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【中型アメ】エリミネーター250V Part11【最速】

1 :774RR:2008/03/09(日) 01:11:41 ID:Q3zfcnx7
落ちてたので立てました。 11スレ目くらいかな。



2 :774RR:2008/03/09(日) 01:20:24 ID:Q3zfcnx7
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/
カワサキサイト

オーナーの方々のエリミ購入動機
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/kawasaki/eliminator.htm#250(V以外もあり)
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/kawasaki/eliminator250v.html

もんものエリミ250V情報
http://www.mc.rosenet.ne.jp/~evoc/

3 :774RR:2008/03/09(日) 01:23:25 ID:Q3zfcnx7
エリミ250Vスペック
製造元 Kawasaki
型式 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
全長 (mm) 2,355
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1,075
シート高 (mm) 690
軸間距離 (mm) 1,620
最低地上高 (mm) 150
乾燥重量 (kg) 171
燃料タンク容量 (L) 13
エンジンオイル容量 (L) 2.1
排気量 (cm3) 249
ボア×ストローク (mm) 62.0×41.4
圧縮比 12.0
最高出力 26kW (35 PS)/12,500 rpm
(98/99年式の排ガス規制前のものは38PS/13,000rpm)
最大トルク 24Nm(2.4 kg・m)/9,500 rpm
(98/99年式の排ガス規制前のものは2.5kg-m/10,000rpm)
アイドリング標準値 1200〜1400rpm

 次レスに続く↓

4 :774RR:2008/03/09(日) 01:24:44 ID:Q3zfcnx7
 >>3のスペック続き

バッテリー 12V6Ah
ライトバルブ ヘッドライト:12V60/55W
テール/ブレーキライト:12V5/21W
ターンシグナルライト:12V15W
スパークプラグ NGK CR9EまたはND U27ESR-N
点火方式 トランジスタ
潤滑方式 ウェットサンプ
始動方式 セルフスタータ
キャブレター型式 KEIHIN CVKR32×2
トランスミッション型式 常噛6段リターン
クラッチ型式 湿式多板
駆動方式 チェーン
ギヤ・レシオ 1速 2.857
2速 1.842
3速 1.409
4速 1.160
5速 1.038
6速 0.928
一次減速比 3.440(86/25)
二次減速比 2.933 (44/15)
フレーム型式 ダブルクレードル
タイヤサイズ 前 120/80-17 61S
後 160/80-15 M/C 74S
タイヤ空気圧 前輪1.75kgf/cu
後輪2.00kgf/cu
ブレーキ型式 前 シングルディスク
後 ドラム
サスペンションタイプ 前 テレスコピック
後 スイングアーム


5 :774RR:2008/03/09(日) 01:26:28 ID:Q3zfcnx7
エリミネーター250V(ELIMINATOR 250V)について

カワサキのエリミネーター250Vは1998年に登場しました。
エンジンはエリミネーター250V専用の水冷4ストローク90度V型2気筒
DOHC4バルブエンジンを搭載しています。
サスペンションはフロントにインナーチューブ外径41mmの正立フォークと、
リアにはプリロードを5段階に調整できるツインショックアブソーバー。
ブレーキはフロントに外径300mmのシングルディスクブレーキ、
リヤには外径160mmのドラムブレーキを採用。
ホイールはアルミで、フロントに3本スポーク、リヤに7本スポークという組み合わせ。
タイヤはフロントに17インチを、15インチのタイヤを装備しています。
シート高は690mmで、低く構えたロー&ロングなスタイリングのバイクです。

情報源→http://evoc.main.jp/evspec/evspec01.htm


6 :774RR:2008/03/09(日) 01:51:14 ID:Q3zfcnx7
250Vについてよくあるご質問 

Q1 エリミ250って速いんですか?
A スタイルはアメリカンですが、スポーツタイプの高回転型エンジンなので
  他の中型アメリカンに比べると動力性能は高く、かなり速いです
  もちろん大型アメリカン、同排気量のレプリカやネイキッドには勝てません
  ただ、アメリカン特有の重低音や、ドコドコ感は、エンジンゆえ、殆ど無いです。

Q2 マグナとエリミで迷っているのですが・・・
A スタイルはほぼ互角でしょう。加速等スピードを求めるのであれば、絶対にエリミ250V。
  メジャーさ(知名度)カスタムパーツの多さ等、また、エンジンの重低音やドコドコ感を求めるのであれば、マグナがいいと思います。
  ただ、どっちにしろ、このクラスの排気量では、ドコドコ感を楽しむには排気量不足だと思いますので、パワー面でやはりエリミにするべし!

