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【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫限り】

1 :774RR:2008/03/05(水) 11:13:29 ID:be2X1ilJ
ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等マターリと語りましょう。

【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
>>950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f

【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。

【関連スレ】
【Hornet】ホーネット CB600F 2本目【250cc以外】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199365475/l50

【前スレ】
【雀蜂】 ホーネット250 part47 【悲しき絶版車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199324895/l50

【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

2 :774RR:2008/03/05(水) 11:13:56 ID:be2X1ilJ
・過去スレ
ホーネット海苔集まれ(排気量非限定)
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】 ホーネットスレ(排気量非限定)2匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室(排気量非限定)3匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=4度目の恋=(排気量非限定)
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】 ホーネット総合No.6 【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット総合No.7 【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[セクシーダイナマイト] ホーネット ←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【グラマラス】ホーネット総合No.9 2-6-9 【ネイキッド】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 10匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)



3 :774RR:2008/03/05(水) 11:14:21 ID:be2X1ilJ
【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ (html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 (html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 16 【レッド!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合 15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50 (html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合 16 【レッド!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【オマイラ少しは】ホーネット総合 17th【マンセー汁】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【カムギア音に】ホーネット総合17.5【(;´Д`)ハァハァ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合 19
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ホーネット総合23【HGの雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のksk】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/

4 :774RR:2008/03/05(水) 11:14:42 ID:be2X1ilJ
【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136306172/
【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140533512/
【乗り手はDQN】ホーネット総合28【激遅バイク】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143822489/
【また〜り】ホーネット総合29【うにぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145289445/
【4ストマルチを】ホーネット総合30【にゃめんなよ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148036211/
【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
ホーネット総合 Part32
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153314594/
ホーネット総合 Part33
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/
【新装開店】ホーネット250統一スレPart34
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159104936/
【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160808180/
【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166672343/
【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166677652/
【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169803535/
【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172832521/

5 :774RR:2008/03/05(水) 11:15:04 ID:be2X1ilJ
【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176201048/
【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179338642/
【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め!】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183272430/
【生産】ホーネット250 part42【終了!?】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186191221/
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/
【新型】ホーネット250 part45【未定】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191258474/
【新型】ホーネット250 part45【絶望】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194709426/
【雀蜂】 ホーネット250 part47 【悲しき絶版車】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199324895/


6 :774RR:2008/03/05(水) 11:15:41 ID:be2X1ilJ
テンプレ終了、追加変更は>>1にアンカー付けて。
そ れ と、>>950は次スレ立てて。だめなら、頼め。

それではどうぞ。

7 :774RR:2008/03/05(水) 12:16:21 ID:/Re3C9ok
>>1
乙です!
信号待ち中、二回くらいエンストしたけど原因は何が考えられますか?
まだ買って半年の07新車。
それほど寒くなかったし、走り始めて三時間位経ってたのに・・・

8 :774RR:2008/03/05(水) 12:23:13 ID:0fNcT8ah
>>7
アイドリングスクリューが極端に低く設定されてるとか?
キャブが大変な事になりかけてるとか?

9 :774RR:2008/03/05(水) 14:13:40 ID:/gjt0FCH
>>7
暖気時の回転数調べた?

10 :774RR:2008/03/05(水) 18:12:05 ID:/Re3C9ok
レスありがとうございます。
>>8
夏から同じで変えていませんが、一番寒い時期を越えてたからいじらなくていいと思ってました。

>>9
購入からいじってないので1000くらいです。

ちなみにすみませんが、調整ネジはどのあたりですか?

11 :774RR:2008/03/05(水) 18:37:39 ID:Iz4h1rwH
>>1

12 :774RR:2008/03/05(水) 18:52:40 ID:nXyduTSQ
>>10
1000は低い

13 :774RR:2008/03/05(水) 19:02:20 ID:/Re3C9ok
>>12
そうなんですか・・・
初バイクで、買ってからずっとこれだったから気がつきませんでした。
今度バイク屋行った時に、相談してきます!

14 :774RR:2008/03/05(水) 19:14:48 ID:nXyduTSQ
>>13
夏に新車買ったけどアイドリングは暖気後安定して1500前後だったよ

15 :774RR:2008/03/05(水) 19:17:59 ID:4sRMnoxv
>>13
漏れは1000切ってるけど、エンストしないお?同じ07だけど・・・。スクリューはキャブの2、3の間下向きに出てる。かなり触りにくいけど

16 :774RR:2008/03/05(水) 19:35:51 ID:QCK4M29P
>>13
俺の96年式ホネは暖気し始めは1000回転くらいで、暖まるにつれて1500回転くらいで安定するよ。

17 :774RR:2008/03/05(水) 20:37:34 ID:/Re3C9ok
みなさんレスありがとうございます!
1500位がいいんですね。
0と2の間でフラフラ針が動いてる状態です。

>>15
位置を教えもらい、すみません。
ドシロートでキャブレターの位置がわかりません。
ジャバラの所ですよね?
取説読んできます!

18 :774RR:2008/03/05(水) 21:06:29 ID:Fx1FlCH4
ホーネットDXのホイールってストライプが入ってるじゃない、あんな感じのシールを探しているんだけど、知ってる方いますか?

19 :774RR:2008/03/05(水) 21:09:40 ID:nXyduTSQ
>>18
バイクパーツ屋いけ

20 :774RR:2008/03/05(水) 21:34:56 ID:BaqyHeqO
>>18
ホイール テープ

ホイール リムテープ
でぐぐればいくつか見つかると思います

ちなみにY's gear のやつ円を3等分した形のテープを張
り合わせるタイプです。
単なるテープよりは張りやすいですが、うまく張らないと、
3枚目を張るときに1枚目とのつなぎ目があいません。

使ったことはないのですが、セロテープみたいにロール
状になっているテープに円形に張るためのガイドがセット
になったテープもバイク屋さんでみたことがあります。

21 :774RR:2008/03/05(水) 21:47:31 ID:be2X1ilJ
>>18
こんなのあったよ。
ttp://www.mdf-g.com/RIMSTRIPE/index.html

ここ面白いね。OFF用もあったり、タイヤレタリングなんかもあったり。
ttp://www.mdf-g.com/

22 :774RR:2008/03/05(水) 22:02:12 ID:Fx1FlCH4
>>20 リムテープでぐぐったらいろいろ見つかりました。ありがとう。

>>21 値段もお手軽でよさそうです。ちなみにホーネットの前後ホイールのインチサイズって知ってますか?

23 :774RR:2008/03/05(水) 22:16:56 ID:nXyduTSQ
>>22
えええええええええええええそんなのもわかんないの?www




前が16で後ろが17だよ。

24 :774RR:2008/03/05(水) 22:46:31 ID:NNVqLkd7
今日銀色デラックスが納骨されました。
初乗りして気づいたんですが、
結構ギアがかなりクロスしてて今ひとつ慣れないです
シフトダウンするとき軽くフリッピングしてもなかなか回転数があわず苦労してます。
うまいシフトの仕方ってありますか?

25 :774RR:2008/03/05(水) 22:53:26 ID:qM2sKN89
免許も資金も無いけど骨が欲しい
俺が買うまで新車残ってろよ

26 :774RR:2008/03/05(水) 22:58:09 ID:Fx1FlCH4
>>23 ご親切にどうもです(;゜〇゜)

MDFのリムテープを購入する事に決めました〜。

27 :774RR:2008/03/05(水) 23:30:22 ID:Iz4h1rwH


28 :774RR:2008/03/05(水) 23:43:25 ID:Iz4h1rwH
ミスッた…orz

>>24
回転引っ張ってからめちゃ素早くシフトアップすると全く変速ショック無しでシフトアップすることができる。
シフトダウンは低回転で遠慮がちに小さくブリッピングしても全然回転が合わずギクシャクするだけだから
6000ぐらいまで下がってきたときに大きく8000ぐらいまでアクセルあおるとギクシャクしないよ。
まぁシフトダウンに関しては体で覚えないと無理だから慣れだね。ガンバレ

29 :774RR:2008/03/05(水) 23:52:30 ID:0fNcT8ah
>>28
ホーネットの変速ショックってクロスギアだからなんだ。
50のMTから乗り換えたんだけど、パワーが桁違いだからその分ショックがでかくなったんだと思ってた

30 :774RR:2008/03/06(木) 00:09:27 ID:Uf0V4h2V
>>29
下手糞なだけだと思う。
まぁ乗り換えたら誰でも最初はそんなもん。

31 :774RR:2008/03/06(木) 00:40:04 ID:Yhx/gQCY
>>30
ワイドレシオなミッションに比べたら難しいと思うけど。

シフトアップもダウンも回転数のずれが少ないのによく回るエンジンだから
回転数を合わせるのも難しい。

まぁ、最終的には慣れの問題だとはおもうけど。

32 :774RR:2008/03/06(木) 01:18:57 ID:sw4VAAYQ
250に600のS?のハーフカウル付けてる人います?簡単に付くのかな??

33 :774RR:2008/03/06(木) 01:30:55 ID:PEUVpfK+
24です。
ちょっとコンビニに買い物がてらホーネットを走らせてみました。
シフトアップは>>28さんの言う通りに素早くやってみたら結構うまく決まりましたよ。
シフトダウンはまだ難しくギクシャクしまくりで、結局3速までしかエンジンブレーキを使えず、そこからクラッチを握ったまま止めてます。
もっと練習せねば・・・

34 :774RR:2008/03/06(木) 12:12:41 ID:Uv3zDg5P
>>32
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~start/
このサイトのHORNETのページにあるQ&Aによるとポン付けはできないらしい

35 :774RR:2008/03/06(木) 19:08:54 ID:4SY4iOI8
>>7
発進時は、アクセルとクラッチをうまく使わないとエンストする
1速で20Kmしか出ないから当たり前だが、CD90より発進時の力は、無い
運転していれば慣れると思うが、どうしても駄目な場合は、スプロケ変更する。

36 :774RR:2008/03/06(木) 22:08:09 ID:W+PV3p2l
前スレで10kmではしっててこけたと言ってたものです
買ったとこと別の知り合いがやってるバイクショップで見てもらいました
すると・・・タイヤが滑る理由はタイヤがコーティングみたいなんがされてたようなんです
あとギアが入りにくい、エンジンからラジエーター水がもれてる、などといったことがおきました
今は買った店に入院中です


37 :774RR:2008/03/06(木) 22:15:43 ID:BvwyGrQ3
燃費はかったら20だったショック。

38 :774RR:2008/03/06(木) 22:41:58 ID:OSm1pacq
>>37
こちとら15でい

39 :774RR:2008/03/06(木) 23:51:06 ID:zvVmuLrG
俺は街乗り中心で17km/l 前後。ワリと燃費に気を使ってたりするが・・・2〜3キロ程度の移動が中心だからかなぁ。

40 :774RR:2008/03/06(木) 23:54:29 ID:grdUOy4t
>>35
1速で20km/hしかでないって
どういうことですか?

41 :774RR:2008/03/07(金) 00:01:38 ID:pmrs353D
>>40
レブリミッターにぶち当たるじゃん

42 :774RR:2008/03/07(金) 00:06:06 ID:OSm1pacq
>>41
1速0〜60
2速20〜85
3速25〜105
4速35〜130
5速45〜160
6速50〜
ホーネット250の取り説より。

43 :774RR:2008/03/07(金) 00:07:10 ID:OSm1pacq
あれ?日付を跨いでもIDが変わって無い・・・?

44 :774RR:2008/03/07(金) 00:14:10 ID:Oz0sr9V4
>>40
CD90の話だよ

45 :774RR:2008/03/07(金) 01:33:22 ID:WnKASx1N
>>33
普段のまったり走行ではブリッピングなんて使わないけどなー。
4速10000rpmくらいだとヘタクソな俺でもそれっぽいシフトダウンができる。

46 :774RR:2008/03/07(金) 09:30:32 ID:/ovYOHO0
れーきゃく水漏れって直す気ねーのか本田

47 :774RR:2008/03/07(金) 10:48:06 ID:SGtg1x8x
>>46
直すもなにも、もう作ってないもの。

48 :774RR:2008/03/07(金) 13:28:54 ID:89TvXlB+
>>42
ですよね。
びっくりしましたよ。
10年くらい前に250乗ってましたが、
普通60キロまでですよね。1速では。

49 :774RR:2008/03/07(金) 15:04:10 ID:vqJj423g
まったく話が理解できないんだが
20kmでレブにあたるのはCDってことでいいんだよな?

50 :774RR:2008/03/07(金) 16:43:37 ID:nTzLXgAA
ホーネットインプレ

リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目!!!寝かし込むとリアが勝手に起きあがり
フロントは勝手にハンドルが切れて行く。走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク!
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。Egはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い

回転数を上手く合わせてやってもシフトショックが大きい。常にフル加速体制でギアチェンジしないと変速ショックが大きい。
まったり乗るにはどうにも変速ショックが大きすぎ。アクセルオン・オフに過敏に反応し過ぎ、パーシャル域が無い。
過敏に反応する癖にその後パワーが全くついて来ない。無駄に反応だけ鋭くパワー&トルク無が無い


小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。トップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。
6速だけは巡航用のギアにして欲しかった。また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、
ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。



骨って実用バイクって考えると最高に糞なバイクだけど、自分のジャンルに合った実用バイクを所有していて
骨は「おもちゃ」気が向いたら乗る程度だと結構面白いバイク
総てにおいて中途半端だし、駄目な部分も指摘したら腐る程有る。
でも、オモチャだから仕方ない。ご愛敬っと思えばアラ不思議。

このオモチャの楽しさが♪
子供のオモチャで遊んだら、予想外に楽しかった♪そんな感じ。
セカンドバイクにはゴメンだけど、サードバイクには良いね。


51 :774RR:2008/03/07(金) 17:04:07 ID:MdR8DtV0
     *      *
  *     +  うそです
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *


52 :774RR:2008/03/07(金) 17:08:36 ID:LSPNh5vx
なんだ、うそか。

53 :774RR:2008/03/07(金) 17:11:31 ID:l2SSAwVO
>>50

セカンドで骨なんだが…
むしろメインになりつつある。
近場ふらつくのに600RRは気軽さがない(´∀`)


54 :774RR:2008/03/07(金) 17:15:16 ID:27FB3pCX
久しぶりに見た
最近どのスレでも見かけなくなってたな

55 :774RR:2008/03/07(金) 17:37:13 ID:7ulcoCya
前スレの話だが、サイドバッグはこれをつかってる。
http://item.rakuten.co.jp/zeed/061205112/
タンデムも出来る上にサイドバッグとしての容量も十分でおぬぬめ。
デザインはそこそこかな。


56 :774RR:2008/03/07(金) 17:52:18 ID:nTzLXgAA
この手の商品って非常に良いね。
でも骨はエントリーユーザーが多いだろうから、発想次第で代用可能な物として

1000〜2000円で売ってる横長のカバンを2個紐でくくり...
あら不思議、簡易サイドバックのできあがり♪

ホーキャードー放浪の旅ん時は下手なサイドバックより容量が圧倒的に大!
だったので、自炊道具から毎日の着替え、数日分の食材まで全部入って非常に重宝でしたわ

>>53
このご時世、メイン・セカンドの燃費が気になり骨が主役になりつつ有る今日この頃。。。
フォースバイクのシグを処分してV125を買うか気揉みちぃう。
俺がV125乗ったらボリジョイ乗りに成る悪寒も(汁

57 :774RR:2008/03/08(土) 00:20:39 ID:lPQG2W+A
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2553370

自作ステーで動画採ったんだけど、どうすりゃ振動と音が良くなるんだろ?
音はスポンジでも付けたら良くなる?

58 :774RR:2008/03/08(土) 10:16:24 ID:GlkumAbE
カメラ何?

