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大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさい Part2

1 :774RR:2008/03/29(土) 17:33:51 ID:qlPRAS39
1 名前:774RR 投稿日:2007/12/15(土) 01:24:09 ID:ALTDqs24
何故か理由を考えてみた・・・・。

大型バイクにバックがないからだ!

こんなん押して歩くの無理。
Uターンも無理。横断歩道引くのも無理。
自転車にばっか乗ってる。

フォルツァあたりの250スクに買い換えるかな。。

前スレ
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさい
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197649449/

2 :774RR:2008/03/29(土) 17:45:05 ID:j41WdOuI
当り前杉ワラタ

3 :774RR:2008/03/29(土) 17:47:47 ID:GOzLmMmk
>>1
よく>>1000まで行ったなw

4 :774RR:2008/03/29(土) 17:57:21 ID:W9n2+S/k
このスレ大型海苔の本音や愚痴が聞けて良いなw

5 :774RR:2008/03/29(土) 19:22:10 ID:Ib/mGawg
メーカーって
今売ってる400を500ccで売ればいいのにな
昔のSRみたいに
まあ、俺みたいに知恵のある奴いないか


6 :774RR:2008/03/29(土) 22:13:34 ID:RXip0w4i
アドレス最高。

7 :774RR:2008/03/29(土) 22:18:55 ID:RpmfFOcM
>>5もともと中型といえば世界的には600ccなんで。
400=日本だけの規格。


俺は大型は750くらいまでなら、普通に足として問題ないな。

8 :774RR:2008/03/29(土) 22:27:04 ID:gBpEM5q2
>>1

大型は乗り出すまでが手間なのはわかるが?
押したり引いたりはデカスクでもマンドクセだと思うが?

セカンドに原2所有が一番ベストだろうね。

9 :774RR:2008/03/29(土) 22:35:00 ID:m/ansTs8
取り回しが面倒だとはあまり思わんが
手前に置いてある一台をどける為に鍵を二個とカバーをはずして一回その車両を外へ出し、
奥に置いてあるリッターの警報を解除し鍵を3個はずしカバーをはずし外へ出し
先ほどの一台をまた元に戻して・・が面倒臭くてどうしようもない。

挙句出先にバイクを停めれる場所も少なければ
『安心して』停めれるような場所はもっと少ないし
結局車ばっかり出してしまう。

若い頃はそれでも休日ともなれば朝から晩までぐるぐるしてたもんだが
今や日頃の疲れで『寝てたら1日終わってた』なんて現象も珍しくない。

降り時かもしれねえな。

10 :774RR:2008/03/29(土) 22:55:39 ID:YlHvpw3v
750くらいにしとけばよかったと後悔

11 :774RR:2008/03/29(土) 22:58:31 ID:BpKK+J/r
なして1000ccから1300ccにアップしたんだろうか
1000ccもありゃ何やるにも十分のような気もする

12 :774RR:2008/03/29(土) 22:58:38 ID:9TRq5WYS
普段の取り回しで言うと、大体何sぐらいが「壁」だと思いますか?
200s超?

13 :774RR:2008/03/29(土) 23:13:38 ID:QtR0Pbro
ペガソストラーダ欲しい

14 :774RR:2008/03/29(土) 23:15:28 ID:jC50VKFu
最初はめんどくさかったけど今は慣れた。仕事とか年齢で疲れて寝てるって言うのは
よくわかるけど

15 :774RR:2008/03/29(土) 23:20:28 ID:U7X7nFm6
>>12
自分は600ツアラーで重量約200kg
(乾燥178kg)
丁度良いかな。

以前所有していた
BIG-1はキツかった(重量約270kg)

慣れもあるけれど、
普段使うなら200kg位が自分の壁。

16 :774RR:2008/03/29(土) 23:22:05 ID:lVVv7VWg
四輪は何の準備もなく乗れるけど、二輪は色々準備があるから面倒だ。
って言うと、乗る資格ねぇとかいわれそうw

17 :774RR:2008/03/29(土) 23:24:17 ID:Ut/RpaA5
>>16
俺はすべて含めた上で大型に乗るのが楽しいから全く気にならない

18 :774RR:2008/03/29(土) 23:25:26 ID:9pckAO34
ばかだなぁ
めんどくさいってーのは絶対価値じゃなく

相対価値なんだからさ、比べてるものを消せばよいのさ

車と大型バイクなら車を
車と大型 と中型 か原チャリなら 中型を

いっそ車だけにしてみろよ いや 全て消してみれば 何が切実かよくわかるさ 物質文化精神に染まるな

っても無理か。


マニュアル車がなくなるのも 洗濯伊田、なくなったのも とめられないから な

19 :774RR:2008/03/29(土) 23:32:08 ID:T6fb2c2/
いいかお前らマジレスしちゃる。

体重の3倍越すバイクは既に四輪感覚。
体力無い女性や貧弱な男子だと2倍でリミット。
それ以上は取り回しに明らかに支障感が伴う。
エンジン掛けて動き出せばバイク自身のパワーのおかげで重量感じないけど、
支障感感じないのは普通の成人男子で3倍まで。

大型二輪のほとんどは、無理。
SSでも乗ってろってこったw

20 :774RR:2008/03/29(土) 23:49:16 ID:lVVv7VWg
65kgだけど、車検証で220kgのバイク乗ってるw
確かに重たくてしんどい。

21 :774RR:2008/03/29(土) 23:51:31 ID:onHPcaN9
俺SSでも3倍こえてるんだけどw
08モデルの国内オフで2倍ちょい上w


22 :774RR:2008/03/29(土) 23:54:56 ID:9TRq5WYS
ありがとう
必死で金貯めてBMWのKを買おうと思ってたんだけど250Kgだし
取り回しが重くてしんどそうなんで迷ってるんだよね・・・

23 :774RR:2008/03/29(土) 23:57:51 ID:T6fb2c2/
>>22
止めろって。国産で十分。
BM乗ってた俺からの助言。
糞雑誌に踊らされるなよ。
ついでに
「BM乗ってても、決して女にはもてません。」

あ、おれはBM乗ってなくてももてるからね!!!!

24 :774RR:2008/03/30(日) 00:06:26 ID:aCbjGznq
もう少しキモくない人からのレスを待っています

25 :774RR:2008/03/30(日) 00:20:31 ID:Bhc0uqKn
>>22
取り回しは慣れるし、走り出せば重量なんか気にならないのは
>>23の言うとおり。
たぶん、Kに乗ればバリバリ女にもてるでしょ。
バイクに200万とかバカじゃね?とか思われないよ。

こんなんでどうだ>>24w

26 :774RR:2008/03/30(日) 00:21:42 ID:S79W+hpy
いやだからその女にモテるモテねえは要らない情報だっつうのw

27 :774RR:2008/03/30(日) 00:27:20 ID:Bhc0uqKn
えっ??
まさか女の目線を気にしないでBMWに乗るの??
嘘だろおい
建前は止めて本音語ってみろおい。
気になるだろ??ん??どだ??

28 :774RR:2008/03/30(日) 00:28:08 ID:l2y2yNkD
Kって K1200Sか?

たしかに250近く 自身を入れると300近くなるなw
下道じゃ 7000までしかつかえないよ パワーありすぎて ABSがついてるとかのレベルじゃなくブレーキは思いきり効く

バイクじゃなくて地球の自転がとまるくらい効く
ほらな エンジン切でのとりまわしなんか そんなもん

但し 慎重な判断とマシン固有への慣れが必要かな
試乗してピンとこなきゃ無理かもしれねー

29 :774RR:2008/03/30(日) 00:29:26 ID:D3Our2q8
BMWって明らかにおっさんバイクだろう、、、

30 :774RR:2008/03/30(日) 00:33:40 ID:Bhc0uqKn
>>28
パワーありすぎ、て
日本のバイク知らんのか?
K12は低速無いからどっかんターボみたいな加速するけど、
国産リッターSS、ましてやメガツアラーの前世代の動力性能だよ。
うたい文句は「ふわわkm/h以上でも安定してて国産バイクより疲れない。」

あほかそんなスピードで疲れる程巡航したら免許なんぼあっても足らんわww

31 :774RR:2008/03/30(日) 00:36:40 ID:l2y2yNkD
ステレオタイプ的なイメージはそうだな

アウディはマニュアルシフトかDSGのクワトロが本当 つまりラリー車だった精神みたいなのが

あるんだよ 大型バイクにも とりまわしなんか気にならなくなるよーな

32 :774RR:2008/03/30(日) 00:39:07 ID:S79W+hpy
どのスレでも大体BMWは同じコメントを貰うねw
取り回しは確かにきつそうだね、参考になったよありがとう

33 :774RR:2008/03/30(日) 00:47:37 ID:l2y2yNkD
ていうか礼にはおよばぬ
ていうかなに参考になっちゃったの? マジ?

わるいことは言わねー試乗を勧める 3000円で300KMだ

国産信望はまあしょうがないさ 魅力がうしなわれつつあるからな

ふわわで巡航 というニュアンスもなにも 誰がずっとふわわで走る 走れるんだよ w

ま いーんだよ なに乗ろーが BMはオヤジバイク
車はトヨタ ケータイはどこも が安心のステレオタイプだから ねー

34 :774RR:2008/03/30(日) 00:59:43 ID:l2y2yNkD
前世代の動力性能かw

ま外車も100hpいい子規制の対象増えるだろうしカテゴリーごと国内市場消滅も時間の問題だな


そうそう 日本は 四つの島 からなる国土のせまい 国だから…

35 :774RR:2008/03/30(日) 01:07:11 ID:P3voA5wO
>>19
SSが乗り易いとでも言いたいのか?
お前免許持ってないだろ

36 :774RR:2008/03/30(日) 01:10:15 ID:2sbMhxeA
軽いし一昔前のレプリカに比べれば断然ぬるいポジションだし
低速からトルクもりもりだし扱いやすさもかなり進化してるし
昨今のSSを「乗りにくい」なんて思ってるようじゃそれこそちょっとアレなんじゃ。

37 :774RR:2008/03/30(日) 01:14:01 ID:P3voA5wO
>>36
SS乗るくらいなら、1300NKの方がまだマシだ
本当にSSに乗った事あるの?
酷道走破不可能なくらい乗り辛い

38 :774RR:2008/03/30(日) 01:18:41 ID:svGSBuq7
最近セカンドの原二スクにしか乗ってないのですが(´ω` ) 
ミッション原二なんかに手を出した日には大型イラネになりそうな予感(´ω` ) 

39 :774RR:2008/03/30(日) 01:24:22 ID:Bhc0uqKn
>>35
「取り回し」の話しなw
まあ派生してBMの話しもついてきてるが。

40 :774RR:2008/03/30(日) 01:37:57 ID:TFE+PSKG
次スレたった記念age

41 :774RR:2008/03/30(日) 01:43:21 ID:jb92t3bn
暖気が不要なら1300NKやSSが普段の足でもなんら問題ない

42 :774RR:2008/03/30(日) 02:07:59 ID:gIBR5mjb
1000ccクラス(スーパーバイク)はたしかにアレだが
600ccクラス(スーパースポーツ)は軽くて良さげだと思った。
ただ日帰りで近所の峠に行くのが限界だな。荷物が乗らないから。
不意の雨対策に合羽と下着くらいは持っていきたいが何ものらん。

まあそんな俺は某1352ccに乗っておるのだが

43 :774RR:2008/03/30(日) 02:54:20 ID:8ZKI3n7g
1300のNKでタンクが異常にデカくて、波動砲みたいな
マフラーがケツに2つ付いた奴がいいな。

44 :774RR:2008/03/30(日) 03:11:50 ID:2sbMhxeA
>>37
俺からしてみりゃ1300NKみたいな重たいバイクのが余程つらいかな。
(いわゆるビッグNKも7年程乗ってた)

SS超楽だよ。軽いし速いし曲がるし賢いし装備いいし。
唯一の難点は熱だな。
でもこれもそれなりの装備+それなりの速度で走ってればたいした問題じゃ無い。

まぁこの辺は相性問題かもね。
思いっきり主観の部分だし。

45 :774RR:2008/03/30(日) 04:08:16 ID:YRCiL3Fh
>>37
身長が不自由な方で足がつかないとか、
腹がタンクにつかえるピザですか?

どうしてSSが乗りづらいの?

