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軽自動車にエアロっていらないだろ

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 13:06:20 ID:jIS0BTPP
空気抵抗うんぬん言うほどスピード出ないんだから
いらないと思うんだがな。
重量増なだけだろ?
バカみたいな羽根とかなんで付けるん?
純正はまだ見れるとして アフターパーツメーカーとかDQNデザインばっかじゃん。
正直 あんなエアロで商売できているのが信じられん。

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 13:20:57 ID:kvrFOnIm
マジレスすると

軽自動車に限った話ではない

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 13:33:52 ID:UVfmOsv6
だよな
車をデザインしたデザイナーが
エアロまで考えて設計したとは思えん。

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 13:36:24 ID:UVfmOsv6
ttp://www.aero-eurou.com/product/car_image/bn06_moco.png

とてもじゃないが こんなのに乗る気持ちがわからん

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 13:42:04 ID:ROsjymE+
これモコからカスタマイズする意味あるんだろうか…

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 14:12:17 ID:Rl3tlG8v
Kスタ○○とかいう雑誌見てみ
そこいらの芸人よりおもろいで
何故かレクサスエンブレムのワゴン尺とか
何故かベンツグリルのムーブとか
ドキュンが糞みたいなドキュン軽を見せびらかしてるぜ
まさにドキュンとはこういう連中なんだよな
笑いすぎて腹いてぇーーー!

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 14:40:32 ID:XhcwL7DD
ワゴンスタイルもどっこいどっこいだ(AA略

ハイエースのフルエアロなんて悪い冗談にしか思えんぞ

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 14:49:19 ID:bJf/u3fq
軽乗ってるが敢えて言う


エアロコテコテで軽規格サイズオーバーで白ナンつけてるヤツ頭悪杉

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:42:55 ID:2dffeb4G
それが実は軽自動車にはいるらしい

理由は車体が軽いので高速走行して
車体の下に空気が大量に入り込むと
車体が浮いて揺れるらしい。

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:44:49 ID:9P3sT7z4
激しく同意だな
一時期メーカーが出すお得バージョンはほとんどがエアロ付で
結果 購入しなかったことがあるよ

ちなみに俺は ターボ車のエアスクープも嫌い
素がいいよ 素が

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:49:52 ID:wOMFxTQa
そもそも空力とか考えたボディ形状じゃないからね、あれはエアロとは呼ばん。

せいぜいチョバムアーマーってとこだろw

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:55:15 ID:2DNQaJsw
>>9
別につっかかる訳じゃないんだが
厚いエアロがあるだろ?
確かにフロントは下への流れ込みを軽減出来るかもしれない
でもサイドステップ・リアバンパーはどうなんだろうな…
エアブレーキにしかならないし、物とスピードによってはそのまま飛んで行きそうなんだが

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:55:15 ID:9P3sT7z4
高速走行って 200も出すわけでもなかろうに…www

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 16:30:52 ID:0A9AD4+Q
軽って非力だから結構空力の差って出るんだよね・・・

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 16:39:11 ID:BKNCgm0e
ハッチ車のリアウィング風、整流板は燃費向上になるそうだ。
あと、リアに出来る風の渦を整えるからリアウィンドウのヨゴレがちょっとだけ減る。
後のはあんまり役に立たないと思う。
車体の底に板を貼るのは役に立つかもしれないけど。

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 16:53:37 ID:wOMFxTQa
三菱のiとか床下すごいもんね

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 16:56:12 ID:MUW9ucpX
燃費向上って いったい何km伸びるんだよw
0.002km/lとかか?
そのために原価何千円だったとしても その回収に何年かかるんだよw
そのエアロ作るために いったいどれくらいの資源が無駄になってんだよw
トータルで考えようぜ トータルで。

でないとこんなになっちゃうぞ!
http://www.pandora-inc.com/aero-parts/honda/premier_thats/new_thats_f.jpg


18 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 17:03:16 ID:BKNCgm0e
>>17
JAFメイトで、スキー用のラックを天板に載せるだけで
5%位かわってたような気がする。
ただCd値による燃費ってのは、速度を上げなければあんまり関係ないからなw
それでも80と100キロだと全然違うけどね。
100キロを超えると空気抵抗が出力の半分くらい持っていってしまうので、
80-90位が最も効率良い。

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 17:07:38 ID:wOMFxTQa
>>17
そういうのは空力を考えたエアロとは言えないような・・・。

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 17:54:44 ID:9P3sT7z4
やから 最初からそういうデザインにすりゃいいやん?

あとから付けるのはおかしいやん

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 17:59:45 ID:MUW9ucpX
>>20
確かにそうだよなw
作ってみたら意外と空気抵抗大きかったんで
エアロ付けましたってわけじゃないだろうからなw



22 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 23:21:51 ID:P4ML4BtV
>>20
規格の規制がある
アンダーカバーも認可はウルサイ
富士スピードウェイで舞い上がった事故がネックになっている
冷却面でもフルエアロは不利

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 00:40:11 ID:e0PIQ8Vi
>>22
理解できていないな・・・

>>20は最初から空気抵抗少ないデザインにしろって言ってんだろ?

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 00:54:56 ID:f8DS6GfT
エアロバキバキ

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 00:59:45 ID:PfQkol4H
そこでVG翼ですよ。

自作すればかなり安上がりだし
効果もそれなりにあるので一度試してみては?

26 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/03/28(水) 01:00:39 ID:s2CltJXt
 |  | ∧
 |_|Д゚) アンダー900kgに乗ってる人間としては>>9に同意
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1175010692751.jpg
こんなもの(カー用品店で売ってた汎用品のモール)でも
意外と空力安定性が良化したので驚いた。
しかもよっぽど高速域じゃないと効かないかと思ってたものが
50km/hとかそのぐらいでもい何となく挙動の違いを感じる
#高速道路ではノーズの入り方から違うぐらいにハンドリングに影響する

>>20
まあとりわけ軽自動車とかコンパクトとかサイズに制限があるものは
居住性を無視してまで空力的に最適化した形状にするのも難しいし
#とはいえ小振りで高効率なノーズリップぐらいのものは
標準のバンパー形状と一体化した状態になっていてもいいのだが…
純粋に下駄車として乗る人はアゴ下ぶつけない方が有り難いって向きもあるかも

それはそーと純正OPの割と小振りなやつまでは別として
シメジ状態のやつはそれはもう単に装飾だろうということに異論はないw

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 01:27:44 ID:ZlLWz9G+
浅田真央だっけ?

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 02:10:23 ID:e0PIQ8Vi
>>26
>意外と空力安定性が良化したので驚いた。
>しかもよっぽど高速域じゃないと効かないかと思ってたものが
>50km/hとかそのぐらいでもい何となく挙動の違いを感じる

ウソツケよwww
お前どんだけ繊細だ?
なんとなくってwww その通りなんとなくだw
気のせいだw気のせいwww


>#高速道路ではノーズの入り方から違うぐらいにハンドリングに影響する


高速道路でどこにノーズ突っ込むつもりだ?wwww
しかも軽より情けない車やしw


変なコテハンが混じってきやがったな。 巣にカエレ!

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 02:15:24 ID:siwI8Bbh
実際、エアロパーツつけている車の殆どはそれ本来の性能を果たす事はないんだろうな。
そういう観点だとアルミホイールも意味無いが

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 02:18:09 ID:Ijewzdo1
古いだけの車に ゴムの塊みたいなもんを貼り付けて

「う〜ん 空力が…」
なんて悦に入っているあたりは…wwwwwwwww


31 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/03/28(水) 02:54:58 ID:s2CltJXt
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>28>>30 むしろ装着前があんまりに悪すぎたともいう
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
100km/hぐらいで露骨にリフトする感じだったのが気にならなくなったし、
「ノーズの入り方」で読み解いて頂けないとすれば
コーナー進入時の旋回性がシャープになったと表現したほうがいいか
#いずれにせよ今までの感触でアクセル戻してタックインさせようとすると
ちょっと怖いぐらいに向きが変わるようになった

それはそーと、この車種には(というか80年代のマツダではよくあったのだが)
ショックアブソーバーの減衰力を車内から2段切り替え出来るシステムが付いてて、
今までだと荒れた路面をHARDで走ると50km/h程度でも結構な突き上げを受けたし、
高速でははっきりと跳ねる(逆にSOFTだとフワつく)感触だったのが
だいぶ動きが落ち着いて、常時HARDポジション固定で走って問題なくなった。
まあ、そーやって二段切り替えをあれこれ試した結果ですよ
<特に繊細でない素人でも効果を体感できるに至った理由

32 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/03/28(水) 03:05:35 ID:s2CltJXt
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ、4輪レースとかだとヘルメットの表面に
 | F|[|lllll])  戸当たりテープみたいなのを「<」印にくっつけて
 | ̄|∧| 〜♪ 「リフトが減少しますた」って世界もあるし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ttp://www.bellracing.com/productdetail.asp?sec=product&catid=2&prodid=5
↑表面に最初っからモールディングしてあるやつはこんな感じだが。

そんなわけで「空力的にいちばん影響を与える部位」にちゃんと付いてれば
揚力防止用のデバイスってのは小振りでも十分だったりするわけよ
#バンパー下端部とハッチバック車のルーフ後端部ってのはまさにその定番で
そこにある程度のものを付ければ効果は大きい

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 04:13:44 ID:x6x7FUTx
おいおい空気読めないくせに空力語るなよw

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 05:29:15 ID:e0PIQ8Vi
>>33
つ座布団5枚

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 06:33:15 ID:e0PIQ8Vi
なんだこのバカは?
脳内で喜んでるのはまだいいが
間違った情報を垂れ流すな。
その形だとCL値を増大させる方向だということは
10年も前から常識だ。
整流の意味も無い。
だいたいオープンエアーを高速で走り かつ競技の世界で使用されるヘルメットと
同次元で話をするなよ。
俺らは風洞実験しっかりやって真面目に研究してんだ!(そうじゃないヤツラも多いがww)

と デザイン担当の俺がつぶやいてみるてすつ。


36 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 06:54:58 ID:95pRd6jt
この人 最近良く見る業物インスパイヤ系の一人。
AAで語ることで 柔らかく話をしている雰囲気をかもし出しているつもりだが
そのくせコテハン・AAを使い 自己顕示欲を露骨に見せ、なんとか人の尊敬を集めようとする。
そのほとんどは本家業物ほどの「空気を読む能力」は無く 
ニセモノはニセモノであるという認識がなされている。

2ch各板に多くいる業物インスパイヤー系のなかでも こいつはあふぉで有名。
これだけ突っ込んでもらえることは珍しく 普段は相手にもされない。


37 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 07:30:55 ID:XO49rSDc
>>36

そんなことを語っているおまいもきもぃんだが・・・


>>32

おまいも空気読めるようになって出直して来い。
ウpロダでも怒られただろ?

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 09:42:05 ID:+yuly2db
>>29
バネ下重量は、燃費に直結するぞ。
まぁ、14インチ*4本4万円くらいだと、テッチンのほうが良いかもしれないw

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 18:46:41 ID:On1tdDlU
チンスポだけは、高速道路で確実に安定性は増す。
だが、激しくかっこわるい。

40 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/03/28(水) 19:33:11 ID:s2CltJXt
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>35 まあ、そりゃ他に良い物が手に入れば
 | F|[|lllll])  それを使いましたよ。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
というか「こんなもんで効いたらめっけもんだなアヒャ」
と思ってたら予想外に効いちゃったというのは偽らざるところであり
#それはそーとA社のヘルメットが公道速度域でもあまりにブレるので
他モデル用OPのベンチレーションパーツを流用したら
それがピタリと収まったなんつー経験もある

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 21:49:09 ID:x6x7FUTx
>>40
チラ裏アヒャ

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 23:06:17 ID:lkZM05Be
>>40
ハイハイ ワカッタワカッタ スゴイネースゴイネー
  これでいい? 満足した?

じゃ とっとと消えてください。

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 02:14:05 ID:ByqR+fNd
>>35
残念ながらCd値が正解。

Cl値は血清クロール値の意味。


とマジレスしてみる。

44 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/03/29(木) 02:23:57 ID:uXtuxLfA
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>43 揚力のほうはCL値でいいんじゃないの?
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
CLf(フロント側揚力)とかCLr(リア側揚力)とかいう表記は見たことある
#「L」が「Lift」のLだとすればCd値の「d」はDrag(抵抗)のDなんですかね

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 03:37:26 ID:Ard0TEkV
そんな事よりお前のスレ内でのCD値をどうにかしてくれw

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 14:08:06 ID:OFvpm1Vy
マツダ系のスレッドで聞いたら
こいつは賛成意見や擁護するやつが現れるまで 居座り続けるらしい

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 14:22:56 ID:2MdRtxm2
コテハンやトリップ付けてくれた方が専ブラであぼーん
し易いからかえってありがたい。

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 14:40:21 ID:I5+jZqOI
マッドガードなのに「エアロ」だと解釈して絡む奴って何なの?

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 16:49:51 ID:SmZi/QRn
あっあいつら飛ぶつもりなんだよ!

50 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/03/29(木) 20:19:10 ID:uXtuxLfA
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>29>>38 まあ純正鉄チンより重い場合とかあるしな。
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただし形状自由度が高くて開口部を大きく取りやすいので
適切に設計されていれば(まあそれは重量についても言えるけど)
ブレーキ周りの冷却に関しては効くようだ
#実際純正OPのフォグランプがバンパー両サイドの
「ブレーキダクト風のグリル」と交換装着になってる車種で
「フォグランプを装備する際は純正アルミとの同時装着を推奨」
としてる車種も実在する

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 00:00:14 ID:2qQDkHBD
俺、左の腹ぶつけちゃったので、エアロつけました。

板金代より安くついた


52 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 19:20:46 ID:EJKAY9lt
>>27
AEROSMITHに決まってるだろが!
でもNINE LIVE以降のエアロはPOP過ぎて好きじゃないお。

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 00:20:20 ID:qNQCeBHh
ソニカってメーカー純正のエアロが無いんだけど、空力とか意識して造られてんのかな?
カタログには空力関係の事は何も書かれていないんだけど・・・

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 00:35:26 ID:IKfFsM5a
エアロというか、グランドエフェクターは正直気になる。
そんなに高いものでもないし、突撃してみたらいいのか・・・。

55 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/02(月) 00:47:20 ID:zPDrdKS/
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>53 チンスポの形状処理とかは凝ってるね
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/sonica/index.htm
ルーフの後端とかもそれっぽく処理してあるし
何より断面形状が割とよさげだからこれ以上は特に必要なさそう
#全高もあまり高くないそうだから横風対策すら重要ではないし

まあ…あれほど徹底してはいないけど例えば
インサイトにOPエアロキットなんて必要だったか、みたいな感じだと
#そーいやiって純正エアロある?

