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【今年が】aprilia RS125 Part2【最後】

1 :774RR:2008/03/10(月) 00:33:19 ID:y/axCvNq
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193786403/

RS50もいいんじゃないかな



2 :774RR:2008/03/10(月) 00:58:35 ID:38HWP/QK
>>1
乙!

3 :774RR:2008/03/10(月) 09:18:14 ID:BkTl/5h2
ほっしゅしゅ

4 :774RR:2008/03/10(月) 09:23:59 ID:tA9NsTH/
毎年最後っていってるわ

5 :774RR:2008/03/10(月) 10:12:55 ID:TmUPwFr4
07年で最後!っぽい流れに押されて07買ったんだがな・・・。
まあ、生産期間が伸びてくれればパーツ供給にもプラスだと思いたいがw


6 :774RR:2008/03/10(月) 11:52:13 ID:yQEYGysB
>>1
乙です。
乗ってて楽しいRS
出来れば少しでも長く乗れるように生産を続けてもらいたいもんだ

7 :774RR:2008/03/11(火) 11:20:02 ID:8M4nNJZ+
携帯からやっと見つけたよ…
>>1乙であります
06乗りの俺は生産終了したら今以上に希少性があがるなぁ〜と思ったり

8 :774RR:2008/03/11(火) 23:30:44 ID:Ssn4leGZ
http://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=78

9 :774RR:2008/03/11(火) 23:45:58 ID:DGRIELuy
セカンドにスクーターを買うつもりで出かけたのに

・・・なぜかRSを買ってまった
でも後悔はしてないぜ!

10 :774RR:2008/03/12(水) 00:14:29 ID:gsMyOAv1
アンタ…最高にイカしてるよ!

11 :774RR:2008/03/12(水) 08:09:14 ID:/uPvp5Xk
( ・ω・)

12 :774RR:2008/03/12(水) 22:24:07 ID:VXledSkK
保守。
私のMY06もエンジンかけて保守しなければ。

13 :774RR:2008/03/13(木) 11:19:14 ID:Ru1cQN4i
RS125こんなに人気ないのか
かっこいいのに

14 :774RR:2008/03/13(木) 16:25:24 ID:dN75BdI8
台数はそんなないし、国内でいじるパーツないからネタもあまりないよね。

15 :774RR:2008/03/13(木) 16:28:07 ID:Ru1cQN4i
まぁそうだな
金貯まったら買おう

16 :774RR:2008/03/13(木) 17:02:39 ID:18VIiTRo
実物を見てから買うようでは
手に入ることはできないといわれた。
実際一日差で先約されてゲット出来なかったり…

仕方がないから展示しているRS50にまたがって、即決め
買ってよかった!


17 :774RR:2008/03/13(木) 18:24:05 ID:60VrnjIr
07モデルの新車なんてネットで探せばあり余ってるじゃん

18 :774RR:2008/03/13(木) 20:12:28 ID:Ru1cQN4i
うん新車いっぱいあるよ

まぁアプリリアはかっこよすぎ

19 :774RR:2008/03/13(木) 20:44:43 ID:WDI72Jua
>>16
セールストークにやられましたなw


20 :774RR:2008/03/13(木) 21:14:44 ID:Jjdz3NG8
125もセンター出しのマフリャーならかっこよかったのになぁ

21 :774RR:2008/03/14(金) 00:38:07 ID:ZuKFVm8D
08のレッドかっこよすぎ。高すぎ。

22 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/03/14(金) 10:00:57 ID:IvRkRvNT
>>21
カジバミトやデルビが幾らすると思ってんだ!

23 :774RR:2008/03/14(金) 10:45:40 ID:2kV1JoKy
MITOが7速フルパワーならあの価格でも納得できる。
DERBIに関しては作りとアフターサービスを考えると割高に感じる。
RS125に関しては欧州価格と比べてもバーゲンプライスに感じる。

24 :774RR:2008/03/14(金) 17:33:52 ID:ZuKFVm8D
てゆーか円安ウザスってことなんだけどね

25 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/03/14(金) 19:44:42 ID:IvRkRvNT
ちなみにガンマ125最終モデルは当時45万だったかな。

26 :774RR:2008/03/14(金) 23:50:39 ID:BS08UaAK
買いたいけど5年後、10年後にパーツ供給あるのか心配

27 :774RR:2008/03/15(土) 00:07:25 ID:2BBMYMA8
5年後はあると思うが10年後はないんじゃね

28 :774RR:2008/03/15(土) 01:02:39 ID:DP4Z4Qqs
イタズラされやすそうなバイクだよな

29 :774RR:2008/03/15(土) 03:57:55 ID:oMICLCMK
07新車RS125が欲しいのでどなたか僕のアナル買って下さい。

30 :774RR:2008/03/15(土) 22:32:53 ID:1Koc9CEd
I・YA・だ!

31 :774RR:2008/03/16(日) 00:45:26 ID:8w6PxbW2
近くにディーラーがないんだけどどうすりゃいいんですか><

32 :774RR:2008/03/16(日) 01:24:03 ID:pmjCRKIm
前スレ…は読めないか。
以外と何とかなると皆は書いてたぞ?
大事なのはちゃんと見てくれる店が近くにあるかどうか…だな。
俺は今ピアジオとハスクバーナを取り扱ってる店に世話になってるが。

33 :774RR:2008/03/17(月) 01:19:04 ID:rXm0guM1
今年が最期か。
もし買えたらイタリア繋がりで
「ARIA」
と名付けよう…きっと。


34 :774RR:2008/03/18(火) 01:00:55 ID:Z4DGztZB
07年のRS125を購入しようと思っているのですが、
165cmの自分には足つきどのくらいになりますかね?
つま先がやっと付く位?

35 :774RR:2008/03/18(火) 01:54:33 ID:ueCBtnRD
>>34
そこまでひどくはないと思う。
175のオレで突っ張れば両足つくよ。
しんどいなら片足で立つようにすれば問題ナシ!

>>33
良い趣味してるな…今のオレがバイクにAQUAと名付けている。
名前の由来は書くまでもないな…

36 :774RR:2008/03/18(火) 14:56:19 ID:b1aIG9QA
俺の07 RS125の名前はブラックサンダー。

37 :774RR:2008/03/18(火) 16:49:53 ID:XH0aWnAO
俺のはヒロシ

38 :774RR:2008/03/18(火) 18:59:56 ID:nfUWWuNu
俺のは浩二君

39 :774RR:2008/03/18(火) 20:13:18 ID:nBxiKbCx
RS125買おうかなと思って色々調べてたんだがそんなに知識と覚悟が必要なバイクなの?
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213379557
↑のベストアンサー以外の回答 を見たら一気に不安になってきたよ・・・
1ヶ月にガソリン代を除いて1万が必要って・・・・ そんなにしょっちゅう壊れるし高いのか・・・

俺2ストAT原付しか乗ったこと無くてメンテナンスの知識なんてそんなにないんだが無理かな?

40 :774RR:2008/03/18(火) 20:23:30 ID:Ihnel1RD
前スレで加速動画うpした者です。
先日無事34φのキャブ装着したと同時にスプロケも38に換えました。
最高速はぬゆえキロまでは確認しましたが直線が短くそれ以上は確認出来ませんでした。
100キロ加速の方も多分4秒台行けそうな感じですがとりあえず125cc最速樹立したので
抜かれるまではこのままのセッティングで行くつもりです。

41 :774RR:2008/03/18(火) 20:25:55 ID:nfUWWuNu
>>39
少なくとも高校生の収入じゃ無理。

いきなりフォークオイルが漏れた時にポンと6マソ出せるか?
出先で抱きついた時にレッカーして修理する費用が出せるか?

これは国産に限った話じゃないが、そういうトラブルに遭う確率は国産よりは高いのは事実だよ。

42 :39じゃないが。:2008/03/18(火) 22:31:40 ID:3BeM6ijJ
>>41
まじか!?
仕事でアプリリアのカタログ制作に関わって、見てるうちに欲しくなったんだが。
昔と違ってトラブルは国産並か、と勝手に思ってたが、やはりイタ車かorz

43 :774RR:2008/03/18(火) 23:04:55 ID:z9+8TzWb
実際に壊れまくったので結局手放してしまった俺がいますよ

44 :774RR:2008/03/18(火) 23:32:48 ID:nBxiKbCx
>>43
何年の?

45 :774RR:2008/03/18(火) 23:49:12 ID:mQqy2RD/
>>43
kwsk

46 :774RR:2008/03/18(火) 23:55:06 ID:Z4DGztZB
>>35
サンクス!
足つきは問題なさそうですね。
壊れやすいってことだけど、あんなカッコいいバイク乗れるなら・・・。

47 :774RR:2008/03/19(水) 00:09:39 ID:h38Qlt5m
ほっしゅしゅ

48 :774RR:2008/03/19(水) 00:21:52 ID:jXX43kgi
02乗ってるけど、未だに何所も壊れたこと無いが?
壊れたと言ってる人どこが壊れるの?