Q 250Vはエリミじゃないってよく叩かれるのですが・・・
A 気にしないこと。確かに忍者エンジンじゃないし、従来のエリミに比べては違う点が多く、型式もVNになっていることから
  エリミネーターと呼べるかどうかは疑問かもしれませんが、カワサキが「エリミネーター」と名付けている以上は、「エリミネーター」なんです
  自信を持ってください

Q 小柄な女性にも乗れますか?
A 足付きは、他のバイクに比べるとかなり良い方です。(アメリカンは殆どがそうですが)
  現に女性オーナーもかなり多いです。 パワーもあっておすすめです

Q どのくらい速いのですか?
A 状況や、状態、技量により変わってきますので、一概には言えませんが、最高速は、多少誤差はありますが、オーナーさんいわく
  ぬおわkm/hくらい  
  0−100km/hの加速タイム →6.77秒(メーター読み) http://user.wazamono.jp/kasokusure/ 
                                (0−100km/h 加速動画 まとめサイト)


  
  
  

7 :774RR:2008/03/09(日) 01:56:28 ID:Q3zfcnx7
これくらいかな? 
ちょっと分かりにくく、読みにくいでしょうが、一応テンプレとして加えさせていただきました
他のもありましたら追加どうぞ
自分は250V海苔じゃなく、ZL1000海苔ですが、エリミ本スレでの要望もあり、立てさせていただきました

最後に貼っておきますね
エリミネーター総合スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198231457/l50

それでは失礼いたします


8 :774RR:2008/03/09(日) 02:09:06 ID:Q3zfcnx7
最後に、テンプレ>>3に、
排ガス規制前に比べて、規制後のエリミでは、馬力は下がっていますが、
規制後のエリミの方が、加速重視にセッティングされているため、加速は後期型の方が良い傾向にあるそうです



9 :774RR:2008/03/09(日) 02:16:10 ID:vSGwOJ6n
乙。
またすぐ落ちると思うけど。


10 :774RR:2008/03/09(日) 02:22:53 ID:Q3zfcnx7
>>9
どうも。250V海苔ではないが、エリミには皆興味があるし、250Vは特に気になるからたまに覗きにきますね
よろしく〜

11 :774RR:2008/03/09(日) 07:42:20 ID:eSonpbCF
復活記念質問。
ネイキッドみたいなステップ位置にしたいのだども、やってる人いませんか?
キットは見たことないし、流用できる代物がわからません。


12 :774RR:2008/03/09(日) 08:56:51 ID:Q7U1e/5T
>>1
乙!

13 :774RR:2008/03/09(日) 12:56:14 ID:qG0g2pl/
>>1

14 :774RR:2008/03/09(日) 21:43:07 ID:SU3PbX3n
もうすぐ5万キロなオイラから
>>1

15 :774RR:2008/03/09(日) 21:49:32 ID:lAwHzkSu
乗っている方に質問です
近所で中古のエリミを見つけたんですが
実物を見たら転倒傷ありでマフラーとタンクのエンブレム部分が一部削れていました
これはどんか転倒の仕方だと思いますか?
特に問題ないようなら買おうかと思っています

16 :774RR:2008/03/09(日) 22:09:35 ID:SU3PbX3n
エリミVでこけた時つく傷って右側なら
バックミラー、バーエンド、タンク、タンク下のモデルによっては銀メッキの部分、マフラーガード、ステップだろうね。
正常車試乗して、その後そのバイクに乗ってみなよ。

ハンドルから手を離して安定して走れりゃ良いんじゃない?