56 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/02(月) 00:59:14 ID:zPDrdKS/
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>54 これですか
 | F|[|lllll]) ttp://www.daytona.co.jp/dcuatro/ge/index.html
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
この理屈だとタイヤの手前で規制しちゃった方が
よさそうな気はするんだけど
#まー空力自由度の高かった時代のフォーミュラとかは両方ついてたけどね
<タイヤの手前で左右に逃がすデバイスと、タイヤの後ろで横に逃がすデバイス

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 02:37:27 ID:yrRkLAzt
http://img.wazamono.jp/car/src/1175328469151.jpg
こっちのほうが効果あるぞ!

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 03:04:00 ID:XT9KOszX
DNA GPかな?

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 03:36:00 ID:qUIAD4T8
>>1普通車ならエアロが意味あると思ってるならバカすぎ。
何キロ以上で走り曲がるつもりなんだ?
100キロ前後しか出さないなら車体が軽い軽のエアロの方が効果あるだろ

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 04:41:14 ID:dwYsJord
>>59
遅レスにもほどがあるwwwwwwww
バカっぽいな おまいwww


61 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/02(月) 19:27:27 ID:zPDrdKS/
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>57 マジレスすると本当はFD3Sや911RSRみたく
 | F|[|lllll])  >>26状態よりもっと水平に近い角度で付けたかったのだよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もしくはソニカの純正(他にも純正系ではよくある)みたく
タイヤの手前付近だけ集中的に最低限の大きさでカバー出来る形状とか。

>>58
正解。
今の感覚では多少変なサイズが標準指定なので
ネオバ(前後左右非対称パターンの旧型)かDNA-GPか、
あとはSタイヤぐらいしか気の利いた選択肢はありませんのです。
まあ、それらを買ってもさほど高価ではないのはありがたいけど
#コンフォート系だと設計新しいのはまず無いし。大抵旧型の使い回し

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 22:10:07 ID:t/0pdVb+
エアロはババアやおっさんには要らないよん

63 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/02(月) 22:51:10 ID:zPDrdKS/
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>62 むしろ年齢性別より常用速度域の問題ですよ
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
CGのコバショー御大がMB 190E(日本仕様初期型)の長期テストをしてた頃、
あれはCd値重視で通常の高速道路走行でも分かるぐらいに
リフトとか直進安定性の面で問題があったとかで、
他は何も付けてない素の190EにAMG製のフロントスポイラーだけ追加してた
#その後MB自らマイナーチェンジの過程でバンパー形状の見直しとか
サイドロッカーパネルの追加とかで似たような対策を施すことになる

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 00:08:50 ID:hax+G3V+
エアロじゃない、天使の羽だ。
子供の頃と変わらない天使の心を持った人たちが付けてるのだからな

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 02:29:01 ID:P/awrRIQ
>>64
I can fly?

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 06:07:59 ID:gqRFBKE3
窪塚…?

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 12:21:57 ID:iaDq2v61
窪塚はIWGPを演じた影響で頭おかしくなった

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 14:14:02 ID:vzkEyCZZ
窪塚はハッパでラリッてマンションの屋上からジャンプした死にぞこない

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 14:57:03 ID:l9vR/fAF
俺もエアロなんかいらないと思うけど、軽トラの前面をもうちょっとナナメにして
空気抵抗減らしたら、高速道路でいいかもと思たり。
でも、トラックってのはあのカクカクしたデザインがいいんだよな・・・


70 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 15:36:41 ID:ols//G4v
>>69
軽トラの冷凍車に付いてるエアロパーツは、たぶん常用域で最も役に立つアイテムだろうなw


71 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 16:49:40 ID:gj0OGds8
身の丈相応の範囲で遊んでるんだからいいんでないの?

爆音クーペ乗ってタイヤきーきー鳴らしながら「性能が(ry」を得意気に語る阿保。
この手のがいちばん厄介だろ。

オーナーの面見ると、大抵がヒキ上がりみたいな中途半端な歳の毒男。
本人はかっこいいと思ってやってるんだろうけど、端から見るとキモいおっさんだぞ

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 16:54:05 ID:ols//G4v
>>71
Kフルエアロはそれに付け加えて、生活がにじみ出ていて…

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 20:23:58 ID:TCYLtp//
フルエアロもそうだけど、ボーボーマフラーに変えてる痛い奴も結構見るなw

マフラー変えてうるせー音だけでちっとも前に進まない軽に乗ってるオマエ、
それ変えて性能が変わるのか?w
10馬力くらいアップすんのか?www
うるせーだけで近所迷惑なんだよ
馬鹿が。

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 22:05:32 ID:XEFzMvwn
その昔は ピューピューマフラーにした貧乏臭いのもいたなw

75 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 22:11:13 ID:e0aM0lwr
>>73
あいつらは人に迷惑かけるのがすきなんだよ。

76 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/03(火) 23:19:10 ID:Ii5KbXR6
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>70 あれを見るとパカッと前に開く物入れにならないかと
 | F|[|lllll])  毎度のこととして思う
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そしたら運転手さんの手荷物とか入れるのにも便利だろうと

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 23:37:24 ID:W3xKUGFg
>>73 そのだっさい髪型と服をなんとかしろや、下痢糞ウジ虫野郎。氏ね!

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 00:00:27 ID:WFsm0MPq
気合いの入った軽(主にDQN使用)をみるたびに、
そんなに金と 手間暇かけるなら
普通車買えばいいのにって思う

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 00:06:27 ID:de0D/hNL
あるある

80 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/04(水) 00:15:36 ID:dO4fUqob
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>78 いや税金とか保険とかの金額差はなかなかあなどれないぞ
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
しかも普通車買ったからって(同じようにサンバカーニバル状態にするかはともかく)
どノーマルで乗るってことは無いんだろうし

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 00:45:14 ID:AQEWVwoB
空気抵抗とリフトが減るのならともかく、見た目だけのエアロなんか金とガソリンのムダ以外のなにものでもない。

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 01:40:55 ID:Hf8jKyZJ
>>78
普通車でも気合入れちゃうような人だから軽自動車じゃないと金に折り合いつかないんだろ

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 13:23:28 ID:jd9HsCJ0
ハイマウントストップランプが欲しくて、ルーフスポイラーだけ付けてるオバチャンも多いな

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:27:58 ID:w4gwxKOV
【ウンチク】E-DAJPF◆opNZV5Jao6はクソうぜぇ【イラネ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168691591/l50

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 20:42:02 ID:SKDesZz5
>>84
うわ! コテハンスレッド立てやがって!
もう150近くも伸びてるじゃないか!


86 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 03:13:46 ID:2eezFXMd
非力な軽だからこそ空力特性に優れたボディが必要なんじゃないかと・・・

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 04:21:57 ID:qB7yOlRB
非力だから余計な物つけたら失う物も大きい

88 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/06(金) 18:46:58 ID:DWhOhOIu
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>87 渦を巻いたり乱流出来たりするポイントにうまく付けると
 | F|[|lllll])  逆に空気抵抗は減少しますよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ重量増のことは考えなければいけないが

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 22:27:43 ID:4tdHci63
お前さ 軽にも乗ってないくせにしゃしゃり出てくんなよ。
軽乗ってから出直して来い。

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 23:56:29 ID:k8HHTjSu
高速道路多用車は、アリかな

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 00:11:05 ID:U0A0NIM8
軽ならエアロ付きでもノーマルでも走りは全く変わらないと思う

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 01:48:55 ID:j0dxdcoW
ヘタなエアロつけるくらいならグランドエフェクター付けた方がいい

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 01:54:39 ID:ir6g4eOX
>>92
スポイラーとかには興味ないが、それは一度つけてみたい

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 02:26:37 ID:UYjEWv8D
アルトにGTウイングつけたいけど
空気抵抗増えて最高速落ちるよね?
NAエンジンでウイングつけてる人どうですか?

95 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/07(土) 03:02:08 ID:4lHg+ZRK
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>94 最終型ランチアデルタのあの羽根立てるだけで
 | F|[|lllll])  10〜15km/hぐらい落ちるようですよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
っていうか日本仕様では立てる用のパーツの同梱が認められなかった
(全高が変わってしまう&エアロパーツが車体最上端になるのはNG)のと同じで
車検通らないと思われ<ハッチバック車にルーフトップより高いGTウィング

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 04:16:17 ID:ir6g4eOX
>>94
50馬力前後のエンジンで最高速なんて意識しなくてOK

97 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/07(土) 05:29:42 ID:4lHg+ZRK
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>96 最高速だけならまだいいとしても
 | F|[|lllll])  燃費が悪化することのほうが問題だと
 | ̄|∧| 〜♪ <空気抵抗の増大
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 17:16:22 ID:eu+ie1oe
確かにエアロはいらないな。
しかし、そう言ったら普通車だっていらない。
サーキット走るなら分かるが。


99 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/07(土) 19:29:16 ID:4lHg+ZRK
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>98 揚力低減系は車重の重い普通車のほうが
 | F|[|lllll])  必要度は薄い
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
空気抵抗削減系はエンジン性能の限られた車両や
高速走行を常用する車両のほうが必要度が高い
#ダウンフォース発生系はサーキット走るんでもなければまず要らないとは思う

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 00:54:18 ID:MM3tH0zY
強烈なダウンフォースはいらないけど、高速安定性にかけるトールボーイスタイルの
軽にはグランドエフェクターみたいなアイテムは欲しいな。

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 04:20:48 ID:btiHomHX
こればっかりは「いらん」としか言えん。
効果もホットイナズマ(笑)級の妄想効果くらいだし、何よりダサい。
つか普通に公道走ってるような車にエアロは必要ない。
エアロ会社はボロ儲けだよな。あんなもんが一個5万とかするんだからww

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 11:17:15 ID:MM3tH0zY
>>101
軽で高速とか走ったことあるのか?

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 12:12:50 ID:btiHomHX
>>102
そりゃあるよw
まぁグランドエフェクターはエアロよりは良心的だよね。

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 15:58:35 ID:vYJd+TsP
固定式GEなら価格は一万するかしないかだし、体感できるだけの効果もあるみたいだしな。

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 23:16:33 ID:08Qotie6
>>101に激しく同意だな
プラシーボもここまで来るとひどいもんだな。
純正エアロでさえ メーカー自身が要らないって言ってるじゃねーかよ。

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 23:45:10 ID:6o/zl4+j
燃費良くなるエアロってないの?


107 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 00:28:57 ID:3jnZK+3/
無い

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 00:37:15 ID:6EzF4jSC
無いことはないわな。

ノーマルより劇的に軽くなるものなら燃費に貢献するだろうし。
あとは整流等の空気抵抗軽減型エアロも多少は効くだろう。


ま、エアロパーツ交換程度でどうにかできる燃費なんて、雀の涙もいいとこなんだけどな。


109 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 00:53:19 ID:HIYrh/J6
車重やダウンフォースが云々って考えて、エアロ買ってる訳じゃねぇんだよ。
見た目だよ見た目。
ダウンフォース云々言ってる奴は、走りがどうのって楽しみ方なんだろうが、エアロ買う奴は見た目で楽しんでんだよ。
DQNだとかって言葉使う時点で、目立つ奴を僻んでる風にしか見えねぇんだよ(笑)
こういうエアロが、事実今ウケてんだから、ここで、どうこう言おうが、頭の固いオッサンの戯言にしか見えねぇぞ(笑)




って軽に社外エアロ等を付けてる方は考えていると思いますが、如何でしょうか?w

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 01:58:26 ID:SdbC7Qhe
>>1
厨房が暴れてるスレはここですか?

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 08:52:26 ID:Aj7KTxAW
>>106
今の車は、燃費対策のためノーマル状態でほとんどギリギリまで空力をよくしてあるので、
空力パーツは抵抗にしかならん。

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 10:10:45 ID:eeB0ZY4b
軽にエアロなやつは いんたーねっつとは無縁だと思われ

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 10:26:03 ID:es4178Cb
エアロパーツは結構重い。
燃費が悪くなるだけで全く意味なし。


114 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 11:43:41 ID:1TDPvzae
まあ何て言うか、車で自分を表現するってやつだろ。

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 12:40:54 ID:bHFF7KXZ
「エアロ」って名前がいけねえんだよ。

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 13:20:49 ID:6EzF4jSC
んで、ハイエースやら軽やらのフルエアロか…
表現したかった自分ってヤツがこれっぽっちも見えてこねぇなw

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 14:47:50 ID:eeB0ZY4b
アロエリーナにしよう

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 20:34:54 ID:wVJUHFIo
デコパーツとエアロパーツは区別して欲しいよね。


119 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/11(水) 22:45:10 ID:RGcY8KDF
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>108 昔フォードが公表したデータでは
 | F|[|lllll])  空気抵抗を10%低減して燃費に3%ぐらい効くかどうか、
 | ̄|∧| 〜♪ だった記憶がありマス
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そこまでやるには多分ボディ形状から根本的に見直す必要があろうと。
どっちかというと空気抵抗を増大させないままリフトフォースを低減して
走行安定性を高めるという方が容易に達成できるのでは

>>118
まあシメジ系のやつでも一応そう言っとかないと正当性が立たないからではw
<空力特性の向上とか走行安定性の向上とか

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 02:36:40 ID:dS1cNBky
>>109
車を知らないガキの戯言。としか思わないし、そういったエアロつけた車を
嫌ってる若い連中が多いのも確かなんだなこれが。

んで、エアロパーツもいいんだけど、空気抵抗はcD×Aなんだから、
前面投影面積の小さいくるまも出てほしいなーと思う今日この頃です。

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 09:23:49 ID:F/mrXc5B
>>120
投影面積を下げると、人はねたときのダメージがでかいからなぁ。

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 02:54:44 ID:0a9bM7zx
投影面積の大きい1BOXでも人はねたときのダメージはデカいと思うぞ?

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 10:55:49 ID:mFUs+VuJ
大体安全性とか言って重くしてるが
重い車で人撥ねた方が軽いそれより痛いと思うぞ

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 11:29:59 ID:LyTGExvw
何をバカな事を・・・

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 11:52:40 ID:dK4+m8Kw
ε=┏( ・_・)┛

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 02:37:08 ID:DwBTkMHQ
空力特性を改善するもの意外は「エアロパーツ」と呼ぶのはおかしいんじゃないか?