59 :774RR:2008/03/08(土) 12:15:13 ID:lPQG2W+A
>>58
http://www.exemode.com/product/dv572.html
こいつ。
今日、時速約60kmで走行中に落としたけど壊れてない。
タフな奴だぜい

60 :774RR:2008/03/08(土) 17:32:30 ID:W/tz9GJp
落ちるのはカタログからだけで良い。だからageとく。

61 :774RR:2008/03/08(土) 17:39:50 ID:Z+HseYIk
誰がうまい事言えt

62 :774RR:2008/03/08(土) 18:52:28 ID:GlkumAbE
>>59
手ぶれ補正付いてないと振動対策は家具の地震対策っぽいの挟むとかしかないか?
風切り音はググってたらマイクにテープ貼るといいというのが見つかったが

63 :774RR:2008/03/08(土) 18:57:11 ID:lPQG2W+A
>>62
今日見てて頭でっかちだから不安定って感じがした。
音に関しては緩衝スポンジをマイクに貼って走行して実験してみたけど、途中で墜落して記録されてなかった。

64 :774RR:2008/03/08(土) 21:09:06 ID:cVL2nTPA
>>63
別の録音機材をポケットに入れるなりタンクバックに入れるなりして
あとで映像と同期させるのは?


65 :774RR:2008/03/09(日) 02:15:24 ID:qiXcKU9v
俺も車載カメラ試行錯誤中
ビデオカメラ持ってないからデジカメの動画機能で頑張ってる
やっぱり振動がキツい(´・ω・`)

66 :774RR:2008/03/09(日) 09:18:28 ID:a6vez0BN
振動振動って言ってるけど、カメラクランプ使えば問題ないじゃん。

67 :774RR:2008/03/09(日) 11:40:33 ID:ex7Uw3dg
>>64
そうすると音ずれが激しく出そうだけどそうでもないの?
個人的にホーネット250の動画での魅力は音だと思うから振動より音を良くしたい。
まぁ、今日は携帯で音だけの録音に挑戦してみる。
雨だからカメラ使えないし。

68 :774RR:2008/03/09(日) 11:47:45 ID:mkYBiAJD
>>57
取り付けのステー長くない?
支点からカメラまでが長くて、たわんでるように見える。
音はマイクの位置が正面かな。直接風が当たらないようにすれば何とかなるか、、、なw
後、落ちること考えて何か対策したほうが良いよ。

俺はデジカメで、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/cameraholder.html
↑こんなん使ってる。

69 :774RR:2008/03/09(日) 11:49:42 ID:/f53wh/X
ただの風切り音対策ならビキニカウルとかの中に置けばいいでね?
まぁビキニなかったら意味ないし、カメラ隠れちゃうけど。

つまり没だな。

70 :774RR:2008/03/09(日) 11:54:42 ID:rPzaziYo
エトスのLEDテールを付けてみた

やはり自分から見えない所なので付けた後に散々点燈確認していても
走行中「点いてる?」と不安になる俺チキン

71 :774RR:2008/03/09(日) 12:01:39 ID:ex7Uw3dg
>>68
ステーは結構限界まで短い。
動画を見てもらったら分かるけど、今の長さでメーター回りが若干写ってる。
これ以上短くするとメーターしか撮影できない。かもしれない。
マイクはとりあえず、緩衝スポンジ2枚重ねで待機中。
今度晴れたら実験する。
落下対策は2重に考えてある。実行はまだしてない。

今回は金をできるだけ使わない方向なんで市販のは使いたくないですます。

>>69
ビキニを買う金すら無いオレに幸アレ。

72 :774RR:2008/03/09(日) 15:55:31 ID:a6vez0BN
クランプは5000円位で売ってるけど?
パイ径もちょうどハンドルにピッタリのあるし、重宝してるけど。

73 :774RR:2008/03/09(日) 20:57:38 ID:IsOoq/bc
リザーブタンクのコックどっちがメインだっけ?手前に回してるとメインだっけ?いじってたらど忘れした(´・ω・`)

74 :774RR:2008/03/09(日) 21:04:12 ID:qiXcKU9v
今日車載カメラテストしてきた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2584793

マイクにテープ貼ってみても風切音は大して変わらなかった

75 :774RR:2008/03/09(日) 22:45:25 ID:H6I8AyDP
>74
いや、これくらいなら上出来だろ?

76 :774RR:2008/03/09(日) 22:53:43 ID:OsCmrXsm
>>70

俺は時々トラックとかのメッキバンパーの部分を使って点灯確認している。

77 :774RR:2008/03/09(日) 22:53:45 ID:ex7Uw3dg
携帯をジャンバーのポケットに入れて録音したが60km/h以上出すとやっぱ風の音が半端ないな。
とりあえず、適当に編集して画像突っ込んで動画で書き出してる。
後でUPする。需要?そんなの知るか。

78 :774RR:2008/03/09(日) 23:12:41 ID:/f53wh/X
>>74
これでおk

79 :774RR:2008/03/09(日) 23:18:36 ID:qiXcKU9v
ちなみに取り付けステーはこんな感じ
http://imepita.jp/20080309/831070

ハンドルブレースにミラーステー付けて、1/4インチのボルトでカメラ固定
使ってるカメラは↓これ
http://www.sony.jp/products/Consumer/DSC/DSC-W1/index.html

80 :774RR:2008/03/09(日) 23:21:14 ID:/f53wh/X
>>79
ステーなかなかスマートだな

81 :77:2008/03/10(月) 00:07:18 ID:n+joYfzq
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2587131

やっとアップできた。。。寝よう。。

82 :774RR:2008/03/10(月) 00:16:49 ID:x0Ll0l0u
>>81の動画見てて思ったんだけど、せっかく蜂っぽいスタイルなのに、
何でヘッドライトをCBRみたいに2つ目にしなかったんだろう?

蜂っぽ過ぎてグロイからかな・・・

そういう改造してる人いる?

83 :774RR:2008/03/10(月) 00:27:40 ID:n+joYfzq
>>82
ネイキッドで2つ目ってのも変態だな。。。
あるのか?
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870320v.html
あるのか。。。。

84 :774RR:2008/03/10(月) 00:29:36 ID:zSDCXElE
>>83
GSRのほうがまだいい

85 :774RR:2008/03/10(月) 00:35:35 ID:GeCGvL0l
>>81
センスあるな
ワロタww

音を採取するならなるべく風があたらない場所がいいだろうし、
ヒップバッグ装着して、その中に仕込むのはどうだろう?
篭った音になりそうだけど。。。

86 :774RR:2008/03/10(月) 00:37:08 ID:nZQxmZSs
>>83
カーブでコイツがヌッっと出てくるとちょっと恐怖覚えるんだぜ

87 :774RR:2008/03/10(月) 00:42:29 ID:x0Ll0l0u

http://j-boy.blog.ocn.ne.jp/jboy/images/img_0227_1.jpg
フロントをこーして
http://j-boy.blog.ocn.ne.jp/jboy/images/fenderless_cbr1000rr_02.jpg
リアをこーする

・・・蜂ってかゴキブリか・・・○rz

88 :774RR:2008/03/10(月) 00:45:47 ID:zSDCXElE
CBR RRになるな。

89 :774RR:2008/03/10(月) 00:46:32 ID:n+joYfzq
>>85
めんどくさいから明日、シート下に放り込んで録音してみるです。
>>86
何度見てもドラゴンボールZのゴメンねロボットさん砂漠に消えた涙。のロボットさんにしか見えない。

90 :774RR:2008/03/10(月) 22:27:33 ID:CbnlVmiZ
流れをぶった切ってすいませんが。
あるバイク屋で、エアクリーナー交換・フロントフォークの
オーバーフォール・ブレーキホース交換・スロットル、チョーク
、クラッチの調整・クーラント交換・ブレーキパット交換・ブレーキフルード交換の工賃込みで約7万円の見積もりだったんですが、金額はどのバイク屋でもこんなモンすかね?

91 :774RR:2008/03/10(月) 23:18:26 ID:dlPLRFpi
ちょっと高いくらいじゃない?
5万か6万くらいで出来そうだけど

92 :774RR:2008/03/10(月) 23:21:42 ID:x6f6eq/3
>>74
みたいにスムーズにシフトつなげてグングン加速するコツとかあるの?
クラッチは一瞬ちょいギリ?

93 :774RR:2008/03/10(月) 23:46:51 ID:K40W2twR
>>92
クラッチ切らなくてもシフトアップできる。
シフトアップのタイミングとり程度に考えればいいよ。

94 :774RR:2008/03/11(火) 20:16:23 ID:vMESuVpA
友達骨に興味あるみたいなんだけど、タイヤ前後で何万くらいかかった?

95 :774RR:2008/03/11(火) 20:43:18 ID:7+MQrmLm
>>94
俺昨日交換してきたんだけど、

F 130/70ZR 16
DUNLOP クオリファイア
 \15698

R 180/55ZR 17
 DUNLOP クオリファイア
 ¥23216

工賃
\2494

合計\41408

96 :774RR:2008/03/11(火) 22:00:28 ID:nIiezuRu
ウインカーリレーをデジタルに交換した方いますか?

97 :774RR:2008/03/11(火) 22:10:48 ID:vMESuVpA
>>95
ありがとう!

そんなに高いわけじゃないみたいだね。
一本三万くらいだと思ってたw
骨はブン回せて面白そうだね〜

98 :774RR:2008/03/11(火) 22:40:47 ID:UrwUw2B0
>>91
サンキューです。
ちなみに皆さんはフロントフォークのオーバーフォールって何キロくらいでやりました?
自分のは5万3千くらいでやろうとしてるトコなので。そんなに感じる程の違和感なんかは無いんだけど・・。


99 :774RR:2008/03/11(火) 23:47:04 ID:txWrDKHM
>>96
( ・ω・)∩
ヤフオクのICね。

100 :774RR:2008/03/11(火) 23:53:42 ID:ZH86ftPm
>>99
お!質問してもいいですか?
ウインカーリレーの交換はサービスマニュアル使いますか?
あったほうがいいのは確かだけど・・・給料日前はつらい・・・・・

101 :774RR:2008/03/12(水) 00:07:55 ID:txWrDKHM
>>100
確認したいならサービスマニュアルの追補版の配線図かね。
リレーには3本あって、黒/茶がプラス、緑がマイナス、灰がリレー出力です。

102 :774RR:2008/03/12(水) 01:18:54 ID:AhuH0wiE
>>93
レス遅れたけどサンクス!

今日いろいろ試してみたんだけど、
回転数合わせるのが大切ってよく聞くし、
アクセルのもどしを少なくすることが一番効いたかも
もちろんクラッチはほぼ切らずに

103 :774RR:2008/03/12(水) 21:17:21 ID:xVP/jZwQ
メットのHORNETと、車のセキュリティのHORNET持ってるけど、今バイクのHORNETが欲しい。

104 :774RR:2008/03/12(水) 23:18:18 ID:aVq4yxAQ
>>101
ありがとうございます。
挑戦してみます。

>>103
あとはミニ四駆と戦闘機だね!

105 :774RR:2008/03/12(水) 23:19:28 ID:aVq4yxAQ
                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `く/ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _- ちょっくらホーネット買ってくる
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////

106 :774RR:2008/03/12(水) 23:26:32 ID:xVP/jZwQ
>>104
ミニ四駆で思い出したけど、あとラジコンのHORNETがあるじゃんね!
540モーター?の田宮のやつ。懐かしいなぁ、ワイルドウイリス、シティターボ、マイティフロッグ、ファルコン、トマホーク、三和ニューダッシュ、フタバ・・・
あっ歳がバレ(ry

107 :774RR:2008/03/13(木) 01:55:46 ID:dFeyifOa
ちょっと前の話題だがラジポンの写真撮ったよー

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205340747240.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205340789489.jpg

108 :774RR:2008/03/13(木) 02:08:21 ID:elHS2TFk
>>107
使い込まれたキルスイッチだなぁと思いました

109 :774RR:2008/03/13(木) 17:35:42 ID:CPXHj6Ox
>>104
虫のホーネット忘れちゃいかん

110 :774RR:2008/03/15(土) 10:10:53 ID:sf1nGfJR
南太平洋海戦で日本海軍に撃沈された空母ホーネットもな

111 :774RR:2008/03/15(土) 10:56:07 ID:/dDg3NZ+
また落ちそうだ。販売終了してから住人が居なくなったなww



112 :774RR:2008/03/15(土) 11:16:01 ID:WiFmS4Nz
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1200479697/


デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

113 :774RR:2008/03/15(土) 22:57:57 ID:G7WkU/Tl
やっとバイクの季節になったと思ったら右足捻挫で全治3週間・・・orz
みんなオレの分も骨ライフを楽しんでくれ。

114 :774RR:2008/03/16(日) 10:40:06 ID:yNJgV1Dw
>>113
変な癖が付かないように、焦らずにきっちり治してくれ
お大事に

115 :774RR:2008/03/16(日) 13:42:40 ID:vFw/P7Cm
はじめまして、今日暖かいから久々に乗ったら倒れてしまいました・・・
まだまだ初心者ですがよろしくお願いします

116 :774RR:2008/03/16(日) 14:49:03 ID:T5k/kkcl
転倒のきっかけってなに?車体傷つけない自信あるんだけどみんな結構倒してるみたいだからさ

117 :774RR:2008/03/16(日) 15:37:04 ID:mPzuQggt
>>116
カーブを曲がり切れず突っ込んだとかたまたま進路上に砂があり踏んだとかじゃないか?

118 :115:2008/03/16(日) 16:10:06 ID:vFw/P7Cm
そこまではっちゃけた倒れ方ではなく、ブレーキ握りすぎて右へ転倒です
バッターン!ってな倒れ方では無かったのでタンクは平気でした

免許取って1年経ちますが、慣れてきたからこうなったんでしょうね・・・


119 :774RR:2008/03/16(日) 18:40:43 ID:RGFLj/l9
赤男爵で中古のやつ見つけて押さえてもらった。
シルバーで距離が6000kmで
傷がほとんどと言っていいほどなかった。

まだ契約してないけど検討中。

120 :774RR:2008/03/16(日) 19:41:08 ID:NA3chDdZ
それ俺の!!


121 :774RR:2008/03/16(日) 22:59:24 ID:1jr/rK+5
静岡のドリーム店に走行距離500キロの赤黒DXが老いてあるぞ

122 :774RR:2008/03/17(月) 00:11:08 ID:KMR5XMM4
カカオ85キタ━━━ヽ( `Д´)ノリ‘∀‘)(┃ヮ┃)('∇'* )(O朱O )━━━!!!

123 :774RR:2008/03/17(月) 00:11:41 ID:KMR5XMM4
誤爆スマソ

124 :774RR:2008/03/17(月) 00:14:21 ID:GG5ZHbO0
カカオ85・・・・・・だと・・・・・?

125 :774RR:2008/03/17(月) 00:55:57 ID:1bfVkeSp
事故で修理したばっかりなのに、二日前に今度は自分でこけたorz
タンクの左側が凹んだのと、こけた時に前から来た車に接触して
前輪のカバーが真っ二つになってもうた。

俺も死ぬ寸前だった・・・

126 :774RR:2008/03/17(月) 01:01:49 ID:GG5ZHbO0
>>125
修理費のこと考えると死にたくなるけど、生きててよかったな。

おにぎりやるから食えや

つ▲

127 :774RR:2008/03/17(月) 01:33:30 ID:ywIEtaUM
>>125
とりあえず命があってなによりだよ。
前輪カバーってフロントフェンダー?

俺もこないだ割っちゃって、注文した。1万くらいかかった
orz

まぁ オニギリでも食えよ

つ /■ヽ
  (,,・Д・)
〜(___ノ  


128 :774RR:2008/03/17(月) 03:34:22 ID:gv+1CmDh
一年のうち半分はバイクに乗れないから冬の期間運動しないとバイクが重い
立ちゴケしそうになったわ

129 :774RR:2008/03/17(月) 07:21:06 ID:EFfcGLP2
オクだけど距離8000弱で程度中〜上くらいの白ホーネットが17万8千円で落札されてたorz

これってかなり安すい部類だよね?
同じのでも最低25万〜くらいはすると思うんだけど・・・

130 :774RR:2008/03/17(月) 15:49:36 ID:2tEUUBUt
>>129
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50518826
明らかに初期型だし、綺麗といっても再塗装で見かけ上綺麗なだけ。
評価を見る限り、走行距離とかも怪しい
この程度の車体なら妥当な金額じゃない?


