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TOMIX ファイントラック・茶/灰色道床レール信者の会 8周目

1 :前スレ>>980(@u@.:;)ノシ ◆1sQFtrvxQw :2007/10/08(月) 03:22:16 ID:JlWn37Se
 晴れて鉄道模型板に移動となりました。3線分岐ポイント発売まで、あと少し。
 ファイントラックや茶色・灰色道床レールをヽ(´ー`)ノマターリ語りましょう。

過去スレ

 Tomix ファイントラック・茶/灰色道床レール信者の会 7周目
  ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1168259237/
 トミックス ファイントラック・茶色道床レール信者の会 その6
  ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1148215374/
 トミックス ファイントラック信者の会 その5
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 トミックス ファイントラック信者の会 その4
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 トミックス ファイントラック信者の会 その3
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 トミックス ファイントラック信者の会 その2
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 トミックス ファイントラック信者の会
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 トミックス茶色道床レール信者の会 その1
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姉妹スレ
 急カーブ⊂⊃ミニレイアウト
  ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171037895/
 ファイントラック ユニトラックについて語ろう
  ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171026473/

 ファイントラック全製品リスト@公式
  ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/world/finetrack/list_ft.htm

2 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 04:47:44 ID:L2ptR5lr
2⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

3 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 05:03:44 ID:xUQsZBuc
3

4 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 12:56:01 ID:kAQIg/MZ
4様
いちおつ

5 :5:2007/10/08(月) 22:41:18 ID:KPJAF3f4
5
desune


6 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 00:24:09 ID:sJgsTmP9

            , - '' '"´, ̄、`_- 、 
          /   , '´,  , 'ヽ  \ 
          ,ィ゙  / //'´ 丶 ヽ 丶   ごきげんよう、みなさま。 
        〃 / /  /  / /  i l  ヾ l   この小笠原祥子が6を頂戴致しますわ。 
        /i / / / / /  , 〃イ'l ! i ヽ│ 
       /| / ' ' / ', // !\ !  |    鳥>>1江利子さま  今日もデコが光ってますね(プ 
       l l゙ /  ,l !/_/、//_____ヽヾi !  |    >>2条 乃梨子    仏像オタクキモ!! 
      ,l | ! /リ'f rテ' /''~-t rァ`lヾ) |    >>3藤 聖さま     私の妹に手を出すな、セクハラ大王! 
      |  | ′!| ` ̄´  l   ~`'''´ lレ"`|    >>4ま津由乃      あなた、まるで令の金魚の糞ね(ププ 
      |  |i  ヽ     !      /'〃!|    >>5きげんよう、水野蓉子お姉さま 
      |  |i  i \  / ̄l   / 〃! |     
      |  |  i   lヽ ゝ-' ,イ ! 〃 |     蟹>>7 静さん     選挙で負けて学園を出て行く姿、無様ね!(ププ 
       l |  !   l  ヽ‐ '  l、 〃 ! |     >>8せ倉 令     由乃のロボットなの?あなたは(w 
      │ l ! i  /l     l/`〃 ! |     ふ>>9沢祐巳     そのニヤニヤ顔はやめなさい!! 
       ヽ l l  / l~l     / 〃\  |     >>10堂志摩子    このエセキリシタンめ! 

7 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 03:28:10 ID:JecrrPd6
大量にある茶色のレールを ファイントラックみたいに灰色にしたいんですけど
レール面にマスキング塗って グレーのスプレー吹き付けて
仕上げに枕木を黒で塗るのってどう思いますか?

誰かにたようなことやったり おすすめサイトがあれば教えてください

8 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 04:08:14 ID:f5ZYSRvi
>>7
それだとファイントラック以前の灰色レールにしかならないと思うけど。
それでいいならその工程でいいんじゃない?
ファイントラックみたいに砂地っぽい色にしたいなら、灰色を塗った後に黒や白のスプレーをレールから離してまぶすように吹けばそれらしくなる。
さらに茶色とか色を増やすとファイントラックとまた違ったニュアンスのバラストになるかな。好みでどうぞ。

レールのマスキングだけど、マスキングせずに塗って、最後に剥がすというやり方もあるね。レイアウト作ってる人なんかは最後に剥がしてる人も多いみたい。

枕木は塗るだけで大変そうw

9 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 12:38:53 ID:KFyJBLEo
三方分岐発売したらPR(L)541−15はリニューアルされるんだろうけど
PR(L)280-30もPR(L)280-15となってリニューアルされないかな。
はっきりいって30度の分岐は使いづらいよな。

10 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 16:49:03 ID:uv7u8qdo
>>7
茶色レールは捨てるのが吉。
それでなくても「狭い」と叩かれるファイントラックより、さらに狭い軌間のため、トラブルになる。

どうしても塗る、というなら・・・
頑張ってレール抜いて、DIYで買ってきたストーン調塗料吹いて、枕木筆塗り。

11 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 21:40:43 ID:i/RtGJRn
>>9
C280では分岐側の横方向の移動が道床幅に達しない
どうしても15度の分岐にするなら異教の4番ポイントのような補助線路が必要になる
Y字の分岐角度は15度なのは左右とも15度曲がっていくからこそ可能

12 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 22:10:00 ID:E8vNDSal
そこまで手間と時間かける位なら廃棄処分にした方が良い。

13 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 22:50:56 ID:iKu62jAf
だな。
逆なら、やってみる価値あるかもしれんが。

14 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 23:43:51 ID:Ei/GWRaE
>>11
三方分岐のR280側のように作ってしまえばいい。

15 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 01:03:10 ID:F0dArK+8
>>10
どうせなら茶色レールは奥にでも流して
新しいファイトラ買うのが正解なんだろうな

16 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 06:04:01 ID:/8dPOuWC
>>12
ヤフオクで売ればいいだろ
車両より根があがりやすいぞ
しょせんレールだし

17 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 07:35:17 ID:xKMhs8+d
>14
それだと541のポイントとパターン的には同じになっちまうじゃないか。

18 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 23:35:02 ID:cVtQ1uHR
>>14>>17
そうかわかった
直進方向70ミリのうちに
分岐側が18.5mm横にずれるポイントをキボンヌ
ということだな

つ[PL/R140-30]
それか不思議な曲線を描く新規格か

19 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 00:23:51 ID:29YRvAfz
S99に>>14の方法なんてのは無理ですかそうですか

20 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 00:50:52 ID:k2f9ZLXG
直線部分が140じゃないポイントって激しく使いにくいと思うが。
個人のレイアウトパターンの為にカスタマイズされたポイントなんて量産品じゃ出ないだろ。

21 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 00:54:39 ID:acA+pqA5
PC枕木のファイントラック出してくれ〜〜〜〜

22 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 07:22:25 ID:ph2ANnYW
>>7
俺は茶道床を全て友達にあげた
ポイント10数本やS280>200本・・・

で、改めてF虎に移行
それまでC280、C317のRを基本にしていたところをDC391・354-45に格上げ
今やっと複線で全長12m
後々外にも内にも複線エンドレスを組めるように

次は外周にDC465・428-45を買う予定

23 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 07:23:19 ID:ph2ANnYW
DS70が欲しい

24 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 22:50:02 ID:BVgVsrPw
>>19-20
S41を作れば99+41=140となり企画に合う
新たに必要になるS41は単体で直線の微妙な長さの調整に使うことも可能
課題はレイアウトに組み込んだとき既存のS33と見分けるのが難しそう

25 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 23:01:27 ID:Q2LUL1Kt
時々S37が欲しい時がある
S18.5*2だとS33が余りまくるしジョイント増やすのは車両に良くないしさ

26 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/11(木) 23:22:34 ID:kGesx/Jt
>>25
あるあるある!
今まで158.5×2で140+37を作ってたのが18.5×2で37になるけど33は無駄に余る
37×4で売り出してほしいね

27 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/12(金) 00:56:46 ID:DCUCzC+1
思えばS37は基本規格なのに出てないんだよな
規格上レイアウトの端数も37mmで出る事が多いし
実車みたいに同じ半径のカーブで複線作るのも楽になる

28 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/12(金) 01:23:32 ID:cOJu3I3l
>>24
大丈夫だ、>>25-27がもっと見分けられなさそうなのをキボンしてるからw

まあ小半径もいいが、まずはPL(R)811.5からだな
その前に標準ポイントの完全選択&スプリングポイント化が最優先だけど

29 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/12(金) 08:48:30 ID:PzN7t3T5
70と72.5があるわけだし

30 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/12(金) 09:20:53 ID:0hV6bVfW
70と72.5は541ポイントを使って島式ホームの55.5mmを作るのに必須だし初期の頃からある。
勝手にキボンしてる端数レールと比べれば存在価値は雲泥だな。

31 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 02:01:28 ID:bqVySzHp
っその前に開きすぎの複線間隔が気になって気になって・・・
狭軌として見てもアレはダメだろう?
KATOの複線間隔でギリ。

32 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 12:18:43 ID:bj/PWyrq
最小半径を243として、複線すれ違いで車両(21m級)が干渉しない最小の複線間隔って何ミリくらいなんだろう

33 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 12:59:11 ID:1SkkuV4h
>>31
うちはどうせ単線だから問題ない
と思ったがローカル島式ホームの構内踏切パーツが隣の線路との間隔37mmなんだな

34 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 15:16:14 ID:bj/PWyrq
構内踏み切り部分くらいはプラ板かバルサで

35 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 18:52:53 ID:bqVySzHp
>>32
固定式の教科書では31mmだったと思う。

36 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 21:44:29 ID:bj/PWyrq
複線間隔を詰めたKATO
基本レールの長さをきれいな数字にするために複線間隔広げたTOMIX



37 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 22:03:36 ID:zDStc1G4
mれは茶色レールを行く先々で買い集めているというのに。


38 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/13(土) 22:58:41 ID:IJPdOogB
>>37
先日茶道床を300本ぐらい友達にあげたばかりだw

39 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/14(日) 04:07:02 ID:2OdOvWMi
ファイントラックを近くの線路の脇に1ヶ月も置いとけばスーパーリアルな茶道床に。


40 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/14(日) 10:22:24 ID:b3ABSpke
未使用のストレートだけでも200本くらいある・・・
途中でユニトラに変更したからTOMIXのはほったらかし。
TOMIXは高架橋に多々の問題があるのあがな・・・
なんであんな不安定な接続方式にしたんだろ?

41 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/14(日) 16:33:08 ID:kaMqos/u
>>40
橋脚を自由な位置に設置できるのは良いけど、
線路がだんだん離れて、最後には外れて列車が落下しちゃったりするもんね

42 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/14(日) 16:48:44 ID:LjxYShl+
>>40
分けてくれ!

Fトラの高架の魅力って、比較的自由度の高い立体交差を自然に作れることだな。
ウニだとラーメン?タイプの橋脚しかないから、
ガーダーやらトラス使わないと交差部がちとカッコ悪い

43 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 00:27:30 ID:CozOdzyY
>>42
折れはブロック構造にしたT字型高架橋自作した。(ユニトラ/ファイン兼用)
ブロックを積み上げることにより高さの変更が自由自在だ。
ジョイント部分もKATO&TOMIX両対応でスナップ式。

44 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 07:53:41 ID:AJA0S3ef
tomixのレールのつなぎ目をロングレールみたくハンダで固定してる人いますか?

