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【天下り】二輪用ETC32【(´・ω・) テラHIDOス】

1 :774RR:2008/04/07(月) 03:46:17 ID:+NNzggEV
バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。
ただし自主運用についてはこちらのスレへ。

【まだまだ】ETC自主運用スレ【運用OK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203178880/l50

前スレ
【やっぱり】二輪用ETC31【(´・ω・) テラHIDOス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202761638/l50

車載器
http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/car/jrm-11/index.html

関連リンクは>>2-10あたり


バイク用ETCができても二輪料金が設定されないのは
やっぱり(´・ω・) テラHIDOス

2 :774RR:2008/04/07(月) 03:47:33 ID:+NNzggEV
●質問書き込みする前に、以下のリンク先を調べる事をお勧めします。
二輪車ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/nirin/index.html
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/
ETC前払割引サービス(ETC プラザ)
http://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス
http://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス
http://www.etc-user.jp/

【参考】
●二輪車の利用を阻害する  高速道路の利用しづらさ
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200106/06.html
ETCの利権を斬る! 2輪車は、高速道路で1番高い乗り物になるか?
http://bikeetc.zero-yen.com/index.html
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
二輪車ETC車載器セットアップ取り扱い店
http://www.orse.or.jp/shop/setup2/index.htm
二輪車用ETC車載器ご購入支援キャンペーン(H20.3.31終了)
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
二輪車ETC車載器リース制度
http://www.orse.or.jp/monitor2/index.html

3 :774RR:2008/04/07(月) 03:48:47 ID:+NNzggEV
過去ログ・関連スレ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_97pETC/
■ETC(ノンストップ自動料金収受システム18レーン目■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1192184687/l50
【利権】ETCは利用しない3【天下り】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184886009/l50

□NAPS
http://www.naps-jp.com/html/etc/
□RICOLAND
http://www.ricoland.co.jp/sale/061001files/index.html
□2りんかん
http://ds-webfun.com/tenpo/top/pitservice/02.html
□ラフ&ロード
http://www.rough-and-road.co.jp/shop/category/ETC.html

■カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/info/etc/index.jsp
■スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/brkt.html
■ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/comfortable/etc.html
■ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
■ヤマハ
http://www.ysgear.co.jp/mc/lifestyle/0611/products/index.html

4 :774RR:2008/04/07(月) 03:49:42 ID:+NNzggEV
東日本高速道路株式会社  http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路株式会社  http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社  http://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社  http://www.shutoko.jp/
阪神高速道路株式会社  http://www.hanshin-exp.co.jp/
本州四国連絡高速道路株式会社  http://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社  http://www.nagoya-expressway.or.jp/

国土交通省道路局  http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ  http://www.its.go.jp/ITS/j-html/
独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構  http://www.jehdra.go.jp/

5 :774RR:2008/04/07(月) 03:50:36 ID:+NNzggEV
あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員(平成19年3月27日現在)
理事長:張 富士夫(JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長)
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員(平成20年3月4日現在)
会長:奥田 碩(元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役)
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員(平成19年8月1日現在)
会長:張 富士夫(経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長)
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員(2007年06月25日現在)
会長:豊田 章一郎(トヨタ自動車(株)取締役名誉会長)
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り29団体高給リスト…年収2千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

6 :774RR:2008/04/07(月) 03:51:24 ID:+NNzggEV
Q:モニター機器の車両変更はできるの?
A:可能です。載せ替えた車載器をETC取付店で再セットアップして下さい。

Q:ETCカードだけで高速道路を通行できるの?
A:ETCカードで清算可能ですが、未対応の場所もあります。予めご確認下さい。
(マイレージサービスは要登録 http://www.smile-etc.jp/
■二輪車特例措置のご利用は平成19年11月30日(金)をもって終了しました
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/tokurei01.htm

Image Uploader
http://img.wazamono.jp/futaba/ バイク板画像掲示板 No1
http://img.wazamono.jp/futaba2/ バイク板画像掲示板 No2