46 :774RR:2008/03/30(日) 04:59:45 ID:wnNDc++5
>>42
シートバッグ+リアバッグ+リュックサック
これで問題なし

47 :774RR:2008/03/30(日) 10:54:48 ID:yjmpfh/S
重さ、盗難リスクを考えると400の不人気中古を買ったほうが気楽に乗れるな。
600クラスの不人気中古で自分好みのがあればベストだが・・・

48 :774RR:2008/03/30(日) 11:13:10 ID:DjOj2NK4
>>47
そうかもしれんね。
俺も>9と似た環境で、前を塞いでいる原付を移動させて、錠を2個はずして
警報を切ってから路上に出すという手順がいる。よし、今日は乗るぞという
気合と覚悟がないと乗る気が起こらない。近所にちょっと買い物に出るとき
には、どうしてもクルマで行ってしまう。
なんか、アドレス125あたりが欲しくなってきた。


49 :774RR:2008/03/30(日) 11:35:30 ID:4Ilva8AB
>>48
YBR125、いいぞぉ。

50 :774RR:2008/03/30(日) 11:51:31 ID:eEJU2l4W
ガレージ内で方向転換させるから出し入れ楽。
基本的に給油以外とまらないから。
少し走ってはちんたら休憩やイベントこなすようなぬるい走りはしてないからw

51 :774RR:2008/03/30(日) 12:09:41 ID:7QlsYS7D
全部、盗難の罪が軽いことが悪い
死刑にすりゃ盗難減って楽しくバイクが乗れるのに

52 :774RR:2008/03/30(日) 13:27:51 ID:+DHsUhoV
ぶっちゃけ400NKからリッターNKに乗り換えてみてもあんまり感動とかなかったなぁ。
乗り比べてみると確かにリッターの方が速いんだけど、乗ってる時はそんな目に見えて解る程じゃないし、
回せばそれなりに馬力は出るわけだから。

まあ気に入ってるから普通に乗ってるけど、あえて大型を買え、大型最高って言う程じゃないなぁとオモタ

53 :774RR:2008/03/30(日) 14:14:42 ID:hWSzoeEV
身の丈にあったバイクが一番いいな

54 :774RR:2008/03/30(日) 14:25:52 ID:M4lui8gG
そこでCB750ですよ

55 :774RR:2008/03/30(日) 14:41:34 ID:l2y2yNkD
そりゃ国産中型から大型じゃな

価格で250万払ってその価値観 費用対満足はいかほどのものか って視点が変えられるか 無理だろうな

車の世界じゃ あたりまえだろ ならバイクも って動きが外車に始まっている 日本国内は自主規制とやらで もはや消滅マジかだが

56 :774RR:2008/03/30(日) 15:13:14 ID:AoBVNOnX
脳が猿人並みのスクーターのりのせいで規制が厳しくなったしなぁ。


57 :774RR:2008/03/30(日) 21:18:18 ID:M4lui8gG
みんな大型乗るたびにまいかい重装備してるの?
俺は近場(市内)なら普段着で乗るけど

だって原2だって普段着じゅない?
出すスピードは同じだからさ

58 :774RR:2008/03/30(日) 21:31:15 ID:lUl+5FCs
そうそう。
そうやって近所だからってシートベルトしないで
事故死する人が多いんだってね。あ、これは4輪の話ね。

まあ原2と同じスピードでしか走れないくらい毎日毎晩
渋滞してる都心住いなんだろうけど。

59 :774RR:2008/03/30(日) 21:33:04 ID:DjOj2NK4
重装備かどうかは知らんが、アライのフルへ、グローブ、プロテクタ入り
のジャケット、踝まであるバイク用のシューズぐらいはするけど。
イナカだから近所でも120キロぐらい出すこともあるし。


60 :774RR:2008/03/30(日) 21:40:25 ID:evdy9TCE
V125でもフルフェにグローブしてるし
大型でも変わらん

61 :774RR:2008/03/30(日) 23:25:27 ID:2C7xU+C/
>>59
俺も同じだ。
以前は近場だと軽装で乗ってたけど、対向車線越えて走って来た糞爺のワゴンを避けようとして事故って大怪我。
以来、どんな近場でも装備だけはしっかりしてるかな。

あと、半ヘルやサンダルで乗ってるDQNビクスクに嫌悪感持ってるから、奴らと差別化って意味で装備だけはしっかりしてるよ。

62 :774RR:2008/03/30(日) 23:32:24 ID:+DHsUhoV
んー俺の場合

メット→普段はX11だが、近場だったり気分次第でテレオス2にすることがある
グローブ→グリップが汚れるのが嫌だしゴムの感触も好きじゃないので必ずレザーのを付ける
ジャケット→防風性の関係でバイク用が快適だから常時着る。メッシュジャケは着ない時もある。
ブーツ→バイク用のハーフブーツだが地味目なデザインでカッコイイと思ってるので普段から履いてる

てところかな。
まあスレの主旨とあんまり関係ないでよ。
レスしといてなんだがここいらでよくね。

装備をどうするかってのは本人の好みの問題であって、別にサンダルにTシャツ短パン半ヘルで
リッターSSに「乗れない」ってこたないわけだし(この際股がバーニングとかいうのはおいといてくれ)

63 :774RR:2008/03/30(日) 23:32:27 ID:lUl+5FCs
て言うか、ビシっとした装備で一度バイク乗ったら、
普通は>>57みたいな風にはならんよな。
大型バイクに乗ってれば、本能的に軽装はヤバイって思う。

ま、自爆するなら勝手に。
俺とは関わらないでくれよ>>57
間違いなく危険予知感覚欠如してると思うから。

64 :774RR:2008/03/30(日) 23:45:54 ID:BLyjbGhh
ポリカブも郵政カブも重装備なんぞしてないわな
安全意識が高いのは結構な事だが法律で定められていない自分基準の装備の押し付けは鬱陶しいよ


65 :774RR:2008/03/30(日) 23:46:53 ID:VJI81x0i
>>62
リッターSSは、ふくらはぎの内側が熱くなるから、熱を遮る素材のものを穿くのは必須

66 :774RR:2008/03/31(月) 00:07:00 ID:x+uIKeMj
>>64
「大型バイク」の話しな

67 :774RR:2008/03/31(月) 00:16:47 ID:lNUvzR0u
大型の教習行ってたときに小型AT受けてる痩せた兄チャンがいた。
ちょうどカラテカの矢部君みたいな感じだった。
そいつがトロくてしょっちゅう転倒してて自分で引き起こしできないでアタフタしてたよ。
夏の暑い時期でとうとう貧血起こして卒倒した。可哀想に女の子二人に脇を抱えられて退場。
本人に聞いたら補習36時間受けて卒検にたどり着いたとか。

68 :774RR:2008/03/31(月) 01:04:04 ID:SilObAY4
>>37
どっちもどっちだな。
SSは乗り辛いというよりは、走行性能に重点を置いているから、ポジションや積載性、即ち快適性や利便性を犠牲にしている。一言で言えば、不便。
昔のレプリカみたいに回してナンボのピーキーなエンジン性能じゃなく、大排気量でトルクも厚い分扱い易くなっているのは事実だと思う。
まぁ、低速走行や長距離が苦手な部分は残ってるけどな。
ビッグNKはどれもレトロバイクのようなもので、昔からあまり変わらない(革新がない)のが問題だと思う。海外向けのバイクは既に進化しており、リッターNKでもかなりコンパクト化されて扱い易くなってるけど、
国内のビッグNKクラスはエンジンも外装もやたらにデカイまま。堂々としてるのはいいけど、過度に大きいのはなぁ・・・



69 :774RR:2008/03/31(月) 01:39:49 ID:Eg3rdpeF
>>67
小型ATの教習車ってアドレスとかだろ?
起こせないってどんだけ非力なんだw

70 :774RR:2008/03/31(月) 02:00:23 ID:UqlZjEUe
>>67
いくらなんでもそれはないわ
ネタとして誇張入ってるだろw

71 :774RR:2008/03/31(月) 02:08:55 ID:53Vw80eh
つうかスレ違いじゃねーのw

72 :774RR:2008/03/31(月) 02:42:38 ID:XUhc99o1
>>69
あぁぁっ〜?スペイシーだろう常考

73 :774RR:2008/03/31(月) 04:34:16 ID:orUmyuaY
>>63

大型バイクだろうが警察アドレスだろうが100キロは出るわけだが
自分基準の装備の押し付けは鬱陶しいよ

事故って死ねw


74 :774RR:2008/03/31(月) 13:51:18 ID:q/xvclmy
>>73
頭おかしいのか?
ちゃんとした装備しろって言ってる奴に死ねって
ほんと危険感覚ぇ奴だなw


75 :774RR:2008/03/31(月) 16:21:59 ID:orUmyuaY
>>74

どうでもいいけど一人で死んでくれよw

76 :774RR:2008/03/31(月) 16:26:59 ID:MApCWyT5
>>72
埼玉はV125だったYO!!(´ω` ) 

77 :774RR:2008/03/31(月) 17:22:06 ID:kEGRTAXo
400に500のエンブレムつけて乗ろうぜ

78 :774RR:2008/03/31(月) 17:34:12 ID:BlB7UAV2
>>68
そこでFZ1ですよ

79 :774RR:2008/03/31(月) 17:40:25 ID:53Vw80eh
あえてDL650ですよ

80 :774RR:2008/03/31(月) 19:57:30 ID:QVVHBysN
新型Z1000だろJK
1000ccとは思えないコンパクトさにユメタマ譲りのハイパワーエンジンだぜ?
新型になって低速トルクうpしてるし

まぁ、俺が乗りたいだけだけどw

81 :774RR:2008/03/31(月) 21:36:13 ID:Uym3Fxg1
国産にこだわらないならストリートトリプルなんかは乾燥重量167キロと不気味なくらい軽いし
取り回しいいんでないかい?

82 :774RR:2008/03/31(月) 22:35:49 ID:zFgqo6Df
ビューエルは、どーですか?

83 :774RR:2008/03/31(月) 22:41:18 ID:2tjgEvWr
ビュエル
軽くていいんだけどエンジンの特性からか低速でちょっと乗りにくいね
あとポジションが人を選ぶかも

84 :774RR:2008/04/01(火) 00:52:20 ID:Xq7YTvSS
まあ頻度は低いが、いざ故障するとな。
そこで国産の良さに目覚める訳だが。
もっとも盲目的なら気がつかないだろうけど

85 :774RR:2008/04/01(火) 01:01:33 ID:StMK2k0s
小型だといってもそのガリ夫君にしてみれば我々がワルキューレ引き起こすくらい大変なんだよ。

86 :774RR:2008/04/01(火) 03:08:45 ID:N2BUiBR6
軽さ、盗難の危険の少ない不人気、だから安い、だけど俺の好みに合ってるSV650を買う予定。
たぶん400と間違われるんだろうなw

87 :774RR:2008/04/01(火) 03:41:01 ID:lXqL+xCw
変態乙

88 :774RR:2008/04/01(火) 21:31:37 ID:zpmeMhJQ
>>86
間違われるほど走ってないから全く心配無用。


89 :774RR:2008/04/02(水) 01:48:17 ID:GUgrGqsR
>>86
バイクってのは半分、見栄で乗るものだよ。大型を乗ってる人って凄い!と外見からすぐに分かるバイクに乗りたいと思ってる日本人は多い。
だからこそ、400とほぼ同じ大きさの600は日本人には馴染みが無く、国内では最大発揮できないようなパワー(とは言ってもリミッターが作動する範囲内で抑えられてるがw)
を持ちながら、リッターバイクらしいボリュームがある車格のバイクの方が人気がある。




90 :774RR:2008/04/02(水) 18:03:45 ID:nN4ZfQaU
大型乗る時にプロテクター入りジャケット着てグローブしてかかとまでのブーツ
履いてる人は2種スク乗るときも同じ恰好してるんですか?

夏場と過程して


 


91 :774RR:2008/04/02(水) 18:13:45 ID:G5qpd68c
はい

92 :774RR:2008/04/02(水) 18:21:36 ID:ih14JDS0
かかとまでのブーツねぇ、、、

93 :774RR:2008/04/02(水) 18:23:31 ID:7NU02Jo2
真夏でも濡れなくて良さそうだ

94 :774RR:2008/04/02(水) 18:46:50 ID:80/XULqi
>>90
そういうけどさー

ジャケット→原2用プロテクター抜きジャケットとかイチイチ買うのが面倒だし、
普段着のジャケットだとばたつくし風が入ってきて寒いからやはりバイク用が快適

グローブ→素手でグリップ握るのが嫌。しかも冬は冷たいし

ブーツ→これだけは微妙だが、おれの場合は普段からそういうブーツ履いてるからそう。

ただし諸々の事情で通勤にリッター乗る時はその限りではなく、無難なジャケに皮靴にグローブだけ
って感じだけど

95 :774RR:2008/04/02(水) 19:36:57 ID:G5qpd68c
なるほど

96 :774RR:2008/04/02(水) 20:37:51 ID:HeaTsbjr
かかとまでのブーツ禿ワロタw

それってサンダr(ry

97 :774RR:2008/04/02(水) 20:52:10 ID:DybAjOnF
>>90
真夏は半袖より、直射日光が遮られる分メッシュジャケット着てた方が涼しい

98 :774RR:2008/04/02(水) 20:58:30 ID:z+E0Rfxx
国内の大型ラインナップみてみると
600〜750クラスのバイクが殆ど無いよな
クソ重いリッターNKしかない
やっぱ程良い車格,程良いパワーの600〜750クラスが
日本の道路に合っていると思うんだが

99 :774RR:2008/04/02(水) 21:00:52 ID:ukfUQpin
中途半端ともいえる

100 :774RR:2008/04/02(水) 21:04:59 ID:80/XULqi
ていうか日本の道路云々言うなら400で十分ではあるんだけどな

101 :774RR:2008/04/02(水) 21:07:26 ID:5/svDcw0
でもせっかく免許があるのだからやっぱり400以上には乗りたいよね(´ω` ) 

102 :774RR:2008/04/02(水) 21:10:49 ID:l7xQ2cai
>>97
だよな
真夏に半袖で長時間走ってると腕の上半分だけがジリジリ熱くて痛くてしかもツートーン焼けになる

ただプロテクタ入りだと出先でバイク降りてジャケ脱いだとき荷物になってジャマなんだよな…

103 :774RR:2008/04/02(水) 21:13:34 ID:gfkYfImT
俺の場合は、体格だな。400では窮屈すぎるんでリッターに乗り換えた。
CB1300でも両足がべったり地面に着く。400だと乗ってて疲れる。


104 :774RR:2008/04/02(水) 21:40:14 ID:M8axpp8B
大型ってのは特に気にもしてないが
たまたま惚れたバイクが大型なんで免許とった

105 :774RR:2008/04/02(水) 21:49:29 ID:2GzdOB3p
CB400SB契約して来た
CB600SBか750SBまでもう待ちきれなかった・・・

106 :774RR:2008/04/02(水) 22:25:10 ID:wQU0AM5u
最近の大型乗りって割とゆっくり走る人が多いよね。
出力に余裕があるから無理に飛ばさないってゆとりが感じられる。
まあ、いいことなんだろうけど。
たまに邪魔に思えることもある。
できたら走行車線をキープレフトで走ってくんないかな?


