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△▼VTR250 part75▲▽

1 :774RR:2008/03/05(水) 01:07:37 ID:N+9532CJ
前スレ
△▼VTR250 part74▲▽
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202424967/

【公式】
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式2(FactBook)】
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
http://vtr250.main.jp/(停止中)
http://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ピタハハタンに感謝汁!:http://pita.paffy.ac/biketh/

2 :774RR:2008/03/05(水) 01:08:55 ID:N+9532CJ
旧まとめのデータ持ってないからまたもやテンプレ略
今スレ中にまとめよう
きっと
多分
できれば

3 :774RR:2008/03/05(水) 01:27:26 ID:qn6RY8bQ
とりあえずスレ立て乙

4 :774RR:2008/03/05(水) 02:44:55 ID:PxrhImO7
>>1
乙。

5 :天麩羅支援:2008/03/05(水) 03:06:09 ID:s9PbIKOc
【年式の見分け方】

98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Fフォークアウター・エンジンがマグカラー
  メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
  メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
  タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
  メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
  メーター盤面が白、マフラー(同上
  タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
  ※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
  メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
  シート高が低い(760mm)、ハンドル高アップ
  メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
  タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
  カラーオーダーの廃止により
  ・キャンディータヒチアンブルー  ・パールコスミックブラック
  ・イタリアンレッド  ・パールシャイニングイエローの四色展開

98と00以降はステップ自体が別物

車体番号
’98(W型)   MC33−100××××
’00(Y型)   MC33−101××××
’03(3型)   MC33−102××××
’07(7型)   MC33−120××××


6 :774RR:2008/03/05(水) 03:07:08 ID:s9PbIKOc
〜〜他種流用データベース〜〜

ブレーキレバー:ホーネット250(調整付き)
ライト:X-11のマルチリフレクターヘッドライト(カバーも必要)
メーター03型:ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー:ホーネット250用(リア要加工)
セパハン用トップブリッジ:ブロス、CB-1 (ヘッドライトステー要対策?)
ハンドル:φ41のセパハン各種
リアフェンダー:バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス:NSR250(上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用)
※すべて自己責任でお願いします。

山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
http://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
http://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm


7 :天麩羅支援:2008/03/05(水) 03:07:39 ID:s9PbIKOc
・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: http://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: http://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: http://www.webike.net/cg/10757/100011101113/
シックデザイン: http://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: http://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRDビキニカウル: http://www.motowave.net/sample/index.html
GIVI: http://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ ブラストバリア: http://daytona-mc.jp/sp/screen/honda/VTR250.html
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
TSR
http://www.tsrjp.com/
SP忠男
http://www.sptadao.co.jp/
ヤマモトレーシング
http://www.yamamoto-eng.co.jp/
サンセイレーシング
http://www.dax.co.jp/sansei/
WR'S
http://www.dax.co.jp/wrs/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/


8 :天麩羅支援:2008/03/05(水) 03:08:08 ID:s9PbIKOc
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45(V)------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------

ベンチュラキャリア
http://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ トップページ
http://www.daytona.co.jp/index.html
二輪トップページ
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html
ウェビックVTRページ
http://www.webike.net/md/196/


9 :天麩羅支援:2008/03/05(水) 03:08:35 ID:s9PbIKOc
装備・改造編
Q.キャリアは付けれるの?
A.キジマのとベンチュラのがあります。
  キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
  ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられます。

Q.カウルってどうなの?
A.高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
  ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの3種類あります。
  ビキニカウルつけると少し暗くなります。
  転倒時に高価な部品であるメーターをガードする役目も果たします。

Q.小物入れの増設
A. プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
  結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
  思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
  100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
  容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
  水が浸入するので、防水対策が必要。


10 :774RR:2008/03/05(水) 03:09:26 ID:s9PbIKOc
速度・巡航編

Q. 最高速ってどれくらい?
A. 140-160km/hくらい。速度制限は計画的に

Q. 1○○km/h巡航は出来ますか
A. 個人差があるが100km/h以上は厳しい。それ以上は
  メーターバイザー・フロントカウル装着を推奨

Q. 高速道路は走れますか?
A. 法的には問題ない。法内での速度巡航も快適に出来る

Q. 燃費はどれくらい?
A. 乗り方によるが以下が一般的な燃費
  街乗り 21-28km/L
  長距離 28-35km/L
最高 40km/l以上


その他

Q. 購入予定です。新車と中古どちらがお勧め?また予算は?
A. VTR250は実用車として高い性能を持つため
  中古でも高値で取引されます。長く乗るつもりなら新車をおすすめ
  予算は総込で新車は50万円弱、中古は〜45万が適当価格

11 :天麩羅支援:2008/03/05(水) 03:09:58 ID:s9PbIKOc
Q.VTR250はなぜ5速ギアなのですか、 不便ではないですか?
A.VTR250は6速を無くしたのでなくワイドに5分割しただけ

ゼルビス変速比
変速比1速 2.733
変速比2速 2.000
変速比3速 1.590
変速比4速 1.333
変速比5速 1.153
変速比6速 1.035

VTR250
変速比1速 2.733
変速比2速 1.800
変速比3速 1.375
変速比4速 1.111
変速比5速 0.965


12 :774RR:2008/03/05(水) 03:11:43 ID:s9PbIKOc
以上だと思います。

30スレ目くらいから覗いてるので調子のってみたが、足りないものあれば補完お願いします

13 :774RR:2008/03/05(水) 06:53:08 ID:OVwOAAq8
>>1

14 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 06:53:29 ID:tN9mB4cp
をは。

>>1
あと『sage必須』にしないでくれて助かったよw

15 :774RR:2008/03/05(水) 08:30:14 ID:9errg0Qi
エコーはごくたまにいい事言うから嫌いではないが、人のカスタムにケチ付けるのはどうかと思う。
2chで自分の価値観押し付けて得意げにしてるって寂しくないか?カスタムって個々の好きずきじゃないか。


16 :774RR:2008/03/05(水) 08:44:52 ID:N+9532CJ
>>5-12
とんくす
流し読みだけど合ってると思う
>>14
ああまで周りから言われても頑なにageてたのに>>1で必須にされると従う理由がわからない
ついでにコテも挨拶も禁止にしてやろうか?

17 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 09:37:31 ID:tN9mB4cp
後出しはみっともないから禁止にするなら次スレからな(命令)。

私見やアドバイスとケチの区別は取りようだからな。私見を言われて明らかに不当ならロジカルに反論すれば良いだけ。

18 :774RR:2008/03/05(水) 10:37:39 ID:AJl6/krI
キチガイってこういうやつのことか

19 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 11:01:15 ID:tN9mB4cp
↑ホラね

理詰めでムリだから「お前の母ちゃん〜」と同じレベルだなw

20 :774RR:2008/03/05(水) 11:04:52 ID:s9PbIKOc
携帯でもコテつけられるんだ、知らんかった

21 :774RR:2008/03/05(水) 11:29:08 ID:9errg0Qi
ブレーキローター替えて性能や耐久性が落ちようがエコーに何の迷惑も掛からんだろ?
見た目変わって本人が満足ならいいんだよ。カスタムってそういうもんなんだからいちいち突っかかるなよ。

22 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 11:45:11 ID:tN9mB4cp
見た目だけなら、御自由に、だ。

ただ性能や耐久性が落ちたら他人に迷惑かけることもあるだろ?
ノーマルのこちらが楽々止めれるトコを後ろからドカン!!は嫌だからな。

23 :774RR:2008/03/05(水) 11:48:52 ID:mAy+tygZ
なんでエコーってこんな嫌われてんの?
コテだから?


24 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 11:51:46 ID:tN9mB4cp
うむ〜

多分キッチリ反論出来ない正論を言うからかな?w

図星であるほど他人には不愉快なんだよな。

25 :774RR:2008/03/05(水) 12:00:00 ID:joIqF69Q
>>22みたいなトンチキなことが正論?
大昔のソリッドディスクブレーキじゃあるまいし、腕の差の方がでかいよ。
バイクはそういう人間側の性能差がもろに出る乗り物だからな。

26 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 12:05:03 ID:tN9mB4cp
ククク

ならば腕に絶大なる自信のない人間は尚更リスクのあるカスタムするべきではないということだな?

ヘタクソ+カスタムパーツ→危険かつ他人に迷惑をかける可能性大ということでオケ?

27 :774RR:2008/03/05(水) 12:23:18 ID:OVwOAAq8
お前に突っ込んでいくわけじゃないんだから問題ないだろうが。


28 :774RR:2008/03/05(水) 12:25:42 ID:9DOlrdzj
>>23
ガキだからでしょ

29 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 12:26:13 ID:tN9mB4cp
そりゃ分からんじゃん。

俺の前や後ろを走ってないって保証はないんだしw

30 :774RR:2008/03/05(水) 12:31:09 ID:joIqF69Q
ノーマルは絶対的性能<性能を発揮させる条件が広い。
カスタムは外見・性能などに特化させたもの。
特定条件下で最大性能を発揮させるものもあるが、それはレース専用としてもともと公道使用不可。
ここまではタダの物理的性能。

実際の運転には全て「慣れ」という言葉で表現されるところで調整される。
「慣れ」というものが無ければ、人間が自分の能力をはるかに超えるバイクなど運転できない。
で、ヘタクソは頭か身体か、またはその両方でその調整機能が劣るやつのこと。
ブレーキで言えばかけ方から、警察の言う回りを予測する運転まで含むところのどこかでズレてる。
そういうヤツがカスタムしたから危険度が上がるかと言えば、それはもちろんNOだ。
ヘタクソなら緊急ブレーキで前後ブレーキで止まる事も出来ずロックさせて自爆する。
ヘタクソならすり抜けに夢中で右折車と衝突する。


31 :774RR:2008/03/05(水) 12:31:14 ID:2rF2GRlf
>>29
朝からはりついてオナってんなよ
だいたいバイクにかける資金はどうしてんだ?
いい金儲けができるんなら副業したいんだが

32 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 12:34:52 ID:tN9mB4cp
とりあえず自宅を見回れよ。

うまくすると箪笥の下に100円落ちてるかも知れんぞw

33 :774RR:2008/03/05(水) 12:36:28 ID:2rF2GRlf
それがお前の言う正論か?
都合が悪くなると云々ってのはおまえのことだな

34 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 12:37:42 ID:tN9mB4cp
>>33
それって…どれ?www

35 :774RR:2008/03/05(水) 13:13:46 ID:r8lP3UYJ
新スレ早々レス飛びまくりで最悪だな。
胸糞悪い。お前らも相手するなよ。

36 :774RR:2008/03/05(水) 13:14:48 ID:joIqF69Q
>>34
なんだ、もうダメか。

37 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 13:21:26 ID:tN9mB4cp
もしかして>>32の駄レスのことか?
マヂレスと駄レスの区別がつかないってのは頭に血が上りすぎなんじゃね〜の?

確かに俺が気に食わなきゃ言ったことをスルーすりゃ良いだけだし、なんならNG登録すりゃ見なくて済むわけだしな。

38 :774RR:2008/03/05(水) 13:29:38 ID:joIqF69Q
まあ「糞コテ」と言われるヤツにありがちなことだが、言いたいことだけ言って危うくなると
スルーすりゃいいだろと逃げる。
心配するな、もともとからかってるだけだから。
NGするまでもなく全て駄レスだし。

ただ思った以上に低レベルだったな、と。

>>35
すまん。もうやめとく。

39 :774RR:2008/03/05(水) 13:31:51 ID:SjGJyfWO
まあ正しいかどうかは置いておいてコテが居るとスレの雰囲気が悪くなるのは本当だと思うぜ?

40 :774RR:2008/03/05(水) 13:41:43 ID:n2zfJtvy
前スレ>>976

安いの買ってみるよありがと

41 :774RR:2008/03/05(水) 13:43:58 ID:7OQkm7pl
嫌われまくってるのに平然と書込みしてる糞コテいるけどこういう奴って
現実社会でも空気読めなくて浮きまくってんだろうな可哀相にw

42 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 14:06:43 ID:tN9mB4cp
個人的には>>25
イイコト言った
と思ってるよ。

技術の未熟な奴はノーマルより性能の劣る可能性の高い機能系のカスタムパーツを見た目だけで付けるな!!

ってんだろ。

俺も付けないようにするよwww

43 :774RR:2008/03/05(水) 14:20:17 ID:joIqF69Q
もうすぐ雪解け…函館が呼んでるぜ。
北海道でデッドストックしてるVTRないかな。
見かけたら教えてね。
こんどはハーフカウル付けるんだ♪

44 :774RR:2008/03/05(水) 14:40:08 ID:Zd05/1jY
チェーンのテンション調整に必要な
レンチってサイズいくつ?

45 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 14:47:00 ID:tN9mB4cp
>>44
お前さんのバイクのリアアクスルを固定しているナット二つのサイズとスライダーのロックナットのサイズだよ。
目と手が達者なら小学生でも調べられるぞ。

46 :774RR:2008/03/05(水) 15:03:27 ID:GHGluGVr
>>44
12・14・17・24の4種だったはず
12と14はスパナ推奨
17と24はスパナだと危険

47 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 15:11:39 ID:tN9mB4cp
ネタか?ロックナットにスパナ推奨ってw

スパナってのは絶対それしか使えない箇所のみの特殊工具と認識してるんだがな。

48 :774RR:2008/03/05(水) 15:12:25 ID:Zd05/1jY
>>46
ありがとん。
さっそく買ってくるよー

49 :774RR:2008/03/05(水) 15:38:37 ID:EdyQt5jl
エコのは正論じゃなくて屁理屈の域に達してる

50 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 16:07:17 ID:tN9mB4cp
どこらが?

と言ったら困るかなwww

51 :774RR:2008/03/05(水) 16:10:33 ID:HUmvlxRh
17と24はロングメガネ1本と長めモンキーでもなんとかなるが、できれば精度のいいロングメガネ2本で
短いメガネ使ってやってたらアクスルナット舐めてシャフト交換した事ある

52 :774RR:2008/03/05(水) 17:03:58 ID:EdyQt5jl
>>50
22とかいちいち書くことじゃないだろ
ほかの書き込みもそう。
鼻につくんだよな
七誌だったらこんなにムカついたりしないと思う

53 :774RR:2008/03/05(水) 17:14:53 ID:WQYh7WIT
>>52
スルー推奨

54 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 17:30:48 ID:tN9mB4cp
>>50はともかく、>>22は案外気付かずに改造してるヤツがいるから注意喚起って意味でも否定されるべきことじゃないだろ?
そんなのに巻き込まれて事故起こした時に笑って許せる程、度量がデカくないんでねw

55 :774RR:2008/03/05(水) 17:54:41 ID:OVwOAAq8
エコーさん、近所迷惑なのでマフラー交換しないで下さい。

56 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 18:02:44 ID:tN9mB4cp
案ずるな。
すでに俺のツラが近所迷惑だ。

お前と同じでなwww

57 :774RR:2008/03/05(水) 18:07:23 ID:AJ0VsXEj
何が反論できないだよ。
前スレで論破された馬鹿はどこのどいつだ。
しかも、そのときの負け惜しみが「答えなくても良い質問には答えない」みたいな言葉だったな。

58 :774RR:2008/03/05(水) 18:09:00 ID:BHH+T+Z9
>>57
スルー推奨

59 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 18:16:32 ID:tN9mB4cp
>>57
だから>>44みたいなマヌケな質問にも『親切に』答えてあげてるだろ?

60 :774RR:2008/03/05(水) 18:23:29 ID:LziQCNS/
エコーって大学生?

61 :774RR:2008/03/05(水) 18:24:09 ID:EdyQt5jl
お前は上祐か

62 :774RR:2008/03/05(水) 18:26:39 ID:PMx0Xf+l
みんな専ブラつかおうぜ?
あぼーんが目立つようになるけど快適だぜ

俺もたまらず書き込んじまったけどスルーしようぜ


63 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/05(水) 18:35:39 ID:tN9mB4cp
それがヨロシ。

勝てない相手とは戦わないってのはかの宮本武蔵の兵法でもあるからな。

空白を見る度に自分の『逃げ出した』過去を思い出したとしてもだw

64 :774RR:2008/03/05(水) 18:36:49 ID:OVwOAAq8
人のカスタムにはいちゃもん付けて自分は構わないんですか。
近所迷惑を考えて下さい。

65 :774RR:2008/03/05(水) 18:44:24 ID:+cQutnjP
↑見たいのがいると直管ストレートにしたくなるw

66 :774RR:2008/03/05(水) 18:44:40 ID:Auty0170
>>62

あまりにあぼ〜んが多すぎるんで糞コテは透明あぼ〜んにした。
ああスッキリ。

67 :774RR:2008/03/05(水) 18:51:46 ID:+cQutnjP
自作自演ぽいなw

68 :774RR:2008/03/05(水) 18:57:53 ID:zGpzKdoP
透明あぼん設定しても、jane再起動するたびに普通のあぼんに戻るんだが
これって俺だけ?

69 :774RR:2008/03/05(水) 19:14:46 ID:n2zfJtvy
バッテリーが届くまで押しがけでエンジン掛けてたんだけど、失敗してバイク転倒
チェンジペダル曲がた\(^o^)/

せっかくバッテリー安いの選んで支出を抑えてたのに(T_T)。
曲がったの元に戻せるよね…?

70 :774RR:2008/03/05(水) 19:17:10 ID:mMs5aPFN
>>69
パイプがあれば簡単に直せる
なければ力勝負だな

71 :774RR:2008/03/05(水) 19:29:01 ID:R+IulJDe
専用ブラウザの話題はスレ違いだろ・・・・・

72 :774RR:2008/03/05(水) 19:43:54 ID:2ThV0ZDc
荒らしはスルーでお願いします。
荒らしにレスをつけることも、荒らしと同じです。


73 :774RR:2008/03/05(水) 19:47:34 ID:EdyQt5jl
もうなんのスレだかわかんないな
とりあえずあぼーんにするわ

74 :774RR:2008/03/05(水) 19:56:05 ID:n2zfJtvy
>>70
力勝負か…純粋に腕で曲げるってこと?
ハンマーで殴ったら直りませんかね

75 :774RR:2008/03/05(水) 20:01:47 ID:mMs5aPFN
>>74
車載工具にこんなのが ○-- あってテコの原理を利用して直した記憶があるわ
他には工具で掴んで引っ張るぐらいかな
ハンマーでは直せないと思う

76 :774RR:2008/03/05(水) 20:06:22 ID:n2zfJtvy
>>75
そうですか、とりあえず腕で直せなかったら、テコの原理でやってみようと思います。

77 :774RR:2008/03/05(水) 21:36:24 ID:BDPLnvgR
俺もチェンジペダルまがた、
トンカチじゃ無理だった硬すぎる、
曲がったままでもチェンジできたから、そのまま乗ってたけど、
バイク屋さん行ったら、速攻で直してくれたよ。


78 :774RR:2008/03/05(水) 21:54:24 ID:Fvfy/7/7
数ヶ月ぶりにこのスレを開いた。
そうか、最後にVTRに乗ったのが去年の12月なんだよな。

79 :774RR:2008/03/05(水) 23:00:40 ID:r8lP3UYJ
おまいらに感化されてデグナーのサイドバッグ買っちゃった。
ついでにキジマのタンクパッドも・・・似合うかな。

80 :774RR:2008/03/05(水) 23:14:52 ID:d96TY6GL
俺は今年の1月に一回は乗ったぞ
そろそろ暖かくなりかけてきてるから動かそうかな

81 :774RR:2008/03/05(水) 23:35:37 ID:+ddVj9EE
>>79
俺も今日テグナーのサイドバッグ買ったw
でも前から持ってたキジマのキャリアが使えなくなったというw

82 :774RR:2008/03/06(木) 00:13:25 ID:twfK/L2N
>>69
チェンジペダル曲げたのなら、でっかいメガネレンチでオケ
チェンジの先っちょをレンチのワッカに入れて後はテコの原理で…
バイク屋さんもそうするヒト多いよ。

83 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 00:25:09 ID:l4P+OTxP
俺もこの状態↓からメガネとタイヤレバーで直したよん。

http://t.pic.to/ocw0h

84 :774RR:2008/03/06(木) 00:30:16 ID:uICgR7Y9
トランスエコー ◆QViCZO3ERw
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
皆さ〜ん、こいつは無視でお願いしま〜す!

85 :774RR:2008/03/06(木) 00:34:46 ID:ahEorjja
荒らしはスルーでお願いします。
荒らしにレスをつける事も、荒らしと同じです。

86 :774RR:2008/03/06(木) 00:45:09 ID:XDjfdtrK
>>76
チェンジペダルは転倒時とかに折れないように柔らかい材質でできてるから手で戻せるよ。



べ・・・別に自分が転んだワケじゃないんだからねっ!!

87 :774RR:2008/03/06(木) 01:03:40 ID:twfK/L2N
>>86
手で戻せるくらいだったら、
足でチェンジしたらしょっちゅう曲がるんでないの?
ひょっとして釣りかい…w

88 :774RR:2008/03/06(木) 01:07:09 ID:SdC2suFI
>>87
手で戻せるってのはレンチ使った上で言ってるんだろ
何でそんなことも分からない

89 :774RR:2008/03/06(木) 01:14:02 ID:SdC2suFI
と、釣られてみる

90 :774RR:2008/03/06(木) 01:14:26 ID:twfK/L2N
>>88
国語力ないな
76は腕の力でダメならテコの原理って書いてるだろ。
レンチはテコの原理を利用して使うの、この場合。
お前は86でもないのに、言ってることわかるの?
不思議だねw

91 :774RR:2008/03/06(木) 01:54:42 ID:t1kFHGD0
VTR持ってないから憶測なんだが・・・
チェンジレバーの形状が棒ではなくて板状になってて、シフトチェンジ時に力がかかる方向
には強くて、車体と垂直方向には比較的曲がりやすい=戻しやすい、とかっていうことはないかい?

92 :774RR:2008/03/06(木) 05:59:25 ID:PVB5d0c+
>>88
レンチ使わなくても素手だけで曲げられるよ。
実際に何度かやったことがあるし

93 :774RR:2008/03/06(木) 07:11:57 ID:cCmBhzSP
国語力wwwwwwwwwwwww

94 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 07:42:29 ID:l4P+OTxP
をは。

俺がいてもいなくても不毛さは…www

実際にバイクに乗っているなら手で扱うレバーは(ほぼ)修正不可、足で扱う方は修正可だってのは経験的に知ってるものだと思うがな。
もち手だけで曲げられればそれでヨシ!なんだろうが俺は無理。

95 :774RR:2008/03/06(木) 07:51:05 ID:HPZN0A4q
ニートさんおはよう
今日も自宅警備ですかwwwwwwwwwwwwwwww

96 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 08:07:15 ID:l4P+OTxP
ありがたいよね、それで金がもらえるんだからw

最近テレビなんでワーキングプアの話なんて聞くけどつくづくおもうよ。
こうやって遊んでて彼らの何倍?もの給料をもらえるんだからなんとなく申し訳ないな〜と。

97 :774RR:2008/03/06(木) 08:12:48 ID:5Bt6QiFg
だから相手すんなって。
レス付ける事=エサを与える事。あんま喜ばせるな。

98 :トランスセズコー ◆CSZ6G0yP9Q :2008/03/06(木) 08:51:37 ID:ycRMtdhk
面倒くさいし、このコテ飽きそうもないから
みんなでコテつけちゃわないか?

ほら目立たないw

99 :トランスズコー ◆CSZ6G0yP9Q :2008/03/06(木) 08:53:17 ID:ycRMtdhk
あ、失敗

100 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 09:21:59 ID:l4P+OTxP
一番飽きそうなパターンだなw

さて俺のVTR、この週末にはモリワキ換装が終わる予定なんだが。
チョイ楽しみなり。

101 :トランスズコー ◆CSZ6G0yP9Q :2008/03/06(木) 09:44:22 ID:ycRMtdhk
うp

102 :774RR:2008/03/06(木) 10:05:08 ID:g4n/G/J3
>>91が正解
自分も何度か手で引っ張って戻した
ていうかVTシリーズは皆同じなんだけどな

103 :774RR:2008/03/06(木) 10:25:20 ID:aLrhsSXU
>>100
自分さえ良ければそれで良いのですか?
マフラー交換は近所迷惑なのでやめてください。


104 :774RR:2008/03/06(木) 10:39:35 ID:IQEV3gVR
>>29
それはお前に危険回避と予知能力が欠損しているいいわけだろう。
おかしなカスタム車両には近づかなけりゃいい。


105 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 11:24:37 ID:l4P+OTxP
>>103
おかしな使い方してない限り、規制に準拠したマフラーが迷惑だと言うのなら世間はお前さんをこう呼ぶんだぞ。

迷惑なクレーマー

とな。

>>104
29でのシチュエーションを良く理解してるかい。二輪でも四輪でも急制動中ってのは極めて余力のない状態だぞ。
モトGPやF1でも後ろや横からドカン!!てのはままあるシーンだろ?
つまり彼らはそれらの能力が(お前よりも)低いとでもwww

106 :774RR:2008/03/06(木) 11:36:18 ID:g+7sdkIn
431 名前: エコーデカトル ◆UIN/mEWmRc 投稿日: 2008/01/26(土) 20:05:23 ID:HUD0H50i
さてボチボチ

俺も「だべり」に行くかなw


437 名前: エコーデカトル ◆UIN/mEWmRc 投稿日: 2008/01/26(土) 21:37:05 ID:HUD0H50i
もう勘弁してくれよ…


447 名前: エコーデカトル ◆UIN/mEWmRc 投稿日: 2008/01/26(土) 22:15:05 ID:HUD0H50i
>>433さんから携帯に警告メールが来ました。

皆さん、ご迷惑をおかけして本当に申し訳ありませんでした。
以後このようなふざけた事は致しません。


541 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 17:40:50 ID:Y6rl0otb
真人間として再出発することにしました。
これからは本スレの良識派コテとして頑張っていきます。
皆様ヨロシクお願い致しますm(..)m

107 :822:2008/03/06(木) 11:37:51 ID:g+7sdkIn
543 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 18:37:56 ID:Y6rl0otb
まぁまぁ
エコーの始末はエコーがつけるということでお許し下さい(^O^)
同じVTR乗り同士、仲良くやりましょうよ。


545 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 18:47:56 ID:Y6rl0otb
もう改心しましたから。
どんな人間にもリスタートする権利はありますよね?
それに罪を憎んで人を憎まずって諺もありますよ。


547 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 18:55:44 ID:Y6rl0otb
滅相もございません(>_<)

ただカトル時代に心掛けていたのは

答えるに値する質問→誠実に答える

答えるに値しない質問→皮肉たっぷりに叩く

なんですよ。
ただこの姿勢が皆様に受け入れられなかったようで…

108 :774RR:2008/03/06(木) 11:38:13 ID:g+7sdkIn
549 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 19:22:49 ID:Y6rl0otb
そりゃいちいち他人にお伺いは立てられませんから(^-^)

自分基準?2ちゃんは皆そうではないですか?


551 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 19:34:17 ID:Y6rl0otb
ネタならスルーしてましたがね〜


559 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk 投稿日: 2008/01/29(火) 21:27:40 ID:Y6rl0otb
理由はズバリ!!自己顕示欲が強いからですよ(b^-゜)

109 :774RR:2008/03/06(木) 11:47:53 ID:7/U7jPXU
レスが50件くらいあぼーんになった…だれだこの暇人は。

110 :774RR:2008/03/06(木) 11:49:10 ID:l4P+OTxP
望んだ結果だろ?