まぁ雨の日は乗らないけど・・それでも2回は夕立に降られたが

49 :774RR:2008/03/19(水) 00:22:22 ID:8lGnX11R
そんな頻繁に壊れる?
07買ってもうすぐ1年経つけどトラブルは無いよ
メンテナンスは店任せだけど

50 :774RR:2008/03/19(水) 00:28:08 ID:WBUSwkuE
4秒台









ぷっ

51 :774RR:2008/03/19(水) 01:45:00 ID:MhFIf0fZ
俺のブラックサンダーなら軽く6秒台だな。

52 :774RR:2008/03/19(水) 03:22:55 ID:VHc2f+af
>>41
フォークシールなんて1000円くらいだぞ

53 :774RR:2008/03/19(水) 03:32:31 ID:gM32/Mol
>>52
自分で出来るひとはな

54 :774RR:2008/03/19(水) 09:58:37 ID:aEkoQ0fn
>>40
5秒27か…  何か微妙だなw

スプロケ戻してもう一度チャレンジしてくれまいか?

55 :774RR:2008/03/19(水) 10:27:08 ID:0k2bwvwq
よし、ここは新型の漏れが4秒台を!


って、どノーマルの新型じゃ6秒台も厳しいぜ・・・

56 :774RR:2008/03/19(水) 17:03:59 ID:WBUSwkuE
190km動画の人がスプロケ替えて再チャレンジすりゃ出るかもな

57 :774RR:2008/03/19(水) 18:51:40 ID:MhFIf0fZ
京都でおすすめのお店おせーて

58 :774RR:2008/03/19(水) 18:52:45 ID:mZiuLaAZ
KRPがおすすめです。

59 :774RR:2008/03/19(水) 19:11:48 ID:2h+P7iLB
お前ら興味は直線だけかw

60 :774RR:2008/03/19(水) 19:13:37 ID:24c1ZnTY
ここでも何回か話題に出したけど
走行距離4000kmでエンジン焼き付き
その後500kmでまたもや焼き付いてしまったんですわ


メンテは基本店任せだったけど、店側も焼き付きの原因までは特定できなくてね
ちなみに修理代は2回とも補償範囲内だからタダだった
ハズレ個体引いちゃったんじゃないかなーとしか言い様がない


修理には毎度1〜2ヶ月かかるのが外車の難点
保証適用の場合イタリアの本社と連絡を取り合わなくちゃいけないから時間かかるらしい
パーツが日本に在庫あって、自腹で修理するなら時間かからないのだろうけど


いくら修理代がタダでも故障が怖くてツーリングに行けないし
修理の度に1ヶ月以上バイクに乗れないのが嫌で手放してしまったわけよ



以上一個人の体験談
判断は皆さんにお任せします

61 :774RR:2008/03/19(水) 19:15:43 ID:24c1ZnTY
ちなみに07年モデル

外車は日本車よりハズレ率が高いのは仕方ないんだろうね

62 :774RR:2008/03/19(水) 19:55:23 ID:rWcuyNWO
生産国自体が当たり外れは当たり前、という国柄だからな・・・

実際のところは壊れるタマは壊れるが、大半のタマはほとんどノートラブルだ。
バイクの性能なりに使い倒しているとヘタりは速いがな。

高校生で欲しがるのも悪くないが、リスクを説明せずに甘い事を言っても仕方なかろう。
調子が悪いタマってのは無くならない訳だし、高校生くらいだと初バイクってこともある。

それで、悪いタマに当たってバイクも金も失うなんて事になったら、目も当てられん。


63 :774RR:2008/03/19(水) 19:58:10 ID:rWcuyNWO
また、普通に乗っていても、ガソリン代以外で年間\12万くらいはあっという間に無くなる。
なにしろ、マトモに使っていればタイヤ代が年間¥35000×2セットくらい行くからな。

#腰上O/H(\10万)も定期的に来る事だし、資金は多いに越した事は無い。

正直、バイクの扱いが悪いのを、バイクのせいにされてしまうのは気に入らないが、
それを説いて納得させることが難しいのは、言うまでもあるまい・・

64 :774RR:2008/03/19(水) 19:59:15 ID:2h+P7iLB
腰上OHが10万って・・・どうやったらそんなに掛かるんだお前

65 :774RR:2008/03/19(水) 20:08:16 ID:FK1gWqWu
125なのに経費かかり杉ワロタw


66 :774RR:2008/03/19(水) 20:39:54 ID:ocDJLkg7
>>63
腰上OH10万は大げさだYO

67 :774RR:2008/03/19(水) 20:59:23 ID:gKkS0LMZ
¥10万は大げさだが、工賃も高い店に出せばそれなりに行くべ。
これから買おうという人に、安い例出してもしょうがない。


2st単発の腰上くらい、自分でやっても問題ないと思うけどな。

68 :774RR:2008/03/19(水) 23:04:11 ID:kOpmcd6J
雨の日にも乗ると壊れやすくなりますか?
通勤用で雨の日も雪の日も使う予定なんですが・・・・

69 :774RR:2008/03/19(水) 23:07:21 ID:ocDJLkg7
>>68
雨はともかく雪走るならカブでも買ったほうがいいよ

70 :774RR:2008/03/19(水) 23:13:31 ID:OBY4A82n
自分で整備できない人が修理費にあきれてヤフオクなどに流してくれるだろうと
期待してたけど、なかなか出てこないな。

早く売っぱらってくれよ。

71 :774RR:2008/03/19(水) 23:13:36 ID:kOpmcd6J
雪といっても東京なのでそこまで酷くないと思います。
現在はape通勤中
ま、怖いのは雪より次の日の凍結ですかね

72 :774RR:2008/03/20(木) 02:40:05 ID:kiuX3R5w
まあ要は当たりハズレを恐れてちゃ乗り物は乗れないぜってこと。特に外車。
整備代なんてちゃんと仕事・バイトしてればまず問題ないだろう。(ハズレじゃなかった場合)

73 :774RR:2008/03/20(木) 06:51:54 ID:swT5gbE6
>>63
タイヤはラジアルに拘らなければバイアスでもいいタイヤはあるんじゃない?
値段も半分位で済むし、サーキットで限界まで攻めるって人以外は性能的にどうこう言う程違いは感じないと思う。

だからと言って金が掛からないとは言わないけどw

74 :774RR:2008/03/20(木) 07:24:33 ID:T1obL34s
タイヤはどっちかって言うとバイアスの方が相性がいいと思うけどな
TT900とか、リアは絶対に130にしたほうがこのバイクは速い

75 :774RR:2008/03/20(木) 09:07:35 ID:0VV+yH7T
>>74
130履かせたことあるの?
釣りか


76 :774RR:2008/03/20(木) 09:29:30 ID:rzsLG73O
>>74
130のバイアスタイヤはバイクの車格的には正しいと思うが、そもそもTT900GPと
今のタイヤでは、性能が雲泥の差。

そもそも、ラジアルを履いて開発した車体なのだから、GPRα10、BT-090で何が
問題なのか?と思う。最新タイヤをナメちゃいかん。

77 :774RR:2008/03/20(木) 09:38:37 ID:wyR7qvbS
ごめん、通勤に使ってて真ん中だけ減るから次はバイアスにしようと思う。



78 :774RR:2008/03/20(木) 10:08:44 ID:rzsLG73O
>>77
GT501やBT45でええかもしれんけど、ミシェランのパイロットロード2(110/70-17、150/60-17)を
試してみたら?

重量車でも長持ちし、低温や雨天に異様に強い。サイドグリップはスポーツタイヤ並の
ツーリングタイヤで2CTコンパウンド採用。柔らかめで軽量にもある程度対応できそうだ。
つか、重いバイクに履かせると、なんかウネウネする・・

今ラインナップされている国産バイアスタイヤ、一体何時開発した奴よ。。
正直、安心を金で買えるなら、それに越したことは無いと思う。(BT45Vは結構良かったけどね)

79 :774RR:2008/03/20(木) 10:40:30 ID:ucQ2wOEP
おまえらタイヤ云々よりもまずサスとブレーキ一式変えろよ
こんなおもちゃみたいなサスじゃいくらタイヤが良くても性能出し切れんぞ
実際、高速旋廻中にヨーイングが発生したことある(これはフレーム強度が原因の可能性もある)
それ以来このバイクで攻めるのは自殺行為というのがわかった
見た目に騙されるな!値段を考えれば中身がどうなってるかは察しがつくだろ
Fサスはマルゾッキの片ダンパ、ブレーキもなんちゃってラジアルマウント
キャリパこそブレンボのOEM(といっても安物)だがマスターが糞すぎる

このクラスでまともに走れるものといったらジャンルは違うがKTMの125EXCだけだろうな
これは流石にレーサーを公道仕様にしただけありフレーム、サスとしっかりしている
まぁ、値段は乗り出しで80万超えるがな

80 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/03/20(木) 10:51:25 ID:QpvyyOQ7
>>ブレーキもなんちゃってラジアルマウント

ホントのラヂアルマウントとの違いを教えてくだせい

81 :774RR:2008/03/20(木) 11:18:16 ID:AZ1U/kdu
まあ、ぶっちゃけ非力なシングルディスクにラジアルマウントは必要ないよね。
ダブルならわかるがシングルでラジアルマウントはバネ下重量の増加でバランスが悪くなるだけ。
キャリパー単体だけで比べてもラジアルは300〜400g重い。
これが左右対象ならまだしも片側にしか付いてないんだからめちゃくちゃバランス悪い。
ブレーキに関しては従来の40ミリのほうがバランスよかったと思う。


マスターにしてもそうだね。
ラジポンにしろとは言わないが何で16*18じゃないんだろうと思った。

82 :774RR:2008/03/20(木) 11:45:45 ID:2SMMXBiz
>>81
はいはい、スペック坊ね・・・・・


83 :774RR:2008/03/20(木) 12:07:58 ID:DL7OKR5s
盆栽バイクだからな


84 :774RR:2008/03/20(木) 12:13:54 ID:ucQ2wOEP
>盆栽バイクだからな

ほんとこの一言に尽きるわ


あと、タイヤ太すぎ!
見た目は良いかもしれんが走ってるとパワー食われまくり
盆栽バイクと割り切ればこういうことも気にならんのだろうか?

