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Kawasaki Ninja 250R Part 22

1 :前スレ990:2008/04/13(日) 10:04:46 ID:5X1NVnVW
スーパースポーツモデルを思わせるフルフェアリング、シャープな印象の特長的な
デュアルヘッドライト、レーシーなセパレートタイプのシート。スタイリッシュな
デザインワークのNinja 250Rはクラスを超えたモーターサイクルの楽しみ方を提案します。

・規制前のマシンと比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・SSではありません
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part 21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207560325/l50

以上、簡単ですが、スレ建て終わり。
情報は、上記URLを参照下さい。


2 :774RR:2008/04/13(日) 10:05:38 ID:j7EMA6ne
4

3 :774RR:2008/04/13(日) 10:10:32 ID:8c4X1sXZ
3

4 :774RR:2008/04/13(日) 10:18:17 ID:pmAPmrtr

 ■ 鉄フレームでタイ製のニンジャ250は、 出力31PS、重量153KG。

※ 当モデルは川崎重工株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd. において生産されたものです。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/spec.jsp

        価格     重量   出力   トルク   シート高    エンジン
────────────────────────────────────────
Ninja250R   \498,000  153kg   31PS   2.1 kgf・m  775mm  水冷4st パラレルツイン
────────────────────────────────────────
VTR250    \460,000  141kg  32PS  2.4 kgf・m  760mm  水冷4st  Vツイン
Hornet   .  \540,000   151kg  40PS  2.4 kgf・m  745mm  水冷4st ストレート4
CBR250RR   実売    143kg  40PS  2.4 kgf・m  735mm  水冷4st ストレート4
Bandit250    実売     151kg  40PS  2.5 kgf・m  750mm  水冷4st ストレート4
Goose250    実売    139kg  30PS  2.6 kgf・m  770mm  空冷4st  シングル
BALIUS-U  \519,000  151kg  40PS  2.1kgf・m   745mm  水冷4st ストレート4

5 :774RR:2008/04/13(日) 10:18:49 ID:WM6KkwWC
雨じゃ慣らし進まんね・・・


6 :774RR:2008/04/13(日) 10:30:06 ID:iTLiSaWJ
いい加減、電話よ鳴れー(;´д⊂)

7 :774RR:2008/04/13(日) 10:33:30 ID:SAgHPjte
納車待ちが長いって奴は注文した店の引きが相当弱かったのか?
近所のユーメディアに即納可能が3台あったしgooバイクに100個以上出てる

8 :774RR:2008/04/13(日) 10:33:54 ID:WZyp+tfR
>>1
今日もエヴァ第参話を放映中orz

9 :774RR:2008/04/13(日) 10:42:14 ID:NhAMFlrj ?2BP(5)
>>8
おれおれも

10 :774RR:2008/04/13(日) 11:13:31 ID:eNPSaKME
FAQ(1/5)
Q.なにこれ?
 A.ZZR250の先代、GPX250Rというスーパースポーツの後継モデルです。
  なぜ現行車の先代の後継車というややこしい事になるのかというと、米国で
  20年売り続けていたGPX250R(現地名Ninja250R)が最近になって人気沸騰した
  からです。約3万台/年と言われる北米250cc市場でコンスタントに約3000台/年
  売れていた250Rは、2006年から年1万台を超える売上を記録しています。
  今度のNinjaは第一にこの北米GPXの後継モデルとして生まれました。
  日米欧の高所得国においてはストリートスポーツ、コミューターとして汎用に
  使えるエントリーモデルですが、東南アジアなどの低中所得国ではフラッグ
  シップを担うSSです。
  まあ、現地の仮想敵もCBR125,150やYZF-R125,150なんかのシングルSSなのですが。
Q.小さいように見えますが。私に無理無く乗れるでしょうか?
 A.他車種と全長x全幅x全高/シート高 (mm)をざっと並べてみます。
  Ninja250R:2085x715x1110/775   ZX-10R:2110x710x1135/830
    ZZR250:2050x700x1125/760   ZZR400:2070x695x1175/780
     VTR:2035x725x1055/760 Balius-II:2070x735x1055/745
    Hornet:2035x740x1050/745   CB400SF:2040x725x1070/755
    GSR400:2090x795x1075/770
  パラツインで車体が細いことは確かですが、全長はリッターSSと大差ありません。
  ただし、タンク形状をニーグリップしやすくえぐってあるため、股下が
  長い人はノーマルのステップ位置でフィットしないという報告が有ります。
  日本人の平均身長、平均股下から大きくはずれてなければ大丈夫でしょう。
Q.どれぐらい生産されますか?
 A.Mr.BIKE4月号のカワサキへのインタビューによると、年2万台、日本へは
  年3000台の仕向を予定しています。ちなみに、去年の売上はBaliusが2200台、
  ZZR250が400台とあります。

11 :774RR:2008/04/13(日) 11:14:55 ID:eNPSaKME
FAQ(2/5)
Q.逆輸入車を買いたいのですが。
 A.オートバイ誌三月号にMSLが北米キャブ仕様の輸入を65万程度で計画している、
  とあります。レッドバロンについては今のところ噂レベルに留まっています。
Q.ZZR250の後継と聞きますが?
 A.単純にZZRの後継という意味でしたら、「違います」。GPXの後継なので、
  GPXからZXR→Baliusとなったレプリカ系とZZRに別れたツアラー系の再統合と
  言えるでしょう。Ninjaはバリオス後継の役割も持ったためツアラー色を
  薄められた「ロードスポーツモデル」となっています。
Q.ZZR250のエンジンを元にしていると聞きますが?
 A.Ninja250Rで行われた改良はヘッド回りの新造にとどまらない大規模なものです。
  残ったといえるのは「ボアストローク」「シリンダ前傾角」「軸配置」で共通の
  部品はあまりないと雑誌インタビューに回答しています。ほぼ新造と言えます。
Q.コンパクトSSなんですか?
 A.東モのKawasakiブースのナレーションや、関係者インタビューを聞く限りでは
  どうやらそういうつもりらしいです。
  参考: ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da%2fNinja250R%a5%b9%a5%ec%2f%b8%c5%a4%a4%cf%c3%c2%ea#i1
  31馬力は規制前を知る者には不満かもしれませんが、軽い車体を細いタイヤで
  クイクイ倒し込む、小排気量らしいスポーツマシンをと言うことでは。
  このバイクでエントリー層を育てていずれは6R, 10Rを売り込みたいという目論見が
  強くあるようで、カワサキバイクマガジン2008年1月号にも10Rは本気SSとして
  出来るだけコンパクトに、250Rは10Rへの憧れを喚起すべく見劣りしない車格を
  与えたような旨書いて有ります。
Q.SSにしてはハンドル高くないですか?
 A.アップライトなポジションに付いては、初心者向けにシート高を下げたと言うことが
  明言されています。私見ですが、エントリー層にいきなり土下座ライポジもきついのではないかと。
  ハンドルの高いSS、GPXの後継である08年Ninjaも、ハンドルの高いSSということになります。

12 :774RR:2008/04/13(日) 11:16:35 ID:eNPSaKME
FAQ(3/5)
Q.二気筒なのにNinjaを名乗るのはおかしくないか?
 A.まず、書いておかなければいけないのはNinjaは川崎の世界戦略車における共通
  ペットネームであることです。さらに先代のNinja250R(北米向けGPX250R)や、
  Ninja650RもNinja500Rも二気筒でした。日本でもGPX250R-IIはツインでありながら
  Ninjaロゴ張られてました。このように四気筒であることがNinjaの資格ではありません。
Q.タイヤ細くないですか?
 A.EX-4の北米500cc版、Ninja500Rと同じサイズです。パワーの伝達には十分でしょう。
  なお、リアホイールの幅は3.5なので140くらいのサイズのタイヤならば履くことができるでしょう。
Q.型式ZXじゃないんですか?
 A.カワサキのルールではこうなってます。
  型式の一文字目はエンジン形式。
   Z:並列四気筒 E:並列二気筒 V:V型 B:単気筒
  二文字目はジャンル。
   X:スーパースポーツ R:ヨーロピアンスポーツ(ネイキッド等)
   N:イージーライディング L:アメリカンスポーツ
  三文字目以降が排気量、末尾がサブタイプ。
  Ninja250Rは並列ニ気筒なのでEX250になり、仕向地によってJかKが末尾につきます。
Q.なんで四気筒にしなかったんですか?
 A.・最大の顧客、北米市場は四気筒信仰がなく、先代も二気筒で売れつづけ、最近さらに人気が加熱したこと。
  ・カワサキがもともとパラツインの得意なメーカーである事。
  ・四気筒のメリットが消えつつある、といったことがあげられます。
  元々ニ気筒はサイズ、コスト、重量、燃費で優れていました。四気筒の優位は出力でしたが、今回の
  厳しい排ガス規制の下、250ccという排気量では四気筒と二気筒の出力に大差がなくなってくるからです。
  四気筒は二気筒よりも多い動弁やシリンダ摩擦等で抵抗が大きく、大雑把に出力=時間辺りの発生熱×
  変換効率−抵抗ですから二気筒よりも多い燃料を燃やす(高回転化等)事で同等以上の出力を得ていました。
  多い燃料が燃える事は多い排ガスを生みます。四気筒は二気筒より多い排ガスを排出すべく排気効率に対する
  要求水準が高く、触媒追加などで効率低下した場合、四気筒の方が大きく出力低下します。

13 :774RR:2008/04/13(日) 11:17:26 ID:pmAPmrtr
 ■ 鉄フレームでタイ製のニンジャ250は、 出力31PS、重量153KG。

※ 当モデルは川崎重工株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd. において生産されたものです。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/spec.jsp

        価格     重量   出力   トルク   シート高    エンジン
────────────────────────────────────────
Ninja250R   \498,000  153kg   31PS   2.1 kgf・m  775mm  水冷4st パラレルツイン
────────────────────────────────────────
VTR250    \460,000  141kg  32PS  2.4 kgf・m  760mm  水冷4st  Vツイン
Hornet   .  \540,000   151kg  40PS  2.4 kgf・m  745mm  水冷4st ストレート4
CBR250RR   実売    143kg  40PS  2.4 kgf・m  735mm  水冷4st ストレート4
Bandit250    実売     151kg  40PS  2.5 kgf・m  750mm  水冷4st ストレート4
Goose250    実売    139kg  30PS  2.6 kgf・m  770mm  空冷4st  シングル
BALIUS-U  \519,000  151kg  40PS  2.1kgf・m   745mm  水冷4st ストレート4

14 :774RR:2008/04/13(日) 11:17:39 ID:eNPSaKME
FAQ(4/5)
Q.耕耘機サウンドと聞きますが、本当ですか。
 A.北米向け(キャブ)Ninja250Rのサウンドへのリンクを次に示します。各自でご判断ください。
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=YgAXs9tWl9E
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=dGF2N-qys0E
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=Dsy1qgoG6yo
  ttp://jp.youtube.com/watch?v=YTxiddK1neY
  ttp://www.youtube.com/watch?v=XdWYOn8m2-k
Q.4st250ccとして速いですか?
 A.20年前に15000rpm45psを叩き出したエンジンをベースにしていながら、現在は
  日本モデルで31psしか出ません。とはいえ、07年のラインナップとならべると、
   40ps:Hornet、Balius II 35ps:ZZR250、Eliminator 250V
   33ps:Ninja250R(欧州)  32ps:VTR250、Ninja250R(北米)
   31ps:WR250、Ninja250R(日本)
  となり、ベストテンには納まりました。しかし、速さを求めるなら規制前モデルを
  買えるうちに買ってしまうべきでしょう。規制後同士では、馬力と車重の関係で
  加速はWR250にチギられますが、オフ車のギア比は低いため最高速で勝るのではと。
Q.ツアラーとしてZZRと比べるとどうでしょう。
 A.残念ながら改悪点の方が目立ちます。
  明るいライトとシート下収納にU字ロックが入るとされている点が改善点です。
  改悪点は狭くなったリアシート、カウルのチケット入れ消滅。ハザードランプの
  消滅。センタースタンドの消滅。燃料計がないのにツイントリップメーターが
  なくなったこと。荷かけフックの位置がリヤシート裏(Z1000タイプ)と、
  タンデムステップ下の合計四箇所。ZZRのフック位置を嫌う人もいましたが、
  あれよりさらに使いにくそうな気もします。

15 :774RR:2008/04/13(日) 11:18:57 ID:eNPSaKME
FAQ(5/5)
Q.31馬力は不満だ。もっと出ないのか?
 A.もっとという意味が規制前のような40馬力orそれ以上と言う事なら、金がかかりますが
  メタルスピード(ttp://www.metalspeed.co.jp/)に持ち込んでターボ化が簡単では。
  次点がGPXや規制前40馬力ZZRの良好なエンジンを捜して移植になるかと。
  NinjaはNOx削減の為と思われる低圧縮比化、カムを直押し式に変更した上ローカム化
  などでエンジン自体も低出力に向けて最適化されているので、マフラーを変えただけ
  では規制前モデル程には馬力向上する余地は無いし、カムもGPXやZZRと互換性は無い
  ので製品化を待つかワンオフで作るかになります。
  また、カワサキにはER-6f、ZX-6R、ZX-10Rなど、よりハイパワーなバイクもありますので、
  それらを選択肢に入れる方が現実的かもしれません。
Q.スレや他所見たら、SSでなくてツアラーだ、コミューターだ、とあるようだが本当か。
 A.コミューターならKSRや250TRで十分です。ツアラーならZZRのほうが良く出来てます。
  これはまぎれもないSSです。「但し、80年代がベースの」。
  レーサーを持てない時代のカワサキが、他社レプリカに迫る速さを求め、ある程度
  実現した時代がありました。それがGPXなのですが、レーサーが無い以上、
  レプリカとは呼べません。かつてVT250Fがそう呼ばれたように、レプ登場以前の
  呼称であったスーパースポーツと呼ぶしかないわけで。NinjaはこのGPXの
  フレームを補強し、カウルを今風に、エンジンを新規制に合わせ大幅改造した、
  「新しき革袋に古き酒を湛えた倒錯のスーパースポーツ」であって、前輪荷重で
  ぐいぐい食いつく今風のSSを期待するとひどい目に遭うでしょう。
  試乗会の報告を読む限り、ハンドリングはごく自然、エンジンもパワーダウンを
  感じさせずスポーツ走行向きなようです。

16 :774RR:2008/04/13(日) 11:22:24 ID:eNPSaKME
最近のQ&A
・○○とどっちが早い?/馬力(トルク)がある?
○○と乗り比べなければ、分かりません。
馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。

ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・はいw、論破www!!
負けました。あなたの勝ちです。

・マンセースレだなw
マンセースレです。

・SSじゃねーのかよw
開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。
さて冗談はさておき、「SS」の土俵でライバルとは、VT250F、FZ250フェーザー、GF250。ですね。
これ以降のモデルはSSであることをやめてエントリーモデル化やレーサーレプリカになっちゃいました。
フェーザー以外にはいい勝負できるんじゃないでしょうか。

17 :774RR:2008/04/13(日) 11:43:29 ID:5W3gGNmn
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205405233/954

事故ったっ人がいるみたいです。
皆さん安全運転で〜


18 :774RR:2008/04/13(日) 11:59:27 ID:XRveaY35
クォーターニンジャで鳴らした俺達GPXは、マルチエンジンに居場所奪われカワサキに冷遇された。
レプブームを脱出し、地下でツアラーZZRへと身分を変えた。しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
規制さえ通ればコストの安さでなんにでも化けてのける命知らず、
不可能を可能にしブルジョアに媚びた大型ブームを粉砕する、俺達、軽量スポーツ、チームN!
俺は、リーダーEX250。通称パラツイン
ツインとは思えぬ高回転と省燃費の名人。だったのだが・・・まあそれはそれとして
俺のような伝統エンジンでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺はビッグタンク。通称17リッター。
自慢の大容量に、ヤワなガススタはたちまち品切れさ。
ハッタリかまして、ハイオクガスからバイオガソリンまで、何でも飲み込んでみせるぜ。
私は電子制御インジェクション. 通称FI。
規制対応版よ。
O2センサーと賢い頭脳で空燃比調整はお手の物。
よおお待ちどう。俺様こそ新触媒入りマフラー。通称エコマフラー。
地球への優しさは天下一品!
フン詰まり?馬力稼げない?だから何。
フルフェアリング。通称カウル。
防風の天才だ。台風の最中も走らせてみせらぁ。
でも横風だけはかんべんな。
俺達は、道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、軽量スポーツ、チームN!
31馬力を借りたいときは、ぜひともNinja250を買ってくれ。

19 :774RR:2008/04/13(日) 11:59:47 ID:XRveaY35
〜今日もNinja250R教習所に朝が来た〜

「お早うクソッタレ共!ところで田中教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!排ガス臭いVTR乗り共が見目麗しく鮮やかなライムグリーンを指して『アマガエルw』と
抜かしやがったためパラツインよろしくワンツーパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、31馬力で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
環境対策をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の田中教習生の件は不問に処そう。
だが規制後の綺麗な排気を知らないオカマのVTR乗りでも250ccツインの仲間だ。
教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではNinja訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
−−Ninja250Rに乗るためだ!!
何のためにNinja250Rに乗るんだ!?
−−極上の悦楽を得るためだ!!
Ninja250Rは何故走るんだ!?
−−EX250の更なる歴史を世界の道に刻み込むためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
−−愛情とフルスロットル!!!
Ninja250Rは何故二気筒なんだ!?
−−出力だけの単能バカではこれからの地球に有害だからだ!!
ツインスポーツとは何だ!?
−−のんびり流せば耕耘機、一万回せば超本気!!
Ninja250Rとは何だ!?
−−CB223より激しく!WR250より安く!VTRよりエコで!どれよりもカッコいい!!
お前の親父は誰だ!?
−−レプリカキラー、45psのGPX250R-II!! ヤワなマルチとは歴史が違うッ!!

我等クォーターパラツイン!規制上等!破損上等!転倒カウル割れが怖くて道が走れるか!!(×3回)

20 :774RR:2008/04/13(日) 12:07:35 ID:8jdBw4If
いい加減空気嫁

21 :774RR:2008/04/13(日) 12:19:40 ID:UxsHsTp1
電話無くてイライラしてる者だけど、
前スレで即納可能が三台あったりするショップや
ネットで100台あったりがなんかが不思議でしょうがない。
欲しくて待ってるのに、余らせてるなんて…。

それか、みんな一次ロットは避けてるの?

22 :774RR:2008/04/13(日) 12:57:55 ID:XRveaY35
前スレの比較画像にBalius足してみた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208057931017.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208057998471.jpg

23 :774RR:2008/04/13(日) 13:03:56 ID:36JycxA8
>>22
その画像は何を比較してる画像なんだ?

全車ホイールベース同じなのか?