ニヤニヤ

111 :774RR:2008/03/06(木) 11:54:12 ID:bwnZedar
改めて見るとやっぱいらつくな
自己顕示欲が強いとかは板が板だし珍しい事じゃないけど、考え方が周りを舐めてるって感じ
罪を憎んで〜とかリスタートする権利とかVTR糊同士仲良くとか
全部自分で言うことじゃねえだろ
おまえはスイーツ(笑)かと
自己顕示欲が強いならコテやキャラ作り(age含)じゃなくて自分のバイクで個性出せよ
それでもあぼんは解かないけどな

112 :774RR:2008/03/06(木) 12:02:52 ID:GXj7B//2
俺はGOLDWINのSSタイプのサイドバッグにしたよ
取り付けに工夫がいるけど満足してる

113 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 12:12:15 ID:l4P+OTxP
ヲイヲイ

コテ+トリが俺なりの親切wだってのに気付いてないのがいるよ。

バイクで個性?
ポン付のパーツをいくらゴタゴタ付けても個性は出ないしな〜

114 :774RR:2008/03/06(木) 12:43:44 ID:aLrhsSXU
>>105
他人のカスタムにはいちゃもん付けて自分の事になったら逃げるんですか!?
あなたみたいな人がいるからバイク乗りは馬鹿にされるんです!
近所迷惑なのでマフラー交換はやめてください!!

115 :774RR:2008/03/06(木) 12:46:17 ID:5Bt6QiFg
落ち着けw
人がイライラしてんの見るのがこいつの唯一の楽しみなんだよ。
スルーしとけ

116 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 13:03:43 ID:l4P+OTxP
素朴な疑問なんだが自分のすること(ここではカスタムね)に周りの人間全てから肯定・賛同してもらわなきゃイヤなんか?

先だってのブレーキディスクの件にしても誰一人として

確実に性能上がってノーマルより早く止まれる!!

と断言したやつはいなかったしw

他人にケチ?つけられたくらいで揺らいだりするくらいならカスタムなぞしない方が良いぞ。

117 :774RR:2008/03/06(木) 13:05:26 ID:fLbSE0N3
ノーマルマフラーがもう少しまともなら変えなくて済むんだけどね
あの原チャリ用マフラーみたいなダサさは勘弁して欲しい

118 :774RR:2008/03/06(木) 13:11:08 ID:R2mfzDMx
http://www.4gamer.net/games/015/G001538/20080301003/

>ところがそのうち,属人的な,要はハンドルを持っている人が会話をし始めて雑談が増え,
>そこにいたい人はそのままいた。でも,その場にいたい人の話って,面白くないんですよ。
>今日何食ったとかそんな話だから。そうすると他人から見て面白くない情報が多いので,
>新しい人が入ってこなくなって,新しい情報が少なくなって,廃れていくんですよ。

コテハンの面白くない書き込みは見る人が減る原因だってよ
以後コテハンは禁止な

119 :774RR:2008/03/06(木) 13:11:55 ID:ahpKLklz
我がVTRがそろそろ目覚める
約3ヶ月間ほったらかしてたから、エンジン掛けるの大変そうじゃのぅ

120 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 13:19:08 ID:l4P+OTxP
>>119
3ヶ月だとオイルがかなり落ちてる可能性がある。
出来たらエンジンかける前にキー回さないか、キルを切った状態で4速くらいで押し掛けみたいなことをしてオイルを回しておいた方が良いかも。

121 :774RR:2008/03/06(木) 13:33:37 ID:7/U7jPXU
それだと結局ピストン動くじゃん。
うちのも3ヶ月ぶりに復活させたばっか。
キャブガス抜きとバッテリー外してただけだが、一発始動したよ

122 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 13:38:22 ID:l4P+OTxP
いや、動かさんとオイル回らんし。
いきなりセル回すより気持ちインパクト少ないだろ?

123 :774RR:2008/03/06(木) 13:42:56 ID:kyegmYeQ
俺も久しぶりに乗るときはOFFのままでキックだけしてた。SRの時の話だけど

気持ちの問題かもね

124 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 13:49:53 ID:l4P+OTxP
ちゃんとしたオイルを適正な時期に交換してたのなら3ヶ月くらいならほとんど落ちてないでしょ。
あくまで気分。

はるか昔に解体屋で何年?も放置されてたカブのエンジン開けた時もピストンにオイル残ってたし。

125 :774RR:2008/03/06(木) 13:50:12 ID:oSn7kpEg
なんか糞コテがへばり付いてるみたいだけど他にする事ないのかな?


126 :774RR:2008/03/06(木) 14:02:30 ID:fx0n2qgN
時間だけはあるんでしょ

127 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 14:19:50 ID:l4P+OTxP
そぅ。

金と力はなかりけりってヤツだwww

128 :トランスズコー ◆CSZ6G0yP9Q :2008/03/06(木) 16:37:49 ID:ycRMtdhk
まだやってんのか
ニートは気楽でいいのう

任意も入ってなさそうだし、単独で事故って氏ね^^

129 :774RR:2008/03/06(木) 17:01:52 ID:0mqsPZHI
もうなんのスレだかわかんなくなってるな・・・

130 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 17:01:56 ID:l4P+OTxP
任意未加入=貧乏って短絡的な発想がいかにもお子ちゃまだわな。

金がないから任意に入るんだろが。

131 :774RR:2008/03/06(木) 17:05:33 ID:1y9D4xza
130 トランスエコー ◆QViCZO3ERw New! 2008/03/06(木) 17:01:56 ID:l4P+OTxP 13回

基地外

132 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 17:59:39 ID:l4P+OTxP
何度も面倒くさいからコテやsageについての最終見解を書いておく。

書き込み画面を見てみ。
名前欄もしっかりあるわけだし、メール欄にsageと入れないとageられるってのも当然の機能として残ってるわけだ。
つまり書く書かないはレス付ける人間の裁量(自由)としているのだよ。

こういう自由が残された状況に対して
『自分(皆)がそうしてるから他人にもそうしろ!』
と他人の主義や主張を否定・非難し修正を迫るってのは極めて幼稚かつ野蛮な考え方ということになる。
こう書くとここぞとばかりにカスタムに対する俺のレスを引用するのがいるだろうからしっかり区別するよ〜に。
俺はそのパーツに対する否定的な意見は言うが、止めろとも、付ける奴を非難したりはしてないぜ。

例えるとお前等は現在進行形の反捕鯨団体の連中と同じ穴の狢ってことだ。きっと俺に対してワヤワヤ言う奴らは彼らに同意出来るのだろう…

あ〜疲れた

133 :774RR:2008/03/06(木) 18:09:18 ID:ew3LjsqS
糞コテはコテだからageてるから嫌われてるわけじゃないことを理解しろ。
クソ嫌な奴がコテでageてるんだ。みんな胸糞悪いんだ。

134 :774RR:2008/03/06(木) 18:25:31 ID:kyegmYeQ
アク禁要望提案ってどこでやるんだっけ?

135 :774RR:2008/03/06(木) 18:26:05 ID:azFbGJOx
「自分(皆)がそうしてるから他人にもそうしろ!」なんて言葉は
誰が言ったのかな。過去スレにもそんなことかかれてないよ。
読解力のないお前が勝手にそう思い込んでるだけ。
ただの被害妄想。

それに、それぐらいの文章量で疲れるって・・・ゆとり?

136 :774RR:2008/03/06(木) 18:27:07 ID:eAdR7w0D
>>132
バカが自分を正当化しようと必死だな。
つまりagesageなんざ個人の自由だ好きにやるぜ他のスレ住人にケンカ売ってやるぜ!
俺の言ってることは全て正論だから文句つけるヤツがバカだぜ!
ってことだろ。

ま、まれに見る低レベル糞コテかまって君の君のことだから自分がバカにされようがかまわんのだろうがな。

137 :774RR:2008/03/06(木) 18:31:45 ID:azFbGJOx
大体、名前は入力しなくても書き込みできるのに
何故わざわざ名前を入力する?

他人の気分を悪くしてまで、自分の自己満足のために
そこまでする必要は全くないだろ。

その証拠にお前は今までコテをつける必要性を言ったことが無い。
言ったとしても「NGに入れやすいだろ?親切心」みたいな馬鹿げた事。

それにコテだから叩かれるってわけでもない。コテつけてても歓迎されてる人は沢山いる。
お前が叩かれてる理由はコテではなくて、お前自身が原因。

138 :774RR:2008/03/06(木) 18:33:52 ID:3gS7hAkf
まぁ構わずNG推奨
見えないから何言ってるかさっぱりだ

139 :774RR:2008/03/06(木) 18:37:48 ID:azFbGJOx
まあ、コテをつける必要性を説明するなら、
マンホールが丸い理由並に納得できる文章を書け。

140 :774RR:2008/03/06(木) 18:38:31 ID:0mqsPZHI
他のスレでもコテつけてる奴いるが、叩かれていない奴ばっかだ。
エコもこの辺の理由をしっかり考えてもらいたいな。

141 :774RR:2008/03/06(木) 18:38:38 ID:eAdR7w0D
>>139
ハヤテオタ発見w

142 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 18:42:19 ID:l4P+OTxP
良く聞いてくるよな、コテを付ける必要性…
こう答えておこうかw

お前等がツーリングに行く必要性?と同じ理由だとねwww


143 :774RR:2008/03/06(木) 18:49:44 ID:eAdR7w0D
またバカがかまわれたくて必死だな。
コテつける理由はお前の場合、自己顕示欲を満足させるために必要な行動だろ。
他の人にとってはあぽーん設定してお前の存在を消し去るために必要な義務だな。

バカほど知的なふりをしたがるもんだが、こいつはその典型だな。

144 :774RR:2008/03/06(木) 18:52:06 ID:azFbGJOx
それは世間では「逃げてる」と言って、答えてるにはならないけど?
しかも、何で笑ってるの? 「w」を「。」と勘違いしてるのかい?

結局は必要性を説明できない。
すなわち、説明できるほどコテをつける理由がない。

ここはからは推測だが、
いくらリアルの現実で人から相手されてないからって、
こんなところで自己主張して満足かい?
こんなところで、他人との差別化を図って満足かい?

145 :774RR:2008/03/06(木) 18:54:08 ID:W15Yo485
>ALL
スルー推奨

146 :774RR:2008/03/06(木) 18:54:21 ID:LdpNF1VI
今時のバイクの円陣でクランキングしてからかけないと
壊れるようなバイクは無いと思う。
3ヶ月位は平気だ。
一番心配なのはキャブのコンディションじゃないかと思う。

147 :774RR:2008/03/06(木) 18:58:13 ID:eAdR7w0D
北海道など北国ライダーなら皆そうしてるだろうけど、倉庫とかに預けておくんだよね。
だいたい11月〜翌年4月くらい?
その間ただバッテリー端子外しておくくらいで、春ふつうに動くから>>146の言う通りだと思う。

148 :774RR:2008/03/06(木) 18:59:30 ID:ZHrPOzrK
マンホールが丸い理由は単純明快なだけど、ほかになんかあるの?

149 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 19:01:48 ID:l4P+OTxP
仮に自己顕示のためにコテを付けてたとして、それは

いけないことなのか?

別に『VTR乗りはバカだ』みたいなコテを付けてるわけではないぞ。

150 :774RR:2008/03/06(木) 19:01:53 ID:oSn7kpEg
ツーリングに行く必要性とコテ付ける必要性一緒にしちゃってる馬鹿が居るwww
他板でも居る嫌われコテは結局かまってちゃんで何か言われるとネットでしか
自己主張できないから黙っていられなくいつまでも粘着してる
ここに張り付いてるコテ屑も同じなんだよ

151 :774RR:2008/03/06(木) 19:07:36 ID:eAdR7w0D
>>149
何度も面倒くさいからコテについての最終見解を書いておく。

書き込み画面を見てみ。
名前欄もしっかりあるわけだし、当然の機能として残ってるわけだ。
つまり書く書かないはレス付ける人間の裁量(自由)としているのだよ。

こういう自由が残された状況に対して
『自分(皆)がそうしてるから他人にもそうしろ!』
と他人の主義や主張を否定・非難し修正を迫るってのは極めて幼稚かつ野蛮な考え方ということになる。
つまりコテを付けているのは自己顕示欲を満たすためにつけているのだからそれが正論だと押し付けるのはバカが主張することなのだよ。
こう書くとここぞとばかりにカスタムに対する俺のレスを引用するのがいるだろうからしっかり区別するよ〜に。
俺はそのパーツに対する否定的な意見は言うが、止めろとも、付ける奴を非難したりはしてないぜ。

152 :774RR:2008/03/06(木) 19:07:40 ID:oSn7kpEg
>>143 >>144
全く同意
糞コテはここでしかかまってもらえないから必死なんだろうが
いい加減目障りだよな

153 :774RR:2008/03/06(木) 19:10:27 ID:l4P+OTxP
戦線離脱wwwして、スルーするも良し、NG登録するも良し。

かまわれちゃってチャンであることに気付けよ。

154 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 19:11:43 ID:l4P+OTxP
↑こうするのは簡単なんだよ


ククク

155 :774RR:2008/03/06(木) 19:17:35 ID:eAdR7w0D
>>154
>>153はお前をかまってしまう人たちに向けてのレスだけど?
そんなに読解力のないバカが自己顕示したってバカにされて終わるだけだよ。
そんなに自分が話の中心にいないとイヤなの?
バカ?

そういうわけでもうやめとく。
残業も終わるし帰らなきゃね♪

156 :774RR:2008/03/06(木) 19:23:55 ID:azFbGJOx
で、結局、コテをつける必要性を説明しないまま逃げるわけ?
論破されたから、話を逸らして逸らして荒らすわけ?

157 :774RR:2008/03/06(木) 19:31:09 ID:/1aYaxfd
直管最高だよ
良い音するよ
ビックスクータに勝てる感じがする


158 :774RR:2008/03/06(木) 19:33:35 ID:7/U7jPXU
あいかわらずVTRスレの伸びは異常だ なんだかんだで皆ヒマだ

159 :774RR:2008/03/06(木) 20:07:44 ID:Wj9UJQp7
ニートがVTRに乗るんじゃねーよwww

160 :774RR:2008/03/06(木) 20:09:43 ID:PUw5Ay5Z
いやいや
ニートが乗るバイクだろw
俺もニートだけどなw

161 :774RR:2008/03/06(木) 20:27:08 ID:2DmeT9Pv
VTR乗ってるのが、こんな連中ばかりだと思われるのがスゲエ心外だ。
このスレに初めて来る人はスレ開いて3分もたたずにブラウザ閉じるだろうな。
悩ましい。

162 :774RR:2008/03/06(木) 20:40:33 ID:PEUVpfK+
VTRはいいバイクだよ

俺は免許しかもってないけどw

163 :774RR:2008/03/06(木) 20:41:42 ID:0kPOQTEv
乞食のバイクかよ?

164 :774RR:2008/03/06(木) 20:43:28 ID:jWoChoDO
431 名前: エコーデカトル ◆UIN/mEWmRc 投稿日: 2008/01/26(土) 20:05:23 ID:HUD0H50i
さてボチボチ

俺も「だべり」に行くかなw

437 名前: エコーデカトル ◆UIN/mEWmRc 投稿日: 2008/01/26(土) 21:37:05 ID:HUD0H50i
もう勘弁してくれよ…

447 名前: エコーデカトル ◆UIN/mEWmRc 投稿日: 2008/01/26(土) 22:15:05 ID:HUD0H50i
>>433さんから携帯に警告メールが来ました。

皆さん、ご迷惑をおかけして本当に申し訳ありませんでした。
以後このようなふざけた事は致しません。

541 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 17:40:50 ID:Y6rl0otb
真人間として再出発することにしました。
これからは本スレの良識派コテとして頑張っていきます。
皆様ヨロシクお願い致しますm(..)m

543 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 18:37:56 ID:Y6rl0otb
まぁまぁ
エコーの始末はエコーがつけるということでお許し下さい(^O^)
同じVTR乗り同士、仲良くやりましょうよ。

545 名前: トランスエコー ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日: 2008/01/29(火) 18:47:56 ID:Y6rl0otb
もう改心しましたから。
どんな人間にもリスタートする権利はありますよね?
それに罪を憎んで人を憎まずって諺もありますよ。

165 :774RR:2008/03/06(木) 21:06:08 ID:0c26abuI
本物のKYを見た気がします。


166 :774RR:2008/03/06(木) 21:44:28 ID:vaNW7Nnb
いや・・・こいつが書き込まなくならない以上コテ付けててくれた方がいいだろ
名無しで書き込まれたら毎日IDでアボンしなくちゃならん

まあ一番いいのはこのスレから消えてくれることだが
きちんと就職するまでは無理だろうな・・・

167 :774RR:2008/03/06(木) 21:59:08 ID:IClN4K/V
春だなぁ。
あ、鹿男始まる。

168 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 22:24:50 ID:l4P+OTxP
だから親切だろ?コレ↑

就職活動などバブルの頃に終わってるんだがなwww

169 :トランスエコー ◆oJDaqb66jI :2008/03/06(木) 23:05:38 ID:d/A5xS3p
みんなが同じ名前名乗れば目立たなくなるんじゃね?

170 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/06(木) 23:09:21 ID:l4P+OTxP
いいかも知らんwww






スタミナがもてばいいな!

171 :774RR:2008/03/06(木) 23:21:23 ID:bwnZedar
>>169
頼むからコテに関わるレスはもうやめてくれ
NGにしてるのに意味が無い
うはwww名案wwwwwとか言われるとでも思ったのか?

172 :774RR:2008/03/06(木) 23:52:29 ID:dtxc5NJf
いつも駐車してる場所が坂になってるんでギヤをローに入れてとめてるんですけど
次乗ろうとするとニュートラルに入らないし、クラッチ切っても動かない場合どうしたらいいですか?

173 :774RR:2008/03/06(木) 23:59:07 ID:X3X0BGJQ
まとめサイト作ろうと思っているのだけど、まだ需要ある?

174 :774RR:2008/03/07(金) 00:18:43 ID:m1LCDgrQ
あるある。

個人的には、前スレで最後の方に出てきた流用情報のまとめをお願いしたい。


175 :774RR:2008/03/07(金) 00:37:55 ID:bbsByuNj
>>172
クラッチ切っても動かないならどこかおかしいだろ。
切れてないってことだから。
何言ってんだおまいは!



・・・いや、キレてないっすよ(核爆

176 :774RR:2008/03/07(金) 01:08:17 ID:uLMkYbMv
チェンジペダルが動かないんでしょ。
前後に揺すりながらチェンジペダルを操作してみるとよろし。
どこかにNに入るポイントがあるよ。

まあ詳しい駐車状況とか事情はよくわからんけど、
スタンド仕舞ってクラッチ切ってエンジンかけて
スタートすればわざわざNに入れなくてもよくね?

177 :774RR:2008/03/07(金) 02:01:22 ID:iHx9j3fA
>>173
NSR250SEフロントフォーク流用してるから情報あるがこの流れだと話にならん
まとめサイトと避難所作って欲しい
今はMC16〜28スレに非難しとくよ

178 :774RR:2008/03/07(金) 02:05:28 ID:2pP6pT2y
>>173
おねがい(はぁと

179 :774RR:2008/03/07(金) 02:23:25 ID:AnVnj5Tf
リアインナーフェンダーつけないと泥飛ばしますか?

180 :774RR:2008/03/07(金) 02:28:02 ID:OWOJ8s4a
しんどいとかいう人はどこ行った?

181 :172:2008/03/07(金) 02:51:18 ID:TR9d4vyX
>>175-176
サンクス
もう少し詳しく言うとチェンジペダルは動かなくて、クラッチ握って揺すろうにも前後数センチしか動かないんです
無理やり勢いよく動かすとガツっと一度抵抗があってからすんなり動くしニュートラル
にも入るんですけど、エンジンなり駆動系に悪い気がして。やっぱり何かおかしいのかもしれないですね

182 :774RR:2008/03/07(金) 04:15:14 ID:9TUPStvL
クラッチ張り付いて内科医?

183 :774RR:2008/03/07(金) 07:16:22 ID:/oaFIepd
>>173

http://vtr250.wiki.fc2.com/

↑に書き加えていけば??
折角最近新設されたんだから。まとめサイトの乱立もどうかと思う。

前の時はほぼスルーだったけど、今回は反応があったなぁ。


184 :774RR:2008/03/07(金) 07:38:08 ID:JL1GSP40
ツーリングしたいけどニートばかりなんだよね?

185 :774RR:2008/03/07(金) 07:42:12 ID:l3OgKlzo
03以降探してるんだが、色指定だと既に厳しいな…

186 :774RR:2008/03/07(金) 07:42:48 ID:6H7Ay492
>>184
いいよ、ちなみにどこらの人ですか?
ワシは関東なんですが。

187 :774RR:2008/03/07(金) 07:57:24 ID:JL1GSP40
>>186
マジでっ近いよ
関東の海沿いなんだけど


188 :774RR:2008/03/07(金) 08:07:11 ID:6H7Ay492
ワシは埼玉だけど(^_^;)
来月以降の土日であればオッケー。
どこらを考えてます?海沿いなら山の方がいいかな?

189 :774RR:2008/03/07(金) 09:37:15 ID:k8FcdJPM
>>181
それで普通だよ
ギヤ入れて放置すればオイルでぺたっと張り付く
車体をやさしく前後に揺すってからギヤ操作してあげてもダメかな?

190 :774RR:2008/03/07(金) 10:19:24 ID:k8FcdJPM
>>181
クラッチ握って動かないんじゃ、原因はクラッチだわ
ちゃんとオイル交換してるなら、店でみてもらった方がいいね
張り付きならいいけど段つきになってたらアウター交換ですわ

191 :774RR:2008/03/07(金) 10:20:58 ID:nI9A5E1M
>>183
それもそうですね
少しずつ進んでいるみたいだし、協力する方向で
いこうかと思います

>>wikiの人
勝手に書き足しても良いのでしょうか?

192 :774RR:2008/03/07(金) 11:34:04 ID:7qu+Q58e
>>187
俺は茅ヶ崎だよ

193 :774RR:2008/03/07(金) 12:08:32 ID:JL1GSP40
>>188
土日ならokかな
山がいいかな
>>192
マジかよ某列車の隣町だよ


194 :774RR:2008/03/07(金) 12:17:17 ID:6H7Ay492
>>193
山か〜
そこら辺からだとベタだけど箱根・伊豆あたりか、宮ケ瀬・道志みちあたりですかね?
出来たら日にちを希望をしてもらえたら有り難いっすm(_ _)m

あ!ちなみにギャンギャン走るの希望ならダメかも。ワシはまったり派だから。

195 :774RR:2008/03/07(金) 12:25:10 ID:2pP6pT2y
wikiに流用情報載せるの?
それはちょっと無理あるんじゃない?

まとめサイトのほうが良いとオモ

196 :774RR:2008/03/07(金) 15:16:40 ID:zLp0F1Ud
      //_  パカッ   
    /〆' 那 ヽ  
   ./∩i ノノハ)))   ぬるぽ
   / | l|| ゚ ヮ゚ノl| _
  .//.|〈_/_从_!〉 /
  " ̄ ̄ ̄ ̄∪



197 :774RR:2008/03/07(金) 15:26:12 ID:hnxy1zjz
>>196
だれかVTR売ってくれガッ

198 :774RR:2008/03/07(金) 15:29:17 ID:BTy0Xany
よし、WRと交換してくれ

199 :774RR:2008/03/07(金) 17:41:38 ID:ya4NpvUE
>>189
ようエコー元気?

200 :774RR:2008/03/07(金) 17:44:43 ID:ZdKXJkIZ
200ゲト
道内の在庫情報マダー?

201 :774RR:2008/03/07(金) 17:52:06 ID:NJ0BiGS5
道内ってどこのこといってるの?
道がつくとこって2つあるじゃん

202 :774RR:2008/03/07(金) 18:20:52 ID:ZdKXJkIZ
北海道だよ。
道央圏なら助かります。よしなに。

203 :774RR:2008/03/07(金) 18:41:46 ID:YVtZ28eW
チェンジペダルレンチで簡単に直ったよ〜
素手はちょっと無理だった

204 :184:2008/03/07(金) 18:57:25 ID:atOKjoFo
>>194
うーむ
どこでも良いよ
自分もまったり派なのでよろしくお願いします。
4月の5〜6日、12〜13日なら都合がつくよ


205 :774RR:2008/03/07(金) 20:52:11 ID:NJ0BiGS5
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は

山口、森口、瀬口、井手口、渡口、湯ノ口、出口、折口、野間口、蓑口、今口、窄口、
谷口、阪口、池口、南口、木戸口、清水口、溝口、春口、松口、田野口、釜口、苔口、
野口、森口、瀬口、洞口、平口、井戸口、浜口、小野口、佐口、畑口、秋口、菰口、
川口、阪口、池口、上口、古口、井出口、堀口、牟田口、守口、樋之口、小路口、北湯口、
樋口、小口、猪口、湯口、牧口、砂口、原口、山之口、井野口、町口、市口、谷内口、
田口、河口、竹口、村口、江里口、新口、橋口、下口、豊口、橋之口、大山口、筒口、
関口、沢口、入口、沼口、辻口、水口、島口、世古口、前口、美濃口、瀬ノ口、
坂口、瀬戸口、高口、門口、露口、小田口、滝口、野々口、瀬之口、辰口、海口、炬口、
江口、北口、中口、戸口、二口、米口、西口、岩口、井之口、城戸口、大竹口、盛口、
井口、宮口、井ノ口、浦口、石口、亀口、矢口、塚口、口石、道口、蛇口、矢野口、
芦口、一口、虎口、戸井口、鳥井口、杖口、組口、卯名根口、木口
大口、堀之口、猪ノ口、松葉口、風口、江之口、味口、砂古口、鬼口、
俵口、大川口、田之口、久根口、板口、上潟口、巳之口、馬瀬口、己之口、
筌口、山ノ口、岩穴口、古田口、下原口、丸鰐口、穂口、美之口、
土井口、小谷口、戸口、田間屋口、上原口、江野口、安口、獺口、浅口、
三ツ口、橋ノ口、樋ノ口、小ケ口、上水口、西道口、田原口、祝井沢口、谷口、平野口、
津内口、箕口、野田口、開口、生口、保木口、湯之口、障子口、閉伊口、
強口、粟田口、田ノ口、間瀬口、桝口、古和口、薦口、壁口、
太田口、小橋口、花口、世戸口、城ノ口、浴口、大田口、淡口、三河口、寺口、
外戸口、火口、矢ノ口、小和口、米内口、合野口、江ノ口、六間口、潮口、東口
の209個しかない
まめちしきな

206 :774RR:2008/03/07(金) 21:04:28 ID:k8tVSs2Z
穴埋め問題に見えてきた

207 :774RR:2008/03/07(金) 22:18:50 ID:/oaFIepd
>>195

wikiって言っても、wikipediaではなくて、wikiを利用したまとめサイトです。
加筆・修正自由に良いと思いますよ。


208 :774RR:2008/03/07(金) 23:01:01 ID:ZRetlpCi
前スレにてETC取り付けに関して質問した者だが、
純正イモビとETCの共存が問題ないという店を見つけた。
だが、実車を見せるために持って行ってみると、
「専用キットが出ていないVTRには取り付けできない」と言われた。
ホンダからそういう指導が入っているのか。

悔しかったから、ホンダにそういう指導をする意図をメールで問いただしてみた。
「ぜひ電話で直接話したい」というメールが来た。
メールで回答しないということは、何かまずいことでもあるのだろうか?

209 :774RR:2008/03/07(金) 23:18:29 ID:jTjzG5kk
VTR廃盤って事は、このスレも過疎って行くわけか。寂しいのう。

210 :774RR:2008/03/07(金) 23:43:38 ID:/oaFIepd
>>208

夢店?
メーカーから動作保証が出ていないからだろうね。

良くある純正品以外は保証しませんと同じような事。
店から見れば、保証できない物は手を出さない方が無難。

イモビ外して、用品店で付けて貰って、その後自分でやり直したら?


211 :774RR:2008/03/08(土) 05:24:53 ID:65jGJ+fw
そろそろ6ヶ月点検に出そうとおもってるんだけど
時間や値段ってどれくらいかかるか分かりますか?

212 :774RR:2008/03/08(土) 07:32:52 ID:g7uqgrmI
6検は法定点検じゃなくなったから店のメニューとしては消えてるはず。
それでもメンテナンスノートに沿って整備を依頼すればやってもらえる。
だいたい5000〜6000円くらいじゃなかったかな?