「バイクに駐車スペースを!」
バイク駐車場の増設を政府と地方自治体に求める署名実施中。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

7 :774RR:2008/04/07(月) 04:09:14 ID:+NNzggEV
【(´・ω・) テラHIDOス】とは…

「(´・ω・)」は顔文字の「(´・ω・`)ショボーン」で、落胆を表している。

続く「テラ」は国際単位系(SI)で単位の上に付けて1兆倍(10^12)を表しており、
「テラ」に続く言葉の程度の甚だしい様を表している。

「HIDO」は二輪用ETCの試験運用を行っていた(財)道路新産業開発機構の
ことであり、「HIDO」の「ひどい」対応などを揶揄する時に使われていた言葉
だったが、現在ではHIDOに限らず、ETC全般においても使われている。

「ス」は丁寧の意をもつ断定の助動詞。名詞、ある種の助詞、および体言に
準ずるものに接続する「です」が短くなった言葉。

つまり「(´・ω・) テラHIDOス」は「とてもひどいので落胆しています」と言う意味。

8 :774RR:2008/04/07(月) 04:37:44 ID:+NNzggEV
とりあえずテンプレは以上です。

高速道路が無料ならETC要らないのに…。(´・ω・) テラHIDOス

9 :774RR:2008/04/07(月) 23:40:03 ID:uabEd78u
ETCを意地でも使わないスレ、ってないかな

10 :774RR:2008/04/07(月) 23:52:13 ID:uabEd78u
>>3にあったか、ありがと

11 :774RR:2008/04/08(火) 04:55:54 ID:TJEsvlcN
外国のETCみたいに安価で簡単にレンタルできて、
取り付けも自分で簡単にできるのならいいんだけどね。

12 :774RR:2008/04/08(火) 20:52:34 ID:vGTdbnBx
こないだ自主運用のETCで高速走ったら、通勤割引で料金半額になった。
自主運用マンセー!

13 :774RR:2008/04/08(火) 21:00:33 ID:6X8hOl1L
お帰り下さい

14 :774RR:2008/04/08(火) 23:31:44 ID:8UOmBUz/
>>12
【まだまだ】ETC自主運用スレ【運用OK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203178880/l50

てか、前スレ埋めようぜ

15 :774RR:2008/04/09(水) 01:00:45 ID:4FSWeKx8
前スレ埋めてきますた

16 :774RR:2008/04/09(水) 01:02:38 ID:7UZcn3G3
>>15
乙加齢

17 :774RR:2008/04/09(水) 01:14:07 ID:+n3v9ZoE
>>1-8 乙です

18 :774RR:2008/04/09(水) 02:24:37 ID:V/XQ21BZ
スマートインターチェンジ(smart interchange、スマートIC)は、高速道路の本線上または
サービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC
専用のインターチェンジ (IC)である。

スマートIC欲しい 税金使い『カラ通行』
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008040790070737.html
 高速道路のサービスエリア(SA)などを利用して車の出入り口を造る
「スマートインターチェンジ」(IC)。国土交通省は実験段階で車の利用
実績が認められたとして、すでに全国三十一カ所で本格導入したが、
中には地元の自治体職員が公用車を使って“実績”を水増しし、常設化に
こぎ着けたところもあった。国交省は今後、五千億円を投入して約二百カ所
の建設を目指すが、建設基準の不透明さが浮き彫りになっている。



役人の自作自演によるノルマ達成のため、ETC設置に協力しましょう。
もちろんETCは道路財源でも補助されています。




19 :774RR:2008/04/09(水) 08:34:15 ID:lsf722ts
>>18
駒寄PAだけはスバラシイと思うな。

北陸道の敦賀IC通った。ETCレーンのバーの手前10mぐらいの
ところに段がついてたが、あれが減速させるための機構なんだ
ろう。もちょっと目立つように反射板埋めるとかしてくれないと
存在に気づかなかったぜ(振動で気づいた)。

20 :774RR:2008/04/09(水) 19:57:15 ID:7z+ctLCb
常磐道友部のスマートICから自主運用ETCで出ようとしたら
バーが開かなかった。

何でだろ?