85 :774RR:2008/03/20(木) 12:42:05 ID:DL7OKR5s
盆栽は語ることにありけり
峠に行ってもサーキットに行っても
基本的には走らない

タイヤが太すぎると言われれば
ほんの数サイズの違いによるスタイビリティを
小一時間は語ってくれるはず

86 :774RR:2008/03/20(木) 13:36:06 ID:wyR7qvbS
>>84
> 見た目は良いかもしれんが

ほとんどそのためだけに選んだし w
遠慮なく全開くれても大してスピード出てないのも素晴らしい。
リッタークラスでそれやれる状況って物凄く限られるし。
車体がショボければそれに合わせたペースに乗れば良いだけ。

87 :774RR:2008/03/20(木) 13:39:56 ID:wyR7qvbS
>>78
すまぬ、考えてみます。
6千kmで前後3万が逝くのは…

88 :774RR:2008/03/20(木) 14:47:18 ID:NN0VWmCI
>>46
壊れやすい…のかなぁ(ノ∀`)
それについては色々書かれてますが、自分のは特に問題はありませんよ。
でも、ホントに外車だからという不安があるのなら、面倒見の良いお店を探すことです。

89 :774RR:2008/03/20(木) 15:46:09 ID:rzsLG73O
>>87
RS125の車重でPR2等のスポーツツーリングタイヤだと、20000〜25000km持つんじゃないか?

>>88
壊れにくいんだけど、壊しやすい。これが真実でしょ。

90 :774RR:2008/03/20(木) 20:21:04 ID:swT5gbE6
>>79が真理な気がする。
少し頑張るとどっちももう少しきっちり働いて欲しいと思う。
リアは幾つか選択肢あるけどフロントはどうしたらいいんだろ…

>>78
そこまで気になる人は最新ラジアル履けばいいし、コストとかサイクルが気になる人はバイアスも選択肢に加えてもいいんじゃない?
安全面も、例えば同じミシュランのパイロットアクティブは確か最高速度も200以上保証してたし、タイヤが耐えられない事もあんまり考えられないのでは?
勿論絶対的性能ではラジアルだろうけど、バイアスも捨てたもんじゃないと個人的には思う。

91 :774RR:2008/03/20(木) 20:36:22 ID:oqov8K/+
03式だけどタコが動いたり動かなかったり
動いても回転数がずれてるんですけど
やっぱ交換しなきゃだめかな
なにかの接触が悪いんだろうか
だれかこの症状の経験者いますか?

92 :774RR:2008/03/20(木) 20:59:33 ID:wyR7qvbS
バイアスのが乗り心地柔らかくていいかなーなんて。

パイロットロードも決行するのな。
交換込みで2万以内となるとなかなかラジアルで良い奴ってのは厳しいか。

リアサスって社外品の10万以上するような奴しかないよね?

93 :774RR:2008/03/20(木) 21:47:08 ID:hpEywcRn
純正でα-10履いてて、10000キロで交換したときもα-10にしたが
センター減りが早すぎるから次は他のにする、さらにリアも140にする予定
ヘタレの俺ではがんばっても端っこが使えません

94 :774RR:2008/03/20(木) 23:57:00 ID:rzsLG73O
どうしてもバイアスがいいなら、地道にコンパウンドを改善し続けている外国製タイヤ・・
パイロットアクティブか、スポーツデーモンとかにするべきだと思う。

RS125にPR2だと30000kmくらい持ちそうだがw

95 :774RR:2008/03/20(木) 23:57:58 ID:A8+gtyOy
ttp://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_oil/superrs1.html
前にRS50乗ってた時は↑のオイル使ってて今回もこれを使おうと思ってるのですが、
同じの使ってる人いますか?
RS125との相性はどうでしょうか?

96 :774RR:2008/03/21(金) 00:00:35 ID:ucQ2wOEP
>>95
赤缶でも問題ないとは思うが個人的には餅の710がお勧め

97 :774RR:2008/03/21(金) 00:11:47 ID:DWSbEqCB
>>96
餅の710とはどのオイルのことでしょうか?
出来ればURLで教えていただくとありがたいです(^^;
餅の710の方がプラグがカブりずらいとかエンジンがよく回るという意味でいいんですかね??
質問ばっかりでごめんなさい。

98 :774RR:2008/03/21(金) 00:29:09 ID:skg29Wko
>>97
http://www.rakuten.co.jp/autorimessa-2rin/592311/614174/771819/

赤缶の倍するけど白煙少なくて良いオイルだよ。

99 :774RR:2008/03/21(金) 01:25:12 ID:DWSbEqCB
>>98
ありがとうございます!
高い・・・。
けどデリケートなバイクだから良いの入れてやらないとな〜。

100 :774RR:2008/03/21(金) 10:29:11 ID:vG1joEMg
メーカーも保障しているしやっぱりリアは130がベストだと思うんだが

101 :774RR:2008/03/21(金) 11:34:53 ID:yDYhuh85
RS125のリアホイールのリム幅って、4.00だっけ?
特に現行型は4.50だった気がするんだが。

130履いたら凄い引っ張りタイヤ状態にならないか?

102 :774RR:2008/03/21(金) 13:54:42 ID:pS+CkxR9
カブリづらいとかはオイル性能はあんまり関係無いんでないの?
キャブのセッティング、乗り方、プラグの熱価を見直したほうが良い希ガス

103 :774RR:2008/03/21(金) 20:52:01 ID:lYZcbPed
アプリリアのダウンジャケット注文したら袖丈長かったよ。

あちらの標準は足だけじゃなくて腕も長い

104 :774RR:2008/03/21(金) 21:05:26 ID:7S1MPbp/
限定だけホイールの色変わんなかったの?

105 :774RR:2008/03/21(金) 21:15:34 ID:pS+CkxR9
>>101
06以降なら17インチのフロント3.00、リア4.00だよ

106 :774RR:2008/03/21(金) 21:42:16 ID:PsowAZLD
>>104
みたいだね
ブラックにブルーのホイールが欲しかった

107 :774RR:2008/03/21(金) 22:31:18 ID:vpgpQk4R
モチュール710かぁ。 たっかいオイル使ってんなー。

ヤマハの青缶使ってるけど、正直そんな違いは良く判らん w
プラグは純正より一つ下の番数使ってる。
カブリ知らずで5000`ぐらい持ったよ。
ガソリンはハイオクとレギュラー半々ぐらい。

これでぶっ壊れたらすぐ報告しに来るから笑ってやってくれ。

108 :774RR:2008/03/22(土) 00:30:49 ID:7/c8P8Zl
>>107
半々ってセルフとかどうすんの?
一回金突っ込んで片方入れてまた金突っ込んで・・・ってこと?

109 :774RR:2008/03/22(土) 00:37:52 ID:av0sfsF9
>>108
スピードパス使えばキャッシュレスで半々にできるよ。
めんどくさいから俺はハイオクしか入れないけど

110 :774RR:2008/03/22(土) 08:19:44 ID:q4T3Ybx8
>>108
警告ランプ点灯するタイミングとかで決めて給油で、レギュラー・ハイオクと交互に使えばいいんじゃね?
おおよそタンク内のガソリンはオクタン価95ぐらいかと w

ただ、EU圏内ではオクタン価95以下のガソリンが売ってないから、日本じゃハイオク指定になるだけって言う
気もする。
ハイオク100、レギュラー95〜90というところらしいし。

111 :774RR:2008/03/22(土) 10:37:48 ID:3ozmScZv
このバイクかっこいいので欲しいんですがヘルメットはどうしてますか?

小便入れられたりしないですか?

112 :774RR:2008/03/22(土) 14:19:41 ID:ZC7I73hZ
そろそろ知識あるやつWiki作ろうぜ。

え、俺?