213 :774RR:2008/03/08(土) 08:21:42 ID:eC4GWSPG
6検って別にしなくてもいいような気がする。
ところで、ドレインワッシャっのて大きさいくら?

214 :774RR:2008/03/08(土) 08:36:13 ID:Ix6UVtag
12mm

215 :774RR:2008/03/08(土) 08:47:11 ID:eC4GWSPG
りがとう

216 :774RR:2008/03/08(土) 09:28:42 ID:HzBuzaND
>>208
問題はスペースだけの問題なのかなぁ??
通常の車載機器は色々な電磁波などに関するテストをさんざん行って
製品化されてる。たとえばエンコンが携帯電話の電波で誤動作しちゃ
いけないから、試験仕様にちゃんと指定されてる。
イモビやラジオにバイクの周りに飛んでる電磁波などは、ほぼ網羅されていると
思う。ホンダは純正ETCを出しているから、主流のETC車載器でなくて
純正を勧めたいのじゃないかな?
純正もダメということなら理由は後学のためにぜひ聞かせてホスイ。

217 :774RR:2008/03/08(土) 10:00:06 ID:NwgUV9ON
日本無線製車載器を含む純正取り付けキット
これをホンダの看板上げた販売店で、適用車種以外に取り付けるのを
嫌ってるんだと思う、トラブルの種になりそうなことは避けるのがメーカーの建前

携帯の電波ごときは2st原スクやキムチ電波、トラック無線に比べりゃ可愛いもの

218 :774RR:2008/03/08(土) 10:56:30 ID:Z98ifKyj
>213

新車だったら受けた方がよくないかな?
最初は何かと増締めが必要な気がする。

219 :774RR:2008/03/08(土) 12:45:17 ID:65jGJ+fw
>>212
>>213
レスthx

220 :186:2008/03/08(土) 14:04:06 ID:3tcjKVTV
>>204
行けるとしたら12がいいかな。
山がからむ道志みち方面でいかが?

221 :184:2008/03/08(土) 16:19:34 ID:CBGEOIxJ
>>220
道志でokです。
12日を楽しみにしてます。
埼玉からだから集合場所は中央道かその付近かな?


222 :774RR:2008/03/08(土) 16:45:23 ID:WRPnC4qU
道志ってもう残雪があったり、凍結してたりはしないの?

223 :774RR:2008/03/08(土) 17:19:58 ID:S0AsviA6
フロントホイールってどの年式で形状変わらないですよね?
シャフト径とか。

224 :774RR:2008/03/08(土) 20:14:25 ID:eC4GWSPG
VTRだと夏ってG1よりG2の方がいい?
具体的にどう違ってくるか体感した人いる?

225 :774RR:2008/03/08(土) 21:03:39 ID:Cxxl65Dl
マフラーとエンジンを繋いでるパイプ?みたいのって黒い色でしたっけ?
パイプに錆が浮いてたんで錆とりでゴシゴシしたら金属光沢が出てきて、
拭かない部分の黒との差が目立つなーと思ったのですが。。。

226 :774RR:2008/03/08(土) 21:54:01 ID:vTfYJZwT
>>222
来月だから大丈夫では?

227 :208:2008/03/08(土) 22:34:49 ID:0z7Vd/0V
>>210
ドリーム店ではないな。
その下のプロス店だ。

>>216
二輪用ETCは日本無線しか出していないはず。
ホンダが出しているのは、取り付けステーを含むキット。
それも、CB1300などのいくつかの車種に限られている。
CB400SF用にも出ているのでそれを流用できそうだが、
ライト横にむき出しで取り付ける仕様の上、
VTRへの取り付けは、やはり断られる。

売れないからだろうが、2007年にモデルチェンジあったにも関わらず
VTR用にETCキットを出さないのは、つまりVTR乗りはETCつけるなということか。
それって、どうなのか?と思う。

結局、スズキのお店で問題なくつけてくれることになった。
新規にETCカードを作る必要もなかったし、一番いい選択ができたと思う。

長文スマソ。

228 :前スレ967:2008/03/08(土) 23:48:18 ID:ErtZMTvg
>>227
取り付けオメ

ショップの取り付け実績によるかな
いろんな車種に取り付けてノウハウを持っていると
初めての車種でも取り付けに挑戦して貰える

オイラの場合はVTRを新車で買ったときのバイク屋にお願いした
その店では、VTRへの取り付けは初めてだったけど
ネイキッドはもちろんアメリカン、オフ車と取り付け事例がかなりあった

229 :774RR:2008/03/09(日) 01:22:44 ID:IhH4tueR
>>226
おお、そうか。
それなら大丈夫だな。

230 :774RR:2008/03/09(日) 01:32:04 ID:VVXzUSGk
売れてる店のほうが経験は多くて初めての車種でも安心できる

231 :774RR:2008/03/09(日) 09:01:33 ID:UV+EF+xS
デイトナがETC販売始めたから、今までホンダ純正しか扱わなかった夢店でも対応してくれるみたいだぞ?

232 :774RR:2008/03/09(日) 10:14:29 ID:p34PjfC2
取り付け実績がないとノウハウ無いので、面倒だから断られちゃうんだと思うよ。
クレーマー対応も大変だし。


233 :774RR:2008/03/09(日) 11:09:33 ID:fdou3jjB
>>225
つ 耐熱ブラック

234 :774RR:2008/03/09(日) 17:09:39 ID:czYYo+kk
チェーン+スプロケ交換しようかとググっていたら、
このスレのパート59で、13万km純正を交換していないっぽい発言を発見したんだけど、
そんなにもつのかな?

235 :774RR:2008/03/09(日) 19:06:06 ID:uPm0Ir9o
>>234
普通はもたないよ・・・

今日は久々にバイクに乗ったよ
津久井湖、道志道、相模湖を走ってきたぜ
花粉が飛んでていい天気だ。鼻水が止まらん。

236 :774RR:2008/03/09(日) 19:22:08 ID:aVZmSkV5
>>227
情報多謝
おいらもETCつけることにスタ。

237 :774RR:2008/03/09(日) 20:20:05 ID:iR0c3/kq
今日は天気に恵まれた@関西

久々のミニツーに出かけたが、
このバイクって6千回転を中心に5千強〜7千弱で
走るのが一番燃費伸びるであってる?
いつもはもう少し低めで25kmちょっと、今日は上記回転で30km超えた。

確か最大トルク付近で走ると燃費が伸びやすいと聞いたことがあるが、
今までより回した方が伸びるなんて少々驚いた。

238 :774RR:2008/03/09(日) 20:38:59 ID:hvyDeEk6
>>233
なるほど。ありがとです。
それって磨いた後にでも塗ればいいのかな。今度用品店で見てきますー

239 :774RR:2008/03/09(日) 20:47:51 ID:Ia+EKKQR
去年12月に納車でこの前初回点検した
通常5000上限位で走ったけど35km/L位走った(最後はセルフで入れたからもっと悪いと思うけど)

で、オイル交換はG3入れる気で行ったらS9を入れる人が多いとの事で入れてみた(by夢店)
交換後長距離走ってないからインプレはなしです。



240 :774RR:2008/03/09(日) 22:25:19 ID:90pWVjNa
ところでプってどうしたん?

241 :208:2008/03/09(日) 23:49:10 ID:KAFZoV01
>>236

決断オメ。
ORSEのHPで助成を受けられる店を探してから、
電話でVTRのことと、助成を受ける条件を確認した方がいいぞ。
うまくいけば、カード作らず、2年2回以上のローンも名目だけですむ。

ちなみに俺は、工賃やミラーに取り付けるステー、セットアップ料込みで28350円だった。
車載器本体は、車載工具が入ってるスペースに取り付けてもらう。
純正イモビの上に置くことになるので、固定できないからクッションケースを100均で買ってきて
その中に入れて置くことになりそうだ。

健闘を祈るノシ

242 :774RR:2008/03/10(月) 01:29:28 ID:3aEfXd5G
ぷっぷくぷー♪
>237回転じゃなくアクセル開度で考えるといいよ。
平坦な道なら5速60キロキープがまず一番燃費がいい。
カタログ燃費もそうやって出してる(シャシダイ上だろうけど)

時速60を基準として加速、定速度どちらにせよアクセル開度が少ないほうがガス食わない
あとは道路状況に合わせてギア選ぶだけだよ

243 :774RR:2008/03/10(月) 07:33:58 ID:P4AKdSCL
>>239
ちょっと疑問なんだけどメーカー直系?であるドリームで、メーカーが推奨してない規格(MB)のオイル交換を引き受けてるの?
ちゃんとリスクを説明して自己責任てことかな。

244 :774RR:2008/03/10(月) 07:45:02 ID:TvVK0Zfv
元々VTのエンジンはS9が純正指定だったからじゃね?

245 :774RR:2008/03/10(月) 10:49:13 ID:yOWkpyXO
S9じゃなくてウルトラGPでしょ
ウルトラGPがMAかMBかは知らないけど
純正オイルがリニューアルしたときにS9がウルトラGPの後継として表に書いてあったから
そのまま入れてるだけじゃね?

246 :774RR:2008/03/10(月) 15:16:23 ID:sFT2QT/0
よくある話題かも知れないけど、179cm88kgの俺がVTR乗ったら惨めな感じ?
友人のブロス乗ってからVツインネイキッドに興味あるんだが、
どうしても小さいなら今はCBで我慢して将来大型取ってからVツインに乗ろうかと。

247 :774RR:2008/03/10(月) 15:24:58 ID:9/EXlifI
>>246
SVでも乗れば?


248 :774RR:2008/03/10(月) 16:21:39 ID:sFT2QT/0
>>247
レスありがとう
やっぱりそうかぁ…
SVは社外パーツの少なさが厳しい気がする

249 :774RR:2008/03/10(月) 16:41:36 ID:r4FdaVyQ
大排ツインとVTR250はエンジンの味付け違いすぎ
マルチみたいなエンジンに満足できないぞ
SV650やM900にしとけば

250 :774RR:2008/03/10(月) 16:44:28 ID:/x4ez9o6
俺は満足だが?

251 :774RR:2008/03/10(月) 17:51:28 ID:EfEO536Z
俺も満足してるけど?

252 :774RR:2008/03/10(月) 18:14:29 ID:EqCHKknY
俺も満足してるよ
つか、すごい高回転なバイクだよこれ

253 :774RR:2008/03/10(月) 18:18:44 ID:MROKCHyN
1速ってなかなか使いにくい

渋滞の時とか、2速でもきつそうになるくらいの低速から
1速に落としてもエンブレ強いし

254 :774RR:2008/03/10(月) 18:27:34 ID:EfEO536Z
発進するときに
ハンクラ & アクセルを徐々にあけていったときにする音が好きなオイラは変体?

わからんか・・・・・

255 :774RR:2008/03/10(月) 18:30:06 ID:EqCHKknY
>>253
半クラでなんとかなるよ
このバイクのおかげで半クラがうまくなったよ


256 :774RR:2008/03/10(月) 18:47:02 ID:G38OWKS4
半クラはほとんどしないでいきなり?ぐな自分は
2と3の間にもう1速欲しかったりする

257 :774RR:2008/03/10(月) 18:53:00 ID:z3JR8soo
いるのは6速だろ

258 :774RR:2008/03/10(月) 18:55:15 ID:EfEO536Z
5速で十分

259 :774RR:2008/03/10(月) 18:55:55 ID:BbPnOwwQ
6速は切実にほしいと思う
だけどほしいと思うくらいがちょうどいいのかな?とも思う

260 :774RR:2008/03/10(月) 18:56:15 ID:/x4ez9o6
まだ6速厨がいたのか
天然記念物だな

261 :774RR:2008/03/10(月) 18:57:43 ID:EqCHKknY
ギア比的には6速並なんでしょ


262 :774RR:2008/03/10(月) 18:59:15 ID:z3JR8soo
6速を5速にしただけだからな
でも6速でも7速に入れようとしてしまうからな

263 :774RR:2008/03/10(月) 19:04:14 ID:EqCHKknY
6速とかだったらインジケータが欲しいな
レクサスなんか8速もあるし

264 :774RR:2008/03/10(月) 19:08:15 ID:EfEO536Z
6速より
ボタン1つでサイドミラーが折りたたんでくれる機能が欲しい

265 :774RR:2008/03/10(月) 19:17:25 ID:EqCHKknY
折りたたみは欲しいね
でもギリギリの時は、避けるけどな

266 :774RR:2008/03/10(月) 19:46:22 ID:r4FdaVyQ
大排ツインは低回転から楽しめるぞ。それと比べての不満が出てくるって事
VTR250として割り切ったら満足。ツインとしては癖がないので面白くない
今VTR乗ってて楽しみと言えば峠で大型抜いて楽しむくらい。通勤車なのでこれで十分

>>264、265
オフ車用折りたたみ式ミラーでも付けたら

267 :239:2008/03/10(月) 19:58:08 ID:/vkyp7rI
>>243-245
そうですね、取説見ると推奨はG1
サービスマニュアルにはウルトラGP
店の推奨オイルはG2と言われました。

G3入れる人はあまり居ないとの事でした
でS9入れる人が多いとの事でしたね


268 :774RR:2008/03/10(月) 20:00:51 ID:EfEO536Z
自分の場合
250だとどうしても高回転ばっかり使ってしまうから
夏だけG2入れてるわ。冬はG1。

269 :774RR:2008/03/10(月) 21:28:29 ID:3tqWsbDQ
俺のVTRはS9向かないのだが、00型で古いからかなorz

270 :774RR:2008/03/10(月) 21:35:59 ID:EFUqguuv
MAだとクラッチ滑るカモね。


271 :774RR:2008/03/10(月) 21:37:10 ID:erZu1ZXU
まあG1かG2が一番妥当

272 :774RR:2008/03/10(月) 21:50:18 ID:P4AKdSCL
メーカー推奨の規格で滑ったらリコールものじゃないの?

273 :774RR:2008/03/10(月) 21:55:26 ID:/vkyp7rI
初回点検で距離も伸びなかったのでS9入れてみましたが様子を見てみます


274 :774RR:2008/03/10(月) 22:01:22 ID:EqCHKknY
>>266
逆に聞くけど大排怖くない?
大型免許取ってビューエルを試乗したら、怖くなってそれ以来、大排乗ってない、つか乗れない
大型乗る資格がないと思ったよ

275 :774RR:2008/03/10(月) 22:09:30 ID:erZu1ZXU
250と同じ感覚でアクセル開けたら、そりゃあ怖いよ。
でも慣れれば、大型も小型も一緒。

最近では上手くなくても教習所通えば大型とれるしね。
昔の大型糊はめっちゃ上手い人が多かった。
今は・・・言わなくてもわかるわな。

276 :774RR:2008/03/10(月) 22:11:21 ID:rRwtJxEv
たまたまビュエルがあわなかっただけじゃないのかな。
怖いって気持ちがあるのはマトモだと思うけどね。
頭のねじがふっとんでる奴に比べたら。
とりあえず気にしなさんな。

277 :774RR:2008/03/10(月) 22:12:45 ID:EqCHKknY
うん教習所で取ったばかりだし
いつかは、乗ってみるかな


278 :774RR:2008/03/10(月) 23:50:56 ID:aohThqnL
G1〜G4はMA、S9とE1がMB
MAとMBは要求される特性が違う
MA : 高せん断安定性
MB : 低摩擦特性

VTRはMA指定、国内1000RRも推奨はG1、後は好み

279 :774RR:2008/03/10(月) 23:55:06 ID:r4FdaVyQ
>>274
BMWやドカに試乗してみたら?
欧州車はサスまわりしっかりした作りなので乗りやすい
でもクラッチ操作意識しないと怖い
ラフなシフトダウンするとリアが滑るとかフロント上がりやすいとかね
クラッチとアクセル意識したら大型のほうが色々と楽

280 :774RR:2008/03/11(火) 00:46:11 ID:n8tMyN0O
>>279
274じゃないけどさ
ドカはクラッチ糞重くてウインカー操作で死にそうになった。
BMWはウインカー操作が特殊だからやはり死にそうになった。
Buellは低回転はハレっぽいがちょっと開けた瞬間死にそうになった。


281 :774RR:2008/03/11(火) 00:46:39 ID:fVVCcxMW
2007黄色ってどんな感じの色?
公式より濃い?

282 :774RR:2008/03/11(火) 02:22:43 ID:qQPQb+Iq
少しでも不安を感じるなら大きい速いバイク乗った方がいい
そうじゃないとわからない味もあるのさきっと

283 :774RR:2008/03/11(火) 07:30:32 ID:h9nr0PQU
ってかMBとか使ったら、最悪クラッチ滑るでしょ。
MA指定のものはMAじゃないとな

284 :774RR:2008/03/11(火) 07:31:49 ID:h9nr0PQU
まあ一代目のバイクがVTRだと。
VTRの本当の長所は実感できんよ。

285 :774RR:2008/03/11(火) 08:01:59 ID:dooyxSgA
中型シングル→大型マルチ→2st小型→VTRのオレが通りますよ。

個人的にはぶん回せた方が楽しいですよ。その点ではすご〜く良いバイク>>VTR
気分だけはレーサーで、でもスピードはそこまで出ないのが、楽しい!
Nチビ買い足そうかな。。

286 :774RR:2008/03/11(火) 09:51:00 ID:jMronE6+
俺も大型VT→VTR+小型シングル。
貧乏人の身の丈にはちょうどいいバイクです。回せるし扱いやすいし

287 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/11(火) 10:07:52 ID:7S0rcCIi
をは。

ついにモリワキを入れたよん。
で、一応インプレらしきものをwww

取付はノーマルの取り外し込みで一時間半くらい。自分のは転倒で右のステッププレートが若干内側に曲がっていたのか、ステーの取付に手間取った。
まずは音。モリワキのは比較的煩いと聞いていたがMC後の現行規制対応のものだったので予想よりは静か。ただし早朝深夜は気を使う必要アリ。
さてパワーだが、多少低速域が犠牲になったか発進時にはクラッチミートに気をつけないととろつく。と言っても中速〜も格段なパワーアップは体感出来ないが、回転の上がりはやや早くなった感はある。
見た目はやはりカッコイい。特に外装を青にしたのでモリワキカラーっぽいwと自分で満足している次第。

ご参考までにm(..)m

288 :774RR:2008/03/11(火) 11:48:05 ID:N9pxhKZg
うぷれかす

289 :774RR:2008/03/11(火) 12:04:23 ID:sA8npaCW
最初は音の割りに回って無いなと感じたけど、捻れば回るので今は気にならないな。

290 :774RR:2008/03/11(火) 12:07:54 ID:NFR6DlaA
だいぶあったかくなってきたな(><)
中古探してたが高値安定なんだな。色指定してたら時間もかかりそうだ。
新車にすっかな…

291 :774RR:2008/03/11(火) 12:58:22 ID:h5gVcgoN
某コテはアク禁喰らってるのかと思ってたwww

292 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/11(火) 13:38:41 ID:7S0rcCIi
天気の良い週末はバイクに乗るのに忙しいだろ!
ましてや新しいパーツ付けたんだし(^-^

293 :774RR:2008/03/11(火) 14:57:07 ID:SQnb9x7w
>>284
今まさにその状態になってるw
不満があるわけではないんだけど、なんとも言えない感じが・・・。
新車で買って5ヶ月ぐらいになるけど売ってランツァ買おうか迷ってるw

294 :774RR:2008/03/11(火) 15:49:52 ID:nasg8gES
そうすればいいよ
それで何台か乗り継いでたらVTRのよさが見えてくる

295 :774RR:2008/03/11(火) 16:06:32 ID:6IMPgl7r
森脇はすぐ錆びるのがな〜。3年でエキパイ曲がり部分錆びまくりだよ
値段が安いせいもあるだろうけど、つくりが雑!
同じ森脇のCB1300用のほうは全然錆びなかった。チタンだから当然だけどね

296 :774RR:2008/03/11(火) 20:36:34 ID:dY/SSClv
去年新車を買い、約3000km走りましたが、タイヤがイマイチな
感じがするので、タイヤ交換を考えています。
純正よりも接地感やグリップ感が欲しいんですが、
おすすめの銘柄を教えてください。
趣味用なので、金額や耐久性は重視しません。
(5000km位で終わってしまうとかは困りますが)

297 :774RR:2008/03/11(火) 20:38:53 ID:qT5Z6HGO
20年使ったVTZに別れを告げVTRの新車を買いました、よろしくお願いします。

298 :774RR:2008/03/11(火) 20:43:23 ID:IGu33C4e
>>296
>>08からお好きなのを

299 :774RR:2008/03/11(火) 20:43:43 ID:MSLtUgTC
>>296
最後の2行に矛盾があるのだが。
本当はどっちなのだ?

300 :774RR:2008/03/11(火) 20:52:03 ID:qT5Z6HGO
VTZでなんですけどTT900GPでも8000kmで交換したと記録があったので...参考までに。

301 :774RR:2008/03/11(火) 20:59:02 ID:qVzGWUvJ
>>284
それは言えてる。俺も最初はなんで6速ないの?って思ってたけど、
他のに乗り換えてからVTRの絶妙なギア比の有難みをひしひしと感じた。
あれすごいラクチンだよなー。ノーマルタイヤはクソだったけど。
燃費にトルクにエンブレとバランスのとれたVツインエンジン。
新型出たらまた乗ってみたいわ

302 :774RR:2008/03/11(火) 21:03:28 ID:eWs2r8iF
このバイクはライダーを育てるバイクだね



303 :774RR:2008/03/11(火) 21:20:49 ID:DnR9ubpS
>>296
> (5000km位で終わってしまうとかは困りますが)

TT900ってまさにこんな感じなんだがw
BT39は6000から7000
無駄にタイヤ減らす乗り方かもしれんが

304 :774RR:2008/03/11(火) 22:09:44 ID:dY/SSClv
みなさんありがとうございます。
5000kmというのは、そうは言っても2シーズン位は
もって欲しいなということです。
とりあえず、スポーツタイヤを考えてみます

305 :774RR:2008/03/11(火) 22:15:15 ID:h9nr0PQU
タイヤは溝がかなり残ってても、
1年半で交換するのが理想。劣化してるからね。
最低でも2年で変えよう。

ヒビ割れしてなくても

306 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/11(火) 22:33:44 ID:7S0rcCIi
>>296
前も推薦したが、置いてある店なら断然RX01をオススメする。
デザインも個性的だし、グリップ・ライフも良い。
何より安いしな!

307 :774RR:2008/03/11(火) 22:43:33 ID:weUL4fsk
自分からも参考程度に

フロントTT900 1万kmで丸坊主 走るひとならもっちょいはやめに交換が吉
リアBT45 15000kmでスリップサイン近し でも2年たったのでサイドにヒビあり 交換予定
最初ついてきた純正タイヤはグリップなかったな。


308 :774RR:2008/03/11(火) 23:14:42 ID:jzGQ+iU2
新車で半年1万キロ

バッテリ死亡…
で、店持って行ったら充電しても無駄だから新しいの買えとの事(2万円)
その時は何か色々イヤになってて「ハイ」って言って買っちゃったけど騙されてないよね?

309 :774RR:2008/03/11(火) 23:25:00 ID:RFp6KOu9
>>308

半年でそんだけ走っててバッテリー死亡なんてどんな状況だ?
アイドリングストップしまくってたのか?ww

310 :308:2008/03/11(火) 23:33:10 ID:jzGQ+iU2
アイドリング設定(?)低くしすぎてたみたい
規定値より低いからバッテリー使って回していたとか何とか・・・

けど、思い返したら買って1ヶ月程の時に一度バッテリー上がった
その時は押しがけで何とかなったけど、もしかしてはずれ引いてたのかな・・・


311 :774RR:2008/03/11(火) 23:46:13 ID:dwCfMkE7
バッテリー使って回してるとか、いつの間にVTRはハイブリッドになったんだw

走ってる時間に対してアイドリング時間が長くて、消費するばっかりだったか、
購入店がカスバイク屋で、腐りきったバッテリを載せて売りつけたか…。
考えたくはないが後者だとしたら最低だな。

312 :774RR:2008/03/11(火) 23:56:33 ID:MSLtUgTC
>>308
バッテリなんて、ユアサでも6千円くらいじゃね。
それに、そんなに早く死ぬなんて、VTRの唯一無二の機械的弱点、
オルタネータの不良も疑うとかしたほうがいいかも。

313 :774RR:2008/03/11(火) 23:57:53 ID:gm5oJuJI
フルードを交換して、ちょっと走ったらフルードだだ漏れ
バイク屋に聞いたらマスタシリンダーのピストンが逝ってるらしい
そしてもう一度フルード交換 orz
ピストンブーツが滲んでたら注意と学習した

314 :308:2008/03/12(水) 00:14:09 ID:YwxADmcN
>>311
夢で買いました・・・
アイドリングは短いですよ

>>312
ヤフオクで検索したら9000円であった…1週間前の最後のバイク通学で初スピード違反はするし、最近運無さ過ぎ。
オルタネータって何か分からんので調べてみます。


315 :774RR:2008/03/12(水) 00:19:01 ID:dwK/THFY
VTRのタンクって磁石つくよね?
アルミじゃないよね?

316 :312:2008/03/12(水) 00:21:02 ID:021ze55K
>>314
ごめん値段変わっているかも。
2004年に「古河バッテリー製」を当時5400円で買った記録があった。
2007年に違うやつに交換したけど、3年間2万5千kmくらい使って、まったく問題なかった。

>>315
もちろん

317 :774RR:2008/03/12(水) 00:25:42 ID:dwK/THFY
>>316
おおお、ありがとう(>_<)
タンクバックをネットで衝動ポチッ。
ポチッた後に、磁石つくのか不安になったなり。

318 :308:2008/03/12(水) 00:35:44 ID:YwxADmcN
>>316
お店は2万の商品しかないよ、って言ってたんですよ・・・
もっと冷静になって、金無いからいったん帰りますとでも言っておけば・・・

319 :774RR:2008/03/12(水) 01:04:26 ID:F97XwuYE
古河のFTX7L-BSが定価\22,995、3型用のYTZ7Sが23520円だからなあ。
バイク屋で2万は普通だろう。ホムセで1〜1.5万位か。
>>316
5400円は凄いですね。購入先教えてください。

先日春一番のとき突風に煽られ、80km/h走行中タンクバックが吹っ飛んだ。
後続が車間距離とってくれてたから大丈夫だったけど、
車に当たったらボンネット凹む位にはなったと思う。
最近面倒で脱落防止ベルト付けるのサボってたんだ。
皆さんもご注意を。



320 :774RR:2008/03/12(水) 01:15:35 ID:nkE7rQBH
4年前とは言え5400円なんて中国製バッテリーしかなかったような・・
ああ、でも俺はオクは一切しないから分からんな。
しかし二輪と比べ四輪バッテリーは安いね。
家の車のバッテリーなんて2980円で、
すでに3年経ってるが、元気そのもの。

321 :774RR:2008/03/12(水) 01:17:30 ID:VYuWH24o
半年でバッテリ死亡は普通じゃないな。

レギュレータは大丈夫か?
もしパンクしてたら、新しいバッテリもすぐに
ダメになるぞ。

322 :774RR:2008/03/12(水) 01:48:37 ID:YwxADmcN
>>321
VTRのレギュレーターの位置ってどの辺りですか?
シート外すだけでおk?

テスターあるんで明日測ってみようと思います

323 :774RR:2008/03/12(水) 02:41:11 ID:E31aOmCn
>>296
このスレでは否定的だが峠走るなら1サイズアップしてラジアルにするのも楽しい
パイロットパワー使ってるがグリップ力が非力で軽いから損なわれるという事はない
さらにタイヤが減らない。フロントは峠で使うセンター以外しか減ってない
ラジアルにするならディアブロやM3スポルテックくらい軟らかいタイヤじゃないと溝が無くなるより前に硬化しそう

324 :316:2008/03/12(水) 04:38:06 ID:021ze55K
>>319
ヤフオクです。
「メードインジャパンですか」って、質問した痕跡がメーラーにあったw
該当IDは既になし・・・
まあ、3年まともに使えたし、
交換した理由も、別に悪くなったとかじゃないから万事OK。

325 :774RR:2008/03/12(水) 08:03:40 ID:DSBLhI+Y
>>323
ワンサイズアップってリアのみの話?