17 :774RR:2008/03/09(日) 22:33:34 ID:lAwHzkSu
>>16
d

18 :774RR:2008/03/10(月) 01:11:27 ID:IDZtrj46
>>1
復活の時をずっと待ってたよ
さっそく話題だけど、みんなタンデム用のメットはどう付けてる? 
自分はシーシーバーにくくりつけてるんだけど、もっと良い方法ないかなぁ。。

19 :774RR:2008/03/10(月) 01:12:14 ID:IDZtrj46
>>1
復活の時をずっと待ってたよ
さっそく話題だけど、みんなタンデム用のメットはどう付けてる? 
自分はシーシーバーにくくりつけてるんだけど、もっと良い方法ないかなぁ。。

20 :774RR:2008/03/10(月) 01:13:12 ID:IDZtrj46
連投スマヌ
ちょっと興奮気味でして、、

21 :774RR:2008/03/11(火) 02:16:51 ID:k/gHrbEi
なんとか250で復活して欲しいんだが
250はエリミも消えてしまうのか

22 :774RR:2008/03/11(火) 12:53:45 ID:GAQ9Sx5e
>>19
シーシーバー着けたけど一回しか乗せたことない俺は自室保管だw

23 :774RR:2008/03/11(火) 22:09:57 ID:xlfc4hM0
夏に新車で買いたいんだがまだあるかな?
生産中止だよね

24 :774RR:2008/03/12(水) 01:55:28 ID:i89qz2ov
>>1
復活うれしー

>>19
俺も自室保管だなぁ
持ち歩いたら嫁に怪しまれるw
出先で自メット脱いだときは
シーシーバーにホムセンで買った
ワイヤーロックの安モンでくくりつけてる

>>23
昨年11月新車購入
当時ネット検索で近場3台見つけられたが
今はきれいになくなってた
あるともないとも俺にはわからんが
俺は買ってよかったって思ってるよー


25 :774RR:2008/03/12(水) 08:42:41 ID:DKmd6r/E
みんな自室保管かぁ(・ω・)
出先で急に必要になったりするから、現状のまま行くよ。みんなレストン

26 :774RR:2008/03/12(水) 15:21:05 ID:7GrRFAoL
>>23
近所の赤男爵にまだ2台ある。


27 :774RR:2008/03/13(木) 15:19:05 ID:GrJkRO3G
やっぱり全然レス伸びないなぁ‥‥
聞きたいんだけど、エリミのハンドル径って1インチでおK?

28 :774RR:2008/03/13(木) 17:16:02 ID:tPnOsI66
せっかく大型二輪取ったのに250V欲しくなってる俺ガイル

29 :774RR:2008/03/13(木) 17:53:03 ID:GeXfDy4J
>>27 OK
そろそろ暖かくなったので
今朝はチョーク無しで始動した @名古屋


30 :774RR:2008/03/13(木) 23:42:17 ID:jJyX2Opm
>>27
ロボハンにして写真うpしてくださいw

31 :774RR:2008/03/14(金) 03:44:54 ID:elv94RX4
>>29
俺も今日チョーク無しでかかった  @大阪
春の到来ですな。走るのにいい季節がやってくる♪

32 :774RR:2008/03/14(金) 21:07:15 ID:k9AOTfeu
エリミVに乗ってる(乗ってた)人でエリミの文句言う人少ないよね。
むしろ大体の人がイイって言ってる。
性能云々っていうより、そういうバイクなんだろな、エリミVって。
いいね。 age

33 :774RR:2008/03/14(金) 21:16:07 ID:0Cf4fBmC
エリミを買おうと思ってると言ったらハーレー厨が250アメはマグナがいいすっよと激しく進めてくる・・・
てめえみたいな20そこそこのハーレー厨にはエリミの良さがわからねえんだよ!と言っておいたが


34 :774RR:2008/03/15(土) 06:11:57 ID:gm5hdxvD
>>33
マグナが悪いわけじゃないけど、好きなのに乗るのが一番幸せだと思うな
今日坂道で停めてたら倒れちゃってたよ‥‥
クラッチレバーがご機嫌ナナメな感じになってしまた