俺はええわ。

113 :774RR:2008/03/22(土) 16:20:59 ID:q4T3Ybx8
>>111
トップブリッジにでかい穴が開いてるんで、そこにワイヤーロックかU字ロックを
ヘルメットのチンバーと一緒に通してしまう。

114 :774RR:2008/03/23(日) 00:39:52 ID:iQnbOxs+
RS125MY06を今日見てみたのですが、
ガソリンコックがなく「オン」「オフ」「リザーブ」の変更が出来い様でした。

昔、97年式のRS50に乗っていたのですが、
バイクを降りた後、ガソリンコックを「オフ」にしておかないと
必ずといっていいほどオーバーフローになり、エンジンがかからなくなることが度々ありました。
(1週間以上乗らないと)

ガソリンコックが無くなったということは、上記の心配が無くなるように
対応がされているのでしょうか??


115 :774RR:2008/03/23(日) 01:13:07 ID:Luscpize
>>114
いや、対策はされてないよ
うちのもしばらく乗らないと必ずオーバーフローする…

116 :774RR:2008/03/23(日) 01:34:48 ID:iQnbOxs+
>>115
マジですか・・・。
じゃーなんでガソリンコック無くしちゃったんだよ(>_<)

RS50の時はオーバーフローした場合、無理やり押しがけして1速フルスロットで
エンジンが掛かりました。RS125でも同様で大丈夫ですか?
でもこれやるとガソリンがマフラーからドバドバ出てホイル汚れるんだよな〜(>_<)

115さんはオーバーフローした場合、どのようにしてエンジン掛けてますか??

117 :774RR:2008/03/23(日) 08:12:59 ID:67i+U3/e
負圧コックなのでオーバーフロー自体は駐車中はしないよ。

ただ、何日かほっとくとエンジンかけようとした時にオーバーフローするけど w
キーをOFFにして何回かバイク揺すると止まるようです。

118 :774RR:2008/03/23(日) 15:07:45 ID:+g+3RxpF
RS欲しい…
友達が乗ってるバイクを見る度にそう思う。なんてーか、フロントから見た全体がキレイ!
CB売ってかおっかな…車検と保険じみに高いしorz

119 :774RR:2008/03/23(日) 20:43:45 ID:hBNU44Ek
・ガソリンハイオク
・慣らしは1000kmまでは6000。少しずつうp

他になんか気をつけることある?峠攻めたりとか本気チューンとかじゃないんだけど。


120 :774RR:2008/03/23(日) 20:53:35 ID:cKzlbCfx
>>118
CBのほうが頑丈な分年数たつと割安だったりしてねw
RSはファミバイ保険に入れるし2台持つってのも手かと。

>>119
2stオイル切れ
ブレーキパッドのあたりが出るまで気をつけろ
コケるな
死ぬな


121 :774RR:2008/03/24(月) 01:32:27 ID:SItOHaA3
新しいRSって負圧なんだ、
どこから負圧とってるの?

あとオーバーフローする人は湯面調整すれば直るよ、
もともとのキャブが付いている角度おかしいからね。

122 :774RR:2008/03/24(月) 12:38:28 ID:U6WFR+V2
>>113ありがとう!

123 :774RR:2008/03/24(月) 23:34:30 ID:KM027swT
>>117
いいこと聞きました!
バイクを止めたら車体を揺らせば、オーバーフローしないんですね!

124 :774RR:2008/03/24(月) 23:39:37 ID:2eVB97pH
>>121
コック無いから負圧とばかり。
タンク外したときもなんかホース二本出てたからたぶんそうじゃないかと。
油面調整が必要だとするとちょっと傾けただけでも漏れると思うんだ。

>>123
キーをONにしてガソリンがキャブのドレンパイプから漏れて来た時の対処法な。
フロートバルブが何かの拍子で引っかかるかしてオーバーフロー状態になったときには有効。
キャブがむき出しのオフ車なんかだとドライバーの柄でどついたりしたもんだけど。

国産キャブ車でもたまーになるからこのバイク固有の欠陥というわけでもないような。
6000km走って3回ぐらい遭ったかな?

125 :774RR:2008/03/26(水) 10:27:58 ID:zrB0SCUX
暖かくなってきたからオフ会でもしませんか?
関東付近

126 :774RR:2008/03/26(水) 11:03:14 ID:Gl8KrSTX
やだ

127 :774RR:2008/03/26(水) 11:29:02 ID:q2Etp0BH
まだバイク買ってない

128 :774RR:2008/03/26(水) 11:40:24 ID:Qm6fQvY+
俺はあさって納車。

129 :774RR:2008/03/26(水) 13:45:08 ID:q2Etp0BH
羨まし…
今はRS125の画像を眺めてるのが楽しみだ
絶対買います

130 :774RR:2008/03/26(水) 19:32:41 ID:hoT4J1lx
RS125のオフ会なんてうるさくて単なる珍走になるだろw

131 :774RR:2008/03/27(木) 08:52:10 ID:9COvsI/U
むしろ、局所的に発生する高濃度のスモッグにより四日市喘息の発生が懸念されます。

132 :774RR:2008/03/27(木) 18:43:39 ID:AcY2h3GP
そもそも連るんで走るようなバイクじゃないだろ
街中で同じ車種見かけたら嫌になるしな

133 :774RR:2008/03/27(木) 20:17:59 ID:9WzHAmOQ
自分の感覚を人に押し付けるなw

134 :774RR:2008/03/28(金) 00:07:34 ID:r2S8usVI
集まっても俺より速いのはいないだろうな。
エンジン的に

135 :774RR:2008/03/28(金) 07:06:26 ID:L2VwFe6d
2年以上は都内に住んでるけど見た事ないんだよね
買ったら杉並区を走り回ります

136 :774RR:2008/03/29(土) 09:17:56 ID:PutEZDuS
俺は一度でいいから同車種のライダーに会ってみてぇ…
買って半年…まだ会ってない。
新旧問わずで何台くらい登録されてるんだろ?

137 :774RR:2008/03/29(土) 13:29:27 ID:sfoVTVdn
バイクショー行ってきた
スペインズカラーが置いてあったからまだがってきた
やる気にさせるポジションまじイイね!
黒欲しいっす

138 :774RR:2008/03/29(土) 13:56:04 ID:8y4lsXYd
>>136
俺も乗り出してから9ヵ月経つけど、
一回も見たことないなぁ。
俺が去年6月に買った時点で、
その店で7台目とか言ってたんだが。

139 :774RR:2008/03/29(土) 14:13:13 ID:IhN+BonN
3台見た事あるわ
すれ違ったのが1回、駐車してあるのが2回

140 :774RR:2008/03/29(土) 18:05:36 ID:3IoEAiw3
ツチノコ ツチノコ♪

141 :774RR:2008/03/29(土) 19:13:29 ID:MTrsi0uN
おれ昨日スペインカラーとすれ違ったわ。平針のあたり走ってたな。

142 :774RR:2008/03/29(土) 21:14:27 ID:c+OkVUlm
俺は一年半かけてようやくホワイトと遭遇した。なかなか会えないもんだな。

143 :774RR:2008/03/29(土) 22:49:20 ID:tB+0Oy0J
仲間に会うとちょっと嬉しいよね。

144 :774RR:2008/03/29(土) 23:40:58 ID:tcvsvF0k
02年式の中古を手に入れました。
CDI加工以外ドノーマルなので速くしたいです。
フルパワーにしようと思いますがフルパワー化って何から手を付ければいいですか?

145 :774RR:2008/03/30(日) 01:11:42 ID:sSnKIcL3
このバイク買いたいんだけどつま先しか着かない
やめたほうがいいかな

146 :774RR:2008/03/30(日) 01:45:03 ID:6YvcgI0K
>>144
02なら一応フルパワーだが?34ps化ならキャブを換える(もちろんセッティッングも)&社外チャンバー。

147 :774RR:2008/03/30(日) 01:58:06 ID:jRJc8gHf
>>146
02はドノーマルで34psだよ。
キャブとチャンバー変えたら38psくらいいくんじゃない?

148 :774RR:2008/03/30(日) 02:03:06 ID:6YvcgI0K
>>147
あぁ間違った(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

でも、実際の所は頑張って34psぐらいだと思う

149 :774RR:2008/03/30(日) 02:10:24 ID:0OSfryOe
>>145
足付きだけが心配なら問題ないと思うけどな
乗りたいバイクに乗るんだ!

150 :774RR:2008/03/30(日) 17:18:04 ID:EQKTc3SM
>>145
俺もほとんどつま先しか着かないけど
まぁ問題ないな。

フロントブレーキにさえ注意すればね。

151 :774RR:2008/03/31(月) 01:38:33 ID:OYqwKGq5
>>145
自分は…片足だよ。
軽いしバランス取りやすいし問題なし!

