :774RR:2008/04/07(月) 22:43:48 ID:lxtRidKV
シェブと4りん用V300の余り混ぜて使ってるんだが、変えてすぐはすげー静かになってびびった
8万キロオーバーの車両だが

726 :774RR:2008/04/07(月) 23:00:32 ID:gtb59zrA
エフェロいいよエフェロ

SPORTS以上なら完璧。

727 :774RR:2008/04/07(月) 23:01:48 ID:/cux2IKG
>>723
そんなことは無いよ
たとえば、ちょっとサーキットを走ってみる
お金がある盆栽バイクのオーナーのタイムと比較する。
ノーマルの自分のほうがタイムがいいと、ノーマルでいいんだ。
乗りこなすまで、ハイパフォーマンスパーツは必要ないと自覚できる
オイルも自己満足だろ?

俺の住んでるところなんて、涼しい地域だから油温なんて気にならないし
水温がいい温度にまで上がらないくらいだから
油温・油圧低下が気になるならトランポで移動して、走行はおいしいところだけ使えばいい

728 :774RR:2008/04/07(月) 23:08:10 ID:Ejw7s9Aq
>>714
20W-50をCB750Fに入れてます。
ギアの入りが良くなった、低速のトルクがマイルドに転がるような
感じになった、カムチェーンの音が静かになった、等々

ような感じがする。

空冷の昔エンジンには良いと思う。
10W−40はどうなのか是非試して下さい。

729 :774RR:2008/04/07(月) 23:15:14 ID:Whm3/rYc
>>727
社外品やカスタムパーツが、純正に比べて劣る(ものが多い)と、いうことを
自分で体験するか、周りの人達で体験するかの違いだと思います。

730 :774RR:2008/04/08(火) 00:25:03 ID:jBkzBDOe
>>729
そういう考え方もあるか


一時期、パーツ交換に精を出した時期もあった。

いいものもあった。軽くなって運動性能が上がったりして楽しいときもあったが、オイルに関してはシフトフィールぐらいしかわからん

731 :730:2008/04/08(火) 00:25:46 ID:jBkzBDOe
あ、ID変わっちゃった
ID:/cux2IKGです。

732 :774RR:2008/04/08(火) 03:21:08 ID:pXcoFPIt
ホンダの新しい規格の10-30を入れてみようかどうしようか迷い中・・・
派手にエンジン弄ったモンキーだし素直に10-40にすべきか、でも10-30は軽いだろうなと
妄想するともうねえ。

733 :774RR:2008/04/08(火) 21:20:04 ID:OP4g1dS8
初めて自分でオイル交換しようと思い、お世話になってるバイク屋に行き
ドレンワッシャーとオイル購入しようとしたら
「ワッシャーは3〜4回までなら交換しなくていいよ」
普通はオイル交換毎にワッシャーも交換ですよね????

734 :774RR:2008/04/08(火) 21:23:30 ID:96NretUq
いけるよ普通に たとえあれでも ジャばじゃばもれるなんてことはない すこしにじむとかそんあんだから

735 :774RR:2008/04/08(火) 21:28:19 ID:ouNLl0xE
>>733
またそのネタか。
心配なら交換せい。
サービスマニュアルで毎回交換が指定されてるから、交換が不要という理屈は無いが、銅パッキンは熱が加わると→グーグル


昔はZ1のエンジンのヘッドガスケットなんて何回再使用したことか…

736 :774RR:2008/04/08(火) 21:51:05 ID:+/BvtPCv
オイルドレンなんて10回に1回くらいしか交換しないな・・
ガタが出てきたら砥石で慣らしてまた使うだけだし、気が向いたら交換してる。
一滴すら漏れたことは無い。

737 :774RR:2008/04/08(火) 21:54:06 ID:nwEgG5fi
2ちゃんのレスってホント流れだな
今まではけちけちせずに交換しろ
漏れたら迷惑だと並んでたと思ったが

738 :774RR:2008/04/08(火) 22:19:55 ID:iXvYD9N4
オイルじゃ無いんですけど、マフラーガスケットは再利用出来ますか?
潰れてる感があるんだけれども 

739 :774RR:2008/04/08(火) 22:20:17 ID:a2FusE/x
川崎重工のバイクは毎回交換だな

その他なら2回に一回。

740 :774RR:2008/04/08(火) 22:24:58 ID:gNX2Vecw
ホムセンで合ったサイズのワッシャー買えば2枚で98円なんだから
そこまでケチる必要ないと思うんだが、なんで1枚50円以下の部品をケチるんだ?

741 :774RR:2008/04/08(火) 22:36:02 ID:BzBdt4zN
HONDA XR250のM12ワッシャーは30円
他の車種にも使われてるから安いんだろうな。
同時に替えるM10ワッシャーが140円。高いよ。ちなみに、M10ドレンボルトが125円。
エレメント交換時のOリングが165円。
でも、エレメント買えば付いてくる(メーカーもある)。

742 :774RR:2008/04/08(火) 22:36:43 ID:TeROtARf
アルミワッシャー使うとオイルが漏れるんですけど。。。

743 :774RR:2008/04/08(火) 22:44:11 ID:NRCWt8mE
漏れたり染み出したりして損したらワッシャ代なんて簡単に超えるんだから変えろとバイク屋に言われてから毎回変えてる俺。

744 :774RR:2008/04/08(火) 22:51:23 ID:mpV8meus
>>738
洩れなければOK。
わざわざ試す工賃がもったいないので、バイク屋でやるなら最初から変えておけ。
交換せずに洩れても文句言うなよ。

745 :774RR:2008/04/08(火) 22:52:43 ID:gNX2Vecw
使用後のワッシャーの潰れ具合を見て、無交換だとオイルパンがこれだけ潰れると思えば、交換せずにはおられない。

746 :774RR:2008/04/08(火) 23:16:14 ID:K58E/Pnf
>>742
ホンダ車は漏れないよ

747 :774RR:2008/04/08(火) 23:20:28 ID:/X9WRNZz
神奈川県秦野市って、エンジンオイルの廃棄は、市では扱えないごみとなっているそうな。

オイル処理剤を使ってもダメだそうで、オートバックス等にご相談ください。
(廃油を缶に入れて持ってきてくだされば無料で引き取っていただけるようです。4/7確認済み)

と、市の清掃事務所に問い合わせたら、回答が来ていた。

みんなは、廃油の処理方法を間違えないようにしてね。
一番確かなのは、俺のように、居住区域担当の清掃事務所に問い合わせることだね。
間違っても、不法な処理はしちゃだめだぜ。

748 :ただの道民:2008/04/08(火) 23:26:17 ID:ouNLl0xE
>>742
漏れないバイクもあるのに、おまいのは漏れる原因を考えろ
アルミじゃなく銅を使えよ

749 :774RR:2008/04/08(火) 23:37:25 ID:T825wZ1o
>>742
ワッシャーだけでなく
オイルパン側の座面も気にしてやって下さい


750 :774RR:2008/04/09(水) 00:20:08 ID:a28iZkad
ドレンワッシャーは普通に使って裏返して使って、計2回で交換しているな。

751 :774RR:2008/04/09(水) 00:32:20 ID:b8D/CLQ9
漏れたところで、滲む程度。。。
気にしない気にしない。

752 :774RR:2008/04/09(水) 01:13:17 ID:HLEdv1HL
私は漏れました
新品のを見たら、ワッシャは専用品みたいですが

753 :774RR:2008/04/09(水) 02:37:50 ID:dCdZZVho
専用品てゆーか
プラグガスケットみたいに潰れ代が大きいシールワッシャーは
再使用が苦手だ罠 裏返しも効かないし 
下手に再使用したら漏れる事もあるじゃろ

純正新品・肉厚のアルミ平ワッシャーみたいなので
即漏れしたのならネジかオイルパン側が逝ってるかもよ


>アルミワッシャー使う「と」オイルが漏れる
この文から想像するに純正ではないアルミワッシャーなのか?
サイズや用途が違う流用品?
それだと漏れても仕方なかろ


754 :774RR:2008/04/09(水) 07:25:23 ID:qxGBmMRN
ワッシャー外径がドレインボルトフランジより大きい場合、
ワッシャーのボルト側に段が出来るから、
裏返し使用すると逆効果の場合もある。

755 :774RR:2008/04/09(水) 07:52:29 ID:QX1WEw7w
ワッシャーガスケットが変形するまで締め付けるのは締めすぎだよ。ドレーンのねじ山と
ワッシャーとボルトをクリーナーできちんと清掃して、異物を噛んでなかったら漏れることは
無いよ。だいたい、平均の締め付けトルクは4kgだよ。
ケースがアルミだと、ドレーンのねじ山がバカになるぞ。俺は手ルクレンチで8kg位までは
正確に締め付けられる。おまえら、手ルクレンチ持ってないの?w 俺は高性能なやつを
持ってるぞw ワッハッハッハ

756 :774RR:2008/04/09(水) 08:47:46 ID:lsf722ts
>>755
ウチのバイクは20Nm(約2kg)が指定なんだが、
4kgだとなめちゃわないか?あと、純正アルミ
ワッシャは指定トルクでちゃんと変形するぞ。

757 :774RR:2008/04/09(水) 09:16:53 ID:ypnQ4JoJ
ドレーンのトルクが40Nmってどんなバイクかな
鋼鉄のクランクケース?