131 :774RR:2008/03/17(月) 20:02:54 ID:/0gqwDAU
妥当な金額ですよ。
タイヤの硬さが真っ先にあやしいですしね。

2002年モデルの走行3000kmで
転倒有りで外装一式新品に変更して
転倒時にハンドルロックストッパーが
数ミリ上へ変形している車両ですが、
修復暦が着くのはいただけないので
現状渡しで店頭23万円で販売したことがあります。
(去年)ただし、タイヤは自分で交換しないとなりませんから約4.5万円個人出費ですね。

年式からして良くて20万円でしょうね。


132 :774RR:2008/03/18(火) 03:25:37 ID:vIkV1rS2
オイルドレンのワッシャって14mmであってるかな?

133 :774RR:2008/03/18(火) 04:10:20 ID:HMirgnoH
POSHのLEDテールランプユニット(157090-91)を07の骨に取り付けたいんですが、配線加工しなければ付かないと2りんかんのオッサンに言われました。(05までの車体にはそのまま付く。と)
バイク知識をつけたい為、自分で取り付けたいので親切な方アドバイスください。
そのまま付くかだけでもいいんで…

134 :774RR:2008/03/18(火) 07:43:50 ID:RB+y1Kr/
>>133
俺07にそれ付けてるおw確かにそのままでは付かないんだよ。純正テールのカプラーをLEDテールの方に付け換えれば普通に使える!ガンガレwww

135 :774RR:2008/03/18(火) 09:47:06 ID:jeIiEyRC
オレンジロードで散っていた250は
その後どうなんだろうか

136 :774RR:2008/03/18(火) 15:32:43 ID:U1ijSiqZ
初心者なんですがリアブレーキランプがずっと付きっぱなし(ずっとブレーキ作動してるように見える)なんですけどどうしたらいいですかね?
やっぱバイクショップで見てもらったほうがいいですか???


137 :774RR:2008/03/18(火) 16:26:02 ID:78mC8/hE
>>136
SWの調整はリアのみ可なので、リアのペダルについているバネの付いた棒を外してみる。(SWにつながってるヤツね)
消えれば、そのSWはねじ式で調整できるのでやってみる。

それ以外だったら素直にバイク屋で。かな。

138 :774RR:2008/03/18(火) 17:39:43 ID:HMirgnoH
>>134
配線系苦手だけどなんとか出来ました。
あざーす

139 :774RR:2008/03/18(火) 22:20:12 ID:cHqAZTyQ
諸先輩方にお伺いしたいのですが
こゆことやってみたい場合、骨のメーターも
やっぱぶったぎるしかないのでしょか。

ttp://www.k3.dion.ne.jp/~impish/Z%20White%20Meterl.html

140 :774RR:2008/03/19(水) 11:18:36 ID:xjNpUnhn
ホーネット購入検討者です。
最終型はキーONにしたらメーター一回振り切るとかはないですよね…?


141 :774RR:2008/03/19(水) 11:58:45 ID:Gb9UJTOI
振り切るらしいよ

142 :774RR:2008/03/19(水) 12:12:21 ID:tuzEKTnd
136です。結局ラジエーター液が漏れてるのでどっちにしろ修理に出すことにしました。
ラジエーター液漏れは一回修理出したんですが、帰ってきて乗ってみたらまだ漏れてた・・・
中古で買って今無料保証期間なんで今のうちにいろいろ直してもらいます。

143 :774RR:2008/03/19(水) 12:44:29 ID:UIrdTW12
>>132
あってる

>>140
セルフチェックはない

144 :774RR:2008/03/19(水) 16:03:06 ID:wNjYKKXc
骨のヒューズってミニブレードの何Aでしたっけ?

145 :774RR:2008/03/19(水) 17:17:18 ID:EONX2+hg
07乗りでトッポプリッツ変えてる人いますか?

146 :774RR:2008/03/19(水) 18:26:27 ID:9qaBmFgv
11月11日はポッキー・プリッツの日

147 :774RR:2008/03/19(水) 19:23:14 ID:UIrdTW12
>>144
赤い10A

148 :774RR:2008/03/19(水) 19:48:51 ID:wNjYKKXc
>>147
ありがとうございます

149 :774RR:2008/03/19(水) 22:46:42 ID:H5HB9erJ
骨のテールのキーONで通電する配線の色わかる方いますか?

配線にたどり着くまではシート、サイドカバー、タンデムバー、テールカウルだけでいいんでしょうか?
裏側は外さないでおkですかね?

150 :774RR:2008/03/20(木) 00:11:49 ID:sczkm3ZD
>149
SMによると、黒/茶っぽいね。
おれも自分でリレーの電源取ったけどもう忘れたw
シート外せば配線はあるよ。

さて、今日エンジンガードをポチったんだけど、取り付けって難しいの?
トルクレンチは買ってこようと思う。

151 :132:2008/03/20(木) 06:18:31 ID:i0BI58r8
>>143
ありがd。
近所のホムセンでS9が一本600円だった。ラッキー。

>>150
トルクレンチは特に買うのを決めてないなら、ホムセンで売ってるSunAceって書いてある
スエカゲツールのが3千円位で買えてオススメ。
精度を検証してるページがあるんだけど、KTCのトルクレンチとほぼ誤差が無いくらい正確。

152 :774RR:2008/03/20(木) 09:04:58 ID:Ygf3Pils
>151 dクス
ホムセンにさまよいに行ってくるノシ

153 :774RR:2008/03/20(木) 10:50:51 ID:vUOtxspZ
>>150
スラッシュガード?
あれは溶接が汚いんだかすんなりハマらなかった。
ハンマーで叩き込んで何とか入った感じ。
エンジンをジャッキで支えておいた方がいいかも?


マフラー変えたいんだけど、やっぱりアルミとかチタンはけっこう熱くなるのかな?
火傷するぐらいになるならカーボンにしないとって思ってるんだけど。

154 :774RR:2008/03/20(木) 16:38:06 ID:xzgFuNMW
>>153
真夏に二ケツ長時間やってたら火傷するかもね。
普通はそうなる前に疲れて休むからならないけど。

155 :774RR:2008/03/20(木) 22:18:07 ID:vUOtxspZ
>>154
レスサンクス。
それを聞いて金属マフラーに決めました!

156 :774RR:2008/03/20(木) 23:10:14 ID:Ygf3Pils
>153
そー、ゴールドメダルのやつ。
まぁ現物合わせはそれなりに出来るつもりだから、なんとかなるかな?
ってかホムセンヤバい!宇宙ヤバい!
グルグルしてるうちにトルクレンチ買うの忘れたw

157 :774RR:2008/03/21(金) 05:02:47 ID:tcl3dx5p
で結局ホーネットのトップブリッジはないってこと?

158 :774RR:2008/03/21(金) 13:13:07 ID:FZHp6YFH
>>157
検索ぐらいしろよばーか










http://www.webike.net/sm/115694/180/

159 :774RR:2008/03/21(金) 13:41:30 ID:J9L/jktS
やさすぃー

160 :774RR:2008/03/21(金) 15:45:38 ID:dt9ApoLr
なんかメール北

ゴールドメダル スラッシュガード
メーカー在庫無し
次回出荷予定無し
ご注文はキャンセル

orz


161 :774RR:2008/03/21(金) 16:21:48 ID:0J5fcvDv
ホンダ純正アラームをつけようと思っていて、カプラーが用意されていると聞いているんだがどれのことかわかりますかね?
ググってもアラームキットの商品紹介ばかりで・・・

162 :774RR:2008/03/22(土) 01:28:53 ID:kwkPUXxg
誰かFホイールとFブレーキディスクをオクに流してくれおorz

163 :774RR:2008/03/22(土) 06:10:50 ID:vkxg5zii
>>161
シート開けてテールランプの配線がある所を見ると、何も刺さってないのがあるよ。

164 :774RR:2008/03/22(土) 07:17:01 ID:O0dbjcrT
>>163

テールランプのところに配線が来てるんですね!サンクス
早速やってみるわ

165 :774RR:2008/03/22(土) 09:26:09 ID:axbusaKH
ラフ&ロードのツーリングマップルRブックケースて
骨につく?

166 :774RR:2008/03/22(土) 12:11:36 ID:FQhlAbpi
>>156
手るくレンチでおk

167 :774RR:2008/03/22(土) 15:48:00 ID:WDZYYGIX
>>160
プロスマン

168 :774RR:2008/03/22(土) 16:08:47 ID:RnMoGlAc
今日パンクしたよorz

知恵をかして欲しいんだが、一番安いリアタイヤはやはり純正かい?

169 :774RR:2008/03/22(土) 18:50:01 ID:MeC9/o13
>>168
純正はもうないよ

170 :774RR:2008/03/22(土) 19:18:13 ID:uWDYxXgR
>>168
安さだけならヤフオクで中古買って、持込で組み付けが一番いい。
学生のときは6000円/回でタイヤ交換出来てた。
純正は多分一番コストパフォーマンス悪いよ。高いうえに喰わない。

171 :774RR:2008/03/22(土) 21:41:53 ID:dl9gD0EO
今日は天気がよかったのでホーネットで大阪から香住まで行ってきたよ。
総走行距離 約450km
出発時 ガソリン満タン
395km走行時給油15.5リットル(燃費 約25.5km/l)

マッタリ走行、ワインディんグの上りの時など1万4千回転ほど回してた。
満タンで約400kmも走れるのはツーリングにはありがたい。




172 :774RR:2008/03/22(土) 23:17:00 ID:NFHEMPYZ
>>171
300km走ったらもう満足しちゃう

173 :774RR:2008/03/23(日) 03:08:23 ID:nKZ/pLeu
骨スレの住民は皆250Rスレに移住したのかな?
一気に過疎化(w

174 :774RR:2008/03/23(日) 09:29:13 ID:5oR7+buu
250Rスレ?

175 :774RR:2008/03/23(日) 09:34:31 ID:ths6iYSJ
>>174
忍者だろ

176 :774RR:2008/03/23(日) 12:30:29 ID:vDUeLeAg
>>171
リッターあたり16kmの俺に対する挑戦だな?

177 :774RR:2008/03/23(日) 12:57:58 ID:nKZ/pLeu
>>176 どんな走りかたやねん。
普段通勤に使ってるが20km/lは割らないぞい

178 :774RR:2008/03/23(日) 13:27:03 ID:YAMsvkqx
>>177 どんな走りかたやねん。
普段通勤に使ってるが20km/lは上回らないぞい

179 :774RR:2008/03/23(日) 14:16:46 ID:vzV/Xr1o
峠だけで燃料全部使い切ったら16km/lだった
ツーリングだと最高27.5km/l平均で25〜6だな

誰かFホイールとFブレーキディスクを売ってくれお

180 :774RR:2008/03/23(日) 14:26:05 ID:xRG5bqt4
大阪市内街乗りなら確実に20km/lを切る
信号ジャングル


181 :774RR:2008/03/23(日) 23:33:22 ID:e33VAxiP
あれ?骨のタンクって何リットルだっけ?
13?
16?


182 :774RR:2008/03/23(日) 23:34:28 ID:cOZqDp20
>>181
16g

183 :774RR:2008/03/24(月) 00:07:52 ID:e0B0kU/1
いいなー、漏れの骨初期型は17.5km/l
K&NリプレイスメントフィルターとOVERのS/Oマフラー入れてるせいだろうか
燃調頼みたいわ…

184 :774RR:2008/03/24(月) 00:12:32 ID:uVyPC2mq
スキンパッドつけてる人いる?
こけたときダメージ軽減できるなら買おうかと思うんだけど。
デイトナとモリワキあるみたいだけど、モリワキたけぇw

185 :774RR:2008/03/24(月) 00:26:41 ID:e0B0kU/1
>>184
デイトナのつけてる
あって困るものではないと思うけど、転んだときエンジンに傷がつかない代わりに接合部
にショック加重が加わるから、その分フレームの方にダメージがくる訳で、下手したら
その部分でもげてフレーム全損なんて可能性も無いとは言えない
数回転んでたら当然その確立も高まるだろうし、それなら付けずにクランクケースの交換
だけで済ますか、より高価なGOLDMEDALのスラッシュガード付けるか

まぁ転ばないような運転することが一番いいんだろうけどな

186 :774RR:2008/03/24(月) 00:29:37 ID:uVyPC2mq
>>185
フレームは歪むのはつらいからやめておくよ。
ありがとう


187 :774RR:2008/03/24(月) 00:30:32 ID:qGykprrP
スキッドパッドつけてた
そしてコケた
クランクケース割れてフレーム曲がった
新車買って3ヶ月のときの出来事でした
SSみたいにぶっといフレームならいいけど骨にはつけるもんじゃないと思う
俺みたいなやつを増やさないためにもつけないことをオススメする

188 :774RR:2008/03/24(月) 00:33:59 ID:skjK1kDa
>>184
俺はモリワキのつけてる。目的は立ちゴケ対策。
>>185の言うとおり,エンジンマウントの1点止めなので,走行中の転倒だ
と変な荷重がかかってフレーム逝く可能性あるかも。
もっとも,走行中の転倒だとGOLD MEDALだろうが教習所で使ってるやつだ
ろうが無傷で済むってことはないから,どの程度の不測の事態に備えるために
金を使うかだね。
その判断は自分でするべし!

189 :774RR:2008/03/24(月) 00:40:42 ID:e0B0kU/1
>>187
すごい事故だな
骨はともかく本人の方は無事だったのだろうか気になるお

190 :774RR:2008/03/24(月) 02:02:41 ID:6oF99JBo
俺のもエンジンマウント曲がったわ・・・しかもエンジン側のマウントが割れてエンジン載せ換え・・・

191 :774RR:2008/03/24(月) 02:42:30 ID:g8MRRQRb
というかスキッドパッドってサーキットで転倒した際にランオフエリアまで滑らせるためにつけるんじゃないのか?
立ちゴケでも全荷重が取り付け部の一点にに掛かるから逆効果になる場合もあるし、
走行中に転倒したら凄い勢いで滑っていくぞw

付けてなかったら止まってただろうに、
ガードレールへ滑走していって廃車になったR1を見ただけに着ける気にはなれないな。

192 :774RR:2008/03/24(月) 07:53:27 ID:gkVp4PXK
>>188
ゴールドメダルは少なくともタンクから前方は守ってくれたよ。傷無し。
しかも中空で2〜3点留めだから骨格に影響は無かった。
さすがにクランクケース下部は削れたが走行に支障はない。
スライダーなんか公道じゃ意味ないから、付けるならエンジンガード類を強く奨めるよ

193 :774RR:2008/03/24(月) 12:37:56 ID:OsaV1Z1M
ガード類は転倒時に体の一部挟むケースあるからな。
スライダーもガードも一長一短。
ホーネットならカウル無いんだし、フレームとスキッドパッド直付けじゃなくて
間にプレートでも挟めばいいのにね。で、軸ズラしてプレートにパッド取り付け。

194 :774RR:2008/03/25(火) 04:52:09 ID:yEHTXDGn
>>55
亀ですまんが、このサイドバッグはシートバッグとの併用はできる?
購入を検討しているのだが、近所のナップスなどには置いてなくて
現物が確認できないんだ。
サイトの写真を見る限りだと、パッセンジャーシートが邪魔になりそうなんだが
どうなんだろう?

195 :774RR:2008/03/25(火) 10:10:47 ID:RY4yEsFN
この>>55のサイドってマフラーに接触しないんだろうか?

