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ホンダ・スーパーカブ50 −part92-

1 :774RR:2008/03/09(日) 23:05:26 ID:RZX4oHIQ
前スレ
ホンダ・スーパーカブ50 −part91-
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202390388/

関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ17速目【カヮイィやつ】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198077149/

【原付2種】カブ70・90・100【要2輪免許】part23
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204204535/

モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart53cc
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204100759/

2 :774RR:2008/03/09(日) 23:06:11 ID:RZX4oHIQ
■便利リンク
□取り扱い説明書:ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ:ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス:ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧:ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm

■便利リンク2(ショップなど)
□ホンダ スーパーカブ:ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー:ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ:ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ:ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL(モンキー本舗):ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング:ttp://out-standing.com/
□東京堂:ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップSEEDダイレクト:ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い):ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan:ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ:ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ:ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ:ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

3 :774RR:2008/03/09(日) 23:06:42 ID:RZX4oHIQ
■資料

車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り

4 :774RR:2008/03/09(日) 23:07:14 ID:RZX4oHIQ
FAQ 改訂版

・ウインカーが点灯しない・ホーンが鳴らない・球がよく切れる→まずヒューズ・バッテリーを点検・充電・交換しる。
・オイル交換はどうするの?→クランクケース下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・なんかバネが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ナナメのボルトはカムチェーンテンショナーのボルトだ。
・僕のカブ、6Vなの?12Vなの?→バッテリーと電球は今何が付いてますか?
・スーパーカブとリトルカブ、どっちを買ったらいいですか?おすすめですか?→黙れ。
・車体の色は何色がいいですか?→黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか?おすすめですか?→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの?→キーONにしてトップギアに入れてそのまま押せ。
・シフトチェンジがうまくできないんですけど→慣れろ。
・〜は自分でできますか?→そういう事聞く人にはできません。
・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・〜をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか?→バイク屋に聞きなさい。
・レッグシールドの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・〜って、〜ですか?→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け(後出しはするな)
・カブとスクーターのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・カブのシフトチェンジって難しいですか?→楽。これがダメならスクーターにしろ
・***のキャリアは***に付きますか?→キャリアはカスタム以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGワード推奨

5 :774RR:2008/03/09(日) 23:07:47 ID:RZX4oHIQ
「中古・10万以上のカブならココをみる」

(細かく部品が交換されていれば10万の価値はあると見て良い)
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。(基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識)
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も1コマずつ見てみる。(カバーの横のフタを開ければ確認できる)
3 スプロケットの歯が減っていないか。(直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る)
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。(下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する)
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。(前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる)
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。(もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり)
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
(ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う)
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
(滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ)
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。(素人売買では相手を信じないこと)
10 そのまま2速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
(本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う)
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる(ただし充電で誤魔化される時もある)
12 その他、どこか改造されてはいないか。(ノーマル部品が揃っている事)
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事(役所の手続とか保険の移行とかで必要?)

ちなみに安心して乗れる中古は10万円から
8万前後だと多少の心得がないと困るだろう
5万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ

6 :774RR:2008/03/09(日) 23:20:12 ID:AqUCcWyE
乙!

7 :774RR:2008/03/09(日) 23:23:40 ID:kG2xRvbK
スレを建てることができる別回線からスレ建てました。

>>5
>13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事(役所の手続とか保険の移行とかで必要?)
上京していたころに取得したナンバーを上京先の区役所に返し、
実家に戻ってナンバーを取る際に廃車証明書が必要だった。


8 :774RR:2008/03/09(日) 23:43:33 ID:Q6HGUQi4
>>1

9 :774RR:2008/03/10(月) 00:15:56 ID:hR2vXqZc
乙!

10 :774RR:2008/03/10(月) 00:52:49 ID:MohzQSRe
甲!

11 :774RR:2008/03/10(月) 01:38:22 ID:CAnGqjtj
乙もそこそこに…あまりにタンク容量が小さいので、10Lぐらいのガソリン携行缶
買ってセルフに持ち込み給油しようと思ったんだけど、
色々調べてみると禁止されてるみたいだね。実際罰則とかあるのかな。

12 :774RR:2008/03/10(月) 02:12:57 ID:T+bhT5MF
>>11
店員に給油してもらえばおkじゃまいか。

13 :タンクの容量:2008/03/10(月) 02:20:31 ID:T+bhT5MF
カブ50が3.4Lでゴリラが9Lなんて間違ってる。
カブを9Lに汁。

14 :774RR:2008/03/10(月) 02:24:25 ID:ydF4fPCH
>>11
初耳
いつもやってるが…
10リッターどころかついでに500ミリリットルのガソリンボトル缶にも給油してるが…

15 :774RR:2008/03/10(月) 03:13:35 ID:v7HFqPmP
灯油軽油は顧客が給油してもおkだから
ガソリンはだめって知らない人結構多いだろうな

16 :774RR:2008/03/10(月) 06:36:37 ID:rDSY4UC0
>>15
セルフのガソリンスタンドはどういう扱いなの?

17 :774RR:2008/03/10(月) 07:11:58 ID:Oc1TZ0yb
ポリタンク・携帯缶の話だろ

18 :774RR:2008/03/10(月) 08:10:51 ID:5SGcgyBw
キックのバーがポッキリ折れたお(´・ω・`)ったくよー

19 :774RR:2008/03/10(月) 09:35:37 ID:ep4eTlTc
>>4にレッグシールドの塗装は素人にはオススメできないと書いてあるけど難しいの?

20 :774RR:2008/03/10(月) 09:44:02 ID:WBn1Gq4J
やってみればいいじゃないか
後悔するのも勉強になるZE

21 :774RR:2008/03/10(月) 13:21:48 ID:Iswug8pu
チェーンが汚れているのでキレイにしてからグリスをかけようと思い
トレーに入れてガソリンで洗ってからホンダのスプレーグリスを吹きかけました
メンテナンスはこれでいいんでしょうか?

22 :774RR:2008/03/10(月) 13:45:06 ID:ajCWuNo7
>>13
レッグシールドの上にゴリラタンクを置け。

23 :774RR:2008/03/10(月) 17:14:41 ID:hR2vXqZc
>>18
そんな簡単に折れるもんだっけ

24 :774RR:2008/03/10(月) 17:52:29 ID:h94CIKBj
L「それっ!出発進行!」
Lはアクセルをめいっぱい開け、その瞬間に、ギアをローへ入れてしまった。
すると、激しくウィリーし、道路工事中の看板にぶつかった。
月「竜崎、大丈夫か?調子に乗ってエンジンを吹かすからこういうことになるんだよ。」
L「月さん、大丈夫どころじゃないですよ。もう本当に死ぬかと思いました。」

25 :774RR:2008/03/10(月) 18:05:59 ID:j2wq3b7Y
>>23
折れはしないと思うが俺のは曲がって
マフラーに干渉してる

26 :774RR:2008/03/10(月) 19:33:59 ID:BgvGI62u
スプライン切ってある取り付け穴から折れたのを1回だけ見たことある
真ん中からぽっきりってのは人力じゃ無理じゃないかな

27 :774RR:2008/03/10(月) 20:28:05 ID:ydF4fPCH
>>13
ゴリラタンクは良いよ
ちょうどRESに切り替わるのが500kmくらい走った辺りだからオドメーターが燃料計代わりになる
蕎麦屋じゃないけど、いつガソリン入れたかは真面目に忘れるてしまう (´Д`)

28 :774RR:2008/03/10(月) 21:04:02 ID:CAnGqjtj
ガソリンタンクのさ、油面がON用のパイプより明らかに下なのに
コックをONにするとガソリンが出てくるんです。
タンク外してチューブの接続が間違っていない事は何度も確認したんだけど…
実際リザーブにしてもガソリンは出てくるし。
これはタンク内でパイプの根本とかにヒビ入って漏れてるって事なのかな?

29 :774RR:2008/03/10(月) 23:58:33 ID:YL45EvOs
いいえ

30 :774RR:2008/03/11(火) 18:57:57 ID:EWb6ePha
みんなー!やーってるかーい!


31 :774RR:2008/03/11(火) 19:47:46 ID:FvINuylk
おう

32 :774RR:2008/03/11(火) 20:08:30 ID:4zhRweFC
>>29
28ですが、確かに違ってました。お騒がせ

33 :774RR:2008/03/11(火) 21:57:56 ID:DYkwdGVG
6Vあんどんを12V に変更しようと、せっせとぐぐって
回線図をDLしたんだけど、ウィンカーの配線が各1本なんだね
今の12V は各2本だからそこで断念!

誰か12Vにしてくれんかのぉぉ
10K程度で・・・

34 :774RR:2008/03/11(火) 22:24:28 ID:Ha10+2In
一本アースじゃね?

35 :774RR:2008/03/11(火) 23:11:16 ID:XmUNC80D
アースだね。車体アースで無問題。

36 :774RR:2008/03/11(火) 23:25:29 ID:DYkwdGVG
ありです!
もういちど配線図引いてみます
トンクス

37 :774RR:2008/03/12(水) 03:30:46 ID:OR8SLfRp
停車してスロットルを戻しても回転が下がらず、
しばらくしてじわじわ下がっていくんですが、原因は何でしょうか…

38 :774RR:2008/03/12(水) 03:45:35 ID:EF4p3rXy
あーガソリン高いなぁ。
カブのくせに満タン500円越えるなよぉ〜。

39 :37:2008/03/12(水) 06:32:49 ID:OR8SLfRp
自然治癒しました。

40 :774RR:2008/03/12(水) 06:33:36 ID:b7Sh/rEo
>>37
2次エア吸ってるとか、スローが薄くてアイドリングが不安定なのを
アイドルスクリューで無理やりアイドリングさせてるからとか・・・・かな

41 :774RR:2008/03/12(水) 12:05:54 ID:LtChoe7V
スロットルワイヤーの固着じゃないの?

42 :774RR:2008/03/12(水) 12:44:18 ID:+RroqrhT
>>38
寒い日にわざわざ給油してもらうおっさんに300円だけ渡して
なんか申し訳無い気持ちになるよりは良いと思う

43 :774RR:2008/03/12(水) 13:00:29 ID:cI67AaJI
>>42
今はセルフというのがあってな・・・。

44 :774RR:2008/03/12(水) 13:19:10 ID:tEHdqHT4
セルフの方が、いつも自分が給油するわけだから満タン具合が一定になって
燃費管理が正確になっていいんだぜ

45 :774RR:2008/03/12(水) 13:48:37 ID:H+AGLhgW
チェーンの手入れをしようと思うのですが、
チェーンカバーの穴から真鍮ブラシで汚れを取り、注油をするだけでも充分ですか?

46 :774RR:2008/03/12(水) 14:29:26 ID:I3jGB5J2
>>44
スタンドで入れてもらってるけど、毎回燃費同じくらい出てる俺は勝ち組。


47 :774RR:2008/03/12(水) 14:49:12 ID:tj8Mzv1a
ガス欠恐怖症により、燃料計を後付けした俺は負け組

48 :774RR:2008/03/12(水) 16:08:57 ID:krpLKXFK
>>37
私の90DXも同じです。2年前に新車で買ったときからそうなので、そういう個体もあるのかと。
アイドリング下げれば改善します。

純正はASの設定が極限まで薄いのではないかと思います。
暖かくなっても改善しないなら、調整してみたらどうでしょうか。

49 :774RR:2008/03/12(水) 16:43:47 ID:mo9AEL3k
>>37
俺のも同じ症状でした。配達の途中でアイドルが高くなるので、
近所迷惑にならないかとヒヤヒヤでした。
で、最初にやったのはスロットルワイヤに十分油を差すこと。
でも直らなかった。
次にやったこと。スロットルワイヤのキャブレタ側のふたを開け、内部を可能な限り清掃。
さらに、中のバネ・黒いスリーブ等にスプレーグリスを吹きつけ、余分なグリスを拭き取り、組み付け。
これで、直りました。

50 :774RR:2008/03/12(水) 19:20:10 ID:mUNfDNPp
こないだカブで走ってたら
下校途中の小学生に思いっきり指さされて「ブース!」って言われた(´・ω・`)

いや、たしかに容姿端麗では無い
人類を2つに分ければ確実に醜い部類に入るだろう
おまけにピザだ
それはいい、認めよう
自分の努力が足りないのだ

ただ1つだけ言いたい
俺は男だ

51 :774RR:2008/03/12(水) 19:26:17 ID:GWoq3p2l
それは、時効警察の真似だから心配するな。

52 :774RR:2008/03/12(水) 19:38:56 ID:TwYmloRh
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65779369
これはいいものですか?

53 :774RR:2008/03/12(水) 19:41:45 ID:GWoq3p2l
参考に。DLkeyは"cub"ね。
ttp://turine.homeip.net/upload/upload.php?dwn=25882

54 :774RR:2008/03/12(水) 19:49:28 ID:b7Sh/rEo
>>53
見た。。。。意図がわからないのだが

55 :774RR:2008/03/12(水) 19:51:53 ID:0UqBEk0v
俺の行ってるセルフのノズルレバーは微調整がとてもやりやすい
燃費オタのバイク乗りの為の給油機だ
ほかの店で同じ感じでやったら盛大にこぼしてしもた
燃費計測 失敗 `ω´

56 :37:2008/03/12(水) 19:57:25 ID:OR8SLfRp
>>40
>>41
>>48
>>49

レスありがとうございます。
深夜配達中の突然のトラブルだったのでかなり焦ったよ。。
明け方には元に戻ってて今は普通に動いているがwwww

スロットルワイヤ掃除してみますノシ

57 :774RR:2008/03/12(水) 21:58:52 ID:5tyq0ADb
アウスタのB級グラデーションリアサスかタイカブ風リアサス使ってる人います?

58 :774RR:2008/03/12(水) 22:08:57 ID:VkxVXboS
B級メッキサス→純正より長いため無理矢理入れるとガチガチになる、タイカブ風サスに変えたため取り外し。
タイカブ風リアサス→そこそこ柔らかい、1人乗り用と2人乗り用を切り替えられる。

59 :774RR:2008/03/12(水) 22:47:15 ID:3B5PCMZb
 あの〜、今20年ぐらい昔の角型カブ(灰色C50)に乗っているんですが.......最近になって、登り坂を登ったりした後に燃料キャップと給油口の間からガソリンが漏れて、染みだしています

これは、給油キャップ(鍵つき)の交換をバイク屋にお願いすればいいのでしょうか?

それとも、ガソリンタンクの給油口に何か問題があるのでしょうか.......
中古で買ったもんで、かなり給油口の周りが錆ついてますが、穴等の傷は見当たりません。
明日バイク屋に持って行きますが、カブ海苔の皆さんの意見を聞きたいと思い書き込みした次第です。

60 :774RR:2008/03/12(水) 23:58:03 ID:J6TyuE7I
>>59
キャップに付いている、ゴムパッキンが硬化してたり、ひび割れとかしてませんか?
バイク屋さんでもパッキン注文出来ると思いますが、自分で作ってみてはどうですかね?
ホームセンターなどで、耐油性のネオプレン買って切るなり、打ち抜くなり…

話は変わりますが、質問させて下さい。
84年式の6VだけどCDI点火のセル無しカスタム乗りです。
只今、12V化加工をしてるのですが、ジェネレータ(年式不明Dio用中古)、ウインカーリレー、メーター内の電球以外の電球、新品バッテリーを12V用に交換したのですが、ヘッドライトがもの凄く暗いんです。
12V用の25W30W35Wの3種類で、比べても6Vの時よりも凄く暗いんです。
原因は何が考えられますでしょうか?

61 :774RR:2008/03/13(木) 00:03:34 ID:jIedjeZd
書き込み間違えました。
ジェネレータ×
レギュレーター〇
です。

62 :774RR:2008/03/13(木) 00:10:27 ID:RHEQ7mMI
>>61
電圧は計った?
レギュレーターが一番怪しいと思うけど

63 :774RR:2008/03/13(木) 00:19:43 ID:I7HioJsd
>>60さん見解をどうもありがとうございます
これでなんとかバイク屋に入院させずにすみそうです(T〜T)

64 :774RR:2008/03/13(木) 02:56:45 ID:AUXRXonf
ガソリン高騰の世知辛い時代なので少しでも燃費良くしてやろうと信号待ちでエンジン切ってるんだが効果あるんか?
余計に燃費悪くなってる気がするような…。
気のせいだと思うんだが。
あと何キロくらいで巡航してるときが一番実用的で燃費良いんだろ?


65 :774RR:2008/03/13(木) 03:01:53 ID:1Zv+SOXj
アクセル開度一定で40km/hがバランスいい。

66 :774RR:2008/03/13(木) 04:27:31 ID:RHEQ7mMI
>>64
その時間に起きてるならオイラみたいに新聞配達すればいいのだ
ガス代は全額店の負担だからタダなのだ
私用でどれだけ乗り回してもタダなのだ

67 :774RR:2008/03/13(木) 08:05:36 ID:PDbgUWM6
新聞配達は拘束時間が長いからなぁ。
朝刊のみならあれだけども。

68 :774RR:2008/03/13(木) 12:16:13 ID:0XOYGm22
>>64
アイドリングストップやりすぎるとプラグにススが付きそうで怖い・・・
アイドリング回転数を落としてみてはいかが?

オイラのおっさんくさいカスタムだと40キロ巡航が一番良い。
4速だとアクセルの遊び部分からほんのちょっとひねるだけ。

「加速は超マッタリ」
「遠くの黄信号はあきらめてアクセル放せ」
の2点を心掛けるだけで、けっこう燃費よくなるよ。

69 :774RR:2008/03/13(木) 12:57:49 ID:AUXRXonf
40キロですか。
ありがとうございます。

アイドル回転数下げるにはどうすれば良いんでしょうか?

70 :774RR:2008/03/13(木) 13:04:31 ID:pw82e3kZ
あいどるすくりゅーでググりなさい。

71 :774RR:2008/03/13(木) 15:43:45 ID:7wyehYrj
カブの荷台にビンケースつけてるのよく見ますが、あれはどこで買える(貰える)んですか?

72 :774RR:2008/03/13(木) 16:00:23 ID:K+Koe1o+
酒屋

73 :774RR:2008/03/13(木) 17:57:28 ID:j+VZmvk3
アクセル離すのよりニュートラル走行が最高だと思うが。
後ろに車いない時はほとんどニュートラルだよ。俺

74 :774RR:2008/03/13(木) 18:01:09 ID:j+VZmvk3
カブも最近発表されたアメリカの車みたいに減速させる時は
発電機の抵抗を使って、電気溜めて、ハイブリットバイク
みたいなのにしてもらいたい。

そのどっかの車は電気代100円で100km走るそうだ。

75 :774RR:2008/03/13(木) 18:03:54 ID:4uOHR9Yy
そーゆーのは最新モデルでやってくれ
カブは枯れた技術で手堅く作るビジネスタイプ

76 :774RR:2008/03/13(木) 18:15:10 ID:APkmYhQV
>>73
そゆ事書くと「ニュートラル走行は危険だっ!」とか言う安全厨がわいてくるぞw

俺なんか安全第一だから、キルスイッチを付けて
クラッチ切るのと同時にエンジンも止めて空走してるんだぜ

77 :774RR:2008/03/13(木) 18:37:49 ID:NA1bqhhZ
>>73
ニュートラル走行は危険だっ!

78 :774RR:2008/03/13(木) 19:05:32 ID:ZXe7w9v8
ぶっちゃけニュートラル走行しても燃費変わらんよ。
バッテリー弱っちゃうし普通に運転する方がいいと思う。

79 :774RR:2008/03/13(木) 19:21:20 ID:XInW5pgD
始動時には燃料意外と食うから何十秒?以内の停止ならエンジン切らないほうが燃費はどうたらこうたら

80 :774RR:2008/03/13(木) 19:25:30 ID:PDbgUWM6
>>74
その装置を付ける場所とカブ本体価格が問題になりそう。

81 :774RR:2008/03/13(木) 19:36:43 ID:podUQGYA
ボアアップした人に質問いいですかね?
今、キタコの75ccボアアップキットつけてクリッピングポイントのPC16
を使ってるんだけど、参考程度にジェットの番号を教えてくり
マフラーは90cc純正、フィルタも純正
MJを92番にしてるんだけどもどうも症状としては
ボコボコした感じで濃いときの症状っぽいんだけど
プラグは真っ白。・・・どうしよう


82 :774RR:2008/03/13(木) 19:47:41 ID:XInW5pgD
まず走らなくなるまでメインジェット上げれ
ニードル真ん中、エアスクリュ1回転半戻しで触らない
んでメイン1ステップずつ下げて調子いいとこ見つけれ
それでプラグ白かったら熱値上げれ


83 :774RR:2008/03/13(木) 19:50:33 ID:PWd6IGUR
どっかの車はバッテリーだけで一生分のガソリン買えそうだな

84 :774RR:2008/03/13(木) 19:53:25 ID:podUQGYA
>>82

レスサンクス
標準が75って書いてあったから92って濃すぎるんじゃね?
って思ってた。焼きつく前にジェットセット買ってきます

85 :774RR:2008/03/13(木) 20:06:18 ID:RHEQ7mMI
>>81
キタコ75
ノーマルエアクリ改パワーフィルター仕様
キャブ90純正(PB16)
マフラー90純正
ノーマルヘッド
レギュラーガソリン使用

で、MJ80
カブ90のノーマルが85だし、こんなもんでしょ

86 :774RR:2008/03/13(木) 20:14:28 ID:AUXRXonf
>>70ぐくってみました。
後でいじって見ます。

燃費には風の抵抗がかなり影響するっていうし、いっそのことレーサーレプリカみたいに前傾のポジションで乗る形状になっちゃえばいいのになぁ。

87 :774RR:2008/03/13(木) 20:31:52 ID:XInW5pgD
そんなカブ嫌

88 :774RR:2008/03/13(木) 20:53:53 ID:PDbgUWM6
タイヤ交換で中速域の加速↑、高速域↓したかも。あと燃費↓もorz
50までは軽いが、50からは回転数だけ上がって速度は伸び悩む。
なんとか60までいくが騒音が・・・。
交換前は簡単にメーター60超過してたのに。
交換前のタイヤ空気圧は200、山は殆どなし。
交換後のタイヤ(多分純正)空気圧前後250。

89 :774RR:2008/03/13(木) 20:58:36 ID:WZYF62B9
>>81>>85
マフラーは90純正ポン付けできるの?
いまマフラーで悩んでるんだけど参考に教えてちょ。

90 :774RR:2008/03/13(木) 21:02:25 ID:APkmYhQV
>>88
タイヤ外径が大きくなってるから実際は交換前と同じ速度が出てたりするんじゃね?

91 :774RR:2008/03/13(木) 21:19:09 ID:RHEQ7mMI
>>89
ポン付けは無理
カブ90はカブ50よりシリンダーが6mm長いのでマフラーステーの取り付け穴がズレます
オイラは電ドリ使って穴を横に広げました
加工できないならステーをカブ70用のに交換すればポンで付くらしいです

92 :81:2008/03/14(金) 00:48:22 ID:YPswfTTE
>>85 

レスサンクス
試しに今度番数を下げてみます。参考にさせて頂きます

>>89

自分はホームセンターで合金の強いステーを2枚買ってきて加工してつけた



ついでにさっき走ってたら舗装の窪みの衝撃でメータケーブルが外れて
速度が分からないまま走リ続けてたら速度超過(法定40で63km/hで走行)
+整備不良で捕まったorz
痛い出費だ・・・
日ごろのメンテは大切だと気づいたよ

93 :774RR:2008/03/14(金) 02:24:49 ID:zKAYkuyr
メーター動かなくても大体の速度は分かるだろ…
メンテもそうだけど、それ以前の問題だな。

94 :774RR:2008/03/14(金) 04:26:13 ID:5vwn+gEu
>>91-92
Thx 電ドリは持ってるからチャレンジしてみます

95 :774RR:2008/03/14(金) 09:23:58 ID:e5nbHfDB
一年ぐらいチェーンがたるむと自分で締めてたんですが、テンプレどうりに調整するのが難しく微調整のナットのみを締めてました。このやり方を続けるとやはり何処か悪くなりますか?

96 :774RR:2008/03/14(金) 11:44:03 ID:8Z7+YRdm
スーパーカブでダカールラリーに出た猛者がいるんだな…
どういう改造をしていたんだろう

97 :774RR:2008/03/14(金) 11:59:45 ID:HaaoNW2c
>>96
テレスコ化必須

98 :774RR:2008/03/14(金) 12:08:04 ID:dNjQ/SN8
>>88
チェーンは張りすぎていないか?

99 :774RR:2008/03/14(金) 17:54:33 ID:eqtPaHQ/
スペアキーを探してます。
それっぽいのがあったんですが、今バイクが近くにないので確認できません。
もしよければお手持ちのキーと比べて判定して頂けないでしょうか。
http://p.pita.st/?m=y1b3ragq

100 :774RR:2008/03/14(金) 17:58:37 ID:qfmweF3I
俺の部屋にお前のバイクのスペアキーが転がってるって事か・・・?

101 :774RR:2008/03/14(金) 18:24:01 ID:HvpioLoK
スペアキーなら俺の隣で寝てるよ。

102 :774RR:2008/03/14(金) 18:31:07 ID:8XloaEif
俺のと溝が違うのでちがうだろ

103 :774RR:2008/03/14(金) 18:41:45 ID:R/ZUPGtn
カブってその日の気分で最高速変わるよね?
58km/h〜65km/hぐらいな感じかな。追い風なら70km/hは余裕だよな…
正直カブとかダサいイメージしか無かったが、ツンデレっぷりが可愛いくて堪らんw
プレスカブは大事な相棒だぜ!

104 :774RR:2008/03/14(金) 19:05:12 ID:BGP81hQ9
追い風ターボ、足ターボは使いこなせないとな
カブ乗りとして


105 :774RR:2008/03/14(金) 19:07:16 ID:JegrpyT9
C50、今日レギュレーターとバッテリーを交換した。
今まで点滅がおかしかったウインカーも歪な音の
ホーンも全て復活したのだが、
今度は今まで正常だった所が駄目になった。
まず常灯の筈のテールランプが一切点灯しない(ブレーキをかければ点くが)
それとヘッドライトが極端に暗い(夜道を走れない程の暗さ)
原因は何なのでしょうか?もう疲れたぜ

106 :774RR:2008/03/14(金) 19:09:26 ID:8Z7+YRdm
とりあえず電球交換はしてみようぜ

107 :774RR:2008/03/14(金) 19:15:28 ID:JegrpyT9
バッテリーが原因で玉切れした為
電球交換も純正のにしてきました。

108 :774RR:2008/03/14(金) 19:21:51 ID:HvpioLoK
>>107
レギュレータは純正新品?

109 :774RR:2008/03/14(金) 19:26:31 ID:JegrpyT9
>>108
純正ですが中古です。
中古といっても実働していたものからなので
これに原因はないと思いますが・・?

110 :774RR:2008/03/14(金) 19:39:08 ID:8u5+t+BV
電圧正常?

111 :774RR:2008/03/14(金) 21:40:33 ID:zKAYkuyr
とりあえず、可能ならレギュレータだけ古いのに戻してどうなるか?

112 :774RR:2008/03/14(金) 22:06:13 ID:eoN4LPis
今まで不思議に思ってたんですけど、予備タンク0.8Lのガソリンって
ずっと使わずに居たら、劣化しますかね?