24 :774RR:2008/04/13(日) 13:08:34 ID:XRveaY35
>23
GPzとGPX、ZZR、Ninjaは元画像から。
赤でNinjaのシルエット足したのはシート高とかハンドル高とかの確認目安。

ちなみにバリオスとZZR250とNinjaはホイールベース1400で一緒なのは確認済。



25 :774RR:2008/04/13(日) 13:25:39 ID:ZI6/sekn
>>21
まあ落ち着いてくれ。

確かに予約者のいる店舗には優先的に回してあげれば?とも思うけど、
想像だけど、メーカー側が台数を割り振る際に予約者の有無には
関知しない(できない)んじゃなかろうか。

注目の新型車だし店は置きたいだろうから、予約者が居なくても
1台、2台は発注すると思うんだよね。
メーカー側はその発注された数に対して割り振りを決めると。

26 :774RR:2008/04/13(日) 13:33:22 ID:xJjpDhDT
俺の行きつけの店にニンジャ展示してあるけど

27 :774RR:2008/04/13(日) 13:34:16 ID:1kk7QZVn
納車組の人、買うときKAZEの盗難保険入った?

28 :774RR:2008/04/13(日) 13:34:23 ID:sLiVUQ3F
なんかよく考えるとZZR250の方が良さそうだな・・・・・カッコだけ最新か・・・・

29 :774RR:2008/04/13(日) 13:42:17 ID:1jP1BroI
ちいせぇ針だなぁ

30 :774RR:2008/04/13(日) 13:43:06 ID:r8NBOyEX
FIとかその辺の分だからしょうがないさ。

31 :774RR:2008/04/13(日) 13:51:12 ID:EO0bwWcv
このエンジンにこんなデザインのアネーロ250出したら買う
ttp://www.connrod.com/derbi/terra125.html

32 :774RR:2008/04/13(日) 13:51:44 ID:Yvl/fTTU
エンジン(特にヘッド)の変更は大きいぞ。
ZZRのフレームにニンジャのエンジン、その他もろもろ移植がいいかもねw
デザインが好みなら。条件揃えばやる人出て来る気がする。

33 :774RR:2008/04/13(日) 13:57:43 ID:ZI6/sekn
>>31
BMWのFと似すぎじゃないか?

34 :774RR:2008/04/13(日) 14:11:34 ID:5BxdxXTm
>>28
まぁこれから後に出るバイクは皆こんなスペックな訳だがな

あとエンジンについてはかなり手を入れてるからZZR250の持病である
被りやすいってのも改善してると思われる。
パワーだけで物言ったらいかん

35 :774RR:2008/04/13(日) 14:15:52 ID:Go+OV4Vt
ツアラーらしい方向性を求めているなら、

つまり安定性に振った曲げにくい車体で、ネムいエンジンで、
荷物積みたいならZZR250の方がいいと思う。が、そういう
マシンって日本だと不人気車になっちゃうんだよね。悲しいことに。

36 :774RR:2008/04/13(日) 14:21:59 ID:ZI6/sekn
そのZZRに敗れて廃版になったゼルビスてマシンもあるが。

37 :774RR:2008/04/13(日) 14:30:23 ID:/zEygbrC
小排気量のツアラーで純粋に方向性を求めたやつで長生きしたのはzzr位じゃないかな

アクロスもコミュータのわりにGSXRのエンジンまんまだったし

38 :774RR:2008/04/13(日) 14:36:14 ID:sLiVUQ3F
>>32
ニンジャ250の方が優位なの?
>>34
まぁ細かい箇所のブラッシュアップはされてるでしょうね。


>>35
250ツアラーって言ったらZZRだったもんね。そんなにZZRって眠いエンジンなの?音耕運機って聞くけど。
スタイリングも結構カコイいし。

39 :774RR:2008/04/13(日) 14:43:55 ID:c7+2sITr
NSRとかと比べてZZRが微妙っていわれてるだけじゃない?
NSRはツアラーとは呼べないしね

40 :774RR:2008/04/13(日) 14:51:07 ID:JbCm7WzA
さっき試乗してきたら、一発で惚れちゃったw
身長173の股下80だけど、両足地面にぺったり着いたし扱いやすかった
DトラXも少し乗ったけど、こっちはつま先立ちだったかな

Dトラはガツンと力強く加速するのに対して、Ninjaは滑らかだけどグイグイっと加速してくれた
Ninjaで国道を走ったけど巡行も問題ないように思った

ttp://www.uploda.org/uporg1366599.jpg


41 :774RR:2008/04/13(日) 14:52:21 ID:c7+2sITr
ウィンカーをカウルに沿うように一体化することって出来ないのかね
ポンと出てるとダサくない?ネイキッドとかならいいんだろうけどカウルにこれはどうなの

42 :774RR:2008/04/13(日) 15:02:05 ID:K8iQANPo
カウルに穴開ければER-6fのとか移植できるかも。

43 :774RR:2008/04/13(日) 15:09:44 ID:TtWPAuHC
新たなレプリカブームを引きおこせるかな?
かつてのゼファーがネイキッドブームを発生させたみたいな感じで

てかドラマとかでキムタクあたりがこのバイク乗ってたら(かつてのTWのように)
話題性でスクーター乗ってる房がたちまち乗り換えてきそう

44 :774RR:2008/04/13(日) 15:11:02 ID:e7w9JWqt
なんのレプリカなんだよ?


45 :774RR:2008/04/13(日) 15:12:18 ID:ZI6/sekn
>>41
別に問題ない。こんなもんだと思うぞ。
それに国によって埋め込みがダメなとこあったよ確か。

46 :774RR:2008/04/13(日) 15:13:22 ID:9mmLjCGE
>>40
身長172で股下83の自分でも両足べた着きでした><


47 :774RR:2008/04/13(日) 15:15:00 ID:7qm96yig
>>46
足長すぎだよ!くたばれ!

48 :774RR:2008/04/13(日) 15:16:21 ID:sLiVUQ3F
>>43
キムタクがGWか何かのライディングジャケット着てれば、街で浮いてたジャケも
たちまち流行そう・・・


49 :774RR:2008/04/13(日) 15:19:01 ID:E1TECUL0
キムタクって意外と小柄らしいからちょうどいいかもね

でかいのに乗ってつま先ツンツンなキムタクも見てみたいが

50 :774RR:2008/04/13(日) 15:25:59 ID:02Ik1Hac
ドラマでDトラに跨るシーンでNG連発

51 :774RR:2008/04/13(日) 15:26:24 ID:3CbrjZAG
キムタクは167cm程度らしいね
んで超足短い
ちなみに俺は181cmで股下80cmと残念な体型
いやでも「ジャップにはハンドルが遠すぎる」と不評だったドカティ996にも乗れますよ?
大型免許持ってないけどね

52 :774RR:2008/04/13(日) 15:27:43 ID:RtabusmX
Ninja250R初めて実物みるとデカ!!とおもったけど
この間また見てきたら意外と小さい?と感じるようになった不思議
でもやっぱりカッコいいです

53 :774RR:2008/04/13(日) 15:28:51 ID:MsxBYhig
>>38
>ニンジャ250の方が優位なの?

俺は試乗していないが、各方面からの試乗報告を読むと、
エンジンは元気だしタイヤ細くなった御利益でペタペタ寝てくれる、
サーキットを走るのが楽しいマシンらしい。

> そんなにZZRって眠いエンジンなの?音耕運機って聞くけど。

音耕耘機はNinjaも一緒。
ZZRはまったり感を出すためにロースロットル入っているんだから・・・


54 :774RR:2008/04/13(日) 15:31:01 ID:OKM8XPya
>>41
つーかSSはウインカーがポンと出てるの多いだろ。
SS風のデザインなんだからこれはこれで問題なし。

55 :774RR:2008/04/13(日) 15:34:41 ID:c4asn16m
>>52
マシンを前から見るとアンダーカウルあたりの存在感でデカく見える。
後ろから見るとはね上がったテール周りのコンパクトさで小さく見える…てな感じだろうね。
同じ感覚に陥ってたけど、昨日前後にカギを施してるときに気が付いた。

56 :774RR:2008/04/13(日) 15:37:22 ID:c4asn16m
つか、写真に写すとタイヤの細さが「あれ?」って感じるけど、実車見るとあんまり違和感ないよ、これ。

57 :774RR:2008/04/13(日) 15:38:23 ID:loLHslUt
先日ショップの試乗車を小一時間程乗ったけど、あのタイヤ
サイズはさておき乗ってみるまでは
「IRCのあのパターンはキモい」とか
「スポーツラジアル(笑)」とか思っていたのだが意外に良かった
サーキットやら峠で限界まで頑張りたい人には物足りないかもだが


58 :774RR:2008/04/13(日) 15:52:09 ID:46LYRhWc
頑張らない人が買うからいいんだよ

59 :774RR:2008/04/13(日) 15:53:04 ID:zFlxt8aW
納車連絡あったので、この天気だが引き取ってきた。すごく運転しやすい車で
乗り難さは全く感じないが慣れてないせいかかなり疲れた。都内だと正直慣らす道がなくて困る。
で、走りはわからんのでそれ以外の情報ですが、カバーは平山の防炎Lサイズ
(zzr250対応とされてるサイズ)で問題なく入る。あとリヤシート下のU字ロック入れは、
U字部分についてはかなり長いのまで入りそうだが、ロック本体が大きいのは工具抜かないと
入らないかも。アブスX-Plus54の場合、工具を押さえるプラ部品を外さないと入らなかった。

60 :774RR:2008/04/13(日) 16:33:28 ID:c7+2sITr
キタコの数万するロック入るかな

61 :774RR:2008/04/13(日) 16:45:29 ID:Z73U1uh2
このバイクは良いバイクだ。
他のバイク目当てで先週サーキットの試乗会行ったけど
カワサキが気合入れて5台ぐらい用意していたから
待ち時間ゼロで乗れたので「まぁ話のネタにコイツも乗ってみるか…」と
軽い気持ちで乗ってみたら軽快で走りやすくて気持ちよかった。
俺は買わないけどなw でもセカンドバイク買えるなら欲しいよ。

62 :774RR:2008/04/13(日) 16:52:24 ID:ssjY3asZ
予約注文までしてる人が多いようですが、逆に不買運動した方が良いのではないでしょうか?

これが認められるとメーカーとしては「31PSでもOKなのか」と認識してしまいそうです。
そうなると250CCで20PSぐらいが当たり前の、「寒いい時代になったと思わんか?」な未来が来てしまうのです。

31という中途半端な数字も良くありません。  私のクラスの委員長(♀)が怒ってましたよ。
「ちゃんと30か40にしてください!  きっちりしてないと嫌なんです!!」と。
かなり怖い方なので、一般的な認識よりもっと死寄りのきっちりした半殺しにされてしまいますよ。

少しキツい意見かもしれませんが、私は受験生なので大目に見てくださいね。
少しの事でも絶望するので、私への意見は気を使ってくださいね。 

63 :774RR:2008/04/13(日) 16:55:26 ID:3CbrjZAG
アニメネタのようです

64 :774RR:2008/04/13(日) 16:58:24 ID:4o+1wIzb
勉強しとけ

65 :774RR:2008/04/13(日) 17:01:31 ID:TtWPAuHC
こんな低脳な
えさに釣られるバカはいねえw

66 :774RR:2008/04/13(日) 17:08:43 ID:r8NBOyEX
低脳な釣りじゃなくて微妙なネタだ。

67 :774RR:2008/04/13(日) 17:14:17 ID:c4asn16m
>>60
シート下にってこと?
数万ってのがナニをさしてんのかわからんけれど、
車載工具一式をおろしてキタコDLZ-14ってディスクロックとおまけのバロンロックでもうお腹いっぱい。
あ、DLZ-14はサイズ大きすぎるので、わざわざあつらえるなら一つ下のサイズのDLZ-12で行けるはず。

ロボットアームロックも使ってはいるけど、とてもじゃないけど入らないのでリュックかタンクバッグ必須よ。
新型のキューブロックはどうだろう?と思って収納スペースのサイズを計ろうかと思ったけど、
雨が降ってきたのでやめたw

68 :774RR:2008/04/13(日) 17:15:17 ID:16mhd49D
>>57
サーキットはともかく、峠なんかでがんばってほしくないな。

69 :774RR:2008/04/13(日) 17:18:30 ID:c7+2sITr
>>67
ロボットアームロックのことだった
入らないのか
外出用にHD-4ぐらい入ればなぁと思ってんだけども

70 :774RR:2008/04/13(日) 17:24:07 ID:c4asn16m
>>69
シングルシートカウルつけて、ガワを外してきれいに折り畳んでも多分難しいと思うよ

71 :774RR:2008/04/13(日) 17:26:34 ID:c7+2sITr
>>70
外出用にどんなものもっていってますか?
新車とかって盗難マジで怖いですよね・・・

72 :774RR:2008/04/13(日) 17:35:57 ID:1kk7QZVn
>>71
普通はディスクロックだろ
ワイヤー系を付けたいならバッグの中に入れて
リアシートに巻き付ける

俺は素直にイモビ検討中だけど

73 :774RR:2008/04/13(日) 17:37:19 ID:c4asn16m
>>71
まだ昨日納車されたばっかりなんだけど、ウチの住んでるところは団とは縁遠い田舎だからそこまで厳重にはしてないよ。
ハンドルロックは当然として、今のところDLZ-14とバロンロックのみ。
あ、メットホルダーもつけてるけど、簡易なダイヤルキータイプだからあんまり参考にならんか。

上記以外にはメンテナンスマニュアルを入手でき次第イモアラをつけるつもりだし、
街中に250Rで出るときは無理してでもHD-4持って行くつもり。

あとは珍対策に鍵穴保護も必要かなぁとか考え中…

74 :774RR:2008/04/13(日) 17:43:50 ID:Sb7Ayvtr
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /         \
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   | |  ・|・  |   |  |   /  /  ─ 、 ─ 、 ヽ \  ヽ
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   | 三 | 三    6 l   |/   ` - c`─ ′   ||   |
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     ヽ ___ /ヽ     ヽ            / /
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75 :774RR:2008/04/13(日) 17:44:57 ID:aJlDmIWn
>>17
> http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205405233/954
>
> 事故ったっ人がいるみたいです。
> 皆さん安全運転で〜
>

250cc のバイクに乗るってのに任意保険入らないって・・・アホかと。
人生棒にふるかもしれない排気量なのに。
こいつは、もうバイク降りるだろうな・・・。

76 :774RR:2008/04/13(日) 17:45:17 ID:c7+2sITr
なるほど
DLZ-12とか良さそうですね。シート下に入るならなおのこと
後輪ディスクに入りますかね?普通は前輪?
無知でスマソ

77 :774RR:2008/04/13(日) 17:57:26 ID:CAFDYUdJ
ペイジャー+ハンドルロックで十分

78 :774RR:2008/04/13(日) 17:59:55 ID:1kk7QZVn
田舎はい〜ね〜・・
俺は色々やられたから、いくら払ってでもガッチリ対策しる in Tokyo

79 :774RR:2008/04/13(日) 18:07:08 ID:c4asn16m
>>76
DLZ-14は後輪には干渉しちゃってつかなかったよ。
大体、前輪にディスクロックをつけて
後輪に硬いU字なんかでスイングアームとホイールを共絞めするみたいだね?

できたらアームロックなんかでフレームと地上固定物とで地球ロックできればいいんだけど、
フルフェアリングのこいつは無理なんで工夫が必要なんだよねぇ(´・ω・`)

80 :774RR:2008/04/13(日) 18:13:04 ID:QGCcINX5
>>75

自分は大丈夫だと思うのだろうな。
しかも、ローンとかで買ってると思う。
案外、大型乗ってる人でも任意入らない人多いんじゃないの

81 :774RR:2008/04/13(日) 18:18:59 ID:c4asn16m
>>77
防犯なんて所詮そんなもんだからね。
自分が満足してればそれでいいんじゃね?

それでも敵は盗っていくんだけどねw

82 :774RR:2008/04/13(日) 18:36:20 ID:IQCI3/de
ninjaは窃盗団には狙われないだろうし、
小僧防止にディスクロックとU字ロックとカバーで十分じゃない?

83 :774RR:2008/04/13(日) 18:48:59 ID:1kk7QZVn
>>82
> ninjaは窃盗団には狙われないだろうし、

何故そう言い切れるのか不思議ちゃん

84 :774RR:2008/04/13(日) 18:52:33 ID:NhAMFlrj ?2BP(5)
何故なら、彼自身が賊の一味だから。

天麩羅読む限り、彼奴らの輸出先では、Ninja 250RがKawasakiのフラッグシップの国もあるんでしょ?

85 :774RR:2008/04/13(日) 18:54:28 ID:r8NBOyEX
元が安いから?
腐ってもSSだから対策しないとパクられるぜ。

86 :774RR:2008/04/13(日) 19:11:14 ID:Xc3j8RAO
購入者様、ノーマルサスのインプレお願いします。

87 :774RR:2008/04/13(日) 19:34:17 ID:9QVQYUeO
やっぱりサスガでしたよ

88 :774RR:2008/04/13(日) 19:35:21 ID:VLs78laK
ninjaはデザインがイケてないからなあ
トラッドなST250の方が可愛いや

89 :774RR:2008/04/13(日) 19:48:35 ID:8R5Vnzmf
なんかこのスレ読んでると イマイチ って評価だな

90 :774RR:2008/04/13(日) 19:51:26 ID:ifUFVinf
>>43
”レプリカ”の意味わかってる?

91 :774RR:2008/04/13(日) 19:52:14 ID:c4asn16m
>>88
250Rと比べてデザインは悪くないと思うよ。
デザインはね。

92 :774RR:2008/04/13(日) 19:54:00 ID:VLs78laK
というかネイキッドと比べること自体間違ってるよw
SSではninja250rはかっこいいと思うんだが
カテゴリが違うっつーのw
日本だとネイキッドがスイーツや若者に人気あるし

93 :774RR:2008/04/13(日) 19:56:18 ID:3vXYu78g
ネイキッドは高速が疲れるからいらん

94 :774RR:2008/04/13(日) 19:57:46 ID:5BxdxXTm
ネイキッドでも緑のZRXは人気がないんだぜ?
俺はカッコイイと思うが

95 :774RR:2008/04/13(日) 20:03:30 ID:yDrZMuJs
水冷より空冷なんですかね 他に違いってなんだろ

96 :774RR:2008/04/13(日) 20:10:18 ID:LuAFS3A/
実車みて、メーターちっちゃいなぁ、タコはセンターがいいなぁって思いました
でも今週の納車が楽しみだ

97 :774RR:2008/04/13(日) 20:17:32 ID:oSnjCI12
ttp://s94153639.onlinehome.us/motorcycles/AMY_Powerpuff_bike.jpg

これってこのスレで拾ったやつだっけ?

98 :774RR:2008/04/13(日) 20:27:26 ID:AEqu0uF8
違うぞ!いいねぇ

99 :774RR:2008/04/13(日) 20:47:04 ID:yDrZMuJs
今日日本橋でホーネットRRの実物を始めて見ました
しかもNINJYAのステッカー貼ってて
何がナンナンだか

100 :774RR:2008/04/13(日) 20:48:36 ID:e7w9JWqt
>>99
何それ?


