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ベンリィCD50/90・50S/90S・CL50スレ18

1 :774RR:2008/03/05(水) 20:32:12 ID:Ro51BD7K
ベンリィCD50
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly_cd50/index.html
Benly50S
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/index.html

書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)

前スレ
ベンリィCD50/90・50S/90S・CL50スレ17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198153363/

2 :774RR:2008/03/05(水) 20:32:38 ID:vODDJ7ZE
このレスを見たあなたは確実に交通事故にあいます

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/female/1204410504/



(゚-゚)

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

3 :774RR:2008/03/05(水) 20:32:52 ID:Ro51BD7K
(絶版・製品ニュース)
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html
ベンリィCD90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html

(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/

4 :774RR:2008/03/05(水) 20:33:30 ID:Ro51BD7K
スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。http://www.google.co.jp/
・調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
・掲示板からは、あなたのバイクの状態は当然見えません
・年式・色・フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
・フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります
・答える側の人の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分でできません
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い結果はあまり期待できません

5 :774RR:2008/03/05(水) 20:34:02 ID:Ro51BD7K
・エンジンパーツはモンキー・カブ系なら流用できるものが多いです(6Vか12Vかの確認は忘れずに)
・不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。 モンキー・ゴリラetc…横型エンジンスレも参考に。
・再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
・満タン状態から4gくらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも 目 安 です )
・データ上のリザーブ容量は0.8gです。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
・タンクはApeと同じ物が使われています。
・タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています(品番700800)
・ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
・カブの荷台はボルトオンできません。
・50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定(現在在庫限り)となっています。
・CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
・50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
・リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
・その他モンキー(ロンスイ用)等330〜350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
・色などは人それぞれ好みがあるので「〜より〜のほうが良い」などと書くのは不毛です。
・何km/h出ますか → だいたいメーターどおり。
・ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安 → 慣れろ。
・メットは何が合うか → 最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
・50ccのままもっと速くしたいんですが → 費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
・CDI変えると速くなりますか → 他がノーマルの場合、なりません。
・モンキー用マフラーは付きますか → 付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
・ディスク化したい → 定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
・新車で見積もり○○万円でした、安い(高い)ですか? → 知らん。

6 :774RR:2008/03/05(水) 20:35:13 ID:Ro51BD7K
CD50/ベンリィ50S/CL50リターン化パーツ(12V)

12Vモンキー前期のパーツを組みましょう。
・ギヤーシフトドラム 24301-GS3-000       太い金属の筒
・ギヤーシフトドラムピン 24421-200-000(3個)   小さな金属棒
・ギヤーシフトドラムサイドプレート 24425-198-900  丸くて穴が開いてる薄い金属板
・ローラー 96220-30085 (2個)  小さな小さな金属棒
・ギヤーシフトドラムストッパープレート 24411-GF6-020 星のようなプレート
・ノックボルト6MM 90071-171-010        黒い丈夫な特別製のボルト
・ギヤーシフトドラムストッパーCOMP 24430-GB4-772  ひょうたん型のパーツ
・シフトドラムストッパースプリング 24435-GF6-003 ひょうたんに付けるバネ

※ストッパーCOMPはヘキサゴンレンチで締めるタイプです
※シフトフォークL/Rは元々付いてた奴を使います モンキー用のではありません
5000`以上走ってるエンジンで使用が荒いと磨耗してるだろうから
せっかくの全分解なのでついでに新品交換をオヌヌメします

7 :774RR:2008/03/05(水) 20:35:56 ID:Ro51BD7K
12vCD90 リターン化パーツ
24301-GF6-010 ドラムギアーシフト \2709
24411-GF6-020 プレートギアーシフトドラムストッパー \378
24425-198-900 プレートギアーシフトドラムサイド \126
24435-GF6-003 スプリングギアーシフトドラムストッパー \110
35753-035-662 ローターニュートラルスイッチ \141
24430-198-902 アーム シフトドラムストッパー \380

ハイギヤ
22110-GF6-010 アウターCOMPクラッチ(67T)
23121-GF6-000 ギアープライマリードライブ(18T)

8 :774RR:2008/03/05(水) 20:36:28 ID:Ro51BD7K
リムサイズ一覧
CD50 前1.20後1.40
CD90 前1.40後1.40
CL50 前1.40後1.40

純正タイヤ一覧
CD50 前2.25後2.50
CD90 前2.50後2.50
CL50 前2.75後2.75

9 :774RR:2008/03/05(水) 20:38:31 ID:Ro51BD7K
立てちゃいましたけど、こんなもんでいいですか?

10 :774RR:2008/03/05(水) 20:53:41 ID:JcUBtDjd


11 :774RR:2008/03/05(水) 20:53:57 ID:++C95+QH

>>1

ありがと♪



12 :774RR:2008/03/05(水) 21:09:38 ID:Q5qcIE1M
CD90のリターン化パーツは一部が欠品もしくは取り扱い中止になっている可能性があります
注文の時は注意しましょう




2レス目に気分悪いのが混じったな

13 :774RR:2008/03/05(水) 21:18:00 ID:rjNqB8zm
ニーグリップ冷たいよ('A`)

14 :774RR:2008/03/05(水) 21:21:13 ID:Q5qcIE1M
あーそういや
CD50のケースってカウンターシャフト受けもボールベアリングだから
ストッパーアームCOMPはヘキサゴンレンチで固定するタイプしか使えないんだな
テンプレので合ってるんだけど。

最近のモンキーのアームCOMPだとでかすぎて付かないんだったな
俺はテンプレできる前にリターン化したけど発注の時に運が良かったんだなと

ところでこのスレの住人どれくらいがベンリィ50シリーズをリターン化してる?

15 :774RR:2008/03/05(水) 21:25:55 ID:EQ/RdoFU


16 :774RR:2008/03/05(水) 21:49:36 ID:Z2wPB459
モンゴリ、エイプ用のマルチリフレクターレンズって付くんかいな?

17 :774RR:2008/03/05(水) 21:59:25 ID:ZTkreqgO
>>1乙ー
ごめん立てられなかった・・・・

18 :774RR:2008/03/06(木) 07:19:06 ID:GUyqooix
>>1
大好き。

19 :774RR:2008/03/06(木) 08:47:30 ID:ieHXBzrd
きのう原付免許とりました。
それで、前から目をつけていた近所のバイク屋さんのベンリィCD50(走行11700k。)を10万ポッキリで買おうと思ってます。
ちなみに茶色タンクのCDです。

そこで質問なのですが、↑ので10万は高いですか?高かったらなんとか安くしてもらおうと
思うんですが

20 :774RR:2008/03/06(木) 09:14:05 ID:sfo9BxHf
>>18
走行距離だけで判断不可。
走行距離なんてあてにならない。
いじり倒すんじゃなければ新車をお薦めするけど、買いたいと思うなら買えばいいと思う。

21 :774RR:2008/03/06(木) 09:36:34 ID:sfo9BxHf
恥ずかしい。
>>18じゃなくて>>19だね。

22 :774RR:2008/03/06(木) 14:09:00 ID:Av5wtfKc
>>1乙!待ってたぜ!

>>2それ見てから2日経ったが生きてるぜ、とマルチにマジレスw

>>19
それでいいんじゃない?知らんけどww

23 :774RR:2008/03/06(木) 14:38:46 ID:f2FOlSaV
>>19
バイク屋も商売だから10万で売りたいから10万って値段をつけてるんだと思う。
車と違ってバイク屋は個人営業がほとんどだからあんまりしつこく値引き要請するよりも
10万払うのが嫌なら他で探した方が良いよ。
もちろん現車がどういう状態なのかさっぱりわからないから10万が高いか安いかなんて
ネットで聞いたって判らないんだからそうとしかアドバイスできないよ。

24 :774RR:2008/03/06(木) 17:02:25 ID:D+Nv1e8O
          *、 *、      。*゚    *-+。・+。-*。+。*
        / ゚+、 ゚+、   *゚ ・゚    \       。*゚
       ∩    *。  *。    +゚    ∩    *
   (´・ω・`)      +。   +。   ゚*     (´・ω・`)
   と   ノ      *゚  *゚    ・     。ヽ、  つ
    と、ノ     ・゚  ・゚     +゚    *  ヽ、 ⊃
     ~∪    *゚  *゚      *    +゚    ∪~   ☆
          +′ +′      +゚   ゚+。*。・+。-*。+。*

25 :774RR:2008/03/06(木) 18:39:33 ID:f2FOlSaV
メンテナンスはオイル交換&消耗品の交換程度の場合
ノンOHでの使用限度ってどの位なんでしょうね?
4万キロ程度はエンジン開けなくても大丈夫って聞いたことがあるけど


26 :774RR:2008/03/06(木) 18:59:36 ID:juQL/RN6
どうしてもそのうちポートにカーボンがたっぷり蓄積して詰まり気味になる

27 :774RR:2008/03/06(木) 22:19:32 ID:G+2syor1
中古でCD90を手に入れた。
だが、こいつのクラッチケーブルが途中で切断されており、
このままでは走れないので、新しいクラッチケーブルを購入した。

新しいケーブルを早速付けてみたのだがどうも調節が上手くいかない。
よく見ると、エンジン側のレシーバーに2つのナットが付いているのだが、
このケーブルに付いているナットはエンジンにどうやって固定するのか教えて欲しい。

一応ググっては見たが、取り付け図がどうしても見当たらないので困っている。

28 :774RR:2008/03/06(木) 22:38:46 ID:RpAv2UUU
>>27 ケーブルいくらでした?

29 :774RR:2008/03/06(木) 22:44:40 ID:Eh6cSe+z
>>27
横やじをいれて激しく申し訳ないがCD90いいなぁ〜
探しててもないんだ・・・買ったの??

30 :774RR:2008/03/06(木) 23:06:20 ID:a04zMD3O
今日からベンリィ50Sオーナーになりました
中古で購入

フロントのアクスルがまったくゆるまない
右にコケたあとがあるけどゆがんじゃってんのかな?

31 :774RR:2008/03/06(木) 23:33:44 ID:G+2syor1
>>28
napsで注文した時の金額は、1280円の税抜きだと思った。
因みに部品番号は(22870-198-000)。

だが、引き取り時に清算した時の金額が、税込みで190円と表示されたのは如何なものか?

>>29
元々はエンジン無しの部品取りを買い、後にエンジンを別購入した。

この例に限らず、CD90の中古車の殆どは、アレの移植用にエンジンを取られた物が多く、
完全体で程度の良い中古車は中々出てこない。

仮に買うのであれば、CD90H(昭和62年)以降の車種を薦める。

32 :774RR:2008/03/07(金) 01:15:30 ID:fyU8keeD
>>29
わざわざ答えてくれるなんてうれしいじゃないかぁ〜
いや、実はフレームは持ってるんだけど進まなくて・・・・・
電装系だけでもすごく高いしぃ

それとアレのユーザはどうも好きになれないんだよなぁ〜
カブからべんりぃの部品全部高値で持ついっちゃうから。
まぁこんなこと言っちゃいけないんだけどねorz

33 :774RR:2008/03/07(金) 01:48:56 ID:IE/RDBJ0
オイラもCD90買ったけどパーツが少ないのね。程度良いからノーマルのままでいくかな。取り敢えず鉄の白箱だけ付けたよ

34 :774RR:2008/03/07(金) 02:08:02 ID:SiQNuNw4
ノーマル50ccにビックキャブ付けようと思うんだけどPC20って大きい?

35 :774RR:2008/03/07(金) 02:19:48 ID:SoIUNanE
釣り人来たりぬ

36 :774RR:2008/03/07(金) 10:06:43 ID:1sTigTNB
猿か…?

37 :774RR:2008/03/07(金) 11:18:45 ID:C3W4qKpn
CD90乗りです。

アウトスタンディングのttp://out-standing.co.jp/cubparts/sus/rs2b6_bp.jpg
使ってる人は居ますか? どんな具合か教えてください。
段差や大きなうねりを越えるとリヤサスが底付きするので
デブ(75kg)でも底付きしないリヤサス欲しい。 

38 :774RR:2008/03/07(金) 17:26:30 ID:WKR/1Li7
>>27
レシーバーの上にダブルナットだよ。
レシーバーをナットで挟むように固定してる人もいるけど、サービスマニュアルによると間違い。

39 :774RR:2008/03/07(金) 20:41:00 ID:iqPVHTnu
19です。
あした10万握り締めてバイク屋にいってくるっち☆

サビが多いけど、かっこいいから許すっちゃ^^v
納車前にオイル交換もしてくれるらしいし、乗り方も教えてくれるらしいから
楽しみだっち☆

40 :774RR:2008/03/07(金) 21:28:19 ID:lukiZGqb
>>39
おめでとう。
せっかくだからオイルの交換も見せて貰うと良いよ。
サビの落とし方も聞いておくと良いね。

41 :774RR:2008/03/07(金) 22:13:19 ID:s9bv+GQq
ああオイルの交換のやり方は見とけ

42 :774RR:2008/03/07(金) 22:20:21 ID:KiTZHu2f
んで、見よう見まねでやってバネが出てきてびっくりすると

43 :774RR:2008/03/07(金) 22:52:08 ID:t8zNyIh4
ドレンボルトとカムチェーンテンショナーのボルトなんて間違えるものなのか?

44 :774RR:2008/03/07(金) 23:56:09 ID:UUY/TH0O
どっちのボルトも17mmだったっけ?
「斜めのボルトは弄らない」という予備知識があれば間違わないはず。

45 :774RR:2008/03/08(土) 00:50:49 ID:PXoC+kyf
テンショナーボルトは14

ドレンは17
ジョルカブのドレンだけヘキサゴン


2chの横型スレ全般でやっちまってる奴は
やらかしてからここで何とかしようと来てるのがほとんどじゃねえの?

46 :774RR:2008/03/08(土) 00:55:49 ID:1WMrRvaE
間違えてジョルカブをボアアップしちまったぜ
ベンリィに換装する元気はもうなくなっちまったぜ

47 :774RR:2008/03/08(土) 02:15:18 ID:JXndD+hd
オイルドレンには飛び石ガードみたいなの付いてるけど、
そういう役割?

48 :774RR:2008/03/08(土) 09:21:56 ID:U2EVfiPC
原付カタログの表紙に呼び寄せられ、モトチャンプ立ち読みしてきた

CDがねぇぇぇぇ!
YBあんのに!
なぜか悲しくもありうれしくもあった
なんでだろう

49 :774RR:2008/03/08(土) 09:27:39 ID:kvtNSbLA
でもイトシンはCD90のレストア特集。

50 :774RR:2008/03/08(土) 10:02:56 ID:JXndD+hd
俺にはわかる。イトシンのCD90はクラッチさえ替えれば絶頂車。

だって、外装(特にエンジン)で言えば
俺のCD50のほうが3倍汚い。

51 :774RR:2008/03/08(土) 17:53:07 ID:rvqwpMEs
なんか、ウィンカー警告灯をLED化するのに、ブリッジダイオードが要るとこのスレで
聞いたもので、これをウィンカーブザーに応用してみた。
http://jp.youtube.com/watch?v=H48_HLaaHRg
市販の12Vブザーだけど、極性があるので使えなかったけど、ダイオードをつけたら
使えるようになった。
とにかく最近、脳が老化でボケのせいか、ウィンカーを出しっぱなしで他車に迷惑を
かけていたけど、これで解決した。
パーツリストを見たら、ウィンカーブザーが無くなったのは、サイドスタンド警告灯
とスタンドスイッチがCDに付いてからみたいで、コストカットの為らしいけど
やはり付いてないとダメだね。
純正のは、カッチンカッチンだったかな?

52 :774RR:2008/03/09(日) 00:02:50 ID:nBtq5hu2
どなたか
CD50と90の純正スプロケットの歯数をご存じないでしょうか?
またチェーンカバー使用時の交換範囲としては何丁までが可能でしょうか。
それとスーパーカブのスプロケと互換性はありますでしょうか?

53 :774RR:2008/03/09(日) 01:38:15 ID:wmR9aaA2
CD/CL50/50s 13-43
cd90A/H/N 15-42
cd90その後 15-35
カブとのリアスプロケの互換性はわかんないけど
俺はありそうな気がする


54 :774RR:2008/03/09(日) 02:07:35 ID:+Q4mgnLH
>>cd90その後 15-35

90Sは14-35だよ
90のフロントはホントに15?
あと手持ちのパーツリストではCD50x、50Sxのリアは42T

55 :774RR:2008/03/09(日) 02:37:38 ID:wmR9aaA2
あれー どうなってるんだろうね

56 :52です:2008/03/09(日) 03:28:26 ID:tqC99iFj
>>53 54
レスありがとうございます。
CD90所有なのですが
メンテナンスついでにF/Rスプロケとチェーンを
交換しようとしたのですが近所にバイク屋(自転車兼業のようなところはある)が無く
通販を利用しようとしているのですが、カブ用としか書いていないものが多いので
カブと互換性があるのかどうかが・・・


57 :774RR:2008/03/09(日) 06:00:30 ID:nYQtyE7e
>>55
>>あれー どうなってるんだろうね

カス、もっと調べろ!!