127 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 12:59:40 ID:5zwB0RmT
だから アロエリーナと…

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 18:32:39 ID:PEzYOs9p
>>121
グリルいっぱいにスポンジつけたらええのに。


129 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 18:33:31 ID:8ChQYPYq
高速道路で100Km/h巡行だと、車を安定させて走行出来る効果や
燃費改善の効果も併せ持っているエアロキットもありますから
良い面も見ましょう。

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 18:40:54 ID:41DCr+iR
一部例外はあるかもしれないが、運用速度域はたいしてかわらんのだから普通も軽もないわな。


ワゴンにエアロだの、車種別に語ればいいのさ。

131 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/16(月) 19:50:07 ID:McAKQwZZ
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>130 車重に対する揚力のパーセンテージという問題が。
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 20:48:22 ID:tHUWusxW
リヤスポは良いぞ。窓が汚れにくくなる。

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 03:16:06 ID:u8aamszh
>>132
それって「ヒサシ」って言わないか?

134 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/17(火) 03:43:00 ID:LhCuBPVn
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>133 いや単なるヒサシ形状のやつ(も確かにあるが)より
 | F|[|lllll])  支柱やスリットで窓の面から浮かせてあるやつの方が
 | ̄|∧| 〜♪ 効果が高いとされる
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 09:30:50 ID:PFpjRn/Y
>>129
>高速道路で100Km/h巡行だと
それはダメだなw

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 10:31:05 ID:4Ndkk024
>>135
なんで?

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 12:00:15 ID:PFpjRn/Y
>>136
自動車の燃費は80キロを超えると、空気抵抗で一気に悪くなる。
エアロパーツは、空気抵抗が大きいので、燃費が悪くなる。
整流効果は、ハッチの後ろに突いてる奴と、床面くらいしか役に立たない。
100キロだと、軽自動車の場合コストパフォーマンスが悪い。
回転数も高いしね。
2L2000回転と、660CC4000回転だと燃費かわんない。


138 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 13:36:31 ID:Fh7OWBGC
>>137
アリガト

139 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/17(火) 18:36:15 ID:fm3wcjme
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>137 まあ、そのハッチの後ろについてるやつが
 | F|[|lllll])  結構な効果を発生するとされる訳ですけどね
 | ̄|∧| 〜♪ <空気抵抗の低減
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
セダンのトランクリッドの小振りなやつとも一緒で。
#もちろんGTウィングみたいな明らかなダウンフォース重視型とか
バニングみたいな装飾目的型は分けて考えなきゃいけないのは事実

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 08:27:19 ID:KAzwwBqC
サンバーの前と横にゴムの板ぶら下げてエアダムスカートにしたら
高速の横風安定性がよくなったりしない?


141 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 09:28:23 ID:gH4XpqiP
軽の、空力を無視した2ボックススタイルで、整流効果もクソもありまへんがな。

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 11:04:59 ID:lU8o567h
焼け石にも雀の涙
と言う言葉を教えてやろう。

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 12:07:40 ID:5LfmTDZ0
軽で空力を前面に出したモデルとか、出てくれればいいのに。

144 :144:2007/04/18(水) 12:43:10 ID:So/OTMgM
>>141
いや整流効果じゃなくて、サンバーホイールベース短いから横風が来ると
ふらつくしさ、スカート(スポイラっていうの?)つけたらダウンフォースで
ふらつきが減るんじゃないかと思ったんだな。


145 :144:2007/04/18(水) 12:44:22 ID:So/OTMgM
自分の発言番号間違えてるなぁ。
144じゃなくて140だったゴメソ


146 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 12:48:27 ID:+IJ+S8PK
見た目なんじゃないの?そんなオタっぽいこというなよ

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 13:30:43 ID:97l9z3gm
ハイトワゴンでやたらとはみ出てるエアロ、そして下痢音マフラー。

たとえ効果があったとしてもかなり痛い。

148 :144:2007/04/18(水) 19:22:00 ID:EQuaRJMu
F15の垂直尾翼かっぱらってきてつけたら
カーブに来るたびラダーが動いてかっちょいいYO!


149 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 19:48:12 ID:wBQyIL4L
>>145
>発信番号

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 20:14:06 ID:s5STMK3i
バスについているリアスポイラーもまんざら飾りだけではなかったんだな
あれこそ飾り程度の意味しかないと思っていたが

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 03:27:12 ID:BNVZdD2B
エアロって言わないんだろうけど
見た目をクラシックにするKITあるやん?
VWタイプUもどきのやつはダサいんだが
最近 なかなか上質なのも出てきて ちょっと欲しかったりする。
ラパンベースのやつや ダッヂバンのやつとか なかなかいい出来栄えで
センスよくなったなぁと思う。

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 04:01:09 ID:U6JDZz4V
沖縄県の方へ(命に関わる注意事項です)

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度(※)ですが、一度「一国二制度 沖縄」等で検索をお願いします。
この際、民主党のHPで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
 簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
 (つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。)
 さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
 3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
 そして中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

153 :144:2007/04/19(木) 08:00:56 ID:sl0g9hKH
>>144
よく考えてみたら、エアロのダウンフォースで直進安定性を出すなら、
荷物積んで試してみたらいいんだよな。


154 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 08:04:07 ID:pzSYZl8k
軽ごときにエアロなんぞバカの極み。
下駄を飾り付けて喜んでるようなもんだw

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 08:10:32 ID:XL6NEWgE
グランドエフェクターだけはガチ。
そんな俺は外観ノーマル至上主義者。

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 08:50:07 ID:x++S31gg
>>155
同意。あれはクるw

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 09:45:01 ID:QvJL5X4p
>>152
沖縄を日本のスケープゴートにしようとしているのは自民党なんですが。


158 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 10:57:51 ID:+y0+vPhM
>>153
荷物乗せたら後ろの惰性モーメントも増えるから
むしろ逆効果じゃね?

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 12:31:21 ID:+y0+vPhM
よく読んでなかった
サンバーなら荷台の前のほうに積めば積めばすむ話だったな

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 14:46:31 ID:mUVxzG7W
大型トラック運転席の天井に取り付けてあるエアロ整流装置だと
高速走行時リッター当たり数キロ燃費が向上したり
会社の経費削減や環境にも優しい実績がありますから
特に高速多用だと軽にエアロキットがまったく無駄であるとは言いきれないと思います

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 14:55:31 ID:wP9G/oRC
高速多用する奴が軽?

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 14:57:47 ID:InL4mWQO
空気抵抗が増えるだけちゃうん?
新幹線がGTウイング付けたら
考え直してもいいけどなwww

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 19:46:39 ID:mUVxzG7W
ウィング→駆動力を路面に伝える為や接地性を増す為、整流の役目だったりするんですが
抵抗でもありまからサジ加減が大変なんです
速度に合わせて角度が可変すれば理想です
新幹線の設計は、車体自体がエアロの役目を、はたしていますからウィングは、要りません

164 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/19(木) 19:51:33 ID:3oipJhWz
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>141 むしろ実用軽自動車の場合はレイアウト上
 | F|[|lllll])  どうしてもあの形にしかならないから、細部の処理とか
 | ̄|∧| 〜♪ 空力付加物で少しでも改善を図るのだと
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ初代todayとかは凄かったけどなぁw

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 22:39:47 ID:8EvKhDkD
グランドエフェクター使ったことある奴いる?
見た目地味なもんだから、フルエアロの方が安定しそうだと思ってた。
もし本当にすごいなら、10年前の自分に教えてやりたい。
                   (無理だがorz)

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 23:07:02 ID:910dbO6Q
フルエアロと比較はしてないが、効果を実感できる程度には効くよ。

広告みたいに50kphから効くかといわれると微妙なところもあるけど。80出せば十分に体感可能。

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 23:29:49 ID:mUVxzG7W
フロントリップスポイラー&フロントスポイラーの効能

 → → → →
→→_/ ̄ ̄\エエ
→∠(◎)→(◎)┘→
 ̄ ̄↑ ̄↑ ̄↑揚力 ̄ ̄

腹の下を通過する気流差から飛行機の羽と同様の揚力が発生します
高速になれば、なる程
車の下を通過する気流を少なくする事でリフト現象低下の
役割をはたす効果が、あります

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 01:14:53 ID:OY6kGTk+
軽みたいに出力の小さい車だからこそ空気抵抗の低減は大きな課題なのにね。
いらんエアロもどきのパーツ付けて喜んでる奴らの気が知れん。

169 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 01:25:07 ID:AJyUA2LE
>>168
効果が少ない以上、ほぼ見た目だけだろうな。

それよりグランドエフェクターって初めて知った。
車種に合わせた調整が難しそうだが面白そうだな。
・・・けど対応してる車種少ないな。それも2WDだけとか。

170 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/20(金) 01:36:13 ID:YKn0/HJq
 |  | ∧
 |_|Д゚) レーシングカーですら、実は上側に見えてる部分より
 | F|[|lllll])  裏側の空力効果のほうが比重としてはデカいとか言われてたな。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
とりわけステップボトム前時代の、大きなディフューザーとか
凝った形状のフロントウィング翼端板とか認められてた時代のはそうらしい。

171 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 03:25:17 ID:IFJ7laam
過去のル・マン サルテサーキットで走行中にベンツが宙に浮き上がり数回転後に
着地失敗で大破 ドライバーは大丈夫だったらしい
走行中の同型車が急遽走行を取り止め撤廃した例があります

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:15:13 ID:bOHrVjWk
パンツが宙に浮き上がりに見えた

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:20:27 ID:/Sry036E
>>169
軽では未だ少ないけど、コンパクトカーなんかは、燃費戦争中なので、
デフォルトの状態で、グランドエフェクトが効くようになってる。

174 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:35:41 ID:OMn+kHSP
だからさ
揚力とか燃費とかぐだぐだ言い訳つけて
結局DQNスタイルにしてしまった言い訳してるだけだろ?
費用vs交換を考えてみろ。

それにな ここは「エアロの効果を考えるスレ」でも
「エアロのうんちくをひけらかして悦に入るスレ」でも無いですよ?
秋刀魚野郎とかキモすぎですから。

175 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:39:05 ID:GKudpvu0
エアロは要る。
でもドレスアップパーツは要らん。

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:49:12 ID:/Sry036E
>>174
揚力、燃費はDQNスタイルと真逆だろ。
なんで、揚力も燃費も関係ないエアロを付けているのか?っていうスレだ。
>>1から読み直せ。

177 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 10:02:30 ID:OMn+kHSP
頭悪すぎw
メーカー純正だろうが アフターパーツだろうが
後付けエアロ付けてる時点でDQNだっつーのw
後付けエアロ付けてニタニタしてるなんて鬼キモですからw

まあいいよw
君らみたいに釣れやすくて ムダ金使うアフォがいてくれないと日本経済が活性化しないしね。

178 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 11:32:50 ID:/Sry036E
とりあえず、>>1読めよ。
日本語読める?

179 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 11:47:18 ID:GKudpvu0
一つ言えるのはwを多用しすぎると馬鹿そうに見えるってことだ。

180 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 19:30:46 ID:Kzfq5DwB
軽にエアロは要る。おもしれえ。つーか他人のクルマにごちゃごちゃいってんなよ。
キンタマがちいせんだよ ドーテー野郎。

181 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 07:26:17 ID:oVkMzDem
>>180
さすがDQN。
よく似合ってるよ、その犬の顔の白ジャージ。

182 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 17:32:30 ID:xYxv/LgP
軽で燃費を意識するんなら、空力も徹底的に見直さなきゃ。

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 17:51:42 ID:tvDi6GyT
お前ら自分と趣味や考え方が合わなきゃ何でもかんでも「DQN」だなww
頭悪そうw

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 19:25:18 ID:VDBVkgHJ
利便性、経済性を求めて軽を選んだのに、エアロ装着とゆう矛盾した愚行に走る者はDQN。
ドレスアップは悪い事じゃない。DQNとゆうライフスタイルは市民権を得ている。

185 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 20:39:47 ID:xYxv/LgP
>>184
>DQNとゆうライフスタイルは市民権を得ている。
そ・・・そぉかぁ?

186 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 21:57:26 ID:pK3g7Pyh
180←こいつが一番糞だww
軽は車も乗ってるやつも糞だなww

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 23:16:20 ID:tvDi6GyT
>>184
利便性、経済性を……って、決め付けにしかなってないんじゃないか?
全てに言える事じゃないだろ?
俺の知り合いに、軽のドレスアップしてる奴いるが、そいつ普通車も一緒に所持してるぞ。
そいつ曰わく、普通車がセカンドカーらしい。

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 03:58:39 ID:Mo2PScB4
>>187
ファーストだろうがセカンドだろうがやってる事は一緒だよ。
優れた実用車の走行性能を削った自己満オナニー車で公道を走る事が愚行だ。

かっこいいと思うのは俺達DQNだけだよ。

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 10:35:30 ID:Y3ZMhcQ7
いじってる車が、カプチやビートだったら?
実用車とは、程遠いと思うが。

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 19:21:57 ID:4Kyqa3GG
規格の枠内で(突起物等の形状を除く)
安定走行の為、姿勢制御させる事や空気抵抗を軽減して
少ない燃料消費に貢献する為のエアロならば
OK

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 01:14:53 ID:UcbL7Lnq
シュミの問題もあるとは思うが、基本性能よりも明らかに乗り心地が悪くなって
三大走行性能(加速、減速、曲がる)も落ちてるようじゃバカ、アホウと言われても
仕方ないんじゃないか?

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 01:22:13 ID:MsvhDKJY
>>189
一緒。1〜2人で移動するには十分すぎるほど実用的だ。

ああいう車でも、みてくれ重視で性能をスポイルするようなエアロを纏ってると非常に痛い。

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 06:31:12 ID:xbIWTSq2
とは言うものの、生産性とか、
場合によっては狙う車両価格帯っていう制約を受けた中で作られることの方が多いからな…

金に糸目をつけない一部の超高級車を除いて、
吊しのままがベストであることは非常に少ないんだが。

ノーマル至上主義の人たちも、そこには目を瞑るらしい。


まあ、性能無視でドレスアップするヤツがイタい事には同意するけど。
同時に、街乗りするのに極限性能だけ見て実用性スポイルしてるヤツもセンスが無いだろとも思う。

要は用途に応じたバランスってことさね

194 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/23(月) 06:43:37 ID:9WGalyNs
 |  | ∧
 |_|Д゚) オーリンズやペンスキーのフルアジャストショックを買ってきて
 | F|[|lllll])  ノーマル同等のセッティングに合わせるのはこちらですね
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
いや実際それはすっげぇイイのかもしれないw

195 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 09:47:32 ID:5GnZld8g
欧州車には純正エアロなんて無いのはなぜだろう?

