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Kawasaki Ninja250R Part16

1 :774RR:2008/03/11(火) 01:38:47 ID:srjUoA4g
米国では好評発売中。国内でも2008年4月5日に発売予定である、
250ccクラス期待のニューモデルです。
細かいことは>>2-20辺りのテンプレ読んで下さい。


・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
 (例えばもっと馬力出してぇとか、Rタイヤは140にしてとか、もっと低く狭く
  遠いセパハンとかリアインナーフェンダーとか、パニアケースステー欲しいとか)
  開発は既に完了し、量産が始まっているので本体仕様に反映されるのであれば
  2型以降、あるいは(もし出るのならば、という前提付きですが)デラックスモデルでは
  ないかと思いますが、純正品や社外品のアフターパーツで対応されるかもしれません。
・色の話は荒れないよう慎重に。

前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part 15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204621471/l50


2 :774RR:2008/03/11(火) 01:40:11 ID:srjUoA4g
歴代スレ
Kawasaki Ninja 250R Part 14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204382962/
Kawasaki Ninja 250R Part 13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203768747/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202485300/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200748497/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198500165/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195915906/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194182373/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193326528/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192817374/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192328788/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191637396/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191342328/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191035161/l50
Kawasaki Ninja 250R Part 1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190742079/l50


3 :774RR:2008/03/11(火) 01:40:36 ID:srjUoA4g
英国カワサキサイト
 ttp://www.kawasaki.co.uk/250R/?Id=3404434F331
 当初発表では
 23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm (EX250J) キャブ(北米向け)仕様
 22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm (EX250K) FI(欧州向け)仕様
 Fuel capacity 18 litres (EX250J), 17.5 litres (EX250K)
 乾燥車重152kg
 一月中旬ごろに更新され、現在は
 最大出力 24 kW {33 PS} / 11,000 rpm
 最大トルク22 N・m {2.24 kgf・m} / 8,200 rpm
 乾燥車重154kg
米国カワサキサイト
 ttp://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=263
カワサキモータース公式サイト
 ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
 日本版EX250Kは31psで498,000円のビックリ価格マシーン

IBSのサイトでパリショーのカタログがダウンロードできます。
ttp://www.ibsweb.jp/2007_2/topics/topics.htm
Ninja 250R - your perfect First Bike

東京モーターショー
ttp://www.kawasaki-motors.com/special/motorshow2007/new_model/index.html
ttp://www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/booth/list/50_020_Kawasaki001.html

Kawasaki Ninja 250R TV Commercial
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eVhBmS7gtDw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ekZX3UQiiZ4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=S7QqTfw5rf8
ttp://jp.youtube.com/watch?v=5VOwZXziTC8


4 :774RR:2008/03/11(火) 01:40:59 ID:srjUoA4g
FAQ(1/3)
Q.ZZR250の後継なんですよね?
 A.単純にZZRの後継という意味でしたら、「違います」。ZZRはスポーツツアラー
  でしたが、Ninjaはバリオス後継の役割も持ったためツアラー色を薄められた
  「ロードスポーツモデル」となっています。GPXからZXR→Baliusとなったラインと
  ZZRに別れたラインの再統合とも言えるでしょう。
  日米欧の高所得国においてはストリートスポーツ、コミューターとして汎用に使える
  エントリーモデルですが、東南アジアなどの低中所得国ではフラッグシップを担うSSです。
  まあ、現地の仮想敵もCBR125,150やYZF-R125,150なんかのシングルSSなのですが。
Q.コンパクトSSなんですか?
 A.東モのKawasakiブースのナレーションや、関係者インタビューを聞く限りでは
  どうやらそういうつもりらしいです。
  参考:ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da#i9
  31馬力は規制前を知る者には不満かもしれませんが、軽い車体を細いタイヤで
  クイクイ倒し込む、小排気量らしいスポーツマシンをと言うことでは。
  このバイクでエントリー層を育てていずれは6R, 10Rを売り込みたいという目論見が
  強くあるようで、カワサキバイクマガジン一月号にも10Rは本気SSとして出来るだけ
  コンパクトに、250Rは10Rへの憧れを喚起すべく見劣りしない車格を与えたような旨
  書いて有ります。
Q.SSにしてはハンドル高くないですか?
 A.アップライトなポジションに付いては、初心者向けにシート高を下げたと言うことが
  明言されています。私見ですが、エントリー層にいきなり土下座ライポジもきついのではないかと。
  オーストラリアではGPXがSSに、ZZRがスポーツに分類されてます。
  ハンドルの高いSS、GPXの後継である08年Ninjaはハンドルの高いSSということになります。


5 :774RR:2008/03/11(火) 01:41:59 ID:srjUoA4g
FAQ(2/3)
Q.二気筒なのにNinjaを名乗るのはおかしくないか?
 A.まず、書いておかなければいけないのはNinjaは川崎の世界戦略車における共通
  ペットネームであることです。さらに先代のNinja250R(北米向けGPX250R)は二気筒
  です。Ninja650RもNinja500Rもツインでした。日本でもGPX250R-IIはツインで
  ありながらNinjaロゴ張られてましたし、全く問題ないと思います。
Q.タイヤ細くないですか?
 A.EX-4の北米500cc版、Ninja500Rと同じサイズです。パワーの伝達には十分でしょう。
  なお、リアホイールの幅は3.5なので140くらいのサイズのタイヤならば履くことができるでしょう。
Q.なんで四気筒にしなかったんですか?
 A.高回転型エンジンほど、規制でマフラーが詰まる影響を深刻に受けます。回せません。
  二気筒より高回転志向の四気筒は更に酷く影響を受けるわけで。ツインのEX250が
  35ps(ZZR250)->31ps(Ninja日本仕様)へと11%ダウンしてますから、四発だと20%ダウン
  してもおかしくありません。マフラーだけでなく各気筒のエキパイに触媒が付いた
  ダブル触媒で規制クリアしているので、重量も4個分増え、32ps/160kg超ぐらいかと。
  回せずトルクがゲロ薄く、ツインと大差無い馬力に重い四発。Ninjaより確実に
  高価で、下手するとNinjaより遅いかも。君、買いたい?
Q.んで、いつ発売で価格はどれぐらいなのよ?
 A.2008年4月5日発売、税込み希望価格は498,000円です。
Q.耕耘機サウンドと聞きますが、本当ですか。
 A.多分健在だと思います。詰まったマフラーでより静かになっているとは思いますが。
  現行のEX250エンジン車、ZZR250のサウンドはこちらから。
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=4c8NAANOdNs
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=WQXMK5wFG5U
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=cGxixTlsmFc


6 :774RR:2008/03/11(火) 01:42:24 ID:srjUoA4g
FAQ(3/3)
Q.4st250ccとして速いですか?
 A.20年前に15000回転45馬力を叩き出したエンジンをベースにしていながら、現在は
  日本モデルで31馬力しか計画されていません。とはいえ、07年のラインナップとならべると、
   40ps:Hornet、Balius II
   35ps:ZZR250、Eliminator 250V
   33ps:Ninja250R(欧州)
   32ps:VTR250、Ninja250R(北米)
   31ps:WR250、Ninja250R(日本)
  となり、ベストテンにはおさまりました。しかし、速さを求めるなら規制前モデルを
  買えるうちに買ってしまうべきでしょう。規制後同士で比べると、馬力と車重の関係で
  WR250に加速はチギられますが、オフ車のギア比は低いため最高速で勝るのではと。
Q.ツアラーとしてZZRと比べるとどうでしょう。
 A.残念ながら改善点より改悪点の方が目立ちます。
  明るいライトとシート下収納にU字ロックが入るとされている点が改善点です。
  改悪点はリアシートが狭くなっていること、カウルのチケット入れの消滅。
  ハザードランプの消滅。センタースタンドの消滅。荷かけフックの位置がリヤ
  シート裏(Z1000タイプ)と、タンデムステップ下の合計四箇所。燃料計がないのに
  ツイントリップメーターがなくなったこと。ZZRのフック位置を嫌う人もいましたが、
  あれよりさらに使いにくそうな気もします。
Q.31馬力は不満だ。もっと出ないのか?
 A.もっとという意味が規制前と同じような40馬力か、それ以上ということなら、金がかかりますが
  メタルスピード(ttp://www.metalspeed.co.jp/)に持ち込んでターボ化が簡単では。
  次点がGPXや規制前40馬力ZZRの良好なエンジンを捜して移植になるかと。
  NinjaはNOx削減の為と思われる低圧縮比化、カムを直押し式に変更した上ローカム化
  などでエンジン自体も低出力に向けて最適化されているので、マフラーを変えただけ
  では派手な馬力向上は無いし、カムもGPXやZZRと互換性は無いので製品化を待つか
  ワンオフで作るかになります。


7 :774RR:2008/03/11(火) 01:59:31 ID:DHmMLgLa
>>1 乙カレー

8 :774RR:2008/03/11(火) 02:16:57 ID:dkAQfhSG
>>1
これは>>1乙じゃなくて(ry

9 :774RR:2008/03/11(火) 02:33:48 ID:/nR6Z8O+
396:774RR[sage]
2008/02/28(木) 03:23:42 ID:YWZXYOpW
何かあらぬ期待を持ってしまっている人には水を差すようで悪いんだが、ここで全て網羅しよう
免許取って早半年、達人の俺が分析するには残念だがこれは売れない。スペックがどうとかでなく
市場は冷え切っていて、もはや虫の息。例え対抗馬がなくともかつての骨やVTRには及ばないし、
起爆剤になるなんてまずない。全く同じ外観、性能でホンダから出ればそれも可能かもしれない
ホンダってだけで売れる。逆に言えばカワサキだから売れない。では無駄な存在かというと
そんなことはない。売れないからと何も出さなければそれこそ完全に終了してしまう、
巻き返せるのはホンダのみ。しかしその期待の新型MT250は来年かそれ以降。それまで
なんとか市場を首の皮一枚で留めさせておくための一次的なストッパー、それが国内Ninja250の役目
今年一年耐えることができれば良い方。これでもカワサキには大義名分だと思うよ
このスレでも、ごくごく一部の住人しか買わないと思うがそれで十分。と、まあこんな感じかな

10 :774RR:2008/03/11(火) 04:35:22 ID:qfQfsgqI
>>1

9スレ目148紹介の、
カワサキのデザイン部長さん、Ninja250Rを語る。
ttp://web-lockon.jp/movie/showevent/index.html
上記インタビューをテキストに起こしてみた。
--------------------------------------------------------------------------------
えーこの250につきましては、ちょうど私が二年前まで製品企画をやっておりまして、
やはり国内の市場がやはり600cc以上になりますんで若い人には手が届かない。
エポックメイキングな世界があるんではないかと
で、われわれが若いころは125とか250で十分楽しめた、というのがありましてね
もう一度若い人たちにバイクを楽しむというのを感じてほしいなというところで
ちょうど我々のところに250で4サイクルがございましたんで
そのエンジンを今風のエミッション、EFIにするということですね。
もういっぺんリニューアルして、日本の若い人たちにプレゼンテーションしたいな、
というのがございます。
で、基本的には我々GPにもでてますし、んであのぉGTRもありますしそれに10R、
Ninjaがあります。だからイメージは10R、Ninjaのデザインイメージなんです。それで
あの‥ほんとうは250ccですからちっさく作ればいいんですけども、基本的には同車格に
見えるように作り方をしております。で、もっとアドバンスしたデザインのやり方は
あるんですけどもやはりあの‥私が目指したのは「10Rに乗りたい」延長線上には10Rが
あるという風な使い方ができるようなものが欲しいなというのがありました。
やはり多分にビギナーの人が乗りますんで、足付き性が非常によくスリムに作って非常に
シート高も低く、できるだけ低く作っております。だから女性の方でも十分楽しめるっていう。
で気分はスーパースポーツの1000ccに乗った気分を味わってほしいなというのがこのコンセプトです。(続く)

11 :774RR:2008/03/11(火) 04:37:10 ID:qfQfsgqI
>>10 続き)
この開発についてテストライダーはですね我々の方から要求いたしまして10Rの開発や
6Rの開発をしたライダーにとにかくKawasakiの味っていうのが必要ですから、その我々の
エントリーバイクといえども我々としてはちゃんとやりたいとだから開発のテストライダーは
味付けはあなた方が作るもんだということでそんなふうな味付けの仕方をしてます。
そりゃ絶対パワーはありませんよ、ないけどもKawasakiらしさみたいなものはちゃんと
継承しようや、ということでやっております。だいたいスクーター乗ってタウンユース
された人はそのままシフトしてマーケットの属性としてですね四輪の方へ行きます。
で、我々どもでもっている商品でエストレアっていうのがありますけどこれも非常に
素晴らしいレトロな、でもこれはレトロとして基本的にはファッションライフになっている。
ファッションライフですから我々の上級のモデルに来ていただけないというところがあります。
そういう意味では本当のバイクの楽しみというのを体感してもらいたい。で、それがそのまま
継続でですねKawasakiの上級バイクに来ていただければ非常に幸せだな、と。
で今ですねどっちにしても今の若い人たちはヴァーチャルな世界だけで全てを処理してしまう。
だけど本来人間て言うのは五感で物を感じながら、そこで非常に感性を養いながら行くもんだと
思います。だからあのKawasakiとしてはですね、そういう人たちに少しでも触れる機会て
言うんですか、今もう日本のバイクっていうと免許制度もありますし非常にシビアになってるし、
なかなか乗れないっていう。で600ccとかすぐ600ccに行ってしまう、っていうのは非常に
高いものになってしまう。そこをもう少し、ひとつ落としたところで本当のバイクの楽しい
部分っていうのを知って欲しいなっていうのが今度のコンセプトの狙いです。このかなり
Kawasakiとしては非常にいいところ、っていうか多分営業的にも非常にいいんでないかと、思っております。

12 :774RR:2008/03/11(火) 04:53:51 ID:qfQfsgqI
315 774RR 2008/03/06(木) 19:53:05 ID:cnFQHs5Y
Mr.BIKEまでNinjaページのせた(写真がカワの250cc三車で1P、
待望するリタイヤライダーやショップ等にインタビュー2P、
カワにインタビュー2P)ことに驚いた。思わず買ってしまったではないか。
カワインタビューの2Pが結構面白い。

要点
・北米250cc市場は3万台程度。GPXは以前から3000台/年程度売れていたが、
 「2006年から一万台を超える販売になっている」たった1車種でシェア三割台ですよ奥さん!

・既に他誌にもあったが、日米欧だけでなく新興国でトップモデルとして売ることも検討中
・カワの2007年モデルの販売実績 / ZZR250は年400台前後、バリオスは年2200台前後、250cc全体で約9000台販売。
・Ninjaは年間3000台日本に供給する予定。全世界では2万台を超えると予想
・アルミフレーム廃止はコストダウンを狙った物。
・レッツライドキャンペーンやります、全国で試乗会をやるので待っててちょ。

13 :774RR:2008/03/11(火) 06:26:15 ID:NAFJD/X3
クォーターニンジャで鳴らした俺達GPXは、マルチエンジンに居場所奪われカワサキに冷遇された。
レプブームを脱出し、地下でツアラーZZRへと身分を変えた。しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
規制さえ通ればコストの安さでなんにでも化けてのける命知らず、
不可能を可能にしブルジョアに媚びた大型ブームを粉砕する、俺達、軽量スポーツ、チームN!
俺は、リーダーEX250。通称パラツイン
ツインとは思えぬ高回転と省燃費の名人。だったのだが・・・まあそれはそれとして
俺のような伝統エンジンでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺はビッグタンク。通称17リッター。
自慢の大容量に、ヤワなガススタはたちまち品切れさ。
ハッタリかまして、ハイオクガスからバイオガソリンまで、何でも飲み込んでみせるぜ。
私は電子制御インジェクション. 通称FI。
規制対応版よ。
O2センサーと賢い頭脳で空燃比調整はお手の物。
よおお待ちどう。俺様こそ新触媒入りマフラー。通称エコマフラー。
地球への優しさは天下一品!
フン詰まり?馬力稼げない?だから何。
フルフェアリング。通称カウル。
防風の天才だ。台風の最中も走らせてみせらぁ。
でも横風だけはかんべんな。
俺達は、道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、軽量スポーツ、チームN!
31馬力を借りたいときは、ぜひともNinja250を買ってくれ。

14 :774RR:2008/03/11(火) 06:27:49 ID:NAFJD/X3
〜今日もNinja250R教習所に朝が来た〜

「お早うクソッタレ共!ところで田中教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!排ガス臭いVTR乗り共が見目麗しく鮮やかなライムグリーンを指して『アマガエルw』と
抜かしやがったためパラツインよろしくワンツーパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、31馬力で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
環境対策をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の田中教習生の件は不問に処そう。
だが規制後の綺麗な排気を知らないオカマのVTR乗りでも250ccツインの仲間だ。
教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではNinja訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
−−Ninja250Rに乗るためだ!!
何のためにNinja250Rに乗るんだ!?
−−極上の悦楽を得るためだ!!
Ninja250Rは何故走るんだ!?
−−EX250の更なる歴史を世界の道に刻み込むためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
−−愛情とフルスロットル!!!
Ninja250Rは何故二気筒なんだ!?
−−出力だけの単能バカではこれからの地球に有害だからだ!!
ツインスポーツとは何だ!?
−−のんびり流せば耕耘機、一万回せば超本気!!
Ninja250Rとは何だ!?
−−CB223より激しく!WR250より安く!VTRよりエコで!どれよりもカッコいい!!
お前の親父は誰だ!?
−−レプリカキラー、45psのGPX250R-II!! ヤワなマルチとは歴史が違うッ!!

我等クォーターパラツイン!規制上等!破損上等!転倒カウル割れが怖くて道が走れるか!!(×3回)

15 :774RR:2008/03/11(火) 06:29:12 ID:NAFJD/X3
アップライトなポジション そりゃヌルってことかい? ちょっ!
エンジンがツイン・・・だぁぁ不利ってこたない ぷ。
がんばっちゃ やっちゃっちゃ そんときゃーっち & Release ぎょッ
ラインアップの谷間にDarlin' darlin' F R E E Z E!!

なんかデるー なんかヌるー あいしテるー あれカウルが違ってるんるー
中免ン坊ー レプリカ坊ー 土下座坊ー いーかげんにシナサイ

飛んでったアイツの火照るカラダって 所謂ふつーのEX250
驚いたあたしだけ? 鉄骨フレームおかわりだだだ

Lime Green おーえん団 Let's get! 新型車
RUN RUN 走行会 Look up! いんじぇくしょん
はい! 存在意義? もて耐レギュレーション
今年から変わります とーぜん大いに走ってミニンジャー

乗っていけ! 最後に笑っちゃうのは明石のはず
ホンダが客舐めたからです←結論
発売前なのに! 16スレ目どうするよ?
寄り目ライトがいいのです←キャワイイ

とんがったテール ロングツーリングはちゅーちょだ やん☆
がんばって はりきって Lime Green Green P L E A S E!!

16 :774RR:2008/03/11(火) 09:44:24 ID:mRCXCiOh
>>1
おまいの家を緑に塗ってやる

17 :774RR:2008/03/11(火) 10:00:14 ID:q8B+zELi
>>1
だから、くだらんテンプレはいらないと言ってるっちゅ〜に
ボケ

18 :774RR:2008/03/11(火) 10:06:16 ID:p9afpS1C
低年齢層が結構来てるからしゃーない。
でもこの車種はそれだけ広く支持されるようになると良いな。

19 :774RR:2008/03/11(火) 11:10:08 ID:nCOEMIIE
テンプレ乙

20 :774RR:2008/03/11(火) 11:46:40 ID:N9pxhKZg



21 :774RR:2008/03/11(火) 13:16:37 ID:2tLfASUd
>>17
ならお前がスレ建てれよ。カス。

22 :774RR:2008/03/11(火) 15:01:41 ID:q8B+zELi
>>21
つ アク禁

23 :774RR:2008/03/11(火) 15:02:24 ID:q8B+zELi
おっと、書き忘れた。

>>21 氏ねチンコ

24 :774RR:2008/03/11(火) 15:22:30 ID:swZkM5GD
厨臭いテンプレはいらんだろ。
有意義な情報ならともかく、一個人の個人的意見にすぎない
ものをテンプレとして延々と採用する意味が分からん。
住人に考えを押し付けないでくれ。

25 :774RR:2008/03/11(火) 15:30:04 ID:ynA9pKQv
1がいると思ったら書く
いらないと思ったなら書かないでいいんじゃね
アク禁でかけないのは免罪符にならんし
考えを押し付けてるのは24も一緒

26 :774RR:2008/03/11(火) 15:32:01 ID:mRCXCiOh
>>24
俺はテンプレ必要と考えてるから
お前個人の考えを押し付けないでくれ

27 :774RR:2008/03/11(火) 15:37:11 ID:I/uamand
テンプレ作った本人か無理矢理マンセー厨が強行突破して
既成事実化しようとしてるとしか思えないなあ。
前スレでも問題になってるのに。
とりあえず強行突破2スレ目な。次やったらスレ立て直すから。

28 :774RR:2008/03/11(火) 15:41:23 ID:A2tL/srI
テンプレ賛成

29 :774RR:2008/03/11(火) 15:41:30 ID:ZB6hzhIE
>>25-26は小学生か?
みんなの総意を得られてないものがテンプレなのがまずおかしい。

誰も考えを押し付けないならテンプレは無し。
だってあったらテンプレ作成者の考えを押し付けられる事になるんだから。

30 :774RR:2008/03/11(火) 15:50:26 ID:74PGVUgM
カワサキファン以外の人らがこのスレ見て気分を害したと書いていた。
テンプレは極力Ninja250Rの情報だけにした方がいいと思う。

31 :1:2008/03/11(火) 15:53:15 ID:srjUoA4g
テンプレでいきなり荒れてて笑ったw

テンプレ無しとか言っても貼る奴は貼るだろうし
嫌ならスルーすればいいんじゃね?
テンプレがどうあれ、乗って走ればわかることなんだし

とりあえず前スレにあったから、って理由で>>6まで貼ったけど
軽率でした本当にごめん

32 :774RR:2008/03/11(火) 15:54:44 ID:ynA9pKQv
すまん俺は1に対する>>17の書き込みにカチンと来たから
カキコしたけど実際どっちでもいいんだw

33 :774RR:2008/03/11(火) 15:56:42 ID:koBrxcmJ
テンプレぐらいでガタガタうるせぇww
おまえらガキかよww

34 :774RR:2008/03/11(火) 15:57:38 ID:A2tL/srI
そうだよ、>>1のなすがままでいいじゃないかよ
グダグダ文句抜かすな

35 :774RR:2008/03/11(火) 16:07:23 ID:mRCXCiOh
>>29
正直スマンカッタ
本心は俺もどっちでもいい
おわびにテンプレまとめたから気が向いたら使ってくれ
http://www7.atwiki.jp/ninja250

36 :774RR:2008/03/11(火) 16:22:16 ID:cx55xP70
>>29
総意というからには(ry ってなるぞ。
お互いにスルーしとけ。

37 :774RR:2008/03/11(火) 16:22:28 ID:K3pVSucx
>君、買いたい?
このあたりが挑発的な感じがするのがなぁ

38 :774RR:2008/03/11(火) 16:25:05 ID:gaVZpG1C
Ninja250をベースにした、Z1000風のZ250なんての出ないかな
コラ画像がやたらカッコエエ

39 :774RR:2008/03/11(火) 16:27:25 ID:dJo0uEJW
忍者に刺激されてホンダがVTR1000のようなフルカウルでVTR250Rとかを498,000円で出したら悩むな。

40 :774RR:2008/03/11(火) 16:33:39 ID:nCOEMIIE
>>39
俺と同じ事思ってる奴が居たかwww

41 :774RR:2008/03/11(火) 16:35:59 ID:SX9Ca/ek
出るなら間違いなくそっち買うな

42 :774RR:2008/03/11(火) 16:38:45 ID:fnCdqvZd
これはちょっと高いね。
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
迷わず忍者にした。


43 :774RR:2008/03/11(火) 16:39:57 ID:DHmMLgLa
間違いなくNinja選ぶわw

44 :774RR:2008/03/11(火) 16:48:17 ID:QfGWT7nK
http://jp.youtube.com/watch?v=5oGnBSgFdQ0
これいいおとしてるなw250とは思えない

45 :774RR:2008/03/11(火) 16:51:42 ID:bsIp0Eik
こんなのに50万ぶっこむなら35万ぐらいで
ニダボ買ってきて15万で整備して乗るわ
そっちのが全然早えーし!オイル漏れねーし!

買うヤツいんのかwwww

46 :774RR:2008/03/11(火) 16:52:03 ID:gaVZpG1C
>>39
そんな値段で出たら迷わずVTR買うがな

47 :774RR:2008/03/11(火) 16:55:58 ID:fnCdqvZd
>>45
俺、それとほぼ同じ値段で同じくらいの金かけて乗ってる・・・・(CBR250RR)
でも買うよ。




48 :774RR:2008/03/11(火) 16:57:39 ID:2iXGs7US
5速からまた6速に戻して出るのならVTRでもいいな。
5速のままならNinja250Rの方がいいや。

49 :774RR:2008/03/11(火) 17:03:19 ID:QQH1C5aE
どうしたお前ら?今日はいつになくツンデレだな

50 :774RR:2008/03/11(火) 17:08:07 ID:zV2EEH6r
つかンダいらね

51 :774RR:2008/03/11(火) 17:09:14 ID:6dxv5nSG
欲しい奴はもう予約して、このスレ見なくてもいいし
中途半端な奴が集まってんだろう。

52 :774RR:2008/03/11(火) 17:18:11 ID:fzgYTyhb
IYHしたいが金がない……あと半年はかかりそうだorz

53 :774RR:2008/03/11(火) 17:24:43 ID:nCOEMIIE
>>42
技術料で何十万とか?wwまぁこれで60馬力とか出るなら迷わず買うけど無理だしね。
やっぱNinja 250Rか

54 :774RR:2008/03/11(火) 17:39:16 ID:mp/mA7un
   ∧_,,∧
  < `∀´ > <GT250もよろしくニダ
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄              


55 :774RR:2008/03/11(火) 17:41:46 ID:nCOEMIIE
>>54
外見は良いよね。外見は

56 :774RR:2008/03/11(火) 17:55:18 ID:IZX5zqKP
外見…?

57 :774RR:2008/03/11(火) 18:00:29 ID:nCOEMIIE
最高速は俺が思ってたより出てる
http://jp.youtube.com/watch?v=mYM4RRGgaxI
つかスレ違いだな。スマソ

58 :774RR:2008/03/11(火) 18:02:57 ID:h1ABvJZ6
世界に数台のバイクと思えば安いもんだ。
これから世界でゴキブリのように増殖予定の250Ninjaと比べるのが間違い。

59 :774RR:2008/03/11(火) 18:17:50 ID:fnCdqvZd
>>57
おお!意外に出るんだね!
VTRよか最高速は上なんだ・・・
でもタイホンダみたいなハッピーメーターじゃないことを祈る・・


60 :774RR:2008/03/11(火) 18:26:48 ID:UfSWbYPt
>>58

ああ、どんどん売れて長くパーツの供給が望めるNinjaの圧倒的勝利だしなw

61 :774RR:2008/03/11(火) 18:48:20 ID:Gz5VDry8
ニダー製?
わざわざ金払って精神的苦痛と屈辱を味わう必要ってあんの?w

62 :774RR:2008/03/11(火) 19:05:30 ID:pITwwSov
>>60
スーパーカブみたいな自慢しかできないのがみじめだな。
おまえの嫁も丈夫で長持ちだけが取り柄なのか?

63 :774RR:2008/03/11(火) 19:35:09 ID:zEXLMEWN
忍者でフルスロットルかました動画マダー?

64 :774RR:2008/03/11(火) 19:41:47 ID:qcQ5mjgW
安いから気軽に買えてイイネ

65 :774RR:2008/03/11(火) 19:57:48 ID:fzgYTyhb
>>62
嫁も丈夫で長持ち、大切だと思うよ……
お前には分からないかも知れないが。

66 :774RR:2008/03/11(火) 20:06:45 ID:pITwwSov
つまらん人生だな。

67 :774RR:2008/03/11(火) 20:08:44 ID:ou1zDm6J
中二病ですか?

68 :774RR:2008/03/11(火) 20:09:26 ID:NQkD3zPe
こんな不味い餌では

69 :774RR:2008/03/11(火) 20:15:11 ID:s8ovKB31
>>66
さんをつけろよデコスケ野郎!