113 :774RR:2008/03/14(金) 22:13:02 ID:q6FZ8frf
予備もメインも同じタンクだから劣化なんかしないよ

114 :774RR:2008/03/14(金) 22:15:52 ID:Lp9TJIkD
水はたまるかもしれないけどね
サビこわいよこわいよ

115 :774RR:2008/03/14(金) 22:18:45 ID:5vwn+gEu
>>112
過去にも散々でてるが「予備タンク」は別体で存在してるわけじゃないぞ。
タンクの中にON側のホースに繋がってる、高い位置に吸い込み口があるパイプと
RES側に繋がってるタンク底のパイプがあって、高い位置の吸い込み口から
吸えなくなった残りがおおよそ0.8Lなわけ。
給油すれば古いのと新しいの混ざるから、何年も放置したのじゃなきゃ心配いらんとマジレス

116 :774RR:2008/03/15(土) 01:24:34 ID:1Z+h1joN
燃料タンクって、量が変化するわけだから空気穴あるだろ?
ってことは気化したガソリンが抜けるよな?
だとすれば長年放置で燃料は抜けそうな気がするが、意外とそうでもない。
あーわかった、気化した燃料が充満している状態では帰化は進まないか。
サンクス!心のもやもや、答えは出た。ありがとうな。

117 :774RR:2008/03/15(土) 04:23:17 ID:SKEkPel7
何かリトルと同レベルまで落ちたね。
時期のせい?

118 :774RR:2008/03/15(土) 05:48:12 ID:UuAyyphd
>>117
リトルまで落ちたってw
お前何様だよww

119 :774RR:2008/03/15(土) 07:33:15 ID:Z8tEOwno
リトル海苔乙

120 :774RR:2008/03/15(土) 12:29:12 ID:co03o+1C
俺、給料入ったらプレスタソをクリームイエローに塗装するんだ…

121 :774RR:2008/03/15(土) 12:44:09 ID:pf+vnSsb
 >>120 憶えてる 俺いつかマジックペン一本とって拾い物って
 鈴鹿に送ったんだ 俺たちいつもバイクのこと、カブのこと喋ってたから
 あいつはいつも紺色のプレスカブのこと喋ってた 給料貰ったら
 クリームイエローに全塗装するんだって・・


122 :774RR:2008/03/15(土) 13:27:17 ID:j1hGGAJS
6V時代のカブって70キロ出てたらしいんだけど
ヘッドを6Vのに変えたら12Vのも70キロくらい出るのかな?
カブはヘッドがリミッターだと聞いたので

123 :774RR:2008/03/15(土) 14:02:11 ID:NszC80wP
>>95
ワロタ

工具が無いならバイク屋行ってチェーン張ってもらえ

まともにチェーン張れてないだろうからチェーンの外れの恐れ
チェーンアジャスターの変形や破断の恐れがある。

今までやってきたことはチェーンを張って居るのではなく
チェーンアジャスターを締め上げていじめてるだけじゃないか。


124 :774RR:2008/03/15(土) 17:43:41 ID:HY5+TW5j
>>122
ピストンも交換
すると、クランクも短いのに交換
ってやってくとボアうpの方が安くて早くなる罠


最近カブカスタムにどう見てもヤマハのシートがくっついてるんだけど
流行?w



125 :774RR:2008/03/15(土) 18:47:47 ID:j1hGGAJS
暇だからサービスマニュアルを見て作り直してみた

車体関係 締付けトルク 単位N・m(kgf・m)
(1)フロントアクスルナット 44 (4.5)
(2)フロントクッションアームピボットナット 18 (1.8)
(3)フロントクッションアームピボットボルト 10 (1.0)
(4)フロントクッションアッパマウントボルト 29 (3.0)
(5)フロントクッションロアマウントナット 24 (2.4)
(6)リアアクスルスリーブナット(内側) 44 (4.5)
(6-2)リアアクスルスリーブナット(内側) [プレスカブ] 69 (7.0)
(7)リアアクスルナット(外側) 59 (6.0)
(7-2)リアアクスルナット(外側) [プレスカブ] 69 (7.0)
(8)リヤクッションアッパマウントナット 25 (2.5)
(9)リヤクッションロアマウントナット 29 (3.0)
(10)スイングアームピボットナット 34 (3.5)
(11)ドリブンスプロケットナット  49 (5.0)
(11-2)ドリブンスプロケットナット [プレスカブ] 44 (4.5)
(12)エンジンオイルドレンボルト 25 (2.5)
(13)バルブアジャストロックナット 9 (0.9)

名称・数値はサービスマニュアルそのまま使用
50のスレだから70と90のは削除した
そのかわり意外とプレス乗りが多いみたいなのでプレスのも加えてみた
最近メンテを始めた人は参考にしてくだされ

126 :774RR:2008/03/15(土) 18:53:10 ID:j1hGGAJS
>>124
サンクス
パーツはひととおりもってるしクランク割るのも大好きなんで今度試してみるわ
ボアアップはボアアップで楽しんでるけど単に好奇心を満たすためw

127 :774RR:2008/03/15(土) 19:10:16 ID:co03o+1C
>>125


128 :774RR:2008/03/15(土) 20:46:41 ID:pg6OiMlF
75ccにボアアップしてある4速カブに25パイのキャブは大きすぎですか?4速にしたときのパワー不足を感じてどうにかしたいです。
ヤフオクに出てる台湾製の激安のアルミシリンダー ボアアップキット 85ccも気になります。使っている方いらっしゃいますか?

129 :774RR:2008/03/15(土) 20:59:58 ID:Z8tEOwno
あー、もう春休みか・・・・
また意味のないアンケートと下らない質問のオンパレードが始まるのか・・・


130 :774RR:2008/03/15(土) 21:03:32 ID:WPN3I3io
>>128
どんなキャブだろうとお前のスーパーセッティングテクニックなら大丈夫だ
んで、
国産のシリンダーが、なんで高くても売れるのかわからないけど
お前の選んだパーツなら大丈夫。
台湾製だろうと何処製だろうと、秘められたパフォーマンスを発揮してくれるはずだぜ

131 :774RR:2008/03/15(土) 22:00:15 ID:KpmpHU7k
今日はいい天気だったなぁ。
気持ちよすぎてついついレブリミット忘れちゃうよ。シリンダーの下からコンロッドの折れた先がでてきてる…

132 :774RR:2008/03/15(土) 22:00:45 ID:XLWP/DJh
>>128
安いんだから自分で試してみればいいんじゃない?

133 :774RR:2008/03/15(土) 22:27:06 ID:1xLopJRq
>>128
ポート加工+ハイカムは試した?
小指の先っちょしか入らないようなノーマルへっぽこヘッドのままだと何やっても効果薄


134 :774RR:2008/03/15(土) 22:50:42 ID:1BktFSkg
これまでスクーターにしか乗ったこと無かったんだが、
仕事の都合上来週の水曜日からカブにまたがることになったんだ。
色々調べたし、上司からカブについてのマニュアルも渡されて読んだ。

だけどめちゃくちゃ不安なんだ・・・・。
初心者が起こしそうな、スクーターからカブに乗り換えたときの注意点とかあるかな?

135 :774RR:2008/03/15(土) 23:05:38 ID:OYYjUsS4
2stのスクーターなんかに比べると加速がショボいから、
加速に備えて体重移動するクセが付いてると必要以上に前につんのめるな

136 :774RR:2008/03/15(土) 23:24:30 ID:1xLopJRq
>>134
ウインカースイッチが上下スライド式でわかりにくいので注意
スタンダードなら消し忘れにも注意(音が鳴らない)
左ウインカー出しっぱにして交差点に突っ込んだら右折対向車とトキメキの出会いが待っている

137 :774RR:2008/03/15(土) 23:28:33 ID:6w+0nj+X
スーパーカブ本
http://www.amazon.co.jp/dp/4840241929

138 :774RR:2008/03/15(土) 23:47:38 ID:lpgAZFuD
>>134
加速が悪いからと言って
2ストスクーターと同じ感覚で
アクセルをガバ開けするなかれ。
ジワッと開けることとを覚えれば
燃費50q/gは余裕。

>>137
そんなモン、スーパーカブ本と言えるか。
もっとマシな本を紹介しろよ、キモヲタ野郎。

139 :774RR:2008/03/15(土) 23:49:10 ID:k8AZCH9r
スイッチ操作とシフトダウンくらいだな
右で更に上下のウインカー操作は最初戸惑った

140 :774RR:2008/03/16(日) 00:05:13 ID:oVjeGA58
>>137
サイドカバーが白のモデルって何年式?
オレの92年の50DXと95年の90DXは緑だけど友達の93年のSTDは白だった。
そのあたりの年式はSTDは白でDXが緑なのかな?

141 :774RR:2008/03/16(日) 01:07:04 ID:L9NUhZ5n
>>138
仕事で使うならガソリン代は会社から出るだろう
燃費の心配はイランのじゃないか?

142 :774RR:2008/03/16(日) 01:13:38 ID:wruXIN+M
明日からカブで5日間ぐらいの旅にでるんだけど
これは絶対いるっての何かある?

143 :774RR:2008/03/16(日) 01:17:56 ID:fQX35RBv
パンク修理セット

144 :774RR:2008/03/16(日) 01:27:09 ID:wruXIN+M
ありがとう
でもプラグ交換ぐらいしかしたことないしね

145 :774RR:2008/03/16(日) 02:47:13 ID:+D3DFoOH
>>142
ダメージ受けてる部分は前もって交換しておくとして
必要に応じてオイル交換の準備とか?

スクリーンと予備ガソリンがあると便利ってのと
あと、かっぱ

146 :774RR:2008/03/16(日) 02:57:43 ID:/LQ1pmsm
>>142
エロ本とティッシュ。

147 :774RR:2008/03/16(日) 03:22:41 ID:ITmvLjrN
布ガムテと軍手とタイラップ

148 :774RR:2008/03/16(日) 05:13:11 ID:wruXIN+M
みんなサンクス
一応オイルとプラグとタイヤ交換したし大丈夫かな
ティッシュはあるしエロ本はその地域で現地調達かな

149 :774RR:2008/03/16(日) 07:46:54 ID:XrFDVjqZ
>>134
信号待ちでニュートラルで待たない方が良いかも

ニュートラルで待つ
    ↓
信号変わる
    ↓
慌ててギアを入れずにアクセルひねる
    ↓
回転だけ上がってバイクは進まない
    ↓
慌ててギアを入れる
    ↓
  ウイリ〜ッ!w


有名な動画があったけど消されちゃった見たい

150 :774RR:2008/03/16(日) 08:03:55 ID:O5qPAIGV
>>149
それ「水曜どうでしょう」にあったぞ。

151 :774RR:2008/03/16(日) 08:04:47 ID:XrFDVjqZ
>>150
そそ、「だるまや事件」とか言うやつねw

152 :774RR:2008/03/16(日) 10:06:31 ID:ietE+aYb
>>139
乗り始めて3ヶ月目だけど、いまだに慣れない。
特に、ハンドルカバー付けてるから、どうにも…。

153 :774RR:2008/03/16(日) 13:00:14 ID:v59Vbn0P
そんなに慣れないか
親指だから車のウィンカーとは自然に逆の動きになると思うんだ

154 :774RR:2008/03/16(日) 14:01:53 ID:306wVtNR
俺今左手が怪我してるんだ
手術もしたし毎日病院通わなきゃならない
最近多少回復してきて、二輪車程度は乗れるようになったけど、カブのありがたみを知ったね
ノークラ、17インチの足、右に付いてるウインカースイッチ
ほんとカブ乗っててよかった
スクーターじゃ通院できなかった

155 :774RR:2008/03/16(日) 14:13:10 ID:bmfAo6/8
>>149
それで見知らぬオッサン轢きそうになったことがある
あと50センチだった

156 :774RR:2008/03/16(日) 16:27:48 ID:UCyQ9d9W
カブしか乗ったことなかったから
メイト乗ったときはウインカーの操作に戸惑った。
押して消える仕組みだったけど操作しにくかったな…
カブがシンプルで良いよ。

157 :774RR:2008/03/16(日) 17:04:01 ID:3Wz0RTvf
>>156
カブのウインカーの仕様はかなり独特なんだぞ、
これに慣れちゃった貴方が可哀想…

158 :774RR:2008/03/16(日) 17:11:23 ID:VX7uYIWY
カブのウィンカーは糞仕様だな
オプションでいいから標準的なウィンカーに換えれるキットパーツが欲しいわ

159 :774RR:2008/03/16(日) 17:35:40 ID:R7+yfA3R
カブが右にウインカースイッチついてるのは出前持ちが
右手だけで運転出来るようにするため(これは有名か)
モンキー用のを隙間ちょいとうめたら簡単につけれたよ

160 :774RR:2008/03/16(日) 17:48:09 ID:Ly5MYQVH
スイッチが右に付いてるからってよりも、左右のウィンカーを操作するのに入力方向が上下方向なのが糞
モンキー用は標準的な仕様なの?

161 :774RR:2008/03/16(日) 19:22:08 ID:XrFDVjqZ
適応能力の無いヤツ多いなw
乗り換えた直後に1〜2回間違えたら慣れるだろーよ?
どんだけドンクサイんだ?

162 :774RR:2008/03/16(日) 19:29:55 ID:rrZIl0/2
新聞配達でカブ乗ってる時は無意識に右手がスイッチに伸びて、普通のバイクに乗るときは無意識に左手がスイッチに伸びる
人間の頭ってすげーなと思う一瞬です(・ω・)

163 :774RR:2008/03/16(日) 19:44:35 ID:rAjf2QQ4
ディオから乗り換えたときかなり混乱したw
今でもたまに動かしすぎて反対側の点灯させたりする。

164 :774RR:2008/03/16(日) 19:44:56 ID:3Wz0RTvf
>>161
改造してより自分に合った仕様にしようとは思わんのかね?
向上心のないクズだなw

165 :774RR:2008/03/16(日) 19:53:45 ID:XrFDVjqZ
>>164
幸い俺は順応性が高いんでねw

そーゆーおまえさんはウインカースイッチの改造をしてるのかね?(プ

166 :774RR:2008/03/16(日) 19:55:18 ID:UCyQ9d9W
ここって何でこんなに神経質な奴が多いの? 寛容じゃないというか

167 :774RR:2008/03/16(日) 20:09:40 ID:rrZIl0/2
春だからさ

168 :774RR:2008/03/16(日) 20:45:34 ID:OgSVQCiz
そこは坊やだからさでいい

169 :774RR:2008/03/16(日) 21:00:34 ID:Cb/s0SKb
カブ50STD(AA型)はノーマル(出荷状態で)前後スプロケがどのようなの付いてるか知っている方いましたら、
教えてください。

170 :774RR:2008/03/16(日) 21:29:16 ID:pOYFUEUK
鉄製の新品が入ってますよ

171 :169:2008/03/16(日) 21:30:09 ID:bmfAo6/8
ありがとうございました

172 :774RR:2008/03/16(日) 21:45:19 ID:Cb/s0SKb
>>170-171
イッテヨシ

丁数のことなのに

173 :774RR:2008/03/16(日) 22:12:23 ID:03FRPlK1
春だねぇ

174 :774RR:2008/03/16(日) 22:22:59 ID:7iDgw81I
なりすましwww

175 :774RR:2008/03/17(月) 00:04:53 ID:8gq/qcHz
>>170の回答は至極まともだろ
純正は何丁のスプロケが付いてますか?って聞かなきゃお前が期待した答えは絶対返ってこない

176 :774RR:2008/03/17(月) 00:06:51 ID:e0004TG+
買う前からそんなの聞いてどうする
持ってるなら自分で数えて見ようぜ

177 :774RR:2008/03/17(月) 00:25:23 ID:6wmwatHS
>>175
卑屈

178 :774RR:2008/03/17(月) 00:28:37 ID:N7Zz2F6a
ユーモアだよユーモア

179 :774RR:2008/03/17(月) 00:39:40 ID:uJ97uI08
バカは掲示板を使わないでください

180 :774RR:2008/03/17(月) 12:42:03 ID:r05ifC3S
浅い知識しか持ってないバカに限って、出し惜しみすんだよなww
お前だよ。お前。そうそうお前wwww

181 :774RR:2008/03/17(月) 13:13:53 ID:N7Zz2F6a
じゃあ答えてやるぜ!
忘れました!

182 :774RR:2008/03/17(月) 13:28:08 ID:6wmwatHS
俺免許持ってないんだよね

183 :774RR:2008/03/17(月) 13:28:44 ID:sefMz6An
>>172で「言葉足らずでした丁数の事です」くらい書いておけばすぐ答えもらえたろうに・・・ガキだなぁ

184 :774RR:2008/03/17(月) 13:40:34 ID:+ROIwsHg
丁数 力

185 :774RR:2008/03/17(月) 13:42:01 ID:xq80krP1
>>124
メイトのワイラックスシートだろ。

186 :774RR:2008/03/17(月) 15:24:54 ID:Xlf919h7
>>169
プレスなら13-42

187 :774RR:2008/03/17(月) 17:02:15 ID:J13WyghU
よお!カブ乗り達!
俺もカブが欲しいんだが中古の相場っていくらなの?

188 :774RR:2008/03/17(月) 17:04:54 ID:+ROIwsHg
15万

189 :774RR:2008/03/17(月) 17:09:21 ID:J13WyghU
>>188
結構高いなぁ。

サンキュー

190 :774RR:2008/03/17(月) 17:20:06 ID:RrzMMETy
>>183
>>183
>>183
>>183
>>183

191 :774RR:2008/03/17(月) 17:36:50 ID:6NVUn0V/
>>169
わたしのホンダスーパーカブは、
もう5万キロメートル走ってしまっているので
出荷状態の物はわかりません。

お役にたてなくて申し訳ありません。

192 :774RR:2008/03/17(月) 17:51:44 ID:6wmwatHS
カブって何ですか?

193 :774RR:2008/03/17(月) 17:58:17 ID:w8Fkj2PQ
リトルスレかと思った

194 :774RR:2008/03/17(月) 18:31:32 ID:uJ97uI08
頭の中にさくらが咲いてるでごわすよ ニンニン

195 :774RR:2008/03/17(月) 19:23:54 ID:yNgFnYwE
最近、40キロ越えるぐらいから音がうるさいです。またリアブレーキ踏んでるとガッガッと揺れます。
ギアをローに入れ、穴からチェーンをみると前はスムーズに回ってたんですがガクンガクンと縦に揺れます。
何が原因でしょうかか?誰かアドバイス等よろしくお願いします

196 :774RR:2008/03/17(月) 19:24:36 ID:ZCeQUOxx
質問です。ニュートラルランプに繋ぐメインハーネスの色教えて下さい。知ってる振りして抜いたら… 御願い致します。

197 :774RR:2008/03/17(月) 20:41:51 ID:DVM48qn5
>>195
聞く前にチェーンの張りとスプロケ固定してるボルト類をチェックしてみれば?
それから聞いたほうがいいと思うんだ

198 :774RR:2008/03/17(月) 20:48:52 ID:Xlf919h7
>>196
プレスなら若葉/赤

199 :774RR:2008/03/17(月) 20:55:20 ID:+rG7Sva6
>>142
金。
そして時間。
修理キット自体は100均のでも十分使えるけど、パンク修理も慣れなきゃ普通に失敗するしいきなり本番は怖いものがある。
とはいえ、どうせ100円なので適当な空気入れとセットで常備しておく事自体は悪くありませんが。

まぁイマドキの若者なら携帯の一つくらい持ってるだろうし、立ち往生した挙句飢死なんて事はないだろう。

200 :774RR:2008/03/17(月) 21:23:58 ID:kO/scimm
>>195
それを確認したのなら、>>197が書いているように
まずはチェーンを適正に張って、清掃、給油を行えばいいのに…。

それからスタンド立ててもエンジンかけてチェーンをのぞくとか
しないほうがいいですよ。全周カバーがあるし、触らなければ問
題ないですけど、その行為はトラブルの元です。

201 :774RR:2008/03/17(月) 22:58:57 ID:+rG7Sva6
だなー、手でタイヤ回してコグ噛みしただけで爪のど真ん中を貫通して骨にヒビ入ったぞ。

202 :774RR:2008/03/17(月) 23:03:03 ID:uJ97uI08
チェーンとスプロケの攻撃力は異常

203 :きしょ〜:2008/03/17(月) 23:34:13 ID:nx7CYkDB
あの〜

先日カブを盗難され当然直結されてた訳で、鍵を抜いてもエンジンが止まらない…。ハーネス、カプラー、鍵穴も 触られた様子がない。今は直結用のリレーみたいなのがあるのかなぁ?
似たような症状を経験した方や、電気系配線に詳しい方、又は犯人、バイク屋へ行く前に直しかたのヒント教えて下さい。

204 :774RR:2008/03/17(月) 23:36:26 ID:cYZBOBJJ
とりあえずコックをOFFにして放置

205 :774RR:2008/03/17(月) 23:45:25 ID:uJ97uI08
マフラー出口を靴で塞いで止めろ

てかどっかの配線切られてると思うぞ
詳しくは言えないが

206 :774RR:2008/03/18(火) 00:16:23 ID:p+lO7ANr
>>203
配線の点検・引きなおしだけなら安いよ。そこで働いてる整備士がチェン人じゃなければな。

207 :774RR:2008/03/18(火) 00:51:07 ID:xn5MioOa
>>203
チョークを引けばエンストしてくれるぜ。
オレがパクられた時は、切られてた配線を全部半田付けしたorz


208 :105:2008/03/18(火) 01:15:53 ID:Uahy1EPS
>>111
その後、前のレギュレータに変えても
症状は変わりませんでした。
あとは原因は何が考えられるでしょうか?
通勤で使うから直さないとなぁ…

209 :774RR:2008/03/18(火) 02:52:18 ID:x0zKz+6G
4万キロ走行した不動カブを譲り受けました
キャブをばらしてゴミを除去しただけで快調ス
電球類・オイルを交換し名義変更を済ませ本日メットが到着予定
自賠責に加入し任意保険を車とアクエリオンすれば公道デビュー

がしかしマンションのバイク駐輪スペースが満車で何時手元に置けるのやら…orz

210 :774RR:2008/03/18(火) 04:09:15 ID:f3ARlcG9
>>208
だから電圧は正常なのかと
電気系をいじるならテスターくらい使え
ストップランプは直流だがテールは交流だ
ヘッドも交流
レギュレーターが正常ならステーターのコイルあたりか

211 :774RR:2008/03/18(火) 06:44:17 ID:zQKuQ5/u
>>198さん 有り難う御座います。

212 :774RR:2008/03/18(火) 06:58:22 ID:uXNBMhAD
台湾や中国製のボアアップシリンダー&ピストンってどうなんですか?自分のカブは振動が結構すごいので
さらにひどくなるようなら嫌だなと思って質問してみました。使用されている方がいらっしゃいましたら使用感を
教えてください。

213 :774RR:2008/03/18(火) 07:31:09 ID:bmP5it8V
まるで初心者の質問スレだなw

214 :774RR:2008/03/18(火) 07:44:57 ID:e7kfyNqw
>>213
ハウス!

215 :774RR:2008/03/18(火) 08:33:47 ID:GGzLYwbH
カブが盗まれた夢を見た…
びっくりした…

216 :774RR:2008/03/18(火) 08:54:51 ID:JA07aj1v
つ 正夢

217 :774RR:2008/03/18(火) 12:32:37 ID:S5wMuh51
つうか15万って旧機種の新品カブ買えるじゃねーか。
いい加減だな。ここの住民

218 :774RR:2008/03/18(火) 12:43:19 ID:HaaZtClY
俺のは
装甲12000km、外観普通、機関良好、消耗品ややダレ気味。カゴとホムセンヘルメット付き
んで5万5千円だったよ、年式はワカンネ。
しかしこいつも一年野ざらしにしたのに普通に動いたなぁ、頑張るなぁ
キャブ漏れとタイヤとチャーンどうにかしてやらないとなぁ

219 :774RR:2008/03/18(火) 12:45:17 ID:MGyaCEmG
>>217
そう思うならそれで良いんじゃね?
安物買いから得るものもある

220 :774RR:2008/03/18(火) 13:19:17 ID:gOBUe1GO
fiカブは定価20万超えてる
最終モンキーはオークションでプレミアがついて
定価超えているぞ

221 :きしょ〜:2008/03/18(火) 18:48:40 ID:isyeQIk7

>>204ありがとう。
>>205くっ知りたい…。ヒントは、ヤバイすね…。
>>206安いですか…いかほど?小遣いで足りるかな。
>>207ありがとう。

大事なカブよ! 金無くて
スマン。

222 :774RR:2008/03/18(火) 20:42:37 ID:GGzLYwbH
スーパーチェーンルブって値が張りますがカブには贅沢ですか?

223 :774RR:2008/03/18(火) 20:58:58 ID:1ufTrTXs
>>222
カブのチェーンはカバーされてるから、スプレーグリスでも大丈夫だと思うよー。(開放してるならわからんけど)

いくらタップリ塗布しても、飛び散り(による周囲の汚れ)の心配がないから、安いものを小まめに注油してやればよいかと俺は思ってます。


逆に言えば、チェーンケースが着いてるから、雨水や砂が着かない分、スーパーチェーンルブを使えば通常よりも長持ちするかも…



224 :774RR:2008/03/18(火) 21:28:22 ID:z8Ggp/WS
スーパーバトルCDIって付けたらどう変わるの??
何も知らなくてごめんなさい・・

225 :774RR:2008/03/18(火) 21:30:53 ID:0ShfD82E
ttp://www.bp-outlets.co.jp/cgi-bin/item.cgi?item_id=1%2d01%2d03&ctg_id=a10&page=1

カブにも付けられるっぽいけど、似合うかな?

226 :774RR:2008/03/18(火) 21:39:43 ID:GGzLYwbH
>>223
普通のチェーンルブにしときます^^ サンクス

227 :774RR:2008/03/18(火) 21:40:05 ID:zctiNnbI
>>224
超速くなるよ!
95キロオーバー確実!
3個買え!

>>225
短いんじゃね


228 :774RR:2008/03/18(火) 21:42:03 ID:bmP5it8V
3個並列接続するとヤバいらしい

229 :774RR:2008/03/18(火) 21:45:53 ID:z8Ggp/WS
>>227
一個だけしか余裕が無い・・
50DXで平地でMAX60キロぐらいなんだけど
一個だけでも70オーバー期待できるかな?
あと加速も違う??

230 :774RR:2008/03/18(火) 21:52:12 ID:aqItXCBP
3個も並列接続したらホイルスピンとまんなくない?

231 :774RR:2008/03/18(火) 22:21:09 ID:GGzLYwbH
6個付けたら6MTになりました。

232 :774RR:2008/03/18(火) 22:48:56 ID:68zDOBY4
9個つけたら彼女ができました

233 :774RR:2008/03/18(火) 23:12:56 ID:YF2TapP6
12個買ったら童貞卒業できました

234 :774RR:2008/03/18(火) 23:14:12 ID:HaaZtClY
15個つけたらカブのようすが・・・?

おめでとう! カブは ボスカブにしんかした

235 :774RR:2008/03/19(水) 00:10:26 ID:uvn/bcCM
伝説のスーパーカブ2じゃないのか?

236 :774RR:2008/03/19(水) 00:37:37 ID:7OZLtedt
なんだお前らカブみたいな顔して

237 :774RR:2008/03/19(水) 01:00:21 ID:ktEID/k1
周りにカブを譲ってくれるという人が四人いる。
が、俺は既に2台持っている。
カブでハ・

238 :774RR:2008/03/19(水) 01:18:14 ID:fiUGK7Y/
一台譲ってください。

239 :774RR:2008/03/19(水) 07:20:12 ID:qi+iC2Qm
俺もほしい

240 :774RR:2008/03/19(水) 07:54:32 ID:Cw8cSOC1
ベトキャリ付けようかと思うんだが、ゴムネットとか使えば、そこそこリアキャリアの代わりぐらいにはなる?