45 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 08:38:48 ID:qtmPpBE4
してなんか意味あるのか?

46 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 08:50:53 ID:pHeOxwx+
Fトラのジョイントは接触面が広くて電圧降下もそんなに酷いとは思わないけど。
ハンダでロングレール化ってレイアウトに使う時くらいしか思い当たらないけど、それなら素直にフレキ使えばいいしなあ。

47 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 13:32:00 ID:CozOdzyY
複線高架橋なら最初から超ロングレール化されてるし>TOMIXの1120mm

48 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 21:11:40 ID:vHwpPF/d
KATOはレールの覇権争い、今が押し所だと思うんだけどな。
なんかやることが中途半端。

49 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 22:56:22 ID:5MniFxWq
>>45-47
S560とか、手ごろな長さがないからいいかもね。
S280x2をハンダ付けしてジョイント音削減→ロングレール路線みたいで(゚Д゚)ウマ-
30°や60°カーブやなんかもジョイント音削減できるべ


50 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 23:56:27 ID:CozOdzyY
KATOもS-992とか出して欲しいな。
一時期はフレキも出してたわけだし。

51 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 00:09:40 ID:a2jjLCyP
>>49
30度・60度・75度カーブはぜひジョイントを削減したい
かたかたかたかたかたんかたかたかたん騒々しくて萎える
豊富なラインナップの15°カーブは組み合わせて寸法を微調整できるので大いに助かる存在なのだが

52 :44:2007/10/17(水) 04:07:35 ID:fMIZYcbK
脱線対策で考えましたが、
たしかにカタンカタンの音を減らすのにもいいですね

53 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 04:25:01 ID:sCQwkc1C
そっか。イマドキのおぼっちゃま達は「ジョイント音」に馴染みがないってか違和感・邪魔なんだw

54 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 04:26:18 ID:sCQwkc1C
スマン煽り気味になったが当然だよな。

55 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 05:57:50 ID:yPGTlgM/
>>54
気にするなw
ジョイント音が嫌なら関水金属のフレキでも使ってろ
って言いたい俺が居るwwwww

56 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 06:56:24 ID:CylITKIV
>>55
PECOのフレキは無しですか、そうですか。

57 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 07:13:49 ID:yPGTlgM/
>>56
PECOでも篠原でも好きなの使えw

58 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 08:09:31 ID:nl3PgNpy
鉄板から引越して来たら変なのが出てくるな‥
前スレは一般常識のある面子だっただけに‥‥

書き込む前にまずは スレタイ読め

59 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 09:00:19 ID:Z1y24hus
そもそもNでジョイント音そんなに目立つか?
上京した自室が狭くて服役中なんだが、20年前の製品でも
敢えて隙間を作って反響する工夫をしないとほとんど響かなかった気がするんだが。
それによほど上手くならんとハンダ付けしてもジョイント音消せるほど加工精度はでないだろう。
本物の溶接レールですら若干の凹みでゴトンゴトン言うのに。

60 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 09:17:38 ID:yPGTlgM/
>>59
>敢えて隙間を作って反響する工夫

よくやったよw
F虎になってできなくなったけど

61 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 19:05:02 ID:1IAASlrv
ジョイント音が欲しいのでS280使えるところも頑なにS140×2にしてる俺w
レール端をちょっと削りこむといいんだろうけど、そこまでは実行してない。


62 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 20:11:25 ID:9EIKEyL0
PECOとか雲丹虎の話は
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171026473/l50
こっちでやれ。
書き込む前にこのスレのスレタイを読み上げるべき。
雲丹虎スレじゃなくて富ファインスレだからな。

ところでシングルスリップはまだですか?

63 :フェイタス:2007/10/17(水) 20:23:02 ID:ODRhKqvU
フェイタス

64 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/17(水) 20:31:16 ID:bwIRGxSH
>>62
そっちのスレもファイトラと書いてあるし
スレタイだけならPECOはどっちもスレ違いだし

少し話題が逸れたくらいで原理主義的なことばかり言いなさんなや

おまいみたいなのが居るから、富儲は云々言われるんじゃないのさ

65 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 01:26:28 ID:21RFlF6Q
>>64
テンプレにあるルールからすれば、>>62のとこはその他もOK。
ここはTOMIX各レールとNのエンドウ。

でも下2行の意見には同意。

66 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 07:55:06 ID:T4HmCcgP
三方複分岐マダー?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

67 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 08:56:34 ID:pcrxapHy
>>66
マダ━━━━━━('A`)━━━━━……‥ ‥

68 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 09:56:51 ID:T4HmCcgP
ヤード改造計画が進まないんですが‥(´・ω・`)

69 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 10:23:30 ID:pcrxapHy
>>68
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/lineup/rail/images/r-17.jpg
電車を3方向に進められます。

70 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2007/10/18(木) 11:52:45 ID:tjvmQeQY
>>69
あらヤード(ダ)ー


71 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 14:32:53 ID:LZ4o3yKO
>>69
不覚にもフイタ

72 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 21:20:58 ID:bD1H0PrJ
>69
そのシリーズなら4分岐があったはず。
まあ、2→2だけど。

73 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/19(金) 17:31:18 ID:s0Wgyv13
>>69
はるか昔は5分岐とか・・・・

74 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/19(金) 17:56:34 ID:LPiZPdaM
>>72
http://www2u.biglobe.ne.jp/~akeda/DOLL/z00023.jpg

三方複分岐マダー?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン 

75 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/19(金) 19:53:24 ID:qEASw6aY
>>74
付属線路付かよ
異教はこれ見てひらめいたから
道床幅がかなりリアルな道床付線路で4番ポイントを実現したのか

黄色の部品の位置が変だな
切り替えようにも動かないような

76 :たぶん75:2007/10/19(金) 19:54:35 ID:qEASw6aY
あー今画像見直して納得した
わかりにくい

77 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/19(金) 20:09:15 ID:hIrnR+sX
>>74
まるでパチンコ...

78 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/19(金) 23:31:48 ID:G93FwReX
>>74
付属線路がまるでS18.5のようだね。
TOMIXの18.5は意外と重宝する。但し紛失に注意な点。

79 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 00:31:16 ID:5fYidGGx
>>78
プラレールの話題でスマンが、紛失といったらレールの凸部だけっていうのがあった。
今となっては懐かしい思い出

80 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 09:37:22 ID:YASPdGJ/
レイアウト完成時にジョイナーのオス・メスが合わないときのストレスといったら最高。

81 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 10:20:55 ID:1vJ479oD
つーか、この付属線路は凸凹変換コネクタみたいなもんで
プラレールみたいな点対称じゃないレールシステムではある意味必須。
>74でも分岐の根元が凹だから、そのままだと凸の先にしかくっつけられないし。

82 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 10:33:29 ID:Cv+2tTuU
>>81
そこでこれですよw
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/img/1178196228.jpg

で、結局電動3方ポイントは12月までずれ込むのかな(;´Д`)

83 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 11:37:14 ID:GEJUj8kj
>82
凹凹ならGJなパーツなんだが
凸凸が来たらどうしようもないんだよなそれw
あと誤飲とかの安全面で廃れたんだっけ?

84 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 11:50:00 ID:8+4ZJn3l
>>83
凹凹の短レールあるじゃんかよw
凸凹の短レールもあるじゃんかw
凸凸の短レールもあるじゃんかw
http://www21.ocn.ne.jp/~ichiba/pics/toys/prail/rail789.jpg

85 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 11:54:18 ID:8Ojzfhpu
プラレールスレになってるねw


86 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 12:22:17 ID:yQ5K1M9G
>>84
なるほどよく考えてあるな
それで
 凹凸
  || ||
  || ||
必ず端に向かって左右に凹と凸を持つ茶色線路以来の形は究極の進化形か

>>83
大人のプラレールファンだっているんだから
玩具に対象年齢を表記するようになったんだし
「8歳以上」にして復活しちゃだめなのかな

87 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 12:25:14 ID:8+4ZJn3l
プラレールにすらフレキシブルレールがある。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B000C5M04M/sr=1-2/qid=1192850533/ref=dp_image_0/250-0117221-2224217?ie=UTF8&n=13299531&s=toys&qid=1192850533&sr=1-2
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B000GTC79W/sr=1-168/qid=1192850456/ref=dp_image_0/250-0117221-2224217?ie=UTF8&n=13299531&s=toys&qid=1192850456&sr=1-168

88 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 12:33:04 ID:Cv+2tTuU
>>85
次ネタ投下までマターリw

89 :79:2007/10/20(土) 16:51:03 ID:5fYidGGx
>>82
そうそう、俺が言いたかったのはこいつのことよ。

>>88
なんなら次スレのテンプレに「ときにはプラレールねたも」とか入れてみるかw

90 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 20:44:31 ID:GEJUj8kj
>84
>凹凹の短レールあるじゃんかよw
>凸凹の短レールもあるじゃんかw
>凸凸の短レールもあるじゃんかw

>74で既出。
むしろそこから「ジョイナーだけのがあったよね」って話になったのに
何でまた引き戻すんだおまいさんは

91 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 22:32:30 ID:rhSAVg2j
>>90
>>74を改めてよくみたら
一見ただの付属線路だったが
実は凹凹と凸凸が1本ずつ組み合わされていたのか
いにしえの富線路システム恐るべし

92 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/20(土) 23:32:05 ID:guYt66uu
>>84
真ん中のは4分の1の現在のバージョンだよな。
上の端数のやつが出たときは、何で長さが合うようにしないんだろうと
子供ながらに不思議だった。

93 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/21(日) 12:21:22 ID:7YkbpNQ1
>>84
凹凹と凸凸レールはどちらも同じ長さであるはずなのに、
凹凹の方が短く見えるのは錯視ですな。

94 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/21(日) 13:09:31 ID:JcXIi6Qo
たまにはスーパーレールも思い出してやってください

95 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/21(日) 13:43:23 ID:36FZ4X+N
プラレール博物館
http://www2u.biglobe.ne.jp/~akeda/DOLL/purarail.html
スーパーレール大百科
http://www3.famille.ne.jp/~ki-palm/superrail/superrail.htm

まぁプラレールとスーパーレールはトミーだからねw

ミニミニレールのページ
http://www001.upp.so-net.ne.jp/plarail/minimini.htm

96 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/21(日) 20:44:46 ID:t8dx23WE
スーパーレール持ってたような気がする。
あれスーパーレールっていうのか。
いやー懐かしい

97 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/21(日) 21:51:57 ID:EKrI8PFB
リアルな方が好きだったのでスーパーレールで遊んでた。
でも、そのうちスーパーレールのプラレール化が始まってしまった(200系2連より100系3連の方が短い!)ので、
Nゲージに乗り換えた。


98 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/21(日) 23:13:20 ID:nKX1tG6v
最初からプラレールだったけどな>スーパーレール
ボギー車でフルサイズに近くなったのは485系あたりから。
この手の鉄道玩具で、一番リアルと玩具の中間にあったのが
ミニミニレールだよな。
車体だけ見れば、Nゲージレベルの奴もあった。

99 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/22(月) 08:44:53 ID:Z10fJnda
なつかしいなあ。

スーパーレールのリターン線路同士をつなげて
列車をガクガクブルブルさせて喜んでいたっけなあ。

親に「あんた、なにやってるの? バカねえ」って言われたけど。

スレタイに戻るけど、TOMIXのレールシステムが洗練されている
のはこういった鉄道玩具で養われたものだろうな。

100 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 18:39:32 ID:DjtmieET
ここの住人は結構心が広いね。安心して見てられる。
さっき別んとこ見たらスレチになった途端荒れまくってたよ。

にしても、3方ポイントはなんで延期になってんだろ?