107 :774RR:2008/04/02(水) 22:35:27 ID:gfkYfImT
キープレフトは余計。「できたら走行車線を走ってくんないかな?」でおk。


108 :774RR:2008/04/02(水) 23:20:20 ID:qD2XuV0M
真夏の俺
リッターネイキッド・・・メッシュパッド付ライジャケ、フルライディングブーツ、フルフェ、Gパン、ナックルガード付メッシュグローブ
125オフ・・・Tシャツ、ハーフライディングブーツ、オフメット、Gパン、メッシュグローブ
125スク・・・Tシャツ、スニーカー、ハンヘル、Gパン、素手
50下駄スク・・・Tシャツ、サンダル、半帽、短パン、素手

解りやすいでしょ?


109 :774RR:2008/04/02(水) 23:37:18 ID:80/XULqi
125スクと50スクを両方もってる意味がイマイチわからんがなw
125スクでも十分ゲタになるだろ

110 :774RR:2008/04/02(水) 23:55:07 ID:qD2XuV0M
>>109
50スクは家族用も兼ねた(殆ど俺しか乗らないけど)雨の日用で極近所に行く時だけ使う
維持費かからないから持っててもいいでしょ?
ちなみに給油は半年に1回くらいかな?笑
週に2回くらいは乗るからバッテリーも上がらないな、7年目だけど
屋根付き車庫の保管だと持ちが違うのかな?



111 :774RR:2008/04/03(木) 00:04:13 ID:Jo67ZrVQ
125はダメでも、50ccなら駅の駐輪場に置かせてもらえるとかの条件がある場合も。

112 :774RR:2008/04/03(木) 00:28:04 ID:xWb+6LdW
しかしカブ90や、アドレスV100とかがさりげなく置かれている罠。

113 :774RR:2008/04/03(木) 01:10:58 ID:AamJY/CA
大型二輪の免許って年間何人くらいが取得してるの?

114 :774RR:2008/04/03(木) 02:36:22 ID:GF5PqClx
約1万6千人

115 :774RR:2008/04/03(木) 04:41:27 ID:gxD52bSO
125夏でも冬でも普段着の人多いね。

てか通勤時見てても250スクでも普段着が多い。
それなのに大型だけライジャケやらブーツやらグローブと重装備なのがイマイチわからん

むしろスクの方が足回り弱いから装備に気をつけるべきだと思うんだが

毎年Tシャツ一枚で近所の国道CB750で走ってるおっさんみかける

116 :774RR:2008/04/03(木) 12:12:59 ID:JEQCA5/5
おちんちん位隠そうぜ!

117 :774RR:2008/04/03(木) 13:01:56 ID:430mzZ1z
修理で大型戻ってきた、やはりいい、この加速!
その間、アドしかなくて乗ってたが、やはりつまらん
所詮 スクーターなんかゲタだと思ったよ。



118 :774RR:2008/04/03(木) 13:06:26 ID:09hZ0IqC
下駄とスポーツシューズの使い分けも出来ないアホ>>117

119 :774RR:2008/04/03(木) 14:02:18 ID:qZhS6IRa
>>116
不覚にもワロタ

120 :774RR:2008/04/04(金) 01:28:37 ID:ZsRfVXZQ
うむ

121 :774RR:2008/04/04(金) 07:43:00 ID:gAJ3rVic
夏は普通Tシャツ1枚だろ。
パンツなんて暑くてはいてらんねぇー。

122 :774RR:2008/04/04(金) 08:49:26 ID:C0ocsVnB
だから、おち(

123 :774RR:2008/04/04(金) 11:17:31 ID:WUwBa4g+
パンツ履かないでバイク乗って蚊に刺されちゃたまらん

124 :774RR:2008/04/04(金) 11:19:16 ID:LjMgIZQa
蚊におちんちんを刺されたらたまんねえな

125 :774RR:2008/04/04(金) 15:37:01 ID:Q5bKhCtU
ツーリングだとライジャケやブーツは要るだろうけど、通勤や買い物などの日常使用ならバイクに乗ってる時間よりも降りてる時間の方が多いから、
普段着の方が動きやすくていいな。

126 :774RR:2008/04/04(金) 18:34:18 ID:2hX2IU+b
だな 近所行くのに重装備しない

127 :774RR:2008/04/04(金) 20:19:57 ID:p0GgM9f/
こんど田舎かえったらノーパンチャップスではしって見る予定 7/26日に
昼間はさすがに通報されたら嫌なんで夜だけど

128 :774RR:2008/04/04(金) 20:24:16 ID:X6yAUcvk
おちんちんのかちー

129 :774RR:2008/04/04(金) 20:34:29 ID:wasJ+OcQ
かっちかちやぞ
見てみいこれ
かっちかちやぞ

130 :774RR:2008/04/04(金) 20:53:16 ID:TgRdqxWm
春爛漫だな

131 :774RR:2008/04/04(金) 20:58:17 ID:/m6TL0AG
田舎だから通勤や買い物ならクルマ使っちゃうんだよなぁ

132 :774RR:2008/04/04(金) 21:26:02 ID:6kStcBOl
バンキッド1200買うくらいならTLやSVをアップハンに替えるほうがいいかな

133 :774RR:2008/04/04(金) 21:30:45 ID:C0ocsVnB
>>132
円盤戦争ですか。懐かしいですね

134 :774RR:2008/04/04(金) 22:23:28 ID:SiZ4vhsv
>>123は正月パワーの研究でもしていろ

135 :774RR:2008/04/04(金) 22:23:48 ID:SiZ4vhsv
おっと>>132だった

136 :774RR:2008/04/05(土) 08:57:50 ID:R3zE4iUw
CB1300乗っていたが、重かった。
日々の取り回しって結構大事。

137 :774RR:2008/04/05(土) 12:21:37 ID:bxbIdwNE
1300を日常の用途で乗っていたら単なる馬鹿

原チャリ感覚はせいぜい750だな

138 :774RR:2008/04/05(土) 12:29:53 ID:R3zE4iUw
都内だと場所が厳しいな。
マンションとかでも専用置場はマトモな場所が無い。

139 :774RR:2008/04/05(土) 17:20:43 ID:BalU9q64
大型NKを普段足からロンツー、さらに砂利道までって最初から無理があるよね
絶対無理で使えないって訳じゃないんだろうけど
そもそもサイズ的に無理がある訳だし
大型乗るなら外にも用途別に車や足バイクは必要だと思う。
その結果が装備を含めて大型にだけ乗るのが面倒臭くなったのなら
大型の特性に魅力が無い訳なんだから
さっさと売ってしまった方がいいんじゃね?って思うな。
大型自体が不要なジャンルではなく
大型が趣向に合わなかっただけだよ

140 :774RR:2008/04/05(土) 17:29:08 ID:N2FYmqXL










141 :774RR:2008/04/05(土) 17:44:58 ID:ogLvbmue
っつかさー。
身の丈にあったバイク選べばイージャン。
使用目的とか身体的理由とか経済的なとことかさ。
大型の取り回しがめんどくさいなんて買う前から予想できたことでしょーに。
嫌になったら買い換えれば、って思うのは139に同意だな。

そんな理由で184cmで年収1000万のオレは
BMWK12Rです。ゥヒャッホー

142 :774RR:2008/04/05(土) 17:51:45 ID:pwWGZ5n/
うーんBMWは あれだな。いいけどね。

俺的には750-900をそこそこ下駄に使えるような乗りが好きだな。


143 :774RR:2008/04/05(土) 17:58:49 ID:R3zE4iUw
>>141
安いバイク乗ってるなー。

144 :774RR:2008/04/05(土) 18:42:38 ID:WZ4ymVDm
安くはないだろ

145 :774RR:2008/04/05(土) 18:59:17 ID:T2EX18Po
安くはないが、たかだかバイクぐらいで自慢されてもなあ。


146 :774RR:2008/04/05(土) 19:26:30 ID:ogLvbmue
値段で買ったんじゃねーよ。



147 :774RR:2008/04/05(土) 19:45:08 ID:SRHl/bHv
セカンドはこれが便利そう
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500641B30061107009+

148 :774RR:2008/04/05(土) 19:59:32 ID:pwWGZ5n/
セカンドって結局乗らないよな。

149 :774RR:2008/04/05(土) 20:08:45 ID:Y44A4uDK
Sー250 Mー400 Lー750 LLー1300って感じ明らかに自分の体系と合ってない証拠。

150 :774RR:2008/04/05(土) 20:36:00 ID:jvt3OE2o
タッパがLでウェイトがLLな俺は?・・・

151 :774RR:2008/04/05(土) 20:39:30 ID:5utHtKQ1
TWとかバンバンが似合う

152 :774RR:2008/04/05(土) 22:07:05 ID:3Q+Z1LZK
バイクが大きくなると、行動範囲は広がるかわりに、行動密度は間違いなく下がる。
体力云々や金持云々は全く別問題。

まあ釣りだろうけど>>141みたいなアホは見てて可哀想になる。

153 :774RR:2008/04/05(土) 22:13:41 ID:pwWGZ5n/
行動密度的には自転車があるから別になあ。
自転車いいですよ。とにかく遅い。疲れる。
そこがいい。通り過ぎない。町の雰囲気じかにわかる。

154 :774RR:2008/04/05(土) 22:48:05 ID:Mu2SB7qM
>>141
年収1000万って特別高くもなくね?
わざわざ書き込むことじゃなくね?

155 :774RR:2008/04/05(土) 22:51:52 ID:iFiRPhXb
>>141
年収1000万ってなにそれ?なんで億じゃないの?
ひょっとして1000万って数字を超愛してるとか?

156 :774RR:2008/04/05(土) 22:52:59 ID:5qTy2H0u
>>153
ゆとり乙

157 :774RR:2008/04/05(土) 22:53:32 ID:O1ccmWf4
まあそう突っ込んでやるな、かわいそうだろ


158 :774RR:2008/04/05(土) 22:56:38 ID:IgeN9TCM
みんな金持ちですね

159 :774RR:2008/04/05(土) 23:02:17 ID:uP/TvGP9
2ちゃんではみんな金持ちになれるのです

160 :774RR:2008/04/05(土) 23:05:02 ID:rpbY+IeV
高学歴にもなれますね

161 :774RR:2008/04/05(土) 23:17:27 ID:T2EX18Po
>>154
このスレの年齢層を考えれば中間ぐらいでね?
まあ、俺は900万ぐらいしかないんだけど。。。


162 :774RR:2008/04/05(土) 23:47:14 ID:1oOxEYk1
好きなバイクくらい買えるようになって乗っているが
はじめて乗ったカブに心ときめかせた日々には程遠い

163 :774RR:2008/04/05(土) 23:58:25 ID:3Q+Z1LZK
>>162
同意

好きなバイクは大型、それに乗るには「制御」が主体だから。
カブにはそんなの関係無い。むしろ「奔放」にアクセルを捻ってモアパワーを要求する。
まちがいなくカブの方が面白い。
ちなみに俺の場合はモンキーw
パワーなんか関係なく二輪は楽しいと思う。

164 :774RR:2008/04/05(土) 23:58:56 ID:WZ4ymVDm
それはわかるな
俺は14の時の愛車旧ジョグが懐かしくてたまらない。

165 :774RR:2008/04/06(日) 00:02:11 ID:3KUYw4Iy
30キロ制限で獲物にされるのがシャクだから俺は125に乗る

166 :774RR:2008/04/06(日) 00:05:02 ID:IgeN9TCM
やはり二輪は原付に始まり、原二に終わるのか

167 :774RR:2008/04/06(日) 00:38:31 ID:lmYocZ31
カブには色々なもんが詰まってるよな。金では買えない貴重なものが・・・。
初めてバイクに乗った時の快感、他の人が乗ってる中型・大型バイクへの憧れ、経年劣化をものともしない、毎度聞こえる好調なエンジン音・・・。


168 :774RR:2008/04/06(日) 03:39:15 ID:HbQkFxvS
カブを長年乗り続けた人はカブを褒めない
経年劣化したカブほど乗りづらくなるモノはないからね
所詮はビジバイ、頑丈なのだけが取り柄のバイクだよ
個人で乗るには使い勝手はかえって悪いくらい、積載性だって悪いしね

カブはノーメンテででも走るバイクじゃなく、動くバイクだって事だよ

169 :774RR:2008/04/06(日) 06:22:14 ID:3tUO3ecC
カブは耐久性あるしメンテも楽だから
経営者側の視点からは凄く魅力的なんだよね。
うちでは半年に一回のOIL交換くらいのメンテで
毎日使っても5年は平気でもつ。
2stの3輪だとここまではいかない。
でも、カブにも欠点が・・・
チューブタイヤだからパンクトラブルが怖い。
チューブレスなら多少釘踏んだくらいだったら空気大目に入れれば
1日持ったりするけどカブは修理しなきゃダメなんだよね。
タフチューブは多少いいけど高いし修理しにくいし。
だからうちはカブからチューブレスタイヤのスズキのバーディに移行中。

でも、俺の脚は2stスクーター。
やっぱりこっちの方が全然楽だし便利だ。
カブってオフ好きが好みそうなバイクではあるけど
ネイキッド乗りの俺はあんまり魅力は感じないな・・・。
どっちかというとXRモタの方が欲しい。

170 :774RR :2008/04/06(日) 08:20:40 ID:93W0T3TE
>169
>2stの3輪だとここまではいかない。

ミゼットですか?