196 :774RR:2008/03/25(火) 14:56:57 ID:rLIehsNZ
>>195
よく読むんだ。
片方だけでも、おkみたいだぞ。

197 :774RR:2008/03/25(火) 15:29:16 ID:Iu8sAbqm
ガイラシールドが欲しいが新品高いよね。
もう少し安くなんねぇかなぁ。

198 :774RR:2008/03/25(火) 16:36:29 ID:RY4yEsFN
>>196
あ、そうなのか。
それは失礼、そしてありがとう。

>>197
中古はダメ?
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%AC%A5%A4%A5%E9%A5%B7%A1%BC%A5%EB%A5%C9&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

199 :774RR:2008/03/25(火) 21:41:49 ID:3AebZvkX
数時間前に納骨した。
納骨直後に雷→豪雨


うわあああ・・・・

200 :774RR:2008/03/25(火) 21:49:39 ID:xgpkuWSi
雨はいつか必ず晴れる。おめでとう。

201 :774RR:2008/03/25(火) 22:05:34 ID:hQbpIguV
>>199
さっそく洗車してあげられるなんて、幸せ者だな。

202 :774RR:2008/03/25(火) 22:25:05 ID:TcGgAdwQ
俺の骨1速からNになかなかなかなか入らないけど調節とかで直る?
さらに燃費リッター16て…新車なのに…

203 :774RR:2008/03/25(火) 22:25:21 ID:JBCHpYk0
ok


204 :774RR:2008/03/25(火) 22:25:30 ID:TinzMx1W
>>163

シート開けてみたんですが、何も刺さっていないカプラーが見当たりません・・
それらしいのがCDIの下に緑と青のカプラーがあったんですが、コレは違いますよね?

205 :774RR:2008/03/25(火) 22:29:59 ID:DybPdmKE
スキッドパッド付けるリスクをスッゲー昔のレスで忠告してあげたら
スキッドパッドマンセー厨に総攻撃喰らったのに、最近では沈静化してるのな。
やっぱ小僧達が250R板へ移住したせいか(w

206 :774RR:2008/03/25(火) 22:32:57 ID:A1SuaSNX
>>202
FAQ
2→Nで。

207 :774RR:2008/03/25(火) 22:53:09 ID:2uDj8du0
>>205
まあ
立ちゴケ→勢い次第でフレーム/EGに一点荷重が掛かって廃車
走行中に転倒→滑っていって崖から落下/ガードレールにもぐりこんで廃車
しかも町乗り程度のバンク角だとこける時の勢いが強くてフレーム/EGに(略

サーキットでフルバンクしてる所からスリップダウンした時位しかまともに働かないんじゃないか、アレ


208 :774RR:2008/03/25(火) 23:15:02 ID:DybPdmKE
>>202 >>206のカキコ
それと1速ハンクラ → 2もね

>>207 だね。でも当時のスキッドパッドマンセー厨の反論は言いがかりとしか思えないカキコダッタナ

209 :774RR:2008/03/25(火) 23:57:35 ID:Hyl7Xt1a
エンジンガードつけようと思ってるんだが、メリット・デメリットはスキッドパットのそれと
あまり変わらない?

210 :774RR:2008/03/26(水) 00:24:56 ID:NsToUUXJ
>>209
というかスキッドパッドと比較するようなものじゃないw

基本的に2〜4点でネジ止めするから衝撃が分散するし、
ガード自体が変形する事で衝撃を吸収するようになってる、
転倒時に接触する部分は金属だから、
ジュラコン使って滑るようにしてるスキッドパッドとはやはり比べる物じゃない

そもそもサーキットでスリップダウンした際に、
大回転して粉々にならないように滑らせる&滑ることでコース外へ消えてもらう
のがスキッドパッドなんだから

211 :774RR:2008/03/26(水) 03:05:42 ID:OzFr/Duc
>>202
ばかたれ!
2→Nじゃないといためるぞ。
いいかね?よーくおきき。
走行距離関係無く、何回Nにしようとしたかで
ミッションの寿命が来るのだよ。


212 :774RR:2008/03/26(水) 08:55:16 ID:aTq59fvl
じゃ信号待ちの場合とかもニュートラルじゃなく1速のままキルしちゃった方がいいってことですか?
師匠のアドバイスに従いN禁止します

213 :774RR:2008/03/26(水) 09:50:37 ID:AjXwPI3A
釣りか・・・

214 :774RR:2008/03/26(水) 09:50:56 ID:Bqy05ifi
そんなわけねぇだろ。
誰だよN入れるとミッション痛めるとか嘘広めてんの。

215 :774RR:2008/03/26(水) 10:25:47 ID:/3xRy6mt
どっち?不安になってきた…

216 :774RR:2008/03/26(水) 10:46:49 ID:u5Y0D+Xg
俺の買った車体は、最初はギア入り渋かったけど、
慣らし500km位で停止中でも普通に1→Nに入るようになった
ちなみにバロンの安いオイル。




217 :774RR:2008/03/26(水) 10:55:09 ID:bKKeWv4+
>>215
どっちにしろクラッチ切ってNにしてるんだから
どっちでも、やりやすい方で良いんじゃないかな。



218 :774RR:2008/03/26(水) 11:27:23 ID:/3xRy6mt
>>217
ちょっと安心。ありがとう。

219 :774RR:2008/03/26(水) 12:24:40 ID:u5Y0D+Xg
どうせミッション交換しても、たかが10万円位だから大丈夫だよ。


220 :774RR:2008/03/26(水) 16:11:26 ID:7KEVgC31
ニュートラルの入れ方で歯車傷めるって・・・
面白いな君たちw

221 :774RR:2008/03/26(水) 16:30:46 ID:DNjOtj0c
それが骨海苔のクオリティ

222 :774RR:2008/03/26(水) 16:44:21 ID:bKKeWv4+
>>221
なんだとー、あと一歩でIDがDQNのくせに!

223 :774RR:2008/03/26(水) 16:51:00 ID:5CWh/7G9
それだけ骨を大事にしてるってことだろw

ノークラシフトしまくっても壊れなかったくらいだから平気。

224 :774RR:2008/03/26(水) 18:00:00 ID:dfz4GmcK
オクのエンジンガードなら1マンで買えるよ
転倒してないからどうなるかわからんが

組み付けは若干苦労した

225 :774RR:2008/03/26(水) 20:40:38 ID:HN7p9Hl7
しかしホーネットって丈夫だよね。
新車で買ってかなり乱暴な乗り方したけど
5万キロ走ってるけど未だにクラッチ滑りとか
エンジン異音とか全くない。
オイルは2万キロ超えてからホムセンの激安オイルだけど何ともないし…
さすがホンダ!

226 :774RR:2008/03/26(水) 21:10:18 ID:eklMk1JC
>>205
凄い必死だねw
そもそもこけなければ済む話なのに。
段差にかかったらエンジンガードあろうが無かろうが大ダメージ。

227 :774RR:2008/03/26(水) 22:42:56 ID:jO0lkAww
ホンダ車の良い所。
多少雑な操作してもミッションそうそう壊れやーーしない。
超長年で考えりゃーそりゃダメージは蓄積するけど、それまでにゃー入門者でも上達してるっしょ?

レースで左手握力が限界に成るとクラッチ使わず、回転数合わせず、叩き込む操作を何度もしてたけど
配車にするまでミッションに不具合は出なかったなぁ〜
他が先に駄目になりましたわ。

228 :774RR:2008/03/26(水) 23:40:02 ID:uTGZKEPB
月末に新車が納車。
初めてのバイクだけど骨、しかも新車でよかったのかどうか
10年ぐらい乗れればいいなぁ

229 :774RR:2008/03/26(水) 23:52:43 ID:U6BuEKjz
>>228
オメ!
納車が楽しみだね。

230 :774RR:2008/03/27(木) 00:28:14 ID:ACfa77TR
>>228 納骨オメ!
規制後のバイクは軒並み腑抜けだから、規制前パワーを楽しめる唯一の機会。正解だよ。

逆に俺は骨手放すつもりだったのが、規制後のバイクが腑抜け過ぎて骨を手放せなくなってしまったんだが。



231 :774RR:2008/03/27(木) 00:56:21 ID:zwi2gW4D
211です。
Nはあまりつかわんほうがいいのは確実。
バイクのミッション構造理解している人なら当然のこと。
そもそも1Nなんて発進するとき意外は使う頻度が少ない。
というか多く使うとNセンサーに多く負荷がかかる。
1→Nと2→Nの違いがわからん人は一晩でも二晩でもわかるまで
頭の中でミッションの動きをイメージでもしててください。
ミッションが壊れて走れなくなるわけではないのよ。
ただNにはいりにくくなるだけなのよ。

232 :774RR:2008/03/27(木) 02:20:17 ID:Kdd6infK
マトモに説明する気もないなら、無駄に不安を煽る様な事は言わない方が良いと思うが?

233 :774RR:2008/03/27(木) 03:40:14 ID:zwi2gW4D
簡単に説明するとですな。
Nのセンサーが磨り減るんですわ。
ぶっちゃけ異常なくらいシフトチェンジを繰り返せば1万キロ未満でも
ニュートラルセンサー誤作動を引き起こすには充分すぎるんですわ。
で、 停止N→始動→1→N→2−3−4−5−6−5−4−3−2−Nが
極普通の簡易化した動作ですわ。上で述べた2→Nですわ。
それが1→Nだと、
   停止N→始動→1→N→2−3−4−5−6−5−4−3−2−N→1→Nですわな。
簡単に説明すると、N→1→N→1とN→1→N→2だと磨耗が1/2なるんですわ。
そんな事いいだすと停車時は1に入れっぱなしにしておいて、クラッチを握って
始動すればとか出てきちゃうんですがね。
まあ人の使い方は何パターンかありますし、それによって速く壊れる物もあれば
丁寧に扱っているつもりはないが長持ちしたりするんですよ。
最大の壊さない方法は使うなってことになりますがね。
神経質な人でなければそんな気にすることでもないですし、
一理アル程度におぼえといてくだしあ。

234 :774RR:2008/03/27(木) 04:08:11 ID:RyuXlgd5
     *      *
  *     +  うそです
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *


235 :774RR:2008/03/27(木) 06:28:00 ID:PZ0P6r9t
馬鹿が沸いたと聞いて飛んできました

236 :774RR:2008/03/27(木) 11:14:18 ID:8JHYqUVF
クオーターマルチの中でホーネットのエンジンのデザインが一番好きです。
でも張り出したタンクと高いタイヤでなかなか手が出せません。
立ちゴケだけでタンクあぼんなんて…

237 :774RR:2008/03/27(木) 11:59:48 ID://TmQRtT
こけなきゃいいじゃない。


238 :774RR:2008/03/27(木) 15:43:41 ID:T0GIHpxU
>>228

もう数日待てば自賠責も安くなってたし、税金払わなくて済んだのにもったいね。

239 :774RR:2008/03/27(木) 16:01:13 ID:9aOw1BT0
バリオスでも1速からニュートラルに入れるとセンサーがすり減りますか?

240 :774RR:2008/03/27(木) 17:16:09 ID:4cZ/4Ar9
車種とかカンケーないんじゃない?
バイク屋に聞くのが一番確実だと思われ。

241 :774RR:2008/03/27(木) 18:32:41 ID:KYcjDm8a
さっき納車した骨で近所を走ってきました。教習所を卒業して以来初めての二輪の運転だったんですが
5速で5000回転くらいまで回しても精々60キロぐらいしか出ません。ぶっちゃけ原付が時速60キロに到達するまでに
かかる時間より大分遅いんですけど、これって僕の操作に問題ありですか?
アイドリング時は1000回転くらいでした

242 :774RR:2008/03/27(木) 18:37:32 ID:mlj0dXAO
>>241
もっと廻さないと単気筒じゃないからね

243 :774RR:2008/03/27(木) 19:45:21 ID:KYcjDm8a
>>242
実質的に慣らし運転にあたるんですが、それでももっと回して大丈夫ですか?

244 :774RR:2008/03/27(木) 19:47:40 ID:mlj0dXAO
>>243
慣らしじゃ我慢だね

245 :774RR:2008/03/27(木) 19:49:05 ID:pTIA/lpp
>>243
納車のときバイク屋から説明なかった?
新車でエンジンの慣らし中なら6000回転まで。
街中なら60km出せれば十分でしょう。

246 :774RR:2008/03/27(木) 19:49:31 ID:8rFHW20m
8000rpmくらいまでは平気でしょ。

あとは回さないと全く走らんよ。逆に言うと回せばそこらへんの車なんか追いつけないくらいの加速はある。

247 :774RR:2008/03/27(木) 19:50:52 ID:f25+9KnR
2008.3.27 CB400 SUPER FOUR、ジャイロ シリーズなど 10車種のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/080327_2084.html

248 :774RR:2008/03/27(木) 20:02:24 ID:IyJu1wdD
>>241
6速1万回転で120キロくらいだから、そんなもんだね。
60キロ到達時間が長いのは、5千回転くらいでシフトアップしているからでしょう。
慣らしが終わって各ギア1万回転でシフトアップしていくと原付なんか絶対追いつけないくらい速いですよ。

249 :774RR:2008/03/27(木) 20:14:14 ID:+euMXoM+
2stスクーターとか結構速いもんな。
いじった125で隼と0-100やっていい勝負してる動画もあるし。
慣らし中は比べるもんじゃないよ。

250 :774RR:2008/03/27(木) 20:24:15 ID:b+0rP29d
まぁスクーターは加速時は大抵フルスロットルだから
慣らしのMTと比べるのは酷だわな

慣らし終わってから回すようになって燃費も落ちるけど;
(26→20)

251 :774RR:2008/03/27(木) 21:26:40 ID:zwi2gW4D
慣らし運転は低回転で行うことに意味がある。
理由は、バイクは振動はすごいです。
バイク=パーツとパーツをボルト固定の構造物です。
従って、ボルトに振動を与えると緩みます。
それは締め付けてからの時間経過が少ないものほど
緩みやすいです。
バイクメーカーが慣らし走行を推奨するのは
ボルト精度による緩む可能性があって、それによる起こる事故を防ぐ為。
いわばメーカー自身の防衛方法です。
1000kmほどで緩みが見られなければ、安心できると思います。
エンジン自体の耐久性は慣らし運転によって伸びることはありません。
1000kmゆっくり走ったから大丈夫ではなく、1000km故障がなく
動作したエンジンならメーカーも安心なのです。
新車でいきなりスピード及び回転数を上げて各パーツが外れて怪我でもされたら
メーカーの責任になります。皆さんゆっくり走ればその怪我も程度の軽いものと
なるので慣らし運転は行ってくださいね。

252 :774RR:2008/03/27(木) 21:37:33 ID:LRd09Vba
納車される骨リコール対象車種じゃねーか
どーすんだろ・・・

253 :774RR:2008/03/27(木) 21:39:19 ID:zwi2gW4D
>>239
バリオスとか関係ないと思いますよ?

言っていることは1速からNは普段から頻繁に
する行為なので、2速からNに切り替えることで
センサーの磨耗が左右又は上下で平等化して部品寿命を
のばすことが2速からNへの行為でしょうね。
車に乗るときドアを開けますよね。
普通運転するなら運転席のドアを開けますよね。
しかし毎回交代で助手席のドアから乗るとか工夫をすると
ドアの寿命は倍になります。信頼性も倍です。
しかしドアの寿命は片側だけでもそうとう持ちます。
メーカーをしっかり一日何回開閉されて何年壊れないように
と計算されて作られていますから。
しかも逆のドアから乗るなんて人はアホ確定でしょう。

しかし、ギアチェンジなら簡単にその行為が出来ますね。

254 :774RR:2008/03/27(木) 21:54:37 ID:8rFHW20m
リコールでたのか。車番みたいけど風呂はいって就寝モードだから明日見よう。

255 :774RR:2008/03/27(木) 22:57:26 ID:RvEcvNVJ
ここ数年の間でホーネットのパーツカタログに記載されている純正部品の
番号の大きな改定などはありましたでしょうか?

