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センターハンドルの1人用の軽でいいのに

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:03:04 ID:Tp6uNycM
なんでないんだろう?

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:04:35 ID:vwXemMlZ
ミゼットUってそんな感じじゃなかったっけ

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:07:37 ID:Tp6uNycM
そもそも軽で二人のりなんてしないでしょ?
みんないなかでは1人1台もってるし家族用に大きなクルマあるし
通勤用でしかないんだからジオメトリくるわないセンターハンドルのほうが広いし
後席はあくまで補助座席でマクラーレンF1みたいにでもしとけばいいんじゃね?

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:09:37 ID:VjYX26Sa
ヨンサマ

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:10:26 ID:y7ny7opt
実際、持っている車に定員分の人数がフル乗車することは滅多にないからな
せいぜい2,3人乗りでも不便しない

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:10:26 ID:VjYX26Sa
>>3
悪いが昨日はずっと二人で移動してたよ。

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:11:24 ID:Tp6uNycM
>>2
デザインもかっこいいですね
FRってなってるけど軽トラってミッドシップのはずなのに
これてフロントエンジンなのかな?

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:14:07 ID:Tp6uNycM
あと軽は後部座席は追突されると即死だからできるだけ乗せないほうがいい
ムーブみたいに後車軸のギリギリまで座席を下げているのなんてあぶなすぎ
R1みたいにわざと後部座席には乗せないデザインがいいよ。
あくあmで後ろは物置かエマージェンシー用とすべき
だから結局センターハンドル1人用でいいよ。

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:35:17 ID:TEBAwiDA
ドライバーはセンターハンドルで真ん中として、リアシートに2人の1+2が良くね?
後ろに乗り降りしやすいから2ドアでいいし、後席の足元も確保出来るから車体を短く出来る。

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:44:36 ID:Tp6uNycM
>>9
それでいいです ですがあくまでも後ろには乗せたくない

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:45:54 ID:Tp6uNycM
 凸

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 02:13:14 ID:/MDS7vRE
>>9
確か第36回東京モーターショーでダイハツが参考出展してた車が
>>9のレイアウトしてた貨物出してたような。

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 02:19:11 ID:yY3t/NCd
座席を完全センターにするのは難しいな。
サイドブレーキやシフトレバー、それにカーナビなどを入れるスペースが
ハンドルの脇に必要になる。
イメージ的には普通車の助手席が無い感じというところか。

あと座席を中央にするとエンジンの設置位置の関係で足もとが狭くなる可能性がある。
理想を言えばリアエンジンリアドライブで荷物を前に載せるタイプがいい。
一人用と割り切ればかなり乗車空間にも余裕が出来る。

その他必殺技としては助手席を運転席より斜め後方に置く
オフセット配置という手もあるな。
>9
運転席が完全中央に出来ないとすれば運転席の後ろは荷台と割り切った方が良いと思う。
オフセット配置の助手席もサイドブレーキやシフトレバーが邪魔になるけど
とりあえず足元のスペースは確保出来るだろう。

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 03:07:42 ID:Tp6uNycM
マクラーレンF1を660cc V6で作れってことね


15 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 13:51:26 ID:l2I0kMOa
むり。

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 21:46:39 ID:0FOt0iUS
ミゼット2のマイチェン前モデルなんか参考にしたら?
あとはトゥクトゥクだなw

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/12(月) 15:53:11 ID:LGnesbxU
フォーミュラーカーみたいな葉巻型モノコックボデイにすればよい

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/12(月) 16:16:25 ID:/PsdbX+A
センターシートじゃないけどミニカの1シーター良かったよ

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/12(月) 18:09:56 ID:bkwLf9en
オランダかどっかのメーカーが
バイクみたいにバンクして曲がる車開発してるらしいよ、前後二人乗りのやつ
ただ軽規格には収まらないっぽい

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 01:23:30 ID:OvC/mTeP
日本は左側通行だから右ハンドルの状態で
ちょうど車道の真ん中に来るような感覚になるんだよ。
だから片車線だと右によって運転してる感じだけど
両車線だとちょうど道の真ん中を移動してる感じになるし
対向車とのすれ違いの距離も測りやすくて衝突しにくい。
その代わり左前下が見にくいけどRVのきのこミラー
みたいなのがあれば解消できると思う。

車両の真ん中に座席を持ってくると右の前も見えないし
左の前も見えないそれに乗り降りにもかなり手間がかかる。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 02:24:38 ID:NITDIapz
タンデムツインの軽が出たら面白いんじゃないだろうか?
エンジンはミッドに置いて、フォーミュラーカーみたいなデザインにする。
多少の使い勝手の悪さはこの際目をつぶる。

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 03:18:59 ID:Z66Ig0CX
>>19
ディスカバリーでやってたね録画した

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 09:21:39 ID:Z66Ig0CX
http://www.-worldwide.com/Dealer_FO/Dealer_Detail.asp?S_ID=60&D_ID=49&nc=1
とうとうcarver発売だな わくわく

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 09:26:35 ID:Z66Ig0CX
659cc 4サイクル 16バルブ ターボインタークーラー
45度もバンクとはすごい
http://www.carver-worldwide.com/SubItem/SubItem.asp?S_ID=33&nc=1

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 09:31:07 ID:Z66Ig0CX
ちょかっこよすぎ壁紙
http://www.carver-worldwide.com/SubItem/SubItem.asp?S_ID=26&nc=1

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 12:38:26 ID:GvIigc/b
それそれw携帯だから今見れないけど
全長3400mmらしいから、なんとか軽の枠に収まるかな
バンクさせると横幅がはみ出そうだけど・・・?

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 15:58:16 ID:5SnlDFQY
おいくら万円?

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 20:54:07 ID:IhEfchbA
ディスカバ録画したDVDを探してみる 値段も走行もあったはず

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 21:06:03 ID:5SnlDFQY
http://www.youtube.com/watch?v=V16bPLtyzcg

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 00:46:10 ID:xmLWZxxe
carverはバイクのバンクを味わう3輪車だが、こんなのはいらない。

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 03:13:52 ID:xZckZFX+
そうか?
オレはお金があったら欲しいが

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 15:14:12 ID:lD9s6D7j
日本で発売されるがおそらく軽自動車4台分の値段になるぞ。
それだったらBMWやドゥカティといった高給バイクに日本にSSバイクとバイクが余裕で2台かえるわけだが

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 15:15:39 ID:lD9s6D7j
carverがもし200万円ならほしい。だが壊れたら直すひとがいねーってこわいな
オランダで年間500台しか作ってないてんだからハンドメイドだろ

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 22:50:26 ID:c+0OvHlt
50マソ位なら、食指が伸びるかも知れんが、200マソもするなら、素直に限定解除してSS買うわw

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 23:10:57 ID:VOJYfEAc
マクラーレン風変則3シーターはiのシャシーならわりとすぐできそうだよな。
今の三菱にそんな余裕は無いだろうけど。

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 23:36:11 ID:QdrtEKuC
なぜ三菱なんだ?そういうのを造るのはホンダだろ

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 00:40:43 ID:TH4L0xL+
ディスカバリーチャンネルで紹介されたとき、あのビヨンド2000も放送されていた。
写真でしかみたことのないフルカウルバイクで低速から加速すると補助輪が持ち上がり
収納され二輪となり変速は左足でなくハンドルのスイッチ。
ただしバンクさせるのはバイクと同じ。
それに比べてカーバーはステアリング回転操作でバンクするからおもしろい。

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 06:19:58 ID:6MrggBRC
タンデム2シーター

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 15:32:01 ID:y4MZ5SPq
carverかっこいい

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 18:50:06 ID:KKOl97v0
>>36
バブルの頃ならともかく今はどう考えても数ははけない車を完全に新規で図面引くとかありえないでしょ。
だからすぐ転用できそうなシャシー持ってる所を出したのです。

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/16(金) 17:02:19 ID:ty9ZbL5x
カーバーってひっくりかえってしまうんじゃね?

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 18:19:52 ID:vcMy3wXV
ムーブでセンターハンドルでよいよ

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 09:03:12 ID:waWZtd9A
AZ-1で出たら買うかな?

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 12:09:26 ID:yhbjwgIh
>>20
運転席が真ん中でも、自然に運転できるよ。右ハンに比べて特に悪いことはないよ。
乗り降りは確かに手間がかかるけど。 あと料金所。


carverの傾きっぷり、凄いねぇ。怖くないのかな。
でも楽しそう。

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 15:46:10 ID:LCxZL5nh
カーバーほしい

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 20:41:17 ID:CMDEW02l
これでピザの配達頼む。

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 22:45:04 ID:LCxZL5nh
ドリンクホルダーの中身がこぼれないかな?

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 00:46:31 ID:D2pO4vgw
GTカーは何でセンターハンドルじゃないんだろ?
フォーミュラカーはセンターハンドルじゃん?
市販ベースとはいえほとんど新規設計に近いんじゃないの?

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 03:26:12 ID:2ep2GQCX
NSXはセンターハンドルに改造できそうだがな

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 03:30:56 ID:wZ+WMYi8
>>48レギュレーションという細かな決まりごとがあって
改造範囲が限定されているんだ

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 09:52:16 ID:nQqoyund
AZ-1三人乗りでまた出してくれ!!。

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 10:05:42 ID:Ws5g9/Tn
AZ1はセンターハンドルで1人乗りだろ

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 10:30:25 ID:nQqoyund
AZ-1は彼女乗せたいからなぁ。

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 11:08:25 ID:afYtQ4C4
>>25
かっこええ・・・

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/22(木) 20:49:47 ID:uyFMqZR8
完全にセンターってのじゃなくても、助手席を無くす事で、運転手の右側とドアとの距離を
小型車同様にして、シートもしっかりした大きさで、ペダルやステアリングの位置が不自然じゃ
ないようにできれば良いのじゃない?

ついでにリアハッチを無くして剛性アップ、荷物は運転席の横に置くようにすれば
後ろの席用のスペースも広く取れる。

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 16:56:09 ID:zaTriEuf
助手席なくすんだったら完全センターハンドルにしないと意味ないだろ
アフォか

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 17:04:41 ID:psMFxH/k
80スープラやS2Kとかに乗れば解る事だが、助手席なんて別に無くても困らないよ。

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 19:55:19 ID:otNksWem
横にポイッとカバンを置くぐらいのスペースはあってもぜんぜん困らないが

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 23:19:12 ID:6xaNDAYp
スズキがフォーミュラKeiってのを出してたろう?

あれを何とか公道走行可能にして売り出してくれれば買うぞ。

ケーターハム買うより安くしてくれないかなぁ〜

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 00:45:46 ID:354SDnGJ
AKIRAの金田バイクってつくれないの?

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 01:31:25 ID:vzMWgiqA
>>60
デザイン面で法的ハードルがあるし、購入層の狭さから大手が手を出すとも思えんが、
個人もしくは少数生産仕様でカスタムとして出す計画たててる所はあったかな。


出来栄えはかなり酷いが実現できてそうな所と、
完成形はよさそうだが計画が滞ってそうな所と2つ知ってる。

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 02:41:42 ID:354SDnGJ
スティングレーですね

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 17:06:42 ID:NAOLLolU
スティングレーでないもうひとつのって結局見た目だけで走れないでしょ?

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 18:52:58 ID:ZNB/tdBL
カーバー発売になるらしいよ
お値段800万円なり

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 20:33:34 ID:PP8R5fVc
出来れば80万で

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 00:23:14 ID:TNyX23e9
>>64
なんだその値段!

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 02:42:32 ID:rC5n6L2D
世界一高い軽自動車

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 13:20:41 ID:f2GLzfjm
センターハンドルのAZ-1 NAVツインエンジン搭載きぼん

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 12:50:51 ID:KECLZK8G
カーバーのエンジンは660cc四気筒だからスバルのエンジンを使っているんだな

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 21:59:21 ID:pW7To0k1
がっかり

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 02:34:45 ID:7Dh7NPHY
カーバー、軽登録できないのなら、ヴェルタの1000ccNA、CVTエンジンでも
積んでくれればいいのに・・・

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 22:14:49 ID:+d3n3Nn/
600ccのスクーター10台買えます

73 :大東発動機:2007/03/28(水) 22:20:52 ID:YKS1vGsw
ミゼットで我慢しなさい

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 01:34:03 ID:cXN4/CI/
す〜いす〜い
く〜るく〜るミゼットII〜w


75 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 02:26:49 ID:FnBNCNE2
スズキがコンセプトカー「S-RIDE」でやってたね!
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2003/automobiles/sride/index.html

こういう遊び心が、絶対に市販車に反映されないところがスズキだが。

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 07:03:35 ID:uByqQBX/
面白いのだが、いっそ単座で出してくれまいか…?
1.5人分くらいでもいいか、ラゲッジ込みで。

実現?期待してないよ、だって鱸だもの



あのタンデムした人影がなんかそういう体位に見えたよ…たまってんのかな。

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 14:38:37 ID:y5vUaBm5
スズキやるな

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 17:10:57 ID:y5vUaBm5
カーエクステリアに葉巻型のかこいいいのが出てた

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 19:48:51 ID:CKz1rGlH
>75
車高高すぎ15cmは下げないと
バイクエンジンのコンセプトカーも出ねえし

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 21:30:32 ID:LiSTYpL4
そうか?お気軽なシティコミューターならもっと高くても良いくらいだと思うが。
スポーツを目指すなら小さい分重心を下げないといかんから全高1000mm以下でシートはフロアに直付けだな。

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 21:39:21 ID:y5vUaBm5
S-RIDEお2007版きぼん


82 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 21:57:36 ID:y5vUaBm5
2年前のモーターショーでSUZUKIがセンターハンドルにもなる電気K自動車
だしていた
ゼザインもクール これほしい イオニス
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2005/automobiles/home.html

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 23:18:52 ID:ERruFYw9
>>76を見て、一瞬、単座でラゲッジ15人分という長〜い奴を想像した。

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 14:52:41 ID:wSxTfiBm
>>83
そういや昔、何人乗るんだか分からん長いベビーカー押してるCMあったよな。
チョコレートのCMだったか、何だったか…もう忘れたが。

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 16:53:00 ID:8x3nS5of
多分、森永ダースのCM

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 20:43:21 ID:hOygyadp
オートリキシャだな。オートリキシャしかない。
タケオカ工芸がインドから輸入しているというアレ。

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 01:14:21 ID:P/awrRIQ
AZ−1の名をシングルシーター軽として復活させる。

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 15:05:36 ID:HAwdmXrd
ところで軽自動車ってサイズ大きくなんないの?
今のままだと後ろクラッシャブルゾーンがないんだけど。

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 17:08:55 ID:FmBSvDai
ムーブやタントみたいに後席目一杯後ろに下げて『広い室内』とかやってたら
そりゃあ後部クラッシャブルゾーンなんて無くなって当然だろ
似たような意味で1.5Lクラスの3列シートミニバンも同罪な

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 17:32:55 ID:HAwdmXrd
後輪車軸上に席禁止な

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 18:24:02 ID:h/pCnS+8
うーむ、そうすると次なる手は…。
運転席と助手席を寝そべるような形で70年代スーパーカー並みにギリギリまで低く抑えてその上にキャビンを乗っけて規格上限の車高ならどうだ?
これならクラッシャブルゾーンを取りつつ無理なく4人乗れるだろう。
あるいは一部のジェットコースターのように立った姿勢でベルトで固定するようにしてしまえばもっと乗れるか?