241 :774RR:2008/03/19(水) 08:41:55 ID:/UpcH6Kr
>>240
フロントキャリア程度。
リアキャリアには敵わん。

242 :774RR:2008/03/19(水) 10:28:14 ID:v7WImN/q
ベトキャリは精度がアレすぎて
強引につけないといけなかった

243 :774RR:2008/03/19(水) 10:37:25 ID:Iytplc2k
精度悪くたっていいじゃない
      ベトナムだもの
          みつを

244 :774RR:2008/03/19(水) 11:10:08 ID:3VRaQ7oh
>>240
膝で挟むような感じだから、大きいものは載らないけどね。
スーパーで米買ったり、ビール6缶買ったときなんか重宝してる。

245 :774RR:2008/03/19(水) 11:39:45 ID:ppRyMXw4
なは なは


みつお

246 :774RR:2008/03/19(水) 12:02:31 ID:79XRNPY5
ツーリングでテントを挟むとニーグリップ出来る

247 :774RR:2008/03/19(水) 12:14:54 ID:TRX20PDw
そーそー
あそこがちょうどテントにいい置き場なんだよな
普段は防水せずに乾燥させやすく、雨の時には一枚かけて防水完璧
さらにサイトについてテント取り出しやすい

以前はフロントキャリアに乗せてたけど、重くて振られてた
いまではかさばる割りに軽いマット(リッジレスト)がフロントに

248 :774RR:2008/03/19(水) 18:54:17 ID:lMF7BeHV
カブのテールランプ切れた
通販で売ってないかね?
テンプレの店で探したが良く分からんかった。

249 :774RR:2008/03/19(水) 19:10:30 ID:ze6AAgDp
テンプレの店で探して分かんないのに
通販使えるのかが心配です

250 :774RR:2008/03/19(水) 22:05:55 ID:FDIFsMf4
HIDカブ乗りいる?

251 :774RR:2008/03/19(水) 22:15:34 ID:ze6AAgDp
HID付いてるぜ

252 :774RR:2008/03/19(水) 22:34:36 ID:FDIFsMf4
HIDどうよ?今日夜道久しぶりに走って
カーブで対向車とすれ違う際、対向車の明かりに目がくらみ
路面を失って死にかけた。ハロゲンでも限界があるな。

253 :774RR:2008/03/19(水) 22:40:35 ID:wv6smRBZ
カブのくせにHIDとは生意気な
懐中電灯で我慢しなさい

254 :774RR:2008/03/19(水) 22:53:28 ID:ze6AAgDp
>>252
一度付けたらハロゲンには戻れない
でも過度に期待するとガッカリするかも
あと間違っても8000Kとか買ったらダメ

255 :774RR:2008/03/19(水) 22:59:32 ID:QAVZmAGn
カブにケイヒンのPD22キャブって取り付け可能ですか?

256 :774RR:2008/03/19(水) 23:00:33 ID:S4T8U1im
88cc以上推奨のキャブだが

257 :774RR:2008/03/19(水) 23:07:10 ID:mP1fyOO+
CD50エンジンを乗せ変えました。
パワー不足を感じたのでヘッドとキャブを交換してパワーアップを考えているんですが、カブ90ヘッド、キャブを流用しようと思います。
互換性はありますか?

258 :774RR:2008/03/19(水) 23:33:10 ID:YQvbqt6N
>>257
付くことは付くが燃焼室の容積がまったく違うから圧縮がスカスカになるんじゃないかな
90ヘッドがあるならカブ70のシリンダーとピストンを一緒に組んで
純正流用72ccにした方がいいと思うな

259 :774RR:2008/03/19(水) 23:38:09 ID:A3pCEVeO
近所の山に郵政カブ90×2が10年くらい放置されてる
所々部品がなかったりするがFフォークはついてるな・・・

260 :774RR:2008/03/19(水) 23:48:32 ID:o+ywURAX
>>259
チューブがサビサビで使い物にならない、に一票。

261 :774RR:2008/03/19(水) 23:56:22 ID:ppRyMXw4
昼間しか乗らんので俺はLEDで十分だ

262 :774RR:2008/03/20(木) 00:00:35 ID:fDnDuyyn
>>248
ホムセンに売ってると思う

263 :774RR:2008/03/20(木) 00:19:05 ID:WwuK7qOB
ホムセンに売ってるLEDテール買えば将来的に安上がり
3000円前後で高いが、ブレーキランプ点等時がすげー明るい
テールは正直微妙だけど
玉切れしないからいいんじゃね

264 :774RR:2008/03/20(木) 01:10:15 ID:R2+0F7tG
特に故障してない車体なら球なんて最低でも5年くらい平気で持つだろ?
例えばブレーキ球が1個300円、LEDブレーキ球が3000円として・・・得?

しかもLED球にも寿命あるしな
抵抗やらなんやら付いてるぶん、壊れることも多いよ
LED自体は耐久性あるんだけどなぁ


265 :774RR:2008/03/20(木) 01:15:44 ID:IYfPC6/O
>>264
漏れの場合
・テールランプは1万キロしないうちに切れる
・ヘッドライトは1万キロでローが切れる

266 :774RR:2008/03/20(木) 01:21:32 ID:m0IBm2XJ
中華の安いバルブを買ったらハイとローが逆だったことがある

267 :774RR:2008/03/20(木) 01:27:16 ID:OyhETgCX
プレスカブっておっさん臭いですか?

268 :774RR:2008/03/20(木) 01:29:31 ID:dKAB1piA
安いのに限らず、それは時々ある。配線逆に繋いで凌ぐべし。

269 :774RR:2008/03/20(木) 01:40:36 ID:lhvu1Mms
おれ今日まさにそうなった。
900円の高効率ハロゲンバルブ買ったら逆だった。


270 :774RR:2008/03/20(木) 01:53:25 ID:IYfPC6/O
>>267
そんなことを言い出せばカブ系という時点で

271 :774RR:2008/03/20(木) 04:01:58 ID:0Q3xdLEB
カスタムはおっさん臭い

272 :774RR:2008/03/20(木) 04:43:29 ID:vxPx86w4
何に乗ろうが俺自身がおっさんだから関係ない

273 :774RR:2008/03/20(木) 07:54:37 ID:OyhETgCX
>>270
>>272
サンクス、買ってくるよ。

274 :774RR:2008/03/20(木) 10:19:52 ID:FAiktt35
一般人にカブ 、プレスカブ、リトルカブかの違いなんて解らないのが真実…

275 :774RR:2008/03/20(木) 10:45:09 ID:R2+0F7tG
メイト、バーディー、CD、カブの違いも一般人はわかりません

276 :774RR:2008/03/20(木) 10:52:05 ID:FAiktt35
アメリカン

ネイキッド

フルカウルレプリカ

ビッグスクータ

スクータ

カブ



せいぜい区別できてこのくらいだろ

277 :774RR:2008/03/20(木) 11:08:31 ID:zvvKb7SQ
両方のスレで同じ話するならどっちかでやれよ

278 :774RR:2008/03/20(木) 12:12:53 ID:sYHlieiB
年寄りは「バイク」「スクーター」「カブ」の3種類しかわからない。

279 :774RR:2008/03/20(木) 12:25:44 ID:/cOBXuKy
ベトナム人はカブしかわからない

280 :774RR:2008/03/20(木) 14:00:40 ID:sYHlieiB
>>279
違う。ベトナム人はすべてHONDA
「YAMAHAのHONDA」「SUZUKIのHONDA」「HONDAのHONDA」

281 :774RR:2008/03/20(木) 14:17:14 ID:GlXVaHCH
ひとつメーカーを忘れちゃいませんか?

282 :774RR:2008/03/20(木) 14:26:19 ID:viPSzNAZ

ピアジオ?

283 :774RR:2008/03/20(木) 14:40:00 ID:zvvKb7SQ
ビューエル?

284 :774RR:2008/03/20(木) 15:19:17 ID:pS6Slwir
>>276
モンキー・ゴリラも忘れないでやってください (゜д゜)…

285 :774RR:2008/03/20(木) 15:22:11 ID:pCLVEXnm
アメリカン

ネイキッド

フルカウルレプリカ

ビッグスクータ

スクータ

カブ

ミニバイク

286 :774RR:2008/03/20(木) 15:43:03 ID:R2+0F7tG
一般人なめすぎ


おっきいバイク

ちっちゃいバイク

287 :774RR:2008/03/20(木) 16:24:04 ID:pCLVEXnm
いや、

スクーター

バイク 

かな

288 :774RR:2008/03/20(木) 16:35:20 ID:28hfhEGf


バイク


だろ

289 :774RR:2008/03/20(木) 16:55:38 ID:JA5pN4mE
ネイキッドなんて未だに何を意味してるのか分からんw
調べる気も無い

290 :774RR:2008/03/20(木) 17:22:49 ID:pCLVEXnm
ネイキッドならメタルギア3で覚えた


上半身裸ってことだろ?

291 :774RR:2008/03/20(木) 18:38:10 ID:ocyg14+s
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)

これは、1と1/2回転でいいんですよね?

292 :774RR:2008/03/20(木) 19:08:11 ID:Nv3/Od2E
小学生がカブを弄ったらいけません!お父さんに怒られるよ

293 :774RR:2008/03/20(木) 19:38:36 ID:f/r6TmSW
>>291
整備のことはサッパリだが、
文意としては

C50→戻し量3回転
C70→ 〃 2回転

じゃないのかな?

いやあくまで、素人の推測だけどね。

294 :774RR:2008/03/20(木) 19:47:08 ID:R2+0F7tG
アホすぎてワロタwwwwwwwwwwwww

>>293はホントこれから先も整備しない方がいいと思うぞww
SMの文章が理解できなきゃもうダメだwww

295 :774RR:2008/03/20(木) 19:53:18 ID:Em7AqLW7
>>293
その発想はなかったわwww
じゃあC90は13回転か8回転から好きなほうを選ぶのか?

296 :774RR:2008/03/20(木) 21:26:31 ID:pCLVEXnm
楽しそうなスレですね

297 :774RR:2008/03/20(木) 21:34:01 ID:lhvu1Mms
3万キロで燃費が47なんだけど、この走行距離でならこんなもんかな?



298 :774RR:2008/03/20(木) 21:57:10 ID:vxPx86w4
>>293
基本編だけでも読むといい
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html

299 :774RR:2008/03/20(木) 22:20:26 ID:aucHzecW
キャプトンマフラーうっせー。
日曜にでもノーマルに戻そう…。

300 :774RR:2008/03/20(木) 22:30:52 ID:OYySMUyj
3代目カブに新カブ50カスタムを新車で買おうと思ってるんだけど、
過去機種と比べて違うのはFIとエンジン周りとマフラーだけ?
今までのマフラーと取り回し同じだよねぇ?
とりあえず触媒入ってるマフラーを旧型に変更して、ブローバイガスを大気解放にしようと思う
そうすればとりあえず抜かれた牙の代わりに乳歯くらいは生えるだろうて

キャブコンバートは…冷寒時の始動性が失われるからアウトだなw


301 :774RR:2008/03/20(木) 22:33:20 ID:m0IBm2XJ
死ね

302 :774RR:2008/03/20(木) 23:50:56 ID:GlXVaHCH
牙が欲しいなら50じゃなくてもいいだろw

303 :774RR:2008/03/21(金) 00:20:29 ID:kVPFQ+Dg
うっす、質問させてください。

勤務先変更につき、片道40kmから新たに片道15km強の事務所に通うことになった。
今までは車通勤だったのだけど、微妙な距離ということもあり、これを機にカブ購入を考えてます。
普通自動車免許しかもっていないから、当然50ccのカブを中古で漁ってたんだけど……
色々webページを参考するに、やはり制限速度30kは回避したい。でもどうしてもカブに乗りたい。

そこで
@原付二種を取って90あたりを検討する
A原付二種を取ってボアアップでスンスンする
B原付二種を取らずに50でまったり走る

カブ糊の先輩方、アドバイスをお願いします。
ちなみに二輪の経験はゼロで、将来大型バイクに乗る予定もないので原付二種でおk。
予算はこれから捻り出すけど、車体は中古で検討中です。

304 :774RR:2008/03/21(金) 00:23:00 ID:ggvxSvq+
@原付二種を取って90あたりでスンスンする 

305 :774RR:2008/03/21(金) 00:33:45 ID:kJkuxzFL
原付2種を取らずに50でまったりスンスンして捕まる



15kmなら別に50でもいいのでは?
40km/hくらい出ててもそうそう捕まりはしません
しかし90を買うと通勤以外でもカブと付き合えるかもしれない

306 :774RR:2008/03/21(金) 00:35:42 ID:ArfADM2o
>>303
乗り出しから全て揃えようとせずに、まず50でバイクに慣れる。
んで必要に応じてステップを上げればいい。
俺はそうしたのだけど…結果、何故か3台のカブ餅になったw

307 :774RR:2008/03/21(金) 02:10:16 ID:hWAXrEON
>>299
キャプトンマフラー売って呉

308 :774RR:2008/03/21(金) 02:13:22 ID:xRt49X76
>>303
1

309 :774RR:2008/03/21(金) 07:29:25 ID:CL5Rf3st
>>303
B

通勤の為にバイクを買ったが、しばらくして
「面倒でほとんどバイクに乗らなくなった」なんて、よく聞く話。
50で通勤してみてずっとバイクで通勤出来るようだったら@Aを検討するのが良いと思う

310 :774RR:2008/03/21(金) 10:24:31 ID:qGoOIH3B
チョークの支えの部分が折れちまって
チョークぷらんぷらんになっちまった。
この部分だけって売ってっかな・・?

311 :774RR:2008/03/21(金) 10:56:17 ID:oYGadOxb
>>303
@

免許取れる時間と余裕があるなら取ったほうがいい
90なら30km制限も二段階も無いから、つまらない違反で捕まるリスクが減る
50だと流れに乗って走るだけで捕まるからねぇ
維持費も50とあんまり変わらないし、後々カブから他の車種に乗り換える事があっても選択肢が増える
90って言ってもカブだから決してカッ飛びマシンじゃないから、慣れるまでゆっくり走ることだって可能
50買ってやっぱり90欲しいなーとかなるなら最初から90買ったほうが得

よって@を強く薦めまふ

312 :774RR:2008/03/21(金) 12:00:21 ID:z+rWgOJF
>>303
トライク(三輪)に改造すれば普通免許で乗れるし30km制限もない
でも、モンキーのトライクはたまに見かけるがカブは見たことないなw

313 :774RR:2008/03/21(金) 13:24:26 ID:PHpKamQJ
カブには大八車のほうが似合うからな

314 :774RR:2008/03/21(金) 14:09:31 ID:aKJNeMUq
って優香、子連れ狼、大五郎の箱車(乳母車)が一番似合うんだお。
子連れ狼の英語版のタイトルが、「Lone Wolf and Cub」。
つまり、大五郎がカブなのら。

315 :774RR:2008/03/21(金) 15:08:00 ID:z+rWgOJF
Cubって猛獣の子どものことなんだけどねw

316 :774RR:2008/03/21(金) 15:10:01 ID:w5T94vvi
子連れ熊ってとこだな

317 :774RR:2008/03/21(金) 17:34:55 ID:fKMg6LUU
>>303
今まで通りクルマで通勤するのがベストだと思う

318 :774RR:2008/03/21(金) 17:47:15 ID:4xcah2WG
猛獣の子供がカブだとリトルカブは…

319 :774RR:2008/03/21(金) 18:25:54 ID:VDKKnX1Y
猛獣の子供の弟的な!?的な!?

320 :774RR:2008/03/21(金) 19:11:28 ID:4xcah2WG
ダイソーチューン、磁石チューンしてるひといる?

効果あるのかな?気のもちようか

321 :774RR:2008/03/21(金) 19:51:34 ID:ggvxSvq+
ああいう類のは単品で体感出来るほどの効果があるわけじゃない
でも複数(例えばアーシング+コンデンサ+トルマリン+イリジウム)ならちょっとは良くなったかも?ってわかるかも

322 :774RR:2008/03/21(金) 21:28:53 ID:9NciKSNI
イオン(笑)

323 :774RR:2008/03/22(土) 00:03:55 ID:czWJ9ECh
プレス54000KM
タペット音?が酷いです。 パパパパってやつ

オーバーホールが必要なのでしょうか…?

324 :774RR:2008/03/22(土) 00:10:44 ID:Q0J2bV1s
タペット調整自体は簡単なんでやってみ。
そのうえでパワーダウンしてるとかならOHすればいい
ってか、この後どれくらい乗り続けるかで
どこまで金かけて修理するか判断しれ

それよかクラッチまわりのゴミが満載だと思う

325 :774RR:2008/03/22(土) 01:57:45 ID:7+I/YP/6
クラスタ(笑)

つか50ならダイエットが一番効くと思うorz

326 :774RR:2008/03/22(土) 03:02:09 ID:xOCXYxmE
ディスカバリーチャンネル最強のバイクベスト10でカブが1位だったんだが
ガソリンの代わりに食用油入れて普通に走っててワロタ

327 :774RR:2008/03/22(土) 03:10:04 ID:2uYoKt9A
>>326
…いくらカブでもタンクに食用油なんか入れたら壊れるよ

328 :774RR:2008/03/22(土) 03:11:03 ID:iGP1QrB9
あれ字幕がおかしいんだっけ?

329 :774RR:2008/03/22(土) 03:12:05 ID:HT72nUR2
エンジンオイルのかわりに使い古した天ぷら油だったよ思う。

330 :774RR:2008/03/22(土) 03:24:40 ID:xDoibTM7
むかしどっかで水没したカブ動かしたら動いたって話を聞いたような気がする。
しかもエンジンオイルに水が入ってても大丈夫だったとか

331 :774RR:2008/03/22(土) 04:31:03 ID:7uvlLoNP
食用油で動いたらディーゼルエンジンですがなw

332 :774RR:2008/03/22(土) 05:01:23 ID:xOCXYxmE
気になって検索してみたら動画があった
最後の方でガソリンの代わりに食用油って書いてるけど
実際の映像ではオイルとして使ってるみたいだな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm588862

333 :774RR:2008/03/22(土) 05:25:36 ID:cA5JNI2i
F1のエンジンオイルも植物油

334 :774RR:2008/03/22(土) 07:38:10 ID:d6q15qpV
ディスカバリーのアレは散々既出でもう食傷気味。


335 :774RR:2008/03/22(土) 11:30:28 ID:D0AWB+AI
>>330
これだね↓
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/legend.htm

336 :774RR:2008/03/22(土) 18:11:55 ID:HFDHrK5b
カブのカムチェーンガイドローラーを止めるボルトが脱落した。オイルが漏れていて気づいたんだけど,エンジンオーバーホール(腰下まで)した方がいいかな。
まだヘッドを外してないんだけど,ダメージが気になる。オイルが空にはなってないからシリンダは無事だと思うけど。はぁ〜嫌になる。

337 :774RR:2008/03/22(土) 18:35:27 ID:s4wMJsyE
よろしければ、パーツリストをお持ちの方、お願いします。

C50SPのキャブのフロート室境目のOリング、フロート、フロートバルブの品番をよろしければ教えていただけませんか?
今日気付いたらコックをONにしたらガソリンがだだ漏れにorz

338 :774RR:2008/03/22(土) 18:48:18 ID:1HCdJNWh
自分のバイクのパーツリストくらい持っとけチンカスが

C50SP(カブ50スタンダード年式記号P
フロート室境目のOリング→セットじゃないとでないよ:16010-GB4-013
フロート:16013-883-005
フロートバルブ:16155-883-005

339 :774RR:2008/03/22(土) 18:53:20 ID:s4wMJsyE
>>338
thx
だだ漏れはキャブのドレンボルト思いっきりゆるめられるという悪戯だった('A`)

おっしゃる通りちゃんとパーツリストを入手することにします。

340 :774RR:2008/03/22(土) 18:55:19 ID:s4wMJsyE
>>338
thx
次からはおっしゃる通りにパーツリストを入手して何とかするようにしますorz

@キャブからガソリンだだ漏れはドレンボルトを思いっきりゆるめられるとかいう悪戯だった('A`)

341 :774RR:2008/03/22(土) 19:15:31 ID:s4wMJsyE
書き込みが反映されてなくて連投になってた('A`)


ついでだから参考までに聞きますけど、フロートバルブとかの金額はry

いや、ググったらバルブがバカ高いような様子だったので…。


342 :774RR:2008/03/22(土) 19:22:25 ID:bzMspdUR
ひとくちにパーツリストといっても、C50だってマイナーチェンジ繰り返しているんだろうから、
フレームNo.とPLの対応がとれていないと、適合しない部品を注文しかねないのでは?
だいじょび?

343 :774RR:2008/03/22(土) 20:14:29 ID:tkpxDJ+O
カブのPLなんてホンダ扱ってる店ならどこでも置いてるから、店で見せてもらって注文すれば済む気がするが・・・
ホンダの店が一軒もないような僻地に住んでて、わざわざ通販で買ったりしてるとか?

344 :774RR:2008/03/22(土) 21:18:33 ID:s4wMJsyE
>>342
そういう心配もあったからC50SPって書いたんだけどいけなかったかな…?

>>343
名古屋だから僻地じゃない…筈。
中古で個人のバイク屋から買ったもんで、もともとの正規店の入りにくさと後ろめたさで通販に…。

しかしHONDAならパーツリストを扱ってるとは…。
扱う車種が多いから事前に調べなければならないと思ってました…。

345 :774RR:2008/03/22(土) 21:29:43 ID:smeUDY1o
そんなの気にする事なのかい?どこで買ったバイクかなんて気にしないと思うんだが。

346 :774RR:2008/03/22(土) 21:31:58 ID:smeUDY1o
つうかさ、パーツリストがなかったらどうやって修理するんだい?
適当にパーツ頼むの?その店が代理店を謳ってるメーカーのPLは大体揃ってるっしょ。

347 :343:2008/03/22(土) 21:46:18 ID:bzMspdUR
ふーん。C50SPで一意に特定できるってことでつか。
漏れも詳しくないけど、フレームに刻印されている車台番号とPLの版を対応付けするものだと
考えていたので、だいじょびなのと思ったよ。

348 :774RR:2008/03/22(土) 21:55:06 ID:fR1IK4qH
そういえばスレチになるが、ジャイロが4st化したらしいな。しかも水冷だそうな。
しかし50万越えのプライスはどうなんだろうなぁ・・・。

349 :774RR:2008/03/22(土) 22:05:01 ID:s4wMJsyE
>>345-346
入りにくいのは単純な僕が臆病だからです。
最近中古で入手して、初めて壊れたと認識出来たのが今回なので…。
サービスマニュアルは入手したんですが、パーツリストを未入手なので、品番を聞いたらバイク屋で取り寄せられるかな、と…。
若干軽率だったかな、と今は反省するばかりです…。
>>346
ご心配ありがとうございます。
年式で対応するのかと思っていたので、年式が分かるように書いた訳なんですけどね…。

しかし何だかそろそろご迷惑をかけてばかりなようなので自重します。
解答をしてくださった皆様、ありがとうございました。

350 :774RR:2008/03/22(土) 22:09:32 ID:FquTorfH
>>348
そりゃ水冷でしょ。一連のモジュール構造なんだから。

351 :774RR:2008/03/22(土) 23:33:22 ID:xDoibTM7
プラグがすすだらけなんだけど、その場合数字を小さくすれば良いんだっけ?

352 :774RR:2008/03/22(土) 23:59:56 ID:Xse5LQZ0
そういやテンプレのメンテのとこで、
プラグの交換時期が3000kmになってるがそんなにヘタレるの早いのか?

353 :774RR:2008/03/23(日) 00:08:53 ID:C/goAOfr
あくまで推奨じゃね?
実際廃車まで1度も交換されずって事も多いだろうし

354 :774RR:2008/03/23(日) 00:31:01 ID:IDPMNl4v
まあそうだよね、新聞配達してる親に話したら軽く笑われたし。
イリジウムなんかのプラグはどれくらいなんだろ。

355 :774RR:2008/03/23(日) 00:49:12 ID:jXizhs6b
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/life/index.html

356 :774RR:2008/03/23(日) 01:49:15 ID:bslYXayn
プラグと言えば、最近近所の店でデンソーの取り扱いが減ってるんだよな
イリジウムは多少デンソーもあるけど、ノーマルプラグはどこの店でもNGKしか置かなくなった

店員に聞いてみると「デンソーは売れないから」って言われたけどホントかよ?
そんなに違いが分かるわけでもないんだけど、選択肢が減るのはなんかつまらんなー

357 :774RR:2008/03/23(日) 03:43:54 ID:C/goAOfr
NGKの黄色い箱は昔からどこでもあるからなぁ
プラグ=NGKってイメージが少なからずあるのかも知れんね

358 :774RR:2008/03/23(日) 09:46:17 ID:SM5yxxf6
NGK=日本特殊陶業
DENSO=日本電装

どうみてもNGKのほうがかっこいいじゃないか

359 :774RR:2008/03/23(日) 11:17:53 ID:4lFAj5M6
トヨタの電装部が母体やで。
香具師も単車海苔を相手にする気はあまりないだろうし、
こちらからしても芥子粒のような売り上げ向上に寄与しても仕方あんめえ。

360 :774RR:2008/03/23(日) 11:18:38 ID:ChZqqHPc
デンソーは熱価表示をNGKと同じにすればもっと売れるんだろうけどねぇ

361 :774RR:2008/03/23(日) 12:36:33 ID:IDPMNl4v
>>355
リンク貼りありがとう、
何にしても3〜5000km近くで様子見たほうがいいかもね。

362 :774RR:2008/03/23(日) 15:21:32 ID:bslYXayn
>>357-360
一昔前にレースやってた人らの話なんかを聞くと、
NGKのプラグは信頼性が低くてデンソーが定番だったらしいんだけどね

まあ今はそんなこともないんだろうけど、ブランドイメージも時代によって変わるもんだな

363 :774RR:2008/03/23(日) 18:31:47 ID:nvva7DgQ
>>330
水没中にエンジン動かさなきゃ大丈夫
多少入る水は放置で抜ける。

364 :774RR:2008/03/23(日) 19:47:45 ID:rs2jYMxj
>>348
もはや法人リースしかターゲットにしませんと言ってるようなもんだな。


しかしたかが50ccのスリーターが、50万出さないと買えない時代が来るとはな。

365 :774RR:2008/03/23(日) 23:39:15 ID:VkusVP1J
1ccあたり1万と思えば・・・ 安くないな。

366 :774RR:2008/03/23(日) 23:49:22 ID:n6hIjNxr
チョイノリの10倍近く

367 :774RR:2008/03/24(月) 00:00:29 ID:5pGD2WrW
カブに乙なHIDキットってありませんか?
ちょっと選び方が分からないチェリーなもんで。
頼む

368 :774RR:2008/03/24(月) 00:13:13 ID:KyXp88qm
サンテカしかない
中華35Wはバッテリーすぐ上がる

369 :774RR:2008/03/24(月) 00:27:09 ID:M74qkJGy
エンジンコンディショナーをブシューってしようと思うんだけど、どうやるんだっけ?
プラグを抜いて4速に入れてタイヤを回してプラグの穴のところが開いてるようにしてブシューっとして、放置。で、エンジン掛けて暖気すれば良いんだっけ?

370 :774RR:2008/03/24(月) 00:53:24 ID:NZ7cYROj
>>368
ここの7タイプで幸せになれますかね?
http://item.rakuten.co.jp/terra/mhd-25xb-monitor/

371 :774RR:2008/03/24(月) 00:56:22 ID:NZ7cYROj
しまった8000Kだった。
これですね。
http://item.rakuten.co.jp/terra/mhd-25pw/

372 :774RR:2008/03/24(月) 01:45:39 ID:KyXp88qm
なれるよ
ただサンテカだから覚悟はいるよ
現行品はわりとマシみたいだけど

373 :774RR:2008/03/24(月) 23:57:42 ID:1oJZ2rAh
モチュール300V入れてるバカ居ますか?

374 :774RR:2008/03/25(火) 00:08:29 ID:jfQtt6qT
スーパーバカ50

375 :774RR:2008/03/25(火) 00:23:23 ID:x+Qz6kpE
の丸状態のエンジンを4速で55キロ巡航しながらクラッチを切ると3割ぐらいの確立でエンジン
がストップすんだけど、主に考えられる原因が分かりません。
98年式36000キロ マフラー純正 エアフィルター交換済み

高回転からアクセルを閉じる動作をするとこの症状が出ます。

ほかの操作でエンストはしません。エンジンの始動性も良いので難しい
識者の方ご教授いただきたいです

376 :774RR:2008/03/25(火) 00:38:20 ID:iL6JXVDE
近年のカブってどんどん希薄燃焼化が進んでいるからそうなるんじゃない?
4速55キロ巡航からクラッチ切りっぱなしなんて通常の使用ではありえないし。
メインジェットの番手を上げれば解決しそうだけど、そこまでやる意味も無いかな?