101 :774RR:2008/04/13(日) 20:55:18 ID:ifUFVinf
>>100
NINJYAだろ?
ホンダの間者が市井に紛れ込んでいるに違いない。
南町と北町の同心どもに伝えておけ。

102 :774RR:2008/04/13(日) 21:00:10 ID:GcJuT0jR
>>62
そうだな
あの外装だけ替えて極薄燃調&詰め物マフラーで
「排ガス規制クリアしました〜」なんて手抜きの癖に
妙に高いあのバイクとかな

あんなのを許しては本当に寒い時代になるだろう

103 :774RR:2008/04/13(日) 21:05:19 ID:yDrZMuJs
>>100-101

イタ車かと思ったらそうでも無いんですよね
単にNINJYAのステッカー貼ってるホーネットRRなんです

まあいろんな人が居ますからねあの辺はZZR1400のイタ車なんていっぱいあるし

104 :774RR:2008/04/13(日) 21:05:57 ID:RmSiBo9v
今日バイク屋に電話したんだが…
予約してたライムは入らず、黒なら有るよ との事

黒買っちまおうか…

105 :774RR:2008/04/13(日) 21:13:12 ID:ifUFVinf
>>103
そうじゃねーっての。
NINJYAじゃじゃねーだろ、NINJ「Y」Aじゃ。

106 :774RR:2008/04/13(日) 21:13:44 ID:ifUFVinf
>>102
いいから受験勉強してろよw

107 :774RR:2008/04/13(日) 21:28:19 ID:JbCm7WzA
>>104
フフフ・・・

ttp://www.uploda.org/uporg1367387.jpg

108 :774RR:2008/04/13(日) 21:30:09 ID:yDrZMuJs
>>107

いいガレージですね

私も納車される前にガレージ整理しなきゃ・・・

109 :774RR:2008/04/13(日) 21:52:31 ID:RmSiBo9v
>107
な、なんと…
見せつけるなんて、やるじゃない



テラウラヤマシス

110 :774RR:2008/04/13(日) 21:55:34 ID:iJmDmizV
モンスターエナジーのNinja用ステッカーキットが発売?
誰か買ったひといる?

111 :774RR:2008/04/13(日) 21:57:15 ID:E1TECUL0
シール貼るといつか売るとき買い取り価格が下がるんじゃないかと不安で

112 :774RR:2008/04/13(日) 21:58:33 ID:e95gAuVR
188cmで股下90cmあるんだが、乗っても大丈夫?

113 :774RR:2008/04/13(日) 22:02:44 ID:znAV2MEj
ポルトガルGP
1.ロレンソ
2.ペドロサ
3.ロッシ
4.エドワーズ
5.ホプキンス
6.ストーナー
7.トスランド
8.バーミューレン
9.カピロッシ
10.中野

114 :774RR:2008/04/13(日) 22:04:38 ID:VLs78laK
>>107
黒かっこいい・・・

115 :774RR:2008/04/13(日) 22:11:17 ID:SLA5Z9xG
>>113
バカ野郎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!













19日を楽しみにしてたのに・・・・・

116 :774RR:2008/04/13(日) 22:46:27 ID:LuAFS3A/
大人の黒、川崎なライムグリーン、目立ちたがりな青、無い物ねだりな赤

117 :774RR:2008/04/13(日) 22:53:06 ID:JbCm7WzA
>>108-109
このバイク俺のじゃないです・・・誤解させてすいません
しかし、黒は即納可能が多いような気がする
もしかして、黒が一番不人気なのか?あんなにかっこいいのに


118 :774RR:2008/04/13(日) 22:56:23 ID:5BxdxXTm
>>113の奴、そこらじゅうに張りまわってるな
嫌がらせか?
俺も楽しみにしてたのに、、、あーあ

119 :774RR:2008/04/13(日) 22:56:53 ID:WZyp+tfR
俺の勝手な推測
ライム<<エボニー≒ブルー

120 :774RR:2008/04/13(日) 23:04:44 ID:iJmDmizV
>>116
赤と白とMotoGP売ってるところもあるよ。
8万か9万くらい高いけど。

121 :774RR:2008/04/13(日) 23:08:07 ID:egyD9557
試乗してきた。
トルクがないため
アクセル開けないといけないが
走り出すとスムーズ。やたらに
ポジションがいいため疲れなさそう。

ミラーの見にくさがちょっとアレだ。


122 :774RR:2008/04/13(日) 23:10:25 ID:oSnjCI12
MotoGP色って黒塗るだけでしょ?白はカッティングシートで何とかなりそうだし。
黒なら簡単だから自分で塗ってもよさそう。
うまくやりゃ黒部分もカッティングシートで何とかいけそうかも。


123 :774RR:2008/04/13(日) 23:16:00 ID:ORdb5BLg
>>72
イモビってどこの検討してますか?
自分はメタシステム付けようか悩んでて、
今度取り付けスペースあるか見てもらいます。

124 :774RR:2008/04/13(日) 23:18:04 ID:RmSiBo9v
>122
こんなところで油売ってたのか!!
さぁ、カッティングシートを切る作業に戻るんだ

125 :774RR:2008/04/13(日) 23:24:42 ID:x2jGBLMN
>>107
おお・・・
俺も黒にして良かった。


126 :774RR:2008/04/13(日) 23:42:58 ID:x5guHdRj
もう買うしか無いっしょ

127 :774RR:2008/04/13(日) 23:46:10 ID:SLA5Z9xG
>>120
おまっ・・・昨日の俺のネタを・・・

128 :774RR:2008/04/13(日) 23:51:37 ID:EUHqiKTb
>>107
ミラーの形がきもいな。Dトラはともかくこっちには似合ってない。

129 :774RR:2008/04/14(月) 00:00:49 ID:3CbrjZAG
ミラーが気持ち悪いのか
うーん

130 :774RR:2008/04/14(月) 00:06:54 ID:HEkXTe1E
試乗車のあるカワサキ専門店に見に行った。
色々話してくれた。やっぱ問題なのは納期らすぃ。
色に関しては最終的には黒が一番出荷多かったね、で終わると思うって言ってた。
青の現物みたけどいい色だったなぁ。

就職決まったら俺、Ninja買うんだ・・・

131 :774RR:2008/04/14(月) 00:08:21 ID:x2jGBLMN
美的感覚の相違でしょ。
俺はこの形状が車体と似合ってて好き。

132 :774RR:2008/04/14(月) 00:10:05 ID:s+ihPa4e
俺も好き。


133 :774RR:2008/04/14(月) 00:14:35 ID:d7idF5If
俺も好きで。発表してすぐに予約したけどまだ連絡がない・・・

134 :774RR:2008/04/14(月) 00:17:30 ID:gNJKIyfn
>>128
センスないなぁ…。

135 :774RR:2008/04/14(月) 00:24:06 ID:v+z29S+I
黒はかっこいいんだが、夜がなぁ…。夜だけ自発光するマジョーラな黒ってのはないかしら(´Д`;)

>>117は皆を悶々とさせた罰としてその250Rをカーボンカラーに全塗装してくること〜!
>>113は全国のMotoGP好きをガッカリさせた罰として全国のNinja250R試乗車を磨いてくること〜。

136 :774RR:2008/04/14(月) 00:34:22 ID:ePGvl+nK
>>135
そこでネオンですよ。

137 :774RR:2008/04/14(月) 00:54:00 ID:tUWItsEf
>>107の角度から見るとミラーが
「ウサギの耳」っぽいと思うのは俺だけ?

138 :774RR:2008/04/14(月) 00:59:33 ID:qonkX1Gz
実物見たがよかった。
リアが特によかった。
アレくらい新しいデザインの250はないよな〜

139 :774RR:2008/04/14(月) 01:10:11 ID:6PvKkcq3
>>137
ZRX1200S・・・いやなんでもない

140 :774RR:2008/04/14(月) 01:20:01 ID:cR5PbZGw
>>134
カクカクしたボディじゃないのにこのミラー変じゃない?
プレーンなスタイルなんだから6Rみたいなスタンダード形のほうが似合うと思うよ。

センスある人の意見を聞かせてよ。

141 :774RR:2008/04/14(月) 01:22:01 ID:yDTX6cyF
人それぞれの好みだろに

142 :774RR:2008/04/14(月) 01:22:31 ID:nin3wnUf
>>140
やっぱりセンスないなあ・・・

143 :774RR:2008/04/14(月) 01:23:11 ID:oDyEyS1e
俺は134ではないが、あのミラーいいと思うよ。
Ninjaもdちらかといえばカクカクしてるんじゃね?
たしかに6Rみたいな流線型なボディには似合わないと思うけどね。
俺はNinjaのミラー、凄く気に入っています。

144 :774RR:2008/04/14(月) 01:32:09 ID:cR5PbZGw
写真見直して思ったんだがカクカクしてるからじゃなく両端がとがってるから変なんだな。
もちろん人の好みだから、気に入ってる人にとやかく言うつもりはないよ。

145 :774RR:2008/04/14(月) 01:35:07 ID:MqI0sIKs
換えればいいさ

146 :774RR:2008/04/14(月) 01:37:46 ID:wplB9cwb
まー俺はこれが初めてだからバイクのセンスとかよくわからないけど
彼女持ちイケメンの俺からしたらninja250rはかっこいいと思うよ。

147 :774RR:2008/04/14(月) 01:39:40 ID:rafWNgEE
丸い形状のいかにもノーマル丸出しミラーよりはカッコイイと思うけど

148 :774RR:2008/04/14(月) 01:48:50 ID:gNJKIyfn
>>137
NSRのミラーは視力検査で眼を押さえる器具に似てたなぁ。
なつかしい。

149 :774RR:2008/04/14(月) 02:01:00 ID:JXHu2S0a
ミラー気に入らないんだったら
換えれば良いだけの話じゃん

150 :774RR:2008/04/14(月) 02:01:59 ID:BRkzcT/j
俺もZZR250のボディは丸っこかったけど
250Rはカクカクというか三角形が多いように思う
ヤマハとかスズキのSSっぽい

ミラーかこいいと思う

151 :774RR:2008/04/14(月) 02:03:32 ID:s7hR9ztO
>>135
薄くサンドペーパーかけて
蛍光塗料を塗って
クリアーかけろ


夜になったらボーっと光ってくれるぞ

152 :774RR:2008/04/14(月) 02:11:56 ID:gNJKIyfn
>>144
まともな人ですね。107さんなのですか?

第一に機能的に言って、両端が突き出ている(とがっている)ほうが
ワイドな後方視野が得られる。まずそこがいいと思います。

デザインについて言えば、月並みですが、先端を尖らせることで
エッジの効いたシャープなイメージを演出できるし、
それがこのマシンのシャープなボディデザインをさらに引き立てている
と感じます。

仮にこの先端を垂直にそぎ落としたとしたら、車幅が狭まり
見た目にも少しコンパクトになるという点では良いと思いますが、
四角形でやや重たいイメージになるのと、後方視界は悪くなります。

以上、機能とデザインの両立という点でNinja250Rのミラーデザインは
優れていると思います。

153 :152:2008/04/14(月) 02:14:32 ID:gNJKIyfn
冒頭で間違えてました。
128さんなのですか?と書きたかったのです。

154 :774RR:2008/04/14(月) 02:15:18 ID:/09Qpplh
ぬぅMSLで赤出るのか
キャブもいいとか聞いたので逆輸入待つかと思ったがこれはどうするか・・・
その前に早く免許センターで学科受けてこないとナ


155 :774RR:2008/04/14(月) 02:48:16 ID:aAM7RDCZ
「乗ってけ!フルかうる (2番)」
尻あガりー 前さガりー アゴとガりー まだ内緒にしといて燃費ー
好評のー 風防のー 収納もー ちょーしこいて全廃!

発注したお店にすぐ乗りたいって 大袈裟ちくーり超催促
夏までじゃん慣らし終えたいじゃん? 増産カワサキおねだりだだだ

MON-MON もーそう伝 Let's go! カワサキ店
YAI-YA! 納車待ち What's up? てんぷてーしょん
おい! 切迫感 県外大型店 さがしても待たされてとーぜん
日本にゃまるっと在庫ナーシ

やってみな! 新規を狙っちゃうのは明石の挑戦
納車即決まったら慣らし
週末はどうよ?街乗りなんてありきたり!
アップハンは遠乗りもラクチン

風速3メートル カウルに伏せがまんだ ぎゅ☆
胸どっきん 腰ずっきん I'm Sugar sugar S W E E T!!

156 :774RR:2008/04/14(月) 02:50:30 ID:AiUOlKiK
>>155
こんな時間に…

157 :774RR:2008/04/14(月) 02:53:13 ID:MqI0sIKs
こんな時間だからこそ、だ

158 :774RR:2008/04/14(月) 02:57:38 ID:iP/LO/OI
忍たま250R

159 :774RR:2008/04/14(月) 05:42:52 ID:4qdDPOBR
>>

160 :774RR:2008/04/14(月) 05:48:03 ID:4qdDPOBR
すみませんミスりました。
ところでみんな股下ってどうやって計ってるの?
俺はかかとでメジャーの先端を挟んで、タマタマの付け根まで計ったけどこれでおk?
ちなみに175の84でした。

161 :774RR:2008/04/14(月) 06:36:55 ID:rLxqmyJ5
>>160
別にISOとかで定められてるわけじゃないんだしそんな感じでいいんじゃね?
数センチ違ったところで大差ないだろうし

雨の日に走った後って洗車ぐらいした方がいいもんかな?
…とはいっても、今週いっぱい天気よくないっぽいね。
慣らしが進まんよorz

162 :774RR:2008/04/14(月) 06:46:00 ID:ko1KRF9d
>>155はNinja 250Rを納車後、鷲宮へ柊姉妹弁当を買いに行くに1000こなたぬき

163 :774RR:2008/04/14(月) 06:46:46 ID:4qdDPOBR
>>161
ありがとうございます。
そうですね。気にしないことにします。

洗車と言えば、コイン洗車場の高圧洗浄機?ってどうなんでしょうね。
かなり勢いがあるので、ホイールとかスイングアームは水圧だけできれいになりますが、
やはりベアリングにはよくないのかな…
とはいえ便利なのでよく使ってますが不具合はありません。
ZZR400N6です。

164 :774RR:2008/04/14(月) 06:50:45 ID:cjWhxMQf
>>161
やった方が良い。
雨や跳ね水には不純物が多く含まれるから、
乾いた後にこびり付いて、錆の原因になる。
同じ濡れるにしても、雨水より水道水の方がマシなので、
全体をざっと水拭きするだけで、数年後の見栄えが変わってくるよ。

165 :774RR:2008/04/14(月) 06:57:11 ID:UYXka504
>>163
ベアリングにも悪そうだけど、チェーンに高圧洗浄器はマズいってバイク屋の人が言ってたよ。
シール部分のオイルが吹き飛んでしまって、チェーン自体の寿命がとても早くなってしまうらしい。

166 :774RR:2008/04/14(月) 07:33:06 ID:rLxqmyJ5
>>163-165
みなさんありがトン!
高圧洗浄マッスィーンはヤバげなので、雨ツー後は園芸用のシャワーで汚れを洗い流しておくように心がけます。
…真冬はつらそうだなぁ(^-^;

167 :774RR:2008/04/14(月) 08:18:36 ID:TBgfwqya
ちなみに高圧洗浄のかけすぎでボディーが凸凹になって波打っている
車は多い。斜めから見ると光の加減でよくわかる。

168 :774RR:2008/04/14(月) 08:35:05 ID:DJ0jalYS
>>166
旦那!
バイクに高圧洗浄マッスィ〜ンはご法度ですぜ

169 :774RR:2008/04/14(月) 08:41:34 ID:s+ihPa4e
うちのばーちゃんもオフローダーの泥落とし以外に使っちゃダメって言ってた。

170 :774RR:2008/04/14(月) 08:56:57 ID:tpvpxhrd
ユーメ○ィアでは高圧戦場使ってますが…
やばいんですか、知らなかったです!

171 :774RR:2008/04/14(月) 09:01:20 ID:DJ0jalYS
>>170
知らないけど、圧力とか違うんじゃない?
場所(ホイールとか)によっては大丈夫だけど、結局ブレーキもあるし
シール系傷めるような場所はダメ

172 :774RR:2008/04/14(月) 09:23:27 ID:3DO/S5za
まぁユーメ○ィアで中古車を買うなと言われてるのは確かだけどな

173 :774RR:2008/04/14(月) 10:13:44 ID:sd4GTa0O
ユーメ○ィアに新車は余ってるがな・・・

174 :774RR:2008/04/14(月) 11:01:05 ID:VqfzwFa6
このバイク 高杉 ガレージ込み400万てありえねぇwww
12Rでも150万だったのに orz

12Rの時 雨ざらしは懲りました。

175 :774RR:2008/04/14(月) 11:02:45 ID:s+ihPa4e
350万でガレージ?安いなぁ
マジでそれくらいなら俺も欲しい。
あ、もしかして土地代込みじゃないのか

176 :774RR:2008/04/14(月) 11:04:16 ID:VqfzwFa6
>>175
土地代は別

177 :774RR:2008/04/14(月) 11:14:13 ID:3DO/S5za
イナバのガレージなら15万ぐらいで買えるだろ

178 :774RR:2008/04/14(月) 11:28:51 ID:VqfzwFa6
>>177
それカーポトじゃねーの?


179 :774RR:2008/04/14(月) 11:39:32 ID:3DO/S5za
>>178
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/index.html

ちゃんとシャッターも付いてるぞ

180 :774RR:2008/04/14(月) 11:49:23 ID:W/M+ULaT
>>179
これ何個か買って貸しガレージにしようかな。
ぽ前ら、料金月いくら位が希望?



181 :774RR:2008/04/14(月) 11:50:25 ID:Y85PT2pz
シャコリーナあれば四輪もいけるんだな

182 :774RR:2008/04/14(月) 11:51:07 ID:VqfzwFa6
>>179
このなかから選ぶならシャコリーナ1択つーか車もバイクも入れたいから幅は車2台分ね
でな、知らないなら教えてやるよ 基礎しないと4,5年で下のほうが腐る(サビ等)
きちんと基礎して床をジャッキかけれる様にコンクリにすると基礎と床だけで200万はかかる。

183 :774RR:2008/04/14(月) 11:51:48 ID:gNJKIyfn
>>174
なんで雨ざらしは懲りたの?
バイクカバー使用で?

184 :774RR:2008/04/14(月) 11:56:02 ID:VqfzwFa6
>>183
カバーしてきちんとしまうと出し入れ面倒で 年に5,6回しか出さなかったから。
6年所有で5000km位しか乗ってなくて、見た目ぼろぼろ アルミは白濁 orz

185 :774RR:2008/04/14(月) 11:56:39 ID:Y85PT2pz
この値段って材料代だけで組み立て費別だよな

186 :774RR:2008/04/14(月) 11:59:08 ID:TT8uI1cg
>>182
基礎もちゃんとやるとさらに固定資産税かかるんだっけか?