当方ホーネット('99)とパーツカタログ(平成15年3月版)を所有しており、
先日Webikeにて純正部品の見積もりを依頼したのですが、見積もり内容に
記載されていた部品が、自分の所有しているパーツカタログのものと
違っているものが多くありました。代替部品でもないようなので、部品番号の改定か、
あるいはWebikeにてなんらかの手違いをしたのかと推測しているのですが……

256 :774RR:2008/03/27(木) 23:00:50 ID:2vIpR7wn
うちの骨はリコール対象車だorz
ちょうど12か月点検だしホンダ夢に連れて行ってやらないと

257 :774RR:2008/03/27(木) 23:01:39 ID:L5k9CXN1
転載しとくね。俺のは見事に当たりです。。。

リコール届出番号 2084
リコール開始日 平成20年3月28日

・不具合の部位(部品名) 燃料装置(負圧式燃料コック)

基準不適合状態にあると認める構造、 装置又は性能の状態及びその原因

エンジンの負圧で開く燃料コックの燃料側ダイヤフラム
(ゴムを繊維で補強した薄膜)の製造方法が不適切なため、
表面に補強用繊維が露出するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、燃料側に露出した繊維を通じて燃料が
大気側に浸透し、通気孔から外に漏れるおそれがある。

改善措置の内容 コックカバー一式又は負圧式燃料コック一式を対策品と交換する。

・自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置
・使用者:ダイレクトメールで通知する。

BA-MC31 ホーネット
MC31-1402742〜MC31-1403086
平成18年10月3日〜平成18年11月27日 345
MC31-1500001〜MC31-1504889
平成18年12月15日〜平成19年8月30日 4,887



258 :774RR:2008/03/27(木) 23:07:14 ID:xzOWe6Ti
>>255
2年前に2000年のPL品番で部品購入したときも品番無しが数件あった。
先週別車種でwebikeで品番調べて、バイク屋で注文したけど全部きっちりした。
ある程度はパーツ単位での改良や変更があるから、最新データを信じるといい。

259 :255:2008/03/27(木) 23:44:24 ID:RvEcvNVJ
>>258
了解しました、最新のパーツカタログを手に入れて再度注文してみます。
ありがとうございました!

260 :774RR:2008/03/28(金) 01:47:00 ID:ACUZLKAr
>>244
>>245
>>246
ありがとうございます。安心しました

261 :774RR:2008/03/28(金) 18:15:36 ID:Kj68jK75
キーONでテールランプ通電を聞いたものですが、黒/茶の配線がプラス側でおkですか?


262 :774RR:2008/03/28(金) 19:40:42 ID:bs5hnaa3
>>261
>101>150

263 :774RR:2008/03/28(金) 19:41:38 ID:bs5hnaa3
>>261
おっと忘れてた。電源いじるなら、検電器ぐらい用意しようぜ。

264 :774RR:2008/03/28(金) 20:00:23 ID:Kj68jK75
>>263
SMと検電気は購入しますた。
ただSMのテール配線が黒/茶、緑/黄色、でどちらがプラス側かわからなくて質問しました。すいません。


265 :774RR:2008/03/28(金) 20:30:29 ID:ylDPNBoL
>>204
↓これがアラーム接続用のカプラーだよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206703744876.jpg
ってかこれは03年モデルからしか付いてない様で、
ホンダ純正のアラームキットは03以降のモデルしかつけられないのかな。
イモビアラームキットなら別売のアタッチメントキット(08E55-KEA-000A:2100円)と
サブコード(08E55-GET-000J:1050円)を買えばつけられるぽい。

266 :774RR:2008/03/28(金) 20:53:51 ID:bs5hnaa3
>>264
おいおい、謝る必要は無いよ。

今回の場合プラスを見つけるんだから、検電器はマイナスと調べる配線につなげばよい。
マイナスは車体(塗装などで接触不良に注意)か、バッテリーのマイナス端子(カバーが無いからやりやすい)を使うと良い。
コレで、キーをONにして検電器が反応する線を見つける。

ちなみに、緑/黄はキーONとブレーキONでプラス。ストップランプの線だね。

267 :774RR:2008/03/28(金) 21:16:27 ID:Kj68jK75
>>266
優しすぐる…

まじサンクス。
いじるの楽しいよw

268 :774RR:2008/03/28(金) 22:18:49 ID:za4UiqYT
>>265

サンクス!もう一度見直してみるわ

269 :774RR:2008/03/29(土) 01:27:09 ID:Q2PnY2LJ
うあ・・・・・リコール当たったORZ
>>257サンクス。
安全に越した事ないしね・・・・・
明日、バイク屋に連絡とって見る。

270 :774RR:2008/03/29(土) 05:11:36 ID:KhK5+8Wp
ホネの後継機って何が出るの?

ひょっとしてVTRで兼用かね

271 :774RR:2008/03/29(土) 07:05:13 ID:sI9YKXRZ
円高の今、
ホーネットの外国バージョンってどうなの?
値段とか?
走り?
足付き?
質問責めですまぬw
m(__)m

272 :774RR:2008/03/29(土) 09:00:34 ID:655yxDq8
hondaは250cc当分出さないだろうな…

273 :774RR:2008/03/29(土) 11:33:44 ID:GpOFzSlr
ホーネットで劣化などで日ごろから注意したほうがよいパーツなどありますか?(ゴムやプラスチックなど)

274 :774RR:2008/03/29(土) 12:36:06 ID:fKOI+mIz
フロントフォークの錆
濡れたらCRC掛ける

275 :774RR:2008/03/29(土) 13:35:02 ID:xYRmow0i
>>274
エッ!??

276 :774RR:2008/03/29(土) 14:41:25 ID:es22cOHC
>>255
旧番号で注文しても、メーカーで互換品や新番号に変更してくれるから無問題だと思うが。

277 :774RR:2008/03/29(土) 15:05:38 ID:snritXMw
来週末、白骨納車です
これからお世話になります

278 :774RR:2008/03/29(土) 15:12:11 ID:vb5AcriN
白骨の納骨オメ

279 :774RR:2008/03/29(土) 15:32:11 ID:nf6OfAzf
リコール引っかかったorz
DM着いたらバイク屋持って行くかな・・・

280 :774RR:2008/03/29(土) 18:07:36 ID:9OdxYnKe
リアキャリパーの14_のボルトが、キャリパーに対して斜めに入ってて、リアブレーキ引きずってるんだけど、何でだろ?ググっても出て来ないんだ。誰かオセーテ!!

281 :774RR:2008/03/29(土) 18:19:05 ID:xyTppqmF
リアキャリパーの14mmのボルトを入れ直せ。
あとパッドは新品を。

282 :774RR:2008/03/29(土) 18:22:41 ID:9OdxYnKe
>>281
パット新品、ボルトもVTRのボルト入れてみたりしたんですが、どのボルト入れてもキャリパーに斜めに入ってしまいますorz

283 :774RR:2008/03/29(土) 19:39:34 ID:xYRmow0i
>>282
俺はキャリパーのネジ穴がダメだったみたいで初期CB400SFのキャリパーを移植したよ。
とりあえず原因が、スイングアーム側なのかキャリパー側なのか、別々にボルト嵌めてみたら?

284 :774RR:2008/03/29(土) 22:57:21 ID:eISVArvd
前に自作ステー作ったとか言ってニコニコに投稿した者ですが。
取り合えず、2代目ステー君を作ってみました。
ちなみに左手を添えて手動手ぶれ補正してました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2828857

285 :774RR:2008/03/29(土) 23:16:04 ID:1PSbloUp
>>284
これはひどい、ブレ過ぎだろう。風切り音はカウル付けないときびしいね
俺はナビ付けるのにRAMマウント買ったついでにカメラ用のアダプタも買ったんだが
ブレは全然ないよ

286 :774RR:2008/03/29(土) 23:39:21 ID:QBFAoHe0
俺も携帯で取った車載動画があるんだが、需要ある?

287 :774RR:2008/03/30(日) 00:51:49 ID:LoWo6TxW
>>286
うp
できれば携帯用ステーもうp

288 :774RR:2008/03/30(日) 01:49:57 ID:/WYo8UJB
>>282
251ですが、
タップを切り直してはいかがでしょうか?
ヘリコイルを使用すれば問題ないかと思われますが。

289 :774RR:2008/03/30(日) 03:43:01 ID:VkNXY/Mz
ホーネット買う金ないから明日スーパーホーネットで稼ぐわ

290 :774RR:2008/03/30(日) 06:43:57 ID:GNeYyy6e
何このださうるさいバイク。

291 :774RR:2008/03/30(日) 07:31:09 ID:wHusxB7R
CBR250RRのほうがうるさいよ。ホーネットはけっこう消音されてる。



292 :774RR:2008/03/30(日) 10:06:48 ID:oxII3SUZ
>>284
ステーの剛性不足。もうちょっとごつい材料で作ってみては?
既製品一個持ってるけど、板厚4mmの鉄で出来てる。

293 :774RR:2008/03/30(日) 10:46:31 ID:v4AEMUTC
>>292
測ってみたら1mmのステンレスだった。
4mmか。。。そうそう無いんだよなー。
ただの4mmの鉄の板を買っても加工が難しいしなぁ。

294 :774RR:2008/03/30(日) 10:56:26 ID:6MP0jZ7f
>>293
1mmを四枚重ねればおk
違う素材を重ねれば共振周波数がずれることで単一の素材より振動を抑制できるよ
後は重ねる時に瞬着で固めてやればさらに良いかと

295 :774RR:2008/03/30(日) 11:03:07 ID:v4AEMUTC
>>294
ああ、なるほどね。
1鉄
2ステン
3アルミ
4ベーコン
5銅

みたいな感じで重ね合わせればいいのか。

接着は今のはセメダインのスーパーXとか言うので接着してるけど、これでおk?

296 :774RR:2008/03/30(日) 11:22:48 ID:6MP0jZ7f
>>295
それでいいと思う、
後、ベーコンより豚バラの方がベターかと。

297 :774RR:2008/03/30(日) 11:49:22 ID:v4AEMUTC
>>296
豚バラをバターで炒めるまで読んだ

298 :774RR:2008/03/30(日) 22:12:29 ID:Er8BHFPc
スラッシュガード(サブフレームなし)の購入を考えています。
いろいろ調べてるとモリワキのキノコはエンジンマウントを破損しやすいとありますがスラッシュガードはその点は安心でしょうか?

299 :774RR:2008/03/30(日) 22:30:53 ID:+5zDeW01
せめてこのスレぐらい嫁

300 :774RR:2008/03/30(日) 22:37:46 ID:Bv87gnfw
仕様目的が違うものを比べるのもナンセンスだけど。。。
俺はまさにそのスラッシュガードを付けてスライディングしたけど問題は無かったよ。
スライダー付けてた知り合いは事故で転倒してハンガー破損→廃車。

つーか、スラッシュガードはそれ自体が潰れて車体を守るから車体にかかる負担は少ないはず

301 :774RR:2008/03/30(日) 23:43:14 ID:EzAPrOwu
つうかおまいさんたちどんな乗り方してるのかは知らんが
こけないようにしろよ!

302 :774RR:2008/03/31(月) 03:40:10 ID:agezGKPJ
ステアリングダンパーつけてる人いますか?
いたら、街乗り、峠遊びの使用感おしえてくださいorz
あと車体から若干パーツがでるけどすり抜けとかに問題ないかな?

303 :774RR:2008/03/31(月) 07:05:50 ID:/JBZ4J78
骨のヒューズボックスからACC電源ってとれましたっけ?

304 :774RR:2008/03/31(月) 11:43:56 ID:VEnfLUgI
>>302
良いところ
街乗り時は、減衰最弱で違和感無し。取り回し時はハンドル重たくなる。
轍にタイヤが取られにくい。
直進性が上がるからビビリミッターがカットされる。

悪い点
多分立ちゴケしたらダンパーのシャフトが曲がる。
フォークに傷がつく。
ホーネットのフレームのビード痕長さがロットによって左右で違ってたりするため、
稀にポン付けで付かない車体がある可能性がある。
96では左右OK。00では右側不可だった。運次第。

305 :774RR:2008/03/31(月) 11:52:06 ID:5s0l7blP
>>303
テールランプとか

306 :774RR:2008/03/31(月) 20:56:48 ID:hQKVY70k
ホーネットって四輪に煽られにくいのかね?
事故で仕方なくスーフォア新型に乗り換えたんだけど、ホーネットの頃より煽られてるような…

307 :774RR:2008/03/31(月) 21:02:56 ID:aLjbLPu4
>298
ゴールドメダルなら、もう生産終了みたいだぞ。
店頭在庫を探すしかない。
俺は通販で断られた。

308 :774RR:2008/03/31(月) 21:09:22 ID:iVDYVUoK
>303
ヒューズから電源横取りするヤツ使おうとしたら、ヒューズBOXが閉らねぇでやんのorz

309 :774RR:2008/03/31(月) 21:29:38 ID:mLfFVHFg
>>308
俺は上のフタ切ったぜ!

310 :774RR:2008/03/31(月) 22:11:22 ID:uuiBS+ph
>>308
やっぱりテールの配線とかから割り込みして防水効果にビニテ巻きがいいんジャマイカ?

311 :774RR:2008/03/31(月) 22:33:03 ID:/JBZ4J78
ヒューズボックスの質問したものですが、テールランプのヒューズって10A?ですよね?
35W〜40Wっていけるのかな?
ACCのヒューズってテールランプ以外にあるのなら一つののヒューズからとらないで、別にとったほうがいいのかな?


312 :774RR:2008/03/31(月) 23:53:56 ID:9WSjxtSs
>>312
12かける10は?
30わる12は?


313 :774RR:2008/04/01(火) 00:00:44 ID:52Snn2+E
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉー

314 :774RR:2008/04/01(火) 00:17:08 ID:9sWxXE33
>>312
120…W?
2.5…??

315 :774RR:2008/04/01(火) 02:53:15 ID:Ze8F2Cph
ホンダが新しく250出すらしいね
FTRもどきじゃないスポーツバイクを

316 :774RR:2008/04/01(火) 10:57:46 ID:TEZFFaWE
>>315
それは初耳
まぁNinja250Rがあれだけ話題になれば…

317 :774RR:2008/04/01(火) 11:44:27 ID:/S13ftu3
是非、ホーネット250VTECとかを。
もちろん、カムギア採用で。

無いな。

318 :774RR:2008/04/01(火) 11:50:32 ID:IoI1iHCR
VTECを250につけても意味ないからな。
部品点数が多くなって故障を招くだけ。

319 :774RR:2008/04/01(火) 11:52:09 ID:/S13ftu3
>>318
何となく、そんな無茶をしてもホンダなら無難に壊れにくいのを作るか、リコールかって感じ。

320 :774RR:2008/04/01(火) 14:40:55 ID:TEZFFaWE
最近のホンダは凄いの出さないから正直期待出来(ry

321 :774RR:2008/04/01(火) 17:15:46 ID:HbvYM5Ge
免許取得してすぐに新車で赤骨買って3年目
安全意識の再確認と運転技術の矯正のついでに大型取ろうと思って教習所に通ってるけど教習車のCB750の後にMy骨に乗るとちっちゃい!軽い!!とか思ってとても愛おしい。
ずっと大事に乗りたいなぁ。

そういえば日曜日は教習所の駐車場にオレンジ骨の痛車(ゲームキャラ?のプリントがタンクについてた)が停まってた。
オレンジの実車はじめて見たけど綺麗だね。

322 :774RR:2008/04/01(火) 19:24:14 ID:kMUiJMz1
ttp://item.rakuten.co.jp/racingworld/rr-6022/
このサイドバッグつけてる人いますか?
マフラーにあたって炎上とか心配なんで・・・・

323 :315:2008/04/01(火) 22:16:45 ID:Ze8F2Cph
嘘つきました

324 :774RR:2008/04/01(火) 23:50:27 ID:Sa7tLwM7
知ってるよ。


325 :774RR:2008/04/01(火) 23:54:51 ID:Sa7tLwM7
そんな事より、DIOテールの青の骨海苔、TVで貧乏さをアピールするなよw
今値下げしたGSの一番客として晒されてるぞw


326 :774RR:2008/04/02(水) 11:29:09 ID:pV8kRCIh
ホーネットってクオーターマルチの中では壊れにくい方?