旧式は34psか…
新型は21kw…CDI加工のみでおおよそ28psって事か。
フレームに書いてあるだけで実際どうかは知らないけど…

152 :774RR:2008/03/31(月) 07:23:42 ID:jWqODyti
ヘビ (たまたま通りかかったアプリリア厨通行人) に睨まれた カエル (信号待ちのアプリリア乗り)

153 :774RR:2008/03/31(月) 08:47:53 ID:cN9HN4SQ
ガン見されるとソワソワする気持ちは分かる。

そういう時は、親指を立てて「グー」と相手に笑顔で合図を送りそのまま親指を下へ

154 :774RR:2008/03/31(月) 19:34:45 ID:tj5/ko0Z
納車が4月中旬予定です!
盗難防止装置、2STオイル、予備プラグの他に
何か買っておいたほうがいい物ってありますか?


155 :774RR:2008/03/31(月) 19:57:15 ID:osi2Ig0z
>>154
小型以上の二輪免許

156 :774RR:2008/03/31(月) 20:07:02 ID:7VoFRNPo
>>154
フクピカとチェーンオイル

チェーンはノンシール・チェーンで、こいつ初期は特に伸びやすいので調整を忘れずに。
金に余裕があるのなら、シール・チェーンに交換した方が良い。(これは好みかな?)

157 :774RR:2008/03/31(月) 21:14:47 ID:tj5/ko0Z
>>155
一応、大型二輪持ってますので乗れます!

>>156
チェーンオイル忘れてました^^;
ノーマルはノンシールチェーンなんですよね・・・。
その内、交換しようと思います!

158 :774RR:2008/03/31(月) 21:57:07 ID:osi2Ig0z
ノンシールのほうがロスが少ないのに何でわざわざシールチェーンに変えるの?
この手のバイクはこまめにメンテするのが当たり前なんだから。


159 :774RR:2008/03/31(月) 22:13:33 ID:7VoFRNPo
細かなチェックはすべきだが、無駄なメンテは少なくの方が長続きするよ。

あと、フリクションロスは少ないというのは・・・調べてね 荒れる原因

160 :774RR:2008/04/01(火) 00:04:07 ID:tj5/ko0Z
カッコいい!!俺もLED化しようかな。
誰か他にもやってる人いる?
ttp://www.mg6.jp/rs125/note04.html

161 :774RR:2008/04/01(火) 00:04:32 ID:/57kk5z8
>>158
街乗りバイクにはロス云々よりメンテナンス性だろ・・・常識的に考えて・・・

162 :774RR:2008/04/01(火) 00:14:32 ID:EItf4+AD
>>160
ガキ臭いな

163 :774RR:2008/04/01(火) 12:22:53 ID:BMeH0y0S
金銭的に一旦、中古のRS50を買おうと思うんだけどどうかな
性能面はもちろん法定速度が30km/hなのが不安です

164 :774RR:2008/04/01(火) 17:13:47 ID:iqRYMBid
>>163
住んでる市区町村によるけどボアアップしましたとだけ言って黄色ナンバーにするアホがいる。
もちろん犯罪だから絶対にしちゃだめだぞ!絶対に!

165 :774RR:2008/04/01(火) 17:14:41 ID:U0Tp9gfN
全うにRS50をボアアップするキットというのは日本で用意に手にはいるのかい?

166 :774RR:2008/04/01(火) 17:50:30 ID:QUcDnNhD
海外通販もできないアフォがRSを買う世の中になったんだなぁ・・・

167 :774RR:2008/04/01(火) 22:38:28 ID:3w9Bhj9L
>>165
ボアアップキッドはポリーニのが購入可能なはず。
俺は正規代理店で注文してつけたよ。
そんで黄色ナンバー。

嘘言って黄色ナンバーにした場合、事故った時に保険出ないから覚悟しときな!

168 :774RR:2008/04/01(火) 23:08:04 ID:9FMe9/rZ
>>167
嘘教えちゃいかん
ボアアップして白ナンバーなら事故ったときに不味いが
49ccを書類チューンで51cc登録しても問題無いよ

つーか事故の時も普通に保険降りたし

169 :774RR:2008/04/01(火) 23:15:49 ID:5OXRQSKF
>>168
最低な嘘書き込みだ

170 :774RR:2008/04/01(火) 23:25:21 ID:9FMe9/rZ
焼き付いて軽くボーリングしてボアが増えて51ccになったって言えば終わりなんだがな
まぁ信じないならそれで良いよ

171 :774RR:2008/04/02(水) 00:00:34 ID:HAaMg3eq
良く出ないといわれるが例もソースも一切無いからな
黙ってれば何もないといわざる終えない
お勧めはしないがな

172 :774RR:2008/04/02(水) 01:24:43 ID:EQFs5bkd
スレ違い
原付の話は原付板でしろ

ここはRS125のスレだ!

173 :774RR:2008/04/02(水) 01:35:17 ID:skCKXF6m
>>160
あ…オレやってるわ。
フロント、ナンバープレート上の両方とも…
青より赤が欲しい今日このごろ。一応クリアも持ってるけどね、交換簡単だし。

174 :774RR:2008/04/02(水) 01:47:01 ID:x1IGpBg/
原付板なんてありませんよ
ファンタジーやメルヘンじゃあないんですから。

ってか125までは原付だろ
ただ二種ってだけ

175 :774RR:2008/04/02(水) 02:47:30 ID:gbxsNRrE
前面に赤い発光物は違反じゃね?

176 :774RR:2008/04/02(水) 14:43:06 ID:skCKXF6m
>>175
夜とかは危険なイメージあるもんね…
だけど車のポジションで赤を使ってるヤツいたから…DQNみたいだったからやめとくw
でも青使ってりゃ一緒かorz

177 :774RR:2008/04/02(水) 15:08:57 ID:gXkfEsX7
購入考えてるんだけど、回さないと走らないとか?

178 :774RR:2008/04/02(水) 15:53:35 ID:oafFnI0m
50cc買って黄色にするなら素直に125買えよw


179 :774RR:2008/04/02(水) 15:55:58 ID:3H0e5fop
>>177
5000くらい回せば普通に走るよ。

180 :774RR:2008/04/02(水) 15:56:30 ID:3H0e5fop
>>178
125高いからな。

181 :774RR:2008/04/02(水) 20:19:37 ID:gTPbXwLo
>>177
慣らし中は辛くてしょうがない
回せないし元々低速は遅いからスタートから抜かれ放題
CDI加工もしないと6000からグンと伸びて危ない。扱いづらい

182 :774RR:2008/04/02(水) 21:02:51 ID:VP7oB9B3
50ccをボアアップしても30km以上は出してはいけない。
役所は税金をとるだけ。

183 :774RR:2008/04/02(水) 21:09:13 ID:VP7oB9B3
説明不足
rs50にrs125のエンジンを載せてピンクナンバーにしても
車体が50なら50ccの法規。

184 :774RR:2008/04/02(水) 21:09:41 ID:nTNuAFHN
これはまたヒドい釣りだな。

185 :774RR:2008/04/02(水) 21:11:23 ID:yF5GAxWS
まぁなんだ、強く生きろよ>>183

186 :774RR:2008/04/02(水) 22:07:26 ID:NQrdP3h8
どこの正規代理店で買おうか迷ってる@都内

187 :774RR:2008/04/02(水) 22:56:40 ID:EQFs5bkd
なんか最近特に会話のレベルが低いな…
NS系のスレみたいにマニアックな会話できる人いないの?

ここはホントに2stレプのスレなのか?

188 :774RR:2008/04/02(水) 23:09:38 ID:x1IGpBg/
盆栽系だからな
基本乗りっぱなし、消耗品はバイク屋で交換って言う奴が揃う。
だから外車は金がかかると五月蝿い奴も居るわけじゃん。

そして普通に2stを楽しみたい奴は国産を選ぶ

189 :774RR:2008/04/02(水) 23:35:23 ID:QVLWiq3R
>>188
よくお分かりで。
俺は全部バイク屋任せ。
プラグの交換くらいしか知らない・・・。

190 :774RR:2008/04/03(木) 13:06:30 ID:Lwaxz8bl
ハイオク安価ばんざーい。
今日満タン給油したらお釣り出すぎワロタwww

191 :774RR:2008/04/03(木) 20:38:35 ID:FT95tXSg
125も高速乗れるようになればいいのに

192 :774RR:2008/04/03(木) 20:44:07 ID:ICiU7PXV
そうだな…
最近の125でも高速はついていけそうだし…RSは問題無いし。
申告制にしてもいいんじゃないかと。
高速乗る申請をしたバイクのナンバーは青色にしたりとか?
RSなんか青ばっかになりそうだがw

193 :774RR:2008/04/03(木) 21:26:02 ID:TNoznJzn
08ブラック入荷まだああああああああああああああああああああ

194 :774RR:2008/04/03(木) 23:24:04 ID:PAYgzwik
>>193
08モデルはタイヤホイールが青くないから嫌だ。
07モデルが最高にカッコイイ!
と自分は思う。

195 :774RR:2008/04/03(木) 23:51:55 ID:TNoznJzn
>>194
スペインズはそうだったけど
黒、赤にも青のホイールが入ってくるかも知れないそうだよ