58 :774RR:2008/03/09(日) 06:28:15 ID:3i9cdox6
CD90でイカレ改造の原付を抜いてくの楽しい

59 :774RR:2008/03/09(日) 06:38:29 ID:nYQtyE7e
88ccでCD90を抜いてくの楽しい

60 :774RR:2008/03/09(日) 10:23:59 ID:jDPUB3kx
106でTWを(ry

61 :774RR:2008/03/09(日) 10:42:20 ID:VN70qGA/
>>60
感動

62 :774RR:2008/03/09(日) 12:24:13 ID:5HVQ1FNf
クリッピングポイントのハイパワースポーツマフラーcubは、ステーを自作して取り付けてもサイレンサー部分がサス下のスイングアームあたりに干渉したりしないでしょうか?
なるべくノーマルの外見を崩したくないんです。
スポーツマフラーcubも考えてます。
使っている方がいたらよろしくおねがいします。

63 :774RR:2008/03/09(日) 13:07:52 ID:wmR9aaA2
あ、CD90Aがフロント15で
その後は14だったよHAHAHAHAHA

64 :774RR:2008/03/09(日) 21:21:19 ID:2wtU44TD
>>62
それって、ベンリィ用があるよ。
自分は発売初期に購入したからタイプ2ではないけど。
センタースタンドもエーモンステーでストッパー自作程度で使える。

バッフルも一緒に買う事をお勧めする。

65 :62:2008/03/10(月) 12:03:12 ID:fnQM+uJQ
>>64
ありがとうございます。
ベンリィ用もあるんですね。
探してみます。
いちおうtype1買うつもりです。

66 :774RR:2008/03/10(月) 13:46:10 ID:p3pgBnUf
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/0703213120000.html
モトチャンプかなにかで呼んだんだけど、
これのモンキー用が今年の8月末にでるらしいね。
benlyもいけるんだろうか…。

67 :774RR:2008/03/10(月) 14:21:49 ID:2UbZj3j/
今月号だよね。載ってるの。
モンキー用ならたぶん使えるだろうけどなぁ。

それより俺はキタコの49cc鍛造ピストンが気になる。

68 :774RR:2008/03/10(月) 16:26:03 ID:ZYNIfmjh
>>67
目の付けどころが渋い・・・

69 :774RR:2008/03/10(月) 21:47:42 ID:7/Gd7f4S
>>67
漏れも気になるな。
普通ならセカンドリングの所がテーパー加工してあったな。

でも、安易に使うと以前から49ccに拘ってた香具師には馬鹿にされそう・・・。

70 :774RR:2008/03/10(月) 22:12:29 ID:2UbZj3j/
圧縮比12:1のハイコンプ仕様で純正と高さが違うみたいだから、カムも専用品を使わないといけないのかな?

これからハイカムを組もうと思ってるんだけど、ピストン&カム発売まで待つべきか・・・

71 :774RR:2008/03/10(月) 22:24:08 ID:fzIyDetV
>>57 90改造で、アドV125をブッチすると、もっと楽しいよ♪
外見は、ノーマルでキャリアが付いてれば、直良しw

72 :774RR:2008/03/10(月) 23:25:18 ID:MohzQSRe
モンゴリ、エイプ用のヘッドライトレンズってはまるんかいな?

73 :19:2008/03/11(火) 22:18:51 ID:rr+Z7vSi
きのう納車しました!19です。
きょう先輩の特訓もあってだいぶ乗れるように
なりました。。だけどシフトダウンの仕方がイマイチ
よく分からないでいます。泣
シフトダウンってスピード落としたい時にするんですよね?


74 :774RR:2008/03/11(火) 22:19:53 ID:aXjStjWm
納車しましたか、バイク屋乙

シフトダウンは加速したい時にもするとです

75 :19:2008/03/11(火) 22:31:48 ID:rr+Z7vSi
加速するときも使うんですか!?
どんなタイミングでダウンして
いいのやら(^_^;)


あと普通に走ってると、エンジンだか
どこだか分からないのですが、ギィー。シャー。
と異音がする
んですが、エンジンかどこかに不調あるんすかね?汗

76 :774RR:2008/03/11(火) 22:45:19 ID:VTj0wiBp
例えば坂道を上ってて、現在のギアでは失速してしまう時にギアダウン
追い抜きで加速したい時にギアダウン

使い方はいろいろ。乗りながら勉強してください

慣れれば回転合わせてギアダウンするとチェーンとエンジンに優しいかも

77 :19:2008/03/11(火) 22:53:47 ID:rr+Z7vSi
そうなのですか。
お答え、どうもです。
あと初歩的な事だと思うのですが、ギアを変える。シフトアップ。
シフトダウン。するときは、アクセルを完全に素早く
もどすんですよね?

78 :774RR:2008/03/11(火) 22:55:43 ID:wsl7eles
CD90だけどみんなチェーンは何使ってる?
DIDだとノーマル・強化タイプ(MBK1)・ゴールド(NZ3)とあるけど
NZ3ってシールタイプなのかな?


79 :774RR:2008/03/11(火) 22:57:01 ID:wsl7eles
>>77
CDだと戻すって感じよりも緩めるって感じ。
感覚的なものですが・・・

80 :78:2008/03/11(火) 22:59:02 ID:wsl7eles
自己解決しました
DID NZ3はノンシールですね。

81 :774RR:2008/03/12(水) 14:51:02 ID:I3jGB5J2
エンジンブレーキって、右足のブレーキのこと?

82 :774RR:2008/03/12(水) 16:33:31 ID:P5BOr6lg
こっちでな
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204423930/

83 :19:2008/03/12(水) 17:14:20 ID:E5h3RPN1
いま学校終わってちょっと家の近所でシフト
の練習してたらコケました!泣

CD50の左ステップが曲がってしまったTT
あとCDからコーヒー色の液がポタポタ出てる。
壊れたのかな(^_^;)

84 :774RR:2008/03/12(水) 19:42:57 ID:bGzHsNdx
っつーかその液体(オイル)きちんと処理したのかよ
仮に放置だとしたら許されない行為だぞ?
初心者だからじゃ済まされんべ。

85 :774RR:2008/03/12(水) 20:42:01 ID:dbu1/S4K
>>84
きちがいは死ね

86 :774RR:2008/03/13(木) 00:30:40 ID:N9z1r/u4
コケれクランクケース割れたね。修理ってレベルじゃないわ。
ご愁傷様。

87 :774RR:2008/03/13(木) 01:08:04 ID:qxEANYas
左だからフライホイール側じゃね?

88 :774RR:2008/03/13(木) 03:42:50 ID:pw82e3kZ
50のチェーンって98だよね?
仮に96は調節しても入れられないのかな?

89 :774RR:2008/03/13(木) 09:08:45 ID:4B92+G5Y
>>19
そろそろトリップつけるか。もしくは774に戻ってくんねえかな。
できればこのスレであぼんしたくないんで。

90 :19♯kakesobaumaiyo:2008/03/13(木) 10:58:35 ID:z196Cwjr
分かりました。
とりあえず。あさってバイク屋が取りに
来てくれるので、
あとはバイク屋に任せようとおもいます。泣

もう復活は無理かなorz

91 :19:2008/03/13(木) 11:00:53 ID:z196Cwjr
ぶひゃw
トリミスったww

なんでだw

92 :92 ◆RkcrJJiKZk :2008/03/13(木) 11:37:30 ID:hDEEwQ+C
もう草板へいけよー

93 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/13(木) 12:26:08 ID:z196Cwjr
できた。

草板?

94 :774RR:2008/03/13(木) 12:29:01 ID:4B92+G5Y
>>19
上出来、それではあぼーんさせていただきます。

95 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/13(木) 16:25:34 ID:z196Cwjr
オイルは左側から漏れてるんですよね(^_^;)
とりあえずエンジンはかけないほうが無難すよね?

96 :774RR:2008/03/13(木) 16:38:53 ID:qxEANYas
押してバイク屋まで行ってください

97 :774RR:2008/03/13(木) 17:18:02 ID:pw82e3kZ
>>19
もしシフトチェンジで回転数の違いによるショックで転けたなら勉強不足。
バイクの入院中に知識を頭に入れといたほうがいい。
まぁ大して怪我しなくて良かったね。
バイクも軽傷ならいいのにね。

98 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/13(木) 17:18:24 ID:z196Cwjr
いま左サイドカバーはずしてどこからもれてるか見た
んだけど、エンジンからは漏れてなくてシートの真下の
ガソリンだかオイルだかがあるようなところから漏れて
ました。。。たぶん(^_^;)

99 :774RR:2008/03/13(木) 17:26:41 ID:pw82e3kZ
ん〜ガソリン臭がしないのならブローバイガス関係とか?
詳しくないからわからないけど。
まぁとにかくどこか故障してるわけだからエンジンはかけないほうがいい。
実際見ないと状況がわからないからバイク屋に頼るしかない。

100 :774RR:2008/03/13(木) 20:56:50 ID:7GaPMkL8
オイル路面に垂らすのを悪いと言ったらきちがい扱いなんだけど何で?

101 :774RR:2008/03/13(木) 22:24:06 ID:ByFGqUoi
>>98
(,,゚Д゚) ガンガレ!

102 :774RR:2008/03/14(金) 10:04:11 ID:CUTmvkKz
やっぱりスクーター買っておいたほうが無難だったんじゃねーの?

103 :774RR:2008/03/14(金) 10:50:58 ID:UUldD1KH
>>100
アンカーの打ち間違いじゃね?

104 :774RR:2008/03/14(金) 13:37:28 ID:y6rV9kzQ
花粉と共にやってくるあいつらは華麗にスルー
それがベンリィスレ

105 :774RR:2008/03/14(金) 14:37:40 ID:1DuO/Z5R
去年の秋に、数年前に買い置きしておいたオイル(特価品XLX248円)を入れて、
そのときに余った奴をこの前また使ったんだけど、精神衛生上よろしくないね。
素直にホムセンの安売りオイルを入れとけば良かった。

106 :774RR:2008/03/14(金) 22:36:10 ID:YTjTaM56
あげげ

107 :774RR:2008/03/15(土) 04:28:59 ID:SKEkPel7
昨日ぼろぼろの50Sいた。
転倒何回したんだってくらいあちこち曲がって割れてた。
おまけにチェーンだるだるで油っ気なし。
振れ幅は余裕で5cm越えてて手で普通にスプロケットから外れそう。
可哀相すぎる。

108 :774RR:2008/03/15(土) 09:27:46 ID:pcG3BhMF
なぜベンリィは原付免許しかもっていない珍のバイクになってしまうんだろうか・・・

109 :774RR:2008/03/15(土) 10:23:35 ID:JfbpwUAN
花粉がにくい

110 :774RR:2008/03/15(土) 22:22:29 ID:uMhyyU5k
通勤CD90乗りです。皆さんどんなオイルを何キロくらいで交換されていますか?

111 :774RR:2008/03/15(土) 22:24:18 ID:SqwKzLxL
ホムセンG1を3000キロ

112 :774RR:2008/03/15(土) 22:25:47 ID:GEb9q42Y
ヘッドまで交換してあるので、500キロを目安に1000キロ以内に交換してる。

113 :774RR:2008/03/15(土) 22:27:33 ID:LAAQtHFE
スカトロアクティブXを年に一回交換。

114 :774RR:2008/03/15(土) 22:46:54 ID:uMhyyU5k
110の通勤CD90乗りです。現在はG2を1000キロごとに交換していますが
純正以外にお勧めオイルあれば教えて下さい。

115 :774RR:2008/03/15(土) 22:48:00 ID:uMhyyU5k
110の通勤CD90乗りです。現在はG2を1000キロごとに交換していますが
純正以外にお勧めオイルあれば教えて下さい。

116 :774RR:2008/03/15(土) 23:41:30 ID:nmSkhjyB
さっき、交差点で右折したらお巡りさんがいて停められた
二段階右折の取締りだったがこっちは90Sだったんで問題無し
少し駄弁って「おつかれさんで〜す」で帰途についたが、90Sって後ろの三角マークとかフェンダー先端の白ライン付いてないんだね
お巡りさんも二種マーク付いてなかったから止めたとのことですがベンリィさんって最初からマーク付いてないよねぇ

117 :774RR:2008/03/15(土) 23:58:23 ID:M94flnLs
最近乗り始めた50Sだが、交通量が多くて左折専用レーンやらがごちゃごちゃした交差点を二段階右折するのはなんか怖い・・・
特に左折専用レーンを直進するのは抵抗を感じる

118 :774RR:2008/03/16(日) 00:11:46 ID:NV63VkkK
>>116
メーカーが白ラインを忘れる事は無い。
そりゃ、停められるよ。
部品で取りな。
マーク フロント:61105−198−J00  ¥330-
マーク リヤー:87141−202−000  ¥105-

119 :774RR:2008/03/16(日) 00:44:07 ID:13mHToHY
他の90Sの写真見てみたらちゃんと二種マーク付いてた。そしてフェンダーの色がシルバー塗装。
うちのは多分後期の90Sなんだけど(サイドカバーのエンブレムにチェッカーフラッグ入ってるやつ)なぜか前後フェンダーがクロームメッキ。
シフトペダルもリターン用のだったが使い難いんでこっちは今日シーソー式に交換した。
なんかいろいろ寄せ集められてる?
まあ二段階右折で停められても別に害は無いからそのままでいくとしよう

120 :774RR:2008/03/16(日) 00:49:46 ID:7WyNGcuA
二種マークって義務じゃないよね?

121 :774RR:2008/03/16(日) 01:12:23 ID:sWOiKQBu
>>110
ホムセンに売ってある4サイクルバイク用10W-40と明記してある中で一番安いやつ。
昔は398円くらいだったのが今では498円ぐらいに。
交換頻度としては半年に一回(距離にしたら1000キロ程度)
10W-30なのがちょっと気にかかって純正使う気にならない。

122 :774RR:2008/03/16(日) 01:13:59 ID:yABTOiRs

>>120
たしか義務じゃないよ

俺のはついてるけど

>>119
メッキフェンダーはオプションのじゃないか?!



123 :774RR:2008/03/16(日) 02:00:49 ID:z5g0YRy0
>>118
最近75ccにボアアップしたのでちょうど注文しようとしてた。サンクス。

>>120
ボアアップで役所に登録しに行った時に聞いてみたが、
二種マークは古い表示方法で今は義務じゃないってさ。

124 :774RR:2008/03/16(日) 12:48:00 ID:7WyNGcuA
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     ('A`) <50Sだけど二種マーク付ければ二段階右折とかスピードとか(ry
     ノヽノヽ
       くく

125 :774RR:2008/03/16(日) 13:20:32 ID:jCaWueyE
>>124
ネタなら許す

126 :774RR:2008/03/16(日) 13:35:03 ID:cpIDAxDp
       |
   \  __  /
   _ (m) _
      |ミ|
     (゚∀゚) グヘ
     ノヽノヽ>>124
       くく


127 :774RR:2008/03/16(日) 15:11:37 ID:13mHToHY
>>126
ただしポリ公に見つかった時は怒られるだろうから一長一短

ところで90Sのノーマルキャブのエアスクリュー戻し回転数分かる方お教え願いたい、参考程度に

128 :774RR:2008/03/16(日) 15:27:29 ID:d5cn4GQ/
完全ノーマルなら一回転半戻しが基本じゃなかったっけ

129 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/16(日) 20:29:35 ID:OBtdpcNH
今日、バイク屋がきてベンリを見てくれました。
結果は、まったくなんでもなかったです。オイルも
ちゃんと入ってて。
バイク屋曰く傾いたから少しでたとかなんとかでした(^_^;)

んでもって今日はシフトアップ。ダウンの練習しました。
しつこくレスして申し訳なかったっスm(--)m

130 :774RR:2008/03/17(月) 00:23:43 ID:rimgcf4/
無事でなにより♪

131 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/17(月) 11:18:43 ID:WxE1fm71
よっしゃ!
木曜日は休みだから水戸まで行くっぴ(^w^)

132 :774RR:2008/03/17(月) 11:42:46 ID:zUIqUPRn
よし!待ってるぞw

133 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/17(月) 17:32:58 ID:WxE1fm71
波崎から51号を北上するっぴ(^w^)

134 :774RR:2008/03/17(月) 17:46:41 ID:CurJXlZJ
CD90 走行13千キロ
あちこちガタが来ていたのでOH(キャブOH・プラグ交換・各部のグリスアップ)したら
燃費が35q→46qになった。走っている時の調子は特に変わりは無いけどかなり
悪い状態だったんだなぁ。

135 :774RR:2008/03/17(月) 19:51:48 ID:zUIqUPRn
>>133
やめとけ! 大型トラックがじゃんじゃん走ってるから危ないぞ!!

136 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/17(月) 20:25:26 ID:WxE1fm71
まじですか!?
でも51号しか道は分からないし、、
国道にも馴れたいし。。。

137 :124:2008/03/17(月) 20:52:12 ID:ilDPobZh
素で書いてたが、ナンバープレートの色が違うの忘れてた('A`)

138 :774RR:2008/03/17(月) 20:59:00 ID:k/gBLZsu
>>136
50でしょ?
バイク乗るのが初めてってんなら、いきなり流れの速い国道に出るのは危ないと思うね。
どうしてもっていうならバイク乗ってる友達とかに一緒について走ってもらうとか。
いないんならここでオフ会でも呼びかけたらいいのさ。

139 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/17(月) 21:48:38 ID:WxE1fm71
とりあえず、水戸を通過して那珂市の
うどん自販機とハンバーガー自販機が
あるとこに行くでゴンス(・ω・)

140 :774RR:2008/03/17(月) 22:07:29 ID:zUIqUPRn
>>139
とりあえず、50Sの俺が水戸から鹿島神宮まで行ったときは免許センターまで行ってそこから県道50号をひたすら南下して潮来まで行って潮来市内のR51で鹿島神宮までいった。
この道は大して交通量もないしオススメできる。
あとは霞ヶ浦の土手とか北浦の土手を行くルートと、鹿島から県道18号で北上するのもいいと思う。

141 :774RR:2008/03/17(月) 22:16:25 ID:Thr7ieGx
>>134
書き間違いでなければ
13千キロ=13,000キロだろ?
そんな程度じゃガタなんて出ないって。
せめて30,000キロくらい走らんと。

142 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/17(月) 22:45:14 ID:WxE1fm71
なるほど。免許センターの道ですね。
免許とるときチャリでいったから
だいたい分かるかも(・ω・)

あとは水戸の大交差点てこずらないか(^w^)ゝ

143 :774RR:2008/03/17(月) 23:03:23 ID:zUIqUPRn
時期が時期だから防衛運転で楽しいツーにな!