377 :774RR:2008/03/25(火) 08:05:37 ID:7C9EwOOE
>>375
三萬`以上走ってるならキャブの汚れか
パーツの減りで燃調変わってるんじゃなかろうか?
プラグの様子見てエアスクリュー調整してみたら?

378 :774RR:2008/03/25(火) 09:31:38 ID:5iJl/BnF
上の方でプラグの話があったけど、
NGKのほうがガイシ部分が折れにくいらしい
DENSOは割と簡単に折れてしまうらしい

俺はC7HSAでウマウマ

379 :774RR:2008/03/25(火) 10:43:42 ID:xIIEpclb
100円ショップのドリンクホルダーをつけたはいいが
全く使ってない罠

380 :774RR:2008/03/25(火) 12:22:26 ID:jPpkFMkg
ドリンクホルダーって一見便利そうだけど、実はあんま使わないよな

381 :774RR:2008/03/25(火) 12:23:49 ID:bE0C9jRB
>>375
ワコーズのfuel1を入れて、しばらく様子見。

382 :774RR:2008/03/25(火) 12:45:22 ID:hkYOOrue
>>378
碍子折る馬鹿ってどんな事してるんだ?
オマケのプラグレンチで斜め掛けしてるとか…

383 :774RR:2008/03/25(火) 12:57:39 ID:97D02naF
ドレーンプラグ代わりに使ってるので

384 :774RR:2008/03/25(火) 16:26:55 ID:vqkqLZRB
プラグ外すと煤で真っ黒になってるんだけど、このままじゃ不都合あるかな?
一応走ってて不具合はないんだけど。
ブラシで煤取ってまた取り付けてるんだが。

385 :774RR:2008/03/25(火) 16:29:58 ID:97D02naF
キャブ新品にすると直るよ

386 :774RR:2008/03/25(火) 18:59:37 ID:8ip3r3+i
モービル1があったから替えてみたけど、
だめかなぁ?

387 :774RR:2008/03/25(火) 19:07:05 ID:9uPNc/JW
50STD海苔ですが、ハンドルのあたりにあるヘッドライトを
プレスの前かごにあるヘッドライトみたいに移植しているオーナーさんいますか?

388 :774RR:2008/03/25(火) 19:15:57 ID:fo82nXan
だれかアドバンス プロの88コンプのボアUP組んだひといませんか?


389 :774RR:2008/03/25(火) 20:43:55 ID:N8eUAQFI
>>387
やってないけどヘッドライトとキャリアとカゴは持ってる
かなり前だけどオクで安かったからゲットしておいた
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/sublamp/index.html
たぶんこれと同じ

390 :774RR:2008/03/25(火) 20:53:46 ID:OeO0fMl4
帆を張ってる人居ますか?

391 :774RR:2008/03/25(火) 22:32:14 ID:iL6JXVDE
ズボンの股間辺りが

392 :774RR:2008/03/25(火) 23:51:05 ID:sqL1qMBH
レッグシールド巨大にしたら帆になるな

393 :774RR:2008/03/25(火) 23:57:31 ID:N8eUAQFI
屋根つけてる人なら知ってる
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page2.html
俺はジャイロキャノピーも持ってるから気持ちはわかる

394 :774RR:2008/03/26(水) 00:02:14 ID:BBnA1Zlz
>>390
「帆」ではなく「幌」と言いたかったのかな?

395 :774RR:2008/03/26(水) 00:59:10 ID:4pRMiecI
>>394
小学生からやり直してこい

396 :774RR:2008/03/26(水) 09:44:57 ID:Aog5Nibo
朝はテント張ってる

397 :774RR:2008/03/26(水) 17:30:41 ID:nbI39u/V
追い風ターボの楽しさは異常

398 :774RR:2008/03/26(水) 18:41:46 ID:nk7SL6mB
向かい風ブレーキのウザさは異常

399 :774RR:2008/03/26(水) 18:58:04 ID:TC8dsp46
ヨットのように風を味方に付けて向かい風をも推進力に変えることはできないだろうか

400 :774RR:2008/03/26(水) 18:58:51 ID:71Me4wgd
あれは斜めに進むから事故るぜ

401 :774RR:2008/03/26(水) 19:30:48 ID:jjQHKF47
風防付けてるけどキタコ75を組んだら少しくらいの向かい風でもメーター振り切れるようになった
ノーマルヘッドのままだと糞詰まりしてるような感じだったけど
ポート加工してカブ90のカムに交換したら面白いようにヒュンヒュン回るエンジンになった
カブはヘッドがリミッターっていうのは本当なんだねえ

402 :774RR:2008/03/26(水) 19:45:31 ID:ECRP4V6m
みんなGS選んでる?
俺は今まで地域最安値のセルフで入れてた。
先日、山道をフルスロで65キロ走ることになって、普段は利用しないセルフ(地域最安値より3円ほど高い)でタンク2/3ほどで入れてスタンドを出た。
そして、そのスタンドを出て初めてフルスロにするなり明らかな変化があった。
エンジン音は給油前よりも静かになり、 加速が速くなった。
スタンドが違うだけでこんなにもハッキリとした違いが出るとは思わなかったのでビックリしている。
ちなみに自分が乗っているのは20年前のカブだったので、性能については『こんなもんだろう・・・』と思っていたから余計に。

まぁ、カブなんだから安いスタンドじゃなくてもいいじゃんと言えばそうなんだが。

403 :774RR:2008/03/26(水) 20:02:56 ID:d5EnCdBb
俺、業転玉は入れない事にしている。諸説あるけどね。

404 :774RR:2008/03/26(水) 20:28:30 ID:jjQHKF47
>>402
不吉なことを言ってすまんが、そのカブはもう長くないかもしれん
俺のカブのエンジンが逝く前がそんな感じだった
たぶん弱った病人とか老人みたいなもんで、食いもんの影響を受けやすいんだと思う

405 :774RR:2008/03/26(水) 21:04:47 ID:nbI39u/V
>タンク3/2程で入れて車重のせいじゃないの?

406 :774RR:2008/03/26(水) 21:17:50 ID:ECRP4V6m
>>404
今、まさにその65キロの道のり再び走りだそうとしてるのだが・・・。
もし峠の急カーブでノッキングでもしたら((((゜д゜;))))

>>404
タンクから溢れている訳だが。

407 :774RR:2008/03/26(水) 21:20:13 ID:ECRP4V6m
>>406間違えた
二つ目のアンカーは
>>404ではなく>>405

408 :774RR:2008/03/26(水) 21:28:12 ID:d5EnCdBb
カムチェーンテンショナーはチェックしといた方がいいかもね。
ドライブチェーンの歯飛びもあれはあれで危険だけど、
カムチェーンのそれはそんなモンじゃない。一コマでもずれればバルブサージの引き金となり、
バルブサージによって更にズレが進むので・・・これで某車種を逝かせました(を

409 :774RR:2008/03/26(水) 22:27:03 ID:LisiXeSH
サンテカのHIDキットの評判が悪い様だが
カブにつけて地雷だった椰子いるか?

410 :774RR:2008/03/26(水) 22:32:54 ID:nk7SL6mB
俺のサンテカは一ヶ月経つけど壊れてない
Hi/Low切り替えもまだ動く

411 :774RR:2008/03/26(水) 23:15:35 ID:/YldjpZZ
>>402
エンジンは熱い状態から適度に冷えるまでは行かなくても軽く冷ますとパワーが出ます。

412 :774RR:2008/03/27(木) 00:31:28 ID:D9tNQ88U
最近、2ちゃん見てるときの誤字、脱字の自動補完機能に磨きがかかってきたw
>>406の二つ目がアンカーミスしてるのを気づかず、
ちゃんと>>405へアンカーしてると脳内補完してたwwww

413 :774RR:2008/03/27(木) 00:51:54 ID:mo0efY7U
>>411
それならどこのスタンドで入れても同じだと思うがw

414 :774RR:2008/03/27(木) 00:54:11 ID:7/APk+J7
だが農協でやってるスタンドのよく分からないガソリンより
エネオスとかの方が名前的にパワー出そうとは思う

415 :774RR:2008/03/27(木) 00:57:12 ID:IJyF3CLD
いや、カブならむしろ農協のほうが

416 :774RR:2008/03/27(木) 01:02:29 ID:LrVKhxnA
ホワイトガソリンとか混合ガソリンでいいよ

417 :774RR:2008/03/27(木) 01:03:55 ID:31Ms9S0+
>>414
GSが看板どおりのガソリンを売ってるとは限らない。
価格競争の折りから、安ければ他所のブランドのガソリンでも買う。
(流し的な販売ルートや売り込み、持ち込みも多い)
だからモー○ルのGSで入れたガスがエ○オスってことも有り得る。

418 :774RR:2008/03/27(木) 01:09:52 ID:31gB2Yy/
ガソリンスタンドによってエンジンフィーリングが違ってくるのは燃料ヲタの間では常識です。

419 :774RR:2008/03/27(木) 01:30:59 ID:7/APk+J7
そういう話じゃなくてさ・・・ほら、プラシーボ的な・・・

420 :774RR:2008/03/27(木) 01:47:16 ID:9n1HDpRg
カブのエンジンを回転しっぱで山登りすると途中でパワーが落ちるけど
ちょっと休めてエンジン温度を下げると、またパワーが出るよ。
エンジンは高温になり過ぎても本来のパワーを発揮できない。

421 :774RR:2008/03/27(木) 02:08:22 ID:3hPJF0Fh
良く通る峠の登りではいつも決まったポイントでダレるな
真冬の寒い時期は多少はもつのかと思ってたら、まったく同じポイントでダレた
登りの高負荷でダレる場合ってのは、外気温に左右されないものなのかな?

422 :774RR:2008/03/27(木) 02:31:47 ID:o1KXypIb
パソのCPUと違って冷たい風が当たったからといっていきなり温度が変わるという程直接的じゃないしな。

423 :774RR:2008/03/27(木) 02:34:04 ID:z8PxgHL4
エンジンって1万kmとかで定期的に分解清掃するべき?
した方がそりゃいいだろうけど、3〜5万kmくらいで調子悪くなってからでおk?
エンジンコンディショナーって使えるの?

424 :774RR:2008/03/27(木) 02:39:41 ID:kV5Iprre
定期的にメンテしたほうがいいのはどんな機械でもいっしょ
するべきかと聞かれたらするべきとしか答えようがない

調子が悪くなってからだと致命的なダメージ負ってる可能性もあるからねぇ


個人的にエンジンには指定の燃料とオイル以外は入れないほうがいいと思ってる

425 :774RR:2008/03/27(木) 02:54:26 ID:31Ms9S0+
>>420
>エンジンは高温になり過ぎても本来のパワーを発揮できない

何のために「オーバーヒート」という言葉があると思っているのか…。

426 :774RR:2008/03/27(木) 04:43:01 ID:mo0efY7U
お前らって、そんなにエンジンを回すのか?
俺なんか常にパーシャルだけど
全開走行なんてまずやらね

427 :774RR:2008/03/27(木) 08:37:18 ID:TN6evdbq
>>423
レーサーならまだしも街乗りバイク、さらにはカブで
そんな距離で分解するもんでもない。
調子がいいエンジンは開けないってのが機械の鉄則。

ただ、「調子が悪い」ってのも個人の感覚なんで、
自分はそのへんに関してあまり敏感じゃないって人は、
距離や、アイドリングの具合を目安にO.Hしてもいいか
もしれない。

>>424がいう
>>調子が悪くなってからだと致命的なダメージ負ってる可能性
 ってのはかなり調子が悪いって状況を引っ張っちゃった結果
だと思うよ。
あと4ストのO.Hにおいて大事なのはバルブまわりのメンテ。
素人が開けてシリンダーやピストンの写真をwebに載せている
人がいるけど、あまりそこは関係ないことが多い。
大事なのはバルブの密着率。

428 :774RR:2008/03/27(木) 11:59:11 ID:VDSJw96g
>>417
だね。
GSでバイトしてたけど、少なくともレギュラーはだいたい同じとこから仕入れてるかと
一応、自社ブランドもあるけど、ローリー3回の内1回くらい
ハイオクなら、違いはあるかも知れんが、一見ノンブランドに見えても人気ブランドと同じ物を売ってることもある
ブランドより大事なのは鮮度

429 :774RR:2008/03/27(木) 12:30:45 ID:6NYNaXcR
オイルクーラーつけるとエンジンの寿命めちゃくちゃ上がりそうだな

430 :774RR:2008/03/27(木) 13:41:53 ID:5VzCmSm6
カブのエンジンは簡単にバラせるし組めるしパーツも容易に手に入るし
寿命なんてあってないようなもん
中古の純正エンジンや中華エンジンに乗せ換えるのも簡単
俺はカブの寿命はフレームの寿命だと思ってる

431 :774RR:2008/03/27(木) 14:19:44 ID:31gB2Yy/
某車用オイルを入れたら非常にギアの感触が悪い。
ゴリッって感じ

432 :774RR:2008/03/27(木) 14:24:27 ID:eQjQYf8V
>>430
カブ6Vのピストンがこの前注文したら出なかったよ。


433 :774RR:2008/03/27(木) 15:58:42 ID:1TYQQnk0
>>431
粘性の高いオイルはやめた方がいい10Wがベスト

434 :774RR:2008/03/27(木) 20:43:12 ID:jGIQXP23
ノーマルで10〜20万は乗ってやろうと普段から簡単な暖気や40〜45Km(5000rpm)制限してるけど効果ありますかね?
エンジンがストレスなく回ってますし、燃費もよくてプラシーボも程よい感じで特に不満もなく、今のままで気に入っています。
機械的に見て有効な方法なんでしょうか?
もし、寿命を延ばしたかったら〜に気を付けろ等あればご教示お願いします。
初心者ですみません。

435 :774RR:2008/03/27(木) 20:44:48 ID:LrVKhxnA
G1を1000kmごとに交換
これだけでおk

436 :774RR:2008/03/27(木) 21:30:02 ID:3hPJF0Fh
プラチナかイリジウムプラグ
ノーマルプラグより交換サイクルが長いのでプラグのねじ山に優しい

437 :774RR:2008/03/27(木) 21:38:58 ID:5VzCmSm6
>>434
俺は新聞配達でもカブに乗ってて、何十台もカブを見てきたが
早くエンジンを壊す人はいつも同じ人で、ある共通点がある
それはタイヤの減りが異常に早いということ
おそらく急発進、急制動、エンブレの使いすぎによるものだと思われる
エンジンが長持ちする人はタイヤも減らない
アクセルワークが丁寧でエンブレもほとんど使わない
それでも新聞配達だと6万〜7万キロあたりでご臨終
5万も乗ったら圧縮が下がり馬力も落ちるから
シリンダーピストンは消耗品と割り切って交換した方がいいと思うけど
カムチェーンも音がうるさくなってくるし
まあ、10万キロくらいで切れることはないだろうけど

438 :774RR:2008/03/28(金) 00:31:43 ID:4K5HX9fP
ブリジストンG556がだいたい8000kでツルツルになるけどこれ普通?

439 :774RR:2008/03/28(金) 00:43:47 ID:GVKIfP5T
>>438
漏れは1.5万キロで、溝の残りが1ミリぐらいです。

440 :774RR:2008/03/28(金) 01:40:31 ID:Fw7XOvxK
エンブレ使わずどうやって速度下げる?
アクセル戻したらエンブレすぐ効くし
下り坂ではよくアクセル気持ち絞って速度を一定にしてるけど・・・
クラッチ切って慣性走行?

カムチェーンの音が気になる今日この頃(総走行距離3300km)

441 :774RR:2008/03/28(金) 03:19:59 ID:eL8/oqh+
>>423
機械なんだからすれば持つんだろうけど5万キロ超えた手元のカブでも
60キロ以上出るし不満はない。分解清掃しなくても10万キロくらいいけちゃいそうで怖いくらい。
しっかし、よくできてんな。4000rpm以上で爆発してるのに。
逆に素人の俺が組み上げたら速攻壊れる気がする。

442 :774RR:2008/03/28(金) 04:35:07 ID:dq/unf/G
質問があるんだけど

普通のカブのボアアップキットって
旧式のスーパーカブC100のエンジンにも使えるの?

443 :774RR:2008/03/28(金) 07:20:34 ID:OTUb1Meq
>>440
文章の流れからシフトダウンによる乱暴なエンブレと解釈して良いんじゃない?

>>441
マニュアル見て指定どおりにやれば素人が組んでも壊れないよ
だって、素人の俺がクランク交換したカブは2万kで交換して、すでに積算5万kになっとるものw

そんな所もカブの凄さかも

444 :774RR:2008/03/28(金) 07:41:50 ID:ZjHO05Kg
>>440
お前のカブはブレーキついてないの?

445 :774RR:2008/03/28(金) 07:55:21 ID:jTHWOsma
ブレーキだけで車速落とすのはかなーりウザったいぞ
ブリーザーにワンウェイ仕込んだ俺から愛の一言

446 :774RR:2008/03/28(金) 08:05:45 ID:2db6RF2d
自転車のライトを足でつけるがごとく、前輪に足でブレーキをかけるんだよ。
そうするといつの間にか足が吸い込まれてだな…

447 :774RR:2008/03/28(金) 08:28:33 ID:hsLIC/wE
>>443
全員が分解好きだと思うなよ、工業高校卒

448 :774RR:2008/03/28(金) 09:27:57 ID:xna3xFF+
ガチ文系だが分解好きな俺様が来ましたよ

449 :774RR:2008/03/28(金) 09:29:24 ID:76ttbM4N
>>440
エンブレの"使いすぎ"が良くないんだろ。
高回転でいきなりシフトダウンするとか、オーバーレブしてしまうような・・・
普通にアクセル戻す程度のエンブレとブレーキ併用なら問題なかろう。

450 :774RR:2008/03/28(金) 12:51:55 ID:ar7XAXvK
>>442
伝説の初代カブ持ってるの?凄いね
C100エンジンはいじったことないからわからないけど
クランクのストロークとスタッドボルトのスパンが同じなら使えるんじゃないの?

451 :774RR:2008/03/28(金) 13:55:10 ID:76ttbM4N
>>442
ヒント:OHV

452 :774RR:2008/03/28(金) 17:44:13 ID:yt05qEET
カブはエンブレ利用するような乗り方しちゃいけないよw
三速巡航で出しても50キロ程度にしとけ
最近取締が厳しくて減速できるようにしておかないと…

453 :774RR:2008/03/28(金) 21:04:39 ID:dQ3HaGx2
何かの衝撃(ブレーキ時や、少々上下した時)に
前輪あたりから、キーキーと金属のすれた音がする
色々探しても素人なので見当が付かない
教えてエロイ人

454 :774RR:2008/03/28(金) 22:01:51 ID:4K5HX9fP
ブレーキが鳴く季節になってまいりました。

455 :774RR:2008/03/28(金) 22:14:46 ID:hFmwWOdI
>>453
スイングアームのグリス切れ

456 :774RR:2008/03/28(金) 22:15:54 ID:GVKIfP5T
>>453
ブレーキかけると効きづらく戻りづらい?
ならブレーキカムのグリス切れ。
グリスが切れるとカムは抜きづらいよ。

457 :774RR:2008/03/28(金) 22:17:58 ID:d5jYE7W+
ボアアップ車には強化オイルポンプ(タイカブ純正)がお勧め
夏場のオーバーヒートが皆無になったし快適です。
安い割には効果絶大です。

458 :774RR:2008/03/28(金) 22:38:55 ID:jbUAz2Bt
>>455
フロントアクスルリンケージにグリスニップルが付いてるC50Hに乗ってる俺は勝ち組。

なんで最近のは無くなったんだ?>グリスニップル

459 :774RR:2008/03/28(金) 22:59:57 ID:ahmvkHzy
いま、秒速5cmのDVD借りてみてたけど
カブ出てたな・・・ありゃあカスタムか?

460 :774RR:2008/03/28(金) 23:03:01 ID:i0kQsRgU
>>455
フロントにスイングアームはありません
たぶんサスペンションアームと勘違いしてるんだろうけど

461 :774RR:2008/03/28(金) 23:06:22 ID:tCldriYX
>>459
種子島か
通学用に至急されるらしいな

最近、ふたつのスピカを見てるんだがカブが出てる
20年後もカブは現役だww

462 :774RR:2008/03/28(金) 23:51:23 ID:bBjhV2Ub
>>459
プレスのように見えたが。
しかし、10代の学生がカブに乗ってるのは・・・いいもんだなぁ(´-`)おっさんいらね

463 :774RR:2008/03/29(土) 07:49:03 ID:xcppBYlz
トップをねらえ一話にもカブ出てくるよ。
C100が。
2020年代の話なのに…

464 :774RR:2008/03/29(土) 11:10:35 ID:SajzH25M
あれはこれからでるであろう超電動カブだよ、ホンダが初心に帰って開発した名機

だといいな

465 :774RR:2008/03/29(土) 11:57:12 ID:PkFGdsck
超伝導で走るんだな

466 :774RR:2008/03/29(土) 12:07:43 ID:Z/9eGEBm
2020年代程度だったら、大抵の現役の車種が走ってても別に違和感はないと思うが・・・

467 :774RR:2008/03/29(土) 13:50:22 ID:7N4m79md
あと10年ちょいだろ?
違和感ないな

468 :774RR:2008/03/29(土) 14:58:23 ID:pXHVFPSD
新型GT-Rも10年落ちか…

469 :774RR:2008/03/29(土) 15:13:23 ID:EqonVYO8
>>434
バイクでも、自動車でも一緒だとおもいますよ。
負荷をかけないでバリバリ空ぶかしするとか、下り坂を下るときに ありえないほどエンジン回すとか
エンブレの多用とかに気をつけてますね。でもあんまりやると ライディングそのものが楽しくなくなるかも。
いまは、MTの車でやっていますが。丁寧に機械を扱うことにも快感ありますよね。
単位時間あたりの拍動数で 哺乳類の寿命が決まっているとゆう説もあります。
もしかしたらエンジンもそれに近いのかなと思ってます。
日常的にカブってる 年配の女性のスクーターとかは、あてはまりませんがねー

470 :774RR:2008/03/29(土) 16:24:39 ID:wykAKWVs
白煙出しながら疾走するスクーターっておばちゃん多いよな。

471 :774RR:2008/03/29(土) 16:44:39 ID:zmFX7mhN
U字の鍵穴に何か詰めたやつ出てこい(ノ△T)

472 :774RR:2008/03/29(土) 17:12:19 ID:ERl56b9i
>>471
私も、愛車のドアの鍵穴にチューインガムを詰められたことがある。
むかつく〜。

473 :774RR:2008/03/29(土) 17:51:53 ID:n/4xHxFj
シートの破れにカイワレ大根植えられたって話あったな

474 :774RR:2008/03/29(土) 18:29:25 ID:24pJ2m9r
>>434
普通に乗ってあげて、その都度適切なメンテナンスをしてあげれば
そのくらいもつんじゃない?

壊れるところ少ないし。
寿命ってどこまで面倒見られるかによると思うよ。
圧縮下がって出力ががた落ちになっても、ステアリング
がスムーズじゃなくなっても気にしない人はそのまま
乗り続けちゃうし、使えるって人もいる。

475 :774RR:2008/03/29(土) 20:10:48 ID:prEA19vs
今日ちょうど晴れだったからキタコの汎用タコメーターつけた
見た目はよくなったけど、機能としてはいまいちだね〜
表示がアバウトすぎる

476 :774RR:2008/03/29(土) 20:27:33 ID:0lE/giZs
そもそも耳タコメーターでいいしね

477 :774RR:2008/03/29(土) 20:29:08 ID:wykAKWVs
3ヶ月で8000k走破しちまったぜ  まあ新聞配達員なんだが。
今月で我が相棒ともお別れだから寂しいお(´;ω;`)

478 :774RR:2008/03/30(日) 02:07:14 ID:cLEJQCLZ
その相棒を買い取ってしまえ!

479 :774RR:2008/03/30(日) 03:42:06 ID:bKc/5axz
>>434にあるように、40〜45km/hで5000rpmも回ってるの?

480 :774RR:2008/03/30(日) 04:57:44 ID:rEy2pu4P
>>479
うん、回ってる
ちなみに60km/hで8000くらい

481 :774RR:2008/03/30(日) 06:49:02 ID:bKc/5axz
>>480
d
いろいろググってみたら確かにそうだった。
普段車の回転数しか意識してないから、とんでもない数字に見えてくる…

482 :774RR:2008/03/30(日) 10:59:43 ID:SOnzW/Uj
今更だが>>437のエンジンを早く壊す人がどうやら俺らしい
新聞配達やってるんだけど、11月頃にバリ山だったリアタイヤが先月見たらもうツルツルなんだよ
心なしかエンジンの音も大きくなった気がしないでもない…
借り物だからある程度使い込まれてたけどまだ3万キロだし、って思ってたんだよ…
急発進急制動控えよう('A`)

483 :774RR:2008/03/30(日) 12:34:01 ID:Y3AD2ka1
フロントちゃんと使ってないだけでは・・・ブンチャンLV2になるまでガンガレ

484 :774RR:2008/03/30(日) 12:55:25 ID:FQU9nm6I
>>476
田代乙

485 :774RR:2008/03/30(日) 14:42:55 ID:rEy2pu4P
>>482
俺の店には2000キロで壊したお馬鹿さんがいる
二速で常に40km/hまで引っ張ってたらしい・・

486 :774RR:2008/03/30(日) 16:03:30 ID:uoBIh/pD
俺もそのくらいまで引っ張ってみることはあるが、もう7万キロ。
もともと悪かったか他が原因だろう。個体差ってのはあると思うよ。


487 :774RR:2008/03/30(日) 16:10:10 ID:Ep+7F9GI
上り坂で、二速で40kmまで上げてから三速に変えて維持してるんだけど、あんまり良くないかな

488 :774RR:2008/03/30(日) 17:05:25 ID:1RfOdYVZ
俺は2速60キロまで引っ張ってから3速にしてる

489 :774RR:2008/03/30(日) 17:33:04 ID:Ep+7F9GI
>>488
50ccだよね?頑張るね。60kmなんて平地でも結構距離必要なのに

490 :774RR:2008/03/30(日) 17:54:00 ID:rEy2pu4P
>>486
いやいや、「ことはある」じゃなくて「常に」だから
しかも納車された日からw
プレスの場合は新聞を積んだ状態でそれを繰り返すわけで
スプロケが42Tであることも考えれば尋常な乗り方じゃないよ

491 :774RR:2008/03/30(日) 19:42:42 ID:XTDJBpQs
まず音で不安になるよなぁ

492 :774RR:2008/03/30(日) 21:27:03 ID:Y3AD2ka1
しかし常時7000rpm以上とかだと、変なトルクのかけ方とかしなくても
ピストン側の走行距離だけ見ても倍も早く劣化するって事だよな。

493 :774RR:2008/03/30(日) 21:55:07 ID:czd0+tc3
そんな乗り方してるとなによりカブが可哀想
カブとはいえあんなに激しい音出しながら走ったら周りも振り向くでしょ。

494 :774RR:2008/03/30(日) 22:13:21 ID:1RfOdYVZ
ピストンは消耗品。また組めばいい

495 :774RR:2008/03/30(日) 22:33:59 ID:QIyfnig2
ピストン交換くらいは楽だがピストンだけで済むかね

496 :774RR:2008/03/30(日) 22:55:38 ID:1SK5cx8G
カブはやっぱり緑色!