196 :774RR:2008/04/04(金) 01:41:25 ID:C5CQiX6c
仕事帰りの信号待ちで警察にマジマジと見られて辛かった。
悪いことはしてないんだが…辛いねw
勿論見られていたのはRSの方なんだが、赤いプレートが不相応なのはもう慣れたわ…最高速も大概不相応だし

197 :774RR:2008/04/04(金) 08:29:44 ID:c0qHQeyp
加速って4スト250ぐらい?125っていまいち検討つかなくて・・・

198 :774RR:2008/04/04(金) 08:36:47 ID:KsSzW1sc
>>197
そこらのバカスクよりは終始速い

199 :774RR:2008/04/04(金) 09:30:00 ID:Sja2vKME
>>197
250ccの40ps車と同じか少し劣るくらいの加速力。伸びで若干こちらが不利。
280psの車が相手だと、引き離せるのは出だしから数秒くらいかな。

馬力の数値なりの妥当な性能だと思う。

200 :774RR:2008/04/04(金) 18:39:25 ID:7WOhOXKx
旧型は知らんが少なくとも新型は加速でVT系にすら勝てん。
スパーダにゼロ加速で負けた。

調べてみたらスパーダって0-100km/hで6秒台出るんだな。

201 :774RR:2008/04/04(金) 20:41:35 ID:Vn1Ugm8R
それで負けるなら同じ2st125ccのKDX125SRにも負けるんじゃね?


202 :774RR:2008/04/04(金) 21:39:24 ID:C5CQiX6c
え〜?
オレはRSの前はNSR250だったけど…出だしは同じ感じだったな
排気量の差は確かにあったけど、8000以上はRSだなぁ。
急にグッて力が出る感じがイイ!
タコメーター(の回転数)もよく似てるし…

203 :774RR:2008/04/04(金) 22:06:08 ID:zd9369sa
04モデルに乗ってたけど、 骨<RS<CB400 って感じだったな・・・
あと、SR400が必死に追いかけてきてワラタ。

204 :774RR:2008/04/04(金) 23:09:43 ID:RoJF1dEY
07だけどスパーダどころか骨にも別に負けないけど。


205 :774RR:2008/04/05(土) 00:46:09 ID:r9Urj4kB
07モデルなんですがオススメのチャンバーってあります?

206 :774RR:2008/04/05(土) 04:24:05 ID:eyyS5z7b
>>203-204
それは単に骨やスパーダが本気じゃないだけ
どっかのコピペじゃないが「東関道で140km/hで走ってるG―TRを抜いた」と言ってるようなもの

VTや250マルチが本気になったらRSじゃ太刀打ちできんよ


詳しくは加速スレ参照

207 :774RR:2008/04/05(土) 07:16:25 ID:pNK9kpNY
よくあることだな
全体的にフラットに加速する車両と
パワーバンドからグッと加速する感のある車両だと
同じ馬力でも後者が速く感じる。
谷がある車両なんて特にそう。

208 :774RR:2008/04/05(土) 08:41:50 ID:fdvY+DLw
俺は長いことRSに乗ってるから、パワー特性に慣れてどっかんって感じはしなくなってるから
したからトルクがある4stの方が速く感じるな。

209 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/04/05(土) 09:38:41 ID:ZZfUJNYK
スパーダは当時、VT系で初のピークパワーダウンだったのだが
実用加速力優先のエンジンにしたと記憶してる。

210 :774RR:2008/04/05(土) 10:24:19 ID:B8RFx7zu
加速スレよりノーマル限定で比較してみたよ
RS125 8.90
VT250SPADA 6.52
HORNET-S 4.90

これはどう贔屓目に見ても
骨>>>スパーダ>>>>>>>>>>>>>RS125
だなwww

211 :774RR:2008/04/05(土) 12:36:17 ID:TRRFfMs2
体感速度が速ければいいんだよ

212 :774RR:2008/04/05(土) 12:45:07 ID:QlYV1nVC
だな、このバイクの最大の魅力は加速感。
正直VT系列は乗ってて退屈だった。
(バイクの出来としては物凄くよかったけど。あえていうなら250のカブ)

そうそう、平成20年4月6日(日)から15日(火)まで春の全国交通安全運動
が始まる。あちらこちらでネズミあると思われる。皆寄付しないようになw


213 :774RR:2008/04/05(土) 16:17:55 ID:NWjJpqEX
G―TR

ってなんだ?

214 :774RR:2008/04/05(土) 18:02:41 ID:/ZyRzJHM
チェーンがスイングアームの辺りに当たってか
削れた細かい金属片みたいなのがスイングアームの辺りにパラパラと落ちてるんだけど
これ改善した方が良い?それともなんかの仕様?

215 :774RR:2008/04/05(土) 21:53:51 ID:7Okdgdnb
>>214
チェーン伸びてるか、テンション張るローラーがへたってるのどちらかだと思う。

216 :774RR:2008/04/06(日) 00:01:38 ID:ymKkj/Zt
ヘルメットはどんなカラーが合いそうかなぁ?

217 :774RR:2008/04/06(日) 00:06:23 ID:NW/mDM/w
07モデルなんですがオススメのチャンバーってあります?

218 :774RR:2008/04/06(日) 01:28:03 ID:1jh+wyEW
あれ、


ジャマーズ。

219 :774RR:2008/04/06(日) 01:46:21 ID:IivVqBP4
ジャマーズはがちだよな、
RSの評判は聞いたことないけど

220 :774RR:2008/04/06(日) 06:23:49 ID:RCAeBF7O
エンジンかけてアイドリングさせてたら止まって
かかんなくなったんだけど、かぶっただけかな?
出先だからヤバス。

221 :774RR:2008/04/06(日) 10:07:05 ID:7rcbXOQ2
あぁアイドリング続けると焼き付くよ、ご愁傷様

222 :774RR:2008/04/06(日) 13:26:32 ID:1jh+wyEW
お前らヘッドライトは純正のまま?

それともHIDキット付けてる?

223 :774RR:2008/04/06(日) 17:33:56 ID:q43f7PL7
プロジェクター暗いよね、かっこいいけど。

とっぱらったけど。

224 :774RR:2008/04/06(日) 17:41:15 ID:iY0qoATF
>>210
同じぐらいの車重でなおかつ出力はRS以下(06の後輪出力は25馬力ぐらい)
のKDX125SRが7.23なんだからRSで8.9って相当下手っぽい気がするんだが。

225 :774RR:2008/04/06(日) 17:43:38 ID:LolGKdsz
オフ車みたいな減速比にすりゃ速くもなるだろ
ただ最高速厨にゃあそんな気も起こるまい

226 :774RR:2008/04/07(月) 14:41:45 ID:Urn0R/pK
12V 55W H11の高効率バルブってなかなか
売ってないよな。

オートバックスいかなあかんかな。

227 :774RR:2008/04/07(月) 18:32:51 ID:sf9Jl6sB
皆チャンバー交換してる?

ジャマーズのチャンバーは細くてどうも気に入らないんだがどうにかならないものか

228 :774RR:2008/04/07(月) 19:08:26 ID:Urn0R/pK
>>227
ジャマーズのインプレが無いので頼んだ。

229 :774RR:2008/04/07(月) 20:05:38 ID:sf9Jl6sB
ういうい俺は迫力に欠けると感じたから交換してないじぇ
ベンチテストでノーマル25ps、ジャマーズオリジナル30ps
吹け上がりの良さが売りらしいがとにかく細い…
RS50かよ!ってな

230 :774RR:2008/04/08(火) 15:37:38 ID:XBqQsYCu
>>227
ジャマーズのチャンバーつけた後下のカウル付けらんないの?
ジャマーズの画像だと付いてないけど

231 :774RR:2008/04/08(火) 18:08:14 ID:e1UdZYr+
付くよ。

232 :774RR :2008/04/09(水) 22:02:53 ID:FjePNUMr
MY08スペインズの実車写真がアチコチに出てるけど、
結局ホイールの色は青のままじゃん。

納車から8ヶ月で1200km弱・・・出張の身は辛いorz


233 :774RR:2008/04/09(水) 23:16:55 ID:qWHmkFBv
08モデルの第一便はゴールデンウィークくらいになるそうだ
楽しみです


234 :774RR:2008/04/09(水) 23:55:56 ID:Y4gCsP1c
エンジンオイルは1リットルで何キロくらい走りますか??

235 :774RR:2008/04/10(木) 06:54:22 ID:ocqV/ygY
08はカラーが微妙だな
07が一番

236 :774RR:2008/04/10(木) 18:06:49 ID:z1v4vYns
>>235
でも案外実物見るとよかったりしてな。

237 :774RR:2008/04/10(木) 18:23:47 ID:YfnX+sqD
CDIってリアシートの下にあるんだよな?
リアシートって取れるの?買う前に確認しておきたいんだが。

238 :774RR:2008/04/10(木) 18:57:30 ID:lLCSfgsk
>>234
ちゃんと測ってないけど1500〜2000km/g?