70 :774RR:2008/03/11(火) 20:30:04 ID:Gz5VDry8
盛り上がって参りましたw

71 :774RR:2008/03/11(火) 20:38:19 ID:ynA9pKQv
マジで予約組がスレにいなさそうなこの流れw
明日俺も予約組入りするぜー
うまくすれば発売日一週間前に乗れるかも
なんか発売一ヶ月遅らせたらしいね

72 :774RR:2008/03/11(火) 20:40:50 ID:ZpwKGXK+
きょう某バロンに見積もりしてもらいました
自賠責5年、オイルリザーブ、盗難保険、任意保険は30代以上の月払い(雪国なんで)で試算したら、乗り出し55万を少し切るくらいでした
本体値引きは5%でした
かなりの反響らしく納期は未定だそう

あとはかみさんの決算待ちです

73 :774RR:2008/03/11(火) 20:47:59 ID:sdf6KLzE
>>72
>かみさんの決算待ち
春は遠いな

74 :774RR:2008/03/11(火) 21:01:14 ID:C2Cc60Uo
くそぉー、早く店にかけこみたいーっ
試用期間終わるまでの辛抱......orz

75 :774RR:2008/03/11(火) 21:01:42 ID:74PGVUgM
既出だがNinja250Rの最高速は約160キロ。
ZZR250と比べて10キロほど下がっているが
その分加速が少し強化されているそうだ。

>>57の動画見て脳内でNinjaに置き換えてwkdk

76 :774RR:2008/03/11(火) 21:17:59 ID:A+xoSOjo
250で160出れば十分だよ。


77 :774RR:2008/03/11(火) 21:22:48 ID:8ZvkXw69
並列二気筒(笑)

78 :774RR:2008/03/11(火) 21:23:11 ID:zEXLMEWN
>>76
だぁねぇ。
ウチのどノーマルVOXYとほぼ一緒か…

79 :774RR:2008/03/11(火) 21:27:14 ID:WdE7gg2W
近所のカワサキ店にはまだノボリが無い

80 :774RR:2008/03/11(火) 21:32:08 ID:A+xoSOjo
つかこれ以上のパワーと速度を求めるならフロント
Wディスクにしてもらわんと怖いわ。

81 :774RR:2008/03/11(火) 21:47:14 ID:EjPFmqdr
バイクって最高速度よりも加速が大事な気がする。
うんバイクのったことないんだけどね

82 :774RR:2008/03/11(火) 21:52:27 ID:62WknJnr
(>o<)
http://jp.youtube.com/watch?v=INMb7sVgIHE

83 :774RR:2008/03/11(火) 21:53:56 ID:PzWaH7NI ?2BP(100)
>>59
VTRより30kgも重くて、馬力も4ps低いのに最高速が上な不思議。

84 :774RR:2008/03/11(火) 21:54:58 ID:uVljHzWN
トップギアが吹け切らないハイギアード設定なのか・・・・

85 :774RR:2008/03/11(火) 21:55:55 ID:oXs8APQA
>78
一瞬、「えっ、ヤマハVOXが160km/hも出る!?」と誤読してしまったorz

86 :774RR:2008/03/11(火) 21:57:03 ID:A0MzmIUt
VTRはネイキッドだからじゃね?
あるいは空力性能を追求しまくったカウルだからか?

87 :774RR:2008/03/11(火) 22:00:05 ID:SX9Ca/ek
カウルの有無の差は案外でかい

88 :774RR:2008/03/11(火) 22:21:04 ID:MNMDcZPJ
>>42
確かに高いが、量産効果のほとんど見込めないカスタムパーツだからなあ・・・
逆に、良く抑えてる方だと思う。
ホンダは、ここから権利買い取って、オプションにしてみたりすればいいと思う。
ninja250Rの好調から判るとおり、スタイリッシュなフルカウルの気軽なオートバイを求める層は、確実にいたわけだから。

89 :774RR:2008/03/11(火) 22:30:21 ID:IFvnfelL
ここらでスズキがGSX-R400を出してくれることを期待。
中型スポーツはカワサキとスズキの二強時代へ・・・ってなったらなぁ。

90 :774RR:2008/03/11(火) 22:30:25 ID:GWHL+YJ5
>>38
金かけまくってエンジンパーツほとんど新造したみたいだし
流用しなければ元取れないだろ。今後のモデル展開次第ではあると思うね。

でもまずはラインアップにあいた穴埋めないとな→エリミ
ツアラー需要の400人が逃げるのは二強一弱のHYSに対する一番外地のカワには痛手ですよ→ZZRか?GTRか?
KLXの出力落ちたしシェルパも消えるんでオフも補強が必要だ→アネーロ

ネイキッドは上記が片づいたらだねぇ・・・でもスポーツ路線はNinjaが有る。
ゼファーのような旧車モチーフ?ツインでやるならWだろ。ということでレトロと
融合してW250でお茶を濁されたりして。でも、W4は29psだから31psの弟の方が
やんちゃにも速かったりするぞ、きっと。

91 :774RR:2008/03/11(火) 22:34:43 ID:t9q7A1ks
>>89
400はムリだろ
GSRがあるじゃん

92 :774RR:2008/03/11(火) 22:34:51 ID:w6NPbeta
俺はGPZ900Rな外観のハーフカウルバージョンが欲しいね。
カウルの分、値段も下がると最高だ。

93 :774RR:2008/03/11(火) 22:40:05 ID:zEXLMEWN
>>85
それは死ぬる(笑)

94 :774RR:2008/03/11(火) 22:40:45 ID:GWHL+YJ5
>>91
GSRベースの400SSがホスィ、ということでしょう。

95 :774RR:2008/03/11(火) 22:42:09 ID:IFvnfelL
>>91
400にもフルカウルのスポーツがあれば…と思った。
GSRのエンジンを流用すればなんて事を考えたんだが、2車種出すのはきついか。
でも、フルカウルスポーツを作ってくれそうなのが他にスズキしかいないような気がする。

96 :774RR:2008/03/11(火) 22:47:56 ID:GWHL+YJ5
つーか、SVを丸目二灯とかのもう少し一般人受けして、写真映えする顔で
フルカウル化したほうが。雑誌やPC画面なんかの二次元メディアで眺めると
「これなんてムシキング」で購入意欲が失せたのは残念だ。

97 :774RR:2008/03/11(火) 22:55:40 ID:A0MzmIUt
GSRみたいな奇抜なデザインのフルカウル出たらおもしろそうだよな。

ほかの3社もkwskを見習え!

98 :774RR:2008/03/11(火) 22:56:42 ID:ynA9pKQv
>>96
実車を見てたら判子ついてたぜ?
あぶなかったなw

99 :774RR:2008/03/11(火) 23:05:59 ID:8EjZnFG4
YAMAHAとKAWASAKIは一応250ccへのやる気見せたよね
HONDAとSUZUKIはやる気見せてくれるかなーw

100 :774RR:2008/03/11(火) 23:10:04 ID:a+askJCh
鈴菌は簡便

101 :774RR:2008/03/11(火) 23:28:51 ID:cARILNJp
鈴菌は大腸菌じゃねえ

102 :774RR:2008/03/11(火) 23:33:43 ID:7ilQ31+1
スズキはデザインがな。とか言うと保菌者にボコられそうだけどさ。
四輪があんなに変われたんだから二輪もいけるはず。
それが良い事なのか悪い事なのかは分らないが。
カワサキは着々と進んでるね。

103 :774RR:2008/03/11(火) 23:34:25 ID:4AHT1gYT
鱸がやるとしたらDRZ400Sのエンジンを使ってGoose400とか
250ccの刀の再販とか

104 :774RR:2008/03/11(火) 23:35:28 ID:Kw9dc+Hv
鈴菌はピロリ菌

・・・いやただ感染発覚しただけなんだが

105 :774RR:2008/03/11(火) 23:37:03 ID:oIOznCT+
パラツインの音も悪くないことに気づいた
耕運機というイメージが駄目だった
もっといいイメージないかな

106 :774RR:2008/03/11(火) 23:37:39 ID:74PGVUgM
カタナのデザインは大好きだ。
やっぱりバイクも個性が大事。

107 :774RR:2008/03/11(火) 23:39:21 ID:MNMDcZPJ
>>105
速く走る耕耘機じゃ駄目なのか?
昔の空冷ポルシェなんかも、バサバサ言ってても誰も馬鹿にしなかったじゃん。

108 :774RR:2008/03/11(火) 23:46:18 ID:74PGVUgM
汎用エンジン
キャッチコピーは
「むかし あなたに 逢っている」

109 :774RR:2008/03/11(火) 23:48:11 ID:h8ihfkT/
>>105
耕運機ならまだいいじゃねぇか、俺のSRなんざ漁船サウンドだぞ。

110 :774RR:2008/03/11(火) 23:51:56 ID:p8ZCvOXv
そういや最近ホンダが耕運機のTVCM流し始めたなw

111 :774RR:2008/03/12(水) 00:00:01 ID:VJ0cL+z1
>>109
漁船ならまだいいじゃないか、俺のGB250はでっかいカブそのものだぞ。

112 :774RR:2008/03/12(水) 00:15:22 ID:gby3EM3D
>>61
ニダー製バイク乗ってるオイラに謝って!
排気音が教習所のシュミレーターの音なんだぞ!
カタカタカタカタ…

113 :774RR:2008/03/12(水) 00:39:23 ID:+YCVQ6P9
>>112
ninjaの下取りに出すと幸せになれるぜ

114 :774RR:2008/03/12(水) 00:40:43 ID:7h3jfUHj
最近のようつべ動画

ttp://jp.youtube.com/watch?v=8YjGpw4DzFI
公式PV?やはり片目点灯。Dトラの登場シーンが凝ってるw

ttp://jp.youtube.com/watch?v=vNAzlryVTYc
赤影の高速走行。130km/hくらい?マフラーは変えてあるっぽ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=roP5uQrYow0
シートカバー下に意外と小物が入ることが判明。ユートゥー。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=XdWYOn8m2-k
黒影にyoshi slip on。音は好みじゃないけど黒に黒マフラーかこいい!

115 :774RR:2008/03/12(水) 01:11:23 ID:retsMNUB
>>114
多くのメーカーがいろいろパーツ出してくれると良いんだが…
少なくともマフラーは

116 :774RR:2008/03/12(水) 03:07:07 ID:3+xCArl0
>>112
シミュレーターでは?w

117 :774RR:2008/03/12(水) 03:08:55 ID:8YYggEKx
>>112
おれが通ってた教習所も「シュミレーター室」って書いてあったよ

118 :774RR:2008/03/12(水) 04:10:16 ID:o1SFqwhk
おーライト片目なんだ!!かっこいいなー

119 :774RR:2008/03/12(水) 05:39:45 ID:vOE3YU2f
>>118
ガソリンスタンドでにーちゃんに毎回「ヘッドライト、片方切れてますよ」って親切に教えてもらえる罠
どうせなら綺麗なお姉ry

120 :774RR :2008/03/12(水) 07:18:58 ID:zJsipmgb
ZX-10Rみたいなリアインナーフェンダーを
パーツメーカーに出してほしいと思ってる俺は少数派?

121 :774RR:2008/03/12(水) 07:32:22 ID:vOE3YU2f
>>114
シート下の収納、案外入るね。
タンデムシート使用時は一つ目のでかい財布のみぐらいの収納になるんかな?ユートゥー。

122 :774RR:2008/03/12(水) 08:09:52 ID:33BwP81Y
片目点灯だとパッシングが分かってもらいやすいんだぜ

123 :774RR:2008/03/12(水) 08:57:45 ID:OPjUROhj
駄目じゃない。こっちのライト切れてるよ?
って言われて止められる忍者が大量発生しそう灘。

124 :774RR:2008/03/12(水) 09:35:50 ID:nYIpb99X
ライト片側だけだからって心配不要
何も言われた事無いから

と、片側点灯の03Z1000糊の自分が通りますよ
(何故旧型の方のライトを流用してるんでしょうねぇ)

125 :774RR:2008/03/12(水) 10:21:41 ID:yC3MKf1O
>>124
流用は樹脂製カバーだけで、リフレクターは専用らしいよ。


126 :774RR:2008/03/12(水) 10:41:05 ID:ipS119kY
片目点灯バイクはけっこう多いし安全上の問題とかはほぼ無い。

ただ、両目点灯してくれた方が気持ちはいいとは俺は思う。

127 :774RR:2008/03/12(水) 10:53:35 ID:OjaScZu8
つーか車検ある車種だと2灯式はライト検査の時1灯隠せ
って言われるし

128 :774RR:2008/03/12(水) 11:04:48 ID:retsMNUB
>>114
いい音だなユートゥー

129 :774RR:2008/03/12(水) 11:58:24 ID:wqe8PS0l
>>125
でもどうせならZ1000のを流用して欲しかったなぁ、と言ってみるw

130 :774RR:2008/03/12(水) 12:23:22 ID:O0nhiOZV
>>114
さすがに100km/hからの伸びは一気に落ちてるな
ポルシェを追い抜いた後あたりのシーン

131 :774RR:2008/03/12(水) 12:37:00 ID:Kr+6Ps1X
色で迷うな・・
青か黒かミドリか

132 :774RR:2008/03/12(水) 12:39:06 ID:XwDorMgY
青はkwskのHPで見る色とninjaのパンフレットの色とじゃまったく違って見えるw
HPみて青はない。って思ってたけどパンフレットみて青を購入することにした。

133 :774RR:2008/03/12(水) 12:57:56 ID:3+xCArl0
そしてまだ見ぬ第三の青が君の元へ……


気に入るといいけど。

134 :774RR:2008/03/12(水) 13:02:01 ID:H+JvTbMA
ライムグリーンにするぜ!!!

135 :774RR:2008/03/12(水) 13:03:51 ID:retsMNUB
入荷したら見に行くかな。色とか実際に見てみたいし。
すぐ売れて店頭に並ばないなんて事ないだろな…

136 :774RR:2008/03/12(水) 13:34:31 ID:n/BEgXVf
「売約済み」って書いてある奴ならあるだろうよ
触れないけど見るのはおk

137 :774RR:2008/03/12(水) 13:47:21 ID:ylgSfxhK
黒ninjaを予約したぜ!
でも免許がないorz
ちょっととってくるノシ

138 :774RR:2008/03/12(水) 13:54:30 ID:yO+OpseL
http://www.redbaron.co.jp/buy//images/GT250R(SILVER-BLACK)1.html
HYOSUNG GT250R TTC
'08モデルのGT250Rのツートンカラーモデル
車種名 : GT250R ツートンカラー
価格 : \554,000(税込み)
年式 : 2008


139 :774RR:2008/03/12(水) 13:55:25 ID:retsMNUB
>>136
そういうのは倉庫とかに移動するのかと思ってた…
入荷が楽しみだwww137と同じでバイクの免許無いが

140 :774RR:2008/03/12(水) 13:59:28 ID:yO+OpseL
HYOSUNG GT250R
http://fooooo.com/search.php?ranking=0&q=GT250R

141 :774RR:2008/03/12(水) 15:21:02 ID:BYTRiyfx
29歳にして免許をとった。
何買おうかなと思ってネット見てたらNinja250R見つけた。
俺みたいな層にはたまらんよこれ。


さてもう一台ビッグスクーター買うんだけど
どれが良いか全くわからん。
25過ぎて女子高生ならみんな可愛く見えた時を思い出す。

142 :774RR:2008/03/12(水) 15:28:52 ID:guhvRyxf
>>141
あるあると

143 :774RR:2008/03/12(水) 15:31:42 ID:d1CEMSu3
売約済みでも跨がしてくれるよ、店と人によっては。
前売り券買っちゃったから今回はモーターサイクルショーに行ってくるけど。。

144 :774RR:2008/03/12(水) 15:31:54 ID:QNI3HgOR
キラキラ光るメタリックなブルーに惚れた
バイク屋行ってくる

145 :774RR:2008/03/12(水) 15:36:12 ID:dqY0cSCH
出るかどうかもわからない250Versysを待つかコレにするかで悩むぜ。
褒めちぎるのもなんだけどそれだけ色々と魅力的だよな。

146 :774RR:2008/03/12(水) 15:41:40 ID:49MUc9rd
>141
> 25過ぎて女子高生ならみんな可愛く見えた時を思い出す。

最近25になったばかりだが
それはない

147 :774RR:2008/03/12(水) 15:44:03 ID:qjK+5XG9
ttp://plaza.rakuten.co.jp/trickstarnagoya/diaryall

トリックスターってカワサキ販売店ブログで、数行インプレ来たw
今日は販売店向け試乗会があったんだな〜

名西カワサキもインプレアップされてた



148 :774RR:2008/03/12(水) 15:46:28 ID:F3d4O8W/
>>147
べた褒めすぎて当てになるのかと
かんぐってしまいそうだw

149 :774RR:2008/03/12(水) 15:46:32 ID:qjK+5XG9
スマソ
名西は画像がアップされただけだったorz

150 :774RR:2008/03/12(水) 15:47:10 ID:BYTRiyfx
>>146
それはお前はまだ若者だからだ(性的な意味で)

151 :774RR:2008/03/12(水) 15:52:43 ID:retsMNUB
売約済みでも跨らせてくれる店あるのか。これは探してみる価値有りだね。

↑の動画にも出てたけどヨシムラのマフラーはこんな感じか。
http://www.yoshimura-rd.com/s-1266-prod.aspx
パワーグラフ見た感じパワーアップは…まぁ。うん。こんなもんか。

152 :774RR:2008/03/12(水) 15:53:28 ID:49MUc9rd
>150
バレタカ

153 :774RR:2008/03/12(水) 16:26:45 ID:yC3MKf1O
>>151
俺ならそんな店で買いたくはないな・・・・・


154 :774RR:2008/03/12(水) 16:34:39 ID:retsMNUB
>>153
レッドバロンに行こうと思ってたんだが…大手だし無理かw

155 :774RR:2008/03/12(水) 16:53:41 ID:yC3MKf1O
>>154
すくなくとも俺の予約したバロンでは、売約済みには跨らせてもらえないよ。
ちなみに予約は俺含めて2台、後何台か入ってくるって言ってたな。
生産3000台は、ここ最近の2輪の販売状況から見て、かなり多い方らしいよ。




156 :774RR:2008/03/12(水) 17:11:22 ID:retsMNUB
>>155
なるほど。入荷したらレッドバロン鈴鹿店行ってくるw

157 :774RR:2008/03/12(水) 17:13:38 ID:3+xCArl0
>>151
お、フルシステムのパワーグラフも来たね!
出力アップは……まぁ、うん、こんなもんか。

158 :774RR:2008/03/12(水) 17:16:14 ID:3+xCArl0
しかしこれ色完全に間違ってるよねぇ。
これじゃ装着後大幅パワーダウンだよねww

159 :774RR:2008/03/12(水) 17:19:51 ID:d1CEMSu3
そっか・・カエル色が何かに似てると思ったら
一昔前の公衆電話の色だ・・w

160 :774RR:2008/03/12(水) 18:06:54 ID:XN4ZgMge
ストックの性能って凄いなw

161 :774RR:2008/03/12(水) 19:06:17 ID:8L8eyKBQ
ヨシムラですら後輪出力3ps稼ぐのがやっと。エンジン出力で
4ps弱ってとこか。ECUとハイカムが揃う事を期待しますよ。

162 :774RR:2008/03/12(水) 19:44:26 ID:XwDorMgY
ninja250Rってなんかザクに似てない?

163 :774RR:2008/03/12(水) 19:50:52 ID:QNI3HgOR
ザクなら何故赤が無いんだよ
冗談ジャナイヨ

164 :774RR:2008/03/12(水) 19:58:56 ID:1FZa4Lm3
ジョニー・ライデン乙

165 :774RR:2008/03/12(水) 20:14:00 ID:yC3MKf1O
>>162
ザクっていうよりララァ専用モビルアーマー・・だろ。


166 :774RR:2008/03/12(水) 20:18:28 ID:Ft3rfBjn
いろいろ迷ったけどやっぱ買うことになりそう
でも実写にまたがってから

167 :774RR:2008/03/12(水) 20:22:36 ID:PzyE79Rb
今週末は大阪モーターショーだね。今度は跨れるのかな。
行く方、レポよろしく。

168 :774RR:2008/03/12(水) 20:23:59 ID:ITTumdj/
面構えは、むしろユニオンフラッグだよな

169 :774RR:2008/03/12(水) 20:27:14 ID:yC3MKf1O
>>168
言われて見れば確かに・・・
ちなみに俺の予約したのはグラハムスペシャル。


170 :774RR:2008/03/12(水) 20:31:31 ID:QNI3HgOR
乙女座の俺はまだ悩んでる

171 :774RR:2008/03/12(水) 20:41:13 ID:OjaScZu8
あんじゃんシャア色ニンジャ
ttp://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/review-2008-kawasaki-ninja-250r-75782.html

172 :774RR:2008/03/12(水) 20:45:03 ID:BYTRiyfx
>>75の160キロ出るというソースはどこなのかな

173 :774RR:2008/03/12(水) 20:46:26 ID:dPL9BvlB
>>170
私は我慢弱いから、ローンで買いそうだ。

174 :774RR:2008/03/12(水) 20:57:09 ID:VVJdL830
>>173
友達の反対など、私の無理で押し通す!


175 :774RR:2008/03/12(水) 21:05:33 ID:pELSYr2N
>>138
エンジンはスズキなんだけど不思議と雰囲気もスズキっぽい。
扱ってる所はNinjaに引っ張られて売れて欲しいだろうな。
多少は売上げ伸びる・・・かもね。

176 :774RR:2008/03/12(水) 21:08:31 ID:kqVRk7yq
いや、普通に売れんだろ
何が嬉しくて55マソのチョンバイクを買うよ

177 :774RR:2008/03/12(水) 21:10:11 ID:kqVRk7yq
スズキのOEMを作ってて、恩を仇で返したメーカーだろ

178 :774RR:2008/03/12(水) 21:10:34 ID:JhTx8KQn
2stの人気を取り戻したYAMAHARZ
レプリカブームを作り上げ峠小僧を増やしたSUZUKIγ
ネイキッドを作り出し、バイクを降りたユーザーを引き戻したKawasakiゼファー
ドラマで跨り、お洒落バイクというわけわからんカスタムを流行らせたキムタクTW
ビクスクを作り免許制度をも変え、普通のバイク乗りからは負の遺産でもあるYAMAHAマジェスティ

そして…2008年、日本はライムグリーンに包まれた

179 :774RR:2008/03/12(水) 21:11:28 ID:pELSYr2N
>>151
10500からの違いっぷり凄いね。
馬力とかよりもこの折れ線具合は体感するとえらい違う気がするよ。
って、ダイノジェット入ってるのか。
日本仕様のFIは自分で勝手に燃調してくれるんかね。

180 :774RR:2008/03/12(水) 21:12:33 ID:soPmLgIO
>>175
現状ですら売れてないのにninja出たらさらに売れなくなるぞ
ninjaの方が安いんだし

181 :774RR:2008/03/12(水) 21:12:39 ID:pELSYr2N
>>158
え?
あー!

182 :774RR:2008/03/12(水) 21:15:07 ID:Lq3OwMOR
パワー・音云々より、マフラーの見た目を変えたい。
カッコよくて安いのキボンヌ

183 :774RR:2008/03/12(水) 21:19:04 ID:L5WM257m
>>179
燃調とって理想空燃比にもっていかないと触媒が有効に機能しないでしょ。
O2センサー入ってるはずだが。

184 :774RR:2008/03/12(水) 21:24:18 ID:pELSYr2N
>>176
いやいや。もともと台数的には微々たるもんなんだと思うけど。
でもそのカテゴリーが盛り上がったらそれなりに伸びるでしょ。
ぱっと見はかっこいいし。
貼ってる人ってもしや関係者かな?とか思ったもんでね。
>>177
それも知ってる。少なくとも日本では売って欲しく無いよね。これ。
でも、あっちでもバイク好きがあーだこーだやってんのかな〜とかふと思ったもんで。

185 :774RR:2008/03/12(水) 21:28:13 ID:2CkqQt6v
タンデムシート下の収納はどれくらいあるのかわかったが、
前のシート下にはどれくらい入るのだろう…。

いや、ETCをタンデムシート下に設置して車載工具を移動したいから。
Uロックも装着はできるようにしておきたいし…。

#あげます。

186 :774RR:2008/03/12(水) 21:31:02 ID:mFC8Hccu ?2BP(100)
GT250のカウルなしのやつ、赤男爵で新車で30万円で出てたんで心が揺れたよ。
乗り味と燃費と耐久性が日本車と変わらないなら、あの車格でこの値段なら
韓国製だろうがインド製だろうがチェコ製だろうが別に構わんけど。

187 :774RR:2008/03/12(水) 21:32:08 ID:pELSYr2N
>>183
FIとかぜんぜん知らない。四輪とかはノックセンサーで
ハイオクだとパワーアップするとかなんとかって、かなり前の話しだけど。
結局対応するようにプログラム組んでるか組んで無いかって事なのかなぁ。


188 :774RR:2008/03/12(水) 21:34:26 ID:7LCMSQ7M
GT250はキャブはミクニかなんかのDSとかビラーごと同じやつだから燃費は良いだろう

189 :774RR:2008/03/12(水) 21:35:15 ID:soPmLgIO
>>184
いかんせん知名度がなさ杉じゃね?
で、ヒョースン知ってるぐらいの人がわざわざ選ぶとも思えないが

190 :774RR:2008/03/12(水) 21:36:28 ID:soPmLgIO
>>185
こういうタイプは前シート下に収納は無い

191 :774RR:2008/03/12(水) 21:37:32 ID:JhTx8KQn
カウルに穴開けてチケット入れ作るかな…いや高速多分乗りませんけど


やっぱやめとこう、ケツ出しマフラーどっか作んないかなぁ〜

192 :774RR:2008/03/12(水) 21:43:38 ID:DXP+nqpN
ヒョーソンは重過ぎる

193 :774RR:2008/03/12(水) 21:44:57 ID:XN4ZgMge
価格 馬力 重さ で負けたら後は何を売りにすれば売れるのだろうか?

194 :774RR:2008/03/12(水) 21:47:13 ID:soPmLgIO
普通だと乗り味なども含めてのブランドだと思うが・・・
ヒョースンのブランドって何だ?

195 :774RR:2008/03/12(水) 21:48:48 ID:DXP+nqpN
>ヒョースンのブランドって何だ?
外車だよ

196 :774RR:2008/03/12(水) 21:49:32 ID:vOE3YU2f
実質的な速さ?
でもこのクラスに速さをry

あの特徴的なスタイルに一目惚れした人か、誰も乗ってないってとこに揺れた人ぐらいじゃないかな>購入者

あとは真性のマゾが周囲から罵倒されたくて…

197 :774RR:2008/03/12(水) 21:56:25 ID:3+xCArl0
或いは日本に寄s……住むそちらの人だろう。

198 :774RR:2008/03/12(水) 22:01:20 ID:ojEj7pcO
>>118-119
最近のバイクはあまり知らないんだけど
片目点灯って車の4灯と同じで
片目:近目
両目:ハイビーム   ってこと?

199 :774RR:2008/03/12(水) 22:03:11 ID:pELSYr2N
ほら、なんか語り合ってるし。これが波及効果ってやつか?
中には気にいる人もいるだろうから頭からケナすのも・・・
まぁ個人的にはどうでもいいんだけどねw

Mr.Bike読んだら3/1からカワサキホムペに特別サイト公開とか言ってたけど
無いよね?もしかして発売始まってからなのかな。
誰かがこれは発売が一ヶ月ズレたんだって言ってたけど。

200 :774RR:2008/03/12(水) 22:08:41 ID:soPmLgIO
>>198
片目がロー用で片目がハイ用
ハイのときは両方点灯する

201 :774RR :2008/03/12(水) 22:28:29 ID:zJsipmgb
>>172
オートバイ4月号の開発者インタビューに
チラッと書かれていた希ガス

202 :774RR:2008/03/12(水) 23:33:29 ID:2aiAz/GI
>>114
PVは神戸周辺で安上がりに上げたなw
でも、ある程度回した音は、カワサキ伝統のパラツインのクォーン!って
音が残ってて良かった。
後は、Nから1速に入れた「ガコッ」音と1速から2速に入れる時の
「パコーン」って音が残ってればいいけど…。

203 :774RR:2008/03/12(水) 23:37:46 ID:3kVHEB+c
Newモデルだから盗難とか心配だなぁ・・・
盗まれにくい色ってなんだろ、緑かな?

204 :774RR:2008/03/12(水) 23:43:17 ID:retsMNUB
>>203
そんな色ないんじゃね?w

205 :774RR:2008/03/12(水) 23:48:52 ID:3+xCArl0
都市迷彩でも施そうぜ。

206 :774RR:2008/03/12(水) 23:53:02 ID:retsMNUB
室内保管するしかない…

207 :774RR:2008/03/12(水) 23:59:47 ID:opETpFkm
金とかショッキングピンクに塗れば誰も盗らないんじゃね?