35 :774RR:2008/03/15(土) 07:42:14 ID:eHZxASf6
マグナがいろんな意味で有利なのがわかった上で乗るのがエリミ。

36 :774RR:2008/03/15(土) 08:50:43 ID:Xgqfm75X
ハーレーとかマグナは優等生的回答だな。

エリミは昔のバイクブームの時代の人が勧めるようなイメージ。


イントルーダーは保菌者

37 :774RR:2008/03/17(月) 06:13:35 ID:i0G/1I5V
エリミが好きで乗ってるけど、イントルも迫力あってかっこいいと思う
ブルバもかっこ良く見える俺は感染しかけかな(゚Д゚)

38 :774RR:2008/03/17(月) 07:59:43 ID:LD/u9EvN
99年式のエリミのエンブレムは交換することは出来ますか?
交換できるならエンブレムだけの購入は可能でしょうか

39 :774RR:2008/03/17(月) 21:14:53 ID:i0G/1I5V
エンブレムだけで手に入るはずだよ

40 :774RR:2008/03/17(月) 22:11:58 ID:C/V6MAGi
今日の午後信号待ちで隣に並んだ原2スクの人との会話
原2スク「かっこいい単車ですね、カワサキの新型ですか?」
私「去年廃盤になりました・・・」
原2スク「初めて見たので・・・きれいにしてますね」
私「・・・有り難う・・・」

通勤に使用しているので暇があれば磨いているので
バイクはピカピカです・・・

何か嬉しいような・淋しいような 微妙な気持ちでした

ちなみにageました




41 :774RR:2008/03/17(月) 23:02:48 ID:i0G/1I5V
>>40
私は色の都合で98年式を中古で乗っています。もう10年落ちですが、お互い綺麗にしていきたいですね
これに乗っているマグナと間違えられることが多いです。
まぁ一般人から見たら変わらないかもね

42 :774RR:2008/03/19(水) 00:33:31 ID:XWpG5llj
>>39
ありがとうございます
もう一つ質問させてください
純正マフラーのマフラーガード部分(名前が分かりません)は
あの板の部分だけで交換できますか?

43 :774RR:2008/03/19(水) 15:17:07 ID:SXoyWgQm
>>42
公式サイトでパーツリスト見れば分からない?

44 :774RR:2008/03/19(水) 20:43:05 ID:tkPsxlyq
マフラーガードとエンブレムを替えたいってことは立ちごけでもしちゃったのかな?

45 :774RR:2008/03/21(金) 02:57:12 ID:BXQ+QLGI
やっぱり盛り上ってないなぁ。。。
みんなのエリミは燃費どのくらい?
こないだリッター15しか走らなくてショボンだったわ
あんま回す走り方してないのになぁ

46 :774RR:2008/03/21(金) 09:20:06 ID:NyBdVosy
俺の06年式、新車で買ったときからリッター15から16しか走らないんだけど…

47 :774RR:2008/03/21(金) 15:19:55 ID:ieg1Tflc
250でリッター15kmって本当? 計算間違えてるか、何処か調子がおかしいか、乗り方が悪いかのどれかだと思う
93年式 エリミ400でも信号の多い街海苔でも17km/l以上走ってたし、
今乗ってる89年式 ZL1000も13km/l以上出てるよ。 
250Vだと20km/l以上は出ると思う

ちゃんと満タン方法で計算してる?
あと、250V乗ったことないから分からないけど、
1速0〜15km/h
2速10〜25km/h
3速20〜35km/h
4速30〜45km/h
5速40〜50km/h
6速45〜50km/h以上

このくらいで加速していけば大分いいと思うんだけどな


48 :sage:2008/03/21(金) 16:56:23 ID:IJiibcCb
俺の2001年型だけど25km/lは走るよ。新車時は30近かった。15〜16は少なすぎ。計算方法間違ってるか故障じゃないか?