101 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 18:56:47 ID:3OfnACBg
>>100
マターリしてて心地のいいスレだよ^^

3方ポイント・・・基盤の接点不良とかなのかな

102 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 20:47:35 ID:E7+fNrG/
3方ポイント、遅れてるのは
むちゃくちゃ複雑だからじゃないかな
ショウとかで見てまさに究極
よく脱線しないで走るよっておもう
基板の接点不良は勘弁だな。。。

103 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 20:55:25 ID:DR0yslLG
DD20の1号機なんかが出てたなかなかマニアックだったスーパーレール
Nではマイクロぐらいしかやりそうにないよあのネタ

104 :(@u@.:;)ノシ ◆1sQFtrvxQw :2007/10/23(火) 23:33:20 ID:Sn2c5D9K
 私も、スーパーレールユーザーでした。保育所時代、EF66とオーバルのレールを非鉄の父が突如買ってきてくれました。
 プラレールしか知らない時代だったので、リアルさ&警笛・往復機能等にただただ感動しきりでした。
 プラレールがレールがブルー&パッケージ、原色を多用している情景部品が多く明るめのイメージがあったのに対し、
スーパーレールは、黒と銀のレール、情景部品の少なさや地味なパッケージの為、やや暗めなイメージがありました。
 
 それから約5年後、TOMIXのEF66-100が付属するベーシックセットで鉄道模型の道に足を踏み入れました。
 まさか、3線分岐が出るとは…

>>103
DD20という形式は、スーパーレールの架空の形式だと思っていたのですが、実在していることを後に知り驚いた記憶が。

105 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 23:38:20 ID:0/zAUCa5
>>102
内部の接点バネを起こしても1ヶ月たったら元通り電気抵抗増大+接触不良気味

106 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 23:51:23 ID:0/zAUCa5
>>105はY字ポイントの話
紛らわしくて失礼

107 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 02:56:25 ID:1UQ5FBKc
F虎ポイントはその辺の信頼性が低い。長持ちしない
待避線内で急減速して、待避線出ると急加速するのを見るとイライラする
組込んじゃうとナカナカばらして整備って訳にもいかんし…

なんとか改良して欲しい

108 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 08:05:48 ID:nMDAtQcL
>>107
同志よ!
ポイント通過前後の挙動不審はホント何とかして欲しい
ついでに言えば、過渡・蟻より事もあろうか富車が一番症状が酷い

109 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 08:26:02 ID:gFNHu7+M
ポイント分岐側に補助フィーダーをつければガックンしないぞ。

110 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 09:17:20 ID:81UX2xiH
>>107禿げ上がるほど同意
工房の時、文化祭のレイアウトでF虎ポイントに何回泣かされた事やら…
先日も知り合いの家で運転会やった時、F虎ポイントで先端軌条割り出し→脱線が多発…
Y分岐とか3線とかSSS・DSSなど見た目的には魅力的なものが多いので、早急な改善キボンヌ
ウチの所有ポイントは全て富旧ポイント。見た目が玩具っぽいが不具合は少ない。

111 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 22:06:52 ID:BcpvzutU
レイアウトに組み込んじまう様なもんなら最初から接点保護剤かなんかで処理しとけばいいんでね?

112 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 22:35:27 ID:SEnz7bzk
>>110
F虎ポイントでは不通電は増えたが
護輪軌条のおかげで割り込み脱線は滅多に起きなくなったぞ
旧富レールは脱線多かったけど


113 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 22:48:45 ID:CBF+NxCa
F虎で固定式レイアウトを作って早一年たちましたが、最近電動カーブポイント上でM車が突然止まってしまうことが頻発しています。何度レール・車輪表面等を清掃しても、症状が改善されませんでしたが、ポイント自体の保守も必要なのですね。


114 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 23:07:42 ID:+VAPNVdW
俺のところもポイントの割り出しが多発してorzだわ
ダブルクロスとか…
個体差もあるが相性によってはほんと使い物にならない。

115 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 23:22:58 ID:8vmXVuSQ
>>113
ポイント内部の接点が汚れてるか、接点の当たりが甘くなってるんじゃないかな?
うちも接点の当たりが甘くて通電不良になったポイントが幾つかあって、
接点を磨いた上で少し曲げを強くしてやったら直ったよ。

一度バラしてみたら?

116 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 02:28:27 ID:57gyE/ky
>>115
固定式レイアウト と書いてあるからバラせないので困ってると推測。

富にどんどん情報をフィードバックさせないと、改良できないだろうし
無理にでも外して修理に出してみたら良いのでは?
バラストこびりついたままのを見て、富の中の人が発奮してくれると良いけれど。

ほんとは固定式なら、最低ポイントだけでもPECOのとか使った方が良いんだろね。

117 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 02:33:46 ID:YvX2a08d
と言うか、固定式を作る場合ポイントのメンテナンスを考えるのは定法だと思ってたが違うのか?

118 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 09:35:48 ID:p+4kp5HP
>>117ポイントマシンが交換できるようにするのは当たり前だが、お前は打ち付けたレールを剥ぎ取るのかと小(ry


119 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 09:51:21 ID:rZw/asb6
>>113
まずは通電テスター購入をおすすめする
それを使ってどの部分が通電不良なのかを確認しる
ポイント剥ぎ取らずに再通電可能な箇所なら、導電テープを貼って通電を試みては?もし不良箇所がトングレールのような可動部分なら、テープをΩ形に曲げて貼り、可動性を確保するといいよ


120 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 12:49:28 ID:vJld3YjX
>>118
ポイント周辺に全てVレールでおkwwwww

121 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 18:17:37 ID:TV8zYs1X
片渡りポイントを再現したいんだけど、N-PR551-15でおk?

122 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 19:12:23 ID:vJld3YjX
>>121
541-15^^

123 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 20:35:11 ID:taee4lNa
113です。皆様、色々とアドバイスありがとうございました。
いつかは壊れる・交換するものと思っておりましたが、しばらくは
大丈夫だろうと思いこみ、バラストもしっかり撒いて固定してし
まったため、バラすのが手間となっておりました。
しかし、早速今週末リフレッシュ工事のため全線ウヤとし、
富へ送ることも考えつつ、通電テスターから始めてみます。

124 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 20:48:48 ID:8K5TDNEO
>>123にマリア様のご加護がありますように。

125 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 21:34:09 ID:vJld3YjX
接触不良に関する記事
ttp://yuji.moe-nifty.com/blog/2007/10/10_9a48.html

126 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/28(日) 11:45:24 ID:Vz93wfXr
113です。通電テスターを使って不良箇所の割り出しをおこないました。
その結果、ポイントを切り替えた時トングレールも動いているのですが、
完全に線路と接触しない時があり、トングレールが通電不良となること
が判明しました。そこで、固定したままトングレール部だけ取りはずし、
トングレールの先端部分(ねじ穴と反対側)を少し外側に広げ、線路と接
触するようにしてみました。それ以来、無事通過することができるよう
になりました。しばらくこれで様子を見ようと思っております。

今回の一件で、ポイントの構造など良く理解することができました。
皆様本当にありがとうございました。

127 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 20:45:44 ID:d5Pst1sN
>>105のようなことがあったらハンダ盛るとかで対処できんかな?

128 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 00:46:11 ID:aae4QpJE
>>127
バネの材質が悪くて弾力が足りないんじゃないのかな?
だとしたらハンダ盛ってもダメだよね

中華のリン青銅って材質が変だよな。蟻の集電板とかすぐ錆びるし…

129 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 12:13:54 ID:KllsxqnG
>>128
や、バネで接触しない分ハンダで盛り上げて接触させるっていいたかったのよ。
どっかで問題生じるかな?選択式じゃなくなっちゃうとか。

130 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 14:20:40 ID:zQd4gAGM
>>129
バネの復元力が無くて歪んでいくわけだから、ハンダを盛ってもその分だけ変形して歪むだけだから意味がないかも。
>>128は書いてるのだと思う。

131 :128:2007/10/30(火) 16:31:51 ID:aae4QpJE
>>130
フォローサンクス&説明不足スマソ

132 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 19:15:04 ID:u8I8d1ni
ケースのウレタンでも小さく切って接点の裏に挟むのが現実的だろうな

133 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/31(水) 15:25:06 ID:/JfdldpB
おまえら実際どのぐらい所有してるの?やっぱいっぱい持ってるのかね?

134 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/31(水) 15:32:29 ID:XwvlQqe4
2000〜3000本ほどは。

135 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/31(水) 15:37:30 ID:/JfdldpB
>>134
すげぇな
さぞかしでかいレイアウトなんだろ?
うpしてくれないか^^

136 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/31(水) 20:01:27 ID:XwvlQqe4
>>135
ホームは20両編成クラスが20両は止まれるサイズ。
でもKATO製w
TOMIXレールは使いもしない。

137 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/31(水) 22:18:43 ID:iPdTNILl
>>136
他所いってくだしあ

138 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/31(水) 22:57:00 ID:JXdbuPgm
分岐側の電圧降下はGAPスイッチが原因と思っていたが、そうではないらしいな

139 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 04:08:08 ID:12Iv6tsa
>>138
ポイントを指でコツコツ叩くと、回復したるする
"接触が悪い"ってやつだね。最近は身の回りの家電なんかじゃ余りないけどね

140 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 08:55:04 ID:ryGNguFX
レールっていくら買っても買ってもたりないね。
ヤード作ろうとポイントばっかり買っていたら
直線レールがぜんぜん足りないと着たもんだ。

141 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 09:48:36 ID:VfmkP6zO
で今度はエンドレールが足りなくなるという…。

142 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 12:54:05 ID:SE1mNEEN
>>140
漏れヤードのコストダウンのために篠原使ってるよ
でも3方分岐は買うぜ!篠原のだと長いからな

143 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 20:46:01 ID:JuvF8W9X
>>140-141
末端になる線路の末端側のジョイナーを外してプラ棒を接着
彫刻刀で彫ったり色を塗ったりミシン糸を巻きつけたりすると雰囲気が出る

144 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 21:33:11 ID:LvLlHLar
>>139
最近の家電は半導体使ってるから電気接点自体が無くなっちゃってるんだよね。
スレ違いですまんが

145 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/01(木) 23:25:17 ID:ghX5g0Yn
>139
家電と電気使うとはいえ模型は同一ラインで比較していいのかな

146 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 09:59:40 ID:cooHL0qm
>>145
いやいや比較してないッスよ
ただ、"叩いたら直る"って懐かしいな…と思っただけさ