758 :774RR:2008/04/09(水) 10:30:41 ID:QX1WEw7w
4kgは車の17oボルトとかだよなw 勘違いしてた バイクは2kg位だろうな。
しかし、4kにしてもすごく弱い力で絞められているんだ。漏れるって強迫観念が
あるから、無意識に強く締めるんだろうな。
2キロの締め付けトルクでアルミワッシャーは変形しないだろw 馬鹿言っちゃいかんw
それより、ぽまえら手ルクレンチ持ってないのかよw 持ってねーんだろうな

759 :774RR:2008/04/09(水) 10:59:47 ID:QX1WEw7w
オイルを燃えるゴミで認めてない自治体の焼却炉は小さいんだよな。
オイルがその小さい焼却炉で燃えると、カロリーが高すぎて炉が痛むんだよな。
それに、炉の小ささから燃焼温度も低いのでダイオキシンも多量に発生するからな。

オイルがゴミで出せないところに住んでる香具師は、間違いなく貧乏自治体に住んでる証拠だw
 
田舎者が!

760 :774RR:2008/04/09(水) 11:12:07 ID:lQ6m+dPF
2キロでもしっかり変形する。

761 :774RR:2008/04/09(水) 11:32:06 ID:QX1WEw7w
分かったよw 少しは変形するよw
ボルトの一メートル延長したところに、二キロの力を加えるだぞ。二十aのレンチでも
指先二本で十分締め付けられる力だ。
俺の手ルクレンチは高性能だぞw お前ら持ってねーんだろ 田舎者が!

762 :774RR:2008/04/09(水) 11:34:02 ID:CBlP/03j
>>761
自分の特技や知識をみんなに見せ付けたいようだが
いささか見苦しいぞ。

763 :774RR:2008/04/09(水) 11:38:06 ID:8Hdsso7f
>>761
高性能な手ルクレンチ持っていても、使う人間がこれじゃぁねぇ

764 :774RR:2008/04/09(水) 12:04:31 ID:hViGVB9D
手ルクレンチ言いたいだけじゃないんかとw

765 :774RR:2008/04/09(水) 12:29:47 ID:QX1WEw7w
知ってるバカがオイル交換してたから、横で眺めてたら、力こぶプルプルさせながら
ドレーンボルトを締めていた。案の定ドレーンをなめてガパガパにしやがったw
それからオイルをお漏らししながら数キロ先のバイク屋に押して行ったそうだ。
タップの切りなおしで数万円ボラれたそうだw 下手したらケースが割れるからな。

基本的な工学を勉強しないといけないよ。ネジの構造や原理とか、ネジの頭の大きさと
ネジ徑の太さで締め付けトルクはいくらなのかすぐ分からないといけないよ。
手ルクレンチを持ってることがマイスターの条件だ。トルクレンチを使いこなしてれば
手と腕が締め付けトルクの力を覚える。自称マイスターを目指すのだw

指定トルクで漏れるなら、他に原因がいくつかあるはずだ。バカには分らんだろがなw


766 :774RR:2008/04/09(水) 12:42:32 ID:9z80nYDH
>>765
ボってはないだろ。

767 :774RR:2008/04/09(水) 12:46:31 ID:RhAkvo+T
基本的な工学か

768 :774RR:2008/04/09(水) 14:25:48 ID:8Hdsso7f
工学ってたくさん分野あるよな

>>765
お前の作り話は飽きたから、次の話題振ってくれ

769 :774RR:2008/04/09(水) 16:16:41 ID:0HxxnROw
なんていうか、こいつIQレベルで手の施し様が無いんじゃ

770 :774RR:2008/04/09(水) 16:17:54 ID:CwlU6BSv
ボられたとか何言ってんの?
おちんちんなの?

771 :774RR:2008/04/09(水) 16:46:33 ID:S3Bpbxuf
単なる馬鹿か厨房だろ?
みんな相手にすんなって。

772 :774RR:2008/04/09(水) 18:07:42 ID:CaNCmr9B
>タップの切りなおしで数万円
高いな俺が切ってやろうか(笑)

773 :774RR:2008/04/09(水) 18:25:39 ID:mXv2YEaR
FZ1のドレーンワッシャには裏表が有って間違えると
オイル漏れします。

774 :774RR:2008/04/09(水) 19:00:24 ID:6eayHdME
オイルが500KMで終わったとか言う人が居ますがエスパーですか?オイルがもう無理ぽとか言ってんの?

775 :774RR:2008/04/09(水) 19:13:19 ID:ypnQ4JoJ
交通費自腹でもタップ切りに行きたいねぇ

776 :774RR:2008/04/09(水) 19:23:33 ID:QX1WEw7w
鋼鉄のクランクケースってどんなんの?w おまえらタップダンスでも踊ってろよw

777 :774RR:2008/04/09(水) 19:31:44 ID:MqUuQtB4
フィーバー

778 :774RR:2008/04/09(水) 19:55:11 ID:uE8p5/9G
つーか、トルクレンチ買ってきて締めればいいじゃん。

779 :774RR:2008/04/09(水) 20:10:53 ID:fzKqXkDM
>>774
解りやすいのはギアの入り方かな。
最初は、シフトに触れただけで勝手に入る(様な気がする)のに、
終わってくると、力を込めて蹴り上げ(下げ)ないと入らない。
5w-50とかの超ワイドレンジでポリマーたっぷりの4輪用とかなら、簡単に解ると思う。

※Castoal Syntron 5w-50は、別物。

780 :774RR:2008/04/09(水) 21:06:12 ID:9yTP8fuf
>>772
失敗しても、保証すんのか??
つか、オイルパン取り外しての値段だと思うぞ。
下からのぞき込んで、タップ切りなんて、捨てるつもりのパーツか、よほどの神業の持ち主(つか完全に神だな)でもない限り、絶対やらねー。
自分のなら、ダメ元で良いけど、客のなんて、絶対やらん。

>>774
エンジン回せばすぐわかる。

781 :774RR:2008/04/09(水) 23:27:42 ID:CBlP/03j
また香ばしいのが来ましたね

782 :774RR:2008/04/10(木) 01:02:05 ID:DmOoJeyD
>失敗しても、保証すんのか??
保障てて お前のはしねぇ つうか香ばしいのが来たな

783 :774RR:2008/04/10(木) 01:08:16 ID:nRnYZlTi
>>782
素人のいちかばちかと、有料で行うサービスとの違いだよ。
金額同じなわけないだろ。

軽いネタのつもりだろうが、アホ(>>765)が本気にするから掲示板に書き込むの止めてくれ。
ネットで仕入れた、適当な情報を、自分で都合の良いように編集して、うんちくこねるのが増えるんだよ。

784 :774RR:2008/04/10(木) 01:56:07 ID:DmOoJeyD
自分の技術自慢は書いてないが? 
これで最後にするよ バイクのドレンボルトを緩める前にマジックで合マークを
ドレンボルト&オイルパンに書いておいていつもその位置で止めな簡単だから
時々マジック薄れたら書き書きするんだせ

785 :774RR:2008/04/10(木) 02:09:53 ID:gNgCatSK
↑毎回同じワーッシャーに新品交換しないとトルクずれる罠。

786 :774RR:2008/04/10(木) 04:28:12 ID:zABZjiG+
トルクレンチたけー(;´Д`)
諭吉がとんでく・・・

787 :774RR:2008/04/10(木) 06:51:46 ID:Q8oxgSRW
ホークオイルの代わりにトルコンオイルなど色々なオイルで代用していますが、
皆さんはなにを使っていますか?