208 :774RR:2008/03/13(木) 00:00:46 ID:uhmW23Ut
このバイクってWR250Xとどっちが速いんだろうな?
フルカウルなのに250モタに負けたらショボーンだな。

209 :774RR:2008/03/13(木) 00:08:34 ID:RXdhjfMU
そらWRのが早いんじゃね、てかモタ早いじゃん、出だしや峠じゃかなわんしょ装備も違うし
スピードあがってきたらカウルあるからこっち有利だけど


210 :774RR:2008/03/13(木) 00:10:49 ID:lfjorbFi
>>208
テンプレ嫁。

211 :774RR:2008/03/13(木) 00:12:34 ID:Q0qTW17N
>>207
盗られて見つかった時に、その色になってるって事が・・・

212 :774RR:2008/03/13(木) 00:19:21 ID:HlTPo3sH
警視庁とか書くと問題ありそうだから、公安9課とか書いておけば良いんじゃまいか。

213 :774RR:2008/03/13(木) 00:20:44 ID:9nbHggHL
童話団体のステッカーでもはれよ

214 :774RR:2008/03/13(木) 00:24:45 ID:2woP1Lj0
光学迷彩でいいんでね?

215 :774RR:2008/03/13(木) 00:26:37 ID:wYAkbESo
甲殻機動隊でイイんじゃまいか?

216 :774RR:2008/03/13(木) 00:30:58 ID:wYAkbESo
ところで>>114のPVのプロライダーだけど結構背がでかいな。
180cmはあるんじゃないかコレ?

217 :774RR:2008/03/13(木) 00:45:45 ID:d/ql7CX/
アニメ自重ww

218 :774RR:2008/03/13(木) 01:11:20 ID:HiZXNdRF
YZF-R250
http://www.oliepeil.nl/archief/2008/03/minir6_wordt_groter/
ninjaオワタ\(^o^)/

219 :774RR:2008/03/13(木) 01:11:37 ID:W2VDKzl2
Ninja250R タチコマのAI搭載

220 :774RR:2008/03/13(木) 01:29:29 ID:HlTPo3sH
>>218
オランダ語からの重訳だから完全にイミフのレベルだけど、
絶対出る!とかそういう感じ。個人の願望の可能性が大。

写真を見る限りどうも合成っぽいよな。

221 :774RR:2008/03/13(木) 01:31:10 ID:wm9kFA9O
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

222 :774RR:2008/03/13(木) 01:33:50 ID:HlTPo3sH
敢えて言うが、このスタイルで+10万以内なら


さようならkwsk……

223 :774RR:2008/03/13(木) 01:33:51 ID:LxtT3wcD
>>218
内容ちゃんと把握してから貼れよ?
YZFーR250出たらいいですね。CG作ってみました、R250出たらこんなでしょうね。
だろ。Ninjaはなんにもおわらねーよ。むしろNinjaハジマッタ。

224 :774RR:2008/03/13(木) 01:36:17 ID:Q0qTW17N
YAMAHAオワタw

225 :774RR:2008/03/13(木) 01:46:18 ID:y47qlwCE
>>218
日本ではまともに発売されないだろうから大丈夫。
出せたとしても50万円切る値段設定は不可能。125ccですらあの値段だったからね。

226 :774RR :2008/03/13(木) 01:48:55 ID:0lN4QPyi
俺はニンジャが気に入ったんだ。
他社が250スポーツ出そうがそんなの関係ねぇ

とはいえ250スポーツの仲間が増えるぶんには大歓迎

227 :774RR:2008/03/13(木) 01:50:13 ID:W2VDKzl2
ただの合成じゃんwwwwwwww馬鹿ばっかり

228 :774RR:2008/03/13(木) 02:01:40 ID:U3CRggsk
どっちにしろ海外や国内でもNinjaが性交してるみたいだから
他のメーカーも二匹目のドジョウ狙いにいくだろうな

ビクスクのマジェみたいに
で、また性能競争で価格高騰wwwww




229 :774RR:2008/03/13(木) 02:06:24 ID:HlTPo3sH
Ninjaが性交……ああ、250がハッテンしていく……!

230 :774RR:2008/03/13(木) 02:08:03 ID:LxtT3wcD
アッー!

231 :774RR:2008/03/13(木) 02:17:13 ID:dPzHJIUx
合成だったらこんなカウルの処理はしないだろな。

232 :774RR:2008/03/13(木) 02:38:13 ID:/FAT6/X4
合成だろ。ホイールのデザインが前後でまったく違う。

233 :774RR:2008/03/13(木) 03:21:15 ID:dPzHJIUx
いやどっちも5スポークに見えるぞ。

234 :774RR:2008/03/13(木) 03:22:56 ID:+N95vJbD
>>231
125ccそのまんまじゃねーか。
>>233
スポークの数の問題じゃねーだろ。

お前少し黙ってたほうがいいわ。痛々しい。

235 :774RR:2008/03/13(木) 04:36:43 ID:QUKd1/a1
黒いマフラーかっこいいなぁ
でもカーボンマフラーって数万するんだろうなぁ

・・・・・・純正黒く塗れば千円じゃね?

236 :774RR:2008/03/13(木) 07:13:09 ID:e8LVoHtz
>>235
×数万
○5〜6万

237 :774RR:2008/03/13(木) 07:28:02 ID:eR8855ei
YZF-R250出るなら、インライン4かな?シングルかな?

238 :774RR:2008/03/13(木) 07:44:34 ID:OyObeKh/
このバイクってタンデムしにくいかな?
たまに彼女をのせないといけないから、それさえ大丈夫そうならと思うんだけど・・・

239 :774RR:2008/03/13(木) 07:51:33 ID:tyo/9AfK
タンデムは確実にしにくい。









だかあえて言わせてもらおう。成せば成ると(`・ω・´)

240 :774RR:2008/03/13(木) 07:55:27 ID:6Lt6ZQqJ
彼女の体重を知らないと判断できないです><

241 :238:2008/03/13(木) 08:02:21 ID:OyObeKh/
彼女は50kgないくらいです。
やっぱりしにくいのかな・・・

242 :774RR:2008/03/13(木) 08:12:09 ID:tyo/9AfK
補足
危険加速が無いため彼女は怖くない。
125ccでもしてる奴はしているのでninjaなら余裕。


ただシート薄い。狭い。
彼女に後ろから抱き付かれてのタンデムはあきらめれ。
やるときは両手を肩に置く感じで。

243 :774RR:2008/03/13(木) 09:13:26 ID:ANomS8c0
ttp://www.meiseik.com/EVENT_Report/2008EventReport/3-12_Test_Ride/2008Model_Test_Ride.html

途中までだけど、名西カワサキの試乗レポートがうpされているぞ。
「EX250シリーズ独特の "ドコドコドコ"と言った感じの太くて大き目の音(ノイズ?)と振動がまったく気にならない」らしい。

#あげます

244 :774RR:2008/03/13(木) 09:17:13 ID:xXPflMJh
なんか続きはCMの後で!
みたいな気分にさせられるな・・・


245 :774RR:2008/03/13(木) 09:55:01 ID:1lunQJmg
おおっぴらな価格キター
他店も値引きしろ
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500529B30080311004+

246 :774RR:2008/03/13(木) 10:07:36 ID:TQNBaUhl
>>243
>真横からのシルエットは兄貴分のNinjaZX-6RやZX-10Rに比べてそんなに小さくも思えないNinja250R。
>でも、近づいて目線が下へ向いていくほどにどんどんと小さくスリムになってきて、跨ってハンドルに手を下ろすと『ウヒョ!小さい! ^o^』って感じです。

これはつまり横幅はツインによりコンパクトになってるって事か。
全長は本当にデカイんだろうが全幅はハンドルかミラー幅の数値だから、これではっきりしたぞ。
RS250と同じくらいって事かな?

247 :774RR:2008/03/13(木) 10:38:38 ID:e8LVoHtz
>>245
安いなぁ…(´・ω・`)
引き合いに出してもバロンじゃ引いてくれないよなぁ。

まだ契約の印鑑ついてないし、グローブぐらいオマケしてもらえないか聞いてみよっと

248 :774RR:2008/03/13(木) 11:01:52 ID:dp4wesKS
>>218
これはめっちゃ軽そう・・・70万までおk

249 :774RR:2008/03/13(木) 11:02:53 ID:54KEW3+Z
YZF250出るのか?w かっけえw


250 :247:2008/03/13(木) 11:10:45 ID:e8LVoHtz
有給消化でハンコ押しにいったついでにオマケ交渉して玉砕して帰ってきた私が通りますよ。
まぁいいや。大した差額じゃねぇし。





…(T_T)

251 :774RR:2008/03/13(木) 11:25:30 ID:RAgAhwBX
遅ればせながら >>1 乙 こりゃあ発売までに20スレ行くな

スレタイはNinja と 250R、Partと 1xの間に半角スペースを入れた方が
スッキリ見えるかも。今までそうなってたし
(文句言ってるわけじゃない)


252 :774RR:2008/03/13(木) 11:41:00 ID:bg5YTHHi
ducatiってツインなんだね
バイク素人なんで知らなかった
気筒が多い方がいいという単純思考が崩壊した
ツインカッコいい!!

253 :774RR:2008/03/13(木) 11:52:58 ID:FAhv6XTD
>>248
それはただのコラだけど、WRのエンジンで何か出すかもな。


254 :774RR:2008/03/13(木) 12:08:26 ID:mHlVIDb5
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp
ちなみに、本物のR125のサイト
まぁninjaとは一切競合しないけどね

255 :774RR:2008/03/13(木) 12:22:06 ID:xXPflMJh
そもそもR125とはコンセプトが違うような気がする・・
車で言うなら、R125はエリーゼみたいな価格をあまり考慮していない性能追求型のライトウェイトスポーツ、
ninja250Rは、ある程度価格と性能を両立させた国産のスポーツグレードって感じがする。


256 :774RR:2008/03/13(木) 12:34:13 ID:zzLH2jWs
YZFは競技志向のブーンX4(トヨタ系だけに)、
NINJAは市場に応えたロードスターってとこか?

257 :774RR:2008/03/13(木) 12:44:40 ID:CAdXRUkp
モマエら・・安いとこはアフターサービス激悪だぞ・・

258 :774RR:2008/03/13(木) 12:53:52 ID:HVVS/Pfs
自分は、乗出し価格495,000円でハンコ押してしまいました・・・。
自賠責保険を2年にしましたけど、値引きは3万円ちょいかな・・・。
「メーカー受注開始日に受注したので、予定では、
販売店に3/25納車ですが、3月中登録だと税金の支払い通知がきてしまうから、
納車は4月2日以降の発売日位がいいですかね〜。
メーカーに受注がいっぱい入っているので、
あくまで予定なので遅れる可能性は十分ありますけど。
うちの店にメーカーからの割振りが来る様、頑張りますよ。」
って店の人は言ってました。
いい買い物したのかな・・・。

259 :774RR:2008/03/13(木) 13:06:44 ID:y47qlwCE
自賠責保険料いくらだっけなぁ〜〜?なんて思いながらググったら、
250ccの場合、自賠責保険料が4月から値上がりじゃんorz

ttp://www.ms-ins.com/product/car/jibaiseki/example.html

260 :774RR:2008/03/13(木) 13:09:30 ID:y47qlwCE
↑ごめん 逆だったorz

261 :774RR:2008/03/13(木) 13:10:18 ID:e3DYZYDv
>>259
俺には値下がりしているようにしか見えんのだが

262 :247:2008/03/13(木) 13:25:00 ID:e8LVoHtz
>>258
乗り出しでその値段?安いなぁ…
入荷するよう頑張るって言っても初回出荷分は予約の入ってる店のうち、
どの店にどれだけ配車されるのかは完全ランダムらしいけどなぁ?

それかその店は258タンの為に身銭を切って口数を余分めに予約いれとくって事だろうか?

263 :774RR:2008/03/13(木) 13:36:57 ID:aRe0WVE3
鈴菌出してくれないかなあフルカウルツアラー
俺、鱸大好きなのに……
そりゃさ、GSX-R1000よかZX-10Rなんだけどさ
でもブサも好きなんだけどな、前のモデルだけれど

264 :774RR:2008/03/13(木) 13:46:59 ID:HVVS/Pfs
「初回予定メーカー出荷台数3000台に対して、
受注が3500台近く入っているみたいですよ。
(受注数量の桁が間違っていたらすいません。)
うちは試乗者を含めて3台受注開始日に受注したのですが、
昨日メーカーの営業が来た時に、ちゃんと予定日に入れてくれと強く言っています。」
あと、もう少し値引きしてくれませんかと言った時には、
「そんなに値引きしないで下さいよってメーカーの営業が言ってたもんで、
これがいっぱいですね〜。」
とも言ってた。
それは単なる、販売店の売上げ利益を上げたい為に言ったいたのか分からないが・・・。
3軒正規取扱い店を回ったが、この店だけが、乗出し価格がメーカーの希望小売価格を下回っていた為、
以前付合いもあった店なのでハンコ押しました。


265 :774RR:2008/03/13(木) 13:50:20 ID:y47qlwCE
これだけバーゲンプライスを実現してくれたんだから、あまり粘る必要は無いと思う。

>>264
それにしても安いねw

266 :774RR :2008/03/13(木) 14:01:07 ID:0lN4QPyi
明細みたら「納車後整備料」という項目があるんですけど正常?
それともぼられた?

267 :774RR:2008/03/13(木) 14:13:14 ID:tmjgJ4Qy
中古か新車に関わらず慣習らしいよ、それ。
個人的には逆車の新車なら組み立て費用として理解できるけど…

268 :774RR:2008/03/13(木) 14:19:20 ID:FAhv6XTD
納車"後"整備?
納車整備とは別に有るの?

269 :774RR:2008/03/13(木) 14:22:38 ID:0SsYznyu
一見、サイズ的にはNS-1などの原付と大差ないように見えるね。
身長170cm以上の人が乗ったらやっぱり原付に乗ってるように見える?

270 :774RR:2008/03/13(木) 14:36:04 ID:skQoxGgQ
全長 全幅 全高 ホイールベース
NS-1    1905 670 1080 1295
CBR250RR 1975 675 1080 不明
CBR600RR 2010 685 1105 1380
CB400SB  2040 725 1155 1410
Ninja250R 2085 715 1110 1400



271 :266:2008/03/13(木) 14:47:40 ID:0lN4QPyi
>>268
ごめん、よく見たら「納車整備料」だったorz
初めてバイク買うものであまり安くならなかった。
他の人の乗り出し価格見るとウラヤマシイ・・・

272 :774RR:2008/03/13(木) 14:55:48 ID:mGixheJK
地域差もあるから余り気にしない方が良いぞ
特に判子押した後だとw

273 :774RR:2008/03/13(木) 14:59:45 ID:9nbHggHL
>>270
実際に数字並べると巨大だなw

274 :774RR:2008/03/13(木) 15:03:43 ID:y/AkjJGb
本来は納車整備料は車輌価格に含まれるそうだけどな
YSPやホンダドリームだと請求されないんだぜ

275 :774RR:2008/03/13(木) 15:04:42 ID:eSaxQo2e
巨大というか、10Rより「長い」んだよね。
巨大という印象は細いので余り感じないと予想。

276 :774RR:2008/03/13(木) 15:18:59 ID:FAhv6XTD
>>271
あまり気にしなさんな。
契約した後にブツクサ言うのは店も自分も不幸にしかならないからさ。
それに、バイクが納車されたら、そんなもん全部頭から消えるからw

277 :774RR:2008/03/13(木) 15:32:41 ID:CAdXRUkp
オレだったら「納車整備料って何ですか?」
って突っ込み入れるけどな

278 :774RR:2008/03/13(木) 15:46:15 ID:skQoxGgQ
>>264

しかし、年間販売予定台数3000台に対して、
発売前の受注3500台ってスゲーなw
間違ってたらすいませんの但し書き付きだし、
販売店の見込み発注とか試乗車分もあるんだろうが。
スクーターを除くベストセラーCB400SF&SB越えもあり得るか?


279 :774RR:2008/03/13(木) 15:49:46 ID:CUllobb6
予定出荷台数3000台って世界中に対して?それとも日本だけの話?

280 :774RR:2008/03/13(木) 15:51:39 ID:tsecbtPf
納車整備か。

当たり前だけど仮組みしかされてないからボルトとかギュウギュウに締めてあるし油脂類も結構曖昧。
そんなツルシの車両を安心してブレーキとか出来る様にするには結構時間かかるよ。

外車だと木箱から出したら半完成品だしな。

281 :774RR:2008/03/13(木) 15:52:18 ID:skQoxGgQ
日本だけの話

282 :774RR:2008/03/13(木) 15:54:46 ID:e8LVoHtz
NS-1のジオメトリってどこかにある?

283 :774RR:2008/03/13(木) 15:55:41 ID:tsecbtPf
あ、仮組みは言い過ぎだった。
でも優良店ならその料金出すだけの仕事してるはず。

284 :774RR:2008/03/13(木) 15:57:38 ID:HVVS/Pfs
日本だけだと思いますよ。3500台。
桁は合ってました。
ハンコ押した店とは別に、違う店にも聞いてみたらそうに言ってました。
その店は、直ぐ入らないと予想できるし、今後の見込みを考えて、
受注開始日に、6台受注したって言ってましたたよ。

285 :774RR:2008/03/13(木) 16:01:01 ID:KfbuEMnR
まぁ、納車する前に店が整備するのはわかるんだが、
いわれてみれば最初からそれを見越して車両価格を設定してほしいよな。
そのまんまじゃ乗れないんだから。

286 :774RR:2008/03/13(木) 16:01:15 ID:TQNBaUhl
ヨシムラ スリッポンの新作きた
これ、日本でも発売してほしいと切実に願ふ
http://jp.youtube.com/watch?v=nVFWyBO398g&feature=related

287 :774RR:2008/03/13(木) 16:12:01 ID:I6aY+vj+
アメリカに一万台持ってかれてるらしいな。 日本企業なんだから少しは日本に回せって気分。

288 :774RR:2008/03/13(木) 16:42:16 ID:Y98COMD8
登録代行手数料とかKトラ出すんで自分でいってきます
とか言うタイプ


289 :774RR:2008/03/13(木) 17:33:27 ID:CUllobb6
>>281>>284
日本だけでですか!?
販売店の期待も大きいんでしょうね^^;


290 :774RR:2008/03/13(木) 17:41:05 ID:/FBJZfpG
>>287
だってバリオスとZZR足したって
3000行かないんだぜ?

上得意のアメリカに回すのは妥当ではないか?

291 :774RR:2008/03/13(木) 18:38:06 ID:toiXGg75
むしろアメリカの一万って少なくね?
日本ですら3500なんでしょ

292 :774RR:2008/03/13(木) 18:46:53 ID:I6aY+vj+
発売前のブランニューモデルに3500も予約入ってるってのも異常なんだけどな。
まぁ俺もその一人なんだけどさ。

293 :774RR:2008/03/13(木) 18:49:41 ID:htABRC8X
ぶらんにゅーでい きみがくれたもの〜♪

294 :774RR:2008/03/13(木) 18:56:47 ID:qPElETLA
ニューモデル、さらに川崎のバイクにバンザイ突撃るす勇者に最敬礼!
漏れは1年がまんするよ。

295 :774RR:2008/03/13(木) 19:06:57 ID:Du/T2hGF
それわ忘れてた。。。。

296 :774RR:2008/03/13(木) 19:12:15 ID:o2VgDmGq
人気があるって言ってもそんなに被らないだろうな

297 :774RR:2008/03/13(木) 19:14:50 ID:toiXGg75
一年我慢できませんでしたサーセンw
まぁ今年で30だし乗りたいのにどんどん乗っていかないとな

298 :774RR:2008/03/13(木) 19:51:58 ID:+878QJor
関西の君達に与えられた使命は、サイクルショーにて跨った写真と身長を晒す事だ。
幸運を祈る。

299 :774RR:2008/03/13(木) 19:54:01 ID:wMbp2g1S
赤=シャア専用ザク
緑=ザク
青=グフ
黒=黒い三連星ザク


300 :774RR:2008/03/13(木) 19:54:58 ID:We04tRI6
俺も一年待つ組

涎垂らしながら指加えて見てるぜ畜生
来年のクリツーこれで特攻かんな畜生

301 :774RR:2008/03/13(木) 19:59:06 ID:skQoxGgQ
今後は、足つき気になる派と、実車見ないと派人が、
試乗会やモーターサイクルショー、実際に店頭に並んだ後に
オーダー入れマッスル。

302 :774RR:2008/03/13(木) 20:00:19 ID:BbX4nPuJ
公式HPが更新されているようですね?

303 :774RR:2008/03/13(木) 20:00:59 ID:ANomS8c0
>>298に追加して、できれば股下高もさらしてくれればうれしい。

304 :774RR:2008/03/13(木) 20:14:29 ID:7jme/E7b
バイクgooのカタログには装備欄にツイントリップメーターがあるけど
実際はナシでいいのか?

305 :774RR:2008/03/13(木) 20:14:32 ID:oazYyi8V
3500台とすると来月には大体10km四方に一台Ninja250Rが見られる訳か

306 :774RR:2008/03/13(木) 20:14:47 ID:ANomS8c0
>>302
はい、今回の250三車種に関しては無料でカタログの注文を受けるようです。

307 :774RR:2008/03/13(木) 20:29:02 ID:e3DYZYDv
>>303に追加して、できれば年収も

308 :774RR:2008/03/13(木) 20:48:14 ID:Ru3jn/Sp
バイクに乗るときこれ欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=l3HxUkSyCbo
どこに売ってるの?

309 :774RR:2008/03/13(木) 20:50:09 ID:qucicicI
赤かオレンジが追加されるまでは我慢我慢……………できるかな(;´д`)

310 :774RR:2008/03/13(木) 20:53:58 ID:7Rd8y0hD
Ninja250R発売がキッカケで、白土三平がMyブームになってるのは俺だけだろうな・・・

311 :774RR:2008/03/13(木) 20:53:58 ID:3uaLxaOC
>>308
プロテクタスレで話に挙がってた希ガス

312 :774RR:2008/03/13(木) 21:06:25 ID:0fOxshAg
>>309
オートバイ誌3月号で、MSLが米国版を65万にて輸入予定、とあるが?
これなら赤は買えるな。

まあ、仮にMSLが無理だとしても、
つ 全塗装

313 :774RR:2008/03/13(木) 21:07:12 ID:+878QJor
>>243の文が追加されてた。
実燃費30Km/l前後っつーのは嬉しすぎる。

314 :774RR:2008/03/13(木) 21:24:55 ID:U3CRggsk
今は二輪も定地走行燃費じゃなくて10モードなのか
ガソリン高騰のおり買う言い訳できそうだ
なんせおれのRX-8、市街地燃費リッター5キロなもんでw



315 :774RR:2008/03/13(木) 21:25:21 ID:skQoxGgQ
MSLはオリジナルのモトGPカラーとかキャンディーレッドとか売りそうな予感。
てかカワサキさん、W650&W400&エストレアに新色出すなら
Ninja250Rの赤も出しましょうよ。


316 :774RR:2008/03/13(木) 21:30:07 ID:3uaLxaOC
>>314
しかも2stの如くエンジンオイルを燃焼するときた
ってか?w

317 :774RR:2008/03/13(木) 21:32:12 ID:qucicicI
>>312
ボンビーメンには+10は高いよ(⊃д`)ママン

318 :774RR:2008/03/13(木) 21:59:29 ID:7uNtuwbC
ロータリーっていまだにそんなんなのか

319 :774RR:2008/03/13(木) 22:10:42 ID:APbp+q9h
いま、ロータリーとロリータを掛けたおもしろカキコを考えてるやつが10人くらいいる。

320 :774RR:2008/03/13(木) 22:13:25 ID:HlTPo3sH
ロリを愛すのははリスクが大きいってことさ。


321 :774RR:2008/03/13(木) 22:20:18 ID:g+1yE9Jj
そだね〜ヽ(≡ω≡.)ノ

322 :774RR:2008/03/13(木) 22:25:03 ID:U3CRggsk
>>318
FDは3から4だったから、まだいいほうw

323 :774RR:2008/03/13(木) 22:27:18 ID:0lN4QPyi
>>243追加分で、
「燃料計ない代わりに残り4Lで警告灯つく」とあり一安心。

324 :774RR:2008/03/13(木) 22:29:46 ID:JDFDg11Z
FDは速かったからまだ許せるけどSE3Pはなぁ…

325 :774RR:2008/03/13(木) 22:30:18 ID:xXPflMJh
>>322
俺の乗ってる約1300tのFD3は20前後だぞ。



326 :774RR:2008/03/13(木) 22:32:47 ID:hJ7X/mmQ
購入が5月以降になりそうなのだが
すんなり買えるかな?
数ヶ月待ちは…ないよな?

327 :774RR:2008/03/13(木) 22:34:23 ID:dGTfkS5g
>264
> 「そんなに値引きしないで下さいよってメーカーの営業が言ってたもんで、
> これがいっぱいですね〜。」
> とも言ってた。

自分が契約した店でもこういう事言われた。
まあ定価はメーカーががんばって抑えてくれたので、
値引きがそこまで大きくなくてもいいや。

あとは、某鈴菌のようにリコールが多発しないことを祈る。
(少々ならOK)

328 :774RR:2008/03/13(木) 22:40:45 ID:RsOpnQZE
鈴菌とか中学生の女子苛めじゃないんだからさ

329 :774RR:2008/03/13(木) 22:45:59 ID:QCSi2yD2
これって
パワー30 トルク2.5の、クラブマン辺りと比較すると
どっちが加速いい?
250ccにこだわって、現行型で最高の走りが約束されるなら、買いたいなー。

330 :774RR:2008/03/13(木) 22:46:35 ID:+N95vJbD
>>328
鈴菌はほめ言葉だぞ?

331 :774RR:2008/03/13(木) 22:47:53 ID:RsOpnQZE
いや、でもあの文脈での鈴菌は・・

332 :774RR:2008/03/13(木) 22:48:22 ID:Ise45XTo
チビの俺には跨ったとき滑稽じゃないか
心配だぜ。早く試乗会!試乗会!

333 :774RR:2008/03/13(木) 22:48:39 ID:wI0mcBkU
キャリヤやトップケースの販売予定が無いってのが辛いな。
社外品で出るには時間がかかりそうだし。

334 :774RR:2008/03/13(木) 22:52:43 ID:XrWdM69B
>>331
鈴木乗りだがいちいちそんなこと気にしないぞw
鈴木が変なバイク作ってたのはホントのことだし
鈴菌=スズキと脳内変換してりゃいいよ

335 :774RR:2008/03/13(木) 22:55:04 ID:toiXGg75
suzuki乗り懐深いなw
まぁ海の向こうで売れてるんだし大人の対応だね

336 :774RR:2008/03/13(木) 22:56:16 ID:rBXhhKHT
バイク板で鈴菌て言われて怒るスズキ乗りを見たことがない
ヒフヒヒとか反応する乗り手は居るが

337 :774RR:2008/03/13(木) 22:59:32 ID:qucicicI
【鈴菌もちの日常】

   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪



      チョイノリホスィ…
   <⌒/ヽ-、 ___ 
 /<_/____/

338 :774RR:2008/03/13(木) 23:01:27 ID:dGTfkS5g
>331
誤解を招く書き方だったら申し訳ないが
SUZUKIは好きですよ。
Ninja250Rのように、V125を出して原付二種クラスに風穴を空けてくれたこととか、
Gストのような独自のデザインセンスを備えている所とか。


339 :774RR:2008/03/13(木) 23:03:58 ID:wI0mcBkU
>>334
それはGSX400Xのことですかw

340 :774RR:2008/03/13(木) 23:04:09 ID:+N95vJbD
>>338
Gストライダーホスィ・・・
あれをまともに出されたら、DQN-1なぞ風前の灯火だろうに。

341 :774RR:2008/03/13(木) 23:08:49 ID:qucicicI
この鈴菌感染者は神だとオモタ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=oPQIizRp9ck

本家もGSX-R/4を市販してくれないかなぁ(´ー`)
ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/show/tky01/c10559902.html

342 :774RR:2008/03/13(木) 23:09:03 ID:QCSi2yD2
これって、旅装備が充実したら、本当にいい旅バイクになるねー。
燃費もいいらしいしね。
赤かオレンジ、早くでないかな=。

343 :774RR:2008/03/13(木) 23:17:08 ID:HlTPo3sH
>>335
「懐が深い」という正しい使い方ができる君に感動した。

344 :774RR:2008/03/13(木) 23:18:05 ID:zebcfIWY
http://jp.youtube.com/watch?v=R6ky50D3Rhg

重症の鈴菌感染者はこうなるみたい

345 :774RR:2008/03/13(木) 23:19:39 ID:dGTfkS5g
>337
チョイノリなんて遅いしいらねーと思ってたけど
街で乗ってる人を見かけて、「案外かわいいデザインじゃん」
と思えるようになったのは不思議

346 :774RR:2008/03/13(木) 23:21:29 ID:xHuoFE1p
>>343
使えない人いるの?煽りじゃなくてただの疑問な。

347 :774RR:2008/03/13(木) 23:22:07 ID:HlTPo3sH
>>技術陣への質問の回答では、最高速度は160Km/h程度。
>>また、US仕様(キャブレター仕様)との差について、低速域の太いキャブレター車に比べ、
>>中〜高速域はFI車のパワー、レスポンスが勝るために最高速度はFI車の方が高いと言う回答でした。

なんと。これは驚いた。

348 :774RR:2008/03/13(木) 23:23:04 ID:mVu1Bj+z
>>337
不覚にもワロタ

349 :774RR:2008/03/13(木) 23:23:42 ID:9nbHggHL
>>345
SUZUKI車の特徴のひとつに写真写りが異様に悪いというのがある。
SVとかも実車を見るとすごくカッコいい。

350 :774RR:2008/03/13(木) 23:24:42 ID:3bUnyZiR
>>344
ビックリしてる犬がまたかわいい事

351 :774RR:2008/03/13(木) 23:24:45 ID:HlTPo3sH
>>346
最近の若者は懐が広いって言うんですよ。あと、器が大きい=包容力がある と勘違いしております。
おまいら文学部生でそれかよとorz  若者自身がいうんだから間違いない。

スレ違いスマソ

352 :774RR:2008/03/13(木) 23:26:57 ID:qucicicI
>>344
そのリンク先にさらに重度の感染者発見しますた。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=S4sCAtAPhKY

353 :774RR:2008/03/13(木) 23:29:00 ID:XrWdM69B
>>339
あれは確かに変なバイクだな
見た目といい機構といい

つか、>>337のAAで遊んでるとだんだんその車種がよく見えてきて困る

354 :774RR:2008/03/13(木) 23:29:26 ID:Ise45XTo
>>352
鈴木がうらやましいぃぃいいい

355 :774RR:2008/03/13(木) 23:32:00 ID:HlTPo3sH
俺もスズキの単車に生まれたかったよ!!