171 :774RR:2008/04/06(日) 11:09:56 ID:/85DyaUa
普段
「ツーリング」やら「ちょっと遠くにお出かけ」用にリッターNK
「街乗り」用に250NKなんだが

このスレみてて、昔乗ってた「ライブDio」を復活させて乗ってみた。

原付、怖ぇぇ…

172 :774RR:2008/04/06(日) 12:23:01 ID:Qq0DDnU9
原付はまだ乗れるが自転車は怖すぎて乗れない
何あのクソみたいなブレーキ

173 :774RR:2008/04/06(日) 12:24:12 ID:OOkjC3zy
俺は、大型に初めて乗ったときもスゲー怖かった。 慣れの問題が大きいかと。
今は自分の大型乗っても、友人のレプリカを借りても怖えぇ〜とかはそんなに感じない。
代車で借りた原付もちゃっちいとは思うけど、直ぐに馴れるから怖いとは思わない。

174 :774RR:2008/04/06(日) 12:31:31 ID:KKk+Ujqn
シマノのデュラつけろよ。

175 :774RR:2008/04/06(日) 12:38:14 ID:x9IFqOs3
     r―-、  __ ... -―,
      {:.゚:.:.:__`´__.:.:.:.:.:.:。.:|
     !゚/:::::`´::::`ヽ.:.:。/
   //:イ__,ハノ,__」::i:}.:ノ、 大型乗るの、めんどくさい!
   \!ル゚ ̄_ ゚̄ト!:|_/
      |ハ、|__〉 |」ノ/   酸素を吸うのもめんどくさい!
. (( ___>rュ<リノ__
    `ー―‐l:.:Y:.:.:f――‐'
         |:.:.0:.:.:ト、_\  ))
. ぶわー |:.:.:.:o.o| `)ノ

     r―-、  __ ... -―,
      {:.゚:.:.:__`´__.:.:.:.:.:.:。.:|
     !゚/:::::`´::::`ヽ.:.:。/
   //:イ__,ハノ,__」::i:}.:ノ、   そうだ!
   \!ル゚ ̄   ゚̄ト!:|_/
      |ハ、)─( |」ノ/   息をとめよう!
.   ___>rュ<リノ__
    `ー―‐l:.:Y:.:.:f――‐'
         |:.:.0:.:.:ト、_\
.        |:.:.:.:o.o| `)ノ

     r―-、  __ ... -―,
      {:.゚:.:.:__`´__.:.:.:.:.:.:。.:|
     !゚/:::::`´::::`ヽ.:.:。/
   //:イ__,ハノ,__」::i:}.:ノ、   ぷはッ!
   \!ル゚ ̄_ ゚̄ト!:|_/
      |ハ、|__〉 |」ノ/   殺す気か!!
. (( ___>rュ<リノ__
    `ー―‐l:.:Y:.:.:f――‐'
         |:.:.0:.:.:ト、_\  ))
. ぶわー |:.:.:.:o.o| `)ノ

176 :774RR:2008/04/06(日) 16:14:26 ID:CmIQ7MAE
最近、息子が普通二輪の免許を取ったので毎日通勤に使ってるTWを土日や平日の夜に自由に使わせてます。必然的に土日はメインのゼファー750しか空いてない訳だ。正直、運転が面倒。TWの方が楽でいいなぁ〜!

177 :774RR:2008/04/06(日) 16:15:42 ID:Qq0DDnU9
>>176
休日に乗り回すのにすら面倒なら普通に250ccに乗り換えたほうがいいんじゃないかと思ったりする

178 :U*A*U 58:2008/04/06(日) 16:18:45 ID:wGSvqeLD
ンジャ250いいよな
でももうちょっと軽いほうがいいな

179 :774RR:2008/04/06(日) 17:03:53 ID:Fb1LVFY4
ゼファー750がメインになってない件

180 :774RR:2008/04/06(日) 17:05:16 ID:tUR+OvzE
週一でちょいのりだとバッテリー上がるなあ
ウィンカーの点滅おかしかった

181 :774RR:2008/04/07(月) 03:12:19 ID:oPeWW+Ix
維持費の問題は置いておいて
250乗るんだったらゼファーやCB750の方がいいんでないか?
軽いし乗りやすいし速いし

250なんて原2に毛の生えた加速で乗る気にならん



182 :774RR:2008/04/07(月) 10:41:26 ID:SwP3bgkE
車検がめんどくさい。

183 :774RR:2008/04/07(月) 11:15:06 ID:K2sUqMxD
>>181
その発想でオーバーリッターに至る訳で

184 :774RR:2008/04/07(月) 11:31:26 ID:wkLqF4qh
>250なんて原2に毛の生えた加速で乗る気にならん


加速がバイク選びの基準なのかw

185 :774RR:2008/04/07(月) 11:50:42 ID:dOIXea2S
皆さんみたいに複数台所持できないので、
CB1300SBからCB400SBに乗り換えますた。

パワーは仕方ないとして軽いしこれは楽しいw
600〜750ccくらいだったら文句なしなんだけどね。

パニア付けて通勤でも乗るようにしたよ。

186 :774RR:2008/04/07(月) 12:20:33 ID:SMmDhFRA
さすがにCB1300だと気軽に通勤、って感じじゃないわな。
すり抜けも気軽に出来ないしね。
その点400だとかなり楽だね。

187 :774RR:2008/04/07(月) 12:22:37 ID:+3c7bSjl
リッターだとフェリー高いよな。やっぱナナハン。

188 :774RR:2008/04/07(月) 12:44:01 ID:oPeWW+Ix
>>185

CB750があったのに デザインと機能で選んだのか?
速さは別物だぞ


189 :774RR:2008/04/07(月) 13:16:09 ID:dOIXea2S
>>188
ハーフカウルもしくはフルカウル付きが良かったからさ。
ETC、HID、グリップヒーターとか載せ変えだけで済んだから金掛かってない。
展示在庫の新車で下取りでタダ同然、パニアの金しか払ってないw 

CB1300と比べるとめちゃ遅い。回せばそこそこ。
通常巡航なら十分だよ。何ていうか操ってる感覚?がして楽しい。
燃費良し、操作性良し、重量良し、取り回し良し。

まぁCBR1000とCBR600と迷ったけどね。
CB600SBやCB750SBなんかが出れば即乗り換えるよw

190 :774RR:2008/04/07(月) 19:12:35 ID:RM3EIDpF
CB1300は売れてるってのもあるけど程度良い中古の玉数が凄いよね
飽きるのもあるだろうし、もっとハイスペックな逆車系にいったりするのもあるが
中には大型初心者の扱いきれないで手放すってパターンも多そう (笑)
複数台所有で用途によって使い分けが経済的に出来ない人なんかもいるし
要は分相応なバイクをいかに選べないのがバイク選びの難しさなのかも
大型免許が簡単に取れるようになってから、こういった無駄な消費が確実に増えているんだろうね
環境問題を含めて、そろそろ何がなんでもリッターみたいな昨今の風潮はなんとかせなアカンのかもね


191 :774RR:2008/04/07(月) 19:21:55 ID:0YcUwaGB
日本の道路事情だと400から600のフルパワーくらいが一番面白いんじゃないかな?
俺はリッターツインが新車で欲しいけど。

192 :774RR:2008/04/07(月) 19:28:01 ID:ye7iVy3s
高速を多用するツーリングに行くかどうかで決まってくるような気がする
下道なら確かに600で充分
2〜300キロぐらい高速でワープしてから観光するときなんかはリッターツアラー欲しいね

193 :774RR:2008/04/07(月) 19:47:32 ID:VGBOjj3k
免許なくなる

194 :774RR:2008/04/07(月) 20:50:49 ID:+3c7bSjl
>>191
業物がリッターツインはやめとけって言ってた

195 :774RR:2008/04/07(月) 20:52:26 ID:xAI6Cg5z
1300売った初心者だわ。

俺の感想からして、初心者は750以下でカウル付きが良いと思われる。

高速の風も暴力的だし。

196 :774RR:2008/04/07(月) 21:11:25 ID:s6KF1jyZ
おいらも初心者でいきなり乾燥250kgクラスで最初は辛かったなぁ。
乗れるのは月に2回っていうせいもあったけど、慣れるまで1年以上かかったw
3年目の今は、それほど気を使わなくても乗り出せるようになった。

がしかし、未だにコーナー進入よりも取り回しの方が緊張するかも知れんw
時々400クラスも乗るけど、即全開できるしジムカーナもできそうな気になるww

197 :774RR:2008/04/07(月) 21:31:42 ID:LNzWKCq4
CB1300SBの前はGPZ1100を3年乗ってたよ。
おととしハイサイドで吹っ飛んで廃車、俺は運良く打撲程度。
そっからビビリミッターが身についた。
下道じゃ無駄すぎるパワーだったね。高速巡航は楽だったけど。

198 :774RR:2008/04/07(月) 22:09:46 ID:Y062+RsM
>>190
> 中には大型初心者の扱いきれないで手放すってパターンも多そう (笑)

レスもついてるけど、これに尽きるでしょうw
250kgで100ps、初心者には無理ですってJK
バイク雑誌も悪よのう。
大型バイク初心者にも取っつきやすいって?
(下のクラスからステップアップした)が抜けてるw


199 :774RR:2008/04/07(月) 22:17:13 ID:vHas1Hxh
俺も、正直、リッターバイクは
いいかなって感じだな。
重いし、夏なんか、バイク置き場
から出すだけで、汗だくだよ。

600か、750で、重量が400なみで、
ポジションがキツクナクて、ハーフ
カウル付きのやつ、そんなのあれば
いいんだけど。

200 :774RR:2008/04/07(月) 22:30:59 ID:Xz2U8obY
>>199
CBF600S, Z750S, ER6f, ヴェルシス などなど
特に ER6f はすっげえ軽いしポジションも楽。パワーもないけど。

201 :774RR:2008/04/07(月) 22:31:38 ID:V/mVqDzp
よし、フルチューンだな

202 :774RR:2008/04/07(月) 23:09:26 ID:Tx5n/hnH
FZ6の時代がやってきた

203 :774RR:2008/04/07(月) 23:36:58 ID:G8W3U/Ly
みんなスレタイを見るんだw
大型はさ「乗り出す」までがすげえ面倒なんだ!
ロック外してカバー外してry

あぁ‥‥面倒くさくて今日も原二に乗ってしまうwwww

204 :774RR:2008/04/07(月) 23:51:54 ID:NduZn1XX
アドレスV125の車体に250並の加速が欲しいんだが無理かの〜

205 :774RR:2008/04/08(火) 00:23:33 ID:N+ayesxn
>>204

あの重さで250の速さは人間が持ちません

CB750SB早く出せよ!
そんな俺はCB750にカウルつけて幸せ

206 :774RR:2008/04/08(火) 12:22:14 ID:yQgKJkeP
SBと言えばカレー。

207 :774RR:2008/04/08(火) 12:32:48 ID:17TydjHd
>>204
プジョーのジェットフォースにスパチャジャつけたのがあった気がする。
デルビの250ccスクーターもいい感じだけど、実用性がな…

208 :774RR:2008/04/08(火) 12:54:36 ID:A/4c89mA
世の中の多くの大型乗りは複数台所有による使い分けを行っている
また、メーカーもそうあった方が販売実績を伸ばせる訳だからそれに則した大型開発をする
つまり使い勝手の良い何でもその1台で済むような大型を造ってヒットでもしようもんなら
自分達で業界全体の首を絞める様なもんだって事

自分の欲しいバイクを生産しないメーカーに吠えたり、世間の風潮を批判するより
重いリッターバイクを扱かいきれない自分のスペックを恨み、
複数のバイクを置けない環境にしか住めない己の愚かさを恥る方が先だと思う


最後に、こんなバイクが出たら速攻買うって意見はよく聞くけど
「そういう奴はまた色々いちゃもん付けるだけで買わない」
それを解っているからメーカーは造らないし造りたくない (笑)

209 :774RR:2008/04/08(火) 13:22:18 ID:YYNszcti
車所持の俺には複数台はムリ。
複数台所持できるなんておまえら金持ちだな。

210 :774RR:2008/04/08(火) 13:33:16 ID:GK++ReqC
まずは車を軽にしよう。

211 :774RR:2008/04/08(火) 15:04:26 ID:ygQSJoSB
CB600SFかCB750SFがでたら普通に売れると思うけどな。
今更CB750はないでしょ。

>>191
なんか不具合でもあるの?

212 :774RR:2008/04/08(火) 15:18:33 ID:yAoQjlmR
30歳過ぎないと四輪+複数台バイク所有は難しいかも、l色んな意味でね
若いとバイク以外の趣味や遊びにかかる費用や、高い保険代とかね

コアにバイクを趣味とするならばメンテナンスを含めて自分でやるようになり
ランニングコストを抑えられると同時にメンテ自体も楽しみになって一石二鳥三鳥・・・

しかし、車もバイクもユーザー車検ならコストは半分以下で済む現実もあるが
整備知識の勉強や工具代など長いスタンスで考えないと現実的には厳しいかも
また、時間や整備スペースの確保などクリアするハードル多いのもネック
いつしか、メンテナンスが主な趣味となったりと本末転倒な結末もあり得る

スクーターのウインカーの球が切れてもバイク屋へ直行していた俺も
いつの間にかエンジン下していたりするんだけど、それには紆余曲折があった
今は整備の熱も冷めてうまい具合にバイク3台&四輪生活を楽しんでいるが
ジャンク品も含め買ったバイクの数は数知れず、同時に相当数のバイクも壊して
バイク屋に泣きついた事も・・・金も結構使ったな(昔はね)

まあ適度にやるのが一番だと思いますよ

213 :211:2008/04/08(火) 15:29:50 ID:ygQSJoSB
すまん、間違えた。
>>191じゃなく>>194ね。

214 :774RR:2008/04/08(火) 17:09:47 ID:17TydjHd
>>213
種袋が焼けて、1億匹のワンダフルライフが瀕死になって、
子供が作れない身体になりかけたんだと。
男にはオススメできない。

215 :774RR:2008/04/08(火) 20:30:45 ID:ygQSJoSB
業物さんはSVだったはずからVTRにしようかな。
VTRも灼熱って落ちじゃw

216 :774RR:2008/04/08(火) 21:40:18 ID:76UOw+92
VTRってアギトの奴か

217 :774RR:2008/04/08(火) 22:03:29 ID:iw8H1c/O
中途半端に貧乏な漏れは
GSX1400とチャリですべてまかなってるお(^ω^)

218 :774RR:2008/04/08(火) 22:08:14 ID:JZ9RpgWA
TL1000S乗ってた。
金玉がゆで卵だった。

今はGSX1400
無駄に排気量でかいけど結構小回り利くし
シート高低いから取り回しもいいし
意外と使い回せるよね。

219 :774RR:2008/04/08(火) 22:19:50 ID:K4uol8aZ
>めんどくさい

マソコ臭い

に見える俺って終わってる?