144 :774RR:2008/03/17(月) 23:49:28 ID:QerIXLTs
cd90ほすぃなぁ〜

145 :774RR:2008/03/18(火) 00:29:44 ID:Vr4uNpn7
>>141
長期もともとが放置車両だったから結構ボロボロだったんだよ。
キャブからガソリンが漏れてたのが燃費にかなり影響してたんだと思う。

146 :774RR:2008/03/18(火) 01:21:32 ID:a0x3G4fk
>>142
顔文字うぜえ

147 :774RR:2008/03/18(火) 07:04:33 ID:MQKPKWbQ
50Sのメーター振り切りで針が真横までで何キロ位出てるのかなぁ?(・ω・)

148 :774RR:2008/03/18(火) 07:42:34 ID:A4KOh4DJ
ちなみに何q出てると思う?

149 :774RR:2008/03/18(火) 08:21:50 ID:zMvbuHRO
顔文字うぜぇ

150 :774RR:2008/03/18(火) 09:16:43 ID:aN279sOv
顔文字うぜぇ:(;゙゚'ω゚'):

151 :774RR:2008/03/18(火) 09:20:27 ID:yoR9g2vp
(^w^)ゝ

152 :19 ◆PiLDyrw9a6 :2008/03/18(火) 13:04:56 ID:LGSbhyQE
なにか?(^w^)?

153 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/18(火) 16:45:03 ID:LGSbhyQE
なんじゃ!
おどれらはワシの事バカにしとるんかのう
(^w^)ゝ

154 :774RR:2008/03/18(火) 17:44:10 ID:7rZSuoUJ
なんかベンリィスレ、雰囲気変わったね
マターリ系だったのに

それはそうとアウスタのK0レプリカシート付けてみた
見た目がいいね、これ
まだかたいけどw

155 :774RR:2008/03/18(火) 17:57:47 ID:toGNEsfR
春休みにはちと早いなぁ。

156 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/18(火) 18:38:46 ID:LGSbhyQE
俺は、1年以上まえから名無しカキコしてたんだぜ!?(^w^)

せんでもってやっとベンリを入手できたんやで!?

157 :774RR:2008/03/18(火) 18:48:14 ID:7rZSuoUJ
>>156
どうぞ、ミクシィでやってください
http://mixi.jp

158 :774RR:2008/03/18(火) 19:43:20 ID:ltX60mXL
タイヤ換えるついでに、ブレーキシューも換えたいなー
お勧めを教えて。

159 :774RR:2008/03/18(火) 20:11:23 ID:MQKPKWbQ
デイトナにしろ。キタコはやめとけ

160 :774RR:2008/03/18(火) 20:19:53 ID:ltX60mXL
>>159
うす! ありがと。 

161 :774RR:2008/03/18(火) 20:54:01 ID:fFGtU7Bd
>>154
apeのk0タンク付ければ、マジでカッコええよ。

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080121a-ape.html


162 :774RR:2008/03/18(火) 20:55:00 ID:Es2306hk
純正

163 :774RR:2008/03/18(火) 21:41:53 ID:hGEFXTfb
どノーマルの90S、前後タイヤを2.25にして空気圧はちょっと高め
タイヤ径が小さくなるのでついでにドライブスプロケを14から15に変更
平坦路で引っ張って最高95くらい、巡航で80くらい出るようになった
安上がりなんで通勤用として重宝しております

164 :774RR:2008/03/18(火) 21:52:33 ID:zMvbuHRO
>>154
あ、このシートいいな
今月金欠だけどどうしよう。買っちゃいそうw

165 :774RR:2008/03/18(火) 21:56:49 ID:zhYsZn/X
>>154
K0風シートって過去の書き込みではタンクを固定するボルトを
外さないと付けられないみたいだったけどどうでした?

166 :774RR:2008/03/19(水) 02:28:00 ID:qwW9Tb0N
洗車とかワックスがけとかコーティングがけとかってしてる?
したいけどなかなか時間がなかったりしてできない…。

167 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/19(水) 08:30:57 ID:3S6yuDUD
俺のも中古でそこそこきたないから綺麗にしたいです。
コーティングがけって何ですか??

168 :774RR:2008/03/19(水) 09:54:20 ID:e+PQrsIe
>>166
してるよー 楽しいよー 
中古の黒い油まみれの奴がだんだん綺麗になっていく。
白っぽくなってたクランクケースも磨いた。
今度は塗装の剥げが気になるようになってきたw

169 :774RR:2008/03/19(水) 09:59:49 ID:9z1mHuV/
>>165
ええ、その通りタンクを止めてるボルトを外す必要がありました。あとその近くのひっかけるやつを少し曲げる加工。

最初はタンクが外れないか不安だったけど、よく考えたらボルト外してもタンクはとれないですよねw
手前に引かないといけないわけだし。

結構おすすめですよ

170 :774RR:2008/03/19(水) 12:34:14 ID:qwW9Tb0N
ヤフオクにかなり怪しいCL50が出品されてるから、盗まれた人見とくべし。
本人曰く悪戯で車体番号削られたとか。
ほぼ盗難車で間違いないと思う。

171 :774RR:2008/03/19(水) 13:39:25 ID:7fLiYD+T
こいつ、原付ばかり出品してるな
原付専門の窃盗団か?

悪戯でフレームナンバー削られるとかありえねぇしw

172 :774RR:2008/03/19(水) 14:09:18 ID:dsslTABU
どれ?

173 :774RR:2008/03/19(水) 14:41:37 ID:fERpmYps
あれほどのヒントで探せないような人は無理して話に加わる必要無いよ

174 :774RR:2008/03/19(水) 14:52:23 ID:VNfFeHih
他の出品物とか見てるとなんか故買屋っぽいね。

175 :774RR:2008/03/19(水) 14:59:28 ID:e+PQrsIe
悪い評価が大杉・・・

176 :774RR:2008/03/19(水) 16:12:03 ID:fERpmYps
悪い評価の一つにオカモトコンドーム取引があったのには笑える

177 :774RR:2008/03/19(水) 17:49:14 ID:I3lHRTtm
>>169
やっぱりそうでしたか
レスありがとうございました

178 :774RR:2008/03/19(水) 20:42:07 ID:3S6yuDUD
あした雨だっぺよw

179 :774RR:2008/03/19(水) 21:35:43 ID:1iqvJqno
CL50にマグナ50のリアサスってポン付けできますかね?

180 :774RR:2008/03/19(水) 22:03:55 ID:hpmOJXbo
無理ちゃう?短いやろ。

181 :774RR:2008/03/19(水) 22:04:10 ID:by8gW/tB
>>179 無理!ストロークが違い杉
あ、ホイールとセットで♪
とかでも、ポンは無理だぞw

182 :774RR:2008/03/19(水) 22:29:35 ID:1iqvJqno
>>180
>>181
やっぱ無理っスかw
なんとか車高下げたかったもんで聞いてみました
ありがとうございました

183 :774RR:2008/03/19(水) 22:44:51 ID:fj8KH5Ui
>>170
怪しいな、意地悪質問してみたよw

184 :774RR:2008/03/20(木) 00:30:22 ID:nRStxKi9
CD90にこれをつけようと思うんだけど
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F
箱の便利さと乗降性とどちらをとるかで悩む・・・

185 :774RR:2008/03/20(木) 02:17:54 ID:o9o6nvfV
>>184
ベンリィだけに便利さを追求するんだ
乗降性なんて一週間もすれば慣れるさ

186 :19 ◆/KS75uIxeQ :2008/03/20(木) 05:57:36 ID:AsG3ZIrg
ウンコ食べたい

187 :19 ◆/KS75uIxeQ :2008/03/20(木) 06:17:11 ID:AsG3ZIrg
今日寒いから走るの止めようかな

188 :774RR:2008/03/20(木) 06:47:01 ID:plMQOTuF
>>167
NG登録しとくねぼうや

189 :774RR:2008/03/20(木) 06:52:14 ID:DazXUoOc
2ch初心者にありがちなこと

・sageを義務やマナーだと勘違いして、age発言に「sageろボケ」とか言って叩かれる
・しかも自分で間違えてageで発言してしまい、「sage忘れすまん」とか謝る必要もないのに無意味に謝罪する
・「レスありがとうございます」とか言う
・URLを貼るときは、どんなものであれh抜きをする(そうするのがマナーだと間違って思い込んでいる)
・無意味に伏字を使う
・鮫島ネタに騙される
・専ブラを導入してまるでガンダムに乗ったような気分になる、あといちいちNG登録を宣言したり
                                      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・荒らしに本気で腹を立てて、運営系の板にアク禁を依頼して逆に叩かれる
・「チラ裏スマソ」などいちいち下らない謝罪をしたがる
・大した内容でもないのにいちいち語尾にorzを付ける
・全体的に卑屈、でも怒るといきなり尊大になる

190 :774RR:2008/03/20(木) 07:20:12 ID:plMQOTuF
ん?19本人かな?悔しかったのかな?
わざわざ波線まで引いて乙

191 :19 ◆4dE1FrPYKk :2008/03/20(木) 07:23:14 ID:VPECbpOt
なりすますな!

もうトリやめてきのうから名無しだったのに。
なりすまさないでください。。。

192 :774RR:2008/03/20(木) 07:25:47 ID:plMQOTuF
191が見えない

>>189
・得意気にテンプレを貼りたがる
も追加しとくといいよ

193 :774RR:2008/03/20(木) 07:31:03 ID:DazXUoOc
>>192
参考にしとく

194 :774RR:2008/03/20(木) 08:49:47 ID:Uy8qC0GC
>>184
CL50に廉価版のRVBOX400を使ってる。
メットインは便利。
後端ぎりぎりに設置したから乗降性もあまり悪くならなかった。

195 :774RR:2008/03/20(木) 12:50:16 ID:Mt2zle3o
>>185
>>194
安いから結局使わなくてもそんなにもったいなくないからとりあえず
買ってみようかな。
取り付けはタイラップのみだと難しいかな

196 :774RR:2008/03/20(木) 13:12:35 ID:O7lk1IR1
>>195
ボルト留めにした。 
ダイソーに売ってるステンレスステー290mmを4枚使って
8mmボルト4本で留めたよ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201959270/
ここのテンプレに自作した人ってのがあるので参考にどうぞ。

>>159
すまん、キタコしかなかったんでR用に買ってみた・・・
Fには今使ってるRを転用して、デイトナかベスラが手に入った時に交換します。

197 :774RR:2008/03/20(木) 15:57:00 ID:F8v1G7RJ
確かに一々NG宣言だの、>>○○が見えないだの他人に公表してどうなるんだとは前々から思っていた

198 :774RR:2008/03/20(木) 17:57:05 ID:plMQOTuF
そう書かれるのが悪いんだよ
どうしてそう言われるのかよく考えない間抜けばかりだから書いても意味ないんだけどね
必要でもないのにわざわざトリップまでつけて自分の存在アピールしちゃって、とてつもなくくだらない日記をだらだら書く人間のほうがどうかと思うんだけど

199 :774RR:2008/03/20(木) 22:01:49 ID:AsG3ZIrg
ごめんなさい。もうコテつけません><

200 :774RR:2008/03/20(木) 22:07:17 ID:xqiYypmA
「2ちゃんのコテハンにロクな奴はいない」
これ常識。

201 :774RR:2008/03/21(金) 01:41:26 ID:jyhhWeNy
「名無しでスレを荒らしてた方がずっと盛り上がる」
これ常識

202 :774RR:2008/03/21(金) 01:57:38 ID:v2XSIxLI
CDも新車入手が不可能になって数年経ったが
このクラスの実用車って全滅になるのかな?
新聞配達、郵便配達、金融外交用途でかなり需要の見込める
カブ・メイト・バーディもFI化されるかどうかも怪しいぐらいだから
CD90・YB90・K90あたりは完全に無いだろうなぁ・・・

203 :774RR:2008/03/21(金) 05:45:41 ID:ZiCDX2Hy
>>202
カブ50はとっくにFI化されてるだろ
同じようなエンジンのCD50、モンゴリあたりは可能性高いんじゃないかな
90はどうだろ・・・

204 :774RR:2008/03/21(金) 12:00:36 ID:3CW35CaW
そういえばここ最近、コテの銀スカGみないな

205 :774RR:2008/03/21(金) 13:25:22 ID:KZ4L9tyK
武川のモンキー用マルチリフレクターのレンズが、リムをベンリィを使えば着いたぞ!嬉しかったんで報告しとく

206 :774RR:2008/03/21(金) 16:15:50 ID:3CW35CaW
>>205
うれしいのはわかったから、とりあえず落ち着けw

207 :774RR:2008/03/21(金) 19:48:48 ID:Ux8tf5No
おお!ナイス情報!

208 :205:2008/03/21(金) 22:24:09 ID:KZ4L9tyK
夜になったんでインプレ。
いいよコレ!確かに明るい。自分の前方周りが明るさに包まれる感じ。ひとつ気になったのが、リング状の照射パターンが自分の周りにできるコト。それだけ周りに光が漏れてるのかも。対向は眩しいと思われます

209 :774RR:2008/03/22(土) 00:04:20 ID:mBbE0ey+
>>208
インプレ乙です
使ったのはこれ? → http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t67783291

もしかしたらキタコやメーカー不明のでもいけるかな
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p107396588
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50835016

210 :774RR:2008/03/22(土) 00:28:11 ID:eQ4Vt+Ws
>>209
そうです。武川のタイプTです。付属のバネを少し曲げる必要がありますが、ポン付けでした。
オクに出てる安い奴も基本同じかと。自分も最初検討しましたが、中華製の安いのはリフレクターが溶けるとの情報も聞いたので武川にしました。


211 :774RR:2008/03/22(土) 00:48:58 ID:mBbE0ey+
>>210
サンクス
ベンリィ買ったばかりだけどライト弄るときの参考になりました

212 :774RR:2008/03/22(土) 01:59:27 ID:nEAeTPi+
最近ベンリー50s外装ボロを購入しました。あまり知識ないですがベンリー好きのみなさんにお勧め漫画あります。SEX MACHINEって奴なんですがベンリーを段々イタリアンカフェ使用にしてく話しで実際に作者さんも漫画のバイクを作ってますよ!

213 :774RR:2008/03/22(土) 02:09:01 ID:XFd3DOVQ
え?何マシーンですって?もう一度大きな声で

214 :774RR:2008/03/22(土) 02:28:03 ID:+R8Tcmw9
ttp://car.blogzine.jp/book/2007/12/sexmachine_46e6.html
これのことか・・・・・

215 :774RR:2008/03/22(土) 02:35:15 ID:YUAYEgU+
もしかして自分が乗ってるバイクが漫画に出てきて喜ぶほどの
ガキがいるのか?

216 :774RR:2008/03/22(土) 09:03:00 ID:IHnEnfkL
>>212
ガキは帰れ

217 :774RR:2008/03/22(土) 09:25:36 ID:eFNOtNcd
閉鎖的なスレッドだこと

218 :774RR:2008/03/22(土) 11:11:56 ID:mfNjXWS7
ベンリィ漫画といえば西風

219 :774RR:2008/03/22(土) 12:12:03 ID:pJv23C9s
あんな異常につまんねー漫画が面白いだなんて
お前らマジでどうかしてるぜ 漫画の無い国から来たのか?
もう一回冷静になって読んでみ?頭痛がするほどつまんねーから


220 :774RR:2008/03/22(土) 13:20:29 ID:nEAeTPi+
おもしろいつまらないは置いておいてただそんな漫画ありますよと書いただけなんじゃないか?
めんとむかって言えるならまだしも。

221 :774RR:2008/03/22(土) 13:29:21 ID:nEAeTPi+
今日は洗車と各部のグリスアップをやってあげてます。購入して半年。親馬鹿になってきた

222 :774RR:2008/03/22(土) 13:48:46 ID:TE8fq84H
212はコピペじゃなかったか?

昨日会社帰りにガス欠しちまったい
家まで持たんな、と思い会社に一番近いスタンドに寄ろうと思ったんだが届かなかった

223 :774RR:2008/03/22(土) 14:49:05 ID:YjQAQJL8
モンキ用エアロバイザーを注文してみた。

さて、どう加工しようかw

224 :774RR:2008/03/22(土) 17:30:28 ID:aNOYjlfE
ID:nEAeTPi+=19

225 :774RR:2008/03/22(土) 17:34:27 ID:x/LsJdHA
>>223
あれはもうちょっと高さが低くてもいいと思うんだよねー
俺もそのうちバイザー付けようと思ってるんだけど使わないジェッペルのシールドを加工して作ってみようと・・・

脱線するけどベンリィってビキニカウルも似合いそう

226 :774RR:2008/03/22(土) 18:00:24 ID:IHnEnfkL
ビキニカウルって族車のイメージが

227 :774RR:2008/03/22(土) 18:27:28 ID:/jWmH1+3
>>225
キャストホイールにしてビキニ着けるとカッコイイ

228 :774RR:2008/03/22(土) 19:04:01 ID:x/LsJdHA
俺的には
族車=ロケットってイメージだなぁ
チバラギ仕様の。世代が違うのかね

229 :774RR:2008/03/22(土) 19:32:07 ID:IGWWycyF
日本の珍走はいつ世紀末化するんだろう?