326 :774RR:2008/03/12(水) 08:47:36 ID:w34k0AoX
>>297
よろすく

>>308
俺も新車で毎日乗ってたのに半年でバッテリー上がり
レギュ故障でした

327 :774RR:2008/03/12(水) 09:49:47 ID:p2vMhUMd
快適性が犠牲になるのは承知の上で、ハリケーンのセパハンにしようか悩んでる。
自分でできるほどのスキルはなく、やるとすればバイク屋に丸投げすることになるだろうけど、費用はいくらぐらいかかるだろうか…。
やっぱりケーブル類も要交換?それとも純正のものをそのまま移植でおk?

328 :774RR:2008/03/12(水) 10:45:45 ID:qQTLulf5
誰かVTRのステッカーの画像持ってる人いる?
いたらうpして欲しいです

329 :774RR:2008/03/12(水) 15:30:28 ID:Hl0LAWPv
年間1000ぐらいしか走らないんだけど、タイヤ交換迷う・・・
結局どのタイヤはいてもスリップサイン出るまで使わないと思うけど
性能いい奴はいても、走らないだけにわざわざ高いヤイヤはいて使いこなさないってのももったいないしなぁ
どっちがいいんだろう

330 :774RR:2008/03/12(水) 16:48:22 ID:E31aOmCn
>>325
リアのみ1サイズアップ
ラジアルタイヤにするつもりならちゃんと知識のあるバイク屋かタイヤ屋で。用品店は安くてもやめとこう

331 :774RR:2008/03/12(水) 16:52:42 ID:1LjS6ue9
タイヤってタイヤ屋で買うと低下の半額で買えるんだよな
バイク屋で換えるとすごく損なんだけど、自分では換えられないし痛手だ

332 :774RR:2008/03/12(水) 17:38:10 ID:w34k0AoX
>>327
ケーブルは距離が短くなるので、そのままを取り回しで何とかできるでしょう
なんとかなるレベルなので、換えたほうがいいけどね

個人的には自分でやってみた方がいい気がする
俺も自力で頑張って換えたけど
一日で姿勢がイヤになって元に戻した

工賃もただだしいろいろ学べると思う

なにより
セパハンにするならバックステップも入れるんでしょ?
入れないと本当に辛いし、見た目も阿呆だよ

333 :327:2008/03/12(水) 18:22:35 ID:p2vMhUMd
>>332
今まさに悪戦苦闘中…
ハンドルは取り付けたものの、スロットルが戻らないのです。
ワイヤーが長すぎるぽい?

無知な俺には無謀すぎたチャレンジなのか…orz

334 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/12(水) 19:04:53 ID:4118aXOx
これも前に書いたと思うがVTRの現行のタイヤサイズもハッキリ言って『太すぎ』。
見た目や商業的価値から採用されたのだろうが車重、馬力、パワー特性から考えたら90、110あたりで十分かと思う。
ラジアルに関しても比較的低荷重のVTRには不要のもの。
そもそも四輪と違い、コーナリングの際にタイヤを変形させることの少ない二輪、特に中排気量以下ではよほどの状況でない限りラジアルの利点はないと思われる。

335 :774RR:2008/03/12(水) 19:28:34 ID:EHkG/ady
>>329
どうせお金かけた分なんて、元取れるわけないしね
2,3年すればその走行距離だと硬化しはじめて
高いお金掛けたのに、なんて後悔してもしようがない。
俺ならノーマルサイズのバイアスタイヤで十分だと思うよ。

336 :774RR:2008/03/12(水) 19:32:05 ID:NRLeSZ7e
>>334
何を今さら…って感じだけど正論だな。太いのがイイ!みたいな風潮だもんねえ…

ラジアルかバイアスかも最終的には自己満足の世界だもんで、「一人βテスト」でも構わないならヤっちゃえばいいんじゃないスか

337 :774RR:2008/03/12(水) 19:33:15 ID:RcAw85+D
散々、既出ネタを自慢げに書く奴って何なの?

338 :774RR:2008/03/12(水) 19:38:49 ID:kkHb2jtC
VTZでも買ってろ。

339 :774RR:2008/03/12(水) 19:39:33 ID:NfZoG1Ge
>>329
GT501と共に歩み続けよう

340 :774RR:2008/03/12(水) 20:15:08 ID:BwWF4lVT
>>266
抜いても
このバイクは、大きいから大型に抜かれたと勘違いされるだけだよ。
つまり自己満だお

341 :774RR:2008/03/12(水) 21:07:22 ID:Zyjk+OA+
太いほうがカッコイイもんな…
走りにこだわらない俺は太いほうがいい

342 :774RR:2008/03/12(水) 21:21:08 ID:tJZj7vPo
BT39で3000Km程度でサイドが終わった
真ん中だけ残っててもな

343 :774RR:2008/03/12(水) 23:00:27 ID:En7OHa43
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html

344 :774RR:2008/03/12(水) 23:17:20 ID:WnVem6lP
タイヤの太さなんて人により乗り方違うので太いからダメ、ということはない。
標準は確かに無難。でも知らないくせにうけうりだな、といいたくなる。


345 :774RR:2008/03/12(水) 23:22:14 ID:BwWF4lVT
ちんこもおんなじwww

346 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/12(水) 23:29:45 ID:4118aXOx
ダメとは言ってない。機能的には無意味と言っただけ。
見た目や気分で換えたい人間を否定はしないぞ。

347 :774RR:2008/03/12(水) 23:44:10 ID:cru0tKmL
>>339
GT501ってどうなの?純正から変えようと思ってるんだが
グリップと持ちと体感を教えてくれ

348 :774RR:2008/03/12(水) 23:44:11 ID:tJZj7vPo
>343
この格好からMC15Eの可愛らしいアイドリング音が聞こえると思うとちょっと笑える

349 :774RR:2008/03/12(水) 23:45:19 ID:SvT+lFy7
味噌ラーメンにはコショウがないとだめだってホント?

350 :774RR:2008/03/12(水) 23:46:24 ID:SvT+lFy7
すまん誤爆

351 :774RR:2008/03/12(水) 23:51:54 ID:YWPdMS50
コショウはいらない。 ラー油は必須

352 :774RR:2008/03/12(水) 23:59:48 ID:E31aOmCn
太さより自分の生活と趣味両立させるのにパイロットパワーが適切で使ってる
まあこのスレだと無駄なんだろう

353 :774RR:2008/03/13(木) 00:07:42 ID:2pMPHqaP
>>343

かっこいいと思うけど
やっぱりフルカウル車は、デカい車体にぶっといタイヤが似合うと思うんだ

354 :774RR:2008/03/13(木) 00:27:57 ID:6QCbTv+G
>>346
なんで機能的に無意味なの?
機能的に無意味なら、性能と軽量化を求めるSSはなぜタイヤ太いの?
パワーかけても余裕があるから採用されてんじゃないの?

355 :774RR:2008/03/13(木) 00:38:20 ID:SnfSfEwQ
>>354
荒らすなよクズ

356 :774RR:2008/03/13(木) 00:45:16 ID:JbcAzMQI
>>354
車格にあわんということかな。
大廃棄みたいにトラクション確保しとく意味ないしとかじゃないの。
軽量大トルクであればあるほど、路面とのコンタクトが大事。

357 :774RR:2008/03/13(木) 01:08:29 ID:2pMPHqaP
コテにアンカー付けるのやめてくれ
せっかく透明あぼんしてるのに

358 :774RR:2008/03/13(木) 02:08:41 ID:4Ob6Z6/I
身長180でVTRはキツめですかね?

359 :327:2008/03/13(木) 06:29:37 ID:oIEY48Zg
スイッチボックスゆるゆる、アクセル戻らない、タンク凹んだ
オワタ\(^o^)/

ズブの素人が手を出すもんじゃなかった…
素直に店でやってもらえばよかった…死にたい

360 :774RR:2008/03/13(木) 06:38:50 ID:GmrhXjQl
>>346
機能的に意味あるでしょ?
すごい倒しても大丈夫だし

361 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 07:26:04 ID:SlUne6t0
をは。

サーキットのような走行条件がせまいトコではそう言っても良いかも知らんね。
それ以外ではタイヤが太くなることによる重量やドラッグ、走行抵抗の増加なんかを考えるとデメリット>メリットとなるから「意味ない」と書いたわけ。
第一、すごい倒しても、といったが太いタイヤの場合、パッチポイントの移動量が大きくなるので正確には
すごい倒さないと曲がらない
というわけになるのだよ。

362 :774RR:2008/03/13(木) 07:36:15 ID:HMBq5uF6
>>357
いつ?そんなルールになったの?
そう言うの差別でしょ、これだからゆとり世代は駄目だって言われるんだよ
仮にも大先輩のエコさんに失礼だぞ


363 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 07:47:37 ID:SlUne6t0
別にんなモン差別じゃない。見たくない奴ってのは過去に俺にやりこめられた事あるんだろうからな。



と、釣られてみるテスツwww

364 :774RR:2008/03/13(木) 07:50:14 ID:U83JdEw/
よーし、タイヤ太くしてかっこよくするぞ

燃費悪化
 ↓
じゃあ硬くしよう
 ↓
純正タイヤになる

こうだな

365 :774RR:2008/03/13(木) 07:52:49 ID:E5bDbMB1
タイヤ太いほうがトルクが太くなる


気がする

366 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 07:55:26 ID:SlUne6t0
うむ。
またまた既出だが、同じタイヤでもメーカーライン装置品とリプレイス品は『別物』であることがほとんどだしな。

367 :774RR:2008/03/13(木) 09:10:13 ID:oXWboChV
>タイヤ太いほうがトルクが太くなる
釣りだろうけどw
単に抵抗が多くなってるだけ



368 :774RR:2008/03/13(木) 09:55:14 ID:NJp/kC5e
>>359
それもまたいい勉強だよ
構造もちょっとは理解できたでしょ
将来の糧と思ってガンガレ

369 :327:2008/03/13(木) 10:31:03 ID:oIEY48Zg
>>368
組み上げた時は甚だ不安だったけど、実際にちょっと乗ってみると
あれ?実はこれほとんど完璧じゃね?
スロットルワイヤー適当に引っ張ったり押し込んだりしてたら何かいけたみたい。
スイッチボックスも、そこそこ力入れない限り案外動かない。
タンクは凹んだままだし傷だらけだけど…
セパハンライフハジマタ\(^o^)/

教訓:素人でもできないこともない。でも、プロに任せた方が綺麗にできあがるよねやっぱり。
良い勉強にはなったけど、授業料高杉なんだぜ…

370 :774RR:2008/03/13(木) 10:32:55 ID:Jm2ii4r+
>>358
きつめですよ
買う前に店で跨がせてもらった方がいいです
それでもVTRがいいならバックステップにするとか工夫がいります

371 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 10:58:56 ID:SlUne6t0
高い身長なのにBSにしたら余計窮屈になるんジャマイカ?

372 :774RR:2008/03/13(木) 11:13:49 ID:dp4wesKS
ある程度以上攻めるならα10か090しかありえんよ。TT900と全然違うから。
ちなみに俺は1サイズアップしないでラジアルがよかった。

373 :774RR:2008/03/13(木) 12:32:24 ID:xTW8b8+G
走る場所による。以上タイヤ談議しゅーりょー

374 :774RR:2008/03/13(木) 13:17:07 ID:LyjPAgJb
このスレじゃラジアルは嫌われてんの?
必要あるなしはバイクの使い方次第よな〜
まぁこれ以上引っ張っても仕方ないがw

375 :774RR:2008/03/13(木) 13:24:56 ID:oWI/ejVT
ニンジャ250Rに対抗して
フルカウルのVTRでないかね。


376 :774RR:2008/03/13(木) 13:30:47 ID:wMbp2g1S
久々にきたら痛いコテがいるな。

ツービートやVT系のワンメイクレースで
バイアスタイヤはいてるやつなんか一人もいねーぞ

377 :774RR:2008/03/13(木) 13:55:37 ID:vUuaZk6p
ラジアル履けるバイクでレースに出るのにバイアス履いてくるやつはいないだろ

378 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 14:06:16 ID:SlUne6t0
>>361の一行目をご覧あれ。
これは太さだけの話ではないぞよ。

379 :774RR:2008/03/13(木) 16:01:23 ID:XXwQqu/w
>>372
サスとかノーマルでもおk?
次は090履いてみようかな

380 :774RR:2008/03/13(木) 18:46:06 ID:sBO+7Fww
太さの話じゃなくて、

>>334
>>ラジアルに関しても比較的低荷重のVTRには不要のもの。

ここが一番いてぇ。

VTRって250の中で軽いほうか?
何と比較しているかわからんけど、NSRやTZRのほうが
ずっと軽いし、速度レンジを含めての話だとしても、
最高速60km/h以下のジムカーナでも、
真面目に取り組んでる選手はピレリかメッツラーのラジアル入れてるよ。


滑らない範囲でなら、タイヤは可能な限り細いほうがいい
という話なら同意。

381 :774RR:2008/03/13(木) 18:51:58 ID:6QCbTv+G
>>378
SSにラジアルの180〜190クラスが着いてる理由が何も説明されてないんだが。
お前年寄りだろ?w
他人の話を聞かず、自分が正しいと思いこむ。
教師や警察の退職したやつに多いんだよな。

382 :774RR:2008/03/13(木) 18:55:21 ID:7Lol5EDe
精神年齢が低く、短絡的思考しかできない奴も大抵は
そんな奴

383 :774RR:2008/03/13(木) 18:59:46 ID:xXPflMJh
結局嫌われ者は何を書き込んでも叩かれるんだな。


384 :774RR:2008/03/13(木) 19:25:17 ID:/ov6mvLa
というか、間違った内容だからな・・・。
中途半端な知識でべらべらうるさいバイク屋にいる嫌われてるけど居座ってる常連、みたいな感じで。
とりあえず二輪のタイヤも十分変形するから剛性大事だしさ。

385 :774RR:2008/03/13(木) 19:27:45 ID:GmrhXjQl
エコは、年金もらっているのか?

386 :774RR:2008/03/13(木) 19:35:32 ID:JQyKJncW
脳内でタイヤ語る香具師は、競技いっぺんやってみろ。
タイヤに「グリップはもうこれで十分」なんて発想は無いと知るから。
グリップがあれば、もっと上の走り、もっと濃い練習ができるんだよ…

「腕がないから十分」とかいってツーリングタイヤで内容の薄い練習に時間を割いてた過去のオレバカバカ

387 :774RR:2008/03/13(木) 19:39:50 ID:7Lol5EDe
なんで競技の話にスリ変えようとしているの?
アホなの?バカなの?死ぬの?

388 :774RR:2008/03/13(木) 19:40:13 ID:jBnSRmQk
いや、おれツーリングしかしないからハイグリップいらね。

389 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 20:02:41 ID:SlUne6t0
どこから反論すれば良いやら…

ジムカのような短距離で急加減速とそれに伴う小旋回のような『特殊な』状況が一般の公道走行でままあると?

ましてや車重、馬力のまるっきり違うSSを引き合いに出すに至ってはwww

390 :774RR:2008/03/13(木) 20:27:24 ID:jBnSRmQk
>>389
あなたの意見にはまったく持って賛成です。
たしかにVTRは汎用性が高く色々な事に使えるけど、極論ばかり言われてもなぁ。

391 :774RR:2008/03/13(木) 20:46:14 ID:LyjPAgJb
>>389
別に反論する必要ないんでない?
アンタにラジアルは必要ない、ラジアルを必要としてる人もいる、とそれだけの話。
イラネを押し付けるから荒れるんだろうが。スレが乱れるから失せろ。
だいいち2ちゃんでバイクの知識のない人間論破して満足げにしてるとかどんだけ小さい男なんだ…いい歳こいて他に楽しみのないかまってちゃんかよ。

392 :774RR:2008/03/13(木) 21:13:03 ID:xHuoFE1p
いちいち糞コテに脊椎反射で?マークつけて煽るやつも同類だぜ

393 :774RR:2008/03/13(木) 21:21:49 ID:JbcAzMQI
VTRでハイグリップラジアルか〜
そういうヒトもいるんだろうね。
オレは要らんわw
そんなガリガリ攻めるバイクじゃないし、
腕自慢じゃないしw

394 :774RR:2008/03/13(木) 21:31:39 ID:jBnSRmQk
そうなんだよ、VTRって実用バイクだと思うんだよね。
大体バイアスとラジアルの適正を判っていているのかなぁって思う。

395 :774RR:2008/03/13(木) 21:50:16 ID:2N5LFzxE
あんま流行んないよね。攻めるとか。でも俺は走るよ〜

396 :774RR:2008/03/13(木) 22:12:23 ID:LyjPAgJb
流行り廃りじゃないやね。
確かにジムカーナとかサーキット走行は流行ってないけどさw
たまにガッツリ、たまにマッタリ走りたい俺はTT900だな。
気になってるタイヤはα11。まだ履いてる人いないだろうな〜

397 :774RR:2008/03/13(木) 22:13:41 ID:wV+b6L8g
話を戻すが結局、実用やレース、ひとそれぞれ使い方も違う。メリット、デメリットがある。
それをしったかぶって、無用だとか無意味とかいうから。
こういうのをノーマル厨っていうのか?
ここは待ち乗り専用の人だけが集まるのではないんだから。







398 :774RR:2008/03/13(木) 22:47:33 ID:E2gVqqub
このバイクはレース用だったのか (´д`)
乗り換えを考えなきゃ
ゆったり走れるバイクがいいなぁ

399 :774RR:2008/03/13(木) 22:50:15 ID:GmrhXjQl
そういえばRがついてるやぁ
タイプRてっ言う意味だったのか
勘違いしてたorz


400 :774RR:2008/03/13(木) 22:55:25 ID:vs7WXOcT
VTRの自作キャリア誰かいりますか?

キジマのバイク便用キャリアを参考に、かなりごつく作ったので結構重量あります。
キャンプツーリングとかバイク便する人向けです。

取り付け方がちょっと面倒なので、関東圏内、直接渡せる人希望です。


401 :774RR:2008/03/13(木) 22:58:54 ID:6drA+yk3
>>358
ヒザから下が短いとニーグリップしたときフレームに当たって不快らしい。
漏れはアフリカツインやトランザルプでも両足が楽勝で付くくらい脚が長いのであるが、
割合的にヒザから下が長いのでフレームには全く当たらない。


しかし脚が長いということと女性にモテるということとは別問題である。

402 :774RR:2008/03/13(木) 23:03:36 ID:P+VRYx0u
>>397
結局
履きたいタイヤを
履けばいいんだね。

403 :774RR:2008/03/13(木) 23:12:33 ID:9Wj1w2K8
>>389
お前太いタイヤにメリット無いって言ってたじゃん。
消えるなら、自分の間違いだけ認めてから消えろよな。

404 :774RR:2008/03/13(木) 23:14:21 ID:Wn0IY4ZL
流れブッタ切って悪いんだけど、質問があります。

マフラー変えたいと思っているんですけどVTRにはスリップオンマフラーってありますか?

405 :774RR:2008/03/13(木) 23:28:07 ID:wV+b6L8g
わかった、わかった。タイヤサイズ変更やラジアルへの変更
で見た目や気分以外の部分は感じることすらできないから
機能的には無意味と判断してるんだなw
もちろんそんな人なら結局はデメリットになるんだろうから
ノーマルサイズのバイアスがやっぱり無難だと思うけどね。
別にいいがそんなレベルのやつが自分の意見を
他人より正確だ、とか思ってしゃべりまくってるのは、どうも、ね。

もう次、マフラーの話題です。

406 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/13(木) 23:49:42 ID:SlUne6t0
うむ、マフラーね。
結論から言えばVTRのマフラーはノーマルの形状がワンピースだからスリップオンはない!
スリップオンてのはあくまでサイレンサー(+パイプエンド部)の交換だからな。

407 :774RR:2008/03/13(木) 23:59:06 ID:Wn0IY4ZL
>>406
ありがとうございます。



408 :774RR:2008/03/14(金) 00:14:05 ID:wk0a8kpr
VTRのマフラーで一番静かな奴はどれでしょうか?

409 :774RR:2008/03/14(金) 00:25:03 ID:ENVm4H0Q
聞くまでもなくノーマル
まだうるさく感じるならバッフル自作汁

410 :774RR:2008/03/14(金) 00:27:23 ID:Q5xWZKW+
測ったわけじゃないけど俺の耳だと静かな順で

ノーマル>>>>SP忠男>TSR(旧一本出し)>モリワキ・ヤマモト>WR's(多分バッフル無し)

411 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 00:30:51 ID:EM/3YkA/
純正w


俺が実際に聞いた中(テクスポ、モリワキ、忠、サンセイ、WR's)では多分テクスポのカーボン一本出しのやつ。
チタンシェルは材質そのものが音を吸収しないので煩く?感じる。
二本出しは本来レーサーでは音量規制対応のものだが市販車では見た目重視のためそれぞれの消音が控えめになってるのでやはり煩く感じる。

412 :774RR:2008/03/14(金) 00:37:54 ID:0Iq4aKCc
モリワキのチタンはうるさい部類に入りますよね?

つけてて耳障りなので戻すか、何か対処出来れば消音効果を高めたいな

413 :774RR:2008/03/14(金) 00:40:29 ID:+MfD6Q/3
俺も見た目重視でTSRカーボン付けたが、
結局走行中やかましいので純正に戻しちまった。

414 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 00:41:52 ID:EM/3YkA/
>>412
現行?の90dbのはそう耳障りではないな。
一度モリワキにサイレンサーのメンテに出したらいかがなものか。

415 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 00:45:52 ID:EM/3YkA/
な!これら↑のレスで分かるだろ。

煩い、の基準は人それぞれってこった。
つまり見た目、価格、音質で決めてイイというわけだな。

ただお上対策として規制対応品にはしといた方が良いぞ。

416 :774RR:2008/03/14(金) 00:46:45 ID:3Zpz7K/6
ノーマル>>>>SP忠男>>ヤマモト>モリワキ>TSR(シングル)>WR's

俺の感想はこんな感じ。

417 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 01:02:02 ID:EM/3YkA/
も一つ。

良くサーキット走行時対応用として、バッフルの取り外しや調整が出来るものがあるが基本的にそれらは音だけのギミックと考えておいた方が良い。

パワー(特性)まで考慮したら、排気抵抗や吹き戻しの違うものを同じEXパイプでまかなえるわけないのだからな。

418 :774RR:2008/03/14(金) 02:19:01 ID:80saVPAL
防犯のために
イモビライザーを取り付けようと思ってるんだが
VTRに取り付けれる?
オススメのものがあれば教えてくださいませ。

419 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 06:21:49 ID:EM/3YkA/
をは。

>>418
純正(ホンダアクセス)。

420 :774RR:2008/03/14(金) 06:47:38 ID:sOPlVNnk
( ´,_ゝ`)

421 :774RR:2008/03/14(金) 07:17:32 ID:hIrLHiHu
なんかこの雨は!
話変わるけど今朝スパーダを買った夢を見た。
でかい。かっこいい。そして速い。
スパーダ欲しいよスパーダ

422 :774RR:2008/03/14(金) 07:45:13 ID:K+ky1o6r
車か良いね
雨の日は車が良いね
スパーダはホンダの車だよね
釣られてみる

てか最近糞スレ化してるなw

423 :774RR:2008/03/14(金) 08:53:10 ID:N5uQ3qn+
もうネタが無いバイクだから...。

424 :774RR:2008/03/14(金) 09:58:27 ID:qmDatYoW
>>421
スパーダ小さいよ?

425 :774RR:2008/03/14(金) 09:58:53 ID:zP6965Pw
メタルスピードのマフラーがいいと思うよ

426 :774RR:2008/03/14(金) 12:15:04 ID:Ly5qBKTt
400 ちょうどロンツーでキャリアがほしいと思ってたけど、おいくらです?
静岡だけど4月10〜14まで東京板橋区へいくので。

427 :774RR:2008/03/14(金) 15:09:52 ID:lg8tiYi8
アンカーつけようぜ
>>400

428 :774RR:2008/03/14(金) 16:02:13 ID:3d7tcAd3
>>422
糞スレ化ではなく糞コテが湧いてるだけじゃね?

429 :774RR:2008/03/14(金) 17:37:24 ID:7SQxHY7y
>>400
写真うp

430 :774RR:2008/03/14(金) 20:18:54 ID:Nz1ilq+W
四輪のジムカなんかだとタイヤを細くした方がタイムが良かったなんてことがよくあるけど、
二輪では絶対そんなことはないって認識でおk?

431 :774RR:2008/03/14(金) 20:23:39 ID:zNqSu573
>>418
イモビアラームキット08E50-EWN-001J
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00M/MC33-1013632〜1019999

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http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/VTR/index.html

432 :774RR:2008/03/14(金) 20:26:24 ID:8TAbfUDl
タイヤやマフラーの話はいい加減にしてほしいな
初心者の俺には、ちんぷんかんぷんだよ

433 :774RR:2008/03/14(金) 20:29:12 ID:ZGBVsdIq
http://news23.jeez.jp/img/imgnews16631.jpg

434 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 20:30:38 ID:EM/3YkA/
>>430
チョイと古い話だが、87年の雨の日本GPでマモラは通常のレインよりも細く、三角の形状を持つタイヤに
高めのプレッシャーをかけて面圧でグリップするというセッティングでぶっちぎりの優勝をしてますぞ。

435 :774RR:2008/03/14(金) 20:47:19 ID:Q5xWZKW+
>>430
現行のラインナップでグリップするタイヤが140以上じゃないと無いから
攻めるなら130以下という選択はありえない

436 :774RR:2008/03/14(金) 20:50:25 ID:seEY5+f4
事故ったよorz
ホイール、フロントフォーク、タンクを全部変えたらいくらくらいになりそうですか?

437 :774RR:2008/03/14(金) 21:18:28 ID:Q5xWZKW+
多分10万ぐらいかな
ホイール3万、フォークインナー一本につき1万、タンク5万弱ぐらい+工賃

438 :774RR:2008/03/14(金) 21:25:48 ID:seEY5+f4
>>437
タンク高いのね\(^o^)/
フォークはアウターも逝ってる感じなんだ…
まぁフレーム曲がってそうなんだけどねorz

439 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 21:28:26 ID:EM/3YkA/
>>436
詳しいことは分からんがお気の毒。

ただ金の心配が出来る程度で良かったと思うぞ。
多分15万から上かと。

440 :774RR:2008/03/14(金) 21:32:42 ID:seEY5+f4
>>439
相手車との右直事故で俺が直進
新車(07)で購入して7000`走ってるから車両価格がどれくらいになるかものすごく不安です\(^o^)/
なによりフレーム曲がってないことを祈る('A`)
VTR手放したくないよ・・・

441 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 21:36:22 ID:EM/3YkA/
インナーでなくアウターが曲がったてのが気になるが…
体が無事ならなんとでもなるもんだ。

442 :774RR:2008/03/14(金) 21:37:05 ID:XHTH/tkm
バイクも心配だが先ず病院で精密検査だ
生きてればバイクにいつでも乗れる!