220 :774RR:2008/04/08(火) 22:28:57 ID:py0zcIhD
メインのZZR1400の他に原付2種を買う金はあるが置く場所がないので
ロードバイクを下駄にしてる

>>219
疲れてるなら休暇を取って休め

221 :774RR:2008/04/09(水) 00:08:19 ID:BseOgVJC
>>218
>金玉がゆで卵だった。
子孫が残せなくなりますよ

222 :774RR:2008/04/09(水) 00:16:43 ID:kUQcT9c3
それにしてもバイクのラジエターの熱気、進化しねぇな
思うにデカスクが流行る理由ってこれじゃねーのか
熱気で格闘しながらなんで苦行僧みたいなことせにゃあかんのかと
やっぱ現代の若者はファッショナブル最優先だもなー

223 :774RR:2008/04/09(水) 00:33:34 ID:7bn7cq9O
そこで油冷ですよ

224 :774RR:2008/04/09(水) 01:43:05 ID:JjoBAEz5
>>221
無事に子供出来たよ。
女の子だけだけど・・・・

225 :774RR:2008/04/09(水) 03:01:58 ID:PLIHTB1P
田舎だと大型は本当に面白いな。以前、実家にリッターNKで帰ったけど、道が広いし、面白そうなコーナーが沢山。
市街地の道もゴワゴワしてないから日常使用も楽。初めて大型を実用的な使い方ができた。
都会だと週末のツーリング以外使えんよ大型は。スクーターか自転車に頼ってしまう。


226 :774RR:2008/04/09(水) 03:44:47 ID:moFZ3d6p
>>225
田舎は四輪のほうが下手くそだからな。
こっちが走ってるが見えてるのに平気で右直してきたり、
脇道から飛び出してきたりするのでスピードが出せない。

田舎はバイクがあまり走ってないせいか、
バイク=原付くらいの速度しか出せない
ってイメージなんだろうな。

227 :774RR:2008/04/09(水) 10:42:24 ID:UPDPBr0A
>>212
説得力ある。

228 :774RR:2008/04/09(水) 10:44:39 ID:iQjQ4zaP
>>226
田舎者の俺から言わせれば
田舎ほどバイクはとんでもないスピードで走ってると思われてる。
勝手に飛ばして勝手に自爆しれ。他人を巻き込むなよ。
って思われてる。

229 :774RR:2008/04/09(水) 12:13:45 ID:iLUxnUYK
田舎で車の免許取った人は都会で走るのが怖いと言うが
都会で車の免許取った人は田舎で走るのは楽しいと言う

まあ慣れなんだとは思うけど、首都高や環七の車間距離は田舎もんには厳しいと思う

230 :774RR:2008/04/09(水) 12:30:11 ID:WtO+NJZ3
CB1300を3m幅の通路で押して180度切り替えすってタイヘンですか。
その通路は若干下り勾配もあるんですが。

231 :774RR:2008/04/09(水) 12:32:50 ID:fEauX2C+
田舎と都内のどっちにも住んだことあるけど、
田舎のドライバーはまず、バイクがいるかもって発想が無い
後方確認無しウインカー無しでいきなり車線変更とか多いし
すり抜けされるとやたら腹を立てるのも田舎モノの特徴

232 :774RR:2008/04/09(水) 12:41:54 ID:PLIHTB1P
CB1300の大きさで3mはちょっと厳しいな。切り返せばなんとかできるけど。
あと、勾配があるなら、その方向へ約250キロもの重さが一気に掛かるから、相当辛いと思うよ。
自分の体に車体を預けなければならないし、バランスの変化も激しいから下り勾配の場合は倒してしまう可能性もある。


233 :774RR:2008/04/09(水) 12:48:11 ID:WtO+NJZ3
>>232
>CB1300の大きさで3mはちょっと厳しいな。切り返せばなんとかできるけど。
そうですか。CB1300調べたら2.2mあるんですね。
奥行きは車を道路際まで出せば5m以上は確保可能なんですが微妙な下りが気になります。(w
とりあえず2mの250ccでガマンしましますね。CB1100Fを狙ってますが。(w


234 :774RR:2008/04/09(水) 12:55:12 ID:H9p5umsZ
>>233
これ買え
http://nice-omae.hippy.jp/slider.html

235 :774RR:2008/04/09(水) 13:09:31 ID:vCyJ3QE7
>>231
>すり抜けされるとやたら腹を立てるのも田舎モノの特徴


名古屋のことかw

236 :774RR:2008/04/09(水) 16:35:22 ID:wCxSwm2L
>>230
若干の傾斜の「若干」がどれくらいなのか気になるが
水滴を落したらすぐに転がりだすとかビー玉を置いたらすぐに転がり出すとか
だったらあきらめた方がいい
そうでなく大雨が降ったときに外に排水されるようにというレベルのわずかな傾斜だったら
>>234 のいうバイクスライダーを導入すれば問題解決

237 :774RR:2008/04/09(水) 19:14:35 ID:P0l5xLtT
CB750は重くないし取り回し楽だから大型ではないな


238 :774RR:2008/04/09(水) 19:58:47 ID:vCyJ3QE7
er-6やsv650くらいの重さがいいね

239 :774RR:2008/04/09(水) 20:01:44 ID:FNX86YvA
>>237
重いよ

240 :774RR:2008/04/09(水) 20:02:48 ID:2BED07ip
カタログ上CB750より軽いバイク乗ってるが、
押しているときは重いorz

241 :774RR:2008/04/09(水) 23:15:54 ID:x10h87OA
重心が高めでハンドルも低いと押し歩きは重いかな。

おいらのより重いはずのDN-01乗ってきた。
装備状態で260kgだけど走っても止まっても扱いは楽だったな。


242 :774RR:2008/04/09(水) 23:37:35 ID:I4RkRrAb
CB750って250kgくらいなかったっけ?重いよねえ。

243 :774RR:2008/04/09(水) 23:59:15 ID:ZW7VuJ9b
220キロ位じゃなかったかな。 
普段リッターバイクに乗っている人にはCB750は軽くて落ち着かないくらいの車重だよ。
 自分的には適度な車重とパワーが有るから日本ではベストバランスだと思う。買う人は賢い選択。
 しかし世間的なイメージは華がない教習車バイク。
 


244 :774RR:2008/04/10(木) 00:10:22 ID:lEPhqgIB
マジ?そんな重いの?スゲーな
俺のW650なんて超軽いよ

245 :774RR:2008/04/10(木) 00:13:05 ID:bYA+Pxvp
CB750とかって買うやつの気がしれんよな
そう思わん?

246 :774RR:2008/04/10(木) 00:15:08 ID:ETp4kDNy
なんで?
悪くないバイクだと思うけどな

247 :774RR:2008/04/10(木) 00:18:08 ID:nclbtuE6
全然思わんケド

1台しか持てん身になったら
何にでも使えそうでエエかなと思うけどな〜・・・

248 :774RR:2008/04/10(木) 03:33:41 ID:cdvrjdPJ
空冷のエンジンは見た目がいい

249 :774RR:2008/04/10(木) 07:57:18 ID:wDiEdPVl
CB750は細かいところ安っぽいのがなあ。
足回りとか、バッテリーとか。。。
まあ実際安いんだからいいんだけどさ、
あと10万高くていいから、もう少しなんとかして欲しい。

250 :774RR:2008/04/10(木) 10:20:53 ID:NVmzWNIg
>>245
なんで?
CB750嫌いでもいいけど、なんで買う人のことまで否定すんの?


251 :774RR:2008/04/10(木) 17:37:45 ID:YpwSo4Au
砂型K0は別格だがK1〜K4あたりでも「おお〜!」と言われるもんなぁ
年季が入った奴は糞でも貫禄が出てくる

252 :774RR:2008/04/10(木) 17:48:46 ID:5pyiTGVh
>>243の言うようにCB750は重い部類に入らないよ 重心低いし
手で持ち上げるなら話は別だけどな

教習所のはクラッチが油圧だし、余計なものたくさん付いてるし
色々とボロボロだし。おまけに自分が素人だったからめっちゃ重く感じたけどな。

市販車は全く別物に感じる 低速のトルクは若干減ってるのは体感出来るけど

スペックでいうとZ750の方が軽いけど、実際乗ってみたらCBの方が取り回しや低速楽で
軽く感じた ベストセラーと言われる所以だね




253 :774RR:2008/04/10(木) 18:49:15 ID:Lz6DQQG3
>>235
ブロードバンド過疎地域だから補助金が出たとか?


254 :774RR:2008/04/10(木) 19:21:18 ID:Lz6DQQG3
すんません誤爆

255 :774RR:2008/04/10(木) 19:39:16 ID:4D6lyYNR
名古屋ってブロードバンド過疎なのか

256 :774RR:2008/04/10(木) 19:43:38 ID:QeBmy/MH
名古屋は光が進んでる

257 :774RR:2008/04/10(木) 20:22:43 ID:iIzkDsmZ
富山は画像が送信途中で切れる

258 :774RR:2008/04/10(木) 22:47:20 ID:/YgnplwU
神戸の一部は未だにダイヤルアップ orz
テレホーダイって知ってるか?w

259 :774RR:2008/04/11(金) 00:35:33 ID:LrzOKit7
そういや今日どっかのスレでテレホマンいたぞ、バイク板なのに

260 :774RR:2008/04/12(土) 08:40:24 ID:f6kfHoIN
みなさん、重い重いといいますが、うちの近所の80近いじーさん、
ゴールドウィングでいっつもばーさんとタンデムしてたんですが・・・
まぁ重心は低いですが

最近はサイドカーつけてしまったけれど、あんなじーさんに俺はなりたい!


261 :774RR:2008/04/12(土) 11:53:51 ID:pWXO5Uon
>>260

で? だったら何?
御飯味噌汁漬物だけを365日毎日食べ続けたって生きていけるが、
俺は肉も魚も食いたいんだよ。

262 :774RR:2008/04/12(土) 12:01:00 ID:uYlVZQjP
>>261

他人の趣向を認めようとしない狭量なお前は童貞だろ?

263 :774RR:2008/04/12(土) 12:16:47 ID:pmp4Di6b
吉田松陰は一生涯童貞

264 :774RR:2008/04/12(土) 12:27:33 ID:CP0/0ix+
そのじーさんが肉も魚も食べないってどこに書いてあるの?

265 :774RR:2008/04/12(土) 12:38:59 ID:TvrFPa74
例えだと思うよ

266 :774RR:2008/04/12(土) 13:00:09 ID:CP0/0ix+
例えってより妄想にしか見えないw

267 :774RR:2008/04/12(土) 20:29:54 ID:HFGza2SP
誤爆かとおもた。

268 :774RR:2008/04/12(土) 20:37:26 ID:hgf5jWg+
俺はアナルバージンだぜ。
誰か欲しいか?

269 :774RR:2008/04/12(土) 22:27:19 ID:RQHJLQ5N
腐れゲイうせろ

270 :774RR:2008/04/13(日) 10:01:34 ID:0GPc4Tvt
CB750って重い?
普段使いで。
前乗ってたCB1300SFよりは軽そうだが。

271 :774RR:2008/04/13(日) 10:13:30 ID:7BvqUmBA
持ち上げられないが苦労はしない程度かと

272 :774RR:2008/04/13(日) 11:15:24 ID:ydAQIkf1
あれくらいがベストだと思う
アレより軽すぎても安定性かけるし重すぎても困るし

他のバイクだと無理でも
CBバイクだとフルロックターンでくるくる回れる


273 :774RR:2008/04/13(日) 11:30:17 ID:0GPc4Tvt
>>271
そうですか。
>>272
600cc位だと軽すぎですか?

274 :774RR:2008/04/13(日) 13:23:01 ID:hGQed4/M
体格によるだろうけど、日本人の平均的体格だと600ccがベストだろう。

275 :774RR:2008/04/13(日) 13:27:43 ID:0GPc4Tvt
178cm位だと600ですか?

276 :774RR:2008/04/13(日) 14:09:33 ID:tw7JeM/d
問題は、600ccクラスにツーリング向きのモデルが少ないことだな。
w650がもう少しスポーティならもっと売れるかも。今のはただ渋い懐古趣味なだけに感じられてしまう。
 今更だが、ZZR600辺りが欲しくなっている自分

277 :774RR:2008/04/13(日) 15:19:43 ID:0GPc4Tvt
SSだと高速道のツーリングは有利ではないでしょうか?