230 :774RR:2008/03/22(土) 20:41:49 ID:mfNjXWS7
汚物は消毒だァー!!

231 :774RR:2008/03/22(土) 20:43:32 ID:0B3FHMR0
天然記念物になって保護される

232 :774RR:2008/03/22(土) 20:46:59 ID:XQE/f95X
珍走車って悪い意味で日本特有の文化なんだよね


233 :774RR:2008/03/22(土) 21:03:33 ID:eK8i5DCa
タイヤ交換した後空気を入れたら、チューブに穴が開いていた。自分ワロス

234 :774RR:2008/03/22(土) 23:52:55 ID:gr9uMQm4

ロケットカウル=マッドマックス



235 :774RR:2008/03/23(日) 02:15:30 ID:/e3JI6Bi
MAD MAX
久しぶりに見たくなた

236 :774RR:2008/03/23(日) 09:32:24 ID:uGTVCIVX
MAEDAMAX

237 :774RR:2008/03/23(日) 09:57:33 ID:qMDUWwD7
ベンリィ可愛いよベンリィ

238 :774RR:2008/03/23(日) 20:38:54 ID:13Fw2czH
海外留学した友人からCD50Sを譲り受けたんですが
今の時期、チョークを引かなくてもエンジンってかかりますか?
乗る頻度は週2〜3日で23区在住です。

それと、チョークを引いているときはエンジンが低回転で
チョークを戻すと高回転になるのは普通ですか?



239 :774RR:2008/03/23(日) 20:49:36 ID:k3++/UQB
かかります
普通です


240 :774RR:2008/03/23(日) 21:21:51 ID:13Fw2czH
>239
ありがとうございます。
チョーク引かずにエンジンかかるようにするには
キャブの調整すればいいんでしょうか?



241 :774RR:2008/03/23(日) 21:51:31 ID:7G1KB0Eb
スローの番手を5番か10番ぐらい上げればチョークなしで掛かるかもしれないけど、あんまりオススメしないな
プラグがくすぶるぞ

242 :774RR:2008/03/23(日) 22:34:32 ID:Kb2Gr2Nh
>>240
チョーク引かないとエンジンかからないのは異常ではない。

243 :774RR:2008/03/24(月) 11:06:28 ID:c5hkjJHn
俺もまだチョーク引かないとエンジン安定しないです、こちら川崎。

244 :774RR:2008/03/24(月) 13:57:10 ID:FZgCkK68
そういえば、車載工具は何乗せてる?
純正のみだとちと不安・・・。

245 :774RR:2008/03/24(月) 17:35:18 ID:xqw8iOD5
>>244
タイラップと小さめのモンキーレンチかな
気休めだけど有るのと無いのとでは大違いだから。
ガムテは便利だけど接着剤が変質してべチャべチャになるから
常備は無理だね。

246 :774RR:2008/03/24(月) 18:44:07 ID:W8L0Zivt
空気入れとパンク修理道具一式・モンキースパナ・ドライバー・プライヤー・よく使う径の
メガネレンチとかかな。
とにかくバイク屋に持っていって、修理費をボッタくられるのが嫌なんで、重いけどたくさん
道具を持ち歩いてます。
特に北海道での苦い経験があるので、絶対に持ち歩くようにしてます。
そればかりでなく、安心感が違いますよ。林道とかで故障してもほとんど直せますしね。


247 :774RR:2008/03/24(月) 18:57:36 ID:tZ0kXcja
普段は予備のスパークプラグ+標準工具
長距離走る時はそれに加えてラチェットハンドル一式とドライバーセットかな

248 :774RR:2008/03/24(月) 19:18:12 ID:gB8tiLn5
ケツに付けたホムセン箱におおよその工具が積んである。
つか、工具置き場・・・
遠出する時は、むしろ降ろすくらい・・・

249 :774RR:2008/03/24(月) 21:06:51 ID:bYbCyCgH
遠出するときは荷台に工具バッグくくりつけていく
普段は純正の車載工具と予備プラグくらいかなぁ

250 :774RR:2008/03/24(月) 22:30:56 ID:zH+uibBG
最近ハンドルを変えてみようと思いハリケーンのハンドルバーを買ってきたのですが、
原付用ではないため、だいぶワイドになるので両端をカットしようと思うのですが
そんな自分は少数派ですかね?

そのままのサイズでつける人と
カットしてつける人とどっちが多いんだろうか?



251 :774RR:2008/03/24(月) 22:42:27 ID:FZgCkK68
なるほど。車載工具は純正+パンク修理キット+空気入れ+モンキーレンチで用意してみる。



252 :774RR:2008/03/24(月) 23:12:00 ID:/7I8p6HR
自分の好きなように付けないで何がカスタムか

と言いたいところだがやっぱメーカーが色々考えた結果の長さだからシックリ感はあるよ
だが俺は切った
おかげですり抜け快速

要は好きにしろってこった

253 :774RR:2008/03/24(月) 23:35:55 ID:zH+uibBG
>>252
なるほど、すり抜けの事を考えるカットするべきだが
ワイドなほうが巡航するには快適か。

う〜ん、優柔不断なオレ涙目orz

>>252
ちなみにどのくらい切りましたか?

254 :774RR:2008/03/24(月) 23:47:31 ID:/7I8p6HR
6a6aで合計12a
でもこれ聞いてなんか役にたつの?ハンドルの形状も違うでしょ

255 :774RR:2008/03/25(火) 03:10:05 ID:TgbPmbhV
>>253
純正の幅が一番使い易いんじゃないか?

256 :774RR:2008/03/25(火) 11:54:48 ID:fjfUh0OH
ハンドル幅なんて原付なんだから好きにしろって感じだが、
スイッチボックスとかグリップの長さはかって逆算したらいいんじゃないかね。
ちなみに俺はハリケーンのフラットコンチIIを左右3cmずつつめたよ。

257 :774RR:2008/03/25(火) 12:24:22 ID:m/6Hkd0r
>>256
うあああああぁ!!
俺フラットコンチU5センチづつつめた!

切りすぎたぁ・・・orz

258 :774RR:2008/03/25(火) 12:35:12 ID:d97EVWXf
武川、キタコ、JUN、クリッピングポイントからCD用ヘッド付きボアアップキットが出てるけど、どこがいい?

259 :774RR:2008/03/25(火) 12:46:38 ID:fjfUh0OH
>>257
ちょwwwww切りすぎwww
3cmでも思い切ったほうだと思ったのに。

260 :774RR:2008/03/25(火) 13:29:16 ID:iVrz/8lf
>>258
どこがいい?ってこっちが聞きたいよ。全部付けた人にしかわかんないだろそれ
南海のにーちゃんに聞いた方が早いよ
聞いたらここに書けよ

261 :774RR:2008/03/25(火) 15:20:23 ID:Sb8Jv0eG
>>258
キタコ75ccシリンダのみ+モンキー腰下(遠心3)+ハイカム+PC20=最高速75km/h
JUN80ccヘッド付き+モンキー腰下+ハイカム+PC20=最高速88km/h
CP102ccヘッドクランク付き+モンキー腰下+ハイカム+PC20=もうすぐ乗せるから待っててね。

なんにせよ薄いシリンダーは好まないので、耐久性云々に関しては無問題。
普通の人ならどれでもいいんでないの?88ccなんかはよう知らん。

262 :774RR:2008/03/25(火) 16:57:01 ID:mMCcOohl
>>258
速さだけを求めるならば、武川スーパーヘッドしか無いね。
だけど、88でもクラッチ込みでパーツ代20マソは最低でも必要。
俺なら、ジュンのBVパーツ代5マソで遊ぶよ。


263 :774RR:2008/03/25(火) 17:45:14 ID:d97EVWXf
>>262
武川にCD用でスーパーヘッドってあったっけ?
確かRステージ+Dまでだったような

JUNのBVはキャブとクラッチ込みで6万はお買い得だよね

264 :774RR:2008/03/25(火) 22:30:30 ID:kzIPd4Py
>>263
カタログ的にはそうかもね、詳しく見たこと無いけど。

そういえば、モトチャンプの広告の隅っこにカブ90・CD90の105tキットが
ひっそりと新発売になってたな。

265 :774RR:2008/03/26(水) 00:18:51 ID:5kU6oJBn
>>264
モトモトの方はもう少し大きくパワー曲線まで載ってたよ。でもオイラもジュンかなぁ

266 :774RR:2008/03/26(水) 00:29:04 ID:vKUH1g5x
CPの81ccが無くなって俺涙目w
88ccとかスリーブ薄すぎる

267 :774RR:2008/03/26(水) 00:53:25 ID:Sv5iLQdH
>>256
フラットコンチIIハンドルいっぱいに切ると
足にあたりませんか?

小回りするときヒヤっとする。

268 :774RR:2008/03/26(水) 01:51:14 ID:vpa/ws3r
CD50と90じゃ外見かなり変わるなー
CD50の味が好きだからボアUPするっきゃなさそ

269 :774RR:2008/03/26(水) 03:17:24 ID:LCOvVyos
>>268
違うのって主にサイドカバーくらいだっけ?

270 :774RR:2008/03/26(水) 10:01:52 ID:YGBT7Ma0
スリーブが薄いから耐久性が…なんて事をよく聞くが、そんなに酷使した乗り方するのか?レースするわけでもあるまいし。そんな事言うんだったら、純正以外のシリンダーにした時点で既に耐久性は下がってる。

271 :774RR:2008/03/26(水) 11:48:58 ID:+msEIcSA
>>270
そりゃ下がるけどさ。
81ccと88ccじゃ大分厚さ違うでしょうに。

>>261
CPの102ccって81ccにロングクランクでしょ?良さそうだよね。

272 :774RR:2008/03/26(水) 12:43:11 ID:WfGnVq4x
>純正以外のシリンダーにした時点で既に耐久性は下がってる。
んなこと誰でも理解してるっつーの

273 :774RR:2008/03/26(水) 12:59:53 ID:YGBT7Ma0
>>272
理解してるなら80ccも88ccも大差ないはずだがね?!

274 :774RR:2008/03/26(水) 13:00:57 ID:xLjkrd6N
自分で組んだこと無い人には大差ないように思えるかも

275 :774RR:2008/03/26(水) 13:02:49 ID:WfGnVq4x
>>273
だからスリーブの厚さが違うと何度言ったら(ry

276 :774RR:2008/03/26(水) 13:08:09 ID:YGBT7Ma0
スマン。80ccの耐久性がどれほどあるかは知らんが、俺は武川88ccを10年近く通勤に使ってて問題なしとだけ言っときます。

277 :774RR:2008/03/26(水) 18:28:22 ID:L59z3iIz
確かに50πと52πでは、スリーブの薄い方が耐久性低そうに見える。でもエンジン逝かれるときは、大抵が本田純正のノーマルパーツが先に壊れるんだよね。俺の場合は、クランクとコンロッドでした。4ストミニの重症患者のエンジンは、クランクケースも消耗品だもん。

278 :774RR:2008/03/26(水) 18:39:19 ID:WL62Agdw
>>277
ちなみに重症患者って、どのへんが境と思う?

279 :774RR:2008/03/26(水) 19:12:59 ID:+CZTvogR
ピンクナンバーになったら重傷かな?

280 :774RR:2008/03/26(水) 19:17:11 ID:LCOvVyos
ヘッドまで換えちゃったあたりからが重症なんじゃないかな

281 :774RR:2008/03/26(水) 19:35:03 ID:YGBT7Ma0
ボアアップするために免許取った辺り

282 :774RR:2008/03/26(水) 19:54:05 ID:Gg/EAiKe
>>281
呼んだ?

283 :774RR:2008/03/26(水) 20:14:54 ID:6are9epf
ちゃんと潤滑出来てて冷却も問題ないなら
スリーブの薄さもそんなに問題ないと思うけどね

スリーブの薄さのせいで壊れるってなんか想像できない

284 :774RR:2008/03/26(水) 21:10:52 ID:vKUH1g5x
52mmでも壊れない物は壊れない
製品誤差とかも考えて81ccが(スリーブ厚的に)安心ってことだよ
俺の88ccは10年壊れてないとか言われても困るよ

285 :774RR:2008/03/26(水) 22:40:41 ID:vpa/ws3r
CL50最高。原付きスポーツ最高。
250cc以上になると車検有りってのが気に食わない。
デカイ図体のくせ悪天候の日役に立たない、
排気量デカくなればなるほど定期的に取られる金が増え、
燃費も悪くなる乗り物によくみんな手を出すよ。

さて、二年付き添ったW6を旅に出すよ

286 :774RR:2008/03/26(水) 23:05:33 ID:vpa/ws3r
>>269
うん。あの90のデカイサイドカバーがモサさを強調してる。
CD90ならCS90の方がいい

287 :774RR:2008/03/26(水) 23:39:14 ID:JjnseNLi
最近W6が気になる私が通りますよ
   /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)


288 :774RR:2008/03/27(木) 00:29:02 ID:7bYauw/v
CD50を乗り回してるけどパワーアップとかしないで素性を楽しむものだと思うなぁ〜
確かに都心の環状7・8号は怖いけどのんびりいこうよ。

289 :774RR:2008/03/27(木) 02:08:13 ID:1WA+9CCD
>>288

スピードはマターリでもおKだが
2段階右折がウザったくてボアうp&2種登録した
・・・で、気付いたらフルチューンしてた・・・
(´・ω・`)

290 :774RR:2008/03/27(木) 02:10:12 ID:Xzx/K7lv
>>287
W6はやめといた方がいい。普通すぎてつまらんよ

291 :774RR:2008/03/27(木) 02:56:16 ID:aDD+cdGx
SR( ゚Д゚)ホスィ

292 :774RR:2008/03/27(木) 05:45:19 ID:WBJUHeXD
ホンダ党はCBSS。

293 :774RR:2008/03/27(木) 10:22:58 ID:seU3UKAh
88+ヘッドで13000回転とかブン回すから耐久性無くなるんだよ、オイル減ってるのもしらないで。
俺は敢えてCD90の純正マフラーで回らない様にしてあるから、壊れる気配無し。
低速トルクモリモリで乗りやすいし、CD90より速いよ。

294 :774RR:2008/03/27(木) 12:43:14 ID:aDD+cdGx
マフラー変えてしばらく経つけど、純正マフラーもいいよな〜
カブの音は地味だけど味があると思う

295 :774RR:2008/03/27(木) 12:48:28 ID:IOap1JzD
>>294
あの音いいよね〜

296 :774RR:2008/03/27(木) 13:19:17 ID:cJKdcqbq
俺のCL88はCD90マフラーだけど、
ファンネル仕様だからマフラー音は静か過ぎて音が聞こえない。
でも、全開にしなければ吸気もノーマル並みの静かさだから、
ご近所にも気兼ね無し。

CLのスイングアームシャフトは短いから、
CD50のシャフト(CLよりネジ山が1センチ位長い)を取り寄せました。
ブロックタイヤ+アップハンドルのCLでも、
CD純正マフラー付けると、それなりに似合います。

297 :774RR:2008/03/27(木) 18:25:23 ID:aDD+cdGx
今日試しに社外キャプトンのインナーサイレンサーをデイトナの排気干渉タイプ(35mm)に交換してみたけど、
セッティング出ないし、短めのやつだったから低速トルク全滅でめっちゃ乗りにくくなった('A`)
平坦でも常にフルスロットルで走ってたし

やっぱり街乗りで排気効率よすぎるのはダメだなぁ・・・

298 :774RR:2008/03/27(木) 19:13:13 ID:su5a+6LF
>>297
あれ?俺がいるぞ?
長い奴もあるんだよね。長いの入れても一緒だから買わない方がいいよ

299 :774RR:2008/03/27(木) 19:43:35 ID:aDD+cdGx
>>298
とりあえず排気効率重視で100mm買ってアレだったから、200mmならなんとかなるかな?と思ったけど、一緒なのか
排気音も破裂音系でかなりうるさくなるし、いいことないね

標準のインナーサイレンサーならガツンと来る低速トルクがあるけど、排気干渉はチンタラ加速するから乗ってても楽しくない

300 :774RR:2008/03/27(木) 19:55:48 ID:DCBfyzrQ
キャブトン自体性能求めて付けるマフラーじゃないしね
大して性能出ない割にとてもうるさくなってしまう

301 :774RR:2008/03/27(木) 21:06:03 ID:jGIQXP23
フォークオイル、前後ホイールベアリング、ステムベアリング、エアクリってどのくらいの距離、タイミングで交換または注油してますか?
これは有名じゃないけどしておいた方がいいってメンテあればご教示お願いします。

302 :774RR:2008/03/27(木) 21:39:08 ID:su5a+6LF
>>299
俺はさらにグラスウール巻いて消音に挑戦してみたけど変わらなくて悟ったよ
あれはあれで諦めて乗るもんだと

303 :774RR:2008/03/27(木) 21:57:27 ID:mrMliN8H
>>287
買っちゃえばいいよふふふ

304 :774RR:2008/03/27(木) 22:02:14 ID:mrMliN8H
CL50の右のサイドカバーてマフラーとかぶってるよね?