788 :774RR:2008/04/10(木) 06:56:49 ID:z79ZSTMw
ATFがいいよ。

789 :774RR:2008/04/10(木) 07:23:24 ID:sNL04cHa
>>788
素直に、フォークオイル入れた方が安くないか?
ヤマハのとかは、安い。


790 :774RR:2008/04/10(木) 07:40:35 ID:8OekEpmG
昔のバイクはATFが指定だったりする

791 :774RR:2008/04/10(木) 10:07:47 ID:beA587O1
オイルパン外してタップ切って数万円なら、
すなおに交換した方が安上がりな気がするな。
うちのバイクのオイルパンは8862円だそうな。

>>779
>※Castoal Syntron 5w-50は、別物
kwsk。ホムセンで4980/4Lだったから興味はある。

>>786
一般人は使用頻度からいってもホムセンの3000円
ぐらいので十分。安物でもちゃんと精度ある。
これを5年ごととか5回落としたらとか適当なときに
に買い換える。高いの買っても、校正しなきゃ意味ないからな。

792 :774RR:2008/04/10(木) 10:30:50 ID:U7Nsbbsi
モチュールの5100と同レベル帯のオイルって他社で言えばどういった物があるんですか?
値段で比較すればほとんど同じ感じなのでしょうか?

2万キロオーバーのHONDAのJADEに乗っています。
今までのオイル交換は3回、ワコーズ(銘柄忘れました)、HONDA G2、モチュール 5100です。
G2は譲ってもらったものを入れたのですが、車体が古いのもありシフトチェンジを音立ててやるくらい硬かったです。
それをバイク屋に相談して昨日5100入れてきました。

近く用品店でセールをやるようなので、その時にオイルを買い置きしておこうと思うわけなのですが
シフトチェンジを円滑にする添加剤を含み(5100はそういったタイプのオイルとバイク屋に説明されました)
街乗りからワインディングなどのスポーツ走行に向いているオイルは5100と同程度の値段の物はほとんど同じ感じなのでしょうか?

793 :774RR:2008/04/10(木) 10:31:52 ID:1JTEuslO
>>791
まだ、JASO MA/MBなんて無く、二輪も四輪もオイルがほぼ共通だったころ
Castoal Syntron 5w-50を使っていた、バイクはCBR900RR
入れた直後は硬めの印象。でも数百kmで軟らかくなり、もう、お終い?という印象になるが
やや軟らかくなった感じが、最後まで続く。
粘度は40でも50並の油膜維持力を持っているイメージ。
そのあと、JASO規格ができてシントロンは「2輪車にはご使用いただけません。」の記述が入る。

その当時のカストロールのトップブランドが「R4 Superbike 10W-50」これが最悪だった。
硬いだけで、シフトも渋い。シントロンのほうが100倍はマシだった。
で、シントロンに戻り、300V 4Tが出るまで使っていました。

794 :774RR:2008/04/10(木) 11:49:24 ID:ostlqDCb
シフト時の渋さやショックは操作の仕方でいくらでも無くせるのになんでオイルのせいにするんだろう…

795 :774RR:2008/04/10(木) 11:54:03 ID:We9PKLVe
>>794
オイルのせいだから

796 :774RR:2008/04/10(木) 12:00:46 ID:RhsBi0v2
>>794
バイクなんか持ってない脳内バッカだから
そんな実践の話してもワカンナイのよ。

797 :774RR:2008/04/10(木) 12:15:50 ID:ya9bzP4v
>>794
意味もなくハイスロ組んでるとかもありかもねぇ

798 :774RR:2008/04/10(木) 12:26:12 ID:6yoU5+Jp
>>794
お前の言うことは論点ズレてるし。

799 :774RR:2008/04/10(木) 12:37:42 ID:8OekEpmG
>>794
クリリンのことかぁぁぁ!?

800 :774RR:2008/04/10(木) 12:38:51 ID:jB2l2l6b
JASOの規格って、そんなに新しいもんじゃないだろ。二輪四輪のオイルの区別はずいぶん昔から
あったはずだ。二輪四輪のオイルがほぼ共通だったころってないよ、おれの記憶では。

よくシフトの操作感をオイルの良し悪しで語るやつがいるけど、クラッチ操作やアクセル操作が
決まってないとギアは入らんて。オイルはあまり関係ないのに。
無恥で車のオイルを入れてて、下手くそなのにオイルのせいにする。単なるへたっぴだよ。

トルクレンチはホームセンターの安いやつでもいいけど、最低12kg位測れるやつにしたほうが良い。

801 :774RR:2008/04/10(木) 12:47:50 ID:zqkvTODp
ギアの入りが悪いのが少なくともオイルのせいじゃないとしたら、
このスレが30まで続いた意味は何だったんだろうってことになるな
スレの内容的に

802 :774RR:2008/04/10(木) 13:14:27 ID:wDiEdPVl
そこまで丁寧なシフトを継続できるなら、発進以外クラッチいらない訳で。。。

803 :774RR:2008/04/10(木) 13:25:54 ID:jB2l2l6b
ギアが入りにくいのは、シフトフォークがずれてるか、シフトリンクがガタガタになってるか、
シフトドラムにバリがあったりして引っかかってるか、ギアのベアリングにガタがきているか、
そういう問題で入りにくくなってる訳だ。ミッションばらしたことないんだろw
オイルはほとんど関係ないよ。それを、アクセルやクラッチを上手く操作することでギア
チャンジしていくんだよ。
硬いオイルはギアが入るのに一拍遅れるさ、だって硬いんだから。
ギアがスコスコ入るのがいいオイルとは限らんだろ。硬いオイルなら硬いオイルなりの
走り方があるんだよ。ギアをゆっくりチェンジしても、速いやつは速いよ。

>>802
おマイはバカw クラッチがないと原動機積んだ車は走らんよ。何のためにクラッチ付いてると
思ってるのw 10年ロムれよ。

804 :774RR:2008/04/10(木) 13:34:41 ID:wDiEdPVl
いやだから誰もそんなレベルの話はしてないんじゃ。。。

805 :774RR:2008/04/10(木) 13:51:06 ID:lOg3EBAf
>>803
確かにギヤの入が悪いのは、
お前さんの言う様な理由でだ。

ただ今はオイルによるシフトフィーリングの変化について話をしているんだ。
オイルによってシフトフィーリングは大きく変化する。
明確な基準の様なものは無いが、
シフトフィーリングもオイルの性能を語る上で大きい要素だろう。

最後にお前にピッタリな称号を与えてやろう、
「空気を読めないヤツ」
リアルでもよく言われてるだろう?

806 :774RR:2008/04/10(木) 14:06:49 ID:ByZGgR0l
また手ルク馬鹿みたいなのが来ちゃったね

807 :774RR:2008/04/10(木) 14:11:12 ID:We9PKLVe
>>803
交換して100kmくらい走ったらギアの入りが悪くなってガショガショ言い出すのも操作が悪いせいか?

808 :774RR:2008/04/10(木) 14:16:53 ID:mC+DgehS
>>803
何なの?おちんちんなの?

809 :称号KYY:2008/04/10(木) 14:21:15 ID:jB2l2l6b
フィーリングねぇ w  おれは安いオイルばかり使っている。ギアなんて変換できれば
ありがたいと思っている。ギアの構造とか正しい操作法を知ってれば問題は何もない。

そのフィーリングってのがクセもんだよなw 高いオイルを売りつける為の口実に使われて
いる。メカの構造と正しい操作をしってればそんなの関係ねぇ。
高級四輪車(ベンツとかBMとかフェラーリとか)のギアは、鍛造品じゃなくて硬い素材から
削りだして作られている。(恐ろしく精度が高い)だからギアオイルじゃなくて、シャバシャバ
のATFが使われている。
フィーリングも最高でスコンスコン入る。最近の日本車もそうみたいだ。

ベンツだろうが陸王だろがホンダのSSだろうが、その車に合った走り方がある。
高いオイルだろうが安いオイルだろうが、そのオイルに合った走り方があるのだ。
要は腕なのさw オイルがどうたら意味無いんだよw ってことでこのスレ終了だw

810 :774RR:2008/04/10(木) 14:36:07 ID:h673TKLf
オイル変えた後は すごい入りやすくなる
3000は知った後だとぜんぜん違う

811 :774RR:2008/04/10(木) 14:37:40 ID:wDiEdPVl
>>806
同一人物でしたねw

812 :774RR:2008/04/10(木) 14:39:48 ID:WOguaq3Q
シフトのしやすさは1つの目安だけど
エンジン全体から見れば僅かな部分だしねぇ

ガタが大きくなってるシフト関連に
粘度の大きいオイルブッ込んで
「シフトフィーリング向上しますた」なんて例もあるし
逆にサラサラオイルでスコスコ入るのを
好む場合もあるだろうしな
クラッチの切れ具合やシフトタイミングの癖も
人それぞれだろうし
誰かが「最高」と思っても自分のバイクに合う保証はないワケよ

シフトシャフトなんて90度も回らんし
シフトフォークも数センチしか動かないし
シフトドラムも一回に数十度しか動かんのよ
歯車のスライドはオイル性能云々するより
クラッチの切れ不良や操作する側の問題だろ
たまたま操作タイミングやリターンスプリングの抵抗やなんかと
つりあう感覚がスムースなシフトと感じられるだけであって
金箇条のごとく振り回すのはいかがなものかと