443 :774RR:2008/03/14(金) 21:40:34 ID:seEY5+f4
>>441>>442
ご両人ありがとうございます
体は左手首と股関節の打撲くらいですみました
頭も異常なかったです
フルフェ偉大すぎる…

444 :774RR:2008/03/14(金) 21:45:52 ID:pmtEbcet
>>443
体へのダメージによっては、2、3日後に悪化するケースもあるからご注意あれ。

バイク事故じゃないけど、俺なんて6ヶ月経っても後遺症が直らないよ(´;ω;`)

445 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/14(金) 21:58:08 ID:EM/3YkA/
対四輪の右直なら相手から取れるじゃろ。
きっちり綺麗なVTRに戻してやってくれ。

446 :774RR:2008/03/14(金) 22:04:02 ID:1K/ETMOp
普通のケガと事故でのケガってのは全然違うんだって事故って初めて気づいた。
事故ってすぐは全然痛くないんだけど、現場検証とかしてる間にめちゃくちゃ痛くなってくる。
軽い擦り傷程度だと思ってたけど、どんどん痛くなってくるから怖い…。

という体験談。
もちろん事故ったのはVTRで。07新車納車後1週間、走行30km余りという…。
今も現役です。

447 :774RR:2008/03/14(金) 22:18:01 ID:KaJhgfop
ステムベアリングの転がり抵抗の話しようぜ

448 :774RR:2008/03/14(金) 22:29:55 ID:seEY5+f4
>>444
今ちょうど三日経ちましたが今のところ大丈夫みたいです
後遺症は漏れもう案だけど('A`)

>>445
取れるには取れるんだけどやっぱり減価償却を差し引いた車両価格によるよね…
VTRはキッチリ元に戻します

>>446
漏れも事故直後は意識もハッキリしてて無残なVTRを目の当たりにしてショック受けてたけど、
徐々に痛みが湧き上がってきたよ
アドレナリンって不思議

449 :774RR:2008/03/14(金) 22:35:29 ID:0RTle1xq
キモヲタの巣窟だな
もうついていけないぞw


450 :774RR:2008/03/14(金) 22:52:49 ID:icDKiBed
>>449
自己紹介乙

451 :400:2008/03/14(金) 22:59:22 ID:xHp5ukQP
すまそ。今仕事から帰宅。

自分はプロでもないし、形もいびつなのでお金はいただきません。ただであげます。
これで、北海道をキャンプツーリングで1週間程度走ったので、そこそこのものは積めると思います。

今日はもう寝たいので、写真は明日の10時くらいまでにウプします。
VTR250はもう無いので、取り付けた状態の写真は無いです。キャリアだけの写真です。

>>426
ちょっと都合が合わないですね・・・
もし近郊の方で立候補者がいなければ、宅急便で送りますよ。





452 :774RR:2008/03/14(金) 23:02:25 ID:ZGBVsdIq
キャリアが原因で何かしらの損害が発生しても責任は持たない。
ってことを言っといた方がいいぞ

453 :774RR:2008/03/14(金) 23:28:48 ID:0RTle1xq
リアに重いもの載せて事故っても責任はありませんてかwwww
最高だなカス等

454 :774RR:2008/03/15(土) 00:19:15 ID:cPJk+6Dk
キャリア欲しいな。写真に期待。
在住は東京都大田区。

455 :774RR:2008/03/15(土) 03:28:26 ID:iB4UtP1O
フロントに120サイズのタイヤ履きたいんだけど、何か良い流用情報知らない?
教えてホシス(´・ω・`)

456 :774RR:2008/03/15(土) 04:45:26 ID:poZ9VMs8
>>455
糞コテが沸く前にタイヤスレかタイヤ屋に行くのをすすめます

457 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/15(土) 06:44:42 ID:3RBJL3U+
ナニをそう怯えているんだかwww

ワンサイズアップだろ?

好きなの履けよ

ぐらいのこと言えんかね。

458 :400:2008/03/15(土) 08:50:01 ID:9BwDcffo
ウプしました。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3152.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3153.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3154.jpg.html

自分は埼玉よりの茨城在住です。



459 :774RR:2008/03/15(土) 08:58:41 ID:s6S+RG6b
俺もマフラーを変えてみたいんだけど、何が良いかな?
最近は、初心者を無視するスレになってるから心配だけど
教えてくださいm(__)m

460 :774RR:2008/03/15(土) 09:20:34 ID:OsNPwoaw
>>459
最低限自分の好みくらい示してもらわんと方向性も定まらんよ

461 :774RR:2008/03/15(土) 09:21:49 ID:YFTJCGsy
「初心者だったら教えてもらって当たり前」って思ってるの?
質問スレではないけど?
皆、親切で答えてるだけ。そこらへんを理解して欲しい

462 :774RR:2008/03/15(土) 09:47:59 ID:gY/bGWYr
キャリアの重量制限って5kgとかだからどうせ意味ない

463 :774RR:2008/03/15(土) 09:56:08 ID:PUIFJrap
急に香ばしくなったな

464 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/15(土) 10:01:51 ID:3RBJL3U+
音量規制クリアしてるものなら予算、見た目で決めれば良い。
TSR、SP忠男、モリワキあたりから選べば間違いない。

465 :774RR:2008/03/15(土) 10:18:42 ID:s6S+RG6b
吉村管が良いなぁ

466 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/15(土) 10:36:34 ID:3RBJL3U+
金があればヨシムラにワンオフを頼むもよろし。
データはモリワキからもらえるだろうから案外安く出来るかもw

467 :774RR:2008/03/15(土) 10:43:23 ID:s6S+RG6b
ありがとうお父さん

468 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/15(土) 10:50:57 ID:3RBJL3U+
娘を嫁にやった覚えはナイ!!

469 :774RR:2008/03/15(土) 10:59:21 ID:s6S+RG6b
ほぇー娘がいたのかΣ(゚д゚lll)

470 :774RR:2008/03/15(土) 11:47:28 ID:038jcStw
>>458 >>400 手造り感満点でいいね。メアドおいておくのでいくらか教えてください。

471 :774RR:2008/03/15(土) 11:48:04 ID:ksQ34Kg0
>>431
遅レスだがthx

472 :774RR:2008/03/15(土) 12:10:27 ID:FRpxoqZT
>>462
キジマのキャリアは3kg制限なのに、
30kg以上の荷物載せて3万km以上走ったが取り合えず折れていない。

473 :774RR:2008/03/15(土) 13:12:11 ID:OsNPwoaw
法規の関係で3kgとしか書けないのヨ
ベースの耐荷重3kgなのにその上に自重3kg超のBOX組み合わせる
なんてラインナップもある

474 :774RR:2008/03/15(土) 19:05:25 ID:GZWSnpBv
vtrの純正センタースタンドってあるのかな?
あとリアの泥除け?

もしあるんなら、買ったときに注文しとけばよかったー。

475 :774RR:2008/03/15(土) 20:13:48 ID:i1uwePpC
>>474
ねえよ

476 :774RR:2008/03/15(土) 20:19:58 ID:FRpxoqZT
>>474
>>6
リア泥避けはバンデッドのやつが流用できる。

俺は4年前に買ったが、結局そのまま放置してあるw

477 :774RR:2008/03/15(土) 20:40:51 ID:GZWSnpBv
昔のVTにはセンタースタンドあったのになー。
まじで欲しいぜ・・・

478 :774RR:2008/03/15(土) 21:31:32 ID:/6mRJ5bS
【チベット問題】チベットはここ数年でもっとも緊迫している1,2 2007.12月
@ http://jp.youtube.com/watch?v=AF8_3NuM1E0&feature=related
A http://jp.youtube.com/watch?v=V9JTXDCiSwE&feature=related

チベット問題を青山さんがズバッと解説 1〜3 2008.3.15
@ http://www.youtube.com/watch?v=hZ5tOzAXtkc
A http://www.youtube.com/watch?v=Rl1vV_53KnU
B http://www.youtube.com/watch?v=sR9CpB7FgHo

他の板にコピペして支援をお願いします

479 :774RR:2008/03/16(日) 01:24:02 ID:U84J2G0W
>>476
くれw

480 :774RR:2008/03/16(日) 06:47:07 ID:LEye2qN8
VTRってどこにメットホルダーあるの?
1年以上乗ってていまだにわからないんだけど

481 :774RR:2008/03/16(日) 06:49:50 ID:36kONSGi
バンディットのリアインナーカウルって要加工って書いてあるけど
具体的にどこをどうしたらいいか書いてなくない?
おかげで購入に踏み切れない俺がいる。
どっか写真入りで解説してるとこないかな?

482 :774RR:2008/03/16(日) 07:07:47 ID:u4NO8nd2
>>481
>>6

483 :774RR:2008/03/16(日) 07:09:00 ID:XlhqNhsv
>>481
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm

484 :774RR:2008/03/16(日) 07:36:37 ID:5hH5S0NB
>>483
色々付けていて、ゴテゴテ重そうw
けど、キャリア+箱付けの俺のほうが重いんだろうな(´・ω・`)

485 :774RR:2008/03/16(日) 16:37:32 ID:mdHOznAi
みんなツーリング行くとき、ポータブルナビとか使ってる?
それとも、ツーマップ派?

486 :774RR:2008/03/16(日) 16:48:57 ID:NA3chDdZ
適当。迷ったらそこらへんの人に聞く。


487 :774RR:2008/03/16(日) 17:37:03 ID:aByLnJEe
人が居ないような場所だったら?

488 :774RR:2008/03/16(日) 17:43:25 ID:kB8AwuYe
案内標識を見る

489 :774RR:2008/03/16(日) 17:57:11 ID:gnYXq2Cj
案内標識に穴が開いていて、大事なところが見えなかったら?

490 :774RR:2008/03/16(日) 18:03:25 ID:ykc3R70j
通報する

491 :774RR:2008/03/16(日) 18:24:04 ID:x2QmKjku
脳内補完

492 :774RR:2008/03/16(日) 19:27:20 ID:3oFkVMWL
今日オイル交換した。
今日の男爵の店員は当たりで、ちゃんと点検窓で確認してくれた。


493 :774RR:2008/03/16(日) 20:26:48 ID:edDLOWYE
すれ違い?

494 :774RR:2008/03/16(日) 20:53:51 ID:fCfbV6+G
>>485
昔、泊まりで他県までツーリング行ったら、
大雨に降られてツーリングバッグの中身も濡れた。
当然、地図もボロボロになってしまった。
100円ショップで買った地図だったが…それ以来、
本は危ないので持って行かないことにしている。

 それ以来知らない所にバイクで行くこと無いけど、
目的地周辺は行く前にネットの地図で確認で終わり。
持って行っても、100円ショップの地図。


495 :774RR:2008/03/16(日) 21:19:08 ID:ZXYoayNE
地図は頭に入れてる
迷っても今までなんとかなってる
まぁそんな遠出してないけどね

496 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/16(日) 21:27:09 ID:uQOiaPNh
ちわ。

この週末は天気良かったナ(b^-゜)

とりあえず自分としては外装的には最終仕様となったワシのVTRだす↓

http://q.pic.to/oiptm
(ケータイでしか見れんがw)

497 :774RR:2008/03/16(日) 21:35:48 ID:IV/rfF7Z
( ´,_ゝ`)

498 :774RR:2008/03/16(日) 21:44:30 ID:bKBoQ2oL
( ゜Д゜)y─┛~~

499 :774RR:2008/03/16(日) 21:46:05 ID:+rvYamjd
>>485
PND使ってるよ
理想のモノではないけど、手放せません

500 :774RR:2008/03/16(日) 22:22:17 ID:SOM+ihyc
>>485

長距離の時は、GPSとツーリングマップル。
あくまでもGPSなので、ナビとしては使っていない。
現在位置把握が容易なのと、軌跡を残しておくと、道に迷った時の
脱出の手がかりになり便利。

デジカメで写真撮って、帰宅後exif情報で撮影位置が判ったりと
色々遊べる。

醍醐味は、家帰ってGoogleMapsと重ねて自分のログ見て、
アホな迷いっぷりにニヤニヤしたり、ツーリング後もセルフ反省会に使える。


501 :774RR:2008/03/16(日) 22:58:40 ID:RFI2TI3S
>>500
gpsは何をおつかいでつか?

502 :774RR:2008/03/17(月) 00:04:57 ID:775nmWl2
>>501
>>500じゃないけど、garmin vista日本語モノクロ使ってる。
2万キロくらい付けて走ったところで、液晶表示が少しおかしくなったけど、
叩けば直るので気にしてない。その後1万キロ以上付けて、
計3万2千キロは使ってる。日本中、知らない細い道でも行くので便利。

503 :774RR:2008/03/17(月) 01:47:26 ID:T3M/3Pyj
初バイク、VTRにしようかNINJA250Rにしようか激しく迷い中・・・
今はNINJA250のインプレを待ってるんですが、VTR新車が残っているうちに決めてもいいかな・・・
はぁ〜トラスフレームの色を赤に塗ったり、ビキニカウルを付けたりしたいなぁ〜

504 :774RR:2008/03/17(月) 01:54:34 ID:DDzrE/ky
素直にドカモン乗るヨロシ

505 :774RR:2008/03/17(月) 04:24:36 ID:T3M/3Pyj
>>504
もちろんドカモンも考えたんデスが、初心者にはあまり向かないバイクのようなので・・・
それに値段が・・・orz  あーでもかっこいーぜチクショウ

506 :774RR:2008/03/17(月) 04:28:46 ID:/LtukfZf
初心者なら何乗っても大差ない

by初心者

507 :774RR:2008/03/17(月) 04:52:59 ID:NZ3RqBRL
ドカモン乗りたいけど妥協してVTRって
一番しちゃいけない選択だと思うけどね

508 :774RR:2008/03/17(月) 06:47:39 ID:o+pEsmnn
妥協してもイイこと何もないからな

509 :774RR:2008/03/17(月) 07:25:50 ID:/n/1QhWO
>>500

garminのlegend-j。>>501から高度計を省いた物。
4万キロ弱使っているけど、I/O端子が走行中接触不良をたまに起こす位で
他は異常なし。

カラーが欲しい。



510 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/17(月) 07:28:06 ID:yPm8/9yt
迷ってるくらいなら新しいニンジャに乗るのが吉かと思う。
『ドカモンに似たヤツ』と考えるか、『歴史あるVTシリーズの最終モデル』で考えるか、で思い入れも違ってくるしな。

511 :774RR:2008/03/17(月) 08:15:03 ID:fJkXh8IE
バイクナビ スレでどうぞ。

512 :774RR:2008/03/17(月) 08:37:29 ID:TSG8Uof+
VTR250の新車買う予算あるならモンスター900最終型の中古のほうがいいんじゃない?
赤フレームに拘らなければ歴史ある900のインジェクションエンジンにM1000のフレームなので安心して乗れる
初心者に乗りにくいどころか初心者だらけが現実。左手の握力の強化が必要だけどね

513 :774RR:2008/03/17(月) 09:04:46 ID:jbeCwWov
>>505
妥協せずに欲しいの買った方がいいよ!



514 :774RR:2008/03/17(月) 10:56:14 ID:GfE1pfv7
このスレ的にはVTRをオススメしておく。
個人的には初心者は立ちコケする事があるので頑丈さでVTRがいいんじゃないかとは思う。
初バイクがVTRで納車日に立ちコケしたんだが何処も壊れず感心した覚えがある

515 :774RR:2008/03/17(月) 11:23:24 ID:YnpRpkXU
VTRはVTRに乗りたい人が乗ればいい。
これは例えればユニクロみたいなもの。気軽に使い倒してナンボ。

ユニクロ買う時に、エルメスを想像しながら買う人は居ないでしょ。
ドカモン欲しいならドカモン買った方が幸せになれるんじゃないか?
まあ初心者が大型バイク買って、面倒なのか?乗らなくなってしまうパターン多いけど。

516 :774RR:2008/03/17(月) 14:10:02 ID:7qt7kFZC
ドカモンのトラスに惚れたのにVTRに乗ってる俺が通りますよ。
俺の場合経済的にドカモンだときつかったのと、ネットで調べた結果VTRが凄く評判よかったのでVTRにした。
車検もないし、通勤用途のためVTRでよかったと思ってる。

517 :774RR:2008/03/17(月) 15:39:29 ID:jbeCwWov
やっぱり貧乳だよな!

518 :774RR:2008/03/17(月) 16:10:12 ID:TSG8Uof+
モンスターは虚乳だぞ

519 :774RR:2008/03/17(月) 16:14:48 ID:YnpRpkXU
はぁ〜トラスフレームの色を赤に塗ったり

とか夢想してる奴がVTR買っても、1年後にはドカモン買ってる気がする。
で、ドカに買い替えた後で、VTRは良かったって言いそう。

503みたいな物欲な奴は、最初から好きな物買った方が安上がりだぞ。

520 :774RR:2008/03/17(月) 17:16:26 ID:/xs06FaZ
このスレ読んでドカティって意外に安いって事を知りました

ちょっとだけドカ好きになった。

521 :774RR:2008/03/17(月) 18:43:48 ID:sIb7WNrM
迷った時は両方買うべし。
IYHHHHHHHHHHH !

522 :774RR:2008/03/17(月) 20:22:38 ID:gJgj+tQa
妥協して乗るバイクなんて所詮は妥協して乗るバイク
無理してでも一台目は乗りたい奴に乗ったほうがいい
乗りたかった最高の一台に乗った後、二台目からは妥協できると思う

523 :774RR:2008/03/17(月) 22:44:26 ID:E9XijEP4
>>517
爆乳の方が良い。
これだけは絶対に譲れん。

524 :774RR:2008/03/17(月) 23:12:57 ID:hYLw2X6J
>>523
まあ好みは置いといてw
でもそういう熱い気持ち嫌いじゃないwww
乳戦争がんばれw

525 :774RR:2008/03/18(火) 01:47:50 ID:vHVyKZdY
あれ・・ここ乳スレだっけ?
176cm57kgの俺は大丈夫?
若干短足気味です。カスタムすれば車高上げれる?

526 :774RR:2008/03/18(火) 01:50:54 ID:oTl9BIzC
ちょっと近所のスズキワールドに足を運んでみたらイナズマ400が手頃な
値段で売られてたんだが、あの車重だとVTRと加速はあまり変わらんのかな(´・ω・)?

527 :774RR:2008/03/18(火) 03:16:09 ID:I5P8pTtF
いや、イナズマは車重あるけどなぜか直線だけは速いんだ
同排気量のネイキッド乗ってる奴らに直線だけは負けたことなかったwwwww

528 :774RR:2008/03/18(火) 03:25:27 ID:NdfKyZVK
イナズマ400か・・・
免許取り立ての頃、整備工やってる知人のを一月ほど借りて乗ってたよ。
半年経った今、やけにスズキのバイクが欲しくてたまらないのはもしかして・・・
しかし愛車はVTR。

Fフォークの整備したいんだけど、みんなはどうやってジャッキアップしてる?
整備スタンドなんて無いから、どうしたもんかと困ってる。
オイルの滲みが気になるお年頃。

529 :774RR:2008/03/18(火) 04:46:21 ID:WKs1TRDS
>>528
車のジャッキに木を噛ませて、エンジンを持ち上げる。

530 :774RR:2008/03/18(火) 05:14:43 ID:NdfKyZVK
>>529
やっぱそうなりますか・・・。
挑戦してみる。

レスありがとうございました。

531 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/18(火) 09:09:14 ID:64O17vIi
をは。

>>529のやり方でやる時は是非ともリアスタンドとの併用をオススメする。
サイド+ジャッキより圧倒的に安定感が違う。
リアなら汎用品で4〜5000円であるし、フロントより使用頻度は高いのでこれを機会に購入をオススメ。

532 :774RR:2008/03/18(火) 12:39:00 ID:NdfKyZVK
既にサイドだけで作業進行中・・・orz

今のところ、問題なし・・・のはず・・・

533 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/18(火) 12:48:47 ID:64O17vIi
うむ。
無事に作業終了を祈る。

534 :774RR:2008/03/18(火) 16:10:27 ID:NdfKyZVK
>>533
終わったよ・・・

無事終わった!・・・かもしれない。
シールに傷が付いてないか心配だ・・・。
パーツリストのみで作業するのは大変だった・・・。

535 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/18(火) 18:34:49 ID:64O17vIi
お疲れさん。

てかマニュアルも無しにスゴいな。わしゃとても無理…

536 :774RR:2008/03/18(火) 20:17:51 ID:OalyMlvt
( ´,_ゝ`)

537 :774RR:2008/03/18(火) 22:08:25 ID:iHP1kQOD
みんなタイヤ端まで使えてる?

今、2000kmくらい走ったけど左はそれなりに減ってるけど右が全然なんだけど。

後、今は純正タイヤなんだけどグリップ低いの?

538 :774RR:2008/03/18(火) 22:30:32 ID:Upvc9+6T
なんで端まで使う必要あるの?

539 :774RR:2008/03/18(火) 22:50:09 ID:iHP1kQOD
>>538
いや、自己満足の世界です。

540 :774RR:2008/03/18(火) 22:54:02 ID:Upvc9+6T
公道で端まで使ってて走ってたら、イザというときに止まれずに
人を殺すよ?

別に公道で走るなら、純正でも十分だけど。
ってか十分じゃないと純正指定しない。

でも、純正のタイヤは好きにはなれないなぁ、1つぐらいランクあげたら幸せになれる。
もちろん個人差あるけど

541 :774RR:2008/03/18(火) 23:02:42 ID:oQiXgEiv
テクニシャン〜

542 :774RR:2008/03/18(火) 23:03:35 ID:iHP1kQOD
>>540
ありがとうございます!


543 :774RR:2008/03/18(火) 23:03:39 ID:BCi6B9Dv
VTRで林道10kmくらい走ってきてもいいかな?

544 :774RR:2008/03/18(火) 23:04:03 ID:fpdrDiy4
バンディットのインナーフェンダー、なかなかオクに出ないね・・・

545 :774RR:2008/03/18(火) 23:05:13 ID:Upvc9+6T
ついでの俺のお勧めはRX01かな。
値段も安い分類にあるし、純正よりはグリップある。
かといって、長持ちしないってこともない

546 :774RR:2008/03/18(火) 23:43:09 ID:Dg4lMm4Y
フロントディスクにU字ロック付けたまま発進→グニャグニャ状態
乗り始めて5年目、走行距離二万キロ
今までこんなこと一度も無かったのに
そろそろ交換しようとは思ってたけど、こんな原因で交換する羽目になるとは・・・
ヤッチマッタヨ・・・

547 :774RR:2008/03/19(水) 00:00:07 ID:VI71iaDa
>>543
走れない事もないが距離の問題じゃない
どんな路面の林道なのかが問題。オフ車でもタイヤにより無理な林道とか舗装済みの林道だってある
行ってみて無理なら引き返せばいい

548 :774RR:2008/03/19(水) 00:01:34 ID:bWF8Q2Or
>>544
新品でもたった6000円程度で買えるからいいじゃん

549 :774RR:2008/03/19(水) 01:47:41 ID:9z/hY3EV
・・・・

550 :774RR:2008/03/19(水) 06:06:45 ID:vo4xZ70n
>>548
一時期、それ以上で取引されてなかった?

551 :774RR:2008/03/19(水) 07:13:10 ID:Z4WuqvVY
インナーフェンダー、倍以上のの額払って業者(?)から専用品を購入。
無加工ポン付けだし、ネジ止めなのが良い。

倍以上の値段に納得行く人には良いかも。




552 :774RR:2008/03/19(水) 10:03:09 ID:/Wjz/+E5
>>543
ゼルビスでフラットダート20kmぐらい走ったことあるよ
一緒に行った油冷750の人はオフ車ぶち抜いたりして楽しんだらしい
自分は転けないように走るのが精一杯だったよ

有名な林道は舗装が進んでるから「林道10km」ってだけなら何でも行けるよ

553 :774RR:2008/03/19(水) 12:40:33 ID:8ZRES1oS
ゼビウスてっゲームじゃないの?

554 :774RR:2008/03/19(水) 12:49:08 ID:W6VcTA+j
そりゃ走ることは出来るが
ストロークが短いから振動が物凄いし楽しくはないなぁ

555 :774RR:2008/03/19(水) 13:29:56 ID:vo4xZ70n
深砂利怖いよガクガクブルブル((((;゜Д゜)))

556 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/19(水) 13:55:45 ID:FgsNu/9F
初めてVTRに乗った時の印象として、

案外サスからの突き上げが大きいなぁ

てのがあったな。
低荷重で旋回させていくバイクというイメージあったからもっとしなやか?なサスだと思ってたよ。
もちろん旋回性が高いのは事前に聞いていた通りだった。
その後慣れたのもあるだろうし、オイル換えたりしたのも影響してかあまり気にならなくなったな。

557 :774RR:2008/03/19(水) 14:02:44 ID:ojPhFJxh
サスがですね!

558 :774RR:2008/03/19(水) 17:16:55 ID:SRjG6LT8
スーパーカブ250だから、そんなもんさね。

559 :774RR:2008/03/19(水) 18:47:00 ID:Hysbwc7d
寒いぞ馬鹿


560 :774RR:2008/03/19(水) 22:27:32 ID:+uFVYs4Y
バイク便のように後部シート上に箱をデーンとくっつける事は
可能? バイク便仕様にしてえ

561 :774RR:2008/03/19(水) 22:32:57 ID:Jxiahgjh
つキャリア+箱

562 :774RR:2008/03/19(水) 22:35:00 ID:+uFVYs4Y
キャリアだと後ろにニョーンって伸びるじゃん。
理想はバイク便のように後部シートの真上なんだよな。

563 :774RR:2008/03/19(水) 22:39:24 ID:bjk10LGT
だからキジマのキャリアだろ

564 :774RR:2008/03/19(水) 22:40:26 ID:vo4xZ70n
>>562
そのバイク便も、キャリア(キジマ)+箱なのだが。
ニョーンって伸びてるソースはどこよ?

565 :774RR:2008/03/19(水) 22:45:55 ID:5f17CTBZ
デカい箱用のキャリア付けてんだよ。バイク便は。ストッパー付いてるから前過ぎたり後ろ過ぎたりせず箱の位置決まる。ベンチュラだかキジマだかの。でか箱売ってるメーカーが出してるかな。

566 :774RR:2008/03/19(水) 23:33:25 ID:5b4akizP
>>565
それがキジマのボックスキャリアだと何度言ったら分かるんだい坊や?
その調子じゃ箱も手に入れられないだろうな

567 :774RR:2008/03/20(木) 07:27:20 ID:VliSdNvw
質問者と回答者の意思疎通が出来ていない典型的パターン。


568 :774RR:2008/03/20(木) 07:32:31 ID:Fh2axVOS
2ちゃんねるでは、いつもそうですw

569 :774RR:2008/03/20(木) 09:27:56 ID:Vqs1Z5QF
そういやサイドバッグ+シートバッグとバイク便BOXはどっちが荷物積めるんだろ

570 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/20(木) 09:43:40 ID:d+BggZqX
をは。

普通に考えればバッグの方でしょ。
もちろんシートに載せる方の容量にもよるだろが。

571 :774RR:2008/03/20(木) 12:34:57 ID:Q2GExjks
新車で43万って高いと思う?

572 :774RR:2008/03/20(木) 12:56:41 ID:FubNHQtt
バイク便BOX+サイドバッグという考え方はないのかえ?

現実的に、80LクラスのリアバッグをVTRに付けるには厳しそうだけど、
だれか付けてる?

573 :774RR:2008/03/20(木) 13:13:17 ID:0f6asaXw
>>571
俺は、43万で買った。

574 :774RR:2008/03/20(木) 13:23:16 ID:McfGjF1f
安いな 生産終了で値上がりしてると思ってた

575 :774RR:2008/03/20(木) 13:43:09 ID:9HdBJSsn
買ったばかりだけどキタコ鍵だけで大丈夫か超不安だ。
意味無くガムテープでもグルグル貼っとこうかな

576 :774RR:2008/03/20(木) 14:01:26 ID:z+Jptkro
VTRスタートm9(^Д^)

577 :774RR:2008/03/20(木) 15:31:44 ID:Inlw6eNd
VTRクラッチのミートするときの感触が悪過ぎ。
部品をケチり過ぎてるとしか思えん。半クラッチを使わなくてはならない
渋滞時が憂鬱だよーん。

578 :774RR:2008/03/20(木) 15:58:25 ID:l59sX/HR
そのうち馴染む。

579 :774RR:2008/03/20(木) 16:21:11 ID:wh1irei1
発進時どんなにクラッチを丁寧に繋げても、
クラッチが完全に繋がる前に微妙なショックがない?
俺が下手なだけかな・・・

580 :774RR:2008/03/20(木) 16:30:18 ID:McfGjF1f
ツインてっそう言うもんでしょ?
マルチのようにいかないよ

581 :774RR:2008/03/20(木) 17:24:37 ID:McfGjF1f
>>577
>>579
素直にマルチに乗り換えたら?
マルチならリニアな加速だし
エンブレもツインより弱いよ
なにより楽だよ

582 :774RR:2008/03/20(木) 17:43:09 ID:Lrs/8K7F
すみませんマルチって例えばどんなバイクの事を指すんですか?