305 :774RR:2008/03/27(木) 22:06:58 ID:Jww1kj4W
>>304
右にはカバー無いよ。


306 :774RR:2008/03/27(木) 23:13:15 ID:8WbmRODb
>>301
ウィンカーのねじが緩んでくるのでマシ締めか、ボンド等をねじに塗って
対策する。
CD90の場合ですが、50とかはどうなんだろう。

前輪のフォークオイルですが、自分が80000キロ乗った奴は交換すらしたこと無かったよ。
日本一週もしたし、林道をがんがん走っていたけど、オイルシールもいかれなかった。
ただ、リアサスはテント等重い荷物をつんでたので、オイル漏れをおこしたが、70000キロ
時点でのことだった。(たしか昔のひどい未舗装だった奥千丈林道で石に乗り上げて壊れた)
さすが実用車だけあって、すごいと思った。
ただ、あたりはずれもあるかも知れんでな。

307 :774RR:2008/03/27(木) 23:31:31 ID:mrMliN8H
>>305
そうなんだ、ありがとう。

基本CL50よりベンリィ50Sのが安いんだね。

308 :774RR:2008/03/27(木) 23:40:31 ID:aDD+cdGx
ベンリィはカブの生まれ変わりみたいなバイクだから耐久性はやっぱりすごいな
俺も日本一周したい

309 :774RR:2008/03/27(木) 23:53:19 ID:8YmZAXqS
誰か初ボアアップを考えてるオイラに、
JUNの72ccだか75ccのインプレ下さいな…


310 :774RR:2008/03/27(木) 23:56:37 ID:31Ms9S0+
ボアアップなんて不要。
ノーマル最高。

311 :774RR:2008/03/28(金) 01:29:30 ID:DhkpSiN4
ノーマル90最高。どこも弄る必要がない。

312 :774RR:2008/03/28(金) 01:59:37 ID:nlQj2h3K
>>310-311
いや、しかしですね…
流石に坂の多い田舎では50ccのままではキツいワケでして…


313 :774RR:2008/03/28(金) 05:59:17 ID:ifplbmsC
坂を一生懸命頑張って登ってるベンリィタンにいじらしささえ感じればいいじゃん
耳をすませばきっと
「うんしょ・・・うんしょ・・・。僕・・・頑張るよ!頑張って坂・・・登るよ!」
って聴こえてくるよ

314 :774RR:2008/03/28(金) 06:07:03 ID:h4NdEumv
>>313

  ァ  ∧_∧ ァ,、
 ,、'` ( ´∀`) ,、'` 何言ってんのコイツ!ポエマー?
  '`  ( ⊃ ⊂)  '`
     . ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン


315 :305:2008/03/28(金) 09:01:12 ID:x4sFpRq5
>>307
CL50はシート、タンクの互換性がCD50、50Sと互換性がないから、
社外品は殆ど付けられないことに注意してね。

316 :774RR:2008/03/28(金) 10:57:06 ID:Lty2bo/4
とりあえずトルクが欲しいならハイカム+ビッグキャブ

下手すりゃ72ccより速い

317 :774RR:2008/03/28(金) 11:09:03 ID:VymRYVnz
とりあえずトルクが欲しいならライト75cc+ハイカム+ビックキャブ

下手すりゃライト88ccより速い
下手こかなくても50ccより速い


318 :774RR:2008/03/28(金) 11:22:17 ID:1lhkTaZY
免許違ってくるじゃん

319 :774RR:2008/03/28(金) 11:58:46 ID:Lty2bo/4
ライト88ccより速い・・・?

320 :774RR:2008/03/28(金) 12:35:42 ID:f1fhHo8O
ライト88はハイカム入れて回らないし糞だよ。
ライト75のが最高速伸びるし気持ち良い。

321 :774RR:2008/03/28(金) 22:09:59 ID:lXpjnolh
>>315
交換なんていらないしょー。
50ccの30`規制さえなけりゃなー
ボアUPはその規制から逃れるため

322 :774RR:2008/03/28(金) 22:12:59 ID:1lhkTaZY
せめて40にして欲しい
個人的には30ぐらいでボチボチ走るのが好きだけど

323 :774RR:2008/03/28(金) 23:28:50 ID:nlQj2h3K
ミリヲタ的には75だろうが88だろうがどっちもありさね


324 :774RR:2008/03/28(金) 23:48:50 ID:mcIrJ8JF
ワラタ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b83890382

>あまり神経質な貴様のご入札はご遠慮下さい

325 :774RR:2008/03/29(土) 00:31:59 ID:pBRHRv0B
赤男爵で6Vの青メタゴリラの改造車が売ってたんだが
シリンダーは49CC刻印だけど
フィンの形からどうみてもボアアップエンジンで
それなのに50として売ってるのは
わかっててやってるのか本気で知らないのか

326 :774RR:2008/03/29(土) 01:03:19 ID:eRlkkp4w
ひとっ走りしてメーターの針が止まるトコまで全開してきたよ(゜ロ゜;何キロ位なんだろ?!
@50ベース88ccPC20 加工ヘッドハイカムです

327 :325:2008/03/29(土) 01:53:42 ID:pBRHRv0B
あ、ごめん誤爆してたわ

モンキースレと間違った

328 :774RR:2008/03/29(土) 06:43:16 ID:S3VxdBGy
>>324
某、そは正しい用法であると思い奉り候
つか、やっぱ噴いたwww

329 :774RR:2008/03/29(土) 16:51:07 ID:gEKki8ZA
>>324
俺の中古CD90は7万で買ったんだけど。
なんか値段にびっくりw
みんなは、何万ぐらいCDの改造にかけてきたのかな。
おれは、レッグシールドと旭風防で1万5千円ぐらいだけど。


330 :774RR:2008/03/29(土) 16:52:03 ID:mHqzQvrg
タイヤとマフラーとプラグで3万ちょいぐらい
マフラーが1番高かったな

331 :774RR:2008/03/29(土) 17:10:07 ID:nhq37HYX
CL50→新車20万

エンジン:CP102cc(ロングクランク)+ハイカム→4.8万
オイルポンプ*CD90純正流用→0.2万
エンジンサイドカバー:モンキーR純正流用→0.3万
キャブキット:PC20→1.5万
マフラー:チャイナDAX→0.3万
リアサス:タイ350mm→0.7万
タイヤ:TW→0.8万
リアキャリア:純正→0.5万
フロントキャリア:CT110純正流用→0.6万

改造費合計9.7万
その他消耗品小物は考慮に入れず。
思ったよりかかってないね。

332 :774RR:2008/03/29(土) 17:24:07 ID:AIRicvGt
>>331
充分かかってるよw


333 :330:2008/03/29(土) 17:34:43 ID:nhq37HYX
>>331
大型だったらマフラーの一本も買えやしないからね。
大型に同じ金掛けるんだったら、こっちいじった方が楽しいや。

334 :330:2008/03/29(土) 18:14:15 ID:TaF1W2/U
あとはリターン化もしてるなぁ。
CL125なんてのが再販されればいいのになぁ。

335 :774RR:2008/03/29(土) 19:41:10 ID:mHqzQvrg
CD50ってリターン化できないの?

336 :774RR:2008/03/29(土) 20:30:41 ID:y/kNFegC
>>335

>>6


337 :774RR:2008/03/29(土) 21:04:31 ID:9MSMbtBU
引越しで都会の方に行く事になりました。

都会では車よりバイクの方が機動性に長けてると思ったのでネットで探してる時にベンリィに一目惚れしました。
荷物が全く積めないとレビュー等で見かけたのですが、皆さんは荷物があるときどうしてますか?
都会なんだから電車使え、って言われたらおしまいなんですが運転好きなので乗りたいんです。

338 :774RR:2008/03/29(土) 21:20:43 ID:qYVS5zdm
>>337
シートの後部にネット常備しておけば、スーパーの買い物袋くらいは
余裕で積めますよ@CD50S乗り。
あとはキャリア後付けとか?

339 :774RR:2008/03/29(土) 21:27:11 ID:9MSMbtBU
>>338
レスありがとうございます。
荷物は鞄がメインになるとは思うんですが、普通のトートサイズなら大丈夫ですかね…?
あとは昔の軍用バイクみたいに横に付けれる荷物カバンみたいなのがあればなぁ…。

340 :774RR:2008/03/29(土) 22:08:28 ID:pkMXNu7C
>>339
グーグル先生に聞いてみそ。

341 :774RR:2008/03/29(土) 23:23:50 ID:enamER6P
>>339
純正の鉄箱を付けるのも手。容量が結構あるし
他の箱と違って雰囲気でるよ。


342 :774RR:2008/03/29(土) 23:37:11 ID:b0Wx8cQh
キャリアはおすすめ。
それにホムセン箱をつければ、1万以内で収納が作れる。

343 :774RR:2008/03/30(日) 00:06:43 ID:REjo+W1y
>>331
15万で買い取らせてよ

344 :774RR:2008/03/30(日) 00:17:24 ID:PmVrV2pF
>>340-342
参考にさせてもらいます。
キャリア付けようかなぁ…。

ありがとうございました。

345 :774RR:2008/03/30(日) 10:00:25 ID:q9xttikx
こないだ(CD50ノーマル)3速で60kmでたなぁー
その後4速にいれたら7kmしか上がらなかったが
4速ってギア比ミスってね?

346 :774RR:2008/03/30(日) 11:34:20 ID:lWGpL+aC
ホムセン箱なんて付けたらオヤジ化が加速するじゃねえか

347 :774RR:2008/03/30(日) 14:05:43 ID:wXzB/dZk
>>346
CD乗りになってからというもの25歳にして激しくオヤジ化が進行してしまった私はどうすればいいのかね

348 :774RR:2008/03/30(日) 14:22:49 ID:m9quY/jU
>>337
自転車のプラカゴなら長ネギとかも入っていいかも。

ところで、非常用にダイソーの圧縮空気と英米変換ネジ買ってきたが、
ためしにやったらつっかえてまっすぐ入らん。
横から空気入れれるように短いホースのようなアダプタないかな。。。

349 :774RR:2008/03/30(日) 15:02:32 ID:FXgVDALM
CD50にレッグシールドとホムセン箱をつければ間違いなくビジバイに見られるだろうな
50Sならもう笑われるしか

350 :774RR:2008/03/30(日) 17:19:26 ID:2jx6ec/7
CD90海苔だが、なぜか俺を見かけると車の奴らがイソイソとシートベルトをしはじめる
普通の服装なのに・・・

351 :774RR:2008/03/30(日) 17:20:33 ID:zIeE0OLz
ホムセン箱つけてるけど、一度付けてしまうともう手放せなくなるよ。
依存症になってしまう。
ちょうど背もたれにもなるし座布団を付けると腎臓とか暖かいよ。
なんかついてないと落ち着かない。

最近、非常ベルをCD90に付けたんだが、ホーン結線に接続してホーン化してしまった。
良い音でなる。
色も赤だったんだが、かっこ悪いのでダイソーの銀色スプレーで着色して、レッグシールドに
くっつけてるよ。

352 :774RR:2008/03/30(日) 23:00:21 ID:PmVrV2pF
今日近くのバイク屋を見てきました。
CD50早速ハケーン!!かと思ったら売り物じゃなくて店員さんのバイクですた…。

新車とは言わないから状態のいい中古でももう売って無いですかねぇ…。

353 :774RR:2008/03/30(日) 23:16:13 ID:wXzB/dZk
http://www.goobike.com
グーバイクで探せばCD50系の新車なんてまだゴロゴロ出てくるぜよ
CD90系は驚くほど少ないね

354 :774RR:2008/03/31(月) 02:18:26 ID:Bz2+VUKC
>>353
CD50s=50sだからCD50の新車はないな。

355 :774RR:2008/03/31(月) 22:09:18 ID:ER8aVbeu
>>354
しっかり探したか?
CD50の新車6台見つけたぞ。もちろん荷台付きの50Sじゃない方だ。

356 :774RR:2008/03/31(月) 23:03:55 ID:+1R9SxtC
50Sを中古で買って4ヶ月が経つけど、CD50もいいなぁ
あの真っ黒なカラーが50Sと違ってかなり渋い

357 :774RR:2008/03/31(月) 23:13:59 ID:VxZaDcur
>>356
ベンリィ50Sの初期型は
フェンダー以外はほとんど黒だけど?
(タンクエンブレムは赤)
俺も乗ってるけど、
モノトーンで何とも言えず渋い。

358 :774RR:2008/03/31(月) 23:46:54 ID:dcPSzo/b
ベンリィてなんでこうも渋いのか・・・
今の時代、JC58を復刻したら売れるぜー。
それか外観崩さず250で出すか。

223Sより当たるんじゃないかな。

359 :774RR:2008/04/01(火) 00:06:55 ID:arwJAAIE
一番後期のベンリィと言ったらCD125Tか。あれは今作ろうとすると多分40万じゃすまない。
250ccクラスで作るとなると軽く60万以上にはなるだろうね
で、実際作ったとしても排気量のわりに値の張るバイクがどれだけ売れるのか。
昔みたいにビジネスバイクとしての需要が見込めないんだから利益が上がらんだろう。

360 :774RR:2008/04/01(火) 07:08:36 ID:zUUUgvR8
50Sの銀+赤色に乗ってるな
もう12000km超えたけど、まだまだ元気だ

361 :774RR:2008/04/01(火) 07:11:17 ID:zUUUgvR8
あ、CL50か

362 :774RR:2008/04/01(火) 10:24:33 ID:6fw7YK86
>>360
よう、俺。

363 :774RR:2008/04/01(火) 12:52:17 ID:5PT1Cxkm
50Sのブルー&シルバー乗ってる人誰かいる?

364 :774RR:2008/04/01(火) 17:52:05 ID:51OrxNGK
2007年の銀×黒って500台しか出てないわけだからそれなりにレアだよね。
俺はその内の440番台のに乗ってるけどノーマルのまま大事に10〜20万kmは乗ってやろうと思ってる。


365 :774RR:2008/04/01(火) 18:04:26 ID:9RWWb50W
黒銀、赤銀はおしゃれだよねー
下手しりゃセパハン似合うんじゃない?
夢50よりカッコよくなる予感

366 :774RR:2008/04/01(火) 18:42:23 ID:eENlxnry
警察がCDを使わなくなったのが、廃版の原因かな?

駐在所のベンリーの廃車をヤフオクでやってくれたらいいんだけどな。
収益金は、交通遺児のために使うとかすれば良い。
業者には売ってほしくないよな。すごい高くなるし、貿易に行ってしまうし。


367 :774RR:2008/04/01(火) 19:40:35 ID:cjepTYGS
自衛隊よりはマシだな
最近の自衛隊はバラバラにして裁断してスチールチップにしてから払い下げだから

368 :774RR:2008/04/01(火) 21:06:13 ID:GCIhBQy3
>363
呼んだ?

369 :774RR:2008/04/01(火) 21:59:16 ID:53xDnkE/
>>365
赤銀の50sにミニコンドルハンドル付けているけど、よくドリームと勘違いされる

370 :774RR:2008/04/01(火) 23:54:57 ID:zPb7Y81l
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm3208.jpg

もらい物でエンジンがかかりません
まずはエンジンがかかるようにしなくちゃ・・・


371 :774RR:2008/04/02(水) 00:37:00 ID:N+ubLCES
CLか?

とりあえず火花点検してみな

372 :774RR:2008/04/02(水) 06:56:14 ID:Y4T0bX1b
>>371
 志村〜

キャブ キャブwww

373 :774RR:2008/04/02(水) 07:39:39 ID:E555PgiV
>>370
そのタンクは70年代のCL50じゃないの。
写真じゃ状態が判らないけれど、動かすってのはレストアか!?

374 :774RR:2008/04/02(水) 09:43:57 ID:C6euU2Td
前スレで張り付けてた人かな

375 :774RR:2008/04/02(水) 12:09:25 ID:83VsPZzI
>>370
画像を明るくしたらよく見えた。
メッキのフェンダーにマフラー
独立したスピードメーター そしてタンク たぶんCL50でも初期では?
40年前の車体にしてはとても綺麗、うらやましい。

376 :774RR:2008/04/02(水) 18:36:50 ID:naM+ttzJ
ロケットカウル着けたいんですけど…。
なんかないですかねぇ…。

377 :774RR:2008/04/02(水) 21:27:21 ID:C6euU2Td
段ボールとガムテープあれば出来るよ

378 :774RR:2008/04/03(木) 01:03:27 ID:GU8IoZD2
だがいくらダンボールと言えど所詮は紙だ。手荒い扱いをするとすぐ駄目になるぞ。
真心を込めて使うんだ。大事なのはダンボールに対する愛情だ。

379 :774RR:2008/04/03(木) 07:05:27 ID:20RuLCIP
CL50にCD90のメインスタンドでは短かかった、20mm〜30mmは延長したい。
CT110用辺りなら丁度いいのかな?

380 :774RR:2008/04/03(木) 07:06:29 ID:20RuLCIP
溶接して延長するよ・・・ orz

381 :774RR:2008/04/03(木) 07:40:48 ID:s/QWvLyg
>>379
やっぱポン付けは駄目だったか。
俺も整備性改善の為に、CDのセンタースタンドを落とそうと思ってたんだ。
タイヤ外径もでかいし、ショックも長いもんな。

382 :774RR:2008/04/03(木) 16:10:20 ID:saUjMQBp
>>378 このスレで理解されるとでも?