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 23:39:52 ID:cuiezSo3
クラッシャブルゾーン含め、安全性能向上のための規格拡大だったのに、
メーカーは拡大で得たマージンを、そのまま室内空間のために消費しやがったのよ。
それで危険だ貧乏くせえと言われてちゃ何の意味もないよなぁ…馬鹿馬鹿しい


ところでだ、ここはセンターハンドルの「一人用」の軽のスレだろ。
そういう話は新規格すれでやりゃいいんじゃね?

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 05:47:36 ID:GvQwH/5q
カワサキ スズキ ヤマハ スズキは600ccの四気筒エンジンが作れるのに
660ccで3気筒ってどうようことよ?

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 17:20:06 ID:1F8LqmJn
軽とは言えどもバイクよりは重いからな、低速トルクを稼ぐためだろ。

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 18:43:11 ID:CnlEQx3s
3気筒のが燃費もいいし小さいしな

96 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/04(水) 19:01:37 ID:dO4fUqob
 |  | ∧
 |_|Д゚) マクラーレンF1を作ったゴードン・マーレイが
 | F|[|lllll])  「若者が欲しがるようなカッコ良くて安価なコンパクトカーを
 | ̄|∧| 〜♪ 計画しているんだ」って言った話は去年辺りのCG誌に載ってたが
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
実際の生産に関してはどこかのメーカーに協力してもらいたい、と。
ある意味iのプラットフォームを持ってる三菱なんかは
この話に乗っておくのもアリかもしれないと思う
<逆に「660ccターボか(輸出仕様をメインに考えた)800ccぐらいのNAで
大きさは軽自動車規格内」とかいう内容をゴードンの方に提示して
双方の知恵で良いものを作るって線も生まれてくるし

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 02:39:47 ID:7QmZ+bvG
デザインはKTMのコレ↓のシングルシートバージョンみたいになるのかな?
http://www.auto-web.co.jp/special/Geneva2007/ktm_x/

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 13:00:03 ID:Ug9D03Wl
>>60
あるよ!
確かフュージョンのエアロパーツであったよ。


99 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 03:52:01 ID:1JY1g8c1
>>94-95
ならばなんで単気筒エンジンの軽がないの?

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 03:55:28 ID:uxShIn2W
>>99
3気筒のが燃費もいいし小さいしな

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 11:04:56 ID:gvhrPTWq
メッサーシュミットTG500の復活希望。これならエアコン可。
TG500は1000台くらいしか作らなかったらしい。

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 11:19:28 ID:2eezFXMd
>>100
間を取って2気筒ってのはどう?

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 12:44:16 ID:x3Xoul13
単車みたいにvツイン…よくないか?


104 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 09:19:41 ID:9bQXOGmO
ヨタハチは空2気筒でなかったっけ?

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 09:53:56 ID:qCzF4tGM
単気筒は振動が大きく、バランサー重りで振動を相殺させると
重くなってしまうし、回転数によって振動がどうしても
消しきれない。
また、多気筒に比べてピストン部分の重量が大きくなり高回転が困難。
結果、単気筒の軽自動車は無理なのです。

キャビン付きバイクという用途なら在り得るけどね。

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:25:46 ID:RBaKVKZd
今まで3気筒だから軽の音はショボイと思ってたんだけど
ダイハツなんかの4気筒もやっぱりショボイ音なのか?

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:55:43 ID:Zmj0wX5L
サンバーなんかけっこうレーシーな音するぞ

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 10:24:33 ID:timbyu7w
ミゼット3がてっきり発売されると思って待ってたんだけどなあ

109 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 21:02:42 ID:MM3tH0zY
ほとんど通勤でしか車使わないオレとしては軽量で重心が低いシングルシートの軽で充分です。

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 21:03:44 ID:MM3tH0zY
連続ですまない。
スズキあたりで出してくれたら、フォーミュラーKをもじって「スズキFK−1」とかいう名前はどうだろう?

111 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/10(火) 21:22:45 ID:6j0iKzMH
 |  | ∧
 |_|Д゚) 「FK-」はヤマハのレーシングカートで既に使用済みだし
 | F|[|lllll])  <ジョグ/アクシス系50ccのが「FK-5」、
 | ̄|∧| 〜♪ 90ccのほうが「FK-9」
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
レンタルカート用中心とはいえ商品として販売した
(個人で持ってる人もいるし)から商標登録されてる可能性大
#それならはっきり「Formula-Kei」って言っちゃって問題ないと思う

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 02:38:01 ID:dS1cNBky
>>「Formula-Kei」
それで出てきたのが「Keiワークス」みたいのだったら笑うぞオレは


113 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 08:23:13 ID:6rIHEKjv
【自動車】ダイハツ オート三輪の復刻版を発表 外観は当時のまま忠実に再現[04/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1176419752/


114 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 02:47:21 ID:wch36JLo
スズキで出すんならGSXR600あたりのエンジンをベースにして
ミッドに積んだヤツを出して欲しい。

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 04:37:23 ID:/8GKGtiC
光岡が昔作っていたスーパーセブンのバッタモンみたいなのを660cc
センターシートでスズキなら作れるだろ?

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 06:02:23 ID:au400Cjy
今のスズキにそんな体力ねえよw

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 07:06:08 ID:sMGNO2WI
普通車の生産を増やしてるから軽は売れなくて良いなんて言いながらウィットやスティングレー出してる状態だからね…

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 08:07:53 ID:/8GKGtiC
スズキが造らないならオレがつくる これのシングルシート版の軽自動車

http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/typef/index.html

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 13:42:56 ID:wch36JLo
そうか!光岡さんに頼むしか手は無いじゃないか!

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 22:54:13 ID:XCncTqHZ
いや光岡になんか頼まない
自分で作るよ。三菱アイでMRのな。

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 07:59:39 ID:949D/KUM
>>118
クラシックタイプFは70台くらいの生産だったんだよね。
こんな形状ならシングルシートにすれば、古きよき英国のレーシングカーみたい
だったのにね。

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 16:20:43 ID:bGnYwpO3
スーパーセブンのバッタモンといえば、カプチーノか何かの猿人積んだ奴が
居てた様な気がする。軽規格かどうかも忘れたけど。

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 23:31:33 ID:/CZWFPlJ
光岡の車ってニッサンやマツダの車の外装内装を?とっかえているだけでないの
エンン造れないのに自動車メーカーっておかすくね?
しかも空力と整流無視っぽい。

ラーメン屋で麺を造っていない店はスープ屋だって言うし〜

124 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/16(月) 00:06:56 ID:McAKQwZZ
 |  | ∧
 |_|Д゚) ゼロワンは一応かなりの部分を自社開発した
 | F|[|lllll])  本格的なニアセブン属な訳ですがね。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
エンジンとか駆動系とかはマツダからNA/NB系ロードスターのやつを
供給受けてたけど、
そのことが良くないというならケイターハムやドンカヴートも
「メーカーではない」ということになる訳で。
#しかももっと厳しい言い方をすれば、ケイターハムは
「ロータスの原設計を改良したにすぎない」とすら言えてしまう

125 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/16(月) 00:09:19 ID:McAKQwZZ
 |  | ∧
 |_|Д゚) あと確かケータとかウェストフィールドとかって
 | F|[|lllll])  英国特有の少量生産車例外規定で
 | ̄|∧| 〜♪ クラッシュテスト免除されてた時期があったはずだし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ミツオカゼロワンは先行販売の「型式指定組立車」扱いの200台
(これは確か計算値の提出だけでよかった)は別として
型式認定取得後の量産型は前突50km/hを満たしてる

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 00:25:14 ID:pHUSM5Ue
>>124-125
そんなこと行ったらアメチョオレンヂCCもエンジンとタイヤ ホイール ミッション以外
全部造ってるからメーカーになるな。

127 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/16(月) 00:54:09 ID:McAKQwZZ
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>126 まあそもそも「自動車メーカー」ってのが
 | F|[|lllll])  日本で今まで考えられたほど偉い存在ではないから。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
むしろ「作られた製品が基準さえ満たすなら誰が作ってもよいのだ」
みたいなのが主要自動車先進国の発想になってるなぁ
#中国とか韓国とかはまだ国策産業的要素の方が重視されてて
仮に条件を揃えても量産にこぎつけるのは容易ではないらしいけど、
下手すると日本の現状はそこに近いかもしれない

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 02:32:11 ID:DwBTkMHQ
ジムネーのエンジンとミッションをMR用に流用できないだろうか・・・
FF用のエンジンだと重心が高くなっちゃいどうだし。
シングルシートMRならやってやれないことも無いだろ。
ただ、コストはかかりどうだけどね。

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 19:04:38 ID:9A1DOi0m
660ccって最大馬力どこまで出せるの?

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 19:29:31 ID:41DCr+iR
その辺はバイク屋に聞いた方がよかないかね?

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 19:45:31 ID:9A1DOi0m
>>130 検索したらホンダすごす
ホンダのCBR600RRの海外使用
排気量599ccで
最大トルクで65.8N・m/11,000rpm
最高出力で117PS/13,000rpm

132 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/16(月) 19:53:26 ID:McAKQwZZ
 |  | ∧
 |_|Д゚) 競技車両だと当然もっと出てるし
 | F|[|lllll])  過給しちゃえばさらに行く可能性もあるしな
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
TT-F1(現在のスーパーバイクより改造範囲広かった頃の
市販車ベースのトップカテゴリー。車でいうGr.Aみたいなやつ)だと
750ccで160馬力以上出てて、それで8時間とか24時間の耐久を走ってたし。

要はそれらは耐久性との相談になるんだけど、
バイクに積むことを想定しなければある程度頑丈に作ってもたせる方法もあるし。

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 03:57:37 ID:ngWflfYt
ビートは9000回転まで廻った

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 08:16:38 ID:a8FxQYP0
ゼロワンってスーパーセブンの真似みたいだけど、車高が高くてかっこ悪いね。
7の方が良い。

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 09:02:50 ID:ngWflfYt
いや実際2度峠で追い越されたけどめっちゃ かっこよかったよ
当時出たばっかの頃で外車だと思ったくらい 

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 12:22:55 ID:eMMRk4OX
光岡は外車なのだ

137 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/17(火) 18:33:16 ID:fm3wcjme
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ「英国製バックヤードスペシャル」に許される品質レベルと
 | F|[|lllll])  「仮にも日本車」のそれとは同じとは言い難いから。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
結局ある程度は頑丈に手堅く(かつ海外製ニアセブンに対して不合理に高価でなく)
作らなければいけないという事情があの妙に四角くて
ゴツい形に現れたのではないかと推察した<当時
#まーその意味ではドンカヴートの格闘家っぽいフォルムは実によいものだ
<厳しいEUの安全基準を満たす頑丈さとニアセヴンとしての軽快さの両立

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 20:53:07 ID:uTSt3rzr
http://www.enthuno-mori.at-server.com/seven/20031106rocket/

幅、長さ、排気量ともに現行の軽規格を上回るけど、これが究極かな。

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 23:10:36 ID:l5fs7QFl
FRベースでセンターハンドルだと、プロペラシャフトまたいで座らないといけないので、シートが高くなるな。
サンバートラックベースなら安くできそう。バギー造った人もいたな。
FRPでポルシェのガワ造って載せたら、かっこいいのができそう。
問題は構造変更や車検だな。

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 01:49:54 ID:5LfmTDZ0
>>138
やはりそこへ逝ってしまうのか・・・w

>>139
オレはむしろKTMみたいな新しい感じの方がいいな。

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 07:58:54 ID:EXaQplrH
>>138
値段いくらで売れたんだろう。まだ英国にはあるの?

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 05:11:56 ID:J4G8h4j9
20世紀のメイシャでオースティンヒーレーをみた かっこいい

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 11:52:31 ID:EzoVFQp4
コペンじゃん・

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 15:16:49 ID:ah+H1Qu4
一人乗りじゃないけど、こんなのあったぞ
http://www.takeoka-m.co.jp/reva/reve.html

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 21:54:24 ID:VYWVcv72
実写版チョロQ

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 03:08:26 ID:K/tVzqld
センターひとり乗りの軽EVで、航続距離が200kmあったら欲しい。

147 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/24(火) 03:26:20 ID:kzhMwpLs
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>141 500万ぐらいじゃなかったっけかな。
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
設計がゴードン・マーレイで製作も
クリス・クラフトっていう元レーシングドライバーの人
(確か自社メンテでレースに出たりすることもあった)の会社、
構成部品も競技用ミッションとかで有名なワイズマン
(マーレイの「ヒラベッティ」BT55とかMP4/4とかのミッションもココ製)
の特製品だったりと、結構凝った作りだったから高価なのは仕方ないやね。

ちなみに部品が出るかはともかく車両の生産自体は終了したはず。

日本だと…案外中古のFJ1600とか入門フォーミュラ系とかを
うまいことすれば(同じの2台用意して1台がクラッシュテスト用とか)
なんとかできる可能性はあるかも
#そーいや昔ジムカーナDクラス用の市販競技車両で
「エヴァ6A」っていうアルトワークスのエンジン積んだ
小さいGCカーみたいなのがあった。あれの中古を探してくる手はあるかも

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 06:28:36 ID:5oUGtg9C
AZ−1が有るジャマイカ? あれのハンドルとシートをちょこっとオフセットさせれば
完成ジャマイカ?

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 07:34:35 ID:26azTp2d
股間でシフトチェンジする事になるジャマイカ?w

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 08:30:45 ID:5oUGtg9C
シフトもオフセットすれば良いジャマイカ?

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 11:55:27 ID:4HD0kEnX
AZ-1で事故を起こすと死亡なんでしょ?

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 02:46:36 ID:MhY9vSqc
どこか日本のメーカーでゴードン・マーレーにデザイン依頼出してくれないかな。


153 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/25(水) 02:49:13 ID:MNOhxyEg
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>152 むしろマーレイのほうが
 | F|[|lllll])  「素晴らしいコンパクトカーの企画を持ってるから
 | ̄|∧| 〜♪ 生産に関して自動車メーカーの協力を仰ぎたい」って言ってるぐらいだ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>96参照。

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 04:02:16 ID:P1vG88Wo
ディスカバでなんかきた

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 04:40:55 ID:P1vG88Wo
これが紹介されてた
http://www.arielmotor.co.uk/04/frames.htm
シビックのエンジンにスーパーチャージャーとつけてフレームはパイプ
ABSやトラコンなんてついていない
サーキットではポルシェなんて相手にならない
公道でも加速はフェラーリを上回るとか

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 04:49:22 ID:qayT583I
ミツオカがゼロワンクラシックタイプのコピーで50ccを作ったよね。
あれならいやおうなく1人乗りだが、オモチャっぽい。

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 09:24:40 ID:P1vG88Wo
アトムは全世界で売られていて400万

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 11:30:14 ID:esPhXUbr
でも、センターハンドルじゃ無いんだよね。>アトム


159 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 12:46:46 ID:P1vG88Wo
アトムの走行シーンみたらまさにフォーミュラでしたね
ヘルメットは絶対かぶったほうがいいね(助手席も)安全装置は全くないし
電子制御装置もない
500キロを切る車重さに200馬力のエンジンを載せてるものもあるし おまけに右ハンドル
このパイプの溶接にイスつけただけのシャシーって日本で許可されるんですかね?
シングルシートでぜひおねがい
スズキの400ccVツインのバイクみたいな

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 12:57:03 ID:P1vG88Wo
アトムは456kg 220馬力.ってことは
パワーウェイトレシオ 2.1kg/馬力

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 14:02:51 ID:G98UZKAY
カプチベースでブレイザーFC-4ってニアセブンがあるのだが

162 :これ?:2007/04/25(水) 19:26:19 ID:2UyoXh9q
http://www.gold-auto.com/

163 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/25(水) 22:49:31 ID:MNOhxyEg
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>159 それはたとえばFJ1600マシンが
 | F|[|lllll])  事故を起こしたら乗員の生命に危険が及ぶのか、
 | ̄|∧| 〜♪ みたいなものだと。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
前突・後突に関してはノーズやリアセクションを潰す程度で
乗員には案外何事もなく済みそうだし、
側面衝突もセンターセクションのバードケージ部が頑丈であれば
変形しないまま飛ばされるような形では生存空間を保てそう
#とはいえロールバーがダブルフープ形状のほうが良さそうだとか
サイドメンバーの部分にソフトクッションとか、出来れば
外側にカーボン製とかのハードカバーが欲しいとかいう面はあるな

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 00:42:37 ID:9VVc/4dq
ホンダのサイドバイサイド。狭角V2のバイク用エンジンを運転席の
横に搭載。

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 15:11:24 ID:fz8aXJ64
結論 600ccスポーチバイクに乗れと

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 15:42:56 ID:EU+fmOvV
ずばっと解決

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 02:51:41 ID:hy6+RANy
アトムっぽいセンターハンドルひとり乗りの軽で万事怪傑!
もとい解決!