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 11:29:32 ID:HMdBz48W
ボルボもBMWもワーゲンその他、ちゃんと純正エアロキット出してるぞ世間知らず。
確かに出してないメーカーもあるが、全部じゃない。あまり思い込みで物言わんほうがいい。

まぁメーカー側も車の性格付けを重視してるってのもあるし、輸出する以上、高級ブランドイメージでちゃんとしておかないといかんってのもあるからな。
いっくら大衆車でも安さでは国産車に負ける…となるとスポーツ性よか高級指向でアクセサリー設定がされるってわけだ。


ってかね、そもそも車検制度がない国なら、純正にこだわる必要がないんだよな。

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 14:22:25 ID:ZuWuQ+no
所詮、飾りなんだから所有者がカッコ良いと思えば何でもいいじゃん。
周りがどう思おうと、所有者にはカンケー無いんだから。

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 18:17:02 ID:MsvhDKJY
まあ、軽にエアロはコスブレと一緒だ。

貧乏な若い女が手作りで衣裳こしらえてまで情熱を
注いでいるのを見たりすると、頭ごなしに否定出来なくなる。
てゆうか可愛い。
てゆうか輸出される文化とまでなってるし。

だが男のコスブレは時代を先取りしすぎ。

199 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 21:09:58 ID:39J+oOqc
自分と趣味思考が違うとドキュンらしいですね あらあら。

<<180 の方がまだマシだな。ちょっと言葉悪い感じするけど

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 21:52:23 ID:KvMNU/xD
>>198
ならいっその事フリルエアロにすれば良いのに・・・

201 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/23(月) 22:22:10 ID:9WGalyNs
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>195 それどころかAMGとかアルピナとかイルムシャーとかry
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ドイツ人はおっぱじめたら止まりません
#アメリカでもキャラウェイとかサリーンとかディーラーで買えちゃったりするし

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 09:34:33 ID:bft78RZN
>>198
一度ならずニ度までもだと、単なる打ち損じとは思えないな。
これからはそう呼ぶのか?
時代を先取りしすぎだw

>コスブレ

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 20:57:33 ID:wjS1V9ef
>>197
俺、痛車乗りだけど激しく同意

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 02:42:41 ID:MhY9vSqc
今日、オバフェンにフルエアロで小型車登録のワゴン尺見ちゃったよ。
ちゃんと小型車登録しているところはエラいと思うけど、
なにかメリットあるのか?と小一時間問い正しくなってしまった。

205 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/25(水) 02:48:08 ID:MNOhxyEg
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>204 それメーカー純正ワイドボディのやつじゃねの?
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
プラスだかソリオだかいう名前でそんなのあったし
#それはそーとトレッドだけ広げたんだとしても
走行安定性自体は最初より良くなってる可能性はあるかも<改造車

206 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 04:25:49 ID:MHR1CEyq
BMW
アルピナ、ハルトゲ、ACシュニッツァー
ベンツ
AMG、ケーニッヒ、ブラバス、ロリンザー、カールソン、モーゼルマン、DTM、ゲンバラ、ジャンケル

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 21:06:56 ID:MHR1CEyq
ポルシェ
ゲンバラ、シュトロゼック、RUF

208 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 05:18:10 ID:iZygShWV
メッキドアエッジモールをつけたら彼女の表情が暗くなりました

209 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/04/26(木) 07:00:13 ID:ZjMGJTnc
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>208 それなんてタクシー?
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
実用上必要な場合があるというのはとてもよくわかるが
クリアのドアプロテクターとかでは何故いけなかったのかと

210 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 07:47:53 ID:mz8wk1Ze
おそらくそれはメッキモールが悪いんじゃなくて、センスが悪かったんだと思う。もしくはただ趣味の違い。

何につけたのか知らないkら何とも言えんところはあるが、
ミラジーノとかクラシカルな雰囲気を残す車なら、そうそう悪く言われたりしなそうだけどなぁ…

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 09:36:52 ID:w4QArrIi
軽に乗ってるだけでも貧乏臭く見られがちなのに
エアロなんか付けてDQN貧乏には見られたくないな。


212 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 09:55:55 ID:AJ1BeICJ
軽自動車にエロっていらないだろ

213 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 13:01:09 ID:aLpxn6mF
まあ見た目用だからね、スッキリする奴なら有ったほ方が好いかな

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 13:49:01 ID:w4QArrIi
まて
エロは必要不可欠だ。

215 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 02:57:36 ID:hy6+RANy
エアロパーツなんてのは縁の下の力持ちであるべきだ。

216 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 03:01:29 ID:XQGrMAtf
軽自動車に限らずエアロなんて要らないだろ。

217 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 04:01:36 ID:PPUDkTuS
ライフにギャルソンブラックマフィアエアロ、デビルウイング、クリアーテール、爆音マフラーを装着している漏れがきましたよー(´・ω・`)

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 15:15:36 ID:8Vxhpos3
軽は狭いからエロいよw

219 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 11:03:01 ID:+JnwbeL8
俺の友達がバモスを偽ワーゲンみたいのにしてて
仲間内の失笑を買っていたんだが
一緒に乗って走ってると、周囲の子供やギャルが
笑ったり手を振ってきたりしててて意外だった。
所詮、軽なんてオモチャみたいなもんだから
周囲に笑い(失笑だとしても)を提供できるのをオーナーが
許容できるなら、それもアリかと少々思った。

しかしVWロゴの強烈さははんぱない恥ずかしさだw

220 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 20:22:21 ID:NrGor53a
そういえば今日、ボクシーにレクサスのエンブレムをつけた車を見たw

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 20:32:43 ID:VJ/qcuQC
珍車なんて子供に指差されてナンボだろ
(゜▽゜)

222 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 21:14:16 ID:NrGor53a
ベンツにスズキのエンブレムを(ry

223 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/05/11(金) 22:56:23 ID:U4pxJMkT
 |  | ∧
 |_|Д゚) スズキシボレーの話題はこちらですか
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 04:11:23 ID:AKbvz67Q
軽を改造してる奴の意味がわからない!

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 08:08:54 ID:SVAV0znQ
フルノーマルが一番かっこいいよな

226 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 08:46:34 ID:eAwlJjjt
同じ車種でもグレードやオプションの違いでぱっと見同じでも上級感があるように見える。
ああいうさりげない演出が社外品じゃ難しい気がする。

227 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 09:45:10 ID:AKbvz67Q
貧乏人のくせに、背伸びしてるって感じがする…

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 09:55:17 ID:3viY/N27
つーか、改造車自体、頭悪そうなのが多い

229 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/05/12(土) 13:11:45 ID:8dmS2b+4
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>226 古い話だがVIVIOのRX-RとSC付きM300を見比べて
 | F|[|lllll])  どっちが高価な車に見えるかは難しいところだったし。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあレガシィのGTターボとブライトンと、っていう比較にも近いが

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 12:50:16 ID:yoNMeTkr
車の改造なんて自己満足でエクスタスィ〜
(≧ω≦)
だが、それがいい!

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 13:35:01 ID:0E5REgxO
エアロって離対気流でえらい目にあうためにつけるんだろ?

232 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 14:46:52 ID:JQd0Mg+1
ううん、落ちてるゴミをエアロに引っ掛けて持ち帰ってくれてる。

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 17:08:56 ID:UHjhV+2u
いや、飛び出してきた猫を確実に仕留める武器だよ

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 20:03:03 ID:CUgTs+W5
猫はコタツで寝てれば良いのにな、なんで道路に飛び出すんだよ

235 ::2007/05/14(月) 21:14:53 ID:TOB4OwYw
>>234
暖かくなったからって、コタツ片付けるなよ。道路しか行き場ねえよ。

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 21:25:58 ID:LbRD7xf4
多分パジェロミニとかジムニーにエアロ着けてる奴がいたら
俺3日は笑えると思うんだ

237 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/05/14(月) 22:07:21 ID:pVBHFqIV
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>236 フルサイズパジェロの
 | F|[|lllll])  パリダカコスプレ仕様の話題もこちらで。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 22:23:15 ID:iJB1rgTC
テスト

239 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 13:15:23 ID:bz1qZ8fj
>>236
こないだ街中でエアロを付けた事務Uー見たし藁
しかもドライバーは余裕で90〜100`もありそうなメス豚だった…キモ
コーナーで横転しそうだ…

240 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 16:13:35 ID:E2ugAZZP
違う!
コーナリング性能を上げるためにフロント荷重を上げてるんだよ。
右カーブ最速の豚。

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 23:43:12 ID:bz1qZ8fj
>>240
ウケる…藁
確かに論理的にそうだ…
でも左は絶対横転するな…

242 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 03:36:44 ID:cJNnxhB6
何で飾ったて所詮は軽
で、myタントはノーマルターボにちた

243 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 10:42:16 ID:xfozN0tM
軽に関しては、エアロ付いてる程遅く見える不思議。

244 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 14:47:25 ID:4bJ8rjqV
>>240
曲げない豚はただの豚だ

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 19:20:49 ID:k9V0PiJz
曲がったって豚は豚だ

246 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 19:35:56 ID:Co50ho/O
誰が豚だコラ

247 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/05/28(月) 22:40:47 ID:n/uFS7wP
 |  | ∧
 |_|Д゚) いやわからないぞ最初より重心が上がったとはかぎらない
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ところで軽の話題ではないがマツダの現行プレマシーが
エアロ無しの状態で前後ゼロリフトを実現したそうなんだが、
そうなると純正OPのエアロの意味というのはry

248 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 00:32:41 ID:S90WJzDa
120以上出すとエアロ有る無し如実だべ
(>+<)y-~

249 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 01:03:22 ID:6m/ogBtP
リッター車乗りが調子こいて立てたレスは糞だな藁
あっ!違うのかな?藁ヒッキー&ニートが立てたのかな?激藁

250 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 01:36:29 ID:hwNlSlzN
>>243
ちょっと納得した。たしかに普通車のエアロはタミヤのプラモに見える。
軽はただでさえ高速走行が不安定だから純粋にエアロ付ける分にはいいが
ステッカーだの白カビだのウーファーだのはみっともないから
近づいてほしくない。

251 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 02:18:41 ID:2TZ8R29m
ライフにエアロ組んで調子こいてる田舎女も、かなり痛いぞww

252 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 10:35:39 ID:bwTGH+g2
MRワゴンにエアロ組んでるキチガイは死ね

253 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 11:16:10 ID:0Ds49hZF
この前、オバフェンやサイドステッブ、マフラー等、けっこう手を入れてる軽トラが走っていた。
珍しいので最初はわけわからなかったけど、これはこれでかっこいいのかな?
という思いが芽生え始めた時、そいつに強引に割り込まれた。

軽エアロ氏ね

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 14:16:31 ID:2TZ8R29m
いや、やっぱ軽ワゴンいじってる女痛いだろ。
エアロ、インチアップ、蝿マフラー(笑
イマドキこんな化石みたいな女、田舎でもそうそう居ないよ。
そんな田舎もん見ると「どお?私可愛いでしょ?」
感がひしひしと伝わってくるww

255 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 14:29:07 ID:6hBVGu3e
そういのはDQN彼氏の趣味だったりするからなあ

256 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 15:13:20 ID:S90WJzDa
高速走るには必要
滅多に走らない人はDQN

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 15:29:49 ID:6m/ogBtP
>>253
気にすんな…orz多分間違いヤンキーだったんだな…今度あったら正しい方向に戻してやれ!

258 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 21:17:28 ID:EbbX0Sa1
軽は機動力が命!!


259 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 21:53:13 ID:h7GuJOzR
エアロなんて自己満足でいいんだよ
エアロだけでなくローダウンとかその他もろもろ…
車いじるのはその人の勝手じゃん!
自分エアロは関心ないが、マフラー交換考えてる。
車検通らない音になると思います。
迷惑だよね、バカにされるんだろうね、恥ずかしいね…
それらわかってて、それでもやってみたいんだから
自己満足にほかならない。

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 22:00:46 ID:gUX/iQvz
車検対応マフラーもありますから

261 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 23:13:28 ID:CplVN18N
ドライバーがいい人→この車が好きなんだな
ドライバーがDQN→死ねよクズ

262 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 23:56:41 ID:F3LUBteJ
>>259
車内でオナニーするのは勝手だけど、外に叫ぶ様なオナニーは
他人に不快感与えてるじゃないか
それで勝手とかほざくなら無人島でも買うか、いますぐ市ね。

263 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 21:55:37 ID:1hJYeLuT
オレの理想としては、完成車として世に出す時点でエアロパーツなんて要らないボディ(空力をそれだけ煮詰めている)にして欲しいのだが・・・

264 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 22:32:23 ID:n5gOI0cg
空力性能の高いボディは外装成型が大変だし、
居住性や最低地上高などの取り回し面が犠牲になってしまうわな…

金に糸目をつけない高級スポ車ならまだしも、量販車にそこまで期待できんよ。


それに、燃費や走行安定性の点からも、
生産性やコストとの兼ね合いをとりながら空力性能の向上をはかっているはずさね。

ま、現実との妥協の結末って感じになってるんだろうけどさ

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 05:53:17 ID:mpUZK2u0
軽にエアロ?

イマドキそんな恥ずかしいの、田舎にすら居ね〜よw

266 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 06:03:53 ID:a5uS2Lmz
俺はさ、フロントとリアはいらない。
でもサイドスポイラーは欲しいんだよw

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 13:03:21 ID:uWorDXU+
その妥協して作ったボディに
純正エアロをつけるのがわからん

268 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 16:15:46 ID:23r4EGZk
エアロ付けたら高速飛ばせるし、煽られないしよかったぞい

269 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 21:10:26 ID:/3E2HWbj
軽にエアロはマジカッコイイ。

270 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 22:21:05 ID:kGrGPVGD
テイクオフのクロススタイルのフルエアロを纏ったオレのプレオRSはマジ格好いいぜ。
しかもMTだから速いし運転していて最高に楽しい。
ちなみにこのエアロをつけた事で最高速が5Km/h伸びたよ

271 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 23:55:54 ID:kqqZYs4W
140→145?

遅すぎて問題外。


272 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 04:17:13 ID:FR0FwLiw
軽は120キロでリミット効くらしいよww

さすが黄色

273 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 05:04:30 ID:JwJYpBob
↑乗ってから言えこの世間知らずがw

274 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 06:29:58 ID:kF84PUjA
>>271
いやリミッターはもちろん切ってるよw
172Km/h→177Km/hにアップしたぜ

275 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 09:24:43 ID:pi0naftw
出ました!
脳内最高速!