813 :774RR:2008/04/10(木) 15:32:28 ID:ostlqDCb
高価なオイルよりも、ヘタったシフトリンケージの部品を交換した方がいい。
数百円だし。

814 :774RR:2008/04/10(木) 15:36:34 ID:ostlqDCb
部品も年々進化しているので、純正部品を頼んだら部品の形が変わっていてビックリした事があったが
交換して走ってみると確かに今まであった引っ掛かりが無くなって、フィーリングが非常に向上した事があった。
シフトフィーリングにオイルは関係ないと思った。
シフトアップなんか3速以上はノークラッチシフトの方がスコスコ入るし。

815 :774RR:2008/04/10(木) 16:10:22 ID:jJKBowpP
漏れのはオイル交換直後でも、いいオイル使っても、普通のオイル使っても、ミッションばらしてダメなパーツ交換して噛み具合もよくして問題ない状態になっても、いざ走るとギアの入り悪いしギア抜けする。なぜならカワサキ車だから…

816 :774RR:2008/04/10(木) 17:17:33 ID:TZXiYqOa
発進以外クラッチ使わずに普通にショックなく走れるけど、
オイルの違いでシフトチェンジのしやすさはずいぶん変化するよ。
腕の問題じゃないと思う。

817 :774RR:2008/04/10(木) 17:23:22 ID:5uJWcGOW
ずっと同じバイクに乗ってるのに時間が経つにつれて腕の差が出るのはおかしい。


818 :774RR:2008/04/10(木) 17:32:28 ID:ovllj1FJ
ホムセンでスカトロのSPツーリング10W-30が、缶凹みでワゴンセール398円だった。
これって安い?現行の4Tの旧製品らしいけど。

819 :774RR:2008/04/10(木) 18:11:04 ID:RhsBi0v2
>>816
足の問題だろ
>>817
自分自身がおかしいのに気付かんのか?
おまい見たいな変態の基準が世の中で通用するはずがないだろ。
>>818
ああ、
安いよ4Lだろ?安い。

820 :774RR:2008/04/10(木) 18:16:37 ID:1JTEuslO
CBR900RRのシフトの入りが悪いなと思って、バイク屋に行ったら
シフトフォークという部品が磨耗しているか、変形しているかも知れないと言われた。
なのでシフトフォークを始め、シフトプレート、シフトカムなど疑わしい部品をまとめて交換。
確かに、シフトフォークは磨耗していた。でも、使用限度の範囲内だった。
勿体無いと思ったが一応、交換。そして試走。

まったく違うバイクのようでした。新車以上では?と、錯覚するぐらい変わった。
部品は使用限度の範囲内だったけど、安全に走れる範囲内であって
気持ちよく走るのなら、速い段階で交換しないと駄目だな。と、思いました。
約、1500km走るまでは・・・。

慣らしも終わってオイル交換。さあ、全開だと思ったら悲劇が。
パーツを交換する前に逆戻り。慣らしが足りなかったのか?など色々悩みました。
再びバイク屋を訪ねたら、使っているオイルを聞かれた。
R4 Superbike 10W-50と答えると、悪いオイルじゃないんだけどね・・・・と、
パーツ交換のとき、当然オイルも変えました。
その時と同じオイルにしてみるかと、言われて入れたのが300V 4T。
値段にも驚いたが(前回はオイル代サービス)、変化にも驚いた。パーツ交換直後の驚きが蘇った。
このとき、パーツ交換は、不要だったかもと、思いました。

さすがに入れ続けるには苦しかったのでシントロンに戻した。
300VほどではないけどR4 Superbikeよりは、全然マシ。
でも、あの感動を味わいたくて1缶使い終わったら300Vにしました。

821 :774RR:2008/04/10(木) 18:24:11 ID:RhsBi0v2
>>820
妄想君はいいな
どんどん話が作れて
こんどは此処のネタじゃなくて
新しい自分のネタで勝負しろや。

822 :774RR:2008/04/10(木) 19:23:55 ID:5uJWcGOW
新車から乗ってシフトフィールが悪くなりオイル交換して直ったんだが
それでも部品交換しなきゃならんかね?
まだ1万kmちょいなんだが。
ミッション内の部品ってそんなに消耗するもんなのか?

823 :774RR:2008/04/10(木) 19:39:33 ID:4e9jgi0U
>>822
んな訳ねぇ
交換せんで良いよ


824 :774RR:2008/04/10(木) 19:42:52 ID:XBQNJaP7
腕悪くてもミッション磨耗しててもオイル交換して変化が起こったんなら本人申告の結果が全てでおk。

安置はどんな超絶テクか知らんけどブログでおなぬー記事でも書いててくなさい

825 :774RR:2008/04/10(木) 19:43:25 ID:nRnYZlTi
>>791
オイルパンの取り外し工賃
9000前後(GSF1200の場合)
+オイル代
もし、マフラーを外さないと取れないタイプだとさらに
9000前後(GSF1200の場合)

ねじ切り直しと、おそらくヘリサートと思われるので、工賃は2000〜5000円程度。

以上です。
部品代だけじゃ直らないよ。

826 :774RR:2008/04/10(木) 21:22:16 ID:Qw9aFcQD
>>825
オイルドレンのねじ切りも結局オイルパン外さないと出来ないんじゃ・・・

827 :774RR:2008/04/10(木) 21:26:18 ID:nRnYZlTi
>>826
だから、その指摘だよ。
791が部品代だけで直るような書き込みしてるから。

つまり比較すべきは
8862円 VS 2000〜5000円程度
他の金額は同じ。

828 :774RR:2008/04/10(木) 21:35:59 ID:4aeX2Rph
まぁ赤い狐の話しばかりよりかはマシか。

829 :774RR:2008/04/10(木) 21:48:14 ID:aviJJz/P
峠8、町乗り2でCB400SFを使っています。
峠は中速コーナーの連続で、常時9000rpm以上を続けています。
いま総走行距離11500kmで旧G1を入れています。
交換サイクルは2000kmで、次は新G2(10W40)を入れようと思っているんですが、
自分のような使い方で他に良いオイルがありましたら教えていただけますか?


予算は2000円/リットルくらいです。



830 :774RR:2008/04/10(木) 22:05:00 ID:1JTEuslO
>>829 REDFOX10w-40

831 :774RR:2008/04/10(木) 22:13:10 ID:sNL04cHa
>>829
俺は新G2の評価を心待ちにしているところなんだけど、VTECではないCB400SF乗りです。
お宅と逆で、峠2、町乗り8の使用状況。

旧G1は使ったこと無いけど、RED FOXペール缶を使い切った後、旧G3ペール缶を使用中。
RED FOXは、悪くない。使って良かったと思えるオイルだった。
旧G3のペール缶が安かったので使ってみたけど、旧G3も悪くない。甲乙つけがたいね。
お宅が次ぎに入れようと思っている新G2の他には、やっぱりRED FOXかな。
このスレでは十分に話題になってるオイルなので、おもしろくないけど。


832 :774RR:2008/04/10(木) 22:59:10 ID:aviJJz/P
>>830
まだ使ったことの無い銘柄です。このスレではかなり
評判良いみたいですし、試してみる価値はありそうですね

よくペール缶を聞くんですが、1L缶は無いんですか?

>>831
自分はVTECでいつも大型を追っかけて過酷な使い方をしてしましますf^_^;

ペール缶は場所が無い為、1リットル缶を予定しています。
G3も気になっているんですが、10W30っていうのがネックです。

いま自分がG1を使っている理由は、冬に入れた為町乗りしかしなかったからです。
それでも1200kmくらいからシフトフィーリングが悪くなってきているように感じています。

普段酷使しているので極力性能の良いG2以上を使うようにしたいです。
バイク屋さんからはワコーズの2000円/リットルくらいの
を薦められましたが、よく分からないので保留にしました。


833 :774RR:2008/04/10(木) 23:08:03 ID:/WB+GXPK
REDFOXの1L缶でいいだろ

そもそもCBなんて頑丈なんだから
安いオイルまめに交換してれば?