383 :774RR:2008/04/03(木) 19:54:30 ID:Px3IsGoT
http://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=W05&id1=W05-002022&idtype=6408.00

このマフラーどうなんだろう・・・。ポン漬けできるらしいけど88ccにもつけられるのかな・・・。

384 :774RR:2008/04/03(木) 20:02:35 ID:flePzjV4
>>382
少なくとも二人は居るようだw

ところで、CD90のフロントブレーキワイヤーの部品番号を教えてくださる方はいませんか?

385 :774RR:2008/04/03(木) 21:04:18 ID:uDtlkH3n
教えるにしても年式わかんないとね
CDシリーズのブレーキパネルとケーブルの相性はカオス

386 :774RR:2008/04/03(木) 21:24:54 ID:flePzjV4
>>385
冬タイヤ用にホイールとケーブルだけ某オクで入手したので正確には不明ですが、形式はHA03とのことです。
ちなみに90Sに装着しています。

387 :774RR:2008/04/03(木) 21:42:42 ID:uDtlkH3n
いやそんな情報じゃ全然ダメ

今のブレーキケーブルと同じのを使いたいのか?
ならケーブルに印刷してある文字が消えてない事を祈って探してみろ
198-690とか書いてないか?

388 :774RR:2008/04/03(木) 21:52:59 ID:YQfMJZeK
あいつなんだかんだ言ってるけど優しい奴だな

389 :774RR:2008/04/03(木) 22:01:47 ID:flePzjV4
車体番号HA03-150XXXXから取り外したフロントブレーキパネルに着けばおkです。
最初からこう書けばよかった。情報不足ですまんかったです。

390 :774RR:2008/04/03(木) 23:27:20 ID:uDtlkH3n
そのHA03-150XXXXのパネルで
ブレーキケーブル使えてるんだな?


HA03-150XXXXのブレーキケーブル45450-198-690


でもお前の車体番号も書かないと危ないぜ?
CD90H CD90Nだとスイッチボックス側が合わないかもしれないからな


前足交換のニコイチベンリィなんか掴まされると
ブレーキパネル・ケーブル・スイッチボックスの関係がスゲー困る

391 :774RR:2008/04/03(木) 23:32:07 ID:uDtlkH3n
90Sって書いてあったか…

でもCD90Sってのはスポーツタイプのベンリィ90Sの事なのか
ビジネスの年式の「CD90S」のことなのかもうね…僕疲れたよママン

392 :774RR:2008/04/03(木) 23:57:25 ID:flePzjV4
>>390
ありがとうございました。
ビジネスでも90Sがあるのは知らんかったです。

393 :774RR:2008/04/04(金) 00:43:46 ID:iWRUXjX0
最近のエイプのタンクは汎用性の高いデザインで最高だけど
新しいエイプの昔のCB750みたいな茶色タンクが特に最高すぎる

黒色ベースのベンリィに付けて50Sのシートをそれっぽく張り替えれば
もうビジバイに見えないと思う

けど金無い

394 :774RR:2008/04/04(金) 09:01:55 ID:UkZcsIc+
>>355
あれ?と思って調べたら、下のほうにベンリィCD50って項目があったorz
ずっとCB〜CL50までの範囲で探してたよ(;´Д`)dクス

落ちそうなのでage

395 :774RR:2008/04/04(金) 11:21:19 ID:r1FKXots
放置車両のセル付カブ(結構昔の形
からハイカムらしき物をゲットしたのですが、12Vベンリィに付きますか?
一回腰上ばらしましたが、カムはどんなだったか記憶があいまいです。
一様画像あげてみます(初携帯UPなので失敗してるかも
http://k.upup.be/?iYmxUjT1pA


396 :774RR:2008/04/04(金) 12:26:47 ID:iWRUXjX0
付かない


そのカムに41という刻印があったら
どこにでもある価値のないカム

397 :774RR:2008/04/04(金) 19:33:38 ID:X5RXQFZ2
6V用カムだから無理

あと、放置されてる車両の部品取るってどうよ
いくら所有者不明でもそれはいかんだろ

398 :774RR:2008/04/04(金) 19:43:19 ID:WXwtCeqv
パクったのか?

399 :774RR:2008/04/04(金) 19:47:14 ID:xHh6MQpH
明らかな窃盗告白

400 :774RR:2008/04/04(金) 19:56:52 ID:X5RXQFZ2
今すぐベンリィから降りてくれ・・・

401 :774RR:2008/04/04(金) 20:11:47 ID:tSR48Ya0
>>393
想像と現実は違うもんだよ。
実際にカスタムしてみたら『・・・』なんてことざらなんだから

402 :774RR:2008/04/04(金) 20:43:37 ID:3ym35yzn
テンプレ追記ね。

CD50/ベンリィ50S/CL50リターン化パーツ(12V)

12Vモンキー前期のパーツを組みましょう。
・ギヤーシフトドラム 24301-GS3-000       太い金属の筒
・ギヤーシフトドラムピン 24421-200-000(3個)   小さな金属棒
・ギヤーシフトドラムサイドプレート 24425-198-900  丸くて穴が開いてる薄い金属板
・ローラー 96220-30085 (2個)  小さな小さな金属棒
・ギヤーシフトドラムストッパープレート 24411-GF6-020 星のようなプレート
・ノックボルト6MM 90071-171-010        黒い丈夫な特別製のボルト
・ギヤーシフトドラムストッパーCOMP 24430-GB4-772  ひょうたん型のパーツ
・シフトドラムストッパースプリング 24435-GF6-003 ひょうたんに付けるバネ

※ストッパーCOMPはヘキサゴンレンチで締めるタイプです
※シフトフォークL/R、ニュートラルスイッチは元々付いてた奴を使います モンキー用のではありません
5000`以上走ってるエンジンで使用が荒いと磨耗してるだろうから
せっかくの全分解なのでついでに新品交換をオヌヌメします



・・・ニュートラルスイッチをモンキー用にすると、ニュートラルでニュートラル信号が出ないエンジンになる。
今日やっちまったから間違いない

403 :774RR:2008/04/04(金) 22:34:39 ID:r1FKXots
395です
一言足りなかったです申し訳ない
きちんと持ち主に了解を得た上でばらしました。
カム山が高い&吸気ポートの穴がでかい ピストンの形が違うなど色々分かってよかった



404 :774RR:2008/04/04(金) 22:43:57 ID:ulnX0MKt
カム抜いたら
放置カブが鉄くずにグレードアップするじゃん
よく認めたな持ち主は
車体ごと貰ってやったほうがまだましじゃないか

405 :774RR:2008/04/05(土) 00:25:11 ID:yQ444eEw
CL50かCD50S・・どっちもオシャレで迷うね

CL→アクティブそうだけど渋く濃い雰囲気のビターオシャレトロ
CD→おっとりまったりそう。赤銀のカラーリングが一瞬人の目を誘うカジュアルオシャレトロ

車体のサイズはCLのが微妙に大きいのかな?

406 :774RR:2008/04/05(土) 00:35:04 ID:ZjL7H4Up
90買おうと思うんだけど、
まだパーツ出るかなぁ?


407 :774RR:2008/04/05(土) 08:26:12 ID:G7ahbXaZ
>>404 
ハゲドー
丸ごと引き受けるべきだな

相手さんが解体屋とかバイク屋ならいいけど一般人には失礼になるわな
オイルとかも垂れるだろうし
次からは気を付けよう

408 :774RR:2008/04/05(土) 11:22:34 ID:4F1vyvYI
これまたカムだけ貰いました とは書いてないんじゃ?

409 :774RR:2008/04/05(土) 11:35:46 ID:gAmL5YAh
>>406
当分大丈夫だろう・・・

410 :774RR:2008/04/05(土) 12:27:44 ID:XPPtoxcp
>>405
オンロードスポーツ「な雰囲気」を得たいなら50s
オフロードを走る「のも憧れる」ならCL50

411 :774RR:2008/04/05(土) 14:00:30 ID:gAmL5YAh
フレームの色で言うと

青:カブとは違うのだよ、カブとは
赤:三倍早い

412 :774RR:2008/04/05(土) 14:39:57 ID:fx3hl734
>>411
ガンダムwww

413 :774RR:2008/04/05(土) 16:34:58 ID:rTf8I+Q5
青はカブカラーだけど、タンクの青ラインがいいから良しw

414 :774RR:2008/04/05(土) 17:43:52 ID:yQ444eEw
今日バイトが終わって、さぁ帰るぞ!とベンリィに跨がった時に
ハーレー乗りで同僚の男が女のコ店員達に「キャー○○さんカッコイイバイク乗ってるんですね!」
「でかーいっ似合ってますよ!」
と隣でチヤホヤされてるのを見てほんの少しヤキモチ。
でも気にしてないフリをしてささっと
メットを被り、その場から少し離れてエンジンを始動しようとした。

その時、別の可愛い女の子の店員がおれのそばに歩いて来ておれの耳元でコソッと

「おつかれ、○○くんのバイクの方がカッコイイよ」

と言ってくれたのだ。
おれは顔が真っ赤になっていくのを隠すように急いでエンジンをかけ、
「あ、あありがとう、お疲れささま」
そう言ってささやかな春の風を感じつつ、そそくさとその場を後にした。








という妄想を無意識にいつの間にか思い浮かべてることがある。病気ですか?

415 :774RR:2008/04/05(土) 19:00:49 ID:/KdEz4A9
実際はバイクの人気自体が・・・(´;ω;`)ブワッ…

416 :774RR:2008/04/05(土) 19:20:32 ID:SO9o5ObQ
CD50とかCD90のオフ会が無いんで、CD125Tスレのオフ会に明日参加してきますよ。
天気が良さそうで楽しみだ。
本当は誰か主催してくれるといいんだけどな。カブとかだったら結構オフ会とか
盛んなんだけど、CD50とかCD90なんかはなかなか無いな。


417 :774RR:2008/04/05(土) 19:45:55 ID:WJ1CCeKf
だって…オフやろーとしたら卒業式だったんだもん(´;ω;`)

418 :774RR:2008/04/05(土) 20:17:30 ID:SO9o5ObQ
CD50や90から卒業ってのもあるかなw
免許も自由だろうし。
このバイクの次は、みんな何買うんかな?
250ccとか一気に400とかにするのかな?

419 :774RR:2008/04/05(土) 20:27:42 ID:gAmL5YAh
>>418
この次と言うか、俺の場合は行き着いた末w
リアルおっさんだし、とととって走るには最適。

420 :774RR:2008/04/05(土) 20:46:02 ID:SO9o5ObQ
>>419
そんな人は結構いるみたいですね。
昔陸王に乗ってて今はCD125かスーパーカブ90とかw

421 :774RR:2008/04/05(土) 21:17:17 ID:rTf8I+Q5
>>418
次はSRかGBが欲しいな
ま、免許取ってからの話だけどw

タンデムできて取り回しもいいエイプ100も気になるなぁ

422 :774RR:2008/04/05(土) 21:35:10 ID:XeLhR6px
>>418
ベンリィに乗っちゃうと単気筒や二気筒みたいな振動、トルク特性のあるバイクに目がいくよね。
あとはスポークとか

423 :774RR:2008/04/05(土) 22:18:49 ID:WJ1CCeKf
彼女とタンデムするときはGBだが、ソロでぶらぶらするときはベンリィだw

424 :774RR:2008/04/05(土) 22:58:33 ID:f3idQjzL
格上のバイク買ってもベンリィは下駄として使えるし維持費もしれてるんだし残しておく人も多いんじゃないの?
私の90Sは今んとこ一番最後に仲間入りして通勤用として頑張ってもらってます。他のは主に遊び用。

>>416
私も行きますよ〜

425 :774RR:2008/04/05(土) 23:15:15 ID:yQ444eEw
>>418
250以上、いや100cc以上になると疲れないか?いろいろと。
そこまで頻繁に乗ることのないバイクに定期的に払う金の事考えると・・・微妙。
オフロードはいいけど他のジャンルのバイクだと掃除とか手間がかかる。金もかかる。
雨の日や気分乗らない時なんてまず引っ張り出す気にならない。

でもせっかく買ったんだから乗らなきゃ損だし・・とか変な気分に捕われる。

でも原チャクラスなら定期的に払う金安いし、掃除手間かかんないし
ケッタ感覚だから気分関係無しに引っ張り出す。
そして無意識の内に楽しんでる。

デカイバイク達も好きだけどもっぱら鑑賞するだけでもう気分満たされるね。

426 :774RR:2008/04/05(土) 23:22:01 ID:yQ444eEw
>>416
滋賀で開催してくれよW

427 :774RR:2008/04/05(土) 23:30:58 ID:f3idQjzL
250レプリカも隠し持ってるけどアレはアレでベンリィには絶対にできない走り方ができるのが良いのだよ
200kmオーバーで巡航できるようなリッタースポーツも欲しいことは欲しいけどもう置き場所ないから無理だなあ

428 :774RR:2008/04/05(土) 23:35:18 ID:rTf8I+Q5
>>426
滋賀のベンリィ乗りか?

奇遇にも俺も滋賀なんだがw

429 :774RR:2008/04/06(日) 00:14:28 ID:06YSLHy1
静岡県(西部)でツーリングしよーぜ!

430 :774RR:2008/04/06(日) 00:16:02 ID:TBUaDoCR
滋賀ではそんなにベンリィ見ないぞw
中古の白50Sを探してるが滋賀には無い。なんなら赤でも構わない。

431 :774RR:2008/04/06(日) 00:16:28 ID:2tEDnk8x
>>426
滋賀でも南の方なら笠置まですぐだろう?

432 :774RR:2008/04/06(日) 00:47:23 ID:q75TkkWG

CD90Sなんだが、大体1000km単位でチェーン調整が必要になる‥

これって普通なのか?

433 :774RR:2008/04/06(日) 01:24:44 ID:TolGyom2
>>430
むしろカブ以外の4MINIを見つけるのが難しいと思うぞw

南のほうで青/銀のキャプトンマフラー付けた50Sが居たら俺なのでよろしく
ちなみに現時点でマフラー以外の特徴はないw

434 :774RR:2008/04/06(日) 03:07:34 ID:2tEDnk8x
>>432
純正の安物チェーンだとそんなもんじゃないか?
少し値は張るがシールチェーンならほとんど伸びることがないから面倒なチェーン調整から開放されるよ
うちの90Sは現在通勤用途でテスト中、1000km経過くらいかな。
チェーンむき出しで雨でも乗るからどうなるかなあ。

435 :774RR:2008/04/06(日) 07:22:53 ID:q75TkkWG

>>434
そっかあ、参考になりました。
レスd。


436 :774RR:2008/04/06(日) 07:25:02 ID:sqWWoE+b
近々ベンリィ降りることになりました…
もうすぐ自賠責切れるし車の維持費というか借金返済費捻出のために仕方なく売却することに
買ってから3年で色んな事を学んだよ
次のオーナーは知り合いで大切にしてくれそうだから安心

借金返し終わって金銭的に安定期に入ったらまたベンリィ買うぜ!

437 :774RR:2008/04/06(日) 08:31:13 ID:nBh5XrB2
>>436
どんな事態になったか判らんが・・・
がんばれば又乗れるようになるさ。

・・・なんか老刑事っぽくなったwww まっがんばれ〜

50sでお花見してくるは、コンビに弁当持ってな。

438 :774RR:2008/04/06(日) 08:37:26 ID:xyL7CFBz
アッー

439 :774RR:2008/04/06(日) 11:39:21 ID:V/YlzmfG
>>433
キャプトンマフラーって音でかくね?

440 :774RR:2008/04/06(日) 11:42:20 ID:m6Na/O0t
調べてはいるんだけど、答えが見つからず
ちょっとアドバイスください。

CD50に乗ってるんだが、焼きついて90のキャブとエンジンを
載せ替えた。
で、乗ってみると40`くらいしか出ない。
マフラーを見るとうっすらと黒煙を噴いている。

黒煙の症状から、たぶんプラグの熱価かキャブのオーバーフロー
かと思ってるんですが、いかがでしょうか。

やりやすそうなプラグ交換からしてみようと思います。
なにか他に思い当たる原因があれば教えてください。

441 :774RR:2008/04/06(日) 11:54:05 ID:fsjI/DTR

スプロケット



442 :774RR:2008/04/06(日) 12:03:20 ID:06YSLHy1
【答】マフラー内にサンマがはいっていた

443 :774RR:2008/04/06(日) 13:14:50 ID:uKtvUKbD
>>442
出勤しようとカバー剥いだら、アジが丁寧にマフラーに
乗っけてあったことなら本当にある。あれには参った。

もう一台排気量アッパーなやつを買い足すなら、
ルネッサかなあ。でもお金があればドカのスポクラとか
卵エンジンに乗ってみたい。でもベンリィはてばなさない。

444 :774RR:2008/04/06(日) 17:11:39 ID:bdzf+sqs
魚に参って鯵って事かい

445 :774RR:2008/04/06(日) 17:58:15 ID:0vwrlfF4
>>444 お、天才!

今日CD50フルノーマルで7〜10段の階段上ってみた、破損は無かったんだけどサスが無理すぎた。
おれのMTBのほうがマシかも知れん。

サス変えるともっとマシになるのか?Fオイルへたってるのかな?
83年式だからなぁ

446 :774RR:2008/04/06(日) 21:47:28 ID:cjE4nc2Y
>>445
そういうことするバイクじゃないべ。

せめてフラットダートを攻めるぐらいがギリギリのラインじゃないか?

