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なぜスズキの軽は故障が多いのか? Part2

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 14:34:28 ID:SweKO/RP
故障多し。
ディーラー対応最悪。
軽ナンバー1のスズキ車の故障の多さを語ろう。

前スレ
なぜスズキの軽は故障が多いのか?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170511346/

2006 年日本軽自動車初期品質調査(IQS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarIQS_J.pdf

2006 年日本軽自動車商品性評価(APEAL)調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarAPEAL_J.pdf

2006 年日本軽自動車サービス満足度調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarCSI_J.pdf

2006 年ドイツ自動車顧客満足度(CSI)調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf

見事、中国国内メーカーと並んでワースト3に入った長安鈴木w
日本メーカーの合弁会社ではワーストに入ったのはスズキだけw
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

リコール情報
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm



2 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 14:39:20 ID:rqIU2xDn
スズキ軽車はクズなのは分かったから、もうこれ以上罵らないでくれ。
keiワークス糊の俺は辛くて仕方ない・・・orz

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 14:47:30 ID:A8A039U4
>>2
ワークスならいいじゃん。
スズキファンのオレからもスズキへ一言。
軽で会社をデカクしたくせに、バイクや小型車も含めたラインナップの中で

軽が一番手抜き。

どうにかしろ、スズキ。

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 22:54:38 ID:5KSP0OPs
>>1


5 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 23:59:47 ID:yB3O6vPf
スズキからダイハツに乗り換えたけど、乗り換えて良かった。

内装の質感や作りが違う。

車の設計や品質も故障率に反映してるんだろうね。

現にスズキ車と三菱車は故障率の高さが>>1のリンク先にも掲載されてるし。
顧客満足度にしてもスズキはダメだしね。

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 00:11:29 ID:pfHV6kUQ
サビ以外、シンプルでいいんでないか?
簡素な分壊れても治し易いだろうし、結果として治しても安くつく。
と、思う

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 00:23:53 ID:RrIzgEg5
>>6
電動パワステ壊れて部品代10万強、総額15万だって言われたよん

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 00:29:16 ID:09LP1Roy
スズキ好きの俺に言わせると、スズキの軽四っていうのは
昔っからどれに乗ってもスポーツカーなんだよ。
悪く言えば屋根付きバイク。
最近のモデルは内装や装備にも気を使うようになって乗用車感覚になったけど、
基本は回してナンボのエンジンに軽いボディってのが本来得意のメーカー
だと思う。
足回りに関してもそう。運転者本位のセッティングが得意で、助手席、ましてや
後部座席に乗る奴のことはあんまり考えてないっぽい。




9 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 00:39:22 ID:TZPn5Spd
>8
何十年前の話っすか?w

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 04:12:49 ID:79uJFavy
>>8
スズキは良い面は確かにある。

ムーヴとワゴンRの中古車相場にしてもムーヴカスタムは前モデルでも総額100万近くする。

かと言ってムーヴLなんとて年寄り車。

ワゴンRはRR以外でも形はあまり変わらない分RR以外を買えば安い。


ただね、スズキは故障は多いし、作りを見ても内装一つ取っても
素人でも質感や作りはダイハツの方が作りや質感がいいのは一目瞭然。

錆が出やすいと言われてるが、それも事実。
別に濡らしてる訳でも無いのにMC型ワゴンRは内装の金属がすぐ錆びた。

俺は質がいいダイハツやホンダの軽の方が好き。スズキ車乗って痛い目見てるし。
車自体もディーラーの対応もね。

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 21:28:37 ID:lBGnKv2h
低年式のワゴンRはアホほど見かけるが、
低年式のムーヴはあんまり見かけない。
たぶんそれで結論が出てると思う。

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 23:05:09 ID:inPdefDY
もし、中古車市場でのタマ数の経年減少率が両社の間で開きがあれば、
耐久性に差があると見ることもできるかもしれない。
但し、その車種の人気、需要などを考慮する必要があり一概には断定はできない。
前スレでもやってたyahoo中古車を使って車種別に再び検索して検証してみた。

検索の仕方は、キーワードに各車種名。軽自動車にチェック。メーカーをチェック。
年式を指定。
まずワゴンRとムーヴだが、販売開始時期が違う。
ワゴンRの登場が1993年の9月、ムーヴはそれに遅れること2年、1995年の8月。
通年でのデータを統一するため、1996年以降のタマ数を検索
ちなみに2000年の販売数はワゴンRが244943台、ムーヴが177022台であり、
ムーヴはワゴンRの72.27%程の販売数。
現在、2006年の販売数は221066台、ムーヴが184983台。
ムーヴはワゴンRの83.67%程の販売数。
尚、2000年より更に過去に遡れば遡るほど、
ワゴンRの販売数はムーヴに対して大きく上回ると思われる。

さて検索結果だが

1996年式〜現行の台数 
ワゴンR 4635台
ムーヴ 3483台
ムーヴはワゴンRに対して75.14%程のタマ数率。

1996年式〜2000年までの台数
ワゴンR 1661台
ムーヴ 1290台
ムーヴはワゴンRに対して75.85%程のタマ数率。

となり両車とも販売台数に比しての中古市場でのタマ数には差がないことがわかる
結果となった。


次にミラとアルトでも調べてみた。
両車の販売時期に関してはアルトが1979年、ミラが1980年、となり考慮する必要も
ない程に古いので、そのまま1996年以前のタマ数だけ検索

すると、

ミラ 290台
アルト287台

となり、販売台数はアルトの方が圧倒的に多いはず?なのに、
96年以前のタマ数は僅かながらミラの方が多いという結果となった。


13 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 23:27:28 ID:inPdefDY
ちなみに前スレでも言われていたことだが、スズキに関しては10年落ち以上の
タマ数に関してはジムニーが驚くほど多く、また1993年に発売されたワゴンRの
販売数がムーヴが発売されるまでの1995年までに相当数販売しており、
それらが、影響しているものと思われる。
そのため、ワゴンR以前、1992年以前のスズキのタマ数の内訳を見てみると、

420台中
ジムニー 288台
カプチーノ 44台
アルトワークス 14台
マイティーボーイ10台
残り、軽トラ、軽箱、他標準車 64台

となり、スズキがいかに熱狂的信者の多い車種を作って来たかがわかる。



14 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 23:43:45 ID:inPdefDY
ダイハツの1992年以前のタマ数に関しては、71台となりスズキとは大きく異なる。
内訳に関しても特に見るべきところはなく、辛うじて趣味車といえるような車種も
ほとんどなく、あえていえばミラのTR−XXあたりになるのかと思う。
ダイハツの課題は、ボロくなっても腐っても信者を残すような車種作りが足らなかった
のではないかと思う。
そういう意味では、コペンという車は、今後中古車市場で生き残る可能性が唯一
ある車種かもしれん。


15 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 06:06:16 ID:v2a7xhmB
中古車にスズキ車が多いから故障が少ないとか馬鹿な骨頂だな。

そもそも、その当時はダイハツの方が売れてなかっただろ。

俺の記憶では5年前位にでてた新車故障率もスズキは著しく悪かった。
昔から品質的にスズキは悪いとデータが出てるのに、スズキは改善の意志や向上心は無いのかね?

現に今も新車故障率と顧客満足度は三菱と並びスズキは最下位だしな。

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 07:36:10 ID:5jR/JEsr
ジムニーは別格。類似車無し。
ワゴンRは人気あるね。低年式車に結構な価格付いてる。


17 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 14:28:30 ID:CIsHVRmf
>ダイハツは2006年度の軽自動車販売でシェアトップとなったものの、
>このために自社登録を急増させ、市場は乱れていると指摘されている。

ダイハツ箕浦社長、「もうトップのために自社登録はやりません」
http://www.carview.co.jp/news/0/35789/

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 17:02:48 ID:v2a7xhmB
壊れる車はイラネ

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 19:01:00 ID:X8hKoDMR
ダイハツからスズキに乗り換えたけど、乗り換えて良かった
内装がださいしデザインも最高の悪さでぼくは2度と買いたい。

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 20:31:10 ID:f4dkUggr
ダイハツの旧型車のエンジン音無駄にうっさいからヤダ。
つか自社登録しね〜と生き残れないんだろ〜な…
ダイハツクオリティ高っ!
つかこのスレ『ダイハツの車は何故故障が多いのか?』の方いいな…w
車だけでなく、社員もって意味でwwwwwww

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 20:39:52 ID:X8hKoDMR
新古車専門にいっぱい置いてる店が中間にあるよ

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 09:39:26 ID:Gm3PtdaG
>>20
テンプレ見てダイハツとスズキの
どちらが故障率が高いか、顧客満足度が高いか目を通した方がいいよ。

現実を見ろスズキオーナーw

戦わなきゃ現実とw

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 13:41:40 ID:VfIagayS
バッテリーが弱いからじゃない?俺も「セルボ」と「エスクード」に乗ったけど、
特にAT車はひどくて「えすくーど」の場合、ラジオも切ってあったのに、
途中で途中でバッテリーが上がってしまい、ブースターケーブルを借りて充電し、
会社に帰るまでエンジンを切れなかった。


24 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 16:07:27 ID:bCZSdiVq
鈴木車は後輪が安定しないから怖い。軽では致命的


25 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 17:03:28 ID:SmCLjIVW
ダイハツもそんな誇れたもんではないと思うが・・・
漏れの嫁のムーブカスタム先々月に月納車されたばかりの新車早速二回トラブル。
一回目は納車後二週間目にヘッドライト片目点灯不能。
結果はバラストの不良、交換現在は問題なし。
二回目は今から十日程前にエンジン始動不能。
セルは回るがエンジンかからず。
結果はメインヒューズと燃料ポンプ及びハーネス二本交換。
前もムーブカスタムだったがトラブルらしいトラブルは無かったんだが・・・

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 17:27:00 ID:/L0Svy8A
>>24
スバル乗りか?
それなら納得できる。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 20:18:54 ID:YGIM3MR0
サンバー糊って事にしよう。

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 08:06:16 ID:qTxshEm4
あくまで軽4はリヤカーのえんちょうせんじょうにあることを忘れないでほしい
高級スポーツカーのような重装備をすれば300万円くらいのプレミアムカーになるだけで
それは別のジャンルと世界であり

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 13:19:10 ID:Tj6UGX7D
>>24
リア周りが剛性不足してる
手抜きコストダウンで作られた証拠
ヨタと一緒だな

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 14:41:59 ID:h4GOh2vm
>>23
バッテリーが弱いのも鈴木のせい?
他社のに比べてキー抜いた状態の消費電力が多いの?

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 19:51:24 ID:T4pdzJW/
スズキとダイハツを捨てて 

スバルに変える    自動車作りの技術はスバルが上だし

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 20:06:27 ID:xBomK2tU
MCは発電機が小さいし10万キロ超えると発電機のブラシが辺磨耗してて発電音がうるさい。

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 00:07:37 ID:QmVNjW0c
「実燃費」のいいクルマのランキング発表!
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 02:41:00 ID:t1L7Knvv
スズキの荷室のヘナヘナ感にあきれた
後輪の弱さもすごいけど
やっぱりスバルにゃかなわんわな

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 03:57:01 ID:XQ1HH0S5
>>34
まぁ、プレオやステラなんかだと、リヤもストラット式である以上スポット点数も多いわけだし、
剛性面と足の良さでは、どこもスバルには敵わんわな。
しかも糞重いボディなのに高燃費なのが事実なら、マジで感心する。
スズキのエンジンが好きだからスズキ車に乗ってるが、個人的にその辺は認めるよ。
ただ、ワゴンR乗りなんかは道具的な感じが好きで乗ってる奴も多いから、
荷室容量で不利なストラットは不要って考えの奴が大多数と思うがw

個人的には、スバルのボディにダイハツの内装付けて、スズキのエンジン載っけたら最強w

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 06:36:08 ID:5gCyzjyJ
4気筒はNAだとマジパワーねえからな、スバルのアドバンテージは足回りだけ
キビキビ動くのはスズキ

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 08:04:26 ID:Qr0X3o6x
スバルのように売れてない車が最高なんだよな、売れてる車ほど

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 15:04:40 ID:BU3DJvUu
>>37
(・∀・)なる程売れない車が最高、ニヤニヤ

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 15:55:43 ID:NJzgOdbc
15年前ほどのサンバー
作りがよいと感じたよ。
ダイハツからの乗り換え。

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 16:45:17 ID:t1L7Knvv
スズキオーナーは道具として使い切って手放す人多いよね
だから手放した時点でボロの予感

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 16:47:11 ID:NJzgOdbc
使い切れちまう というか。

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 17:24:51 ID:owjAGKK2
元から手抜きじゃん、スズキ車は。

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 17:41:00 ID:qWkiM0UM
ニート NEET 新斗 にーと ニート NEET 新斗 にーとニート NEET 新斗 にーと ニート NEET 新斗 にーと ニート NEET 新斗 にーと ニート NEET 新斗 にーと

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 17:49:03 ID:Jqqg0U4h
動かなくなって歯医者って例が多い。

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 18:01:47 ID:NJzgOdbc
車使っててハタッと気がついたことがある。
昔は本当に動かなくなるまで使えばよいと思ってた。
下取り車はレッカーで引いてくイメージ、
今は調子よく使える内に買い換えたいと思ってる。

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 20:01:55 ID:t1L7Knvv
>>41
そう、使いきれてしまう心地よさ満足感w
ヤクルトを一本飲みきった感じと同一

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 20:02:51 ID:t1L7Knvv
そのヤクルト飲みきった後にさらに水を入れて飲むのが
中古車乗りw

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 21:06:43 ID:/cDGv5up
エンジンを載せ替えてでもぼろいMC21を乗り回すぞ。

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 21:19:28 ID:TvYzGBpN
軽は年間定額?維持費安いから駐車場さえ自前であれば
乗らない車でも持ってられるからホントに乗りつぶせる。

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 04:21:25 ID:CmgXEFEG
>>47
うまい!

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 05:58:00 ID:yzSPSmMW
またエブリーかよ!
この前はアホBMWに追突されトレーラーにグシャ
今度は歩道暴走か
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070430/20070430-00000760-fnn-soci.html

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 08:45:45 ID:9bAa3Lt/
ベルト鳴きはプーリが小さいすぎるからかな

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 16:00:59 ID:kxvjPsM/
>>52
いや、おまえのチンコが小さいから

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 17:34:56 ID:9bAa3Lt/
>52 そうだよね、無く原因がそれしか思いつかないよね。

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 17:50:38 ID:CSdwdENO
RRを三年二ヶ月乗ってますが.40000`でブレーキローター保証交換!80000`でまたガタガタし始めたのでディーラーに行ったらまたローターが駄目だと言われますた!なぜ歪みやすいのかスズキは(-.-;)

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 21:58:51 ID:gqQR8AUY
うちの親が営業に押されて、
代車の手配、新車がいつ来るかも決まらないうちに
半額程払っちまったんだが今からでも解約できる?
明日またもう半額取りに来るらしいんだよね。

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 22:50:15 ID:Au7aMC8F
>>56
それは誰のクルマ?

58 :56:2007/05/01(火) 23:18:32 ID:gqQR8AUY
>>57
親の車です。
何か納得いかないとか言いながら50万は払ってしまったようです。
今日は用事があって出かけていたのですが、
帰ったら「50万は払っちゃった。
代車とか納車の日取りの事を営業に言ってほしい(自分は気が弱いから)」
という話です。正直うちの親がここまでアホだとは思ってませんでした。


59 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 01:16:33 ID:Pd59nBYe
>>52,54
おいおい>>53が事実だからってバレバレの自演はいかんだろw

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 09:28:22 ID:RSU5HG+A
上げ

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 12:10:05 ID:Km9hLlaD
コンピューターが壊れやすいのは電気配線が外れかけやからでしょうか。

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 13:20:14 ID:PGp6+I4q
ASTIなんて三流会社使ってるから壊れるんだよ。


63 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 18:58:18 ID:g3kJLtUX
三流会社が大好きなので

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 02:23:31 ID:z9P8H7de
スズキは人殺し

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 08:00:16 ID:BiykGqBW
追突事故を起こした時にエアバッグが開かなかったのには驚いた
昔のアルトだったからエアバッグはオプションで付けたのに全くの無駄
警察の交通事故担当も「エアバッグ付いているのにこの状況で開かなかったんだ、珍しいね」とまで言われる始末
シートベルトで骨折したりとで散々だったな
フロントの壊れたアルトはさっさと処分して他社の軽に乗り換えたよ

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 08:10:14 ID:Tp/NWa/7
エアバックは初期は火薬で動くので点火不良もあるかも

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 08:34:39 ID:BiykGqBW
火薬で動くタイプもあるのね、ありがとう

どっちにしろ事故の時に肝心の安全装置が故障で動かないなんて最悪だな
いくら軽の激安モデルだからといって安全装置が故障するまでコストカットしているのは困る

次に乗り換えをする時は丈夫で安全装置が確実に動く軽にしたい


68 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 11:47:44 ID:LkF7NWTX
八幡の解体屋でも半分くらい開いたエアバックを見たことがある。

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 12:30:42 ID:fVMip6pY
スズキの軽に3年乗ってるが故障なんて一度もないよ。

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 14:11:48 ID:3pSJNIL+
>>65
追突したお前が一番悪い
んでまさかスズキ本社にそれを訴えたんだろうな?
それに対してスズキの答えは?

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 15:34:16 ID:XbTJucJK
追突する瞬間、エアバックの蓋が開いた
中からはカラフルなゴム風船が4つ(空気入ってない平のまま)
「えっ、、なぜにゴム風船!?しかも4エアバックとはこの意味かよっ!
いうか自分で膨らますんだ〜。それもオツでいいかも♪」
その間わずか0.3秒たらず

はい、大変な目に合いましたよw

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 15:45:01 ID:D1QCLRl/
↑馬鹿なの?