現状で熱ダレとかシフトフィールに不満ないならそのままでOK
REDFOXにしろ300Vにしろ4CT(4CRでも)にしろ
美味しい期間短いし1000km交換が目安

834 :774RR:2008/04/10(木) 23:25:39 ID:jB2l2l6b
>>816←こいつが一番バカw 

何でクラッチがついてるのに、クラッチ使わないんだ? それでどのオイルが
フィーリングがいいっつったって、なんのインプレにもならないし、腕とか以前の
問題だろw 単なるあほだよ。エンジンとミッションの構造を理解してれば、
クラッチ使わなかったら、ギアが入りにくいって理解できるはずだろ。

ミッションは少し摩耗しててもギアはチェンジ出来るように出来ているんだよ。
バイク屋に騙されて高い金払って馬鹿じゃねw オイルのせいじゃなく腕と頭の差なんだよw


オイルパン外さないでも、ネジ切りとかリコイルする方法があるんだよw 神業とか言うけど
ちょっと腕に覚えがあるやつならできるんだよ。それで数万ふんだくるのはぼったくりだけどなw

835 :774RR:2008/04/10(木) 23:31:06 ID:m+4bNxBG
クラッチ切らなくても、問題なくシフトアップは出来るんだけどね。

836 :774RR:2008/04/10(木) 23:33:03 ID:nRnYZlTi
>>834
だから、普通のまっとうなバイク屋はそんな技もなければ、博打もしない。
つか、技(経験と勘)があるからこそ、そんな馬鹿なことはしないw

そして、そんな博打技で本当に数万ふんだくったのなら確かに真性DQN。

つまり、元の書き込みの野郎の作業をしたバイク屋はまっとうにオイルパンを取り外して作業したのだろうと、推測される。
以上。

837 :774RR:2008/04/10(木) 23:34:08 ID:DAgj15pQ
オイルパン外さないと鉄粉混入怖くないか?
クラッチは切らなくても腕があればシフトアップは
出来る罠


838 :774RR:2008/04/10(木) 23:40:10 ID:ByZGgR0l
見える事と それが出来る事は 別物だよと米を買う

いい歌詞だねぇ

839 :774RR:2008/04/10(木) 23:47:49 ID:hkt14iGq
今時3000キロ交換とかしてるヤツ、意外に多いんだな
自己満足するためだろうからいいけど、
オイル屋に貢いでるだけって自覚はもったほうがいいぞ

840 :774RR:2008/04/10(木) 23:48:56 ID:1JTEuslO
両足べったりで、軽量のバイクなら、クラッチ無しで、
発進、シフトアップ、ダウン、停止まで、出来ない事は無い。
タイミングが悪いとショックが大きかったりするので、したくはないけど。

841 :774RR:2008/04/10(木) 23:53:44 ID:jB2l2l6b
>>835
問題大ありだよ。それが分らんやつは神聖DQNだw
ノークラッチで変速で来ても、それは腕(技術)とは言わない。

>>836
博打ではないな。博打で商売は出来ない。オイルパンのないエンジンもあるだろ?
シリンダーとヘッド外して、ケース割ってばらして、それでネジ切り直しするなんて
面倒なことしたくないだろ? やむにやまれぬ状況で挑戦して成功した事例だ。
ちょっと頭使って、ちょっと気をつかってやれば成功する技だよ

842 :774RR:2008/04/10(木) 23:54:25 ID:aMHZmYvT
シフトアップならクラッチ操作は要らないよ
スフとダウンなら必要

843 :774RR:2008/04/10(木) 23:55:31 ID:1JTEuslO
>>839
バイクが故障しない程度を維持するならレベルをチェックして減っていたら補充。
交換は不要かもしれない。
気分良く走れるのを維持したいから、1000〜5000程度で交換するんでしょ。

844 :774RR:2008/04/10(木) 23:57:33 ID:hkt14iGq
>>843
要は気分の問題ってことだろ
ここまで成功したプロパガンダは、クリスマスとバレンタインくらいだろうな

845 :774RR:2008/04/10(木) 23:57:55 ID:J7cw2U3T
4ctで十分だろ

846 :774RR:2008/04/10(木) 23:59:59 ID:J7cw2U3T
100化学合成油高い

847 :774RR:2008/04/11(金) 00:01:55 ID:m+4bNxBG
>>841 車とバイクはクラッチの構造が違うんだよね〜
頭、固いな。
シフトアップは、問題ない。

腕?とも言ってないだけどな〜

だって、ただアクセルオンオフするだけじゃんw

848 :774RR:2008/04/11(金) 00:07:31 ID:jB2l2l6b
どこがどう違うんだよ。言ってみろよw 問題ないわけじゃないぞ。確実に
ミッション、エンジン、クラッチ、スプロケ、チェーンを痛める。
そんな事してたんじゃ、どんないいオイル入れても速くも走れんし、安全にも
ならないし、バイクがとにかく可哀そうだ。バイク降りて自分の足で走れよw

849 :774RR:2008/04/11(金) 00:08:39 ID:T0saFTKU
3000交換でちょうど良いとおもうよ
明らかギアの入り換わるし

850 :774RR:2008/04/11(金) 00:13:53 ID:dAfs1V3M
バイクはシフトアップはクラッチ切らなくても、害が無いんだよ。
シフトダウンは、害があるんだけどね。

ちなみに、おれはオイルの事には触れてないからな。
よく読めよ。

851 :774RR:2008/04/11(金) 00:15:23 ID:p5Paw8I3
>>848
クラッチ切って変な回転差つけてチェンジするほうが余程痛むよ

852 :774RR:2008/04/11(金) 00:17:59 ID:pwA97fTJ
おまいら、全体的にもちつけ
そもそもクラッチは何のためにあるのかを今一度思い出せw

853 :774RR:2008/04/11(金) 00:19:58 ID:iOdOYheH
ノークラシフトダウンもショックさえ出なければ何も問題ないどころか
クラッチ減らない分だけバイクに優しいんだけどね。

>jB2l2l6b
ほんの少しでいいからミッションの構造を理解してから発言してくれ。
あまりに見苦しい。

854 :774RR:2008/04/11(金) 00:21:43 ID:Pw7Gkq4x
半合成より100%化学のがやっぱり良い?

855 :774RR:2008/04/11(金) 00:23:39 ID:ueNJb9pX
>>854
潔い

856 :774RR:2008/04/11(金) 00:25:06 ID:YtsoyJPC
>>853
単発IDwww ミッションの構造ってのを解りやすく解説してくれたまえ

バイクと車のミッションの違いも解りやすく解説したまえ。それぞれ80文字以内だ。

制限時間はおまけして5分だ。                  はじめっ!

857 :774RR:2008/04/11(金) 00:25:08 ID:i2euHYtE
>>841
わかってるじゃないか。
>やむにやまれぬ状況で挑戦して成功した事例だ。

普通はやらない。
以上。

>>844
バイクや走り方によっては、5000kmも走ればオイルが下限切るからな(うちのジェベルとかw)。
皆、一様な走り方ではない。
そういうことだよ。

たとえば、現行Dioなんか、おばちゃんが5000も走れば、オイル空っぽだよw

858 :774RR:2008/04/11(金) 00:28:38 ID:YtsoyJPC
クラッチは減るためにあるもんだろw 使わなかったからバイクに優しいってww 頭おかしいよwww

859 :774RR:2008/04/11(金) 00:29:04 ID:Pw7Gkq4x
100mlで200円以上は高いよな
200円以内でいきたい

860 :774RR:2008/04/11(金) 00:32:11 ID:uk+Tupat
オイル交換と油量管理を混同してる馬鹿がいると聞いて来ました

861 :774RR:2008/04/11(金) 00:39:32 ID:i2euHYtE
>>860
で、油量管理をしている一般人がどれだけ居るんだ?
焼き付いてから持ってくる馬鹿が多いんだけど。
オイル空っぽじゃ、そりゃ焼ける罠。

こういう馬鹿のために作られたのが、オイル交換3000km。原付1000km。
以上。

862 :774RR:2008/04/11(金) 00:39:44 ID:dAfs1V3M
>>858 知らないんだね (´・ω・)テラカワイソス

863 :774RR:2008/04/11(金) 00:43:20 ID:p5Paw8I3
>>861
油量管理なら、スタンドとかでマメにチェックするキャンペーンやればいいじゃない

×こういう馬鹿のため
○オイルメーカーや販売店、スタンドがグルになってユーザーだまくらして儲けるため

864 :774RR:2008/04/11(金) 00:46:28 ID:T0saFTKU
オイル量の窓がにごってて確認できないから早めに変えてるんだけどな

865 :774RR:2008/04/11(金) 00:55:02 ID:br4mQ//f
848は素人だと思う

866 :774RR:2008/04/11(金) 00:56:53 ID:i2euHYtE
>>863
>スタンドとかでマメにチェックするキャンペーンやればいいじゃない
セルフ全盛時代に?
そもそもキャンペーンに反応する連中なら必要ないだろ。
反応しない連中をどうするかが問題。
強制的に交換させるしかない。

あと、スタンドだと車用放り込まれて、クラッチ死亡とかなw
バイク用があるはずなのに、同じドラム缶から車用3グレードと、バイク用を売ってた某JOMOw
姉がバイトしてた。大手系列。
その店は潰れたが、当然系列店全部やってんだろうなww