356 :774RR:2008/03/13(木) 23:32:18 ID:y47qlwCE
>>352
SV1000Sか650Sがうらやましい><

357 :774RR:2008/03/13(木) 23:37:01 ID:wzzQ+h8B
>243
鈴鹿ツインサーキットの最終コーナーって結構タイトだな
あれを4速で立ち上がれるのか
テスターは結構腕のある人?

カワサキは250のクルーザーモデルをどうするつもりかな
ヤマハがDS250を出してきたけど、あのジャンルっていまだ需要あるよね

358 :774RR:2008/03/13(木) 23:51:31 ID:Ml8MJspe
しかし予定の生産数より20%も多い予約が入ると他メーカーも後を追うかな?

250ccスポーツバイク復活か?

359 :774RR:2008/03/13(木) 23:53:03 ID:4peYozIA
バリオスUにするかninja250Rにするか…
この一ヶ月無限ループ

360 :774RR:2008/03/13(木) 23:54:37 ID:QCSi2yD2
ホンダとかスズキとか、他のメーカーも、パラツイン250を出してほしいな。
ホンダあたりが、パワーと燃費を両立して、すごいの出してくれないかな。
デザインは、輸入物ホーネット600・1000みたいなデザインで。
売れるとおもうんだけどなー。
あ、旅行メインなので、積載能力もよろしく。

361 :774RR:2008/03/14(金) 00:05:19 ID:qucicicI
>>359
バリオスは新車なら悩んでる暇はないぞ〜。

とりあえずバリオスを買って、気がついたら2台に増えてる。コレオススメ。

362 :774RR:2008/03/14(金) 00:13:33 ID:xogAt/5A
>>342
サイドパニアセットを早く・・・!

363 :774RR:2008/03/14(金) 00:14:29 ID:xogAt/5A
>>345
陽性キャリア発見。
後は発症する日に怯えて暮らすがいい・・・

364 :774RR:2008/03/14(金) 00:18:07 ID:SYOtmxrU
スズキはSV400Sの外見を最近のSSっぽいフルカウル車にすればいいだけなのにな
買う人いるっしょ、もちろんFI化で

365 :774RR:2008/03/14(金) 00:24:45 ID:HxtPtcar
>>360
本田に250ccの水冷パラエンジンはないかと
空冷ならレブルのがあるが
ヤマハはシングルで出すかもな、WRのエンジンだとかなり高価だが
スズキはSVの後継か、水冷Gooseに期待

366 :774RR:2008/03/14(金) 00:26:08 ID:7h8WHA5F
逆に今他3社が作ると「カワサキのパクリだ」って言われて
ブランドのイメージの悪化につながりかねないから
つっぱってわざと出さないんじゃね?
それより今はやりのスクーターに力をいれよう!ってさ

367 :774RR:2008/03/14(金) 00:29:01 ID:BpNq64+H
ホンダはDN1?だっけ?
すごいの出したね。
アキラの世界が近づいてきた。
250でも、オートマ電子制御超高燃費ハイパワーマシンを
作ってくれないかなー。
のけぞりじゃなくて、ちょい前傾くらいの。

368 :774RR:2008/03/14(金) 00:29:09 ID:HxtPtcar
>>366
いや、スクーターの流行ってのは日本国内だけっしょ
250ccクラスのスポーツは世界的に需要があるし、Ninja250Rも世界戦略車だよ

369 :774RR:2008/03/14(金) 00:29:15 ID:SYOtmxrU
そこは「パクリ」ってより「対抗」って意味でとるけどなぁオレは
競争してなんぼの世界だしさ

370 :774RR:2008/03/14(金) 00:29:38 ID:Btx8p01P
>>364
挙手

371 :774RR:2008/03/14(金) 00:33:30 ID:tT+hWyri
そこでパクリってなるようだったらレプブームは?ネイキッドブームは?ビクスクブームは?ってなるしな。
毎回パクリ合う中でちょっとずつよくなってた。

372 :774RR:2008/03/14(金) 00:38:12 ID:yb9uACoG
>>364
こんなやつかね
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bike/sv650sport/k6/gallery/

373 :774RR:2008/03/14(金) 00:39:28 ID:mrWQx+7W
こんなのあったが・・・

http://k2tec.blog98.fc2.com/blog-entry-27.html
HONDA DN-01試乗・・・(ちょっと追加)

なんか読めば読むほどいらんw

374 :774RR:2008/03/14(金) 00:42:28 ID:SYOtmxrU
今現在は初期セル付きセローに乗ってるんだが
エンジンの始動性は良くないからチョーク必須で暖機も時間かかる
標高高い所ではエンジンが回らなくなるし、高速走行性も多少シンドイ
燃費はすこぶる良いけどもうちょっとタンク容量欲しいし
フルカウルな単車に興味深々な今はまさにこのNinja250Rがいいのではないかと
セローからの乗り換えだと非力に感じることはないスペックだ
SV400Sも候補の一つであるけど生産終了してるし中古の数も少ない
だからこそkwskが中型でこれを出してくれたことはありがたい
そして他メーカーもがんばってほしいと思う

375 :774RR:2008/03/14(金) 00:48:22 ID:SYOtmxrU
>>372
そんな感じでもいいけど
個人的には最新のSV650Sの鋭利なデザインでフルカウル化してほしいかな
400ccか250ccで難しいだろうけど
ってkwskスレで脱線し過ぎか申し訳

376 :774RR:2008/03/14(金) 00:50:38 ID:X9V0YVxL
>>373
なんか1台欲しいという衝動に駆られている中での発売だったので、
実際に試乗してきたものの、まぁおおむねそのブログの主と似たような感想か、それ以下ですた。
まぁDN-01の話はあっちのスレで。
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204461460/

377 :774RR:2008/03/14(金) 00:58:03 ID:xogAt/5A
>>367
値段もすごくてユーザードン引き。
総一郎さんがいたころは、すごいのも出して、手軽なのも出して、将来のフラッグシップライダーへの上昇志向をくすぐってくれたが、その精神は川崎が継いでしまった。

378 :774RR:2008/03/14(金) 01:04:33 ID:58ddlDWS
てゆーかNinja250Rには期待してるけど、スレの勢いがよすぎて、
帰ったら100レス以上追加されてて読むのがメンドくさくてスッ飛ばしてる

379 :774RR:2008/03/14(金) 01:06:15 ID:c4doDBx4
大阪モーサイのページ見たら試乗車にNinja250Rが無い・・・

380 :774RR:2008/03/14(金) 01:06:22 ID:xorXtPq8
ZX-6Rで120近く馬力でてるんだから3Rにして50馬力程度のマシンも作ってほしいな。

381 :774RR:2008/03/14(金) 01:11:46 ID:Btx8p01P
ninja250Rの売れっぷりを見て、スズキが即席で対抗商品出してくるだろうから来年まで待つか、
この1年をninja250Rで過ごすか・・・。

悩む

382 :774RR:2008/03/14(金) 01:21:17 ID:N4TIOXp2
対抗出すとしても問題はエンジンだよ。
シングルだとジャンルが違うバイクって思っちゃう。
対抗出来るのってやっぱVT系くらい?
あとは600クラスの4気筒半分にして作るとかか。

383 :774RR:2008/03/14(金) 01:36:36 ID:2RTlZCkb
今更250ccのツインを新作するとは思えんなぁ
もういっそのことスクーター用のをベースに
汎用性の高いMT/CVT両用エンジンを作るってのはないかな?
スズキのはそこそこパワフルだし

384 :774RR:2008/03/14(金) 01:37:00 ID:N031g8Rt



  ∩∩                              V∩
  (7ヌ)                              (/ /
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\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) // ( ^ω^)∩
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、童貞 /~⌒    ⌒ /  />>384  ( )
   |      |ー、      / ̄|    //`i ヒキ  /   / \\∧_ノ
    | 中卒 | |ニート / (ミ   ミ)  |    |  /   \\
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   /   ノ | /  ヽ ヽ、_/)  (\    ) ゝ  | /   \ |
   |  |  | /   /|   / レ   \`ー ' |  |  /


385 :774RR:2008/03/14(金) 01:38:09 ID:HxtPtcar
そこでGoose400Sっすよ
もちろんDRZの水冷エンジンな

386 :774RR:2008/03/14(金) 01:50:15 ID:6aYhxp9i
>>381
出るか出ないか分からないもバイクを待つより。
確実に発売されるバイク買おうYO!
気に入らなかったり、何年かして他社が追従してきたら浮気すればいいんだし。

悩んでる時間が勿体無いよ〜

387 :774RR:2008/03/14(金) 02:05:42 ID:xogAt/5A
>>383
それなんてストマジ?
そういえば、カジバDNAは、今でもちょっとほしいw

388 :774RR:2008/03/14(金) 03:05:06 ID:d3u9LIVS
>>386
ん。Ninja250が出た事自体が奇跡だもんなあ〜。
奇跡は2度は起きないよ。

389 :774RR:2008/03/14(金) 04:17:33 ID:4lhIDEvx
>>368
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205435046786.jpg
2年前のデータで申し訳ないが、イタリアだとスクーターは結構売れてる。
イギリスだとホンダのリードがあるくらいで、スポーツモデルが中心ですな。
フランスは2007年のデータみるとヤマハ YP 125R Xmaxが9740台でトップで、
以下カワサキZ750(7044)、ホンダXL125V Varadero(6068)、カワサキER-6(5846)、スズキUH125 Burgman(5747)、
プジョーSatelis 125(5729)、ヤマハFazer600(5720)と続く。

390 :774RR:2008/03/14(金) 04:27:46 ID:4lhIDEvx
あと、イギリスじゃGSX-R1000が円換算で200万くらいするのにナゼ上位にあるのか不思議です。
SSヲタが多いのかしら。

391 :774RR:2008/03/14(金) 04:28:59 ID:OCEjGerV
日本車勢すげぇな・・・
よくもまぁ極東の島国のバイクをこれだけ買ってくれるもんだぜ
スズキのGSXRシリーズ凄いw

392 :774RR:2008/03/14(金) 04:38:50 ID:p0SrHJpo
>>390
>SSヲタが多いのかしら。
イギリスには「バイク文化」という物が確立されていて、
SSはその時代の文化の象徴なんだよ。
あの国にはバイクも車も、
日本の「ただの移動の乗り物」という考え方とは全くちがう。
古い部品も国の命令でメーカーに作らせたり、
保存したりしている国だからな。
ライダーがGPでシリーズ優勝すれば貴族の称号も貰える。

393 :774RR:2008/03/14(金) 05:56:43 ID:X9V0YVxL
>>391
GSX-Rはすごい売れてるんですヨ!
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

394 :774RR:2008/03/14(金) 06:03:29 ID:VeMUk8ly
円高進んでるし、USヨシムラすりっぽんが欲しい漏れは今が突撃時?

395 :774RR:2008/03/14(金) 08:59:53 ID:uF6tol6s
ttp://www.meiseik.com/EVENT_Report/2008EventReport/3-12_Test_Ride/2008Model_Test_Ride.html

Ninja250RとD-TRACKER Xのレポがうpされているぞ.

396 :774RR:2008/03/14(金) 08:59:55 ID:hj1QgkX3
円高か。
国内をほったらかしにしたアホンダ涙目wwwwwwww
・・・とか一瞬思ったが、kwskも痛い事には変わりないんだよな。

397 :774RR:2008/03/14(金) 09:09:04 ID:UEDNCA6T
東京モーサイの試乗ってどの程度走れるの?

398 :774RR:2008/03/14(金) 09:16:19 ID:BpNq64+H
ユーザーとしては、逆輸入車買うチャンスじゃない?
例えば、キャブ使用の250Rをアメリカから輸入とか、今がチャンスかも。

399 :774RR:2008/03/14(金) 10:05:34 ID:h6+rSAVc
>>398
考えてみる価値はあるかもな
週末にでもバイク屋いってくるわ

400 :774RR:2008/03/14(金) 10:07:37 ID:zjgydUc0
キャブ仕様じゃ日本の規制通らないだろ

401 :774RR:2008/03/14(金) 10:16:57 ID:gzuOIinU
スズキは今ジェンマと新型のDRZの開発で手一杯だと営業の人が言ってたよ
ただ400に新しく投入する新型があるらすぃい(・З・)

402 :774RR:2008/03/14(金) 10:58:20 ID:uUrnRAuz
>>401
ninjaスレではあるけど、新型DR-Zは気になるなぁ
DR650もリタイアっぽいし、GSRみたいに600(それか450)もあると尚嬉しい。

403 :774RR:2008/03/14(金) 11:39:34 ID:y1bn4sdy
>372
あーいいねぇ、ほしいなー
鈴木が400で出してくれれば、Ninja250とすみ分けができるし。
問題は、SV400Sがあまり売れてなかったことか。。
今のラインナップにGSR400があるだけに、他車種の追加というのも
難しそうだしなー。
でも鈴木ならやってくれる。
そう思いたい。

404 :774RR:2008/03/14(金) 11:41:37 ID:y1bn4sdy
>377
> 値段もすごくてユーザードン引き。

Gストだったら、DN-01クラスの価格でも食指が動くんだが、
あれじゃね。。
申し訳ないけど、DN-01は中高年向きなデザインと思ってしまった。

405 :774RR:2008/03/14(金) 12:06:19 ID:KzGnfWNP
いや、あれは中高年専用だ!そうに違いない!

406 :774RR:2008/03/14(金) 12:08:29 ID:t9IkLSTq
中高年だがNinja250R買っちゃうよ^^

407 :774RR:2008/03/14(金) 12:14:43 ID:CfX0Nuhx
ninjaがバカ売れしてホンダからVTR250R、鱸からSV400Rが出ることを期待!!

408 :774RR:2008/03/14(金) 12:14:51 ID:kRFv66Oz
GストはあのFサスの形状のままで商品化は無理だろうな。
出来たとしても200万は下らんだろうし。 

409 :774RR:2008/03/14(金) 13:11:04 ID:J4ElW2+G
>>407
SV400RじゃなくてTL400Rでw

410 :774RR:2008/03/14(金) 13:11:37 ID:rZykZGRj
ホンダがNinja250Rパクったバイクを出すなら、
WISHって名付けて欲しいな
トヨタも喜んで2輪限定で商標貸してくれるはずw
WISH250RR


411 :774RR:2008/03/14(金) 13:13:47 ID:GQ6AotYT
ホンダは絶対既存のエンジンに無理矢理カウル付けて
VTとかCBって名前で出す…

412 :774RR:2008/03/14(金) 13:25:12 ID:BpNq64+H
なんでかわかんないけど、バイク好きになる前から、なぜか
V型エンジンがカッコ悪く見えてしまうんだよね。
だから、ホンダがパラレルツインやバーチカルツインを出してくれないかなって思う。
カワサキ批判じゃなくて、同じステージで争ったら
競争の原理でどっちの質も上がるんじゃないかなーってね。

股間熱くなるって話しも嫌だしね。
精子の育成環境は、すこし涼しいほうがいいんだよね。

413 :774RR:2008/03/14(金) 13:47:40 ID:xogAt/5A
>>412
どうせ精子つくっても無駄に放出するだけなんだから、いっそ作らなくてもいいとなったらすっきりするじゃないか。

テッセラクトとGストライダーなら、200万でもほしい・・・
が、なにより今はninjaだ。

414 :774RR:2008/03/14(金) 13:51:53 ID:Oanar4HE
テッセラクトとGストなら欲しい
ジェン魔はいらない
値段にもよるが

415 :774RR:2008/03/14(金) 14:00:20 ID:mT+jnWnp
出るかもしれない70〜80万のレプのため貯金すべきか、今NINJAを予約してしまうか・・・
>>218みたいな噂?があったり>>9を読む限り、今年は焦ったら負けな気がしてきた

416 :774RR:2008/03/14(金) 14:00:28 ID:c4doDBx4
鈴菌にはGSX-R顔のSV250Rをきぼん

417 :774RR:2008/03/14(金) 14:04:38 ID:xogAt/5A
>>415
去年の話だが、ホンダ開発系の中の人に聞いた話。
4〜5年のスパンで、中型にまっさらのブランニューモデルを投入するのは無理。とのこと。
ninjaがこれだけ売れるとどうだかわからんが、あまり期待できる状態ではなさそうだ。

418 :774RR:2008/03/14(金) 14:19:20 ID:h6+rSAVc
>>414
テッセラクト出したらヤマハは男だけどなw
一度は乗ってみたいけど免許区分は二輪でいいのか?アレは
間違い無く業界に新風を巻き起こしてはくれるだろうけどな

419 :774RR:2008/03/14(金) 14:23:23 ID:c56GYjAQ
おまいらホンダに夢見過ぎ。
もうかつてのようなエンジニアの会社じゃないぞ。あそこは。
あそこで一番偉いのは経理と営業だ。

どんなにNinjaが売れてもホンダから中型スポーツは出ないよ。

420 :774RR:2008/03/14(金) 14:25:53 ID:Oanar4HE
>>418
4輪になると思う
でも4輪バギーって50ccまでしか公道走れないんだよな
3輪なら全排気量おkだったはず
なんでこんな事にしたのか意味不明

421 :774RR:2008/03/14(金) 14:36:44 ID:xogAt/5A
>>419
まったくそうなんだよなあ・・・
ホンダの中の人も、通勤用に自社の中古車買って、休日用には他社の遊び車持ってたりするんだもんなあ。
Zuneの開発者がiPodで音楽聴きながら仕事してるようなもんで、俺らみたいなのが目を見開くようなものが出てくる感じがぜんぜんしない・・・

死ぬ気でVTRを規制対応させてきました、とかの姿勢があれば、まだ多少期待してみていられたのだけど。

422 :774RR:2008/03/14(金) 14:51:53 ID:BpNq64+H
他社がパラレルツインをどんどん出して、競争の原理で質が上がるといいのに・・・・と言っただけなのに。
なんですぐ、ホンダ叩きがスタートするんだろ。
アホらしぃ。

批判するなら、内部の人の話なんかどうでもいいのよ。
そんなの内部に大勢いる中の一部の話しなんかより
数字で表してくれないかな。
修理件数やスペックとか条件そろえて言わないと、ただのやっかみだぞ。

それに多少の差があったって、実用オンリーで選ぶんじゃなければ
結局自分が惚れたバイク買うんだから、悪条件あっても
自分でなんとかするくらいの思い入れがあるでしょ。


根拠なし叩き、撲滅キャンペーン。

423 :774RR:2008/03/14(金) 14:53:08 ID:AGj7WbY/
株でお金増やして買おうと思ったら失敗したw
ウヴォーアーーーーーアーーーアーアーーーー

424 :774RR:2008/03/14(金) 15:12:09 ID:3SFIioIf
>>412
難しいんじゃないか?

原理的には90度V2からパラ2への移行は
主に振動面、効率面で大きく退化する事を
意味するからねえ。

425 :774RR:2008/03/14(金) 15:22:07 ID:tT+hWyri
別に他社はパラツインじゃなくてもいい。
単気筒、V2、マルチ、色々あったほうが選べて面白いじゃないか。

426 :774RR:2008/03/14(金) 15:26:53 ID:ubiXQAmg
トライアンフみたいな3発もあったら面白いな

427 :774RR:2008/03/14(金) 15:28:20 ID:PNul4ESA
発売されたら、延々メーカー論みたいな事言ってる奴らが消えてくれるといいけど。


428 :774RR:2008/03/14(金) 15:29:11 ID:rZykZGRj
そんな人はCB233かCBF250買えばいいんじゃね?
俺はNinja250Rにするがなw

429 :774RR:2008/03/14(金) 15:31:47 ID:OCEjGerV
単純にスレ違いなんだから自重しなさい

430 :774RR:2008/03/14(金) 15:33:02 ID:UMy6JZ+2
タイ・ホンダのCBR150は宇宙人みたいなフロントマスクを変えてくれたら即買うんだが

431 :774RR:2008/03/14(金) 15:41:20 ID:CWnFd232
>>430
NSRは?

432 :774RR:2008/03/14(金) 15:45:49 ID:xy6iGrUn
>>431
リバイバルではない新車で欲しい。


433 :774RR:2008/03/14(金) 15:49:04 ID:wV+k7LMD
電気モーター付きで250エンジンでリッター並のパワーを
そうすりゃ車検イラネ

434 :774RR:2008/03/14(金) 15:52:55 ID:xy6iGrUn
>>433
君は何を求めてるの?
車検の手間が嫌なの?


435 :774RR:2008/03/14(金) 15:54:54 ID:mmx2AQpZ
>409
ソレダ

436 :774RR:2008/03/14(金) 15:59:33 ID:9HuwP0f8
そもそも忍者にも車検ないじゃん

437 :774RR:2008/03/14(金) 16:04:57 ID:rsIG6VHr
http://www.kawasaki-motors.com/mcr/2008/
モーターサイクルショーのアンケートでショルダーバックが当たるよー

438 :774RR:2008/03/14(金) 16:06:24 ID:BpNq64+H
CB400 はマルチと単気筒があるけど
マルチをツインにしてボア減らして作るのがそんなに難しいとは、シロウトには思えないんだけど
難しいのだろうね。
CB400SSの姿で、ツインが理想なのになー。
それでエンジンをW6みたいに、見てるだけで癒されるような綺麗なエンジンにしてくれたらいいな〜。

250Rみたいなフルカウルもかっこいいけど、せっかくの燃費なのに
積載考えてないのが悲しいなー。
シートペッタンコでいいのになー。
そんな必死に走るの求める人用にカッコイイシングルシートをオプションで出したほうが
儲かるようにも思うし。

439 :774RR:2008/03/14(金) 16:07:30 ID:rZykZGRj
夜にはモーターサイクルショー画像第1弾が登場しますように。
(*´∇`*)

440 :774RR:2008/03/14(金) 16:07:59 ID:xy6iGrUn
そのカッコイイシングルシートもとっくに同時発売決定してます。


441 :774RR:2008/03/14(金) 16:10:52 ID:BpNq64+H
ノーマルがペッタンコ積載万歳・・・で・・・・って話し。
スマン。

442 :774RR:2008/03/14(金) 16:11:44 ID:aCJG4m+D
本田はエンジン新開発とかもうないだろ中型クラスで

443 :774RR:2008/03/14(金) 16:20:10 ID:xy6iGrUn
>>441
今度出るCB223?にしたら?




444 :774RR:2008/03/14(金) 16:25:36 ID:zjgydUc0
>>438
もちろんやればできるけど予算が無い

445 :774RR:2008/03/14(金) 16:46:48 ID:BpNq64+H
いや、最新だしカッコイイし、パラレルツインだし、250ccだし
俺のほしい条件をかなり満たしちゃってる250Rなんだけど
今買っちゃうと、積載で泣くのが目に見えてるんですよね。
250Rとぜんぜん方向性の違う、ジェベル250にも興味があって
オフ車ってものの実車を乗ったことが無いから
まったく想像つかないけど、ネットで情報集める限りすごく旅にはいいみたい。
うーん、悩む。

個人的なことを掲示板でウダウダ言っても、ひたすらウザ淫だけど
ウダウダイっちゃうんだよねー。

446 :774RR:2008/03/14(金) 16:53:08 ID:zjgydUc0
積載なんてサイドバッグなりを追加すればなんとでもなる

447 :774RR:2008/03/14(金) 17:07:25 ID:rZykZGRj
明日は出かける予定ないし、マッドマックスかキルビルでもレンタルしてくるかな。


448 :774RR:2008/03/14(金) 17:16:29 ID:aCJG4m+D
XLR250R親戚に借りて1年ぐらい乗ってたことあるけど
軽くてパワーあって怖いぐらいだった
見た目はあれだけど 町糊にはサイコーかもなオフ

449 :774RR:2008/03/14(金) 17:28:09 ID:16b4F076
120km/h巡航でエンジンどの位回ってるのかな?
方程式みたいなので計算出来ないんだろうか…

450 :774RR:2008/03/14(金) 17:34:58 ID:YlWyAbu7
減速比とタイヤサイズが分かれば計算できるよ

451 :774RR:2008/03/14(金) 17:38:55 ID:y770q0H8
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
数値は自分で入れてね!

452 :774RR:2008/03/14(金) 17:39:53 ID:XuuKx1TS
4月に買えないよ〜
オマエラ予約シ杉

453 :774RR:2008/03/14(金) 17:47:05 ID:xy6iGrUn
>>452
4月中に買えるなら、もっと早く予約しとけばよかったのに・・・


454 :774RR:2008/03/14(金) 17:53:52 ID:hYEyuybl
タンデムしやすい様なシートに変えるのは可能だろうか

455 :774RR:2008/03/14(金) 17:56:36 ID:16b4F076
>>451
有難う御座います先生

456 :774RR:2008/03/14(金) 18:02:50 ID:kRFv66Oz
>>243
更新で3機種の足つきまで紹介されてるな。 こりゃ想像以上に足つきが良さそう。

457 :774RR:2008/03/14(金) 18:12:56 ID:ubiXQAmg
>>456
カタログのシート高だけではホントわからないもんだね。
身長162だが、ほっとした。新車で立ちゴケしたくないわ

458 :774RR:2008/03/14(金) 18:14:35 ID:8cx8rGsm
モーターサイクルショーで跨ってきたけど、172cmで若干かかとが浮くぐらいだったよ。
あと値段を考えると仕方ないけど、メーターは結構チープだった。
貰ったパンフ見てニヤニヤ眺めてます。

459 :774RR:2008/03/14(金) 18:17:33 ID:m03Z85Zr
漏れも大阪モタショいてきた。
アンケートに答えたら、結構分厚いカタログもらいますた。

とりあえず、表裏。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205486068152.jpg

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205486117794.jpg

460 :774RR:2008/03/14(金) 18:25:49 ID:16b4F076
>>459
前うpされてたのと別物?