73 :65:2007/05/03(木) 16:15:52 ID:y4hYa6Xp
確かに追突した私は一番悪い
示談交渉や挨拶やお見舞いに行ったりと被害者にはできる限りのことはしたつもり

スズキ本社には訴えてないよ
スズキとは今後一切関わりたくない気持ちだからね
今後一切スズキ車には乗らない 周りにも薦めない
スズキ車をみるとこんな危険なスズキ車によく乗っているなとは思うけどね

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 17:17:37 ID:3pSJNIL+
>>73
まあ追突した相手にお見舞いとかは当然だね。

だがおかしくね?おまいさんは金を出してエアバッグをオプション注文したわけだよな?
そのエアバッグが正常に作動してればケガは軽くなってた可能性もあったハズ。

作動不良の原因も調べずにスズキと関わりたくない云々言ってもなぁ・・・

造り話と言われてもしょうがないんじゃね?

75 :65:2007/05/03(木) 17:52:11 ID:y4hYa6Xp
>>73

元々ディーラーの対応もかなり酷かったんですよ
家から一番近いディーラーだし ベーシックカーとしては一番安かったのでアルトを買ったわけです
ディーラーが嫌いだったので車検なども知り合いの民間修理工場でやっていました
事故車も保険会社指定の民間修理工場へ行きました
だからディーラーすら事故でアルトが無くなったことも知らないのです
一般の人が企業相手に訴訟起こすのは現実的にはかなり難しいです
シートベルトで骨折したのもあって 事故の事はもう思い出したくないのとスズキはもうたくさんだという気持ちになったのです
普通に乗っているときから ネジむき出しの安っぽい作りでこの車大丈夫なのかなと不安には思っていました
作り話と言われようがかまいません 事実か作り話かは読んだ人が判断することなので私にとってはどちらでもいいです
私と家族 親戚一同にスズキ車は危ない車メーカーからやめとけ程度の忠告ができればいいんです

76 :65:2007/05/03(木) 17:59:06 ID:y4hYa6Xp
今回 板に書いたのは スズキ車でこういう事例もあったよと言ってみただけです

作動不良の原因を知っても 骨折が治るわけでもないし 壊れたアルトが新車になるわけでもないです
スズキ側は都合良く言いくるめられて終わりにするとしか思えないです
クレーマーみたいなことをやるより すっぱりとスズキとは縁を切る方が精神的に楽だったからです

家族もこの事例を知って スズキだけは避けようという感じにはなりましたけどね


77 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 18:18:07 ID:OXuUyOEd
どのメーカーでもそうだが、エアバッグは作動しないことが稀にある。
スズキを目の敵にするのは勝手だが、何の解決にもならんよ。

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 18:33:57 ID:3pSJNIL+
>>75->>76
作動して当たり前の物が作動しなきゃ不良品。
その事を訴えるのはクレーマーではないんじゃないの?

リコールだってユーザーの報告が多くなればメーカーが調査してそうなる事がある訳だし。

ネジが剥き出しなんてのはベーシックグレードの軽では珍しくないしスズキに限った事ではないよ。
そういうコスト削減が積もり積もって安くなるんだし。

まあ君がスズキを買わないのも人にスズキを勧めないのも自由だからね。
ただ個人的に君の対応はどうかな、とは思う。

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 19:04:34 ID:FNONvj3y
私の場合はある食品を買ったら味があまりにまずいのでその会社の苦情係に送りました
ところ、すぐに担当の片がお見えになって20倍くらいの商品をいただき慰安されたので
喜んでいますが真実の追究はいそがしいのでしてません。

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 19:28:19 ID:3pSJNIL+
>>79
気になるのはそのまずい食品を20個貰ったのか?w

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 19:30:19 ID:F35XmQzQ
>>79
オレもお菓子で変なのがあったときに、そんなときに現品を送れと書いてあった
送り先に送ったら色々なお菓子の詰め合わせセットが遅れてきたことがある。

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 20:08:13 ID:XbTJucJK
まあさ、エブリで70kで追突した時は瀕死の受傷だったけど
サンバーのときは同じ速度似たような対象物でも額に傷だけだった
やっぱサンバーが好きになるわけだ

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 20:15:16 ID:Z5V82i+K
>>82
おれ以前に2回も同じ事故を繰り返すあなたが言語道断。

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 20:17:25 ID:OXuUyOEd
衝突安全性能試験ワーストはサンバーだけどなw

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 20:33:11 ID:rJtSvNEg
>>76
骨折ですんだのはシートベルトが効いたんだよ。
ベルトしてなかったらもっとひどいケガをしたよ。
鎖骨を折ったの?
エアバッグが開かない速度での追突ではなかったの?
20km/hぐらいだと開かないよ。


86 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 20:42:13 ID:W+Jo4Gce
俺は、新車から13年ワゴンRに乗ったが、これといって故障は無かった。

>>65で乗り変えたとあるが>>67では、スズキ以外に変えたい…
で…どっち?

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 21:10:15 ID:FNONvj3y
私の関係した宅配便で品物がバラバラになってたので苦情をいいに言ったら、あなたは初めてですねと言って
前科が無いことを通告されたのでよけいに気分を害した。

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 21:56:02 ID:t8O18+kF
シートベルトで骨折なんて,ありえる話です。
最近の車がやっと,フォースリミッターつけてるんだからさ。

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 23:15:02 ID:D1QCLRl/
>>65はただのダイハツファンだろ。ほっとけ。

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 05:17:33 ID:kF9UpIGE
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚+。:.゚
  C□ / ゚。:.゚.:。+゚
  /  . |
  (ノ ̄∪

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 05:18:17 ID:kF9UpIGE
   ∧_∧   彡      ヒュー
  ( ・ω+。:.゚ 彡 アッ
  C□゚。:.゚.:。+゚
  /  . |
  (ノ ̄∪



      アルトホスィ
   <⌒/ヽ-、 ___
 /<_/____/

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 11:29:12 ID:ayYK2Emh
なんでとまってるのだ動け

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 12:23:13 ID:y8xriUi8
   ∧_∧  スバルウイルス撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚+。:.゚
  C□ / ゚。:.゚.:。+゚
  /  . |
  (ノ ̄∪

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 14:24:54 ID:RV5Du9nO
   ∧_∧   彡      ヒュー
  ( ・ω+。:.゚ 彡 アッ
  C□゚。:.゚.:。+゚
  /  . |
  (ノ ̄∪



      サンバーホスィ
   <⌒/ヽ-、 ___
 /<_/____/


95 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 16:38:54 ID:bqPLNlEM
初代ワゴンRに乗ってたけど、10万`走ったら、運転席側のドアが
外れた。
上のヒンジの部分が錆びたか腐ったんだろうと思う。


96 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 21:04:40 ID:TtmM47CT
kei、6年で16万km越えたがシンクロキーがくだけてミッション交換した。あとは故障ない。

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 21:40:29 ID:YYAw3u84
右のブレーキランプだけよく切れるので分解点検してみたら

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 03:47:55 ID:eml8zU1K
>>97
そのまま氏ねよ

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 08:18:05 ID:7WYWXNa2
ここもすさんでるね

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 12:45:46 ID:j7rgTmAY
すさみの民宿の魚料理はうまいよね

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 13:23:02 ID:eml8zU1K
>>97>>99>>100
今日はIDまで変えてご苦労さん。
もういいから氏ね。

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 13:28:42 ID:pr+FLIOy
故障とリコールが多いのはダイハツじゃねえの?

スズキは作りがボロイが故障は少ないよ。

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 20:11:54 ID:JiBUkwpR
>>102
所詮ダイハツ工作員の嫌がらせですから、マヂレスはダメだって…(^^;)

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 20:41:03 ID:DrbKIGps
>>102
確かに作りはボロいが故障はしない。
スズキ車海苔のオレが証言する。
確かに特に内装はボロいが走りには影響ないので特に不満はない。

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 21:24:38 ID:e28Ekp3Y
>>104
最初から内装はショボいし、しかもそれが結構すぐにガタガタになるし、
なんかあっちこっちうるさくなるし、気を抜くと速攻錆びるし、気を抜かなくても錆びるけど、
何だかんだ言いつつ、そんな状態になってからも元気良くちゃんと走るんだから不思議だ。
ATがやられると悲惨な気もするが、MTしか長期保有したことないからそっちは知らね。

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 21:42:38 ID:U79A9PQg
先代アルトバンを仕事で使用中
只今の走行距離193000KmだけどATトラブルは無いよ

ハブベアリングとシャフトブーツ、各玉切れ位

流石にボディは軋むけど・・・

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 23:09:54 ID:vveg/Di+
>>105
ATはジャトコ製だから大丈夫だと思うよ。

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 23:44:47 ID:iK1q71fO
新車買って1年で、足回り全部交換させました(^O^)

109 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 00:00:20 ID:RIKIYC85
>>102
リコールもサービスキャンペーンも、二輪を除いてもスズキの方が遥かに
多いという事実。
ちゃんと調べてから言えよw


110 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 00:34:17 ID:qVWeHArC
>>109
確かに多いかもしんないけどリコール隠しするM社やD社よりはずっとまし。
リコール隠しをやってる方が客を馬鹿にしてる気がするしw
まぁD社の場合、連中専用の車を作ってる会社だから仕方ないかなぁ〜(´∀`)

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 00:36:18 ID:RIKIYC85
リコール隠しの数もスズキの方が多かったりしてw

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 01:14:59 ID:qVWeHArC
>>111
君みたいな客満足度だかと一緒の様にニュースでリコール隠しの件はやってたから書いただけ。
つかそう言うなら証拠持って来てから物事言うべし!

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 01:23:34 ID:RIKIYC85
>>112
それ、99年のニュース?w
それとも最近あったのか?
99年以後のリコール数もスズキの方が遥かに多いよw

114 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 01:54:21 ID:qVWeHArC
>>113
去年か一昨年。
車両はアトレーだったな〜
燃えた場所は大分

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 02:05:44 ID:74hcW8sS
で、最近のリコール隠しのソースまだ?

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 06:44:34 ID:90ZwXQNp
スズキの故障が多かろうが少なかろうが真実ならば仕方ない。
だがソースも出さず、「ネットで見た」だの「一年で足周り交換させた」だの荒唐無稽過ぎる。
具体的にその症状、及びディーラーの対応を書いてくれないと信用できない。
前のレスでもエアバッグの事やベアリングの事が出てたが具体性に欠ける。
俺も18年式ワゴンRを新車で購入、15000Kmで燃料ポンプを交換。
その時は対応も早かったし説明、応対も良かった。
スズキのリコールが多いというソースは?
一スズキユーザーとして参考にしたいから提示よろしく。

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 08:27:29 ID:RIKIYC85
>>116
両社のHPに載ってるリコール情報でその数を比較してみればいいだろw
一目瞭然なんだから、そのくらい自分でやれよw

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 08:34:28 ID:2/ioN/Ut
一件しかなくても販売台数多いから被害?受けるユーザ絶対数は多い。
一万台売れた車で一件。
100台しか売れない車で一件。
明らか。


119 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 10:19:03 ID:90ZwXQNp
>>117
具体的に提示出来ないなら黙ってろよ
だから工作員言われるんだぞ?
リコールやら故障が他社に比べて多いと言ってる方がデータを出すべきだろ?
それもスズキ単体ではなく、ダイハツ、ホンダ、三菱、スバルと比較してのデータな。
>>118も言ってる様に売上台数が多ければトラブルが多くなるのは必然。
さあ、データを頼むわ、

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 10:34:31 ID:hKFJfFR5
俺が昔勤めてた会社には三菱以外の全メーカーの軽があったんだけど、
その中で一番頑丈なのがスズキだったけどなぁ。
故障が一番多かったのがダイハツ。

まあ、会社にあったのは各社とも一番安い商用グレードだったけど、
メーカーごとの耐久性の目安にはなるかと。


121 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 14:42:44 ID:QT0vohxO
スズキは品質はあれだけどしぶとい!

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 15:00:39 ID:lG9xnR/e
会社の車だと仕事優先で車のことを考えないで使うことが多い。
車ディーラーの社用車でもエンジンオイル切れ焼き付きあるとかないとか。

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 21:15:56 ID:TQ+Layfl
ジムニーで多発してるエキマニ割れは改善策が無い為リコールに
出来無いんでしょうか?私のJA11は3万`走行毎にクラック入ります
新車より所有してますがこれまで4回交換しました。

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 22:01:37 ID:6v5oM2ho
>>119

スズキのリコールページ
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
ダイハツのリコールページ
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

比較してやるよw
ちなみにスズキの二輪分は除いて四輪分だけだ。

平成19年 リコール スズキ  4件   ダイハツ 2件
平成18年 リコール スズキ 10件   ダイハツ 4件
平成17年 リコール スズキ 13件   ダイハツ 4件
平成16年 リコール スズキ  8件   ダイハツ 4件

平成16年以降のリコール合計 スズキが35件、ダイハツが14件

サービスキャンペーンの数も16年以降の比較でスズキが11件、ダイハツが10件。

あとな、お前は、>>1のリンク先読め。馬鹿。


125 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 22:24:27 ID:9wqSTLCI
…ダイハツは少なすぎる希ガス。

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 00:18:26 ID:ZHQ3Pdde
俺のアルト今日で16歳になりました!(^^)V
故障なく走ってますんで、これからも大事に乗ってきたいと思いま〜す!
P.S
同じ年代のミラをたまに見るけど、錆だらけだし、デザインダメね!


127 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 00:53:02 ID:DtgPIAwe
スズキ信者の頭の悪さがよくわかるスレだw



128 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 01:02:48 ID:ev5jjyfu
>>124
それはとっくに読んでるよ、馬鹿w
だから台数比率で言えって言ってるだろ、大馬鹿w
最後に捨てセリフで言ってんなよ、小心者w

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 01:05:50 ID:ev5jjyfu
>>124
しかも1日かけて暇なこったなぁ、ホンダ工作員w
ダイハツ工作員装ってまでご苦労なこったw

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 01:20:51 ID:DtgPIAwe
>>128
ん?>>124じゃないが、リコール数に販売台数関係ないだろ。
その車種が100台売れようが、10台売れようが、リコールがあれば
リコール数は一件だ。
販売車種数やプラットフォームの数は相関関係があるだろうけどな。


131 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 01:21:39 ID:ZHQ3Pdde
>>127-129
お前ら必死だな〜w
そんなのデーター見なくたって町中走ってりゃ分かる話だろw
アフォかお前ら?
お前らニートで引きこもりだろ?
そりゃデーターに頼ってるしかないよな〜www
たまにはおそとにでようねっ!(^O^)ノシ

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 01:33:20 ID:ev5jjyfu
>>131
自分がニートだからって他人もそうだと思うなよw

データも読めない馬鹿はおとなしくアニメでも見てろや、ヒッキー君w

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 02:19:43 ID:ZHQ3Pdde
>>132
で?
つかそんな宛にならん物全員が見て納得するとは思わない方いいんじゃないの?
そう世の中甘くないよ〜ww
ヴァカかお前??
常識ねぇ香具師ってやーね〜
さすが一日中パソコンの前に座ってるニートなだけはあるわw
それだけは褒めてやるよ!
その前にニートだったら自分の車持てませんけど何かw
あと、ニートの意味分かります?
真のニート君よ?

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 03:40:01 ID:ev5jjyfu
>>133
必死だな、お前w。
図星で悔しいのはわかったからもちつけよw。
ちなみにお前みたいなニートでも車は持ってるだろよ?
口車とかに良く乗ってるだろ?馬鹿だからさw
あっ、もう一つ働かないから火の車もか!
いやぁお前みたいなヒキオタニートでも車持てるじゃん、しかも二台もw
いやぁ、羨ましくねぇなあ、ちっともw

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 05:42:05 ID:d1XNE5Mh
>>123
割れるのが当たり前です。
諦めてください。

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 08:43:38 ID:ZHQ3Pdde
>>134
自己紹介乙!
あら〜暇で羨ましいこと…
俺なんて、4時出勤で5時から運転で大宮〜新宿を往復して来たよわ〜!
あ、車でなく電車の方ね!


137 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 10:28:40 ID:nbHlZQJc
リコール扱いにすると企業イメーシ落ちるし
莫大な金がかかる為、
定期点検の時にコソーリ交換する事がある。
三菱の件以来少なくなったらしいが。
とりあえずおまいらモチツケ

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 10:43:48 ID:ev5jjyfu
>>136
だからもちつけよw
顔真っ赤にして書き込みするのは良いよ。
ただ何言ってんのかわかんねぇよw
頭悪いだけじゃなく日本語まで不自由なのかよ?
往復してきたよわ〜、って何だよ。
そんな日本語使ってるからデータも読むこと出来ないんだよ。
良い日本語学校教えてやろうか?w

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 10:48:29 ID:0DeTDLST
コストカット、コストダウンで、NO1のスズキですwww

品質も中国車並wwww

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 10:49:49 ID:0DeTDLST
トヨタも舌を巻くコストダウンの鬼、スズキwww

品質は最低ですwwww

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 10:51:07 ID:0DeTDLST

自殺者NO1のスズキですwww



142 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 21:15:11 ID:y+ZWwsO9

ワゴンRに乗ってる女に振られでもしたのか?


143 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 21:36:44 ID:FJ+ZqLAU
>NO1

を連発しているようだがこれの読み方は「ノーワン」
なことくらいは知ってるんだろう?