278 :774RR:2008/04/13(日) 15:30:43 ID:fagnJsZ9
>>277
腹筋と背筋、大腿筋がある程度発達していて、セパハンに慣れているなら苦にならないけど
そうじゃない人だと、30分でキツイらしい

279 :774RR:2008/04/13(日) 15:34:09 ID:ckgYd+Eq
>>276
つer-6

280 :774RR:2008/04/13(日) 16:51:25 ID:gNG/zxA4
お前ら、スレタイ嫁。


281 :774RR:2008/04/13(日) 17:08:06 ID:t/3WYvQ9
だからこそ軽量な600とかSSは?って話

282 :774RR:2008/04/13(日) 18:16:29 ID:ydAQIkf1
600だと今度加速が貧弱に感じるんじゃない?
だから750か800で
アプリリアの新作でス−フォアと同じくらいの重さの750が出たよね


283 :774RR:2008/04/13(日) 18:29:46 ID:0GPc4Tvt
600でも逆輸入だと出力がなかなかですが・・・。
CB750と悩んでまして。

284 :774RR:2008/04/13(日) 18:59:38 ID:t/3WYvQ9
600SS、乗り手と場所によっちゃリッターより速いね

285 :774RR:2008/04/13(日) 19:03:11 ID:t/3WYvQ9
あ、リッターSSって事ね。
国産リッターネイキッドは敵じゃないw

286 :774RR:2008/04/13(日) 21:38:29 ID:ydAQIkf1
>>283

日本で乗るならCBがマジオススメ。
逆車だとスペック上凄いからこっちにしとくかと思うでしょ?
それで俺もZ750にして確かに200キロ以上出るんだけど、トルク薄くて高回転型で100キロ以上出さないとつまらなくて
乗り換えた

なぜかというと国内は0〜180でパワーを割り振ってるのに対し
逆車は0〜260でパワーを割り振ってるのでどうしても線が薄い特性になる
05モデルのZ1000でさえリッターなのにCB750よりも低速トルクなかった。

スペックで選ばないで試乗できるならした方がいいよ
乗った感じで全然違うから

というわけで国内の方が

 

287 :774RR:2008/04/14(月) 10:19:28 ID:C6g4NJT4
俺の体はもはやCBナナハンでは満足感を得られない
非力過ぎるわ

国内リッターにでも乗るとそんなもんだよ
使いきれないとか回せないとかそんなの関係ない
例え短い直線だろうがドカンと加速しないと気持ち良くない

ハイギヤードで高回転型な逆車より国内の方が使いやすいのは激しく同意だけど

288 :774RR:2008/04/14(月) 10:28:32 ID:Y85PT2pz
中小排気量車に対して加速と高速の安定性が全く違うからな。
これらの重要度が高い人はリッターしか乗れないだろう。

289 :774RR:2008/04/14(月) 12:11:31 ID:zRpfuE2/
最新逆車SS600は最高速260〜270km/h、もちろん加速も高速時の
安定性もなんら問題ないけど?リッターネイキッドなんか目じゃない。
あ、上まで回せない腕の人はリッターネイキッドの勝ちだねw

290 :774RR:2008/04/14(月) 12:16:30 ID:hgJqyZ5Z
痛々しいね。

291 :774RR:2008/04/14(月) 12:48:09 ID:Fn2V1OME
>>289
高校生だった頃の俺より酷いなw

292 :774RR:2008/04/14(月) 15:21:00 ID:5Tkj4Qfn
>>289
春休みは終わりましたよ

293 :774RR:2008/04/14(月) 17:13:22 ID:OA/3410c
>>287

短い街中の直線でドカンと加速して事故らないようになw

294 :774RR:2008/04/14(月) 18:01:57 ID:C6g4NJT4
大型バイクなんて「気持ち良さ」を得る為に乗るもんでしょ?
気持ち良さを追求すればこそ、ある人はSSに乗り、ある人はメガスポに乗り、ある人はリッターに乗ったりする
ツーリングユーズだけで大型バイクを選べば大排気量に乗りたくなるが人間の心理
やれ駐車場の出し入れが・・・取り回しが・・足が届かないとか「特別な理由」がなければそんなもんだよ
日本人の平均体格に向いているのは400〜750のはずなのに
売れているのは圧倒的に大排気量車なのをみれば解るでしょ?

自分にはCBナナハンで十分だという決断したのならそれでいいじゃん
体格的、技術的、経済的に選んだ結果なんだから胸を張ればいいだけ
頭にきて反応するって事は自分の判断に納得していない証拠だよ

もはやこれだけリッターバイクが氾濫している異常な現象の中で
ナナハンが丁度良いなんて戯言はチラシの裏にでも書く方がよろし
まあ無理してリッター乗っている馬鹿よりよっぽど賢いんだから堂々としなさいって

295 :774RR:2008/04/14(月) 18:30:28 ID:ygv4KozM
↑なんだこのアホウは!?

296 :774RR:2008/04/14(月) 18:30:57 ID:Fn2V1OME
三行で頼む

297 :774RR:2008/04/14(月) 18:33:04 ID:5Tkj4Qfn
>>296
CB750って
けっこう
いいよね


298 :774RR:2008/04/14(月) 18:41:30 ID:kjmY+Fkp
ホンダ
CB750
マンセー

299 :774RR:2008/04/14(月) 19:18:45 ID:Vbxauzko
CB750
ダセー

300 :774RR:2008/04/14(月) 19:24:14 ID:maum/Z20
CB750ってもう生産中止だっけ。
買うなら今かな

301 :774RR:2008/04/14(月) 20:02:25 ID:Kjx7dsPR
>294
>頭にきて反応するって事は自分の判断に納得していない証拠だよ

激同

>まあ無理してリッター乗っている馬鹿よりよっぽど賢いんだから堂々としなさいって

無理してリッター乗るという自分の判断に納得してるんだからほっといてくれハゲw

302 :774RR:2008/04/14(月) 20:47:10 ID:nELJ1OxM
CB750って確かにほどほどな感じでよさげだけどさ
車重はリッターSSとかのほうが軽いのもあるでしょ

となるとどっちも捨てがたいっていうか

CBはポジションとか楽だけど取りまわしは重い
リッターSSはポジションきついけど取り回し楽々

って事になるのかな?

303 :774RR:2008/04/14(月) 20:50:24 ID:KC9Rz0v/
そして導き出される答えはズバリ・・・CB750SSが発売されれば
大ヒット車ってことだな!

304 :774RR:2008/04/14(月) 20:53:37 ID:+EaxPto3
>>286
なるほど、CB750か、600でも国内がお勧めという事ですね。
じっくり考えます。
ありがとうございます。

305 :774RR:2008/04/14(月) 22:04:02 ID:Vbxauzko
CB750SBが出れば買いたいけど
ただのCBはダサいからなぁ

306 :774RR:2008/04/14(月) 22:21:26 ID:pvnSaKkQ
お前らスレタイ読んでまとめて氏ねよ。
ここはCB750フリークの集いの場です。

307 :774RR:2008/04/14(月) 22:39:43 ID:krZQahIo
>>300
じゃあ教習車は何になるんだろうね

308 :774RR:2008/04/14(月) 22:42:19 ID:nELJ1OxM
>>307

生産中止でもパーツはまだしばらくあるだろうから
しばらくの間は変わんないのでは?

309 :774RR:2008/04/14(月) 22:48:00 ID:OA/3410c
そりゃリッターに乗ってたら乗り出すの面倒臭いだろうよ

俺が思うのはリッターNKって下手糞な親父が多いってこと
mixiとか個人のブログにやたらと自分のバイクの写真ばっかり乗せてて痛いよw

mixiのCB1300SBのスレで峠でこけたバイクの写真や、車と事故った時の過失の
話とか書いてる親父の日記見かけてかなりウケタ事があったな〜

どうもリッター乗りって下手糞ってイメージある
バイク歴長くて腕もある奴は無駄なパワーのバイクに乗らんよw

310 :774RR:2008/04/14(月) 22:54:09 ID:Kjx7dsPR
痛々しいね。

311 :774RR:2008/04/14(月) 23:04:03 ID:scf1+3IR
309がな。


312 :774RR:2008/04/14(月) 23:06:17 ID:5Tkj4Qfn
でもいい案配のミドルクラスがないのも事実。

BMW二輪のショップがもう少し潤沢にあればなあ。
F800系はかなりいい感じなのだが・・・

313 :774RR:2008/04/14(月) 23:06:18 ID:OA/3410c
リッターをAlmightyに使おうとしてる馬鹿っているの?

314 :774RR:2008/04/14(月) 23:06:58 ID:OA/3410c
リッター乗りがウンコ臭い親父が多い件について

315 :774RR:2008/04/14(月) 23:07:59 ID:scf1+3IR
そういう意味では骨900はいいバイクだったな。


316 :774RR:2008/04/14(月) 23:12:45 ID:Kjx7dsPR
>312
貧乏なおいらには、国産大型に比べて維持費高すぎ orz
レバーやペダルやカウルが国産の2-3倍するんだよなぁ。
正規店だと車検や点検の基本整備費用も2−3倍。

F800も真剣に考えたけどパス。
乗り出すのはどれでも重心低くてめんどうさは感じないんだけど。

317 :774RR:2008/04/14(月) 23:15:07 ID:C6g4NJT4
>>リッターに乗ってたら乗り出すの面倒臭いだろ

月に1回か2回のツーリングに行くときの事だから別にそうは思わないよ


大型バイクで何でも済まそうなんて思う人とはかなり差があるんだなと思う

大型バイクは俺には完全趣味でしかない、実用の原二スクとオフ車もってるし・・・・
オフ車も完全趣味だけど2ストで速いし回せるし、下駄スクは便利この上ないし


俺、リッターネイキッド乗りだけど下手くそでゴメンね
君の邪魔にならないように気を付けます


318 :774RR:2008/04/14(月) 23:16:22 ID:nELJ1OxM
骨900ってすっかりわすれてたよw
あったね。
なんか今だと、CB750以上に
マイナー車な気がする

骨600って乗った事ある人いる?
どんな感じかな

319 :774RR:2008/04/14(月) 23:21:52 ID:KC9Rz0v/
>>317
大型バイクに乗り出すのがめんどくさくないんなら、なしてこのスレに
来るの?

320 :774RR:2008/04/14(月) 23:23:34 ID:jmB6H3+a
>>319
反論っーものがあってこそスレはおもろいんだぜ。

321 :774RR:2008/04/14(月) 23:28:41 ID:kjmY+Fkp
別にそこまでして面白くしなくてもいいよ?

322 :774RR:2008/04/14(月) 23:28:56 ID:C6g4NJT4
>>319
俺みたいな使い分けをすれば面倒臭いと感じないよって上から目線で教えてやってるんだよ

ムカつく?

323 :774RR:2008/04/14(月) 23:49:36 ID:KC9Rz0v/
>>322
悪いな・・・教わるのが少し遅かったようだ。
既に250に乗り換えしちゃったもん。
ちなみに4stオフ車で使い分ける必要も無いオールマイティバイクだ。
ロングツーリングも街乗りもすべてこれ一台。

大型乗ってたら凄くムカついたと思うけど、250に乗り換えた今は充実してるから
そんなにムカついてないかな。


324 :774RR:2008/04/14(月) 23:59:18 ID:gBA/URUI
TDM乗りの俺からすれば、大型といっても十分普通に普通だ。
Ban乗りもたぶんそうだろ。


マイナーな骨900乗りや、ZZR600乗り、そしてGSX750F乗りも、こっそり
そう思ってるに違いない。


325 :774RR:2008/04/15(火) 00:17:28 ID:NO5vowCD
国産400メリケン海苔の俺は、次は大型ツアラーにしようかと
思ってる。高速ツーを重視ってのが一番で、たまの峠道でも少しは
周りに着いて行きたいというのもアリ。攻める気はあまりなく。

車重の重さは今で充分重いので(乾燥240kg)多分大丈夫。
でも重心が高くなるから、一度は取り回し後家やらかすだろうな…

下駄はレッツ4があるけど、今のバイク好きだから街乗り用に
置いておきたいんだな。しかし維持費が厳しい…

326 :774RR:2008/04/15(火) 00:21:40 ID:P8yeY75e
エンジンは大きくないけど車体は大型波なZZR400で全部こなしてるオラはこのスレにいていいですか?
今はベタ足で跨ったまま動かせるのもあってあんまり重いとかは思わないな。
停める場所だけ気を付ければあんまり問題ない。
足つき悪くなったらまたかわるだろうけど。

それより出先に駐車場ないほうがだるい。


327 :774RR:2008/04/15(火) 00:44:20 ID:Qjgirm/r
>>317みたいな乗り方ならわかるが、もっと頻繁に乗らなければいけない状況で
カッコや見栄だけで面倒臭いと感じているのにリッター乗ってるとしたら単なる馬鹿

328 :774RR:2008/04/15(火) 00:55:14 ID:PLWuMCIa
まあ近所のZZR1400で通勤してる人はかっこいいけどな。VFR800もいるんだよ。
こいつら超通勤快速だよ。

俺はチャリ通ですが。

329 :774RR:2008/04/15(火) 03:02:15 ID:6MMoJ3S5
er-6とかいいと思うんだけど、ここじゃ名前すら出てこないな

330 :774RR:2008/04/15(火) 06:09:01 ID:yPtBIfFy
>324
TDM乗りの俺が激しく同意。

331 :774RR:2008/04/15(火) 06:24:02 ID:QTnzRDYO
750ccクラスの軽量コンパクトなNKを出せば売れるだろう。


332 :774RR:2008/04/15(火) 06:48:07 ID:wQ4GJYwb
>>331

(´・ω・`)ド・マイナーなGSF750を大事に乗り続けてる。


333 :774RR:2008/04/15(火) 07:23:40 ID:1fsnDQ/q
つうか、リッターオーバーの大柄な車体でもない限り、400クラスとそう変わらない気もするが…

自分が下駄として使ってるGS1200SSと比べたら、400アメリカンやSRの方が大変そうだけどな

334 :774RR:2008/04/15(火) 07:35:19 ID:5lWgY/Ht
結局、ER6やZ750が販売されているのにイマイチパッとしない
軽量コンパクト大型はまだあまり必要とされていないんだよね
ホンダじゃなきゃダメ?何言ってんのさ、ホンダは最近はいつも後だしだよ
ブームを起こすのはいつもホンダ以外のメーカー
RZ350、RGγ250、ゼファー、GSX-R1100、V-MAX、隼、など
近代において時代を席巻したりブームのきっかけ作ったりしたのはみんなホンダ以外
水冷Z750が売れないのにホンダがそのクラスで仕掛けてくる可能性は低い
本田宗一郎の頃と今は違うんだよね

335 :774RR:2008/04/15(火) 08:44:53 ID:QTnzRDYO
K,sのz750はヘナチョコで出来が悪いから売れるわけが無い。(w
ンダが本腰入れてCB750を軽量コンパクトに刷新すれば売れると思うな。
まあ教習車で数が出るのが確実なんで思い切ってやると思うが。

336 :774RR:2008/04/15(火) 09:07:18 ID:tnhRQEzr
隼を1マイルの通勤に使ってる俺には関係無いスレですね。

隼以外無いだけなんだけど。
不満は無いけど、短すぎてエンジンに悪いよね。やっぱり。

337 :774RR:2008/04/15(火) 09:40:03 ID:YOOKeJ14
1マイルなら2種原付で充分だろ。

338 :774RR:2008/04/15(火) 09:51:54 ID:NO5vowCD
1マイル ≒ 1.6km....