俺が使ってるシングルグレードディーゼルオイル。某大手スタンドのマルチグレードオイルww
そこに勤めてる友人にマルチグレード頼んで、シングルグレードのドラム缶が来たのでワロタw
これがスタンドのレベル。
油量管理なんて、夢のまた夢だろ。

867 :774RR:2008/04/11(金) 00:59:28 ID:br4mQ//f
なにがワロタのかオチもないからよくわからん
どーでもえーハナシ


868 :774RR:2008/04/11(金) 00:59:35 ID:Pw7Gkq4x
カストロールの話がまったくないぞ
R4はどうだ?
価格はそこそこ

869 :774RR:2008/04/11(金) 01:01:38 ID:br4mQ//f
おまえのねーちゃんがバイトしてその店は潰れたんだろ

870 :774RR:2008/04/11(金) 01:02:33 ID:i2euHYtE
>>867
つまり、啓蒙活動を夢見てる現実離れした奴に、現実の例を提示しただけ。

871 :774RR:2008/04/11(金) 01:09:28 ID:i2euHYtE
>>869
ここ数年でスタンドはガンガン減ってるからな。
不採算店はつぶすだろ。
つか、ガソスタなんて、系列店でやってることは全部同じだぞ。
上からの命令で全部やってるんだから。
現場なんて、バイトかそれに準ずるレベルの奴しか居ない。

872 :774RR:2008/04/11(金) 01:11:45 ID:T0saFTKU
メンテしてるDらーですらゴミが多いのに
スタンドとかでメンテはありえねーよ
間違えて廃油いれられるレベルだぜ

873 :774RR:2008/04/11(金) 01:17:23 ID:zYysVz5A
なんだオマエのねーちゃんはそのレベル以下か

874 :774RR:2008/04/11(金) 01:20:36 ID:i2euHYtE
>>873
当時高校生のバイトにレベルを求めるなよ。
つか、単発で、相当暇人だなww

875 :774RR:2008/04/11(金) 01:25:33 ID:qzvdfkic
ブ〜〜ン ブン ブ〜ン

876 :774RR:2008/04/11(金) 01:26:51 ID:T0saFTKU
高校生のバイトとかにオイル交換とか管理とかやらせるなよな
単純給油だけにしろ
マジで的トーにしかやらんし 8割がゴミ だからセルフスタンドがはやってる

877 :774RR:2008/04/11(金) 01:34:59 ID:zYysVz5A
なんだオマエのねーちゃんはその8割か

878 :774RR:2008/04/11(金) 02:16:14 ID:RfITGPj7
車の話だけどスタンドでオイル&フィルター交換させたら
フィルターが入ってなかったって話をどっかのblogで読んだぞ…

すげぇよな


879 :774RR:2008/04/11(金) 07:27:49 ID:vWKGvLhI
>>878
そこまでヒドくないが、近い経験はある。

スタンドでオイル&フィルタ交換したら、
駐車した後、床にオイルが染みができる様になった。

ドレインボルトかフィルタの締めつけ不足かと思いスタンドに言ったら、
「オイルが付着していただけ」と説明され、シャーシ洗車されて返された。

当然、オイルは漏れ続けた。
結局再度スタンド言ったが、最初から俺が指摘したとおりフィルタの締め付け不足だった。

880 :774RR:2008/04/11(金) 09:44:21 ID:Pw7Gkq4x
エルフってコストP良いよな

881 :774RR:2008/04/11(金) 09:56:09 ID:LU38OVY3
878
スタンドでオイル交換する香具師は
ちょうどいい月謝だろうと思う

882 :774RR:2008/04/11(金) 10:17:57 ID:f24itB0+
>>853
ショックさえ出なければ…
ってのがもう素人だろ。ショック出ない様に作ってあるんだから、
ガタガタしにくいのは当たり前なんだけど。

883 :774RR:2008/04/11(金) 10:28:21 ID:GA83mGFA
>>882
???

884 :774RR:2008/04/11(金) 11:21:12 ID:Pw7Gkq4x
モトレックスどう?
安いけど

885 :774RR:2008/04/11(金) 11:46:39 ID:GA83mGFA
>>884
普通。
あれ買うなら純正オイルの方が安いぶん良い。

886 :774RR:2008/04/11(金) 12:14:40 ID:Pw7Gkq4x
>>885
化学なら純正より安いよ

887 :774RR:2008/04/11(金) 12:38:42 ID:Pw7Gkq4x
ホンダ車以外でG3入れてる人いる?
どうですか?

888 :774RR:2008/04/11(金) 12:45:43 ID:oTKMRJeR


889 :774RR:2008/04/11(金) 13:31:38 ID:lbZbaqlC
俺はkwskだがG3入れてる。
いい感じな気がする


890 :774RR:2008/04/11(金) 13:31:57 ID:YtsoyJPC
>>882
ど素人でバカばっかりだから仕方ねぇだろw クラッチ使わないのがバイクに優しいだとwww






891 :774RR:2008/04/11(金) 13:33:50 ID:YtsoyJPC
昨日、宿題を出された香具師、速く提出しろよ  単位あげないぞ

892 :774RR:2008/04/11(金) 13:52:25 ID:YzlOzlBG
モトレックス安いしなかなか良いよ。

893 :774RR:2008/04/11(金) 13:59:38 ID:GA83mGFA
>>886
パワーシントだっけ? 普通だから純正指定のオイルの方が良いじゃん。

894 :774RR:2008/04/11(金) 15:02:41 ID:Rn2o5GQQ
かまってちゃんは来るなよな

895 :774RR:2008/04/11(金) 22:08:12 ID:gETiFiaN
ペール缶の空き缶て、どう処分してますか?
蓋取って洗って潰して燃えないゴミですか?

896 :774RR:2008/04/11(金) 22:32:32 ID:lDfFwpgJ
土詰めて家庭菜園

897 :774RR:2008/04/11(金) 22:41:49 ID:YtsoyJPC
ペール缶は有料ゴミだよ

898 :774RR:2008/04/11(金) 22:43:24 ID:idXwsPBi
洗わずにビニール袋に入れてスーハー

899 :774RR:2008/04/11(金) 22:56:28 ID:LV3UXpnD
>>898
すっごく・・・気持ち悪いです・・・

900 :774RR:2008/04/11(金) 23:02:29 ID:PRf7fTS0
サンダーで細切れにして資源回収か危険物

901 :774RR:2008/04/11(金) 23:12:20 ID:yVTU6+vj
購入した店で引き取ってもらう。

902 :774RR:2008/04/11(金) 23:48:24 ID:Pw7Gkq4x
>>889
化学で安いから、ヤマハに入れようかと

903 :774RR:2008/04/12(土) 00:20:16 ID:F6Uu+e7i
ペール缶用の蓋が売ってる。クッションがついていて椅子になる奴
アレをつければいろんな人がもらってくれる。
カストロールの営業の奴が販促でくれる。
販促分が無くなった時は、確か300円ぐらい
市販でも1000円ぐらいだったと思う
丁度いいゴミ箱にもなる

904 :774RR:2008/04/12(土) 00:21:19 ID:tStXThZb
旧爺さんって半合成じゃね?

905 :774RR:2008/04/12(土) 00:31:46 ID:BA0PD3EN
>>904
そう。部分合成だよ。
それがよかったんだ。旧車でも洩れることがないから。

906 :774RR:2008/04/12(土) 00:36:52 ID:K4a+JOLq
>>895
中身が空なら、ゴミ屋さんもってけば、喜んで引き取ってくれるよ。
普通に使い切ってればおk。

907 :774RR:2008/04/12(土) 00:45:13 ID:Jd8QSzBY
R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X 
E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R
D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E
F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D
O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F
X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O
R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X 
E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R
D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E
F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D
O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F
X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O X R E D F O


908 :マルチャン社員:2008/04/12(土) 00:57:08 ID:Rd7rCK16
>>907
これからも当社の赤いきつね宜しくお願い致します。

909 :774RR:2008/04/12(土) 00:59:32 ID:l7xJuoI9
赤い狐と1秒間に12回言ってみろ。

910 :774RR:2008/04/12(土) 01:13:59 ID:b8DXmFxr
すげええ、クラウザーさんの1秒間12回赤い狐だ

911 :774RR:2008/04/12(土) 01:14:21 ID:tStXThZb
それ、何て高橋名人

912 :774RR:2008/04/12(土) 02:17:56 ID:VJYbXQT5
トラストのオイルの製造ってたしかサンビスだったよね?

913 :774RR:2008/04/12(土) 02:20:09 ID:Esb2KUe9
サンビスサンビス!