21 :774RR:2008/04/09(水) 21:25:53 ID:i0/TRNmH
>>20
あそこ、二輪正規運用でも開かないことあり。
正規といってもモニタ機ではあるが。

22 :774RR:2008/04/09(水) 22:17:49 ID:BSZwx8w6
やっとナップスから取り付け日に関しての連絡が来た・・
予約申し込みからちょうど1ヶ月・・
またマイレージキャンペーン復活しないだろうか・・

23 :774RR:2008/04/09(水) 22:57:10 ID:QY/bKJGO
せっかく先々月ETC付けてマイレージポイントももらえたのに一度も使う機会がない…
なんかもったいないな〜

24 :774RR:2008/04/09(水) 23:13:26 ID:pF4jCKAI
>>22
裏技使ってれば3月中に取り付けられたのにね

25 :774RR:2008/04/09(水) 23:37:26 ID:Qa5KyXYD
バイクが出入り出来ないスマートI.C.ってどこだっけ?

26 :774RR:2008/04/09(水) 23:52:17 ID:bk4mI4mI
>>23
おれも・・・

27 :774RR:2008/04/10(木) 00:18:15 ID:Lz6DQQG3
>>25
常磐道の水戸。

28 :774RR:2008/04/10(木) 06:48:29 ID:nnZxrA2c
茨城県警、弱腰だな

29 :774RR:2008/04/10(木) 10:02:46 ID:AEPe6fmu
>>24

裏業なんてあったのか・・・早めにキャンペーンに気が付いて早めにナップスに行ったとかそういうことじゃなくて?

30 :774RR:2008/04/10(木) 11:11:23 ID:eeS3GQm4
>>29
本体があった場合だけの裏技じゃない?
予約がいっぱいで本体はあるけど取り付け出来ない場合、手付けた事にして登録すればおk

31 :774RR:2008/04/10(木) 11:36:24 ID:zNEfkIOB
本体とセットアップカードが必要でしょ?
オレは先月14日に取り付け済みにし、月末に取り付けをした、16日までの-8000円に間に合った。

32 :774RR:2008/04/10(木) 15:27:43 ID:uL3y59/0
>>29
予約が1ヶ月先だろうが乗らないから預けますって預けちゃえば
暇な時見つけて付けてくれるんだよ、俺は二週間後引渡しと言われ
預けた当日完成、それを仲間に伝え次の日4台持ってたらそれも
当日完成したよ。最高は3月末取り付け予定が1月末取り付け完了

33 :774RR:2008/04/10(木) 20:00:13 ID:zpKqnfZt
>25
茂木も二輪車未対応

34 :774RR:2008/04/11(金) 05:17:06 ID:OK97tON5
ツインリンクもてぎが近いからかな。
>>5のETC関連法人のトップ見るとさもありなん。

35 :774RR:2008/04/11(金) 06:36:12 ID:SRy1r6fe
水戸北もそうだから、茨城県警が二の足を踏んでるだけだろ

36 :774RR:2008/04/11(金) 16:29:18 ID:Aujmo8EA
茂木にICなんてあったっけ?


37 :774RR:2008/04/11(金) 20:00:42 ID:7lYExww/
茂木町内(栃木県芳賀郡)にICは無いし、「茂木」の名が付くICも無い

ツインリンクもてぎの最寄のICが水戸北スマートICで、
現時点で唯一二輪車ETCが利用出来ない仕様になっている。

水戸北スマートインターチェンジ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E6%88%B8%E5%8C%97%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