49 :774RR:2008/03/21(金) 18:16:34 ID:NyBdVosy
いやいや本当の話。初めてバイク買ったもんだから、こんなものかと思ってた。
毎日職場までの通勤に使ってるんだけど燃費以外は不満ない。乗る距離が短いのがいかんのかな?
普通に乗ってたつもりだけど…加速の仕方やら注意してみるっす

50 :774RR:2008/03/21(金) 19:02:16 ID:Tav84+y/
俺のはガソリンチューブが裂けてた時は燃費が悪かったが…
まぁ漏れてんだから当たり前だな。
エンジン生きてない時は振動しないから裂け目から漏れず、
エンジンかけると振動で漏れてた模様。


51 :774RR:2008/03/21(金) 21:30:34 ID:NyBdVosy
え、そんな事も有り得るの?それは怖いな。

52 :774RR:2008/03/21(金) 22:02:43 ID:NQlbNffb
話の腰を折って申し訳ないが
07年式 
通常(毎日15q通勤のみ)で20q程度
ちょいツーリングで30qは行く

53 :774RR:2008/03/22(土) 00:17:05 ID:x7FfhnE/
規制対応モデルの噂なんかはありますか?
それとVエリミ特有の持病や欠点なんかがあれば教えて欲しいのですが

54 :774RR:2008/03/22(土) 02:15:40 ID:BwfYCaQG
やっぱ15は悪すぎるよなぁ
リザーブまでは10リッターだろ?リザーブ抜きで150キロしか走らなかったんだ;;

55 :774RR:2008/03/22(土) 09:15:07 ID:dpqPaadN
>>54そうなんですよ。
だいたい150近く走ったとこでリザーブ。
みんなの燃費聞いて俺涙目…。

56 :774RR:2008/03/22(土) 09:58:55 ID:Didb1lUz
エリミの購入を考えているのですが、170/55の♂が乗って違和感ないですか?
あと、今まではスカブ250でタンデムしていたのですが、乗り心地は別として
タンデム時の走行性能としてはどうなんでしょうか?

57 :774RR:2008/03/22(土) 13:48:37 ID:WGQJQPIR
>>56
160/70の♂だが両足かかと着かない(涙)
170なら体重関係なく違和感ないかと。

あと、スカブよりタンデムシートが低いはずだから重心変化も
少ないのでは?
元がエンジン性能高いからタンデムでも苦しくないかな。
純正のバックレスト付ければなお良し。

58 :774RR:2008/03/22(土) 14:08:02 ID:dtUGjDcH
エリミ250V
全長×全幅×全高=2355×775×1075
重量=171
シート高=690

スカブ250
全長×全幅×全高=2270×760×1385
重量=165
シート高=695

250Vはでかい。400アメリカンと並んでも遜色無いように思う。
163/70♂だが両足踵付くけど・・・

59 :56:2008/03/22(土) 14:11:38 ID:Didb1lUz
ありがとうございます。
これで迷うことなく購入に踏み切れます。

皆さん仲間にしてください!

60 :774RR:2008/03/22(土) 15:55:29 ID:mmqiuit/
2006年式所持
体重62キロ
週一で実家と下宿先片道75キロ間の往復に乗ってるけど燃費は大体冬24〜夏で最高28キロ。
でも冬場にバイトで片道3キロ乗ってた時19キロとかになったこともある。
>>55さんはかなり信号の多く混雑してる道をストップ&ゴーしてるとか?それにしても150でリザーブは…

61 :774RR:2008/03/22(土) 18:17:05 ID:dpqPaadN
>>60片道3キロくらいです。朝と夕方の通勤なんでよく信号で止まるし。
それも原因なのかな。

62 :774RR:2008/03/23(日) 01:10:51 ID:FJZpb1jd
>>61
片道3キロでストップ&ゴーが多いとリッター15くらいあり得そうですね…あとはライダーの体重が重い、急発進、急加速、無駄な吹かしなどがあると尚更

63 :774RR:2008/03/23(日) 01:14:51 ID:FJZpb1jd
>>61
あ、当たり前のことだけど発進するときや加速するとき一番ガソリン食うよ。
スペックの33キロってのは真っ直ぐで無風な道を時速60キロで走り続けた数値だから。巡航中はあまり食わない