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 22:23:17 ID:opC/Kz9f
高塚がイジメと自殺で有名なのは秘密。

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 22:27:02 ID:H/v7jnMM
オサム的には無かったことになっております。

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 22:33:45 ID:3OtvQUTT
イジメで自殺者出したという噂が立ったのはスズキじゃなかったけどな…。

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 22:37:35 ID:opC/Kz9f
日常茶飯事。

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 06:54:48 ID:lv0E1Br3
のののろしり合いは続いていますか。

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 10:55:04 ID:mfEn6B+a
ターボ車は化学合成オイルを入れないとオイルの流露が細いので詰まって動かなくなるかも

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 13:07:14 ID:Kz6QLtHS
>>149
んなこたぁない
3000Km位でキチンとオイル交換すれば無問題

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 21:34:05 ID:KXHFlw9o
ためになります。

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 22:12:55 ID:c4lfP3Wi
150
そんなあこともある 中古のタービンがなぜか売れてる

153 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 22:45:52 ID:2ljetW6L
タービン単体は高価だから中古品に交換するのは当然。
何故かじゃなくて必然的に中古のタービンは売れる。

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 04:02:27 ID:AJxaJ3qT
>>152
タービン壊すやつは、オイル交換さぼって、オイルラインにスラッジ溜め込んで詰まらすから。
化学合成油だろうが鉱物油だろうが好きな方使えばいいと思うが、
きちんと定められた距離毎に定期交換する事が大事。

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 10:51:44 ID:Mjuvb1Cp
化学合成油と鉱物油の特筆すべきちがいは

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 15:43:04 ID:jXSRUV3K
ねだんです

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 15:50:32 ID:JGraMKU7
>>156
簡潔で的確な答えだな

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 18:46:07 ID:e0Pcw46c
>155 性能です


159 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 19:50:43 ID:ntruAU1Z
自動車用エンジンオイルは規格品です。

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 20:40:33 ID:KDRhm97Q
>158 158は優秀ですね他は低劣みたいです、ではその性能について発表しなさい

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 22:53:28 ID:ntruAU1Z
オイルメーカーはエンジン作ってない。
エンジン動かしてオイル評価できないから
トヨタなどエンジンメーカーから厳しいオイル仕様書を
突きつけられるんだと思うよ。
オイルの進化無しにはトヨタの優秀エンジンはあり得ない。

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 07:36:06 ID:Ed4IzK5S
オイルなんかスタンド行ってドア開けて「これと同じの入れてください」でぉケ

交換時期もスタンド任せ

これでも18万キロはガチ

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 07:43:50 ID:C134HYTx
オイルの性能について発表します、化学合成油は優秀な成績でトップになりました。

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 10:41:27 ID:Ed4IzK5S
そう言えば以前にカローラのレンタカーを一年位乗ってた時、オイル交換自分持ちでやってたんだけど、安物オイル(リッター600円)入れてたら最初リッター16キロの燃費が返す頃には9キロになってた

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 11:06:02 ID:WwxNOR10
安いオイルはまるであんかけうどんみたいなねばりがあり食べれるならばばおいしいですが
エンジンにいれるのはちょとイヤです。

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 14:25:40 ID:kLjV7Kmu
>>164
高いオイルやね、わては4L、980円の、オイル使ってるよ

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 15:08:39 ID:Ed4IzK5S
>>166スタンドだからね。
でもライトバン用の一番安いオイル

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 21:38:29 ID:xMtax+pl
安いオイルは関東のたぬきうどんの汁みたいにドロドロですぐにオイルラインが詰まりそうで
いやです。

169 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 23:34:55 ID:WYZxOyB1
>>168
それは山田うどんで今、天ぷらうどんを食ってきた俺へのあてつけ?w

170 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 00:12:25 ID:dqskwFsG
>>161
オイ、トヨタはエンジン作ってねーぞw
いうならヤマハだ。

>>164
それはトヨタクオリティでは・・・

171 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 05:53:30 ID:FITySJQu
エブリのリコール情報をみたら鉱物油の硫黄と部品の銅が反応して硫化銅が発生してこわれるとあるので
やっぱり高い化学合成油を使うのかな

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 06:28:40 ID:qzKEmRIT
硫黄は極圧潤滑用にギヤオイルに添加する。
ギヤオイルの異臭はイオウが入ってるから。
リコールはオイルの仕様を変えたんだろ。

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 09:59:16 ID:foGpsA9p
>>164
以前、忙しいのでオイル交換の時間ももったいなくて会社の車のエンジンオイルは
オイル残量ランプが点灯してから交換しないで注ぎ足ししてた猛者がいたが、
何も問題は起きなかったよ。
といってもオレが知ってるのは一つの事例だけなんだけど。

174 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 13:42:56 ID:BrVJngGM
幸運にも焼き付かなかっただけで問題は起きてるよ。
いろいろメンテフリーになってるけどオイルだけはメンテ要だな。
忙しいと思いこむとガソリン入れるのも億劫になってしまうことがあるんだよな。

175 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 15:43:34 ID:M/VhGFa/
わざと故障するのをわざとに作れば儲かるようにしてます。 元社員

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 17:04:19 ID:bezmj6ao
スズキブラックの秘策だな…
適当に整備しといて次につなげる
最低

177 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 17:39:15 ID:uv72h3Gx
それ…ホンダだろw

178 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 17:52:54 ID:M/VhGFa/
いまだに古いジムニーを販売しているのいるけどオンぼろ迷惑メーカーの車をよく売るよ。

179 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 21:29:50 ID:d/Wbw6Dd
スズキ過労死訴訟で和解 会社側が6千万円支払い
ttp://www.asahi.com/national/update/0514/TKY200705140343.html?ref=rss

180 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 22:11:07 ID:aqMb8GUp
保守

181 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 11:43:34 ID:2UfjuhJ8
スズキはどうして対応最悪なんですか?
どうして、過労死させるんですか?

182 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 13:51:26 ID:3g5HakSK
>>181
スズキお客様相談室に聞いてみ?

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 18:06:21 ID:2UfjuhJ8
どうして、そんなにブラックなんですか?

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 18:52:10 ID:kXQCTdOJ
新種のあらしかな

185 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 21:40:56 ID:t4rxqzA/
「安かろう悪かろう」と思えば案外苦にならないもんだよw

186 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 21:46:00 ID:hr5JlU0r
とりあえず、錆びる以外は別にどうってことない。

内装はプラモでも軽だから良い

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 22:08:55 ID:g/6AalPf
スズキ=ボロ スズキ愛護=ボロ 貧乏人=スズキ ひがみ人=スズキ愛好家

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 22:13:54 ID:g/6AalPf
そのうち三菱のようにスズキもなるから

189 :三国人:2007/05/16(水) 00:08:56 ID:xY/dH9eY
マツダ・スズキ・ダイハツ・三菱に
軽自動車の資料請求したけど、
スズキだけ確認メールの配信がないんだけど。

190 :MC貧乏人:2007/05/16(水) 13:05:23 ID:661yiEUk
ワゴンRRターボ乗ってる奴、
男女問わず気持ち悪い。
見掛ける度にムシズが走る

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 13:54:04 ID:lKIsDwfw
>>190
型遅れ乗りの妬み乙

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 14:01:54 ID:swCLctSv
アルト ワゴンR ジムニー
それぞれ新カテゴリーを開いた。
スズキは偉大だよ。

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 15:13:34 ID:ES+7Y2UP
↑エブリ

194 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 15:32:40 ID:CxKpcvMy
一コ前のキャリーバン、運転席、助手席の足元。腐れて穴あく。リアシート下あたりのリアフレーム周辺、腐れて穴

195 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 18:28:02 ID:GqPuqClG
スズキはサビサビで腐ってる
下回り最悪

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 18:53:44 ID:oibvL2Ba
ねたみ、

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 20:36:05 ID:FA296eOE
魚が釣れないからといって腹いせに池にブロックを投げ込んで帰るタイプですか。

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 07:54:57 ID:WSmxejUy
あと、パチンコ出ないから台に鼻くそ付けて帰るタイプとかねww

199 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 18:00:58 ID:P0oZcwMj
リコールは企業としては出来れば表に出したくない
リコール隠し。

耐久性とかみるかぎり、スズキは良心的なのでは?
逆にダイハツはサービスなんとかで誤魔化してるとか?

いや、ダイハツの旧型、街で見ないもんで。

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 19:11:12 ID:LHaZVAJe
200ゲット〜♪
つ〜かダイハツの車は昔も今もデザインがダメだから、間違ってもダイハツは買わない。

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 19:15:32 ID:+0LzPyTe
F6Aの耐久性の高さは異常

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 19:19:14 ID:Hs9NmPkM
文章が短すぎるみたい

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 21:30:47 ID:vrlhHMmw
F6A>K6A ってことでつか?

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 22:15:29 ID:MwbMBTbA
故障よりセルボにHIDのOPが無いなんて信じらんねー!

205 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 22:21:25 ID:OP9ietbq
>>203
いやK6Aの方が丈夫じゃないかな
F6Aはピストンリングの材質に難があったと聞いてる
初期ワゴンRに白煙を吐いてるのが時々いるのはその為と
まあオイル管理の悪さもあるのだろうけど

206 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 00:25:07 ID:13q6pC15
ピノやキャロルは、スズキではないがスズキアルトのOEMだから、
もしかして故障しやすい?

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 05:54:12 ID:4OuOQg6T
ピストンリンクの合金はコバルトやアンチモンやパナジウムを入れて最高に仕上げてますか

208 :草加営業所:2007/05/19(土) 01:46:28 ID:E9wN3GFt
H17式ワゴンRのフロントポジションランプの外し方を教えて下さい…。
Dに聞いたら、下へ潜ってやるか、ヘッドライトを取り外す……。後者がやりやすいと言われました…。
ボンネット開けた状態からだと太い手が入らないのです…。

209 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 03:44:08 ID:lJtxJiPm
好きでスズキ車乗ってるスズキ社員は少ない、というか、ほとんどいない。
みんな車に興味無くしてる。

210 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 06:34:06 ID:XRnw83tO
スズキは、ほとんどの社員が、期間や派遣社員だし、故障しやすくて当たり前!

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 07:02:05 ID:cJlqTyjS
208 ヘッドライト外すにはバンパーを外すかも、これまた手間が入っていやになる
設計段階で容易にライトが外せるようにしなさいと

212 :草加営業所:2007/05/19(土) 09:04:19 ID:E9wN3GFt
>211 ありがとございます(^O^)/
先日、駐車場の横住人に当てられてバンパー&RRライトの擦り傷の修理(ALL交換)中の為、
戻ってきたらやってみます!1J30ソアラの時よりポジションランプの交換が厄介なんですねぇ…

213 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 09:45:56 ID:Xhzf7Hmc
>>210
他のメーカーは違うのか?
トヨタなんか年がら年中募集してるじゃねえかw

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 11:41:51 ID:GGuV22of
期間工なんて「トヨタがスキ」なんじゃなくて「賃金がいい」から逝くんだよな…。

215 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 12:39:14 ID:TEpd2wUc
田舎の旅館の建て増しだらけで行き先がわからなくなる迷路みたいな構造に近い
スッキリしないたてつけやなあ

216 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 19:09:04 ID:n0a03iUN
>>214
トヨタの期間工って給料いいのか?

217 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 19:37:07 ID:OmegpGlH
悪くはないと思うが、かなり過酷だというウワサ。
少なくても農閑期の出稼ぎとして逝く人にとっては大事。

でもスレタイには全く関係がないね。

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 22:37:16 ID:QhU1DRMN
>>216
待遇はいいと思うよ。
給料いいし、休み多いし。
ただ、とにかく仕事がキツイらしい。
勤務場所に寄るだろうけど、平日は仕事→寝る→仕事の繰り返しだそうだ。
期間工で働いてた知り合い居るけど、鬱病になってたw

ちなみに、九州方面から出稼ぎに来てる人多いみたい。

219 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 07:33:22 ID:Wcnxif8U
そんなことしてたらボルトの置き忘れとかありそう

220 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 08:21:20 ID:e0swPXza
機械の一部に組み込まれてしまうんだよね。
GMのミニバン製造工程の一部テレビで見たけど
まるで休日に自分の車をいじってるようなふいんき(変換できるけど)だったよ。
おばさんが私服で、のんびりムード。
トヨタの平均給与、正社員だろ、850万円だそうだよ。

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 12:15:43 ID:oOChMkla
負け組馬車馬労働者が作ったTOYOTAの自動車を勝ち組オッサンが偉そうに乗り回すのか… 乙 (鬱)

222 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 13:32:02 ID:MLy6VJ6y
なんでトヨタの話なんてしてんの?(笑

223 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 14:11:49 ID:eYxcsis+
スズキはクレームの嵐らしいよ
対応も最悪
軽自動車の販売トップと自惚れるのはいまのうち。こんないい加減な対応してたら、クレームだらけでダメだね

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 14:53:11 ID:sqxxTkAV
>>223
へぇ、何のクレームの嵐なんだい?
是非ともソースと共によろしく

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 14:56:09 ID:vUvKvsQq
車内で子供がよく死ぬ、とかのクレームじゃね?w
スズキの場合。

226 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 15:04:36 ID:ukO12OkB
>>225
それはさすがにマスコミの格好の餌になる予感。

227 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 15:27:17 ID:sqxxTkAV
>>225
それはスズキに限らずだろw

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 17:17:25 ID:eYxcsis+
ブラッククレームスズキ
過労死スズキ

229 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 07:43:11 ID:iQ1lH7Hf
トヨタの話をもっとききたいです

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 11:42:19 ID:XyC8sL2Z
なぜホンダ・三菱は叩かれないのか?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178160482/

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 08:58:14 ID:VZovCKFQ
またまた出ました最低スズキwww

2007年英国自動車顧客満足度(CSI)調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007UKCSI_J.pdf

しかし、あれだな。ドイツといい、アメリカといい、先進国では軒並み評価最低のスズキだね
まさに貧乏人が安物買って損して怒っている構図www



232 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 10:27:55 ID:PjjcoHzd
>>231
お前暇人だな。わざわざそんなの探して貼ってんだからなw

普通のユーザーは他国での評価なんて気にしてねえよwww

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 10:37:24 ID:np96lOCD
他社叩きたいだけの奴って嫌だね

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 00:07:29 ID:WIraHdRP
ところでスズキって、軽自動車輸出してるの?

235 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 06:06:44 ID:1gbSA2vj
逆上した工作員が他社の悪口を言いそれも、神村をたたくなんてむごい卑劣な工作員がいてるのは
なげかわしいことだ、

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 08:15:50 ID:GHABAUMR
>>232
井戸から飛び出せ。
広い海もある。

237 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 10:00:25 ID:lFld0tFa
>>236
広い海はあるだろうが、必要としない人には無用の長物

車などその人の趣味・用途・使用目的で選べば良いだけ

人の評価で左右される買い物など俺には馬鹿馬鹿しく思える

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 10:38:44 ID:roJeuL7T
人の評価はある程度は気になるな。。。

全く同じ値段で日立のエレベーターとシンドラー社のエレベーターがあったら、
日立のを買うし。。

239 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 11:32:19 ID:IL25G5HX
遠州浜にほど近い国一沿いのスズキ自販に新古車が大量に置かれてるけど、
あれじゃ、錆びるわなwww
塗装はまだしも下回りとかヤバいと思うよ。スズキ車。

240 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 12:10:50 ID:JaoFgF9b
屋外保存はススキだけじゃないと思うけども

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 12:18:37 ID:10y2+VmX
大阪発動機の工作員

242 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 12:33:20 ID:7EsEYVZj
>>1
盗用多か日産で同じスレ建てると削除されるのだが?

243 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 12:40:03 ID:7EsEYVZj
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/#cm
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

レクサスはレーダーつけただけで出火
ヴィッツの安全性は軽自動車以下
トヨタは「棺桶」と言われている

244 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 12:42:26 ID:7EsEYVZj
141 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2007/05/08(火) 10:51:07 ID:0DeTDLST

自殺者NO1のスズキですwww

それはトヨタだろうが
指が飛んだり人が死んだり血まみれの部品といい荒い人使い
んで3年でボロボロになるヴィッツ
トヨタ系の人間曰く「トヨタには絶対乗りたくない」

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 12:45:17 ID:7EsEYVZj
ジムニーってのは製造権をホープ工業から買って生産している

246 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 21:48:07 ID:CCq79XjF
>>245
ホープか、懐かしい名前が出てきたなあ。
それだけ歴史のある車だってことだな。
ジムニーがある限り、どんな馬鹿車だしても俺は鈴菌を許す。
ンダのカブみたいなもんだ。

247 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 22:08:39 ID:GIj/bCHu
ンダの元作ったのはカブ 異論無いだろ。
カブは偉大だ。初めて箱根を登り切れた原付。

248 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 00:59:50 ID:3/wTbKdv
下回りはスズキが一番ヤバイ
錆びるのもc純唐セわさ

249 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 08:29:24 ID:L2Z0OAcL
>>248
元々安いんだから、下回りの塗装やっておけば良いわけで。

ただ、ジャッキアップのポイント、きちんと作って欲しいかもな。
うちにツインとソリオがあるのだが、何故にこんなところに
ジャッキ当てるのかと文句言いたくなる場所しかない訳で。
金が有るなら、タイヤ交換よそに任せたくなる。

250 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 13:53:06 ID:BbeOIEWe
スズキの場合、販売協力店より正規ディーラー(アリーナ)の方がやる気が無い件

251 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 22:00:32 ID:T9uh8Eud
スズキって全店に挨拶回りにいってる
ダメハツには無い

>>247
50スタンダードで箱根峠上りだと20キロしか出ないところもある(ちゃんと箱根越えはできる)
今でも箱根越えできない原付ってある?