ホンダの政治力で使えるようにならないものか…
CBRでもてぎに行こうとしたら「バイクはダメ」じゃ笑えないジョークだ



38 :774RR:2008/04/11(金) 22:43:57 ID:aLe0ZlUr
どうもわからん
なぜ二輪だけダメなんだ?@スマート

しかし実際のとこスマートICって地元の人には便利だろうなぁ

39 :774RR:2008/04/12(土) 00:16:07 ID:fImzQ5vR
 正直海老名SAから裏道に出入りできればなぁ・・・なんて思うことは良くある。
混むんだよね・・・R246。

40 :774RR:2008/04/12(土) 00:17:52 ID:o2ID+cBz
でも海老名だと上りも下りもスマートICへの流入出路をつけるようなスペースがないのでは。
給油所の脇に無理やりつけられなくもないか。

41 :774RR:2008/04/12(土) 00:31:57 ID:FN7UW1MX
>>40
スペース的には給油所の脇とかはかなり余裕で付けられると
思うよ。その辺が一旦停止方式にした利点。
ただ、近隣住民の合意を得るのが大変なんじゃないのかな。
おもいっきり住宅街ってのが敗因だと思う。


42 :774RR:2008/04/12(土) 01:57:04 ID:fImzQ5vR
>>40 SAサービスカーの裏口はあるからそれを使えば何とか・・・・。

>>41 接続路の問題有るのなら綾瀬バスストップを改良しても良い。

43 :774RR:2008/04/12(土) 08:53:00 ID:wLErqhQj
>>42
BSは危険。
特に東名高速は、昼間10分おきに路線バスが走っているから、
そういったところに流入出路をつけるのは問題が多い。

44 :774RR:2008/04/12(土) 11:21:06 ID:OnCFZxYb
海老名って圏央道と繋がって来年あたりICできるんじゃなかったっけ?

45 :774RR:2008/04/12(土) 13:11:40 ID:bHNcC2fC
>>43
それ言ったらSAなんて頻繁にry

46 :774RR:2008/04/12(土) 13:34:15 ID:fImzQ5vR
>>44 それを言うなら厚木IC 圏央道とはまた直結しないが圏央道行きの高速。
(日本語変だが圏央道の終点>厚木。圏央道のコンプリートはいつになるのやら・・・
これが出来てくれれば相模原の幹線は楽になるのに(特にR16))

47 :774RR:2008/04/12(土) 14:33:55 ID:ouuejJhq
>>43
スマートインターチェンジ(smart interchange、スマートIC)は、高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、
パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC)である。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

48 :774RR:2008/04/12(土) 18:46:48 ID:XyU8T7uc
>>38
水戸北などの本線流出型スマートICは本線流出+一時停止という危険性もあるんで
今のところ二輪は不可。
SA・PA付設型スマートは二輪も可です。(試験運用時は不可だったが、本格運用で可になった)

ちなみに、本線流出型スマートは、当初の高速道路計画になかった正規ICの代わりに道路特定財源
を作っちまおう(建設費はSA付設型よりだいぶかかる)という特定財源消費のためのICという説アリ。

49 :774RR:2008/04/13(日) 03:12:22 ID:BhdA6FhX
スマートIC欲しい 税金使い『カラ通行』
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008040702001663.html
 高速道路のサービスエリア(SA)などを利用して車の出入り口を造る「スマート
インターチェンジ」(IC)。国土交通省は実験段階で車の利用実績が認められたと
して、すでに全国31カ所で本格導入したが、中には地元の自治体職員が公用車
を使って“実績”を水増しし、常設化にこぎ着けたところもあった。国交省は今後、
五千億円を投入して約200カ所の建設を目指すが、建設基準の不透明さが浮き
彫りになっている。 

 利用データの水増しがあったのは福島県会津美里町の磐越道・新鶴(にいつる)
スマートIC。2005年末に実験導入され、昨年4月に常設となった。従来の新鶴
パーキングエリア(PA)にETC車専用の出入り口と一般道までのアクセス道路を
建設。国と地元で約9億円を負担した。名称は旧新鶴村に由来している。