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 07:14:26 ID:7OxjpWN2
アトムを日本で製造するビルダーがいたとして日本の保安基準はクリアするよね?

169 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 18:16:53 ID:G5nOLonl
アトムって事故の時は相手の車に踏まれそうだな・・・

170 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 03:00:27 ID:XQGrMAtf
アトム・・・虫プロから苦情が来ませんか・・・?

171 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 08:49:50 ID:bEE/QWu4
うらんにしよう

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 15:56:40 ID:D1QCLRl/
車重500`くらいでスーチャー+ターボMT出せ。

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 03:18:53 ID:7ilzIJpC
インサイトを軽規格で出してくれないものだろうか・・・
インサイトが出た当初よりキャバシタの性能もかなり上がったし
あのシステムは軽スポーツに合うと思うのだが。

174 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 05:33:16 ID:xvmGsewZ
  
【超七亜種】最強の軽 FC-4【変態入口】

30 :阻止押さえられちゃいました :2007/03/18(日) 14:49:04 ID:LWrTLvVw
一人乗りにしてくれ

31 : :2007/03/22(木) 09:22:43 ID:vX07UaOQ
>>30
一人乗りだとセンターハンドルになって

プロペラシャフトのトンネルをまたぐ事になり

バイクのライディングポジションみたいになるんじゃない。

32 :阻止押さえられちゃいました :2007/03/22(木) 09:45:14 ID:pkbBEQOI
つ ヒント:昔のF1はFR

33 :阻止押さえられちゃいました :2007/03/23(金) 07:14:09 ID:SZWJhks/
一人乗りセンターならMRにしてほすい。そしてシフトは右にしてくれたらなお良い


34 :阻止押さえられちゃいました :2007/03/23(金) 09:02:06 ID:2b2ceUHW
>>33
同じようなこと想像する人っているんだな〜とおもた。w

66 : :2007/04/21(土) 11:24:27 ID:xDDz5MHG
>>33
なぜミゼットUは右シフトにしなかったのだろうかな‥

67 :阻止押さえられちゃいました :2007/04/21(土) 23:15:04 ID:G3ljT9jS
>>66
日本人は左シフトに慣れている。
ましてや日本でしか使わない車を右シフトにする理由がない。

あ、釣られたか?


175 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 22:16:49 ID:CH0FEdh2
ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2006/05/post_175.html
FRのセンターハンドルってコレの事か。

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 14:43:55 ID:g0jTIMUO
何で一人用車がないの?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177818948/


177 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/09(水) 00:56:42 ID:wHRiEXTn
660ccNAで、時速100`でも燃費が30km/g以上余裕で行くような軽が出て欲しい。
それならシングルシートでもガマンできる

178 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 12:47:15 ID:GDcADg2c
マクラーレンF1とか、マッハパトロールみたいな感じで
前運転手1、後ろ2のワゴン風+フォミュラ−風で100万以下 
ターボ付きなら130万 諸経費込みで150万位が上限
それなら何時でも買えるから

絶対無理だろうけど出さないかな?
今の普通車の常識では作れないデザインで
事故ったときも、運転手側って運転手が無意識によけるから
助手席側が被害大になる事多いそうだから
このレイアウトなら安全面でも桶
2名乗車でゴルフバック2個ぐらいの積載能力があれば売れると思うよ〜


179 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 15:53:53 ID:yTjlTQiU
テスト

180 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 21:54:26 ID:FmNSgr18
よろしくメカドッグでセラミックエンジンやってた

181 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 22:14:37 ID:NizJDfky
光岡自動車の組み立て式のクルマ買うくらいなら
仮にダイハツやスズキが
スーパーセブンみたいなデザインで1名乗車の軽をつくってくれたら
コペン並みの値段でも買いたい


182 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 00:11:18 ID:ffcMh200
なんか日本語としておかしくないか?

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 17:17:33 ID:7CFXSVto
バブル崩壊で日の目を見なかったけど、ヤマハのOX99−11まじで
かっこよかったな。センターで1名パイロットだけど、斜め後ろに緊急用の
パッセンジャーシートがあったようだ。値段1億円!

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 17:58:46 ID:J+Iu0aSj
まさに夢だなw

185 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 14:12:47 ID:aohb6vpB
ゴードン・マーレーとスズキあたりのコラボ、実現しないかな

186 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 01:50:54 ID:s7nXLLDx
犯罪に使えないように 一人乗り大賛成だな
そもそも4人も乗るかね?
二人も乗らないし


187 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 12:55:17 ID:u51p9ArZ
つまり660ccのカートを作ればいいわけだなw

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 12:58:41 ID:E6vompu9
雨風しのげるようにはしてもらいたいがなぁ

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 23:17:35 ID:tR8HGzWi
メッサーシュミットみたいなのがいいねぇ

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 02:43:06 ID:HftbrmSk
センターハンドル 1人乗り 雨風はしのげる
ABS エアバッグは標準装備
100万円未満

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 13:19:28 ID:Qikmuj6X
>>190

これが一番近い
http://www.adiva.co.jp/ad250.html

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 17:06:15 ID:ZMa8n54b
価格100万はまず無理だろ。

どうせなら車重1tはきって欲しいな。

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 17:12:48 ID:QvO1XVr0
安全面まで考慮すると、これが一番近いかな
http://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/c1-0401.html

でも、市場で受け入れられずに生産中止になたけど。

194 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 17:14:41 ID:QvO1XVr0
ABS・オーディオ・ヒーター・安全性すべて満たして
100万円だぞ。
http://www.kaz-sf.com/motorcycle/02sale/bmwc1/bmwc1_sale.html

195 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 17:23:06 ID:QvO1XVr0
それか、中国からこれでも輸入すれば?
http://www.bdpf.org.cn/liuyan/index.asp?page=4&action=View_topics&id=2726

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 18:04:27 ID:BU+gpfOO
>>194
C1は一度修理した事あるが、思いの外、造りがチャチだった。
特にメインスタンドは、オーナーは最低1回は必ず壊すらしい。

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 20:45:06 ID:TRrclQMW
1人のりと見せかけて何人も乗車ってことに絶対なるから
マジ フォーミュラマシンのモノコクボディみたいにしれ

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 20:49:40 ID:TRrclQMW
【企業】 “若者、車離れ” 好景気なのに日本で車売れず…トヨタ、本気でアイデア募集★3
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179488342/


199 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 20:53:48 ID:BU+gpfOO
トヨタが募集しても、軽だとダイハツになるよ

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 04:00:48 ID:7f8+Z87L
二輪の四気等エンジン音の四輪乗りたいねえ・・・。
あのエンジン音は本当に脳汁が出る。

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 06:11:36 ID:qGQeXkpU
せめてスマートKの復活を望む。

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 06:15:40 ID:2f6b0nWQ
>>200
同感。多少非力ではあるが4stクォーターの音は爽快だったな。


てことでCBR250かZXR250の復活希望。
スレ違いは承知の上

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 08:08:11 ID:PgpbAwG0
一人でしか乗らないのに、わざわざ狭くして乗ってるのがいやだ

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 09:00:42 ID:ucp8aPVj
若者は2シーターで十分。
ビートとAZ−1所有しているが
こいつらを処分してまでも欲しい新車が
出てこない。

205 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 12:48:06 ID:wgA+MWP3
昔は真剣にミゼットUを買おうかと思ってたけどなー。
人間1人、あとは荷物、だから。

しかし、実際は案外たいした荷物が載らない上に、何やら値段も高かった
んで、やめた。

206 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 17:11:46 ID:0droNCX1
>>205
TWINもそうだね。
実用にはあれで充分なんだけど、値段高いから買うのやめた。
シングルシートの軽なら、やっぱスポーツカーがいいな。
ターボ武装で車重500kg程度をキボン。

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 22:08:43 ID:ojRFB1ZD
バイクの600スポーツバイクの4気筒エンジンって低速トルクがないんでしょ?

208 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 22:19:37 ID:7f8+Z87L
常用7000回転で

209 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 00:07:09 ID:QvF4rmRb
>>207
今の型のヤマハのYZF-R6だと、排気デバイスが付いたから、卑怯な
くらい低速がある。前の型は付いてなかったから、真剣に下が無かった。
排気デバイス(EXUP)有りと無しでは、同じ排気量とは思えない。

250から1700まで付けてる(付けてた)んだから、四輪の660に付けられないわけは
無いと思うんだけどなぁ。

210 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 02:03:03 ID:WAuiiOBU
でも煩いじゃね?バイクのエンジンだと

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 02:26:24 ID:ykAvM5dH
もう二輪乗るのはキツイけど
あのエンジンの車に乗れるものなら乗りたい。

212 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 03:11:31 ID:KdRfKRI4
ビートを屋根付きにして、幅もそのまま、センター一人乗りにするだけでいい。
安全対策で全長は伸ばしてもいいけど。

213 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 07:02:06 ID:TJ7Wk0XW
あと、もうちょっと座席が後ろまで行くとくつろげるんだが
後ろの座席はずしてるんだけどね

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 18:12:03 ID:OXpo4zdl
アトムの屋根付きでいいよ

215 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 19:55:43 ID:Esi/0/eL
GSX-R/4を単座にしたような感じかな。
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/suzuki/c10559902.html

216 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 21:02:40 ID:w7bAvp8G
要は、これをもちっとだけ実用的にすれば。
http://www.zero-ev.com/rs/index.html

217 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 06:28:30 ID:LUdnDuEQ
EVはエンジン音っていうスパイスがないので少々物足りなくなりそうだな。あとバッテリーの問題がな。
走行距離とか気になるよ。30km/hで70キロ走行に8時間充電…ちょっと心許ないだろ

個人的には>215の案を採用したいところだな。でも一つだけ言わせてくれ…






屋根つけろ、屋根

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 08:51:34 ID:a7HBkKxV
やはり屋根の付いた125ccの欧州のミニカーが一番。
日本も125を認めろ。

219 :軽トラ上等:2007/05/21(月) 08:56:19 ID:jAjWsNF4
ミゼットUでいいんじゃね?あーみえてもFR
でもパワーガナイ

220 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 18:33:40 ID:3UDRBpE+
250のホンダのVツインエンジンがいいんじゃyね?

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 18:45:48 ID:7Nlp0zMj
VTエンジンってけっこう高回転型で、トルク意外に細いからなぁ。

世の中にゃ
http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/lineup/grizzly660/index.html
を、がんばって軽登録した奴もいるらしいが、手間も相当かかった様だ。
今はもう排ガスで無理かもな。

222 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 13:17:36 ID:lLjnU22t
値段がアルトやミラと大差ないな

223 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 17:58:19 ID:XVxhIwUb
>>220
ブロスの狭角Vツインのサイドバイサイド。

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 21:36:01 ID:V7TjA3o5
センターハンドルじゃないし軽の範囲でもないけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=xLVQtK04lig
GSX-R1000のエンジン積んだsmart

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 00:08:43 ID:xDUujhyp
商用軽かあるなら通勤専用軽があってもいいな。
もちろん一人乗り。
極限まで軽量化で500kg程度。
F1のチョロQみたいな形希望。

226 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 04:09:44 ID:J0u2G6h3
>>225
それならもはやルーフつきの3輪バイクの方がいいんじゃね?w

227 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 07:22:36 ID:LRLiFq+1
ロータリーエンジンの軽ってないの?

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 13:40:58 ID:jyUAW0mF
>>226
それじゃ横風にメチャクチャ弱くなっちゃうじゃん
オレも通勤用のひとり乗り軽欲しい。
NAエンジンでメチャ軽量で燃費が良いヤツ。

229 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 14:24:40 ID:ppV2Qam9
そんな軽作っても売れないから
何処のメーカーも作らない
光岡にプレゼン持ち込んで交渉してみれ


230 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 14:52:06 ID:lQCX/tXv
ミゼットUは「貨物専用」と考えるとして、「人専用」というコンセプトなら
一番近かったのはツインだよな。
妙な方向に欲を出して、結局、ただの変な車になってしまったが。

モーターショーで発表された奴は、助手席は無くて、ノートパソコンとか
置けるテーブルみたいなのが付いてた。
思わず触手がウネウネ動いたが、発売されねーの。しかも高ぇし
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200211/20021102-1.html

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 15:21:56 ID:Gc9+1f+z
ジュータがぴったりですわ。
ってタケオカ工芸のHP張ろうとしたら「準備中」って・・・・。

もしやご臨終?

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page7.html

232 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 15:27:11 ID:Gc9+1f+z
>>228

あんたの理想の乗り物はミラバンかミニカバンだよ。間違いない。
あれだけすばらしくて60万円だからね。

ピザ屋の50ccジャイロが45万だから、いかに安いかがわかるだろ。


233 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 20:31:32 ID:jyUAW0mF
>>229
宝くじが当たったらワンオフでいいから造ってみたいね。
ひとり乗り、カーボンフレームの軽自動車。

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 20:47:44 ID:ppV2Qam9
是非、実現してください
2台作って1台は安く譲ってください


235 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 23:10:22 ID:6Qni46aY
1人乗りの猫バスみたいなのが出来上がってきても、買うか?