ま、月極にカバーかけて置いてる俺からしたら、基礎工事なしのでもうらやましいけどな。
車バイク趣味重視なら長男だから実家帰れば一軒家を継げるが田舎は嫌だなぁ・・・

187 :774RR:2008/04/14(月) 11:59:27 ID:VqfzwFa6
>>185
因幡のガレージを5年ほど前に友達が作った時 車1台分で基礎込み120万だったよ。
コンクリ2cm厚程度じゃジャッキでひび割れ起こしてた。

188 :774RR:2008/04/14(月) 12:01:53 ID:Y85PT2pz
中古コンテナ買って置いても見映え悪いしなあ・・・
http://www.s-container.com/

189 :774RR:2008/04/14(月) 12:22:02 ID:3mRA9djf
どうでもいいけど凄いネーミングセンスだな
誰か止める奴いなかったのかw

190 :774RR:2008/04/14(月) 12:26:41 ID:s7hR9ztO
>>184
1月に2回 フクピカで拭け

それも面倒だったら自分の性格治せ

191 :774RR:2008/04/14(月) 12:38:52 ID:gNJKIyfn
>>184
年に5、6回てwww
だけど12Rともなれば防犯も厳重にしてたのかな。

これのほうがカバーよりはよさそうだけど。
http://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm

高いけどこれとか。
http://www.shello.co.jp/product.htm

192 :774RR:2008/04/14(月) 12:46:07 ID:4RUe0Ds8
モーターサイクリストにて167センチ70キロのライダーが
乗ってたけど踵べったりだった…
このバイク160センチ代で踵べったり?なの?



193 :774RR:2008/04/14(月) 12:57:21 ID:VqfzwFa6
>>191
奥の方にしまうと出し入れ面倒で・・・
Dトラなんて去年一度も乗ってないし今年も1度しかエンジンかけてない。
一番稼動してるのは125ccのスクーター
次が雨天用のティーダでその次がサーキット用のZ33<之も1年で数回しか乗らない。

194 :774RR:2008/04/14(月) 13:03:55 ID:rLxqmyJ5
>>191
そのバイクバーンってよさげだよね。
もう一つの方は、それの簡易版のやつがホムセンに2万ほどて売っててかなり悩んだ。
ロック類ができなさそうなのと風に弱そうだったので諦めたけど。

バイクカバーはどうも出し入れが億劫になりがち…。

195 :774RR:2008/04/14(月) 13:10:51 ID:VqfzwFa6
>>194
12R買ったときバイク屋で話したらこの手のタイプは地面に設置するから多湿に成りがちでさびやすいって言われました。
今はメッシュの窓付きで風通しが良くなっているのも有るそうですが。
あと アンカーで固定しないとバイクがない時は強風で飛んじゃうとか・・・


196 :774RR:2008/04/14(月) 13:40:30 ID:S9ZO+X+q
>>192
体重(沈み込むので)や股下長さ次第ではそうなる。
困るのはむしろ足の長い人かと。バックステップ欲しくなるらすぃ。


197 :774RR:2008/04/14(月) 13:58:27 ID:mhJMUcb/
雑誌のインプレは足長い人選んでるんじゃないの?

198 :774RR:2008/04/14(月) 15:06:19 ID:j77LfEBo
カタログだけ手に入れたけど、久々の新型250で良いなぁこれ。
買うならライムグリーンを!とか妄想ばかりが膨らんでしまう。
値段もお手ごろだし速さも求めないし、そんな俺にはピッタリかな。
ってか、今のバイクがセロー225だから何に乗っても速く感じると言う(ry


199 :774RR:2008/04/14(月) 15:13:04 ID:Kn20Aa8M
>>192
俺は167センチ85キロだが若干かかと浮く

200 :774RR:2008/04/14(月) 15:36:07 ID:3UN/AyzU
>>198
本来バイクって気軽に楽しく乗れるのが一番の魅力だった
こうゆうビギナーバイクは各社こぞって出すべきなんだよな
今はラインナップが少なすぎる、なんか逆に締め出してる感すらある

201 :774RR:2008/04/14(月) 15:39:25 ID:VqfzwFa6
>>200
昔あったようなこのクラスでメット印なら、今のご時勢けっこう売れるような気がする。


202 :774RR:2008/04/14(月) 15:42:45 ID:cRrDGnnQ
メットインは要らないだろう・・・
乗る楽しさがちゃんと出てればいい

203 :774RR:2008/04/14(月) 15:45:47 ID:HrW1cVxn
どんだけパワーがあるとか速さがあるとかはもういいんだ
ちょっと遠出のツーリングとかが楽しくなるようなマシンがいいんだ

204 :774RR:2008/04/14(月) 15:53:00 ID:VqfzwFa6
>>202
有ると便利だよ。
もって歩くの邪魔だし
置いていってメットに悪戯される心配ないし
合羽とか入れておけるし

本当は通勤でスクーター選ぶ理由がなくなるのが良いんだけどさ。

205 :774RR:2008/04/14(月) 15:54:56 ID:iUE14vtj
>>203
のような意見の購買層が多そうだな。
わかってて買ったから、出力に対する不満もないだろうし。

個人的には重量が気にならなかったのが嬉しい誤算だった。
常用域でのトルク出し方が上手い設定なのか、
普段乗ってるninja−12kg、+14馬力のバイクと比べても
重量増をあまり感じない。


206 :774RR:2008/04/14(月) 16:08:56 ID:gNJKIyfn
>>197
ライターとかプロライダーが跨ってるからそれはないと思うよ。
それより160cm台とか背の低い人ばかりなのが困る。
自分が190cm強なので、せめて180cm台の人に跨ってもらわないと
参考にならない。

207 :774RR:2008/04/14(月) 16:35:47 ID:nin3wnUf
>>206
190もあったら、リッターSSでも小さく見えるし、ニーグリップが決まりにくいのも仕方がない。
150センチ台と190センチ台は、いくらなんでも規格外だと思う。
馬鹿にする気も差別する気も全くないんだが、そういうのは、最初からステップをオーダーするとかするつもりがないとまともに乗れないと思う。

208 :774RR:2008/04/14(月) 16:39:12 ID:MqI0sIKs
俺は180cmだからスポーツバイクにとって丁度いい体格だとは思うが、ポジションに関しては実物に跨る事から得られた情報しか気にしない事にしとるぜ


209 :774RR:2008/04/14(月) 18:05:51 ID:oDyEyS1e
みんなーっ!
インプレ宜しくねーっ!!

単車選び
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

我ら素人ライダーのインプレッション
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions.htm

210 :774RR:2008/04/14(月) 18:34:06 ID:kyqJ8qkv
慣らし終わり1号はだれですか?

211 :774RR:2008/04/14(月) 18:39:53 ID:JzJWX081
教習所の卒業が見えてきたんで購入決めておこうかと思うんだが・・・・
店頭で乗り出し58万(自賠責4年、シングルカウル・任意除く)と言われたが県内に何店かあるうーめであと
メールで問い合わせたら56万(条件は同上)くらいと言われたカワサキ専門店
どちらも一応すぐ納車できるといわれたて距離的にも家からどっちも1〜2駅分くらいなんでどっちでもいいんだけどやはりサポート考えると複数店あるうーめであのがいいのだろうか?
他の店は一応男爵が近くにあるがその店関連の書き込みチェックしてもいい話がなかったから除外してるんだが・・・
2万程度の差でサポートに差がでるならサポートのいい方にと考えてるので教えてくださいまし


212 :774RR:2008/04/14(月) 18:44:07 ID:mguw0aH+
いつになったら…電話…鳴る…んだ…(´;ω;`)ブワッ

213 :774RR:2008/04/14(月) 18:45:36 ID:oLhAlm8v
システムや値段じゃなくてその店の人間で判断すべし

214 :774RR:2008/04/14(月) 18:47:32 ID:U77fiRPP
このスレ伸びてるな

215 :774RR:2008/04/14(月) 19:09:30 ID:kyQq7Yb4
>>211
専門店に実際に行って話をして感触を確かめて(店の)みてから決めても良いと思う。
ごく個人的な印象なんだが、梅田も評判のいい方ではないと思う

216 :774RR:2008/04/14(月) 19:24:58 ID:Fhrd8p8a
電話鳴らない…今日鳴らないってことはバロン明日定休日だから、
明日も鳴らない…
すぐ近くの店に即納車OKの店あるからキャンセルしてそっちで買いたいぜ。

217 :774RR:2008/04/14(月) 19:35:56 ID:cR5PbZGw
とある正規店に行ったら普通にライムグリーンが置いてあって予約も入ってないとの話。
もう納車待ちはバロン組だけ?

218 :774RR:2008/04/14(月) 19:38:02 ID:GWbje6sL
もう結構走ってるね
慣らし中と見えて、どれも超絶遅い

219 :774RR:2008/04/14(月) 19:38:16 ID:z5i4Du0q
今日も電話鳴らんかった
明日、明後日と店が連休になるから週末か来週まで待つしかないな (´・ω・`)

220 :774RR:2008/04/14(月) 19:40:20 ID:1e9i5Mn8
さっき注文済みの店で任意保険の手続きしてきたぜ。
どうやら予約していたブツはもう日本にいるらしい。
そこからタイヤ組み付けやら全検してから出荷とのこと。
タイで全部作ってるんじゃないらしい。

221 :774RR:2008/04/14(月) 19:42:44 ID:0iXOCQZB
>>216
バロンとカワの供給体制の抗議も兼ねてそうしてやったら?
俺が同じ立場なら間違いなくするよ。


222 :774RR:2008/04/14(月) 19:45:02 ID:CBe4Swly
つかみんな納車に時間がかかるとか電話が鳴らないって言ってるけど
バイク屋行ったら普通にあったぞ(カラーは黒な)
即納できるって
ちなみに関東

223 :v(´∀`*v):2008/04/14(月) 19:48:16 ID:CuCm2uDU
バロンから連絡キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!
週末納車です☆色はライム。

身長183cm、股下86cm、体重65kgだが、足つきべったり、膝に余裕アリ。
ステップもそんなに上じゃなく、本当にらく〜に乗れるね。
膝も簡単に擦れたよ(鈴鹿TWINの試乗会で擦ってきたw

224 :774RR:2008/04/14(月) 19:50:31 ID:s+ihPa4e
ttp://www.youtube.com/watch?v=-_3wf-8QmqA
やるならもう少し気合入れてやって欲しいものだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IqRdEDdL73U&NR=1
これくらい。韓国のGT250Rもでてるw

225 :774RR:2008/04/14(月) 19:51:42 ID:0iXOCQZB
>>223
そりゃその体形じゃすぐ擦れて当たり前だろw


226 :774RR:2008/04/14(月) 19:53:45 ID:HrW1cVxn
新車の奈良市ってだいたい1000〜2000kmくらい?
もっとやる?

227 :U*A*U 62:2008/04/14(月) 19:53:55 ID:r+RKLQLA
>>223
・・・・・・・・・・・だからのあの膝か、すごいわ、うらやましいよ

228 :774RR:2008/04/14(月) 19:59:18 ID:5/LEVwqa
立ちあがりでフロント浮かせながら加速するのは・・・流石に無理か・・

229 :774RR:2008/04/14(月) 20:05:00 ID:kyqJ8qkv
>>228
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2690177

230 :774RR:2008/04/14(月) 20:13:08 ID:jnck2wCl
コレ乗ってて信号待ちで大型乗った女が隣に来たら、やっぱり恥ずかしいよね?!
好きなバイクに乗ってるんだ!とココロに唱えてもさ。  理屈じゃないもんな・・・
50万切ってるタイバイクだし・・31PSだし・・シングルディスクだし・・タイヤ細いし・・

せめて250なら2STにした方が良いのかも。 


231 :774RR:2008/04/14(月) 20:16:57 ID:HRcHJ0tW
今の排ガス規制を2stでクリアするのはさすがに無理かと

232 :774RR:2008/04/14(月) 20:17:11 ID:1jRes+zP
錆びた釣り針だなあ

233 :774RR:2008/04/14(月) 20:17:25 ID:g5WQTLTT
>>230
見た目でバイク乗ってるならダメリカンでも乗ってろ

234 :774RR:2008/04/14(月) 20:18:03 ID:9AX07V9x
>>230
そんなこたーないと思うよ。
それより、このバイクってTZRとどっちが大きいかな?

235 :774RR:2008/04/14(月) 20:18:49 ID:skrP/Gjx
車はGSですから

236 :774RR:2008/04/14(月) 20:20:36 ID:pOAxPIyy
>>223
オメ!よければ予約時期を教えてください。

237 :774RR:2008/04/14(月) 20:22:34 ID:q9IqYWRS
>>230
そういうのを自意識過剰といいます。

238 :774RR:2008/04/14(月) 20:25:59 ID:gNJKIyfn
>>230
なんとなく思ったんだが、
日本製の1000ccで定価が50万円切ってたら、
恥ずかしいかもしれん。

239 :774RR:2008/04/14(月) 20:27:07 ID:MqI0sIKs
やっぱこの時間だと食いつきが違うな

240 :v(´∀`*v):2008/04/14(月) 20:34:14 ID:CuCm2uDU
>>225
苦節3年。。。ようやく無理膝で。。。(´;ω;`)ウッ…

>>227
(∀`*ゞ)テヘッ
もうちょっと普通に膝擦りができるようになるために、コイツで。。。

>>236
3月15日前後だったと思います。
8日にサーキットに行って、CB400SFを売る決意をして。
その次の週に、バロンに行ったので・・・

241 :774RR:2008/04/14(月) 20:35:33 ID:lsritH7h
>>233
そんなこと言い出したらninjaの存在意義が危ぶまれるぞw
いいじゃん見た目から入っても

フルカウル欲しいけど大型免許ないし金もないって人がかなりの数いるわけだし

242 :774RR:2008/04/14(月) 20:35:58 ID:7Raa5qOD
でも初バイクならそういうこと気にしてもおかしくはないんじゃないかな。

ずっとバイクに乗ってれば気にならなくなるよ!
アドレス125で大観山のSS&ドカ軍団のど真ん中にも平気でいけるぜw

243 :774RR:2008/04/14(月) 20:36:05 ID:ko1KRF9d
ニンニンしたいです><

244 :774RR:2008/04/14(月) 20:38:26 ID:gNJKIyfn
>>243
すぐにでもどうぞ!

245 :774RR:2008/04/14(月) 20:38:58 ID:XqvOl+Ji
‥('A`)

246 :774RR:2008/04/14(月) 20:40:54 ID:nwzUyNpF
>>240 SFからの乗り換えですか? 今までに他のバイク乗った経験ありますか?


247 :774RR:2008/04/14(月) 20:41:33 ID:QVTpgVmd
>>230
人の目なんて気にせず好きなバイクのればいいよ
原付は別として排気量なんて見ただけじゃわからない人おおいし。
そんな人はもう250以上はどれも同じにみえてる

むしろ大型排気量のったお姉さんとお知り合いになって
いろんなライダーテクおしえてもらいたい(性的な意味も含め

248 :774RR:2008/04/14(月) 20:48:11 ID:RXw+bVtg
大型のわずらわしさから移ってこれに乗る人だって多いだろうに
大型に並ばれたら恥ずかしい?とうの昔に通り過ぎた思考だっつーのw

249 :774RR:2008/04/14(月) 20:48:42 ID:MqI0sIKs
この釣られっぷり

250 :774RR:2008/04/14(月) 20:49:17 ID:3DO/S5za
はじめてのバイク選びって普段乗る事以上に、人に見せびらかす事を意識してしまうもんだよな。
俺もでかいの買ったけど、そのうち車庫から出すのも億劫になって年二回の帰省に使うだけになった。
今は買い換えたニンジャの軽さに幸せいっぱいな日々を送ってるよ。

251 :774RR:2008/04/14(月) 20:50:41 ID:7Raa5qOD
400→750→750→1100→350

最初はでかいのが欲しくて仕方なかったよ

252 :v(´∀`*v):2008/04/14(月) 20:51:23 ID:CuCm2uDU
>>246
RZ50(膝すりに挑戦して挫折)→ZEPHYR400(2バルブ)→TZR125(2年前から主力・膝すりマシン)→
 →CB400SF(今年1月に増車したが乗り味が合わない)→ninja250R(予定)です。

253 :774RR:2008/04/14(月) 20:53:02 ID:9AX07V9x
TZRやNSRとこのバイクとで迷っているんだけどデザイン的には前者の方が好きなんだけど
部品在庫など含めて未来があるのはニンジャじゃないですか。何かアドバイスください。

254 :774RR:2008/04/14(月) 20:54:15 ID:Zv9dZXY0
>>250
リッターSSなんか、CB400SBぐらいなんだから
重さだけを考えるなら、出すのは楽だけどね。

ただし、地球ロック3つを外さないと出られないw

255 :774RR:2008/04/14(月) 20:58:02 ID:7Raa5qOD
>>253
悩んでるのがデザインだけならこいつのがいいんじゃない?

中身はまるっきり違うし

256 :774RR:2008/04/14(月) 21:00:23 ID:nwzUyNpF
>>252

3ヶ月で売っちゃうんですね
やっぱり高性能優等生過ぎるって事ですかね

257 :774RR:2008/04/14(月) 21:05:32 ID:q9IqYWRS
>>252
CB400SFって究極の汎用マシンだと思うんだが
あれが合わないってのはどういった趣向なのかと


258 :774RR:2008/04/14(月) 21:09:34 ID:gNJKIyfn
>>218
ほほう。うちのリッターマシンはまだ冬眠中なんだが
そろそろ路上に繰り出して忍者狩りと洒落込むかぁ。

狩られるのこちらかもしれんがな。

259 :774RR:2008/04/14(月) 21:11:09 ID:Rp5oixsu
究極の汎用マシン = 至高のつまらなさ

260 :774RR:2008/04/14(月) 21:17:49 ID:gNJKIyfn
CBは高回転型なのでは?
いちいちVTECが効くのが鬱陶しいとツーリングスレで見たぞ。

わしは教習車がFZだったからCBのことなど知らんが。

261 :774RR:2008/04/14(月) 21:18:07 ID:QVTpgVmd
CB400SFは教習車にもなってるから免許とりたての人とかはあんまり乗らなさそう。

262 :774RR:2008/04/14(月) 21:18:20 ID:P0ZEpIt2
>>253
乗り比べたら全然違うよ一度試乗することをお勧めする

263 :774RR:2008/04/14(月) 21:28:48 ID:/09Qpplh
迷うなら跨ってみるだけでもオススメする
俺はモーサイで遊びのつもりでコイツに跨ったら惚れてしまった


264 :774RR:2008/04/14(月) 21:31:06 ID:nwzUyNpF
NINJYA予約する前 ボルドールかNINJYAかで迷ったんで気になりました

265 :774RR:2008/04/14(月) 21:32:01 ID:0iXOCQZB
>>260
VTECが効く・・・・

まだこんな人、生き残ってたか・・・


266 :774RR:2008/04/14(月) 21:34:29 ID:nwzUyNpF
Vテックより ギア比 4発が気に入らないって事ですかね?
ナンにせよ高性能すぎていやってやつですか

267 :774RR:2008/04/14(月) 21:37:35 ID:gNJKIyfn
>>265
乗ったことないけど、ある回転から特性が変わるんじゃ?

違うなら教えてけれ。

268 :774RR:2008/04/14(月) 21:42:03 ID:q9IqYWRS
>>267
出たばっかのCB400SFはVTECであることをアピールするためにワザと
VTECが作動すると急激にエンジン特性が変わるように味付けされてたんだが
後にそれがウザいってんでマイルドに変化するように改められたので
VTECが効くというのは昔の話

ということかと

269 :774RR:2008/04/14(月) 21:43:32 ID:WY5FYCtB
あのクソ単純な構造でそんな調整できんのか…ホンダすげぇな

270 :774RR:2008/04/14(月) 21:44:03 ID:pOAxPIyy
>>240
ありがとう!その時期に予約てことは俺ももしかしたら来週あたりには・・・・・
地域は関東ですか?