339 :774RR:2008/04/15(火) 09:53:37 ID:zca8Afim
通勤なんて原チャリで沢山
高速はリッター
峠はSS
ツーリングはBMW
山岳ツーリングはDP
道無き道はTW
昔から金持ちは使い分けるんだよ

金がないならXL

340 :774RR:2008/04/15(火) 10:03:08 ID:6MMoJ3S5
お前オフのこと知らな杉

341 :774RR:2008/04/15(火) 14:57:52 ID:5lWgY/Ht
TWなんて重くて走らないバイクで道無き道を走る勇気は俺にはないな (笑)


ホンダが本腰入れて国内向けにCB750SFを開発するとしよう
乾燥重量200kgで80馬力で価格は1300SFと同じか若干高い設定になる、VFRみたいにね
それが今のホンダの開発スタンスだからね
そりゃ爆発的に売れるだろうね(笑)




こんな儚い夢をみるのもいい加減にしなさいって(爆)

342 :774RR:2008/04/15(火) 15:46:56 ID:8OjMsBz+
道なき道を走るならハンターカブしか考えられん。


343 :774RR:2008/04/15(火) 16:16:28 ID:cAzL86Pn
(爆)って何

344 :774RR:2008/04/15(火) 16:24:33 ID:o0UlNLYV
自爆じゃね?

345 :774RR:2008/04/15(火) 17:45:33 ID:YOOKeJ14
誤爆だろ

346 :774RR:2008/04/15(火) 17:54:28 ID:hybWK8Cw
人の夢と書いて儚い・・

347 :774RR:2008/04/15(火) 19:30:02 ID:Qjgirm/r
>>328

本人が面倒臭くないならカッコイイな

でも面倒でそれやってたら人間として滑稽

348 :774RR:2008/04/15(火) 20:00:16 ID:8fvT89E0
自分自身が滑稽な人間だとはなかなか気付かないものなんですよ。

儚いねぇ・・・

349 :774RR:2008/04/15(火) 20:04:21 ID:m7nvmaJ3
>本腰入れてCB750を軽量コンパクトに刷新すれば

そうすると400SFとキャラがかぶっちゃうんじゃない
だったら400でいいじゃんみたいな

てか、乗り比べた事ないんだけど400と750って
力の差ってかなりあるものなんですか?

350 :774RR:2008/04/15(火) 20:08:04 ID:hybWK8Cw
>>349
まったく別物。750乗った後に400触るとおもちゃかと思う

351 :774RR:2008/04/15(火) 20:22:36 ID:Bz7c/qh7
TW重いか?

        ・・・・釣りか。

352 :774RR:2008/04/15(火) 20:39:33 ID:vj0nsSgn
お前TWを背負って走れるのか?

353 :774RR:2008/04/15(火) 20:46:03 ID:aS2ink0x
林道を楽しむってだけならミニモトが一番楽そう

354 :774RR:2008/04/15(火) 21:09:36 ID:j3pZFl1Z
何も難しいことをせずともホンダはCB750の変わりに骨600なりCBF600Sなりを
国内生産国内販売すればいいと思うんだよわ。
エミッションはEURO3だから音量だけ国内向に調整してパワーはそのまんまで。

355 :774RR:2008/04/15(火) 21:59:46 ID:25MRT3Ii
600ccのサイズは丁度いいんだよ。
乗りたいと思うデザインのバイクが少ないだけなんだよね。
と、リッターバイクを持て余して、TMAXに乗り換えた俺がカキコ。

356 :774RR:2008/04/15(火) 22:00:13 ID:nbxgXodh
今まで隼でかっとばしまくるのが楽しくて仕方がなかったが
とうちゃんからXL250Rパリダカールを譲り受けてからオフに目覚めた
ぶっちゃけ隼いらないくなってきたんだが、どうしよう

357 :774RR:2008/04/15(火) 22:04:54 ID:vj0nsSgn
俺にくれ。




とでも言ってほしいのか?

358 :774RR:2008/04/15(火) 22:12:45 ID:0s9276KE
いやいや、俺にくれ。





とふってほしいのか?

359 :774RR:2008/04/15(火) 22:24:12 ID:Qjgirm/r
600は物足りない750か800だ。

CB750かVFR

両方とも再発してくれ〜

ちなみにVFRは白バイのアップハンドルをオプションで選べるように

360 :774RR:2008/04/15(火) 22:52:33 ID:7onQEqF1
VFRはちょうどいいサイズだな。
ただ、サイズのわりに少し重い。ま、許容範囲だが…
リッター乗ってる時は、傾斜してる場所かどうか駐車するにも気を使ったが、
800クラスだと気軽だ。高速道路主体に乗るのでなければ、万能のクラスだ。

361 :774RR:2008/04/15(火) 23:02:33 ID:PLWuMCIa
TDM乗りの俺からすれば、

ZZR900、FJR750  こんなのあったら欲しいな。乾燥190kgでお願いします。
GSX750F買えば幸せになれるんだろうか。まず見つからないけどw

362 :774RR:2008/04/15(火) 23:19:54 ID:jQizg2lH
別のTDM乗りの俺からすれば、

ツイン以外イラネ

363 :774RR:2008/04/15(火) 23:23:10 ID:Qjgirm/r
CB750もVFRも200キロ丁度位の重さに出来ると思うんだがね
Z750がそうなんだから

VFもCBも良いバイクなのに廃版なんて・・・

364 :774RR:2008/04/15(火) 23:33:21 ID:C5aQmukh
>>361
ZZR900といえばZX-9Rが近い
あれは良いツーリングバイクだよ

とTDM乗りの俺が言う

>>362
ツインよりマルチの方が楽しい俺・・・

365 :774RR:2008/04/15(火) 23:33:52 ID:Qjgirm/r
CB1300と750大して乾燥重量の違いはないのにあの取り回しの差はなんなんだ?




366 :774RR:2008/04/15(火) 23:38:15 ID:jQizg2lH
体感50kgは違うなw

367 :774RR:2008/04/15(火) 23:52:37 ID:PLWuMCIa
そこいくとBMWの作り方はうまいよな。乾燥重量は重いのに取り回し軽い。

高いだけあるw

368 :774RR:2008/04/15(火) 23:59:15 ID:jQizg2lH
>>367
は?
LTって知ってる?

369 :774RR:2008/04/16(水) 00:03:23 ID:zMA4QXcl
TDMつて、シート高が高くて重心も高そうに思っていたけどそうでもないのかな。

CB1300は軽量、コンパクトという思想があんまりないと思う。
むしろ大きくリッパな外見で、俺はこんなに大きくて立派なバイクに乗ってますよ〜。
 っと、所有欲や顕示欲を示したい大型初心者を意識して作ったバイクな気がする。
 と言いつつ、完成度は非常に高くて乗りやすいから。出来の良いバイクを求めるベテランライダーが買うのも悪くない。
 俺も危うく買いそうになる所でした。結局エビ反ったシートとマフラーが好きなれずに買わなかったけど。


370 :774RR:2008/04/16(水) 00:21:36 ID:L7RLIdIV
>>369
TDM900、車重軽いんだけど、言うとおりシート高が高くて重心も高いよ。
致命的なのは低速トルクが薄い事。
それが許容できればもの凄くいいバイクだし、リッターネイキッドより、
どんなシーンでも速いし疲れないね。
だけど、カタログ数値重視の日本人ライダー向きじゃないから国内販売してない。
初心者向けじゃないのは確か。
その正反対がCB1300でしょう。

371 :774RR:2008/04/16(水) 00:30:14 ID:jqvWCy0e
TDMは900になってから取り回しは軽くなったな。
そしてポジションがよりOFF車よりに。

372 :774RR:2008/04/16(水) 00:52:16 ID:UZPqDpzZ
>むしろ大きくリッパな外見で、俺はこんなに大きくて立派なバイクに乗ってますよ〜。
>っと、所有欲や顕示欲を示したい大型初心者を意識して作ったバイクな気がする。

その罠にマンマとはまった大型初心者を街中でよく見かけるw

373 :774RR:2008/04/16(水) 01:04:50 ID:MoOM2Ppb
地元の某峠にやってくるヘボい大型連中をいじめるのが愉快ですww
ほんとヘボばっかww

374 :774RR:2008/04/16(水) 01:24:09 ID:KuWZL6ti
ていうか中型以下のバイクなんか相手にさててねーんだよwww

375 :774RR:2008/04/16(水) 01:25:10 ID:FmalkhSX
結局、CB750サイコーって訳だ。

取り回しも楽だし、殆どの場合は乗ったまま、Uターンでも小回りでもOK.
街乗りで、トルクは400とくらべて段違い。
見た目も大型って感じでヨシ。


376 :774RR:2008/04/16(水) 01:36:49 ID:MoOM2Ppb
>>374
うはwww
ヘボが言い訳すんなやwww
いじめられたかwww

>さててねーんだよ
ってナンスカwwwwwwwwwwww

377 :774RR:2008/04/16(水) 01:46:53 ID:MoOM2Ppb
>ていうか中型以下のバイクなんか相手にさててねーんだよwww
>見た目も大型って感じでヨシ。

こんなスレにいながら、大型海苔だという
カスみたいなプライドだけはあるんスね みなさんwww

378 :774RR:2008/04/16(水) 01:50:22 ID:qQZwbHf7
CB1300やXJR1300って、乗ってるのはベテランか大型取ったばかりの初心者というイメージがある。その中間層がいないような。多分、非常に乗りやすくていいバイクだろうとは思うんだけどね。

379 :774RR:2008/04/16(水) 01:52:31 ID:3hXh0wWN
SS並みに軽量コンパクトでパワーがCB750くらいマッタリで街乗りから近所の買い物、はたまた長距離ツーリングや
砂利道なんかもサクサク進めるようなバイクって何かないのかね

380 :774RR:2008/04/16(水) 02:02:43 ID:MoOM2Ppb
中間層ってのは気づいてるんスよ
この狭い日本で重い熱いでうんざりして別のバイクに行ってます
ここの連中は中間層予備軍
やっと分をわきまえてバイク選べるようになってきました、みたいな


>>379
いかにも中間層予備軍的発想ですねww
楽はしたいが見栄も張りたい、みたいなwww
もうちょいすれば答えがみつかるかもッスよ?