いや個人的には、ちょっと乗ってみたいが

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 00:35:32 ID:RnaSFpMn
1人用の軽もいいけど軽で高級車を作って欲しい
現実的に考えたら需要無いだろうけどw

237 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 02:14:30 ID:yhbf/GGJ
アルミのパイプをアトムみたいに溶接して
プラスチックのカウルを被せてMR
エンジンはホンダのCBR600のエンジン
デザインはジャガーXJR14(シルクカットジャガー)みたいな外観でよろしくめかドック

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 05:29:18 ID:3axBfVXF
>>232
考えて見れば凄いよなー。
日本で作ってるのにインドのタタグループかよ!
みたいな値段だもんなー。

239 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 01:26:52 ID:M8LaR2Mu
もっこりんく

240 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 23:05:01 ID:nDsKHcLl
>>229
通勤用にマジでほしい人がここに約一名居るんですが・・・

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 03:28:36 ID:uX1uOLeN
SUBARUのR1がかっこいい

242 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 05:48:21 ID:bjE70Hvh
新インプレッサは激かっこわるだけどな

243 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 10:58:49 ID:d+VNLQLB
>>233俺には鉄パイプフレームにFRPカウルの安価タイプでいいから譲って。

244 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 22:44:54 ID:LPNq1XlD
昔のCカーみたいなのがいいな。

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/13(水) 18:28:19 ID:ZclEaBJL
まccy

246 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 00:13:09 ID:92CwZRZg
>>236
>1人用の軽もいいけど軽で高級車を作って欲しい
今の軽なんて、装備は小型車と変わらないからね。あっても面白いと思うよ。
高速道路も難なく走れて音が静かで走りが上質な軽があったらいいなー。
最近はムダにデカい車が多いから、小さくても高級な車が欲しい。

247 : :2007/06/14(木) 01:47:21 ID:nlWi6QuQ
 
3人乗りだけど家具メーカーが作ったのがある‥

248 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 14:26:27 ID:pjKQA76b
>>246
坂道登るの大変そうだけどな…
軽い高級風パーツなら腐るほど採用されてるだろうが、本当に上質のになるとやはりそれなりに重量あるからな

249 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 00:20:37 ID:XcbBLyzh
そうなったらターボ標準でもきついかもな

250 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 12:37:50 ID:i733LGa6
ボディをチタンで作る

251 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 15:20:50 ID:90whH7qW
今の時代はカーボンですよ。

252 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 17:08:32 ID:nEyxk+DR
カーボンは変な共鳴音がするから嫌い。

253 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 02:04:33 ID:w4fL6e79
>>252
あなたはもしやチャリダーですか?

それはそうと、カーボンの共鳴音は若干の防振財でどうにかなるのでは?
なにより、カーボンボディによる軽量化と衝突安全性の向上は魅力。

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 09:40:20 ID:ycWbHq82
その代わりスチールと同じ強度で換装すると、疲労特性で劣るようになるから天寿が短くなるぞ。

耐疲労性が同じくらいになると硬すぎる可能性すら出てくる。
歩行者には優しくないね…材料選択は難しいよ。マジで

255 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 16:33:17 ID:uEiBxhai
やっぱアルミだろ
アルミの安さと振動を吸収しないあのダイレクト感たまんね
サスはロックショックスな

256 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 18:36:49 ID:lV9KFcO6
>>246
それならスマートとかにしたら?

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 20:31:41 ID:4ewIsR5Z
スマートのaz-1みたいな車今日見かけたけど結構大きかったぞ
長さや高さは大差ないけど幅があるように見えた

258 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 21:09:44 ID:PBV6Q6pg
俺もこないだ、スマートの、やけにワイドトレッドな奴を見た。
全長と全幅が一緒のように見えて、ちょっと笑った。

259 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 21:20:34 ID:fe1yEehw
イマテレビでカーバーワンやってるよ。798万だよ

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 11:32:10 ID:0g/NQkiU
アレもアクアダもさんざん既出で、いまさらどうリアクションしていいやら…

トリビアと同じで目新しさを感じないと途端に面白くなくなるよな、ああいうの

261 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 19:52:56 ID:XPpnDfYU
トータス号(「怪奇大作戦」)
http://www.ucatv.ne.jp/~rydeen/SRI/tortoise/index.html

262 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 20:58:17 ID:DWyD9rup
>>261
そうそう、こんな感じのを今風にリファインしてくれたら面白そうだね。

263 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 21:58:30 ID:vvfrJcab
サンバーがベースってほんとかよ

264 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 23:07:11 ID:XGAQKJKL
サンバーベースならこいつをナンバー取得可能にして売らねーかな。

マッドハウス・H2
http://pics.livedoor.com/u/genki0201/1330678

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 03:05:14 ID:THg/jaNE
>>264
そういう系なら、ナンバー付けて乗ってるヒトいるじゃん

やはり期待するなら中華製。最近変な乗り物がいろいろ輸入されてるので、
買ったらすぐ機関電装を国産にする!

266 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 13:15:27 ID:couuT3Q8
以前、戦闘機みたいな外観のバイクがヤフオクに出てて、現実的に
買えそうな値段だったんだよな。
止まるときは補助輪出して、コケないようにする。

扱いがバイクなんで、キャノピーの中でヘルメット被らんといかんのだが

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 00:00:23 ID:CVXJ8guE
カップヌードルのCFでおなじみなフリーダムで主人公が
EDENで乗っていたオープン1シーター3輪車がでないかな

268 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 03:48:52 ID:2JksyoXd
光岡とかのミニカーに
660ccのエンジン無理やり積んで
走ってみたい

269 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 08:52:47 ID:imrkXNXR
>>266
スイスのエコモビルじゃないの?BMWのエンジン積んだ。
1000万くらいするっしょ。ヘルメットいらないよ。

270 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 10:19:35 ID:cy5imgrv
戦闘機みたいな外観のバイクって言うからブルーインパルスJrかと思った。

271 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 19:11:04 ID:WviLkSfc
ヤマハがかつて50cc2輪で戦闘機みたいなバイク作ったね。
サクマのモモも3輪センターハンドルだよ。

272 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 19:30:22 ID:X4r0ybBG
これは見つけた。
http://www.carver.co.jp/



273 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/08(日) 12:30:35 ID:SVDTGJrU
カーバーたかすぎ

274 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/09(月) 11:14:23 ID:39OIOi8S
んじゃあ、コレ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99093016


って、これ何〜〜〜〜〜?

275 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/09(月) 11:35:38 ID:vqRDV77N
>>274
車室ありトライク、って事か??

コーナリング中にブレーキかけたら、前転して死ねるな。
絶対いらん。

276 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/09(月) 15:17:09 ID:T+jIQSxi
夢のセンターコクピットで3人乗りと来りゃぁ、マクラーレンF1じゃねーか! コレは買いだぜッ!
目立つオレンジのボディーカラーに、不思議ちゃんもびっくりのファンシー内装 んん〜ドリーミィ〜
しかもWRCを彷彿とさせるベンチレータまで装備とは、本物志向の走り屋にピッタリだ、中華キャノン恐るべしッ。 

277 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 15:26:00 ID:Ypj9aw+j
>>272
悔しい事にカーバーは日本では軽登録できないらしいぞ。

278 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 20:03:56 ID:9Qhg0erV
車両区分的には、側車付き大型自動二輪(トライク)か?

それならそれで諸経費が更に安くなるだけだが

279 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 10:26:36 ID:0fPUKrxr
フリーダムでタケルが乗っているヤツが(・∀・)イイ!!

280 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/14(土) 16:22:38 ID:UKYY8+bi
http://www.youtube.com/results?search_query=FL400R&search=Search

ホンダはかつて、↑のような一人乗りセンターハンドルの軽を出してたのですよ。w

昔持ってて海岸の砂浜に持っていき、乗り回したですよ。


半端なく速く、パワーウィリーまでするですよ。


ま、気合い入れれば軽登録出来るであろう。(-_-)

281 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/15(日) 18:13:35 ID:ao2n1A+R
AZ-1とかビートって今の軽とくらべて安全面はどうなの?

282 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/15(日) 23:15:26 ID:amUneyrH
センター1人乗りはやりすぎだけど、運転席と助手席が
7:2か6:3で、のこり1割はドア厚みに振って、運転席は
普通車と同じ幅ってのがいい。安全性もあがるし。

基本的に助手席は荷物置き場もしくはエマージェンシー
シートってことで。


283 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/16(月) 01:16:38 ID:4gE/7fb+
>>224
これってバックできるのか?

284 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 00:21:46 ID:TSmRKm7R
>>282
2代目トゥデイでそれやってた
助手席がめっちゃ狭くて乗っていられないほど不便

285 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 03:11:24 ID:0HwPcJxD
おまえら、これなら文句ねーだろ。w

Tango
ttp://www.commutercars.com/




286 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 03:51:54 ID:6HFpyte9
センターハンドル一人海苔で車重600s以下で2ST660CC200馬力オーバー
でタイヤ幅がスカイラインGTRくらい広いタイヤ履ける車作ってくれ。

287 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 12:17:36 ID:HDzgpp9g
>>285
コーナーで絶対ひっくりかえるだろ、と思ったが、電動なら床下全部
バッテリーだろうから、相当低重心っぽいな。

288 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 13:08:15 ID:0HwPcJxD
>>287
ググってみ、普通にドリフトしてるから。

289 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 13:09:55 ID:Hs94U99S
Tangoいいね。
ぜひ日本にも輸入して欲しい。
一番出力の小さいのでいいから乗りたい。

290 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 07:19:31 ID:JafxYs1s
Tangoは風が吹いたら倒れそうだなww

個人的にはこういうイメージの軽がいい
ttp://www.zero-ev.com/rs/images/bb.wmv

291 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 16:18:31 ID:ilcr9MnC
>>290
これ、ミニカーナンバーのEV車だが、210万出す気、有る?w

292 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 17:31:22 ID:ukXNGLxo
電動(モーター)はエンジン(内燃機)と出力特性が違うから、
50ccエンジン枠でも、笑えるほど加速とかすごい、と聞いた。

293 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 23:35:32 ID:wMlVR3OQ
そりゃ電気モーターはいつでも最大トルクだって話だからな…
個人的には吹け上がりもよさそうなイメージもある。
だから蓄電池性能とか補給系インフラの問題さえ片付けば電気も面白くなりうるとは思うが…


ただMTとの相性はわからんので、
どこまで乗って楽しいクルマにできるかは不明だ。
やはりMT設定も大事でしょ

294 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 01:13:41 ID:J+UqT4/u
マクラーレンF1K

295 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 02:10:38 ID:N/NXd9J3
1人乗りの軽四となれば、とにかく軽量で燃費の良い車にしたいよね。
そこで俺が考えた案だけど、
エンジンは軽量、コンパクトにする為にOHV2気等(4バルブ)
駆動方式はFFで、デザインは昔のプジョーのコンセプトカー「アスファルト」
みたいな感じでやってみたらどうだろう?
http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/images3/050828-1.jpg

296 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/29(日) 23:26:52 ID:AMVe13o70
なんで3輪やねん
フリーダム(カップヌードル)の3輪車だねこれ

297 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/31(火) 20:57:37 ID:8O3ArJ6T
3輪だと前が2輪がいいのかな?カーバーみたいに後ろ2輪がいくね?

298 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/31(火) 21:06:47 ID:e9zodVb3
コーナリング中にブレーキかけると、アウト側に転げるんだよ<前1輪

299 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/31(火) 21:07:40 ID:InDZZnvX
カーバーってめちゃ高いじゃん
前二輪のほうが安く出来る

300 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 08:44:24 ID:K2fYgCxf
なるほど それで前2輪って前が駆動すんの?

301 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 23:56:28 ID:8chPN3KP
そだよ

302 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 05:13:45 ID:6de32aac
>>300
>>301

そういうのもあるかも知れないが、後輪駆動の方が経済的。
なにしろ、デフやユニバーサルジョイントが不要だから。


303 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 15:07:19 ID:I9NwyjLi
後輪駆動でもデフやユニバーサルジョイントはあるのだが・・・リジッドでない限りは・・・

304 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 01:58:42 ID:BGECiCJe
>>303
ちゃんと流れを読んでいる? 「後輪が一輪で、かつそれが駆動輪の三輪車」の話を
しているんだが?
一輪しかない駆動輪で、デフなんてあり得ないでしょ?



305 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 21:03:54 ID:hkXQYS32
>>1
初期のミゼット2に乗れば?1人乗りじゃん

306 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 23:51:23 ID:KfnUY0pe
メチャ軽量で3輪だったら燃費も良くなるだろーなー・・・
そうすると、やっぱ前2輪で後ろ1輪の方が安定感は良いんだろうな。
前をハブステア(カーバーみたいなの)にした前一輪ってのも
デザイン面白くなりそうだが・・・

307 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 17:53:18 ID:hSDXkcSe
まあとにかく、このスレの趣旨からすれば、
「もっと小さく」ってだけじゃなくて、「もっと安く」ってのも含まれると
思うから、思い切りスポーツに振ってハングオンするようなのは、
どっちかというと邪道だと思う。まあ、その議論を否定はしないが。


308 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 05:19:54 ID:o5+01iig
単に安いってだけじゃなく、ランニングコストが安い事が重要だな。
特に今みたいにガソリンが高いご時勢では。

309 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 13:20:35 ID:N4GNFmrN
やっぱ電動だな。

310 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 15:53:56 ID:vYCReukN
バッテリー容量と出先の充電施設の充実がなきゃ恐ろしくて乗ってられん。


311 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 18:05:55 ID:OhraYY0o
トヨタが今度出す予定(半試作車だが)のは普通のAC100Vから充電だぞ。

その普通のAC100Vをどこで調達するか、はさておき。

312 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 18:50:18 ID:vYCReukN
もし充電池自動車を市販するなら、
日本の全電動車のバッテリー寸法、容量を一種類に統一して、全国のSSで充電済み電池と有料で交換できる「日本全国バッテリー使い回し計画」を発案する。
バッテリーの点検、維持、処分費用は会員でアタマ割りもしくは電気自動車税(新設すれ)でペイ。
交換バッテリーの料金は預かり保証金と中の電気代と利益。


バッテリーの開発で充電一回で走れる距離を伸ばすのも大事だが、いざ切れたときに出先でモタクサ充電なんてしてられないからな…
ホテルで一晩泊まってくとかなら普通にコンセントから充電すりゃいいがよ。

313 :312:2007/08/12(日) 18:54:25 ID:vYCReukN
我ながらひどい妄想長文だな…笑え、さぁみんな俺を嘲笑え

314 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 19:06:34 ID:n6ohPGAN
どうせ利権争いで複数の規格ができるよ

315 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 21:20:37 ID:QcR8YLZS
いっそのこと電線から電気引っ張れればいいのにね。

316 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 16:26:54 ID:EYAvj5IX
>>311
普通に盗電とかありそうだな。
どれだけ使ったかなんてメーター記録してなきゃわからんしな。

317 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 20:00:57 ID:A9BI9GDt
>>312
いや、その電池規格化案はかなり良いと思う。
問題は、古くなった電池と新しい電池では価値が異なるから、預り金とかを
どう調整するかだな。


318 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 20:57:12 ID:Vz5vOiG/
電池は所有物にあらず・・・っていうか個人所有禁止
全ての電池をデータ管理しておく
スタンドで充電後、規定以下は破棄
その分はリサイクルに回し、新規と交換後再登録でいいっしょ


319 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 21:05:51 ID:Vz5vOiG/
だん吉みたいに電池を過放電で殺す前に放電カット、つまりガス欠を設定
そこまで使った奴はペナルティで数千円払う事でリミッター解除
スタンドまで自走できればOK、駄目ならJAF呼んで新品を買うと。

320 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 23:13:10 ID:fDrEn7ot
うっすら良スレの予感age

321 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 08:59:33 ID:zCDfUIJt
良い流れなんだが、話題の中心がEVに移行しているね。
それ専用のスレってなかったのかな?


322 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/18(土) 01:12:45 ID:j5TLyEyA
じゃあちょっと話題を3輪に戻して・・・

もしスズキで出すとしたらやっぱりスカブー650のユニットがベースになるのかな?