>>248
環境にもよるんじゃまいか?
15年近く前のジムニーはリーフサスが少し錆びてた以外特になし
3年前に実家が買ったワゴソ尺も錆らしい錆はないな

>>249
ワゴソ尺MH型ですが禿同

252 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 23:34:34 ID:Jjbwask7
確かにスズキの車は作りが安っぽくてボロいとは思うけど、故障はしたことないよ。
10万キロ超えてるが安っぽい割に丈夫で長持ちしてると感心してるくらいだよ。
車種はKeiのNAだけど。

253 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 23:59:28 ID:T9uh8Eud
ワゴンRが3年で5万キロ超え
ですが特に故障はありません

スズキ車は気密性が低いような気がするが

トヨタは安っぽくて性能がプアでヴィッツは3年でボロボロになります
親のカローラ(2代前のやつときたら
・運転席側のドアをロックし、内側のノブを引くとロック解除される
・シートベルト巻取り悪い
・隙間が大きくあいているところがある
知り合いのオーナーに聞くと「俺のところも同じ」

最近はレクサスが後付レーダーで出火

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 00:19:36 ID:j/IrCJqG
とりあえず、
スズキ乗りの人はトヨタとかレクサスとかを叩くのが好きなことだけはわかったw


255 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 03:35:33 ID:3C+DHps1
>>253
>・運転席側のドアをロックし、内側のノブを引くとロック解除される

これって、そういう仕様なんじゃないの?
俺の30ソアラ、速度感知式のオートロック付いてるけど、ロック状態で運転席側のノブ引くと、
運転席のドアのみロック解除されるよ。
助手席は、運転席側でロック解除ボタン押すか、普通に手動でロック解除しないと解除されない。


なんかスレ違いのような気もするからスレに沿った事書くわ。
ソアラは燃費悪いから、ほぼ毎日ワゴンR(先代の後期型)乗ってるけど、
スズキの品質ってそんなに悪くないよ。
確かに質感とかは劣るのかもしれんが、軽自動車としては上等。
だからと言ってダイハツがダメとも思ってないが、はっきり言って
どんぐりの背比べ。
仕事柄ダイハツ車にも乗るけど、それぞれ短所も長所もあるわな。
散々既出だから詳しくは書かないけど・・・。

つーかね、ダイハツ工作員必死すぎ。
スズキ乗りの奴も、同じレベルで釣られちゃいかんだろ。

256 :みゆき:2007/05/28(月) 05:56:42 ID:cyiTLEO6
バモスがいいわ〜!(*^_^*)

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 11:37:22 ID:Do+DEghR
レクサスの意味が分からない、突然雨後のタケノコみたいにあっちこちに生えてるけども
歴史や宇治やすじょうゆはうまい。

258 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 11:48:35 ID:j/IrCJqG
>>255
わかりやすい自演ですねw

259 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 21:23:40 ID:T90LdPUd
>>257南極語でぉk

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 21:43:11 ID:oTD12Os9
>>254
叩かれるような品質&値段だからだよ
盗用多

261 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 21:44:01 ID:oTD12Os9
>>255
ソアラとワゴソ尺比べるのも・・・

262 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 13:51:14 ID:FUnCTfqm
>>253
気密性は低い方がいい。
車中泊した時に酸欠死せずに済む。

263 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 17:08:24 ID:OmIYtKmq
スズキは論外。 日本の恥。

韓国車以下↓

2007年英国自動車顧客満足度(CSI)調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007UKCSI_J.pdf

2006年ドイツ自動車顧客満足度(CSI)調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf

2006年フランス自動車顧客満足度(CSI)調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006FranceCSI_J.pdf

2006年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_VDS_J.pdf

衝突安全性の低いスズキボディw
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

見事、中国国内メーカーと並んでワースト3に入った長安鈴木w
日本メーカーの合弁会社ではワーストに入ったのはスズキだけw
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html



264 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 17:21:50 ID:L+bhf25C
ワゴソ尺で53000キロ。今のところ何も支障ないけどなぁ。
ただ燃費わりーよ。なんだよリッター11キロって。

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 18:18:09 ID:9LQFjaFQ
>>264
ただでさえ維持費の安い軽自動車で、燃費まで求めるな。
コンパクトの5MT車でも乗れ。

だいたい燃費なんて環境と乗り方次第だろ。
スレ違いだけど、俺の14年式MOVEのRS(4発)なんて、リッター8だぞ。
もうマジでフィットかなんかに乗り換えるわ。

266 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 19:17:27 ID:XeBQE9zz
新規格軽はリヤカーに100貫デブをふたり載せて走ってるようなものなので燃費は悪い。

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 19:28:07 ID:k8n4flQ0
>>266
テメー独りで燃費悪化要素を満たしてるんだよピザ。

268 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 23:32:13 ID:CMvlGza6
>>264
ターボ車?
タイヤ空気抜けてない?

269 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 00:51:38 ID:6zfk6+uM
ワゴンRは起伏の激しい地域じゃなければ15km/Lはいけると思うよ。
錆びるのはエンカリ撒く地域で他メーカーとの違いがわかるよ

270 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 08:08:22 ID:yUwde0ql
前方で信号停止わかっているのにとりあえず加速してブレーキ踏む人は
燃費悪いよ。

271 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 12:03:03 ID:mf8/CvtD
>>268

2004年製のターボなしAT。どノーマルです。
その頃はMTの方が燃費がいいなんて知識をもってなかったので、悔やんでます。

11キロって変でしょうか。次にガソリン入れたときにもう一回計算しなおしてみます。

272 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 12:33:45 ID:78GZZs9N
>>271
オレはKeiだけど通勤では11キロとか12キロだけど、郊外のドライブでは17キロくらい
いくよ。

273 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 12:50:00 ID:8mQqGOLB
11年式ワゴンRの3ATで、通勤に使用してたが
16q/Lくらいは出てたぞ

274 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 14:53:30 ID:om3jNAKr
燃費はユーザによって大きく違うのは仕方ない。
車庫から左折、右折、信号停止、信号停止、信号停止、左折、左折、右折・・・・・・・・・。で4kmぐらい走る。
間隔100m〜200m。
車庫から直線、無停止で4km走行に比べれば燃費は悪くならざるを得ない。

275 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 15:56:20 ID:t3aJGkr5
車庫から直線、無停止って・・・w
それって何てこち亀中川邸?

276 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 16:57:52 ID:gzp5W8rP
交通量の少ない県道沿いにでも住んでればあり得るよ。

277 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 20:34:22 ID:dxJkkx27
うちの地域は江戸時代のままの6尺道が直角で道が構成されてます、そうなんです
江戸時代の時のままなんです。

278 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 20:46:20 ID:gnZxI0vy
>>277
米軍様が無差別絨毯爆撃で焼いてくれなかったんだな。

279 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 22:27:28 ID:Q9E47IbX
ワシのは新規格前、確か十年式のターボ車だけど十七はいく。田舎だからかいな?荷物はほとんど載せてないというのもあると思う。

280 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 07:56:13 ID:OC/WMgBV
あれ、6尺6寸道かも、くだら尺じゃなくて不明尺のほうでね、

それと旧規格がまともで新規格が重いすぎるのでガソリンがいっぱい要る

281 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 15:17:24 ID:77j/r8Zm
ワゴンRのRRだけど、踏むとノッキングする・・・エンジン回るけどブーストかかりはじめると起きる。
原因不明で5日間入院中。


282 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 16:03:30 ID:nV8y6415
エブリィ、アトレー、バモスなど1box系で悩んでるんだけど
エブリィは故障が多くてダメなのか・・・候補が一つ減った。

そう言えば15年くらい前にエブリィワゴン(当時は550cc)乗ってたけど
ミッションがいかれた。

283 :MT乗り:2007/05/31(木) 17:08:22 ID:Xvxvptst
>>281
点火系の不具合の可能性大

284 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 17:53:59 ID:77j/r8Zm
>>283
点火系、燃料系でもないみたいなんだって・・・。
今工場で分からないから、ディーラーで箇所探してるけどディーラーの工場でもなんでだろう?みたいな事言ってる・・・。

285 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 18:53:33 ID:XeMqWL1z
プラグコードの時代なら定番だったんだけどね。
負荷がかかるとリークしてしまう。
良い点火
良い混合気
良い圧縮 の順に点検。

286 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 18:54:19 ID:XeMqWL1z
>>282
バモスは車体小さいよ。

287 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 18:59:01 ID:26gUznBY
>284 CPUがいかれてるかも、中央演算装置がいかれてるかも。

288 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 19:03:01 ID:XeMqWL1z
雑誌の記事でよく見るのはコンピュータ基盤の半田ヘアクラック。


289 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 20:28:36 ID:77j/r8Zm
ノッキングするRRって書いた者ですけど
1回エアクリのBOX開けた時にビニールテープみたいの付いてて、ノッキングするようになってから見たらそれ剥がれてて・・・
ゴミ吸ったからとかじゃないよね・・?

ツーオーナーめなんで前オーナーが何かつけてたとか・・・



290 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 00:39:51 ID:y0CTiP3L
新古で買って今1年ほど乗ったばっかりのアルトですけども、
右折の際にどこかからカタンカタンと変な音がするんです。
左折の時には聞こえません。
窓を開けると結構大きな音で聞こえてきます。
これ、放置しておくとやばいっすかね?
・・・ていうか・・・やばいよね。


291 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 01:22:51 ID:sDcIep+i
>>263
しかし日本では韓国車がさっぱり売れてない

292 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 07:56:23 ID:EMTkC9F5
>>290
まずホイールナットの締め付け確認。
新車保証あるはずだからディーラーに見せよう。
広い駐車場などでいろいろ試して音源確認しよう。
曲がるときの異音は等速ジョイントがぁゃιぃのだけど新車なら大丈夫のハズ。


293 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 09:10:42 ID:uS8lXxZR
289
それは空気が通過後についてたのかな、それならゴミがスロットの下のアイエスシイバルブにまとわりついてて、いや
それならすぐにデエラで分かるはずだし、やはりバックランプが切れて出来た逆流衝撃電流によって基盤に破壊した。

294 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 18:36:44 ID:A1WKYLD5
>>292
きっと修復暦有の新古車なんだぜ??

295 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 18:51:19 ID:GxSybwHD
290 ホイルのオモリが大きすぎて当たってる。

296 :290:2007/06/01(金) 19:46:55 ID:zOCrQ2Ci
>>292
>>295
ホイール付近が怪しいってことですか、ふむふむ。
ありがとうございますー。
工場持ってってみてもらうことにします。
ここでケチるより事故った方が金かかりますしね・・・。

>>294
   \   ('A`)
 ギシギシ  ノ( ヘヘ 
カタカタ/ ◎──◎

297 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 09:24:59 ID:pso/PUlF
小さな修理工場の人間だがスズキは特にコンビネーションスイッチや
電装品が脆弱過ぎるな…。
農家の人のキャリーなんかすぐにコンビスイッチいかれるぜ


298 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 09:31:56 ID:pso/PUlF
後、ノッキングの件だがノックセンサーや点火プラグのギャップ、点火時期は点検したのかい?

その辺はいくら診断機でもみれないよ

299 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 12:13:28 ID:aPb+IMXa
農家の人は力がはいるので折れるかも

300 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 19:51:35 ID:wIjk7oNk
6年くらい前のワゴンR RRに乗ってます。ハンドルを一回転以上させて走るとゴゴゴゴゴっと凄い音がします。車庫入れすんのが嫌になる。タイヤがホイルハウスに当たってるわけではないんだけど何でだろ?

301 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 20:31:28 ID:JlfU/Quz
>>300
前輪の内側のぞき込んでグリスが飛び散ってないか確認。
等速ジョイントがぁゃιぃ。


302 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 21:33:35 ID:42Z9BFOf
ワゴンRターボにハイオク入れたら加速よくなりませんか?

303 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 21:52:40 ID:3r5Yev0e
なりますよ

304 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 23:27:11 ID:uCORGK+Z
ハイオクは基本的にプラシーボの類、と判断すべきものです。

305 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 00:36:11 ID:XSbCelLN
NAな車でも低回転でノッキングし難くなるから、一応加速と言うか、
出足は良くなる。
ただ、きちんとハイオク用のセッティングにしてないから、そんなに
体感できるかは疑問。

306 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 01:04:11 ID:hgGPelPt
普通に街乗りしか使わないからレギュラー入れたら、キュイーーンって音と真ん中から聞こえるアクセル抜いた時の音も小さくなったんで。

なんか加速が悪くなったんで気になりました。

307 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 06:15:22 ID:mG6c2bSF
ハイオク、レギュラー 
メーカー指定を入れよう。
ハイオク指定にレギュラー入れると本来の設計通りの力出ないし
レギュラー指定にハイオク入れてもムダ。

308 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 08:59:59 ID:wefNV5HH
306 ハイオクでいこう、レギュラーといっても中身は不明でスタンドで混ぜる配合を間違ってたら

309 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 13:36:12 ID:lDHptNZh
>>308
取りあえず日本語で桶

310 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 07:17:27 ID:u21wCprb
そうだよな、ガソリンの成分検査やメーターの検査は抜き打ちできめ細かくされてるのかよ
またその検査機関の規模や人数はどうなってる

311 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 11:10:32 ID:xTilPVLh
知らんがな

312 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 12:44:46 ID:lyLw9dWY
元売りも学習してるから昔よりは、はるかに良くなってるだろ。

313 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 19:14:01 ID:MSKKPrck
今日は手に取ってニオイをかいだらすごくくさかったよ、昔はもっとナイーブなニオイだったのに

314 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/04(月) 22:25:28 ID:ST0y4jPB
とりあえず、今も昔も錆びやすいのだけは何とかならんものか・・・

315 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 01:11:56 ID:k0PTGHQQ
↑さび落としでも使え

316 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 12:25:49 ID:3uDKF2l1
>>313は、日本語と簡単な英語を勉強した方がいいと思うんだが

317 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 13:06:37 ID:s8fDC9CX
レギュラー対応車にハイオク入れても体感できるほどの加速力向上はまずないだろう
だが多走行車にハイオクを入れればエンジン内が洗浄されることによってコンディションは良くなるみたい

318 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 16:46:54 ID:jVcLTQGf
>>317
ハイオクの洗浄剤程度では多走行車の汚れは落ちないよ。
おそらく気分的なものだと思われ。

319 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 19:44:07 ID:kaMV9o//
ハイオクを入れるとすごく良く走るようになり加速力もグンと上がりますよ
また正常効果によりシリンダー内がきれいに成っていくのが見えます。

320 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 23:06:23 ID:RpJOe4wx
>>318
廃屋は無駄だろうけど、STP赤ションや呉なんかはどのくらい効くんだろ。
3ナンバーには水抜きにいれてるんだけど、軽だとどうやって入れてる?
ガソリン50-70Lに一本とか書いてあるじゃん。60L入る3ナンバーだと
ちょうどいいけど、30Lのアルトには半分しか入れられない。

321 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 23:17:02 ID:+zgSLkP3
>>320
ツインは21Lだからもっと困るw
自分は40L向けの水抜き剤とかを適当に半分だと思う量突っ込んでいる訳だが。

322 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 00:05:52 ID:SiS344y7
>>320
個人的な体験ではマイクロロン位しか効果は体感出来なかったよ。
以前にエンジンをオーバーホールした時にピストンやらバルブやらを見せてくれたけど、
ありゃワイヤーブラシで擦って落ちる位だから洗浄剤では無理と実感したよ。

最初からハイオク&添加剤&適度にエンジンをブン回しすれば多少は違うんだろうけどね。
それとメカニックさんによると添加剤を入れる位ならオイル交換に回した方が良いとの事。
水抜き剤も意味なしとの事だよ。

323 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 06:51:00 ID:zv/rwjCT
それは言えてる、最初からハイオクでないといけない、タップリとたまったカーボンは
開腹してそぎ落とさないと取れない。がCMに期待してハイオクをいれよう

324 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 08:03:31 ID:Jw8D1d+t
添加剤は効果無い。
クルマ雑誌は広告貰うから書けないだけ。
新車の時からオイル交換マメにすればひどいスラッジは付かない。
燃料タンクに入れる添加剤は害はあっても効果無い。
ディーゼルでは禁忌。

325 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 11:21:08 ID:Rsf/mIoQ
きんき=タブー

326 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 19:09:50 ID:SgWR+VfO
禁忌Kids

327 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 11:26:17 ID:0iGmtq0l
>>326
ヒソ(´・ω・)ヒソ(´・ω・`)ヒソ(・ω・`)ヒソ

328 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 14:51:57 ID:JX3CBqRn
ふーん ΩΩ ΩωΩ  ヘェー、ほー、なーる

329 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 23:29:19 ID:BfLMqz7h
ワゴンRで、走行中にハンドル切ると、カタカタ音がしてました。スズキでみてもらったらブレーキディスクがホイルに当たってるんだって。そんな事あるの? 来週交換するって言うけど、大丈夫かなぁ‥。

330 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 02:38:20 ID:Bw4pRSBp
ディーラーからワゴンR直って戻ってきたんですが、結局原因不明で・・・
戻ってきて乗った感想が遅くなって戻って来たのですが。
大丈夫でしょうか・・・。

いつもスイスイ登ってた坂道で速度落ちるし、80キロまで加速するのがやっとです・・・。

いままで3千くらいで引っ張ってたんですが、戻ってきたら4千付近でやっと加速する感じです。

331 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 02:43:53 ID:Bw4pRSBp
連書きすいません。
訂正で4千超えてから引っ張る感じです、あと踏んだ時のュイーンって音も小さくなってます。
ターボの効きが悪いのでしょうか・・・。

332 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 07:15:54 ID:yZX5UkJ1
ゴムバンドのしめわすれ

333 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 09:50:32 ID:QDTOdV7x
>>334
それって、コンピュータがリセットされているからだと思うよ。
車のコンピュータって、アクセルの開け方や負荷の掛かるところでの
アクセル操作などを運転する人の癖に合わせて燃調を若干調整するようにできていて
まあ、簡単に言うと学習機能というところかな、マフラーとかエアクリとか変えると
それに合わせるように調整をしたりする(まあ、調整幅は少しだけど)。

そうなると以前の>>334が乗っていた時に学習されていたエンジンフィーリングとは
若干変わってくるんだと思う。基本的な数値は変わらないと思うけど過程が少し
変わるだけなんで暫く我慢して今までどおりの運転をしていれば又、以前のフィーリングに
戻ってくると思うけど。

334 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 11:04:00 ID:QCKbrrVc
334は白紙にしますね

335 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 12:08:28 ID:Y9mHTKFs
>>338
なんでだよw
ここからがいいところなんだろ。

336 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 15:18:35 ID:tWyQbZFf
>>338にwktk

337 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 00:43:52 ID:i5MAnEhT
返事ありがとうございます。

コンピュータリセットですが、こんなにパワーバンド変わるのでしょうか?