147 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 15:43:22 ID:o4mgpsrc
>>146
茶道床の時よく周辺の床をは叩いたのを思い出したw

148 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 16:30:16 ID:o4mgpsrc
ちらしの裏
2004年発売済Nゲージ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_chu04.htm
2005年発売済Nゲージ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_chu05.htm
2006年発売済Nゲージ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_chu06.htm
2007年発売済Nゲージ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_chu07.htm
2008年発売済Nゲージ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/tmx_chu08.htm(未定)

149 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 22:30:57 ID:UFPjjeqX
とりあえず、接点グリスで錆防止ってのは効果があるかもしれない。

文化祭で1年ぶりにDSSを使ったら通電不良。
開けてみたら接点部分に緑青が。
削った後もう錆びないように接点グリスを塗ったが、予防としてしておいた方がいいのかも。

レイアウトに固定してバラスト撒きでボンド水を使うならなおさらやってた方がよさそうな。

150 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 22:47:05 ID:Em4ED9e3
>>149
中華リン青銅は材質が悪いからすぐ錆びる
蟻の集電板と同じだね

151 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/10(土) 22:29:21 ID:xEUqrM76
唐揚げ

152 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 23:10:43 ID:fncRxGdp
ポイントレールの曲線よりも緩やかな曲線レールが出たんだし、
そろそろ、異教みたいにR700くらいのポイントを作ってもいいと思うんだ。

153 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 23:33:34 ID:EEiaC9p2
PY610-10がほしいな

154 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/15(木) 01:21:52 ID:6F0XnxdC
>>153
サンプル描いてみたw
http://imepita.jp/20071115/048280

155 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/16(金) 11:51:20 ID:uIlLywPq
PL(R)811.5-15がほs
ん?15度じゃ無理か?

156 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/16(金) 12:06:51 ID:LZ5aAbxK
異教みたいに専用の補助線路があれば可能じゃない?

157 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/16(金) 14:20:06 ID:uIlLywPq
>>156
それじゃつくってくれない

>>155は何度になるかは知らんがC811.5で長さ210mmの片開きを
補助線路なしでつくれるはず、てこと。

158 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 10:49:20 ID:qjNi6CIU
今発泡板に線路貼ってるが、ポイント部分は板くり抜いて裏から触れるようにしつつある。ただ手間が途方もない。

159 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 23:08:50 ID:VWKtgl5S
F虎?だとしたら何のために裏?

160 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 01:22:05 ID:Gj+SJvKX
>>159
いつでも分解できるようにじゃないか?

161 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/27(火) 07:39:21 ID:JHm2pNWm
ホシュ

162 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 06:04:05 ID:tem+DcgQ
結局発売はいつなんだ?

163 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/05(水) 18:36:59 ID:Cwf5s9nb
現行ポイントの完全選択っていうかスプリングポイント対応リニューアルマダー?

164 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/06(木) 05:33:53 ID:2K5HZYTe
スプリングだけに春まで待ってください

165 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2007/12/06(木) 09:06:27 ID:0uw6SgDI
誰がう(ry

166 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/06(木) 19:28:20 ID:k+amU6LE
ダブルクロスがスプリング化出来たらポイント切り替えナシで一筆書きスイッチバック
運転が出来て楽しそう棚。
ポイントマシンのメンテが要らなくなるので固定式レイアウトにも有難い罠。

春まで待てないw

167 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/06(木) 21:08:34 ID:LQL2geJF
シーサスはその前にシングルのスイッチで切り替えで切るようにするか
対角線同士を開通できるようにすべき。
後者はスイッチが2つ必要だけど、実物は大抵そういうふうに動くのよ。

168 :167:2007/12/06(木) 21:10:10 ID:LQL2geJF
× で切る→○ 出来る

169 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/07(金) 01:06:14 ID:8AhEHaGC
>>167
富のはマシン1個で全部切り替えできたんじゃないのか?
F虎になったら変わったの?

170 :167:2007/12/07(金) 11:26:00 ID:YGXUsmc8
>>169
シングルのスイッチってのは出力端子がひとつのポイントスイッチって意味で...
neo以前はコード1本で済んだのになんで2本も使うような代物にしたんだろ
ってことですわ。
当然マシンも2コ。金かかってやってらんない。

171 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/07(金) 17:44:41 ID:IVbhXMvF
>166
プラレールの両渡りポイントみたいだな。
もっともプラレールの場合、RC版でもない限り前後進を自在に出来んが。

172 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 02:56:45 ID:ycsJlRTb
>>171で何故か思い出したけど、車両側面に中立OFF・前後進のレバースイッチが
ついてて、線路脇に距離標みたい なのを立てておくとそれにレバーが当たって
折り返していく・・・って、 ミニミニレールはそんなでしたな。
あとは車両の裏にもスイッチがあって、踏み板みたいなのを持ち上げると列車が
停まるとか、その原理を応用した『自動発車駅』なんてものもありましたな。

まぁそれはともかく>>163に同意。

173 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 13:20:19 ID:3q4qSeNm
>>169
ネクストネオになった時点で切り替えスイッチが2箇所の仕様になったのよ。
1つのスイッチで同じエンドの上下線2箇所の駆動部を担当する感じ。
ポイントマシンの方式変更で磁力が弱くなったのが原因かと思われ。

174 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 18:28:37 ID:gehpceZJ
>>173
詳しくは覚えてないんだが、消費電力の問題じゃなかったかな。

175 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/09(日) 08:07:53 ID:amy+GuQJ
>>172
大昔のプラレールでもEF66だけは逆転スイッチがついていたことを
思い出してあげてくだしあ><

176 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/11(火) 11:01:31 ID:yuuMS+Dp
>>167
片渡は2つ1組で動いて、
単に片渡が二つかさなっているだけという感じだもんな

177 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/11(火) 15:57:17 ID:C/bkEBcn
>>175
昔持ってたプラレールは電池をプラスマイナス逆に入れると逆走行したよ

178 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/11(火) 23:59:37 ID:yuuMS+Dp
>>177
スイッチが屋根上になってからは逆走しなくなったんだよな。

179 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 18:42:17 ID:VmK7UkZz
>>178
プラレールのDD51って屋根上にスイッチあると変だよな。

180 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 20:13:51 ID:kZ+eBBik
三方が1月発売って…
どうなってるんだよ!!!!!
今月買うつもりだったのに…

181 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 22:57:14 ID:3nehXJcX
スプリングポイントだけに春まで延びたりしてw
三方だけに3月まで延長ww

182 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 23:05:51 ID:+nxmg1wo
うまかないよ。

1月発売だと鏡餅を載せるのにはちょっと遅いな。

183 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/17(月) 10:00:07 ID:aQvtkexB
さんぽう違い
座布団撤収!

184 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2007/12/19(水) 08:11:21 ID:ekrKZQXT
下等暦のライセンス提供でもあったのかw

185 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 11:52:23 ID:3bk95W7Y
中華工場がオリンピックに向けて河川への排水汚染を規制されてるせいじゃまいか?
と思ったがレールは日本製だっけか。

あの大きさでポイントマシン2個だしスプリング機能にも対応だし、加工精度がシビアで
調整が遅れたのかも。

186 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 15:25:11 ID:4t5uXAeS
富線路はFトラ化で支那製移行済・・・だっけ。

全然ボケきれてない181
冷ややかに流すと見せかけてショボいとんち交じりのボケ被せちゃった182
突っ込まざるを得ずに182のボケを成立させてしまった183

めでたく三方一両損。
これにて一件落着。

187 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 20:09:25 ID:gDM0ibw+
>>186
安価すらまともに打てない186(笑)

188 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/28(金) 15:02:04 ID:gb+Z8vM1
カント付まだ?

189 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/28(金) 20:57:41 ID:PSRrdYwb
>>187
本筋ではないこんなつまらん事でいちいち安価されてもウザいだろ。
むしろ気が利いてる。

190 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 00:21:35 ID:ySzImHuO
>>181=>>187

見苦しいぞ。

191 :181:2007/12/30(日) 01:41:49 ID:nFEF9K3a
別人だし

192 : ◆SH903ICe3U :2007/12/30(日) 06:56:07 ID:Nr1uI75q
>>190
お前ばかだろうwww

193 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 16:07:10 ID:0q4iIBPV
恥の上塗りかあ。

194 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 17:16:51 ID:etkO7y1r
 漏れは茶色同省が好きなんだが茶色のファイントラックって無い?
ちなみに持っているのはネクストネオ茶色同省

195 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 18:58:01 ID:9rddUnBV
>>194
ないから、このスレでもなんどもキボンヌレスがついてるんだろうが。

196 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 19:10:36 ID:etkO7y1r
>>195
よく読んでなかった,スマン

197 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 00:26:21 ID:uZw9cN2T
レイアウト用の道床無しレール作ってくれ
あと海外標準のR220程度の半径のポイントをいいかげんに作ってくれ
今のR541ポイントとかカーブポイントとかは、固定レイアウトに使うには大きすぎて邪魔
だしお座敷レイアウトには小さくて中途半端ですw

198 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 02:00:15 ID:rySdYWUZ
>>197
フレキ使えばいいじゃん。
小半径ポイントは賛成だけど多分作ってくれないな。
どうしてもってんならR280のを豚切るなりミニポイントを使うべし。
てか、富的にはそのつもりで作ってるんだろう。

つか、固定でR541がデカいって珍しいな。
PECOでR900もあるポイントを平気で使ってるもんかと思ってた。
お座敷には小さいものの方が良くないか?

199 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 13:45:27 ID:uZw9cN2T
PECOは値段高いしKATOは製品ラインナップ少ないし再生産に時間かかり杉…
なので使える国産のレイアウト用レールをトミーテックに期待したいってワケ

R280ポイントは電気接点部の都合であまり切り詰められないのだよ
あのポイントの使いどころが謎

固定レイアウトにでっかいポイント使ってたらヤード部分だけで場所とって仕方ないよ
見せ場となる場面のみ大きいカーブやポイント使って後はなるべくコンパクトにまとめ
ないと線路ばっかりのレイアウトになっちまうってワケ

200 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 15:22:15 ID:rySdYWUZ
篠原はどう?あそこも再生産遅いけど、
片開きとかYくらいならいつも置いてあるような気がする。
取り扱ってるのが篠原模型店とIMONくらいだけどね。

富のR280ポイントの使い道は単線への分岐くらいしか思いつかんわ。
あと、カタログにある三日月型の分岐とか。
まあそれ専用なんだろうけど...

201 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 19:42:54 ID:mxdE/92q
X72.5-30と組み合わせて、複線から単線への急曲線での分岐にも使える。

202 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 21:50:08 ID:rySdYWUZ
>>201
本来ならR541ポイントとX140-15でやるような分岐?