461 :774RR:2008/03/14(金) 18:33:39 ID:7BsSJY4W
大阪MCショー行って跨ってきたが、
167cm/53kgで踹までべったりだった。
流石に試乗会でBMW G650 Xcountryに乗ったときはつま先つんつんだったけどorz

思いの外ミドルカウルが大きくて風防として十分機能するぽ
ハンドル位置はやっぱり高め。もっと低くても良い感じだけど、
トップブリッジ下に付けるタイプのセパハンはクリアランスの関係で無理ぽい
フロントアッパーカウルを加工すれば付けられるかも知れないけど…

462 :774RR:2008/03/14(金) 18:40:03 ID:+8qG3FkM
やっぱり身長158cmの自分には辛そう・・・

463 :774RR:2008/03/14(金) 18:42:59 ID:zjgydUc0
>>462
160で足を使って前後にバイク動かせるみたいだから158あれば余裕で両足着くと思うが

464 :774RR:2008/03/14(金) 18:46:22 ID:OAn15azP
身長は十分でも股下が足りないのかも知れないジャマイカ

465 :774RR:2008/03/14(金) 18:48:28 ID:3xd0aAfn
受注状況とか出荷予定とかkwsk広報から発表ってないのかなぁ。

466 :774RR:2008/03/14(金) 18:50:12 ID:L4DSt2UZ
心配するな。
釣りと思われるかもしれないが、近所に160あるかどうかわからんくらいなのに600RRに乗ってる姉さんがいる。

まぁとりあえず試乗いってみな

467 :774RR:2008/03/14(金) 18:55:10 ID:XuuKx1TS
158センチでzzr400に乗ってるます
片足しかつかないけど無問題

468 :774RR:2008/03/14(金) 18:59:08 ID:+8qG3FkM
2cmの差は大きい・・
コカしながら乗るなんて、私にはできない・・(;´Д⊂)

469 :774RR:2008/03/14(金) 18:59:28 ID:xGjVXUXg
>>462
俺は158だが、大型免許取得出来た。
そしてバイクはEX-4とKLE250アネーロだ。
だから君がNinja250Rに乗る事は
何の問題も無いと断言しよう。

ぜひオーナーになる事をお勧めする、
カワサキツインの世界にようこそ!

470 :774RR:2008/03/14(金) 19:08:58 ID:wMdPnn1C
股下71で体重51キロだが普通に400のネイキッド乗ってたから大丈夫だろ
片足べったり両足ツンツンだったが

471 :774RR:2008/03/14(金) 19:14:18 ID:zjgydUc0
>>468
http://www.meiseik.com/EVENT_Report/2008EventReport/3-12_Test_Ride/2008Model_Test_Ride.html
ここの下に160の人が乗った写真がある
158だとninjaとDトラの間ぐらいの足つきだと思う
それでも不安だというなら普通のネイキッドでもきついと思うが

472 :774RR:2008/03/14(金) 19:26:11 ID:gM5HNoEw
俺はね、身長165cmだけど
158cmの嫁に股下負けてるぞ。

473 :774RR:2008/03/14(金) 19:37:08 ID:CfX0Nuhx
>>472
そ…そんなバカな!!

474 :774RR:2008/03/14(金) 19:38:13 ID:UMy6JZ+2
巨顔なんですか?

475 :774RR:2008/03/14(金) 19:41:45 ID:CfX0Nuhx
ちなみに170cmで股下79cmの俺は普通?短足?

476 :774RR:2008/03/14(金) 19:43:24 ID:XuuKx1TS
>>472
な、なんだってー

477 :774RR:2008/03/14(金) 19:43:51 ID:gM5HNoEw
>>473
まじまじ。
デンキアンマしようとしたらマンコに足届かなかった。

泣けた。

478 :774RR:2008/03/14(金) 19:44:06 ID:AGj7WbY/
女のほうがなんで足長いんだ?
不思議だー
>>475
185cm 股下81のオレにケンカ売ってんの?

479 :774RR:2008/03/14(金) 19:45:14 ID:CfX0Nuhx
>>477
発見シチュエーションが悲しいな。。ドンマイ!ノシ

480 :774RR:2008/03/14(金) 19:46:33 ID:NvCrUUCB
股下比率が45%超えてたらとりあえず短足ではない

481 :774RR:2008/03/14(金) 19:48:48 ID:CfX0Nuhx
>>478
スマヌ!

482 :774RR:2008/03/14(金) 19:52:05 ID:qzvuKznX
>>468
気になるなら、厚底のライディングシューズ履けば大丈夫でしょ。 
 
迷わず買って楽しんで欲しい。

483 :774RR:2008/03/14(金) 19:52:32 ID:XuuKx1TS
今日ニヤニヤしながらカタログみてたら、黄緑色はカエルみたいで気持ち悪いといわれた
こっちは田舎だから田んぼに水が入ると、道路がカエルの死骸だらけになるイメージらしい・・・

484 :774RR:2008/03/14(金) 20:13:30 ID:Jco5FBhw
>>483
パラツインよろしくワンツーパンチ叩き込むんだ!

485 :774RR:2008/03/14(金) 20:23:08 ID:PQ2xyXnC
海外ではライムは不吉な死人の色で、レースではどこも使ってなかったから目立つためにカワサキは敢えてその色をイメージカラーにしたらしいから、あながち間違ってないかも(笑)

アメコミのハルクがライム色なのも不吉な色だかららしいし
どっかのスレで読んだだけだから嘘かもしれんけどね

486 :774RR:2008/03/14(金) 20:27:31 ID:VvUKHprM
忍者だけにジライヤが上にのるガマガエルのイメージか?

487 :774RR:2008/03/14(金) 20:27:45 ID:gPUbWaip
>483
行きつけのバイク屋さんいわく、黄緑は女性に人気らしいよ?

488 :774RR:2008/03/14(金) 20:35:44 ID:zjgydUc0
>>487
その店とは縁を切ったほうがいいかもナ・・・

489 :774RR:2008/03/14(金) 20:44:58 ID:gzuOIinU
誰がうまいことを書けとwww

490 :774RR:2008/03/14(金) 20:45:30 ID:16b4F076
>>485
カッコいい経緯だな

491 :774RR:2008/03/14(金) 21:08:20 ID:3dOXQ8s/
>>487
女性の場合、黄緑は「カワイイ色」と感じる人が多いみたい。
だから普通はライムグリーンのスポーツは人気は無いはずだが。
日産マーチならカワイイ色も「アリ」なんだろうけど…

492 :774RR:2008/03/14(金) 21:10:51 ID:Q5xWZKW+
誰か青でホイールを白、金に塗ったコラ作ってくれん?

493 :774RR:2008/03/14(金) 21:15:33 ID:eQGrAA2r
>>483
ん?カタログやっと出来たのか
明日にでもショップ行ってくるかな

494 :774RR:2008/03/14(金) 21:16:17 ID:Q5xWZKW+
青(ボディ)で青(ホイール)も作ってくれると嬉しいです・・・Dトラ見て青に青もアリかなと

495 :774RR:2008/03/14(金) 21:26:56 ID:OCEjGerV
>>478
181cm 股下80
同じ傾向にありますな

496 :774RR:2008/03/14(金) 21:52:33 ID:9ubfAxzN
大阪で試乗できたのか
ホームページ見ても書いてなかったから無いもんだと思って行かなかったのに
明日は人多そうだし土曜の大阪は行きたくないなあ

497 :774RR:2008/03/14(金) 22:18:39 ID:8cx8rGsm
>>496
展示されてる青ninjaに跨がれるだけですよ。
カワサキの試乗は新型DトラとZRX1200RとW400の3種類です。

498 :774RR:2008/03/14(金) 22:36:05 ID:XuuKx1TS
>>497
青の実車のカラーリングはいかがでしたか?
青を予約しているもので・・・

499 :774RR:2008/03/14(金) 22:43:29 ID:6aYhxp9i
ショーが始まったんだから、みんなで跨った写真うPしようぜ!
身長と股下のデータも添付してくれ


500 :774RR:2008/03/14(金) 22:54:16 ID:vaEKZIlo
かっこいい男の人、いっしょに行って写真撮ってくれませんか?
私、28日の東京に行く予定なんですが。

501 :774RR:2008/03/14(金) 22:56:47 ID:jaVFQdu8
まだ発売されてないのにこの人気に嫉妬

502 :774RR:2008/03/14(金) 23:00:32 ID:AGj7WbY/
中古で398000円のを買う!!

503 :774RR:2008/03/14(金) 23:00:45 ID:7+4Ll6mp
正直、Ninja250Rには国内中排気量の運命が懸かってると言っても過言ではない。
これが売れなければ新型はスクーターしか出ないないだろうな。

504 :774RR:2008/03/14(金) 23:15:19 ID:ubiXQAmg
>>500
呼んだ?

505 :774RR:2008/03/14(金) 23:22:19 ID:xfvSzfWe
>>503
納車待ちが出るくらいだから、火付けは成功でしょう。

むしろ、他メーカーが燃料(新車種)を投入してくるかによる。

506 :774RR:2008/03/14(金) 23:30:32 ID:xy6iGrUn
けど、250のMT車で一ヶ月で受注3000台って、何年ぶりの事なんだろ?
最初はここの住人だけの祭りだと思ってたが、納車待ち出てるくらいなんだから凄いね。
早めに予約しといてよかった。



507 :774RR:2008/03/14(金) 23:35:09 ID:L6EdGWZI
>>419
前にホンだの中の人が書いていたけど、今はもう売れる見込みのある車種しか作れないんだとか言ってた。
だから新しいマーケットには絶対に進出してこないわけ。

>>422
それだけホンダにがっかりしてる人が多いんだろうよ。俺含めて。

508 :774RR:2008/03/14(金) 23:35:10 ID:AGj7WbY/
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205505242693.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205505265787.jpg
転載

509 :774RR:2008/03/14(金) 23:40:09 ID:8cx8rGsm
>>498
なかなかいい色ですよ、ライムグリーンに抵抗ある人にも、ぴったりだと思います、塗装も横にあった10Rと同等に感じました。

510 :774RR:2008/03/14(金) 23:42:01 ID:Tu8VPiF4
ああ・・・・ちきしょう、青かっこいいな。
免許取ろう・・・

511 :774RR:2008/03/14(金) 23:43:53 ID:xogAt/5A
>>508
むちゃくちゃきれいな色じゃないか・・・
公式サイトの紺色っぽい写真、差し替えたほうがいいと思うw

ああ、これから予約入れても無理だろうなあ。
GW明けでもいいので、増産早めにお願いしたいところだ。

512 :774RR:2008/03/14(金) 23:44:31 ID:bmJ9+KTv
>>508
斜めからの写真激しくキボンヌ!

513 :774RR:2008/03/14(金) 23:46:51 ID:ubiXQAmg
>>511
俺もまだ予約してないが、バロンの人曰く、全然大丈夫らしいよ。

514 :774RR:2008/03/14(金) 23:52:42 ID:xogAt/5A
>>513
だって、バロンはファーストロット入ってこないらしいから・・・
近所のカワサキ専門店は、予約打ち切っちゃったし。台数多くて、おっさん一人じゃ納車整備が回らんて。
バロンは、たいして問い合わせきてないとか言ってたけど、単純に中古車売りたいからみたい。在庫車散々すすめられたんで、さっさと帰ってきちまった。

515 :774RR:2008/03/14(金) 23:53:45 ID:9ubfAxzN
>>497
そうなんですか
うーん腰も痛いしやめとこうかなあ

516 :774RR:2008/03/14(金) 23:55:11 ID:L6EdGWZI
>>514
新車売るよりも、中古車売ったほうが利益になりそうだもんね・・・

517 :774RR:2008/03/14(金) 23:59:08 ID:ol0FvUAb
>>508
この青めちゃくちゃイイな。

アメリカンしか興味なかった俺が、最近はレプリカの記事ばっか見てる。
とくにこのニンジャはヤバい。

でも今から予約なんかしてもすぐには手に入らんだろうしな〜・・

518 :774RR:2008/03/14(金) 23:59:23 ID:F3p1hf83
>>508
メタリックブルーっていうか
ちょっと昔のSFロボットみたいでかこいいな

519 :774RR:2008/03/15(土) 00:05:01 ID:t2affbZy ?2BP(100)
>>505
でも他社の現行エンジンで水冷パラツインはないしなあ。
マルチはコストかかるし、フルカウルで50万円切るのは難しいだろう。
ホンダは前に述べたVTR1000スタイルのVTR250Rで。
ヤマハは以前にSZR660というシングルスポーツがあったので、
そのスタイルにWR250Rの水冷単発エンジンを載せたSZR250なんかが出るとうれしい。

520 :774RR:2008/03/15(土) 00:05:24 ID:9SwrNAPy
ゼファー以来のバカ売れの予感!

521 :774RR:2008/03/15(土) 00:06:23 ID:qI4g9bc2
別にパラツインじゃなくてもVツインとか何でも良いけど

522 :774RR:2008/03/15(土) 00:07:28 ID:spRpK6h7
>>508
横の写真・・

昔のZXR250にこの青があった気がする。



523 :774RR:2008/03/15(土) 00:13:23 ID:qBgfJB1P
キャンディプラズマブルー人気は予約してない少数派なんでしょ?
結局ライムグリーンが一番人気

524 :774RR:2008/03/15(土) 00:15:59 ID:UtwEEiKU
だがここの反応見てると実際は青が一番人気じゃね?

525 :774RR:2008/03/15(土) 00:17:04 ID:UtwEEiKU
なにこのID…
どこに行くのさ orz

526 :774RR:2008/03/15(土) 00:18:00 ID:1umr9NEZ
青は実車の色見てから決めたい、って人が多かったんでしょう。
HPとかカタログとか媒体ごとに色合いが違って見えたから。

527 :774RR:2008/03/15(土) 00:21:38 ID:31bdhUUA
カワサキは族車とポンコツ車ってイメージあったけどNinja 250R見て調べてる間に好きになった。
良いじゃんカワサキ。
俺Ninja 250Rの青買うよ。

528 :774RR:2008/03/15(土) 00:21:54 ID:NynThonl
青はキモオタインプレッサの印象が強いのでやはりグリーンかなぁ
派手な青はきもいのがよく乗ってる。ゴルフとかアクセラとか。

529 :774RR:2008/03/15(土) 00:23:19 ID:P/fCO6J7
>>528
プジョー206の明るいブルーはかっこよかったが。速攻でトヨタがぱくったのは腹抱えて笑ったがw

530 :774RR:2008/03/15(土) 00:26:46 ID:31bdhUUA
>>528
なんだ。俺の事かww

531 :774RR:2008/03/15(土) 00:27:44 ID:uzvBlNio
>>528
キモオタなめんな!

532 :774RR:2008/03/15(土) 00:28:20 ID:vkbddhQF
>>530
もっと自分を大切にしる

533 :774RR:2008/03/15(土) 00:29:45 ID:31bdhUUA
>>532
はい(´・ω・`)
まぁ色はどれもGJ

534 :774RR:2008/03/15(土) 00:30:22 ID:vaMGwk/2
あー失敗したかなー
公式見て青の色合いに失望して緑予約したけど思ってた通りの色っぽいなー

535 :774RR:2008/03/15(土) 00:33:03 ID:uVPFWI/7
マフラー黒くしてみた
ttp://zero0.x0.com/mc00/imgs/zero_00795.jpg
元画像
ttp://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-Kawasaki-Ninja250Rg.jpg

ツヤ消し黒の方がいいかと思ったけどそっちはうまくコラできなかった
でもツヤ黒も意外といい感じかも

536 :774RR:2008/03/15(土) 00:35:22 ID:vkbddhQF
ニンジャだけにジライヤカラーとか出してくれたら最高なんだが


東映の許可が下りんわな。。

537 :774RR:2008/03/15(土) 00:42:46 ID:qAYSzlcq
だめだよ晒しちゃ。
来年発売予定のミッドナイトすp

538 :774RR:2008/03/15(土) 00:53:46 ID:qikIwkp8
ショーの色味は微妙にあてにならないぞ。
発色を綺麗に見せるために、ボディと同じ色のライトで照らしてたりするから。
ショーでフェラーリとかドカが異様に綺麗に見えるのは、赤色のライトを使ってるからだったりする。


539 :774RR:2008/03/15(土) 00:56:27 ID:31bdhUUA
ヨシムラのマフラーは出たけどRemusは出てないよね?
http://www.youtube.com/watch?v=UY1zZK0jdYM

540 :774RR:2008/03/15(土) 01:16:09 ID:oJC/BOyB
>>507
それどこのメーカーでもそうだよ。Ninja250Rだって売れる見込みがあるから作るわけだし。

541 :774RR:2008/03/15(土) 01:31:50 ID:C6XDt+If
>>359
俺も全く同じモデルで悩んでるw
Ninja250Rはフルカウルで新型なのに最初から安いし
収納はバリオスだってよく収納できると言っても500mmペットボトル2本分ぐらいだし気にしてない
ただ教習所のcb400sbで両足踵が浮いてしまったので2.5cmほど高いNinja250rに不安を感じる…

542 :774RR:2008/03/15(土) 01:38:05 ID:+dfK1LrV
>>508
今さらながらウインカーが残念すぎる・・・

543 :541:2008/03/15(土) 01:42:54 ID:C6XDt+If
訂正
2cmでした

544 :774RR:2008/03/15(土) 01:44:55 ID:Pd38Gr8v
>>543
跨るとこの幅で足つき変わるからあんま当てにならないよ

545 :774RR:2008/03/15(土) 01:47:44 ID:06YR/Wh/
ウィンカーがなぜER6やZX兄貴みたいにカウルにビルトインじゃないか合点がいったよ
「サイドカウルにビルトインしても、前から全然見えない」ということだな

546 :774RR:2008/03/15(土) 01:56:04 ID:V24Gq58Z
>>508
後ろからみたらミラーの形とか
カウルの形とかでZ750かと思ったw

547 :774RR:2008/03/15(土) 02:03:49 ID:P/fCO6J7
>>545
ミラーに貼り付けるタイプのウィンカーランプにして、カウルのほうは貼り付けタイプにしたらいい。

548 :774RR:2008/03/15(土) 02:25:24 ID:uVPFWI/7
今気付いたけどタンデムシートの左右に「250R」って書いてあるね
アメリカ版には無かったはずだけど

549 :774RR:2008/03/15(土) 02:33:23 ID:qAYSzlcq
>>548
ほんとだ。反射するやつかな。
メーターが角度で1眼に見えるのが面白い。
日本仕様はタイヤIRCか。

550 :774RR:2008/03/15(土) 02:36:14 ID:06YR/Wh/
>>547
それいいね
もともとノーマルでミラービルトインウィンカーの車種からひっぱてきたりできそう

551 :774RR:2008/03/15(土) 02:37:08 ID:1qYIwm4g
>>492
つくってみた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205516145053.jpg
赤?

552 :774RR:2008/03/15(土) 02:44:30 ID:P/fCO6J7
>>551
GJ!
ホワイトのホイールもいいな。ゴールド/イエローもいい。

553 :774RR:2008/03/15(土) 02:44:34 ID:Rm9PnynO
工場のタイ人がんばれ!超がんばれ!


つっても間違っても残業とかしなさそうだな。。。

554 :774RR:2008/03/15(土) 02:45:38 ID:06YR/Wh/
朝夕バイカパオ食って時々ムエタイで汗流してるよきっと

555 :774RR:2008/03/15(土) 02:50:17 ID:P/fCO6J7
>>550
ここが対応品作ってくれるのを待つか、他車種のを流用できないか試してみるといいかも新米。
その場合は、人柱としてここでダイイング・メッセージを・・・

ttp://www.kma-japan.com/farmirror/kawasaki03.htm


556 :774RR:2008/03/15(土) 03:03:45 ID:06YR/Wh/
>>555
電子部品でイタリア製かぁ・・・
でも「イタリア製高品質ミラー」って書いてあるし大丈夫だよなきっと
そしてすぐさまninja用のが出るはずだ!

557 :774RR:2008/03/15(土) 08:38:55 ID:FvQ84rdp
>>555
結構高いんだなぁ…
でも、デザインは一番上のが似合いそう。

ファイズオメ

558 :774RR:2008/03/15(土) 10:00:17 ID:1umr9NEZ
>>551
GJ!
青が意外と地味になってしまうのに驚いた。
(Dトラよりカウル面積大きいから目立たないのかも?)
自分の好みなら赤と黄色が良い感じ。

559 :774RR:2008/03/15(土) 10:30:45 ID:31bdhUUA
>>555
高杉フイタwwwww
でも欲しい

560 :774RR:2008/03/15(土) 10:31:09 ID:rweK4pqX
>>555
KAWASAKI ZXR 750R-250-400
の純正ミラーが異常に高くないか?普通にバイク屋に取り寄せたら3500円ぐらいだったぞ

561 :774RR:2008/03/15(土) 11:52:11 ID:FvQ84rdp
早く納車されないかなぁ…

562 :774RR:2008/03/15(土) 12:23:45 ID:R2L+Eyk8
>541
> ただ教習所のcb400sbで両足踵が浮いてしまったので2.5cmほど高いNinja250rに不安を感じる…

自分160cm台前半だけど早々と予約してきたよ
気合で乗る予定。

このスレに出てた、名西カワサキ店の試乗レポートでも
同じくらいの身長の人が普通に足着いてたから大丈夫なんじゃないかな?
(オフ車2車種は写真見る限りツンツンだったけど・・・Ninjaならそこまで問題なさげ)

ていうか教習所のCBがSFじゃなくてボルドールなんだ?
いい教習所だね

563 :774RR:2008/03/15(土) 12:51:55 ID:qBgfJB1P
教習用のCBってforライセンスだから外装現行、エンジン旧型のSFなイメージだな
どうせ教習所ではスピード出せないから、中低速重視のセッティングだしね

564 :774RR:2008/03/15(土) 13:14:00 ID:gWSwL/q8
zzr250は400台しか売れてなかったつーのに、この盛り上がりは何ww
しかし、べリックみたいなつり上がった目つきがどうも気に食わん。



565 :774RR:2008/03/15(土) 13:59:39 ID:Yxx0bWLD
>>508
これって、倒したら真っ先にウィンカーがやられるってことかね・・

566 :774RR:2008/03/15(土) 14:01:20 ID:sfFys2F5
カウル割るよりマシだろ。程度によってはカウルも壊れるがな!

567 :774RR:2008/03/15(土) 14:02:58 ID:UfKOeaCa
小変更のみで引っ張り続けた18年目の売り上げが400台か。
十分に元は取ってると思うけど寂しいな。
Ninjaは同じ轍を踏まないように定期的にモデルチェンジさせて欲しいもんだ。

568 :774RR:2008/03/15(土) 15:00:34 ID:mRGegBla
ninja250Rの存在を知った時には前の月に25万近く金使ってた自分を貼り倒したい・・・
まぁ内9万は中型の教習所代だからいいんだが、こんなんが出るとわかってたら22インチモニタとか買わなかったんだな・・・・
がんばってバイトで金ためて5月くらいに頭金20万くらいで買えるように頑張るんで買えたら仲間にいれてね(・x・`


569 :774RR:2008/03/15(土) 15:13:13 ID:uzvBlNio
>>568
バイトガン( ゚д゚)ガレ

570 :774RR:2008/03/15(土) 16:38:57 ID:qBgfJB1P
zzr400で転倒して、20万支払った俺が通りますよ

571 :774RR:2008/03/15(土) 16:40:17 ID:qBgfJB1P
スネークまだかなぁ〜

572 :774RR:2008/03/15(土) 16:44:40 ID:uVPFWI/7
>>551
白ホイール爽やかすぎだろ・・・レイズナー的に考えて

573 :774RR:2008/03/15(土) 17:19:17 ID:FvQ84rdp
>>572
そうか?
ホワイトはパッと見、NS-1みたいだなぁとおもた

574 :774RR:2008/03/15(土) 17:22:42 ID:/VgDSz45
NS-1はドールだな。彩色からしても。



575 :774RR:2008/03/15(土) 17:47:45 ID:QM2TCzFc
>>551
いい・・・!
青/青が意外といい・・・・・・!!

576 :774RR:2008/03/15(土) 18:12:53 ID:Bc1WE0zc
ttp://blog.goo.ne.jp/kawasaki-okamoto/e/f81a6fd10a92992b8624fd348f69c14b

250Rは「なんかいままでのツアラーイメージがまったくありません
スーパースポーツですっ!!」だそうです。

わざとロースロットル化でぬるいレスポンスにしたZZRの35馬力と、
本来のスポーツセッティングの31馬力では体感では逆転してしまう
んだろうなあ。

577 :774RR:2008/03/15(土) 18:25:31 ID:1umr9NEZ
ZZRより加速性能UPってのと、
曲がりやすいハンドリングが
スポーツ的な乗り味に貢献してるんでしょうね。

578 :774RR:2008/03/15(土) 18:31:14 ID:h3l430Fs
>>576

>おもしろくなりそうですよきっと・・・


この点点点の意味するところは?

579 :774RR:2008/03/15(土) 18:31:32 ID:hpdl2ttR
>>568
自動車会社の期間工で6ヵ月もやれば70〜80万円ぐらいは貯まるぞ。
仕事はむちゃくちゃキツいけどね。

580 :774RR:2008/03/15(土) 18:43:16 ID:FHZe78yw
トヨタの工場で働いた事あるけど、もう二度と働きたくねぇ

581 :774RR:2008/03/15(土) 18:53:26 ID:5r8/jL6Z
>>579
半年もロボットになってそんだけ?

582 :774RR:2008/03/15(土) 18:55:54 ID:WvUdhWHr
おれはホンダの期間工、三日で逃げ出しましたw

583 :774RR:2008/03/15(土) 18:58:21 ID:sco9pin1
>>580
kwsk

584 :774RR:2008/03/15(土) 18:58:56 ID:sco9pin1
>>582
kwsk

585 :774RR:2008/03/15(土) 19:00:34 ID:R+qRH8im
>>579
某この木なんの木系列の会社ですが
トラブルで顧客に常駐し12時間勤務の夜勤していたら二ヶ月でたまりました…

586 :774RR:2008/03/15(土) 19:19:28 ID:Pz7QlgP9
カワの販売店の試乗ってのもあるけど、乗った後に良い印象を持ってる人が多いね。
巡航距離も長そうだし、色々楽しめそうだな。欲しくなってきた。
大排気量は開けると本当に飛んでっちゃうんだよねw

587 :774RR:2008/03/15(土) 19:21:03 ID:hI/5k/Cv
http://www.kymco.co.jp/event-tokyoms07-01.html
クアノン125が出たら、ニンジャは死亡!


588 :774RR:2008/03/15(土) 19:24:38 ID:hpdl2ttR
>>583
興味あるなら、アルバイト板に各自動車会社の期間工スレ立っるから見てみなよ。
ここじゃスレ違いになるし。

589 :774RR:2008/03/15(土) 19:28:44 ID:KAaWHFvD
クアノンとかCBR125にしか見えない

590 :774RR:2008/03/15(土) 19:29:10 ID:Pz7QlgP9
>>587
それを買うならCBR125買ったほうがいいだろ.。
キムコは通勤用のスクーター持ってたけど外装が全くダメだった。
黒の樹脂の部分なんか半年もしないうちに白っぽくなるしw

591 :774RR:2008/03/15(土) 19:37:05 ID:sco9pin1
>>588
thx

592 :774RR:2008/03/15(土) 19:44:24 ID:hI/5k/Cv
>>590
適当なこと書くなよ。業務妨害だよ。

593 :774RR:2008/03/15(土) 19:50:30 ID:KEURYTua
いまや台湾スクーターがふつーに走ってる時代

594 :774RR:2008/03/15(土) 19:53:25 ID:kimlv7Fa
>>592
業者乙

595 :774RR:2008/03/15(土) 20:09:18 ID:+FRROe3k
東南アジアっぽさ丸出しのガリガリルックスに
ハンドルマウントミラーのCBRに比べたら、まだまともに見える

596 :774RR:2008/03/15(土) 20:13:31 ID:dhftWDB0
クアノン、結構良さそうだけど250と比べるもんじゃあないな

597 :774RR:2008/03/15(土) 20:38:14 ID:MtIbqYwQ
>>580-584
だけどトヨタなんて一時金250マン、平均年収800マン。
メチャすごいよね。

598 :774RR:2008/03/15(土) 20:51:32 ID:ajhxh7Fv
ホンダはメシがただらしいぞ

599 :774RR:2008/03/15(土) 21:04:18 ID:Wi6/r/IJ
>>597
それって基幹職でしょ。総合職新卒入社する高学歴たち

600 :774RR:2008/03/15(土) 21:10:31 ID:WC5JCktx
>>597
マジで流れ作業するバイトではそんな賃金はありえない。
特に今の時代は何処も酷い。

601 :774RR:2008/03/15(土) 21:12:28 ID:1umr9NEZ
コンパクトな外見の小排気マシン、ってのは
このスレの閲覧者のツボではないっしょ。
小排気だけどボリューミーなのがNinjaの美点

602 :774RR:2008/03/15(土) 21:34:57 ID:ckGXi0Rc
>>601
わかってるじゃないかw
ぱっと見で、バイク知らない人間にハッタリがきくのはよいな。

603 :774RR:2008/03/15(土) 21:41:26 ID:Pbf+v667
>>601
つまり、○ンコと同じなわけかw


604 :774RR:2008/03/15(土) 21:41:37 ID:4guOycVi
でもタイヤは細いぜ

605 :774RR:2008/03/15(土) 21:42:39 ID:uzvBlNio
ボリューミーってなんだよ>

606 :774RR:2008/03/15(土) 21:43:17 ID:rw1XtUcK
あくまでも見栄を張りたい初心者気質

607 :774RR:2008/03/15(土) 21:44:15 ID:P/fCO6J7
>>587
冷蔵庫の脱臭剤はいやだ・・・・

どれほど高性能なオイルであろうと、日本でSUNOKOがはやらないのと同じ。

608 :774RR:2008/03/15(土) 21:45:36 ID:P/fCO6J7
>>607
しまった、SUNOKOじゃなくて、SUNOCOだった。
吊ってきまs(ry

609 :774RR:2008/03/15(土) 21:54:35 ID:XvKMwMeh
もうちょっとカウルを膨らませてくれたらいいのに。
BMWのTourモデルみたいに。

610 :774RR:2008/03/15(土) 21:57:11 ID:vkbddhQF
>>608
もう UNCO でいいじゃん

611 :774RR:2008/03/15(土) 21:59:24 ID:WvUdhWHr
Ninja250Rはチンコはでかいけどカリが細いでOK?