64 :774RR:2008/03/24(月) 14:56:56 ID:MuzWDf52
前のスレぐらいで、キャブのニードルを替えたら燃費が良くなったって話が出てたけど。。。
キャブまで自分で触れないや(´Д`)

65 :774RR:2008/03/26(水) 01:30:00 ID:Cvo88i3K
今日すげぇ暖かかったな!!
ツーリングに行きたくなったけど、バイトで1日終わってしもた‥‥

66 :774RR:2008/03/27(木) 13:00:11 ID:G43tWQn9
前後ブレーキが操作しにくいから
今度自分の体に合わせてレバーの位置を調整しようと思うんだ

気を付けるポイントある?

67 :774RR:2008/03/27(木) 21:22:41 ID:nRAfOVT9
握力を鍛える。

68 :774RR:2008/03/28(金) 04:49:49 ID:P4UAmEsf
>>66
ミラーの位置ぐらいかな
ミラーが明後日の方向を映さないように調整すればいいとオモ

69 :774RR:2008/03/28(金) 22:33:50 ID:oCbd4R0j
新しいグローブ買ってきた。

>>67
ちっさいグローブ使ってるから動きが悪いんだよ…
走ってると親指がしびれてくる…
握力は普通じゃないかな、普通がどのレベルか知らんがw

>>66
了解、ミラーも気にして調整してみる。

70 :774RR:2008/03/29(土) 01:41:18 ID:3/9lPg2r
お前ら小型のエリミ馬鹿にしてんべ?

71 :774RR:2008/03/29(土) 20:50:10 ID:D3NWtO5s
前にリッター15しか走らないって言ってた者だけど、今日休みを利用して日帰りツーリング行ってきたんだ。
帰りにトリップ165Kmになったんでスタンド入ったら全然入らなくて、計算してみたらリッター25走っててビックリ!
今日はかなりゆっくりのペースだったからか、とても幸せだ

72 :774RR:2008/03/29(土) 22:08:49 ID:r6RYIcpq
ストップ&ゴーの多い街乗りとずっと走ってるツーリングじゃ燃費は大分変わるらしいよ?


73 :774RR:2008/03/29(土) 22:09:39 ID:RSAtsAPD
10も変わるとか、、いったい普段どんな運転してるんだ・・・。

74 :774RR:2008/03/29(土) 23:54:48 ID:3/9lPg2r
お前ら何で小型のエリミ馬鹿にすんの?

75 :774RR:2008/03/30(日) 01:09:48 ID:C84hWtI0
より排気量の大きい車乗ってるヤツが、排気量の小さい車を馬鹿にするのは良くあることさ。

76 :774RR:2008/03/30(日) 01:51:41 ID:VLdVTTTG
71だけど、普段から全然回さない運転を心がけてるんだ。
今日のツーリングのメンバーには原二が居て、そのペースに合わせたのが大きいかもしれない。
俺はチビエリミ馬鹿にしたりしないよ。
燃費いいしかわいいし、250Vとはだいぶ性格違うバイクだけど好きだ。
昔本気で購入を考えてたから、未だにスレはたまに見に行くし

77 :774RR:2008/03/30(日) 04:35:10 ID:M5VHfbaB
昨日「KAZE」が届いたんだけどさ、
2008年のラインナップが載ってるんだが、まだエリミVあるぞ。

生産中止の話が本当なら、まだ市場在庫がそこそこ残ってるってことかな。

78 :774RR:2008/03/30(日) 13:25:05 ID:adhNf536
>>74
ちびエリミ&ZL1000海苔だけど、馬鹿にしたりしないよ
そりゃ馬鹿にする奴も多いだろうね。それはバイクだけに限らず車にもいるし、
他のあらゆることに言えることだよ

でも俺は250vカッコいいし、乗りたいと思ってるよ

79 :774RR:2008/03/30(日) 16:30:48 ID:ZiaKvQa9
フォーク径は35Φでよろしいでしょうか?

80 :774RR:2008/03/30(日) 18:43:00 ID:LmGrxm/2
>>71
つかガソリンがマンタンじゃなかっただけじゃないのかい?