203 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 15:05:49 ID:J0yDOBJm
>>202
だから、それの「急角度版」。
クロス側がPL280-30→X72.5-30→PR541-15
クロスしない側がPL541-15→S70→PR541-15(ここで合流して単線になる)
途中の直線の長さがこれであってたかは自信ないけど。
茶系旧レールの頃のレイアウトプラン集に使用例が載ってて知った。

204 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 18:21:38 ID:v+Ile+6V
しかし欧州並の分岐角のポイント出しても日本の鉄道模型は脱線続出になる可能性が…
日本型の方が小型な分小回り利きそうなんだけど、動力車がカーブに弱いんだよな。
近年はだいぶ日本のNゲージも走りが良くなってきてるけど、それでもやっぱりカーブは
苦手なんだよな。
そういう技術的な限界があって標準カーブ半径が大きいっていう話もあると思う。

205 : 【中吉】 【1560円】 :2008/01/01(火) 23:59:39 ID:OwdIpQXr
最後

206 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 00:05:38 ID:aroXjq2L
>>204
スプリングウォームの富動力車はかなりの急カーブ曲がれるけど
最近のシャフト駆動の方が無理だったりするんだが

207 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 00:36:55 ID:sAKiLJ7M
>>206
動力車の見た目向上の為にモーター位置を下げた結果、シャフト式になって走行性能が
犠牲になったんだよな

208 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 10:30:46 ID:bVLVb7cT
保守点検

209 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/04(金) 10:06:09 ID:zsuSBU6v
外出鴨試練がF虎とウニをジョイント線路で繋ぐと電圧降下厳しい気ガス。
仕方ないから補助フィーダー3つも使用・・
てか6番Pでロンする過渡N700・・

210 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 00:59:37 ID:4zAZ83eD
629 名前:考える名無しさん[sage] 投稿日:2007/12/31(月) 19:55:29 0
そういえば他板の某スレで本筋に関係ない駄レスを入れてやったんだ。
自分で言うのも何だけどアンカー付けるのもバカらしいくらいの。

返ってきたのは「アンカーのつけ方も知らんのか」ってだけw

意向が通じないって言うかそれ以前に、会話を楽しめないつまらない奴が多いなと思った。


631 名前:考える名無しさん[] 投稿日:2008/01/03(木) 12:59:58 0
他の哲学者の言葉を知るのは知識としてプラスになるが、他人の書いた哲学書を教科書としなきゃならない事は無い。

>>629
そんな読解力の無い連中ばかりの板へ通うのは止したらどうだ?

211 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 10:48:39 ID:TgnFtvSt
>>210=>>186(->>187)ですか?

212 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 10:48:49 ID:KzHGqVBm
>>211
だとしたら>>210は脅威の粘着質だなww

213 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 19:56:53 ID:SXSk/885
>>210
自己主張できなくて代弁とは可哀相な人だ

214 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/09(水) 22:59:36 ID:9CXyFmkj
いよいよ三瓶
じゃなかった三方くるぞー

215 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/13(日) 08:28:57 ID:c9oOl13p
保守

216 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/13(日) 16:45:31 ID:2Xp7wdkX
いいこと見つけました

Fトラ直線レール280mm×4本(×2本)を6秒(3秒)で通過する速度が、
スケールスピードで約100km/hになります
通過ジョイント音を頼りに計測すればスケールスピードを手軽に楽しめます

217 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/14(月) 02:00:00 ID:UTgcWjtL
>>216
S158.5を約1秒弱通過で90km/hの方が分かりやすい気もするけど、
S158.5がなけりゃいい計算方法だね。
昔の富のレイアウト本に載ってるけどね。


218 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 14:23:11 ID:6IDoWmoT
質問です。

カーブポイントを利用して、45度以内で単線から複線間隔55ミリまでもっていきたいんだけど、
そういうプランは可能ですか?
37ミリのプランはカタログに載ってるけど、55ミリのそれはないので。

219 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 14:52:52 ID:LzevKc6D
>>218
・C243-45&C354-45
または
・C280-45&C391-45でおk
ていうか考察を深めればこれくらい暗算でできるようになるぞ

220 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 20:17:34 ID:/LtjYy9U
>>219
合わない

221 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 20:18:48 ID:KY7TOwXQ
>>218ー219
単線から、ってことはポイントによる分岐も含めて45゚以内ということか?

222 :219-221:2008/01/16(水) 20:25:03 ID:6IDoWmoT
すまん、ポイント含んで45度で行きたいです。
ちょっと厳しそうですかね。

223 :218:2008/01/16(水) 20:35:40 ID:6IDoWmoT
>>219-221
すまん、勘違いした。
ポイント含め90度以内でお願いします。

>>222の名前欄は間違いです。

失礼しました。

224 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 20:46:12 ID:Y8pQTKaU
内側C280-45
外側はポイント側から順にC280-15 C280-15 S72.5 C280-15
これで複線間隔55.5になるはず。
カタログかプラン集に載ってなかったっけ?

225 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 21:38:47 ID:LzevKc6D
>>223
ん?ポイント含んで90度なんだけど。意味が分からなかったかな?
>>220
微妙にね。でもS72.5とかも近似値なわけだし、許容範囲かと。

226 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 22:00:53 ID:/LtjYy9U
やってみたが微妙に合わない
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080116220003.jpg

227 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 22:29:36 ID:GQdUs43e
つ[なぢませつなぎ]

228 :218:2008/01/16(水) 22:37:34 ID:6IDoWmoT
皆さんありがとうございます
とりあえず>>219>>225の方法試してみます。
無理なプラン考えるんじゃなかった…。どうにか組んでみます。
手元にないレールが多いので、適当にそろえてきます。

その前にレイアウター買った方がいいかもしれませんが。

229 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 22:46:44 ID:Y8pQTKaU
>>226
合うわけないよ
そもそもカーブポイント2つで片渡ができる時点でカタログスペックとは異なるわけで。

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080116224126.png

230 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 23:02:51 ID:Y8pQTKaU
http://www.vivimodel.com/03.tomix/00.set/90000.rail_set/91060.rail_set/rail_set.htm#91065
のパターンEのプラン図を見ればいい。
このプラン図が複線間隔55.5mmの配線です。
長さは右の表をみればOK

つまり>>224に書いてある通りってこと。

231 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/16(水) 23:28:24 ID:aFNwLwWw
やっとマカーでもプラン組むのに困らんようになった
ミニカーブから3方分岐まで入ってるのがすげえ
ttp://www.railmodeller.com/

232 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 00:23:11 ID:0k0QostN
>>231
(・∀・)人(・∀・)
でかした!

233 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 15:49:59 ID:pOhOxGU1
>>231
マカー歴今年でちょうど11年の漏れからも感謝・感激申し上げます。

234 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 17:20:07 ID:GIrz3jY+
英語ばっかり書いてあるけど、何ナノ?

235 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 18:36:21 ID:mOGl7IB7
三方複分岐マダー?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

236 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 22:38:06 ID:T666X28Y
シェアウェアだけどフリーでも使えるようになってる

RailRoader
鉄道模型レイアウト作成ソフト
http://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se070180.html

ファイルダウンロード>開いてSETUP.EXEを>指示に従いセットアップ>完了したら起動>
真ん中に数字があるのでそれを下に手打ち>実行>(゚д゚)ウマー

Win用

237 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 02:41:13 ID:oh1K0xjB
RailRoaderの良さはカトーとトミックスの混在レイアウトを作成する時に
とても便利で、新幹線はカトー・在来線はトミックスを使用してレイアウト
を作成している自分としてはとても重宝していた。
作者さんはバージョンアップをしてくれれば、喜んでシェアウェア追加で
払うんだけど、もう10年近く経つねーーー


238 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 19:02:15 ID:+a4ly+Yp
CPL317→C280-45

C280-15

C541-15

C280-15

で、55.5

239 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 20:50:14 ID:oNr/haDk
>>238
64.9mmくらいになる

240 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 21:21:07 ID:+a4ly+Yp
>>239
こんな感じ
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080121211929.jpg
ベーシックマニュアルに出てた^^

241 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 21:43:31 ID:9L8DSzOf
カーブポイントが分岐した直後の間隔が約18.5mmだ
外側と内側の両方に直線線路を繋ぐとピッタリ並ぶから

242 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 14:03:13 ID:2KBRMKQg
Y字ポイント使い出すとS198が欲しくなってきませんか?

243 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 16:32:06 ID:ssNmRVR6
どう使うの?

244 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 19:24:54 ID:2KBRMKQg
オーソドックスににローカルホームに合わせた駅分岐線だけど
カタログ2004-2005版のP30〜31の接続例を見ると、各分岐先の
直線部分の端数調整用に必ずS99が2本入ってるんですよね。
同内容が鉄道模型システムガイドVol.1のP15にも載ってます。

それならいっそのことS198にすればいいのにと。

245 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 13:10:24 ID:LSjyuAyx
ずいぶん限定された用途だな

246 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 15:37:12 ID:HPUaYBj1
教えてくだされ

複線カーブで外317、内280を90°以内で複線間隔55.5に変更したいんだけど
どうやってやるの?島式ホーム置きたいんだけど

247 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 17:54:04 ID:FE3L+Xqi
>>246
55.5にするには、
カーブに入る手前で複線間隔の半分の15.8mmずれていればOK

・外側にS18.5を1本入れる
・外側にS158.5を入れて内側にS140を入れる

このどちらかでOK

248 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 19:03:22 ID:LSjyuAyx
昔のカタログには37から55.5にする方法が記載されてたのに
なんで削ったのやら

249 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 19:52:30 ID:BC+/C7lQ
電動3方ポイントN-PRL541/280-15(F) 2008年1月

発売予定日変更マダー

250 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 21:42:03 ID:0aGSG6jS
>>249
1月31日出荷予定→「諸事情により」若干遅延かと

251 :(@u@.:;)ノシ ◆1sQFtrvxQw :2008/01/24(木) 22:03:59 ID:2lGO1qFn
序Webからサンポールポイント延期メールキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!! 
2007年8月入金済の人も多いかと…

※このメールは トミックス 1262 N-PRL541/280-15(F)を
ご予約頂きましたお客様に送信しています。

日頃弊社をご利用いただきましてありがとうございます。
先日、ご予約を承りました トミックス 三方ポイント各種
の発売日が再度変更になる旨、メーカーから連絡がまいりました。

対象の商品
トミックス
1261 電動三方ポイント N-PRL541/280-15(F)
1262 電動三方ポイント N-PLR541/280-15(F)

変更前
2008年1月頃発売

変更後
2008年2月頃発売

大変お待たせいたしまして申し訳ございませんが、発売まで今しばらく
お待ち頂きますようよろしくお願いいたします。

2008年1月24日




252 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 00:33:30 ID:irfCUQfO
カト暦に続いてとうとう富暦か…

253 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 11:17:09 ID:M9uSZgHE
なーにゲーム業界なんて発売延期が当たり前
どうということは無い

254 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 17:02:30 ID:oaqk/fiX
レールに関しては富はいつものこと。
特にポイントレールは延期が多い。

255 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 20:55:10 ID:sM7qBlXS
>>253
模型業界では鉄道模型は優秀な方

海モノや空モノは
予定発表>出荷日決定>延期>立ち消え
なんてこともある

256 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 21:32:50 ID:q0noDkSW
>>247
ありがとう

この方法でカトーの島式ホームに置き換えた場合はどうやってやるんだろう?
フレキ×
最近出たカトーのホームの方がリアルだから

257 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 21:52:04 ID:ey8I8MIK
>>256
ユニトラを使うのなら外側S62 内側S29で33mmずらして66mmにするが、
ファイントラックを使うと66−37=26mmずらすことになる。

カーブで通常通り、外側の半径が内側の半径より37mm大きくするのであれば
外側S99 内側S72.5 だと26.5mmずれて66.5mmになるな。

カーブで外側も内側も同じ半径にするのであれば、
外側S33+S33 内側何もなし これで66mmになる。
この場合は66mmになった方に端数調整でS158.5かS18.5を2つ入れる必要がある。

258 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 22:34:09 ID:CpAKLz1D
神あらわる

259 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 23:12:06 ID:kO739mUV
レール自体の高さはいくつ違うんだ?
F虎しか持ってないからわからん(´・ω・`)

260 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 23:19:29 ID:kO739mUV
>>237
Nレイアウトの配線を考えるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1170990156/361-


261 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 00:00:15 ID:eG+LH8xl
>>259
1mmくらい違うから下に板を入れればOK
プラ板でもDIYのお店のコルクでも厚紙でもOKだな

262 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 21:14:40 ID:LfdYZqOE
>>257
66-37=29mmじゃね?