276 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 09:27:12 ID:uZbTtymV
いちいち反応するんだもんな…律義というかなんというか。








ま、俺もだがなw

277 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 15:26:14 ID:r1uDT6pA
軽にエアロって....普通にかっこよくないし
ドレスダウンNO.1パーツだろ

278 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 20:16:52 ID:xTmOzJb6
センス無し野郎乙WWW

279 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 08:08:33 ID:yPsj8WaE
>>275
嘘ではないと思うぞ。
実際、オレのプレオもマフラーとエアクリの交換とリミッタ切りで170ちょいは出るし。

280 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/06/02(土) 08:17:00 ID:BpTbyiuC
 |  | ∧
 |_|Д゚) 150km/hじゃなかったっけ?
 | F|[|lllll])  <660ccになってからのリミッター作動速度
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
550cc時代は確かに120km/hだったらしいが

281 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 08:32:47 ID:ekHWjEzl
法廷速度も二輪並に80km/hだったよな。
世の中にも少しは良くなるものがあるってことだ。

282 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 08:33:06 ID:yPsj8WaE
今の軽は140でリミッターが作動する

283 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 11:37:48 ID:RW65wsUM
サーキットとかならしらんけど140とか出さんし
お巡りさんにこってり絞られるうえに免停やし

284 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 18:33:34 ID:SQEy+p2b
横風強いと
軽みたいなタイヤ小さくて車高ある車はまっすぐ走らないぞ
エアロあるなし違うのは当たり前。
しかしこのスレは明らかに軽が馬鹿にされないと気が済まない層が延々と同じレス

285 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 19:03:32 ID:kauxu4KX
純正のエアロ付いてるのにわざわざ外して社外のかっこ悪いの付けるのも
どうかと思うが。
軽に限った事じゃないしな〜
個人的にはミニバンやVIPセダンのフルエアロの方が痛いと思う。

286 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 15:52:06 ID:MrkVhCIf
1番ださいのは軽トラにエアロ

287 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 16:10:34 ID:a3JcsiNU
>>286趣味の世界の人達ですから
暖かい目で見てあげましょう

288 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 16:24:22 ID:ck2isTan
軽トラにエアロは意外性で目を引くのである意味ではいい感じだけど
(まあダサいのに変わりはないがw)

どちらにしろ軽やミニバンにエアロはまったく意味ないしかっこ悪いよ。
ドレスアップっていうのはその車の本来の目的や用途をアップしてこそ言える事だと思う。
軽だと燃費向上パーツ付けたりとかね。
ギャルソンの吐き気がするほどキモいエアロとかボンネットやクソ遅いくせに音だけうるさいマフラー変えたりとかね…
もうバカかとアホかと…
特に男だったら肥だめ漬けにしたいよw

(カプチーノ、ビート、コペン、AZ-1は除く)

289 ::阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 16:51:23 ID:Fu8AMYU8
↑エアロ付けてる奴をバカとか言う奴は目立つ車を嫉んでるとしか思えんな。

290 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 17:07:30 ID:Zx/JTJii
つーか、目立ちたいからエアロ付けるもんなのか?
悪い意味で目立つと思うんだがw

291 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 17:16:57 ID:DnAjEuBb
大昔の珍走団の竹やりマフラーとかチンスポみたいなもんだ
特に意味は無い

292 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 17:27:51 ID:ck2isTan
288
俺はエアロを変えるのをバカだという意味で書いたんじゃない
空力とか冷却、ダウンフォース等目的があって変えるならわかるけど、軽やミニバンでそんな目的で変える奴いないだろ。
第一変えた所で意味ないしな
変える意味のある車に乗ってるとそう思うよ。
ま、所詮軽乗りにはわからん事だろうがねw
男で軽乗っててさらにドレスダウンカーで恥ずかしくない?
見てるこっちが恥ずかしいよww
まぁガンガッテクレよw


293 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 17:53:26 ID:j1mgZuLO
みんなが同じ価値観じゃ、つまらないだろう。いろんな考えの人がいるからおもしろいじゃん!

294 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 17:56:16 ID:hF+D0ckQ
高速でさえ100km/hに制限されてるような日本の道路じゃエアロなんて無意味だ

295 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 18:22:41 ID:MrkVhCIf
今若い奴の間じゃ軽にエアロが1番流行ってるとテレビで言ってた

296 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 20:58:32 ID:b9oANOCA
エアロというかドレスアップ派がチューニング派より圧倒的に多いな。
エアロ、インチUP、太いタイヤ、ローダウン、爆音マフラー、ウーハー、エンジンノーマルw
ノーマルより重くしてダラダラ走るのがかっこいいんだろ。


297 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 23:48:52 ID:nDsKHcLl
>>292
基本的には同意しておこう。
でもまあ、多少のドレスアップは本人の個性ということで大目に見てもいいんじゃないか?
>>296の言うようなのは論外だが。

298 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/06/03(日) 23:58:37 ID:qeAhQLnx
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>286 赤帽サンバーの整流板なめんなw
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
っていうかアレとチンスポ(多分バン系のOPにある)は効きそうだ
<軽トラエアロ
#大型トラックとかもOPエアロキットって存在するし
<フロントスポイラーと、あとはバン型用に設定されてる
ルーフ&サイドディフレクターと、巻き込みガード兼用のサイドプロテクター

299 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 23:21:51 ID:qehwMfnn
エアロ、ホイール、マフラー、ウーファー、インチUP、テーブル、カーテン、フロントファー、ハンドル交換、クラクション交換、HID、ワイパー、テールランプ、カーナビ

ここまでやれば完璧すぎて有名になれるな。

300 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 01:09:50 ID:Q/68TD9a
あとモニターをごっちゃり付けた車も。荷室全部つぶしてモニターやらウ―ファ―!他車種のグリル移植やらで完璧だ。さらに有名に!

301 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 01:13:14 ID:P+9arwKe
エアロないと高速は風で真っ直ぐ走らないよ

302 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 01:26:18 ID:fMytwcc/
整流型エアロとダウンフォース型エアロを分けて考えないと話にならんわな。

言うまでもない事だと思うが…そうじゃないのもいるのな、やっぱり。

303 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 03:02:31 ID:9FKvdU6j
ただの飾りですからw
車高の高い軽には高速での
横揺れ防止にエアロは必須だけど

304 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 11:03:05 ID:n3xIi8je
セルボTXの純正エアロは結構カコイイと思うオレがいる

305 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 11:13:39 ID:9ySIrc60
毎日乗るならともかく、たまに高速乗る程度ならエアロなんていらないって事でおk?
そもそも高速も80km巡航してればノーマルでもまるで問題無いし。

306 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 11:36:38 ID:P+9arwKe
軽のナンチャッテVIPがキモイって話をするスレだな。
了解。
コンパクトのbBがやばいよw

307 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 13:47:47 ID:s8fDC9CX
いや、軽のナンチャッテVIPの方がヤバいよW

308 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 14:44:28 ID:1lsj2IHG
目糞鼻糞だよ、うん。

309 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 17:39:17 ID:zkWO1Zwc
因みにbBのパッケージングは評価できる。

310 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 19:20:46 ID:oJ1X8f+7
旧型bBは日本で1番カッコイイ車だからな

311 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 23:26:20 ID:oUc3AOw2

こんな奴らが軽のエアロ装着を否定してんだなww

312 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 23:56:28 ID:vGaOaWJ3
>>1
馬鹿か?見た目が良くなるだろう!レースに出なければ、どんな車だって空気抵抗も何も関係ねーだろうが!軽を馬鹿にしたい為にわざわざ糞スレ立てるな!

313 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 05:26:30 ID:zAJd6TQ9
>>312.気持ちはわかるが、敏感に反応しない方がいいと思う。
意図的に煽っているっている輩の思う壺だよ。

314 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 21:01:38 ID:iiFcUAbo
エアロくみてー

315 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 21:30:15 ID:GRkg2V36
石立鉄男みたいな頭

316 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 00:11:42 ID:wlhSPcwn
>>312の糞遅レスにワロタ

キバりすぎて 糞もらすなよwww

317 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 02:09:40 ID:MtIMF0f1
>>312
エアロ=かっこいいという胆略的思考がまさに…
何事も度を越すといかんよ

個人的には下痢便マフラーさえつけてなけりゃどうでもいいけどな
それにしてもエアロつけてローダウンしたDQNが直線では意気がって飛ばしてるくせにコンビニ等の段差を慎重に乗り上げてる様は目もあてられん

318 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/06/08(金) 02:13:27 ID:pSXVbb/e
 |  | ∧
 |_|Д゚) まーノーマル車高の普通の車だからっつって
 | F|[|lllll])  乱暴に段差跨いでるのを見ても(ノ∀`)アチャーですがね
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
アライメントがよく狂う人とかは乗り方を反省してみましょう
#程度の差こそあるものの意外と後ろからの衝撃とかには弱かったりするし

319 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 10:29:49 ID:vDtIDrKi
>>317
同意だ。


でも胆略的…?短絡(タンラク)ではなく?
ごめんな、こういうのスルーすんの苦手でさ

320 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 16:16:30 ID:P8zdr3U1
エアロ?好きだよ。「闇夜のヘヴィーロック」最高!

321 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 18:15:40 ID:4Ck2IPq0
純正の軽なんて死ぬ程だせぇだろWWW
せめてエアロ組まないならウーファーくれー積まねーと

322 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 20:42:13 ID:a6lftvjh
>>321
>>321
>>321
>>321
>>321
>>321
>>321
>>321
>>321
>>321

323 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 20:52:59 ID:wZwMeOHE
エアロが有ろうが無かろうが

軽はダサい

324 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 22:23:29 ID:4Ck2IPq0
>>323
センスねぇなお前W
可哀相になってくるわ…

325 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 23:42:21 ID:tZH8EOoN
ヤンキーの人たちは羽とかつけるの好きじゃない?
原付にも羽とかつけてる人がいつほどヤンキーはとがったものが好きw

326 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 23:46:33 ID:4Ck2IPq0
俺の地元には軽トラにエアロ組んでマフラー換えてる馬鹿がいるWWW
究極なのはチャリンコに日本の旗掲げてる暴走族気取りの厨房WWW

327 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 15:23:53 ID:RPBKEftZ
>>326
これか
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070529184340.jpg

328 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 19:42:50 ID:KrDl2x/L
>>1
同意

こういう事するから軽ノリはださいと思われる

俺みたいに

ノーマルでのれば

あらあの子は地球にも財布にも優しい子ねって思われる

329 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 20:05:10 ID:/E2DyfDQ
エアロ不要・・別に軽に限らないと思うが

330 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 22:21:17 ID:kE/fH1ge
>>327
正に軽にエアロを組んでいる奴と知能は変わらんな。

331 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 22:43:38 ID:GF7l3SuK
空気抵抗より見た目でしょう!
エアロを付けるだけで別の車になる!
段差に神経使うからいいことばかりでもないけどね!


332 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 09:40:11 ID:slBe+rZI
>>327
自転車だと、無駄なパーツは負荷にしかなんないってある意味良く分かるねw

333 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 13:21:54 ID:U3voqrlm
空力じゃなくて軽量化のために換装するって見方もあるからなぁ…
車重か軽くなりゃ燃費も加速も制動性能も上がるわけさ。ホイルなんかも同じ。

そういう人は形状はノーマルのままでもいいわけさ。そんかわり軽い材質にしてくれってさ。

何事もノーマルが最良とは限らないkらな。なにせ生産性やら単価で妥協する部分も多々あるから。


とはいえ、必ずしもかけた金に相当するメリットが得られているかどうかは謎だがね。


334 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 23:33:22 ID:fFusxpdE
筑波1分4秒台で走るカプチーノにはエアロ無いとマズいだろ。

335 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/06/26(火) 23:57:53 ID:/UhocxDK
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ、メットは整流してたりするけどなw<自転車
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ロードレーサーで後ろがディスクホイールになってたりとか、
逆に前輪はそうした処理が施されないとか
そういう理由を色々考えればおのずと答えは見えてくる

336 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 11:55:43 ID:tHjU2+Ji
>>334
うぜぇw
お前嫌われ者だろw


常識的に考えてそこらへん走ってるゴミみたいな軽のことをいってるスレだろw

まじうぜぇw

そしてうざいw

337 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 12:42:08 ID:ISGJ/hiR
外れかけてた純正バンパースカートを思い切って外してみた実感

高速で横風に弱くなった以外無問題
全く無駄でもなかったが対処可能な範囲内

338 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 16:14:32 ID:LStVW5Bm
>>336
そのゴミの定義教えてくれよ
走行会でコース走っている軽自動車のエアロはOKなのか?

339 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/06(金) 10:41:14 ID:v5S2Nasn
>>338
やべぇw


悔しかったんだねw

お前必死すぎるぞw

死んでねw

340 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/06(金) 11:04:35 ID:V22/X/ig
エアロと白いハンドルカバーならエアロを支持する
まだ、なんとなく意味ありそうなぶんだけ

341 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 13:45:55 ID:1nYvmEEO
よかった
俺 ハンドルカバー キティちゃんだ。

342 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 21:01:21 ID:7Hol/x5e
クマのプーサンのナンバー枠はセーフ?

343 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/12(木) 21:06:21 ID:POll4C9L
なんでみんなこんなに否定すんの?エアロ=DQNってのはどうかと。

まず空気抵抗のこと考えてエアロくみたいって人は比率で見たらあんまりいないんじゃない?世の中そこまで詳しい人そんないないと思う。

やっぱ見た目じゃないの?ドノーマルと比べたらやっぱ相当外見が違うしね。
価値観、好みの違いでしょ。低さにかっこよさを求める人もいればそうじゃない人もいるし。
ここにいる人達は空気抵抗なり詳しい人達だろうからそういう人から見たら、そんなの意味あるの?思っちゃうんだろうけど。

何が言いたいのかわからなくなってきた‥‥orz

とにかく頭ごなしに否定する奴は器が小さいよ!

344 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 11:29:29 ID:Y6QgApaZ
「軽でエアロ=DQN」くらいに単純化しないと話を進められないDQNが多いということ。

DQN扱いされても仕方ないエアロが多いのは事実だが、それは軽に限ったことじゃない罠。

345 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 19:42:17 ID:HOWYHtBU
エアロもそれなりに効果ありそうな形ならいいけど、
軽のエアロってみんな空気抵抗になってるようなやつばかりだろ。


346 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/14(土) 02:19:23 ID:165SAVuu
>>345
つーかそもそもノーマル軽の形がすでに風の抵抗の固まり。
チョロQと言うかダンボールが走ってるように見えるのが笑える。

347 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/16(月) 11:04:49 ID:qWAA88Wd
>>346
大小問わず背高系クルマにエアロっていらないだろ で良いか
ワゴンRのエアロ笑えるならVOXYとかクロカンのエアロも笑えるぜ

348 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/16(月) 17:05:45 ID:qrUwp3v7
エアロなんて車種に関わらず公道を普通に走る以外は必要ないだろ。

スポーツカーだから意味あると考えて軽のエアロ否定してるのって……

349 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/19(木) 23:21:03 ID:SZ/I/XT3
エアロって地面に垂直な部分があっちゃいけないだろ。
もろ空気抵抗になるだけだし。
軽のエアロはそういうのが多いって話で否定はしていないと思うが。

350 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 18:08:24 ID:ipQ1OfOj
>>347
それで正解wwwwww
箱車にエアロなんて意味ねーだろwwwwwwDQXYなんてもろ箱なのにエアロ付けてどうすんのwwwwww


351 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 20:49:57 ID:EL1+0wY7
金ないから軽買ってるくせに
エアロなんかに金かけて滑稽だって話だろ

352 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 21:08:46 ID:09Jr1HZn
いや、むしろ空気抵抗の大きい車ほど必要かと
軽ではないが、たとえばトラックキャビン上にある
整流装置でg当たり数`燃費が向上したりとか
環境や経費削減に寄与改善が出来たりとか

353 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 21:37:52 ID:hOiKgF/j
>>343
地方とそうでない人で人種と行動が全く違うって話だな。
東京だとそれなりの学歴の女が普通にアルミやエアロチョコっと付けてる。派手に目立つ奴じゃなくて。
ドノーマルだと近隣で同じ車になるからね。
田舎は自分を周囲にアピールするためだから、大した仕事していない連中ほど派手になる。

354 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 21:40:15 ID:EakJxyNG
4WDにしたが、後ろからデフが見えるのが嫌だったので、リアスカートだけつけました。

355 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 01:05:02 ID:5USem/1x
パンチラに注意してねん!