497 :774RR:2008/03/30(日) 23:02:00 ID:UOIRQmA1
>>496
実用車的なイメージ+4速が欲しかったんで
リトルの不人気色1アバグリーンに乗ってるけど、
ブルーやグレーもダサ渋でカブらしくて良いと思う。

498 :774RR:2008/03/30(日) 23:04:17 ID:rEy2pu4P
>>495
そのお馬鹿さんの場合はピストンだけですんだけど
新車を2000キロで壊したってことで所長にこっぴどく怒られて
以来、人が変わったようなマッタリ運転になりましたとさ
新聞屋は仕事の道具としてカブを使ってるだけだから大事にする気持ちなんかないし
壊れた場合の修理代も自分で払うわけじゃないから無茶な乗り方をするヤツは多いよ
うちの店の場合は5万キロ以内に九割くらい潰れる

499 :774RR:2008/03/30(日) 23:56:56 ID:jv/Y5elf
その高回転、単にオイルが減りに減ったのが直接的な原因だろ。

500 ::2008/03/31(月) 00:02:09 ID:nnTtuKj7
スーパーカブ500

501 :774RR:2008/03/31(月) 01:15:31 ID:faqYicut
>>498
漏れのカブ50STD(2000年式)は現在48500キロ。
前オーナーが6年24500キロで手放したようで、
漏れは1年半で前オーナーと同じぐらいの距離を乗った。

頼むから潰れないでくれよマイカブ。


502 :774RR:2008/03/31(月) 05:14:13 ID:lAD55ZoZ
カスタムの3速で60キロ出すのはまずい?

503 :774RR:2008/03/31(月) 16:49:32 ID:69C3RSPQ
エンジン唸るならスプロケ換えたら?

504 :774RR:2008/03/31(月) 17:06:06 ID:J5COf3dg
>502
まずい

505 :774RR:2008/03/31(月) 19:53:05 ID:x4z4NYv0
ちよつと板ちがいだが
近所の兄ちゃん。新車で(リト)カブ買って、大いにブン回し通勤していた。
たまに近所で見かけるアンちゃんいつも ぶっ飛んでる。
エンジン チラ見しただけでオイル汚れが激しくなり エンジン音はガラガラ。
余計なお世話とおもいつつ オドメーターを確認したら ようやく5000キロを
超えたところ。いやはや、、、、そして兄ちゃんは職を求め次の町へ。
最後は見届けられなかったが、長くはなさそうであった。
                                   南無 (ー人ー)

506 :774RR:2008/03/31(月) 20:26:07 ID:jd5vYvpN
>>505

人のバイクのオイルを見たのかwwwww

変態だなwwwwww

507 :774RR:2008/03/31(月) 20:32:19 ID:LcLV8Bw4
日本語で…

508 :774RR:2008/03/31(月) 20:59:41 ID:R6HtiL1G
他人のバイクのオイルをチラ見するのって犯罪じゃないの?

509 :774RR:2008/03/31(月) 21:01:18 ID:27hEzqkW
それ以前に日本語を勉強してきてもらうと嬉しいんだが

510 :774RR:2008/03/31(月) 21:10:41 ID:bfgcW85/
カブ映画まだ細々やってるね

511 :774RR:2008/03/31(月) 21:20:42 ID:8T83n4ye
> エンジン チラ見しただけでオイル汚れが激しくなり エンジン音はガラガラ。


チラ見だけでオイルを汚しエンジンガラガラ言わされるのかよ
もし505と目があっちゃったらどうされるんだ〜

こええよー
乱暴な運転してたら505が来る…
今日新たな都市伝説が生まれた




512 :774RR:2008/03/31(月) 21:25:25 ID:FtP1rycR
近所の兄ちゃん。新車で(リト(to loveる))カブ買って、大いにブン回し通勤していた。
たまに近所で見かけるアンちゃん(ジョンファン)いつも ぶっ飛んでる(空を自由に)。
エンジン チラ見しただけでオイル汚れが激しくなり(505が持つ邪眼の力) 
エンジン音はガラガラ(ガラガラヘビの鳴き声のよう)。

513 :774RR:2008/03/31(月) 21:48:57 ID:x4z4NYv0
まぎらわしい文章だったなあ。すまん。
外から見てわかるほど、エンジンのオイル漏れと それに伴う汚れが
激しくなっていたとゆうこと。他人の愛車に近づくのは誤解のもとだけど
そのカブの前とおらないと、自室の玄関にたどり着かないのよ。

514 :774RR:2008/03/31(月) 23:48:42 ID:6Y3pLQNL
もういっそのことオイル変えといてやれよ。
白い羽根でもばらまいとけば妖精さんの仕業…!って
持ち主も勘違いして心入れ替えてくれるかもしれない。

515 :774RR:2008/03/31(月) 23:51:41 ID:69C3RSPQ
とりあえず大漁で良かったね。

516 :774RR:2008/03/31(月) 23:55:33 ID:9RvhRrYu
見るからに全く整備されてなさそうな不憫なカブを見ると
「俺に言ってくれればタダでメンテしてやるのに・・」
とか思うことはあるよね

517 :774RR:2008/04/01(火) 00:01:40 ID:xKTuqtM8
言いかえご苦労さんと言いたいところだが
日本語勉強しようね☆

518 :774RR:2008/04/01(火) 00:04:59 ID:FtP1rycR
>>513
いや・・・悪ノリしたおいらたちが悪いんだよ

519 :774RR:2008/04/01(火) 01:02:25 ID:1MUU2P6Y
>>514だけど、状況によるけど そこらに停めてあるカブの積算距離計を それとなく
    覗き込む癖ないか?おれ変態か。

520 :774RR:2008/04/01(火) 02:49:10 ID:XpM3l3v+
新手のマキシカブザホルモンですね

521 :774RR:2008/04/01(火) 04:02:43 ID:+pb4KRjJ
ちゃんとメンテされてるカブのエンジン音を知っている人間にとって、チョイノリの
悲鳴にも似たギャイーンというあの雄叫びを聞くのは拷問に等しい。

522 :774RR:2008/04/01(火) 12:32:05 ID:IOCHu1Pa
へんな音がするなーとは思っていたのですが
金属音までしだしたので、見てみるとマフラーとエンジンを
つなぐ所のプレートが外れていました、普通のナットを買ってきて
締めればいいでしょうか?

523 :774RR:2008/04/01(火) 13:14:55 ID:wRY/3TcJ
サイズが合えばなんでもいいよ

524 :774RR:2008/04/01(火) 13:35:56 ID:nrZUmLSH
糞、カブだから安くなったガソリン入れたくてもガソリン減らねえ

525 :774RR:2008/04/01(火) 16:09:03 ID:+tHMA8Ca
>>523
ありがと。

しかし、走行2500kで脱落とは、けっこうアバウトな造りだなぁ


526 :774RR:2008/04/01(火) 16:37:04 ID:UuuYDcc+
>>525
2500km程度で緩むナットもおかしいが、点検をしなかった君も少し悪い。

もし君が、エンジンをよく回すならばたとえノーマルでも乗りっぱなしじゃだめだよ(´・ω・`)



527 :774RR:2008/04/01(火) 17:33:10 ID:UPh5FjxK
そういえば俺のプレスたんもチェーンカバーの下半分が走行中外れた事あった

夜中、札幌市内のしょぼい峠道走ってた時だからすっげーびびった

528 :774RR:2008/04/01(火) 18:44:39 ID:ry/B1rhx
友人からカブを譲ってもらう事になったんだが

名義変更ってどうやってやるんだ?
友人は書類関係はなくしてしまったと言ってたが

529 :774RR:2008/04/01(火) 18:46:37 ID:nJFt+YiA
>>528
「名義変更 原付」で調べてみました。いかがでしょうか?
http://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/genntukimeigihennkou.htm

530 :774RR:2008/04/01(火) 18:49:47 ID:KfLmmgtB
>>528
書類再発行->廃車->新規届出。
書類の無いオートバイって胡散臭いわねえ。

531 :774RR:2008/04/01(火) 20:09:24 ID:nrZUmLSH
>>528
車体番号を教えて、3年前に盗まれたものか照合したいので

532 :774RR:2008/04/01(火) 20:14:05 ID:lWNp26pd
カブデビューしました。ギア変える度にガックンガックン!なかなかスムーズにいかないもんだ。コツあります?慣れるまで仕方ない?

533 :774RR:2008/04/01(火) 20:27:52 ID:bc4WjRaL
>>532
シフトUP時
アクセルを戻してシフトペダルを踏んでいる時間を気持ち長めにしてエンジンの回転が落ちるのを待つ
踏んでいる時間は感覚で覚えれ

シフトDOWN時
シフトペダルを踏んでいる間に少しアクセルを開けて回転を合わせる
アクセルを開ける時間は感覚で覚えれ

534 :774RR:2008/04/01(火) 21:00:37 ID:GaKiLe6V
春の陽気のせいかスゴく調子が良い。

535 :774RR:2008/04/01(火) 21:24:31 ID:0J3XAwAU
荷台に箱(郵便局とかが使ってる)をつけたいんだけどどこに売ってるの?

536 :774RR:2008/04/01(火) 21:57:09 ID:9NbcZDE1
ホンダ

537 :774RR:2008/04/01(火) 22:02:50 ID:UNIEgPpU
そういや交通量調査のバイトの常連で、
いつもダンボールに荷物入れてカブの荷台に縛ってくるおじさんがいたな。
ちゃんとした箱付けろよといつも皆に言われてたわ。

538 :774RR:2008/04/01(火) 22:16:19 ID:JPujKTXc
田舎ではそれも普通です^o^
オレンジのあのみかん箱の使用率が異常

539 :774RR:2008/04/01(火) 22:20:55 ID:S7i3fdXj
あえてミカン箱を乗せてる俺は変態ですか、そうですか。

540 :774RR:2008/04/01(火) 22:23:45 ID:BOLZ+8vD
ポリタンクが2つ入る樹脂製の箱を荷台につけてます。
ここにノートPCや衣類などを入れて旅に出ます。

541 :774RR:2008/04/01(火) 22:48:26 ID:AFkav0EX
衣装箱のでかいやつつけたら便利すぎて手放せん。


542 :774RR:2008/04/01(火) 23:10:44 ID:9NbcZDE1
でかすぎじゃね?

543 :774RR:2008/04/01(火) 23:44:05 ID:ry/B1rhx
バイクの輸送費ってどのくらい?距離にして東京静岡間と思ってくれればいい

親が国道でカブで乗ってくるの危ないからといわれてな

544 :774RR:2008/04/02(水) 00:10:40 ID:0kux/j8P
>>543
BAS
http://www.bas-bike.jp/price/result.php?sdepo=24&tdepo=9

545 :774RR:2008/04/02(水) 00:23:55 ID:BCCLbDQq
プレスカブのタイヤ交換に初めてチャレンジしていますが、
出だしでつまづきました・・・

546 :774RR:2008/04/02(水) 00:25:14 ID:BCCLbDQq
リヤホイールを外す大前提としてマフラーを外しますよね・・・
あのマフラーのネジ・・・大きな六角ですが・・・めっちゃ固くて・・・

フロントホイールについて言えば、
スピードケーブルの+ネジを少しなめった・・・orz...

547 :774RR:2008/04/02(水) 00:41:49 ID:T4bFphKf
>>546
書き方からみるに根本的に向いてない

メンテナンスはバイク屋に頼め
これがアドバイスね

548 :774RR:2008/04/02(水) 00:42:41 ID:fAL341wP
リヤブレーキの逆から差し込む六角ボルトが外れん

549 :774RR:2008/04/02(水) 00:50:43 ID:BCCLbDQq
546ですが、

>>547さん、レスどうも。

マフラーの大きな六角の外し方わかりました。
つまり、反対側を抑えないとだめだったのですね・・・

で、思ったのですが、誰が反対側を押さえればいいのですか?
僕ひとりしかいないのですが。

ためしに独りで二役をやってみましたが、マジレスですが、むりです。
手が届くのがやっとです・・・

めがねれんちを固定しておく方法とかってあるのですか?

550 :774RR:2008/04/02(水) 00:59:19 ID:BgF819vL
つうか俺DXだけどマフラー外さないでやってるよ。
プレスは外さないと出来ないのかな。

551 :774RR:2008/04/02(水) 01:00:10 ID:BCCLbDQq
>>550

え、まじで?

てか根本的な質問なんだけど、バイク、倒して作業してる?
それとも、立てたまま?

552 :774RR:2008/04/02(水) 01:01:22 ID:BCCLbDQq
というか、もうモチベーションが一気に下がりました・・・

一応、コーナンでF2000円、R3000円のタイヤと、
チューブ2本と、ビロー外しと、メガネレンチ買ったんだけど、

明日、返品しにいくことにする。もう僕には無理だよ・・・
だって、固いんだもん・・・ネジ、なめたし・・・orz


553 :774RR:2008/04/02(水) 01:09:47 ID:BgF819vL
うん、素直にバイク屋に頼んだ方がいいと思う。
ついでに言うと、前輪外すのにメーターケーブル弄る必要ないから。
もしいつか自分で作業したいなら、バイク屋で作業を見せてもらうよう頼むといいよ。

554 :774RR:2008/04/02(水) 01:12:09 ID:dFt/xsDL
>>552
何というか。。。
ネットがあるんだから下調べしてからやれよw

555 :774RR:2008/04/02(水) 01:13:49 ID:oZhj0i2M
>>552
sageすら出来ないチンカス君には、
タイヤ交換なんて作業は絶対無理かと。

556 :774RR:2008/04/02(水) 01:16:55 ID:ZpXCC0uT
タイヤ高いのね。
俺はアウスタのCRV17Nがお気に入り。

557 :774RR:2008/04/02(水) 01:17:03 ID:9+7HWlwg
テンプレにあるメンテナンス説明サイトで十分ではないか。
あすこをよく読んでやってみりゃいい。

バイクも倒さないしマフラーも外さないで出来るよ。
俺は硬いネジは足でけったりプラハンマーでメガネレンチひっぱたいたりして外すな。
まぁ返品できればそれでもいいけどね。

と言う俺はプレスのり

558 :774RR:2008/04/02(水) 01:22:30 ID:XDMoyPyS
硬いネジはヘタすると引きちぎれて取り返しのつかないことになるから
556をたっぷりぶっかけて1日放置してからリトライすべし

559 :774RR:2008/04/02(水) 01:22:32 ID:9+7HWlwg
あそうそう倒さないって書いたけど斜めにすることはあったな。
なんにしてもプラハンマーは便利だから買っとけww

560 :774RR:2008/04/02(水) 01:25:22 ID:jOs0rapW
>>546
まずFホ
外さなくても可能。つかあーいうビスは付属のドライバ使うな。
バイスプライヤーは先に使ってナメても+山は無傷なのでオススメ。まぁ皿ネジみたいに埋まってるタイプには使えないけどね。
でもナメてもドリルがあれば外れる事は外れますが。


次にRホ
普通は先にフェンダーに引っかかるからそこで途方に暮れると思うんだが。
つかマフラー外さなくても良かったよーな。
んで、フェンダーに関してはなんか凄く良い手があると聞いたけど、ノーミソ筋肉な自分は車体傾けて外してます。

問題になるのはアクスルナットとハブロックナットの締めの堅さかな。
自分はメンドいの嫌いだからデカいモンキーレンチを自宅に常備してます。

561 :774RR:2008/04/02(水) 01:29:23 ID:T4bFphKf
>>552
きつい言い方したが
タイヤ交換の作業で何が必要で何が必要でないかわかってなさそうだったので

わからない作業はバイク屋なりに作業見せて貰って手順を覚えるのも良い方法だと思う。

ちなみにセンタースタンド立てて作業する。
正しいかはわからないけど、ホイール外してからフェンダーをかわすためにリア持ち上げてます。
さすがに車体を横に倒して作業する人は居ないと思う。

タイヤやチューブは返品した方が良いね
タイヤ持ち込みでは作業受けてくれないバイク屋もあるし
受けてくれても工賃が高くなる場合もあるのでおすすめしない。

工賃払うなら後学の為に作業は見せて貰おう。
次から自分でできる可能性もグッと上がるかも。

562 :774RR:2008/04/02(水) 01:31:32 ID:BCCLbDQq
ども、本人です。
一応、tacは読みました。
カブの整備マニュアルも全部、読みました・・・

563 :774RR:2008/04/02(水) 01:37:18 ID:BCCLbDQq
>>工賃払うなら後学の為に作業は見せて貰おう。
>>次から自分でできる可能性もグッと上がるかも。

そうしてもらおうかな・・・

ちなみに、マフラー外せとはサービスマニュアルに書いてあったこと。
あと、マフラー外さないと、・・・外さなくてもいいのか・・・?

てことは、リアアクスルだけを引っこ抜けば、OKってことになるのか・・・
うーむ、サービスマニュアル13−3とにらめっこしています。

564 :774RR:2008/04/02(水) 01:39:07 ID:XDMoyPyS
つーか、まずsageを覚えろよ
できないなら書き込むな

565 :774RR:2008/04/02(水) 01:39:38 ID:BCCLbDQq
なるほど!!

Rですが、
えっと、えっと、ブレーキロッドを、ブレーキパネルから外しさえすれば、
あとは、リアアクスルを緩めて引っこ抜いて、カラーを取り除けば、Rホイールはもう取れた藻同然ってことですね??

566 :774RR:2008/04/02(水) 01:40:54 ID:XDMoyPyS
>>2のメンテナンスのサイトに全部書いてあるからそれ読んで
あとは知らん

567 :774RR:2008/04/02(水) 01:46:54 ID:BCCLbDQq
ちょっと、Rくらいは自分でやろうかなっていうモチベーションがわいてきました・・・。
そこでですが、一応2は全部読みました。連続ですみません・・・

Rホイールを外す際は、ドライブチェーンアジャスタって緩める必要はあるのでしょうか・・。

568 :774RR:2008/04/02(水) 01:54:40 ID:HJCs5SWD
アジャスターを緩めてアクスルシャフトのナット緩めたらごそっとリア外れるんじゃない?
もちろんスイングアームを持ち上げた状態で。

569 :774RR:2008/04/02(水) 01:58:42 ID:9+7HWlwg
ホイールはずしは両方やったが個人的にはFの方が簡単w

> アジャスタ
外れなかったらゆるめればよい。って言うか戻したらちゃんとチェーンの張り調整しろよw
あとはそのマニュアルやらWebやら見てがんばれ!

と言いつつもバイクやで一度見学するのも参考になるし良いとは思うよ。
どっちがいいかは自分で判断汁

570 :774RR:2008/04/02(水) 02:08:12 ID:fAL341wP
プレスはセンターとサイドスタンド両方立てて車体斜めに出来るから楽だよね。
ってプレスじゃなくても出来るか?

571 :774RR:2008/04/02(水) 02:15:26 ID:BCCLbDQq
>>570
kwsk!!

572 :774RR:2008/04/02(水) 02:27:01 ID:ZQKH40R+
>>552
君はやればできる子。明日コーナン行ったら追加で
リムバンド2本、蛇腹チューブの安いグリス、パーツクリーナーを買って来い。
タイヤレバー2本はすでに持っているのか?
太目のインシュロックはタイヤレバーやスパナを仮押さえするのにも使えるぞ。
下のサイトでプレスカブの後輪タイヤ交換の説明がある。
http://www.takakurashinbun.co.jp/index.html
http://www.takakurashinbun.co.jp/maintenance.htm
あと、ブレーキドラムとブレーキアセンブリにパーツクリーナーを
噴射するときにアスベストが飛び散るから気をつけてな。
タイヤを外すときと、取り付けるときは食器用洗剤を塗ると楽だぞ。
取り付けた後に軽く拭いておけばよし。
がんばれ。生暖かく見守っているぞ。


573 :774RR:2008/04/02(水) 02:44:22 ID:NpGbb65o
>>551
漏れも外さずにリアタイヤ外してる。
脱着のときやりづらいのは漏れだけか?

574 :774RR:2008/04/02(水) 05:05:48 ID:0kux/j8P
ツーリング先でパンクした時のために準備としては何がベスト?
タフアップチューブ?ぶち込むタイプのパンク修理剤?

575 :774RR:2008/04/02(水) 06:57:19 ID:GsMSwO+X
>>574
俺はタイヤレバーと空気入れ、パンク修理セットを常に携行してる
多少時間がかかってもその場でしっかり直しておいたほうが
後々、安心だろうって思うから

夜やや寒い時期は厳しいかなと思うが
その時季はそんなに走らないから・・・と

576 :774RR:2008/04/02(水) 07:40:53 ID:TaQBAz2J
しかしこのスレもレベル落ちたよなぁ。
タイヤ云々で「じゃあバイク屋にたのめとか」必死になっちゃって。
「hahaha、そうやって少しづつカブが自分の物になるんだよ坊主」と言うぐらいの余裕を持って欲しいものだ。

577 :774RR:2008/04/02(水) 08:19:24 ID:1GC1/wNK
でもバイク屋に修理頼んでその工程見せてもらうのもいい勉強だと思うぜ?
まぁカブだから部品には困らんだろうし、とりあえず特攻してぶっ壊して直して繰り返すのもありかもな
やってるうちに自然と身に付いちまうさ

578 :774RR:2008/04/02(水) 08:33:02 ID:0kux/j8P
>>575
そこまでの技術は持ち合わせてないもので…
結局のところはケータイが頼みの綱か。

579 :774RR:2008/04/02(水) 09:27:01 ID:zol3FTT2
>>577
コピペですが…

580 :774RR:2008/04/02(水) 09:39:06 ID:8cw6Ftbv
>>579
?

581 :774RR:2008/04/02(水) 11:25:49 ID:K5gbxSQD
春なんでメンテしようと思い
チェーンカバーを外してウエスで古いチェーンのグリスを拭き取り
ホンダ純正のチェーンオイルスプレーを吹きかけたのですが
チェーンとスプロケットの間でカチャカチャ音がするようになってしまいました
このまま乗り続けても大丈夫でしょうか?チェーンを交換すべきでしょうか?
ちなみに一度伸びてきたのでチェーンの張りの調整を行っています

582 :774RR:2008/04/02(水) 11:34:35 ID:KWaLDoZR
チェーンの張りを調整したときに、タイヤがブレタんじゃないかな

583 :774RR:2008/04/02(水) 11:39:09 ID:IZ8jwDkY
>>581
もう一度やり直してみてください。

チェーンについた古い油分は、ガソリンをつけたウエスなどで
丹念に拭き取ってください。場合によってはチェーンクリーナー
など専用品を使ってもいいけど、純正であればノンシールチェー
ンなので、灯油やガソリンをつけて拭き取ってしまっても構いません。

で、今回のメンテのときにチェーンはもう一度適正に張り直しましたか?
おそらくコマが自由に動くようになったので、振れ幅が大きくなって
ケースにがちゃがちゃとあたるようになったと思うのですが…。

584 :774RR:2008/04/02(水) 14:03:51 ID:BCCLbDQq
>>572
ミラクルGJ!

よっしゃ、がんばるぞ!

585 :774RR:2008/04/02(水) 17:48:13 ID:mLeXjYH+
>>571
http://truthtoy.com/image/20071201-04.JPG

586 :774RR:2008/04/02(水) 18:44:48 ID:BCCLbDQq
552です。

もうダメかもしれん・・・

Rをやってるんだが、
2回連続、パンクさせた・・・orz.......................

587 :774RR:2008/04/02(水) 18:46:01 ID:BCCLbDQq
とりあえず、さすがに、もうね、
Rホイールを本体からとりはずすのと、
RタイヤをRホイールからとりはずすのはスムーズにできるようになった・・・

が、RタイヤをRホイールにはめるときにどうしても、チューブを噛んでしまう・・

588 :774RR:2008/04/02(水) 18:49:01 ID:BCCLbDQq
http://www.takakurashinbun.co.jp/maintenance/taiya.htm

>>バルブのところを最後に踏みつける。

なに!!!こいつは、全部、踏んでやってるのか!!!!!
だって、最後の方、めっちゃかたいぞ・・・・えぇ〜〜〜〜〜

589 :774RR:2008/04/02(水) 18:53:08 ID:BCCLbDQq
とりあえず、コーナンいって、ビードワックスを買いにいってきます。

590 :774RR:2008/04/02(水) 18:55:22 ID:0kux/j8P
何でもそうだけど、ちょっとしたコツを知らないだけで作業効率がめちゃめちゃ落ちるよな。

車のパンク修理でビーフジャーキーをねじ込む時に、3キロ以上の高圧にしておくだなんて
知らなくて超苦労したぜ…

591 :774RR:2008/04/02(水) 18:56:21 ID:XDMoyPyS
あと少しでIDが「DQN」だったのに…

592 :774RR:2008/04/02(水) 18:56:31 ID:EtpXEVm0
>>541
スイマセン、質問です。

それは、引き出しが重なった様なプラスチック製品ですか?(下記AA参照)
┏━━━┓
┃ Θ ┃
┣━━━┫
┃ Θ ┃
┗━━━┛

ちなみに箱のサイズとキャリアへの取り付け方法も教えていただけるとありがたいです。
自分も載せたい物があるのですが、キャリアに丁度良く収まり、しかも収納性の高い箱を探していたので。

長文スイマセンm(_ _)m

593 :774RR:2008/04/02(水) 18:57:05 ID:POA2UHZU
つ石鹸水

594 :774RR:2008/04/02(水) 18:57:14 ID:BCCLbDQq
あは、確かにDQq・・

これからは、携帯からアクセスするので、ID変わるけど、よろしくです

595 :774RR:2008/04/02(水) 18:57:54 ID:BCCLbDQq
>>593
kwsk

596 :774RR:2008/04/02(水) 18:59:29 ID:XDMoyPyS
回りにくいネジに石鹸やらロウやらを塗るのは常識な気がするが…
それと同じこった

597 :774RR:2008/04/02(水) 19:03:45 ID:EtpXEVm0
先述されてるけど、556系をスプレーしてゴムハンマーなどで軽く叩けば、回るようになるよ。

598 :774RR:2008/04/02(水) 19:06:19 ID:XBwdKJta
レバーでこじって穴あけたりとか、はじめは誰でもやるよな
それでコツつかんで次回以降サクサク行くようになるんだ

タイヤをリムにつけるとき、9割がたまではレバーで組んで、
最後の一押しはちょっと強引にビードを伸ばすかんじで入れる・・・って
タイヤの種類によっても違うけど。
それから組むときには、チューブに少しエアを入れておくんだぞ。

599 :774RR:2008/04/02(水) 19:09:45 ID:POA2UHZU
「カブ タイヤ交換 石鹸水」でぐぐったらここが出たw
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193875551/178-182

600 :774RR:2008/04/02(水) 19:31:13 ID:XDmU5zqZ
関係ないけどhttp://www.takakurashinbun.co.jp/maintenance/jitensya.htm
の自転車のタイヤ交換が乱暴すぎるのだが・・・

601 :774RR:2008/04/02(水) 20:01:09 ID:nveUhr0U
俺が初めてカブのリヤタイヤ交換した時は、正味15分で出来たぞ。

リヤフェンダーがカットしてあるので、タイヤが外しやすかったのと、ビートワックスをきっちり塗ってたからレバー無しで入った。
まぁ、リヤ周りは何度もばらしてたから、要領が解ってたのと、しょっちゅう自転車のパンクを修理してたから、楽に出来ただけだろうけど。


602 :774RR:2008/04/02(水) 20:45:05 ID:n/KfdYDu
俺はタイヤレバーが無くてスプーンでやってたら1日かかったなぁ

603 :774RR:2008/04/02(水) 21:06:18 ID:3TSq97Ft
スプーン・・・まぁ、なきゃスプーンということになるのか
しかしスプーンか・・・チューブいただきまーすみたいな

604 :774RR:2008/04/02(水) 21:59:42 ID:W5Es+Phe
>>602
新手のMでつか?

605 :774RR:2008/04/02(水) 22:27:55 ID:ZvJmtrc9
シャリィのシートってそのまま着くかな?!