447 :いっちー:2008/04/06(日) 23:48:59 ID:R1ZxHlR1
エソジソチューニングスレから来ましたいっちーと申します〜
よろしこ〜(爆)自慢のフルチューンマシーン見てくだされ〜

http://otassyacub.web.fc2.com/190924.html

自作まふりゃー装備です〜

448 :774RR:2008/04/06(日) 23:54:32 ID:oIl69aJG
http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

449 :774RR:2008/04/07(月) 00:55:51 ID:7EcdjBi1
>>447
車体を見て一言申すと「貧乏臭い」

450 :774RR:2008/04/07(月) 05:45:07 ID:bZXRN4Ao
そこに階段があったから。

もうちょい馬力があれば何でも出来る気がするんだが そんなことないか…

451 :774RR:2008/04/07(月) 07:20:39 ID:k3pWTbJW
トライアルごっこを横型エンジン車でやると
直にゴッツンして腰上がもげそうw

目的地だけ決めて、至る道は畦道を利用するツーリングが好きだー
そろそろお百姓さん達が多くなるんで、シーズン終了ですが。
CL50+カシュミナでとことこ走る畦道はええよ〜

452 :774RR:2008/04/07(月) 09:07:09 ID:aQJMiibG
>>447
そういう改造は俺の好みw
貧乏臭くても大好き。
特に、ガス鉄管のマフラーと導風板の完全自作なのがいい。
既製品を使わずまったくオリジナルな物を作る姿勢は評価できるな。

453 :774RR:2008/04/07(月) 09:15:53 ID:DQK9kQrn
エルボを使ったりして面白いな
インパクトはある
手書きで有名ブランド名を書いて欲しいな

454 :774RR:2008/04/07(月) 16:33:04 ID:qpOMONnz
本気で言ってるのかよ

455 :774RR:2008/04/07(月) 17:06:51 ID:aQJMiibG
もちろんひょうたんマークだよな。
日立金属製
蒸気機関車みたいだなw

456 :774RR:2008/04/07(月) 17:32:23 ID:eWKY4o2L
確かに貧乏臭いけど自作は楽しそうw

ちょっと知り合いの鉄鋼所に籠もってみようかなw

457 :774RR:2008/04/07(月) 17:35:08 ID:33f4PW71
>>453
サマンサ・サバサ

458 :774RR:2008/04/07(月) 17:50:21 ID:bZXRN4Ao
こないだより段数上げたけど上れなかった。
重心が悪かったのとやっぱり馬力が足らん
クラッチワークへたなんかな?

459 :774RR:2008/04/07(月) 17:59:12 ID:aQJMiibG
>>456
自宅に溶接機がある。9800円の赤いスズキッドの奴。
200Vで使うようにしてあるので、2ミリの棒でも結構きれいに溶接できる時がある。

バイクのオリジナル部品を作るのに便利だな。

サイドバックのステーとか作ったことがあるよ。
近所だったら、貸してやってもいいがな。三重だが。

460 :774RR:2008/04/07(月) 18:38:57 ID:NVZV+E6o
>>458
馬を足す算段とスキルうpかなー

>>459
嫌じゃないけど、サイレンサーなしってのがな。

461 :774RR:2008/04/07(月) 19:06:32 ID:RgqlN8ST
結構、滋賀にもいるんだな〜
弁当箱つけた青白タンクもここの人ですか?

462 :774RR:2008/04/07(月) 19:25:28 ID:ZaI3StJj
カブと同じエンジンとは言え、カブはあの自動遠心クラッチが滑ることで走行面が相当助けられてる事を実感するわな

463 :774RR:2008/04/07(月) 19:36:30 ID:aQJMiibG
>>462
カブで90で4速のが普通に売ってるんだったら、株にしてたかもしれない。

カブは、遠心クラッチのショックが嫌なのと、ロータリーミッションがないのと
燃料タンクがあまりに小さすぎるのが欠点だな。

積載性(前籠)とか防寒性(完全防風の大型レッグ)とかは最高なんだがな。

464 :774RR:2008/04/07(月) 21:16:15 ID:aQJMiibG
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1207570418435.jpg
駐輪場で見かけた。
無線の基台もついてたし、チャンピオンボックスも似合ってた。


465 :774RR:2008/04/07(月) 21:43:22 ID:ZaI3StJj
>>464
重そうだ

466 :774RR:2008/04/07(月) 21:56:22 ID:Y7NefLSH
ハンドルカバー仲間だw

467 :774RR:2008/04/07(月) 22:21:57 ID:eWKY4o2L
>>459
俺、茨城w

468 :774RR:2008/04/07(月) 22:48:14 ID:0o3jBpvp
>>464
かっけーなーまさに無骨

469 :774RR:2008/04/08(火) 21:29:03 ID:WkYPlrXc
このバイク屋大丈夫か?
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700079B30050818001+

470 :774RR:2008/04/08(火) 21:32:16 ID:Web0wZUr
>>464
レッグカバーのところに麦茶入れみたいなポリ容器が付いてるみたいだが
まさかガソリン携行容器?

471 :774RR:2008/04/08(火) 21:35:52 ID:Web0wZUr
>>469
宣伝?


472 :774RR:2008/04/08(火) 21:38:28 ID:Uu4kUrLY
>>470
麦茶携行用じゃね?

473 :774RR:2008/04/09(水) 01:13:19 ID:MPdAO+2c
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207670329974.jpg
4月6日の大阪、満開ですねえ。今週末にはもう散ってるかな?

474 :774RR:2008/04/09(水) 15:53:19 ID:Y044N4Dj
>>473
良いねぇ〜
花見っていっぺんやってみたいなぁ…


475 :774RR:2008/04/09(水) 16:49:43 ID:Y2SdUdej
チェーン交換\8,500は妥当?

476 :774RR:2008/04/09(水) 17:08:13 ID:QBNdnzT1
>>475
それって、内訳はどうなんかな。
工賃が8500円なら、少し高いかもしれないが。
部品代込みなら、そんなもんじゃないかな?

自分でやっても良いけど、手がどろどろになるしな。

まあ、CD50や90ぐらいなものは、自転車より整備が簡単なんで
いつも自分で交換してるが。

477 :774RR:2008/04/09(水) 18:24:44 ID:z7ZclAXx
以前バイク屋でチェーン交換を依頼したら

前||||||後 
        ↑
って新品チェーン張られて調整しろゼロになってた

478 :774RR:2008/04/09(水) 18:47:38 ID:inl49Zhk
見習いの練習台になったんじゃね?

479 :774RR:2008/04/09(水) 18:48:13 ID:QBNdnzT1
>>477
バイク屋でたのむと、めちゃくちゃ張られてるときがあるな。
わざと、チェーンを消耗させる為にやっているのか、初期伸びを計算して
しているのか知らないが、めちゃくちゃだなって思ったことがある。

あと、郵便局のバイク屋で横着なんがいて、チェーンを張るのに、ナットの方の
アジャスターだけ締めて張ってるのをみたことがある。
郵便車は、数が多いのでそうしているのか知らんが、ひどいと思った。
チェーンラインとか全然みてなかった。

それ以来、バイク屋で整備してもらったことがなくなったな。
全部自分で整備してるし、新車なんか買ったことが無い。
オイルなんか、4リットル980円の自動車オイルばっかり使ってるけど、無問題。

480 :774RR:2008/04/09(水) 20:02:11 ID:Zqtz4qbz
>>476
CLは簡単じゃないの?

481 :774RR:2008/04/09(水) 20:07:47 ID:QBNdnzT1
>>480
まあ、その類です。
カブとかメイトとかバーディーなんかいろいろだ。

CD50・90とかのオフ会が無いんで、名阪針のカブタスキリレーでも行ってくるかな。
ここでも行く人いる?

482 :774RR:2008/04/09(水) 21:23:14 ID:nyCcCQGI
>>479
チェーンの張り調整するときってアクスルとハブナット(23mm)緩めるでしょ?
で、チェーンを張ってハブナットを締めると余裕を持たせてたはずなのにピンピンになってたりとかな
カブとかベンリィのクセみたいなもんなのだろうね。
組んでからもう一度確認すればいいのだけど

483 :475:2008/04/09(水) 21:40:47 ID:1tynacS/
部品\6,500、工賃\2,000でした。後だしすまん。
オイル交換は自分でするが、チェーンはさすがに怖くてね。

484 :774RR:2008/04/09(水) 22:30:17 ID:nyCcCQGI
\6500ってことはシールチェーン?
クリップジョイントなら交換簡単だよ。
オイル交換できるなら次から自分でやっちゃおうよ

485 :774RR:2008/04/09(水) 22:33:55 ID:EzcwS8n3
シールチェーンを普通に買ったらそんなもんだろうし
工賃もそんなもんじゃね?

自分でやればチェーンはセールで買えるし
安上がりだけど。

486 :774RR:2008/04/10(木) 11:56:29 ID:4v1T/UV9
ここんとこ暖かくなって、乗ってて音が変わってきてるんです。
ベコベコっていったりうるさかったり。キャブのセッティングが関係してるんですか?
おおむね気温の低い時、天気の悪い時は静かなんですけど。CD50です。

487 :774RR:2008/04/10(木) 11:59:47 ID:tm06kvBs
>>486
ノーマル?

488 :774RR:2008/04/10(木) 12:05:54 ID:mxCljmzv
エアクリ大丈夫?
あとプラグとか
いじってないならその辺かと

489 :774RR:2008/04/10(木) 20:48:29 ID:Z8KihgjZ
CD50入手しますた。
これから自分でいろいろ整備やら弄るやらしたいん
ですが、バイクの事まったく分からないです。
みんなはどうやって知識つけたんですか?
今度サービスマニュアルってのは買うつもり
なんだけど。

490 :774RR:2008/04/10(木) 21:00:00 ID:8mT8cPo0
あたってくだける。

例えば「タイヤ交換しようとしてチューブに穴開けた」とか・・・

ネジ馬鹿は何回も繰り返す・・・

そんな事の繰り返しで覚えるから効率が悪いが、身につくかもしんない。

491 :774RR:2008/04/10(木) 21:10:25 ID:VJWAjLfj
>>489
整備の学校に通ってるから、知識は授業やら二輪に友達から学んだ
キャブレターは完全に独学だったけどね

サービスマニュアルはいらないんじゃないかなぁ
エンジン回りはモンキー、足回りはカブのサイトを見てれば間に合うよ

492 :774RR:2008/04/10(木) 21:44:59 ID:Z8KihgjZ
でもタイヤ(ホイール)の外しかたからわからないw
そこもあたってくだけろすかね。
まずはやってみることか。。

頑張ってみますww

493 :774RR:2008/04/10(木) 21:50:26 ID:K+rfgvnZ
SMはいるだろ、知識ないならなお更
あと整備関係の本とパーツリストときちんとした工具があればどうにかなるでしょ

494 :774RR:2008/04/10(木) 22:11:39 ID:WM9y1hrv
俺知識全然なかったけどいろんなベンリィサイト見て
(主にベンリィファン)ってサイト
タイヤ交換やらボアアップやらキャブ調整まで覚えたよ

やりたい事があったらとりあえずググれば
たいがいやり方紹介してるサイト見つかるからw

495 :774RR:2008/04/10(木) 23:19:35 ID:LrhAzRAy
郵便局のバイトで覚えた。
出入りのバイク屋と仲良くなって、いろいろ教えてもらったよ。

局のカブのオイル交換・チェーンメンテ・プラグ・タイヤ交換とかもそこで覚えた。

後は、遠くのバイク屋さんで買いそうな振りをして、それとなくわからないことを聞いたりしたな。
ばれて、嫌な顔をされたことあるけど。買う気が無いんだったら来るなって怒られたこともw

496 :774RR:2008/04/10(木) 23:30:18 ID:99DhOaEN
>>495
人間の屑だな…。

497 :774RR:2008/04/11(金) 00:13:42 ID:PS73TjTV
その前に、バイク屋にひどいバイクを買わされたっけw
お互い様と思うよ。
10000キロでお釈迦になって、10マン飛んだわw

498 :774RR:2008/04/11(金) 01:13:33 ID:CKod/MQU
春爛漫ですな。

499 :774RR:2008/04/11(金) 02:10:04 ID:JDsO3RGO
美酒 爛漫
ミシュランマン

500 :774RR:2008/04/11(金) 15:42:02 ID:SicG1fxH
モンキー用のフロントブレーキアームって、ポン付け出来るの?
http://www.webike.net/sm/542580/40/ ←これ。

501 :774RR:2008/04/11(金) 16:04:35 ID:ENDiG12O
>>500
問題ない

リア用の方が余計な物付いてなくて、安いよ。

502 :774RR:2008/04/11(金) 19:48:42 ID:W9c9RFG9
なんでレスないの?
フローティングターンのやり方教えてよ。

503 :774RR:2008/04/11(金) 20:49:47 ID:bOhmTafS
CL50何気に高いんだなっ!妥協してベンリィ50Sにすっかぁ・・・・?

504 :475:2008/04/11(金) 22:06:09 ID:3WoBWUCQ
KMC-420だった。シールチェーンじゃないよね。。。

505 :774RR:2008/04/11(金) 22:56:10 ID:0W0FV7y4
KMCってメーカー名で420はサイズ
それだけでシールチェーンかどうかはわからない。
モノを見るかバイク屋に確認しろ
物がわからないと相場もわからん
とはいえ標準小売価格とかすらあるかどうかわからんが

KMC-420でぐぐったらアウスタでスタンダードチェーン1200円と出た。
純正価格もそれに毛が生えたようなものだから
付けられたのがスタンダードチェーンならイタタだな

でも作業依頼して金額提示されて、作業結果確認して納得して払ったんだろ?
向こうは商売なんだから、利益乗せてくるのはあたりまえだぞ。

506 :774RR:2008/04/12(土) 00:54:58 ID:ARTo7C3b
KMCで検索したらチャリ用しか出てこない。台湾のメーカーだけどサイト無いのかな?
DIDなら定価はSTDチェーン\1,890、シールチェーン\6,405だってさ

>>502
ミスったらフェンダー擦るよ?(今日やったw

507 :774RR:2008/04/12(土) 01:06:46 ID:mEEQIuQf
>>506 ぜひぜひ

オフバイクだとフロントアップからハンドル切って、足付いて回頭。
じゃまずフロントアップからレクチャーよろ

508 :774RR:2008/04/12(土) 01:32:26 ID:mEEQIuQf
>>オフバイクだと… これさっきネットで見た知ったか知識だから経験者じゃないよー
自転車でウイリーできないと無理かしら

509 :774RR:2008/04/12(土) 02:02:14 ID:ARTo7C3b
まあそのなんだ・・・・ここで云々言うより小林直樹のネットでオフバイク見た方が手っ取り早いと思うよ?
右回りはマフラー擦るし、左回りでもフロント上げすぎるとフェンダー擦るけど軽いし小さいからオフ車でやるよりラク


510 :774RR:2008/04/12(土) 10:13:54 ID:vkQ8n2kX
フローティングターンってフロントアップした前輪を壁にぶつけて、
反動で回るんだよ、両足はステップの上で。
CD・CLのFスプロケを10丁位にしないと、スピードが速すぎて無理だろね。

507のは俗に言う「足付きフローティングターン、これならノーマルCD・CLでもできる。
まず広っぱにキッカケとなる石を置いて、一速で歩くより遅く走ってきて、
石にフロントタイヤが当たったら、左足を着いて同時にアクセルを開けて、
ハンドルを胸に引き寄せながら左に振る。
そうすると左を軸に180度でも360度でも簡単に回れる。

コツはなるべくバイクを立てる事、行き止まりの林道での必須テクニックだわな。

511 :774RR:2008/04/12(土) 13:18:45 ID:mEEQIuQf
自転車だと足つけるけどバイクは後ろに倒れない?
怖い。

512 :774RR:2008/04/12(土) 16:01:58 ID:ARTo7C3b
>>510
いや、ここで言ってるのは最初から足付きフローティングターンのことなんだがKY

>>511
こちらは大阪だけど近くなら教えてあげれるよ〜。
実際に見ながらやれば1時間もあればできるようになるかと

513 :774RR:2008/04/13(日) 10:15:27 ID:oCBnvfOA
>>512
ハッテンしますか?

514 :774RR:2008/04/13(日) 19:47:11 ID:goJl1Aw9
ベンリィ50sより、カブのスタンダードの方が速いよね
ギヤ比的に

515 :774RR:2008/04/13(日) 21:27:11 ID:XZPm/2Jo
>>514
その心は?


516 :774RR:2008/04/13(日) 23:29:50 ID:xpH4gL7e
友人からカスタムのCD50を譲っていただいたのですが(その友人も知人から譲ってもらった)
普通はシートの下にあるエアフィルタがタンク右横に出ている状況です。
改造者曰く『奥だとフィルタの交換が面倒だから横に出した』『雨天でも問題ない』ということらしいんですが
馴染みのバイク屋に『そんなところに出してたら雨の日に濡れて性能落ちるし
フィルタから水滴がしみ込んでエンジンに入る』と言われました。
基本的に晴れの日に駅までの通勤に使う予定で雨の日は駅まで送ってもらうのですが
借りている駐輪スペースが屋外ということもあり、にわか雨がきたら濡れてしまう可能性があります。
フィルタがパワフィルかノーマルかも分かりませんし、こんな分かりにくい文章で申し訳ないのですが

・フィルタに雨がしみ込んでエンジンに悪影響を与える可能性があるのか?
・適当なペットボトルなどで駐輪時専用(走行時は使いません)にカバーを作っても問題ないか?
・もし晴天時だけでなく雨天時も乗りたいとすればどのような対策が必要になるか?