323 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 19:02:53 ID:uWKjlTDx
普通に箱の4輪でセンターシートが欲しいんだが…
リーンしたいなら素直にMCに乗るし

324 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 21:37:21 ID:Gs+lI4qP
ま、わざわざ3輪にしなきゃならん理由が無いしな。

3輪バイクにキャビンを乗せようって発想なのかもしれないが、
タイヤ一本減らしただけでそうそうコストが下がるわけじゃなし、
オーソドックスに4輪にしたほうが設計に無理も出にくいわな。


325 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 23:28:43 ID:nyF5+J+q
>>322
スズキにはGSX-R600がある。

326 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 00:32:41 ID:Xf1v6h/R
前が2輪で後ろが1輪のスクーター(イタリア?)がカウルつければいい

327 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 01:30:26 ID:o3W0b42C
ダートラのDクラス車両ならエボ、ミラージュなんでもありだなセンターシート。
センターシート車両のスポーツモデルがでればかなり熱い

328 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 00:33:26 ID:qTl7uiW+
スズキあたりで出してワンメイクレースとかすればユーザーもそこそこ見込めるんじゃない?

329 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 13:59:49 ID:AtMRFW1n
>328
みこめねーよカスが。
ちったぁ考えてから書き込め。

330 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 16:04:48 ID:G1pMe9VP
レースでの拡大は、それが見込めるクルマありきで、だろ。


ただレースやればいいってもんじゃあるまい。

331 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 16:09:59 ID:YDCN3+Bm
何気に電動カートが理想に一番近いかもな
年寄りが乗ってるやつ

あとはセグウェイw

332 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 17:15:20 ID:YDCN3+Bm
まあ常識的には、フランスのクワドリシクルがいいね

http://jp.youtube.com/watch?v=fg4kYU4dYzM
http://jp.youtube.com/watch?v=Yf7u4DE0c18
http://jp.youtube.com/watch?v=kCUFk7aaM4g

http://www.aixam.com/
http://www.ligier-automobiles.com/
http://www.smart-j.com/

333 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 17:29:26 ID:YDCN3+Bm
この辺もジムニー代わりにいいかも
http://www.secmavehicule.com/

334 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 20:41:56 ID:vSdgyy6W
>>329
ことばづかいを慎みましょうね、ボク

335 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 23:30:54 ID:qTl7uiW+
>>330
だから、そういった車(シングルシートの軽)を出して欲しいって事なんじゃないか?

336 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 23:41:58 ID:R1kqPzTT
軽自動車に「大人4人」って見たことアル?

337 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 00:04:06 ID:GSxRVWxt
見たことあるというか実家にあるのは軽自動車だけだから、帰省するとそうなる。

338 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 01:12:57 ID:dvKAA3y/
>>336
こっちじゃ、何かおばちゃんが4人、とか、ねーちゃん4人、とか
そういう軽を見ることは多い。

スレタイとどういう関係があるのかよくわからんが

339 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 02:18:31 ID:C+1zZxoc
ミニカ〜にしろよ

340 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 11:12:41 ID:nRsAd9O8
ミニカー乗ってたけど、さすがに非力すぎる。
排気量枠が125ccくらいに拡大されれば、また乗ろうかという気にもなるが
値段も妙に高いしなぁ

341 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 01:19:21 ID:WIXoofQO
>>336
今日、ムーブのミニパトに警官(男)4人乗車ってのを見た。

342 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 16:27:56 ID:khHRoCeb
つまり軽自動車でも大人四人乗りもありえるというkとですね!
そうなるとセンターハンドルのK自動車は後部座席はマクラーレンF1みたいな座席にして
大人3人がけで妥協してもらうやり方が懸命。

343 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 17:02:54 ID:62B1OkVm
四人乗れれば四人乗りたくなるし、七人乗りのミニバンなら七人乗りたくなる。

344 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 17:24:46 ID:S3x9pGmR
うちのミニバンは3列目シートは完全に収納状態で使う予定すら無いが

345 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 18:01:18 ID:d77T2DEb
三菱のiは買う器にならん

346 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 18:25:01 ID:/i2vyH5D
むしろ2人乗りで必要最低限の装備だけつけた、爆安カーが欲しいデザインはちゃんとしたやつね

347 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 18:54:30 ID:akH5O+9K
ツインの最低グレード

348 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 19:23:14 ID:jLhW1ZRM
もう少し男が乗れるデザインに歩みよってもらいたかったがな。>ツイン
中味はあんなもんだと、まだ納得できるが。

349 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 20:15:56 ID:akH5O+9K
確か既出だが、ツインが発表された時は、1人乗りで、助手席側は
ノートパソコンとか置いて、移動しながら仕事できる商用車的な
コンセプトだったんだよなー。

ちなみにツインをスポーツ用にしてる奴っているのかな。
車体が軽いから、意外にイケそうだが、コンパクトすぎてコーナーで
スピンしまくってそう。(生マ○オカート)

350 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 01:09:03 ID:I5TGEkDL
しかし、スレタイの趣旨からすると、ツインよりもミゼットUの方が議論の対象として
ふさわしいんじゃまいか?


351 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 13:21:45 ID:4RodTXNc
ミゼット2も結局2人乗りになったし。
しかも軽トラシートだし。

352 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 11:15:35 ID:gWYtczEb
>>350
この期に及んでセンターシングルなんてのに、実現を期待してる人はいないだろう?
商業的に無理ありすぎだろうさ…


353 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 13:22:02 ID:kU4F2npB
>>352
夢くらい自由に見させろコノヤロウ

354 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 01:00:35 ID:VI0eyXBT
>>352
通勤用に軽くて燃費が良くて運転が楽しい車なら欲しいが?
200〜250万くらいまでなら出してもいい。

355 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 01:16:14 ID:E/DK+kWe
GSX-R600のユニット乗せた一人乗りの軽って・・・w
ゼロヨン10秒台で最高速250キロっすかwww

356 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 01:53:38 ID:n7F3szyi
>>355
それ、ソースきぼんぬ。どっかにサイトない?


357 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 06:27:09 ID:+2wLa0Ei
何回か前のモーターショーにそんな二人乗りオープンが展示されてた気がするな。


358 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 07:20:20 ID:8iGBfGRA
オープンって言うより屋根以前にフロントガラスもなかったような気がする

359 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 08:36:47 ID:E/DK+kWe
>>356
登録の問題さえクリアできれば、海外のバックヤードビルダーに600ccで発注するだけなんだが・・・
最近はRocketみたいな少量輸入車の登録ってどんなもんなんでしょ?
せっかく600で作っても普通車登録になっちゃつまんないしなあ・・・。
参考
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-T-REX-T-REX-2002-CAMPAGNA-T-REX-3-WHEEL-GO-CART-4-1-0-60-AMAZING_W0QQcmdZViewItemQQitemZ230166272844QQsspagenameZRSSQ3aBQ3aSRCHQ3aUSQ3a102
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-T-REX-All-New-2005-Campagna-T-Rex-with-only-30-miles_W0QQcmdZViewItemQQitemZ190146405001QQsspagenameZRSSQ3aBQ3aSRCHQ3aUSQ3a102


360 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 11:15:22 ID:VI0eyXBT
600ccエンジンをベースに660ccまでスケールアップできないものだろうか?

361 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 12:24:41 ID:E/DK+kWe
>>360
例えばカワサキのZX-6Rのエンジンはノーマルで636cc。
これを1mmオーバーサイズのピストン(69mm)を組んでやれば655ccになる。
ホンダならCBR600F2系のエンジンが同様に2mmオーバーサイズで637ccだけど、
最近のモデルのほうが性能上がってるので無理に古いエンジン使うメリットも無いかと。
今のバイク用の600ccエンジンはノーマルでも120馬力程度なんで、フルサイズにするよりも、
過給を考えたほうが面白いかもしれない。軽く200馬力くらいまでは出そうな予感だし。

362 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 17:49:37 ID:+2wLa0Ei
>>357-358
あれはバイク屋が作ったせいか、メット前提なんだ。
だからフロントG無しでも大丈夫なの。
エンジンの一部が露出してたり、いかにもな感じもするだろ。

しかもあれ、1.3Lだぞたしか。

363 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 23:52:01 ID:lQPmA8mz
CBR600の国内モデルは眼医者らしい

364 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 23:57:05 ID:E/DK+kWe
>>363
国内モデルはパワーカーブぶった切った駄作だよ。
Euro4通った現行型の輸出仕様のほうがいい。
国内モデルマンセーしてるバカバイク雑誌は無視するべしw

365 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 02:55:11 ID:Bnm7pGY1
コンセプトカーだけどなんかキマスたよ


【自動車】日産:「Mixim(ミクシム)」コンセプトを出品、小型ハッチバッククーペ…フランクフルトモーターショー07 [07/08/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188484840/


▽News Source Response. 2007年8月30日
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.html
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151232.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151233.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151234.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151235.jpg
http://response.jp/issue/2007/0830/article98469_1.images/151236.jpg
▽Press Release
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070830-01-j.html

366 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 04:48:29 ID:ZRGp1vIP
絶対に絶対に市販されない悪寒。

367 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 04:58:14 ID:6meu+i83
>>365
超カコワルイ

368 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 05:35:06 ID:LsPSPBDw
今更だが、言わせてもらう。

ゴーン以降の日産車は、ダサすぎ。


369 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 10:05:12 ID:mp4DFVR5
>365
スポーツタイプならもっとスポーツっぽくていいのに。
一般向けのコンパクトカーのスポーツ仕様って感じが抜けないな、コレ

これでゴーサイン出るんだから、やっぱり日産には期待できないよ

370 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 10:23:32 ID:Z7+CfCFo
>>364
バイク雑誌なんて提灯ばっかりだよね
しかもンダは逆車は一切保証なし部品も出さないと明言してるし


371 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 11:03:56 ID:m5aHHA27
3シーターのくせに結構でかいじゃん
もっと小さいのならいいのに

372 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 23:26:33 ID:d6FlmmOD
このスレを立てた>>1さん、あんたにはスズキの650ccのスクーターに一人で乗り捲ってくれ。

373 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 02:27:12 ID:IRT53sAe
ヤマハの500ですがダメですか?

374 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 02:55:04 ID:MYuXUxtY
>>373
スカブよりT-MAXのほうがスポーツ寄りなのはわかるが、
このスレ的には300万以下で軽のスーパースポーツが欲しい。
ちなみに上でちょっと上がってる二輪車エンジンのスリーホイラーが200万から300万で
登録の事考えると国内じゃ500万コースだな。

375 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 04:29:09 ID:jK4CLiFH
>>374
> このスレ的には300万以下で軽のスーパースポーツが欲しい。

う〜ん。そういう考えが分からないではないが、スレ立ては違うモノを目指していた
と思う。


376 :374:2007/09/01(土) 08:04:00 ID:MYuXUxtY
スレ主はマクラーレンF1を660cc V6で作れと>>14で言っております。
俺としてはもうちょっと敷居を下げたほうがいいかとw
660cc直4でDOHCターボ、軽量なスポーツ車だったらそれなりに何とかなりそうだし。
そう言えば、フレイザー660っていくらだったんだっけ?

377 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 11:34:22 ID:85P/J+XY
センターハンドル1シーターで660cc直4なら、ターボ必要ないんじゃねーかなー。
逆に出足がもっさりしそうだし。

車重にもよるが、EXUPあたりでいいと主。
そのままバイクエンジンを流用するなら、サイズ的にも並列4で十分
コンパクトで重心位置も決めやすいな。

378 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 12:38:01 ID:CniCgOYM
まぁ>>1
「軽は通勤用でしかない」って言ってるのに
「マクラーレンF1みたいに」とか言ってるから
ハナっから破綻してんだよね。
どっちかにしてよ。

379 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 13:01:42 ID:27jtySxr
フェラーリで通勤してる奴もいるからなぁ。(ボロい中古だが)

380 :374:2007/09/01(土) 20:11:35 ID:MYuXUxtY
YZF-R1SPで通勤しておりますw
軽規格のライトウェイトスポーツがあったら面白いだろうなあと、
>>1に若干賛同してしまったわけですが、最近はスポーツカーと言えども
やたらとラグジュアリー志向なのが気に食わないわけで、
もうなんというか、エンジンとシャーシだけあればいい、みたいな、
しかも小排気量で思い切りパワー搾り出した物が欲しいな、と。
極端な話、車体重量さえ削れれば、エンジンは400ccとか250cc(さすがに非力か?)でもいいか、と。

381 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 00:22:47 ID:YnEWA/GS
燃費と効率を考えたら660ccなら2気筒で充分だろ

>>378
>>1が言ってる事も解らなくは無いのだけどね。
主に通勤用に使うくるまであればシングルシートでも充分だし。
それに、今の軽って豪華装備でかなり重くなってるから
思い切った軽量化を図った車に出てきて欲しいのも事実。
そうすれば燃費もかなり良くなるだろうしね。

382 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 00:59:32 ID:5FmoKYnD
どうせなら660cc V12エンジンで…

383 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 07:53:23 ID:7HoqrA1C
2気筒って振動酷いんじゃねえの?
3気筒2STが一番良さそうだけど

384 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 14:57:29 ID:S7EaLYEd
今から2スト作って排ガス規制に適合できるんならな

385 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 16:39:22 ID:iLZmzjHm
バイクみたいなVツインなら2気筒でも震度少ないんじゃない?

386 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 00:45:35 ID:cG+NkHpr
GSXRのエンジンを積み込んだ スマートだそうで、>>1の理想に近いのかな

http://thekneeslider.com/archives/2005/06/08/smart-car-plus-gsxr-equals-smartuki-a-very-smart-car/

387 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 00:55:23 ID:SpJsliCQ
>386

こんなもんピーキーすぎて街乗りでけんわ。
どんだけ回させるつもりだよ・・・


388 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 01:52:21 ID:cG+NkHpr
http://blog.livedoor.jp/suzudas/

ここで映像見ました。
確かに市販車じゃ無理か・・。

389 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 09:30:07 ID:6fd+iv7n
>>383
昔仕事で550cc時代のサンバー(2気等)に乗ってた事あるけど、それほどきにならなかったよ。

390 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:27:04 ID:T9qa1ZbE
660ccという概念をとっぱらって400cc直4エンジンって四輪には使えないの?