すでに300kmは走ったのですが治る気配が無いです。

ATでトップギアに入って半踏みでスムーズに100Kまで加速してたのですが…

今じゃNAの旧式ワゴンRにも加速負けします。

338 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 08:48:19 ID:CYrwQ6CJ
インタークーラーのバンドのしめ忘れ

339 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 10:29:43 ID:zAUOXoMw
>>341
乗った感じとしてはターボの効きが悪いと感じるのかな?
やはり、もう一度見直してもらった方がいいかもね。

340 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 13:56:06 ID:Jz5H9qhH
>>339
全く、その通りです。非常に燃費の悪い遅い車になってしまいました。
現在使える回転数が4000〜5000でそれ以上でもそれ以下でも遅いので困ってます。

代車で借りていた昔のワゴンRのNAより本当に遅いです加速面でも最高速でも。

前の故障【ノッキング】が原因不明でしたのでそのせいもあるのかな・・・。
一応プラグ、ホース類、ポンプ、燃料、センサー、CPU全て見たけど異常がなかったそうです。エンジン周りのホース抜き差し等したらノッキングはおさまったみたいなのですが。

こっちのディーラーさんはきちんと見てくれて対応も良いので満足してるんですが、車が・・・。
フォグ切れてるの言わなかったのですが治してくれてました。【自分で球変えても点灯しなかったので放置してました。】

341 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 19:32:13 ID:gFZMLkrA
昔カプチーノを個人の修理工場に車検出した。
ついでにタイベルを交換させたのだが、戻ってきたら>>340のようになってた。

ワンワン吹かさないと坂道発進できず、とにかくブン回していないとロクに走れないシロモノだった。
それは間もなく売って、次にCVのワゴンRターボ(中古)に乗った。
しかしコイツも10万km目前にしてまた同じようになった。

修理出したらタービンが逝ってた・・・。リビルトで\13万コースだった。

もう今は他社のKに乗ってる。F6A系ターボはある意味爆弾だよな・・・。

342 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 23:08:45 ID:qMHHrLJX
MCのワンカムのターボだったかな、かなり壊れやすいのがあるみたい。
リビルドさえ出てなく新品のみ。

まあ、どこのメーカーでもオイル管理が悪いと駄目になるけどね。

343 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 23:46:33 ID:xgqzxgg4
>>344
プラグ?
DIじゃないの?

344 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 01:10:12 ID:Z8YDYOrL
>>343
え!?俺?

345 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 07:22:31 ID:/oID/QSs
そうだよ。
プラグ、DJ、プラグコードあたり点検が吉。

346 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 08:42:44 ID:Qu8Adnf2
340の車がDIだったらどうする

347 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 09:58:32 ID:Xwj2dKxB
走りが軽い燃費のいい車はエンジンにかかる負担はでかい

348 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 11:25:39 ID:94zHKjNg
ターボが抜けちゃったんだよ。スズキのターボはよくある
スピードを失った代わりにフルチューンバリの音を手に入れた筈だw

349 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 12:02:09 ID:VZ40PPoQ
音も小さくなったと言ってるので違うかも

350 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 13:39:52 ID:94zHKjNg
適当言ってスマソ


(´;ω;`)ブワァ

351 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 16:28:45 ID:iZNeamf/
>>350
(´・ω・`)うむ、許す!

352 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 22:42:37 ID:X42JG+88
340の車がDiでないことをいのろう

353 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 01:18:52 ID:4c3iMHqe
調子の悪いワゴンR書き込んだ者です。
すいませんDIってなんでしょうか・・・。

当方11年式、ワゴンR RR AT走行5,6万Kです。【ターボ】

爆音になったとかはないのですが、踏まないと進まないので燃費は悪くなりました・・・。
冗談抜きで、加速は悪いです。旧型ワゴンR【角ばった奴】に余裕で負けます・・・。

ディーラーさんでは色々点検してると思います【軽のターボ車は、安定した燃料の供給やプラグ、ホース類の劣化や磨耗、詰まり等で似たような症状があるので原因であった箇所を全てみたと言ってました】、エンジン内部とかは分解しては無いとおもいますが・・・。
ノッキングは無くなったので良くはなっていますが、ディーラさんに【坂道で減速、遅くなった等】説明した所、
是非もう一度点検させて頂きたいとの事でした。

前回の修理?フォグも治ってましたのですが、全て無料でやって頂けました。
今、仕事が忙しく修理に出せないのですが、落ち着いたらでも良いとの事なので修理に出そうと思ってます。






354 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 09:55:43 ID:bgZknaAR
>旧型ワゴンR【角ばった奴】に余裕で負けます・・・。
ってことはMC21Sで、猿人はK6Aかな。

>走行5,6万Kです。
どんな乗り方かわからんが、タービン吹き抜けにはまだ早い気もする。

まるで推理ごっこw

355 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 07:52:25 ID:lgkOH5Da
11年ではDIではないのでしょうね、ノッキングでそうかなと思ったので。

356 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 08:09:02 ID:bl/9on7D
>>353
DI=直噴ターボ猿人

357 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 10:51:48 ID:ofwaVN7j
>>354
街乗りが主です、ベタ踏みや急加速、急発進はまずしません。【細道で煽られたら道を譲る方です。】
戻ってきてからあまりの変わり様で何回かしましたけど・・・
タービンが壊れると常時煙吐きますよって言われました。

>>355
>>356
Diではなさそうです・・・。前みたくきびきび走ろうとするとリッター9以下になりそうです・・・。

358 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 11:40:56 ID:77Yjn8wV
今の車は半分はセンサーやコンピュータの集合でできてる精密電気製品なので故障箇所の
特定は困難をきわめるやろね、残り半分が機械物で

359 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 19:23:38 ID:7KaK8eYo
> タービンが壊れると常時煙吐きますよって言われました。
それは違うと思う。出なくても不調はあり得るよ。

自分のはCT(F6A)だったけど、煙は出ない状態で
情けないほどの不調だった。

ちなみにタービン交換する前の燃費は7km/l台でした。
だって常時ベタ踏みしないと走れないんだから。
今考えると、アレでATを痛めつけてたようだ。

推測だけど、車検でデラに出してる時にエンジンカチ回されて
それでタービンが抜けたんだと思う。

自分のはマフラーに溜まった水を出そうとして
Nでベタ踏み(一瞬だけど4〜5回)して以来、徐々に徐々に
走らなくなっていった。

その前のカプチ紺リミに乗ってた時も、車検に出して帰って来たら
そんな風になってた。絶対カチ回されてるね。

360 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 19:27:51 ID:7KaK8eYo
補足。 ↑ で、Nでエンジンカチ回した時の走行距離は9万6000kmでし。
10万超えたら色々とガタガタになっちまって降りた。

でも下取り出したら1週間で売れたとの事。ワゴンR人気は強えーよマジで。

>>357
自分の例で良かったら書くんで、聞いてちょ。


361 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/13(水) 11:26:29 ID:FPElD9Wr
カチ回してどこかがいかれてしまったのか


362 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/13(水) 19:27:08 ID:DP7arYjm
一応タービンの回る音はするけどかなり回さないと聞こえない。
5000回転以上回してないとトルクがなくて走れない。
3ATだったから手動で各レンジにセレクトして引張ってた。

363 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/13(水) 21:13:47 ID:UBacOCxG
タービンの芯がオイルのヤニで固着してるのを持ってますがやはり回転が悪いです。

364 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 01:25:34 ID:jl7d99U8
修理に出したいのですが、仕事上修理に出してしまうと仕事できなくなってしまう・・・。
今日は本当イライラでした、高速で煽られる煽られる・・・修理出す前は100キロまで難なく加速してたのに・・・。
下り坂使わないと80キロ超えないワゴンRのターボ見たこと無いですよ。

キュイーンとは踏んだら聞こえるのですが一向に加速しない、エアコン使用してようがしてまいが変わらない・・・。

あとライトやエアコン付けて無くても信号で止まったらアイドリングが若干不安定になります。

365 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 03:12:00 ID:7BTq8qU7
エアクリ、汚れてませんか?
あと、プラグコードやイグニッションコイルも経年ワゴンRの持病だと聞きますし。

366 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 10:41:37 ID:jl7d99U8
エアクリ見ましたが換えたばっかりの様で汚れが全く無いです。
イグニッションコイルは・・・わかりません・・・。

367 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 18:55:07 ID:z8wFJiVx
軽のプラグコードは弱いとされている。点検すべし。
真っ暗闇でエンジン始動 プラグコード回りに蛍火見えたらリークしてる。
ttp://illuminati.blog15.fc2.com/blog-entry-435.html

368 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 19:03:41 ID:hl9oq6Cv
点検に出していかれてしまった車ですよね

369 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 21:08:02 ID:8brMEclL
フォグが切れてるのをつないだのがあかんのとちゃうやろか、切れたままにしないと
電気の経路で異常事態がおこってれば

370 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 22:06:12 ID:z8wFJiVx
>電気の経路で異常事態
起こると火災の原因になるぞ。

371 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 15:22:37 ID:FgxZT+QZ
休み取れたので明日ワゴンRをディーラーさんに持って行きます。

タービン壊れて無い事を願うばかりです…
2〜3日で治るかなぁ…


治って来たら報告します!

372 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 16:00:31 ID:ULu3smnT
>371
代替燃料(高濃度アルコール燃料)?

373 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 17:45:40 ID:wOB4T+MK
>>372
ガイナックスwって禁止されたんじゃなかったっけ?

374 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 18:54:55 ID:+vToz31J
>>371
360です。自分の時はメカニックの人に症状を説明して試乗してもらいました。
IGコイルやプラグコードの事も話し、車を預けて診てもらいましたが
やはりタービンが原因との事で修理しました。

エキパイのボルトが錆びて折れる等、かなり苦戦されてた様子で
約1ヶ月間代車生活でした。代車はMHのRXで出足以外は快適でした。

375 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 14:27:24 ID:2TdZwVr0
>>373
エンジンが壊ると一時話題になったね。
たまたま近所にガイアックスをやってるスタンドがなくて助かった。
もしやってたら入れてたと思うから。

376 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 19:25:05 ID:l7kpwOla
もぐりでまぜてないやろか

377 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 19:40:38 ID:7iUkF0RM
ハイオクでキンキンするのがあるけども、あれは

378 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 02:45:30 ID:yPd9bE9O
>>373
ちょw

379 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 11:49:49 ID:P1MZ8zSu
ワゴンR乗りさんいますか?
雨の日ワイパー動かすとアイドリングが不安定になるんですけど、皆さんなります?

380 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 12:18:24 ID:Sold931k
ワゴンRとシャシー周り他基本的には同じ車のはずだけど、女房のピノも
ワイパーに同期してアイドル回転数少し変わるね。
電装系の負荷が増えるんでしょ。

3ナンバー登録車でもウィンカーみたいな消費電力の変動がでかいのを
使うと、少しアイドルが揺れる。

別に困る程のことじゃない、物理現象ってのは面白いなあと思うだけ。
ワイパー程度でアイドルが変動するなんて軽らしくて可愛いじゃん。

381 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 12:46:10 ID:P1MZ8zSu
ありがとうございます。

そうですか〜私はワイパー動かして回転落ちるのでガタガタ言うのが気になります。

あと満タンで215Kmしか走らない私のワゴンRに一言お願いします…

382 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 12:53:02 ID:Sold931k
>>381
荷物載せ過ぎ、アクセル踏み過ぎ。
燃費走行にはブレーキを踏まなくて済むような運転を心がけるべし。

383 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 18:48:05 ID:w07Tg1ug
379へ、コンピューターがいかれてるかも

384 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 21:38:02 ID:ZIq5Dsjz
なぜスズキの軽は故障が多いのかって!?
答えは簡単。あらゆる面で徹底的なコストダウンを図ってるから。
昔、社長室に入ったことがあるが、これが世界企業か?と目を疑ったよw
でも、新型エスクとスイフト、SX-4は悪くないんじゃない?

385 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 01:56:28 ID:+mG5ywpJ
>>381
MH型のNA@4ATですが、一人乗りで信号も停止するところもほとんどなく60km/h一定で20km/L出ます
満タンで600キロ走れます

タイヤの空気が抜けてるとかフロントタイヤが減っているとかない?

>>384
実家にあるワゴソ尺(MH型)ですが3年で5万キロ走りましたが故障らしい故障はないです

386 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 04:09:37 ID:BKNIkKg2
383へ、>>383の頭がいかれてるかも

387 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 04:35:18 ID:E3L/E0Zd
てす

388 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 08:35:07 ID:Df7M5CY0
>379の救われる道は一つですよね

389 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 16:20:06 ID:m3sgm6lI
げいいん(←変換できねー)はワイパーですね。

390 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 21:53:24 ID:3rfk0dXn
ちゅうおうえんざんそうちがいかれてる

391 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 22:19:33 ID:T2QP4I2F
>>389ヒント:( ナ゙ωι」ω

392 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 00:21:34 ID:bZLqDCJe
俺のクルマのワイパーは窓枠からはみ出す。



393 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 09:37:27 ID:RjSLZ0xc
>>391
ワケワカメ。もっと不陰気(←変換できた!)のいいレスを付けてよぅ

394 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 10:39:08 ID:j0qj5cuh
満タンで215Kmってのはどうかなとw
俺のはパートタイムなんで2WDで17km/lで4WD(積雪時)なら12km/lとなる。
4WD時の高速走行はエンジン音とか気になるから100kmまで出せないし燃費も激悪になる。

フルタイムの4WDに乗ってる人達の燃費ってどうなんだろ?
それと高速性能とかその時のエンジン回転数とか気になる。

395 :neo:2007/06/24(日) 20:39:15 ID:z8hhAbjv
先日、いきなりバッテリーがお亡くなりになった。
その数日前にちょっと弱ってきたかな?と思ったらもう死んだのか!?
…と驚くばかり。充電してボーナスまで待ってくださいとご機嫌を取ろうとしたが充電器が煙を上げてバチバチしてきたので中止しました。
純正についていたものでこんな風になるのかな?
前回走って2日後の事でした。
単にバッテリーが導通したのか、発電機か、漏電?
新しいのを買って様子を見てますがまだわかりません。

396 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 22:07:16 ID:7XGJf5jB
故障が多いっていうより
最初から壊れている

397 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 10:47:24 ID:LUVd1STF
古いバッテリですか

398 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 21:43:48 ID:5tZKtb4Z
>>394
昔乗ってたセルボモード3ドアのフルタイムAWDだと、NA/3ATでリッター11〜14kmくらい。
深夜の空いてる国道を淡々と60km/h程度で走行して、リッター17kmでるかどうか、という感じ。
100km/hのエンジン回転数は、4000台くらいだったかな。
スピードリミッターが作動するときの回転数が、レブリミットスレスレだったように思う。
同時期のFF軽自動車だと、悪くてもリッター17kmは走ってたように思うから、重量増の影響は結構大きい。
特に、重い割に加速力がないので、加速が必要なシチュエーションが多いと燃費が非常に悪化する。

399 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 04:34:44 ID:f6EV0sqX
ワゴンR RR MC21Sに乗っているのですが、ウォッシャーの出が悪くて漏れてたりしてるのかな?と思って
見たら、右フロントのタイヤ付近からウォッシャー液が漏れて出てきてました。

ボンネット開けて見たのですがホースが車体の方(右フロントタイヤ付近)に入っていってるので見れませんでしたが、
自分で修復可能でしようか?ウォッシャーのモーター音は聞こえるので途中のホースが破れたり抜けたりしてるのでしょうか。


また車体の方に入っていってる先のホースを見るのにはフロントバンパーとか外さないといけないのでしょうか?