 町は06年12月、ICの利用台数をかさ上げするため、ETCカード使用料として250
万円の補正予算を計上。渡部英敏町長は議会で「1日500台の利用がないと国交省に
駄目と言われる」と説明。「カラ出張的で問題」などと反対した町議は少数だった。

 町の職員は仕事がなくても公用車で磐越道を走り、新鶴ICで乗り降りを繰り返した。
1日に約90回利用したこともあり、昨年1−3月の月平均利用台数は400台以上
と、前年同期の2百数十台から大きく増えた。

 「町民の税金で“カラ通行”しないと成り立たないICを国民の税金で造る。二重の無駄遣いですよ」

 そう怒る元町議の鹿野敏子さん(55)らは、公金返還を求めて住民監査請求を
したが、同町監査委員は昨年5月、「町長の裁量権の範囲内」と棄却した。元
高校教諭の東瀬紘一さん(68)は提訴も考えたが「訴訟で、また公金が無駄遣い
されるからやめた」と話す。

 長谷川緑・同町建設課長は「ICは20年越しの悲願。アクセス道の整備に1億円
かけており、ICが閉じたらパーになる。(水増しは)数字を出すにはやむを得なかった。
地元には必要だし、会津観光の利便性も増す」と話している。

50 :774RR:2008/04/13(日) 06:31:41 ID:DnixTCK2
>>49
台数規制が厳しいのか…
地元に人が気軽行けて、高速は通過するだけ〜なんてことにならなければ
土地収用も進んでトータルでも+になりそうなもんだけどなぁ

51 :774RR:2008/04/13(日) 09:13:58 ID:SWhB0E+Z
ICがほしい気持ちはワカルが、
公費を使うのは問題だろ。
自腹で走れヴォケ!

52 :774RR:2008/04/13(日) 17:22:39 ID:/t5SQV/A
既出かもしれないけど
無料制度で自動車用ETC(軽自動車で登録)をGet。
バイクに取り付け。通行は違法なの?
金払っているんだからOKってことで問題ではない?



53 :774RR:2008/04/13(日) 17:32:31 ID:SWhB0E+Z
2輪専用の料金区分ができたら、区分違反により
『通報→逮捕』の”可能性”はある。

仮にそうなったら、当然2輪料金のほうが安くなるので
2輪専用の車載器にした方がお得なり、
自主運用は、ほぼ無くなる。

でも、なぜかその料金区分が新設されないんだよねぇ。
アホとしか言い様が無い。

54 :774RR:2008/04/13(日) 17:36:34 ID:4cvHikNn
>>52-53
【まだまだ】ETC自主運用スレ【運用OK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203178880/

55 :774RR:2008/04/13(日) 23:13:01 ID:v6v1iy9M
キャンペーンとか補助とかキャッシュバックとかポイントとか複雑でわからん…
お得なのは最初にいくら払うやつなんだ?

56 :774RR:2008/04/13(日) 23:26:02 ID:sD/GvkdU
イクラ。

57 :774RR:2008/04/13(日) 23:33:22 ID:xcOP7OuO
横浜から関越とか乗るのって大変だから圏央道伸びてきてくれると助かるなぁ

58 :774RR:2008/04/13(日) 23:59:21 ID:4cvHikNn
>>57
あと30年お待ち下さい。

59 :774RR:2008/04/14(月) 09:38:33 ID:EkcqjGm8
>>57
深夜割か早朝夜間割が使える時間に練馬にいられる(いる)
ようにすれば、第三京浜と環八で意外とすぐに行けますよ。
首都高つかっていく東北道浦和本線と同じぐらいの時間かな。

60 :774RR:2008/04/14(月) 10:22:10 ID:2gcouvRg
この間、大型用品店で取付けて貰った。
待つこと1時間・・・あっという間に終わってなんだか拍子抜けした・・
しかし、代金が1,3000以内で済むのに、マイレージ1,6000付くので黒字になるのって何か変な気がする。
某オークションで、3.5kとかで入札されているのを見ると、じゃあ俺も。なんて・・・ww