391 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 02:27:32 ID:vvP/R/Ow
>>390
自動車用に400ccを考えるなら、4気筒より2気筒じゃないか。

目方が重くなる、低速トルクを稼ぐのが難しくなる、
フリクションロスが増えて効率が下がる、コストが上がる、etc。

あえて4気筒を選んでも、
これらの欠点に比べて得られる利点が少ないと思う。

2輪に比べて排気効率を高く設計しづらいから、
400ccインライン4最大の魅力といえる最高出力もサウンドも、
2輪並みに持っていくのは至難の業だろうし。

392 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 05:56:03 ID:2dsvA5ss
エンジンの省スペース化はバイクよりキツイ
エンジン担当以外は単気筒でいいだろと思ってる

393 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 16:54:55 ID:9+nv3wxr
スズキに400ccV形2気筒Σ(^人^;)のバイクがあったような?名前はしらんけど

394 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 23:51:07 ID:zXHtHrD+
長岡のB級グルメの王道『フレンドのイタリアン&ぎょうざ』 その1 基本メニュー編
http://nagaokamania.blog.shinobi.jp/Entry/6
長岡のB級グルメの王道『フレンドのイタリアン&ぎょうざ』 その2 トッピング編
http://nagaokamania.blog.shinobi.jp/Entry/10/
長岡のB級グルメの王道『フレンドのイタリアン&ぎょうざ』 その3 ゴージャス編
http://nagaokamania.blog.shinobi.jp/Entry/12/
長岡のB級グルメの王道『フレンドのイタリアン&ぎょうざ』 その4 完結編?
http://nagaokamania.blog.shinobi.jp/Entry/13/
新潟イタリアンの元祖 みかづき
http://nagaokamania.blog.shinobi.jp/Entry/54/

395 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 00:44:36 ID:jUlcTwuI
スズキかダイハツあたりがゴードン・マーレーにデザインしてもらって
市販すれば済む話じゃないか。
どっちのメーカでもいいから早いトコやってくれ。
というのがオレの切なる願い。

396 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 04:34:32 ID:7MP+OhEu
他スレで拾った。
なかなか興味深い。
http://www.darkroastedblend.com/2007/08/worlds-smallest-vehicles.html


397 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 08:29:11 ID:A2Wt6g0v
マイクロカーだね、多分。
日本じゃ車両法の都合で50ccまでだけど、向こうは125cc(だったかな?)までOKだから意外と浸透しているみたい。
キャビンスペースごとカウルでつつんだ単車みたいなもんだから、安全性能ほったらかしで作れるのは強みだよな…

398 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 14:46:01 ID:XRIaHtAb
ドイツでATVが流行ってるらしいが結構危険みたい。
日本でも結構頻繁に公道を走っているATVを見るな。

399 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 21:18:32 ID:jdPnqpSm
タンデム二人乗り軽自動車は出てほしい。
細くて軽量 低燃費 

400 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 21:24:40 ID:wP7B2jHg
めっさシュミットかよw

401 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 22:25:48 ID:Hz6ctCfp
タンデムは家族やお子様を引率するのにはいいけど
友人や恋人とじゃ盛り上がらんだろう。
それだったら運転席の広さが3ナンバー並みの一人乗りの方がいいな。

402 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:12:48 ID:Ob4CkdqP
タンデムと言うか1+1でいいな、後ろはエマージェンシーで。
無きゃ無いで困るが、あんまりちゃんとしすぎてても使わないとき邪魔。
その分含め少しでも走行性能に振りたいな。でないと単車へのアドバンテージが少なくなってしまう。

スレタイ通り一人乗りがメインって話なら、だけど。

403 :sage:2007/09/19(水) 13:52:34 ID:p1OyTQv3
めがっさシュミット・・・

404 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 18:40:41 ID:TLB4sKJg
>>401
スレタイによるとここは基本的に一人乗りを望んでるんだから
誰かと一緒に乗りたい奴の事は考えなくていいと思う


俺も1+1がいいな

405 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 19:02:50 ID:XYcfHTQG
>>316
現状一晩充電でちょっとしか走れないから無くなったから東電ってのはそれほど問題ないだろう
あとガソリン代に比べて深夜電力でちょっと安い程度で日中の電気だとガソリン並らしいね
電気高いよな

406 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 18:21:59 ID:zI9V+1kS
センターハンドル車を「大工仕様」といいます。


407 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 13:01:07 ID:H8iMlCD8
V2エンジン50馬力でアルミフレーム プラスチックカウルの一人乗り 350`グラムでよろしく

408 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 14:54:16 ID:/YbClB4P
もう、こんなんでいいだろ
http://www.fantasista.net/bmwc1/info.htm

409 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 17:19:42 ID:R7BYcZ1q
>>408
そうか、荷物入れのフタを開くと本体が縮むのか。



410 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 01:26:19 ID:dFiJ1iDQ
この辺に>>408みたいなキャノピーが付いたらベストなんだけどな。
http://www.narikawa.co.jp/mp3.html
http://www.narikawa.co.jp/mp3_400.html
http://www.narikawa.co.jp/fuoco500.html


411 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 02:59:00 ID:RMoPaFTv
ここはバイクではなくて「軽自動車」の板だから、
いくらセンターハンドルでも、ちゃんと雨に濡れないボディがある方が良いな。
キャノピーは多少良いが、やはり車とは比べ物にならないから。


412 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 05:23:35 ID:fg7rL/M4
ワイド化すれば車両法的に軽自動車だから、なんて屁理屈こねるのも居そうだがな。

413 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 06:35:16 ID:dFiJ1iDQ
>>412
要普免の3輪自動車かつ軽規格内だからという屁理屈もあるぞw

414 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 09:54:30 ID:PaauBvO0
おいおい、マイクロカースレに出てくるジャイロ乗りじゃねぇんだからよw

415 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 17:17:57 ID:sCktJ49h
カーバーワンのフロントのデザインがもうちょっと格好よければな


416 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 01:38:24 ID:rjeApe//
【変態】 スズキが1人乗り自動車を開発 ベース車と合体する事で軽自動車に変身可能
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191064484/
ヨタのコンセプトカーそっくりだし追突されたら即死じゃねえか?

417 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 23:25:04 ID:tGG8Uwmm
一人乗り軽が発売されたら大ヒットするだろうな〜
・渋滞緩和
・駐車場緩和
・燃費改善
・CO2排出減
いいことだらけじゃないか!



418 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 01:18:42 ID:vO+cTx0+
でも、実際出たとしても売れないんだよな・・・。

419 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 02:38:42 ID:lY6wAThG
せめてタンデム2シーター、或いはミゼットIVみたいな感じのシート配置にしてくれれば。

420 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 18:33:53 ID:pdSLAyVd
>>418
40万円前後でだせれば売れるんじゃね?

421 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 19:45:44 ID:81qr+4Ns
600クラスのバイクより安いのな…無茶ゆーな

422 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 22:02:09 ID:Z/Lzo8nn
>>421
確かに安すぎるが、55.5万円の軽バンがあることを考えると、
乗れる人数が少ないのだから、それくらいでないと多くは売れないだろうな。


423 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 23:28:55 ID:kEOLmoMU
ロケットだったっけ?タンデム2シーターあったよね
あれって軽規格にならんのかね

424 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 00:58:44 ID:FwCC7ySh
>>421
600どころか、下手すりゃ250より安いって。w
スクーターなんか60万超えてるし。

スズキならS-RIDE出してくれんかな。

425 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 06:05:14 ID:wZMwVRZI
ヘタに安くしても売れないと思う
スズキはツインを49万で出してたが売れなかったしな
一方、ダイハツはコペンを149万以上で出して売れてたりする

426 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 09:51:53 ID:WoWjdtLB
値段じゃなくて基準じゃなくて、車に求めるものを基準に値段の高い安いが判定されるからな。
それこそ4輪でフルカバーのボディ乗っけたスポーツバイクみたいなのになれば高くなるし、
ただ高排気量で安全性にまで配慮したマイクロカーなら安くなるだろう。
↑今の軽優遇やめてこれを最優遇にすれば、いまの車社会も多少は変わるかもな。

どっちにしても普及させるなら最低限一人分の荷物は載らないと…
って考えたらエマージェンシーシートでもいいからタンデムにしなきゃならんと思う。

427 :426:2007/10/03(水) 09:54:04 ID:WoWjdtLB
× 値段じゃなくて基準じゃなくて
○ 値段が基準じゃなくて



428 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 10:13:21 ID:HbBnUU5q
>>423
http://www.witham-cars.com/factory_2006/img_car/rocket/new_26.jpg

これか?単座だな

429 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 11:26:11 ID:mN1wfLnE
>>427
たしかにそうだが、世の中には値段で判断する人はかなり多いからね。
ここに来る人は車というものに、ある程度の見識を持っているけど、
一般の人は、実用性と価格とおしゃれ度程度しか判断しなかったりする。

ツインは戦略次第では売れる可能性があったと思う。
ただ、単に「安い物を求める」という購買層は、どうしても実用性を犠牲に
出来ない人が多い。そうなると、安いだけで二人しか乗れない車は敬遠
される、という図式になる。
その裏返しの心理として、「小形で一人〜二人しか乗れない車も良いが、
それだったらうんと安くないと買いたくない」と考える人はかなりいるという
ことになる。


430 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 12:35:51 ID:aZRU7vvz
ツインは変に上級グレード出したから、結果的に戦略商品扱いだった
最下位グレードがあまりに貧乏っぽく見えて、かと言って上級グレードは
全然安くなくて、他の車種に流れてった、と言った方が。

最下位グレードも、エアコンや手動ウィンドウはまだいいから、ボディ色くらい
選べるようにしとけよ、と。
バンパーも「コストダウン」というより「貧乏臭さの極み」みたいだった。

まぁ、「日本で生産しても、これだけ安く作れる」とか言いながら
発電機だか芝刈り機だかの汎用エンジン積んでサスすら厚座布団で
誤魔化して、いつ爆発するかわからんような音で最高速40km/hしか出ない
チョイノリを自身満々に発売するスズキだからなぁ。

431 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 16:18:26 ID:oimlTQqR
よくTV CFでみるじゃん 毎週発売(最初だけ特価で安い)の週刊○○っての
ロボットとかクルマとかの部品を小出しにしてくみ上げていくっての
あと小学館が出していた電子ブロック(憧れ!)みたいに
クルマの構造を解説書付でくみ上げていくキットを発売すればよいよ

432 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 16:42:39 ID:WoWjdtLB
デアゴ○ティーニかよw

週刊「乗用マイクロカー」創刊号はファイルもつけて半額○○円


433 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 16:56:02 ID:aZRU7vvz
>>431
http://otonanokagaku.net/products/kit/index.html
学研だが

434 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 23:50:22 ID:Lol6eAfU
>>429
>「小形で一人〜二人しか乗れない車も良いが、
>それだったらうんと安くないと買いたくない」

今後の非婚社会・格差社会・高齢化社会を考えると、
その手の需要は爆発的に増えると思うんだけどね。。。

安価で供給するというのがネックなのかなやっぱり。
S-RIDEとか仮に出ても、無茶苦茶高いんだろうなあ・・・

435 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/03(水) 23:53:30 ID:rkfNP8eF
イギリスへ行けばまだキットカーを組み立てる文化が残ってるんじゃないか。
スーパーセブンなんかもそれで成り立ってきたもんだし。

日本じゃ難しそうだな。前にゼロハンカーであったけど。

436 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 00:39:11 ID:oOqI5w7t
ザウルスジュニアに軽のエンジン積んで売ってくれないかな?w

437 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 10:49:16 ID:WPq0/5ps
>>433
それって、出たときすぐに思い浮かんだのが、
誠文堂新光社の「子供の科学」。中学生くらいを
対象とした科学雑誌。俺も子供の頃お世話になった。
そのパクリだな。
ただ、「大人の科学」というタイトルは、ちょっと気を付けないと、
変な意味でのアダルトを連想する人もいるかもしれない。


438 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 14:48:57 ID:hM7YVeKk
>>437
じゃあもういつそ、三才ブックスあたりが「大人の学習」でも出せばいいだろ

439 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 16:06:40 ID:BN4HBLt9
>「大人の学習」
これはこれでまたエロス
講師陣に期待するw

440 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 16:28:56 ID:hM7YVeKk
たいして関係無いが、
「たぶん試験に出ない オトナのえろドリル」
という本を買った。
つまんねーにも程があったが、うかつに捨てられずにいる。

近所にBMWのC1の中古が出てるが、全く触手が動かん。

441 :sage:2007/10/05(金) 01:07:16 ID:nIFvfOFG
ツインもチョイノリみたいに思いっきり安かったらよかったのに

442 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 04:13:56 ID:IcfmcSw5
抱き合わせ商法なんだよ。 独身に2ドアなんて要るか!

443 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 10:40:47 ID:rdyrrLgF
うちの車、助手席外しちゃってるが、荷物の積み卸しにはやっぱ
助手席側のドアが無いと不便だぞ。

444 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 16:43:19 ID:sMRr8L7f
>>442
> 抱き合わせ商法なんだよ。 独身に2ドアなんて要るか!


意味不明なんだが。4ドアなんて要るか! というなら分かるが。


445 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 09:29:11 ID:JTAGNrEU
>>441
チョイノリは自転車の代わりといった方がいいような作りだからなあ
正直原付スクーターの代わりにはならないと思う。
その点ツインは一応自動車としての役割は果たしてると思う。
たしかにまともな装備をつけると高くなるので、それだったらアルト
を買ったほうがいいとおもうがw

446 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 13:35:53 ID:D/BtOywV
東京モーターショー07】日産 ピボ2 を先行公開
http://www.carview.co.jp/news/0/54744/

画像
http://www.carview.co.jp/news/0/54744/1/
http://www.carview.co.jp/news/0/54744/2/
http://www.carview.co.jp/news/0/54744/3/
http://www.carview.co.jp/news/0/54744/4/


まさにセンターハンドル一人用

447 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 08:46:31 ID:LW43zqC6
ミゼットに3人乗ってるやつ居た。

448 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 12:32:07 ID:/IEPR8lg
これ欲しい。日本で売ってるのかなぁ?

http://www.youtube.com/watch?v=Jz80xfxTb9s&mode=related&search=Top%20Gear%20Richard%20Hammond%20Carver%20Dutch


449 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 13:43:02 ID:AAnoqsQS
↑売ってるよ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016171.html

450 : :2007/10/10(水) 19:29:11 ID:IeziARQo
 
東モに前2輪後1輪のやつが出品されるがクレーバーみたいにスラントする‥

電動みたいに見えるけどかなりの完成度だな。

451 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 19:47:25 ID:64DHZfB6
300万くらいまで値下がりしたら洒落で買ってもいいかなって感じになるんだけどな


452 : :2007/10/13(土) 11:33:34 ID:C1BFcAKy
 
メルセデスで前2輪後1輪でスラントするやつあったけど

トヨタはあれの問題点を解決したのかな?

453 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 19:54:22 ID:fdVqS7KG
>>452
コレのことか?
http://www.supercars.de/singlecar/98/59.html

454 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 20:47:01 ID:dno88KP0
カウルから覗いた後輪が縮尺は違うがゼロハンスクーターみたいだな。

455 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 22:30:24 ID:6HXQRoY3
電気モーター 屋根付 一人乗り軽がでるだろ

456 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 15:28:11 ID:CifqOpGF
モーターショーの東京電力ブースにあった
センターハンドル車

http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=12656

457 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 18:13:35 ID:ZEUcyR7U
三年前位の「アイディア自転車コンテスト」で入賞した作品に、
デザインが酷似しているね。


458 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 14:58:51 ID:H84EZ6gL
きたー

459 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 22:00:26 ID:sVDQG3RA
>>456
すげ〜欲しい。
内装がチープだし、EVにしては安くなることを期待。
単なるコンセプトモデルで終わらなければいいな。

460 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/30(火) 09:44:44 ID:BLYA4kC7
>>456
これって、ドアはないの?

461 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 00:15:39 ID:7BCEsFv2
フロントグラスっていうかキャノピーがそのまま上がるんじゃないのか?

462 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 01:23:04 ID:/RmSA7q4
そういう意味の話じゃないと思うぞ

463 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 01:25:18 ID:M3ZUAvif
ヨコが丸開き。小雨ならいざしらず、普通の雨では乗れない罠

464 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 09:21:28 ID:01cIppfJ
雨が降ったら、ミツオカのマイクロカーみたいに車ごと雨合羽を着るんだな。きっと。

465 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 13:50:45 ID:QzXAvNfj
ガソリン150円の時代にKは懸命な選択

466 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 15:51:01 ID:LVqJI7Ut
>>465
そりゃ確かだが、Kカーって、案外燃費は良くないんだよね。
特にターボは。
常にリッター20以上行く車が欲しいな。


467 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 19:28:31 ID:1GZ03QRI
うちのバイクは普通にリッター20超は走るんで、またバイクの出番が増えた。
雨が降ったら車に乗るけど

468 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 19:49:10 ID:gNOoNE7F
>>467
車重を考えるとバイクの燃費は悪すぎると思わないか。
リッター40、50Km はいって欲しいところだ。

469 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 20:04:24 ID:IhBTK1xT
つカブ系のエンジン積んだ原付

470 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 20:30:26 ID:QzXAvNfj
セルボの直噴ターボの燃費って実際にどうなのよ?