327 :774RR:2008/04/02(水) 11:32:38 ID:vRzLcOrG
こけたらすぐ壊れる

328 :774RR:2008/04/02(水) 11:33:52 ID:TIwHka8O
光の速さで衝突してもすぐ壊れる

329 :774RR:2008/04/02(水) 11:51:04 ID:alQeARck
崖から落とせば簡単に壊れる

330 :774RR:2008/04/02(水) 11:57:18 ID:nuiHtuxI
という事で、かなり壊れやすい様です。

331 :774RR:2008/04/02(水) 13:12:01 ID:VqTq7DUa
欲求不足でライダーが壊れる

332 :774RR:2008/04/02(水) 13:49:41 ID:i8woLknz
サラダ油入れたら壊れるし5階ぐらいから落としても壊れる。

333 :774RR:2008/04/02(水) 13:57:57 ID:uJFiO9J9
お前ら優しいな。こんなに丁寧に教えて

334 :774RR:2008/04/02(水) 14:00:33 ID:7eezkhA6
デジタルウインカーリレーについてアドバイス頂きたいのですが、LEDウインカーにするためデジタルウインカーリレーとサービスマニュアルを購入し今作業中なのですが、どの配線が本体側配線につけるかよくわかりません。
デジタルウインカーリレーの説明書には
赤色の配線をB側へ(入力線)
黄色の配線をL側(出力線)
黒色線を車体アースかアース線へ
とあるのですがサービスマニュアルの配線図を見ても入力線、出力線、アース線についての事が詳しく書いてありません。
ウインカーリレーを交換したことがある方アドバイスを頂けませんか?
まだまだ勉強中で知識不足ですいません。
よろしくお願いします。

335 :774RR:2008/04/02(水) 14:07:53 ID:Muy7GBHl
俺交換したことあるぞ。

アドバイス→がんばれ。



336 :774RR:2008/04/02(水) 14:17:30 ID:nuiHtuxI
ちょ…w
優しすぎ。

337 :774RR:2008/04/02(水) 14:19:23 ID:7eezkhA6
>>335
もうちょっとkwsk…orz

338 :774RR:2008/04/02(水) 15:08:15 ID:7eezkhA6
誰か助けてくれ…
ぐぐっても出力線、入力線、アース線なんて触れられてもない…orz

339 :774RR:2008/04/02(水) 15:24:31 ID:nuiHtuxI
>>338
すまん、俺では力になれん。
せめて夜まで待ってくれれば、解る香具師も出てくるかもしれん。

340 :774RR:2008/04/02(水) 16:17:56 ID:7eezkhA6
>>339
なんとかできた…
アースが緑、出力が灰、入力が黒と茶色でした。
もしこれからウインカーリレー変える方いたら参考にしてみてください。

341 :774RR:2008/04/02(水) 16:28:14 ID:nuiHtuxI
>>340
良かった、お疲れさまですw

342 :774RR:2008/04/02(水) 17:25:03 ID:7eezkhA6
又行き詰まった…
左ウインカーのオレンジと右ウインカーの水色がプラス極でいいのかな?
サービスマニュアル見てもわからない…

343 :774RR:2008/04/02(水) 18:05:20 ID:u06GkjxG
骨乗りは良い奴ばっかなのかww

344 :774RR:2008/04/02(水) 18:17:15 ID:rUdL6HyA
DCの検電器お持ちではないですか

345 :774RR:2008/04/02(水) 18:31:16 ID:9B7itWbU
>>342
1.ウインカーのカプラー接続解除する。
2.カプラーの金属部を右手で握り、左手でフレーム触る。
3.ピリッと来た方がプラス。
12Vじゃまず死なないから。

>>344
12Vの検電機ってあるの?
バイクいじる時は電流計しか使わないなぁ。
ワッカの中に線入れるだけで*Aって分かるやつが欲しい。

346 :774RR:2008/04/02(水) 19:27:56 ID:jOAavgJE
>>345
>12Vじゃまず死なないから。
マジでやめろ!流れる場所によっては(心臓)死ぬぞ。
電圧より、電流の方が重要だ。

>12Vの検電機ってあるの?
電球式のがある。それで十分だ。


347 :774RR:2008/04/02(水) 19:32:28 ID:jOAavgJE
あ、忘れたw

>>342
>左ウインカーのオレンジと右ウインカーの水色がプラス極でいいのかな?
そーそー。緑がマイナス。

348 :774RR:2008/04/02(水) 20:08:09 ID:7eezkhA6
みなさんレスありがとうございました。
無事終わることができました。

349 :341:2008/04/02(水) 20:41:44 ID:uSVkMJB0
おつかれー。

350 :774RR:2008/04/02(水) 21:57:54 ID:cwJBwuIN
>>346
12Vで人間にどれだけの電流値かかるの?w

351 :774RR:2008/04/02(水) 22:32:11 ID:jOAavgJE
>>350
んー、オームの法則知ってるよね?それで判ると思うけど。
かかるは電圧、電流は字のとおり流れるな。
2chソースは危険だからな、君の信じるようにすれば良い。

352 :774RR:2008/04/02(水) 22:34:09 ID:ALwed5qc
心室細動電流(左手..両足)=10 ms で500 mA、1s で50 mA

安全電圧(人体に危険とならない程度の電圧)
皮膚の抵抗=濡れ具合などによる、人体内部の抵抗=500Ω(手.足間)
ドイツ・イギリス:24V、オランダ:50V
日本:通常の状態=50V 以下、
著しく濡れている状態=25V 以下、大部分が水中にある場合=2.5V 以下

これは適当なコピペだが
人間は30mAくらい流れたらやばかった気がする
一応電気信号で動いてるらしいからな動物は

353 :774RR:2008/04/02(水) 23:29:19 ID:cwJBwuIN
>>351
結局よく知らないだけっしょ?w
100,200なら死亡事例知ってるから出来うる限りブレーカー落とすけど、24V以下
なら活線でやってもまず影響ない。

>>352
サンクス。
AEDが40A前後くらい流れること考えると、普段人間に流れてるのがどんだけ
微弱か分かるね。

354 :774RR:2008/04/02(水) 23:32:21 ID:aN0t54yw
>>311
10Aのヒューズってことは負荷の合計電流が10Aをこえなければおk。
テールの電流はわからんが、その40wの玩具なら効率とか云々抜きで3Aくらいの電流が流れる。

電力=電圧×電流な。

355 :774RR:2008/04/02(水) 23:39:01 ID:mQCeeT5m
>>353
人間が死ぬかどうかは352で言ってるけど、電圧じゃなくて電流だぞ。

356 :774RR:2008/04/02(水) 23:42:46 ID:cABFSO37
>>322
所持しとるよ。
それつけて四国一週したけど問題なかったぜ。
もともと骨のマフラーは熱保たないから大丈夫。
でもマフラーのせいで、角度が均等にならないけども
後ろからしっかり見ないと分からないのでそれは気にしない。

357 :774RR:2008/04/02(水) 23:45:29 ID:cABFSO37
>>322
あと使い心地はバイク製品だけあって思ってる以上に頑丈。
タンデムシートになる部分が結構硬いのと、雨には弱いのだけが難点かな。
タンデムしたいなら容量もそこそこだし、それしかないと思うぜ。

358 :774RR:2008/04/02(水) 23:47:56 ID:cABFSO37
連投スマン。
ところで骨のハンドル交換したいと思ってるんだが、グリップの取り外し方がわからん。
どこか詳しく解説してるサイトあったら教えてくれないだろうか。
探して見タンd買えども、イマイチいいところが見つからない。

359 :774RR:2008/04/02(水) 23:48:56 ID:9kKSogck
人間は死にボルトといって42ボルトあたりから人によっては心臓が止まってしまうと聞いたことがあるぞ。

360 :774RR:2008/04/02(水) 23:49:39 ID:9kKSogck
人間は死にボルトといって42ボルトあたりから人によっては心臓が止まってしまうと聞いたことがあるぞ。

361 :774RR:2008/04/02(水) 23:50:16 ID:jOAavgJE
>>353
老婆心と思ってもらって良いよ。気をつけてな。

362 :774RR:2008/04/02(水) 23:59:26 ID:aN0t54yw
抵抗が0なら電流は電卓上では無限大になるじゃん?
だから特高の77KVでも抵抗が0なら12Vと危険はかわらないってことで12Vも十分危ないよってことでおk!

363 :774RR:2008/04/03(木) 00:04:51 ID:cwJBwuIN
>>355
そんなの誰でも知ってるよ。
電圧なけりゃ電流も流れないだろうが。何ずれたこと言ってんの?

>>358
良い:コンプレッサーでエア吹きこんで外す。
普通:ドライバーでこじる。
最悪:CRC556で接着剤とかしてのける。
どうしても再使用したいなら、左側のグリップだけバイク屋でのけてもらうの推奨。
普通に家庭にあるもので綺麗に外すのは難しい。

364 :774RR:2008/04/03(木) 00:07:15 ID:Lg9z8uqF
>>358
今付いてるグリップは再利用?
しないんだったらカッターで豪快にブッタ切ればおk。

する場合は細いマイナスドライバーなどを隙間から入れて回し広げるようにこじる。
パーツクリーナー付けると外しやすい。

365 :774RR:2008/04/03(木) 00:56:29 ID:/ML0g8mJ
>>356
四国一周を詳しく
期間的には?

366 :774RR:2008/04/03(木) 01:30:06 ID:G2bL6v7i
>>363-364
dクス。
どーもグリップの再利用は難しいようなので切り捨てることにします。
それともう一つだけお願いしたいのだけど、ホーネットのバーエンドっていうのかな?
あのバーの端っこの球体を半分に割ったようなものはどうやって取り外せばいいんだろうか。

>>365
時期は去年の8月後半。期間はちょうど一週間だったかな。
和歌山在住なので、南海フェリーで徳島港へ入って、そのまま半時計周りに一周。
季節の変わり目ってこともあって半分くらい雨の日で結構欝になったけども
晴れた日は気分良く走れますた。
心残りは香川県に入らなかったことと、四国カルストへ行ったものの
その日は曇りで、標高が高いせいで雲の中に入ってしまって景色が全く楽しめなかったこと。
一番印象に残ったのは高知の大きなU字型を描く道路。
信号が一切ない上に、大きなU字型を描くから先数キロまで進む道路が見える開放感には感動した。
四国は全体的に道が綺麗だけども、中でも高知の道は走りやすくて気持ち良いのでお勧め。
あとは讃岐うどんが安くてうまい。一杯100円。大盛り200円で腹も満たせるから食事も楽しい。

余談だけども250でテントとか寝袋とかキャンプセット一式積んで
タンデムして一周した話をしたら、良くそんな無茶が出来たなと驚かれるけども
意外と骨タンなんの問題もなくこなしてくれたぜ。
後輪の減りが早いのと、リアカウルに傷が着いたけども、それも思い出だから気にしない。

ツーリングなら和歌山龍神スカイラインも素晴らしいから気が向いたら着ておくれ。
ゴールデンウィークなんかはゴールドウィングの集団が走ってたり
駐車場をバイクが占領してたり、行きかう人みんながピースしてくれたり楽しいぜ。

さて、長文スマンカッタ。

367 :365:2008/04/03(木) 02:23:19 ID:nzlKuEVY
>>366
四国の話ありがとう
他スレの影響で北海道か四国かって迷ってんだよねw
紀伊半島もいいなあ

368 :774RR:2008/04/03(木) 05:18:16 ID:5Yp4rUyl
>>366
グリップは再利用いけるよ。
ハンドルとグリップの間にパークリかクレ556を入れてマイナスドライバつっこんでぐりぐりすれば取れる。
そのあとゴム用接着剤を薄く塗ってだな…あとは分かるな?
バーエンドは外さなくてもおk つか外れないかも?

369 :774RR:2008/04/03(木) 05:29:40 ID:G2bL6v7i
556なら家にあるな!
こんな時間にありがとう!
バーエンドは自分で買い足さんといけんのだな。
昔一度事故ってからハンドルが少しいがんでるのが気になってしょうがないから変えることにしたんだ。
何とか自分で出来そうだ。

370 :774RR:2008/04/03(木) 06:40:08 ID:GDc3OkK7
バーエンドはマイナスドライバーでグリグリやれば取れる。
グリップの取り外しにCRC556勧めないのは、ゴム製品がCRC吸うと膨張するから。
接着剤塗布が充分じゃなかったりすると、雨の日にすっぽ抜ける。

371 :774RR:2008/04/03(木) 08:51:39 ID:nN2YN9L3
プロはどーやって外すんだろ

372 :774RR:2008/04/03(木) 09:42:19 ID:ZpKgNfyC
プロは恐らくコンプレッサー
俺はそのへんにあった車用のエアコンクリーナーがちょうどノズルついてたから
細いマイナスドライバつっこんで隙間に吹き込んで外した
戻す時の方が難しいよ

373 :774RR:2008/04/03(木) 12:27:07 ID:zVi7ip8l
静電気の電圧は異常w

374 :774RR:2008/04/03(木) 17:05:51 ID:GDc3OkK7
↑最高にでって言う。

375 :774RR:2008/04/03(木) 17:46:47 ID:9zzIOCO9
電気関係の知識はまあまあもってますが、
一般に0.1A心臓に流れれば逝けるはずです。
ちなみに12Vでは電圧不足で数十mmくらいしか
体に通らないっぽいです。
因みにプラグの電気では流れる範囲が狭すぎるため
直に心臓などにつけないと逝けません。
手足なら痛いで終わりです。
痛みでのショック死は除きます。

376 :774RR:2008/04/03(木) 17:52:46 ID:69aTRc/M
友達にプラグ持ってもらってプラグチェックするが
やはり12Vでも結構痛そうな表情するぞ

377 :774RR:2008/04/03(木) 18:03:52 ID:ct4g3NTZ
>>376
凄い事するねw

378 :ちょっと相談:2008/04/03(木) 19:18:10 ID:q/t6JXcI
ホーネット10年間乗っててシートがヘタってきて2時間も乗るとケツ痛くてしょうがないんですよ。
で、改善策として
1.ゲル座布団装着
2.OPシート(分厚い奴)へ変更

予算の都合上両方やれってのはなしで。

379 :774RR:2008/04/03(木) 21:27:05 ID:GDc3OkK7
OPシート一択。

380 :774RR:2008/04/03(木) 22:35:33 ID:idTuXzmE
ハンドルの位置を若干低くすると軽減出来るよ。

381 :774RR:2008/04/04(金) 11:31:27 ID:/iIYjF7/
>>378
新車で慣らし中でもケツ痛くなったから、ヘタリは関係なし。


382 :774RR:2008/04/04(金) 14:20:04 ID:b4r8vpPl
同じバイクに乗っても尻痛くなるならないの個人差あるよね。
何が違うんだろ。肉付き?

383 :774RR:2008/04/04(金) 15:45:49 ID:umnejzrW
>>382
腰使い

384 :774RR:2008/04/04(金) 17:33:47 ID:ae4rGfjN
>>376
プラグの火花は12Vじゃない件について。

385 :774RR:2008/04/04(金) 19:25:17 ID:LkeNe2XC
おいおい
リコールかよwww

386 :774RR:2008/04/04(金) 20:31:05 ID:9VFobR0O
今日の電流スレはココか…。

387 :774RR:2008/04/04(金) 22:57:57 ID:wJuIA4Mr
水温計がないからデイトナの付けようと思ったんだけど、水温と油温だとどっちがいいかな?
そもそも水温計が付いてない年式(07)に水温センサって付いてる・・・・・・?

388 :774RR:2008/04/04(金) 23:15:04 ID:9XIRsU5T
普通に走っていて油温水温なんて気にすることか?