263 :257:2008/01/28(月) 18:11:17 ID:85R7C8by
>>262
スマソ、間違えてました。

29mmなら
内側S70 外側S99でOKです。

264 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/28(月) 23:19:40 ID:sefbrRFn
【 新製品の発売日遅延についてのお詫びと変更のご案内 】
トミックスの新製品 発売予定日の度重なる変更につきましてお詫び申し上げます。
主に製品製造上の諸事情により発売予定が変更になっているものです。
お客様、並びに関係各位にはご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げますと共に、ご理解をいただき
ますようお願い申し上げます。
 下記製品の発売予定が変更となりました。深くお詫び申し上げるとともに、訂正させていただきます。
■発売予定日が遅れる製品

 <1261><1262>電動3方ポイント2種 −−→ 2月発売予定
※電動3方ポイントにつきましては製品機能上の問題が発生したため製造のやり直しを行っております。
 大変申し訳ございませんが、もうしばらくお待ちいただきたくお願い申し上げます。





工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工

265 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/29(火) 02:08:27 ID:AwMKnheU
>>263
それをカーブだけで何とか収める方法は無い?フレキ×で

266 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/29(火) 09:39:04 ID:+DOQS69x
3方ポイントはレビュー待ってから購入がよろし。

267 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/29(火) 10:33:13 ID:5rDAh+b1
>>265
フレキ使ったって無理だろうに
カーブだけで間隔を66mmにしても、
ホーム側でカーブの開始地点はずれるわけで。

268 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/29(火) 15:55:21 ID:k2A7Cz0S
>>265
>>257の最後3行で良さそうだが。

269 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/29(火) 16:03:12 ID:B/OZMf/Y
>266
4個予約してるorz

270 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/29(火) 22:42:41 ID:Iy1aHLS3
>製品機能上の問題が発生したため製造のやり直し

そのツケが今後の製品価格に?(とは限らんか)

271 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 13:31:04 ID:R9LPSvqm
>>266
ホントにそうかもね

272 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 20:04:10 ID:seT36RK4
つかおまいら使い道考えてあんの?w

273 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 21:58:53 ID:6NyVSoTL
普通に留置線

274 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 22:05:13 ID:fhhlTJLp
阪急神戸線の塚口
阪急宝塚線の雲雀丘花屋敷
を再現するとか

275 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 00:35:55 ID:gPjXK+Or
>>272
連絡船桟橋
ハンプヤード

276 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 02:19:16 ID:VyWqXJLG
島式+対向式で3線の駅を作る場合、
今までは
  ┌─
┬┴─
└──
こうしなけりゃならなかったのが
┌─
┼─
└─
こうなるだけで有効長は稼げるし美味しいと思うんだが。

何かの再現と言うより分岐部分の省スペース化に威力を発揮するんでね?

277 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 07:44:50 ID:mahyLaiV
>>272
購入予定なし。

278 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 17:57:48 ID:Q+VYIIAe
>>276
まさにその通り
留置線を3本設置すると2本は有効長が約1両分減ってしまって
短くなるのが嫌なら2本に減らさなければならなかったが
三分岐を使えば1両分とはいえ長い有効長で3本設置できるから期待している
この論法で意外と直線を食う駅にも威力を発揮することと確信
あとは

┌─ 留置線
┼─ 本線
└─ リバース線
分岐を1ヶ所にまとめて高架への立ち上がりの距離を稼ぐか
┌─ 留置線
┼─ 本線
└─ 留置線
本線の左右に対称に留置線を展開するか

279 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 00:33:03 ID:8Y6UN3C2
本来の3分岐ではなく複分岐っていうのが、>>276みたいな用途には逆に違和感なく使えそうだなあ。
C280側の方は側線にして本線通過には使わないようにすれば、急曲線でも実用上問題ないと思うし

280 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 00:58:56 ID:HLldX2Ye
>279
本来は541のポイントを重ねた形なんだけど可動部分を重ねない形に作ったから
片方を短くする必要→半径が280 になっただけで
その先につながるカーブは541なんだしぱっと見には気付かないんじゃと思うけどね。

281 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 01:03:36 ID:twOSmELV
280側は直線が挟まってるからなおさら気付きにくいんじゃないかね。

282 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 02:08:50 ID:t/PEFywN
半径10mぐらいの大円カーブレールはリアルでも置き場に困るけど
実物並みの緩やかなポイントはそれ程置き場に困らないから出して欲しいな。
ポイントだけで全長1mぐらいなら製品化可能だろう。

283 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 02:53:26 ID:38NkvxnA
>>282
いくらなんでも直線側280mmあたりが現実的ではw

284 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 03:29:57 ID:ktsNa3C/
真上からしげしげと見るとこうだが
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/1261-2.htm

ナナメからみるとこんな感じだし
ttp://joshintrain.tblog.jp/images/070420-31.jpg

やっぱり気になりにくいとは思うけどな。
実走行風景見ると「あw」なのかも知れんけど。

285 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 12:35:30 ID:68Iu8N8l
>>279-281
左へ行く線路の外側のレールと右へ行く線路の外側のレールが
直進する線路左右のレールの間で交差するからかなり目立つと思う

286 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 20:50:54 ID:knq4ZzhH
>>285
交差するのが左右のレールの中心じゃないけど
それがあんまり目立たないねって話なのだが

287 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 21:46:56 ID:twOSmELV
>>285,286
片側が急曲線でも通過時にそれが目立たないって話じゃないの?

288 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 22:00:18 ID:68Iu8N8l
>>286
実物の三分岐と違って交差が寄っているのが目立たない
ということ?
>>287
線路の見栄えを論じているんだと思った

どっちにしても失礼した

289 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 23:28:34 ID:twOSmELV
>>288
いや、俺も勘違いしているのかも試練

見栄えについては当然ながら文句なしだと思う。

交差云々ってのはいまいち飲み込めてないんだけど、
左右対称で分岐しているのが正しいと思っているのかな?
実物にも分岐がズレるものはちゃんとあるよ。
むしろ左右対称のものの方が珍しいくらい。

290 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 00:48:25 ID:rvla9i7/
レールの無い平面上を車輪のフランジ部でツマ先立ち走行するという
プラレールの技術を採用したダブルスリップレールを見た後なら
どんなポイントでもマトモに見えるわな。

291 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 04:14:09 ID:v7fTdkwY
フランジウェイは本物の分岐器でも使ってる技術だよ。
流石に富ダブルスリップほど大々的じゃないが。

ttp://homepage2.nifty.com/kotaroooo/9tram.htm

292 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 12:14:36 ID:hnls6aZI
その前に普通のターンアウトでフランジ走行してるから。
ダブルスリップ「機能」の付いたポイントはやっぱ便利よ。ハイフランジの欧州型走らせると壮大に揺れるけど。
(ただ、本線上には配置できない)

293 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 12:29:12 ID:5VCnPph5
>>289
実物は左右対象なのしか見たことがなかった
といっても場所忘れたが件数一桁だが
富三分岐みたいなずれたポイントがいっぱいある私鉄が関西にあるとか

294 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 13:27:01 ID:waxP+Smr
>293
そこでこのサイトですよ
ttp://homepage3.nifty.com/ha2002/00mokugi/45sanro.htm
三 分 岐
ttp://homepage3.nifty.com/ha2002/4satubi/1point/poin005.htm


295 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 15:26:49 ID:S5OhahlV
>>293
阪急だね。
逆に三枝分岐は東急が多い。

>>294
俺はこっちを推すな。
http://oomatipalk2.blog91.fc2.com/
三枝分岐も複分岐も大量に見れるぜ

ちとスレチだスマソ...

296 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/11(月) 09:54:14 ID:9A/PbeF5
ほしゅ

297 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/11(月) 19:50:14 ID:3KJRCCgF
3方分岐作り直しってことは今月中に出てくるとは到底思えないorz

298 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 18:24:59 ID:o8m8RVB4
3方分岐ポイント出荷日決定ktkr
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_1.htm

299 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 18:48:26 ID:nTfd4IoH
【2/23】
[新]<1261> 電動3方ポイントN-PRL541/280-15F
[新]<1262> 電動3方ポイントN-PLR541/280-15F


300 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 18:54:37 ID:vPI0lFZE
カーブポイント391/354-45って需要ないかなぁ

301 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 23:04:33 ID:j/6Y90qb
きたー

302 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 22:44:51 ID:pF/2fol6
遂に来るか…待ちわびたぜ
予約したのはいったいいつのことだったろうか

しかし、ポイントコントロールボックスが足りないなw

303 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 23:08:16 ID:ubOFw28j
きたーって書いた者だが、おれはもう買ってある。
使用停止のシールを貼ってずっと放置。
埃かぶってしまった・

304 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 23:09:44 ID:ZOKHQMlE
>>190

305 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 11:33:55 ID:R8b+tbX6
>>300
カーブポイントは自作難しいから需要あると思うよ
あとカーブポイントはスペース捻出効果もあるので小半径版も欲しい
280/243-45とかさらにその下 243/206とかも

306 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 17:47:55 ID:co+Te+t0
>>300,305
俺的には需要あるw
できればPECOのみたいにもっと短縮してほしいよね。

307 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 22:37:46 ID:TSUP7fD0
富の今までの傾向を見ると
比較的単純な組み合わせで標準間隔の37、55.5、74mmにならないパターンは
ラインナップに入れてこないんじゃないかと思える。
あとポイントの分岐の幅がレールの幅一本分にならない奴とかね。
ユニトラ見たいに分岐用補助レールをつけずに普通のレールが普通にはまる製品しか出してないし。

308 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 00:59:40 ID:TIoQZ510
>>307
>>ユニトラ見たいに分岐用補助レールをつけずに普通のレールが普通にはまる製品しか出してないし。 
そのおかげでCPR/L317/280-45なんて内側のカーブ半径が変というか円じゃないし
歪みを織り込んでレイアウトを設計してるが
計算と現物が一致しないことに気付いた当時は何ヶ月か悩んだ

309 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 02:01:35 ID:TmX1zNJp
>>308
177/140のカーブポイントなんかもあったら面白そうだな

310 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 13:42:54 ID:rQ7Wu4oX
外方分岐キボン

311 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 15:32:26 ID:v6SFwv5I
>310
|ω・)つ ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/1240.htm

312 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 00:14:13 ID:wYPZMKPz
ぬるぽ

313 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 00:31:19 ID:kzaDuWpA
カーブポイントは外回りにも280/317使って
18.5、33で調整して2面4線にする
俺的にはこれ基本
391/354出ても調整が必要なことには
かわりないからなあ…

314 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 08:27:18 ID:lxk3seEv
>>312
ガッ

315 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 12:34:04 ID:anI6XlM5
カーブポイントの話の最中申し訳ないが質問です。
スラブ大円複線セットを勾配にしようと勾配橋脚セットを買って来たのですが、
橋脚セットに付属のカップリングは幅が狭くスラブには付けられません。
仕方ないのでスラブに付属の物を勾配セットに付けたのですが今度はカップリングの数が足りません。
この場合、カップリング不足はどうやって解決したらよいのでしょうか?