61 :774RR:2008/04/14(月) 13:06:06 ID:BdamlXEi
正直3500円じゃあ売りたくない。

62 :774RR:2008/04/14(月) 22:02:13 ID:nCi/vZO+
知り合いが手持ちのバイク4台にETC付けててワラタ。
当然ナプス。



63 :774RR:2008/04/14(月) 22:04:34 ID:jmB6H3+a
今、助成だマイレージだでどれだけ値引きになるん?
NAPSキャンペーン終わって、2000Pも終わったんだっけ?

64 :774RR:2008/04/15(火) 12:34:37 ID:a/i++3el
>>55
>>63
知りません。

65 :774RR:2008/04/15(火) 12:38:12 ID://UK3mQ6
しらねえならレスすんなカス

66 :774RR:2008/04/15(火) 15:21:26 ID:TgFxgasM
ETC割引が適応されるから定価で付けても長期活用で結局はお得になる。

付けないで高速を使う人が一番の損。

67 :774RR:2008/04/15(火) 15:27:42 ID:MfHlW1oS
それも使用頻度による。
さすがに定価だと、バイク買い替えまでに償却するのは難しい。

68 :774RR:2008/04/15(火) 15:48:45 ID:mYp/Rjw1
>>66
> ETC割引が適応→適用

69 :774RR:2008/04/15(火) 16:06:29 ID:TgFxgasM
>>68
フォローサンクス。

70 :774RR:2008/04/15(火) 20:03:56 ID:40daadwh
>>67
深夜割を使うのであれば、結構速く償却できるけどね。
(今だと、東京〜大阪(豊中)間で3500円引き)

まあ、真夜中に走行する頻度がどれだけあるのかと言われれば、返す言葉もないが。


71 :774RR:2008/04/15(火) 21:42:44 ID:PSUybG2E
遠距離ツーリングをどの位するかってもツーリングって
高速じゃなくて下道のが多いだろうし、移動は昼間だろうし
深夜割りを使う機会って意外と限られてるんだよな。。。

でもそう思って控えてる時に限って使う機会がある罠。

72 :774RR:2008/04/15(火) 21:51:26 ID:LNsrBdQD
これから夏に向かって夜も走りやすい気温になるぞ。
下道で遠くに行って深夜割の時間までサウナで休んで帰ってくるってもありだろう。

73 :774RR:2008/04/15(火) 23:39:48 ID:chYukjmD
都市高速をたまに走るとETC付きの4トン車の方が
ETCなしの自分のバイクより安く走ってると考えると悔しい。

74 :774RR:2008/04/16(水) 01:35:58 ID:8QvSmowx
>>72
逆でしょう。深夜割終了ギリギリに間に合うよう出発して、
現地を人の少ない午前中に堪能したのち、のんびり
帰ってきて翌日の仕事に備えると。


75 :774RR:2008/04/16(水) 02:26:47 ID:cqMpwq9i
>>72
しかし地方の夏の夜は虫アタックが増すんだよな。

76 :774RR:2008/04/16(水) 08:16:18 ID:8ffqhtc+
ETCを通過しる時最高何kmで通ります?

77 :774RR:2008/04/16(水) 08:38:15 ID:WD+hxQLe
>>76
40km位


78 :774RR:2008/04/16(水) 08:45:19 ID:IfzIN8lR
>>76
勿論、それぐらい推奨だが実社会60`〜75`という夢を見た

79 :774RR:2008/04/16(水) 09:07:28 ID:DYoXvFDg
まぁ減速せずに突っ込んで西部劇のバーみたいにバーンと開けていく4輪いるけどさー
いくらバーが柔いからって、低速状態と高速で突っ込んだ状態では衝撃度も違うんだぜ
4輪なら無敵でもカウルもなにもないバイクで何かの拍子にバーにラリアットとか喰らったら・・・
         \グハッ/
.           |o       __        ,-――――┐
  0乃ニフ=3  (l_l)   ┌─'    `ー┐  ┌'       │
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            \何してんだゴルァ!/ \プップー/
          (゚д゚)      __        ,-――――┐
          (l_l)   ┌─'    `ー┐  ┌'       │
          〈 〉  └◎───◎┘  └◎───◎┘


80 :774RR:2008/04/16(水) 10:50:51 ID:/SFpSYgH
>>79
バーが開かなかったときのためにバイクが通り抜けられる
ように隙間があるのに、なぜぶつかる?