271 :774RR:2008/04/14(月) 21:48:06 ID:+oKPO2OX
俺 これ買うなら600cc買うよ 車体だって軽いし・・・
取り回しも良いし
まさに 車検なしの貧乏人のバイクだね!

272 :774RR:2008/04/14(月) 21:48:27 ID:0iXOCQZB
>>267
VTECという機構はね、もともと高回転が得意な本田エンジンの 「低回転域のトルクや
出力特性を補うための機構」 なの。

詳しくはSFのHPでも見てみたら?


273 :774RR:2008/04/14(月) 21:50:40 ID:0iXOCQZB
>>271
600cc所有している俺ですけど買いましたが・・・・
お前は一台しか買えないの?
貧乏なんだね!



274 :774RR:2008/04/14(月) 21:51:53 ID:0iXOCQZB
納車遅れで飲みまくって酔っててさらに暴言吐きそうなんでこのへんでさいなら。


275 :774RR:2008/04/14(月) 21:52:25 ID:VBJpyMAa
>>273
いちいち釣られるなって

276 :774RR:2008/04/14(月) 21:53:36 ID:bKVQTtxB
今日予約して来た
5月中旬以降って言われた
wktkしながら待ちますわ

277 :774RR:2008/04/14(月) 22:01:33 ID:UhpyHACB
そろそろ予約組は行き渡ったのかな?
西東京の皮専門店には、客がついてない在庫があるみたいだったけどな。

278 :774RR:2008/04/14(月) 22:08:47 ID:OhS/CCaZ
このスレを見ていたら俺も乗り換えたくなってきた。
VFRに乗ってるんだけど250で十分な気がしてきてるし。
VTECが作動するまで回さないから開かないバルブは
かなりきれいでピカピカだと思うんだよね。

279 :774RR:2008/04/14(月) 22:14:08 ID:6dwJ9sTY
>>209
忘れてるぞ。 

2ちゃんねらのためのバイク選び
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

280 :774RR:2008/04/14(月) 22:15:05 ID:0iXOCQZB
吐いたらスッキリした。。

>>275
スマソ、普段はこんな餌に食いついたりしないはずなのに・・・・
早速また釣り針がぶら下がってますが、今回は見えるのでスルーします。







281 :774RR:2008/04/14(月) 22:17:49 ID:lCvyo47S
>>276
マジかよ・・・orz

俺、先週予約した時は7月って・・・
「ウチはどこよりも早い方ですよ。」なんて言ってやがったのに・・・
やっぱセールストークだったのか。

282 :774RR:2008/04/14(月) 22:20:42 ID:6dwJ9sTY
待ってるうちに新型VTR発売

283 :774RR:2008/04/14(月) 22:32:22 ID:wosEfacB
>>280
見苦しい言い訳はみっともないぞ。もう消えろ。

284 :774RR:2008/04/14(月) 22:42:28 ID:rLxqmyJ5
仕事終わってもうすぐ帰宅。
明日も5時起きなんだが、飯食ったら軽く走りに行こうかなぁ…
寒いから風邪引かないように気を付けて行ってきますノシ

285 :774RR:2008/04/14(月) 22:45:25 ID:rafWNgEE
>>275
>>283
いちいち単発でごくろうさん

286 :774RR:2008/04/14(月) 22:46:23 ID:cjWhxMQf
>>281
キャンセル枠にうまくはまった可能性も有り。

287 :774RR:2008/04/14(月) 22:48:01 ID:wosEfacB
>>285
IDを真っ赤にしてるよりましだろw

288 :774RR:2008/04/14(月) 22:57:58 ID:oDyEyS1e
マフリャー変える予定のある人はどっちにするの?
スリッポン?フルエキ?

289 :774RR:2008/04/14(月) 23:00:47 ID:PCZ1ZeK4
今日納車で嬉しくてついさっきまで走り回ってた
慣らしはここ見てると4kって人が多いみたいだね 店の人に聞いたらメーカー推奨は1600kまでは6kだとか
でもなんとなく5kいかないように制御して走ってみたけど、これは回せるようになったらものすごく楽しそう

290 :774RR:2008/04/14(月) 23:03:02 ID:I9EA84DD
>>277
>>274の事も少し考えてあげて下さい。・゚・(ノ∀`)・゚・。

291 :774RR:2008/04/14(月) 23:06:18 ID:p8XqHTtw
てへっ 買っちゃった。
タンクにこなたの絵を入れるんだ。


292 :774RR:2008/04/14(月) 23:09:28 ID:frpMr+/J
らきすたよりエヴァだろ
秒速5センチメートル見てカブ欲しくなった

293 :774RR:2008/04/14(月) 23:09:42 ID:bMJMhOqq
>>281
今日納車だったんだけど、
「今予約すると納車7月頃だよ」ってバイク屋が言ってたから、
通常だとそんなもんなんじゃないかな?

294 :774RR:2008/04/14(月) 23:09:48 ID:WQrk2ybV
80年代の名車VT250Fとどっちが速くて楽しいですか?

295 :774RR:2008/04/14(月) 23:21:50 ID:RVR8cBn0
>>282
そんなもんだれも欲しがらないw


296 :774RR:2008/04/14(月) 23:23:06 ID:fl6SGbGy
今日も〜電話が鳴らな〜い♪

(´;ω;`)

297 :774RR:2008/04/14(月) 23:24:31 ID:U77fiRPP
>>295
俺はかなり欲しい。

298 :774RR:2008/04/14(月) 23:27:22 ID:bKVQTtxB
>>281
でも、あくまで納車予定だから
>>281さんのほうが早くくる事があるかもよ?

299 :774RR:2008/04/14(月) 23:29:00 ID:/N5i1enm
VT250Fは馴染みのバイク屋に車検出すと貸してくれる台車だw

なかなか楽しいよな

300 :774RR:2008/04/14(月) 23:34:07 ID:nin3wnUf
>>296
ほかの要件でも鳴らないんだから、気にしたって仕方がないじゃないか

301 :774RR:2008/04/14(月) 23:38:13 ID:OAUEP+hO
一昨日に南関東バロンで納車された者です
まだ電話が来ない方は、お店に問い合わせてみると良いかも知れません
自分は当初5月だと言われて、それは困ると言ったら4月上旬に成りましたから…

後、慣らしの距離や回転数はマニュアルに書いてありますよ!
以下に上げてみました

ttp://n.pic.to/poxwc

302 :774RR:2008/04/14(月) 23:38:35 ID:p8XqHTtw
友達が居ないのか 使えない電話なのか
もしかしてモックアップ?

303 :774RR:2008/04/14(月) 23:43:04 ID:f4pBoBKW
>>301
いままで新車はホンダ車しか乗ってこなかったんだけど、
これがカワサキクオリティって奴?

ホンダはどの車種も慣らしは500kmまでで、回転数等具体的な事は明記してなかったんだけど・・・
カワサキはそんだけエンジン精度に自信がないって事の裏返しなの?

釣りじゃなくマジな質問です・・・


304 :774RR:2008/04/14(月) 23:46:19 ID:p8XqHTtw
マジレすすると客層の差
本田=マニュアルが500kmだから1000km位したほうがいいだろう
川崎=マニュアルが3000kmだから1000km位しとけばいいだろう


305 :774RR:2008/04/14(月) 23:49:55 ID:YsnGCsbs
>>303
500km程度で終わらせるんなら、慣らしというよりラッピングだな。


306 :774RR:2008/04/14(月) 23:53:26 ID:oDyEyS1e
名前:774RR[] 投稿日:2008/04/13(日) 23:11:18 ID:r4YsJib5

慣らししないで壊れた車やバイクは皆無だから安心汁。
せいぜい100kmも走ってオイル交換しておけばOK。
勘違いしている奴おおいけど、慣らしはスピード一定じゃなくてアクセル開度一定で長距離が基本。
エンジンに負荷をかけずに一気に終わらせることが大事ね。
スピード一定はエンジンに負荷かけるから逆効果。
一番簡単なのはスタンドたてて後輪空回しが一番の慣らし。
ただ熱の問題があるから夏はヤバイ。

1000km走れってのは40年前の工作技術で、
それでも1000kmは長杉で、ドライバーが車に慣れるナラシ込みといわれている都市伝説。


307 :774RR:2008/04/14(月) 23:55:01 ID:s+ihPa4e
メーカーの説明書に書いてある通りにするのが一番良い。

308 :774RR:2008/04/14(月) 23:58:00 ID:I9EA84DD
>>303
設計の考え方の違いでしょ。
ホンダってやっぱりエンジン屋なんだと思うよ。


309 :774RR:2008/04/14(月) 23:59:07 ID:MqI0sIKs
正直、匿名掲示板の書き込みより作り手の書いたマニュアルに書いてある事を信じるよ

310 :774RR:2008/04/15(火) 00:01:10 ID:dNxLol/O
その精度やらの自身過剰が今の国内市場を衰退させてる原因かと

311 :774RR:2008/04/15(火) 00:01:34 ID:dNxLol/O
自身→自信

312 :774RR:2008/04/15(火) 00:04:07 ID:hKQirseK
>>303
精度が低いとしたら慣らしではカバーできないと思うよ。

313 :774RR:2008/04/15(火) 00:05:39 ID:yVLDrQ2R
皆意見が見事にバラバラだなw


314 :774RR:2008/04/15(火) 00:07:02 ID:qpkJXdYC
慣らしに関してはどのスレでも話題にのぼるとこうなるな。

315 :774RR:2008/04/15(火) 00:08:13 ID:P8yeY75e
ただカワサキは重工だからなのか、中々致命的には壊れないって話も聞くな。
音がなったりオイル漏れたりしても別段問題ないみたいな。
逆に本田は凄くエンジン丈夫だけど寿命来ると一気にダメになるとか。
オーナーの傾向の違いかも知れんけどな、とどっかのスレに昔書いてあった。

316 :774RR:2008/04/15(火) 00:08:30 ID:/YYr8vaH
新車で走行距離一回も5000以上走った事ない俺様は、
今回も納車後すぐに全開するけどな。


317 :774RR:2008/04/15(火) 00:09:22 ID:CRrc7F2N
川崎重工はタンカー造る機械でバイク作ってるから大雑把になっちゃうんだよ。
ってばーちゃんが言ってた。

318 :774RR:2008/04/15(火) 00:11:52 ID:DN/UPVOC
>>315
ソースが2chwww

319 :774RR:2008/04/15(火) 00:17:15 ID:KRuOgB1o
慣らしの遠乗りは伊賀か甲賀かどっちがいいと思う?

320 :301:2008/04/15(火) 00:17:43 ID:hLL6Zbh9
>>303
聞いた話なんで本当か嘘か分かりませんが昔、空冷のゼファーが出た当初
騒音を抑えるためにピストンとシリンダーのクリアランスをきつめにしていたので
10,000kmを越えたあたりから本来の性能がやっと出てくると、まことしやかに囁かれていました

それに引き換えホンダのCB400SFは水冷なので騒音規制は楽々クリアしていたので
クリアランスは余り詰めていなかったらしい…と
そして後々カワサキも水冷のゼファーχを出して、こちらはそんなに長く慣らしをしなくても良くなった?

321 :774RR:2008/04/15(火) 00:24:42 ID:PRpD0+TD
>>320

水冷のゼファーχ(笑) のあたりで嘘と気づけ。

322 :774RR:2008/04/15(火) 00:26:18 ID:d7HmQ26e
>>319
上野がいいと思います。

323 :774RR:2008/04/15(火) 00:28:13 ID:/YYr8vaH
でも>>320の話は、3行目までなら同じ内容で俺も聞いた事ある。

でもバイクに詳しい先輩から聞いた話なので、当時から信用してなかったけどなw


324 :774RR:2008/04/15(火) 00:29:26 ID:asJ7CXc8
>>200を見てふと浮かんだ。

       _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
     ,r'"           `ヽ.
 __,,::r'7" ::.              ヽ_
 ゙l  |  ::              ゙) 7
  | ヽ`l ::              /ノ )
 .| ヾミ,l _;;-==ェ;、   ,,,,,,,,,,,,,,,_ ヒ-彡|
  〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::)  f';;_-ェェ-ニ ゙レr-{   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ヽ"::::''   ̄´.::;i,  i `'' ̄    r';' }   | 久々にトキメイタ
 . ゙N l ::.  ....:;イ;:'  l 、     ,l,フ ノ   | こういうバイクを沢山発売してたのが
 . |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ.  /i l"  < 昔のホンダなんだよな 今のホンダは昔の
   .| ::゙l  ::´~===' '===''` ,il" .|'".    | 栄光にすがっているだけだから困る
    .{  ::| 、 :: `::=====::" , il   |     \________
   /ト、 :|. ゙l;:        ,i' ,l' ノト、
 / .| \ゝ、゙l;:      ,,/;;,ノ;r'" :| \
'"   |   `''-、`'ー--─'";;-'''"   ,|   \_

325 :774RR:2008/04/15(火) 00:29:56 ID:qE8D3SGU
少しずつ回転の上限あげていけば?
鳴らしの距離が終わったからといって いきなりれぶあたるまでまわすとかはやめたほウが良いぞ

326 :774RR:2008/04/15(火) 00:35:23 ID:KRuOgB1o
伊賀と上野は違うだろ

ところで、柳生の里ってどこ?

327 :774RR:2008/04/15(火) 00:38:00 ID:hLL6Zbh9
>>321
今調べてみて初めてゼファーχが空冷だと知りました(笑)
当時は全然興味が無かった車種なので…

ゼファーとχの大きな違いはバルブ数

328 :774RR:2008/04/15(火) 00:38:35 ID:d7HmQ26e
何言ってんだよ 旧上野が現伊賀だろ
柳生の里は奈良

329 :774RR:2008/04/15(火) 00:39:23 ID:805j0F3f
忍者の里といえば伊賀甲賀だけど今やタイですよタイ

330 :774RR:2008/04/15(火) 00:40:11 ID:BbvWYncl
だったらさ、初めの500kmは4000rpmを上限に走る。
ここで一度オイル交換しおおまかな鉄粉を取る。
次に1000kmまでは6〜7000rpmくらいを上限に走る。
ここで二度目のオイル交換。
この後は徐々に上限をあげて3000kmでオイル交換
慣らし終了。ってのはどう?


331 :774RR:2008/04/15(火) 00:40:40 ID:d7HmQ26e
伊賀と甲賀は県が違うぞ判っててボケてるのか?
伊賀は三重 甲賀は滋賀

332 :774RR:2008/04/15(火) 00:41:17 ID:sQ0HX4fn
うちの近所まったくおいてないんだが
即納できるとことかマジでうらやましいな
カワサキ専門店ですら一台しか入荷してなかったし
これだからプチ田舎は困る

333 :774RR:2008/04/15(火) 00:43:02 ID:/YYr8vaH
まあ、愛車に対する思い入れだろ。
俺の職場の営業車の軽なんか、納車後から皆アクセル全開ばっかw
10台以上あるけど、最長26万キロオーバーでまだ健在だった。
最短エンジン逝った車体も16万。
消耗パーツとオイル管理さえしっかりしてれば大概20万までは持つ。
20年前ならまだしも、今は慣らしなんかいらない。


334 :774RR:2008/04/15(火) 00:45:31 ID:d7HmQ26e
前に買ったZZR 3000kmのならしするのに1ヶ月
その後6000kmに成るまで3年かかったわけだが・・・

335 :774RR:2008/04/15(火) 00:45:41 ID:LfkOHioG
なんぼ部品の工作精度が上がっても、バラバラの部品同士を組み立てて可動部だらけの機械作ってるんだから、
部品同士のアタリが出るまでは慣らしする必要があるのは言うまでもない。
設計との誤差がゼロな部品なんて存在し得ないんだから。

ちょうど何km走ればアタリが出るとかいう明確なしきい値なんて存在しないんだから、
慣らしの設定値には各メーカーの知見やノウハウ、設計思想による差が出てくるんだろ。
大人しくメーカーの設定値に従うが吉。

336 :774RR:2008/04/15(火) 00:46:39 ID:KRuOgB1o
>>328
上野は殿様がいたとこ
伊賀は忍者がいたとこ

今は合併して伊賀上野


>>329
ありがとう
忍者の古里 そこだけが思い出せなかったんだ

337 :774RR:2008/04/15(火) 00:46:44 ID:DH8vo4NY
青の忍者が、エヴァンゲリオンの初号機に見えて仕方ないのは、
アニメおたくのサガでしょうか?

338 :774RR:2008/04/15(火) 00:47:40 ID:qE8D3SGU
兄尾他のイタ車のベースにされる運命かなw
やっぱカウル付は尾他の烙印か

339 :774RR:2008/04/15(火) 00:48:39 ID:/YYr8vaH
>>337
だったら零号機に見えるハズなんだが。

ニヤニヤ


340 :774RR:2008/04/15(火) 00:49:42 ID:TLrSkCH7
やっぱハーフカウルにしてぇなぁ

341 :774RR:2008/04/15(火) 00:51:19 ID:hLL6Zbh9
>>335
自分はマニュアルに従って今のところ上限6000rpmで走ってますね
因みに6速だと80km/hなので高速でも左車線キープなら大丈夫です
加速もこれだけ回せば幹線道路でも十分流れに乗れます

342 :774RR:2008/04/15(火) 00:51:53 ID:t83zA19V
>>338
これがまた、何でも描いてくださいと言わんばかりに
そっけないカウルなんだよなw

343 :774RR:2008/04/15(火) 00:53:54 ID:KRuOgB1o
>>328

ごめんなさい
柳生の里 教えてくれたのは君だね


納車されたら忍者の里巡りしたかったのだよ

344 :774RR:2008/04/15(火) 00:57:46 ID:KRuOgB1o
>>331


分かってボケてる

345 :774RR:2008/04/15(火) 01:02:10 ID:IwkYGuJ0
>>344
わっ、わかっててボケてるんだからねっ!
気を使ってあげたのよっ!それくらいわかりなさいよっ!デリカシーないわねっ!!




・・・ばか。(こっそり)

346 :774RR:2008/04/15(火) 01:04:24 ID:KRuOgB1o
>>345
答え

県は違うけど山一つ

347 :774RR:2008/04/15(火) 01:05:28 ID:kZodwQVN
インテークのせいででかいの貼れないからどうしようかなやんでる


348 :774RR:2008/04/15(火) 01:26:31 ID:7jQpCjY4
このバイクってタンデムに関しては誰もつっ込まないけど乗り辛いの?

349 :774RR:2008/04/15(火) 01:31:50 ID:d7HmQ26e
>>336
合併して伊賀市ですが何か?

350 :774RR:2008/04/15(火) 01:32:49 ID:IwkYGuJ0
>>348
形見りゃわかんだろ普通。
初心者に優しいバイクだからといって、スレがやさしいわけじゃねーんだから、せめてバイクの種類とメリットデメリットくらいはググッてからこい。

351 :774RR:2008/04/15(火) 01:35:48 ID:KRuOgB1o
それは知らなかった
伊賀上野市ってどこと合併したの

352 :774RR:2008/04/15(火) 01:36:50 ID:d7HmQ26e
伊賀上野しなんてねーよ
上野市が伊賀市になったんだ
旧上野市は今は伊賀市上野

353 :774RR:2008/04/15(火) 01:41:49 ID:KRuOgB1o
もしかしたら伊賀と上野の名前が入れ替わってる?