この3点について分かる範囲でいいので教えてください。
ご要望とあらばフィルタの場所の写真もUPします。どうかよろしくお願いします。

517 :774RR:2008/04/14(月) 00:11:48 ID:3Qf1loxI
それゃ水が入ったらだめよ。
確かにめんどくさい位置にあるけれど
わざわざぬれないところにあるのは必要あるからよ。
最悪エンジン錆びるし、木の枝とか濡れてたら火つかないでしょ?
模型飛行機だが水の入ったエンジンは見るに耐えないよ。

ところでリアサス分解したいんだけどどうしょぉ

518 :517:2008/04/14(月) 00:13:31 ID:3Qf1loxI
っっ!今、気がついたんだけど
俺、釣られた?

519 :774RR:2008/04/14(月) 00:33:24 ID:6wTACpiP
カブって結構もっさりしてるけどな〜

520 :774RR:2008/04/14(月) 01:32:29 ID:6C5TkI7t
どんな状況で壷がくっついてるか見せてみれよ

確かに純正エアクリ壷を戻す大変さは異常だけどな

521 :774RR:2008/04/14(月) 06:26:24 ID:6bEh44FQ
>>514
多分、ギア比でなくて、遠心クラッチだから、カブは最初の1速目だけが遅いんじゃないかな?
50はマニュアルクラッチで非力なんで、1速がかなり低いギアに設定されている可能性はあるね。
あんまり高速にふると、クラッチ板が消耗しやすくなるので、そうなったんじゃない?

俺は、CD90でわからんが、郵便バイクも1速目の加速のよさと、スムーズなつながりは
良いなぁっておもったことはある。(バイトしてたので知ってる)

でも、2速・3速・4速でCD90の方が早いような気がする。

522 :516:2008/04/14(月) 06:34:41 ID:iDHLMusF
うpしました
ttp://www.uploader.jp/dl/mouse/mouse_uljp00710.jpg.html

素人目に見ても怪しいんですけどね・・・
ご意見お待ちしております。

523 :774RR:2008/04/14(月) 07:57:40 ID:T7IhCPLT
>>522
『そんなところに出してたら雨の日に濡れて性能落ちるし
フィルタから水滴がしみ込んでエンジンに入る』
正しい意見だ。 でも、俺はボアアップしてキャブもでかくしたからパワフィル。
信頼性・耐久性と吸入効率をトレードするんだから仕方ない。(騒音もUPするし)

>>520も言ってる通り純正エアクリ壷を外すのも付けるも大変だけど
写真を見るかぎり、純正エアクリは残してあるようだノーマルに戻してみたら?
手っ取り早くなら、ケース付きパワフィルにすれば小雨くらいは凌げる
ttp://out-standing.co.jp/b_class/b011-1.gif

>>517
水噴射ってのもあるけどなw(極限定的揚げ足取りすまん)

524 :774RR:2008/04/14(月) 07:58:47 ID:aVCmYXhZ
CD50SにCD90のハンドルを付けようかと思っているのですが、ケーブル類の長さは足りますか?

525 :774RR:2008/04/14(月) 12:23:25 ID:V2uyme6F
>>516
こういうファンネルも有る。
夕立でも水は入らず、ファンネルにしては静か。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080414121943.jpg

526 :774RR:2008/04/14(月) 12:32:33 ID:6C5TkI7t
>>522

それCD90のキャブが付いてる気がする
キャブをもっと拡大して撮影してくれれば確実だけど。

エアクリ壷が綺麗に残ってるなら
中古の純正キャブセット買うだけだから修理も5000円ぐらいで済むかもね
CD90の純正キャブは人気だから程度が良ければ5000円ぐらいで売れるよ

527 :774RR:2008/04/14(月) 15:06:56 ID:TTECSivi
>>516

お!そんなのあるのか!

できたら詳細求む

528 :774RR:2008/04/14(月) 16:45:43 ID:+Z+y5rSL
>>525
あっ、俺と同じ赤いCL。
どちらかというと、フレームの穴をふさいでいる物体の方に興味が。

俺の場合は516とは反対側にひねってあります。>キャブ+パワフィル
アップマフラーなもんで。
雨対策は特にしてない。そのうち空き缶の底抜いたのでもかぶせようかと思ってる。

529 :774RR:2008/04/14(月) 18:41:22 ID:V2uyme6F
>>528
>>どちらかというと、フレームの穴をふさいでいる物体の方に興味が。


アレはダイソーの自転車用チンチン100円でつ。
一見、キャブと繋がっているように見えるかと。

530 :774RR:2008/04/14(月) 19:08:13 ID:ObKd7prX
今は自転車におちんちんがついているのか。

531 :774RR:2008/04/14(月) 21:28:42 ID:rv3I1ixh
(゚ー゚)

532 :774RR:2008/04/14(月) 22:25:51 ID:6wTACpiP
走行中にチャリチャリ音がすると思ったらブレーキペダルからだった
リターンスプリングで引っ張りきれてなくて少し遊びがあったが、普通は遊びなんてないよねえ

533 :774RR:2008/04/14(月) 23:13:55 ID:iUuSyLbQ
>>525
画像のファンネルの詳細おしえて><

534 :516:2008/04/15(火) 00:08:14 ID:QWbJ4pLn
帰ってきました。皆さんご意見ありがとうございます。
とりあえずキャブ周りもうpしてみました。
ttp://www.uploader.jp/dl/mouse/mouse_uljp00712.jpg.html
(左上:キャブの型番らしきもの、右上:横から、左下:接続部、右下:フィルタ接写)
おそらくですがキャブはCD50の物かと思われます。旋盤か何かで繋ぎ目作ったとか聞きましたので・・・
あと、純正のエアクリ壷はもう撤去されていました。スペースの関係でうpしてませんが純正のスペースに工具入れの袋が綺麗に収まってます。

にわか雨対策ですがカバー付のパワフィルと挿げ替えるか適当に自作カバー作るか悩ましいところですorz


535 :774RR:2008/04/15(火) 00:56:09 ID:7oOHm/23
キャブは確かにCD50のだな
エアクリ壷をがんばって入れて直せよ
今のままじゃロクな事にならんぞ

まったく余計なマネしやがってと前の持ち主に言っとけ
そんな事でパワーアップなんかしねえよバーカってな

536 :516:2008/04/15(火) 01:07:45 ID:QWbJ4pLn
ま、諸悪の根源は前の前の持ち主ですのでどうしようもないですなぁ・・・
余計なことしおってとは思いますがw
とりあえず知識をつけて追々ノーマル化する方向で頑張るしかないですね
とりあえず安くパーツ入手する方法と>>525の詳細が知りたいところです。

537 :774RR:2008/04/15(火) 01:18:04 ID:7oOHm/23
パーツも何も壷一式とガスケットとその他少し買えばいいだけじゃねえか
中古の壷はゴムだから硬くなって入れにくいったらありゃしねえぞ

ノーマルエンジンノーマルキャブにファンネルとか付けると調子出ないぞ
ドノーマルが一番調子いいんだから

538 :774RR:2008/04/15(火) 10:16:49 ID:T2Pq5gfB
もともと中古のCD50P初めてエレメント交換してみた。あれはもうやりたくないヨ。
座席外したら、虫が住んでるし、チューブのビラビラがフレームに引っかかってものすごい硬いし、
中で組立なんか至難の業。ゴムの弾力のせいでうまくはまんないし。バンドもしかり。
新旧並べてみると淡い黄色とオレンジ色。こういう色の変化って交換時期にきてたってこと?

539 :774RR:2008/04/15(火) 18:07:19 ID:MTWhYBcu
>>538
もつかれーエレメント交換する人は初めて聞いたw
その文章だけでは語り尽くせない苦労がいっぱいあったのは感じるよー
替えて調子はどお?

540 :774RR:2008/04/15(火) 18:21:15 ID:/JKycuMV


541 :774RR:2008/04/15(火) 18:44:06 ID:i2TaY6a8
ベンリー乗り歴2ヶ月の初心者です。
先日初めて洗車したら、走行中に突然ホーンが鳴るようになりました・・・
何をしても止まらず、周りのひとはびっくりして振り向くし、相当焦りました。
バイクって洗車しないんもんですか?


542 :538:2008/04/15(火) 19:43:12 ID:T2Pq5gfB
> 替えて調子はどお?
気持ち程度ですが音が控えめで滑らかになった感じはします。思い込みだったりして(^^;
(キャブも外せば作業はもすこし楽になるんですが、ガスケット交換になるので諦めました)
少なくとも精神衛生にはいいですね〜。嗚呼、でもあんなに作業しにくく作ってあるってのは、
一生交換しなくてもいいって言う意味なんかなあって思いたくなりますね。

543 :774RR:2008/04/15(火) 20:27:26 ID:7oOHm/23
>>541

ホーンボタンにたまにクレ556流し込め

544 :774RR:2008/04/15(火) 20:56:53 ID:txBDLroE
タイヤサイズってさ、太いの履く人と純正サイズ派と細いの履く人の比率ってどのくらいなんだろ?
俺は90S通勤メインで片道25kmなんで抵抗低減を狙って細いの派

545 :774RR:2008/04/15(火) 21:41:50 ID:YN7I5cDD


546 :774RR:2008/04/15(火) 21:43:32 ID:HbQOwuHL
ベンリィのタイヤって、チューブレスにできないの?

547 :774RR:2008/04/15(火) 22:03:48 ID:txBDLroE
>>546
できることはできるんだが割に合うかどうかだな。前後セットで9975円。
普通のチューブ用のタイヤは使えないため、価格の高いチューブレスタイヤを履く必要もある。

548 :774RR:2008/04/15(火) 22:46:25 ID:zUXUqVS0
50SなんだけどJUNのボアアップキットを買おうと思ってるんだけど
http://www.webike.net/sd/1541654/10001180/
のモンキー用でおk?
現在エンジン周りはキタコのキャプトンマフラーで
他ノーマルなんだけど変えた方がいいパーツあれば教えてください

549 :774RR:2008/04/16(水) 00:33:11 ID:ew0TbOSr
くらっち

550 :774RR:2008/04/16(水) 00:33:15 ID:Q8F9trP7
ボアアップはヘッド無しより
お金ためてヘッド付きにしたほうがいいよ

差額に例えば2万かかるとして
2万円違うだけで 手間の省けと走りの感動は2万以上だよ


551 :774RR:2008/04/16(水) 00:54:06 ID:pF5Us5lI
いやどこかでリミット設けとかないときりがなくなるよ
JUNを選んでる時点でノーマルヘッドでほどほどの性能と
まともな耐久性でって方向なんだろう

一次クラッチで対応できる限度までってのがせいぜいか

552 :774RR:2008/04/16(水) 01:02:23 ID:HcSBv6CD
>>548

↓モンキーとCD50で対応車種選ぶようになってるから、多少違うのかもよ。

http://www.e-pegasus.jp/jun_80_20.html


553 :774RR:2008/04/16(水) 01:14:26 ID:QMeAqhTw
CL50がモロ新車状態で17、8万で売ってたら買いだと思う?

554 :774RR:2008/04/16(水) 01:47:05 ID:OGcpwVoX
好きなら買い

555 :774RR:2008/04/16(水) 09:44:52 ID:k9uKuPf1
武や北のマルチリフケース買えばH4球OK?

556 :774RR:2008/04/16(水) 09:55:33 ID:ZvGzaO5j
>>550
>>551
とりあえずは耐久性重視でコストを考えると2万の差は結構でかいです・・・

>>552
情報ありがとうございます
車種が選べるほうが安心なのでそちらで注文することにします

557 :774RR:2008/04/16(水) 12:19:25 ID:QMeAqhTw
>>554
だよなぁ。コミコミだと20万は用意しなきゃ・・・。
まさか20万の原チャに恋しちまうとは・・・

558 :774RR:2008/04/16(水) 12:28:01 ID:M0Wiov7P
だが20万円で済まないのが横型エンジン改造地獄。

559 :774RR:2008/04/16(水) 14:03:30 ID:ew0TbOSr
そこそこ満足するパワーが出る頃には普通に400ccが買えるくらいの金使っちゃうよねー
モンキーの基地外はベンツが買えるとか言ってたな。何クラスか知らんけど

560 :331:2008/04/16(水) 14:33:41 ID:Lt/Q466a
>>559

駆動系足回りで
エンジン:CP102cc(ロングクランク)+ハイカム→4.8万
オイルポンプ:CD90純正流用→0.2万
クラッチ:タケガワ3枚→1.0万
キャブキット:PC20→1.5万
マフラー:チャイナDAX→0.3万
リアサス:タイ350mm→0.7万

合計8.5万円。
マフラーをいいものにすると十万ちょっとか。
車体20万新車と考えると、およそ30万。
原付二種のスクランブラー(スクランブラー自体がもう化石だが)に乗るにはこうするしかないからね。



561 :774RR:2008/04/16(水) 15:09:35 ID:TPa34DuS
中古CL50 3万 売り買いスレで買った(ありがとうございました)
シナ猿人 2万 オク
アウスタのB級マフラー 4700円(音大き過ぎて今ノーマル)
Fスプロケ 17T 1200円

他 タイヤ、ブレーキパッド等消耗品に1万くらい
今後 チャイナDAX用マフラー、リアサスが欲しい

今んとこ好調(購入後2000km弱走行)

>>560
チャイナDAX用マフラーはどんな具合です?

562 :774RR:2008/04/16(水) 15:27:59 ID:Iv515HNf
クリッピングポイントのヘッド付きボアアップキットはJUNと変わらない値段で88ccだけど、どうなんだろ
ボア径はCPのほうが大きいからJUNに比べてショートストロークになって高出力が期待できそうなんだけど

563 :331:2008/04/16(水) 16:35:38 ID:Lt/Q466a
>>561
タケガワのトラックロードマフラーからの載せ替えしたばっかりで、まだセッティング云々まで進んでない。
さっきジェット買ってきて袋開けたら丸大だったし・・・ふざけた用品店だ。

音は決していい音じゃない。ノーマルの音をでかくしてブベベベ音を足した感じ。抜けはちょうどいいかなと思う。
取り付けはエンジンの接続部分、エンジンマウント横はボルトオンで大丈夫。サス部分の取り付けは、
ノーマルのステーにエーモンステーを延長して付ける形になる。今度写真でもうpるよ。

とりあえず、数千円でCLのスタイルをあまり崩さないマフラーが買えるのはいいことだと思ってる。
今後はCT110のモノチリを試してみたいけど、合うか合わないかわからないものに5万も突っ込めるかね・・・。

564 :774RR:2008/04/16(水) 16:58:12 ID:M0Wiov7P
みんな晒しているので俺のCLも

エンジン:アドバンスプロ88cc+ヘッド付きでなんと37800円
(バリも無く加工は綺麗、12V用ベアリングカム付き)
オイルポンプ:シナエンジンより流用
クラッチ:シナエンジンより流用
キャブキット:PC20
マフラー:CD90純正orチャイナDAX
(CDマフラーはトルクが有って乗り易いので街乗り用、最高速85キロ)
(DAXマフラーはトルクが薄くてうるさいけれど上はリミッター無し、
最高速CD90メーター振切りTURNランプまで)
リアサス:武川325ミリ+サスUP3cm

ここに来るまで紆余曲折があったから、合計いくら掛かったか判らない。
いゃ計算して奥さんに知れるのが恐い。
アドバンスプロ、バチモンかと思っていたけれどチャンと出来てるし壊れない。

565 :774RR:2008/04/16(水) 17:53:37 ID:S6U6zp2N
ふと思ったんだが、ベンリィのバッテリーって
寿命どのくらいなんだろうか?

566 :774RR:2008/04/16(水) 18:07:31 ID:BkjDOLcv
>>548
ハイカム入れないとガッカリするよ。
クラッチは滑るまで、そのままでも良いが、
保険の意味もこめてタイカブオイルポンプを入れるのがお勧め。
だが、そうなると、クラッチを分解する事になるので、強化クラッチを入れたほうが手間が省ける。
80cc程度だと、武川の3枚は容量が大きすぎて乗りにくいよ。
ノーマル組み換えの1枚強化かクリッピングポイント、キタコの2ディスクが安いな。

567 :774RR:2008/04/16(水) 18:47:52 ID:WpJ9fzoG
一番お手軽な改造方法














つ【シナエンジン】

568 :774RR:2008/04/16(水) 19:56:57 ID:M0Wiov7P
だから支那エンジンは素人向けじゃないって。
材質が悪いからあっちこっち壊れてくる。
自分で全バラする位の技術が無いと安物買いの銭失い。

569 :774RR:2008/04/16(水) 20:21:06 ID:UfKSPsX9
>>568
半分同意、半分異議あり。
元のエンジンをそっくり温存できるって利点は大きいよ。
そんなにポンポンぶっ壊れるわけでもないし。

570 :774RR:2008/04/16(水) 20:26:17 ID:0gzgSdYW
CD50のシリンダーを改造して85CCにしました。振動が60キロくらいで気になるんだけど、そういうもんなの??

571 :774RR:2008/04/16(水) 21:50:59 ID:6wvH+F9u
>>570
んなこたーない

572 :774RR:2008/04/17(木) 00:03:08 ID:paBms2MR
>>569
実際のとこ、耐久性云々はやっぱり個体差になるのかね?
シナエンジンスレは豪快にいじってる話で進んでて、普通に使ってる人の情報があんましないのよね。
50ccエンジンベースに近い(互換性がはっきりしている)エンジンなら、一台遊んでもいいかなと思っている。

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