あ、ネタでしたか

81 :774RR:2008/04/16(水) 11:05:54 ID:pbm0X+YK
キープレフトだぜ

82 :774RR:2008/04/16(水) 11:41:37 ID:4brtCtx2
真夏の夜は高速ツーリング行くから俺には便利だな

83 :774RR:2008/04/16(水) 11:42:09 ID:66fX7lf4
>>81
ETCゲートに限ってはそれは適応されず誘導ペイントのところを通過するのが正しい

84 :774RR:2008/04/16(水) 11:58:43 ID:isk/OTy0
二輪専用のレーンってどこにありますか?

85 :774RR:2008/04/16(水) 12:05:29 ID:pbm0X+YK
>>83
でも四輪の追突も怖いぜ

86 :774RR:2008/04/16(水) 17:32:51 ID:/SFpSYgH
>>85
とまらなきゃいいじゃん

87 :774RR:2008/04/16(水) 18:39:33 ID:pkKN6egY
>>86
だからサンドイッチがあるだろ?

88 :774RR:2008/04/16(水) 18:40:15 ID:DYoXvFDg
ネタじゃないけど、俺芋だからなぁ
毎回通る度にバーを凝視して自然と減速して通過してる


89 :774RR:2008/04/16(水) 20:11:28 ID:8vrkLG6E
>>87
前車ときちんと車間を空けておけよ。

90 :774RR:2008/04/16(水) 20:18:04 ID:/Ugr+Ebj
>>81
キープレフトはただの左側通行のことだとマジレス

91 :774RR:2008/04/16(水) 20:58:56 ID:RmY4y44v
昔、武士がすれ違う時に刀がなんたらかんたら

92 :774RR:2008/04/16(水) 21:17:08 ID:qKLTsSMN
>>90
二輪の免許はお持ちですか?w

93 :774RR:2008/04/16(水) 21:26:32 ID:neYBGH2h
>>92
教習所脳乙。
本来の法律上のキープレフトの意味は>>90の言うとおり。

これを警察とその手先の教習所が「法にない」解釈を押し付けた結果が
キミの知っているキープレフト。

94 :774RR:2008/04/16(水) 22:52:13 ID:Kw2VLMCz
>>93
それでも通行区分帯違反になるのでは?
結局どうにでもいちゃもん付けられるように法律が出来ているわけだがorz

95 :774RR:2008/04/16(水) 22:55:49 ID:qmEjZTmy
○車両通行帯のない道路では左寄りを走れ
×複数の車線があるときはいちばん左を走れ
×車線内の左寄りを走れ

だっけ?


96 :774RR:2008/04/16(水) 22:56:41 ID:neYBGH2h
>>94
原付は別として、二輪というだけで第一車線を走らねばならないと
いうことはない。(KC庁は原付をやらた通行区分違反で引っ張っているが)

通行区分違反という法はあるが、運用は法ではなく通達、規定、指示、裁量の範囲。
行き着くところ問題の根源は裁量行政ということになる。

97 :774RR:2008/04/17(木) 02:05:47 ID:x6Zwvz5x
>>93

本来の法律上あーだこーだと
法の番人である警察が
「法に無いから」ってのは
矛盾してない?


ああごめん。
ちょっと難しい言葉を
使いたかったんでちゅね。

98 :774RR:2008/04/17(木) 02:25:46 ID:8c6zV5XR
程度低い煽り…

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