81 :774RR:2008/03/30(日) 23:57:26 ID:JXyh7Br7
今回は>>70>>74が馬鹿なんだけどな・・・とみんな思ってるはずwww

82 :774RR:2008/04/01(火) 15:46:40 ID:bnWfWata
みんながロムり始めた今なら言える





( ´°Д°`)エリミ

83 :774RR:2008/04/01(火) 21:30:18 ID:ZnU8fLrz
(´Д`)ブイッ

84 :774RR:2008/04/01(火) 21:54:51 ID:47ZFRZqJ


ダレニモミツカリマセンヨウニ…

(><;)ヌルポ

85 :774RR:2008/04/01(火) 22:47:42 ID:6s2FthTB
か”っ!

86 :774RR:2008/04/02(水) 01:27:45 ID:DWTl9xkw
あんまり荒れずにいいスレになったらいいな
なかなか盛り上がってないけどね(・∀・)

87 :774RR:2008/04/03(木) 09:30:43 ID:IsUgi1jw
昨日鎌倉まで走って来たがエリミVを二回も見たぞ。
自分以外のV乗りを一日で二回も見るなんてそうそう無いな。
エリミV人気になったなぁ。
感動。

しかし今バルカンドリフターに心揺れてる俺。

88 :774RR:2008/04/03(木) 10:30:12 ID:65PVoCuH
エリミVって最近良く見るようになった気が。絶版の噂が出たせいかな。
高回転型アメリカンなんて今後絶対出ないだろうしね。。

89 :774RR:2008/04/05(土) 01:35:14 ID:NpaEZxrS
カタログ値みる限りでは400&250ネイキッドの次ぐらいに速そうね。
こんなバカバイクが鱸製じゃないのが不思議だ。
しかも中型雨で一番かっこいいと思う。

90 :774RR:2008/04/05(土) 08:56:50 ID:joo9Bqlr
つ400オフ

91 :774RR:2008/04/05(土) 11:16:15 ID:9DTVonOM
同じアメリカンの400とかと比べたらどっちが早い?

92 :774RR:2008/04/05(土) 12:39:37 ID:KLKYlmGm
そんなの考えるまでも無くエリミに決まってるじゃん・・・。
でも、400SEとかと比べるのは無しね。

93 :脇町最強18歳 ◆KR.Ik7JSss :2008/04/06(日) 12:02:15 ID:9V4NZ4fZ
僕たっくん、よろしくね

昨日初めて立ちごけして、クラッチが折れてしまったよぉ〜P
お金ないから交換出来ないv

94 :774RR:2008/04/06(日) 12:15:03 ID:T5q4c4N2
昨日エリミを中古だが購入しました
加速がいいね
音はスポーツバイクっぽくてそこが好き
初バイクなのでトロトロ走ってたらエリミ400にぶち抜かれました

95 :脇町最強18歳 ◆KR.Ik7JSss :2008/04/06(日) 12:20:16 ID:9V4NZ4fZ
Eliminatorの形はアメリカンなのに速いってコンセプトが好き
僕も初バイクがエリミだよ

96 :774RR:2008/04/06(日) 12:39:21 ID:T5q4c4N2
>>95
立ちごけは気にするな!

97 :774RR:2008/04/06(日) 15:21:56 ID:+buu5VmP
割り箸でもつけとけ<クラッチ

98 :774RR:2008/04/06(日) 19:38:13 ID:jW0YPW9V
ちょ、2000円未満のパーツが買えないってどんだけww

99 :脇町最強18歳 ◆KR.Ik7JSss :2008/04/06(日) 19:42:35 ID:9V4NZ4fZ
徳島から東京に来て、これから大学だからお金がないのv