612 :774RR:2008/03/15(土) 21:59:31 ID:rFsh7d4j
自分155cmで足つきが心配だったけど、実車跨ってみたら
つま先がとりあえず付いたよ。
教習車のCB400SFと同じくらいの足つきだったから、
これでもう購入決定。
その前に免許とらなきゃダメだけど・・・。
見た目によらず楽な姿勢で乗れるね、このバイク。

613 :774RR:2008/03/15(土) 22:21:36 ID:mdkCWGzc
>>教習車のCB400SFと同じくらいの足つきだったから、

これは貴重な報告だ・・・


614 :774RR:2008/03/15(土) 22:22:51 ID:zJ+l+FeV
カスタムパーツは結構出そうだよね
07CBRみたいなケツの下出しマフラーだしてくれないかなぁ
            ↑なんていうのかわからん


615 :774RR:2008/03/15(土) 22:23:18 ID:WvUdhWHr
よかったねhyde

616 :774RR:2008/03/15(土) 22:27:18 ID:Yxx0bWLD
>>613
でもなー、教習車ってシートを少し下げてあるってよく聞くよね

617 :774RR:2008/03/15(土) 22:28:22 ID:uzvBlNio
80kgの俺が乗っても大丈夫かな

618 :774RR:2008/03/15(土) 22:28:39 ID:9LjmH1BP
>>614
正式名は分からんが「センター出し」、「センター一本出し」と言えば通じる


619 :774RR:2008/03/15(土) 22:32:09 ID:rFsh7d4j
>>616
教習所仕様のバイクでも、つま先しか付かない自分ですら
Ninja250Rでつま先が何とか付いたぐらいだから、何も心配は
いらないと思う。


620 :774RR:2008/03/15(土) 22:33:00 ID:zJ+l+FeV
>>618
サンクス

センター一本出し、いや二本もかっこいいなぁ
カスタムパーツにwktk

621 :774RR:2008/03/15(土) 22:39:29 ID:sqjBSJE1
センター出しのアップマフラー、かな。

622 :774RR:2008/03/15(土) 22:42:27 ID:Yxx0bWLD
>>619
ん〜・・自分はもう10年近くバイクに乗ってるけど、
一般道って段差や坂が多いから、つま先しかつかないと
やっぱり転ぶ確率が増えてくるんだよ。。

無理してつま先だったら自分はローダウンキット
発売まで待つな〜。

623 :774RR:2008/03/15(土) 22:42:59 ID:BFvDw4Ot
俺はR600みたいなダウンマフラーがほしい
べ、べつに鈴菌に冒されてるわけじゃないんだからね!

624 :774RR:2008/03/15(土) 22:46:26 ID:rD9nity3
かがみん乙☆

625 :774RR:2008/03/15(土) 22:58:10 ID:FvQ84rdp
MVアグスタみたいなセンター4本出ry

626 :774RR:2008/03/15(土) 23:03:43 ID:sco9pin1
こいつくらい車格があれば身長191cmでもいけそうだな。
今はカワサキのリッターに乗ってる。

627 :774RR:2008/03/15(土) 23:09:01 ID:qjSLOh5i
>>622
同意

まぁ、スタンディングスティルぽいことが出来れば走り出せば
ツンツンとかバレリーナでも問題ないと個人的には思うが

628 :774RR:2008/03/15(土) 23:11:19 ID:55Y6EA46
167cmだけど、跨ってみたら余裕で足がついたなぁ
教習車のCB400SFより多少足つきは悪い感じはしたけど本当に多少
ふらついたりは全くしないとは思う

629 :774RR:2008/03/15(土) 23:14:42 ID:06YR/Wh/
なんかちっこい人が多い気がする

630 :774RR:2008/03/15(土) 23:16:19 ID:P/fCO6J7
>>629
身体の一部か、それとも人間の器か。
俺の貯蓄額のことか。orz

631 :774RR:2008/03/15(土) 23:16:23 ID:qI4g9bc2
なんか足つきがいいって言う話が出るたびに
185cmの俺は窮屈になったり変になったりしないかと不安になるんだが

632 :774RR:2008/03/15(土) 23:25:18 ID:qjSLOh5i
気軽に試乗できるようになるほど玉数が安定するまでは
足つきの話は出てくるだろうなぁ・・・

そのまえに購入者のインプレで一喜一憂とかねw

633 :774RR:2008/03/15(土) 23:29:10 ID:KAaWHFvD
早ければ20日のK's MEETで一般のインプレが上がってくるのかな?

634 :774RR:2008/03/15(土) 23:32:44 ID:1umr9NEZ
>>611
むしろ向きが逆かと

635 :774RR:2008/03/15(土) 23:33:46 ID:MtIbqYwQ
>>629
ホント、こびとだらけ。そんなオレも165(ぉ

CB400SFかオレの時代の教習車はVFR400だったなぁ。

>>599-600
いや、普通に正規従業員の平均ね。yahooファイナンスに出てるから。
うちの会社も見てみたら年齢を考慮すればいい線いってたは。

636 :774RR:2008/03/15(土) 23:34:18 ID:Yxx0bWLD
>>629
女性が多いってことだと思われ・・w

637 :774RR:2008/03/15(土) 23:37:20 ID:L1yJ34VZ
このスレ、いやこの板に女いるのか?


638 :774RR:2008/03/15(土) 23:38:14 ID:Yxx0bWLD
いるよ、普通に
でも普段一人称隠してるから・・

639 :541:2008/03/15(土) 23:38:14 ID:C6XDt+If
>>612
つま先って両足が?
それとも片足でもつま先ってこと?

>>622
つま先がべったりつけば大丈夫かな?

640 :774RR:2008/03/15(土) 23:41:20 ID:Yxx0bWLD
>>639
CB400はたぶん幅くってると思う。
いろいろ読むと250Rはスリムって書かれてるから、
同程度ってことは2.5cm高くても大丈夫だとは思うよ。

やっぱり自分で跨るしかないよね。

641 :541:2008/03/15(土) 23:44:41 ID:C6XDt+If
>>640
レスthx
そうなんだよね。跨ってみるしかないんだよ
近いうちに試乗があるから行ってみる
まあ足つきが悪くても自分の中では絶対これって決めてるから
硬い信念は揺るがないw

642 :774RR:2008/03/15(土) 23:46:49 ID:Yxx0bWLD
>>641
はははw 同意です。

643 :774RR:2008/03/15(土) 23:46:51 ID:qBgfJB1P
身長158でも平地ではzzr1400乗れるから慣れなんだと思われ
立ちゴケが不安なら、練習用に安い中古をオススメする

644 :774RR:2008/03/15(土) 23:48:40 ID:raaxJaPs
Nチビを通勤に使ってる170の俺、勿論足つきが良いというか
膝まげても両足べったりだけど、窮屈と感じたことはないな。
足つきが良くて窮屈と感じる人は少し体が硬いのでは?



645 :774RR:2008/03/15(土) 23:52:34 ID:/Bx7QWRI
ZRX
XJR
CB
TZR
全て立ちゴケ済み。
身長165cm。

646 :774RR:2008/03/15(土) 23:53:27 ID:Pd38Gr8v
慣れの問題

647 :774RR:2008/03/15(土) 23:59:09 ID:WvUdhWHr
私、女だけど小さいの無理

648 :774RR:2008/03/16(日) 00:00:44 ID:izruTVJY
これって加速最高速度はどうなの?
今35馬力の250cc乗ってるんだけど最高速でても160km程度で結構無理してる感じ
加速は悪くはないけど速い車にはついていけないって感じなんだけど


649 :774RR:2008/03/16(日) 00:02:07 ID:AqWZK+lj
はいはいワロスワロス


650 :774RR:2008/03/16(日) 00:04:31 ID:rFsh7d4j
>>639
つま先が付いたのは両足。
立ちゴケは心配だけど自分もコレって決めてるから、
絶対買う。

651 :774RR:2008/03/16(日) 00:05:36 ID:U4XNSIrX
>>648
頭を使うんだ

足つきの話だけど、男だと重みがあるからちっこい人でもまぁなんとかなったりするけど女はしんどいだろな
なんというかまぁ、買ってから対処できる事もたくさんあるし、これに乗れないとなるとスポーティバイクは全滅なんだから何も考えず買ってしまうといい

652 :774RR:2008/03/16(日) 00:07:42 ID:7FiZ+hDf
>>651
古いやつより4馬力マイナス程度なら忍250Rのほうがいいんじゃないかと期待してるんだが

653 :774RR:2008/03/16(日) 00:20:12 ID:7FiZ+hDf
知らなかったけどホーネットは40馬力もあるのか とはいえ14000回転までひっぱらないといけないが
忍250Rは北米仕様が11000回転で33馬力、国内版はなんで31馬力なんだろうか


654 :774RR:2008/03/16(日) 00:21:50 ID:7paWKFXm
ヒント:排ガス規制

655 :774RR:2008/03/16(日) 00:23:31 ID:BiQFFE19
馬力低いFIの方が、最高速でるってんだから
スペック厨涙目だよなw

656 :774RR:2008/03/16(日) 00:23:37 ID:z4JcmjOB
リアサスの初期加重が5段階調整できるそうだけど
これでサスの沈み量を増やすというのは?

これも実車にまたがってみないと分からないことだけど。

657 :774RR:2008/03/16(日) 00:26:14 ID:5dCEQxbc
仮にZZRより加速が速かろうが所詮250だ。過度に期待するべからず。
160なんてどこで出す?
250でそんな速度だと回転数なんてレッド手前くらいだろ?
そんな回転数キープし続けたらエンジンの寿命が早くなるからやめれ。

658 :774RR:2008/03/16(日) 00:28:56 ID:Mn8HR4fl
むかーしKR250ってバイクあったの知ってる?
あれさ、発売されるのすげー期待してたんだ。
いざ発売されたら、なんじゃこのバイクと子供ながら思った(今はオサーン)
Ninja250Rってすんごいカコイイと思ったオイラの価値感が
今度こそ当たってますように・・・(ナムナム)

659 :774RR:2008/03/16(日) 00:29:19 ID:K3ML+uev
>>643
中古は安くないし、また買い換える位なら、新車買ってこけて壊れたら直した方がいい。

660 :774RR:2008/03/16(日) 00:37:28 ID:hpFFFHF2
最高速より巡航速だろー

661 :774RR:2008/03/16(日) 00:41:50 ID:kVrhAYYL
巡航速より巡航距離だろー

662 :774RR:2008/03/16(日) 00:42:23 ID:DhoI26+A
>>648
160キロ出すって勿論サーキットでだよな?
公道で出してるんなら、お前ら死んじまえ。

663 :774RR:2008/03/16(日) 00:45:10 ID:j0taR1p0
>>662
最高速厨は、荒れるから相手にするな。

664 :774RR:2008/03/16(日) 00:49:05 ID:waHLuWeh
>>658
『マイ・フェイヴァリット・バイク』って言う、1話完結のバイクにまつわる話しを集めた漫画で、そのバイクを題材にした話しを読んだ事があるので、
そうゆうバイクがあった事は知ってます、現車見たこと無いですけどね。

665 :774RR:2008/03/16(日) 01:00:28 ID:7FiZ+hDf
とりあえず今の250売ってこれ欲しくなっちまったなぁ・・・


666 :774RR:2008/03/16(日) 02:05:38 ID:q1StZRvH
>>648
速い車についていきたかったら大型に乗りな。
節約車の250でついていこうと思うこと事態マチガイ。

667 :774RR:2008/03/16(日) 02:13:03 ID:tEQZGvLX
>>658
アレと違ってコッチはなーんも新しい事にチャレンジしてないから大丈夫。

668 :774RR:2008/03/16(日) 02:25:12 ID:OI/v2Bj8
バイクブームの時のバイクとは方向性が違うっしょ
世界戦略車だし

669 :774RR:2008/03/16(日) 02:36:22 ID:wObEEl7t
>>635
いやいやトヨタの場合それを基幹職っていうんだよ。
工場の従業員はトヨタの連結子会社に雇われてるだけだから。
持分法適用会社も含め連結ベースで平均800万だしたら
さすがのトヨタもつぶれる。別に37歳で800がすごいとはまったく思わないけど。

670 :774RR:2008/03/16(日) 02:38:25 ID:Gx+ZnBzZ
>>551
こういうスポーク細いホイールは色があった方がいいと思ったんだ!
塗ろうかな・・・

671 :774RR:2008/03/16(日) 02:41:06 ID:Mn8HR4fl
>>667-668
そかそか、今度は大丈夫な気がしてきた
レスありがとね^^

672 :774RR:2008/03/16(日) 02:42:36 ID:hTWwSd4F
SSのカッコをしたコミューター、と割り切ってれば動力性能に失望はしないんじゃね?

673 :774RR:2008/03/16(日) 03:27:03 ID:CHyX5B1k
>>653
つーか、FIとキャブの仕様が違うことを理解してるのかね、こいつはww

674 :774RR:2008/03/16(日) 03:40:32 ID:7FiZ+hDf
燃料噴射制御などをキャブレータかコンピュータ制御かの違いじゃないの?
最近のバイクなんて乗ったことないからわからないけど・・・

675 :774RR:2008/03/16(日) 04:09:30 ID:WJhlQiEd
>>674
正解
ホーネットは4気筒だから馬力が出る
62ccの混合気を4回連続で燃焼させてる感じな
ninja250Rは2気筒だから125cc分の混合気を2回燃焼させてる
その分一発の威力がでかい = 地面をける力が強い(トルクがある)

676 :774RR:2008/03/16(日) 06:31:03 ID:shr3Hz2h
>>655
250でさえ最高速がどうのこうの言うと、すでにサーキットか高速での激しい追い越しレベルなんだよな。
250が一番楽しめる環境だとFIよりもキャブの中低回転域での性能が欲しいんだよね。

キャブ車は手に入らないかなぁ。さすがに交換しただけじゃダメだよね?

677 :774RR:2008/03/16(日) 06:48:31 ID:KJtnC1sv
>>676
こんどのNinjaは中低速重視のセッティングでしょ。
アメリカ向けのキャブ仕様はさらに低速向け?

678 :774RR:2008/03/16(日) 08:01:21 ID:KJtnC1sv
このNinjaはツインエンジンなのさ。
2つのピストンは正反対に動いてるけど、
片方が動かなくなったら走れない。
魂と魂が呼び合う、ツインエンジンなのさ。

679 :774RR:2008/03/16(日) 08:56:18 ID:T76zotmP
>>658
KR欲しいけど金がないからAR125で我慢してる。RRISは最高。

680 :774RR:2008/03/16(日) 09:25:38 ID:FPt1MU/U
>>678
そうなのか!?片肺走行可能かと思っていた!

681 :774RR:2008/03/16(日) 09:29:36 ID:tyPsNf8U
>>678
片肺ではなぜ動かないの?

682 :774RR:2008/03/16(日) 09:35:18 ID:shr3Hz2h
>>677
セッティングというかキャブ車そのものの性質かなぁ。



683 :774RR:2008/03/16(日) 09:56:47 ID:KJtnC1sv
>>680-681
「爆走サーキットロマンTWIN」てアニメの台詞そのまま書いたんだ。
(注)Ninjaの部分だけ変えてある

>>682
FIだからって問題ないように思うけど、どうだろ。

684 :774RR:2008/03/16(日) 10:00:38 ID:FPt1MU/U
>>683
ちょwwwwいいかげんwwwwwww
BMWみたいな対向エンジンなら想像しやすいが、こいつはどうなんだろうエロい人?

685 :774RR:2008/03/16(日) 10:25:35 ID:lpGYoi4w
一部が三菱重工で生産されたF15シリーズの戦闘機は片翼で帰還したし、
その点では同じ重工として川崎重工も負けてらんないっしょ?>片肺

686 :774RR:2008/03/16(日) 11:24:11 ID:y2fjKrNi
  Ninja250R'08 CBR250RR'90
全長 2085    1975
全幅 715     675
全高 1110    1080
シート高 775    735
前タイヤ 110/70R17 110/70R17
後タイヤ 130/70R17 140/60R17
重量 153     142

687 :774RR:2008/03/16(日) 11:40:13 ID:E/rPZLxn
KR-1なんつーとっておきの黒歴史もあったなあ〜。。。

688 :774RR:2008/03/16(日) 11:43:44 ID:SiF6IzfX
正社員平均給与
トヨタ 800万
下請 400万
孫請 200万以下

689 :774RR:2008/03/16(日) 11:49:08 ID:JeX3I76N
>>686
Ninja250Rの標準はラジアルタイヤじゃないぜよ

690 :774RR:2008/03/16(日) 12:07:11 ID:kVrhAYYL
ホントだ。
リヤタイヤが気になるから、納車前にタイヤ交換してもらう予定w
150サイズだったらバイアスあるし、値段も(ラジアルに比べて)安い。

691 :774RR:2008/03/16(日) 12:12:20 ID:kB8AwuYe
太いタイヤにしてもメリットないと思うけど
見た目が変わるくらいじゃない?

692 :774RR:2008/03/16(日) 12:22:19 ID:kVrhAYYL
当然、見た目だけだよw

693 :774RR:2008/03/16(日) 12:27:44 ID:t1uWUNjO
タイヤ太くすると遅くなるw

694 :774RR:2008/03/16(日) 12:50:09 ID:FRU8NYat
>>681
片肺なんかふつーにできるよ。

カワサキ病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか?やる気あんのか?このオカマ野郎!あぁん?」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか?」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調(1気筒死ぬ)になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。

695 :774RR:2008/03/16(日) 12:55:40 ID:YQzS3jHX
>>690
> ホントだ。
> リヤタイヤが気になるから、納車前にタイヤ交換してもらう予定w
> 150サイズだったらバイアスあるし、値段も(ラジアルに比べて)安い。

140くらいが限界でね?150なんて履いたらプロファイルかわらないか?
俺もα10履きたいんで気持ちはわかるんだが・・・。
たぶん、普通にバイク屋で「やめた方が・・・」って言われると思うけど。

696 :774RR:2008/03/16(日) 13:07:26 ID:sP3UUmOr
タイヤ細い、太いものがいい。変えるとかいうやつにかぎって自分で交換するってことをしないんだよな。
純正状態で太いのつけれだとか、自分で変えればいいのにさ。

697 :774RR:2008/03/16(日) 13:11:03 ID:8b8PxKcq
とりあえず納車前は止めとくべきだろうな。
弄るにしても、カワサキが煮詰めたノーマルでのバランスを知っといてからのほうが良いだろ。

698 :774RR:2008/03/16(日) 13:15:47 ID:t1uWUNjO
そもそもタイヤが太ければイイってんなら骨とかtwとかビー禁とか乗ればいんじゃね?


699 :774RR:2008/03/16(日) 13:20:43 ID:G12vm5Y+
少々太くしても接地面積は変わらないだろ
ホイールとかも変えねーと

700 :774RR:2008/03/16(日) 13:42:13 ID:lf2TeglF
ニンニン

701 :774RR:2008/03/16(日) 14:19:49 ID:5dCEQxbc
ビートのマフラーって高いんだろうな・・・

702 :774RR:2008/03/16(日) 14:26:03 ID:lf2TeglF
>>701
でも欲しいよなぁ・・・

703 :774RR:2008/03/16(日) 14:27:46 ID:Ao15XtSe
試乗会と同時に行われた説明会画像など。
ttp://www.intsurf.ne.jp/~imt/20080301.htm


704 :774RR:2008/03/16(日) 14:42:55 ID:NA3chDdZ
>>703
いくらなんでもザクF型とギラドーガくらい違うは言いすぎだろ・・・・
Z250FT→ninja250でそれならわかるが・・・

アクトザクくらいじゃね?




705 :774RR:2008/03/16(日) 15:03:55 ID:ivg5E6/E
>>704
ファースト以外は見ておらんのでさっぱりわからん。

706 :774RR:2008/03/16(日) 15:07:51 ID:NA3chDdZ
>>705
じゃあ、
旧ザクとグフくらい違う。


707 :774RR:2008/03/16(日) 15:08:20 ID:Qe8HVrE+
ガンダムはよくわからんので
ドラゴンボールで例えてくれ。

708 :774RR:2008/03/16(日) 15:09:12 ID:EzZPz1Tw
Ninjaは
ザク(ZZR)とは違うのだよザク(ZZR)とは

709 :774RR:2008/03/16(日) 15:10:50 ID:s7fhMp/t
>>703を読んでたらワクワクしてきた

710 :774RR:2008/03/16(日) 15:15:22 ID:NA3chDdZ
>>707
ZZRが一回目の天下一武道会の時のクリリン
ninjaは3回目のクリリン



711 :774RR:2008/03/16(日) 15:19:25 ID:KUsNhCSk
>>707
ウーロンとタオパイパイぐらい違う

712 :774RR:2008/03/16(日) 15:29:59 ID:nfTsaSQW
初登場のこりゃ強敵だ感は桃白白がダントツだったような気がします。

713 :774RR:2008/03/16(日) 16:00:06 ID:lf2TeglF
>>712
スーパードドンパ最強な

714 :774RR:2008/03/16(日) 16:05:04 ID:z4JcmjOB
>>706が一番分かりやすい

715 :774RR:2008/03/16(日) 16:11:48 ID:QlS09AJQ
初回生産台数って3000台からさらに増産するんだっけ?
それとも増産しての台数が3000台?

716 :774RR:2008/03/16(日) 16:38:38 ID:ygAJN9RR
首都圏のショップは19日に筑波で説明会があるらしい
話聞きに行くなら20日だね

717 :774RR:2008/03/16(日) 17:07:41 ID:ivg5E6/E
>>706
ありがとう。よくわかった。

718 :774RR:2008/03/16(日) 17:09:25 ID:ivg5E6/E
>>715
3000って云うのは今年の生産予定台数って云う話じゃなかったの?
カワサキのタイ工場の生産能力を考えると。

719 :774RR:2008/03/16(日) 17:11:57 ID:OTS3qvxP
この機を逃したら遅れて登場する各社250に客層を奪われかねないからそれなりの台数を投入・・・
と予想。 5千位用意すれば、品切れで買えないって事は防げるかな?
3千だと、夏に買う予定の俺が買えない予感・・・OTZ

720 :774RR:2008/03/16(日) 17:15:55 ID:NDFfWVcC
来年こそ夏休みに北海道行ってやる(´・ω・`)

借金がなけりゃIYHしてるのに…orz

721 :774RR:2008/03/16(日) 17:22:44 ID:xmrtm/rR
>720
「IEEEI!! YAHHOOOO!!」
の略であってるか?

722 :774RR:2008/03/16(日) 17:27:09 ID:F5zHPw2L
モーサイショーで跨ってきたけど、もう少しハンドルが遠ければしっくりくるのにな〜と言ってる人が何人はいた。
俺もそう思った。細いけど全長は長いね。そんなに小さいとは思わなかったな。
ZZR1400の周りよりも人が多かったよ。

723 :774RR:2008/03/16(日) 17:27:46 ID:lf2TeglF
増産前で年間3000でそ
年間なので、初回は当然数分の1となる

724 :774RR:2008/03/16(日) 17:39:29 ID:YkzQBwVa
ZZR1400なんて休日のPA・SA行けば見れるしな

725 :774RR:2008/03/16(日) 18:03:36 ID:3VcgCFuA
バリオス2と比べてハンドルは近いのかな?
オレはあれを窮屈と感じてしまうからなー

726 :774RR:2008/03/16(日) 18:10:25 ID:NA3chDdZ
舞洲の試乗会あと4日か。たのしみでありますなあ!


727 :774RR:2008/03/16(日) 18:13:40 ID:5dCEQxbc
みんな試乗いってきたらインプレと写真のうp宜しくたのんますわ

728 :774RR:2008/03/16(日) 18:26:48 ID:Yi0TzjD+
2008 Ninja 250R, D Tracker, KLX250 プロモーションビデオ!

ttp://jp.youtube.com/watch?v=8YjGpw4DzFI&eurl=http://er-6f.seesaa.net/



729 :774RR:2008/03/16(日) 18:31:32 ID:43WrAPa+
タイヤはこれで充分だな
IRCのRX-01はフロントはグリップ力があって
安い割りに結構走れるタイヤだぜ

730 :774RR:2008/03/16(日) 18:34:37 ID:Gx+ZnBzZ
α10か090履くかなあ
大型に比べれば安いし替え放題な感じ

731 :774RR:2008/03/16(日) 19:11:33 ID:z4JcmjOB
青Ninjaで海岸沿いの道とか夜の高速走るのが目下の楽しみ。

732 :774RR:2008/03/16(日) 19:12:56 ID:hpFFFHF2
潮風で錆びて夜の高速で煽られる姿が目に浮かぶ

733 :774RR:2008/03/16(日) 19:13:31 ID:qoEUhNAk
高速乗れるのか?
止められそうだぞ。


734 :541:2008/03/16(日) 19:23:16 ID:qNj/eej2
そんなこといったら250ccネイキッド全て乗れなるだろ。
大排気量が偉い時代は終わったんだよ

735 :774RR:2008/03/16(日) 19:35:52 ID:qhkzUBOS
今日インテックスで跨ってきた
188cmの俺
タンクの窪みに膝が嵌らず上にはみ出る、
タンクの出っ張りを膝で挟むって感じ
かなり期待してただけにショック
オワタ・・・

736 :774RR:2008/03/16(日) 19:40:00 ID:NA3chDdZ
>>735
かわいそうだが、こればかりは仕方ないな。
親を恨め。


737 :774RR:2008/03/16(日) 19:45:01 ID:h2txtPfX
>>735
同士よ…さぁその実体験談を高身長スレに書き込むのだ…
ジークジオン!

ところで183cm股下94センチのオレも多分アウトなのか?
Dトラはどうだった?

738 :774RR:2008/03/16(日) 19:46:24 ID:/jkDPa+F
バックステップ入れればいいんじゃね?

739 :774RR:2008/03/16(日) 19:49:20 ID:NA3chDdZ
>>738
これこれ、死者にムチうつような事を・・・・


740 :774RR:2008/03/16(日) 19:51:03 ID:tOmxR5oB
それだ!

741 :774RR:2008/03/16(日) 19:58:10 ID:h2txtPfX
でもOPでバックステップってあった?
あっても+10万だろ?
ところで>>735よオレの質問に答えてくりゃれ〜
気になる

742 :774RR:2008/03/16(日) 20:02:20 ID:NorvMB4d
735は12Rを買うしかないな。。。

初期型は結構安いよ

743 :774RR:2008/03/16(日) 20:06:19 ID:qhkzUBOS
>>737
ジークジオン!!
Dトラは三輪車に跨ってる感じだったよ・・・
あまりにも小さい

>>738
バックステップも考えたけど
そこまでするのもねぇ・・・

>>742
初期型wwww
あるならほしいがw

744 :774RR:2008/03/16(日) 20:08:37 ID:3VcgCFuA
>>478
>>737

悲しいけど現実なのよね

745 :774RR:2008/03/16(日) 20:08:52 ID:AUwzpzcF
>>742
12R初期型は薦めるなよ、あれは覚悟を決めて乗るものだろ(^_^;)
190cmでSRXに5年乗った俺から言わせてもらえば、まあ、慣れでしょう。


746 :774RR:2008/03/16(日) 20:13:10 ID:h2txtPfX
>>743
ジークジオン!!
貴重なる報告をココに感謝する。
おかげで予約する気マンマンだった気持ちが一気に消えうせたよorz。
いくら見た目に惚れても乗れない(乗れてもキツイのでは)んじゃ直ぐに
売ってしまうもんな…
昔、ホンダのホネに乗ってたけどわずか3ヶ月でコシが痛くなって手放したよ。
しかしDトラまで…三輪車扱いですか?
暫らく新車戦線は様子を見ることにするよ。
高身長スレにも報告してやってくれ…他にもNinja250が気になる人いるだろうから

747 :774RR:2008/03/16(日) 20:19:52 ID:THM2nwvF
高身長に憧れてたけどいいことばっかりじゃないのね・・・

748 :774RR:2008/03/16(日) 20:20:19 ID:aPy/Z6o7
その位の高さでダメって有り得るんかね。世界中で売るバイクなのに。
跨るのと乗るのでは違うからまだ望みを捨てるのはちょっと早いと思うぞ。

749 :774RR:2008/03/16(日) 20:26:44 ID:9qxRyBcW
ジークジオン!!
Dトラ、第1希望だったのにぃぃ・・・

750 :774RR:2008/03/16(日) 20:33:03 ID:h2txtPfX
>>748
メーカーの想定する膝の置き場にずれる高身長の気持ちが分かるか?
振動からくる膝の痛みが分かるか(涙目)?
正座に近いポジション取らされる高身長の腰に来る痛みが分かるか?
それでもなんとかして乗ろうとするバックステップを取り付けるシートあんこ
盛りする出費の痛さが分かるか?