914 :774RR:2008/04/12(土) 03:19:49 ID:IpzRIUUK
地元の醤油会社です。

915 :774RR:2008/04/12(土) 09:18:53 ID:l7xJuoI9
クラッカーのギンビスだったら知ってる。

916 :774RR:2008/04/12(土) 15:17:26 ID:SpIjJaXM
地元のホムセンで旧規格のG3が680円だったので買い占めてきたぜ!

917 :774RR:2008/04/12(土) 15:32:21 ID:W6+Jc+pz
新G3、リッター2000円かぁ 結構なお値段

918 :774RR:2008/04/12(土) 15:54:27 ID:llDxrVou
赤狐を倍の頻度で交換したくなるな

919 :774RR:2008/04/12(土) 16:05:58 ID:HDB1O9Ba
赤狐って1Lいくら?

920 :774RR:2008/04/12(土) 16:31:58 ID:RCsnaDQj
>>919
ヤフオクでペール缶でリッター辺り1000円前後
店で1リットル入り買うと2500円前後
ペールはオイル容量の少ない車種だと使いにくいし店舗価格じゃ糞高いし困ったオイルだ


921 :774RR:2008/04/12(土) 16:38:05 ID:DNBft1Lt
オクで1リットル缶10本まとめ買いだとリッター1400円くらいまでは下がるかな

922 :774RR:2008/04/12(土) 17:07:05 ID:UAKZrWq/
近所のパーツ屋は1700円だった。

923 :774RR:2008/04/12(土) 18:19:29 ID:VJYbXQT5
俺も最初はオクペールと店頭リッター缶のあまりの値段の差に違う種類なのかと思ったよ
エレメントくらいサービスしてもまだ儲かるんじゃないの 用品屋さん?

924 :774RR:2008/04/12(土) 18:32:08 ID:IWS/b2Kn
それが流通の違いで、仕切値の時点でオクの価格を超えることも・・・

925 :774RR:2008/04/12(土) 18:39:31 ID:fMueN2cX
ペール缶ってどれくらいの期間で使い切ればいいんだ?

926 :774RR:2008/04/12(土) 18:47:23 ID:DwW8uBA+
>>925
メーカー的には、二年以内。
蓋して、逆さにして(空気が入らないように)、日が当らない場所(ガレージ中など)に置いとけば
5年ぐらいは大丈夫。
数台のバイクや、車に使うならいいけど、バイクが1台なら1Lx10の方が経済的。

927 :774RR:2008/04/12(土) 18:54:45 ID:fMueN2cX
>>926

レスサンクス
サーキット走るので、2年あれば余裕で使い切れます
ありがとう

928 :774RR:2008/04/12(土) 19:08:21 ID:KGiRz0XP
赤狐って大量購入する人向けの人気か
俺には関係なかった

929 :774RR:2008/04/12(土) 20:22:41 ID:gSP6ECPN
俺は家からSUNOCOの市川工場までバイクで5分なので地元応援で赤狐つかってる。

930 :774RR:2008/04/12(土) 20:55:31 ID:l0vbP2EH
同じ市川にタクマインもあったりするんだけどね〜。
という俺も赤狐だが。

931 :774RR:2008/04/12(土) 21:03:23 ID:RCsnaDQj
バラで買ってもペールで買っても安いSUMIXが最強
でも俺は100リッタードラムのActive X-traが後96リッター残ってるw

932 :774RR:2008/04/12(土) 22:15:08 ID:oH6zDAdl
タクマインと赤狐ではどっちが良いの?

933 :774RR:2008/04/12(土) 22:34:01 ID:za5ZS2GL
B-TUNE試したヤツいる?

934 :774RR:2008/04/12(土) 23:03:54 ID:wqsSWJFv
>>931
ねえねえ、100Lドラムってどんなの?

マジで気になるw

935 :774RR:2008/04/12(土) 23:06:38 ID:omTIHTfJ
>>934
ガロン缶じゃね。いわゆる普通のドラム缶。

936 :774RR:2008/04/12(土) 23:12:31 ID:omTIHTfJ
違うわ。ドラム缶て200リットルもあるのか。

937 :774RR:2008/04/12(土) 23:16:54 ID:KGiRz0XP
G3って10W30
何故30なんだ?ビックバイク向けのはずなのに

938 :774RR:2008/04/12(土) 23:23:55 ID:2YtLYuNe
これからはモーターサイクルも10w-30だぜベイベー
っていうホンダの意思表示だろさ

939 :774RR:2008/04/12(土) 23:28:09 ID:DwW8uBA+
>>937
ビックバイクが10w-30だと問題あるのか?
HONDAに限れば、CB1300SFも、ゴールドウイングもG1(10w-30)ですよ。
※公道を法定速度で走る場合に限ります。

940 :774RR:2008/04/12(土) 23:28:32 ID:KGiRz0XP
夏場以外は、30でも問題ないのかね

941 :774RR:2008/04/12(土) 23:29:05 ID:XlUsilZA
>>932
中身は一緒

942 :774RR:2008/04/12(土) 23:36:02 ID:KIiOdHGU
エンジンパーツのクリアランスが変わったんじゃネ

943 :774RR:2008/04/12(土) 23:41:58 ID:Y5O2Y3Kl
ホンダから新旧オイルの正式な対応表って出てる?

ホンダのオイルのページいつまでも経っても工事中なんだが。


944 :774RR:2008/04/12(土) 23:47:22 ID:GzB0Zied
>>940
まぁ基本的にはねぇ。
常温時の硬度表示であって、厳密に言うと暖まった時の固さとは違うからね。

945 :774RR:2008/04/12(土) 23:50:55 ID:4sqYe6tn
>>940
夏場でも問題ないよ。
公道&ノーマルで夏場、焼きついた人居るのかな?


946 :774RR:2008/04/13(日) 00:01:23 ID:QrdEffKW
>>945
そうじゃなかったらホンダが売るわけない
候補にする

947 :774RR:2008/04/13(日) 00:04:17 ID:8CDsqnYU
HONDAでも、逆輸入車は、20w-50を推奨していたり
国内仕様でも、一部に10w-40を推奨している車種があるので
マニュアルの指定粘度を守ること。

948 :774RR:2008/04/13(日) 00:04:48 ID:zqevbF7m
ホンダのエンジンならね

949 :774RR:2008/04/13(日) 00:11:38 ID:q/EczD3t
S9入れたらカムチェーンの音が大きくなった。
ってオレだけ?
G2にすれば良かった

950 :774RR:2008/04/13(日) 00:25:02 ID:7wX2j3V/
>>949
オイル交換でなったなら、オイル交換すればいいじゃん

それより、俺的にはオイル交換ごときで異音が発生するって事は、もともとエンジンの状態が良くなかったってことじゃないか?
仮にも、ホンダの純正オイルだよ?

そこらへんのホームセンター298円/LのSEオイルじゃないんだから。

SEオイルなんて無いかもう

951 :774RR:2008/04/13(日) 00:28:06 ID:QrdEffKW
いつも10w40か10w50

10w30は、ちょっとどうかな


952 :774RR:2008/04/13(日) 01:13:34 ID:XhpbRgXB
カブにシングル50を入れたらどんなんなるだろか?

953 :774RR:2008/04/13(日) 01:14:02 ID:rpFGgtzp
>>944
測定は常温じゃないですが何か
オツム大丈夫ですか

954 :774RR:2008/04/13(日) 02:13:38 ID:rOvu9SY8
前の数字が低温限界で、後の数字が高温時の粘土

だったかなぁ…

955 :774RR:2008/04/13(日) 02:31:20 ID:7wX2j3V/
>>954
正解。
常温のときのオイルの硬さうんぬんは無視していいよ。
10w-50はダメとか言ってるやつは馬鹿。
15w-50とかになると、さすがに温まるまでレスポンス悪いかもしれないが、そのせいで何馬力違って何秒ロスするのか?
目的地に着くまで一丁目違うかな?
せいぜいで信号一本

956 :774RR:2008/04/13(日) 03:26:25 ID:4iVJzf1i
二輪用のオイルで0〜5wが少ないのはなぜだらう。

と、思ってみた。

957 :774RR:2008/04/13(日) 03:45:33 ID:8JGo1ZVO
5はいくつかあるが、0はないんでない?

958 :774RR:2008/04/13(日) 03:51:46 ID:ASgdzTAj
車だったらハイブリッドとか寒冷地用に有った筈だが
教えて北の人

959 :774RR:2008/04/13(日) 04:28:03 ID:JPvxY6WQ
寒冷地の寒冷時期じゃバイク乗れないからじゃ?