356 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 07:20:35 ID:os3eF7kN
デフのもっこりが気になるんじゃなかろうか。
なんせ軽トラ用を流用してるんだし。
その点スバルは、独立サスでデフ分離なので見えても気にならんわな。

357 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 12:54:21 ID:+DWSRGcT
>>352
プロの機能部品たる整流板と おばかエアロ一緒にしちゃダメだよ
ハコ軽の燃費向上をいうなら
エアロパーツ一式外して軽量化するほうが効くよ

まぁ高速で風きり音の軽減だけは、効果あるけど
軽で高速は・・  別スレか?

358 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 19:45:31 ID:AyopxjmR
まあほとんどのエアロが見た目重視だしね
機能重視はスポ車くらいのもんじゃないの?
軽にエアロはほんっと意味ない

359 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 20:32:36 ID:g8rVr1ip
>>351
軽もコンパクトも値段そんなかわらんだろ

360 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:36:17 ID:ykg/4V6v
みんなと同じじゃつまんないじゃん。
エアロつけるのはファッションなんだな。

361 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:43:47 ID:ELDEUou8
軽のエアロDQNに乗ってる奴ってジャーッジかスエット姿が多いけど、
まず自分のファッションから替えろよと言いたい。

362 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:57:08 ID:ykg/4V6v
>>361
つまらん、相手してやってるんだからもっとおもしろいこといってみろ!

363 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 00:03:05 ID:s2viFP4f
制限速度が高速道路でさえ100km/hなんていう国では
エアロなんてただの飾りですなぁ

364 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 00:33:18 ID:GsZkd92q
エッチだね
アソコの造りは
ロールスロイス

365 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 00:42:44 ID:BDp+wMTa

スカート長くして下部を隠すのは淑女の嗜み。(ww



366 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 10:21:17 ID:Jv+HOjJA
>>337
そりゃ、対処できないほど操縦安定性が損なわれるなら、
ノーマル車の設計がおかしいって事になるもん。

ノーマルでも十分、でも付ければ更に極僅か改善。
ならば付けると言う選択にも一理有るじゃん。

>>349
バンパースポイラーなら垂直でも良いんだよ。
スタグネーションポイントが下がるだけで効果あるから。

リアアンダースポは俺も無意味以下だと思う。
抜けを悪くしてどうするんだ?
アップスイープ形状にしなきゃだめだべ。


367 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 17:29:05 ID:JJXkTqur
自走式立体駐車場のスロープで斜め降りしてるバカ
軽に限ったわけじゃないが、立駐の無い田舎で暮らせよ

368 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 13:57:58 ID:mK6NbaMY
>>1
自己満足してるのなら良いのでは

369 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 19:05:54 ID:J/yQM50M
エアロパーツは単なるアクセサリーだろ?


スピードが速くなるなんて理由で付けてる奴はいないだろ………。

370 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 21:06:56 ID:yOeVuEUE
エアロ付けるのはいいが、ちんたら走るのはやめて欲しいな 段差をびびりながら走るならエアサス付けるなりして周りに迷惑かけないで欲しいな

371 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 11:40:17 ID:IYtTHUuP
俺様がいいたいのは
エアロつけてコンビニの段差ガリガリすってたり
エアロあるから行けない店があるとか
そいう風にしてる時点でDQN確定だわな

よく見たら除雪車のようだし

372 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 12:06:02 ID:rIDOuXme
雪積もってる時は、エアロついてる車の後ろをゆっくりついていきます。
少しでも、除雪してくれて助かります。

373 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 12:09:23 ID:IYtTHUuP
これからはエアロじゃなく
除雪車と呼びましょう

374 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 18:51:52 ID:7BzLJar9
荒地なら草を刈りそろえてくれそうだな

375 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 04:40:18 ID:+M598fex
>>372
いやそれがねえ‥
現実は除雪してる人に絡むのよ、誰が通れる様にしてると思ってるんだろ

376 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 11:15:39 ID:fzsZDFX1
除雪作業してくれている人に絡むのか…
バカエアロ付の奴は、たちが悪いな。

377 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 07:48:49 ID:5cqxKvx1
男ならエアロパーツなんてカコワルイ物に夢中になってないで
エロパーツつけた女に夢中になれ

378 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 07:59:59 ID:tqz6o4Fr
エアロ付けるとダッセー車でもかっこよく見えちゃうね。携帯にごちゃごちゃストラップ付ける奴と同じようなもんだ

379 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 18:42:26 ID:ddgF1k+4
軽自動車の純正エアロパーツは空力よりもボディーの保護を優先させてると思う。

サイドスポイラーはサイドストーンガード。
リアにもマッドガードと小石の飛びはねや泥避け効果からエアロを装備する人がほとんど。
スタイリッシュで効果もあるからね!

その後、珍音仕様にしたり車外イルミ付けたり改造するDQNと一緒にしないでくれwww



380 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 19:54:46 ID:5cqxKvx1
ホントに石よけや泥よけが理由のほとんどなの?

381 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 21:12:07 ID:Uwun3JIK
DQNの購買意欲を煽る為に決まってるだろw

382 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/09/10(月) 01:21:11 ID:l21N/cEn
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>357 全開走行領域になるってことは
 | F|[|lllll])  むしろ僅かな抵抗を削るだけでも効く可能性はあるんじゃね?
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
だから「空力重視で適切に作ったものであれば」効く可能性はある
#あと軽くて重心も高くて直進性も微妙、って車の場合は
フロントの揚力を削減できればそれとて効果的だ

383 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 12:07:12 ID:kOsotDst
>>382
エアロぶん車重重くなるし軽だと無意味だろうな
ただの見た目でしょう・・・
本当ならボディから何から何まで軽量化しないと無意味だしょ

384 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 17:12:52 ID:Nc57oo+b
>>383
そうでもないよ。
軽箱バンにフロントスポイラーつけると、直進性の
向上が顕著だし。

程度の差こそあれ、速度が同じなら起きている現象も
同じ様なもんだ。

385 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:52:43 ID:cLRndaxF
>>384
直進性の向上って何Kmの話なんだ。
まさか150Km以下じゃないだろうな。

386 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:58:53 ID:Nc57oo+b
>>385
100キロ以下でも十分体感できるよ。

もしあなたが鈍くて明確な体感でなくても、
長い距離走ったら疲労度の違いとして体感できるんじゃ
ないかな?

387 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 00:52:32 ID:K7jaCMYP
まぁ、ミニ四駆でさえボディにリアウィングがあるだけで、ダウンフォース効果が出てコースアウトしづらくなってたからなぁ・・・

効果はあるんじゃね?

388 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 02:41:17 ID:ZBXzQYKo
>>387
ミニ四駆はスケールスピードで500キロくらい出てる。それであのバカでかいエアロハイマウントウイングが役に立つ。
軽自動車の貧相なリアウイングで100キロ前後のスピードだったら空気抵抗が増えるというより重量が増えるだけだぞ。

389 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 11:18:28 ID:16JfuCTV
空力の事知らんくせに語るなよ…
本当に軽にエアロなんか付けても空気抵抗なんかなんもかわんねぇんだよ。
普通車でサーキット走っても150キロ以上で、しかも空力をきちんと考えた物じゃないとかわらんのだぞ。
軽にエアロ付けて空気抵抗がどうのこうの、ほざくな!
見た目だって言うんなら、それはそれで格好よければいいと思うがな。



390 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 11:22:10 ID:d0xYf6T3
重い荷物積んだ方がいいんでね?

391 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 11:44:43 ID:iM1oiZdX
>>389
抵抗を減らすのは難しいけど、
流れを変えてフロントにリフトを減らすのは
それほど難しくはない。

で?あんたの空力を知ってるってどの程度だ?
部屋に篭ってF1雑誌でも暗記するまで読んだのか?w

392 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 11:48:02 ID:kK8VtvWs
>>391
空力効果より車重が重くなるほうがリスクが高いってことだけどな
それくらいある程度の知識があれば分かるもんだけどねぇ・・・

393 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 11:55:06 ID:iM1oiZdX
>>392
具体的に?

394 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 12:16:53 ID:16JfuCTV
>>391
見苦しいぞ
もぅ黙っとけ
お前に付きあってる暇はない

395 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 13:13:01 ID:DYYIDvAp
空気抵抗どうのじゃ無く、輕のエアロ?
「見苦しい」

396 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 13:30:44 ID:kK8VtvWs
>>393
一般市販車向けとして販売されているパーツは、小企業、零細企業、
あるいは個人工房などが、ドレスアップ性を重視して製作しているものである。
CADを用いた空力設計や風洞による空力の検証などはほとんど行われないので、
ダウンフォースが増えないばかりかかえってドラッグを増す結果にもなりかねず、
本来の空力的な効果は期待できないと割り切ったほうがよい。

某wikiより転載

397 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 13:54:32 ID:sOlPlw6A
結局、軽自動車も登録車(本格的なスポーツモデルを除く)もエアロはドレスアップだけで空力など関係ないって事でFA

398 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 15:19:47 ID:iM1oiZdX
>>396
>ほとんど
>なりかねず、

まったく確たるものではないな。


399 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 15:25:21 ID:ihyu/LzM
ソースがwikiじゃなぁ…この手のパーツの業界関係者のレビュならまだしもさ

400 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 10:11:45 ID:ZgtXMIJD
http://www.motorsportscom.info/column/3/index2.html

ツーリングカーはそもそもが街乗り用に作られたモノ。
フォーミュラのように空力を極めた設計にはなっていないないので、
エアロパーツを取り付けたからといっても空気抵抗を減らすのも、
ダウンフォースを得るのにも限界があります。
クルマの下面をフラットに処理にしているフォーミュラとは違い、
ツーリングカーの下面は剥き出しのままのギヤボックスやマフラー等で凸凹しています。
この凸凹に空気がぶち当たると、クルマの下面で乱気流が起こったり、
流れが滞ったりしてしまいます。ちょうど高層ビルが風を遮り、
「ビル風」と呼ばれる強風を発生させるのと同じような現象が起きるのです。
「凸凹をカバーで覆っちゃえばいいじゃん」と思うかもしれませんが、
レギュレーションで禁止されているのでその手は使えません。
そこで、ツーリングカーの場合、下面に流れ込んだ空気を「いかに早く追い出すか?」
ということに注力してエアロパーツを開発します。
フロントスポイラーの開口部を大きくしたり、サイドステップやリアスポイラーの形状を工夫するなどして、
空気の通り道を用意して逃してあげるようにするのが基本的な考え方になっています。
下面を大量の空気が通っているので、路面に密着するほどのダウンフォースは得られなくなってしまいますが
スポイラーやウイングにプラス、カナードと呼ばれる小さな翼を取り付けることでダウンフォース不足を補いながら空気との折り合いを図っています。

これ読んで軽のエアロをどう受け止めるかだな

401 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 11:09:43 ID:UEBZgF7Y
そういやグランドエフェクタって気になるよな。

実際どうなんよ?

402 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 13:02:28 ID:ICUFR0xf
うん、アレ気になるね。馬鹿エアロつけるのは恥ずかしいし、でもそりゃ接地よくなるに
越した事はないし。効果あるなら付けたい。
その前に脚周り奢るのが一番なんだろうけどorz

403 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 14:59:50 ID:7UdmxB7n
>>401-402
付けたことある俺がマジレスするぜ。
あれは本当に良い物だ。
自分の車に適合するなら、不安がらず付けてみようぜ。
見た目も変わらないのが素晴らしい。

404 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 16:51:30 ID:aS4KJ8ET
あの・・・
それでどう変わるの・・?


405 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 17:34:08 ID:6z4XhyQG
>>404
重くなります

406 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 17:51:56 ID:+OfdDCqL
素直にエンジン載せ換えようよ

407 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 17:58:20 ID:UEBZgF7Y
>>404
マジレスすると、
フロア下の気流を整えて、両サイドから逃がす事でクルマを地面に吸い寄せるとかなんとか。

要はダウンフォースのようなモノが発生するわけらしい。

408 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 17:59:50 ID:ZgtXMIJD
スポーツタイプにエアロ⇒効果アリ
セダンにエアロ⇒スポイラやウイング等で若干効果あり
ミニバンにエアロ⇒意味なし
トラックにエアロ⇒死ね
除雪車にエアロ⇒神

軽にエアロ⇒意味なし

俺の結論

409 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 20:21:13 ID:4Zl2J7xm
>>407
正しくはフロア下の巻き込み乱流をなくして、
車体の浮き上がりを抑制するので地面に引き寄せられたように見える、だな。
宣伝文句では50km/hから効果を実感と書いてあるがどうだかね。

いちおうさらっとインプレ系サイトみると、
高速では確実に安定性やステアレスポンス向上が実感できてるようなのでオカルトパーツってワケじゃなさそうだ。

410 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/09/12(水) 23:36:14 ID:8KNEsDBL
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>387>>388 あれはむしろ重量配分を適正化する重石代わりだろうと
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ラジコンカーぐらいでもオフロードカー用の大きいやつとか
F1のフロントウィング(割と重い樹脂製)とかはそういう効果も無視できないようだし
#もちろん「傾けた下敷き」みたいな形でダウンフォースを発生する効果も若干はあろうが

ちなみに由良拓也氏によれば単純に縮尺分だけを掛けたスケールスピードで
空力的効果を計算するのは間違いらしい
<確か二乗に比例だったか何か別の計算式があって、縮尺風洞の実験もそれに沿った風速で行う

411 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/09/12(水) 23:39:36 ID:8KNEsDBL
 |  | ∧
 |_|Д゚) グランドエフェクターに関しては
 | F|[|lllll])  要は付ける前より車体下面の圧力が下がってりゃいいんじゃね?
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
タイヤとの位置関係でいえば
フォーミュラカーのボーテックスジェネレーターやバージボードみたいな位置だし
形状と取り付け位置が正しければそこそこの速度でも
揚力を抑えるとか乱流を防ぐとかいう程度には効くのでは。
#っつか意外とフロントホイールハウス内の圧力低下とかにも効くのか?