751 :774RR:2008/03/16(日) 20:33:27 ID:qhkzUBOS
>>764
自分の場合、学生時代のクラブのせいで
無駄に肩幅と胸囲も結構あるのでそう感じたのかもしれない
細身の人が乗るには大丈夫かな?

>>747
高身長より標準&ちょっと低めの方が幸せだと思うよ。
車でも膝が当たって乗れない車種の方が多い。
外車は買う金も無いから知らないけど。
服は上記の肩幅&胸囲を含めてそれ以上にサイズが無いから困る。

>>748
俺も、世界中で売るのにマジカヨ・・・
って跨った時に思ったけど、マジなんだよ。。。
とりあえず、20日の舞洲で試乗してみて決めてみるよ。
氏の仰るとおり乗ると跨るでは違うと思うし
いや、違うと思いたい!!w
でも、雨みたいなんだよね・・・

ちなみに、股下は図り方判らないんで
今はいてるジーンズの丈を晒してみると
リーバイスの502の36インチすそ上げ無し

752 :774RR:2008/03/16(日) 20:35:24 ID:qhkzUBOS
すいません、間違いました。

>>737
自分の場合、学生時代のクラブのせいで
無駄に肩幅と胸囲も結構あるのでそう感じたのかもしれない
細身の人が乗るには大丈夫かな?



753 :774RR:2008/03/16(日) 20:37:27 ID:CHyX5B1k
つか、180センチ以上ある人間が小型中型に乗るのは、最初から無理があるだろう・・・
150センチ台で大型SS乗るのと同じ。
乗れないことはないが、相当無理してやってる。
それをいまさらどうこう言っても仕方があるまい。

逆に俺は、大型SSは乗りたくても乗れない163cm。600以上は足がつかない。
170センチくらいになりたい・・・

754 :774RR:2008/03/16(日) 20:39:52 ID:I7dev0wP
ジークジオンって、なんでこのスレで??? という気がするが、
ニンジャ250がザクと考えれば納得できるのかw
赤いツノ付の速いヤツの登場に期待www

755 :774RR:2008/03/16(日) 20:42:24 ID:ykVFyGzs
170あればCBR600とかいけるの?

756 :774RR:2008/03/16(日) 20:43:14 ID:h2txtPfX
>>752
>細身の人が乗るには大丈夫かな?
コレはDトラXの事?Ninjaの事?
オレ細身なんだけど…
とりあえずオレも一縷の望みをかけて舞洲行ってみよう…。

757 :774RR:2008/03/16(日) 20:48:00 ID:ygAJN9RR
>>737
奇形乙

758 :774RR:2008/03/16(日) 20:48:43 ID:4Za9yI6Q
>>751
>すそ上げ無し
いいなー。
教習CBSFが両足付かなくて怖かった167センチの
超日本人体型にはうらやましいかぎりです・・・
ってこのスレじゃ勝ち組はこっちのほうなのか!?

759 :774RR:2008/03/16(日) 20:54:10 ID:TRwjnQ89
>>751
おれは180だからまだマシかも知れけどわかるわ
小さい人は足つき不安で、大きい人はフィットするか心配になる
やっぱ標準が一番だな
おれも車は軽に乗れん
まったくこだわりがないから安いほうがいいのに
膝もぶつかるし、視界の真ん中にバックミラーが来て正面が見えない

760 :774RR:2008/03/16(日) 20:58:34 ID:y15hZ017
>>754
だからこそシャア専用カラーをなぜ用意しないのかと小一時間。

761 :774RR:2008/03/16(日) 21:02:11 ID:qhkzUBOS
>>753
免許が中免までしかもって無くて乗ったことが無いからわからないんだが
10Rも12R腕が長すぎて跨ってみた感じだとずっと腕立て伏せ状態で
長距離は無理だと思った。
170〜175位が一番バイクに適してるよね・・・

>>754
いや、ガンダムのこと全くわからないんだがノリでw
赤い奴も期待してるけど、オレンジはそれ以上に期待しているw

>>756
ごめん、Dトラのことです。
ninjaは細身でも足の長さの時点で乗れませんw

>>758
教習で思い出したけど、中免取りに行った時
タンクを挟めなくて
ニーグリップが出来ず、教官変わるたびに注意されてた記憶がw

762 :774RR:2008/03/16(日) 21:09:01 ID:aPy/Z6o7
>>750
分らんwいやすまなんだ。
日本では小さい人に比べて大きい人はマイナーだもんね。
ケツ後ろにずらしてもダメなんかな〜。相対的にステップ前になっちゃうけど。
その辺のポジション作りはカワサキは定評あったんだけどな。
出費に関しては小さい人もやっぱ痛いわけでそんなに泣くない。
>>751
36!長ぇ〜
そう。乗ってみると以外に自分でポジション変われるってあると思う。
あとは許せるレベルなのか、変えても乗りたいかどうかってとこかな。
でもさ、そんなにキツかったら外人さんはもっとキツいかもよ。
て事は
メーカーが変更(純正パーツでウマー)か
社外パーツ登場の可能性も高いと考えれる。

763 :774RR:2008/03/16(日) 21:15:57 ID:3mdKvFu2
>>755
現行の10Rならいける。

764 :774RR:2008/03/16(日) 21:17:11 ID:waHLuWeh
>>760
馬力を通常の3倍にしないといけないな。

765 :774RR:2008/03/16(日) 21:18:09 ID:ykVFyGzs
>>763
夢のCBR600は無理っぽいな・・・
はぁ・・・・

766 :774RR:2008/03/16(日) 21:22:05 ID:y15hZ017
>>765
168cm足短めの漏れがまたがってきた感じだと
CBR600/1000RRは、ギリいけるものの、できればローダウンしたい&ストップアンドゴーの街乗りはだるそうだなーと思いましたよ。

767 :774RR:2008/03/16(日) 21:22:34 ID:SippkJnK
オフ車系は、アフターパーツでハイシートが出ると思われ。
背が高い人はそれを待って見ては?

768 :774RR:2008/03/16(日) 21:23:50 ID:HRnvClem
まぁあと50年もすれば高身長の人と低身長の人の身長を
足して2で割る医療技術ができるよきっと。

769 :774RR:2008/03/16(日) 21:25:21 ID:4Za9yI6Q
>>764
二倍はターボ化で余裕だが、三倍となると
水噴射でもする必要が有るか・・・?

770 :774RR:2008/03/16(日) 21:25:34 ID:y15hZ017
>>768
今現在でも、骨折る→繋ぐで身長を伸ばせる治療法は存在するぞ。
もちろん保険なんぞ利かないから高額もいいとこだけどなー。
しかもやりすぎてバランス悪くなって歩くのが大変になったとかいう話も聞いたことあったなぁ…(´Д`)


771 :774RR:2008/03/16(日) 21:28:51 ID:s7fhMp/t
171cmでよかった^^

772 :774RR:2008/03/16(日) 21:33:59 ID:dXMNqQgu
>>761
もうNinja250は諦めるよ。
DトラXにかけて見よう。(てかKSR110に毎日乗ってる俺ならOKだよね)
アレも見た目はいいしね、女の子にはNinja250RよりもDトラの方がウケが
良さそうだしね





と言って自分で自分を慰めてみる…orz
さらばNinja250Rオマエにwktkした半年は忘れないぜ。

773 :774RR:2008/03/16(日) 21:35:54 ID:YkzQBwVa
アンコ盛りまくってはどうか

774 :774RR:2008/03/16(日) 21:37:24 ID:y15hZ017
忍者250アンコダクで。

775 :774RR:2008/03/16(日) 21:41:02 ID:NDFfWVcC
ポジションなんぞ愛がありゃ無問題だろ

776 :774RR:2008/03/16(日) 21:43:00 ID:dXMNqQgu
>>773>>774
ここを良く読んで>>735
デフォでコレなのにアンコ盛りまくってどうすんだよ…
ますます乗れませんがな…

777 :774RR:2008/03/16(日) 21:47:23 ID:TYGl/3x0
身長が低いから大型の免許取っても中排気量しか乗れない俺と同じような悩みなんだね。

778 :774RR:2008/03/16(日) 21:48:41 ID:c9IPa4fU
なんか昨日まではちっちゃい人ばっかだったけど
今日は大きい人ばっかだw

779 :774RR:2008/03/16(日) 21:48:49 ID:s7fhMp/t
Ninjaに乗れば
ソロツーリングで行った先々にいるカップル達から身を隠すことはできますか?


780 :774RR:2008/03/16(日) 21:49:29 ID:y15hZ017
>>776
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (・∀・∩<タンクを凹ませればいいんだ!
    (つ  丿 \_________
    ⊂_ ノ
      (_)

>>777
アメリカン、ビグスクなら選び放題。

781 :774RR:2008/03/16(日) 21:59:53 ID:cn+osAw0
180cmだけど、またがった感じちょうどよかったよ。
タンクのくぼみにぴったり膝が当たってニーグリップしやすかったし。
前に乗ってたZZR250より窮屈感は小さかったな。

ああ、股下が短いからちょうどなのかもしれな(ry

782 :774RR:2008/03/16(日) 22:02:11 ID:eJ4xYqxm
>>779
マンティコワの研究所で美人のDNAを配合したジェネティックを借りてツーリングにいけばOK!
X5以降がお勧め。

783 :774RR:2008/03/16(日) 22:03:57 ID:MnNTkmej
>>772
ウチの周囲ではDトラXの写真見せたら、総スカン食らったぞ?
オフ車系に乗ってるの、気持ち悪いんだってさ。
自分が足届かないからキライって言うのも一人いたけど。
グラトラ系は許されて、オフはなんでダメなんだよ…orz

784 :774RR:2008/03/16(日) 22:06:42 ID:s7fhMp/t
まぁオフ系は女はあまり理解できないだろうなぁ
250TRとかSRとかSTとかああいうのが女ウケいいんだよ、W650とか

785 :774RR:2008/03/16(日) 22:09:12 ID:48+YJIv7
高身長ライダーにはヴェルシス、KTM、WR250Rがオススメ

786 :774RR:2008/03/16(日) 22:11:06 ID:qy0o0LIi
ここに居るカワサキ乗りは女ウケなんか気にするのか、失望した

787 :774RR:2008/03/16(日) 22:11:41 ID:D9bufpDm
>>779
君はライムグリーンに乗るつもりでしょ?ね?
あの色だとね、1q先にいてもわかるから身を隠すのは無理ね。
で、なぜだかわかんないけどたまに同じ色って理由だけで後ろについてくるやつもいるから。
大概そいつは革ジャンの上に袖を切ったジージャンを重ね着してるから。気をつけな。

788 :774RR:2008/03/16(日) 22:17:49 ID:s7fhMp/t
女ウケに関しちゃ一切気にしないさw
あくまで話しの種として書いただけだから

>>787
kwskグリーンには何の抵抗もないさ
以前KH250のライムグリーン乗ってたしな
革ジャンに袖なしジージャンは阿蘇や九重でよく見るwwwwwwww

789 :774RR:2008/03/16(日) 22:18:31 ID:CHyX5B1k
>>778
それはちんこの皮は、それとも腹の周囲のことか。

790 :774RR:2008/03/16(日) 22:19:48 ID:TLYqey3f
このスレを見てて逆によかった
hydeな俺にとっちゃいいバイクなんですね

ただ今は普免しか持っていなくてMT原付乗りですけどorz

791 :774RR:2008/03/16(日) 22:22:32 ID:CHyX5B1k
過去スレから転載。

3 名前:774RR[] 投稿日:2008/03/01(土) 23:51:41 ID:lLxeqdL8

身長175cm
http://www.motorcycledaily.com/022108bottom.jpg

身長165cm
http://www.motorcycle.com/images/content/Review/08_feb_kawi250_01.jpg


身長163センチの俺からすると、楽しみで仕方がない。たぶんジャストサイズ。

792 :774RR:2008/03/16(日) 22:23:41 ID:SCeOFZJi
確かに革ジャン+袖なしジージャン多いよねw

793 :774RR:2008/03/16(日) 22:24:12 ID:INLFXoGS
ニンニン

794 :783:2008/03/16(日) 22:25:16 ID:MnNTkmej
オレは250Rを買うんだけどね。

オレが新車を買うという話になって「何を買うのー?」と聞かれてカワサキのサイトを開いたときに
「250 NEXT Generation」の画像の中に写ってたDトラXを見るなり指さしてプギャー…
あまりに酷評だったからそこまで貶すかよ。って思ったのよ(苦笑)

ちなみに250Rは予想に反してなかなか好評。
フェアリングの造形が綺麗なんだとよ。
買うと言ってる人間を目の前にして気を遣って調子をあわせてるのかもしれないが。

795 :774RR:2008/03/16(日) 22:31:39 ID:dXMNqQgu
>794
マジですか…
そうかモタードはカッコ悪いんだな…。
アレはアレで面白いんだが…

796 :774RR:2008/03/16(日) 22:38:24 ID:CHyX5B1k
>>795
つーか、興味のない人間にとっては、寒さ・暑さ・雨・雪・風に耐えながら乗らなきゃならん二輪車なんて、どれもダサく、格好悪いとしか思えないだろう。
加速と重力と慣性とタイヤの摩擦力の入り混じった複雑な力学を体感する楽しさや、受ける風の気持ちよさとか、すべては二輪に乗る選択をした人間にしかわからない魅力なのさ。

797 :774RR:2008/03/16(日) 22:41:54 ID:yJrcXGa3
なんだか思っていたより小さいね
728とか791とか人が乗ってるの見ると分かりやすいね
いっそのこと125ccにすればよかったのでは?

でも欲しいと175cmの私も思う

798 :774RR:2008/03/16(日) 22:44:46 ID:CHyX5B1k
>>797
ごくたまにだけでも、高速に乗れないバイクには興味なし。
つか、都市によっては、125cc通行禁止のトンネルとか普通にあるんだぜ。

799 :774RR:2008/03/16(日) 23:01:30 ID:7FiZ+hDf
舞洲って大阪かぁ

800 :774RR:2008/03/16(日) 23:03:03 ID:o9DdiPxJ
今日、ninja250R(青)の下取りにZZR250(97年型)を下取りに持って行きました。
キヨさんから「予約取ってる分は、出来るだけ発売日に納車出来るように確保は
するけど、出来なかった場合はご免なさい」と改めて言われました。
やはり、販売店の力関係もあるようですね(まあ、キヨさんのところだから
大丈夫だと安易の思っているのですが)。
実物に跨がったり、見ないで予約したのですが、ZZR250の経験値から、1G
の沈み込みで足つきは大丈夫だろうと安易に考えています。
ちなみに、170で73くらいのちょい小太り。

801 :774RR:2008/03/16(日) 23:04:43 ID:V4xVZAJo
>>781
ほとんど同じ身長だ
俺はガリだけど
顔がでかいからその分体小さくてもっと乗りやすいな きっと

原付でツーリングをたまにしてた俺は250に乗り換えたらさぞ感動するだろう

802 :774RR:2008/03/16(日) 23:05:42 ID:qy0o0LIi
>>800
170で73は小太りってレベルじゃねーぞ

803 :774RR:2008/03/16(日) 23:08:08 ID:7FiZ+hDf
実際みないとわからないけど筋肉量が多いと結構体重増えるよ

804 :774RR:2008/03/16(日) 23:11:57 ID:JpzmmdM1
オレは173で58だぞ
体脂脂肪率14%で「限りなくガリに近い標準」

805 :774RR:2008/03/16(日) 23:14:04 ID:kHo5mz8h
>>804
お前は俺だw

806 :774RR:2008/03/16(日) 23:14:57 ID:eJ4xYqxm
背筋200s 握力78s で
身長169a 体重55s

807 :774RR:2008/03/16(日) 23:16:36 ID:c9IPa4fU
165で50
体脂肪率:9.9
握力:45くらい

808 :774RR:2008/03/16(日) 23:20:12 ID:AYu3aJik
今日の自己スペック晒しスレはここですか?

809 :774RR:2008/03/16(日) 23:20:12 ID:MnNTkmej
ガリボーイいいなぁ…(´・ω・`)
学生時分の部活の影響でモモ周りが極太なせいもあって178で77。
頑張って絞っても73までしか落ちないし、体重とともに体力をごっそり削ってしまうので風邪ひくんだよな…。

IgA単独欠乏症さえなければ…(涙)

810 :774RR:2008/03/16(日) 23:20:55 ID:7FiZ+hDf
http://www.njpw.co.jp/prof/tenzan.html
ちなみに天山は183で115kgね

811 :774RR:2008/03/16(日) 23:21:23 ID:AYu3aJik
>>809
抗体が単独で欠乏してんの?

812 :774RR:2008/03/16(日) 23:27:12 ID:MnNTkmej
>>811
うん。血中IgA量がゼロなのよ。
何万人に1人の症状らしいんだけど、粘膜の抵抗が無いから風邪引きやすくてたまらん。
うがい・手洗いとか気を付けてればそれ以外は何も問題ないんだけどね。
スレ違いごめん〜

813 :774RR:2008/03/16(日) 23:30:25 ID:9qxRyBcW
Dトラ話でも、「アッチイケ」って言わないオマイラがありがたい

814 :774RR:2008/03/16(日) 23:33:04 ID:czsYOG0B
オマエらもうひとつ明るいニュースを忘れているだろ、
ホンダが最速ロードをネイキットで出すだろもうすぐ、

C B 2 2 3 S。

これ皮先と違ってホンダだから性能は当然忍者と互角
だよね、発売されたらさっそく予約するよ、価格も48万
ぐらいで出るみたいだし忍者と比べるとほんとにいいライバル
だよ。

今年のゴールデンウィークはこれでオマエらの忍者を追い回すよ
ほんと楽しみだよ、仲良く走ろうぜ。

815 :774RR:2008/03/16(日) 23:35:17 ID:dXMNqQgu
>>791
175cmでコレか…フーむぅ、ウ〜むぅ〜何かバランス悪すぎるな。
正直170までがベストサイズな気がする。
世界戦略車でコレは…カワサキの技術陣に高身長は一人もいないのか…
>>810
183cm、体重64kgのオレとは偉い違いだw

816 :774RR:2008/03/16(日) 23:38:09 ID:+hHPDVY3
31ps/1100rpm

817 :774RR:2008/03/16(日) 23:39:30 ID:AYu3aJik
>>816
どんなトルクだよ

818 :774RR:2008/03/16(日) 23:40:49 ID:4FmXDRwr
一般向けの試乗っていつから始まるの?

819 :774RR:2008/03/16(日) 23:45:32 ID:XTR0m5JH
>>815
米国にらんで開発されたわけで、想定ターゲットは
米国人でも股下短い人達なんだろうな、たぶん。

不満な人には500Rでも650Rでも売ればいいわけで。

820 :774RR:2008/03/16(日) 23:46:26 ID:xmrtm/rR
>>816
1速入れた瞬間にカベにメリ込むな

821 :774RR:2008/03/16(日) 23:53:43 ID:XTR0m5JH
>>816
アイドリングの回転数で最大出力・・・
アクセルじゃなくてクラッチで速度調節だな。

822 :774RR:2008/03/16(日) 23:54:29 ID:5dCEQxbc
むしろ半クラでチェーンブチ切れるわww


823 :774RR:2008/03/16(日) 23:54:31 ID:R+4k9tAa
>>718
初期生産3000
秋に増産3000
という風の噂

なんか初期3000なのに3500も受注来ちゃったって話も

824 :774RR:2008/03/16(日) 23:59:21 ID:5atiNeza
>>823
と言うことは初期生産3000台に乗り遅れちゃったら秋まで待たなきゃいけないのか…。

825 :774RR:2008/03/16(日) 23:59:21 ID:EE4otEx8
俺もインテックスいてきたよ。ちなみにンダのDN-1が一番人気だったよ。
ninja250またがってきたけど、名西カワサキさんのレポと一緒で
遠くから見たらでっかく見えて、乗ってみたら『ウヒョ!小さい! ^o^』って感じでした。

170の俺は両足ベタ着きで、160くらいの子が両つま先やや着きくらいだった。
150cm台の人と180オーバーの人はたしかにきついかもね。
足つき自体は10Rとたいして変わらないから、おっきい人はそっちも考えてみては。

826 :774RR:2008/03/17(月) 00:02:38 ID:VgqLVC3o
170で54
体脂肪率11%の俺は間違いなく生姜

827 :774RR:2008/03/17(月) 00:05:53 ID:hmjDmzLs
雑誌の足つき紹介は意図的に足長い人選んでる気がする

828 :774RR:2008/03/17(月) 00:10:26 ID:fwQ5Phyz
>>823
受注って代理店の発注のことであって購入者の予約数ではないよね?

829 :774RR:2008/03/17(月) 00:13:34 ID:V/RO/Q8k
オイラ181aだから、早々に諦めちゃってごめんね
250ネイキッド乗ってるんだけど、125みたいに見える(´;ω:`)

830 :774RR:2008/03/17(月) 00:16:59 ID:LkgYhlX6
今月末くらいに予約してこようと思うんだけどそれじゃもう増産待ちになるんかね・・・
初バイクなんだから早く乗りたいのに・・・



831 :774RR:2008/03/17(月) 00:17:10 ID:PyUkScKD
やっぱ180以上だと最低400ccがいいよな。
今はZZR250乗ってるけど、今日大阪モーターサイクルショーで乗ったGSRは乗りやすかったよ…。
でもZZR1400とか1400GTRとかはでかすぎて乗る気にならんw

832 :774RR:2008/03/17(月) 00:30:06 ID:gk6Lsn4H
俺も行ってきたよ
165だけど、余裕で足付いてよかった(・∀・)y
実物見る前はウィンカーが気になってたんだけど、そんな気になるほど出てはなかったなあ
ハンドルもうちょい下げられそうな感じだった

833 :831:2008/03/17(月) 00:35:53 ID:PyUkScKD
ここNinjaスレなのにNinjaのこと書いてなかった…。
身長180cmだけど、ポジションはZZR250とそんな変わらない感じ。
カウルの形のおかげでZZR250よりはニーグリップしやすかったかな。
辛くなるほど窮屈な感じじゃなかったよ。

834 :774RR:2008/03/17(月) 00:37:48 ID:ghMlZqmh
〜180pはセーフっぽいな
よしよし

835 :774RR:2008/03/17(月) 00:42:41 ID:O+gVjGw8
>>834
178cmの俺が安心した

836 :774RR:2008/03/17(月) 00:46:32 ID:9MOdRney
長身短足でよかったと初めて思えた

837 :774RR:2008/03/17(月) 00:51:07 ID:ALyjIdqr
身長高けりゃ、BMW R1200GS Adventureがいいんじゃないかな。
さまになってカッコいいと思うけど。

838 :774RR:2008/03/17(月) 00:52:53 ID:yfE+CYOJ
俺は174cm、64kg。恐らく標準。
しかし両手を広げた長さが190cmの間柴です。

ひじ曲げれば大丈夫だよね?


839 :774RR:2008/03/17(月) 00:53:37 ID:GIURSayW
>>837
それは高すぎる(値段が)

840 :774RR:2008/03/17(月) 00:54:11 ID:R7ppOeiw
>>838
妹かわいい?

841 :774RR:2008/03/17(月) 00:56:58 ID:0Odm8tWV
ついぞさっきまでちっこいものクラブだったのが、こんどはビッグマンばっかりになったな

一部のSSみたいに本当に体格を選ぶバイクじゃないんだから何センチでも乗りたいと思ったら乗ったらいいんだよ
ビッグマンはハンドル遠くする工夫と、バックステップ導入で膝に余裕を持たせれば良い
ちっこいものはサスのイニシャルなんかで工夫したり車高を下げるリンクの登場を待ったり突き出し変えたりでなんとでもなるさ
ゴメンninjaはリンクがどうとかいう構造じゃなかったかも

842 :774RR:2008/03/17(月) 01:03:49 ID:yfE+CYOJ
弟 orz
でも大事にするさ

843 :774RR:2008/03/17(月) 01:28:37 ID:EAd42n14
>>812
特定しました(嘘

844 :774RR:2008/03/17(月) 01:43:17 ID:WhtlUkya
おまいらの身長体重なんかどうでもいいのだが

845 :774RR:2008/03/17(月) 01:46:29 ID:9MOdRney
テールランプの下にあるでっぱりってなに?

846 :774RR:2008/03/17(月) 01:49:47 ID:vrWojpd8
>>845
ライセンスランプ

847 :774RR:2008/03/17(月) 01:50:26 ID:9MOdRney
なにそれ?

848 :774RR:2008/03/17(月) 01:52:41 ID:vrWojpd8
>>847
ググレカス

849 :774RR:2008/03/17(月) 01:55:02 ID:9MOdRney
ぐぐった
これいらなくね?

850 :774RR:2008/03/17(月) 02:23:36 ID:Hwt/WgNp
175cm54kgの俺は間違いなく勝ち組……

あ、体重増えてる!
53.5まで減らさないとバンタム級に残れない・・・
ホント試合前のボクサーは地獄だぜフウハハハアッー!!

851 :774RR:2008/03/17(月) 02:29:20 ID:FQFJoziI
いつの間にか身長、体重を晒すスレになったのか
とりあえず股下、体重、跨った時の写真を晒してくれ

852 :774RR:2008/03/17(月) 03:33:03 ID:BVEpC+X8
>>849
法律上必須。


177cm64kgの俺がまたがってきましたよ。
足つきはZZR250やGPXより若干悪いものの大差なし。
ひざは余裕で曲がるしそのまま立てばシートからけつが数センチ浮く。
ニーグリはしやすかったです。
人多すぎで写真撮れずorz

853 :812:2008/03/17(月) 06:53:13 ID:bqLc/hK8
>>843
ガク((((゚д゚;))))ブル
知り合いか?

854 :774RR:2008/03/17(月) 07:14:02 ID:Hwt/WgNp
>>853
あんた、千葉の……
いやなんでもない。

855 :774RR:2008/03/17(月) 07:45:12 ID:bqLc/hK8
>>854
残念。関西人だ(笑)
知り合いなら嬉しかったのになぁ…

856 :774RR:2008/03/17(月) 08:08:23 ID:R8Y52c57
>>852
ナイスレポ
身長も体重も同じくらいだからおれも問題なさそうだな。
金溜まるのが5月くらいになりそうだからそれまで予約はしないでいようと思ったけど4月のバイトの給料頭金にして予約しておくかな・・・
保留しておくと増産待ちになりそうでいやだし

857 :774RR:2008/03/17(月) 08:33:40 ID:kCAp+6iz


こら、きみたち。チャット化するのやめなさい。



858 :774RR:2008/03/17(月) 08:42:11 ID:4mMK3JYh
犬先生?

859 :774RR:2008/03/17(月) 08:48:27 ID:O+gVjGw8
早ければ来週には予約行くんだけどそれだと4月中に納車は厳しそうだよなorz

860 :774RR:2008/03/17(月) 09:04:27 ID:vYHLOuVP
バイク屋がどれだけ数を確保できてるかだなぁ。

861 :774RR:2008/03/17(月) 09:50:08 ID:bqLc/hK8
>>859
善は急げ
来週といわず、今すぐ行ってこいw

862 :774RR:2008/03/17(月) 10:54:19 ID:cNna3sKt
タイヤ、RX01が専用設計で4月追加発売されるが、
これ、速度レンジが違うだけで発売するの?なぜ?既存のサイズあるのに・・




863 :774RR:2008/03/17(月) 11:26:50 ID:dqIqtJ9W
追加されるのはD-トラX用のWT(ウィズチューブ)タイプの方
Ninja用のTL(チューブレス)タイプは従来からあるもの

864 :774RR:2008/03/17(月) 12:02:56 ID:7IZNT0k7
K's MEETの試乗会行くときはメットとグローブはもってかないとダメなの?
webには何も書いてないんだけどどーなんでしょ? 