960 :774RR:2008/04/13(日) 04:29:48 ID:LoFO4Vun
>>941
中身は一緒だが、精製方法が違うかもしれん。
俺はこの記事を見てREDFOXに決めた。

ttp://www.sunoco.co.jp/magazine/pdf/cp200606.pdf
※pdfなので注意

961 :774RR:2008/04/13(日) 04:47:09 ID:Q5JqHZ+v
保存スマスタ

962 :774RR:2008/04/13(日) 05:25:38 ID:4iVJzf1i
>>957-959
仮に同一銘柄のオイルで5w-50と15w-50があったとして、違いは冷寒時の始動性くらいで高温時の油膜特性は同じと考えるのが普通なんでせうか。

なんか5w-40とか見た目緩そうでどうなんだろ。と、思ってみますた。

釣りでももぐら叩きでもないので念のため。

963 :774RR:2008/04/13(日) 06:39:15 ID:XhpbRgXB
やっぱりYahoo知恵袋は役に立つ!
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?qu...
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?qu...

964 :774RR:2008/04/13(日) 06:53:50 ID:8JGo1ZVO
たしか5wと10wのちがいってベースオイルがちがうんだったよーな
だから5w-40のオイルだとやわらかめのオイルに添加物をいろいろといれて高温時粘土を維持するようにつくっているはず
だから10w-40だと5w-40にくらべて添加物は少なめにできるはずだから使い続けることによる粘度の低下みたいな現象ははおこりにくいかなーっと素人考えだけど思うねー

965 :774RR:2008/04/13(日) 06:59:48 ID:pdFlY9Ae
ドリーム50は20W-50と10W-40が指定です
当時としてもウルトラUは指定外なので、新しいので硬いの出ないと困るなぁ

966 :774RR:2008/04/13(日) 08:11:37 ID:f3LZHEZv
絶版車は切り捨てるのがホンダです

967 :774RR:2008/04/13(日) 08:14:47 ID:R4WUaZDa
車用の、モリブデン入りオイルとか、モリブデンの添加剤とかどうなんだろう。
クラッチすべるといわれたけど、昔入れたらなんとも無かった。
乾式クラッチのバイクなら、無害かな?


968 :774RR:2008/04/13(日) 08:40:13 ID:QrdEffKW
エルフかカストロがコストP良いな

969 :774RR:2008/04/13(日) 08:48:52 ID:70zvSRXE
HONDA純正オイルで、今度でるG4は0w-40 MAだね。
スポーツバイク向けらしいが。
HONDA純正オイルって出光が作ってるんだ。
新日本石油とかShellも、もっと自社オイルを拡販すれば良いのに。
特にShell。

970 :774RR:2008/04/13(日) 09:11:50 ID:QrdEffKW
G4なんて出るのか?
それにしようかな。G3より高い?

971 :774RR:2008/04/13(日) 09:41:30 ID:2KhM89FA
>>960
RED FOXのベースオイルであるエステルは、水分を嫌うそうなので、ペール缶を使い切る頃には、
水分を含んでしまって、ダメかもしれない。

972 :774RR:2008/04/13(日) 09:49:13 ID:QrdEffKW
個人でペール缶買う人の気がしれない

973 :774RR:2008/04/13(日) 09:59:48 ID:DTUWV4MM
大型バイクでオイル交換6回分前後だろ。
3000km交換で18000kmだろ。
1〜2年で使い切るだろ。

974 :774RR:2008/04/13(日) 10:38:28 ID:rpFGgtzp
>>964
大体そんな感じであってる。ベースオイルのVIが同じだとして、
低温側の粘度指数を下げることは出来ないから、結果的にベースが柔らかくなって、
ポリマーの類で高温側粘度を調整する。
メーカ指定はその辺の劣化も考えてる粘度だと思うよ。最近はロングドレーン志向だしね。

975 :774RR:2008/04/13(日) 10:53:58 ID:kci2SvJg
世の中のバイクが大型しかない訳じゃないからな。
走行距離も人それぞれだしペールのオイルが安いのは確かだが安易に薦めるは如何なものかと。

976 :774RR:2008/04/13(日) 11:11:35 ID:T8kqAxYb
そんなこと言ったら何も勧められないじゃんwww つーか釣り?

977 :774RR:2008/04/13(日) 11:17:01 ID:NlXetfWy
ちょいと質問です。オイルは違う会社のオイルを混ぜても問題ないでしょうか?また、粘度が違うモノどうしはまずいでしょうか?

978 :774RR:2008/04/13(日) 11:17:52 ID:QDDr3aoz
いけるよ
粘土が違っても、足して2で割った年度になる

979 :774RR:2008/04/13(日) 11:33:23 ID:xXTqDq35
ペール缶は置き場所に困るんだよな
軒下に野ざらしでもいいなら魅力的なんだが。
納屋にある4L缶ですらしょっちゅう文句言われるのにw

980 :774RR:2008/04/13(日) 11:48:55 ID:QrdEffKW
常に新鮮なオイルを買うのが一番w

981 :774RR:2008/04/13(日) 12:20:21 ID:Q5iFl0Bf
>>972
俺が新車で大型バイクを買った場合、納車直後に交換、200キロ走行後に交換
500キロ走行後に交換、1000キロ走行後に交換、1600キロ走行後に交換。
慣らしが終わるまでに5回も交換するので、一回3リッター遣うとしたら、既に15リッター使う事になり
ペール缶での購入がベストとなる。

982 :774RR:2008/04/13(日) 12:21:55 ID:QrdEffKW
新車は特別だな

983 :774RR:2008/04/13(日) 13:05:02 ID:N1t7YKNg
ID:QrdEffKWのオイルへの執念はガチw



984 :774RR:2008/04/13(日) 13:13:11 ID:Xtj5/hAS
赤狐入れてみたいけど高いから、
車用の100%化学合成油入れてみようと思ってる。
大丈夫だろうか?

985 :774RR:2008/04/13(日) 13:28:07 ID:/PcG7sFb
>>981
異常にオイルを交換し過ぎ、オイル交換なんて新車時から1000`で交換すれば、
後は5〜6000`に一度づつ交換すれば十分。まあマニュアルに書いてある通りでいいんだよ。


986 :774RR:2008/04/13(日) 13:34:03 ID:8CDsqnYU
>>984 ここのスレッド的には駄目。

987 :774RR:2008/04/13(日) 13:44:06 ID:m59Vzu06
そろそろ次スレをー。

988 :774RR:2008/04/13(日) 13:59:48 ID:mCYA9drS
日本の気候には10w−30で十分。夏の40度を超える日なんて何日もないだろ。
梅雨の湿気が90%くらいになる日もそうないし、そんな日にバイクには乗らないだろ。
心配なら10w−40入れとけば桶。0wは高いだろうな。オーバースペックだ

989 :774RR:2008/04/13(日) 14:10:11 ID:mCYA9drS
心配なら1000kまでに2回オイル交換すればいい。それ以上するのは資源の無駄使い。
交換サイクルは3000−4000k位が気持ちいいだろうな。ほんとは規定量レベルに
入ってたら10000kでも問題はないんだけどなw

990 :774RR:2008/04/13(日) 14:10:57 ID:PuAaBmfS
素人が

991 :774RR:2008/04/13(日) 14:32:39 ID:BOZPjP+F
新G3をCB750にいれた。滑らか、トルクアップを感じた。

992 :774RR:2008/04/13(日) 14:34:17 ID:UnUN2jgt
>>988
何か勘違いしてないか?
10w-40の40は温度じゃなくて粘度指数だぞ?

993 :774RR:2008/04/13(日) 14:42:46 ID:Xtj5/hAS
次スレ建てといたから
残りのテンプレ(=´ー`)ノ ヨロシク

【バイク】-総合オイルスレッド 31本目

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208065193/

994 :774RR:2008/04/13(日) 15:56:54 ID:4iVJzf1i
>>992
あー、気温が10〜40℃に適したオイルって解釈すか。

そうしたらモービルワンとか-40w40とかになるかも。テラマルチグレード

995 :774RR:2008/04/13(日) 16:00:46 ID:8CDsqnYU
【バイク】-総合オイルスレッド 31本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208065193/
駄目だこりゃ。

新規建て直しを希望

996 :774RR:2008/04/13(日) 16:03:05 ID:JPvxY6WQ
>>994
温度じゃなくて粘度だって言ってるだろ。
OILが40℃の時の粘度と100℃の時の粘度だお。

http://www.bp-oil.co.jp/oil/dic01.html


997 :774RR:2008/04/13(日) 17:03:14 ID:mCYA9drS
>>992
ど素人が!

998 :774RR:2008/04/13(日) 17:07:07 ID:N1t7YKNg
>>994

知ったかぶりスンナ
粘土表記について勉強して来い

999 :774RR:2008/04/13(日) 17:07:58 ID:N1t7YKNg
999だったらSV1200Rが出る

1000 :774RR:2008/04/13(日) 17:09:09 ID:kci2SvJg
1000なら餅倒産、赤狐生産中止

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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