583 :774RR:2008/03/20(木) 17:49:18 ID:d+EpyQrO
CB400SF

584 :774RR:2008/03/20(木) 17:50:25 ID:UdVUki0r
4気筒以上のエンジンのバイク

585 :774RR:2008/03/20(木) 17:50:39 ID:ZKQIrnzY
4気筒

586 :774RR:2008/03/20(木) 17:52:09 ID:VliSdNvw
ツインとマルチ町乗りならどっちが楽なの?


587 :774RR:2008/03/20(木) 18:16:04 ID:YxqWvZQI
250マルチ一回は乗ってみたいなぁ。排ガス規制のばかやろぅーー

588 :774RR:2008/03/20(木) 18:27:02 ID:c8o/Fuw5
>577
具体的にどう気に入らないのかkwsk

VTR(つかMC15E全般?)のクラッチってほんのわずかに滑る感じがするのがちょっと気になる

589 :774RR:2008/03/20(木) 19:12:25 ID:Lrs/8K7F
なるほど皆さん迅速な回答ありがとうございました!

590 :774RR:2008/03/20(木) 20:09:36 ID:tpg5jMi4
2速から1速に落としたときのエンブレのかかりぐあいが一番気になるな

591 :774RR:2008/03/20(木) 20:12:25 ID:ZKQIrnzY
1速なんて発進の時しか使わない

592 :774RR:2008/03/20(木) 21:30:55 ID:d+EpyQrO
1速のエンブが嫌なら一速の時は
アクセルを全閉しなかったらいいだけじゃん。

俺も1速なんて発進のときしか使わないな。
低速なんて2速。

593 :774RR:2008/03/20(木) 21:38:46 ID:l59sX/HR
>>579
もしかして、チェーンがデロデロに弛んでるんじゃないの?
弛んでるとクラッチ操作時に妙なショックを感じたりすることがあるから。

594 :774RR:2008/03/20(木) 21:40:30 ID:M+lvKSZW
クランクケースバルブでエンブレに効果あったやついる?

595 :774RR:2008/03/20(木) 22:04:21 ID:/hvHYxka
>>584
3気筒からがマルチじゃなかったっけ?


596 :774RR:2008/03/20(木) 22:10:00 ID:gwvvT75u
2気筒からだよ。
ただし、日本では2気筒をツイン、四気筒をマルチと呼ぶのが一般的。

3,5,6気筒とかはめずらしいからそのまま

597 :774RR:2008/03/20(木) 22:15:19 ID:Inlw6eNd
>>557ですが、
ゼルビスに乗ってた時はこんな事なかったんだよね。
バイク屋いっても異常無しと言われるし。
症状としてはクラッチが繋がるか繋がらないかぐらいに、ぎりぎりの状態にしておくと
周期的にバイクが動き出したり、止まったりをを繰り返すのだ。
だから、渋滞時の微妙に動かしたいときのタイミングが取りづらい。

これって一見対した事に無いように聞こえるかもしれないが
結構発信時に神経使う。

598 :774RR:2008/03/20(木) 22:17:46 ID:Inlw6eNd
×発信時
○発進時

599 :774RR:2008/03/20(木) 22:21:26 ID:Inlw6eNd
スマソ、>>577でした。

600 :774RR:2008/03/20(木) 22:33:33 ID:W3wlpZ8S
>>591,592
俺は逆に面倒になったら1速しか使ってないな。


601 :774RR:2008/03/20(木) 22:54:40 ID:KIk40ASG
オイルの種類を変えてみるとかしてみたら?

602 :774RR:2008/03/20(木) 22:59:29 ID:KIk40ASG
>>597
自分も暖気しないとそうなるけど、アイドル回転数を上げて回避してるよ
あとはオイルの粘度を変えるとか

603 :774RR:2008/03/21(金) 04:12:38 ID:FKnjd4s+
良く分からんけど
クラッチプレートが微妙に反ったりしてるんじゃないか
異物噛んでたりとか

604 :774RR:2008/03/21(金) 07:08:25 ID:b6rNVva2
ただ下手なだけだろ

605 :774RR:2008/03/21(金) 07:31:10 ID:iwTdi/DW
このバイクは、少しアクセル開けてからクラッチを離すんでしょ
ゼビウスは高回転型でしょ?

606 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 08:02:20 ID:nbMiBDnR
をは。

まぁ落ち着け。
ゼビウスって…ゼルビスなのか、バリウスなのか、悩むじゃねーか!!www

どちらにしろVTRはそんな神経質なエンジン(クラッチ)特性じゃないだろ。
俺もマフラー換えてやや気を使うようになったが、慣れた今となってはかなり適当に操作してるがノープログラムwだぞ。

607 :774RR:2008/03/21(金) 09:24:21 ID:+c0NHVFj
おい無職のおっさん、なんでバリオスが関係あるんだ?
車名はウ じゃなくて オ だよ。





608 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 09:37:21 ID:nbMiBDnR
何度言ったら分かるだよ、自宅警備員だと。

ではゼビウス=ゼルビスだとw
ゼルビスのエンジンて高回転型か?

609 :774RR:2008/03/21(金) 09:52:49 ID:xExSJ2yb
VTRほど楽なバイクはないと思うが

ゼルビス乗ってたらしいから、
こりゃもう個体差としか言いようがないな

610 :774RR:2008/03/21(金) 10:12:42 ID:wncn+BNC
>>608
ご出身は東北地方ですか?


611 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 10:30:32 ID:nbMiBDnR
愛子と書いて『あやし』と読む仙台だよwww

良く泊まったな、ラドン温泉。

612 :774RR:2008/03/21(金) 10:45:22 ID:02fZX3ef
少しずつエコーたんの素性がわかってきましたね。

無職
寂しがり屋さん
マフラ交換で興奮!3日間走りまくる。
実は黄色外装が恥ずかしいと気づいて交換
けっこういい年したオサーン
土壇場でヘタレる
分かるだよ


もう自宅公開しちゃいなYO!遊びに行ってあげるからさ!


613 :774RR:2008/03/21(金) 10:57:35 ID:oq99bkJ9
自分もゼルビスとVTR両方持ってた時期があったけど・・・そんなに違ったかな?
街乗りならVTRの方が楽だったことしか記憶にないわ

614 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 11:40:03 ID:nbMiBDnR
俺を語ってどーする!www

確かにいまだに新しいパーツや用品買うと嬉しくてしょーがねーなー。
てか純正→純正にオイル交換しただけで乗りに行きたくなるワw

615 :774RR:2008/03/21(金) 12:38:28 ID:iwTdi/DW
でっゼビウス乗りの人は、どうなったの?
VTRの故障かもしれないし

616 :774RR:2008/03/21(金) 12:42:46 ID:02fZX3ef
>>614
ぶっちゃけ、収入源って何?
けっこういい生活送ってそうだね。


617 :774RR:2008/03/21(金) 12:55:41 ID:clHjoMjM
自分の愛車のスレがクソスレになると悲しいよな・・・

618 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 13:20:44 ID:nbMiBDnR
>>617
そうそう、バイクの話しよ〜ぜ。

619 :774RR:2008/03/21(金) 13:25:28 ID:vBXfI/bN
何ちょっとビビり入ってんだよwww


620 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 13:30:08 ID:nbMiBDnR
↑クソスレになりがちなクソレス

ククク

621 :774RR:2008/03/21(金) 13:45:40 ID:d3yy5qaO
このバイクって狙われやすいって本当?

622 :774RR:2008/03/21(金) 13:48:52 ID:Ha6IidWm
狙われるよ。うちのネコによく…

623 :774RR:2008/03/21(金) 13:54:40 ID:Guzb9sfC
>>621
そんなことは無いぞ、俺が今までやられたのは
コンビニのトイレ行ってる間にトリップメーターが7777になってなり、
キルスイッチON、燃料コックOFFにされてた位かな。

お陰で今ではバイク乗るとき色々チェックするようになったぜ!

624 :774RR:2008/03/21(金) 14:52:53 ID:Ny8K0S4/
>>621
エンジン、外装やサスはオークションで金に、役立たずの公僕が見る車体ナンバーの付いたフレームはナンバー解らなくして鉄くずになるだろ
ある程度の自衛は必要。罰金とるだけのあいつ等は役にたたないからな

625 :774RR:2008/03/21(金) 15:04:46 ID:0OMssPUJ
>>624
反則金です

626 :774RR:2008/03/21(金) 15:50:32 ID:a9HkDTRd
>>620
アンカーもないのに過剰反応しすぎじゃない?
純正オイル→純正オイル交換の気持ちはわかる。シフトのフィーリング変わっただけでも
走りに行きたくなるね。


627 :774RR:2008/03/21(金) 16:36:01 ID:cHl75T+9
>>623
250だし安っぽいからそういうショボイいたずらはされやすいかもね
高そうな大型バイクでセキュリティのLEDが点滅してたりするとコンビニDQNも触りづらい
逆に大型バイクはプロに狙われる

628 :774RR:2008/03/21(金) 16:49:00 ID:PANET+cw
どなたかVTR250につくウインカー内蔵のテールライトご存知ないですか?
友人に整備士いるので何とかなるとは思うんですが何分忙しい奴なんで・・・;x;
今のとここれを考え中です。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t67768649

事故ってもいいならこれですかね^^;
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c156833414

629 :774RR:2008/03/21(金) 17:02:56 ID:m439Tjpm
>>628
LEDでその大きさだと、昼間見えにくそうだな。
買ってインプレしてくれ。

630 :774RR:2008/03/21(金) 17:06:32 ID:aRAuOUPP
>>628
違法だな
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html

631 :774RR:2008/03/21(金) 17:30:06 ID:yBHUIVQD
バイク初心者です。教えてください。
クラッチワイヤーがレバーの所から抜けた状態になっていました。
これって自分で治せますか?



632 :774RR:2008/03/21(金) 17:35:56 ID:m439Tjpm
>>631
俺も初心者だったころ、クラッチワイヤーは買って自分で直した。
スピードメーターのワーヤーも、Fフォークも自分で直した。
要はやる気だな。

633 :774RR:2008/03/21(金) 18:34:53 ID:jpKtQWFF
やる気があればエンジンもバラセルヨ
戻せるか知らんがw

634 :774RR:2008/03/21(金) 18:39:47 ID:SypQqM8M
>>631
無理ならバイクやに電話すれば?

635 :774RR:2008/03/21(金) 18:44:45 ID:jpKtQWFF
>>630
250ccなら良いんじゃないの?
車検とかないし
そのへんどうなの?

636 :628:2008/03/21(金) 18:51:03 ID:PANET+cw
>>635
多分違法ですねwwwたしか車検うんぬんとは関係ないはずです。
まあ車検出せば確実に引っかかるでしょうが・x・
自分はDQNだし250は車検も無いんで無視して付けようと思ってます^^;

そのことを踏まえたうえでどなたか・・・よろしくお願いします。
ちなみにガレージ有りなんでステー加工、配線の加工(簡単め)なら自力で出来る環境です。

637 :774RR:2008/03/21(金) 18:55:00 ID:jpKtQWFF
良いんじゃない自己責任だし
巻き込まれるのは、本人だから・・・・・でも車乗ってる身からはヤダな、こんなウィンカー>どっちに曲がるのかわからんぞ

638 :628:2008/03/21(金) 19:09:51 ID:PANET+cw
CBR用の方だったらそんなに視認性は低くないと思うんですけどねー><
けどあまりに見えにくかったらさすがに別の方法を考えると思いますが。

やっぱり誰もやってないのかなー;w;
もう少しレス待ってみます。

639 :774RR:2008/03/21(金) 19:41:24 ID:vmScXLOj
こんなところで違法行為を助長してどうするんだ?
あと自己責任じゃないぞ

640 :774RR:2008/03/21(金) 20:04:31 ID:WVGLiSrd
2,3年前に法律改正されて
不正改造に関わったのは根こそぎイケる
っていう規定があるわけよ

それつけておかま掘られても保険は下りないっていう覚悟で

641 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 21:03:52 ID:nbMiBDnR
加えて言うなら法定点検(12検)を受けてないだけでも、事故の際に有責割合を増やされることがあるぞ。
本来なら0:100になるような完全な被害者事故でも、相手方のアジャスターや弁護士がそれに気付けば「不十分な整備状況による予期しえない異常な挙動を示した可能性がある」
として10:90とか20:80になるような判例は多数有り。
自分で点検しても整備簿に記入してなければアウト。後で慌てて記入してインクの乾燥状態を鑑定されて敗訴した裁判もあるくらいだ。

くれぐれも気を付けるべし。

642 :774RR:2008/03/21(金) 21:37:15 ID:jpKtQWFF
マフラー変えてるやつがよく言うなw
それでも20:80なんだな加害者も悲惨だな
珍走団を引いても罪になるしな
世の中おかしいね

643 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 21:58:15 ID:nbMiBDnR
合法

違法

って日本語は日本語学校で習わなかったのかい?www

644 :774RR:2008/03/21(金) 22:16:25 ID:jpKtQWFF
↑DQN
日産GT-Rみたいにしてほしいよ、改造したら保障しないように。
周りの迷惑を考えろよ
マフラーうるせーぞばか

645 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/21(金) 22:32:19 ID:nbMiBDnR
はぁ?

メーカーの保証(だぞw)と合法違法てのは全く別物なんだが…
極端な話、VTRにMB規格のオイル入れたら保証対象から外れるかも知れんしな。
ただし違法ではないぞ。

646 :774RR:2008/03/21(金) 22:50:32 ID:ksC30a6x
VTRスタートm9(^Д^)

647 :774RR:2008/03/21(金) 22:59:12 ID:eJMU9sea
JMCA認定マフラーって合法でしょ?
変な人が多いね、最近

648 :774RR:2008/03/21(金) 23:36:28 ID:gClFwtVj
教習車がCB400SFで約200kgだけど滅茶苦茶重いのな。
押し歩くのも倒れたのを踏んばるのも辛すぎ。あんなの扱えねえ。

VTRは約150kgだけどどんなもんか。50kgの差はでかいもんかね。

649 :774RR:2008/03/21(金) 23:37:18 ID:BJVd6oSa
でかいね
200キロ以上になるとどれも変わらんけど

650 :774RR:2008/03/21(金) 23:46:32 ID:4Jt6tQdV
>>648
ただバイクに慣れてないだけでそのうちその重さに慣れるよ。
最初にCB400乗ったときは死ぬほど重いと思ったけど1年後に
大型取りに行ったときはCB750をそんなに重いと思わなかった。

651 :774RR:2008/03/21(金) 23:50:57 ID:lpLm+cpw
大型二輪免許を持っているがCB750を起こす自信と服が無い。
いきなり、「はい乗って〜」な今の試験場は温すぎるのだろうか・・

652 :774RR:2008/03/22(土) 00:07:32 ID:C+FvHIhs
CB750に乗るとCB400が凄い軽く感じるんだぜ?

653 :774RR:2008/03/22(土) 00:14:23 ID:+W1Ua5M+
大型乗るとそのCB400もおもちゃに感じるちゃうんだけどね。
VTRはそれよりさらに軽い。強風が吹く橋の上を走行してると
横風で吹っ飛ばされるとまではいかないが流されていくレベル。
こんな時はやっぱある程度重量はあったほうがいいなって思う。

654 :774RR:2008/03/22(土) 00:23:28 ID:RG9zy923
まあVTRが重くなったらつまらないけどな。

655 :774RR:2008/03/22(土) 00:26:00 ID:FaB58IcM
223ccのエンジン全部同じなのな
どうせなら250で作れば良いのに

656 :774RR:2008/03/22(土) 00:53:57 ID:HYsYo1jc
Ninja250Rが年間5000台も出れば、HONDAも慌てて250のVツイン復活させると思うんだがなぁ。
……いや、そうなったらなったでHONDAに失望するかもな。

657 :774RR:2008/03/22(土) 02:05:07 ID:0lwyM9tM
それは所詮希望的推測でありえないでしょうね・・・
250についてはもう石橋を叩く人を見て後に続くくらいの気しかないと思う


658 :774RR:2008/03/22(土) 02:13:31 ID:aPu2iRF4
>>653
はっきり言おう、関係ねえと
大型乗ってて流されるとかなり怖いぞ

659 :774RR:2008/03/22(土) 07:05:45 ID:Ji07Ds7U
俺的に大型てっいらないな
若いうちは小排気量のがたのしいよ

660 :774RR:2008/03/22(土) 07:18:55 ID:SFlbScyZ
大型が普通の世の中だが、単純に自宅の狭い駐車場や、町乗りに使っている事も考えれば
選択肢から外れる。

バイクって趣味色が濃いからなぁ。月に1回しか乗らない人って排気量に比例して結構いるんじゃない?


661 :774RR:2008/03/22(土) 07:34:00 ID:woqt0j2v
さー今日もバイク日和ジェット+マスクでゴー。


662 :774RR:2008/03/22(土) 07:51:58 ID:VRiJiMZh
>>660
好きな人は、排気量ごと(小中大)に持ってるよ
自分は、650ccまでなら乗りたいな
重量が160`以下のバイク結構あるし
峠だとやっぱ軽いほうがコーナリングが楽だわ

663 :774RR:2008/03/22(土) 08:38:36 ID:JMXsHiIt
CB750乗った後でVTRに乗るとマジで自転車に乗ってるような気になってくる

664 :774RR:2008/03/22(土) 08:43:26 ID:KuuRtMWC
俺はCB750乗った帰り道は全てToday50でした

665 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/22(土) 09:40:16 ID:nn/tn1JQ
をは。

確かに複数台持てりゃ理想だが、経済的やスペース的に無理、てのが現実だろ。
かく言うワシもそうだし。

そういう時に良い意味での汎用性を高い次元で可能にしてるのがVTRだと思うんだよね。
使い方によっては楽しくにも、ラフにも、イージーにも乗れるからよくある万能ナイフ的な中途半端さもないからね。

666 :774RR:2008/03/22(土) 10:52:06 ID:tBj3wegU
>>663
そうそう!
で、交差点一時停止後の左折で傾けすぎてコケた奴がここにいる。>俺

667 :774RR:2008/03/22(土) 11:32:11 ID:Aojc/bf0
>>662
つ[TESI2D]
リッターで乾燥重量150kgぐらいだよ

668 :774RR:2008/03/22(土) 11:32:52 ID:WDZYYGIX
エンジンオイル交換しようと思うですが、家に親父のG2があるんですがメーカー指定はG1ですが大丈夫でしょうか?

親父に聞けばいいんですが、いま出張でいないので教えて下さい。

669 :774RR:2008/03/22(土) 11:50:48 ID:IGsydP+H
>>665
をは。
早く自宅教えてよ。遊びに行ってあげるからさ。
無職だから暇なんでしょ?バイク談義しようぜ。


670 :774RR:2008/03/22(土) 12:13:04 ID:HOnrK3fF
>>668
問題ないよ。

671 :774RR:2008/03/22(土) 12:26:59 ID:WDZYYGIX
>>670
ありがとうございます!

672 :774RR:2008/03/22(土) 12:52:18 ID:Ep3ws5p+
パイロットアクティブとBT45で迷ってるんだが
今BT45だからミシュラン使ってる人、どのくらい持つか教えて〜。
ちなみにBT45は俺の場合15000kmちょっと。

673 :774RR:2008/03/22(土) 17:32:58 ID:JMXsHiIt
BT39が3000Km持たないってのは本当だった
つか2000Kmぐらいで美味しい所はすでに終わってる
こりゃすげー

○<\_

674 :774RR:2008/03/22(土) 17:33:38 ID:VflPf6M0
カーボンフロントフェンダーを買ったんだけど、汎用品だけあって四箇所のネジ穴が大きいんです
付くことは付いたんだけど、段差とかで上下に少し動いてガタガタいってる
これ直すにはワッシャーとか噛ませればいいの?
それともゴム製のなんかとかの方がいいのかな…?

675 :774RR:2008/03/22(土) 18:51:52 ID:XzRyT4qE
スプリングワッシャでいいじゃん

676 :774RR:2008/03/22(土) 19:07:27 ID:VflPf6M0
ありがとー
スプリングワッシャね
正直初心者すぎてなにがどういう働きをしてるのか全く分かってない…
スプリングワッシャwikiってきますノシ

677 :774RR:2008/03/22(土) 19:26:50 ID:Ji07Ds7U
>>667
それ高いやろ
一般人には、無縁だよ。
てか、中流セダン(レクサス)が買えるぞ(´д`)

678 :774RR:2008/03/22(土) 19:44:29 ID:uWDYxXgR
>>674
スプリングワッシャーだけじゃ、締めこんだらフェンダーに傷入るよ。
その下にゴムのブッシュ入れるとかしないと。
ていうかゴム入れて、平ワッシャー咬ますのが一番いいかと。

679 :774RR:2008/03/22(土) 20:04:57 ID:jlJ+j5CO
汎用=取付穴でかめ?
カラーとか付けないと汎用とは言えないような・・・

680 :774RR:2008/03/22(土) 20:40:40 ID:Y/j2XGEd
>>677
VTR10台買ったと思えば高くないよ

681 :774RR:2008/03/22(土) 22:10:49 ID:WQLrcu4w
VTRスタートm9(^Д^)

682 :774RR:2008/03/23(日) 08:01:17 ID:zyt6isop
ハイエースにVTRと250シングルの二台積みいけるかな?

683 :774RR:2008/03/23(日) 11:01:35 ID:diBKgRug
>>680
( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _,._
(;゚ Д゚)ホォォーー…?!


684 :774RR:2008/03/23(日) 15:58:53 ID:GfqEUhe4
>682
なんかの雑誌でハイエースにSS2台詰め込んでた

685 :774RR:2008/03/23(日) 20:08:20 ID:j6QFYpoc
>>674
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/repair/gs_repair/mq006c_l.jpg
こういうの入れるといいかも

686 :774RR:2008/03/23(日) 20:51:58 ID:UkB3CipO
VTRにシガーソケット付けてカーナビ付けた人いる?

687 :774RR:2008/03/23(日) 20:58:04 ID:KVxEuJo0
>>686
マヨワンで外部電源キットかって取り付けたことならアル。
VTRからシガーソッケト電源ってとれるのか?

688 :774RR:2008/03/23(日) 22:11:56 ID:B8QA4oPo
NSMS-001って奴が2000円で売ってたけどVTRに付けれるかどうかは知らん。


689 :774RR:2008/03/23(日) 23:14:53 ID:qjlKX5ZY
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12554
↑ホームセンターで売ってたから付けてたよ。
ツーリング中にデジカメとか携帯の充電に使ってたら、半年でバッテリー弱ってきたから外したよ。
2-3年ほど使ったバッテリーだからもともと交換時期だったんだろうけどね。

690 :774RR:2008/03/23(日) 23:33:08 ID:4KMRvpt1
ミニゴリ付けたけど、いつも電池駆動

691 :774RR:2008/03/23(日) 23:36:21 ID:XyeRqoip
VTRスタートm9( `・ω・´)

692 :774RR:2008/03/23(日) 23:36:52 ID:5seUePi8
セルを回したら「ブー」というブザー音が聞こえて、エンジンが掛かりません。
出先なので説明書とかもなく調べる手段がないので質問しました。

693 :774RR:2008/03/23(日) 23:41:20 ID:PGDFryUB
>>686,688
それ付けてるよ
汎用金属ステーに貼り付けて、ライト左側のステーに共締め
トリップのリセットダイアルが回しづらくなったけど他には支障なし
nuvi360の外部電源として活用中

694 :774RR:2008/03/24(月) 00:13:38 ID:SMurVLCc
写真うpして

695 :774RR:2008/03/24(月) 00:18:00 ID:ed5g8UMr
もれはマヨC310、ETC(自主)、電気あんか、グリップヒータつけてる。
ねんの為、アイドルアゲてるが今のところバッテリは大丈夫だ。

696 :774RR:2008/03/24(月) 01:41:28 ID:L042A7fv
>>688
今の時代いいのがあるんだね。
俺なんてでかい300Wのやつ箱の中に付けてるよ。
安い4000円くらいの車用だけど、振動とかで直ぐダメになるかと思ったのに、
とりあえず35000kmくらい走った現在、壊れずに使えてる。

697 :774RR:2008/03/24(月) 03:48:50 ID:etA0jEnz
>>692
バッテリーがあがってるだけかと

698 :774RR:2008/03/24(月) 07:34:46 ID:wnT9TzbY
>>692
プルトニウムが切れたんでしょ
帰りのプルトニウムを補給したほうが良いよ
フラックスキャパシタは馬鹿食いだから気をつけた方が良いよ

699 :774RR:2008/03/24(月) 12:53:04 ID:r0UMvFlV
692って「スイマセン!ホーン押してました!><」
と言うボケだと思ってた。

700 :774RR:2008/03/24(月) 16:44:18 ID:AusMS3fI
バッテリーから配線引き出してワンタッチカプラで着脱
シガーやら臨時作業灯の電源取り出しに使ってる
シガーから小型のインバータ挟んで充電も可

使わないときはシートの裏側にカプラのみ押し込みで
洗車で上横から水かけても問題なし

701 :774RR:2008/03/24(月) 18:42:52 ID:k9wQox27
VTRってリヤタイヤが若干細く見えるんですが、気のせいですか??

702 :774RR:2008/03/24(月) 19:06:21 ID:OC+N+Qr0
木の精です

703 :774RR:2008/03/24(月) 19:13:58 ID:cZTtXBl6
はい、気のせいです。

704 :774RR:2008/03/24(月) 19:48:49 ID:8gZ54akT
>>701
最新250フルカウルスーパースポーツより太いぜ!!


705 :774RR:2008/03/24(月) 19:52:48 ID:6Nz/GeCe
こんだけあれば十分
どうせ端まで使わないし

706 :774RR:2008/03/24(月) 20:08:12 ID:4g+vuSQt
この細さがいいんだよ。外見的にも性能的にも。あとコスト的にも。

707 :774RR:2008/03/24(月) 20:23:12 ID:GC3Lnj2J
なんか中途半端な太さだよね


708 :774RR:2008/03/24(月) 20:33:57 ID:k9wQox27
気のせいですか...。 ならいいのですが....
峠などである程度のバンクならコケずに耐えられますかね??

709 :774RR:2008/03/24(月) 20:38:48 ID:6Nz/GeCe
バンクセンサーすってもこけないから

710 :774RR:2008/03/24(月) 20:40:31 ID:pOAfO5mp
タイヤが太けりゃこけねーのか。

ホーネットでも乗って喜んでろ、バァカ。

以降このバカにはレス禁止。
バカが移らんようにな。

711 :774RR:2008/03/24(月) 20:46:49 ID:uOmMIIXS
>>708
コワースのバックステップで擦ってもコケないから余裕

712 :774RR:2008/03/24(月) 20:49:26 ID:k9wQox27
そうですか。
バカですいません....。  なにしろ初めて中型に乗るもんで...タイヤが太いとやっぱりそれなりに安定感はあるのかと思ったもんですから..。
意見ありがとうございました。

713 :774RR:2008/03/24(月) 20:53:40 ID:InIT1/tl
>>710
太けりゃ太いほどコケないと思ってた俺ガイル
でも学生のころね原付のYB-1で寝かして端すりまくったら
意外にコケなかったもんで
こんなほっそいタイヤでグリップするんだなって目からウロコがおちました

714 :774RR:2008/03/24(月) 21:04:19 ID:rhe2q77u
扁平率が低いほどコーナーで安定するはずだ、と思っていた時期が俺にもありました

715 :774RR:2008/03/24(月) 21:13:22 ID:T4+wdkKK
>>713
おー俺もYB-1乗ってたよw
寝かすとかそんなレベルじゃなかったけど、初めてのバイクで楽しかったなぁ

716 :774RR:2008/03/24(月) 21:28:41 ID:GC3Lnj2J
ちょっとすまんが
オイル規定量のシールが剥がれてわからなくなってしまったので。
教えて欲しいです、お願いします(´・ω・`)

717 :774RR:2008/03/24(月) 21:30:00 ID:6Nz/GeCe
点検窓を見ながら入れると良いと思うよ

718 :774RR:2008/03/24(月) 22:04:41 ID:mkNmju2K
オイル交換時 :1.9L
フィルタ交換時:2.1L
全容量 :2.4L

719 :774RR:2008/03/24(月) 22:12:11 ID:b+fbVF2N
タンクを塗装したいのですが
キャンディーブルーのカラー番号、分かる人いますか?
お願いします。

720 :774RR:2008/03/24(月) 22:20:17 ID:GC3Lnj2J
>>717
>>718
ありがとうございました
これで、心おきなくオイル交換ができます。


721 :774RR:2008/03/24(月) 23:45:41 ID:CQe+2oin
VTRスタートm9( `・ω・´)

722 :774RR:2008/03/25(火) 00:41:19 ID:1nFn2raH
>>719
PB-215C


723 :774RR:2008/03/25(火) 00:53:04 ID:kDwoii+0
>>697
本当にありがとうございます。
助かりました。

724 :774RR:2008/03/25(火) 02:25:44 ID:uDD3syvJ
なんかコスト削減ばかりの安っぽさが目立つバイクだな・・・。
もうちょっと値上げしてもいいから、後継機が出て欲しいな。

725 :774RR:2008/03/25(火) 02:48:13 ID:twYeQUq4
VTR乗ってたらドカモンと出くわしたよ。
ライダーが凄いこっち見てくるのは何故なんだぜ?