354 :774RR:2008/04/15(火) 01:42:11 ID:805j0F3f
ninjaスレだけあって忍者の話題で盛り上がってるね

355 :774RR:2008/04/15(火) 01:44:01 ID:d7HmQ26e
>>353
旅行代理店の地域別パンフと市町村ごっちゃにしてるだろ
「伊賀・上野」ってエリア名だぞ「伊勢・志摩」「飛騨・高山」と同じレベル

356 :774RR:2008/04/15(火) 01:44:57 ID:LfkOHioG
22スレ目にして、晴れてNinjaスレとなれたわけだ。

357 :774RR:2008/04/15(火) 01:46:22 ID:KRuOgB1o
>>354
ごめんなさい
本当に初ツーリングは伊賀 甲賀にしたいのよ

新名神も乗ってみたいしね

358 :774RR:2008/04/15(火) 01:48:25 ID:KRuOgB1o
>>355

そっか わかったごめんなさい

359 :774RR:2008/04/15(火) 01:51:17 ID:7lRUG9Is
>>348
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4uzN0NGmRDI&fmt=18

360 :774RR:2008/04/15(火) 01:52:13 ID:d7HmQ26e
新名神は怖いよ〜(横風&覆面)
トンネル内は300km/h以上出しても平気だけど山と山の間はマジやばい

361 :774RR:2008/04/15(火) 01:58:35 ID:41a7R2Kk
>>359
ninjaとなんの関係があるのかとw

362 :774RR:2008/04/15(火) 02:10:47 ID:d7HmQ26e
>>357
ならし面倒だからって新名神 名神 湾岸道 東名阪て2周とかしちゃ駄目だぞ。
乗った所から隣に降りるまで6時間とかかけちゃ駄目だぞ。
いいな ぐるぐる回っちゃ駄目だからな

363 :774RR:2008/04/15(火) 02:11:51 ID:hKQirseK
よくわからんがエバンゲリオンは紫色だろ。

364 :774RR:2008/04/15(火) 02:35:16 ID:tPXZ6Ekr
ループできるようなところが近くにないよ・・・
できれば慣らしが楽なのに

365 :774RR:2008/04/15(火) 02:38:55 ID:hKQirseK
せっかく走るのに、同じとこ回るなんてもったいないよ。
郊外にツーリングに行かれては?

楽しい道なら同じルートでもいいんだけど。

366 :774RR:2008/04/15(火) 02:58:28 ID:9tY+9U3a
>>359
A QUICK WAY TO DUMP YOUR GIRLFRIEND

367 :774RR:2008/04/15(火) 07:04:35 ID:kj6wy43+
>>339
ちょっと待って零号機に見えるとは頭の部分が似ているということか?
最後のニヤニヤも含めどういう意味だか教えてくれ

368 :774RR:2008/04/15(火) 07:12:03 ID:BdrkCSj+
そのうちに、こなたぬき仕様なニンニンが出現するのか・・^^;

369 :774RR:2008/04/15(火) 07:33:20 ID:/BD8nJEF
特徴ありすぎると捕まる可能性もup

370 :774RR:2008/04/15(火) 07:46:46 ID:oDWhAhUx
盗難される可能性は下がりそうだな

371 :774RR:2008/04/15(火) 07:47:37 ID:/BD8nJEF
>>370
スパイダーマンブサ盗まれるぐらいだから関係ないと思われ

372 :774RR:2008/04/15(火) 09:24:26 ID:W7x30oJF
伊賀とか甲賀とか言ってるやつ
半蔵門が正解じゃ

373 :774RR:2008/04/15(火) 11:17:03 ID:kqbqDhMK
価格コムの人気バイクランキング
ttp://kakaku.com/ranking/itemview/bike.htm

1位 アドレスV125
2位 マジェスティー125
3位 スカイウェーブ250
4位 チョイノリ
5位 シグナスX
6位 ニンジャ250R
7位 リード
8位 ST250
9位 フォルツァ
10位 DN−01

殆どがスクーターばかり、
バイクの未来はニンジャ250Rに掛かっていると言ってもいいと思った。

374 :774RR:2008/04/15(火) 11:51:05 ID:pErMmZ5k
慣らしおぬぬめルート
 1周目 名神>東名阪>新名神
 2周目 大津でUターン 景色をかえて 新名神>東名阪>名神
全工程700kmって処でしょうか

375 :774RR:2008/04/15(火) 11:54:52 ID:pErMmZ5k
大津PAは中でUターンできますよwww
但し、上り下りで交差点が有りますから事故らないように気をつけましょう。
この交差点で曲がれば外に出ないでUターンできます。

376 :281:2008/04/15(火) 12:05:06 ID:3qgOcocp
>>286,293,298
かなりソワソワしながら仕事してたけど、帰ってきて返信レス読んで少し安心。
レスthx

またソワソワしながら待つとするよ

377 :281:2008/04/15(火) 12:21:56 ID:3qgOcocp
と思ったけど、バイク屋に電話してみたら色々な事言われたぞ。
俺、青森でバイク屋、埼玉。
前にApe50を通販で買ってたから、下取りとか楽かなーっていう単純な理由でNinjaも通販にしたんだけど
「本当はカワサキは通販しちゃダメなんですよね・・・ですからあくまでも店頭で買われた事にしてください」とか
「青森に正規代理店ないんですか?(笑)」とか
「リコールがあった場合はまず最初に当社に連絡ください。こちらからパーツをお送りしますので」とか
「とまぁ、こんな内容なんですけど、契約してくれますよね・・・?」とか・・・・

なんか・・・変だぞ

378 :774RR:2008/04/15(火) 12:32:37 ID:hKQirseK
>>377
変というより、正直に説明してくれてるという印象。

そのバイク屋さんも懸念しているように通販はやめたほうがいいんじゃ。
地元で買うべきですよ。

379 :774RR:2008/04/15(火) 12:44:12 ID:8/3Fzajo
>>377
> 「リコールがあった場合はまず最初に当社に連絡ください。こちらからパーツをお送りしますので」とか
ここに引っ掛かった
その場合、パーツ交換どうするの?

380 :281:2008/04/15(火) 12:46:32 ID:3qgOcocp
>>378
だよなぁ・・・
明日、地元の代理店に行ってみるか。
予約状況聞いてみていいようだったら、鞍替えだぜ!

381 :281:2008/04/15(火) 12:48:48 ID:3qgOcocp
>>379
そこも聞かれた。「メンテはどうなさいますか?」って
ペーパーだが一応、2級整備士持ってるから「何とかします」って答えたよ。
会話に少し間があったのが気になるけどw

382 :774RR:2008/04/15(火) 12:50:32 ID:vbPU2/Dh
>>377
それと初期点検(1ヶ月点検or1000km点検ともいう)の費用は?
買った店なら無料だけど他の店に頼む場合有料になるかもしれない。
確認した方がいい。

383 :774RR:2008/04/15(火) 13:10:31 ID:+CskoMHK
カワサキの正規代理店の資格審査ってかなりきびしいみたいだからな。まず他社のバイクの販売実績が台数、
時間共に一定基準を満たさないと駄目とのこと(赤男爵も出来立ての店舗は正規代理店と名乗れない)
また、正規代理店でなければ新車だけでなく、パーツをカワサキから直接卸すことも出来ない。(業販頼りになる)
だから、正規代理店は販売台数だけじゃなくて、結構細かいとこまで管理してカワサキに報告してるんじゃないかな。

384 :774RR:2008/04/15(火) 13:15:26 ID:EaEK34pq
>>363
赤色とか山吹色とか灰色とかあるよ。

385 :774RR:2008/04/15(火) 13:16:05 ID:f3IgjZnY
カワサキって通販でトラブってなかったっけ?
激安売りっぱなしの通販で買って、初期不良を近所の正規店に持ち込むのが増えて、
正規店が苦情を出したという噂を聞いたことが有る。
不良の内容も、整備不良が大半だったとか。

386 :774RR:2008/04/15(火) 13:19:48 ID:pErMmZ5k
「カワサキだから」この免罪符が通用する限りカワサキは不滅です。


387 :774RR:2008/04/15(火) 13:26:45 ID:G14NVSl5
「カワサキのくせに」この罵倒が通用する限りカワサキの二輪シェアトップは不可能です。

388 :774RR:2008/04/15(火) 13:31:07 ID:hKQirseK
国産の中でも、カワサキって外車に通じる雰囲気あるよね。

389 :774RR:2008/04/15(火) 13:33:16 ID:hKQirseK
>>380
キャンセルできるならそのほうがいいと思うよ。
なるべく近いところのほうがいい。

390 :774RR:2008/04/15(火) 13:40:31 ID:IwkYGuJ0
>>388
マツダポジション

391 :774RR:2008/04/15(火) 13:50:50 ID:COS66ujs
>>388
外車(鯛)ですが。

392 :774RR:2008/04/15(火) 14:43:49 ID:fblXCH5w
売り買いスレにニンジャ出てるよ。
誰か買ってあげて下さい。
僕は要りません。

393 :774RR:2008/04/15(火) 15:30:36 ID:gQHSeXDw
>>382
2級整備士なら問題ないって

394 :774RR:2008/04/15(火) 16:08:34 ID:XOnji+SK
なんか、もうちょい値段は高くても良いから
メーターを微妙な200km/hスケールのアナログなんかにせず、
デジタルにして欲しかった。この見てくれでアナログは似合わん。
う〜ん、もう10万あげて598000円でも良いから各部を作りこんで欲しい。

395 :774RR:2008/04/15(火) 16:12:27 ID:evGZ9p+6
>>388
これ国産じゃないよ。

 ■ タイ製で鉄フレームのニンジャ250は、 出力31PS、重量153KG。

※ 当モデルは川崎重工株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd. において生産されたものです。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/spec.jsp

        価格     重量   出力   トルク   シート高    エンジン
────────────────────────────────────────
Ninja250R   \498,000  153kg   31PS   2.1 kgf・m  775mm  水冷4st パラレルツイン
────────────────────────────────────────
VTR250    \460,000  141kg  32PS  2.4 kgf・m  760mm  水冷4st  Vツイン
Hornet   .  \540,000   151kg  40PS  2.4 kgf・m  745mm  水冷4st ストレート4
CBR250RR   実売    143kg  40PS  2.4 kgf・m  735mm  水冷4st ストレート4
Bandit250    実売     151kg  40PS  2.5 kgf・m  750mm  水冷4st ストレート4
Goose250    実売    139kg  30PS  2.6 kgf・m  770mm  空冷4st  シングル
BALIUS-U  \519,000  151kg  40PS  2.1kgf・m   745mm  水冷4st ストレート4

396 :774RR:2008/04/15(火) 16:15:16 ID:HHlMt4KK
ビジュアル系バイク?

397 :774RR:2008/04/15(火) 16:20:46 ID:BH26hb04
>>395
荒らしにレスするのもあれだけど
なんでネイキッドや絶版車と比較してるの?

398 :774RR:2008/04/15(火) 16:39:11 ID:7rnB/2Cv
>>394
俺もそれには同意。

あと、叩かれるの覚悟で個人的な意見を書くと、やっぱりタイヤもうちょっと太くして欲しかった。
最良のバランスはあの太さなんだろうけど、ここまでスタイリッシュなデザインなんだから、
『見た目』だけで言えばもう少しだけ・・・って思ってしまう。
ほんと+10万でもいいからやってほしかったです。

もちろん「若者にも買えるバイクに」ってコンセプトはこのバイクに一番適切だと思ってるので
49.8万円で色々コストダウンした姿勢は間違ってないと思います。
ただ、こういうホットなバイクが250ccクラスにはこれ以外無いといってもいいくらいなので
ついついNinjaに色々求めてしまいます><    長文失礼しますた。

399 :774RR:2008/04/15(火) 16:42:32 ID:Ne+fkdOD
夏にはSUZUKIが発表してくれそうだ

400 :774RR:2008/04/15(火) 17:07:46 ID:VegnK65K
外人さんには評判よろしいようで

401 :774RR:2008/04/15(火) 17:17:31 ID:4AlpTAaW
>>394
アナログメーター好きの方が多いの知らんのか?


402 :774RR:2008/04/15(火) 17:19:48 ID:/BD8nJEF
アナログは別にいいけど金かけてトリップメーター増やすとか時計標準装備とか
燃料系も盛り込むとか
初心者が買っても バイクってすげーって思わせてくれるような装備にしてほしかったなぁ
あとあと、〜がないから不便だなって思わせるのはちょっとね
まあ仕方ないのかね

403 :774RR:2008/04/15(火) 17:27:13 ID:XjDyFhBE
おまえら値段に狂喜したと思ったらもうこれかよ。。。w

404 :774RR:2008/04/15(火) 17:28:15 ID:XjDyFhBE
598,000円で出たら「イラネ」続出だっただろ

405 :774RR:2008/04/15(火) 17:29:05 ID:/BD8nJEF
>>404
この性能で60万じゃがっかり続出だろうな

406 :774RR:2008/04/15(火) 17:33:37 ID:zMTrknQu
>+10万円でもいいから

じゃ、おまいだけ10万円かけて太いリヤタイヤとデジタルメーターつけりゃいいだけじゃん。


407 :774RR:2008/04/15(火) 17:48:24 ID:+uQDoAUF
自分で改造すりゃいいじゃん。
スピードメーターは、結局デジタルより
アナログの方が見やすいという意見の方が多数だし。。

408 :774RR:2008/04/15(火) 17:49:25 ID:sodFsWqK
免許取り立てでバイクをよく知らない
連中から見て>>402の言う装備って、
ツイントリップ以外は「あって
当たり前でちっとも凄くない」と思うぞ。



409 :774RR:2008/04/15(火) 17:51:26 ID:P8CSJJJC
ニンジャの悪い所捜すのに必死だなぁ
欲しくてしょうがないんだろ?
買えなくて くやしいのぅダブリューダブリュー
まぁ俺もそのうちの一人だが
お気に入りの一台持ってるからなぁ 乗り換えれない
ペッラペラのスッカスカルフェアリングのNSR乗りから言わせて貰えば
ニンジャのカウルは最高にカッコイイ!!
でも手放してまでは乗り換えれないんだなぁ

410 :774RR:2008/04/15(火) 17:53:26 ID:dJO5BSlD
リアタイヤ太くしたい厨はショップで加工してもらえ
そのうちしてくれる店が出てくるからそれまで待て

411 :774RR:2008/04/15(火) 17:54:15 ID:vbPU2/Dh
荒らしかマンセーか良く分からん書き込みだなぁ…

412 :774RR:2008/04/15(火) 17:54:40 ID:sK12noh4
>>402
キャブモデルはタコじゃなくて燃料計が付いてるんじゃなかったか?
http://www.pitcrew.co.jp/ninja250r/250R-.html
どこか多機能メーター出してくれれば解決じゃね


413 :774RR:2008/04/15(火) 18:01:00 ID:sK12noh4
すまんタコの代わりに燃料計じゃなくて
水温計の代わりに燃料系だった

414 :774RR:2008/04/15(火) 18:02:51 ID:/BD8nJEF
水温計犠牲にして燃料計欲しくないな

415 :398:2008/04/15(火) 18:02:52 ID:7rnB/2Cv
>>411
荒らすつもりはありません。自分のレスが原因であればすみませんでした。
まあタイヤやメーターについて個人的な意見を書きましたが、Ninjaには本当に満足しています。
自分はフルカウルが好き&中免しか無いんで、本当に魅力的なバイクを出してくれたと思ってます(*゚ー^)

416 :774RR:2008/04/15(火) 18:07:02 ID:ooaFJ9O9
燃料計が欲しいとかどんだけゆとりだよ

417 :774RR:2008/04/15(火) 18:09:49 ID:w/7y2Es3
トルク&馬力がもう少しあればなぁ〜。
ちょと、非力じゃねえ。
KAWASAKIさんよぉ。


418 :774RR:2008/04/15(火) 18:09:56 ID:BdrkCSj+
ビクスクからの乗り換えだとしたら、そういう考えもあるかもな。。

419 :774RR:2008/04/15(火) 18:11:58 ID:Sk82W8yS
逆に水温系いる?

420 :774RR:2008/04/15(火) 18:12:41 ID:XjDyFhBE
まあ逆に言えば、適度に不満があるから上級車種に買い替えようって気にもなるわけで。。

421 :774RR:2008/04/15(火) 18:13:49 ID:ifpx52Jh
まぁどっちかっつたら、水温計の方がよくね。
燃料の残量は大体分かるけど、水温は分かんないし。

422 :774RR:2008/04/15(火) 18:14:01 ID:/BD8nJEF
>>420
まあ250ccで至れり尽くせりじゃ大型買う人減っちまうもんな

423 :774RR:2008/04/15(火) 18:14:03 ID:amr+LwUa
話を遮ってスマソm(__)m
納車の電話が来たんで嬉しくてつい…
19日の土曜日納車ですー

424 :774RR:2008/04/15(火) 18:15:02 ID:lgEC1RiS
トルク無いか? 教習所の400SFより発進ラクな気がするが。
5000以上回して繋ぐようにすれば結構な加速するし。

425 :774RR:2008/04/15(火) 18:15:22 ID:0gMPGoNI
タウンユースで使うなら水温計より燃料計
おまいら今までバイク乗ってて水温計無視してオーバーヒート起こしたこと何回ある?

426 :774RR:2008/04/15(火) 18:16:42 ID:/BD8nJEF
そういや水温計は社外品あるからまかなえるけど燃料計ってどうなの?

427 :774RR:2008/04/15(火) 18:17:45 ID:hBJDQwPG
>>423
オメ!地域と予約時期を教えてちょ。

428 :774RR:2008/04/15(火) 18:18:48 ID:Z9Rj2MMU
>>425
どっちがダメージデカいかだな。
給油でトリップリセットしてる俺は燃料計欲しいと思ったこと無い。


429 :774RR:2008/04/15(火) 18:19:16 ID:pErMmZ5k
>>425
空冷乗りの俺に対する嫌味か?

430 :774RR:2008/04/15(火) 18:20:23 ID:BdrkCSj+
>>429
ST乗ってるけど、東京⇔浜松を高速で往復程度じゃなんともなかったぜ?

431 :774RR:2008/04/15(火) 18:21:48 ID:/BD8nJEF
Gpz400乗ってたときは油温120度オーバーしててやばかったな
それでも夜間だったから
夏の都内とか走ったら終わるかもね


432 :774RR:2008/04/15(火) 18:22:25 ID:zV/PlddT
これって確かFIだからリザーブなかったんじゃなかったっけ?
だとしたら燃料計>水温計かも。
もっとも、オレは冬のガムテ貼る参考にするから水温計欲しいけどね。

>>423
オメ!

433 :774RR:2008/04/15(火) 18:23:42 ID:pErMmZ5k
>>430
ヲイヲイ 水温計付いてるのかと

434 :774RR:2008/04/15(火) 18:24:07 ID:7rnB/2Cv
>>423
納車オメ!!!