>>237
取れるよ
リアシートそのままでもCDI外せたけど

239 :774RR:2008/04/10(木) 21:15:22 ID:0ugZdgpg
08ブラック&レッド入荷したな
残念ながらホイールはシルバーだ・・・

240 :774RR:2008/04/11(金) 00:05:37 ID:IxUMjLjt
>>238
えっっ!!そんなに走るの??
前RS50乗ってたんだけど、1リットル1000キロくらいだったよ!?

241 :774RR:2008/04/11(金) 00:43:57 ID:ie+0ukvr
普通に2000kmは走る。途中で警告灯付いても気にするな。

242 :774RR:2008/04/11(金) 06:40:06 ID:eMCB80PK
セッティング次第だと思う。

俺のは1g=1000`だ。
ちょっと濃いけど、焼きつくよりはいいということで

243 :774RR:2008/04/11(金) 09:10:04 ID:adD9ebla
燃費にしても人や走り方によって15〜30kmとかなりばらつくからオイル消費率も似たようなもんでしょ。
俺は燃費23kmぐらいで、オイルは約1500kmぐらいかなあ?
オイルポンプは全開になるタイミングを多少前後に振るのが可能だけど単位時間辺りの供給量自体は変えられないはずだが。
早く減る人はそれだけアクセル開けてる時間が長いだけだから気にしなくてオケでは?

244 :774RR:2008/04/11(金) 11:52:57 ID:vu44YKRC
>>241
たぶんネタだと思うが・・ それにしても悪趣味だな。

ちょうど同じことを言って焼きついた!って奴が居たな。。
前のバイクが2000km走ったからと、警告灯が付いててもスルー
していた結果、やっちまったそうだ。

245 :774RR:2008/04/11(金) 14:44:28 ID:u2QTTmfE
>>244
前スレかw
いたなそんなのw

246 :774RR:2008/04/11(金) 15:42:18 ID:UfrUAqzJ
僕のは普通に2500km/L走ります。普段は4500〜7000rpmの回転数を使っているので。

247 :774RR:2008/04/11(金) 21:43:35 ID:FaEU4eHY
>>238
リアシートも取れるのか!このバイクなら横の鍵穴に鍵突っ込めばいいんだよな?
リアシートそのままでCDI外すのはリアタイヤの上辺りの山形にへこんでる辺りをドライバーで取れば良いのか?

248 :774RR:2008/04/11(金) 23:31:33 ID:19BBdmwT
>>247
確かにリアシート外さなくてもCDI弄れるけどリアシート取っ払ったほうが
断然楽だよ。車載工具の長い六角でリアシートのねじは外れる。

249 :774RR:2008/04/12(土) 18:28:10 ID:01hqmcjW
03RS50のタンデムシートの取り外し方教えてください

250 :774RR:2008/04/12(土) 22:51:12 ID:OdKOFuJB
ユー達はヘルメッポ何被ってる?
どんなのが見た目の相性良いかな
色やデザインなど
今は安いアライの黒だけどさ
下半身は皮被ってます

251 :774RR:2008/04/12(土) 22:53:07 ID:OdKOFuJB
ユー達ヘルメッポは何被ってる?
どんなのが相性良いだろうか
色やデザインなど
今は安いアライの黒で軽いスモークシールド
下半身は皮被ってます

252 :774RR:2008/04/12(土) 22:54:55 ID:OdKOFuJB
まさかの連投ごめんなしあ

253 :774RR:2008/04/13(日) 05:08:00 ID:rLnrUFUP
一番値段の高いヤツ被ってればおk。

ちなみに俺はゴレンジャーみたいなやつ被ってる。

シールドはピンクです^^

254 :774RR:2008/04/13(日) 05:51:20 ID:xvJznYRB
俺はSHOEIのZ3被ってるよ。赤にダークスモーク付けてるから、まじで赤レンジャーだ。
AKG MOMOなんかはおしゃれだな

255 :774RR:2008/04/13(日) 13:57:58 ID:2q8Uokbw
俺のは…なんだっけorz
SHOEIの何とか7RRだったような…ってダメっぷり全開w

今朝、右のウィンカーがバッキリ折られてて…5800円かかった

折れたウィンカーを修正してちょっとかっこよく直してみる。


256 :774RR:2008/04/13(日) 17:30:42 ID:mGcFKF4f
MY06を今日納車したものですが、
後ろのシートが外れないようでした・・・。

後ろに物入れがあると思っていたのに・・・。
前のシートはエンジンオイル入れになっているので
何も置けないようでした。

後ろのシートってやっぱり外れませんかね?

257 :774RR:2008/04/13(日) 18:33:03 ID:S9PDUEIV
オイラはドラヘルw

258 :774RR:2008/04/13(日) 18:52:29 ID:jJpq8KpI
08スペインズ買ったんだけどホイールが青だった。アプHPではシルバー
なんだけど?
もしや07にデカール変えただけ?東京の某正規店でシルバーのホイールのを見た。
なんで?

259 :774RR:2008/04/13(日) 19:32:32 ID:YOGpTLn6
イタリア製だから

260 :774RR:2008/04/13(日) 20:48:30 ID:lSiBHQEj
>>256
フロントシート→車載工具でネジ取る
の順番で開くけど?

261 :774RR:2008/04/13(日) 23:49:19 ID:mGcFKF4f
わざわざ、ネジとらないと開けられないのか・・・。
事実上、小物入れはないと考えないとな〜。

262 :774RR:2008/04/13(日) 23:56:06 ID:2d7nAysu
>>261
君は何を言ってるのかな???小物入れはちゃんとあるよ?

263 :774RR:2008/04/14(月) 00:19:24 ID:AXCWeO63
>>262
MY06ですけど後ろのシートは、はずすの面倒なので・・・。
前のシートはエンジンオイルになってて小物置くスペースなんてないし。

264 :774RR:2008/04/14(月) 00:28:57 ID:FNkYhfMq
〜05はシート下に意外と荷物はいるよな。

265 :774RR:2008/04/14(月) 00:39:49 ID:5XxwOBx+
>>263
車載工具が入っているところが小物いれだぞ?
別にリアシートはずさなくても使えるじゃん。

266 :774RR:2008/04/14(月) 03:58:47 ID:cSOq7VVd
どうせRS125に2人で乗る事なんてないし、
リアシートの形した小物入れがあったらいいなぁと思う・・・

267 :774RR:2008/04/14(月) 14:26:44 ID:bDQBbIcN
Fastbagつこうとけ

268 :774RR:2008/04/14(月) 15:25:05 ID:zOnO+DMW
誰か今のMY06以降でライトのON、OFFを出来るようにした方っていますか??
走行中、昼間とかライト消したい。

昔のRSはそんなの付けなくてもキー操作で出来たんですよね〜。

269 :damien-thorne ◆OqL07/qAos :2008/04/14(月) 16:57:54 ID:27Gnm5Q9
>>268
現行車にライトのsw付けるのは違反だからw

270 :774RR:2008/04/14(月) 16:59:04 ID:fNE9yG+a
つーか常時点等で何か問題あるの?


271 :774RR:2008/04/14(月) 17:16:27 ID:ki4vrNuP
パッシングSW弄るとライトが消せるパーツ昔あったね

272 :774RR:2008/04/14(月) 21:06:41 ID:nPq8nwnY
>>268
豆電球外せばおk

てか今日はPIAAのエクストリームフォースに変えた。

そうなんだよね、HID付ける金ないんだよね〜^^


273 :774RR:2008/04/14(月) 23:55:55 ID:hG70X9r0
ステダンが欲しい…
ミトは標準で付いてるのに何でRSは付いてないんだ?

274 :774RR:2008/04/14(月) 23:59:43 ID:yZ8g1aRJ
イタズラされそうで買うの怖い

275 :774RR:2008/04/15(火) 00:40:28 ID:tIHVxN7M
中古での購入を考えているのですが
年式は何年方が最も壊れにくいですか?また、何年式が最も馬力があるのでしょうか?
イタ車ということである程度の不良は覚悟できているのですが、果てしなく出費するようだと考え直さないといけないので

276 :774RR:2008/04/15(火) 04:28:58 ID:gvX8m4na
>>275
総合的に見ればMPB型が最強。
フルパワー化したけりゃキャブとインシュレーター変えるだけだし
MP0型は形が古くさいからおすすめしない

GS型は絶対に手を出してはダメ
パーツで泣くことになる

SFF型〜現行はエンジンが糞すぎる
ヘッド変えないとフルパワー化できない


277 :774RR:2008/04/15(火) 08:27:09 ID:6fFUeUV6
>>275
見た目で選んだほうがいいのでは?
早いの乗りたければ、排気量大きいの乗ればいいし。
年式の違いの馬力なんて気にするほどのことかい?

278 :774RR:2008/04/15(火) 12:04:09 ID:g0RyGTRs
シリンダヘッドでそんな何割もパワー変わるの?
4ストじゃ無いんだから交換するにしても簡単だから糞呼ばわりするようなもんじゃないかと。

279 :774RR:2008/04/15(火) 14:49:05 ID:tIHVxN7M
>>276
ありがとうございます。
MP0型って年式にしていつごろですかね?