606 :774RR:2008/04/02(水) 22:40:17 ID:0kux/j8P
CD125Tでパンクした時、修理剤でとりあえず乗れるようにした。んでバイク屋でチューブごと
交換してもらおうとバイクを走らせ…てたら突然バーストして後輪暴れて俺涙目。
パンク修理剤はツーリング先では当てにならんかもとオモタ。

607 :774RR:2008/04/02(水) 22:44:39 ID:oZhj0i2M
>>606
アレはマジで「応急修理剤」だからな。

608 :774RR:2008/04/02(水) 22:46:02 ID:jOs0rapW
モノホンのチューブレスタイヤ入れたらオーバーサイズからくる腰砕け病に悩まされたので、
今度は普通のタイヤにパンク予防材状の物を入れてチューブレス化してみる予定。

でも、これだけだと内側が深すぎるので、適当な帯ゴム貼り付けて上げ底しないと



609 :774RR:2008/04/02(水) 23:00:35 ID:BCCLbDQq
ども、まいどです。

やっと、タイヤ交換終わりました!!!
午後4時から始めたので、6時間かかったことになります・・・。

使った工具:
めがね一式 → 各種ヘクサまわし
レース用チャリ向けのグリース → ベアリングとか
先の鋭いプライヤー → コッタピンはずし
チャリ用空気いれ → 空気いれ(これ、ほとんどやくにたたねーよ)
ビードワックス → タイヤはめに威力を発揮しました!
タイヤはずし用レバー →買っといてよかった・・・

成績:
破ったチューブの数→2本
かかった時間→6時間

気づいたこと:
スピードケーブルは、Fホイールから外す必要なかった。
センタースタンドをレンガで底上げすると、後輪の作業がとてもしやすかった。
コッタピンなくした・・・
新品Oリングなんてねーよ(売ってねーよ)
チャリ空気入れなんて、なんの役にもたたねーよ!!(近くにガススタあってよかった・・)


610 :774RR:2008/04/02(水) 23:04:24 ID:gMOseBky
不器用にも程がある

611 :774RR:2008/04/02(水) 23:04:45 ID:BCCLbDQq
改善点:
新品コッタピンどこに売ってるの?
新品Oリングどこに売ってるの?
エアコンっていくらぐらいするの?
各種ブレーキなどの調整のために試運転するときくらいは、メット着用しなくてもいいの?
チューブをホイール内に収容するとき、ナットは給気ポートの根元に収容前にとりつけておくべきなの?

といったところで、板を汚してすみませんでした。
一時は諦めて、お店に見積もりの問い合わせとかしていましたが、
ここにいらっしゃる皆さんのおかげで、無事、一人で交換できました!!!!!!

みんな、ありがとね!!

612 :774RR:2008/04/02(水) 23:08:53 ID:BCCLbDQq
そうそう、ヒトコトいい忘れました。

http://www.takakurashinbun.co.jp/maintenance/taiya.htm
>>バルブのところを最後に踏みつける。

これ、できました。ビードワックスのおかげかも知れませんが、かかと落としで。
これなら、チューブ破る可能性も大きく下がると思いました。

そういえば、Fアクスル、左から右へ刺すんだっけ・・・右から左だったっけ・・・
サービスマニュアルに書いてなかったので、適当にやったような気がします・・・

613 :774RR:2008/04/02(水) 23:11:58 ID:jOs0rapW
このスレの住人ならんな事、一々書かなくても分かるがな・・・気持ちも分かるが、高校生自粛と言います。

あと空気入れはチャリ用でも十分いけるよ。100均のとか、時間はかかるけどちゃんと空気入る。グリス不足でスカスカになりやすいから、補充した方がいいけどね。


614 :774RR:2008/04/02(水) 23:19:16 ID:BCCLbDQq
レスさんくすです。

で、Fアクスル、どっちから入れればいいの?

615 :774RR:2008/04/02(水) 23:19:42 ID:W86cAWox
突っ込みどころ満載だが氏ね

616 :774RR:2008/04/02(水) 23:20:56 ID:BCCLbDQq
>>615さん、すみません・・・・

617 :774RR:2008/04/02(水) 23:33:11 ID:T4bFphKf
ノーヘルで試走するメリットがわからん
これからこのスレの住人になるのなら
このスレ1からここまで読み返して自分の書き込みの異常さに気が付いてくれ

長時間お疲れさん、書き込みも休んでくれるとありがたい


618 :774RR:2008/04/02(水) 23:36:59 ID:BCCLbDQq
>>617さん
了解っす。

619 :774RR:2008/04/02(水) 23:47:55 ID:EDikrZCv
なかなか面白い流れだった、おつかれ。

620 :774RR:2008/04/03(木) 01:22:47 ID:GiWuPZNR
ワラタ
まぁ出来てよかったな。乙

> コッタピン
何のことかと思ったらあの割りピンか。
俺は取ったら砕けたからステンワイヤで締めて放置だw

621 :774RR:2008/04/03(木) 01:25:43 ID:rNdBeyF6
タイヤ交換してみたいが、走行中にタイヤが外れるのが怖くて自分ではできない…。
友達に経験者でもいればやりたいけれど。
締め付けトルクわからないからな。

622 :774RR:2008/04/03(木) 01:26:56 ID:rNdBeyF6
考えてみれば俺はサービスマニュアルを持ってない!
これを手に入れないといかんな。

623 :774RR:2008/04/03(木) 02:11:42 ID:hFPcLLrh
ホイール?

624 :774RR:2008/04/03(木) 02:20:30 ID:AlxAjh08
何でもそうだけど、経験者が身近にいればなぁと思う。
最初の一歩が踏み出せないんだよね。
今はネットである程度情報が揃うからまだいいけど。

625 :774RR:2008/04/03(木) 02:41:06 ID:zxar39u/
http://www.e-seed.co.jp/p/070219301/

プレスカブのメータを交換したいのですが、
だいたいいつも60〜75km/hで走っているので、
80km/hくらいまで表示できるプレスカブ用メータってないですか?
上記URLの商品でもいいのですが、プレスカブにくっつくか判断できません・・・
宜しくお願いします。

626 :774RR:2008/04/03(木) 03:41:35 ID:c0Bo8dty
見た目は純正と同じで0→20→40→120みたいなシュールなメーターが欲しい。

627 :774RR:2008/04/03(木) 09:00:02 ID:kG5jRLdE
俺の50カスタムに80kメーター付いてるんだけど
なんだろこれ・・・
シフト表示は3速用、文字は英字
輸出用?

628 :774RR:2008/04/03(木) 09:46:51 ID:TjEQsYGn
試走の時は、ホムセン特価\980の半ヘル使ってるよ。
普段は絶対に使わないけど。

629 :774RR:2008/04/03(木) 10:19:10 ID:hdsTItNE
>>625
3速表示灯いらなければなんとかなんじゃね?ってか50のままなら出しすぎだろwwww

630 :774RR:2008/04/03(木) 11:28:35 ID:qqFl0Anw
ベンリィ乗りでずっとカブも欲しかったんだけど、今回知り合いが行灯50を安く売ってくれるっていうんで買おうか迷う。
実働で程度はそれなり、とりあえず交換しないといけないものはなしっていった並な感じだけどどうしよう。
これくらい古いとちゃんとレストアしようとしたら底無しの沼にはまる?
パーツ入手できるかも心配…。
どうしよう。

631 :774RR:2008/04/03(木) 11:58:42 ID:zxar39u/
>>629
書チュしてますです・・・
アドバイスありがとうございます!!

デジタルものでプレスカブにくっつくの、ないでしょうか・・・。
ぐぐってもでてきません・・
基本的に、スーパーカブ(カスタム除く。)につくのであれば、なんでもOKなのでしょうか。
3速表示とかは別にいらないです。

632 :774RR:2008/04/03(木) 12:20:59 ID:6VSEckN3
>>625
カブのメーターは見た目が同じような形なら何でも付くよ
カスタムやタイカブのは明らかに違うから無理だけど

633 :774RR:2008/04/03(木) 12:23:31 ID:zxar39u/
>>632さん
ありがとう。勇気がわいてきました。

634 :774RR:2008/04/03(木) 13:42:00 ID:TjEQsYGn
>>631
takegawaのはダメなのか?
ttp://item.rakuten.co.jp/ufoonline/ut-in4001/
でもコレ反射して案外見難いんだよなw


635 :774RR:2008/04/03(木) 13:44:45 ID:TjEQsYGn
ゴメ...こっち
ttp://topboy50off.gozaru.jp/LCD.JPG

636 :774RR:2008/04/03(木) 19:04:14 ID:deeC2LiH
カブラシートとカブラシートカウルを外したんだが、欲しい人いるか?
両方キズ物だけどな

637 :774RR:2008/04/03(木) 19:19:10 ID:zxar39u/
どもです。

>>635さん

それ、ちょと思ったんだけど、
デザインが逝ってるんでやめました・・・
タコついてるのは、いいんだけど・・・

638 :774RR:2008/04/03(木) 19:19:54 ID:TUkbqN7D
ネットでいい中古バイク屋ある? 欲しいのはもちろんカブなんだけれども。
バイク王とか買取専門のばかりでちゃって…

ってかカブ専門のとかないもんかねぇ

639 :774RR:2008/04/03(木) 20:11:59 ID:g386gBUp
その辺の新聞屋にでも飛び込みで呼びかけた方がいいんじゃね?
おそらくガタガタだけど相応に安いの手に入る筈。


640 :774RR:2008/04/03(木) 20:12:30 ID:6VSEckN3
カブは乗り潰すユーザーが多いから販売台数がぶっちぎりの割りには程度の良い中古車は少ないよ
中古カブ専門なんて商売になりそうにないw

641 :774RR:2008/04/03(木) 20:21:50 ID:hFPcLLrh
タイでなら商売に・・・!

642 :774RR:2008/04/03(木) 20:36:00 ID:TUkbqN7D
そっかぁ…田舎なもので いいネット通販の場所があればなと思ったのですが…

程度は問わないので良いサイトあったら教えてください

643 :774RR:2008/04/03(木) 21:36:37 ID:VQ4ox+kx
プレスカブでハイサイドした

こけずに済んだが信号待ちの車のドライバーに爆笑された

644 :774RR:2008/04/03(木) 21:40:31 ID:kvlUeU/v
>>627
90カスタム用のだよ。たぶん・・・
俺も50カスタム@75ccに90カスタムのメーター付けてるもん

タイヤ交換の話題が出てたけど、俺も今日スパイクタイヤからやっとノーマルタイヤに履き替えた
どの位の時間で出来るかタイムアタックして見たらキッカリ40分で作業完了!(結構早くない?ちょっと自慢)
リア25分、フロント15分
コンプレッサーとインパクトレンチ様様w

ところで、みなさんバルブの根元のナットってキッチリ締めてる?
俺はキッチリ締めてて今のところ問題ないんだけど
手締め程度にしてチューブが動く余裕があった方が良いって話も聞くんだけど・・・

645 :774RR:2008/04/03(木) 22:23:39 ID:g386gBUp
早いのはいいけど、実際にはハブのとこのOリングが固着してたりで全然抜けなかったり、
ブレーキの状態が気になって結局そっちの作業もやる事になったり。

でタイヤのみやるはずが・・・てのがウチのありがちパターン

646 :774RR:2008/04/03(木) 22:44:54 ID:kvlUeU/v
たしかに早ければ良いってもんじゃないですよねw

とりあえずライニング、チェーン、スプロケを目視でチェック
雪道の走行で粉を吹いてるボルトや金属周りにラスペネぶっ掛けて終了。。。手抜きっス

647 :774RR:2008/04/03(木) 22:58:23 ID:zxar39u/
ねぇ、タイヤ交換するとき、

Oリングとかコッタピン、新品に換えてる?
僕、今回初めてだったんだけど、コーナンに売ってなかったから
交換しなかった。

648 :774RR:2008/04/03(木) 23:06:26 ID:kvlUeU/v
変えてない。
コッタピンはβピンに変えてる。

649 :774RR:2008/04/03(木) 23:17:38 ID:sbX9wHR5
>>642
自分で全バラして整備できないのなら通販は止めておけ。
原付を通販で買うメリットはほとんど無い。
家までの輸送費足したら近場で十分買える値段になる。

うちの市も過疎でバイク屋1軒も無いくなった…
半径30km圏内にバイク屋が無い、原付扱う自転車屋がせいぜい。


650 :774RR:2008/04/03(木) 23:34:27 ID:zxar39u/
タイヤをホイールから外すときって、
タイヤレバー使うんだけど、

そんとき、どうしてもホイールに傷が入っちゃうようね?

651 :774RR:2008/04/03(木) 23:35:34 ID:zxar39u/
ちなみに、僕は3400km走行のプレスカブを9万円乗り出しで買いました。
タイヤはつるつるだったから、とりあえず昨日換えた、1.2万の出費だったから、
10.2万円になった。

652 :774RR:2008/04/03(木) 23:36:00 ID:kvlUeU/v
>>650
つリムプロテクター http://www.webike.net/sd/525951/

653 :774RR:2008/04/03(木) 23:48:38 ID:U/wu+k95
>>651
3400Kmでタイヤつるつるになるかなぁ

654 :774RR:2008/04/04(金) 00:11:59 ID:Mq2TB/TJ
>>653
ちょ!!!

え、それは聞き捨てられない!!!!!!

タイヤが磨り減ると、これ以上磨り減っちゃだめっていう出っ張りがあるじゃん、
その出っ張りと、タイヤの走行面がつらいちになったら、交換したほうがいいっていうやつ。
あの状態だよ、あの状態を若干超えたくらい。

3400kmでつるつるだよ、後輪タイヤ、中心にそって指でなぞると、段差全然ないよ

え、これ、ひょっとして、・・・kwsk

写真うpしたほうがいい?

655 :774RR:2008/04/04(金) 00:13:43 ID:2z54K5r1
コッタピンってリヤブレーキのナット?をとめてる針金の事?
あれ付けてないんだけどヤブァイの?

656 :774RR:2008/04/04(金) 00:17:01 ID:J7SzXhQY
>>654

  レ-< ̄ ̄ ̄\ //
`/ /     ヽ//   ひとつ、ゼロを増やそうか
/イ/ / /   ヽ |イ
`/f イ | i  | ハヽ
/ | |ハハ |卅川|/|ヽ
レレ|||冽 V冽アレ|)|i|
||从 、   ム| |i|
|へ|\ ー /||ー\|
/ /リi`ーイ//リ、 ヽ
 イ> |`中// <|  |
/|\ ヽ^^/ /|_/|
イヽ \ヽ/ / |ーイ
| 〉i⌒n⌒i ハ |
|| ヒ_八_ハ〈| |


657 :774RR:2008/04/04(金) 00:17:40 ID:f5hWFdAu
>>654
別に見たくないから
草民は巣に帰れ

658 :774RR:2008/04/04(金) 00:19:17 ID:WKntSC8B
>>636
欲しい…

659 :774RR:2008/04/04(金) 00:19:19 ID:ZA3zMpwk
>>655
ナットが緩んだときの最後の砦だぞ

660 :774RR:2008/04/04(金) 00:22:00 ID:cCdiUO3r
>>654
タイヤにもよるけど、純正タイヤが3400qでツルツルだったら、
走行距離の表示がおかしいか、激しい乗り方をしていた可能性が高いのでは?

>>655
コッタピンは緩み止めみたいな物ですが、重要な所だから付いている思う。
走行中にナットが緩んで、トルクロッドが外れるとマジでやばいです。
高価な物でもないし、汎用品はいくらでもあるので付けることをお勧めします。

661 :774RR:2008/04/04(金) 00:26:18 ID:Ixlk3B7L
割りピンなぞ使わずβピンにするのが賢いおとな
ラジペン一つまみで抜き差しできるし
再利用も思いのまま
無しはむちゃくちゃハイリスク

662 :774RR:2008/04/04(金) 00:27:09 ID:2z54K5r1
>>659
>>660
マジすか
知らんかった…サンクス

663 :774RR:2008/04/04(金) 00:29:51 ID:2z54K5r1
>>661
おk
明日バイク屋行ってくる

664 :774RR:2008/04/04(金) 00:41:19 ID:wZTgRb3s
コーナン行けよ(笑)

665 :774RR:2008/04/04(金) 00:48:13 ID:tGMnOlUL
なんつーかどうしようもないのが居着いちゃったな

666 :774RR:2008/04/04(金) 01:12:09 ID:96PO9QlP
コッタピンが売ってなかったら文具のゼムクリップで十分。
どの家にも、引出しの隅っこに一個ぐらいはあるだろ?


667 :774RR:2008/04/04(金) 02:17:26 ID:Mq2TB/TJ
カブって、やっぱ新品を買うべきなのかなぁ

668 :774RR:2008/04/04(金) 02:30:35 ID:w0u7FWi7
>>651
つかまされたな。
数日考えて疑問点が浮かんだと店に持って行け。

669 :774RR:2008/04/04(金) 02:50:59 ID:ccgjT2uy
テールランプって5000キロぐらいで切れるのがデフォ?

670 :774RR:2008/04/04(金) 03:47:06 ID:DrqfEF43
そうだよ

671 :774RR:2008/04/04(金) 04:18:12 ID:UkZcsIc+
>>667
下駄として使いたいなら新品。
カブが大好きで整備のために買う、乗るなんてとんでもない!!なら中古。

というか、こと原付だと中古ってのは素人にはオススメできないんだが・・・。

672 :774RR:2008/04/04(金) 04:54:05 ID:J7SzXhQY
2スト時代にスクーター中古で買うなら、それほど気にすることもなかったんだけどな。
今は全部4ストだから、メンテのメの字も知らないあんちゃんねーちゃんが乗り潰した
タマにはとてもじゃないが手は出せない。

673 :774RR:2008/04/04(金) 06:14:43 ID:yYfU6fQz
いつ壊れるか分からない、修理代足せば余裕で新車が買えた。そういう雰囲気がいいんじゃねーか

674 :774RR:2008/04/04(金) 06:29:28 ID:nTpWIX0I
8万で友人から買って
3年乗ってる俺は運がいいのか・・・。
ただ、タイヤ、チェーン、ブレーキ、プロスケは新品交換済だったが・・・。

そういや、買って間もない頃はオイル交換もタダでやってもらってたな・・・。

675 :774RR:2008/04/04(金) 13:20:10 ID:u3qFn26Q
>>654
あくまでも新聞配達で使用されていたという前提だが
タイヤがD104なら全然普通
運転が荒い人なら2000キロくらいでスリップラインが出る
G556なら少し早いかな?って程度だが異常というほどでもない
普通に乗ってても5000から6000キロくらい
まあ、積載量にもよるが
チラシの少ない新聞は軽いからタイヤの寿命も延びる
乗り手の体重が50キロと100キロじゃ全然違うし 

676 :774RR:2008/04/04(金) 14:55:53 ID:ceZ81QN4
まあ、あとは空気圧の管理で全然変わっちゃうな。
新聞屋さんは全然そういうの関係なしだし。

冷間時で10%くらい高くしておくと
だいぶいいんだけどね。

677 :774RR:2008/04/04(金) 15:26:37 ID:u3qFn26Q
ついでに言うと配達区域によっても全然違う
家屋が密集してる住宅街と農村・工業地帯とかでは
単位距離あたりの発進・停止回数が数倍も違うからタイヤの寿命も全然違う
いずれにしても新聞配達で3400キロってのは2・3ヵ月しか使ってないから
見た目がピカピカのはず
塗装とかゴム・樹脂パーツの劣化具合でわかると思うけど

678 :774RR:2008/04/04(金) 17:11:39 ID:CuO2K5ns
中古原チャリの走行距離を鵜呑みにするヤツはバカだってばっちゃが言ってた

679 :774RR:2008/04/04(金) 22:29:38 ID:M6hRJtFy
>>600
もう遅いし関係ないが、ママチャリの後輪の交換は自転車屋でもあんな感じで
無理矢理こじあけてやるよ。あれをやらないともの凄く時間がかかる。
カブの後輪よりもずっと大変だよ。

680 :774RR:2008/04/04(金) 23:55:46 ID:tGMnOlUL
ここは期待の新人プレス君を生暖かく愛でるスレになりました。


681 :774RR:2008/04/05(土) 00:06:14 ID:HpR8v53P
ども、新人プレス君です。

ちょっとタイヤの写真とってきます。

682 :774RR:2008/04/05(土) 00:15:22 ID:HpR8v53P
どもです。

購入時走行距離3400km
現在走行距離4000km
購入価格9万円
僕の走行距離600km(小型の教習所に使ったのと、大阪〜垂水往復とか)

僕の体重:65kg

前輪の写真:
http://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0648.jpg

後輪の写真:
http://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0649.jpg

宜しくお願いします。

683 :774RR:2008/04/05(土) 00:17:28 ID:3Z27OpbX
フロントこんなにツルツルって事はリアは2本目、下手すりゃ3本目だろ

684 :774RR:2008/04/05(土) 00:22:52 ID:HpR8v53P
新人プレスです、ども。

>>683
まじか!!
一応、レッグシールドには割れなし、目立った傷なし
リアサスにはサビなし、リアキャリアの裏側の様子(昨日キャリアつけるときに、下から見上げました)も
それといった異常なサビはなし(雨の時に走行すればそれなりに発生する程度のサビはありましたが)

ど・・・どうなんでしょう・・・・エンジンは、メットかぶらないと、なんかシャリシャリうるさいですけど・・。

685 :774RR:2008/04/05(土) 00:24:05 ID:AfDlKiF5
普通なら12000キロ(orもっと)使い続けてもう終わりつくしたような感じだなこのフロントは
まともに走れねーよこんなじゃ
過去のことはともかく、さっさと替えろコケるぞ

686 :774RR:2008/04/05(土) 00:26:22 ID:HpR8v53P
>>685さん

レスどもです。
そうなんです、なぜか後輪ブレーキかけるたびに後ろがツルってました。
おととい、コーナンで新品タイヤを買って、交換しましたよ!!
Fが1980円で、Rが2980円もしました・・・。

687 :774RR:2008/04/05(土) 00:27:22 ID:HpR8v53P
あのぅ・・・

この板の方々に、もう一歩踏み込んだ判定をいただきたいのですが、
次、写真とるとしたら、プレスカブのどこを撮ってみればよいでしょうか。
いまから、一階に降りてとってきます・・。

688 :774RR:2008/04/05(土) 00:33:19 ID:3Z27OpbX
どこって言われてもな・・・
スレの定期的な話よりは面白いから思いつく限り撮ってこいよ
スプロケとかマフラーの出口とか

689 :774RR:2008/04/05(土) 00:35:14 ID:HpR8v53P
OK

ちょっといってくるよ

690 :774RR:2008/04/05(土) 00:35:34 ID:FFGfwmJ8
写真とるなら・・・・・
エンジンの中のカムチェーン下側のスプロケ(オイルポンプを回すやつ)の歯の磨耗具合とか
バルブステムの径をマイクロメーターで計った結果とか
シリンダーのホーニングの具合とか
ドライブチェーンのスプロケの減り具合とか
フロント周りをばらした痕跡とか
あたりがおすすめ



691 :774RR:2008/04/05(土) 00:36:28 ID:3Z27OpbX
無茶言いすぎワロタ

692 :774RR:2008/04/05(土) 00:38:33 ID:FFGfwmJ8
あと、クラッチユニット内のスラッジの量とか
オイルドレンワッシャの形とか
ブレーキドラムの減り具合、シューの減り具合も

693 :774RR:2008/04/05(土) 00:40:22 ID:lC5kmW1T
たしかにフロントは距離のわりに減りすぎだな
新聞屋はカブをたくさん持ってるから手放す時に部品取りでホイールごと他のくたびれたのと交換
ということもないわけでもないが
確実に言えるのは少なくともタイヤはその距離を走ったものではないということ

694 :774RR:2008/04/05(土) 00:40:40 ID:p+XUm0ds
チェーンとか、配線とかが走行距離誤魔化す時盲点になりそうな気がするが。
あと、カゴとか、シート裏の吸盤とか。

695 :774RR:2008/04/05(土) 00:42:48 ID:3Z27OpbX
>>694
そこまで交換してあったらむしろ良心的だろw

696 :774RR:2008/04/05(土) 00:43:10 ID:53uvjyAc
しかしこんなツルツルタイヤのまま、メータを3,400kmにして売るバイク屋も相当ツラの皮厚いよな
ある意味感心するわ

697 :774RR:2008/04/05(土) 00:48:43 ID:p+XUm0ds
>>695
交換してないだろうから、劣化具合から使用期間の予測ができるかも知れない。と。

698 :774RR:2008/04/05(土) 00:49:46 ID:lC5kmW1T
距離は少ない方が高く売れるから新聞屋が距離を走ってないカブのメーターと交換した
ということも考えられるぞw

699 :774RR:2008/04/05(土) 00:50:48 ID:lC5kmW1T
ぶっちゃけ、エンジンだって乗せ換えてるかもしれない

700 :774RR:2008/04/05(土) 00:55:00 ID:En+rsxfs
俺の11000km走ってるカブでもシャリシャリなんて音しないぞ
コーナンで売ってるタイヤの銘柄が気になる

701 :774RR:2008/04/05(土) 00:55:58 ID:HpR8v53P
どもです。

いまからうpします。

702 :774RR:2008/04/05(土) 01:02:35 ID:HpR8v53P
http://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0648.jpg

このファイル名の末尾を連番です。

703 :774RR:2008/04/05(土) 01:02:42 ID:RqrVTk3A
G556って3000円台で買えたはずだけど。
50ccってプレス以外はリアタイアサイズ2.25なんだけど、
漏れの中古で買った50STDはリア2.50だった。
どこで変わったのかはわからないが。

704 :774RR:2008/04/05(土) 01:07:32 ID:HpR8v53P
てすと

705 :774RR:2008/04/05(土) 01:08:38 ID:HpR8v53P
書き込み失敗しました。今度は書き込めてますか?

ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0648.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0649.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0650.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0651.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0652.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0653.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0654.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0655.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0656.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0657.jpg

706 :774RR:2008/04/05(土) 01:10:23 ID:HpR8v53P
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0658.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0659.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0660.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0661.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0662.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0663.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0664.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0665.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0666.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0667.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0668.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0669.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0670.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0671.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0672.jpg
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0673.jpg

板よごし、すみません・

707 :774RR:2008/04/05(土) 01:11:19 ID:3Z27OpbX
何か思ったより綺麗だな

708 :774RR:2008/04/05(土) 01:13:08 ID:HpR8v53P
f0672.jpg

ここで、補強リブが溶接されてるとこをみると、一度折れたのかな?とも思いました。

709 :774RR:2008/04/05(土) 01:14:47 ID:hpEF4iJk
なんか思ってたよりきれいだった…
だがタイヤの減り方が不可解だな。

710 :774RR:2008/04/05(土) 01:18:05 ID:3Z27OpbX
エンジン以外あちこち交換や補修(メーター含む)して4千`乗ってから売ったのかね
エンジンの写真も無いし年式もわからんが

711 :774RR:2008/04/05(土) 01:19:52 ID:HpR8v53P
エンジンいってきます。

712 :774RR:2008/04/05(土) 01:23:27 ID:p+XUm0ds
前輪だけ不可解だな。
後輪は交換後4000km走った漏れのと大差無いが。
他は、1.4マソkmな漏れのよりも遥かに綺麗だ。
あと、カゴが純正じゃないような気がするのだが、最近のプレスは白いのだろうか?

713 :774RR:2008/04/05(土) 01:28:15 ID:80r7U3Hi
新聞配達で使ってたの?

714 :774RR:2008/04/05(土) 01:29:09 ID:p+XUm0ds
>>710
新聞配達で1マソkm走行→暫く放置(ヲ→全面整備(ブレーキシューまで変えてあった)→コネ価格8マソで購入
な漏れのプレスの納車時の状態よりも綺麗だぞ。



漏れのは、エンジンがシャリシャリ言ったりしないけどw

715 :774RR:2008/04/05(土) 01:30:58 ID:wtiu5Aj+
俺が上野wで買ったプレスより100万倍キレイだよ(笑)

…あれだ、きっと>710辺りが正解じゃないか?