435 :774RR:2008/04/15(火) 18:26:49 ID:BdrkCSj+
>>433
まぁいくら250単頃でも、空冷はオイル管理をちゃんとしとかんとなぁ〜。
アレ、意外と汎用性にとんでる隠れた名車だと思うが、それでも・・・


やっぱ即刻ニンニンしたいです><

436 :774RR:2008/04/15(火) 18:27:34 ID:lgEC1RiS
>>432
警告ランプはあるよ。 残4Lで点くから流石に燃料切れるまで気付かない事は無いんじゃね。

437 :774RR:2008/04/15(火) 18:30:52 ID:+CskoMHK
色々と心配してる奴がいるが、おまえら要らん心配し過ぎだ。

438 :423:2008/04/15(火) 18:35:42 ID:BGg0/XnM
>>427>>434
ありがとうございます
埼玉の正規取り扱い店で8日にエボニーを予約しました

439 :774RR:2008/04/15(火) 18:38:35 ID:BdrkCSj+
>>438
県道3号線のお店?あそこは3色揃ってるのが自慢だとか。

440 :774RR:2008/04/15(火) 18:39:27 ID:Sk82W8yS
>>438

4/8でもう納車!! うらやましい


441 :774RR:2008/04/15(火) 19:14:39 ID:0+Fl4sHp
水温は、いくら距離走ってもそれなりに速度があればあがらねぇよ。
街乗りで渋滞しまくりとか、登坂で観光トロトロ状態とか。
2ケツで 止まりっぱ とか 負荷かけて速度が遅い だな。

だいたい、2輪の燃料計なんてついててもロクなのがない。
距離走ろうと思うと全然あてにならんから、結局トリップ判断になる。
インジェクション車は燃料警告灯は絶対につくからそれで判断しとけ

442 :774RR:2008/04/15(火) 19:17:50 ID:hBJDQwPG
>>438
どうもです。しかし早いですねw


みんなはシングルシートカバーは買った?or買う予定?


443 :774RR:2008/04/15(火) 19:19:59 ID:5FNCurYp
>>

444 :774RR:2008/04/15(火) 19:20:30 ID:5FNCurYp
買う予定

445 :411:2008/04/15(火) 19:21:36 ID:vbPU2/Dh
>>398
いや、アンカー付けなかった俺も悪いけど
これは>>409に対してだ。
「個人的な意見」ってちゃんと断ってるし
398のコメントは全然荒らしじゃないよ。

446 :774RR:2008/04/15(火) 19:34:22 ID:SVrdWKRI
gooバイク見ると、登録されてる半分以上(73/135)関東なんだな。
確かに近所の店に結構置いてるけど。
これって「これから入庫する予定」とかも入ってるのかな?

447 :774RR:2008/04/15(火) 19:44:44 ID:oDWhAhUx
>>442
買ったし使用中ノシ

ノーマルシートはシートの裏がスポンジとプラで埋まっちゃってるけど、シートカウルは空っぽなので収納力がアップ!

と言っても、ノーマルの小さなスペースを100とすると160〜170になるぐらいの微増だけどね。
走行中はメット脱いだ後に被るキャップを、停車中は脱いだグローブを詰め込むぐらいかなぁ?
固定がものすごい簡易的な固定の仕方なので貴重品や重たいものは入れないほうが賢明。

ケツパッドがゴムの塊なのにはビックリしたけど、全体的なカッコは悪くないと思うよ。

448 :774RR:2008/04/15(火) 19:55:59 ID:Sk82W8yS
バロンのロックと財布と携帯くらいは入れたいな

449 :774RR:2008/04/15(火) 19:57:17 ID:LIATTG6v
マンセースレの筈だったのが続々と不満が上がってくるようになったな。
もっと早く声を上げてれば良かったものを・・・腐ってやがる! 遅すぎたんだ!!
「これはネーヨ!」と誰かが言わないから、安かろう悪かろうなバイクになってしまったのです。

「これはコレでアリジャネ?」→「アリかな?」→「アリアリアリアリ」→「ありかも・・・」と済崩し的にね。

マンセースレのプレッシャーなんて跳ねのけて、素直になればいいじゃん。
キャラじゃないと言われたってさ。 

450 :774RR:2008/04/15(火) 19:58:27 ID:XhsYqT7i
出来立てのコピペだな

451 :774RR:2008/04/15(火) 20:15:55 ID:Sk82W8yS
マンセースレってなーに

452 :v(´∀`*v):2008/04/15(火) 20:26:36 ID:DEKhLhCC
シングルシートカバーは車体と同時に予約したのに、6月って言われたorz

ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!

453 :774RR:2008/04/15(火) 20:28:54 ID:XlyiwdwD
俺はシングルシートカバー納車時に付けてくれると言ってたのに
忘れ去られてたぜ つД`)

454 :774RR:2008/04/15(火) 20:29:05 ID:MRvCM6u2
>>450
コピペというか、某絶望教師のネタだね

ニコ厨か!
まぁアンマリ脱線すると怒られるからやめとく


455 :774RR:2008/04/15(火) 20:31:03 ID:oDWhAhUx
>>448
入るとは思うけど、すぐに携帯傷だらけ&故障するかもよw
道路の段差ちょっと超えるだけでシート下のバロンロックとディスクロックが暴れる暴れる…

456 :774RR:2008/04/15(火) 20:33:17 ID:sPwVYZx9
相変わらずスレの流れが速いなw

457 :774RR:2008/04/15(火) 20:37:53 ID:4cQNuY+v
>>452
こっちはカバーが発売前に来てたけどバイクがまだ納車されてねぇよ

458 :774RR:2008/04/15(火) 20:42:49 ID:0pg1NPMQ
なぜギヤ付きバイクにはキーシャッターが無いんだ
今まで何回もドライバー突き刺しにやられてスクーターに逃げた口だが

459 :774RR:2008/04/15(火) 20:43:27 ID:0pg1NPMQ
マイナスドライバ

460 :774RR:2008/04/15(火) 20:44:15 ID:sPwVYZx9
ところで、このメーター売ってる店知ってる人いますか?
http://jp.youtube.com/watch?v=MXRZKIHPtN4

461 :774RR:2008/04/15(火) 20:48:50 ID:QnshXsPz
KOSO RX1N
225,00EURだって


462 :774RR:2008/04/15(火) 20:53:02 ID:yCGkbs55
>>460
青LEDバージョン?武川向けにOEMとかしてる関係で売ってないのかな。
http://jp.youtube.com/watch?v=QLNX-MVvjKM
俺はこっちが気になる。日本じゃ売ってない?

463 :774RR:2008/04/15(火) 20:57:06 ID:hybWK8Cw
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/april/14-20/apr1508firstimpressionskawasakininja250rlaunch/
シティコミュータとして好評みたいですね

464 :774RR:2008/04/15(火) 21:03:40 ID:6MMoJ3S5
ディスクロックとか小さいの付けると簡単に盗めると思いドライバー突っ込まれる。
バロンのデカくて派手なやつを付けるといいと思うお!

465 :774RR:2008/04/15(火) 21:03:50 ID:qgvWc10x
今日始めて夜間走行した
EU仕様に合わせてるんだろうか
日本の道路事情だとライトの光軸ちょっと上向き杉な気がした


466 :774RR:2008/04/15(火) 21:07:01 ID:hBJDQwPG
>>444
ナカーマ

>>447
使用中ですか、うらやましい><
納車されたら早速使いたかったのに予約したバロンで注文したら>>452と同じく6月中旬と言われましたorz
もしかして>>452もバロンかな?何にせよ、なぜこれほどまで遅くなるのだろう・・・・・
バイクのせめて納車台数に合わせられるだけの数をあらかじめ用意しておいてくれよぉ。


467 :774RR:2008/04/15(火) 21:08:07 ID:kZodwQVN
俺もメーターはアナログのが好きだな
時計見ててもそうなんだが、デジタルだとなんか感覚がつかめん


468 :774RR:2008/04/15(火) 22:15:05 ID:oDWhAhUx
>>467
オレもデジタルメーターは苦手。
あのワンテンポ遅れる感じがどうもなぁ。
サイコンじゃないんだから…

469 :423:2008/04/15(火) 22:35:57 ID:amr+LwUa
>>439
県道3号線のお店っていうのがわからないんですが
予約した店は463沿いのお店です。

470 :774RR:2008/04/15(火) 22:48:03 ID:BdrkCSj+
>>469
そうでしたか失礼っ><;

今CTCバイクTVででニンニン来てます!!

471 :774RR:2008/04/15(火) 23:03:15 ID:mzPtTWnj
>>458
CBR150R乗っとけ。
キーシャッター付きだぞ。

472 :774RR:2008/04/15(火) 23:06:53 ID:jD8+r3DJ
>>436
ダーリンダーリン、北海道じゃそれではちょっと危険な気がするんだ。
平気で100km先にガソリンスタンドとかあるって聞いたことがありますが…。

個人的にはメーターはアナログのほうがいい。
でも、一部デジタルでツイントリップだとか時計だとか温度計とかつけて
欲しかったとは思う。
ちょうど今のマツダ車のようにさ…。

#スレチだけど、最近のマツダの純正メーターのデジタルとアナログの使い分けは
#何処よりもうまいと思う。

473 :774RR:2008/04/15(火) 23:11:39 ID:csPT06Lb
>>472
まだ慣らしも終わってないんだが
ツーリング時だとリッター30kmは行きそうだ
残り4リットルで警告点灯なら120kmは走れる計算

474 :774RR:2008/04/15(火) 23:13:04 ID:BdrkCSj+
>>473
現在の実効燃費はどれ位ですか?

475 :774RR:2008/04/15(火) 23:19:28 ID:csPT06Lb
>>474
まだ納車して間もなくて6000回転までの前半慣らし中で
ちゃんと計算もしてないんだけど
4〜5000回転キープの日帰りツーリングで
大体30km/Lくらいは行ってると思う
次の休みの時にちゃんと計算してみるよ

476 :774RR:2008/04/15(火) 23:21:57 ID:BdrkCSj+
>>475
d☆やはり思ったとおり汎用性の高いマシンなんですね。俺も早くニンニンしたいっ><

477 :774RR:2008/04/15(火) 23:27:27 ID:hKQirseK
>>435
忙しいみたいだけど我慢はよくない。
今週末、天気がよければNinjaで走りに出かけなよ!

478 :774RR:2008/04/15(火) 23:31:42 ID:ooaFJ9O9
汎用性の意味知ってんのか?

479 :774RR:2008/04/15(火) 23:33:05 ID:csPT06Lb
蛇足ながら積載性について

シングルシートカバーにすると
DRCのミニフットポンプがなんとか収まる
ソフトケースに入れてたら走行中ガタガタいう事もないな
ツールボックス部にデイトナのパンク修理キットと
ペンシルタイプのエアゲージが入るからパンク対策は常備できる

同時にU字ロックが入るかどうかは
俺の今持ってるUロックは元々入らないサイズなので検証できない

480 :774RR:2008/04/16(水) 00:08:56 ID:r/qq18fO
>ダーリンダーリン、北海道じゃそれではちょっと危険な気がするんだ。
北海道でガソリン残量忘れて走るやつまで心配してやらなきゃいかんのかね
残り120Kmになるまでに、300Km以上走れるんだ。上陸と同時に給油すれば道内のたいていの場所にはたどり着けるだろう
「試される大地」なんだから自力で管理したもらいたい


481 :774RR:2008/04/16(水) 00:10:08 ID:zPJ2CL4Q
「自分探し」の旅なんだから自分で探せば良い。

482 :774RR:2008/04/16(水) 00:45:37 ID:pY8tircv
予約中の身なんだが、納車済みの方に質問。ライダー側のシートって外せるんですか?
ゲルザブを250R用に買ったんだが、激しく不安。。
シート、初心者でも外せるか、必要道具とかあったら教えてください。
よろしくお願いします。

483 :774RR:2008/04/16(水) 00:46:12 ID:ll49Okxi
ヘルメットホルダーを別につけてる人ここのスレでいましたっけ
純正のがかなり使いにくいので別のをつけようと思ってるんだけど何か気をつけることはあるかな

484 :774RR:2008/04/16(水) 00:47:25 ID:i7+x7DAn
>>482
シート外せないバイクなんて聞いた事ないぞ・・・・

485 :482:2008/04/16(水) 01:01:11 ID:pY8tircv
>>484さん
確かにそうですよねー。タンデムシートのように簡単に取り外しが出来るか知りたかったんです。
いちいち工具使わないといけないようなものなのかと。。。
納車した方、教えてくださーい。

486 :774RR:2008/04/16(水) 01:03:40 ID:Fq5DpETv
>>482
アメリカンとかは確かに外せないのあるみたいだよね。
サイドバック探してるときにどっかでそんな事書いてあるの見た気がする。

で、それは置いといて、多分キーを挿して回せば外れますよ。
少なくとも6fとZZR250はそうなってる。kwskに限らずロードスポーツは殆どそうなってるはず。

487 :774RR:2008/04/16(水) 01:08:48 ID:BuYFXp/O
>>485
工具いるよ
左右のサイドカバーを外してシート留めてるボルトを外してようやくシート外せる

ついでに

エアクリの事を何スレか前に聞いてた人が居た様に思うが
エアクリは湿式で右のサイドカバー外すだけで取れる

488 :774RR:2008/04/16(水) 02:11:15 ID:1ixHwSYy
Ninja250R以前のKawasaki250フルカウル車ZZRと森下千里

ttp://jp.youtube.com/watch?v=uqtsSPvGuxY



489 :774RR:2008/04/16(水) 02:18:56 ID:51a+0zpp
残念、それは400だ

490 :774RR:2008/04/16(水) 02:34:44 ID:r3CKJp7t
>>374-375
>大津PAは中でUターンできますよ

kwsk!!


まさか、逆行とかUターンとかは無いよね?

491 :774RR:2008/04/16(水) 02:42:20 ID:48NiM0uZ
荒れる原因になるので車板のスレに行ってこい。

492 :490:2008/04/16(水) 04:17:48 ID:r3CKJp7t
>>491
行ってきたが、良く判らんかった。

正規にUターンできる所も有るべ。
http://www.kuragaike-smartic.com/details.html

493 :490:2008/04/16(水) 04:21:02 ID:r3CKJp7t
あっ

スレちがい。スマソ。

494 :774RR:2008/04/16(水) 04:54:38 ID:icuqDufa
【埼玉】暴走族メンバーをリンチ、リーダーらを逮捕 「赤信号で止まるなど、走りが消極的だった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208260435/

495 :774RR:2008/04/16(水) 06:38:00 ID:O6abTcgg
シガーつけた人はまだいないか

496 :774RR:2008/04/16(水) 07:07:09 ID:uOpBX5lK
>>485
簡単に外せたよ
必要な工具はプラスのドライバーと六角(何ミリかは忘れた。。。)

497 :774RR:2008/04/16(水) 08:12:23 ID:aKXkYlxM
>>483
1000円ぐらいで売ってるダイヤルキー付きのカラビナタイプ(全長8cmほど)のを使ってハンドルバーにくくってるよ。
クランプでがっちり固定するタイプは固定場所探すのが面倒だったから…

498 :774RR:2008/04/16(水) 11:04:05 ID:BLQJ3IH+
>>490
信じられないことに 出口手前に高速から出る車と高速に入る車の交差点(十字路)がある。
出口に向かって走り入り口からの車に合流すればあら不思議反対側本線に・・・


499 :774RR:2008/04/16(水) 11:26:35 ID:+oLDG0Bk
よく知り合いが大山崎までいって無限周回やってたな・・・・
あそこ、比較的流れ速いからninjaの慣らしには向いてなさそうだけど。



500 :774RR:2008/04/16(水) 11:35:56 ID:JCrXM7ZI
瀬戸内海一周

501 :774RR:2008/04/16(水) 12:51:26 ID:8VNAJRkt
流れをフツノって
今卒検受かったぜ!これで ニン☆ニン できるよ!!

まだ、バイク屋から電話来ないけどナー

502 :774RR:2008/04/16(水) 14:10:53 ID:48NiM0uZ
>>501
おめ。

kawasakiから保証書が届いた。
バイクとウェアーのカタログもつけてくれるんだね。

503 :774RR:2008/04/16(水) 14:31:41 ID:H4GEalnV
ごめん、一応ログ読んだんだけど、タンク、リザーブ無いの?
FI車って全部そういうもんなの?

504 :774RR:2008/04/16(水) 15:29:17 ID:L4qJMm8g
「リザーブが無い」と考えるんじゃない
なんだか損した気分になるだろ?

ガソリンが残り少なくなるとオートマチックでリザーブに切り替わり
ついでに警告ランプが点灯する、と考えるんだ

ほぉら、何だかお徳感

505 :774RR:2008/04/16(水) 15:46:26 ID:JmR5HJHD
実際、豪華装備の車はそうだしね

506 :774RR:2008/04/16(水) 17:19:22 ID:h0iT/hQr
>>502
それは君を緑色に染め上げようというゴルゴムの仕業だ!

507 :774RR:2008/04/16(水) 17:45:32 ID:aKXkYlxM
なんかスレのスピード落ちたね?

発売されて少し経つけど、BEET以外にアフターパーツメーカーは動きないよね?

508 :774RR:2008/04/16(水) 18:03:07 ID:SL/bTTP4
速度がた落ちしたな
これくらいのほうが助かる

509 :774RR:2008/04/16(水) 18:05:50 ID:yOa6zDw5
20日の試乗会、行く人いる?
どの程度の規模なんだろ
また狭いところ走らせられんのかね?

510 :774RR:2008/04/16(水) 18:23:14 ID:MEPQnHYp
ステップ出してくれないかな

511 :774RR:2008/04/16(水) 18:32:46 ID:bKv/7DJx
今日は敗戦報告だ。
予約したNinja(青)の納入がGWに間に合わないかもしれないと言われた。
シングルシートカバーだけは入荷してたのでもらって帰ってきた。
うん、いい色だったよ。orz

512 :774RR:2008/04/16(水) 18:43:33 ID:ZZWmlRRX
(´;ω;`)ブワッ

513 :774RR:2008/04/16(水) 18:52:25 ID:yOa6zDw5
このスレ、意外に田舎の人が多いんだよな〜
東京人いないの?

514 :774RR:2008/04/16(水) 18:55:58 ID:KvHMjZT7
東京の人はビッグスクーターか原2買うし

515 :774RR:2008/04/16(水) 19:03:41 ID:O6abTcgg
夏に即買いできるかなぁ

516 :774RR:2008/04/16(水) 19:10:52 ID:x07L8igf
俺横浜だけど皮専で一台目の青予約して未だに連絡無し・・・

517 :774RR:2008/04/16(水) 19:12:51 ID:BLQJ3IH+
田舎な俺は日曜に頼んで即納(明日受け取り)だったよ。
在庫車だったんだけどね

518 :774RR:2008/04/16(水) 19:19:26 ID:IqkOIqwL
もっと写真晒してくださいな

519 :774RR:2008/04/16(水) 19:19:42 ID:MEiaErPf
>>517
(((゚д゚;)))テラウラヤマシス…地域kwsk

520 :774RR:2008/04/16(水) 19:21:41 ID:BLQJ3IH+
>>519
ふっふっふ 別の色だけどまだあったよ。

521 :774RR:2008/04/16(水) 19:22:08 ID:TBhR31dN
すまぬ、スレチだが教えてくれ

慣らしもせずにぶいぶい走るとどうなるんだい?