412 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 13:41:49 ID:HpND5Tuf
普通車に純正だが工ア口つけてるがほぼ無意味w
軽も女痔だ

413 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 15:02:14 ID:En9Aj7D2
公道を走る一般車にエアロなんぞ付けても、空力学的にはまったく何の効果もありません。


414 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 15:48:09 ID:TWmrp+aJ
効果が無いという事は無い。
ただ、リフトが減って安定したとして、ドラッグがどの程度
増えるのかって問題がある。
ドラッグの増加を無視すればそこそこ安定性向上は簡単だよね。

何れにしても元の形状である程度詰めてたら効果を出すのは
容易ではない。
でも、箱バンとかだと元が酷いからフロントエアダムで地上高とか
下げるだけでも結構変わっちゃうしね。

415 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 02:37:10 ID:TYx8Jwfx
下回りスッキリ仕上げな車も最近出てるけどエアロ付きもまだまだ多いね〜
プリン金髪ブサイク半ヤンキーカップルDQN大盛感が漂うよ〜

416 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 07:36:52 ID:/pJUJ9J9
まあ言えることは、スポーツカーに乗るキモオタオッサンと、明らかに軽規格超えてるようなエアロつけた低脳ヤンキー軽乗りはイキがってるって点でどっちもどっち。

俺はどんな車種であれ純正エアロぐらいならいいと思う。
かっこいいと思うかどうかはそれぞれの好みだが。
爆音マフラーは車種関係なくウザい。

417 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 14:10:19 ID:WAVrw6Wd
エアロがえーやろ
なんちってー!!

418 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 15:47:21 ID:gQ3PhuAL
あははは(´・ヮ・`)

419 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 15:50:54 ID:gQ3PhuAL
腹いてぇ(´・ヮ・`)

420 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 22:53:43 ID:WAVrw6Wd
冷めた目で俺を見るなあぁぁヽ(`Д´)ノウワーン

421 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:15:26 ID:Ob4CkdqP
エアロだけに周囲の空気の抵抗に気がつかなくなったのだな…Σはっ

422 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 07:27:09 ID:y9Bh5j9U
風の強い日は断然に効果ある。
高速なんてノーマルじゃ走れないべ

423 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 07:49:47 ID:j6cd5q6c
>>416
純正エアロセットだと、マフラーカッターなんて笑える物が付いてくる場合もある。

424 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 08:54:57 ID:Vmm1oy7A
関係ないけど
なんとかだべって使うやつって田舎もん?

425 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 11:23:00 ID:LeQ5oHDt
湘南辺りの方言は語尾が「べ」になることくらいちょっと調べりゃわかんべ?
「る」が「ん」になるのもこの辺だったかな。
もうちょっと西寄りになるとダッペになるらしい…おかげで茨城人と間違えられるとか。


ま、腐っても神奈川県内を田舎とするかどうかは任せるが。

426 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 15:39:26 ID:Vmm1oy7A
>>425
関西だから知らんな
とりあえず、「だべ」って嬉しそうに書き込むのは田舎モン丸出しで痛い
関西弁出したら叩かれるように自重すべきだな

ま、エアロしてるやつにはお似合いだろうが

427 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 18:52:35 ID:j6cd5q6c
>>424
おまいさんの主観を総意の様に言わないで下さいませ。
方言への食いつきは程ほどにね。つまらなくなるから。

428 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 19:58:33 ID:Ln7TbgsZ
千葉県民乙

429 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 20:24:36 ID:2xqeguWL
「ちょっと調べりゃ分かることだ」っていう突っ込みに
「関西だから知らない」って…ID:Vmm1oy7Aの底の浅さは流石に萎えるよな




430 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 08:58:11 ID:S9VMedqa
「だべ」が全国共通だと思っている人がいると聞いて飛んできますた

431 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 09:19:45 ID:K38z5Fcr
「ちょっと調べる」の意味が分からない人がいると聞いてすっとんできました。

432 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 10:43:30 ID:S9VMedqa
何故か顔が真っ赤で飛んできた人がいるようです
二番煎じを恥ずかし気もなく使っているところが涙目
さすが「だべ」を標準で使う地方民です
DQNエアロ軽がとても良く似合いそうです
東京都民からすれば非常に汚らわしい存在ですが

433 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 12:36:06 ID:aJgDrjG/
>>432
落ち着けよ

434 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 13:11:03 ID:S9VMedqa
>>433
お前こそ落ち着けよ(プ

435 :陰嚢 ◆.S7.xn8IrU :2007/09/20(木) 13:35:12 ID:HkZH3D5h
軽自動車ごときでムキになんなよwww

436 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 13:55:23 ID:gl1UOzS7
まぁ、いちばん落ち着いてないのは
>>430=>>432=>>434(=>>424>>426?)だと思うがね。

437 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 13:57:35 ID:S9VMedqa
>>436
落ち着いた振りしてるヤツが一番落ち着いてない典型だな(プ

438 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 14:01:52 ID:dnR1qy3g
今時目欄に書く輩だしなあ・・・専ブラ使った事ないのかもな。

439 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 14:04:39 ID:S9VMedqa
>>438
古典的な餌でも2匹もゲットしたから満足
今日は大漁だよ^^

440 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 14:07:11 ID:dnR1qy3g
そいつは良かったな、満足したならもうやめとけ。見ててどちらもイタイから

441 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 14:09:01 ID:S9VMedqa
>>440
わざわざ絡んでくる君も痛い仲間だよw
スルー出来ないってみっともないと本気で思う^^
くやしいのうwwwくやしいのうwww

442 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 14:11:40 ID:dnR1qy3g
わかったから巣に帰れ

443 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 14:13:21 ID:n8g756zY
ここは馬鹿のすくつ(←なぜか変換できない)ですね

444 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 15:08:01 ID:6zW4HLEg
↑変換できたらたいしたもんだな。(笑い)

445 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 15:11:42 ID:z6mxiT9m

2チャン初心者なんだねw

446 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 15:35:17 ID:S9VMedqa
エアロつけるヤツはバカか田舎もんってこった

447 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 15:52:39 ID:BSbs9XRF
ドンキの軽エアロ率は異常

448 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 18:20:43 ID:7K4ier+t


449 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 21:20:43 ID:n8g756zY
>>444
マジレスカッコヨス

450 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 17:37:23 ID:A+x5XPNm
一部ユーザー 軽自動車+エアロ = カッコいい
一部メーカー  軽自動車+エアロ = おいしい

451 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 17:58:33 ID:fFtz0hxS
軽に限らずメーカーはエアロオプションおいしいって思ってるでしょ。
殆どの車種にエアロ付のグレード(エディションも)あるし。

452 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 01:23:11 ID:6oMWVsis
いろいろ付けて高くなっても買ってくれる優良顧客様

453 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 10:38:10 ID:cRdoL84I
>>444
http://tmp.2chan.net/img2/futaba.php?res=2901401

454 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 10:41:53 ID:rvTQGLr5
なんかエアロは下品みたいに言われてるけど、ブラマフィとかベビキャは確かに下品とゆうかド派手だけどパルファムとかなんか全然綺麗でオシャレだと思うけど?
純正ハーフとか街中で見かける無名ハーフははっきりいって微妙。

455 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 10:50:24 ID:pTe8gUVY
微妙とかじゃなくてさあ、純正はまだ「許せる」の。
カコイイとか以前の問題。

456 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 11:31:03 ID:rvTQGLr5
>>455
てゆうか純正ってエアロってゆうほどのもんか?
ハーフは純正バンパーとの繋ぎ目のせいで一体感なく見えるから俺は嫌い!ポン付けバリバリやし…。

457 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 12:13:02 ID:pTe8gUVY
文意を読んでくれ、頼むから・・・

458 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 12:16:26 ID:Wg+zRsN1
軽自動車でドレスアップしてるの見ると、
ああ、がんばっちゃってと、見てて不憫になるというか、
見たら悪いと思っている。
ほんと、頭大丈夫かと思う。

459 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 12:21:33 ID:lA82bcni
エアロの文句は俺に言え!
(`・ω・´)
BY ケンシロウ

460 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 12:26:45 ID:PGCQJWx3
軽にハデなエアロって…田舎者に多くない? 街の子は純正エアロでクールに決めてますよね? 特に…姫路、岡山〜田舎者ばっか、見てたら恥ずかしくなるよね。

461 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 13:34:52 ID:rvTQGLr5
純正エアロでクールって…あんなん誰でも付けてるし個性ないやんか。
別に派手でもシンプルでもいいけどどうせ付けるなら加工なりして絶対被らない仕様がいいよな。じゃないと付ける意味ない。

462 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 13:51:51 ID:wjclmH2Q
白いボディーにピンクのエアロ付けた娘とよくすれ違う
あるはワゴンRかな


463 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 15:02:08 ID:uEuNDwoS
カッペの高級車=ドレスアップした軽ってことw

464 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 15:27:22 ID:eK/otbef
軽自動車って優遇され過ぎてないか。
税金安いんだし二人乗りでいいんじゃないか?

465 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 17:28:57 ID:L7Ye/WfB
それは軽に限らず小さい車が好きなやつは皆考える。
どうせ足にしかしないなら、乗員数減らして走り優先の設計にすりゃいいのに…てな。
走り屋な意味じゃなく、加速とかステアレスポンスとかスムーズに、てこと。

少なくとも軽4の出足の悪さは軽減できるから、公道で居心地悪い思いをしなくてもすむぞ。

466 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 22:12:04 ID:6oMWVsis
燃費もあるよね、Twinとか

467 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 00:47:13 ID:6Z9uUmKQ
ただ、雑誌に載ってるごてごてエアロ付けて内装ジャラジャラいっぱい下げてる割にケバくなくてかわいい系の女がどんなセックスするのか興味ある

468 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 00:03:07 ID:4sJpeFkS
意外と普通だよ
舐められるの好きな子が多いかも


469 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 07:56:48 ID:WJskrR7y
舐めないでいただきたい

470 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 08:30:08 ID:jmvaz5rs
エアロが俺のいきざま!
軽の雑誌買うと一緒に写ってるオーナー(笑)が見るからに昭和オタな件
車のセンスと服のセンスは比例すんだよね

471 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 20:56:41 ID:9QR3zMba
>>470
言ってる意味が全く分かんないんだけろ?

472 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 23:26:38 ID:tMqvU05Y
外見だけのペナペナエアロなんて空気抵抗とかいう前に車体裏で乱気流出来るんじゃねーの?w
それにしても最近はバカ改造が多くて困るよな・・・
純正エアロベタ車高が一番カッコいいのにな

473 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 23:47:08 ID:sc8xJ0ao
んで吉牛たべようとしてこする、と

474 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 07:16:51 ID:ejKgoTta
バンパー補修もせずによく走れるよな軽海苔って
まあ俺はエアロ無しで地上高6cmだけど

475 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 07:47:56 ID:n+p4sZXP
>>472
一部の対策された車以外は、下回りなんて元々ほとんど
乱流だらけじゃん。だからペナペナでもフロントスポイラーで
入り口規制してるのは正解なんだよ。

ベストじゃないだけで無いよりマシ。

476 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 08:02:43 ID:9ich6rIk
つまりエアロは意味がない

477 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 09:23:34 ID:2G67qCOr
グラン〇エフェクターいいよ。
高速道路で不安定になりがちな軽だからこそ、付ける意味があると思う。@ワゴンR

478 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 09:26:32 ID:OoETXmXn
ワゴンRだから不安定なんだよねw

479 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 22:12:18 ID:2G67qCOr
>>478
え?そう書いてるけど?
「@」なんて使ったから伝わらなかった?

ワゴンRとかのトール系ほど効果あるよ。ワンボックスなら尚更かな?
コペンには必要ないかもね。

480 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 10:05:48 ID:eGXlvhR3
>>479
ワゴンRやトール系に走りを求める時点でアレな件
ミニバンで走りを求めるアホと同じレベルと気付いたほうが人生損しないよ^^

481 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 10:17:47 ID:E0I9Izj8
>>479
ワゴンRがトールワゴンだから不安定なんじゃなくて
設計からアレだから不安定だって意味なんじゃない?

482 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 10:52:55 ID:Rk2H3Zbv
ミニバン系で接地求めてもなあ。それならタイヤに気を使った方が余程良い。
所詮エアロなんてある程度の速度出さないとあんま意味ないんだし。

483 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 11:43:42 ID:eGXlvhR3
>>482
横風に煽られながらダウンフォースがどうのって語る馬鹿がおおすぐる

484 :バカ晒し上げ:2007/09/27(木) 19:20:59 ID:lgzrQOEJ
軽に走りを求めてるだなんて極端な話は>>1から読んでも誰もしてないが…。

過剰反応しすぎじゃね?


とりあえずバカ晒し上げしておくよw

485 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 10:03:20 ID:Ijjp8Jf0
名前が馬鹿晒し上げかあ・・・

486 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 12:24:41 ID:QWrY52Dl
>>484
エアロつけるのに走りを求めないのは本末転倒って話だぞ?
お前頭大丈夫か??w

487 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 13:00:47 ID:7YliX6UM
普通エアロつけるのに、早さがどうのこうのって、気にしないだろ(笑)デザインが一番じゃねぇの?

488 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 21:32:58 ID:0cQqVdnZ
こりゃ釣りだろ。

489 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 21:37:47 ID:RMTCSNvC
デザインww軽でwwww

490 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 03:30:06 ID:mw4PcfO3
軽でデザイン求めちゃいけないのか?
だったら走りを求めるスポカなんて塗装なんか関係ないんだしサフェーサーだけでいいよな?やっぱり速く走れればいいだけのスポカでも見た目気にするんじゃねーの?