716 :774RR:2008/04/05(土) 01:32:46 ID:FFGfwmJ8
2ストから乗換え→カブ新車でカムチェーンの音が気になったよ俺は
エンジンの音は聞く人しだいなんじゃ?

717 :774RR:2008/04/05(土) 01:41:14 ID:HpR8v53P
エンジン音、録音してきました。

乗ってるところを、動画とってきました。

いまからうpします。

718 :774RR:2008/04/05(土) 01:44:43 ID:A/DcXKx+
なかなか行動力あるなぁ。
地道に整備学べばそのうち結構な腕になってそうだ。

719 :774RR:2008/04/05(土) 01:46:00 ID:En+rsxfs
事前に「調べる」ということをしていればこんなことにならなかったのに

720 :774RR:2008/04/05(土) 01:47:27 ID:HpR8v53P
うpに失敗したので、いま、ヤフーID取得して、ブリーフにいれているところです

721 :774RR:2008/04/05(土) 01:51:16 ID:HpR8v53P
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/yorunoyozakura/

とまどってすみません

722 :774RR:2008/04/05(土) 02:01:58 ID:BHwLYPh5
手間取って、だろ!

723 :774RR:2008/04/05(土) 02:11:47 ID:p+XUm0ds
>>708
恐れ巣だが、元々こうだよ。
すり抜け時にこのリブを縁石にぶつけて、フットバーを曲げてしまうのはプレスの宿命。
って言うか曲げますたorz

>>721
エンジン音も普通じゃね。
前輪だけ不可解だが、まあ、準新車じゃねーの。

724 :774RR:2008/04/05(土) 02:12:23 ID:nC+RKYz7
エアクリの汚れ具合は?

725 :774RR:2008/04/05(土) 02:14:50 ID:HpR8v53P
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/yorunoyozakura/

もう一個、うpしました

726 :774RR:2008/04/05(土) 02:20:12 ID:HpR8v53P
みなさん、コメントありがとうございます。
みなさんのおかげで、プレスカブをこれからも大切に乗っていこうと思いました。

小型もとったし書チュもしたのでもうこれ以上何も望みません。

これからも宜しくお願いします。ありがとうございました。

727 :774RR:2008/04/05(土) 02:20:14 ID:p+XUm0ds
>>725
音はやっぱ普通じゃね。
つか、カゴにカメラ載せて走れ。

728 :774RR:2008/04/05(土) 03:11:23 ID:mSq1R+7/
写真見て、結構美しくて、ほしくなった。

729 :774RR:2008/04/05(土) 06:03:22 ID:lC5kmW1T
全体的にかなり状態はいいみたいだからメーターは正味の距離かもね
だとしたらリアのG556の減り具合から見て新聞屋で使ってたのに間違いは無いと思うが
その距離で車両を入れ替えることはないから可能性として一番高いのは
事故車でフロントが潰れてたのを取り替えた、ってとこかな
それならフロントの減りも説明がつく
ま、まっすぐ走るならいいんじゃないの?

730 :774RR:2008/04/05(土) 07:05:34 ID:dFuo2+Di
俺には90タイプなのにプレススタンドが付いてるように見えるんだが。

731 :774RR:2008/04/05(土) 07:15:52 ID:nC+RKYz7
タイヤ交換費を追加させるためにわざと古いタイヤ付けただけじゃないの?

732 :774RR:2008/04/05(土) 08:24:16 ID:Y/PPQ3Th
もうあれだ、タイヤ交換して深く考えない

733 :774RR:2008/04/05(土) 09:24:06 ID:uYEcmyMn
新車買えよ

734 :774RR:2008/04/05(土) 09:27:30 ID:G9k/lyAY
あとできれば書類チューンは止めよう。
('A`)

735 :774RR:2008/04/05(土) 10:02:19 ID:hpEF4iJk
>>731
溝がないだけに深く考えるなってか

736 :774RR:2008/04/05(土) 10:16:40 ID:hGQe62Hd
カブ欲しさに働いてみようと思ってる俺NEET

とりあえず今日面接の電話してくる。
昨日電話した喫茶店は 男性はやとってないんだよね〜 氏ね マジ氏ね

737 :774RR:2008/04/05(土) 10:17:49 ID:hGQe62Hd
あ、新車でスーパーカブスタンダード買って、塗装やで黄色に塗ってもらうおうと思うんだけど

そういうのってやってくれるもんかね? 綺麗に黄色にしたいんだが

738 :774RR:2008/04/05(土) 10:34:38 ID:Y/PPQ3Th
やってくれるけど高いぞ
働いて現実見てから考えよう

739 :774RR:2008/04/05(土) 11:38:25 ID:Io5eRp7Q
カブは全バラにしないと塗装出来ないから、最低30万は掛かるな…
やってくれる店があればのはなしだが

黄色のストリートを探す方が良いかも

740 :774RR:2008/04/05(土) 12:00:29 ID:pba4MXFG
自分でやるのも楽しいぞ

741 :774RR:2008/04/05(土) 12:13:08 ID:Chb00j1s
俺は知っている
黄色に塗られたカブの末路を・・・

742 :774RR:2008/04/05(土) 12:23:09 ID:O0jOTuCO
>>740
楽しいね。
楽しすぎてリアフェンダーカットしたり、クランクカバーバフがけしたり、色々やりすぎて完成したら半年たってたww

743 :774RR:2008/04/05(土) 13:52:11 ID:IpYMn3EA
自分でばらさずに普段乗っているまま持込で、全塗装10万だった。
フレームだけ持ち込みで7万とか言ってた。
カスタム系に強い店じゃないとやっくれないと思うよ。
普通のバイク屋じゃだめ。

744 :774RR:2008/04/05(土) 14:06:58 ID:hGQe62Hd
塗装ってそんなにかかるもんなんですか…2万も出せばいいかと思ってた。

リトルでも公式HP見たら黄色ないし…
うーん

745 :774RR:2008/04/05(土) 14:31:18 ID:wY2BoBEG
You自分でやっちゃいなYO
なぁに見えるところだけ塗ってありゃあいいんだ

746 :774RR:2008/04/05(土) 16:12:00 ID:HpR8v53P
ども、新プです。たびたびすみません。

風坊って、これ、取り付け方ちがいますよね?
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f0662.jpg

ググってもわからなかったので、適当にやったのですが、
どうも風坊が顔面に向けて倒れてるので・・

747 :774RR:2008/04/05(土) 16:34:44 ID:lC5kmW1T
>>746
違うな
http://img301.auctions.yahoo.co.jp/users/8/6/3/5/tokyo275-img600x450-1196607274meterresize.jpg


748 :774RR:2008/04/05(土) 16:38:23 ID:Io5eRp7Q
>>744
単純にバラしたパーツの塗装だけなら2〜3万でやってくれるところもあると思うよ

全部バラして塗装後また組み立てるを誰がやるかで予算は全然変わってくる

自分で分解組み立てできなきゃ低予算では無理
黄色も欲しかったが無い色にしたかったからオレはオレンジに塗った

749 :774RR:2008/04/05(土) 17:38:05 ID:80r7U3Hi
カブのばらしと塗装は2日あれば出来る
問題は乾燥1週間組み立て1日


750 :774RR:2008/04/05(土) 18:34:15 ID:dFuo2+Di
>>746
関係ないけど便乗して質問。
このステーはなんてやつですか?
カメラの固定に使えるかもしれない。

751 :774RR:2008/04/05(土) 19:01:39 ID:hpEF4iJk
ダイソーのカラースプレーでやれば圧倒的なお値打ち感!

752 :774RR:2008/04/05(土) 20:10:35 ID:sP06QpSR
バラシ塗装組み立てなんて一日で出来るよ、マジで。
俺は友人のフレームもついでに全塗装して、自分の分は午後に組み立てが終わって走ってたよ。

コンプレッサーとエアガン、塗装する場所(天気がいいこと)あることが前提で
塗料、硬化剤、シンナー(だっけ?薄め液)を購入多分一万円もかからない。

乾かす間に(今の季節なら二時間くらい)部品のオーバーホールやグリスアップして準備しておく。

でもリトルカブに黄色あったよな?

753 :774RR:2008/04/05(土) 20:46:52 ID:hGQe62Hd
リトルはなんか公式HPみたら水色ーとかしかなかった

754 :774RR:2008/04/05(土) 20:59:57 ID:hpEF4iJk
コストダウンのあおりで、そのうち1色になったりしてな

755 :774RR:2008/04/05(土) 21:40:25 ID:nWvomrA2
>>753
リトル終了のお知らせかと思ったらちゃんと5色あるじゃないか
黄色は無くなったみたいだけど


756 :774RR:2008/04/05(土) 22:10:45 ID:hyfSJzzK
塗装したあとに一日は置かないか?
できれば、下地からクリアも吹きたい

757 :774RR:2008/04/05(土) 22:16:33 ID:YUdeb7St
黄と赤は色あせするからなくなったとか

758 :774RR:2008/04/05(土) 22:18:06 ID:el8NlngG
ニッペやカンペの2液ウレタンのソリッドだったら20℃の完全硬化は数日かかるんだが・・・

>>752はどこの塗料つかったの?

759 :774RR:2008/04/05(土) 22:20:00 ID:nC+RKYz7
漆黒に塗りたい

760 :774RR:2008/04/05(土) 22:21:34 ID:wY2BoBEG
だからバラさずそのまま塗れと

761 :774RR:2008/04/05(土) 23:06:25 ID:qf58j73O
今日走行中ギアチェンジバーが取れて
バイク屋までずっと3速で走る羽目になった・・・

3速発進ってやっぱりエンジンには悪いよな?

762 :774RR:2008/04/05(土) 23:15:48 ID:Iu1VYgEi
大丈夫 カブは強い子

763 :774RR:2008/04/05(土) 23:17:57 ID:uJ2IwQOq
明日あんどんを買おうかどうかで下見しに行くのですが、
テンプラ以外で注意した方がいいとこあったら教えてください。
一応全バラ清掃、塗装、12v化するつもりです。

764 :774RR:2008/04/05(土) 23:42:19 ID:RAmgBoHd
走行距離4000kmなのにFタイヤだけボウズじゃないかチェックしる
あと食用油入れても走れたら本物

765 :774RR:2008/04/06(日) 00:12:24 ID:8wIpym6C
スーパーカブ50用可倒式のステップって存在しませんか?
何かの流用でもかまわないんですがあれば教えてください。

コーナーでちょっと頑張るとステップ擦ってあぶない気がするので・・

766 :763:2008/04/06(日) 00:13:32 ID:tCjZ0tPy
>>764
まあ消耗品は交換前提で。
他に買ってみてからここ見ておけばよかったとかありますか?

767 :774RR:2008/04/06(日) 01:06:28 ID:VFmqraux
全バラ清掃出来るぐらいなら

768 :774RR:2008/04/06(日) 01:21:36 ID:ebOefiEB
>>765
右はどちらにせよブレーキがガリガリいうからあんまし意味無いと思うが

まぁあのステップは曲がっても、外して万力パイプでいくらでも修正できます。

769 :774RR:2008/04/06(日) 01:44:01 ID:oKZbLjym
>>747
レスどもです。

でも、それやると、746みていただけるとわかるとおり、
干渉するんですよね・・・

僕のそれが正解だと思ってるんですけど。

というか、プレスカブに風貌つけるのは
前かごに入れた新聞を取り出せないという致命的なことになるので、
そもそもそういったこと(風貌の取り付け)には配慮してないのかも試練

770 :774RR:2008/04/06(日) 01:45:51 ID:AZSX3JgE
あのブレーキペダルのおかげでこないだカブで初の走り転けしたわ・・・

771 :774RR:2008/04/06(日) 02:32:25 ID:tmnkq+O1
そんなに攻めるなら他のバイク買えよとも思うが、まぁ楽しみ方は人それぞれだしな。

772 :774RR:2008/04/06(日) 04:44:20 ID:AZSX3JgE
攻めてたってわけでもなくて、むしろ他のバイクと同じ感覚で走ってたら転けただけなんだけどな・・・
まあその時に限って言えば路面が濡れてさえいなければ大丈夫だったとは思う

リトルの車体に17インチホイル履かせてる人いるけど、あれだと多少はバンク角稼げるのかな?

773 :774RR:2008/04/06(日) 05:03:58 ID:c/fguTe2
>>769
そりゃ角目用の風防を丸目に付けたら干渉しますってw
でもプレスはウインカーがないのでプレートの下にカラーでもかませれば逃げられるんじゃないですか?

774 :774RR:2008/04/06(日) 08:23:21 ID:tCjZ0tPy
あんどんにヤフオクでよく売ってるc50用のガスケットって使えますか?
あれって最終の方のc50しか使えないのかな?
それとそういうのは安かろう悪かろうだと思いますが実用に耐えるもんですか?
誰か使ってみた人いたら教えてください。

775 :774RR:2008/04/06(日) 10:26:51 ID:xAWAqhhT
http://www.myway-zeus.com/

776 :774RR:2008/04/06(日) 10:28:02 ID:xAWAqhhT
投稿してしまいましたスイマセン。

上記のところなんですが塗装やってるっぽ?
なんか新車で込みこみ20うん万でやってくれる?

777 :774RR:2008/04/06(日) 10:43:47 ID:cOhizHdO
春だなぁ

778 :774RR:2008/04/06(日) 11:12:19 ID:1x+MJZRm
そんなこと聞くレベルの人間が
どしてあんどんなんて買うかなー

779 :774RR:2008/04/06(日) 11:12:56 ID:zHaSkd2E
>>776
そこの新車コンプリートは主に車体のカスタムのこと
カスタムに加えて塗装も受けてるから
そこで買うなら新車の塗装だけでも当然やってくれるだろう。
車体と塗装合わせていくら掛かるかはその店に聞け。

780 :774RR:2008/04/06(日) 11:15:43 ID:xAWAqhhT
ありがとう 持込もOKらしいからちょっと問い合わせてみるよ

781 :774RR:2008/04/06(日) 15:15:58 ID:OdTegbOC
俺メイト乗りだけどたった今、オートシフトダウンを経験してきた。
心臓ビクンッってなった・・・

782 :774RR:2008/04/06(日) 15:38:39 ID:Nc7sX42h
さて、タイヤとチューブとリムバンドを手に入れてきた
本当の地獄はこれからだ……

783 :774RR:2008/04/06(日) 16:11:31 ID:8+LDq5wG
>>782
地獄ってw
頑張ってくれお

784 :774:2008/04/06(日) 19:25:19 ID:to66LwoE
カブの全バラは初めてなんで…
で安売りガスケット使えますか?使わないべきですか?

785 :774RR:2008/04/06(日) 20:04:09 ID:y8WwqlMr
しかし、タイヤ交換苦手って人多いんだねぇ…

786 :774RR:2008/04/06(日) 20:18:31 ID:Nc7sX42h
やったことないから苦手かどうかも分からないんだぜ

787 :774RR:2008/04/06(日) 20:47:37 ID:ebOefiEB
中古のホイールを安く手に入れてあらかじめ履かせておけばいざという時のタイムロスは減らせそう

タイヤ減ってんな、でも次の日曜までは忙しいしもう少し頑張るべ
(土曜日)
あー中の繊維見えちゃってんよ大丈夫かな大丈夫かな〜せめて家に帰るまでh   
”ッパーン”
あ〜あ、ダメだったぁ

てのがありがちなパターン

788 :774RR:2008/04/06(日) 21:01:07 ID:4SyNJ9+2
流石にそれはねーよww

789 :774RR:2008/04/06(日) 21:07:33 ID:35hbzI7j
>>787
脳内乙。
そんな状態になる以前に
パンクが頻発するようになるから、
マトモな神経の人間なら
我慢できずにタイヤ交換してるよ。


790 :774RR:2008/04/06(日) 21:16:29 ID:JTbDiTvd
D107の繊維が見え始めても1000キロくらいなら大丈夫だった実績がある。
ロンツー帰路でおとなしく走ってのこと。

ただ、剛性が低下するので走っていて気持ちが悪いのと
いつパンクするかでヒヤヒヤだったことは付け加えておく。

791 :774RR:2008/04/06(日) 21:21:54 ID:c/fguTe2
繊維どころかタイヤに穴がポッカリ空くまで使ったことありますけど大丈夫でしたよ
チューブが見えたのでさすがにヤバイと思って交換しましたが

792 :774RR:2008/04/06(日) 21:38:29 ID:y8WwqlMr
俺もタイヤ替えなきゃなぁ…って思ってから2,000kmも
走って糸見えちゃったことあった。
まあ道路事情にもよるんだろうけど、意外とパンクしないもん。

793 :774RR:2008/04/06(日) 21:53:27 ID:zANkmvlo
なんだか>>789が脳内って流れに・・・w

794 :774RR:2008/04/06(日) 22:00:14 ID:FSXNGmyk
いや、交換は早くしたほうがいいのは確かだろw

795 :774RR:2008/04/06(日) 22:00:22 ID:oUaCnnUT
パンクするときは新品タイヤでもするしな
路面状況の方が占める割合がずっと大きい
雨降ったとき怖すぎて乗ってられないと思うが

796 :774RR:2008/04/06(日) 22:04:49 ID:Nc7sX42h
何つーか
タイヤ交換よりホイールを外すのが重労働…みたいだな
ムシ回しとプラハンくらいはホームセンターでも売ってる、よな?

797 :774RR:2008/04/06(日) 22:09:53 ID:JTbDiTvd
ムシ回しもプラハンもタイヤ交換に必要ない件について

798 :774RR:2008/04/06(日) 22:14:12 ID:ebOefiEB
仕事終わってからとか作業するつもりなら照明としてハロゲンライト買っといた方がいいね。一つ1000円で買える。

799 :774RR:2008/04/06(日) 22:45:06 ID:zANkmvlo
>>797
タイヤ交換にプラハンはいらんがムシ回しは有った方が良くね?

800 :774RR:2008/04/06(日) 22:47:05 ID:oUaCnnUT
無くても余裕だろう

801 :774RR:2008/04/07(月) 00:29:38 ID:ANAyuatC
チューブタイヤ交換にムシ回しなんか使ったこと無いわ

802 :774RR:2008/04/07(月) 01:28:40 ID:+sK+JAI9
>>793
貧乏人と横着者が必死で
「磨耗したタイヤでも平気」と
己を正当化しようとしてるだけ。

>>789の言うとおり、実際に磨耗した
タイヤで幹線道路の左端を走ってると、
週一くらいでパンクしてウンザリする。
田舎なら大丈夫かも知れんけど。

803 :774RR:2008/04/07(月) 01:37:01 ID:JgNTsd7T
路肩wwww路肩ですかwwww片田舎とかもうねwwww

804 :774RR:2008/04/07(月) 01:40:51 ID:5I6Ra4dE
カブちゃん、あんよが痛いと泣いてるで。

805 :774RR:2008/04/07(月) 09:53:54 ID:uMuI1ynJ
スミックスのオイル入れてる人いる?

806 :774RR:2008/04/07(月) 12:14:11 ID:vrWhDDNM
どこ行っても23mmのメガネレンチを売っていない件

807 :774RR:2008/04/07(月) 12:23:07 ID:vwAymF8W
最近中古でカブをかったんですが、
名前わかんないけどプラスチックの白いカバーあるじゃないですか
あれがどうも見た目がイマイチだと思い、外してみたいんですが
簡単でしょうか?
このスレにいる人で白いカバー外してるひといますか?

808 :774RR:2008/04/07(月) 12:34:01 ID:L+IXx0UD
いません

809 :774RR:2008/04/07(月) 12:41:20 ID:RZGOM4Wv
>>807
ああ簡単だ
あれを外すとカブ乗りの大半を敵にまわすことになるから俺は外してないけどな

810 :774RR:2008/04/07(月) 12:46:14 ID:m201gXqh
>>806
どこ行っても23mmのクロスレンチが1000円以下で売っている件


811 :774RR:2008/04/07(月) 12:57:21 ID:vwAymF8W
カバーどうやって外すの?

812 :774RR:2008/04/07(月) 13:08:17 ID:txb33WnD
10mmのボルト4箇所と12mmのナット2箇所を外すだけ
リトルの場合だけど

え?リトル海苔はお呼びでない?

813 :774RR:2008/04/07(月) 15:29:28 ID:m6GrIjie
レッグシールドのクランクケースやサービスホーム辺りが割れてたから、亀裂部分だけ切り取って、肝心のガード部分はしっかり機能させるつもりが、アレヨアレヨと言う間にエアクリ上部しかガードがなくなった…


まわりのすべてのカブ乗りを敵にまわしても、俺は俺のカブを愛してるんだぜ(´;ω;`)




ところで、アウスタの安いレッグシールドはどんなもんだろうか??
良いものじゃ無いのは分かるんだが、悪い?悪くはない?


814 :774RR:2008/04/07(月) 15:32:04 ID:L+IXx0UD
曲げたら割れる

815 :774RR:2008/04/07(月) 15:32:46 ID:B5O4JsOa
レベルの低いスレだな

816 :774RR:2008/04/07(月) 16:40:10 ID:TzfVJD63
リトルと統合すべし!

817 :774RR:2008/04/07(月) 16:52:41 ID:xai3FQEE
ちょいと質問
70ccって、制限速度は60キロだよね(・_・;)?
初歩的でごめん(^_^;)

818 :774RR:2008/04/07(月) 17:02:48 ID:YpHppT2p
shine

819 :774RR:2008/04/07(月) 17:05:13 ID:Q/1LOmsK
場違いかもしれませんが教えてください。
50ccのカブに色々種類があってイマイチ分からないんですが、燃費はどれも同じような物ですか?
リッターどれくらいかも知りたいです。
新聞配達のために購入を考えているのでが、出来るだけ燃費がよいものを教えてください。
一日約30キロほど走ります。


820 :774RR:2008/04/07(月) 17:12:34 ID:vrWhDDNM
新型ギアがいいよ

821 :774RR:2008/04/07(月) 17:46:13 ID:7lvuNhTD
俺も新型ギア欲しい。

822 :774RR:2008/04/07(月) 18:00:21 ID:eG8r+QGX
最近新型ギアをよくみる。売れてるのね。

823 :774RR:2008/04/07(月) 20:43:07 ID:ANAyuatC
じゃあ新型ギア買うか

824 :774RR:2008/04/07(月) 21:07:34 ID:Lw0WxNHl
>>819
ググって佐賀瀬

825 :774RR:2008/04/07(月) 21:08:50 ID:eGcRyKPo
インジェクションカブに初めて乗らせてもらったけど、
静かだねぇ。そこだけは感心

826 :774RR:2008/04/07(月) 21:13:44 ID:uMuI1ynJ
>>825
新車に近いカブのエンジン音は、湿った感じの実の心地いい音だよ。
距離が進むとだんだん金属的な音が増えていく。

827 :774RR:2008/04/07(月) 21:38:45 ID:eGcRyKPo
>>826
あー、その湿った感じってよくわかりました。


828 :774RR:2008/04/07(月) 21:48:36 ID:YpHppT2p
その金属的な音も嫌いではない

829 :774RR:2008/04/07(月) 22:22:32 ID:JgNTsd7T
>>826
それってタペット音では・・・

俺もそのうちやらなくちゃと思っていても、シックネスゲージが・・・あ、アジャストレンチもか。

830 :774RR:2008/04/07(月) 22:22:59 ID:RZGOM4Wv
>>819
燃費云々よりプレスカブ以外はニューシフトパターンのためN滑走ができないから新聞配達では使い物にならん

831 :774RR:2008/04/07(月) 22:41:25 ID:7lvuNhTD
新車「ルルルルルルルル〜♪」
熟車「バルルルルルルル〜♪」

832 :774RR:2008/04/08(火) 00:43:22 ID:gLYGmm0/
バルルルールールールールールルー♪
ルー、ルールールー♪

徹子のカブのお時間です

833 :774RR:2008/04/08(火) 00:47:29 ID:uNr+T5aT
>>830
ニューシフトパターン?
僕のプレスカブは3→Nできるけど、普通のはできないの?

834 :774RR:2008/04/08(火) 00:50:10 ID:gLYGmm0/
以外

835 :774RR:2008/04/08(火) 00:54:19 ID:gLYGmm0/
は出来ませんよ

836 :774RR:2008/04/08(火) 01:30:22 ID:uNr+T5aT
そうだったんですか、初めて知りました。

僕、書チュしてるんですけど、
バイパスで70kmとかで走ってて、長い下り坂とかあるとすかさずNにするんですけど、
そういうことができるのって、プの恩恵だったんですね・・・

エイプとかもできないんですか?

837 :774RR:2008/04/08(火) 01:31:33 ID:12fOgAr9
新型ギア「フォルルルルルルル〜♪」

838 :774RR:2008/04/08(火) 01:32:56 ID:12fOgAr9
>>836
危ねえよ

839 :774RR:2008/04/08(火) 01:33:30 ID:ydrW5tuQ
>>836
君、ホントに免許持ってる?

840 :774RR:2008/04/08(火) 01:57:27 ID:qA7ER2zB
FI化されたカブはやっぱエンブレで燃料カットしてくれるんかな?

841 :774RR:2008/04/08(火) 02:01:41 ID:uNr+T5aT
>>839
小型とりましたよー、8万円もかかった・・・orz...

842 :774RR:2008/04/08(火) 02:40:38 ID:eOeeFEiS
どうせなら中単取れよ

843 :774RR:2008/04/08(火) 03:52:29 ID:KWEL+xBB
俺はカブ以外乗る気がないから、小型で十分

844 :774RR:2008/04/08(火) 09:55:57 ID:OTKxneAq
>>836
「エンブレ」って知ってる?
あ、キミのカブはエンブレはオプションだったのかなぁ?www

845 :774RR:2008/04/08(火) 11:56:30 ID:O3Rbz2+g
レッグシールド外して、色々とむきだしなんですけど、それに被せられるようないいパーツってありますかね?
レッグシールドはちょっとでかいので、上だけカパッと被せたいなぁと
誰か改造してる人いませんか?

846 :774RR:2008/04/08(火) 12:38:39 ID:K4uol8aZ
レッグシールドを上だけ残して切れば?
それかアウスタのカバー買うとかさ。

847 :774RR:2008/04/08(火) 14:03:14 ID:O3Rbz2+g
レスどうもです
アウスタのカバーとは一体なんでしょう?
そういうメーカーあるんですか?

848 :774RR:2008/04/08(火) 14:08:32 ID:FUzY4g6T
ググレ

849 :774RR:2008/04/08(火) 15:02:53 ID:8STBgBRJ
検索も出来ないのかw

850 :774RR:2008/04/08(火) 15:08:54 ID:cFzoS0tJ
>>847
>>2
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング:ttp://out-standing.com/


851 :774RR:2008/04/08(火) 19:40:20 ID:Z/FZqepd
アウスタのカットレッグ使ってるけど
カブじゃないみたいでヤダ

852 :774RR:2008/04/08(火) 20:24:47 ID:nATMmjWa
後ろのテールランプ?っていうのが切れてるみたいなんですけど
どうしたらいいでしょうか?
取ろうと思っても取れなかったような・・
100きんとかでランプとか売ってるんでしょうか?

853 :774RR:2008/04/08(火) 20:47:01 ID:AgKo70gl
うしろのテールランプとか交換できるんですか?
ぼくんちでは爺やに言ってカブごと交換してます。

854 :774RR:2008/04/08(火) 21:08:26 ID:Gn8lWZ0f
レッグカバー切ったりすると冬場とかマジで寒くて・・・

855 :774RR:2008/04/08(火) 21:21:54 ID:gLYGmm0/
俺のカブは買ったときからカットしてあったからよくわかんないや
でも見た目のために今度買おう、あれ6000円くらいだっけ?


856 :774RR:2008/04/08(火) 21:49:32 ID:Z/FZqepd
いんや、2000円もしないよ

あれが6000円もしやがったらクレーム殺到だろうなってレベルのクオリティだけど

857 :774RR:2008/04/08(火) 23:15:22 ID:O3Rbz2+g
テールランプっていくらくらいなんですか?
スーパーとかにうってるかな?