詳しい方いらっしゃいましたら、教えてください。

400 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 07:21:44 ID:xjhr/7ac
フォロントバンパー外して、ライト外して、側面の鉄板外して、ホースを点検するとなおるので
プロにしてもらってもいいよ。

401 :neo:2007/06/27(水) 14:29:33 ID:rpRwhIfE
>>397
まだ二年目のものなんですが…他の車では今までこんな亡くなり方はしなかったもので。
今のところ発電機は問題なさそうです。
疑わしきは漏電ですね。

402 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 14:40:58 ID:G7xWP3lB
>>401
バッテリ内のショート、短絡。
充電器の保護回路が作動しないと充電器が煙を出し燃える。
バッテリ健全で他の場所の漏電ならヒューズ、ぶっといヒュージブルリンクが飛ぶ。

403 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 18:36:26 ID:8UuCoAWs
バッテリは外して充電してますか

404 :neo:2007/06/28(木) 10:07:03 ID:N6weFVAE
>>402
>>403
バッテリー内の導通ありかも。
充電器のヒューズぶっ飛んでないや。でも煙モコモコでした。保護回路ついてたのか疑問です。
ネットオークションで買ったから…
その他の所のヒューズは問題なかったです。

もちろん外して充電してますよ。
一番考えられるのはやっぱりバッテリーそのもののショートかな。
でも早いですよね、古くなったらありそうだけど新車のときから付いていた物なので信頼性に欠けるな〜

405 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 13:19:56 ID:XmK3KyoJ
>>404
例えば12Vバッテリーに24V用の充電器使ったとか
一度完全に上がってしまったバッテリーに無理やり過充電したとか
密閉型バッテリーに開放型用の急速充電器使ったとかしなかった?

あと新車時から付いてるメーカー純正バッテリーなら心配無いけど
同じ型式でも中国製の激安品を買ったりすると粗悪な偽物が混ざってる
場合があるので交換用バッテリー買う時は信頼できる店舗で購入する事をオススメ

406 :neo:2007/06/28(木) 17:28:38 ID:CKBr3b3F
>>405
基本通りに忠実に12Vでやりましたよ。
新車についてた純正品の物でした。

でも当日、ホームセンターで日替わり特価品のバッテリーを見つけてしまい、
渡りに船とばかりに買っちゃいました。
38B19Lで1750円でした。駄目でもいいやと思える程度なので次回やばかったら信頼できるものを選びます。


407 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 18:18:54 ID:b9KhWIST
MC22での信号待ちでのアイドリングが安定しない・・・
がたがたしてエンジン止まるんじゃないか位に。

どこかに不具合でも着始めてるんだろうか。

408 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 18:43:59 ID:S+tkZdwA
>407
ちゅうおうえんざんそうちがいかれてる

409 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 19:07:07 ID:b9KhWIST
>>408
CPUか。交換ともなると値段が張りそうだな・・

ちょっと前に一瞬だけどエンジンの警告灯が点灯したような気がする。そろそろやばいんかな。

410 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 21:22:13 ID:S+tkZdwA
ISCAバルブの掃除と、圧力センサーの掃除でなおるかも。ICVSやったかな

411 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 11:31:57 ID:Ypb5FTWa
スレ違いと言われたので、ここで。

ちょっと聞きたいんだけど。
エブリイのライトなんだけど、思い切り蹴飛ばした場合って
ライトが割れるよりも先に取り付けてあるステー部分が破損するのかな?

いやね、仕事用のエブリイのライトステーだけが壊れてレンズなんかは無傷なんだよね。
馬鹿に蹴られた可能性も無きにしも非ずなんで教えてほしいんだけど。

412 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 11:53:50 ID:H0wzqG1u
中国製の部品はかんべんな。

413 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 15:03:28 ID:Ypb5FTWa
小糸のランプなんだが・・・・。

414 :neo:2007/06/29(金) 21:00:51 ID:ign0/f20
>>411
らしいね、友達が言ってた。
走っててライトが動いてるとか言って。
結局丸ごと換えるって言ってたけど。

415 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 04:41:37 ID:K0h/AtXL
尖ったハイヒールの踵なんかで蹴飛ばせば間違いなくライトが先に割れるけど
スニーカー等ゴム底の靴で蹴飛ばせば面圧分散でステーだけ壊れる事はありえる
もっともこれはエブリィに限らず他メーカー車でも全く同様な壊れ方するけどね
取り付け構造的にはどこも大差無いので当然といえば当然なんだけど

416 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 07:45:57 ID:xwyHa8b6
中国製もだが日本製が国内で水を混ぜて牛肉を増やしてるのでフライパンでいためると
水だらけになって料理ができない。

417 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 13:02:22 ID:xpv12KOc
ライトも縁の方は垂直荷重になるから結構圧力には耐えるからね。
真ん中あたりはすぐに割れちゃうけど。当たり所で随分違う。

418 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 13:36:31 ID:E1+6vjoX
初代ワゴンRが普通に違和感なく走ってるのを良く見かけるが、あれはスズキの車の
持ちが良い証だと思ってたが。

419 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 18:57:33 ID:kZ1fUI0B
>>418
メンテ次第だね。さらに言うと乗り方次第。
台数出てるから長持ちしてるように見えるけど
持ち自体は変わらないよ。

ガタガタな奴はホントにガタガタ。
ボディがワナワナとか、青い排気ガス出してるのとかはザラ。

そんな俺も先月、9年式のCTを降りた。

420 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 19:36:58 ID:i6Prt1Fj
11年の11万キロになるMCに乗ってますがガタガタしてきました

421 :419:2007/06/30(土) 19:58:43 ID:kZ1fUI0B
実際、調子よく走ってるっぽい(?)んだけど、
皿回しの皿が勢いを失って落ちるかのごとく、
色々なところが芋づる式に壊れてくる。

イオンとかオイル漏れとか、我慢すれば走れなくないけど
放っておけば確実に走れなくなるという、修理の必要性と
経済的な葛藤に悩みながら走り続けることになる。

俺の元愛車も中はガタガタだったが、
ノーマルで外装はビカビカに磨き上げてたから
手放した時も何とか金に化けてくれた。

今は新車生活。金銭的に辛いけど
気分的な心配から開放された。

422 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 21:38:24 ID:6MPESD/e
それは言えてる、高速を走ってる最中に不治の故障になったら、タクシーで3万円くらい払い帰ってくるとか

423 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 22:36:30 ID:yuvz4fRq
>>409
同型の部品取り車からポン付けできない?

424 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/02(月) 06:58:20 ID:n+fDbzGV
マー坊
壊れたところは直してきたし
やばそうなところも部品交換してきた。
最近やっと安心して遠出もできるようになった。
車の走行に支障がない部分(エアコンとか)
が壊れても家に帰ってきてからじっくり直せばいいし。
出先で走行不能だけは勘弁だね。


425 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 01:44:52 ID:2bCS4jgu
MC21S なんですが、2速6000ちょっと超えたくらいでそれ以上伸びないのですが
メーター8000レッドですよね?

あと100キロまでスムーズに出ますか?
うちの80キロ出すのにやっとなのですが、ブーストはメーター読みで0.65くらいです。

426 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 13:15:11 ID:ZYqetwwW
>うちの80キロ出すのにやっとなのですが
については明らかに故障。

427 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/06(金) 11:41:20 ID:qTy6KHQF
不調のワゴンRがディーラーから戻ってきました。

原因不明との事でした[以前ノッキングが酷い件]→戻ってきたらめちゃくちゃ遅い


近くのチューニングショップに持って行ったら、ブローオフバルブ近くのホース一本付いてなく怪しいですよと言われ、付けてみるとメーター振りきれんばかりのブーストの上がり様…


ただ上がり過ぎでカットかかってるから、危ないので一日預かりたいと言うので月末に預けたいと思います。

アクチュエーターが機能してないかもと聞いたのですが、ディーラーで何故わからないのでしょうか…

428 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 00:29:48 ID:6LaE809N
>>427
アクチュエータ以外にも原因が考えられるからだろ。
カット入ってるなら、ECM自体の不具合かもしれないし、ソレノイドが不調なのかもしれない。

ある程度メジャーなトラブルならまだしも、簡単に不具合箇所を特定できるメカなんていない。
っていうか、憶測はできていても、確定でない限りはお客に言えんだろ。

429 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 02:22:13 ID:3GLdLbgG
オレのCV、今日逝きました。アーメン


430 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 02:46:46 ID:q7tFm8YM
【総連】「安倍一味には負けない」総連弾圧に対して措置取る…朝鮮外務省代弁人声明
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183572310/l50

431 :419:2007/07/11(水) 09:02:41 ID:oFwR4rQ2
>>429
お疲れ。お前さんもCVも・・・。

432 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 09:03:27 ID:oFwR4rQ2
名前欄の419は忘れてくれぃ・・・。

433 :tgdbvdhj:2007/07/18(水) 22:39:53 ID:c9o2Reb6
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

434 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/19(木) 03:35:35 ID:mYtw1iKy
スズキからジャトコに行った人

435 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/19(木) 10:23:22 ID:M7uY4WbE
d


436 :質問!:2007/07/19(木) 14:14:33 ID:fTQZCG+R
スズキツインのハイブリットオーナーの方
もし、いらしたら燃費を教えて下さい。(^ω^)

437 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/19(木) 19:32:28 ID:z70+ygIl
433 JRの事故も、はずかしめを受けるのをさけるために基地街波のスピードを
だしたのかも

438 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/20(金) 07:15:17 ID:JSFFdiez
会社からはずかしめを受けるのが教育なのか、それとも、と言うより専門家のくんだ教育内容なのか

439 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/20(金) 18:23:25 ID:nB3MoqBV
はずかしめを受けさせるのはイジメのはんちゅうにあり、教育とは異質のものであり
団子を投げつけたいほどだ

440 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 06:28:56 ID:MExgDqZ8
スーパーのパートのおばちゃんでもやはりはずかしめを受けるイジメがあるそうで
これは、日本が島国でやってきた古代からの習性でどうにもできない国民性なのかも

441 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 11:12:06 ID:wMSehYJN
時代劇でははずかしめを受けると、むすめがじがいする場面がよくあるが
現代ではどうすると思いますか。

442 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 18:52:22 ID:3eR9wXk9
りょうじょくされるのは、なにも女とは限らない、現代は男がりょうじょくされる時代になっており

443 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 18:56:43 ID:ByAP5iD1
なにを なんのために  

444 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 21:57:05 ID:LMh2JsfS
>>433
下請けはきっついよなー

445 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 07:03:13 ID:oGIORee8
昔は企業モラルが存在したし社長の個人の人格もあったが、現在はカスみたいな
人格の社長とかが多いので企業モラルがマイナス300パーになっており、そんなやつが
企画や最高命令を出すのだから下の者はたまったものじゃあない。

446 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 08:03:36 ID:oGIORee8
新潟の被災者にお菓子を送る案も農水省に言われてからするくらいの
気が付かないようなぬけさく企業が

447 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 09:48:33 ID:KcYtFYqw
>>446
スズキだけじゃねえだろ
全国の殆どの企業がまだ何もしてねえよ

448 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 10:19:54 ID:cemCqMHX
企業も社会の一員でミートホプやサフランみたいに偽装で金を盗って
捕まりかけたら逃げるなんて、個人でもカスなのに大企業のすることかよ


449 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 19:32:53 ID:i3sK0SRy
>>448
それと被災者にお菓子を送ることにどんな関係が?
ミートホープはたまたま運悪くばれただけだと思ってるが。
サフランなんて初めて聞いた。

450 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 08:27:14 ID:UhRd6fNp
こんなもんですわ

451 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 09:46:41 ID:1SCHWWWL
(発進がカクカクして高速伸びないから最初クラッチが減ってるのかと思ったが)
ノッキングぽくてアイドリングが安定しない、俺のKeiも同じだ。
修理出すのめんどくて乗り続けてたら少しマシに。
パネルにあるエンジンの形したランプがたまに点灯。

452 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 10:13:58 ID:FohQSkfZ
http://c-others1.2ch.net/test/-/kcar/1185032186/i
軽のレクサスだってwwwww

453 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 12:36:07 ID:RLiqpyS4
>>451
かなりの確率でコンピュータ故障。

454 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 21:34:30 ID:E6fGonVk
CPU故障はヤフオクで8000円、メーカーでは10万くらいで交換へ

455 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 22:54:05 ID:Zj3Le4iP
リコール王・安物売りのヌズキw

見事、中国国内メーカーと並んでワースト3に入った長安鈴木w
日本メーカーの合弁会社ではワーストに入ったのはスズキだけw
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

これがヌズキ(恥)クオリティ

456 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 23:13:55 ID:vUJEo3Nn
スズキもでっかくなったもんだな

457 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 03:42:51 ID:hRlCh+Be
MC21S乗ってます、アクセル踏むとブーストカットがかかるまでブーストがかかるのですが
何が壊れたのでしょうか?

458 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 06:37:35 ID:3dxnL/cC
しかし今度の、スズキのセルボかっこいい しかし コックピットのデザインはどないだ?

459 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 09:26:04 ID:sc9ZujUU
>>454 じゅ、じゅーまんか・・・

460 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 18:49:46 ID:06+cgdvm
コンピューターなので、じゅうまんえん

461 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 20:07:44 ID:Rhpwt2HM
CVのフロントパイプに穴があくまでのるなんてすばらしいよな

462 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 08:29:17 ID:r0kBXmMq
品質の良い軽にのるなら ホンダかスバルだな 三菱は?微妙だ

463 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 16:40:52 ID:7uDsl3Kr
携帯から失礼します。
スティングレーなんですが、アクセルを踏んでしばらく走って
アクセルを離して余力で走っていると、急にカクンと速度が落ちてしまいます。何か異常でしょうか?
車に詳しくなく、軽は初めてなので分からなくて。
ちなみにターボのない普通?のです。
説明下手で申し訳ありません。

464 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 16:44:45 ID:EvQc9XNZ
ターボに乗らんけんじゃ

おわり

465 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 20:46:26 ID:xZ7U0o/b
それは変速機が落ちていく様子でありますけんやんかいさ

466 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 11:18:42 ID:q1Jjy5Hz
・・・同じ頭文字Sだが、別のSの間違いでは?
もう一つのSの軽は・・・・・・・酷かった。
更にそういうトラブルに対する販売店(直営店も代理店も)
の対応も同じく。
軽は車だと思ってないし、軽に乗りたいと思う人間をも侮っている対応だった。
「軽はそういうものだから、普通車を買え」という事らしかった。
どうしてここの軽が売れているのか、まあ運転してから考えてみてくれ。
それから、ここのものは10万キロを超えた車(軽)も良く走っているのを見かける。
自分はそれを体感したのでここに書いた。

467 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 18:03:07 ID:E4EOyp6s
鈴木って悪いうわさが絶えないのぅ。
うちのアル○ワー○ス、当たりだったのか10万キロまで一部除いて故障知らずだった。
ついこないだ111111km達成したが、12歳過ぎでけっこうヤバイ。特にATが。
今年に入ってからはすでに修理に5万以上使ってるし、もう遠出はしたくないのぅ。

468 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 20:38:29 ID:0FdAtG3B
整備にある程度の費用かかるところで終わってる。
タイミングベルト交換以外の整備費はかけたくない。
すでにチェーンか。
オイル管理悪いとチェーンもトラブルの元になるんだね。

469 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 20:47:55 ID:7YotPTvJ
>>467
ATが調子悪いっとどんなことが起こるの?
オレもKeiでそろそろ8万キロになるから気になる。
今オレのATはシフトレバーを動かすと「キュッキュッ」と音がするけどこれってまずい?

470 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 22:24:52 ID:xVJ34meM
MTでいう、クラッチが滑ったような感覚がある。
1速→2速は多用するせいか、ショックがやや大きくて、今まで3000回転
あたりで自然に2速になったけど、たまに4000〜5000まで引っ張らな
いとチェンジしなかったり(回転数だけ上がって進まない)。
1回クリープ現象が起こらなかったこともあった。
市街地走行が多いと、ちゃんとATF変えてても10万キロ以前で壊れる不良ATが
ある。自分は信号待ちでもほとんどNに入れないし、ストップゴー少ないんだけ
ど。

471 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 06:48:31 ID:VqiFbRNI
10マンこキロと言えば、化石になるような時間が経過してるので壊れないほうがありえない
ご飯を食うはしも10年も使わない3年くらいで捨ててるし、くつも5年はいてるけど
底に穴があいてきてるよ

472 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:04:54 ID:VAnCLHjF
エンジン型式K6Aなんですけど、高速道路を走ってて急に猿人が噴けなくなり、回転が上がったり下がったり・・・で2〜3秒後には止まってしまいます。
路肩に止めて五分ほどしたところで、エンジンを掛けると普通に乗れます。
今までに三回同じ事が起こっているのですが・・・
原因は燃料ポンプですかね〜。


473 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:34:38 ID:8Jv75EYa
まず疑うべきはコンピュータ。
リコール出てるかもしれないよ。
燃料ポンプは電気で動くけど機械的に動くだけ。
動いたり動かなかったりするとは考えにくい。
燃料ポンプも含んでエンジンを支配するのはコンピュータ。
基盤ハンダにクラックできると通電したりしなかったり・・・・・。
ハンダ付け不良とか。

474 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:09:23 ID:VAnCLHjF
基盤のハンダですか・・・
やっかいですね、デラに持って行くしかないか。
でも、車はマツダのAZ-ワゴンなんですけど、その手の修理はスズキに持ってった方がはやいですよね?

475 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:33:01 ID:VN707WeF
ヤフオクで8000円でデエラで10万円で交換するコースに行く前に
バックランプのソケットの座金がとがってないか見て

476 :教えてください:2007/07/29(日) 21:03:47 ID:/JlLCUIl
エアコンつけて走ってて、信号待ちなんかで停車するとウワァーンウワァーンって大きめの音がします。故障ですか?lifeはそんな音しません。教えてください

477 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/29(日) 21:07:20 ID:VN707WeF
エアコンベルトはかわいがってやってますか

478 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/29(日) 21:09:59 ID:/JlLCUIl
まだ新車なんです。なのにエアコンつけると停車中に音がします。車屋さんに持っていった方がいいですよね?