389 :387:2008/04/05(土) 09:03:43 ID:MsaUXuRZ
>>388
いろいろサイト回ってると、水温計があんまり上がらないとかすぐ上がりすぎるとか見るんで。
時計付けようと思ってたから、ついでに温度測れるタイプにして計ってみようかなと。

390 :774RR:2008/04/05(土) 11:00:45 ID:N3Il4bQY
>>387
オーバークール防止のためにサーモスタットが閉じるように
センサーはついてると思うぜ。

391 :774RR:2008/04/05(土) 11:48:31 ID:+DCQCZYY
水温センサー付いてるよ
温度によって抵抗値が変わるヤツ
緑と緑/青で配線されてるっぽ
 サービスマニュアルより

392 :387:2008/04/05(土) 13:21:59 ID:MsaUXuRZ
>>390,391
レスサンクス!
センサー付いてるなら水温の方が簡単そうなので水温計にしようと思います。
でも、どこのメーカーのも適合車種は97〜99とかで新しめのは載ってないけど、センサ変えるだけじゃダメなのかな。
アッパーホースぶった切るしかないなら油温と手間は変わらなそうで悩む。

393 :774RR:2008/04/05(土) 19:51:43 ID:kK/tCkVH
ぬぉ〜、スピードメーターのバックライトが点かなくなった〜・・・
先週乗ったときは普通に点いてたのになぁ・・・
ちょうど明日点検だからみてもらうか・・・お金が飛んでくな・・・orz


394 :774RR:2008/04/05(土) 20:58:52 ID:K8frcZPS
>>393
どうせ電球切れだろ? 電球だけ買って自分で交換すれば工賃タダだぞ

395 :774RR:2008/04/05(土) 21:08:21 ID:KdixtLCz
便乗して質問するけど、スピードメーター、タコメーターの電球交換って個人で簡単にできれもの?
ググったら簡単って言ってる人多いけど…
精密機械でコワイ…
自分の07なんだけど、水色で見にくいってことはないけど色濃いほうがいいかなぁって思って交換考えてた。

球はそんなに高くはないみたいだね。

396 :774RR:2008/04/05(土) 21:37:17 ID:K8frcZPS
まだサービスマニュアル持ってないときにやったぞ。
ライトを外して裏のネジ5本外せばたしか電球にたどり着けるはず

397 :774RR:2008/04/05(土) 22:47:04 ID:9P6dYqWH
水温計も取り付ける位置に要注意だぞ
サーモスタット〜ラジエタ間につけても無意味だぞ

398 :774RR:2008/04/05(土) 23:34:22 ID:aAEOc9Le
スラッシュガードって、立ちゴケ時のタンク損傷防止の
気休めぐらいにはなりますか?

399 :387:2008/04/06(日) 00:02:31 ID:MsaUXuRZ
>>397
センサーは警告灯にだけ繋がってるって超不確かな情報を見つけたから、
とりあえず純正センサーを変えちゃおうかなと。
サービスマニュアルとかないから実際どーなってるかわからないけど。
ぶった切ることになったら気をつけます。

400 :774RR:2008/04/06(日) 07:54:08 ID:nrx0hX+k
>>398
気休め所か外装は無傷に近い。
あれだけのクラッシュでシートカウル以外は無事だった俺が言うから確実かと

401 :774RR:2008/04/06(日) 08:52:06 ID:LZq4Enz5
>>400
思ったより効果があるんですね
装着しようと思います

見た目の面ではどうですか?
個人的な見解でいいので教えてもらいたいです

402 :774RR:2008/04/06(日) 10:52:11 ID:nrx0hX+k
カッコイイと思います。
青い車体に黄金色がいいアクセントに
ちなみに二点留め

あと、取り付け云々は分からないよ、お店で付けたから。
ただ、ロゴが塗装ではなくステッカーなんで気合い入れすぎて磨くと剥がれるw

403 :774RR:2008/04/07(月) 00:05:16 ID:klgwlF91
プラグ、オイル、エアクリ、ブレーキフルード、パッド、チェーン調整・・・
とかってみんなどのくらいで変えてます?
個人個人で変えるタイミング違うから聞いてみたい。

404 :774RR:2008/04/07(月) 02:39:12 ID:swAn+YUv
>>403
オイルはなんとなく6,000kmごと。4CT
チェーン調整はその都度
パッドは減ったの見えたら
他はメーカー推奨値だったり

405 :774RR:2008/04/07(月) 07:30:46 ID:vgL3kXfa
>>403
プラグはイリジウムで4〜5万キロ、オイルは4000キロでG2、エアクリは25000キロ位、パットとフルードも25000キロ位で同時交換、チェーンはいつも3万キロ位かな。

406 :774RR:2008/04/07(月) 10:36:28 ID:TfK6RO1d
フロントフェンダーってフロントホイール取り外さないとはずせないですかね?

407 :774RR:2008/04/07(月) 11:04:31 ID:xiSrjHh1
なぜやってから聞かない
やってみたらわかることだろ

408 :774RR:2008/04/07(月) 11:44:52 ID:TfK6RO1d
やってみたんだけど外れなかった・・そこで実際に外した方のアドバイスを聞きたいわけだ

409 :774RR:2008/04/07(月) 13:22:53 ID:N3GEp3zD
>>405
プラグ4万とかってやばくないか?
あれ5千とかじゃないの?

410 :774RR:2008/04/07(月) 13:27:17 ID:2tO3HdN0
>>409
まったり乗ってれば距離いくらでもいくよ。
距離じゃなくて磨耗レベルで交換が基本。

411 :774RR:2008/04/07(月) 14:12:50 ID:vgL3kXfa
>>409
1万キロに一度位チェックしているが、>>410の言うように電極がどうなってるかが問題。5万走っても綺麗な焼け色してるし問題ないから、もうちょっと使えるだろうけどね

412 :774RR:2008/04/07(月) 22:52:19 ID:LQns+wvj
イリジウムなら4万キロいけるっぽいよ。
当然ながら、6速60km/h巡航が絶対条件ですがね。
高速道路走行や峠で頻繁なシフトチェンジ及びエンジン高回転走行
などは1万キロ以前に換えた方がいいでしょうけど。
あとエアクリ清掃、交換も上記と同じで、どれだけ空気が通過したのかで
話が変わりますので一概に言えませんよ。あと環境にもよりますし。
電車が近くを通っているとか幹線道路でディーゼルマンセーなら
2,3000キロ交換も十分考えられますよ。


413 :774RR:2008/04/07(月) 23:06:35 ID:LQns+wvj
>>392
油温計がいいと思いますよ。
水温計はつけても気分だけですよ。
ラジエタの寿命は道電動ファンが回るようになることで
冷却能力が著しく低下したこともわかりますしね。
因みに電動ファンが回るようになってからの
高回転は使わないほうがいいです。
ぶっ飛ぶことも考えられるので。
それと低走行距離車でエンジン自体のクリアランスが
まだ少なくて、発熱量が多いのも問題外なので心配ご無用です。
250ccの4気筒はそのパワーゆえに大切にする人と長期間乗るつもりがなくて
乱暴(10000rpm以上を多用)に扱う人に極端な分かれを感じます。
みなさんはどちらでしょうか?


414 :774RR:2008/04/07(月) 23:21:09 ID:2tO3HdN0
俺後者だったw
個人的に、2.5万キロ越してる中古車はブン回してるの多いと思う。
最期らへんは、下取り気にせず、乗り換え前のステップアップ気分だった。
個人のスタンドでガソリン入れてから調子が悪くなり、一年くらい騙し騙し乗った
けどブローしておしまい。

今思うと可哀想な乗り方したなと思う。17500まで回してた。

415 :774RR:2008/04/08(火) 00:13:08 ID:L/nVAfBE
漏れは10万キロ越えてるけど、全然平気だわ。07の骨タンだけど、4千回転でシフトアップ、エンブレなし、高速8500回転キープかな。たまに上まで回す事もあるが、ストレスなく回ってくれる

416 :774RR:2008/04/08(火) 00:20:52 ID:MTB5odhI
なんちゅーマッタリ海苔。。。
田舎なら問題ナッシングだが、首都圏だったら動くストッパー確実やな。

417 :774RR:2008/04/08(火) 05:07:37 ID:QNpuzbCU
俺エンブレ使いまくりんぐなんだけど…
まったり走行してるときはあんまり使わないけど、まったり走行あんましない…

418 :774RR:2008/04/08(火) 10:18:14 ID:PMbtqTAm
>>415
07の骨で10万越えてるってバイク便?

419 :774RR:2008/04/08(火) 13:03:29 ID:L/nVAfBE
>>416
動くストッパーで悪かったなw
これでも首都圏を走るバイク便だよ。
>>418
ビンゴ!20万キロに挑戦してみるw

420 :774RR:2008/04/08(火) 13:38:57 ID:wijROF+f
10,000rpm以上を頻繁に使いますね。高回転時の音が聞きたくてレッドゾーン手前まで回す事もあります。
高速時は8,000rpmから9,000rpm辺りで走ってます。
こんな乗り方で現在約2万km。そろそろエンジンのオーバーホールを頼むべきか…

421 :774RR:2008/04/08(火) 17:17:05 ID:co3PemIT
>>420
エンジンより足廻りメンテした方がいいよ。
そんくらいの優しい乗り方ならOHする必要は皆無だと思う。
6速14000rpmで巡航とかしてても大丈夫だったし。

422 :774RR:2008/04/08(火) 18:58:49 ID:L/nVAfBE
>>420
各ベアリングのチェックやグリスアップ等もオヌヌメ!それをやってる時に色々トラブル見つけたりできるしね。あと、骨タンの持病のメータージョイント!すぐ丸くなる

423 :774RR:2008/04/08(火) 19:13:42 ID:kRKQv+Wh
>>420
2マンキロでエンジン開けなきゃならないようなバイクはないだろ。

424 :774RR:2008/04/08(火) 20:39:47 ID:wijROF+f
>>421-423
フロント、リアのサスペンションは1万kmごとにオイルは交換していますがスプリングは交換した事が無いのでやってみます。
NSR250Rに乗っていた時は2万kmでオーバーホールしていたので…普通はこんな頻繁にオーバーホールする必要はないんですか…
ベアリングのチェックはした事が無かったのでやってみたいと思います。
メータージョイントが弱いとは初耳でした。
これはパーツカタログも買うべきですね。

このスレは良い人ばかりで居心地良いし勉強になるし本当に助かります。

425 :387:2008/04/08(火) 21:56:53 ID:m4SvLYma
>>413
油温計にすれば純正水温警告灯も生きるしいいかもしれないですね。
水温計を付けようと思ったのも、最近よくFANが回ってるのを見たので、何度ぐらいなのかと思ったからでして。
これはまだ1000キロちょいしか走ってないからってことでいいんですかね。
とりあえずデイトナのメータとドレンアダプタ買ってきます!

426 :387:2008/04/08(火) 22:27:41 ID:m4SvLYma
っと、ホーネットのドレンボルトってM18*P1.5で合ってますか?
デイトナのHPだとM18だけど、ググったアルミボルトとかだとM14とかM12とかで・・・・・

427 :774RR:2008/04/08(火) 22:33:31 ID:yDRybGUk
教習もそろそろ終わりそうなんで買いに行きたいと思っています
絶版なので在庫がないと無理なわけですが
近くのバイク屋に行けばバイク屋同士のつながりでどこかから取り寄せとかできたりするものなんでしょうか
それとも遠くてもネットで調べた在庫有り店に行ってみるほうが早いか・・・

あと後々修理点検などでバイク屋にお世話になると思うんですが
それも考えてバイク屋決めるべきですか?
あんまりどこで買ったとか関係ないですか?

428 :774RR:2008/04/08(火) 22:46:26 ID:JSZzWiZ8
413ですが、
自分は当時学生だったこともあり
回しまくってました。
10000キロ超えたあたりからヘッド周りにオイルが滲んでました。
オイル交換はマメにしてたのですが、
夏場の長時間アイドル放置など普通に行っていたので、
メーター読み25000キロでエンジンが終わりました。
いまなら大切にするんですがね。

429 :774RR:2008/04/08(火) 23:23:47 ID:PTRPQnPF
>>427
店舗つながりで取り寄せてもらえるだろうけど、輸送賃は実費で取られるぞ。
2,3万覚悟してって言われた

430 :774RR:2008/04/09(水) 00:01:23 ID:H9pZIZ2L
>>427
新車買う店は近くのほうが何かと便利だよ。
立ちゴケとかで転倒させたときも、ブレーキレバーなんかすぐに取り寄せて、取りに行けるし。
点検も初回、6ヵ月(法定ではない)とかあるし。

オイラは遠くの店に在庫があったので、そこで買ったのだけど、
正直、点検とか乗ってくの面倒です。
店に行くまでの道も、渋滞が多くて楽しめない道なので…

431 :774RR:2008/04/09(水) 01:12:03 ID:32qRdjxF
>>426
14_

432 :774RR:2008/04/09(水) 05:23:01 ID:YNgyfSia
骨のテールのW数ってどれくらいでしたっけ?

433 :774RR:2008/04/09(水) 05:45:53 ID:32qRdjxF
12V 18/5W ぐらい

434 :774RR:2008/04/09(水) 05:55:39 ID:YNgyfSia
>>433
レスありがとう。
それ×2ですよね?

435 :774RR:2008/04/09(水) 06:09:14 ID:qttjemQs
>>429>>430
ありがとうございます
近くの店で取り寄せ可能か聞いてみます

436 :774RR:2008/04/09(水) 07:29:44 ID:32qRdjxF
>>434
そうですね

437 :774RR:2008/04/09(水) 08:00:39 ID:YNgyfSia
>>436
ありがとうございます。

438 :774RR:2008/04/09(水) 18:11:36 ID:BY9Eiekg
ご存知の方がいらっしゃれば教えて頂きたいのですが、ホーネットで外装(タンク&シートカウル)がブルーメタリックでホイールが赤色という組み合わせは新車でラインナップされてた物なのでしょうか?

最近、中免を取ってホーネットを探している所に家の近所に格安の物件がありまして…
結構キレイなのですが、その色の事でなんか違和感を覚えましたんで、ご存知の方教えて頂けないでしょうか?

携帯から長文すいません。

439 :774RR:2008/04/09(水) 18:55:43 ID:wlRDlYqm
>>438
二個一、三個一、もしくは、オリジナルペイント


440 :774RR:2008/04/09(水) 18:59:11 ID:wlRDlYqm
>>438
というか、赤ホイールって。。。
赤ストライプのことか?


441 :774RR:2008/04/09(水) 19:17:05 ID:BfmUvEmy
カラーオーダープランならありえる組み合わせだよ。
色の組み合わせより年式を確認した方がいいかも。
ttp://www.honda.co.jp/news/2000/2001220.html

442 :774RR:2008/04/09(水) 19:21:04 ID:BY9Eiekg
いえ、リムテーブではなくとても鮮やかな赤色でした。
白いタンクに赤いホイールは何台か見た事がある気がするのですが…

やっぱりニコイチ率高いですかね?

443 :774RR:2008/04/09(水) 20:08:13 ID:BY9Eiekg
>>441

431ですがリンク確認しました。確かに可能ですね。
また明日にでもバイク屋に年式聞いてみます。
皆さんありがとうございます。

しかし中古は知識も無いから怖いなぁ。新車買うのは嫁が怖い((゚Д゚ll))ドウシタモンカ

444 :387:2008/04/09(水) 20:38:03 ID:NTltorAV
>>431
超サンクス!

445 :774RR:2008/04/10(木) 21:42:05 ID:BERxhvd9
身長150cmで片足でなんとかつま先立ちできる程度なのですが、
足つきを改善するためにアンコ抜き以外の方法は何かないでしょうか?

446 :774RR:2008/04/10(木) 21:50:51 ID:w4829Z4E
>>445
ちび助用の靴おすすめ

447 :774RR:2008/04/10(木) 22:02:00 ID:SuC9jYah
>>445
1サスペンションの調節
2ブーツ履く

1は自分が納車前にするかどうか聞かれたわ
2は普通のブーツでok


448 :774RR:2008/04/10(木) 23:54:46 ID:j44T6TSJ
シークレットブーツ

449 :774RR:2008/04/11(金) 00:44:01 ID:NCEg5wmx
>>445
♀の予感

450 :774RR:2008/04/11(金) 02:25:10 ID:AKNt8JVk
だれかホーネット売ってくれないですか?本気でほしいです

451 :774RR:2008/04/11(金) 05:45:04 ID:I3pqRxFv
>>450
バイク屋さんへどうぞ

452 :774RR:2008/04/11(金) 08:19:26 ID:6oJLYvEE
今日の夕方、納車だ
大切に乗ってやろう(´ー`)

453 :774RR:2008/04/11(金) 15:37:38 ID:0fRkg5nd
TSRのチタンスリップオン誰か売ってくれる人いますか?