726 :774RR:2008/03/25(火) 02:49:53 ID:hBGsTjFH
ライダーが見てるのはおまいじゃなくバイクだから気にするな。

727 :774RR:2008/03/25(火) 04:01:07 ID:ECD7aCW3
ドカモンね。ライダーの半数くらいは大した事ねー盆栽乗りというかSS、モタード系を除く空冷ドカはほぼ盆栽
乗れてない奴なら放置しとけ下りで自転車より遅い奴もいるくらいだ

728 :774RR:2008/03/25(火) 06:46:41 ID:q/h7l2kF
>>722
ありがとうございます。


729 :774RR:2008/03/25(火) 07:21:47 ID:mmxXla1J
>>725

きっと、「同車種か?新色か?」

しばし観察・・・・。

「なんだ、VTR250か・・・・」


730 :774RR:2008/03/25(火) 07:25:15 ID:xScojVu/
最近ドカモンは、女の人が乗ってること多いね
VTRは、秋葉系の人が多いけどね
別に秋葉系を否定していない
最近は、秋葉系もカッコイイ部類に入ってるし

731 :774RR:2008/03/25(火) 07:26:50 ID:m3wZGaFh
白外装に黒フレームという珍しいVTRを見かけたのでよく見ようと近づいたらドカモンだった
ちょっと持ち主に罪悪感

732 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/25(火) 07:41:25 ID:uTs48aQX
をは。

どちらかというと>>725の「何故なんだぜ?」という日本語に誰も気に留めないことの方が…

733 :774RR:2008/03/25(火) 08:06:18 ID:uuJEG6mm
>>732
なんJとVIP行って来いだぜw

734 :774RR:2008/03/25(火) 08:12:23 ID:CjC6+eSl
女ドカモン糊なんて見たことねーよ



俺が秋葉系なのは否定しないが

735 :774RR:2008/03/25(火) 08:56:24 ID:7JcL2pjE
女ドカモン見たことあるよ
足届くのか?ってくらい小さい子が

大型乗りの妹もそうだけど
女は極めたがるからなぁ・・・

736 :774RR:2008/03/25(火) 09:48:41 ID:aMA56lm/
俺も徳島港でS4乗った女の人見たことあるよ
旦那はDS4のってたけど

737 :774RR:2008/03/25(火) 11:13:15 ID:nFikMjcr
>>732
をは。
今日暇だったら一緒にマックでもいかね?
246沿いならどこでもいいんだぜ?


738 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/25(火) 11:51:56 ID:uTs48aQX
ククク

ここをチョコチョコ覗ける程度には暇だが、わざわざマックにいくほどじゃないってこった。
暇なら天気もいいし、ツーリングでも行ってこいや。

739 :774RR:2008/03/25(火) 11:54:32 ID:nFikMjcr
>>738
暇っていうより、あんたのファンなんだよ。会ってくれよ。
一回だけでもいいからさ。


740 :774RR:2008/03/25(火) 12:03:48 ID:XFgKaMk8
トランスエコー、貞操の危機!

741 :774RR:2008/03/25(火) 13:03:09 ID:7TG6BVhl
エコー>アッー!!

742 :774RR:2008/03/25(火) 13:05:07 ID:mg0kNVbg
おまえらもうそんな関係だったとはな
さっき90kmも走ったから尻がいたいぜ

743 :774RR:2008/03/25(火) 13:27:52 ID:NAatgXkh
300キロくらい走るとケツが痛くなるな

744 :774RR:2008/03/25(火) 15:50:17 ID:niivUUua
900km走っても痛くならなかったぜ

745 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/25(火) 16:34:06 ID:uTs48aQX
腰や膝、掌なんかは痛くなったりするがケツが痛くなるってことはないな〜

前にNSRやXLR乗ってた時でも経験ねぇぞ。

746 :774RR:2008/03/25(火) 17:52:34 ID:5bIIIOkA
3回ほど掘られたらケツが痛くなった

747 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/25(火) 18:04:10 ID:uTs48aQX
こーゆーつまらない小ネタをいつまでも引っ張れるってのが『若さ』なんだろね。

最近のお笑いとか見てもサッパリ笑えんおっちゃんのワシには到底ムリだわ。

748 :774RR:2008/03/25(火) 18:05:37 ID:FAT7/A/c
DRーZ400sは二分でケツに違和感が出るがな

749 :774RR:2008/03/25(火) 18:15:20 ID:7JcL2pjE
KLXは100km走ったらバイク嫌いになったぞw

ま、半年も乗ってりゃ体重でこなれていい感じになるし
ケツ痛くならない乗り方も自然にマスターできるけどな

750 :774RR:2008/03/25(火) 18:27:34 ID:vIuyAAmB
KLXってあのホイールがありえない色してる奴か

751 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/25(火) 18:32:53 ID:uTs48aQX
オフ車のシートってのはもともとドカッと座って長時間乗るものじゃないだろうからな。
でも慣れと乗りようでどうしようもないというレベルではなくなると思うがどうなんだろか。

752 :774RR:2008/03/25(火) 18:52:41 ID:y1Qyu/GQ
座布団ひけばいいんじゃね?

753 :774RR:2008/03/25(火) 19:13:57 ID:TSjqkqyc
                   ,-,
                   'ヘ_
                ____・=キ,/`>
   。、。--。、。、     ,イ゙~、  `丶〉!Y''"|}
.  ゚>。、,`ヽ、:::.`ー-‐'ヽ,vtr` ,,。イ~}、iliヽ_|}
 /イ'"´_,,,,`ー‐ヘ、__/>,ィ'"::/゙_,,>彳゙Yi、_,......._
 " ,ィ´〉<苧ミ>、゙'゙ξテF=-゙Vイ゙ト、# ,ィ゙,´r'ニ"ヽ、
  ,i|;ャ'゙ゝ。,_ `.<i,ヨ>三Y"~Y"Yf=〈" 4イ゙.ヘ 'vトュ,Y:ハ
  {:八,ノ;⊆ニ>。,,`・ミ゙_ゴー个'゙シン゙. {:::l中i〉〉)h)''i:::}
  .V个。二l、ノ:::ク ゙̄'''''''''''ー‐'゙     V::K゙'=ヘ'゙イ::ソ
   `<三彡・'゙             `<三ニ>゙


754 :774RR:2008/03/25(火) 19:33:48 ID:VFZgbd+Y
うめぇな

755 :774RR:2008/03/25(火) 19:49:10 ID:VKjNJ70C
もう少しトラスフレームをがんばってくれればなぁ…
いや、うまいと思うよ。

756 :693:2008/03/25(火) 23:25:49 ID:19VcmaQz
>>694
nuvi360装着(外部電源不使用)
シガーソケットはライト左側
ETCアンテナとインジケーターは右側に少し見えてる
ハンドル重くなったYO

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206454865536.jpg

757 :774RR:2008/03/26(水) 00:00:24 ID:eirUIqsS
>>753
エンジンにVを入れたのは評価

758 :774RR:2008/03/26(水) 00:08:07 ID:gZcq246t
遊び用にでっかいV型買い足そうと思ってたんだけど、
いつのまにか絶滅危惧種になってるんだね。

759 :774RR:2008/03/26(水) 00:23:43 ID:X6yndnjE
>>756
どこから電源取ってるんですか?
ライトから?

760 :774RR:2008/03/26(水) 00:50:06 ID:zNPONZNs
>>759
たしかメーターの照明から
インバータ使うとヤバイかも

761 :774RR:2008/03/26(水) 01:08:04 ID:P7ugsYMy
そういう取り付けって素人でもできる?

762 :774RR:2008/03/26(水) 01:16:52 ID:3a12C3Yi
>>761
素人(初心者)にもできますか?って聞くヤツには
できないと思う。

ただし、構造自体は単純なので、自分で覚える
気があれば、そんなには難しくない。

763 :774RR:2008/03/26(水) 01:19:41 ID:P7ugsYMy
構造を覚える覚えないも重要だけど、ネジ締めの力加減が全くわからん。

764 :774RR:2008/03/26(水) 06:47:12 ID:UbYcG4hy
>>756

参考で、フォークステム用RAMマウントで搭載。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206481232004.jpg
数世代前のStreetPilot2610。orz

電源コードは今製作中なので付けていないが、シガーソケットで接続。

765 :774RR:2008/03/26(水) 07:08:28 ID:v2KSGY+Y
ビッグスクーターにハイグリップタイヤを履かせるとフレームに悪影響を与えると聞いたのですが本当なのでしょうか?

766 :774RR:2008/03/26(水) 07:09:26 ID:v2KSGY+Y
誤爆しました、すみません…(´;ω;`)ブワッ

767 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 07:43:10 ID:aP6Pzmwc
をは。

どこと間違えたんだかw
影響なんてないだろ。大方ハイグリップにする→フレームが負ける、てな理屈なんだろが、
スクーター用のサイズがあるって事自体それらでの使用を想定してるわけだろうからな。

768 :774RR:2008/03/26(水) 10:49:37 ID:u5Y0D+Xg
をは。
マック嫌ならあんたの住まいの近くまで行くんだぜ?
住所教えてくれよ。



769 :774RR:2008/03/26(水) 11:53:48 ID:3hk8HoRt
なんで平日も書き込んでるの?
いい歳したオッサンなんでしょ?

770 :774RR:2008/03/26(水) 12:03:30 ID:BDYfDTK2
>>768

 こ い つ は 本 気 だ ・・・
 

771 :774RR:2008/03/26(水) 12:35:05 ID:hMRQUDge
アッーー!!

772 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 12:45:39 ID:aP6Pzmwc
ククク

スネークならそんな他力本願ではないぞ。

と、言うのも可哀想だからお誘いしてやるかw
所沢に来てくれるかい。

773 :774RR:2008/03/26(水) 12:57:44 ID:4NWeJCLn
おっと、ついに来ましたよ!!!!

待ち合わせ場所に向かう途中でウ■コがしたくなってトイレにうずくまって来れなかったなんて
もうやらないでくれよっ!二人のデートを見守ってやるからなっ!

774 :774RR:2008/03/26(水) 12:58:22 ID:P7ugsYMy
VTR乗り=キモイと思われるから止めてくれよ

775 :774RR:2008/03/26(水) 14:04:41 ID:u5Y0D+Xg
>>772
ついに俺の気持ちを受け入れる準備ができたか。嬉しいぜ?兄貴。
戸田からだと30分くらいか・・・・
確か一人暮らしだったよな?遅くなったら泊まっても問題ないかい?


776 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 14:16:56 ID:aP6Pzmwc
ファン?の割には>>775は勉強不足だなwww
やり直し!!
そしたら続きを書いてやるわいな。

777 :774RR:2008/03/26(水) 14:21:36 ID:u5Y0D+Xg
仕方ないな。
私は我慢弱い。
今から所沢近辺でも行こうとしよう。



778 :774RR:2008/03/26(水) 14:25:35 ID:eTgAbonj
我慢弱いID:u5Y0D+Xgは、間違いなくおとめ座で、
今日は阿修羅さえ凌駕する存在w



779 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 14:28:11 ID:aP6Pzmwc
んじゃ所沢の北原ってトコにヤオコーやらダイソーやらが入ってるモールがあるからそこに16:00な。
ダイソーの前に駐輪場あるからそこにバイク停めろよ。
停めたらバイクの詳細をレスしろなwww

780 :774RR:2008/03/26(水) 14:33:45 ID:eTgAbonj
>>779
多分、おとめ座の彼は、もうID:u5Y0D+Xg専用カスタムVTR(黒)で、
とっくに突撃してると思うよw

いい肛門科でも探しといたほうがいんじゃね?



781 :774RR:2008/03/26(水) 14:36:19 ID:N0g2fJl3
アッー!

782 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 14:37:48 ID:aP6Pzmwc
ククク

所沢にはけっこ〜有名な所沢肛門病院てのがあるんだぜ(b^-゜)

783 :774RR:2008/03/26(水) 14:40:35 ID:eTgAbonj
>>782
だったら問題ないね!
心ゆくまで愛し合ってくだちいw


784 :774RR:2008/03/26(水) 14:55:24 ID:BDYfDTK2
ここにローションおいときますね・・・ つ「ペペ」

785 :774RR:2008/03/26(水) 15:01:27 ID:DNjOtj0c
ここはハッテンバスレになりますた。


786 :774RR:2008/03/26(水) 15:02:21 ID:e1LBHFjb
祭りの悪寒

787 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 16:01:14 ID:aP6Pzmwc
さて時間。

ダイソー前にはバイクが一台。
それはな〜んだ?www

788 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 16:11:21 ID:aP6Pzmwc
さて買い物済んだから帰るワ。

またのチャレンジをお待ちする(^_-)☆

789 :774RR:2008/03/26(水) 16:30:31 ID:3hk8HoRt
もうちょっと待ってやれよwwww

790 :774RR:2008/03/26(水) 16:33:18 ID:DNjOtj0c
多分エコーは今日うんこきれいに拭けてなかったんだよ。



791 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 16:34:27 ID:aP6Pzmwc
んなもんアホ面して延々待てるかって。

問いに答えたら再チャレのチャンスやるわ。

792 :774RR:2008/03/26(水) 17:02:20 ID:ai/bTL5V
誰かVTR本スレ立ててくれ 頼む

793 :774RR:2008/03/26(水) 17:06:18 ID:JXAQWl/8
>>792
スルー力が足りない

794 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 17:21:29 ID:aP6Pzmwc
ワシも純粋にバイクの話がしたいんだがなぁ…

というわけで一つ聞きたいんだが数あるVTシリーズの中でVTR以外でお気に入りのモデルってあるかや?
多分初代のFCやらスパーダあたりが人気なんだろうがワシが密かに気に入ってるのはFGね。特にパステルカラーのやつw

795 :774RR:2008/03/26(水) 17:23:44 ID:0B69jU3W
スルーというか専ブラ入れてあぼーん解決じゃないか

796 :774RR:2008/03/26(水) 17:35:05 ID:OvsczUu3
雄臭ぇスレだな

797 :774RR:2008/03/26(水) 17:39:07 ID:VF+WAW+O
みんな最近なんか壊れた?

798 :774RR:2008/03/26(水) 17:41:39 ID:0B69jU3W
いや全然壊れない

799 :774RR:2008/03/26(水) 17:44:53 ID:DNjOtj0c
まあ、ふいんき(なry)変わったのは誰かさんのおかげなんだけどな。


800 :774RR:2008/03/26(水) 17:55:54 ID:zrPLaxap
おかげ?お前はカスか。
どうみても糞コテのせいで糞スレになったわ。

801 :774RR:2008/03/26(水) 18:09:08 ID:kqhAaRpc
V-TWIN MAGNA 250Sが好きだ。

802 :774RR:2008/03/26(水) 18:11:08 ID:kqhAaRpc
色は白ね。

803 :774RR:2008/03/26(水) 19:56:11 ID:BDYfDTK2
>>797
このスレは相当壊れてるがな

804 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 20:40:43 ID:aP6Pzmwc
↑壊してる張本人乙www
>>784みたいにな。

805 :774RR:2008/03/26(水) 21:10:47 ID:4RDwkKky
お薦めのプラグレンチってありますか?
みなさん、車載の純正つかってますか?

806 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 21:17:43 ID:aP6Pzmwc
ワシは純正。
一番使いやすかった。

807 :774RR:2008/03/26(水) 21:54:33 ID:ILGNingv
真昼間から無職がはしゃいでたようだ

808 :774RR:2008/03/26(水) 22:24:08 ID:+h9oyA0Y
エコーってさ
あからさまに迷惑なの判っててやってるわけでしょ?


何になりたいんだろうね?
本スレなら作るよ

809 :774RR:2008/03/26(水) 22:24:22 ID:BDYfDTK2
>>804
君も壊れてみないかwwww

810 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/26(水) 22:26:47 ID:aP6Pzmwc
↑相当恥ずかしかったみたいだな。

ま、初歩的なミスだwww

811 :774RR:2008/03/26(水) 22:50:27 ID:KRYfwsx6
俺もエコーにあってみたいぞ
どんなおっさんかみてみたい

812 :774RR:2008/03/27(木) 01:16:25 ID:UyEi1Nvg
きもいとおもうよ

813 :774RR:2008/03/27(木) 06:42:03 ID:stJMbRUE
>>805
ラチェットレンチ、45mmエクステンション、プラグにあったソケットを揃えればやりやすい
車載工具は出先での交換用

814 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/27(木) 09:01:07 ID:eEaKClLL
をは。

素朴な疑問なんだが…
出先でプラグ外すシチュエーションってどんなん?
プラグ自体が死んじゃうことなんてまず有り得ないし(今まで一回も経験ないが)、カブるなんてのもないっしょ。
もしかしたら焼けとか見てるの?
いちいちプラグチョップして?

815 :774RR:2008/03/27(木) 11:50:10 ID://TmQRtT
をは。
昨日は残念なんだぜ兄貴?俺が出て行ってから貴重な情報おしえてくれたとは・・・
抱きしめたいな、エコー



816 :774RR:2008/03/27(木) 12:09:33 ID:v0zlOmX6
ウホッ

817 :774RR:2008/03/27(木) 12:40:43 ID:nb+nGm0P
もうやめて!トランスヌコーのHPは0よ!

818 :774RR:2008/03/27(木) 12:56:46 ID:ceUnmSGM
タイヤ交換したいんだけど、VTRのフロントを上げるにはどうしたら良いかな?
リアメンテスタンドはあるんだけど、皆はどうやってあげてる?

819 :774RR:2008/03/27(木) 12:58:34 ID:ZcZ/xSJe
>>818
>>529

820 :774RR:2008/03/27(木) 14:26:35 ID:btzHLWi9
07の赤海苔なんだけど
スワローハンドルにしてバーエンドミラーつけてみたんだ。


最高だぜ?

821 :774RR:2008/03/27(木) 14:33:53 ID:INir8zpd
まずはうpだよ君

822 :774RR:2008/03/27(木) 14:36:19 ID:ciKJwWEX
リコールキタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!!
http://www.honda.co.jp/recall/080327_2084.html

823 :774RR:2008/03/27(木) 14:38:34 ID:Hss3gtZj
>>822
MC33-1102532〜MC33-1102813
平成18年10月2日〜平成18年12月11日 208
MC33-1200002〜MC33-1202614
平成19年1月16日〜平成19年8月30日

俺にはまったく関係ねー

824 :774RR:2008/03/27(木) 15:25:45 ID:4WKp6EkB
07モデルはほぼ全部って事か
部品交換どのくらいかかるんだろう


825 :774RR:2008/03/27(木) 15:27:36 ID:fcJrwgbH
2月に買ったんだが、リコール対象っぽい。
買った店に持ってけばいいのかね?

826 :774RR:2008/03/27(木) 15:55:49 ID:stJMbRUE
>>805
先まがりラジオペンチ書き忘れてた
指ではプラグ抜きにくいからあると楽

827 :774RR:2008/03/27(木) 16:40:01 ID:owpPiXUn
ワイヤーインジェクターで注油したらタイコのとこからダダ漏れした
やり方間違ってるのかな?

828 :774RR:2008/03/27(木) 17:04:32 ID:ceUnmSGM
>>819
おっとすまない。
サンクス!

829 :774RR:2008/03/27(木) 19:56:03 ID:RhHWnKYr
>>827
漏れもそんな感じ。
漏れる量7:注油量3
くらいな感じ。


830 :774RR:2008/03/27(木) 20:37:32 ID:L2OE+9bg
たぶん俺もリコール対象だな…
車体番号ってどこ見たら分かるの?
ってか買ったバロンに持っていけばいいのだろうか…

831 :774RR:2008/03/27(木) 21:04:06 ID:94fTBdey
今確認してきた。
リコール対象にはいってたorz
めんどくせーーーーーーーーーー

832 :774RR:2008/03/27(木) 21:04:53 ID:1Y1myxhx
>>830
自賠責の証明書とか軽自動車届出済証なんかに書いてあるはず。

833 :774RR:2008/03/27(木) 21:24:08 ID:o2H0Q+37
俺のも対象だハガキ待ってればいいのかな?

834 :774RR:2008/03/27(木) 22:22:20 ID:4sbV0HCn
俺が買ったVTR250、車台番号が百番台だ。
7月に買ったのだが、その年の最初の頃に生産されたのか・・・。


835 :774RR:2008/03/27(木) 22:23:29 ID:ZcZ/xSJe
>>833
うん。どこで直してくれってのが葉書か封書でくると思う。
車のときは、サービスでオイル交換をしてくれた。→三菱

836 :774RR:2008/03/27(木) 22:24:11 ID:4sbV0HCn
>>829

注油し過ぎって事無い??
意外なほど少なめでも、気が付いたらワイヤーの反対側から
ドロドロ出ていったって、時々ある。


837 :774RR:2008/03/27(木) 22:51:07 ID:o2H0Q+37
>>835
ありがとう。
オイルは先月換えたばっかだしなw
VTRって永く生産しているのにリコールって出るんだね
一昨年から部品メーカーを替えたのかな?

838 :774RR:2008/03/27(木) 23:23:49 ID:7v7paydD
>>837
VTRだけでなく骨など小排気量のやつはほとんどリコール対象だったよ

839 :756:2008/03/28(金) 00:06:49 ID:vgrNx3yF
>>764
ステムマウント使えたんだ
換えてみようかな
情報thx

GPSロガーとモニター用ETC、時計まで付けるとはゴージャスだなw

840 :774RR:2008/03/28(金) 00:14:49 ID:/KZKD8NL
>>839
ナビつけてる人のメーターリング装備率高いなw
俺もRAMマウントでNV-U2つけてるよ。
もちろんメーターリング装備。
ETCはなんかタイミング逃してしまったのでしばらくお預け中。


841 :774RR:2008/03/28(金) 06:15:27 ID:wWcj3qBi
>>835
こういう御時世だから、おおかた旧年式に比べて安い部品に落としていき
落としすぎてこういう事に。。。
俺のも入ってるよ。orz

842 :774RR:2008/03/28(金) 06:16:44 ID:wWcj3qBi
×>>835
>>837

843 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/28(金) 07:31:31 ID:pfWaQEyG
をは。

まぁこのご時世、リコールが出るだけでもヨシとしなきゃいかんのじゃないか。
VTRユーザーとしちゃ、あまり自虐的になってもいかんだろ。

今となってはほぼ完全撤退の形になってしまったが、ヤマハ、スズキと250スポーツ車から退く中、2ラインを揃えていた有り難いメーカーだ。

844 :774RR:2008/03/28(金) 07:41:39 ID:Ui9FATei
リコールてっブレーキ系かと思った


845 :774RR:2008/03/28(金) 09:40:20 ID:xO5iPAN6
をは。
朝食何食べたんだい?今日も生きててくれて嬉しいぜ?兄貴。


846 :774RR:2008/03/28(金) 11:09:35 ID:MjaXdicy
>>827
クラッチワイヤーならまず上下共に外して
ウレアグリスをつけてシコシコ、またつけてシコシコ
と上と下からこれでもかってぐらい入れてやったよ


847 :774RR:2008/03/28(金) 14:11:40 ID:51br7UKb
VTRの後継機って出ないのかな。
今VTRを買うべきか新車Vなんとかシリーズを待つべきか

848 :774RR:2008/03/28(金) 14:20:36 ID:wvf7gYeL
デッドストックあるなら買っとけ。
後継機出ても規制後モデルだから価値下がらない。

849 :774RR:2008/03/28(金) 16:04:41 ID:hP9MCxtU
VTRスタートm9( `・ω・´)

850 :774RR:2008/03/28(金) 16:56:52 ID:RNENsTnO
次が出ても良くて28馬力とかじゃね?
新型になった250の酷いこと酷いこと・・・

851 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/28(金) 17:43:20 ID:pfWaQEyG
VTRのようなバイクが32→28馬力になったからと言って何が困るのかと。
むしろそれで環境対応が出来て、パーツなどの供給面で永く乗れるモデルが出て来るなら大いに歓迎したいわ。

852 :774RR:2008/03/28(金) 18:49:07 ID:wvf7gYeL
4馬力ダウンと言うか10%ダウンと言うかでだいぶ印象が違うけどw

そういう瑣末なことはどうでもいいとして。
Ninja250RもZZRに比べて出力ダウントルクアップということで有る意味真っ当な進化をしてる。
規制対応型VTRもそうなる可能性があるしね。
でもVTRに乗ってショックだったのは振動の多さ。足しびれてくる。
昔借りたVTZのイメージがあったから余計にショックだった。

でも一番問題なのはホンダが後継機種出しそうにないということなんだけど。
現状では店頭在庫探せとしかアドバイスの仕様がない。
キャラクター変わらずに規制対応のみなら後継機種待つ理由など全くない。

853 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/28(金) 18:58:48 ID:pfWaQEyG
まぁ100%出ない後継車のことをあれこれ言ってもしょうがなかろ。
今のVTRを大事に乗ろうぜってことだ。

854 :774RR:2008/03/28(金) 19:11:59 ID:REx+nTYz
恐らく後継車もうんこ見たいのが出そうだし、
VTRぶっ壊れたら次はタイカブにすると決めた。

855 :774RR:2008/03/28(金) 19:32:34 ID:MkBJCrjw
最近壊れかけてマジ次の候補を探してる。
しかし壊れない壊れないと思って5年乗ってきたから、いざとなると困るな。
やっぱり250がいいよぉ

856 :774RR:2008/03/28(金) 21:15:50 ID:hP9MCxtU
VTRスタートm9( `・ω・´)

857 :774RR:2008/03/28(金) 21:38:29 ID:CGKy9t7s
>>855
参考までに、どこがどう壊れてきているの??
走行距離はどれくらい?

858 :855:2008/03/28(金) 22:05:43 ID:MkBJCrjw
98年式6.5万km ブレーキひきずりのような症状だけど、かなりひどい。
O/Hで直ればまあよし。現在O/Hキット注文中。
直らないようなら…まあ新車ノジェベルかな。

859 :774RR:2008/03/28(金) 23:41:06 ID:luwMIjVn
俺はVTR壊れたら。ニンジャにする
これが、なかなか壊れないんだよね(´・ω・`)

860 :774RR:2008/03/28(金) 23:42:53 ID:3SpLIfMl
10年選手かぁ
俺もあと9年で次用の金ためよう

861 :774RR:2008/03/29(土) 00:15:21 ID:UHvSFuH0
なんだかんだで
16歳のときに新車でVTR買えば
大学卒業して就職して
まともな車買えるまで乗れる気がする。

やっぱり買ってよかった、VTR。

862 :774RR:2008/03/29(土) 00:27:31 ID:V6TQgYGB
>>858
去年VTR他人にあげてジェベルの新車買ったけど
その程度なら自分で直せるからくれ

863 :774RR:2008/03/29(土) 00:33:08 ID:HtxqV+IY
リアブレーキパッド交換する時に、キャリパって外さないとダメ?
マフラーが邪魔でマイナスドライバが入らなさそうなんだが・・・

864 :774RR:2008/03/29(土) 00:35:51 ID:8xQYWmnX
外さなくてもいける

865 :774RR:2008/03/29(土) 06:52:47 ID:7MQzU+o6
買って半年目で始めての立ちゴケ…。
ブレーキ側のステップから飛び出てる所が折れたorz

あとクーラント?液(緑色だた)が漏れたんだけど、補充しないとダメ?