865 :774RR:2008/03/17(月) 12:12:42 ID:IatSe3OV
>>823
>>824
今から男爵に確認しにいってくる!!!(焦)
夏に買おうとしてる漏れは・・・・

866 :774RR:2008/03/17(月) 12:14:02 ID:vrWojpd8
>>865
旬を逃したな

867 :774RR:2008/03/17(月) 12:21:14 ID:IatSe3OV
>>866
だってまだ金がたまってないんだよー(・ω・` )
一括でかいたいんだよー(・ω・` )

868 :774RR:2008/03/17(月) 12:25:37 ID:5QagWEjR
>>867
あぁ、その気持ちはよく分かる。

しかし、消費者金融は止めとけよ。

869 :774RR:2008/03/17(月) 12:37:52 ID:IatSe3OV
>>868
最初からそんな選択肢考えてませんよww
しかし秋って具体的にいつなんだろう?別に俺秋でもいいやって友達に言ったら
そいつに「夏を逃すのはもったいな杉」って言われたから・・・・

ってことで男爵で聞いてきます。
俺とおなじシチュエーションの人もいるかもなので、結果をまた書き込みます!

870 :774RR:2008/03/17(月) 12:47:10 ID:tDfvfG0L
男で158しかない上に短足な俺に勇気をください・・・

871 :774RR:2008/03/17(月) 12:50:29 ID:FQFJoziI
何倒してもカウルに傷が付くくらいだ
乗りたいなら迷わず買ってしまえ

872 :774RR:2008/03/17(月) 13:09:33 ID:bqLc/hK8
納車前にロック類を用意しておこうと思うんだが、Fブレーキローターの外周と、内側のホール部分のクリアランス測った人いない?
キタコDLZ-12と14どちらにするか悩む…

画像からサイズ割り出したら45mmで余裕ありそうだったけど、更に余裕をみて50mmのクリアランスがあるDLZ-14にした方がいいんかなぁ…

873 :865:2008/03/17(月) 14:26:36 ID:IatSe3OV
行ってきたぜ!天気いいからチャリンコで行って来たw
初期ロット3000に対し3500の注文があるってのは本当だった。
で、次の生産が秋っていうのも本当だった。具体的に何月になるのかは不明だがおそらく9月くらいとのこと。
ただ今入ってる注文3500台(実質3000)のうちの何割かは店の在庫として保管する分だから夏に注文しても
可能性が全くないわけじゃないんだって。でもきわどいな。全国チェーンの男爵なら他店の在庫かっぱらってこれるのかな?これ聞くの忘れたよ
店の人にも「夏逃したらもったいない」って言われたぜorz

長文失礼

874 :774RR:2008/03/17(月) 14:37:39 ID:vYHLOuVP
男爵で在庫の事について聞いてみたが、他の店から持ってくるのは可能ということだ。
しかしこれは裏を返せば、先週大量にあった筈の在庫が、翌週に綺麗さっぱりなくなる
可能性もあるってことなんじゃねーの?

875 :774RR:2008/03/17(月) 14:45:42 ID:PaAs/sMZ
未だにバリオスと悩んで結論が出ない…orz

876 :774RR:2008/03/17(月) 14:47:11 ID:IatSe3OV
>>874
たしかに皆考えること同じだからね。その可能性はあるね。
他店から持ってくるって、中古みたいに輸送量かかったりしないよね?
そうだとすれば、客が多少跨ったりして値引きが若干おおきかったりしたら嬉しいんだが。

877 :774RR:2008/03/17(月) 15:11:31 ID:3Zpcushi
バリオスはいまだにダブついてるみたいねえ〜

878 :774RR:2008/03/17(月) 15:15:59 ID:PaAs/sMZ
バリオスが値下げしてNinjaより安いしますます悩む…orz

879 :774RR:2008/03/17(月) 15:17:12 ID:pHVXFamy
確かに販売店の在庫分としての発注もあるのだろうが
まだ発売日迄に約20日あるぞ
今月中には東京モーターサイクルショーや試乗会があり
1日には雑誌の記事もでるだろうから
発売日迄にまだまだ予約は増えると考えたほうがいいだろう。

880 :774RR:2008/03/17(月) 15:34:31 ID:6kaICJko
>>878
バリオスの値段はいくら?

881 :774RR:2008/03/17(月) 15:39:21 ID:cWU8XBmB
バリオスとニンニンではどちらが機動的に加速できますか?
カーブ抜けてからや方向転換後などの加速ストップ&ゴー

882 :774RR:2008/03/17(月) 15:44:56 ID:FK3fbn8f
ニンニンはまだ売ってないので誰にもわかりません

883 :774RR:2008/03/17(月) 15:46:41 ID:FQFJoziI
加速を楽しみたいなら大排気量乗るべき

884 :774RR:2008/03/17(月) 16:08:34 ID:ug8OfP4/
俺は銀が出るの待つよ。
マイチェンでネガも消えるだろうし。
金は車用貯金が7000k円程貯まってるから、それ崩すわ。

885 :774RR:2008/03/17(月) 16:12:45 ID:pXjby13P
>884
おまえさんはそんなに貯めて、GT-Rでも買うつもりなのかw

886 :774RR:2008/03/17(月) 16:28:02 ID:ug8OfP4/
>>885
軟派なもんで335クーペか中古の996狙ってます。
バイクも久々に乗りたいなー、と思ってた所でして
コイツならハリケーンやZX4みたいに楽チンぽいなーとw

887 :774RR:2008/03/17(月) 16:29:32 ID:R8Y52c57
みんな見積もりいくらくらいだった?
出かけたついでに近所のバイク屋に乗り出し価格聞いてきたんだが
シングルシート付きの自賠責2年で58万ちょいくらいだと言われたんだが・・・
現金20万くらいしか用意できないんで残りローンでと思ってたから多少高くても払えないわけじゃないんだが全く値引きなしが普通なのかなーっと思ったんで・・・
参考に教えてくれると助かりやす

888 :774RR:2008/03/17(月) 16:46:40 ID:+I5lhs6S
>>884>>886
塗ればいいんじゃね?自家塗装でも銀なら失敗しにくいだろ。
出るか出ないか分からない色を待つより中古の996買った方がいい気がする。
それとも何か情報掴んでるのかな?

889 :774RR:2008/03/17(月) 17:10:30 ID:yfE+CYOJ
>>887+ヘルメット+予備シールド1個=60万円
車両の値引きは無し。
メーカーからなるべく値引きをしないでほしい、と言われているらしく
その代わりヘルメットを安くしてもらった。

890 :774RR:2008/03/17(月) 17:22:53 ID:0Odm8tWV
薄利多売だろうから、値引してくれるぞ!っていう風潮は怖いだろな

891 :774RR:2008/03/17(月) 17:25:11 ID:v5A6sABI
>>881
一般論でいえば、初心者のアクセル
ガバ開けでそれなりに加速できるのがツイン。

シフトダウンしてきっちりパワーバンド
維持できるならパワーがある方。



892 :774RR:2008/03/17(月) 17:33:47 ID:r1enoPdA
>>887   
 
自賠責3年 男爵でオイルリザーブ18K 任意保険42K  

端数切って60万


893 :774RR:2008/03/17(月) 17:52:48 ID:TP2+funi
今バロンで契約してきたぜ。
本体+シングルシート+諸費用+任意保険で57万。
納車は4月中旬の予定。待つのが辛いよ…

894 :774RR:2008/03/17(月) 17:56:40 ID:r1enoPdA
>>893

カワサキグッズってくれるのかな?

895 :774RR:2008/03/17(月) 18:25:58 ID:RWdV1rcB
孫の手とか?

896 :774RR:2008/03/17(月) 18:33:28 ID:yfE+CYOJ
「ご成約の方にシングルシートをサービス」という店があり、
ちょっとうらやましい。

897 :774RR:2008/03/17(月) 18:44:39 ID:pHVXFamy
>>893
契約オメデト(^-^)b

898 :774RR:2008/03/17(月) 19:00:14 ID:luJCZl5G
金ためる→春に新車買えない(´・ω・`)→無駄に期待して買ったアホが売る→中古が夏に買える

となるから新車にこだわらなければ大丈夫と思われ
ZZR1400もそんな感じみたいだし

899 :774RR:2008/03/17(月) 19:02:47 ID:SGQrA7vQ
>>898
そのころの中古車価格ってどれくらいなのかな
安くて慣らしも終わってるとなれば中古もありかもしれん

900 :774RR:2008/03/17(月) 19:13:09 ID:vYHLOuVP
それまで我慢できるかどうか…

901 :774RR:2008/03/17(月) 19:14:28 ID:RWdV1rcB
うんこはためてから出すと気持ちよい

902 :774RR:2008/03/17(月) 19:24:43 ID:CsxQkXzK
>>887
>みんな見積もりいくらくらいだった?
>出かけたついでに近所のバイク屋に乗り出し価格聞いてきたんだが
>シングルシート付きの自賠責2年で58万ちょいくらいだと言われたんだが・・・
>現金20万くらいしか用意できないんで残りローンでと思ってたから多少高くても払えないわけじゃないんだが全く値引きなしが普通なのかなーっと思ったんで・・・
>参考に教えてくれると助かりやす

ようわからんけど、それでキツイと万が一の時ヤバくね?
せめて任意の余裕くらいねーと。
その財務状況だと買わないで我慢するのが「普通」ではないかと?

903 :774RR:2008/03/17(月) 19:33:41 ID:1ut1nfPy
>>817
>>820-822
おまいら、これを見るんだwww
http://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/4/7849/spec.html

904 :774RR:2008/03/17(月) 19:35:57 ID:s5Q3MAyl
最高出力 31ps/1100rpm
最大トルク 2.1kg・m/8500rpm
燃費 −km / L


905 :774RR:2008/03/17(月) 19:36:10 ID:TZ72/dT6
>>855
おまw
Tくんかwww

906 :774RR:2008/03/17(月) 19:37:16 ID:ghMlZqmh
最大トルクが8500rpmで出るのに最高出力は1100rpmで出る
まほうのえんじん

907 :774RR:2008/03/17(月) 19:37:53 ID:bqLc/hK8
ふと思ったが、このバイク、どんな格好して乗るべき?

908 :774RR:2008/03/17(月) 19:40:04 ID:bqLc/hK8
>>905
ちょww
特定された?(笑)

909 :sage:2008/03/17(月) 19:43:33 ID:bwZbelCs
黒の車体で
ライダース着て乗るつもり

910 :774RR:2008/03/17(月) 19:48:02 ID:oDCO/MCN
まだ赤男爵なら予約なんとかなるかな?


911 :774RR:2008/03/17(月) 20:50:50 ID:OtbqQHwD
>>904
アイドリングが最高出力なのを想像して少しわろた。

912 :774RR:2008/03/17(月) 20:52:07 ID:RVno64j/
>>884
ポルシェ996も安くなたシナ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700055019320080202001.html

913 :774RR:2008/03/17(月) 20:53:39 ID:7QgmWWCS
>>898
ふうむ。そのアホの残骸に食らいつく姿も、なんともアホらしいな。

914 :774RR:2008/03/17(月) 21:23:41 ID:HCKVVuUB
レッドバロンで買うのやめようよー!><
最寄のカワサキのお店でなして買わないの!><
常連客がうざいのはわかるけど‥
つうかなんで納車の日とかお前ら常連が店に居んだよ!><
この暇人めが!><
250乗るおれ見てニヤニヤしてんじゃねぇ!この!><

915 :774RR:2008/03/17(月) 21:27:13 ID:bqLc/hK8
…春ですなぁ(´∀`)

916 :774RR:2008/03/17(月) 21:27:59 ID:I8GkUSbX
男爵でオイルリザーブ盗難自賠責5年シングルシートで56
任意は別
納車は4月以降と言われてるよ
発売日前納車はkawa専門くらいじゃね?

917 :774RR:2008/03/17(月) 21:29:19 ID:ROFU5qow
今日いっぱいはこのスレ、もつよね。

918 :774RR:2008/03/17(月) 21:39:51 ID:nCwaIysG
円高が加速して北米向け輸出が減速し、
日本向けの生産ラインが拡大しますように.....
(-人-)

919 :774RR:2008/03/17(月) 21:49:28 ID:zqhnPmqP
3500ドルで売るのは辛そうだな

920 :774RR:2008/03/17(月) 22:07:18 ID:D2x7f0dl
明日のお昼にkwsk専門店とレッドバロンに問い合わせてみよう。
受注3500台でもバイクなんだから秋まで待つことはない!!とたかをくくってみよう。

秋までまつようならもう別のバイク買うかな・・・

921 :774RR:2008/03/17(月) 22:08:13 ID:dWPKh0xj
なんか販売店強気なんかね
ほうっておいても売れるっていったらあれだが現状取り合い状態だし
大手のほうが数集められるだろうしさぁ

922 :774RR:2008/03/17(月) 22:19:24 ID:yfE+CYOJ
>>914
その気持ち、ほんの少し分かる。
店の人間でもないのに
応接ソファにさも指定席のように座り
あまつさえコーヒーなんぞすすっている。
貴方達はナニモノ?

923 :774RR:2008/03/17(月) 22:20:32 ID:17ah7Oh/
>>922
バイク以外に自分の価値を見出せない暇人

924 :774RR:2008/03/17(月) 22:28:58 ID:nCwaIysG
>>920
秋まで待たなくてもここまで品不足の騒動だと盗難も怖いぞ・・・

925 :774RR:2008/03/17(月) 22:44:18 ID:jPpabrFB
今年はゆっくり免許と貯金に費やすかなw

926 :774RR:2008/03/17(月) 22:51:36 ID:1NwBxlg+
逆に今、教習所通い中かつ金が全く無い俺は秋購入に確定。

夏のボーナス+9月までの数ヶ月間あれば、60万なら無理なく
普通に溜めれるだろうし、最悪でもそこまでには免許も取れてると思うし。


と、自分に納得させてるが、9月までの数ヶ月間は後悔しそうだw

927 :774RR:2008/03/17(月) 22:58:00 ID:/r6ZXfNV
流れぶった切るようで申し訳ないんだけど一言いいかい?

俺、ninja250Rはカワサキの専門店で買ってほしいと思うんだ。
今6f乗ってるんだが、3000kmごとにカワサキの専門店行って整備してもらって、
ボルト飛んだり、オイル漏れるどころか1万キロノートラブルで走ってるよ。

カワサキも他社に負けないくらい品質に力入れて作ってる。250Rもそうだと思う。

なのにエンドユーザーも販売店も「カワサキだから」って…
ユーザーも店もそう言う事言うから、ホントは頑張ってるのに
未だにオイル漏れるメーカーみたいな言われ方をされるのが、俺はカワサキ乗りとして悔しい。

だからこそ、注目の集まるこのバイクに乗る人には、
本当にきっちりと整備をしてもらえる店で買ってほしい。んで声をあげてほしい。

就活中でいつもより入れ込んでるせいもあるけど、ホントそう思ってる。
もう「カワサキだから」も言わないと決めたよ。

超長文すまん。反省して発売までROMるわ。

928 :774RR:2008/03/17(月) 23:00:02 ID:2SHqQP1S
もう一年も我慢してるから乗りたくて死にそう…
学費貯めながら必死にバイトした金でバイク買ったらガチで泣くかもww
そう考えれば待つ期間も無駄じゃないかもしれんな

あー楽しみだ

929 :774RR:2008/03/17(月) 23:00:08 ID:7t/922qr
>>926
秋頃にはマイナーチェンジの情報が出てるかも
変更あったとしてもカラー位だろうけど

930 :774RR:2008/03/17(月) 23:00:11 ID:QmLRDGDO
社員乙

931 :774RR:2008/03/17(月) 23:03:43 ID:2EAbZjN+
つかもうカラーオーダー導入でいいじゃんと(ry

932 :774RR:2008/03/17(月) 23:05:12 ID:D2x7f0dl
なんかもうたまごっち現象ですね。

933 :774RR:2008/03/17(月) 23:05:33 ID:pHVXFamy
春発売で秋にマイチェンは流石にないだろ
秋といっても時期によるけど、
どんどん寒くなってくタイミングだから、
夏に乗れないのはもったいない気がするな。

934 :774RR:2008/03/17(月) 23:18:48 ID:vqjzdrxO
>>927
言っておくが、今現在カワサキ車をメーカーから仕入れて販売できるのは、
カワサキの正規代理店のみだ。(正確にはカワサキの正規認定店)
つまり、男爵で買おうが専門店で買おうが、カワサキはきちんとその辺りを
管理した上卸しているのだよ。

ちなみに新しく出来たばかりの男爵の場合、ある程度他メーカーの販売
実績が出来るまではカワサキから認定が降りないそうだ。え?そうなったら
どうやって売るんだって? そこはチェーン店の強みだ罠w

935 :774RR:2008/03/17(月) 23:31:18 ID:HVjMEzbp
おいおい。真夏にバイク乗る事がどんな事か解ってるのかい?氏ねる。北海道は除くけど。
ちょっとだけ肌寒い位の秋もいいぞ〜。食うもんも旨いし。

936 :774RR:2008/03/17(月) 23:32:49 ID:8A1wpqOX
>>919
3500 × 95 = 332,500

うん、イイネw

937 :774RR:2008/03/17(月) 23:52:21 ID:SGQrA7vQ
アメリカも不景気で大型から250ccに乗り換える人が多くなったりして

938 :774RR:2008/03/18(火) 00:11:47 ID:qLVWPjEi
おまいら新動画来てるよ。
http://ca.youtube.com/watch?v=14eIhnjxHOI
http://ca.youtube.com/watch?v=FBjP0JJaGvg
http://ca.youtube.com/watch?v=4qlt_t4vYRA
http://ca.youtube.com/watch?v=SCzVuu0SuL8
http://ca.youtube.com/watch?v=vNAzlryVTYc
カワ車とは思えん。ホンダっぽい音だな。

939 :774RR:2008/03/18(火) 00:16:35 ID:j3N1GBYu
乙なのです

940 :本当はホンダ好き:2008/03/18(火) 00:22:12 ID:2etJBnBE
5番目の動画がいいね。
本当に乗ってる気分になれる♪

941 :774RR:2008/03/18(火) 00:26:05 ID:9rRMrFDZ
なかなか迫力のある咆哮ですな。

942 :774RR:2008/03/18(火) 00:39:35 ID:G7nWcOUB
ウッス!インナーフェンダー欲しいっす

943 :774RR:2008/03/18(火) 00:40:53 ID:2etJBnBE
あっ、仲間発見。

944 :774RR:2008/03/18(火) 00:41:49 ID:XmHyQIKG
インナーフェンダーいいんなぁ^^

945 :774RR:2008/03/18(火) 00:44:38 ID:VEqiGB+j
>>940
この5番目の動画、乗ってる人女性か?
思いっきりフロントアップさせたり、回転もフルに使い切っているなぁ
マフラーはRemus?

946 :774RR:2008/03/18(火) 01:14:37 ID:3c1He/eh
うっはー。ヨシムラスリッパうるせー。

947 :774RR:2008/03/18(火) 01:23:51 ID:t67U0R61
>>938
5番目の動画の2:01辺りで100km/hまで6.8秒位で加速してない?
結構速くね?

948 :774RR:2008/03/18(火) 01:25:26 ID:tJfZuf/Y
それはむりだろなスペック的に

949 :774RR:2008/03/18(火) 01:42:36 ID:nH42Km4B
同程度のVTRが7秒切るんだから無理じゃないはず

950 :774RR:2008/03/18(火) 01:46:27 ID:cb8k9AWg
加速重視に変更すれば余裕だな

951 :774RR:2008/03/18(火) 01:51:41 ID:hQE2Sh98
発売なんてまだまだ先だと感じていたけど
もうすぐそこまでせまってるのか〜

952 :774RR:2008/03/18(火) 01:58:09 ID:detYWivc
このエンジンでエリミSE再発してくんねーかなー


953 :774RR:2008/03/18(火) 05:40:47 ID:ku6AYjON
>>945
最後、Kim and Her 250r ってあるから女性だろ。
マフラーはその人のページにうpされてるもう一つの動画みれば分かる。

954 :774RR:2008/03/18(火) 07:46:37 ID:QZAWudq4
キムってのにすっごい反応した漏れはウヨさorz

955 :774RR:2008/03/18(火) 07:53:46 ID:sSm0Y+Km
キムと聴くと真っ先にソニック・ユースのキム・ゴードンが思い浮かぶ

>>952
いや、エリミはあのエンジンじゃないと
ていうかエリミのエンジンこそNinja 250Rに(ry

956 :774RR:2008/03/18(火) 09:00:22 ID:KxBsAoOp
>1 ビックリ価格マシーンというのは驚くほど高いということですよね

957 :774RR:2008/03/18(火) 09:16:26 ID:QZAWudq4
???

958 :774RR:2008/03/18(火) 09:25:55 ID:YZePZn+b
待ちきれないので公式でカタログ取り寄せることにした。
地方の人間にはありがたいね。

959 :774RR:2008/03/18(火) 09:56:51 ID:KxBsAoOp
>3でした

960 :774RR:2008/03/18(火) 10:16:47 ID:s66lHLqQ
>>956
今日日、税込み乗り出しで50マソ切るようなバイクは安いと思うが

961 :774RR:2008/03/18(火) 10:18:40 ID:VEqiGB+j
>>953
やっぱそうだよなぁ
いや、やんちゃな走りしてるんで、かなり上手いなと思ったんだ

962 :774RR:2008/03/18(火) 10:25:57 ID:CRl9DpMG
>>959
一生型遅れの中古にでも乗ってればいいと思うよ

963 :774RR:2008/03/18(火) 11:18:32 ID:O8Mvb3gx
思ったより安いんだな、このバイク。
中型市場の起爆剤になってほしいもんだよ。
きちんとしたライダーが増えることを願うね。

964 :774RR:2008/03/18(火) 11:41:59 ID:QZ49flTh
今 予約に行ったら定休日だった

965 :774RR:2008/03/18(火) 13:00:43 ID:2etJBnBE
ドバイ

966 :774RR:2008/03/18(火) 13:35:39 ID:YiGMJuP4
キム

967 :774RR:2008/03/18(火) 13:51:24 ID:EPfUl/Oj
『鈴蘭』っていうお店の前を通ったが、看板の文字が『鈴菌』に見えちゃったじゃないか‥

968 :774RR:2008/03/18(火) 13:51:57 ID:9VZ4zNfb
予約入れた奴らは大丈夫だと思うけど盗難対策はしっかりな。

969 :774RR:2008/03/18(火) 13:54:45 ID:wicKCExH
にんにん♪

ちょっとIYHスレいってくる。

970 :774RR:2008/03/18(火) 13:55:35 ID:BlrZZnvt
白馬からニンジャへ

971 :774RR:2008/03/18(火) 14:20:38 ID:wicKCExH
愛を下さいZOO

972 :ZX774R:2008/03/18(火) 14:23:29 ID:GS8jtqCJ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Kawasaki/Kawasaki-250R-Ninja-2008-current/?&R=EPI-98828

MCNにレビュー来た。
似たクラスのモデルのレビューが少なくて偏ってるが適当に拾ってみた。
OverAll Engine Ride & Handling Equipment Quality & Reliability Valueの
順で

Kawasaki 250R Ninja (2008-current) 4 4 4 4 4 5
Honda CBF250 (2004-current) 4 4 4 4 3 4
Honda CB250 (1992-2003) 3 3 3 3 4 4
Honda CBR125R (2004-current) 4 3 4 3 4 5
Hyosung GT250 Comet (2004-current) 4 4 4 5 3 3

因みにリッターSSも見てみたが、2008ZX-10Rも同クラスでトップ評価だった。
kawasaki頑張ってるな。

973 :774RR:2008/03/18(火) 15:14:17 ID:4MToNSmJ
イヤッッホォォォオオォオウ!

974 :774RR:2008/03/18(火) 15:23:10 ID:dsLS1fFT
我が国のバイクと点数が偏差ニダ

975 :774RR:2008/03/18(火) 15:26:03 ID:QZAWudq4
GT250が高評価だし当てにならんと思った漏れは(ry

976 :774RR:2008/03/18(火) 15:32:45 ID:DBMCv8n6
>>975
もれももれもー

977 :774RR:2008/03/18(火) 15:35:16 ID:DBMCv8n6
ただ、まあ、このクラスは新型出してくるだけでも見上げた根性だと思わされる状態が続いたからなあ。
GT250が出た時点では、やはり選択肢、比較対象が極端に少なかったわけで。

ninja250Rが売れれば、だんだんと評価の基準が適正化してくると思う。



978 :774RR:2008/03/18(火) 15:37:21 ID:5a9KGnxM
あとおれらの嫌韓感情も評価にバイアスかけてるな。

979 :774RR:2008/03/18(火) 15:46:35 ID:GS8jtqCJ
韓国のは見たこともないけど、
エンジンはスズキらしいし
安い価格なのにクオリティとバリューは3と低めだし、
それなりの評価だと想像するが。
寧ろNinjaの穴の少ない評価に好印象。

980 :774RR:2008/03/18(火) 15:47:20 ID:6zftbcld
MCNはあんまり当てにならん。
広告出してくれるとこに点数が以上に甘い。

981 :774RR:2008/03/18(火) 16:10:29 ID:ATvWc2Mz
>>979
キムチをしっかりと見た人にとっては、比較される事だけで不安になるけどな。
エンジンだって鱸の劣化コピーだし、細部の造りなんか酷いもんだ。

まぁ広告に左右されるインプレを重視したり、意味も無く盲目的にマンセーするのは避けたいけどな。

982 :774RR:2008/03/18(火) 16:19:32 ID:GS8jtqCJ
フランスの2007年販売台数を見る限り
ホンダの100分の1位しか売れてない韓国バイクが
それほど広告を出してるとは思えないな。
カワサキよりホンダが沢山広告出してるっていうなら、そうかもとは思うがw
雑な作りならクオリティやバリューが低い評価なんだから合ってるだろ。

983 :774RR:2008/03/18(火) 16:26:29 ID:sCbmBd82
そろそろ次スレ

984 :774RR:2008/03/18(火) 16:32:41 ID:t4PqguBd
キムチだかの大陸製のバイクは各部の作動感が駄目駄目だったぞ。
新車なのに4万走行の俺のバイクよりペダル、レバーなんかが引っかかる感じ。

正直、あんなクオリティの買う奴いないだろ。

985 :774RR:2008/03/18(火) 16:43:05 ID:U5SnMbg6
バリオスとNinjaで悩んでたが、程度そこそこ良いCBR250RRを見つけて更に悩む…orz

986 :774RR:2008/03/18(火) 16:56:30 ID:bT+cRq3E
ヨシムラスリッポンいい音だと思ってたけどなんかこれ芝刈り機だな・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=t6FVdYVo00I&feature=related

987 :774RR:2008/03/18(火) 16:57:54 ID:LD6+E/u9
予約は試乗してからと思ってたが、
悠長にしてたら売り切れちまいそうな勢いだな!

988 :774RR:2008/03/18(火) 17:03:58 ID:biqMrSye
>985
> 程度そこそこ良いCBR250RRを見つけて更に悩む

どこの店か教えてたもれ

989 :774RR:2008/03/18(火) 17:14:42 ID:zlvxVovp
4/6に鈴鹿ツインサーキットで開催される試乗会に行く奴いる?

990 :774RR:2008/03/18(火) 17:15:38 ID:bhLE4/12
次スレは? 俺アク禁でダメぽ
余計なテンプレ削除で頼む

991 :774RR:2008/03/18(火) 17:18:43 ID:xlccBmz6
>>986
ラジコン飛行機みたいな音だなあ。。。

992 :774RR:2008/03/18(火) 17:31:49 ID:t4PqguBd
マフラー交換すればカッコ良い音になるのかな?
250ccニ気筒に過剰な期待をしてもしょうがないのはわかるが。

993 :774RR:2008/03/18(火) 17:40:30 ID:lvs0p3rP
>>902
バイトやめない限り自由に使える金として毎月8〜10万くらいは確実に稼げるからキツイという訳ではないんだけどね。
ただ定価から全然値引きなしだったからこれが普通なのかな〜っと。買うなら安いに越したことはないからさ
まぁシングルシートおまけしてくれないかくらい交渉してみるかな

994 :774RR:2008/03/18(火) 17:46:38 ID:xJNPFYnv
>>990
まあ、テンプレなんて張り直すけどね。

995 :774RR:2008/03/18(火) 18:07:44 ID:UcBVZlIw
次スレです。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205831078/l50

996 :774RR:2008/03/18(火) 18:13:52 ID:4MToNSmJ
ニンニン


997 :774RR:2008/03/18(火) 18:14:34 ID:4MToNSmJ
ニンニン

998 :774RR:2008/03/18(火) 18:14:54 ID:4MToNSmJ
nin nin

999 :774RR:2008/03/18(火) 18:15:15 ID:4MToNSmJ
1000 ニンニン

1000 :774RR:2008/03/18(火) 18:15:35 ID:UcBVZlIw
すかさず1000GET

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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