491 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 07:02:57 ID:DyX6RrFt
車高下げてホイール換えただけでかっこよくなるセダンなんかと違って軽はそれ+エアロ付けなきゃ糞ダサいんだよ


492 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 07:46:17 ID:hLpuq87D
>>491
いや…それ間違っているから。

エアロを装着する事でダサさに磨きを掛けているんだよ


あんな段ボール貼り付けてスプレー塗装な輕が形を語る資格無し。
何処見ても同じ形で名前だけ違う輕が氾濫しているから違いを見せたいんだろうな


ホイールベースと車体のデザイン的バランスが完全に死んでいる

輕雑誌をパラパラ見たけど…ありゃ爆笑物だよ。
下手な笑い番組より凄い。
コメントの一つ一つが馬鹿。終わっている。情けない。

隣にあったチャンプロードの方が遥かにマシ(コレも凄いが)

493 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 08:12:11 ID:j4QNe303
他人のセンスに意見するなんて間違ってるだろ。

それはピーコの仕事だ

494 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 08:41:18 ID:lqHiNxVw
>>491
確かにチャンプロードと同列だなw
やってる事は意味のない改造

495 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 08:59:40 ID:V0QH4br3
結局、ただでさえ積載に余裕のない軽をわざわざ重くするだけのエアロなんだ。
確かに下痢便マフラーの軽って遅いの多いし、分かる気がする。

496 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 09:11:36 ID:egHJodkj
下痢便マフラーか
うまい例えだね
爆音だけを求めたマフラーは下痢便だな

497 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 11:25:58 ID:mw4PcfO3
結局>>492みたいなのは車好きでも何でもなく人を中傷したいだけの輩なんやろな。
何言っても聞く耳持たず。なんで車板にいるのか意味不明。
なんで仲良くできないかね?

498 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 12:34:09 ID:fY3Ym3D1
>>425ちびまん子ちゃん

499 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 13:10:28 ID:Avb3iIdl
また厨房スレかっ!

500 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 13:23:27 ID:GoFVPl4E
>>492

スプレー塗装って普通じゃね?



お前はハケ塗りか?

501 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 14:50:36 ID:mw4PcfO3
ハケ塗り職人(笑)

502 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 15:08:21 ID:lxJNmz//
刷毛塗り工(笑)

503 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 00:28:15 ID:gFBtoOOd
>>497
いや、むしろ軽乗り(カプチーノ、ビート等除く)に車好きなんているの?
ミニバンやセダンでも同じ事言えるけど、ただ目立ちたいだけじゃん
>>500
缶スプレー塗装してる貧乏の事言いたいんじゃね?
実際にフルエアロの車は色がバラバラのアホが多い

504 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 12:05:31 ID:sZA7UTVk
缶スプレー塗装ねぇ

オデッセイでフルエアロしてる車をみた
擦ったのかどうかは知らんがエアロが割れたらしくガムテープで補強してあって吹いた
色もまばらだったし

ああいうのはおだっせいよな

505 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 15:08:57 ID:uXB48gOb
>>497
車版はDQN仕様のエアロ専門板じゃないから
DQNは叩かれて当然だよ?

506 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2007/10/03(水) 01:14:45 ID:Pvi7MpzW
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>464 寸法制限の関係で5人分の座席を確保するのが
 | F|[|lllll])  事実上不可能ですね<軽
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

507 :阻止押さえられちゃいました :2007/10/22(月) 00:18:15 ID:YMpE68bi
価値観の違いでないか?
自分の趣味には、お金は惜しまんって人多いと思うし。
目立ちたいって人も居るだろうし、
自分の愛車なんだから、自分好みにしたいって人も居ると思うしね。
まぁ、それはそれでいいんじゃない?

価値観が違うんだから、他人がどうこう言える問題じゃないと思う。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 02:18:40 ID:XKKSz0ed
非難する人は、心の狭さを自覚できたらもっと大人になれる。


509 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 03:45:43 ID:W1wQAR0H
>>231

エアロつけてても車高落としてなければ離対気流は全く発生しない。
車高調が最も危険で車高落としてるだけでも発生する可能性が有り
車高調にエアロが加わると最も発生しやすい。
エアロだけなら無問題。

510 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 08:26:21 ID:zdIejE+k
軽のエアロ=徒労、金と時間の無駄

と解釈しています

511 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 13:27:42 ID:vzuKBexW
エアロって、見た目だけじゃないの?

512 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 13:50:53 ID:nLg6S9tw
エア労

513 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 19:25:35 ID:5lpd1xDK
エアロ

514 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 13:23:38 ID:3jaCG80I
質問お願いします。
フロントエアロが割れてしまったのですが昔はエアロは割れたら
取り替えないといけないといわれていましたが今は修理で直すことが
できるときいたことがあるのですが本当でしょうか?

515 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 14:13:21 ID:FhbYTKiK
カス タム

516 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 18:55:35 ID:wvH3aYw9
>>514
直そうと思えばエアロだろうがなんだろうが直せるでしょ
普通の人はエアロが有効になる速度域なんて出さないわけで、たんなるかっこつけだから見てくれだけなんとかなりゃいいだけだし
ただ直して塗装してなんかやると、新品や中古で交換するより高くつくこと多いからみな交換を薦めるのであろ

517 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 21:44:53 ID:0AfaZNwE
全高の半分くらいがエアロで占めてるトールワゴンって今流行ってるの?
ライフとか、鼻の下が伸びた変な顔にしか見えんw

518 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 14:11:18 ID:2GqGtP5s
ファイナルコネクショ○エアロは超低品質

519 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 15:43:51 ID:0qL2yJt0
>>518
んなもん加工前提ですよ。エアロってのはポン付けするもんじゃないです。

520 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 18:37:07 ID:fH49lCGG
エアロ?
ええやろ?

521 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 18:43:38 ID:dWXdqmNG
エアロ?んなもの付けませんよ、えぇ、ジムニーですとも。

522 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 23:52:46 ID:gxEDe+a0
エアロ?そろそろニューアルバムが聴きたいな。

523 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 00:43:56 ID:fcfItqhC
軽の時点でダサイのに
エアロつけて目立っちゃってww

ダサイから見てくださいって言ってるようなもんだ

524 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 09:12:29 ID:knSiXfkk

で、何がしたいんだ?

525 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 09:33:21 ID:ZehY1/X9
スポーツカーと言われる車のバンパー形状はエアロな感じが多いよな、
リア羽根も結構デカイぞ。
フロント、サイド、リアバンパーの丸まった車なんてないよな、
スポーツカーは空気整流の開発時コストがハンパなく高い。
だからエアロは必要。
軽だって例外じゃない、背の高い軽は特に高速走る時はかなり安定する。
本当は付けたほうがいいんだけどコストがかかる。
まあ付ける物にもよるけどね。

526 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 19:44:19 ID:wCT8r7oo
確かに実用装備としてエアロが必要なのは軽の・・特に背の高い奴かもね。
他の車は、国内で走る限りエアロなんて無用の長物

527 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :2008/02/27(水) 03:42:59 ID:s8qmhDPL
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>514 たぶん昔はPPとかABSとかをうまく接着できる接着剤やパテが無かったから
 | F|[|lllll])  「FRP製の社外エアロ以外は無理」って言われてたんだと。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
大手メーカー製ならカタログか説明書あたりに材質が書いてあるだろうし
最近の車の純正部品なら部品そのものに材質表示があるから
それに沿った修理用品が入手できるものに関していえば大丈夫かと。

528 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 19:13:42 ID:CBU3M0R8
>>514
アロエでもつけとけ〜

529 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 21:55:32 ID:OaSlVGs5
エアロとは言わないんだろうが 
軽バンをVW風味にするキットがあるだろ?
あれって果てしなく貧乏臭くないか?
ツギハギ風味が悲しすぎる。
ほぼ全車がぱすてるちっくカラーだし。
内装までぽっぷにされた日にゃ涙が出る。
あれで一日ドライブしろって罰ゲームもアリだなと思う。

530 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 12:26:28 ID:Gt0rhJm6
広告入りカーリースってあったな。広告収入があるから車両分はロハとか
いう話じゃなかったっけ

531 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 12:38:50 ID:hZzYKXSE
軽に付いてるのはエアロパーツじゃなくて、単にドレスアップパーツの間違いだろ。



532 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 15:57:43 ID:T8lDw6SU
なんでもいいが確かにバキバキは治せ、もしくは外せ

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 16:53:40 ID:NK4rxfqf
軽自動車にエアロ付けると重くなるだけ!?

534 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 18:54:21 ID:BxwIzN6o
軽じゃなくても街中走ってる分には単なる重り

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 20:33:14 ID:B8q1FVoL
邪魔ですね。

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 14:18:51 ID:499nMBVM
軽に限らず軽量化しる
50kg〜60kg軽くするだけで、挙動が体感できる程変わる。

537 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 20:25:37 ID:nzzRSCF4
このスレおもろいね。
でも、肝心のエアロバキバキ仕様の人のカキコがないな。
どなたかプリーズ。

エアロ否定派の正論を、無茶苦茶理論というか圧倒的なパワーで
粉砕してくれるようなの希望。


538 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 07:50:28 ID:zrHPP5/p
>>536
「するだけで」って・・・結構大変なんですけど。

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 17:49:35 ID:enRxMN54
燃費が良いから軽って言う人がエアロバキバキ仕様だと切なくなる

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 20:16:25 ID:G8s7bpbR
>>538
そうだねえ、50kgの軽量化って、一般ユーザーがやるには結構なレベル。
シート外し、内張り外し、ボンネットアルミチェンジ、・・・
どれも、草レース専用車でもつくるならヤレル仕様だけど、普通の町乗り車
仕様じゃ、やらんしね・・・

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 22:14:07 ID:eeeVpXbe
体重を50kg減らせばおk

542 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 22:45:29 ID:jZHZLFkl
助手席と後席、マット、だけでも−30〜50`は可能でしょう
スペアタイヤ、ジャッキ、工具類も含めると?

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 22:58:07 ID:jZHZLFkl
エアロでも飾りとか見てくれでなくて、ちゃんと風洞実験を経て流れを整える
整流効果のあるエアロもありだと思います
@姿勢を安定させる効果
A空気抵抗を減らして燃費を向上させる物

軽では無いですが身近に目にするエアロ整流板だと
大型トラックキャビンの天井部分に取り付けてあります

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 02:11:48 ID:VTWWbpZh
軽標準車にはエアロ必須です
エアロ装備していないと商用車丸出しです
標準車には純正エアロを!


545 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 02:35:51 ID:b+mqFjjh
100km/h到達までに10秒以上掛かる軽にエアロなど必要ないだろJK

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 07:57:40 ID:2jY2+Be8
ほうほう、エアロ軽は運送トラックみたく高速を数時間走る
人が殆どなのか。

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 11:44:26 ID:I2yJNHVP
>>545
7秒かからない某ワークスならおkですか?

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 11:52:27 ID:o1EXw4RL
ワークスも所詮軽だから
何より見た目がダサい

549 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 18:35:59 ID:K8l2S4o1
なんでもいいよ

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 23:25:12 ID:aezH6sSr
速度がクリアされたらダサいと言い始める件について

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 03:34:41 ID:WKyEV0iK
>>550

そもそもエアロなんて200km/h以上の領域じゃないと全く意味がない

街乗り仕様のスポ車にGTウィング付けるのと同じくらいアホだ


0-100km/hならどの車も5秒以下じゃないと空力は関係ない


サーキット走ってるならエアロや羽を付けるのを理解できるが街乗りで付けるなんて滑稽だろw

552 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 07:31:57 ID:ZYmdZ4Ul
>>551で結論に達したので終了

553 :550:2008/04/04(金) 08:52:51 ID:3LcvRt89
>>551
俺もエアロなんて要らないと思ってる
>>545が始めからそう書いてりゃこんなこと書いてないわけだが

554 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 22:58:25 ID:SaoH6HCb
つまり、サーキットを走らない以上、
如何なる車にもエアロは不要という事だ。
(DQN除く)

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 23:54:57 ID:WX0bT4FV
>>551もし80〜100Km/hを出す機会があったとして
周りが空いていたなら注意しながら窓から腕を出してみて風圧を体感してみて下さい

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 11:13:14 ID:kMxFmEBw
ところでさ、ドアのバイザーってエアロ?

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 17:27:06 ID:MA70r+rk
個人的にはあれは快適装備であって空力的には抵抗っぽい様に思うけど…

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 07:57:46 ID:NzZVGfT5
ベンチレーテッドとか清流効果が上がる様にしてるのはあるけど
どっちかっつーと室内への効果を謳ってるよね。

そういや軽にゴツイバイザーつけてるの減ったな。流石にバランス悪いって
気づいたのかな。

559 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 10:08:36 ID:zGyBSx+L
軽を改造してる男って乗ってて恥ずかしくないのかな?軽改造するくらいなら普通の車買えよ

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 14:27:43 ID:fzNjqfZI
純正でサイドだけエアロが着いている

561 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 18:44:28 ID:V5lkHO/Y
車は関係無い
改造することが目的になっている人がいるのさ


562 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 18:59:35 ID:/uVpq9kn
>>1
そんなの付けたくて付けてる訳じゃない!
もとから付いてるんだもん!しょうがないだろ

563 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 22:43:16 ID:okcBUFTQ
>>562
純正はまだいいって言ってんだから かんべんしてやれ。

564 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 22:52:08 ID:svQ5zDxi
たのしいスレですね
200kmからじゃないとウィングきかないは嘘だろ
たしか可変ウィングとか80kmあたりから動き出すよな

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 11:09:14 ID:k38obyb3
なんちゃってエアロで車高下げたら自殺行為。

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 16:57:55 ID:i7ilxv2b
80kmオーバーでの使用がメインなら軽選ばないだろ普通。

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 18:17:19 ID:yId2ryuY
>>566
なに言ってるんですか?

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 21:16:53 ID:Z3v3Qbmu
「軽のエアロは、機能的にはほぼ無意味」というのが主流なのは確認でけた。

そこでだ、軽と比較されることも多い、FITとかVITZとかの、いわゆるコンパクト
なやつにもエアロは無意味なのだろうか?

むしろコンパクトのほうが、リアスポ装着率高い気もするんだが?

569 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 23:26:53 ID:pA5YAQ5W
俺 バンパーつけてない

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 23:44:31 ID:t2ugS00E
>>568車が走る事による空気抵抗は必ず発生します
車の顔の形状で空気抵抗も違いますから顔そのものがエアロだとも言えます

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 00:21:47 ID:al5itYSb
同意!エアロぐらいつけろや!つまんねー車ww

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 00:41:46 ID:zwdrl4Nr
ジムニー


やらないか??

573 :昴利州斗:2008/04/15(火) 01:21:52 ID:h6GjMa4N
僕のR1 Sにはエアロパーツって必要ですか(・ω・)/?

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 03:30:38 ID:EDcUaXWK
>>572
うほ♪

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 16:20:05 ID:pNxpWgPZ
>>559
小さな見栄ってやつですよ。

軽+エアロw
スイーツww

576 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 16:23:04 ID:pNxpWgPZ
>>504
いるいる、超ウケルw
軽ドレスアップw
スイーツwww

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