100 :774RR:2008/04/07(月) 09:32:53 ID:BXDlRm+B
廃盤……なのか?
大型免許取る予定だったけど、止めて買おうかな……

101 :774RR:2008/04/07(月) 19:50:09 ID:xL/djH/w
250Vに乗るつもりでも、大型免許は取っておいて損は無いと思うよ。

102 :774RR:2008/04/07(月) 21:28:46 ID:3tTaMOfz
250Vに乗るつもりで、大型免許は取っておいて損は無い

と思い取った途端欲しくなり大型買った俺ガイル
生産中止から7年は部品供給有るから、その頃中古で安くなった2008年式250V乗るわ。

103 :774RR:2008/04/08(火) 14:34:42 ID:5UbZiEDN
幻の7速を入れようとしてしまう
ってか6速ってやっぱりいいね楽しいね

104 :774RR:2008/04/11(金) 09:35:22 ID:LfsSzh5/
書き込み無いな。
また落ちるぞ。

105 :774RR:2008/04/11(金) 12:25:21 ID:WuU53+uz
皆エリミ改造してる?

106 :774RR:2008/04/11(金) 17:40:37 ID:lAlrHDhX
>>105
改造してないよ
いずれマフラー以外をカスタムする予定
ところで質問なんだが
いつもその日の最初のエンジンはチョーク引いてスターター一発で始動するんだけど
エンジンが少しあったまってる状態でチョークー引いてかけようとするとエンジンかかりません
引かずにスターターとアクセルやるとかかります
やっぱり少しでもエンジン温かいとチョーク始動はしない方がいい?

107 :774RR:2008/04/11(金) 22:33:06 ID:8HQLdoJg
>>106
それプラグかぶるんじゃね?

エリミのトリプルツリーって社外品ないの?

108 :774RR:2008/04/12(土) 07:13:15 ID:oc0vA+ka
>>107
前はあったけど、HPで生産中止ってなってる。
俺もほしいんだけど。

109 :774RR:2008/04/12(土) 08:58:09 ID:03Ogg3E/
エリミほしいよぉ…

110 :774RR:2008/04/12(土) 21:24:43 ID:rikbwcWS
シャドウ用がばっちり合うトリプルツリー

111 :774RR:2008/04/12(土) 23:42:57 ID:Y3OaSQWp
105だけど
エリミ用カスタムパーツは早い頃から続々廃止されてるね。今は探すの一苦労だ…
ちなみに自分はクラッシックハンドルとケーブル類一式、シャドウ400用フロントフェンダー付けました。マフラーはER製のコレクトビッグサンダーマフラー手に入れたけど右足の置き場に困り泣く泣く封印…
次はウインカー変えたいな。
長文スマソ

112 :107:2008/04/13(日) 01:01:52 ID:cV/8pKJk
>>110
それはマジ?

113 :108:2008/04/13(日) 09:41:06 ID:prMq/Kx4
>>110
俺からも、マジ?
カスタムクロウの奴のこと?

114 :774RR:2008/04/14(月) 00:18:41 ID:7KRrJFj8
相変わらずエリミのスレは伸びないね。 
何でだろうか?
スタイル良し!パワー良し!ネーミング良し! 
なはずなのに

125から1000まで全部良いと思うんだが、なぜ不人気車なのだろうか?
何が足りないんだろうか?

115 :774RR:2008/04/14(月) 04:15:01 ID:wBewakLs
これもう生産終了?

116 :774RR:2008/04/14(月) 14:56:32 ID:kyqJ8qkv
みんなはトリップメーターが何`でリザーブにして何`で給油しますか
00以降のモデルです

117 :774RR:2008/04/14(月) 16:41:10 ID:H9W5yFEc
300キロ前後で給油。リザーブ入ることは滅多に無いけど、330〜340位だな。
でもエリミの燃費って運転の仕方で大分変わるみたいだから、人の燃費聞いても
あまり当てにならんような。

118 :774RR:2008/04/14(月) 16:52:43 ID:kyqJ8qkv
>>117
ありがとうございます。結構走れるんですね
中古で購入して現在150キロ程走りました
まだ給油してないんでとりあえず200キロまで走って給油してみます
200キロならリザーブに切り替えなくてもいけそうかな


119 :774RR:2008/04/14(月) 17:43:37 ID:iJw9wDtv
9万キロ過ぎると200キロでリザーブになりだした。


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