280 :774RR:2008/04/15(火) 14:58:37 ID:nhbZ+w7E
おいおいもうそのへんでやめとけよw

281 :774RR:2008/04/15(火) 15:14:12 ID:tIHVxN7M
調べても年式と対応した画像が出てこないんですよ。
とりあえずMP0は98年に製造されていることは分かったのですが、いつからいつまでかは分からない。
RS125のまとめサイト似たいのはありませんか




282 :774RR:2008/04/15(火) 16:56:48 ID:ZHNVnZRs
wikiのRS50の項目はチマチマとメンテしてたんだが、RS125の方はさっぱりだったな。

まー これやるからとりあえずバイク屋行ってこい。とりあえず色は略称。配色は名前から想像汁。
・GS型 1993−1995年 ROTAX123搭載 色:チェスター、レジアーニ
・MP0型 1996−1998年 ROTAX123/122搭載 色:シルバー、チェスター、ブラック、原田、ロッシ
・MPB型 1999ー2003年 ROTAX122(キャブ変更) 色:原田、ロッシ、メランドリテストカラー、ディアブロ
・SFF型 2004ー2005年 ROTAX122(同上)排ガス規制ヘッド 色:GP1、SBK
・MY06-MY08 2006-2008年 ROTAX122+規制チャンバー 色:黒、白1、白2、チュッパチャップス


283 :774RR:2008/04/15(火) 16:57:57 ID:ZHNVnZRs
1993年型のエクストリーマ抜けてた。(RS125Rって名前になってるけど、GS型と変わらん)


284 :774RR:2008/04/15(火) 20:41:31 ID:qNd2Mbd/
RS50ってスプロケかえても5速6速使い物ならなくなるだけだな
マフラーいれるしかないかぁ・・・
おすすめある?

285 :774RR:2008/04/15(火) 21:00:54 ID:uW8NGqAZ
>>284
ここは125ccスレです。
他池。

286 :774RR:2008/04/15(火) 21:05:09 ID:Eg55eI0u
>>284
エンジンが調子悪いとそうなるよ。
OHしろ

287 :774RR:2008/04/15(火) 21:27:21 ID:gvX8m4na
あと、フルパワー化に関してMP0型、MPB型はキャブ、インシュレーター、スプロケだけだから費用は5万以内
SFF型、MY型はキャブ、インシュレーター、スプロケ以外にヘッド、チャンバーも交換だから軽く20万越え

288 :774RR:2008/04/15(火) 21:57:29 ID:tIHVxN7M
いや、ありがとうございます。
今日たまたまアプリリアの代理店探していたら、近くでアプリリアの試乗会がやるようなので運が良いです。
しかもRS125あります。
試乗ですから当然SFF型になると思うのですが、このバイクを試乗してくるに当たって「これ確かめとき名」って言うものありますか?
たとえば回転数からのふけ上がりとかさすとかですかね。


289 :774RR:2008/04/15(火) 21:59:12 ID:oNN3PacY
多くの普通レベルの人はチャンバー交換で後輪30ps出るからそれで十分つう気もするけどね。
ヘッド交換でどれぐらい違うの?
キャブもPWKとかだと混合仕様じゃないの?

290 :774RR:2008/04/15(火) 22:02:05 ID:nK/ze4OB
注意するとこがエンジンのことだけってさ、
まさに最高出力厨だな・・・

どうせ構造簡単な2stなんだから車体周りを注意すべきだろ
ヘッド形状やらチャンバーやら、後からでもどうにでもなる


291 :774RR:2008/04/15(火) 22:07:06 ID:nK/ze4OB
>>289
メーカー製ヘッド形状なんてたかがしれてる
NSRなんかセンタープラグ化しようが体感不能だし
だからといって専門の人にレーシング仕様に加工してもらっても
高圧縮化+デトネ低減程度で
馬力に壮絶な変化を齎すもんじゃあない
回転のフィーリングがちょっと良くなる程度。
蓋だからな。

292 :774RR:2008/04/15(火) 22:07:43 ID:tIHVxN7M
とりあえず今週の土日両方言って感想と分からなかったこととか書き込みますよ
後ディーラーに聞いておいたほうがいいことってありますか?


293 :774RR:2008/04/15(火) 22:10:11 ID:nK/ze4OB
>>292
保証期間とそれの有無
不具合があってもこれだけで大分違う

294 :774RR:2008/04/15(火) 22:12:16 ID:tIHVxN7M
そうですね。それは当然聞く予定です。
それとSFF型もトルクの谷はあるんですか?
振るパワー化したら保障がなくなるかもきいとか無きゃまずいですね

295 :774RR:2008/04/15(火) 22:27:14 ID:oNN3PacY
基本的にフルパワー化=改造なんだから保証の対象外だぞ。

そういう俺はセルのワンウェイクラッチがぶっ壊れて保証修理になった。
その一回で走行1000kmの中古と新車の価格差分を取り戻したけどね。
CDIの騒音規制リミッター(谷)は切ってたけど、そこはノーチェック w

296 :774RR:2008/04/15(火) 22:36:20 ID:tIHVxN7M
やっぱCDIいじるのはまずいか。
これってノーマル仕様ですかね?
http://jp.youtube.com/watch?v=gb8Ut6pDDOU&feature=related
それともCDIいじってますか?

それにしてもこの人のはすごいと思うのですが、これは何年式のをどれくらいカスタムしたと思いますか?
http://jp.youtube.com/watch?v=27zMbhiT0cQ&feature=related
出来ることなら中古でも良いのでいい猿人のやつをこのくらいまで仕上げたいです。

125の2スト大好きで、前はタイ本田のLS125のっていましたが、おそらくこのRS125が旅路の最後になりそうなので。


297 :774RR:2008/04/15(火) 22:42:40 ID:rjRnf+wI
>>296
いや、ふつ〜。皆やってるよ。もちろん動画のやつはいじってる。


298 :774RR:2008/04/15(火) 23:33:52 ID:xssaP4zu
cdiやっても完璧にたにがなくなるわけじゃ無いんだよな。

俺のは無いよって人はもう少しMJ濃い目にしたほうが上はパワフル。

299 :774RR:2008/04/15(火) 23:41:24 ID:nhbZ+w7E
俺も0-100やってみたいな^^
サーキットでね^^
俺体重47`だからお前らよりタイム自信あるよ^^


300 :774RR:2008/04/15(火) 23:43:36 ID:B6o3bWiv
皆ヘルメッポ独特だな…高いの買おう

08ってスペックを変えずにカラーをダサくする必要あったのだろうか
07だが怖くてCDI改造しない負け組なんだけどやってみようかな
チャンバーはアローあたりで

301 :774RR:2008/04/16(水) 00:31:01 ID:wV7GBu7U
>>296
All of the attached parts,jollymoto pipe,AKTIVE carbon reeds,
VHSB34,K&N filter,AFAM F17 R38,DENSO IW31,
cylinder&head&port&comp is a state of standard.
↑動画本人のカキコ。
ここまでは普通に誰でもパーツ交換で仕上がるレベル
ジョリーモトのRS125用チャンバーは既に手に入らない
ちなみに2002年式DIABLOカラーMPB型がベース車両

302 :774RR:2008/04/16(水) 00:37:27 ID:NiwRux/+
サービスマニュアルに走行時車両重量137 kgとあるが、
これはガソリンを満タンに入れたときの重さ??
それとも、ガソリンが空の状態??


303 :774RR:2008/04/16(水) 00:45:00 ID:LV52DFOf
>>301
適当なこと言うな
ジョリーモトなんてRG500で普通に手に入るぞ
アローやジャンネリやジムローマスも手に入る

304 :774RR:2008/04/16(水) 01:11:56 ID:wV7GBu7U
>>303
あんたRG500でapriliaのRS125のラインアップを
クリックしてみな、とっくの昔に消えてるぞ
jolly moto代理店のイタリアのRED Racing Partsでさえ
去年の時点でラインアップから落ちてる
ちゃんと確かめてからカキコしろよ。

305 :774RR:2008/04/16(水) 02:08:41 ID:wRGR1WvE
スプロケリア43で300m全開にすれば140でるんだけど、これって速いほう?


306 :774RR:2008/04/16(水) 08:54:26 ID:hgUipacM
あれ?
俺先月RG500.comでjolly motoチャンバー買ったよ。
1月末に注文して先月の末に届いた。
HPもその当時から変わってないし今でも買えるんじゃない?
ちなみにアルミサイレンサータイプが63500円でカーボンサイレンサータイプが74000円だった。

307 :774RR:2008/04/16(水) 08:58:14 ID:hgUipacM
書き忘れ。
jolly motoチャンバーはもともと受注生産品だから在庫は置いてないみたいね。
注文があってから作り始めるんだって。

なので今でも買えると思いますよ。

308 :774RR:2008/04/16(水) 18:37:49 ID:LV52DFOf
>>301=304は嘘つき野郎でしたwww

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