316 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 15:48:11 ID:EwvB+BSK
>>315
信者サービスに電話して、分けてくれって頼んでみたら?

317 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 17:52:12 ID:9BVIOwzj
つーか、普通にスラブ用カップリングって売ってますよ。
テックステーションにもあるし。

318 :315:2008/02/19(火) 18:52:00 ID:BpH0Gsbo
>>317
もしかしてカップリング10個入315円(品番PY-901)の事?
それだと付かない模様。
それとも「複線レール用橋脚スペーサー 4個入 315円(品番3074)」の事?

319 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 19:29:52 ID:9bWj5pTP
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/0115.htm
これ

320 :315:2008/02/19(火) 20:19:09 ID:BpH0Gsbo
>>319
アリガトン。
今さっきネット注文しました。

321 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 21:47:14 ID:lxk3seEv
スラブじゃないがどっちかというと余る俺って一体...

322 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 21:55:31 ID:cNqNX7dj
>>307
ユニトラの4番ポイントは補助レールのみならず、基準の124mmに収まらず
126mmになってるし!!!ちゃらんぽらんやもんな。
富のきっちりさがイイ!

323 :カトー信者:2008/02/21(木) 00:27:05 ID:yhleotZX
ユニトラの4番だとファイントラックと違って、
複線感覚が33mmに統一できて。気持ちイイ!

324 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 01:14:11 ID:OVDFfRDQ
>>322
てか、ほんまかそれ

325 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 01:56:07 ID:yhleotZX
>>324
ヤードにしても複線間隔が等間隔になる反面、
基準より2mm長くなる。
道床幅の関係もあって補助レールがあるから大丈夫なんだけどな。

326 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 10:10:30 ID:owr+yE4L
富の複々線区間を、過渡のカント+複線レールで置き換えたら
かなり実感的になったよ。

327 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 12:02:20 ID:Uc8V9OYt
過渡狂儲ウザ杉。巣にカエレ!!

328 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 14:28:47 ID:T3G1CFM6
ウニの#6で渡り線組むと複線間隔が広がる罠

329 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 17:36:16 ID:LWUQsAG+
カント付きはいつ出るんだろう

330 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 22:53:38 ID:uwJ5L0t9
>>326

よかったね

331 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 01:16:06 ID:6V3T4XgJ
>>327
スレタイ見る限り、過渡をほめても別に問題ないと思うんだが・・・

>>326が煽り気味なのは置いといて。
てかこんなので腹立てるようでは煽り耐性低杉だろw



332 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 01:48:11 ID:si/TUC56
>>331
どっちかというとウニ儲が多そうなスレが>>1の下から2番目にある。
だからウニ儲はここにいるべきではないというのが普通の見解かな?

ところでノーズ可動の片開き、R811.5mmで出ないかな〜>富

333 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 17:27:42 ID:HP6dkngc
【2/23】
[新]<1261> 電動3方ポイントN-PRL541/280-15F
[新]<1262> 電動3方ポイントN-PLR541/280-15F

明日な訳だが・・・
今月は見送るからレポに期待

334 :その1:2008/02/23(土) 07:34:57 ID:+ipYZZkx
鉄道模型をおもちゃと捉え、プラレールのように線路を敷きたいなら
ファイントラックがいいと思う。3方ポイント発売オメ!
鉄道模型を模型と捉え、実感的に再現を目指すなら、ユニトラックが
いいと思う。カント線路、複線線路発売オメ!

335 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 11:26:58 ID:OE8njqnO
3方ポイントの入荷状況はどうなんだろう?
急遽作り直しで生産少な目なのかな。
なんか酒屋が買い漁ってるとか言う話も………。

336 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 17:05:50 ID:ggWllu09
これで阪急再現できるようになるな

337 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 21:58:58 ID:6o3qccNy
>>336
阪急?それ何?

338 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 22:12:33 ID:ggWllu09
阪急電鉄の複分岐てんこ盛り配線が再現できるって話

339 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 08:48:41 ID:1+eO8HiY
淡路やりたいが西宮北口が先だな

340 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 12:27:20 ID:g9J8TZuV
3方ポイント買ったら取説が台紙と台紙の間のポケットみたいなところに入ってて、なぜか片側両面テープでついてたから引き出したらバリバリに破けたorz

341 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 18:43:11 ID:HAiq2Ksn
>>340
説明書のVer.1 2007/05ってw 引っ張ったなぁ。

342 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 00:03:44 ID:pMobOqvR
>>340
まあ中華だしw

343 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:01:15 ID:JNWhd8AU
で、動きはいかがですか・
不具合とかない?????????

344 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:11:33 ID:WZJyrhjS
>>343
手動転換で使ってみた感じでは問題なし
走行車両はDE10

345 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 13:13:20 ID:indaK03O
3方向p、今のところ蟻車は無事通過してますよーw

346 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 15:09:54 ID:spUoPwql
まあ長期的に見ないとなんとも言えんよな

347 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 23:06:02 ID:JyBdIPU+
差しあたり、突放入換ゴッコと坂阜散転ゴッコをやってみました
車止めが足りません><

348 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 08:35:14 ID:MyG/uj46
>>334
過渡信者は巣へお帰り下さい。

349 :320:2008/02/26(火) 23:14:07 ID:MyG/uj46
テックステーション(富の通販サイト)から「スラブ用カップリング」キター
これでスラブ大円セットに勾配を付けたレイアウトプランが完成する。
1箱16個入だから1箱あればおkなんだが、甥が遊んだ時に無くす&壊すかもしれないので2箱注文。
さすがにこんだけあれば十分だろw

先月修理に出したEF58はまだ帰って来ない。
修理は遅いのな。
そこの店員曰く遅ければGWぐらいに…って遅杉だろ。
新しいの買った方が早いわ。

350 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 00:11:36 ID:gGbKDsvS
>>347
買えばええやんw
高いってんならGMがあるし、Ω型なら自作できると思う

351 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 19:36:49 ID:apxBkMsk
PLR541/280-15を購入しテスト。
カトーのEF58(ローフラ)で右のポイント(280の方)から本線方向に走らせるとちょうどポイント中央のフログ付近で車輪が浮き上がる。
とりあえず脱線はしない。
左のポイントは往復問題なし。
C58,C50はやはり同じところで先輪が飛び上がるが通過はする。
マイクロDF91は3線とも問題なし。
やはりカーブがきついほうに問題がありそう。
トミーはまだ試してない。


352 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 04:04:32 ID:r8SueRT5
3方ポイント見れば見るほど究極に感じる
よく、このサイズに駆動ユニット2台道床内に納めて、完全選択式ですから
基板が透けてパターンが迷路のように這い回っているのが見えるけど
おもわずうなってしまった
しかしほんと使いやすい。使ってみると複分岐にした理由がよくわかる

353 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 13:33:38 ID:EjmG0glu
すばらしいね。待ったカイがあった。TOMIX GJ

354 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 13:42:10 ID:/WPu617H
昨日、PLRを購入してしまった口だが、同時に店頭にあった
「鉄道模型レイアウターF」も勢いで購入。早速ダウンロードしたら、
PLRも見事にデータに入っていた(ソフト自体、ネット接続環境が
必要とされているので、ちゃんとアップデートされたのかもしれないが…)。
10年前は、レイアウト定規で妄想作りに励んでいたがw、
最新レールも早々と更新してくれるので、非常に便利になったものだ…
(自動補正もやってくれるし)
画面上で、一層の富レイアウト妄想作りに励むとしようwww

355 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 13:52:59 ID:iJaqVGLM
妄想に終わるんかいw

356 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 15:07:30 ID:/WPu617H
>>355
10年前、リアル工房の頃には実際に学祭でレイアウトを設計し、敷いたこともある。
広いレイアウト上で、本線上(駅じゃない場所)にループで平面交差という、
目茶苦茶な素案も考えたことがあった。(当時はX72.5-30しかなかったが)
今はファイントラックとなって、線路のレパートリーも増えたが。
妄想にはしたくないけど、線路を敷くだけのスペースがない…
セクションだけ(車庫を妄想)にしてもいいのだけど。

357 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 21:01:07 ID:gxyUGZ5r
>>354
出た時から持ってるが一度もアップデートは無かったぜw

358 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 21:01:46 ID:gxyUGZ5r
>>354
出た時から持ってるが一度もアップデートは無かったぜw

359 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 16:39:46 ID:kYf7ddR/
デッキガーダー橋再生産4月かよ。
漏れ鶴見で4個確保しただけだorz

360 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 16:54:48 ID:y3XtLfbs
>>357-358
公式HP見た。2006年、未発売の時点でリストに入っていたみたいだな(苦笑)
ただ、「要インターネット接続環境」と言うのは引っかかるが。

361 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 22:57:40 ID:WnLlbWcI
>>360
ユーザー登録関連だろう。多分。>ネット環境

362 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 23:00:19 ID:PlwnWrm/
>>361
ハガキが入っていた気がする

363 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 18:56:59 ID:jgLvZ8rc
捕手

364 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 19:28:15 ID:OYdlU9GO
三方ポイントはこれと言った不具合事象の報告もないみたいでなにより。

でも、ちょっと話題がないなぁ
カントレール発売まで低空飛行かな?

365 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 21:13:25 ID:2+mHA5BI
買ったヤシの使用例とかうpしてほしいな^^

366 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 23:18:21 ID:AhOMjqOF
使い道がイマイチ思いつかない

367 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 23:55:16 ID:RtSURWs6
んじゃ、ミニレールの話題だけど。
ここ最近店頭で見かけなかったミニ電動ポイントが
秋葉原のいくつかのお店で復活。

・・・なんだけど、どれみても一度開封済みなのが明らか。
ブリスターパックというのか、あれ?
普通はホチキス止めなんだが、
今回販売されているミニポイントはすべて
ホチキスが取られた跡があって、その上でセロテープ止め。
何かあったのか?

368 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 00:03:54 ID:aZe42zai
富は例年恒例決算前の出し惜しみに入りますた^^
4月中旬〜5月以降にならないと問屋に入らないって言われた(´・ω:;.:...