479 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/29(日) 22:32:07 ID:Z7GEW05f
>>476
普通じゃん

480 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/29(日) 23:10:09 ID:HdKLf2ar0
>>478
車屋さんに持っていって何をしてもらうのですか?


481 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 00:44:05 ID:oDAOPkDL
マジレスしてやれよw
釣りなのかな?

>>476
ヽ(`Д´)ノ ウワァァン は、電動ファンの音

482 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 08:28:24 ID:ionXyQ+Q
478 デエラに行って聞きなさい

483 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 19:19:07 ID:eWgXZm5C
全部デエラに行きなさい

484 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 19:30:10 ID:JsibnC82
ディーラーに電話して聞けばいいと思います。

485 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 20:43:29 ID:eWgXZm5C
電話ではしんいが伝わらないので、美人のいてるデエラにいきなさい、ぶさいくなのが多いけど

486 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/31(火) 19:49:58 ID:vExe2OHU
デエラに行きましたか

487 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 22:31:42 ID:8AktQAlZ
>>472
キャブ車のアイシングみたいだな

488 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 07:33:31 ID:wVBmQPcU
デエラに行きなさい、行きなさい、行きなさい

489 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 17:15:09 ID:IOacJ/wa
>>487
アイシングとは?

490 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 19:59:21 ID:FCuCI49V
蒸発熱でキャブが凍ることですか

491 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 08:17:13 ID:OMe95x5/
アイスイングです

492 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/10(金) 19:51:40 ID:08YVFLUt
>>472
単純に燃ポン不良かと・・・
CPUとは考えにくい。

493 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 06:15:10 ID:ePaGboRT
>472 電子制御なので原因はデエラに行きなさい

494 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 06:17:46 ID:Yf9XR6EB
>>1
アメ車系だから。
以上!

495 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 14:15:55 ID:ugSSZpuw
>>492
燃料ポンプの機械の故障なら故障しっぱなし。
時々(年に数回とか)故障の症状がの説明しにくい。
コンピュータの基盤の半田クラックとかなら説明付く。
基盤がひずんだとき傷口が開き通電不良して燃料ポンプ停止とか。
走行中突然エンストして数分後調子よく始動なんてこともあり得る。

496 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 17:28:20 ID:vHYzIb8S
最近、エンジンランプ?が坂道を登る時によく点灯します…
気になって近くの工場に持って行ったら「異常なかった」と言われたのですが、どこが悪いのでしょうか?
ちなみにワゴンRに乗ってます。

497 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 19:16:50 ID:F9Xz+kEz
496 デエラでCPUの不具合記録を読んでもらいなさい、圧力センサーがススがたまりすぎていかれる事もあるので
スロットに付いてるセンサーを外して洗ってみて


498 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 19:52:36 ID:vHYzIb8S
>>497 ありがとうございます。
しかし自分ディーラー行った事ないんですが近くのディーラーに行っても大丈夫ですか?

499 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:38:08 ID:F9Xz+kEz
あなたとおなじくらいの生活レベルのにいちゃんがいてて親切にやってくれますよ
私の希望の美人のねえちゃんがいてる割合は低いです
見積もりを聞いて金額が高ければ検討しますと言って帰ればいいです、金がない場合もです


500 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 22:10:04 ID:vHYzIb8S
>>499さん
ありがとうございます!!ディーラーは新車を買うだけの所と認知していました。
今度行ってきます!

501 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 19:48:01 ID:2UeiOl0k
デエラに行きたい

502 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 03:04:17 ID:6BaW4dVI
>>501
デエラに行く前に病院へ行け。
デエラも頭のおかしい奴が来たら迷惑だから。

503 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 07:14:14 ID:sSB9Hs9v
デエラに行きなさいと言ってるのに、アリーナに言ってぼやいてるのをメカニック
スレで見たのですが、デエラにいけと言ってやりたいです

504 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 10:15:54 ID:oJMqiyzu
>>503
アリーナで問題ないだろ
スズキの整備網でもあるんだから
大体、直営販社もアリーナの看板掲げてるだろ

505 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 02:24:03 ID:5EYUpY9b
平成11年式ワゴンR、RR
ブースト0、6しかかからない件に関して

あとブローオフ鳴らない『ホース一本付いてない場所が』、アクチュエーター壊れてるっぽい


修理費いくらくらいだろ

506 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 02:25:17 ID:5EYUpY9b
↑ディーラーに出してから不調になりますた

507 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 04:03:48 ID:QDoQZVLi
>>505
まず、文章の意味が判らない。
そもそも、アクチュエーターが壊れてたら0.6なんて数値で固定されないでしょ。
0.6までキッチリかかって安定してるなら正常だよ。
年式からMC系のRRである事は分かるけど、エンジンは何?
K6Aなら少し低い気もするけど。

というか、ディーラーに出してから不調になったのなら、そのように伝えて直してもらったらいいんじゃないの?

508 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 07:47:31 ID:5EYUpY9b
なんかわざとブローオフ作動しなくしてるらしくて、作動させてアクセル踏むとメーター読みでブーストが凄い早さで1、5くらいまで上がるんだよね。

もちろんカットかかりまくり。

俺詳しくないからわからないけどショップ持って行ったら言われた。

ホース付いてたような場所にホースが無いって。


こんなん言われたらディーラー持って行けない。

ちなみにディーラーは東海地区。

509 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 07:48:59 ID:5EYUpY9b
あ、エンジンK6Aです

510 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 07:50:23 ID:MGqXtGSY
>>508
まあ、なんだ君はカブにでもまたがってるほうが似合ってるよ。

511 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 08:08:56 ID:sdKJIwNq
デエラを5軒くらい回りなさい、デエラに行きなさい、行きなさい行きなさい

512 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 11:33:08 ID:PvYIvtrL
>>508
ブーストが1・5?そんなにかからないだろ?
ブースト計がいかれてない?

それと君と似た症状をどこかで見たな

513 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 18:34:13 ID:2mb7Xvc6
あれはホースが抜けてて、つなぐと最高の走りになったとか

514 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 18:41:21 ID:PvYIvtrL
>>513
そうだっけ?w

515 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 13:11:51 ID:xQTSgRyF
デエラってディーラーのこと?

516 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 18:58:56 ID:tziF9Lqf
デエラに行きなさい

517 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 19:41:36 ID:4XXOYIR6
パーツ屋に行って、壊れる定番の部品の価格調べる
他メーカの同クラスの同じパーツ価格調べる

この場合パーツサプライヤーは同じ方が望ましい。
これで答えが出てきそうな気がする

518 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 02:02:20 ID:pMljeCTZ
デエラに行ってきました!
がっ、気に入ったお姉さんいませんんでした!

519 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 11:37:27 ID:f2OQ9jWh
デエラは休みのはずだがどこに言ったのか

520 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 18:31:26 ID:MmznxToy
でえらに行きたい

521 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 18:50:55 ID:0/Q1ffPT
>>520
あなたに来られると迷惑なので、ご遠慮願います。

522 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 17:40:20 ID:3s2w7EGR
エンジン吹けが超悪くてエンジンランプがよく点灯するんで
説明書みたらすぐデエラに来なさいってあるしこれはCPUかーと
もってったらプラグがしけってるだけだった

523 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 08:49:31 ID:L6+SmJot
プラグがしけるのはどこが悪いのですか

524 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 09:51:55 ID:zhw/4DAv
>>523の頭

525 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 14:16:05 ID:cB3nsP1m
>>523 プラグの寿命ということだろ

526 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 07:57:03 ID:3007fwvr
522のしゃしゅをかきなさいよ、と言うのは古いのだと寿命で、あたらしいのは例の

527 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 22:25:19 ID:jX3GVbS4
>>526
日本語で

528 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 23:10:46 ID:MUp6XJqj
ボンネットの中に水とりぞうさん入れとけ

529 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 21:31:24 ID:5LN6Z+07
ししゃしゅはなんですか

530 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 11:08:05 ID:g+eOX4jU
質問なんだが
7年式のアルトを通勤用で最近買ったんだけど
アイドリングの時にエンジンの振動が
ダッシュボードやらハンドルやらに伝わって
すごい揺れるんだが
エンジンマウントがへたってんのかなぁ
誰か同じような症状や解決策があれば教えてください。
スレ違いだったらすみません。


531 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 12:34:07 ID:VBdk6rJu
自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/

532 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 16:35:06 ID:/5ji1iEH
>>530
1発死んでんじゃん?F6Aでそういうの見たことがある。
真ん中のプラグを比較してみるべし。


533 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 16:36:25 ID:/5ji1iEH
あ、でも最近かったんか。それはねえな、いくらなんでも…

534 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 19:38:26 ID:A0yX/7fT
スズキは元々振動大きいでしょ

535 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 19:52:50 ID:SudUEDmM
530 コンピューターがいかれてる

536 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 20:33:48 ID:zgmI2a1J
>530
12年も前の車で動くだけでもすごいね

537 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 18:29:19 ID:BMjkAmMe
いかれてるかも

538 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 07:14:51 ID:jlH8fsPs
いかれてると思う

539 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 08:42:20 ID:akaZFZBU
アイドリング低すぎ、
止まる寸前か、

540 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 16:49:45 ID:RBb5GNVa
>>537-539
しつこいぞキチガイ

541 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 22:09:21 ID:zg6/1eAy
おこられちゃったよ

542 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 22:39:15 ID:nSjCa5NE
>>89
ということにしたいんだね

543 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 08:05:53 ID:Njgs9gE8
みなさんありがとうございます。
とりあえずディーラー行ってみたらエンジンマウントかもしれんて言われて…
買ったとこで相談してみます


544 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 08:30:39 ID:qjP23hYk
>>543
プラグコード付いてる車だったらプラグコード疑うのが通だよ。
ハイゼットのエンジンが何となく不調、踏み込んだときに力が出ない、たまにガクガクもする
の原因がプラグコード不良だった。


545 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 19:53:20 ID:NNm5167v
543 迷路を5週ほどして行き着く先がコンピーターの場合もあるです

546 :鈴木好きか:2007/08/27(月) 21:56:09 ID:5pY5RKJ1
12年前の車に修理代だすのはなぁ〜
今から他に一杯故障出るよ
捨てれば?

547 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 22:49:17 ID:Ts/6DP1f
16年前の車を修理に出してる漏れの立場は?(w

548 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 00:36:12 ID:jHx63GT9
>>546
価値観は人それぞれ

549 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 11:30:30 ID:NTZ5bfCr
万博のジェットコースターはなぜ墜落したのですか

550 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 13:32:07 ID:0+NdG2Xp
>>549
運が悪かったから

551 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 14:19:23 ID:O6m1qFtH
ホンダ ライフ の新規格以降のタイプで11〜13年までのもので、MTが欲しいんだけど、ワゴンRコラムAT 12年fx-エアロと交換したい人いない?
車検は2009年8月前半までで丸2年ある。  交換理由は、おもったより燃費が悪いからです。車事態に不具合なし。
走行距離は111000キロだがATFを5万、8万、10万で交換してて今年6月にファンベルトも交換してるみたい。8月にはエアコンクリーニングとフィルター交換しました。
もし、購入希望なら27で売ります。  ご希望の方はj-boy69@hotmail.co.jpまで

552 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 19:53:33 ID:QkXjCvxO
550 ブブー間違い、正解は車軸が10年くらい交換してないのでちぎれたから

553 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 11:51:16 ID:uWwZchLn
>>552
だから運が悪かったの
運がよければ10年くらいでは何も起こらないだろ

554 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 01:39:38 ID:l45/x40y
ウチのセルボCも十年ぐらい経つけど
コレと言った故障は無いよ
時計の液晶が見えなくなったのと
ホイールキャップが二回吹っ飛んだぐらいかな

555 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 12:45:06 ID:eE2QgLYR
551
ヤフオクで売って、ヤフオクで買えばいいかも、でもサギに注意ね

556 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 20:09:52 ID:i99vbpTt
デエラに行きなさい

557 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 17:09:41 ID:zdlGwlu+
MC乗りだけどエアコンが入ったり入らなかったりするんだが、ガス補充してもダメだった。
いくらぐらい掛かる?

558 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 18:33:46 ID:JfwYKSyL
>>557
約15万円

559 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 19:15:55 ID:AUzhUnCl
557 ヤフオクで中古の3000円のコンプレサを買って交換するとか

560 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 21:24:08 ID:QI4kd/Yi
>>558>>559
レスどうも。やはりコンプレッサーだったようで、友人のツテで修理工場紹介してもらった。
中古品?リビルト品?のようだけど工賃込みで5万で手を打った。

561 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 06:55:33 ID:Cp6w9MaA
マニュアルがいうような電子制御不具合でないのに
エンジンの形したランプが点灯する
つまり警告装置(=コンピュータ?)そのものがおかしくて
警告が発せられるという・・・

562 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 08:48:45 ID:roTD7X5f
<561 それは古いのでよくあるみたいだよ、あのエンジン回転が止まりそうになる車種

563 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 22:13:25 ID:FvDJR9+f
>>561
私の車はラパンなんですが同じようなことがあって
ディーラーでみてもらったら吸気センサーの故障でした

564 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 10:53:55 ID:7nMwhBco
コンプレッサー新品じゃなきゃあ五万しないよ

565 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 14:00:32 ID:BpiuzK0c
まともな軽自動車は 本田 スバル 三菱 だな

566 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 15:36:56 ID:n6G4k5Zi
三菱ミニカでキー回してエンジンかけた瞬間にアクセルペダル
踏んでないのにアクセルべた踏み状態のエンジン全開になったことがある

567 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 16:41:04 ID:VHL5b08x
>>564
え、ボラれてるってこと?

568 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 20:26:57 ID:gC6oq463
すべて込み5万なら仕方ないでしょ。

569 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 07:45:41 ID:Cyx2/1SC
リビルトが3万で工賃が1万で材料費が1万ですよね

570 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 07:17:05 ID:uek92zFL
デエラに行きなさい

571 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 19:31:22 ID:HBHJFiYU
デエラに行きましたか

572 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 22:19:15 ID:KBMD/7iE
なぜ故障が多いかって?
希望小売り価格なんて意味ないレベルで格安業販しすぎるから、販売店を生かすために、修理代として赤くったぶんを回収する必要があるからだよ

573 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 22:39:41 ID:W+goi89W
>>571
しつこい

574 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 14:35:34 ID:mU/rQyhG
>>573
デエラに行っとけよww

575 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 17:39:15 ID:ZtlyXn+a
ワゴンRよくない

576 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 18:58:05 ID:Sj+gwnSP
スズキ派はマゾw
と言うか スズキ派はトラブル→修理を楽しんでる様にしか見えんのだよ
特に ジムニ カプチ海苔に多い


577 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 20:07:06 ID:f8FX551y
販売台数多いからそれに比例して故障するのも多くなるんじゃないの?俺MCのワゴンR乗ってるけど全然故障しないよ?

578 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 20:37:55 ID:HpND5Tuf
アルトLepo今んとこ4年間オイル交換を除いて
部品交換まったくしてないが故障ないぞ!
エアコンつけるとベルトが鳴きまくるが・・・

579 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 22:59:06 ID:aFSresfP
そのベルト リコールになってるかもしれないよ。
プーリ込みかリブドベルトに仕様変更で。
もしくはサービスキャンペーン。
エアコンベルト 滑ってるので交換しよう。

580 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 07:48:06 ID:Tm+b26sE
ベルトの張り調整が必要ですよ

581 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 08:33:34 ID:Hlh5k+EH
地元のスズキに何度か見てもらったが、
軽微な異常のせいかいつもタダでやってくれた。
中古で買った10年落ちのノマドを。
だから次もスズキで考えてる。

582 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 10:54:56 ID:a19Bmjtq
そこがスズキのええとこやろね、おさむちゃんの言ってる町工場が大事との哲学が
宗一郎さんみたいにいなくなると精神が失われて迷走しだすけども

583 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 07:35:38 ID:VU6SXjDp
オイルは上等なものをいれないと壊れやすいですか

584 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 09:45:57 ID:fbkskQev
価格ではなく
エンジンの要求を満たす規格のオイルを入れないと
本来のエンジン性能を発揮できない。
価格ではないよ。
後退とか黄色などに激安オイル置いてないのはオイルで儲けるためだよ。
自社ブランドのオイルを作らせてたっぷり粗利をのせて売る。
粗利率はびっくりするほどだよ。
オイルは街工場では作れない。大工場がOEM生産してる。特に粗悪品は作れない。

585 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 19:28:20 ID:MmGQzqK4
あらりえきは80パーくらいですか

586 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 22:10:02 ID:/u1+HjV4
>>576
はっきりいって1/1プラモ感覚。
共通化の好きなメーカーはパーツもすぐ手に入る。。。

587 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 22:12:27 ID:/u1+HjV4
>>564
リビルトも選択間違えると痛い目みる。所詮は中古のオーバーホール品

588 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 07:33:30 ID:EVFZUagE
9年目のワゴンRに乗ってますがベヤリング交換とブーツ交換をしました

589 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 10:18:42 ID:L3OtXeTv
スズキ乗りは故障に対して寛容だよな。

590 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 10:37:59 ID:blM1yLpr
べンツやべえべえとは大きく元から違うことを理解されてるみたいです
でも普通車からの乗り換えの人は性能が同じだと思ってるのでこわい

591 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 12:57:16 ID:S9ifd7W/
ベアリングなんてグリス管理良ければ車一代保つのが普通だけどね。

592 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 19:17:17 ID:PKcfdKla
水がはいついて抜けない構造を知らないというのかな

593 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 21:29:06 ID:6nMl0C0u
>>592
「水がはいついて抜けない構造・・・・・」??