454 :774RR:2008/04/11(金) 17:44:12 ID:4RwkS4PO
>>452
納骨オメ

455 :774RR:2008/04/11(金) 19:47:51 ID:y40xXpAT
♀なら俺に乗れ!!

456 :774RR:2008/04/11(金) 21:14:48 ID:dkKk/g5g
>>455
♂ですが試乗しても良いですか?

457 :774RR:2008/04/11(金) 21:50:01 ID:lvRm7AyC
>>456
お前初めてじゃないな?力入れろよ。

458 :774RR:2008/04/11(金) 22:03:35 ID:dkKk/g5g
はいっ!

459 :774RR:2008/04/11(金) 22:05:08 ID:PwKUgr0R
ウホッ!いいスレ!!


460 :445:2008/04/11(金) 22:07:56 ID:9ygKpwoV
>>446
ちび助ですか^^;検討します。

>>447
サス調整試して見ます。
ブーツは・・・気に入るのがあればいいんですが、探して見ます。


461 :774RR:2008/04/11(金) 22:11:43 ID:cUSH5KYd
つま先が固めのライディングシューズはくとカカトが
地面から浮いてても踏ん張りやすいと思うよ。

462 :774RR:2008/04/12(土) 22:51:43 ID:iaqtMNZj
スニーカーだとなんとか両足着く程度だけど、
靴やに売ってる普通のブーツ履くだけで膝に余裕ができたよ

463 :774RR:2008/04/13(日) 10:00:52 ID:ScRINOWw
安くされてもいらないわ、ふふ〜
  おすすめのタイヤって何ですか?

464 :774RR:2008/04/13(日) 14:05:23 ID:Jw1jN8OQ
スポーツマックスクオリファイヤー

安いよ

465 :774RR:2008/04/13(日) 14:59:17 ID:b7EYEgsY
              /   |               |  |  |       ヽ
           /    |                }、 ハ   |        |
             /      ハ   :!\        ーーミA、∧        |
        r‐v     |   \ 斗  ヽ.      .' /  j/` !   /   ト..、
.      /:::::::|    ヽ   /\ ≦ \   //イ孑示、|   /    :!:::::::\
        {::::::::::|     ` ー‐ ≦孑k  } /   ん'' ∧!  イ     |::::::::::::::ヽ
       ∨:::::::ヽ、       ∨ ん   ハ  }´   弋  イり从v      ∧::::::::::::::::}
.        ∨::::::::::|`¨   ー ム弋込 り      ` ー= ′ /    ィ' |:::::::::::::/
          ∨::::::::'.       ヽ  ゞ ´     '        /   / / /:::::::::::.'
         ∨:::::∧      \     r‐ ヘ    ≦ _  ィ ´ / /::::::::.ィ
         ∨:/  ヽ`ト 、   ≧     ー‐′       /.'   / /:::/  !
.           ヽ    }\人  ̄}ゝ、           ィ / / //   |
                /    '.  !     >  ,_ . ´   _トム´          |
            //`Y ヽ |    / ∧     //Y ` V⌒ Y  ̄ ̄_二_ヽ
            〃 /ヽ  ヾ  / / /'    ///⌒ヽ. ヽ.  |  /   ヽ \
           /    ./⌒Y Y   l l   // /⌒ヽ `    .| /     '.
.            八         l |   .l l / /   {_ハ        |'        |
            {  ヽ        |   .l |/ /      |         /          |
「あぅ!あぅ、あぅ〜…」



466 :774RR:2008/04/13(日) 17:22:06 ID:eGmQSnhO
スプロケが交換時期なんでついでに加速よりにしたいんだけど、調べたらメーター狂うらしいね…

アクティブのとかのデジタルメーター追加しても無理なの?


467 :774RR:2008/04/13(日) 18:22:50 ID:Sb7Ayvtr
「あぅ!あぅ、あぅ〜…」




468 :774RR:2008/04/13(日) 18:27:31 ID:6mq9oadr
>>467
羽入うるさい氏ね

469 :774RR:2008/04/13(日) 18:32:09 ID:DHdzh4LR
下手くそなもんで、ギアチェンジの度にショックがあるんですけど、
どのように操作したら軽減できますか?

470 :774RR:2008/04/13(日) 18:42:53 ID:b7EYEgsY
なんだここ
羽入とかキモオタの巣窟かよきめえw

471 :774RR:2008/04/13(日) 18:49:47 ID:jnj3b26l
>>466
Fホイールから速度とるメーターなら狂わないよ。

>>470
羽生って何?

472 :774RR:2008/04/13(日) 18:50:41 ID:XxTfZQ4c
将棋の人

473 :774RR:2008/04/13(日) 18:58:11 ID:6mq9oadr
サッカー日本代表の宇宙人

474 :774RR:2008/04/13(日) 19:08:51 ID:cr6bqCcB
なのです☆

475 :774RR:2008/04/13(日) 19:21:43 ID:b7EYEgsY
あうあう♪あうう♪はうう♪あうあう♪あううあ♪はうあう♪

476 :774RR:2008/04/13(日) 19:23:09 ID:DMV2OUII
にぱー☆

477 :774RR:2008/04/13(日) 20:14:45 ID:jnj3b26l
>>476
東京に帰れ

478 :774RR:2008/04/13(日) 20:31:30 ID:4l9odOL3
>>469
こんな感じでいいんじゃない>>28

479 :774RR:2008/04/13(日) 21:52:24 ID:eGmQSnhO
>>471
アクティブのはどうなんだろ…
公式でも汎用ってかかれているし。



480 :774RR:2008/04/13(日) 22:00:39 ID:jnj3b26l
>>479
どうなんだろってどういう意味?

481 :774RR:2008/04/13(日) 22:16:22 ID:P+PQZPZ2
>>479
最高速をログしてくれるやつなら、回転体から速度取るセンサーがついてる。
知りたいことは分かったか?
ネット繋いでるなら自分で調べろよ。

482 :774RR:2008/04/13(日) 23:47:55 ID:M0z8brCz
ツンデレ乙w

前にメーターの電球の話しでたけど、後ろのネジ5個とっても電気のホースみたいなのが邪魔でカバー外せません。どなたか教えてください。初心者でスイマセンついでに説明下手でスイマセン

483 :774RR:2008/04/13(日) 23:56:10 ID:9uKUHGyn
ノロジーホットワイヤーとトルクマスタープラグを付けてる人いますか?
インプレおしえて下さい。

484 :774RR:2008/04/13(日) 23:59:19 ID:V+qPFhRn
>>482
スピードメーターケーブルのことかな?
それならネジと同じで回せば取れる。
俺はペンチで挟んで回してるけど。
んで、ケーブルを外してからケースカバーを外す。

あと、ケーブルは入れるときに多少コツがいるときもあるよ。

485 :774RR:2008/04/14(月) 00:03:47 ID:V+qPFhRn
>>483
体感できません。



一般人はそんなもんですw

486 :774RR:2008/04/14(月) 00:10:46 ID:I4hby0BP
ドンツキが出るのは何が原因?

487 :774RR:2008/04/14(月) 00:26:10 ID:62YEohEx
しっかり回して加速しながらギアを繋げ。

488 :774RR:2008/04/14(月) 00:47:59 ID:OkOGajyP
>>484
うおー!!早レスさんくす。
やっぱりねじってとるんですね。
よーしメーターの色かえるぞー

489 :774RR:2008/04/14(月) 00:49:36 ID:i2exCJ2G
イージーフィットバーローを使ってるかたいますか?

490 :774RR:2008/04/14(月) 03:31:01 ID:YmzlOWeL
イージーファイバーなら使ったことあるけど

インプレの需要はありますか?

491 :774RR:2008/04/14(月) 11:30:54 ID:7UhvgdZw
>>490
お願いします。

492 :490:2008/04/14(月) 13:47:58 ID:YmzlOWeL
私にも春が来ました

493 :774RR:2008/04/14(月) 17:01:49 ID:nhVpGQrN
ジェイドスレ覗いてみたんだが、ジェイドのエンジンにCBR250RRのカム移植出来ると書いてあったが骨にも出来るかな?

流石に無理か?

494 :774RR:2008/04/14(月) 17:23:34 ID:yis9t2oA
>>492
元気になったのかw良かったじゃん。

>>493
hornetをフルパワーにしてる人いたけど、ヘッドから全部変えてたと思う。
ジェイドとホーネットの99まではエンジン全く同じだよ。

495 :774RR:2008/04/14(月) 17:26:52 ID:6rf/HFIi
腰上全てとスパークユニット、排気系まるごと交換
が必要になるんじゃマイカ?

496 :774RR:2008/04/14(月) 17:27:57 ID:nhVpGQrN
>>494
トン。
そうなのか。って事はCBR250RRみたいな音出せるのも夢じゃ無い訳かw



497 :774RR:2008/04/14(月) 17:48:59 ID:7UhvgdZw
>>496
CBR250RRの後期は40PSだよ。
ホーネットは00からエンジン静かになってる。

498 :774RR:2008/04/14(月) 20:50:54 ID:nhVpGQrN
>>497
前期ならエンジンはジェイドと同じらしいからカムチューンは出来る???

499 :774RR:2008/04/14(月) 21:25:47 ID:7UhvgdZw
>>498
100%無理。
そもそもどの車種のカムチェーンつけるつもり?

500 :774RR:2008/04/14(月) 21:31:09 ID:AIxUp3uv
カブ

501 :774RR:2008/04/14(月) 21:41:13 ID:qnbFvRzK
チェーンじゃなくてチューンじゃないの?

502 :774RR:2008/04/14(月) 21:58:32 ID:NllCzMIn
>>491
便通が良くなるだけ

503 :774RR:2008/04/14(月) 22:26:27 ID:wKKllj8u
>>502
便通が良くなる

燃費が良くなる

石油の消費量が減る

戦争が減る

人口増大

更なる食糧難

核戦争

504 :774RR:2008/04/14(月) 22:42:37 ID:tY9IOCW5
地球が危ない

505 :774RR:2008/04/15(火) 01:55:55 ID:NO5lep1g
お前のウンコで地球がヤバイ

506 :774RR:2008/04/15(火) 01:57:49 ID:GBSFY+/d
リアルな話すると
多分お前の住んでる大阪が消し飛ぶ
光速でウンコほどの質量(約200〜300グラム)の
物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ


お前のウンコで地球がヤバイ

507 :774RR:2008/04/15(火) 08:14:27 ID:1hFkNMIN
俺、もう今日からウンコしない

508 :774RR:2008/04/15(火) 11:30:21 ID:UPF8+wbw
>>506
君の頭がヤバイ件

509 :774RR:2008/04/15(火) 11:37:00 ID:m3Zqfuv4
>>506
うんこを高速で射出するのはほぼ無理。
通常の便は、肛門から出た後自由加速度によってのみVを得る。

510 :774RR:2008/04/15(火) 11:58:43 ID:eHO7St4r
糞スレ化

511 :774RR:2008/04/15(火) 13:59:36 ID:nA/HVU+H
>>510
だれうま

512 :774RR:2008/04/15(火) 14:07:39 ID:A1TtKYqw
>>508
コピペなのに…






(笑)

513 :774RR:2008/04/15(火) 14:36:47 ID:RqcICcpB
ホーネットスレ開いたはずなのに、
ウンコ議論スレに来ちゃったみたい…

514 :774RR:2008/04/15(火) 15:04:07 ID:o0UlNLYV
ウンコしてきたけど、地球が無事だったので話を戻します。

すっと骨ってアップマフラーだからサイドバッグ装着出来ないって思ってたんだけど…
よく考えたら骨ってヒートガード装備だったって気づいた。

んで聞きたいのだけど、骨のヒートガードって性能良いですか?
サイドバッグが溶けない程度の防御力ってありますか?

515 :774RR:2008/04/15(火) 15:13:55 ID:i/y/ENce
温かいぐらいにはなるけど、溶けるまではならないと思う
もし、そうなるとタンデムしてたはずが後ろ見ると同乗者ドロドロ

516 :774RR:2008/04/15(火) 15:19:15 ID:o0UlNLYV
>>515
レスありがとです。

ドロドロ同乗者…w
なんてドロヘドロ。

そうなるとあの綺麗なヒートガードに擦り傷がつく可能性くらいが気になるくらいですね。

517 :774RR:2008/04/15(火) 15:47:27 ID:nA/HVU+H
>>516
東京〜岡山まで高速使ってた時に高回転を維持して走ってたらマフラーガードでも触れない位熱くなってたよ。
バック付けるなら素直に左だけにした方が良いと思う。

518 :774RR:2008/04/15(火) 15:59:22 ID:tfXkRPES
カーボンのスリップオンなら
どれだけ走ってもホット缶コーヒーくらいの温度にしかならないよ

519 :774RR:2008/04/15(火) 16:28:21 ID:o0UlNLYV
>>517
あ〜…そうなのですか。
だとすると、耐熱処理のバッグでもないかぎり、左のみが良いみたいですね。
参考になりました、サンクスです。

>>518
残念ながらノーマルマフラーなんです。

520 :774RR:2008/04/15(火) 19:26:49 ID:1GIauKi1
誰かオーバーのマフラー付けてる人いる?
音の大きさとか音質のレビュー聞かせてくれ!

521 :774RR:2008/04/15(火) 21:06:44 ID:7yvbDyEY
取り外しができるガードってないのかな?
二人乗りするときだけ付けるみたいな。
アップマフラーなんかレアすぎるから需要なくて作らない?

522 :774RR:2008/04/15(火) 21:37:08 ID:/L2NbMFW
>>521
マフラーのガード?

アップマフラーのガードっていえば (pdfですまん)
http://daytona-mc.jp/catalog/312.pdf
なんかがあるけど、これはオフ車用だったり、
あくまでも直接触れるのを防ぐだけで、初めから
骨についてあるガードよりも効果悪いだろうね
(ただ、初めから付けてあるガードの上に取り付けてみるんだったら効果はあるかも)

見た目が悪くなるけど、断熱効果の高いシートを張ったほうがいいだろうね

523 :774RR:2008/04/15(火) 22:06:17 ID:7yvbDyEY
>>522
あー、こういうのもあるんだ。マフラー変えてるバイクにはいいかも?
俺が想像してたのは、当て布みたいな感じで足とマフラーとの間に1枚入るようなのだった。
使わないときはシート裏とかバッグにしまえるような。

断熱効果の高いシートってのがどんなのかわからないけど、
それを足に巻いたり(マジックテープ?)すれば見た目もいいかも?

524 :774RR:2008/04/15(火) 22:56:56 ID:6oZtuUDX
>>523
断熱グラスウールてのがあるぞ。
両面テープでも貼れるしタイラップで固定してもいいし。

525 :774RR:2008/04/15(火) 23:28:10 ID:7yvbDyEY
>>524
これをうまく加工して足に付けられるようにすれば見た目もいいかな?
バッグ付けちゃうならマフラーに付けといても目立たなそうだけど。

バイク系か建材しか用途がないのか引っかからないけど、ホームセンターとかに安く売ってないかな。

526 :774RR:2008/04/15(火) 23:39:28 ID:6oZtuUDX
>>525
グラスウール自体はホームセンターで売ってるけど、それだけで遮熱効果があるとは思えないし、デイトナ等から発売されてるものと同等の効果を得る、加工方も知らない。

527 :774RR:2008/04/16(水) 10:35:49 ID:ov1Dq/xM
カー用品でエキパイに巻く布(90とか95%熱をカット)を巻けば取り敢えずOKじゃね?
但し見てくれは(ry

528 :774RR:2008/04/16(水) 11:27:49 ID:JU+58m8m
純正のカーボンヒートガードってもう売ってないの?

529 :774RR:2008/04/16(水) 12:18:23 ID:x4JmQ6nI
>>527
友達のレース車(貧乏チューン)で布に巻かれたエキパイ見る度に男塾を思い出すw

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