866 :863:2008/03/29(土) 09:25:55 ID:tzjjiUW+
>>864
即レスありがとう。
外さなくてもいけるんですね!
ちょっくらホームセンターにいって、あの隙間に入りそうな
マイナスドライバー探してくるっ。ε=ε=ε=ヘ(;°∇°)ノ

867 :774RR:2008/03/29(土) 10:42:00 ID:Lk2TTPtI
>>865
バイクやさんで、見てもらったほうが、、。
液漏れは後々オーバーヒートとか原因になるし

868 :774RR:2008/03/29(土) 10:48:20 ID:nxLF6kas
高校の時、好きな子に告白したら「バイクに乗っているひと嫌い」って断られた。
あとで知人に聞いたら、兄がバイク事故で重症を負ったばかりだという事でした。
大学生になり、やっとこバイトで金を貯め、JOGから卒業してVTRを買った。
2ケツでツーリングできると思い、高校のときに振られた彼女に告白した。
しかし「だからバイクに乗っているひと嫌いだって」ってまた断られた。
それから数年後の今、「なんでバイクなんて乗るの?」と、食卓でよく問われる(´・ω・`)

869 :774RR:2008/03/29(土) 14:55:27 ID:BgnupnaM
>>868
なんだ、のろけか・・・。
(´・ω・`)

870 :774RR:2008/03/29(土) 15:22:42 ID:13hOK4Zq
ふざけるなよこの野郎(´・ω・`)

871 :774RR:2008/03/29(土) 15:30:56 ID:u2HbHn/x
サダコか。

872 :774RR:2008/03/29(土) 18:10:04 ID:lIwlt+Zu
マニュアルにオイル交換は初回のみ1000km、その後は6000km毎に交換って書いてあるけど
店では1000km毎にやれって言われた。
みんなどうしてる?

873 :774RR:2008/03/29(土) 18:30:17 ID:tfdw/k5k
随分と環境に厳しい姿勢の店だね、そこ
普通の使い方ならそんな頻度で変える必要ないと思うよ
年1000キロしか乗らないなら別だけど

874 :774RR:2008/03/29(土) 18:34:55 ID:83LIEbtq
その店にはいくな。
1000km毎にやる方がいいけど、金の無駄。

875 :774RR:2008/03/29(土) 18:38:59 ID:WfAXK5pP
なにそのクソな店

876 :774RR:2008/03/29(土) 19:18:08 ID:Pk3nZt74
>>872
お前が年間1000キロしか走ってないとかそういうオチかw

877 :774RR:2008/03/29(土) 19:25:31 ID:x0kKd4hK
さっき契約してきた!!
新車のストック物の青!

ホントは黒かシルバーが良かったんだけど、来週の土曜の納車が待ち遠しい35歳の春。。。
みなさんコレからよろしく♪

878 :774RR:2008/03/29(土) 19:26:17 ID:lIwlt+Zu
青の方が良いだろ。俺は黒にしたけど。
理由は地味な方が防犯になるかなっておもったからだが。

879 :774RR:2008/03/29(土) 20:01:11 ID:h8AKIT3K
来週青07を売りにいく予定だ。
良い車だった。
でもヤパーリもうちょっと大きいのがいい。

880 :774RR:2008/03/29(土) 20:17:05 ID:h51/UMLq
>>877 オメ
俺も07の黒、シルバーがあったら迷ってたかな


881 :774RR:2008/03/29(土) 20:18:30 ID:wZvCUHJa
青のほうがいいと思うぜ
よかったな

882 :880:2008/03/29(土) 20:23:41 ID:h51/UMLq
俺は だな

883 :774RR:2008/03/29(土) 20:29:11 ID:e2h/mhIh
07黒乗ってるが、今日信号でドカモンと並んだ
黒なのになんか気まずかった

884 :774RR:2008/03/29(土) 22:55:33 ID:iipJNzl5
ドライでの限界性能よりも雨天や低温時のグリップで考えたら
BT39とTT500GPではどちらが上でしょうか?両方試したことがある方、教えて下さい。

885 :774RR:2008/03/30(日) 08:10:37 ID:1UcoWYj0
TT500GPなんてタイヤまだ売ってるの?
BT39は、おすすめだよ。

886 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/30(日) 09:22:58 ID:filcuxiT
をは。

TT900として仮定するならBT39の方をオススメする。
しかしウェット時の性能と低温時の性能では求められるモノが違うからドライでの性能を犠牲にすればその両方が得られるってものでもない。

両者は似たり寄ったりなんでBが好きかDが好きかで、あとは値段で決めればいいんじゃね?

887 :774RR:2008/03/30(日) 10:33:16 ID:wHusxB7R
待ちわびたぞ!エコー!そう、これは愛だ!


888 :774RR:2008/03/30(日) 13:34:33 ID:+c5/niOn
エコタンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

889 :774RR:2008/03/30(日) 16:32:47 ID:/XuEWPiz
キャリアあげるって言ってた者ですが、PC壊れてアド晒してくれた方にメールできませんでした。申し訳ない。
復帰したので再度もらってくれる人募集します。メールください。
北関東在住。手渡し希望です。

それと、TSRのカーボン2本だしマフラーも倉庫整理してたら出てきました。
こっちは15000円ぐらいを考えてるので、欲しい人いたらメールください。
定価7〜8万?ぐらいだった商品がこの金額なので、それなりだと思ってください。



890 :774RR:2008/03/30(日) 17:17:39 ID:8nqblZUX
エコー!ケツのあな洗って待ってろよ!

891 :774RR:2008/03/30(日) 17:17:58 ID:r26Caj+A
盗品?

892 :774RR:2008/03/30(日) 18:54:46 ID:CltF4wF0
>>889
安すぎて逆に怪しすぎ
本当に大丈夫?
マフラー手渡してっことは、車で行かなきゃならんなぁ

893 :774RR:2008/03/30(日) 19:00:52 ID:R7fb+LDs
いいかげんヤフオクで売れや
ウザイよ

894 :774RR:2008/03/30(日) 19:46:35 ID:5Pe+lqWm
>>889もいっかい写真うp

895 :774RR:2008/03/30(日) 20:48:16 ID:NfWiy9rF
俺はウザイってレスや、それにレスする奴がウザイな。
即ち俺もウザイ(´・ω・`)

C= C= c= VTRブンブン

896 :774RR:2008/03/30(日) 21:12:20 ID:GhH054G1
>>895
ならば今後はチラシの裏にでも書いて欲しいものだな
895さん、ウザいです

897 :774RR:2008/03/30(日) 21:14:16 ID:R7fb+LDs
とりあえず誘導な

【売】バイク「売ります」「買います」スレ23【買】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203360673/

せっかくスレ立ってるんだからコッチでおねがい

898 :774RR:2008/03/30(日) 23:03:33 ID:hJNntrFu
>>897
そっちのスレの方がスレ違いじゃまいか?

899 :889:2008/03/30(日) 23:52:30 ID:HwIZqETx
10年近く乗って最近手放して、VTRスレにもだいぶお世話になったので
残った部品はVTRスレの住人にでもと思ったんですが

スレ汚してすいませんでした。
さようなら。


900 :774RR:2008/03/31(月) 00:41:58 ID:siUwanjo
usokusa katte ni kiero

901 :774RR:2008/03/31(月) 00:46:08 ID:ARTNsAMt
東京モーターサイクルショーいてきた
予想通りホンダブースにVTRの姿はなかった・・・

nプロのカタログにVTR用のシートアンダートレイを開発中とあったが、モンスター用と並べてるのは判ってやってるのだろうかw

902 :774RR:2008/03/31(月) 01:34:17 ID:pkdYxBM6
>>901
で、ninjaはどうだったね?

903 :774RR:2008/03/31(月) 03:17:56 ID:zTIof2bo
901じゃないがVT系、特にVTRとは似て非なるバイクだった・・・。
VTRの出来は本当にいいと再確認。

904 :774RR:2008/03/31(月) 03:30:37 ID:H3w1Eh4X
>>901
S2Rが出て今年は696発表だ。もう別物になってる

905 :774RR:2008/03/31(月) 07:52:37 ID:Onz2l4lP
>>901
ninjaって結局どういうバイク?
ゼルビス?ZZR?

906 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/31(月) 08:01:54 ID:zhSsr7mY
をは。

チョイと思ったんだが皆はVTRを『気に入って』買ったのではないのか?
そうであれば後継車や他車などあまり気にならないと思うんだが…

907 :774RR:2008/03/31(月) 08:23:26 ID:frWgRxEs
VTRを気に入ってるから他はどうでもいい、ってのは違うと思うが。
他に良いバイクもあるんだし、VTR乗りからしたら他のバイクはどうだとか、
今後ずっとVTR乗り続けれる保障も無いし、後継なんかも気になると思うが。

908 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/31(月) 09:20:07 ID:zhSsr7mY
どうでもいい、つーか単純な興味としてはワシも気になるな。
ただスペックやら見て「ふ〜ん」でおしまい。
何もなければVTRならあと10年以上乗り続けられるんだから、現行のラインナップで次の候補を考えても無意味じゃろ。

909 :774RR:2008/03/31(月) 09:31:42 ID:vOvsNKuw
ブレーキパッドを自分で交換するのはいいけど、ダストブーツを咬み込むとブレーキ引きずってディスクまで削っちゃうぞ。
ショップでもやらかす馬鹿が居るので、交換後のチェックは必須だ。

910 :774RR:2008/03/31(月) 10:00:07 ID:aOKk8l/I
しんどいのってどうなったんだ?

911 :774RR:2008/03/31(月) 10:27:03 ID:G20L1+6+
去年の4月に、道路の標識系だったか作る会社に就職したんだけど、
過労で倒れたとか、設置中に交通事故に遭ったとかじゃなければいいんだけど・・・
サイトの更新が連絡無しにそのまま切れたのも"らしくない"し、心配だな。

912 :774RR:2008/03/31(月) 10:30:31 ID:53xg+yc3
就職直前に事故ってたな
そろそろ誰か新しいサイト作らないか?
俺はパス

913 :774RR:2008/03/31(月) 11:29:58 ID:UnqHO32W
>>889に昨日速攻でメールしたのに帰ってこず。ヤフオクとかでもこうやって騙されるのかな。
無責任発言すんな!

914 :774RR:2008/03/31(月) 11:56:20 ID:G20L1+6+
>>913
老婆心ながら
・hotmailは不着や遅延が多い
・hotmailは着いたとしても、SPAMフォルダに誤判断される場合がある
・急にまたPCが壊れた可能性がある
・家族の急病や、本人の病
まあ、そう焦るな。

915 :774RR:2008/03/31(月) 12:51:30 ID:H3w1Eh4X
>>907
気に入って買った訳ではない通勤用に安くて燃費がいいから買った。通勤経路が高速状態じゃなければオフ車にしてる

916 :774RR:2008/03/31(月) 13:06:40 ID:LoAkLOrZ
平日なんだし、仕事中はメールチェックできないこともあると思うが。
正直漏れが>>889だったら、>>913との取引はトラブルが多そうでイヤだな。

917 :774RR:2008/03/31(月) 13:25:22 ID:zTIof2bo
>>905
その3つが全部同じ馬力だったとしても、ninjaが一番スポーツライディングに向かないと思った。
もはや規制云々の問題じゃない。50ccにおけるNS-1よりもハッタリ重視な位置にいる感じ。

918 :774RR:2008/03/31(月) 16:10:52 ID:DgC8jzbV
とはいえVTR在庫が切れたら250MTは忍一択でしょう。コストパフォーマンスメチャ高いし。
オレのVTRも7万キロオーバーなんで、数年後の候補として気にはなるよ。
数年後には枯れて、買うのに丁度よさそう。

919 :774RR:2008/03/31(月) 16:37:56 ID:wuk9pkFX
ニンジャの話は、そっちでやってくれ。

920 :774RR:2008/03/31(月) 16:44:05 ID:5LK5m9ku
NINJAには魅力を感じなかったなあ。カウルっつったっけ?あのゴテゴテした見た目が
気に入らん。

921 :774RR:2008/03/31(月) 18:15:02 ID:Onz2l4lP
ハーフカウルのVTRくらいが一番いいんじゃね?

922 :774RR:2008/03/31(月) 18:41:55 ID:/RAq7vMc
つまりゼルビスは最高ということか。

923 :774RR:2008/03/31(月) 19:25:01 ID:pAJtYtvh
ゼルビスは良かったなぁ…
飽きの来ないバイクだった……。
フックの数とか、左に切ってもロックかけられるところととか、
シート下の無駄にでけー収納とか、
こけてもウィンカーがぶっ壊れるだけですむところとか。
VTR半年乗っただけでCBR600RRに乗りたいなぁとか考え出す俺はもう死んだ方が良さそうだ

924 :774RR:2008/03/31(月) 20:35:12 ID:H4QJ9xQu
>>909
VTRのキャリパーにダストブーツってあったけ?
ダストシールの事かな?

925 :774RR:2008/03/31(月) 21:11:22 ID:AKnIgT9v
シールじゃないの
ブーツは車だし

926 :774RR:2008/03/31(月) 21:17:53 ID:7jXggi9C
パッドピンのブーツのことか?マスターならダストブーツもあるけど。
>>923 VTRだって左右ハンドルロックできるんだが。ほかのロックか?

927 :774RR:2008/03/31(月) 21:27:22 ID:sPG+G4o2
>>912
作ろうと思ったけどwikiがあるだろ?って言われたんでやめた
画像掲示板もできたみたいだし、しんどいの氏の立てた掲示板と
合わせれば以前と同じ運用ができるのではないかと
一応リンク貼っとく
wiki
http://vtr250.wiki.fc2.com/
しんどいの氏掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4359/

928 :774RR:2008/03/31(月) 21:28:05 ID:/RAq7vMc
少なくとも最終モデルの俺のVTRでは右ハンドルロックはできないぜ
昔のVTRは右もOKなのか?

929 :774RR:2008/03/31(月) 21:57:24 ID:ytVTyQCm
よく分からんがセンスタも無いし右ハンドルロックなんてしない。



930 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/03/31(月) 22:24:01 ID:zhSsr7mY
ワシの03(一応3型)も左だけ。
WやYは両方アリ?

931 :774RR:2008/03/31(月) 22:24:21 ID:J+8BEnEG
ですよねー

932 :931:2008/03/31(月) 22:32:19 ID:J+8BEnEG
うわっ、エコたんが入ったな
サイドスタンドのみで右ロックは無いだろ

933 :774RR:2008/03/31(月) 22:46:47 ID:sPG+G4o2
02年に買った俺のは右ロック可能
タコ無しまでかな?

934 :774RR:2008/03/31(月) 22:53:15 ID:JpRStkLX
Wiki見て思ったけど、3型から型式はBA-MC33だよね。

935 :774RR:2008/03/31(月) 23:16:03 ID:PpxnTkdp
俺のVTRちゃんは右でもハンドルロックできるのか、知らなかったぜ
セカンドの某黄緑バイクはなぜか右でしかロックできないんだけどw

936 :774RR:2008/03/31(月) 23:24:18 ID:N+j0OoAI
漏れのも右ロック可。
タコ無し、黄バネ。

937 :774RR:2008/03/31(月) 23:39:53 ID:VeG2NNY4
スタンドがサイドのみなのに右ロックってなんか怖い。

938 :774RR:2008/03/31(月) 23:47:13 ID:/RAq7vMc
へんてこりんな地形のところにとめるとき
役に立ちそうだよね

939 :774RR:2008/03/31(月) 23:48:56 ID:ytVTyQCm
>>938
車両の傾きと支点(地面に設置するサイドスタンド、前後タイヤ)の関係上
どう止めようとも右ロックが推奨される状況は無い。


940 :774RR:2008/03/31(月) 23:50:06 ID:ytVTyQCm
>>939 補足
サイドスタンド利用の場合、ね。

センスタなら支点が変わる(車両左右に複数点支持)から
右ロックが役に立つ場合もあり得る。


941 :774RR:2008/04/01(火) 01:47:19 ID:tqkF/UFc
いや、傾斜キツくて傾き過ぎるのが嫌なら右のがいいんじゃない?

942 :774RR:2008/04/01(火) 02:30:06 ID:Ol76qAQe
>>941
車両から見て左側に出るサイドスタンドと、後タイヤという支点は確定の上で、
車両から見て
右側に前タイヤが切れているのと
左側に前タイヤが切れているのでは
前者のほうが車両の傾きは大きくなるんだが?


943 :774RR:2008/04/01(火) 02:54:34 ID:7HR4Xzzo
こいつとホーネットって金額に差があるけど、ホーネットと何が違うの?

944 :774RR:2008/04/01(火) 03:35:08 ID:tqkF/UFc
>>942
実際やってみたことある??
右に切ったほうが車体起きるでしょ?

945 :774RR:2008/04/01(火) 04:27:49 ID:Ol76qAQe
>>944
(サスその他車両状況次第で変わる要素が大きいが、結論から言えば)
右に切ったほうが車体が起きる、というのは、
サイドスタンドへの荷重が減ってしまっているが故に
サイドスタンドが沈んでないからだ。

そんな状態で逆側に風圧受ければすぐ右側に車両ごと倒れる。
正気の沙汰とは思えんな。



946 :774RR:2008/04/01(火) 07:26:37 ID:q34QERX/
>>943
ホーネットはレプリカのエンジンで極太タイヤで維持費も高いよ

947 :774RR:2008/04/01(火) 07:52:43 ID:fyrhJVOW
>>945
左側に傾いてる場所に止めたことはないのか?
平地よりサイドスタンドに加重かかるから右にハンドル切って加重抜くのは何の問題もないだろ。
スタンドの下に平べったい石とか挟むよりよっぽど安定するよ。


948 :774RR:2008/04/01(火) 08:24:55 ID:WWU+aGOf
卓上の空論で御託並べるより、ここ3・4年で200泊
キャンプツーしたおいらから言わせて貰えば、
右に切る事もある!世の中には様々な状況がある。

949 :774RR:2008/04/01(火) 08:44:10 ID:cqVBk7ls
>>948
ここのスレは、正論言っても通らない時があって
人に物を聞いてるのに、信じないからw
ほおっておけばいいんですよ。

950 :774RR:2008/04/01(火) 09:17:50 ID:Ol76qAQe
>>947
>左側に傾いてる場所に止めたことはないのか?
>平地よりサイドスタンドに加重かかるから右にハンドル切って加重抜くのは何の問題もないだろ。

荷重を抜く必要自体が基本的に無い。
サイドスタンドはそれだけで車両全体の重みを支えたって大丈夫な強度で作ってある。

それに荷重を抜くことが必要であったとしても、
原理上車両自体を反転させればいいだけのことだし、必要ならそうするべき。


>スタンドの下に平べったい石とか挟むよりよっぽど安定するよ。

前述の通り、それを理由に「右ロックができるべきだ」にはならない。
それ以前の次元で右ロックの必要性が無い。

951 :774RR:2008/04/01(火) 11:15:58 ID:EriLKuAt
狭い場所で壁際に停車する際、ハンドルの収まりの関係で右に切って停める事があるよ。

でも、どっちでもいいや。

952 :774RR:2008/04/01(火) 12:15:50 ID:q34QERX/
エイプリールフールだから誰も信じられないYO!! (´д`)

953 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/01(火) 13:00:28 ID:ZPipEM9T
ちわ。

まぁ別に両方なくとも構わんが、ただでさえ立ちの強いVTRのサイドスタンド。
ゆえに左への傾斜を安定させておくために右へハンドルを切った状態にしておきたいことがあるのも事実だな。

954 :774RR:2008/04/01(火) 13:15:10 ID:Sa7tLwM7
最近エコーたん普通の人だね。前と違って。


955 :774RR:2008/04/01(火) 13:19:21 ID:WWU+aGOf
しんどいのcome back!

956 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/01(火) 13:41:30 ID:ZPipEM9T
変わらんよ。

これまでをきっちり見直せば分かるがな。

957 :774RR:2008/04/01(火) 14:37:30 ID:Ol76qAQe
>>953

>944 のように「寝かせを弱めたいから右ロック」という奴もいれば
>953 のように「寝かせを強めたいから右ロック」という奴もいれば……


おまいら単に自分が正しいと言いたいだけちゃうんか。

958 :774RR:2008/04/01(火) 16:35:18 ID:EriLKuAt
>200泊キャンプツーしたおいら

ホームレス?

959 :774RR:2008/04/01(火) 16:40:19 ID:WWU+aGOf
>>958 ロンツーマニア

960 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/01(火) 16:55:37 ID:ZPipEM9T
正しいも正しくないもw

自分のVTRでやってみれ!直立させて右に切ると車体はどちらに傾くかを。

961 :774RR:2008/04/01(火) 18:28:23 ID:fEt6WG5g
ガソリンの値段下がったし、ハイオク入れてみたいんだけど
ガソリンと混じっても問題ない?

962 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/01(火) 18:29:39 ID:ZPipEM9T
おっけ〜

963 :774RR:2008/04/01(火) 19:18:59 ID:Hbjqmwo7
おいクソコテ 次スレたてとけや

964 :774RR:2008/04/01(火) 19:21:57 ID:mOswoqMa
ごめんね、右ロック言い始めたの俺なんだごめんね。
単純に俺の家の駐輪場、右にしかきれないんだ。
壁が邪魔で。
他の方向には1mmも動けないんだ。
つーかバイクとめる時点でだいぶ無理があるんだ。
ごめんね。ごめんね。死んでくるね

965 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/01(火) 19:31:59 ID:ZPipEM9T
最近のお笑い見ても全く笑えないワシには↑↑↑を見てもさっぱり面白くない…

若い衆はこーゆーので爆笑!なんか?
トシだなぁw

966 :774RR:2008/04/01(火) 19:41:02 ID:kOpFjXNu
行ってら〜

967 :774RR:2008/04/01(火) 19:47:49 ID:WWU+aGOf
しんどいのcome back!

968 :774RR:2008/04/01(火) 19:50:58 ID:WWU+aGOf
そういえば、このスレのNo.1からいる人いるのかな?
俺10台からなんだけど、丁度20くらいからしんどいのがコテ付けて
大学生とは思えない落ち着きと対応(昔のことで美化してるかも)があり、
嫌いじゃなかったんだけどな。マジ心配。

969 :774RR:2008/04/01(火) 20:02:58 ID:a0WrOYDj
△▼VTR250 part76▲▽
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207047747/

970 :774RR:2008/04/01(火) 20:13:34 ID:Fx9czE3t
>>957
あんた…それはさすがに読解力なさすぎだろ…

971 :774RR:2008/04/01(火) 20:16:17 ID:ZqZgdbg7
>>969
sage進行も入れといた方が・・・

972 :774RR:2008/04/01(火) 21:07:12 ID:0vf/9dmv
リコールのお知らせって、買ったバイク屋から来るの?
どうすればいいんですか?

973 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/01(火) 21:12:37 ID:ZPipEM9T
買ったバイク屋へ持っていけや

974 :774RR:2008/04/01(火) 21:15:55 ID:GwqAPidq
>>972
バイク屋から連絡待っててもしょうがないでしょ
ホンダの公式サイトに出てるんだからバイク屋に持っていけばいいよ

975 :774RR:2008/04/01(火) 21:17:42 ID:0vf/9dmv
>>974
お知らせが来てないのに、持って行ったら変に思われませんか?

976 :774RR:2008/04/01(火) 21:18:42 ID:EPEBvElk
バイク屋に電話しろ

977 :774RR:2008/04/01(火) 21:19:46 ID:GwqAPidq
そうだな、パーツが来てないかもしれんから一応電話して確認取ってから行くほうがいいな

978 :774RR:2008/04/01(火) 21:23:14 ID:MfxxB7xM
俺のも対象だけど今不具合無いからはがきを待つ
不具合があるならバイク屋行け

979 :774RR:2008/04/01(火) 21:25:32 ID:0vf/9dmv
>>977
こちらから電話しなければ、ダメなのでしょうかあ?
バイク屋から連絡してくるのが筋だと思うんですが・・。
もうしばらく待った方がいいですかね?


980 :774RR:2008/04/01(火) 21:27:07 ID:GwqAPidq
じゃあ待ってりゃいいじゃん
リコールって今問題なければいいとかそういうもんじゃねえだろw
さっさと対策しろよ

981 :774RR:2008/04/01(火) 21:38:21 ID:WWU+aGOf
たぶん、ホンダからハガキがきて
それに対応店が載ってると思うぜよ(´・ω・`)

982 :774RR:2008/04/01(火) 21:52:23 ID:MfxxB7xM
>>980
今回は対象車種が多いし対策品がバイク屋にあるかも分からない
闇雲にバイク屋に行っても対策品が無ければ無駄手間でしょ

983 :774RR:2008/04/01(火) 22:15:34 ID:EaEYitYz
初めてのバイクtodayもリコールだった。


984 :774RR:2008/04/01(火) 22:16:23 ID:7HR4Xzzo
バイクの雑誌買ってみたらVTR250は片隅にも載ってねえww
世間じゃもう終わったバイク扱いか。新車で買うんじゃなかったな。

985 :774RR:2008/04/01(火) 22:26:14 ID:ZqZgdbg7
と言っても、リコール内容見る限りそんな致命的な内容じゃないから、
今すぐにでも変えなきゃいけないってワケでも無いだろう。


986 :774RR:2008/04/01(火) 23:06:02 ID:ZZi9keQ0
>>984
売って新しいの買えば?
新車で買ったならそこそこの値段で売れるでしょ

987 :774RR:2008/04/01(火) 23:12:31 ID:ZO06RlPc
うめようや

988 :774RR:2008/04/01(火) 23:36:55 ID:MfxxB7xM


989 :774RR:2008/04/02(水) 00:09:18 ID:r2zBTNAY
結局、これの後継はいつ出るんだ?

990 :774RR:2008/04/02(水) 01:03:08 ID:HJCs5SWD
出ない

991 :774RR:2008/04/02(水) 06:36:34 ID:xIA78li2
じゃあ皆は、モンスターとかに乗り換えるのか?

992 :774RR:2008/04/02(水) 06:40:30 ID:luISo/2F
俺がVTR250から乗り換えるとしたらHornet250だな。

993 :774RR:2008/04/02(水) 06:56:39 ID:jW4yQFS4
ツーリングで、骨はよく見るけど、VTR250は滅多に見ない。
250ccのマルチって一回乗ってみたい。

994 :774RR:2008/04/02(水) 07:00:13 ID:8jmKJ4TS
骨なんかやめてCBR250RRの中古探せ

995 :774RR:2008/04/02(水) 07:26:00 ID:8g+mLl4M
同じ系列のエンジンじゃん
それにレプリカてっ前傾姿勢で疲れるよ

996 :774RR:2008/04/02(水) 07:32:39 ID:jW4yQFS4
フルカウルは嫌いです。


997 :774RR:2008/04/02(水) 07:35:51 ID:8jmKJ4TS
骨はレッド16000だろ?
どうせなら19000まで回せるほうがいいじゃん
前傾疲れるとかフルカウル嫌いとかならしょうがねえけど

998 :774RR:2008/04/02(水) 07:37:53 ID:8g+mLl4M
俺もハーフカウルまでならいいな

999 :トランスエコー ◆QViCZO3ERw :2008/04/02(水) 07:39:13 ID:S8eCjXvl
をは。

VTRが突然潰れたらナニ乗るかなぁ?
今の陣容なら多分エストだな。

1000 :774RR:2008/04/02(水) 07:40:25 ID:8jmKJ4TS
結局VTR最高なんだから大事に乗れよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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