858 :774RR:2008/04/08(火) 23:19:06 ID:3xs+/CFf
テールランプっていくらくらいするんですか?
100均で売ってますか?
スーパーで売ってますか?





ここの住民は知恵遅れの方ばっかりなんですね。

859 :774RR:2008/04/08(火) 23:20:12 ID:ydrW5tuQ
何でスルーしないかな

860 :774RR:2008/04/08(火) 23:33:38 ID:gLYGmm0/
タイカブのレッグカバーかっけえ・・・

861 :774RR:2008/04/09(水) 00:20:21 ID:rw1nDXq8
さて、明日はいよいよタイヤ交換だ…
時間だけはたっぷりあるからゆっくりじっくりやるとしよう

862 :774RR:2008/04/09(水) 00:26:00 ID:CAGmCsTy
>>852
>>857
テールランプはホムセンにて200〜300円で買えるぞ。

863 :774RR:2008/04/09(水) 00:47:39 ID:JYtCYzlk
マジレス乙w

864 :774RR:2008/04/09(水) 09:36:33 ID:ypnQ4JoJ
>>862
そうなんだ
洋品店で¥525で買ってた (;ω;)

865 :774RR:2008/04/09(水) 10:34:50 ID:Ls58zSSB
2ちゃん自体が社会的にスルーされているのだが

役割は底辺層のガス抜き

866 :774RR:2008/04/09(水) 11:15:33 ID:rw1nDXq8
アクスルナットが固すぎて外れない…('A`)

867 :774RR:2008/04/09(水) 12:35:23 ID:cRHeqxY+
スパナに軍手をかけてハンマーで叩くと外れる

868 :774RR:2008/04/09(水) 13:05:00 ID:cRHeqxY+
めがねレンチだた

869 :774RR:2008/04/09(水) 13:19:01 ID:rw1nDXq8
やっとタイヤ組み込む完了
パンクしてませんよーに…

870 :774RR:2008/04/09(水) 13:29:48 ID:1ranAOrI
>>869
だいぶ疲れたってのは伝わってきたよ

871 :774RR:2008/04/09(水) 13:31:08 ID:rw1nDXq8
まだ後輪が終わったとこなんだ
前輪があると思うと気が滅入るぜ

872 :774RR:2008/04/09(水) 15:35:24 ID:QQeoKMqR
携帯、財布などの貴重品入れが欲しいと思い、カラビナ付き腰あて × マジックテープ をハンドル付近に付けてみた。
乗車中は、カラビナ&マジックテープでしっかり固定。
カブから降りたときは、ベルトの穴にカラビナを装着すれば、持ち運びも出来てGOO。

873 :774RR:2008/04/09(水) 15:41:44 ID:rw1nDXq8
リアホイール取り付け完了
…なぜかリアブレーキの戻りが悪くなった('A`)
当たりをキレイにして、カムにグリスも塗ったのに……

フロントは今度の土曜日だな……

874 :774RR:2008/04/09(水) 15:55:39 ID:+Jv1HDIz
>>873
乙カレー

875 :774RR:2008/04/09(水) 17:15:07 ID:bawA4jS4
>>873
リアが出来たならフロントは楽勝だよ。
スピードメータのギヤを落とさないように注意汁


リアブレーキの戻りが悪いのは、シューの当たりが変わったからか、ブレーキカムの軸部分が固着しかけてるか…

とりあえず、アジャストナットを外して点検だ。

アジャストナット外してペダルがスムーズに動いたらカム周辺、動かなければブレーキペダル周辺に異常があるよ。

876 :774RR:2008/04/09(水) 17:36:46 ID:QBNdnzT1
慣れてくれば、ママちゃりのタイヤ交換よりずっとか簡単だな。
自転車の場合は、スタンドやら泥除けやらのネジが全部1本の軸に
通ってるので、後で組むのが面倒。

タイヤはずし

タイヤレバーなんか車載工具のプライヤーをばらした奴2本で十分。
俺だったら、-ドライバー1本でもできる。
2.25の17なんかやわらかいもんだ。
とにかく基本は、耳を落とすことに尽きるな。

877 :774RR:2008/04/09(水) 18:26:44 ID:Fa2Cumdc
初めて-ドライバーでやったらチューブ3本お釈迦にしたなー

878 :774RR:2008/04/09(水) 19:27:13 ID:6iVQuoBL
>>876

本職の方?
今まで何回交換してきたのかしらないけど、−ドライバー一本だけで何分で交換できて、一定のペースで失敗しないで出来るんだよね?

ぜひ見てみたいんだけど、どうだい?



879 :774RR:2008/04/09(水) 19:55:31 ID:6QUSfRi4
俺メガネレンチと−ドライバーでやってるけど
チューブ破った事こそないが死ぬほど作業性悪い

880 :774RR:2008/04/09(水) 19:59:10 ID:RjchDlUW
タイヤレバーなんて高いもんでも無いしカブのタイヤ交換なら小さいので十分なんだから
何もわざわざ作業性の悪いマイナスドライバーやらなんやらで、やらなくても良いのに

881 :774RR:2008/04/09(水) 20:00:06 ID:/LlBRUrB
レバー数本が100円で売ってるってのに
なぜ買わないかわからない。

882 :774RR:2008/04/09(水) 20:40:12 ID:JYtCYzlk
>>881
どMだからさ

883 :774RR:2008/04/09(水) 20:43:42 ID:rw1nDXq8
2本あった方がやりやすいとあったから
エーモンの安いのとDRCのちょっと良いのを1本ずつ買いました

リムバンド買ったけど破れてなかったから交換しなかった…無駄だ

884 :774RR:2008/04/09(水) 20:45:07 ID:6bfsikj7
コストパフォーマンスではキャンドーのパンク修理セットがほぼ最強。
一応箱付きだしレバー2本入ってる。

だがレバーの構造が薄すぎてコジると曲がる。そういう点ではダイソーのレバーのが上かな。

885 :774RR:2008/04/09(水) 21:21:22 ID:7OIG5k6B
自転車用ですか…

まあ、あんなんでも十分だけどね

886 :774RR:2008/04/09(水) 21:32:00 ID:ypnQ4JoJ
先日、ドラスタでタイヤ交換してもらったら
前後ディスクのせいもあろうけど、ものの20分で終わってしまった
プロは凄いな

887 :774RR:2008/04/09(水) 21:35:49 ID:7OIG5k6B
>>886
チェンジャーなしで?

888 :774RR:2008/04/09(水) 21:41:35 ID:RjchDlUW
ディスクにしてるって事はチューブレスだったりするのかな?

889 :774RR:2008/04/09(水) 21:50:56 ID:ypnQ4JoJ
バイク預けて店内うろついてからピット見にいったら、アクスルシャフトかまってたから、
これからタイヤ外すんかい w
と思ったら最後のチェーン張りしてたのよ
二人で作業したみたいでフロントはもう終わってた
2.5-18のアコレードだったから柔らかかったのかな
作業見られんかった orz

890 :774RR:2008/04/09(水) 22:22:09 ID:6bfsikj7
チューブレスは糞ペなしホイールならかなり早くできるようになる。

逆をいえばヤワなホイールはおっかなくてちっともミミ入れられないorz

891 :774RR:2008/04/10(木) 01:22:44 ID:gWewaBKs
カブのタイヤ交換なんざタイヤレバー要らなくね?
M45とか硬い奴でも2.25ならなんとかなると思いますよ。
コツさえつかめば楽勝ですよと経験者は語る

892 :774RR:2008/04/10(木) 04:10:14 ID:wITvQ9jB
スクーターなんてホイールが傷だらけになるw
カブは楽でいいよ
初心者にはモンキーの方が楽かもしれないけど

893 :774RR:2008/04/10(木) 05:03:09 ID:+YcfMlKv
各所割れたりサビたりボロボロのマイカブだけど、ホイールリムだけはピカピカ
そろそろタイヤ交換したいけど、DIYサイト見ると自分ではリム傷つける可能性が高そう
アイデンティティを尊重するか、統一感を持たせるか・・・悩むぜっ

894 :774RR:2008/04/10(木) 07:39:40 ID:GdF5PlcQ
>>893 つ リムプロテクター

895 :774RR:2008/04/10(木) 07:45:17 ID:a+vWg7aQ
>>893
レバー使うのは外す時だけにして、レバーの先にはビニールテープを巻くなりしておけばよい。
入れるときは、ビートワックスでたっぷり濡らして慎重に入れれば、傷つけずに入るよ。
わりと傷は付かないもんだ。

896 :774RR:2008/04/10(木) 08:34:54 ID:TzARYAfm
真っ黒に汚れたホイールも見方を変えれば意外とかっこ良い。
マフラーのメッキだけはいつもピカピカに光らせるのが俺のコダワリw

897 :774RR:2008/04/10(木) 10:09:32 ID:fXM8AYAJ
コダワリ(笑)

898 :774RR:2008/04/10(木) 10:12:25 ID:gmJzeloE
昨日空気入れたばかりなのに2.4が2.2になってる…
これはパンクか?

899 :774RR:2008/04/10(木) 12:16:16 ID:a+vWg7aQ
>>898
つ【ムシゴム】

900 :774RR:2008/04/10(木) 13:57:42 ID:o+F/zy3m
>>1->>899が全部PC画面への独り言だと思うとキモいんだけど…おまいら基地外ですか?

901 :774RR:2008/04/10(木) 13:59:22 ID:/SAYVbj7
お前よりまし

902 :774RR:2008/04/10(木) 23:09:03 ID:wgbRnP0b
>>901
書き込みが基地外だと分かってて自分も書き込んでるんだから、そう責めてやるな。
病人には優しく。


903 :774RR:2008/04/10(木) 23:26:41 ID:sE7o4Rpt
カワイソス

904 :774RR:2008/04/11(金) 05:46:26 ID:weR21VxX
走行9万超えた〜何かしらエンジンからカチャカチャ音?タペット音?タペット調整したほうが良いのかな リトルスレにも書いたのスマソ(>_<)

905 :774RR:2008/04/11(金) 05:50:51 ID:Vn6zLLmo
俺のカブは、エンジンの中で小人さんがタンバリンを叩いてる

906 :774RR:2008/04/11(金) 07:02:48 ID:jbmwFbKN
バルブクリアランス調整とかキャブ調整はドツボにはまりそうでホント怖い

907 :774RR:2008/04/11(金) 07:18:01 ID:/QvVo7bP
カムチェーンだろ常識的に考えて

908 :774RR:2008/04/11(金) 10:42:14 ID:HOZv9Gvb
DXをノーマルで乗っている方に質問です。
ドライブ・ドリブンスプロケットは、それぞれ何丁に振ってますか?
また、そのセッティングでの最高速は何km/hでますか?
参考程度に教えていただけるとありがたいです。

私は通学で往路100キロを走ってます。
通学路は郊外山道,幹線道路で、3速30分間ノンストップ巡航することもあれば、ストップ&ゴーを繰り返すこともあります。
最近、通学時間短縮の為、最高速を上げようと考え、スプロケ交換を検討しました。

909 :774RR:2008/04/11(金) 10:47:26 ID:HOZv9Gvb
>>908訂正
×検討しました。
○検討しています。

910 :774RR:2008/04/11(金) 10:52:31 ID:HOZv9Gvb
>>908さらに訂正orz
×DXをノーマル
○ノーマル

911 :774RR:2008/04/11(金) 11:00:12 ID:I9D2DPuG
春だなぁ

912 :774RR:2008/04/11(金) 14:59:43 ID:lT6P7rv6
ノーマル?

913 :774RR:2008/04/11(金) 16:09:04 ID:HOZv9Gvb
改造してないという意味=ノーマル
です。

914 :774RR:2008/04/11(金) 16:44:31 ID:3uF4mlOc
せこいことするより90エンジンに乗せ換えた方がストレス少ないぞ

915 :774RR:2008/04/11(金) 22:00:18 ID:h340YGs7
この前コケてシートが破れたのがみっともないので、
近所のバイク屋さんで純正シートカバーを1,680円で買ってきて付けたが、
後ろのHONDAの文字がひしゃげてしまいいまいちだった。
こんなことならシート新品にすりゃ良かった。

916 :774RR:2008/04/11(金) 22:18:19 ID:ZEBPG6rh
カシュミナのチューブ初めて使ったけど、結構イイよ
何よりキャップのゴムがムシ回しになってるのが親切

917 :774RR:2008/04/12(土) 08:25:47 ID:GFjI3m63
まだですか?急いでいるんで早くしてください

918 :774RR:2008/04/12(土) 08:53:57 ID:fFiGJScj
>>908参考にはなりませんが一応…

カスタム
で、リミッターカット以外全てノーマル
最高速は平均65km
調子のいい時は70kmは出る

919 :774RR:2008/04/12(土) 09:11:19 ID:/rGZhKSm
いんじぇくしょんモデルの情報はないのかい?

920 :774RR:2008/04/12(土) 09:36:42 ID:XAbZ6izY
>>917

とことん春だなぁ

921 :774RR:2008/04/12(土) 09:51:57 ID:VPlg2hid
まだですか?早くしてくださいよ
急いでるんだから
もっと的確で分かりやすいアドバイスをw

922 :774RR:2008/04/12(土) 10:03:46 ID:r9U/4RGf
回線切って首吊って氏ね

923 :774RR:2008/04/12(土) 10:07:22 ID:fFiGJScj
的確って言われてもその時の環境や天候で正確に100%その性能が出ないとゆーこともあるから安心してw

924 :774RR:2008/04/12(土) 11:56:37 ID:VYjPuKSV
まだ〜?おまいらのバイクと一緒だなトロ過ぎる

925 :774RR:2008/04/12(土) 12:20:44 ID:1VugtAbO
釣り針がでかすぎだろJK

926 :774RR:2008/04/12(土) 12:20:47 ID:VPlg2hid
ほんとジジィが乗るようなバイクに乗ってるだけはあって遅いな
もっとカッコいいバイク買おうよ

927 :774RR:2008/04/12(土) 12:30:47 ID:fFiGJScj
カブは一生もの

928 :774RR:2008/04/12(土) 12:40:22 ID:lraqAQJm
下駄として最高のコストパフォーマンスを誇る

929 :774RR:2008/04/12(土) 12:46:45 ID:54iPKExq
>>925
俺は男だ。女子高生じゃない。
いいから早く教えろ。

930 :774RR:2008/04/12(土) 12:57:23 ID:wICe/8hz
全開で走ってると、ウイ〜ンウイ〜ンってエンジン回るだけで、クラッチが滑ってるみたいなんだけど、調整の仕方教えて。

3速から2速にギヤ抜けもするんですが、どうなってるんでしょうか?

931 :774RR:2008/04/12(土) 13:05:37 ID:p45MQEsL
>>918
スイマセン、こちらの聞き方が悪かったですね。
自分も60km/hぐらいは出ます。

カブ50の3速で、ノーマルセッティングより最高速の上がるスプロケセッティングを聞きたかったんです。
具体的にフロント○○丁、リア××丁というように。

932 :774RR:2008/04/12(土) 13:18:01 ID:vyPRM0wg
>ノーマルセッティングより最高速の上がるスプロケセッティングを聞きたかった

>>931=>>908でしょ?
これをノーマルに乗ってる人に聞く意図がわからんのですが

933 :774RR:2008/04/12(土) 13:25:38 ID:p45MQEsL
>>914
はい、それも考えました。
しかし、そこまでするならタイカブの125ccを購入した方が早くて楽かなと思ったりします。
ですが、新車タイカブ購入には30万もかかるので、今すぐには・・・。
だったらタイカブ購入までカブ50のスプロケ交換で我慢しつつ貯金という考えが浮かんだ訳です。

934 :774RR:2008/04/12(土) 13:28:10 ID:p45MQEsL
>>932
言葉足らずでした。
質問相手はスプロケ以外はノーマルセッティングの方でしたm(_ _)m

935 :774RR:2008/04/12(土) 13:32:56 ID:wkAks+xw
最高速が上がれば加速も落ちるのは知ってる?
通常免許なら50Cカブは30kmまでですよ?

936 :774RR:2008/04/12(土) 13:47:43 ID:XAbZ6izY
まず原付以上の免許を取ろう
話はそれからだ

937 :774RR:2008/04/12(土) 13:57:45 ID:sG8VIjWu
125の購入も考えたってことは、免許はあるんじゃないかな

938 :774RR:2008/04/12(土) 14:05:28 ID:TXFwq08j
免許要るのに気づいたんじゃ

939 :774RR:2008/04/12(土) 14:06:00 ID:OKdI+IKv
免許の有る奴が原付で毎日50km移動しようと思うだろうか

940 :774RR:2008/04/12(土) 14:15:02 ID:dVz11+Jl
毎日50kmも移動するなら、2種買える金ぐらいすぐにたまるわな。

941 :774RR:2008/04/12(土) 14:28:36 ID:dVz11+Jl
http://www.yaesu-net.co.jp/cub/2008%2004%2001_1477.html
http://www.yaesu-net.co.jp/cub/2008%2004%2001_1487.html

義務ではないと聞いてるけど50でも90のように前に白いシールを貼るのは良いの?

942 :774RR:2008/04/12(土) 14:32:10 ID:VgBDG8/M
紛らわしいからやめろ

943 :774RR:2008/04/12(土) 14:49:14 ID:uacfaifi
>>939-940
自動二輪以上がクルマがいいよ。

944 :774RR:2008/04/12(土) 14:56:26 ID:S8haHVRP
>>942
でもこれ、バイク専門誌の人ですよ?

ttp://www.yaesu-net.co.jp/cub/2008/02/roadtokagoshima.html
原付でスピードも出しまくってるし。

945 :774RR:2008/04/12(土) 15:51:55 ID:GfMHRoWM
50カブで60km以上出す気にならんわ
俺のエンジンは純正流用85ccだから80kmくらい出したことあるけど
止まらねーから死ぬほど怖かった


946 :774RR:2008/04/12(土) 15:54:41 ID:TXFwq08j
おおげさ

947 :774RR:2008/04/12(土) 16:49:28 ID:r9U/4RGf
>>944
別に貼ってもいいけど
30km以上出すと捕まるよ

948 :774RR:2008/04/12(土) 18:15:12 ID:5A/kPeel
カブって3速なんだね
びっくりした

949 :774RR:2008/04/12(土) 18:36:23 ID:p45MQEsL
>>935
加速が落ちることは理解してます。
勿論、30km/h以上出したのは、自宅の広い庭ですよ(笑)

免許は普通自動車と小型二輪を取得してます。
だからと言って安い中古は怖いのでバイクは新車で購入すると決めてます。

950 :774RR:2008/04/12(土) 18:47:34 ID:p45MQEsL
家には車がありますが、毎日100kmも移動するとガソリン代が嵩む(のでカブ50を頼ってるんですよ。
ちなみにガソリン代は私の自腹で、いくらバイトしても車を通学に使うと維持費が大きくて貯金するのが厳しい状況です。

951 :774RR:2008/04/12(土) 19:26:03 ID:GfMHRoWM
俺のスプロケいくつか貸してやるから自分でいろいろ試してみろよ

と友達なら言えるのに

952 :774RR:2008/04/12(土) 20:37:40 ID:2JNw6RTA
ま、スプロケを最高速寄りにした所で、加速しないわ
向かい風だと逆にスピードでないわ、いいことねーよ。
2速の使える幅が広がったと喜ぶのも束の間、それを上回る程に
3速が使えない事も分かる。

素人は大人しくフロント+1で我慢しとけって事だ。


953 :774RR:2008/04/12(土) 21:10:41 ID:uacfaifi
誰か次スレ建てて

954 :774RR:2008/04/13(日) 00:23:26 ID:Z+JDOfhA
だが断る

955 :774RR:2008/04/13(日) 01:03:11 ID:XhpbRgXB
こないだ40km/hでかなり長い距離を淡々と走ってリッター70kmを何とか超えたんだけど、
リッター80を超えたことある人いる?

956 :774RR:2008/04/13(日) 05:29:26 ID:MbpfY1yd
>>955
70が限界でした(´・ω・`)

957 :774RR:2008/04/13(日) 08:01:57 ID:tNdpu52k
>>955
あるよ84キロ

958 :774RR:2008/04/13(日) 08:10:08 ID:1pb1jIfO
頑張って4速にしてからリッター75が最高かな?
普段はストップアンドゴーだから70行けばかなり良いから
燃費考えたら90もあるけど嫁用のはずの50が通勤の足になってしまったよ。
カスタムの4速はもっと燃費良いのかが気になるがどう?

959 :774RR:2008/04/13(日) 09:11:26 ID:XhpbRgXB
>>957
4速?
80越えは北海道みたいなとこじゃないと難しいかも。

960 :774RR:2008/04/13(日) 13:03:08 ID:7Q4KlDs1
正確に計ったことないけど俺はリッター20くらいだろうな

961 :774RR:2008/04/13(日) 13:08:29 ID:sH2gDpQ1
>>959
3速ですよ。
普段はリッター40キロから60キロ台なんだけど
このときだけめちゃくちゃ燃費がよかった
何が原因かなと思ったんだけどいつもと違うことは
普段と違うガソリンスタンドを使ったことだけ

962 :774RR:2008/04/13(日) 17:43:01 ID:L566sDXx
次スレ立てたいが携帯だからテンプレがコピれん(ToT)


大人しくしてよう

963 :774RR:2008/04/13(日) 18:18:32 ID:6L7SxEXJ
>>957
奇遇だね。俺も最高84km/lだ
満タンからほぼ空になるまで国道を走りっぱなしだったけどw

964 :774RR:2008/04/13(日) 18:46:19 ID:dk/5WEPL
>>961
3速でも以外と燃費いいんだね。スプロケとか換えてます?

965 :774RR:2008/04/13(日) 18:56:02 ID:nPNXNMx7
>>964
スプロケは換えてません。

966 :774RR:2008/04/13(日) 21:05:00 ID:v20qquVe
リッターで40とな!?

967 :774RR:2008/04/13(日) 21:10:04 ID:ildZby/4
とにかくアクセルをジワ〜ッと開けて
40q/hまでで走るようにすれば
信号の多い市街地でも70q/gは可能だが、
それ以上はチト困難かも知れぬ。

968 :774RR:2008/04/13(日) 21:33:03 ID:eYN5NjhA
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208089937/
次スレ建てたよ

969 :774RR:2008/04/13(日) 22:42:52 ID:HLHRtjPU
CDIをカスタム用に替えた人いないかな?
あれは自動進角するから燃費のびるはずなんだが。

970 :774RR:2008/04/14(月) 09:16:29 ID:8hjgCkqf
>>969
やった事あるが、フライホイルのポッチ位置が違うんで、普通に走るがなんかかったるい。すぐ元に戻したよ。そもそも自動進角っていったって、最大進角値はほとんど固定進角の値(27度だっけ?)と変わらないから、燃費に影響するような違いではないと思う

971 :774RR:2008/04/14(月) 12:23:34 ID:pF3D6rcB
サンクス

972 :774RR:2008/04/14(月) 16:07:46 ID:BMW1UdB2
しかしウインカー使いにくくない?
どうやったらうまく使いこなせるのかな?
普通に消し忘れや、真ん中行きすぎて下にいったりしちゃう…

973 :774RR:2008/04/14(月) 16:09:21 ID:UvnwY4OM
メイトに乗り換えると解決

974 :774RR:2008/04/14(月) 18:34:30 ID:erzWGhTs
カブの乗り方は年賀状配達バイトで身につけたな。
左手で年賀状の束を持って片手運転。カブの作りの意味が分かった。

975 :774RR:2008/04/14(月) 20:03:08 ID:yEUsja09
そういやもともと岡持ちのためにそうなんだっけ

976 :774RR:2008/04/14(月) 20:47:28 ID:dy5NYY7y
作ったきっかけは社長のごり押しみたいな流れだったけど、結果は大ベストセラーだよな。

6Vの死にかけのカブがあるんだけど、前輪と後輪パンクしてると思ったら、空気ぬけてただけだった。

タイヤ買わなきゃとか予算なくて登録諦めかけてたんだけど、登録したくなってしまった。

977 :774RR:2008/04/14(月) 21:40:38 ID:BLSpA1VR
>>976
それ死亡フラグ

古いの起こすときは最低限タイヤ関連のゴム製品は全部新品にしよう。
ブレーキ、タイヤ周り…金をケチるべきとこじゃない。

978 :774RR:2008/04/14(月) 21:50:07 ID:u135uSAy
マフラー以外の目につくところはだいたい変えたんで、マフラーも一応変えとこうと思うんだけど、1万前後でいいのありますか?
うるさくないくらいで低音がきいている感じのが好きだけど、予算が予算なんで贅沢は言いません。

979 :774RR:2008/04/14(月) 21:55:38 ID:nzjRJJ7x
・ウィルズウィン
・JUN
・BPアウトレット

マフラーよかタイヤ変えた方がいいぞ
パターンのデザインが違うとかなり目立つ

980 :774RR:2008/04/14(月) 22:02:29 ID:u135uSAy
>>979
最近買ったばかりでタイヤが新品なので変えるのためらってます。
この際全部変えたいんで探してみます。
ただ予算が・・・

981 :774RR:2008/04/14(月) 22:07:57 ID:nzjRJJ7x
新車買ってもうほぼ外装変えたのか
ならばタイヤは後回しでよろし

982 :774RR:2008/04/14(月) 23:29:24 ID:BWlLffPS
カブにビックキャブを付けたらオーバーフローして止まらないのですが
どうすればいいですか?

キャブは新品なので壊れてるとは思えないのですが・・・
フロー室まだ空けてません。

983 :774RR:2008/04/14(月) 23:32:13 ID:nzjRJJ7x
オーバーフローチューブのネジが締まってないんじゃね
つーかどこから漏れてるのかくらい書けよ

984 :774RR:2008/04/14(月) 23:38:04 ID:q/upza10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208089937/
次スレ

985 :774RR:2008/04/15(火) 06:55:52 ID:SJOx2Suu
タイヤの製造年みたら01だった…

986 :774RR:2008/04/15(火) 08:19:50 ID:2t+R3G8W
みんなは何年式のカブ乗ってる?
俺のは94年式なんだけどやっぱ相当古いよね…?
中古で買ったんだが

987 :774RR:2008/04/15(火) 08:51:05 ID:XIBBZV53
俺93年式

988 :774RR:2008/04/15(火) 08:52:33 ID:AMqQOYSe
95

989 :774RR:2008/04/15(火) 09:17:49 ID:wGus3jI/
92

990 :774RR:2008/04/15(火) 09:30:04 ID:JRjw99GK
76年式w

991 :774RR:2008/04/15(火) 10:00:13 ID:1NMN+g1Y
先週新車買った

992 :774RR:2008/04/15(火) 10:40:15 ID:SJOx2Suu
俺の00年式だけど、エンジンが完全に暖まってからも排気ガスが結構臭い。
この頃の年式からフン詰まりマフラーの現行までの間に、排ガス対策って何かされた?

993 :774RR:2008/04/15(火) 11:03:53 ID:hqlEEm3q
00は排ガス規制車両だよ
AA01はだから人気が無い

994 :774RR:2008/04/15(火) 11:33:05 ID:RGvov52f
>>993
現行型は不人気

995 :774RR:2008/04/15(火) 11:33:26 ID:RGvov52f
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208089937/
次スレ

996 :774RR:2008/04/15(火) 13:44:04 ID:i3+z/67q
ウメロ

997 :774RR:2008/04/15(火) 14:14:42 ID:CQTdqVad
次スレ>>15
心が・・・


998 :774RR:2008/04/15(火) 14:17:43 ID:SeBwz3Cq
フロントフォーク曲がってるから交換しなくては、梅

999 :774RR:2008/04/15(火) 14:38:31 ID:pDFew8nD
>>982
新品だから壊れてないとかもうね
ノーマルキャブに戻すか氏ね



1000 :774RR:2008/04/15(火) 14:39:37 ID:AMqQOYSe
1000なら無事故無違反

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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