381 :774RR:2008/04/16(水) 02:10:52 ID:BbS7imC0
ぬるぽ

382 :774RR:2008/04/16(水) 06:19:40 ID:o5xt/kSq
>356
週末にしか乗れないなら、二台持ってても乗る時間ないよね。
俺もオフ車乗ってて、大型を増車しようかどうか考えていたんだけど、増車してもどっちもあまり乗れなくなる。
維持費考えるとオフ車一本にして、大型はレンタルバイクでいいんじゃないかと考え始めた。

383 :774RR:2008/04/16(水) 07:15:47 ID:owakl+NU
イナズマ1200はどうでしょうか?
400の車体で楽そうですが…

384 :774RR:2008/04/16(水) 08:04:34 ID:l9Rgp7W3
×:400の車体
○:400ccのクラスを超えた車体

同系エンジン車乗ってるけどやっぱ重いよ

385 :774RR:2008/04/16(水) 08:08:57 ID:lT6DGT9l
やっぱりゼファー750

386 :774RR:2008/04/16(水) 08:20:58 ID:JqukTsj5
ディバージョン600
取り回しかなり良いよ。



387 :774RR:2008/04/16(水) 08:39:21 ID:4lOFkAip
GSX1400
確かに車重は凄いけど足つき良いし取り回しいいし
小回り利くしあまり困ることはないな。

欠点はバンク角が少ないのとスズキのエンブレムw
個人的には問題ないがホンダブランドなら
もっと売れてた気がするんだけどなぁ

388 :774RR:2008/04/16(水) 09:27:35 ID:UZPqDpzZ
>>375

だよね。俺も乗る前は教習車のイメージが強くて(ナナハンとか知らない世代)
避けてたけど乗ってみたら全く別もの。滅茶苦茶乗りやすい。
フルロックターンでくるくる出来るし、足こぎでバックも楽。
パワーもズドン!って出るから俺的には大満足。
特別なものはなにも無いのに何年も生き残ってきた所以だね

あれでスーフォアみたいな装備にしたらもっと売れると思う
1100Fとか出るらしいけど値段が1300と同じくらいになりそうでイラネ

750の枠は残して欲しいな

389 :774RR:2008/04/16(水) 09:51:00 ID:QP8TjAtZ
CB750は教習車なんでマイナーチェンジしても重くて丈夫だろうと。
CB400SFの新型見てわかったよ。

390 :774RR:2008/04/16(水) 10:48:03 ID:kYCmLs8w
CB750 GSF750 inazuma1200 ZR-7 w650 ER-6f
大型取ったらこのクラスを乗ってみたい
750クラスをもっと出して欲しいなー

391 :774RR:2008/04/16(水) 12:32:43 ID:2z7WQ1kH
CB750は重そうだな。

392 :774RR:2008/04/16(水) 12:41:49 ID:QP8TjAtZ
CB750はアルミフレームは採用しないね。
だって教習車でダメージ食らったら修理費用嵩むし。

393 :774RR:2008/04/16(水) 12:46:53 ID:8z+J4+RD
行ってた教習所にはCB750とGSF750の2台の教習者があったけど
1本橋の日はCB750、スラロームの日はGSF750乗ってた。ラクだから。

394 :774RR:2008/04/16(水) 13:09:31 ID:QMeAqhTw
>>350

それ大事だよ。
今の時代やはり車には勝てない。気負うことなく乗り出せるし。
車の外観の方がド素人から見てもジャンル分けしやすい。
明らかにレトロやアメリカンやスポーツなの乗ってれば目立つしね。

実際バイクはどれだけレトロやスポーツなの乗ってても
分からない人には全く分からない。
悲しいけど、今のほとんどの人がハーレーか
フルカウルか郵便屋さんかスクーターぐらいの区分けしか出来ない。

要するに言いたいのはバイクは趣味なので、
そのおもちゃクラスで十分なことに気付いたよ。
むしろおもちゃクラスでさえ今は乗ってなくて家の中で大事に飾ってる→ベンリィJC58

395 :長文失礼します:2008/04/16(水) 13:36:48 ID:QMeAqhTw
>>327
ハーレー乗りやSS乗りってたいていそんなもんじゃないですか?見栄ですよ。


大型免許を取る→免許持ってることを
自分の気持ちいい形でさりげなく、かつ
派手に周りに見せつけたい→ハーレー、リッターSS、
数少ない大型レトロで言えばトラボンネ、W6。

走ってる時は気持ちいいんだ。でも家に帰ると一旦気持ちは急激に冷める。
それを繰り返しながら乗ってるから
愛車が汚れてても後回し後回しで汚くなっていく。車検も毎回面倒。

一時期のおれがそうだったんだけど、
ボロいダサいヨレヨレのカブを朝毎日点検して出かける隣のじいさんを見てて
段々「おれにとってバイクってなんだ?」って思い、一旦バイクを降りたんです。
それまでカッコつけて「相棒」とかほざいてたけど、結局は「飾り」だった。

隣のじいさんとその「相棒」にバイクを見直すいい機会と刺激をもらって良かった。

396 :774RR:2008/04/16(水) 13:38:31 ID:QMeAqhTw
>>328
おれからしたらバイク通勤の方々より
チャリ通勤のあなたの方が魅力あると思うよ。

397 :774RR:2008/04/16(水) 13:54:51 ID:FRvAl3e2
>>370
TDM乗りのおれから言わせれば、CB1000SFと乗り比べたときのTDMの軽さったら
そりゃもうなんとも例えようのない、「コケる気がしねぇっ!!」だったな。
普段大型乗ってて50ccスクーターに乗ったときみたいな「このパワーは
扱い切れる!!」というような軽さだったよ


398 :774RR:2008/04/16(水) 14:36:27 ID:o4FP9xnQ
>>395  深いねw

ハーレーSSに限らずバイク海苔は少なからず見栄はってバイク乗ってんじゃないの?
俺を含め、どいつもこいつもバイク海苔は幼稚なヤツが多い気がする
見て見て僕かっこいいでしょw ってのが多杉、特に大型海苔。軽自動車買う程度の金があれば誰でも乗れるのにw

バイクに乗り始めるのは勿論楽しさってのもあるんだろうけど、最初にあるのは自分のステータスアップなんじゃないかな。
相棒ではなくただの装飾品。>395の言うとおりだね。

そもそも趣味の時点で相棒とは言えない気がする。
そのじいさんは仕事に使ってた=共に生きていた からこそ相棒にだったんでしょ

めちゃくちゃ適当な文になっちまったが、とりあえずそのじいさん見習って明日メンテするわw


399 :774RR:2008/04/16(水) 14:48:30 ID:4lOFkAip ?2BP(1202)
見栄も楽しさも同じ比重で楽しんでるけどなぁ。
軽自動車程度って言うけど
それでも購入して維持することは大変だよ。
100万って金は借りるのは簡単だが返すのは簡単じゃない。
そして消耗品のコストも軽や中型に比べたら段違いにかかるしね。

バイク単体じゃ生活に不便があるので車も必要。
そういった制約の中の100万のバイクって言うのは
たかが100万、軽並の価格って言葉ですむほど
安い金額じゃない。

って、盆栽バイクのおじさんは思うw
走るのが基本だけど、いつでもピカピカにしてて
気持ち良く乗るって言うのも楽しみのひとつだ。

400 :774RR:2008/04/16(水) 16:12:01 ID:/JXc+ot6
大型乗りに復帰しました。

いつも乗ってる中型は相棒って気がしてて手放せないんだけど、大型は完全に趣味かな〜って思う。

女房と愛人みたいなもんか…?


401 :774RR:2008/04/16(水) 18:07:44 ID:qYOlPzbc
大型を見栄とか言ってる奴って
大型を本当に楽しんだことがない奴の言葉だろ。

402 :774RR:2008/04/16(水) 18:16:54 ID:h0iT/hQr
見栄も楽しみの一つじゃろう
そればっかりはよくないけど

403 :774RR:2008/04/16(水) 18:32:00 ID:wssUrtCU
Buellなら大型でも面倒じゃないよ


404 :774RR:2008/04/16(水) 20:19:01 ID:EvSv8amu
>>395
俺がそうだったのかな。
小さいバイクからまた始めるかな。

405 :774RR:2008/04/16(水) 20:27:55 ID:KvHMjZT7
いきなり大型から乗り出したんだろうな〜って奴は見ただけで分かるね
無理せずちゃんと中型からステップアップすりゃいいのに

406 :774RR:2008/04/16(水) 20:37:40 ID:EvSv8amu
バイク買える金が手に入る様になったのも、最近だから。

407 :774RR:2008/04/16(水) 20:40:48 ID:h0iT/hQr
>>405
むしろ中型の使い勝手が良すぎて、今のバイク生活が崩れるのが怖くて
大型興味あるけど踏み込めない俺ガイル。
まぁ俺はヘタレなのに直線番長好きだから大型乗ったら死ぬかもしれんし
今で丁度いいのかも知れん

408 :774RR:2008/04/16(水) 20:44:23 ID:zpPqtA10
オフ好きなんで大型の必要性を感じてなかったが体力の落ちる前に免許だけ取ろうと思った。
免許だけと思っても欲しくなるかな?

409 :774RR:2008/04/16(水) 20:48:00 ID:xjHJuL9y
>>408
俺は思わなかったよ。
最近250オフから125スクータに乗り換えたら、250オフのほうが
楽しいと感じた。

410 :774RR:2008/04/16(水) 21:06:09 ID:qYOlPzbc
ってじゃ実際の俺の周りにも
中型もってて、大型欲しいけど・・・ゲームも服も欲しい。
頑張ったら大型かえるけど、その分他の事に使いたい。
って奴が2人いるんだよなぁ。

そいつらは「中型で十分。大型なんて重いだけ。」と自己暗示をかけて
自分の欲求を抑えてる。

411 :774RR:2008/04/16(水) 21:06:49 ID:U3EHvB0v
まあ 色んな考え方する人がいるけど

その考え方の根源にあるのは経済性なんだよね

大型乗り出すのは面倒臭いなんて貧乏人ならではの発想
広い家は掃除が大変なんて言うのと一緒

412 :774RR:2008/04/16(水) 21:14:35 ID:5HxZ9jHe
広い家は掃除が大変

413 :774RR:2008/04/16(水) 21:17:22 ID:crVaOEPt
確かに、家の中にある、警備員常駐の専用のガレージからバイクに跨ったまま
シャッターの開ボタンを押してサンダーバードよろしく発進できれば大型バイクと
言えども乗り出すのに面倒だとは思わないかもしれん。

夢のような生活だな。

414 :774RR:2008/04/16(水) 21:27:18 ID:QP8TjAtZ
留場も考えずに大型バイク買うのはGTRを野晒し駐車で止めてまで買うようなもの。
やはり大型バイクのハンドル切り替えしスペースぐらいが確保出来る床がコンクリ打
ちの車庫が最低ほしい。



415 :774RR:2008/04/16(水) 21:30:42 ID:KvHMjZT7
俺、設計士なんだけど、複数台のガレージ付きのデカイ家住むような人って
みんなバイクに興味ないんだよね
いわゆる勝ち組の道楽モノって揃いも揃って4輪好きばっかり
逆にバイク好きだと人生勝てないんじゃないかって気さえする・・・

416 :774RR:2008/04/16(水) 21:33:13 ID:TNjfyJxM
年いくと乗れないんだよ

417 :774RR:2008/04/16(水) 21:42:06 ID:KvHMjZT7
うちの施主は30代が中心なんだよ
以前「ここにはドゥカティを置くつもりなんだ」って施主がいて
バイク乗るんですか?って聞いたら「飾るだけ。免許ないし」って・・・
もうね、考え方が根本から違う

418 :774RR:2008/04/16(水) 21:55:07 ID:8uXbvvb3
魅力的な400以下のバイクをメーカーが作らないし、400以下のバイクは基本設計が古いものが多いから
必然的に大型になるのだけど
限定解除して15年以上バイクに乗っていたら、大型に乗っているのが見栄だとは思わないけどな

419 :774RR:2008/04/16(水) 21:58:57 ID:o5xt/kSq
そりゃステータス目的で乗るんなら大型バイクより高級車になるでしょ。
高級車は乗ってれば一目で金持ちとわかるからね。
バイクはリッターでも250でも一般人から見れば汚いバイク乗り。
雨なんか土砂降りだったらカブでもハーレーでも、可哀相としか見られない。
(煽ってるわけじゃないよ。念のため)

そういう意味ではバイクで見栄を張るなんて滑稽なんだが、それでも見栄を
張ってしまうのは、免許が分かれてるからじゃないかな。
大型免許持ってる→大型乗らなきゃ、みたいな。
限定解除時代の名残で、大型乗れる=凄いみたいな感覚もまだ残ってるしね。

420 :774RR:2008/04/16(水) 22:02:32 ID:tmFHYEZI
>>411
いくら金があっても、体力は買えないって知ってる?

421 :774RR:2008/04/16(水) 22:10:17 ID:yObgFuzh
>>413
自宅警備員が専用のガレージに常駐してれば最高なんだけどなw

422 :774RR:2008/04/16(水) 22:26:12 ID:+b1tYk+Z
>360
おまい、VFRを取り回したり乗った事ないだろ?
CB750と同じような車重だけど、重心高くて取り回しはかなり重い。
乗っては、その重心の高さによって軽快にバンクできる。
CBは街乗り、VFRは高速主体と考えた方が無難だよ。
平地での取り回しに限れば、VFRよりCB1300SFの方が楽かもしれん。

423 :774RR:2008/04/16(水) 22:26:22 ID:66fX7lf4
>>408
大型二輪免許があれば試乗したりレンタルしたりできるから
バイクライフにおいて精神的に余裕ができるよ。
車両を導入する予定がなくても資格だけとるのはありだと思う。

424 :774RR:2008/04/16(水) 22:33:54 ID:UZPqDpzZ
大型乗るの面倒ならこんなとこに書き込みしてないで
さっさとアドレス乗っとけw

425 :774RR:2008/04/16(水) 22:41:31 ID:tmFHYEZI
大型乗り出すのが面倒じゃないならこんなとこに書き込みしてないで
さっさとCB1300担いで走り出せw

426 :774RR:2008/04/16(水) 22:42:23 ID:KuWZL6ti
>>408
俺も免許だけ取っとこうと思ったが、やっぱ大型欲しくなって
こないだ買った。大型いいわ〜。250オフとはまた違った余裕のトルクで
走りが楽ちんだし何より楽しい。
どこまでも行けそうな気がする。

427 :774RR:2008/04/16(水) 22:49:55 ID:v2dccBbO
>>415
そうでも無いと思うよ。
俺は欧州車2台、SS、レーサー、4miniをガレージに収めているが、
別に勝ちとか負けの問題ではないのでは?
まあガレージだけでもドカが2台位買えるけど。
車よりバイクの方が操る楽しさがあるからね。

428 :774RR:2008/04/16(水) 23:03:15 ID:rCgpRP1G
うちのちっちゃいガレージにはw650とビートしか入りません!

429 :774RR:2008/04/16(水) 23:11:31 ID:kYCmLs8w
俺も250オフ乗りだけど大型も乗ってみたい
ただオフの軽さとフットワークや車体のキズを気にしなくていい楽さを考えると乗り換え躊躇しそうではあるねえ

430 :774RR:2008/04/16(水) 23:47:40 ID:x0xzImW1
>>422
大型はCB750F、ZX−10、ZZR1100と乗り継いでからVFR800
の1型を現在も所有中だけど何か?
VFRはいいバイクだと思うよ。砂利道以外オールマイティに使える。


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