369 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 00:44:35 ID:yY4d9YCs
>>366
っ「留置線」
つうか前の方くらい見れ


370 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 01:12:00 ID:XvvLbOrQ
ファインのスラブ良いよね。東北新幹線信者の俺にとっては過渡よりリアルだし。

だがウェザリングが難いな

371 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 04:21:12 ID:IE3KQ5T0
複線高架レールの架線柱用の穴のことなんだけど、端の方がかなりデカイけど
あれは何のため?
ブサイクで嫌なんだけど。

372 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 10:07:30 ID:OEzpP6iB
>>369
留置線以外の使い道だわ ド・アホ

373 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 10:48:31 ID:Nuijwt6h
デッキガーター橋の再生産はまだかな

374 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 12:02:57 ID:167rqFuH
アイディア求められて出したら罵倒w

375 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 12:39:26 ID:FpDsJT6H
>372
「使い道がイマイチ思いつかない」
この一文からどうやったら「留置線以外」と言う語が導き出されるのか詳しく。

376 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 13:24:19 ID:zG4xjVBz
>>372
留置線こそ威力を発揮すると思うが
あとは古里みたいに単線で交換可能+通過線つきの駅とか

377 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 14:08:59 ID:yY4d9YCs
366のIDがアホな件

378 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 14:57:49 ID:XvvLbOrQ
ウェザリングしてみた。
http://imepita.jp/20080309/537770


379 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 15:06:14 ID:AT0KOZwx
>>372
なじる前に初めからそう書けよ


自分勝手な奴だな



380 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 15:14:33 ID:NMJB6vu2
>>372
なんだこいつ

381 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 15:32:27 ID:z9DiBtgM
>>378
凄くイイッ!
房な質問ながら、レール側面の塗装方法と
踏面の塗料の落とし方を簡単に教えてくだされ。

382 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 19:31:56 ID:XvvLbOrQ
小さめの平筆か面相筆を使って塗る。塗料はタミヤのアクリル(XF68・72とか)が良いと思う。

塗り終わって乾いたら、2000番くらいのヤスリでレールの表面についた塗料を削り取る。

こんな感じかな。

383 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 21:35:48 ID:z9DiBtgM
>>382
サンキュー!
塗料の食い付きを良くするプライマーとかは、使わなくても良いんですね。

384 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 22:16:34 ID:OYfMeWa5
俺は、3方ポイントを使って単線区間の2面3線の駅を再現した。
上下本線+上下線共用の複本線1線。

385 :384:2008/03/09(日) 22:17:12 ID:OYfMeWa5
複本線→副本線

386 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 22:22:10 ID:XvvLbOrQ
>>383
多分つけなくてOK

387 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 21:03:33 ID:1LEQO0zW
>>384
単線ならいいよな^^
複々線の俺はどうにも使い道が思いつかない・・・

388 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 21:05:05 ID:hRxp/FMW
>>387
つ 連絡船桟橋
つ 貨物ヤード

389 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 22:41:36 ID:NeoVW/Dq
>>387
つ戦争が始まって1線を廃止、なをかつ途中から3線が単線に…
つ無理して使う必要は無い

390 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 09:57:25 ID:vgAQCaRx
つ単線区間を増設

391 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 11:30:17 ID:FKiKMxHc
>>387
貨物じゃなくても留置線に使えるし、
そもそも何度か使い道が示されてきているんだが。
阪急を見習え

392 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 14:42:26 ID:133Lt55t
>>391
なんだコイツ

393 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 15:23:09 ID:zNZcDQ83
阪急は特異点的レールばっか大杉だろw
ダイヤモンドクロスとか、似たような複線交差ポイントばっかりだ。

394 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 23:24:09 ID:19o1I4zm
>>387

つ真ん中の2線に互いちがいで設置、両端にPRまたはPL541-15を設置して渡り線。

395 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 01:23:12 ID:OkpEVKgg
>>394
スゲ
きづかんかった

396 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 06:19:12 ID:BCHC5HGi
つまりこうなるのか

─┬──
  └┐
──┼─
  ┌┘
─┼──
  └┐
──┴─

397 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 11:07:19 ID:d6+byuJO
>>394
こうですか?わかりません><
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080317110627.jpg

398 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 11:12:37 ID:HpxXc3mp
こりゃいいね

399 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 14:34:51 ID:6eFgmoLu
プランはいいけど、実際に左側通行だとしたら・・・。

400 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 21:25:57 ID:d8o4NLxe
本線じゃなくてヤードに組み込んだら入れ替えが面白そうだ

401 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/17(月) 21:49:55 ID:sjNiifMm
>>399
方向別複々線で駅の両端に入れたらどうだろ

402 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 17:22:10 ID:aqE5d5WV
話の流れからを逸れるが、140のスラブレール、面白いね。
昔からある高架レールの本体と入替をすると、単線スラブが出来るし。
と言う俺は、もともと線路は富派、一時期は過渡も併用、最近になって
富専門に戻った立場。(ミニカーブ・特殊線路が過渡より充実しているし。
あとはカント線路だけだな。)

403 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 19:06:30 ID:0zkGBVbf
>>402
やっぱり入るんだ
買ってすぐに思いついたが面倒なので実行しないまま何年経ったんだろう
カーブも各種出揃ったらスラブレールと交換したいな

404 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/23(日) 20:56:20 ID:KgD4y62U
捕手

405 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 09:37:32 ID:58WlUeO4
投手

406 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 11:57:29 ID:bhwNZoU6
野手

407 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 12:45:23 ID:OGaO59kE
えと...外野手

408 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 13:44:00 ID:ybI+5JY1
遊撃手

409 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 15:32:22 ID:lAfDCZ7h
リリーフカーの運転手

410 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 21:16:17 ID:yDFiEAdA
踏切警手

411 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 00:14:57 ID:tzWgoFuR
電動部分が外せないタイプの旧いポイントは、
開通方向に関係なく片方にだけ電流が流れるのでしょうか?
故障なのか仕様なのかわからないので質問させていただきました。

412 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 14:00:38 ID:5JEWLWNm
>>411
ギャップでは?

413 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 19:31:56 ID:T91gtdCl
「完全選択式」謳う物以外は、基本的に片側のみ絶縁。
ギャップを切ると常時両側絶縁。

414 :411:2008/03/28(金) 21:22:11 ID:YoHzRhq6
>>412-413
ギャップではないです。
レールに絶縁されている切れていて間にプラが入っている場所はなく、
全部つながっています。

415 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 22:14:38 ID:wxuP4WpH
とりあえず写真うpして

416 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 23:08:57 ID:YoHzRhq6
すみません自己解決しました。
4つあるポイントの一部が複数の原因で故障していて修理できました。

まず、ポイントマシンが外れないポイントの仕様が以下のようになっているのを分解して確認しました。
・ギャップは内装されていて、ネジで選択する。
・選択式で、開通方向に合わせて極性が切換わる。

異常があった箇所
・ポイントマシンと道床内部を繋ぐ板状の配線が破断していた。
・レバーの下のスイッチ部分の接点が汚れていた・ゴミが詰まっていた。
・ギャップスイッチの接点部分及び回転部分の接触が悪くなっていた。

スイッチの汚れと詰まりをとり、
配線が切れたり接触が悪くなっていた部分を半田付けして修復できました。

417 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/04(金) 20:20:35 ID:SxMwbatN
4番ポイント作ってくれ保守

418 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/05(土) 11:56:56 ID:59FgLsjc
現行のポイントをすべて完全選択式にしてちょんまげ

419 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/06(日) 22:33:25 ID:MO3CyHIC
>>418
材料価格の高騰と相まって相当高くなりそうな悪寒

420 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 18:23:26 ID:FyzJ5qcN
ファイントラックを、大昔のフェンスタイプの高架橋と組み合わせたら
なかなか良い感じになった。


421 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 01:06:48 ID:eZLruLnC
>>420
写真うp

422 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 08:53:57 ID:y8FayCxT
>>420
あの高架いいよな。
中古であったから即買ってしまった。
店員には旧タイプだから大丈夫か?と念を押されたが。

423 :420:2008/04/14(月) 22:08:47 ID:Lk69mhuQ
>>421
 アップの方法がわからんのだ。
 教えてくれたらアップするよ。

>>422
 フェンスの痛みやすさは、組立式レイアウトで使うことを躊躇うほどだけど、
 あの独特の雰囲気は何ともいえないよね。
 壁のタイプは、れんが橋脚と組み合わせると、ちょっと「???」だけど、
 フェンスタイプだと違和感が無い気がする。(昔のカタログやレイアウトプラン集の
 写真からの洗脳が強いだけかもしれんが・・・。)
 

424 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 23:28:16 ID:jQrNlxPX
昔は、高架橋もそうだったけど、トラス鉄橋も今のとは形が違ってたんだよね。
たまに尾久で出品されてるのを見るけど。

425 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 01:09:01 ID:L1417zbb
>>423
うpろだドットネット>お品書きからテケトーに選ぶ>
ファイル投稿をクリック>ウマ(ry

426 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 02:27:38 ID:/Lpur4+w
ストラクチャスレで聞いたほうがいいのかもしれないけど一応こっちで質問。
トミーの高架とグリマの高架って高さは一緒なんでしょうか。
トミーの複線高架にグリマの高架下商店街を組み合わせたいのですが高さが
合うのか気になります
もう一つ、トミーの複線高架の複線橋脚(柱だけでなく梁がある奴)は実物
は所々ではなく間を開けずに並んでいますが、それをやろうとすると高架線
のピン受けと合いません。この場合、プラ板を間に挟んで接着するしか無い
のでしょうか。



427 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 20:52:53 ID:I6apN2dk
ここでなく該当スレのほうがいいよ。

428 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 20:54:41 ID:g2dLhr6s
>>424
 初代のトラス鉄橋の特徴
 ・サイドの形状が、関水のトラス鉄橋とほぼ同じ
 ・正面からみると、ちょっと貧弱
 ・橋脚はれんがのみで、後のPC橋脚は使用不可
 ・単にレールが乗っているだけで、しかもレールなしも存在した

429 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 22:16:39 ID:JcX3B+CR
>>428
トラス鉄橋専用レンガな^^

430 :420:2008/04/15(火) 22:56:15 ID:g2dLhr6s
というわけでリクエストがあった、「ファイントラック+フェンスタイプ高架橋」を
次のアドレスにアップしてみたので、よかったらどうぞ。(比較のため、
現行の高架橋も一緒にしてみた)

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader3/index.php?file_id=0000012429.jpg

>>425
 サンクス

431 :426:2008/04/16(水) 03:55:12 ID:DfGjv2mz
他で聞いて見ます

432 :新製品:2008/04/16(水) 09:41:36 ID:npi7fvcn
複線カーブガーダーってなんだ??

433 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 12:14:31 ID:5Y7zLeCx
>>430
いいねぇ
あのころのストラクチャー類は良い味だしてるよね

434 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 12:55:29 ID:eWD35Y2K
>>433
おお、これはいいね。
欲しくなってきた

435 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 22:11:09 ID:MFPiXmd1
3065 複線カーブガーダー橋3枚セット(灰) 1,260(1,200) 2008年5月

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