471 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 21:54:30 ID:1GZ03QRI
>>468
車重を考えたらスポーツカーの燃費は良いはずだ、という考え方と同じだろう。
前に乗ってたマジェスティはツーリング燃費40km/L記録したが

472 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 00:36:31 ID:I4M8r9Kc
ベロタクシー(電動アシスト自転車で、運転手の他に二人が乗せられる)
がもっと安くなれば、個人用として普及すると思うんだが……。


473 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 02:58:16 ID:/wvlGrz1
しないだろ…

474 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 09:59:18 ID:Z+LY0XzR
>>473
おれは普及すると思う。「もっと安くなれば」がどの程度かにもよるが。
それと、もう少し全長が短くないと使いにくいかな。あと、免許の問題も
あるが。

475 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 13:40:48 ID:k4uSKIZa
そもそも、原則としてあれは歩道に乗り入れられない。
普通自転車の枠にはまらないから、「自転車歩道走行可」でも。
かと言って、車道を走る勇気は無いな。

476 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 00:35:31 ID:OYx3gV7e
ベロタクシーじゃなくても、同じくらいのサイズで軽自動車があっても
いいんじゃないか? このスレの趣旨には合っていると思う。


477 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 11:54:13 ID:YipkAQNp
あの軽さは見習いたいね。

478 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 14:25:09 ID:okxXUgd6
>>471
違うだろw
ドライバビリティ超重視と演出で燃費は二の次だ
環境性能虫はもはやスポーツカーでも許されないところだ

479 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 15:43:59 ID:HAu4RjiR
>>478
今頃、何を亀レスしてるんだお前は

480 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 23:56:45 ID:fMh+hq7y
>>478
亀レスのうえにとんちんかん。
478は、「スポーツカーの燃費は良いはずだ」という意見は「おかしい」
と言ってるんだよ。よく嫁。


481 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 20:26:56 ID:eUxGUKuh
これいいね
http://www.cyberscooter.it/speciali/eicma07/imobility.htm

482 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 23:02:55 ID:3k1xXtFc
>>481
誰か日本語に訳してくれ。
ダメならせめて英語にしてくれ。

483 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 23:50:00 ID:zaDDIjzp
4 つの車輪の推進力の電気労働者、完全にキャビン・クルーザおよび装備されていた車への単一座席。自動車か。多分それがまた飛行を使用するが、車輪の縦方向のcompactness そして変則的な傾向のために、私達はまたので意味できるultraprotecting
スクーターを好むことを。電子システムのおかげで残りのの、それは35 度までのカーブで傾けることができる。車輪はそれ、小さいのanch の' ステアリングと前部1 つの操縦、2 つの側面平行及び後部の1 と、ごろごろ鳴るために気分にさせられる。この構成は
ruotare にそれを同じを実用的に可能にし、それを次元のdispetto に明らかに、
処理しやすいする。モーターは3 つのメインホイールのあなたに組み込み、
開発する力48volt の3kW をある、私達が75Nm の支柱にそれらを事の変更
一緒に結合すればそれ少しだった、ようであろう。電池、車の底のposizionate は
リチウムのIonian 物にbarycentre を下げるために、あり、15 の単一の50% の
minuteren 再充電される。ガイドの代わりに操縦室を本当は及び器械使用を
所有するために' cupolone ' の劣った部分で写し出されて来るがretrovisori
及び第3 モニターが多機能それらを集中させると同時に' 探求militare ' の
および私達でように人間工学的の座席および器械使用のdigita を2 モニター
とのそれら全く受け取る上げるそれは近づかれる。それは台湾へ中心との
産業技術の研究Istitute の計画である。私達はgriffato Kymco かSym を
再度見るか。

484 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 02:08:07 ID:FjlVs60J
期待あげ

485 : :2007/11/15(木) 13:37:48 ID:o3o2BMkM
>>453
それですね,トヨタの展示会にi-ReaLは来なかった‥

東モの期間中なので無理だよな。

486 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 12:10:02 ID:6yvkV8mp
トヨタの軽自動車を今度はスバルがつくるのか?

487 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 02:35:33 ID:HdXHJHCg
センターハンドルでなくてよいから、
とにかく、シンプルで安い軽自動車が欲しい。
今の軽自動車は、「サイズが小さいだけで普通車の小型版」
になっている。


488 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 09:00:20 ID:gJ1hpfTH
>>487
こういうのもあるよ。

【わくわく】55.5万軽バン【オモチャ箱】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178579266/

489 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 15:20:48 ID:NGbmzIrw
http://www.mitsuoka-microcar.com/index.html

光岡のマイクロカーいいねー

490 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 19:29:09 ID:FzlFFw09
K−4の完成車は、ほぼ100マソか、ちょっと高いな。
好事家でないと買わないだろうな。


491 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 20:45:16 ID:abKJfNfE
これは組み立てないとね

492 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 22:37:58 ID:kFVLUIqP
組み立てね、それも良いかも。それでも80万円台の後半。
しかも、この組み立て向けの機種はもう在庫しかない。今後は完成車しか販売しないと
書いてあるよ。


493 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 00:52:20 ID:UGTZzuAG
昔50ccのくるまってなかったっけ?

494 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 01:07:09 ID:IofzADqk
>>493
MC-1だっけか。
同じく組み立てで30万くらいだった気がした。


495 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 01:07:19 ID:OLEo/l2n
今でもあるぞ。

496 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 01:55:02 ID:7btqnXOG
体重96Kのオレとしては軽の1人乗車は左カーブがキツイ
車重800Kの軽だと右側が2割以上車重が重くなる
オプションで右側のサスを15%強化仕様を出して欲しい

497 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 11:32:12 ID:3TsuyPyH
>>494
それでもほとんど40万かそれ以上だったと思う。
>>495
すでに発売は中止になっています。
>>496
無視してあげるね。


498 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 12:58:10 ID:V7uvl0u9
豆乳クッキーダイエットっちゅのがあるが クッキー食べて痩せるわけないだろ

499 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 20:42:49 ID:QmnSnQpg
http://www.takeoka-m.co.jp/
タケオカのミニカーの方がドアまでついててより快適かも?

まぁ値段はさらに高くなるが。

500 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 22:23:28 ID:JuWGF6qq
デブや体重の重い人向けに左ハンドル仕様を作ってほしい
左コーナーのほうがキツイからちょうど良いんだがな

501 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 23:14:56 ID:ewkQKGuO
道路はそもそも車線中央に水が溜まらないように路肩側が低くなってるから
左コーナーはバンクになるわけだが。


502 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 22:38:54 ID:0QkLGkdJ
>>501
きみは少しバンクしてる位のことで右側車重の方が2割も重い軽が
左コーナーに耐えられると思ってるのかね

503 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:10:09 ID:odetdPKw
耐えられなきゃ日本中でデブの横転事故多発で社会問題になってるだろ。

いや実際は多発してるけど、ただの物笑いネタになってるのかもしれんが

504 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 20:24:32 ID:JFdtfodj
先週のOOで刹那Fセイセイが乗っていたアレかっこいいんでアレみたいなのが出ないかな?

505 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 01:54:38 ID:F9UwUQz/
本年度Carver Oneの日本への受注割り当て台数は50台限定。
東京地区車両本体希望小売価格 : 7,980,000円(消費税込み)〜
販売ディーラー        : GOOSE NECK 篠田株式会社
※当面販売はGOOSE NECK東京本社及びGOOSNECK横浜のみとなります。
http://www.atpress.ne.jp/view/5868

506 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 12:34:42 ID:7VzixLi2
>>505
これって、コンセプトはこのスレに近いけど、価格を見ると、
買う人なんてまずいないよな。このスレ的にはもう語りたくないよ。
100マソ切ったら考えても良い。


507 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 13:24:09 ID:l9BXRt2z
>>504あれはオートバイじゃない?

508 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 14:57:04 ID:W8yYV/dF
カーバーって買った日本人いるのかな?

509 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 05:05:22 ID:VCwgb5Pc
車だけ考えたら理想的だけど…

510 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 09:19:30 ID:nvkIBdnB
やはりマイクロカー(ミニカー)かな。
過吸できればゼロハンでも足りるだろ。
ネタでEVとかもおもろいけどな

511 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 12:50:32 ID:74KxbBGt
ネタつーか、実際の体感パワーは、EVの方が上。
重量と航続距離で、今んとこアレだが。

一時期、近くに光岡のEVに乗ってる人がいたが、急に見なくなった。
というか、そのEV以外に、何か流行ってんのか、って感じで光岡の
あの組立ミニカーが走ってたけど、急に見なくなったな。
ぶっちゃけ、一種の流行だったんだろうが…

正直、50ccじゃなんとか巡航はできても、坂を登らない。
125ccまで拡大してくれると、一気に実用性が上がるんだがなぁ

512 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 17:13:57 ID:3+HXpsYE
光岡のEVは二種類あって、アンペアの高い方ヤツは、
けっこう出足が良かったと聞いている。
もんだいはバッテリーだよな。交換にすごく金がかかるみたいだし。


513 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 18:21:50 ID:nvkIBdnB
光岡のは知らないけど、
タケオカのは交換12万(新バッテリー代込み)でできるらしい。
ちなみに寿命は3年くらいってはなしだよ。

また、光岡のと同様にバッテリー増設することで電圧上げられるらしい。
発注時にいえば増設したのを納品してくれるらしいよ。


変に興味持って問い合わせしちゃったよ。
しかし土曜に返信あるってどんな会社だ?

514 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 18:48:07 ID:74KxbBGt
平日が休みの所なんかいくらでもあるだろう

515 :513:2007/12/08(土) 19:36:15 ID:nvkIBdnB
>>514
確かに書きこんでからそう思った。


しかも増設で増えるの電圧じゃなくて総Ah、航続距離だけだった。
…まぁ所詮、馬鹿の書くこたこんなもんさね


516 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 20:45:52 ID:peBTzkqd
>>513
>>514
> 平日が休みの所なんかいくらでもあるだろう

たしかタケオカは暦どおりだったと思うよ。
とても小さなメーカーだから、土曜日に社長が出勤していることなんて
珍しくない。それだけの話。



517 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 12:31:46 ID:+3iiyHD0
バイクは横Gをバンクさせて制御するのが楽しい訳で、
四輪の場合の横Gの味わいとは全然違う。
横Gを楽しむなら四輪の方が良い。

518 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 14:05:53 ID:35jeTLLb
船と一緒で、横Gは酔います

519 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 14:23:31 ID:8pvZSYjQ
ハイハイ、御高説ありがとうございました。
ところで、誰に向かって言ってるんだ?
アンカーくらいつけろよ。

まし流れもなんもかも無視でオナニーをしたいだけなら
チ ラ シ の 裏 に で も か い て ろ 阿 呆
わざわざsageずに主張する程の内容でもないし

520 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 16:33:16 ID:tmVGwsdf
↑ゆとり脳満載ですね

521 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 16:36:11 ID:zz4W4FaT
流れを無視すんのも面白いのに

522 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 19:56:58 ID:+3iiyHD0
517ですが、昼休みに同僚と嫁に買う軽の話をしていて、ここを見つけて
ふと感じたものですから、チラウラなことを書いてしまいました。
スクーターにでも乗れば良いとか言う人がいたので、それは違うだろうと
思ったまでです。あと、バンクする四輪もね

523 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 16:50:30 ID:m4wISeTs
ダイハツのコペンのセンターハンドルだせばいいのに

524 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 05:50:17 ID:As19CjIW
センターハンドルとは言わないまでも
普通車並みの運転席スペースを持った一人乗り軽というのも悪くないな。
ドアも一つで済むし構造もシンプルになるから堅牢性も向上するだろう。


525 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 10:14:12 ID:SifdDQPp
いっそ出入りは窓から

526 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 10:44:08 ID:mHw81j64
>>524
だったらドアは左に1個あればいいな。

527 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 13:32:12 ID:HDg1ZFxn
>>524
いいね〜、ってかスレタイに反するけど、もっと2シーターの軽でいいから出て欲しい。(オープンじゃないの)

528 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 15:13:39 ID:/eO5COva
このあいだ走ってたら、前にちょっと古いスーパーカーが走ってた。
車種はよくわからんかったが(ラインは昔のフェラーリっぽい)
もう、走ること以外を全部放棄した、っていう車体サイズと室内サイズ。
スバル360とか、あの頃の軽の車幅で、ちょっと前後長くして
大きいエンジン乗せました、って感じ。

1人しか乗ってなかったが、それでも「ミチミチ」って風で、シートの後ろには
傘すらも隠しておけるスペースは無かった。
欲しくは無いが、一度、運転してみたいと思った。
もっとも俺ビートで足がつかえたけど

529 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 16:20:02 ID:3124jcuY
az-1じゃね?

530 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 16:44:12 ID:HjiaydKh
タンデム2シーターの軽って、出ないもんかなあ・・・

531 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 17:43:09 ID:/eO5COva
>>529
いくらなんでもAZ-1とは間違えんだろう。
それに普通車の白ナンバーだった。(5ナンバーか3ナンバーかまでは
確認できなかった)
フェラーリDINOをもっと小さくしたような感じだったが。
そいやランチャ・ストラトスも、実物見たらえらく小さかったなぁ。

あと、そのビートの持ち主は、AZ-1で足がつかえた、と言ってた。
前はAZ-1が欲しかったんだけどなぁ。
とりあえず中古がプレ値なんで諦めたが、金があっても「入れない」んじゃな…

532 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 22:59:02 ID:As19CjIW
>526,527
座席がセンターだと左右どちらにドアを付けるにしろ乗降性が悪くなる。
しかもセンターシャフトが通せないからAWDにも出来ない(ホイールインモーターは別)。
その点オフセット的でもどちらかへ座席を寄せておけば
左右非対称ながらAWDの可能性は残せると思う。

俺自身インプSTIに乗っているが助手席を半分に削った車幅で
通勤用一人乗りAWD軽ターボかSCが出たら面白いなあと思ってたりする。
軽とはいえ一人乗りなら車幅に十分余裕が出来るから
本来助手席だった場所へドライブスルー用テーブルや通勤用書類棚とかをセットしたりしてなw。


533 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 15:34:31 ID:M/HkPSK+
>本来助手席だった場所へドライブスルー用テーブルや通勤用書類棚とかをセットしたりしてなw。

俺、実際にやってた。
ただ、普通にテーブルにすると、強めにブレーキ踏んだ時とか、置いてる物が
すげー勢いで前に飛んでいく。


534 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 02:27:04 ID:BvhOygHw
199ccで\498K・・・
うーん・・・買う?
ttp://www.cj-beet.com/amigo.html

てか側車付軽二輪て普免で乗れるの?

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 03:18:33 ID:Y10MHmni
トライク扱いなら、普通免許が無いと乗れない。
(車両法の分類は、サイドカーもトライクも、側車付き二輪)

ヘルメット着用義務無しだから、トライク扱いだろうな。
まぁ、別の意味で怖くて乗れんが。
他のトライクなんか、中国製の日本車コピーじゃん。

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 11:36:19 ID:qC1joOsn
>>534
それ、確か輸入物だよね。
昔の昭和三十年代とかに日本で流行していた小型オート三輪そのものだね。
今はレトロな雰囲気だけがウリだと思う。
カーブは恐くてとばせないよ。


537 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 14:08:57 ID:/EbDP77j
同じようなのを輸入してる店はあるが、498000は確かに安井。
が、恐いw

538 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 01:59:29 ID:PZNCpASl
保守

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 23:27:25 ID:mu5+1c8e
落ちちゃう!