新車をまだ買った事がなくて(>_<)

522 :774RR:2008/04/16(水) 19:22:39 ID:LTnJIXjy
>>516
オイラも神戸でキヨさんの店で一台目の青だけど、まだ来てない。
青はモノ自体が入ってきていないらしいよ。

523 :774RR:2008/04/16(水) 19:32:21 ID:ArIspAZa
>>521
慣らしをしなくても別に爆発したりはせんが
一般的に慣らしをちゃんとした方が車体が長持ちする、と言われている

524 :774RR:2008/04/16(水) 19:43:12 ID:MEiaErPf
>>523
それに加えて、早い段階から高回転でまわすと
変な磨耗を起こして、それが抵抗になったり、
逆に不要なスペースになったりで
出力が落ちたりと、いいことは無いかと。

525 :774RR:2008/04/16(水) 19:47:03 ID:AYB5b6jF
さっそく売却した人おる?

526 :774RR:2008/04/16(水) 19:48:41 ID:BLQJ3IH+
>>525
千葉に居るんじゃね?
昨日、売り買い板で話題になってたよ

527 :774RR:2008/04/16(水) 20:06:25 ID:GALFIaL1
発売早々にキャッチ&リリースしたわけか・・・。

528 :774RR:2008/04/16(水) 20:14:08 ID:MEiaErPf
んでもあの流れから50で引き取るっていうのは無い気もするんだよなぁ…。
店は50で引き取っていくらで捌くのかと…
しかも50で引き取るって言ってるのに45でどうですか?ってのも怪しい希ガス。

どんな乗られ方してるかわからん上に新車と1万2万しか変わらんかったら新車選ぶよなぁ…。

529 :774RR:2008/04/16(水) 20:20:47 ID:KvHMjZT7
車体定価より高い値で取るわけないじゃん

530 :774RR:2008/04/16(水) 20:25:38 ID:aKXkYlxM
店はきっと試乗車に回すんじゃないか?
その方が新車を試乗車用に一台つぶすよりは多少損失減らせるんじゃなかろうか。

531 :774RR:2008/04/16(水) 20:28:13 ID:Ha/z0Pjd
>>521
何度も書かれてるとはおもうけど、慣らしってのは「自分の体の慣らし」
てのも含まれてるから、車体と一緒にやってしまえってこと。
馴染んだ頃には車体の慣らしも終わってるからさ。
それに、どんなに慣らしをやらん人でも、最初のオイル交換くらいまでは
結構慎重とおもわれ。エンジンもシリンダ本体はともかく、バルブやミッ
ションは馴染むまで結構時間かかるよ。
まー、購入した以上は好き勝手にやっていいとは思うが。

532 :774RR:2008/04/16(水) 20:42:43 ID:LPHc72HT
>>521
原付の話だけど、昔ある家庭でホンダDioを2台買ったんだ。
一台は母親が近所に買い物に行く用、一台は息子が街乗り下駄用。
母親はほぼ毎日使う、40km/hくらいしか出さない街によくいるウザい原付。
息子は週に1,2回しか使わず、常に全開。慣らしなんてしない。

一年後、息子の原付は最高速が55kmまで落ち、始動性が悪く、どこかキーキー鳴ってた。
ある日、息子が母親の原付に乗ると、アクセルまだ余裕あるのにメーター振り切れて(60km以上)
フケも軽く、全く異常なかった。

それから息子は、ちゃんと慣らし運転してから乗るようになりましたとさ。
一方、母親は息子の初任給で軽自動車を買ってもらった。

というお話だったとさ。

533 :774RR:2008/04/16(水) 20:44:29 ID:h0iT/hQr
ナラシに神経質になりすぎてバイク楽しめないのも損だからほどほどでやればええ。
何でもかんでも最初から全部上手くやろうと気負うことも無い。
最初はディスカウントのフルフェイスに軍手でもええんじゃよ。
でも安全運転だけは気をつけれ。


534 :774RR:2008/04/16(水) 20:48:18 ID:MEiaErPf
>>533
>最初はディスカウントのフルフェイスに軍手でもええんじゃよ。
これはさすがに賛同できかねるなぁ。車体の慣らしなんて命にかかわることじゃないが、
防具類は自分が五体満足で生きのびる価値がいくらなのかを表したもんだからなぁ。

安全運転すれば事故らないわけじゃなくて、もらい事故っつーのが多々あるのが公道ですよと。

535 :774RR:2008/04/16(水) 21:00:00 ID:gYwDkITg
まあ言ってる事は正しいんだけど正しい事を言うのに夢中で相手を萎縮させてないかい?ってのがいいたいんじゃよ。
あれはこうしろ、それはああしろと俺たちは親切心からいいがちだが、その結果話を聞いて不必要にびびったりゲンナリさせてるのでは、何のための忠告なのか分からなくなってしまうからな。

夏休みの宿題を手伝うつもりが、言う通りに出来ない子供にイライラして、最後にはゲンコツでいうこときかせる親父みたいになるのは双方にとって不幸だしさ

536 :774RR:2008/04/16(水) 21:00:58 ID:ytpodKon
>>534
ディスカウントでも、普通に売ってるフルフェはちゃんと安全基準に合格してるぞ。
高いのは、安全性プラス使い勝手やデザインと考えておk。
最近のショウエイ・アライは原油高・原材料高の煽り喰らって、学生の初心者がとても変えないような値段になってる。
JISやSJあたりの規格に合格してるシールをちゃんと確認して、安いの買えばいいよ。
ヘルメットなんて、2〜3年で交換する消耗品なんだから、こだわりが出てきたら高いのを買えばいい。

537 :774RR:2008/04/16(水) 21:02:21 ID:Rm8yRVZH
メットの値段は命の値段
アスファルトは手加減してくれません

538 :774RR:2008/04/16(水) 21:06:44 ID:ll49Okxi
>>497
thx なるほど 検討してみます

539 :536:2008/04/16(水) 21:10:11 ID:ytpodKon
>>536
しまった、SJってなんだwオイルじゃねーかw
メットの全排気量規格だと、PSG-SGだな。すまん。

540 :774RR:2008/04/16(水) 21:12:04 ID:xmUM8fJ+
>>522
青はモノ自体が入ってきていないんですか
情報ありがとうございました(>_<)

541 :774RR:2008/04/16(水) 21:19:21 ID:bKv/7DJx
俺は学生だけど、親を安心させたかったからアライのヘルメット使ってる。
でも考え方は>>536に近い。

青と黒の手配はライムグリーンの初回生産分が落ち着いてからになるようだ。
地域によっては当分待つことになりそう。

542 :774RR:2008/04/16(水) 21:23:56 ID:1ixHwSYy
まだ品薄なのか、スゲーな。

543 :774RR:2008/04/16(水) 21:24:54 ID:GkVsGMz0
無難なカラーの(と思う)黒、青は少ないのかー

モスグリーン・・・じゃなかったライムグリーンが一番少ないと思ったんだけど
(根っからのカワサキ好き向けって感じだし)

近くのkwskの店でER-6Fも見たんだけど、
横の姿は違えど、ナナメ前辺りからninja250にソックリに見えてくるのね


544 :774RR:2008/04/16(水) 21:26:54 ID:3P2co27l
>>541

ライムグリーンすら届かないけどな…
連絡こねぇ。
予約してから1ヶ月半たったぜ。

545 :774RR:2008/04/16(水) 21:31:37 ID:bKv/7DJx
今のところ日本に上陸したニンジャは約130台。
初回生産分の色に関してはライムがほぼ半数を占める。
(展示車がライム多い、っていうのもあるだろうけど)
黒と青の数は同じくらい、と。

546 :774RR:2008/04/16(水) 21:33:44 ID:O6abTcgg
予約する人はグリーンが多いんだろうね
様子見の人たちは黒と青が多い予感

547 :774RR:2008/04/16(水) 21:39:26 ID:MEiaErPf
>>545
均等配分だとしても各都道府県で3台ずつか…orz...

548 :774RR:2008/04/16(水) 21:46:21 ID:Rg7Jd4pU
そう考えると青で受け取りに行くだけの状態になってる自分は運が良かったんだな

あぁ、早く乗りたい…が月末にならんと暇がない…


549 :774RR:2008/04/16(水) 21:46:34 ID:LKzAYYeQ
>>545
日本配車予定が年3000台、つまり、単純平均で月250台のはずなのだが・・・。
どうやら本当に初期生産は遅延しているようだな。

550 :774RR:2008/04/16(水) 21:51:38 ID:yswl4YiL
>>521
すぐ買い換えるようなら問題ない。
最近、半年に一台ペースの俺は、慣らし無しで納車後、俺の体が慣れたら
とりあえずレッドまでブン回す。

売却時にも無問題。絶好調。

でも、ここ10年で同じ車体に5000km以上乗った事ないけどな。


551 :774RR:2008/04/16(水) 21:56:05 ID:MEiaErPf
だから中古は怖いんだよなぁ…

552 :774RR:2008/04/16(水) 21:56:26 ID:zihsnbUg
慣らし厨って現実知らない馬鹿なんだろうな・・・

553 :774RR:2008/04/16(水) 21:58:02 ID:KvHMjZT7
慣らしは効果うんぬんより、大切に乗るぞっていうための儀式

554 :774RR:2008/04/16(水) 21:59:35 ID:JmR5HJHD
荒れるネタ投じたのにレスがつかなかったから遠投で自己レスだよ

555 :774RR:2008/04/16(水) 22:02:19 ID:v7F7znO+
確かに現在の部品精度は高く大部分がナラシをしなくても大丈夫な車体なだけで
中には「バリ」のようなもの、少し出すぎたギヤのエッジがあるみたいな車体が
ある可能性もある。
そこでメーカー側としてはトラブルを避けるためにナラシ運転を推奨してるんじゃないかな?
やらなくても大丈夫かもしれないがやっておいた方がいいよと。

556 :774RR:2008/04/16(水) 22:05:17 ID:ywpP+ZDW
慣らしした後のオイル見たら一目瞭然だと思うんだけど

557 :774RR:2008/04/16(水) 22:06:01 ID:MEiaErPf
>>555
部品精度はかなり高いと思うが、部品硬度の問題も多分に占めてるからなぁ。
特に金属なんかは安定するまでに時間がかかる罠。

558 :774RR:2008/04/16(水) 22:08:08 ID:v7F7znO+
そうだな、実際どんなものなのか見ておいた方が良い。
みんなで初回点検時に抜いたオイル画像うpして誰が一番銀粉混じりか競ってみるのも良いなw

559 :774RR:2008/04/16(水) 22:13:28 ID:yswl4YiL
>>551
同意。だから俺は中古なんて買わないw


560 :774RR:2008/04/16(水) 22:42:07 ID:bKv/7DJx
慣らしに関して新車の場合だと

タイヤの表面に油膜が残ってて滑りやすいとか、
サスペンションの動きが最初のうちは硬くてぎこちないとか、
チェーン&スプロケットが互いに馴染んでないとかetc
そういう問題を慣らし走行で消化してしまおう、と。

あとエンジン回転数の縛りは
物理的なものの他に心理的なものもあると思うんだ。
ぶっちゃけ「このバイクに慣れるまでスピード出さないでね」みたいな。

561 :774RR:2008/04/16(水) 22:44:33 ID:2hajK7z7
鋳型から出したエンジンを見ると慣らしの必要性がわかると思うよ
少なくとも俺はしたほうがいいと感じた

562 :774RR:2008/04/16(水) 22:53:01 ID:ogzPb69K
自分でピストン組んだこともないやつはおとなしく説明書に従っとけよ

563 :774RR:2008/04/16(水) 22:55:07 ID:rCgpRP1G
自分でピストン組んだことあるやつもおとなしく説明書に従っといた方がいいぞ

564 :774RR:2008/04/16(水) 22:57:09 ID:zihsnbUg
カワサキはオイル漏れがデフォっていう伝統はもうないよね?

565 :774RR:2008/04/16(水) 22:59:19 ID:v7F7znO+
腰上腰下全バラ新品クランク、ピストン、シリンダ、ミッション組んだ事あるけどナラシはしておいた方が良いと思うよ

566 :774RR:2008/04/16(水) 23:27:49 ID:BUqf9bhu
初心者にとって気になることの一つは、これから暑くなったら上着はどうするかだな
勿論Tシャツ一枚で乗る気は無いけど、どんなジャケット羽織ればいいかとか
昔キャミソールでV-max乗ってるお姉ちゃん見たけどさすがに俺もあれはどうかと思った


567 :774RR:2008/04/16(水) 23:31:08 ID:PJJuJOxP
ディスクロックを買おうと思うのですが、ピン径が何mmのやつが合いますかね?

568 :774RR:2008/04/16(水) 23:31:55 ID:ytpodKon
>>566
安いんだからメッシュジャケット買っとけ

569 :774RR:2008/04/16(水) 23:37:09 ID:A3NUyHyr
ディスクロックて危険じゃない?
あれは確実に運用する自信がないな。

570 :774RR:2008/04/16(水) 23:37:40 ID:aKXkYlxM
>>561
鋳型から外したやつを、オバチャンがリューターみたいなのでバリ取りしてるんだっけ?

571 :774RR:2008/04/16(水) 23:41:29 ID:PJJuJOxP
>>569
盗難予防に効果がないって事?

572 :774RR:2008/04/16(水) 23:42:53 ID:ytpodKon
>>570
吊り下げて鋳型の砂型ハンマーでひっぱたいて壊したりな

573 :774RR:2008/04/16(水) 23:44:09 ID:xIUvHS4N
>>571
はずすの忘れて自分がブレーキ壊すってことでしょ。

574 :774RR:2008/04/16(水) 23:46:05 ID:ZUqXt5R6
>>571
つけてるの忘れて走り出すと悲劇。



575 :774RR:2008/04/16(水) 23:47:10 ID:Fn9YYi4B
>>ディスクロック
外し忘れて立ちゴケするってことじゃ・・・
まあ、おれの事なんだけどねorz

576 :774RR:2008/04/16(水) 23:53:35 ID:6KwsJiQ2
>>570
あれはループワイヤーと一緒に使うもんでしょ
ロックついてるぞってアピールできるし取り外し忘れ防止にもなるし

577 :774RR:2008/04/16(水) 23:54:25 ID:Cj3bPg1p
Tシャツだと土方焼けするなw
おまけに直射日光と走行風でかなり疲労する。
バイク用なんてダサいとか思っちゃうかも知らんが
それなりの理由と必要性があるからバイク用ってのがある。
と、その辺体感するとよく理解出来る。
そんなの平気だもんねーって人は好きなの着れ。
その前に糞暑い時はまず乗る気にならんと思うけどな。
路上は厳しいぞ。都心とかだと真夏は死ねる。

578 :774RR:2008/04/16(水) 23:57:37 ID:O6abTcgg
バイク用のジャケットやシューズが機能的なのはわかるが
デザインと値段なんとかならんのか

579 :774RR:2008/04/16(水) 23:58:02 ID:8433Y46C
>>574
知人が10Rでそれやって、すっ転んでカウル割ったw

580 :774RR:2008/04/16(水) 23:59:35 ID:yswl4YiL
2気筒250で死ねるとは。
忍耐力ないね〜・・・・

まあ、SSの灼熱地獄に耐えられんから、俺はこれ夏用に買うんだけどw



581 :774RR:2008/04/17(木) 00:01:42 ID:riJIHW+6
>>566
キメキメで乗るのは俺の性に合わないのでプロテクタジャケット(脊髄PAD付)の上に内綿抜いたテキトーなスカジャンとか着てる。

582 :774RR:2008/04/17(木) 00:01:44 ID:FntIbDs2
今、カワサキのホームページでパーツカタログ見ようと思ったら、
Ninja250Rがなくなっている。
どうしてだろう〜。
オイルエレメントの型式を見たかったのに・・・。
エレメントの型式が分かる方いますか?

583 :774RR:2008/04/17(木) 00:04:35 ID:KHpkTtDc
只今慣らし中、走行60km程ですが今の過ごしやすい時期でも
ゆっくり車の流れに乗って街乗りしてるとシートがあったかくなります
もしかしてこれは、夏場はかなり暑くなるかも…

584 :774RR:2008/04/17(木) 00:05:15 ID:gRrV1Wxx
>>573-575
あーそっちか。アラーム付きのを買うつもりなんでその心配はないかと。



585 :774RR:2008/04/17(木) 00:08:05 ID:KHpkTtDc
>>582
パーツナンバー 16099-003 エレメント、オイルフィルタ
です

586 :774RR:2008/04/17(木) 00:11:36 ID:mWS/1x9q
このスレってあちこちでマンセー厨ばっかで
痛いとか言われてるけど、オッサンが昔の
感覚でパワー足りねえとかって批判
ばっかってのも相当痛いよなあ

6Rに比べたらオモチャだなとか、もうアホか、と

587 :774RR:2008/04/17(木) 00:13:48 ID:FntIbDs2
>>585
ありがとうございます。
ZZR250とかと同じなんですね。
何でホームページのパーツカタログなくなってしまったしまったんでしょうね〜。
ちなみに、サービスマニュアルとかパールカタログをお持ちなのですか?

588 :774RR:2008/04/17(木) 00:15:10 ID:fLa7ir/B
>>586
急にどうしたんだ?


589 :774RR:2008/04/17(木) 00:18:06 ID:KHpkTtDc
>>587
2月の下旬、バイクの正式発表前にバイクと一緒に注文したら、バイクよりも1週間早く来ました(笑)

590 :774RR:2008/04/17(木) 00:18:38 ID:AkOTOwJQ
>>586
だから、実際購入してるオッサン層は、
馬力なんてハナから期待なんてしてねーよ。




591 :774RR:2008/04/17(木) 00:23:55 ID:pbxbdqd3
>>580
いや、暑がりなんでね。デカいのは辛いだろうけど個人的にはどっちもどっち。
てなくらい暑がりなんよw
>>587
載ってたのに消えたよね。なんか不具合あって修正中とかなんじゃないの〜


592 :774RR:2008/04/17(木) 01:01:26 ID:l7FFISHH
>>532
やけに給料がいいDQN息子だな

593 :774RR:2008/04/17(木) 01:54:52 ID:XpY4KuiG
今日電話がきました!
いつになるかわからないと!orz

594 :774RR:2008/04/17(木) 02:00:57 ID:RuJQ2iY9
今日はまだ二時間しか経ってないけど

595 :774RR:2008/04/17(木) 02:02:56 ID:AkOTOwJQ
>>593
サービス満点な店舗だな。


596 :774RR:2008/04/17(木) 02:03:25 ID:o0CxqDbc
夜の公園でサッカーかキャッチボールするにぃちゃん
みたいなバイクですな

597 :774RR:2008/04/17(木) 02:09:01 ID:RuJQ2iY9
そのこころは?

598 :774RR:2008/04/17(木) 02:18:16 ID:svsCHr29
代わってお答えしよう;

タマが見当たらない

599 :774RR:2008/04/17(木) 02:19:27 ID:RuJQ2iY9
おあとがよろしいようで

600 :774RR:2008/04/17(木) 02:24:00 ID:0dXChdM5
どっ! ワハハハ

601 :774RR:2008/04/17(木) 02:37:06 ID:E6NllABH
何だそのへっぴり腰は!タマ落としたか!

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