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 10:25:52 ID:aCVuJqcu
バイクでいいじゃん

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 14:24:14 ID:YvGD5nu6
そういやモーターショーで四輪バイク展示してあったね。

542 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 17:08:58 ID:ci64zJzR
テッセラクトだっけ
いまいち利点がわからんが格好よかった

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 17:14:22 ID:vikG/DSa
トライクでいいだろ

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 06:15:42 ID:4HQB1mxQ
寒いのは嫌だなあ

545 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 22:17:19 ID:5iLioYFA
ミゼットほしぃ

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 09:55:49 ID:xhyM6VCb
後のオート三輪である

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 12:47:53 ID:6W9Iyp1t
http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/n200204/20020424-2.html
これ、その後どうなったの?

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 12:51:49 ID:DC/o7yQJ
すいすいクルクルミゼットII

549 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 01:03:27 ID:u6T/K68g
>>547
メッサーシュミットを髣髴とさせる。
つか、メッサーがモチーフだなこりゃ。

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 01:30:36 ID:ow7PNrII
どっちかっつーと、エコランの競技車を公道仕様にして実用性を持たせると
結果的にメッサーのような形になっちゃうんじゃね?

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 02:44:18 ID:y3FkUdqm
VW日本サイトに資料があるね。PDFだけど。
http://www.volkswagen.co.jp/sustainability/pdf/22.pdf


552 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 22:01:08 ID:mcO0MHdn
>>551

本っ気でマジで欲しい。
200万円くらいなら速攻払うから売ってくれ。
今は軽でも年間20万くらいガス代払ってるから、普通より
高くてもトータルじゃ絶対安上がりだし。

名古屋まで走っても軽油で3リッター程度・・・(;´Д`)ハアハア

553 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 14:40:16 ID:luFqO/dh
VWのピエヒ会長は2002の時点で、これを2〜3年中に市場に投入する、と公言していたわけだから、上の方にあるスズキS-RIDEなんかよりずっと現実味のある話だったんだけどな。
その後まったく音沙汰無し。
実現すれば、このスレ的には理想のクルマなんじゃね?

554 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 18:35:16 ID:luFqO/dh
>>551
今気づいたが、全長3646mmだから軽登録できないんだね....orz
でも出たらいいなあ

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 19:06:34 ID:f4ybI+pN
日本だとトライクで登録になるんじゃね?
車両法の分類は、側車付き2輪になるから、税金とかはバイクと同じか。

いや知らんけど

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 20:11:24 ID:luFqO/dh
ん??
ふつーの5ナンバーじゃね?
4輪だし。
いや知らんけど。

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 03:10:23 ID:2OuNvdHc
>>556のいうとおりだと思う。
でもこれ実際そのままで販売されたらかなり高くなりそう。
カーボンとかマグネシウム素材を使ってるみたいだし。

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 10:29:00 ID:3YOCAqfi
エアコンやオーディオもつかないんじゃなあ

559 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 12:30:32 ID:Pmcklium
「若者のためのクルマとして」云々という文句があったから、当然
商品化に当たって価格やアメニティ面は配慮はされるだろうが、
・・・日本の軽規格のことは絶対考えないよなw

ヘタレのスズキとちがってVWならやってくれそうな期待はあるけど、
ほんとに実現するならそろそろ噂くらい出てもいい頃だよね。

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 12:51:54 ID:Pmcklium
2007年10月15日の記事。
2010年までに生産に入るとさ。
まじ?まじ?
http://envirofuel.com.au/2007/10/15/volkswagen-1l100km-car-to-go-into-production/

561 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 13:53:13 ID:3YOCAqfi
市販車はこれ?結構格好良いじゃん

ttp://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/VW/odds/VW_1Liter_new.jpg

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 14:28:53 ID:Pmcklium
↑元の写真にフォトショで色付けただけだし、タイヤ薄すぎるしw
でも、感じはわかるね。
後輪がインサイトみたい。


563 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 14:59:40 ID:ho05ndOU
いいなーこれ。
wktk。

名前は「1-Litter」?
呼びにくい(´・ω・`)


564 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 14:02:13 ID:o9mjVU6+
つか、これ後一輪っぽく見えないか?

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 01:06:41 ID:Z02lr42k
メッサーシュミットのレプリカなんていいね。
全長:2.85×全幅:1.28×全高:1.32 ホンダ製250cc、20馬力エンジン 2人乗り
ttp://messer-schmitt.web.infoseek.co.jp/NewFiles/Question03.html


566 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 16:03:32 ID:dFL72r/C
つか目が痛くなるページだな

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 14:58:58 ID:tEa7DDkG
>>564
>>551に斜め後ろからの写真があるが、4輪だね。
ほす上げ。

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 18:26:54 ID:tviCD79L
オーディオはともかくエアコンがつくかどうかが問題だな

569 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 21:30:22 ID:W2gYzNQd
最近はUSB端子に繋いで冷風吹き出してノートの底を冷やすオプションがあるから
多少は何とかなりそうだ。

が、真夏にキャノピー閉めて、そんなもんで間に合うかどうかは謎。
オープンカー状態で走る事は想定してないんだろうなぁ

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 01:51:50 ID:XRQ4klJ+
窓開かないのかな?
開かない感じがするね....

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 19:38:14 ID:JyagIK/m
http://pictures.topspeed.com/cars/car-news/-vw-to-build-a-1l-100km-car-by-2011-ar32507/IMG/jpg/5/Volkswagen-1-Litre_Car_Concept_2003_800x600_wallpaper_0cw.jpg
うーん、ほすぃ.....
あげ

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 20:07:56 ID:M8UrQqC0
やっぱカワイカッコイイな。


573 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 22:36:13 ID:eosLu86i
タンデムは会話しにくくて良くないよ。
俺個人はあまり欲しくない。


574 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 22:58:06 ID:M8UrQqC0
1人用でいいのに、ってスレで、何を言ってるのかな>>573

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 00:02:55 ID:PatQ2YPH
話の流れからあきらかに571と572が言っている車のことを言っているのに、
なんでスレタイにこだわるのかな、>>574



576 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 01:35:05 ID:bvDz4ksV
>>575が何を訴えているのか解らない。
とりあえず逆ギレしてる事は間違いなさそうだが。

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 07:19:13 ID:wsLStoLY
車の中で会話を楽しみたいなら他のスレにいけってことじゃないかな

578 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 09:22:09 ID:Y1HL42sW
>>576がなんでこんなにムキになっているかが不思議なんだが。>>575に指摘されて
行き場が無くなったから、とりあえず相手を逆ギレと罵っている負け犬ってことで桶?




579 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 12:34:15 ID:3fiuxA1f
↑ し つ こ い な



580 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 13:02:33 ID:Y1HL42sW
>>579
君が書くから書くんだよ。


581 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 18:53:29 ID:DmMH15B6
>>580
うざい。

582 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 19:11:25 ID:SgDopxg3
お前ら過疎スレだからって荒らさないでくれよ。
少ないけど俺みたいな住人だっているんだから。
頼みます。

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 13:58:05 ID:ZxyL2PUb
>>575
スレタイにこだわらない話はしばしば脱線、スレ違いな話となりますのでご遠慮下さい
例え2人乗り以上の車であっても1人で乗る事を前提にお話をして行きませんか?

584 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 19:57:46 ID:SWK1i/Ut
>>583
なにを他人の振りをしてまじめに書いてんだよ。
お前が581 579 と同一人物なんて、誰でもわかるじゃないか。


585 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 20:59:24 ID:IhviBqKe
581は俺だが。
お前、春厨か?進路や就職先、決まらなかったのか?

586 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 00:47:25 ID:bDSkhzX1
まだ下手な自演がつづいております。

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 04:46:38 ID:FPBqGjas
スレタイ読まずに妙なカキコして、それを指摘されただけで、なんでこう
偉そうに開き直りできるんだ?
開き直る理由も、ましてや偉そうにする理由なんか微塵も無ぇだろ

588 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 08:54:16 ID:b9kThhzo
>>587
スレタイ読んでいたら、スレタイから少しでもずれた話はできないと考える方が
おかしいんじゃない? あくまでもスレタイは「たたき台」に過ぎないんだから。
多少の脱線というか、新しい提案がないと、話題というのは発展しない。

軽自動車板には、シンプルな軽自動車を求めるスレとしては、ここの他にほとんど
ない(55.5万ボンバンとかはあるが)。特に小型化を求めるのはこのスレくらいかな?
だったら、その趣旨に近い物は歓迎すべきだろう。
君の論理だと、571すらかけないことになるんだが。

実社会は、そんな狭量なことでは順応できませんよ。ボク




589 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 12:22:19 ID:uR0v4w24
スレ違いを指摘されて逆ギレするような奴が「実社会」とか言うな。
春になると、カエルや虫や杉花粉と一緒に頭の変な奴が湧いてくるから困るな

590 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 01:30:40 ID:qWQ1Ncmt
まだやってるの? ボク

591 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 01:33:59 ID:/0q4s//i
>588
言いたいことはわかった。
良かったらこのスレにおいでよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126
「小さな軽が欲しい」

592 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 08:54:52 ID:CDNla2cG
>591
おまい、いいやつだな

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 22:53:51 ID:kML8txbj
MP3って前2輪後一輪のスクーターにカウルをつければいいべ。

594 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 07:11:32 ID:W9f4KMFE
スレタイにこだわらないんなら
板名にもこだわらんでいいよな
車の話はともかく野球の話しようぜ〜

みたいになりはしないか?

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 14:01:49 ID:3R7G46ZY
朝鮮人の我が儘はスルーするに限る。

596 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 11:05:46 ID:ds/l9pY7
>>571
魅力的だけどマックのドライブスルーやETCの無い有料道路の料金所、有料駐車場で苦労しそうだなー
後、大きな段差で頭ぶつけそうw

597 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 13:28:07 ID:BEKh4I4I
それじゃ冬は寒いし夏は暑いし。
やっぱ車室があるのがいいなあ。


598 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 13:38:17 ID:ds/l9pY7
AD250というイタスクはヒーターあったハズ
確かに車室がある方が快適だし衝突安全性も高いが、MP3なら車検レスで駐車コストも低いってのが大きいなぁ
現状で費用対効果を考えるなら軽だろうが、パーソナルコミューター、というか究極の屋根付原付としてはMP3の発展型に期待したい

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 13:58:16 ID:V7mWmBcq
>>596そういやベルリンではドライブスルーって見たこと無いが、ドイツはそんなもんなんかね?
だとしたら、>>571もいいんでしょうけど。

600 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 14:19:07 ID:ds/l9pY7
>>571はモータースポーツの観点で開発されたんだと思う
別にドライブスルーが無くても、脇に手荷物が置けるってのは日常使用だと重要。
ミニカーのMC-1もシート脇のスペースをアピールしてた記憶がある
スレの趣旨とずれるかも知れないが、個人的には1.5シートが理想かな

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 14:47:39 ID:XXTE0vl7
どっちにしても左ハンドルで料金所やドライブスルーだと、みんな車から降りるか
向こうから走って来てくれるぞ。

602 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 19:02:49 ID:mxl0Khci
それを間抜けと思う人間も多いわけで

603 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 21:19:33 ID:KQzaRiHn
そっかな。
俺は、きっとカウンタックとか買ったら、今まで行きもしなかったマクドとかの
ドライブスルーに寄っちゃうだろうな。

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 22:43:33 ID:ttBnqcTX
カウンタックなら不便も誇れよう
ただ、このスレで語られるのは軽4だという事を忘れちゃいけない

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 22:58:10 ID:KQzaRiHn
AZ-1ガルウィングですか?
あれ窓は開くんだっけ

606 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 12:40:40 ID:L1PWLoeP
>>605
下半分の一部だけね。


607 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 21:32:48 ID:qeWeEluo
昔、高速券取るときにドアオープンしてるの見たことあるな

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 07:37:46 ID:0Pp+1+Q6
時々いるよな
運転下手くそで寄せきれなくて車から降りて券取ってる奴

609 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 10:36:47 ID:gF16RnYU
近づきすぎて縁石擦ってる奴はたまに見るが

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 17:23:49 ID:jxOAY2W5
ほしゅ


611 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 23:32:14 ID:CyZsIfI1
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/04/04/toretama/tt.html
スレチだけど。一人乗りで趣味的って感じで。
コペンを一人乗りでも良いから効率良いEVに。なりませんかねえ。

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 13:05:33 ID:JcOccjKI
>>611
2006年…
その後どうなってるのかね。聞かないね。

613 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 13:12:58 ID:MElDcoIj
三菱がアイペースのEV出してたけど、4WDはホイルモーターと
普通のモーターを前後で分けて駆動する方式にしてたな。

614 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 00:32:56 ID:nOP1u1Im
あのiミーブスポーツ見て、
「余計なことすんな。スポーツカーこそシンプルに作って欲しいんだ」
って思ったのは俺だけじゃあるまいて

615 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 01:54:20 ID:1qCbajjp
余計なところを重視して基本的な部分をおろそかにするのが身潰しの伝統

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 21:15:45 ID:2o7qwZid
50ccのターボディーゼル設計製作して、走り重視の元気なミニカーを作る。

…つもりだったが、大学の支援プログラムのコンペで負けた。
俺のプレゼン下手が原因かも。すまねぇみんな

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 02:45:50 ID:4YiF7ZjL
>>616
う〜ん。
まあ、発想は悪くないと思う。
その一方で、かなり難しく、実現から遠いのも事実。
コストとかトータルで評価したのかな?

まだ君は若い。
へこたれずにガンガレ!


618 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 21:23:17 ID:L+28lQXC
はよセンターハンドル1シーターのKだせや

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 22:36:35 ID:E3uPcDzM
http://u.la/2ch/p1250.html

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 21:16:25 ID:oysouo9b
kじゃ無いがこんなのあった
http://www.canycom.jp/products/prev.php?code=102


621 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 21:31:51 ID:CLsjvFul
>>620
小型特殊じゃない?ミニカー登録できるなら欲しいけど排気量50のダンプで何運ぶのよ?

622 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 06:07:09 ID:fPDWnv12
>>620
小型特殊登録できても、
公道走行時で、事実上、"のろのろ運転"となるため、
後続車には迷惑かな。

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 14:45:17 ID:2WVHV7j+
ミニカー枠でいいんなら、こういうのは出てるが。
http://www.walk.co.jp/ape50/

中身はベスパだろうが、CROSS COUNTRYってモデルが
真剣に欲しかった時期がある。

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 01:03:36 ID:XQ+UKh3s
>>623
2ストで102ccまでキットが出てるとなるとちょっとそそるね
つーか、適当にエンジンスワップできちゃいそうなところがイイ!

リバースギアは無視して今となっては懐かしい
250くらいの2ストツインとか入れてみたくなる





はいはい・・・
道交法ね。あ、車運法か

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 13:41:16 ID:2L55qjst
道路運送車両法で検索・・・205,000件
車運法で検索・・・8件
運車法で検索・・・7件

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 21:22:42 ID:267wKVBe
センターハンドルじゃないが、ミニカのバンにワンシーターがあった気がする。

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 21:22:43 ID:wq1i90Vv
略すなら車輌法でいいんじゃないの?

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 22:25:50 ID:buCxbGgK
>>626
宅配とか花屋の配達で使われそうなやつか

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