意味不明な構造は知らなくていいよ。

594 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 21:57:59 ID:dorH8wKW
>>591
そもそもボールB/gでグリス管理とかなくね?
テーパーのならわかるが、どうやってグリス
管理してるか、みんなのために教えてくれ。

595 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 22:17:03 ID:AY2SDx1x
スティングレー乗ってる人で何か故障とかした人います?

596 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 08:50:31 ID:zNJ+7Er+
594 そのとおりデラ等の整備士以外はできるはずがない、あのベヤリング単体を見ればすぐに分かる

597 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 23:49:00 ID:IQaN+xYr
基本的にはメンテナンスフリー。
ディーラーの整備士でもグリスアップはしないです。
乗り方によるところが大きい。
タイヤに横方向の力が加わるとそのときはなんとも
なくても後になって異音がでたりするのは
よくあることです。縁石すったり、雪国だとわだち
の影響も・・・

598 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 00:09:44 ID:D7tmUHag
スレ違いでスマソ

トヨタのi-fourに乗ってますが
アルトHB11Sは滑ってからやっと4駈になるのですか?
通常走行ではまったくのFFですか?

どっちでしょう?


599 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 01:08:43 ID:RsSSDpnb
>>598
フルタイム

600 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 11:04:34 ID:LC7dZ9Ul
安い部品を使っているのは確かだね。
会社にある旧規格のキャリィは、サイドミラーが位置を直してもすぐに垂れてしまった。
危ないよね(交換はしたけど。)
それにスズキは塗装が弱いよね。
スズキの紺系のクルマ(10年目くらい)はたいがい、塗装がはげている。
他のメーカーでは、見かけない。

601 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 11:48:33 ID:D7tmUHag
>>599
サンクス
常時四駆ってことですね!

602 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 20:14:59 ID:hmZyn4ul
懐かしい軽だな。アルトHB11S


603 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 10:29:15 ID:Yinp6W55
>>600
エブリイを買って早2年。ぶつけてもいないのに
何箇所タッチアップをしたことか…結果身に覚えのない錆。
バンパーのハゲ易さに至ってはペンキ屋が下地を整えないで塗ったレベル。

604 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 13:15:42 ID:M3kLoaww
買い換えれば。

605 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 07:48:01 ID:vYOqzaGf
そういや先日、車検で入庫した15年式のkeiが1万キロちょっとしか
走ってないのにリアの左右のベアリングから音がでててガタガタになってたな

606 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 14:01:15 ID:N6ElT0+W
>>605
クレーム処理した?

607 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 19:13:17 ID:XbPDHOAJ
>605 水が入ると抜けるようになってなくて、たまったままでにぐる

608 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 23:37:56 ID:FprMWIfk
俺のワゴンRはオイル下がりで白煙ぼーぼー

609 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 04:30:53 ID:rlNQEpDB
>1
スズキってOEMメーカーなのに変なスレ。ってネタスレなのね。ここ

610 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 07:11:50 ID:uPGD9unl
安ければ、壊れやすいのは当たり前だ。高給な材料を使えば長持ちするのに決まってるだろ。

611 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 08:19:26 ID:/kTUHUq6
>>549

首飛んぢゃって死んだあのブスが真っ昼間から遊園地で遊ぶからバチが当たったんだよwwwww
あのニュース見て被害者の顔見て、不覚にも吹いちまったw

612 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 08:51:15 ID:uPGD9unl
>549 いったい何年間向こう缶、無点検で運行していたんだよ、法律の規制がないからと言って
 アマじゃないのだから、交換や点検がいるのはどしろうとでも分かる事だよな。

613 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 20:37:03 ID:umc2fF7g
エレベーターとかロープウエイもお気軽に乗ってると、切れて墜落する日がやってきそうで


614 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 01:36:59 ID:fXMXQkUH
初期不良の少ないランキング、一位MOCO、二位MRワゴン


615 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 11:31:54 ID:2Xh6ltk7
信号の柱とかが腐って倒れてくるので、下敷きになって死ぬ子供がふえそうじゃんか

616 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 08:44:40 ID:LA6Sh03U
格安業販てなんですか

617 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 12:34:29 ID:GlgT6I4J
個人売買と違うことです

618 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 09:20:04 ID:n4SIgYjX
よくいかれてしまう部品はどれですか

619 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 19:30:13 ID:WAYe0S1Y
>>軽ナンバー1のスズキ車の故障の多さを語ろう。

単純に、数が多いんだから、故障が多いのは当然では?

620 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 19:41:42 ID:4WJ9UWoX
>>618
エンジン
オイル管理が悪いと白煙噴くようになる

621 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 20:26:28 ID:vKh+QEB8
いや〜マイッタ

全然加速しない・・フルスロットルで踏むとボボボボボボってかぶる・・
車検上がりで点検済みでプラグは異常ないようだしだとしたら燃料系?
インジェクションがだめぽ? ターボ効かないように加速すると
まったく正常なんです。デラで見てもらか・・・orz

622 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/11(木) 08:42:06 ID:K4h5+qke
車検整備は初心者がやるので閉め忘れが多いよ、わたしは車検後に自分で車検をやるよ

623 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/11(木) 10:05:40 ID:6wZop5AY
だったら、てめぇえでだせ!

624 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/11(木) 18:22:45 ID:jhiqu/co
紅白歌合戦は廃止らしいね

625 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 08:39:26 ID:/8GFPdGT
歌が演歌からリズム歌に変わったので、できるはずがない

626 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 20:55:59 ID:swHhX0lj
故障ではないがMRワゴンN1のボンネットの先に貼ってある
メッキの部分がはがれてきたんだけど交換とかできる?

627 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 22:00:01 ID:osK8ukCQ
一型は買うな 以上

最近のエンジンルームに張ってあるシールのために
ふぇりっくのオイル入れる人間が多いらしい

628 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/15(月) 21:21:06 ID:k3w0mzQ2
わたしのまねをしてひらかなでかくなんて

629 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 18:57:34 ID:gYVPElcB
どこよりも安い車を出してください、35万円くらいのやつ

630 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 19:11:29 ID:D6vc/w8f
静岡県沼津市に沼津ダイハツ販売という会社の本社があります。
沼津市は人口20万人強の地方都市です。近隣には新幹線駅がある三島市や富士市などがあります。

その沼津市でのダイハツ人気は凄まじく、ダイハツ車の占拠率は常に50%近くを占めております。
四半期の締め月(3,6,9,12月)は特に多く、70%に迫ることも稀ではありません。
スズキのお膝元・静岡県でこの人気は凄いですよね。余程営業力が秀でているのでしょう。

しかし近隣の市町では軒並み30%前後の占拠率なんです。全国平均と同じ位ですかね。
スズキの占拠率よりも大概下回っています。

沼津市でスズキが売れてないのかというと、そうでもありません。人口が同じ位の富士市と比べても、台数ではさほど差がありません。

沼津市でのダイハツ車の台数が極めて多いのです。
(ある月では、ダイハツ約240台:スズキ約80台)
近隣の市町でもこの営業力を活かさない手はないと思うんですけどね。

ダイハツってとても人気があるんですね。

631 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 10:22:23 ID:eFHkqKC1
ダメハツ

632 :鈴木修会長:2007/10/17(水) 21:00:00 ID:6dXf0jpc
ダイハツのまわしものか!

633 :鈴木修会長:2007/10/17(水) 21:14:07 ID:6dXf0jpc
工場ではたらいっている人が他国の人ばっかりだから リ-コル多し
いいかげんで仕事している  上の人も責任はあっても権限がない!
だから若い人がやめっていく 離職率高いよ!修会長に物言える人は息子としちゃんと
山本会長だけ 中間管理職が足りない 先がみえてきった!

634 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 08:52:27 ID:iamcsFm+
>工場ではたらいっている人が他国の人ばっかりだから リ-コル多し

それ トヨタですか?
外人労働者受け入れの圧力をかけたのはトヨタだし

トヨタのガソリンエンジンのベースはヤマハだし
ダイハツは一応ダイハツ製

635 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 08:46:37 ID:58FdmGsG
安い部品を造らせるからだろ、スズキでない以前○○の軽4でドアのサポーターが内部でプラが割れてやがんの
いままでに見たことがない故障なので、プラでも特等品から7等品まで色々な材質があることに

636 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 14:21:20 ID:jGwWPLPe
それ以前にスズキは鋼板の等級を落として、コストダウンしているわけで

637 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 18:04:23 ID:y40ZsJQS
鋼板は実質注文生産。
安いの使ってるのかな。

638 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 18:42:43 ID:NV0FUh/p
鋼板の等級をよそは5でスズキは6を使ってパホーマンスを良くしてるのですね

639 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 10:54:24 ID:Q/ov6rS0
ttp://www.koyo999.com/newpage60.html これで故障の色々を予想できるですよ

640 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 23:37:28 ID:2/lsDb2d
K6Aの弱点って何ですか?

641 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 23:44:03 ID:pR1LxDnX
>>640
高回転で元気が出るタイプのエンジンだから、低速トルクが足りない。
ターボ付きならまだいいが、NAだとアクセルを多めに踏み込まないと前に進まない。
回すのが好きな奴は、好印象かも。
あと、三菱のエンジンほどじゃないが、かなりウルサイ。
おすすめはDIターボ。

642 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 08:48:42 ID:jEoAmzEE
新規格とエンジンのバランスが取れてないみたいだ、もっと軽量にしないと660CCでは
自由にあやつれない、エアコンもなし、ABSもなし要は重い物は全部取って

643 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 09:17:01 ID:k+fCcWIZ
MC21は前が重すぎるのでいやだ

644 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 09:10:46 ID:DDAp0xBi
前が500キロで、後ろが300キロですよ

645 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 11:40:31 ID:pvDeqvWn
黒が七分に白が三分だ!

646 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 13:15:24 ID:BaNZM6vL
現行軽4って800kg.・・・って重杉

647 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 18:26:18 ID:QRwpPb59
現行は1000キロが多いです、800キロは9年前の古謝です

648 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 21:44:08 ID:NQs30GFO
重さに耐えかねてターボを付ける。

649 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 10:46:53 ID:fjWDgWtg
やはりイラン物を付けすぎだと思います、必要最小限の装備を付けた軽4を希望します

650 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 12:23:44 ID:3KB+Mfy3
>>649
アルトバンって知ってる?

651 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 16:15:35 ID:qicdyydf
↑アルトラパンなら知っとる!

652 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 20:20:05 ID:w7gc9fUU
>>651
アルトバンだよ。
あれほど無駄がない車もないと思う。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/

とにかく安いのだが内装が違うと聞いたことがある。

653 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 11:02:51 ID:ArX2rPov
>>652
アルトバンは、色にもう少し種類があったら文句なしなんだが。
特にVPの方ね。

シルバーぐらいは追加して欲しいな。

654 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/08(木) 11:20:40 ID:/Ek7qgnr
自分で塗ってるやつをみたことがある

655 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/08(木) 21:09:02 ID:CTyKQ7Fv
スズキも車作りうまいよ。
アルトバンより上のクラスを見ればそっちが欲しくなるようになってる。
アルトバンは商用車大量納入用と割り切ってる。

656 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 08:49:51 ID:cxRpfyUs
800キロの軽4は最近は少ないです、多くは980キロくらいの高級車になってる場合がおおい

657 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 09:13:40 ID:JO/WutmC
>644 前が500キロの思いことをヘビーヘドと言うのですか

658 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 08:57:40 ID:yTo5dqMC
衝突案税制の高い車は重いはずですよ、ドアに鉄パイプを仕込んだりしてるし

659 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 09:58:08 ID:SQkOzGVR
知り合いから10年落ちワゴンRもらうんだけどどう思う?
御教授願いたい

660 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 10:03:42 ID:hGT6sC3l
>>659
大きい修理代をかけずに乗れる状態で貰ったなら感謝しよう。
大修理代が必要ならポンコツをだましてくれやがったと思っても良いかも。
ワゴンRは人気あるから10年落ちぐらいなら中古車店で良い値をつけて売ってるよ。

661 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 10:48:56 ID:SQkOzGVR
〉アドバイスd
なんか若干だけどオイル上がりか下がり起こしてるみたいorz

662 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 15:59:57 ID:+kn356Fp
10年落ちもらったら、自分で乗らず即転売。

663 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 16:36:08 ID:LVKzgu/i
もうちょっと軽に力入れてもいいんじゃないのかな?>スズキの中の人

664 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 16:38:12 ID:9yXGLx1p
小型&普通車メーカーに脱皮しよう必死なのに、
軽に無駄な開発資金は使わんよ。



665 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 17:31:36 ID:vdDUEPcs
なぜスズキの軽自動車に故障が多いことを不思議がらね
ばならないのか

666 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 18:28:59 ID:kyACLvMa
>>664
小型&普通車を売ろうと必死なのに、売れるのはワゴンRばかりで。

667 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 18:33:44 ID:yHu+qlsg
原油高が続いてるので運命が軽4を造りつずけるような方向に行ってるのが分かります
小型と普通車からなんと撤退する時期がきてしまった

668 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 18:29:16 ID:3j1pNQvE
それは言えてる原油が永久に高ければ軽4にしないと

669 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 20:23:52 ID:sN7I/ygu
例えば、電化製品等を買う時 一流メーカーの商品が高くて悩んでいると 隣に性能の変わらないある程度知名度のある低価格の二流メーカー品があった場合 その商品を買ってしまう事もある
故障が多いかもしれないが それも承知で購入するんかな

670 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 20:27:10 ID:IVE1YmOY
>>666>>667
スズキは本気ですよ。
小型&普通車で、天下を取るぐらいの意気込み。
もう後戻りはしねえから。

671 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 20:54:01 ID:UHM1arww
普通車って普通自動車のことですか?
3ナンバーの。
それで天下とるんですか。
あ、エンジンは1500くらいで全長、全幅だけが
3ナンバーサイズという意味ですね。

672 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 21:01:58 ID:IVE1YmOY
全幅1800mm、全長4800mmクラスで排気量は3.6以上だよ。


673 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 13:50:29 ID:he5YPO+e
うっそだぁ〜
けど、そのセグメントで
スズキはいやだな
なんか実感が湧きませんね

674 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 19:51:13 ID:XrqrLNyo
巨大なエスクを見てると672の言ってることは本とうかもしれません

675 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 20:56:49 ID:DPP6D8qh
小さなクルマ
大きな未来?
すずきとーきんぐエフエム
じゃなかったの。

676 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 21:04:29 ID:OaHKZ9Zz
SUZUKIという企業の漢っぷりに惚れたのさ

677 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 21:19:05 ID:tS73yT5Y
>>672
いや、スズキが軽メーカーから脱皮したいという意気込みはわかるが、
そのセグメントで本気で勝負できると思ってるのか、修は?

678 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 12:54:30 ID:H5IuXUmG
漢は乗せない潜SUZUKI艦。

679 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 18:38:19 ID:HimHtJd+
戦艦大和みたいな巨大なエスクを造ってるので、クラウンみたいな車は楽勝で造れるでしょう
そしてそれが40まん円も安ければ売れまくるので、軽4はわざと減らしてるのか

680 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 20:36:24 ID:Sl5J8EKs
けいは利幅がすくない

681 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 20:59:30 ID:HimHtJd+
680漢字の字の勉強をしなさい

682 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 21:56:57 ID:1h2eojU0
エスクードなんて街中で走ってるの見たことない。
長野が田舎だからか?都会は走ってるのか?

683 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 22:17:57 ID:P2y/9G8i
長野って車走ってるんだな

684 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 22:35:38 ID:r7YQrxuf
友達がエスクード買ったので長距離走ってみたが
まず、リピーター客は無いんじゃないかと思った。
俺のワゴンRも2万キロでエンジン、ブルンブルンするし。

685 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 22:41:04 ID:JxqI7NJK
スズヲタのオレに言わせれば、スズキ車はイタフラ車のつもりで乗るが吉。
昔から、スズキ車は限られたプラットフォームや安い部品を使いながら、
バネやブッシュなんかのチューニングで走り味を演出するのが上手いんだよ。
だから、3年くらいで乗り味が急激に悪化する。
まさにイタフラ系。

686 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 03:13:55 ID:OPBX8dvg
>>682
以前どっかにも書いたけど、東海地方ではJR東海がパトロールにエスクード使ってる。
パジェロ・イオも使ってるけど。
あと、ミニパトはスイフトかワゴンRソリオのどちらかが使われてるな。

ちなみにスズキのお膝元の静岡県ではないよ。
静岡でも同じ状況かもしれんけど。

687 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 09:26:36 ID:srEk6h45
>684 ISCバルブを清掃しても治らなければCPUの交換へ

688 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 11:46:18 ID:WYnOJ6vR
巨大エスクは贅沢品として見られ売れてないみたいです、以前のV6,2000くらいのが
よく売れてましたよね、あの分野であるライトクロカンは全滅したみたいです

689 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 17:57:09 ID:si+0TzAB
>>686
埼玉だけど旧スイフトのパトカーは結構見るな

690 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 23:25:43 ID:Tx9acWoa
>>有難うございます。ググってみましたが
確かに同じような感じです。とりあえず、清掃してみます。

691 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 23:30:52 ID:QsT+GZwx
ダイハツ車はエンジンから壊れる。
スズキ車はボディから錆びる。
スバル車はオイル漏ってきて「壊れそうだな ソォーと行くか」と思っていると壊れない。

ホンダ車(軽)は財布に痛い。

692 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 09:52:20 ID:/uEHE0R0
スバルが最高だと言うことですね

693 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 10:19:15 ID:t7uSObOt
一般的には知られて無いけれども、鈴木も自動車販売していないヤマハもV6−2.5 3.0
の自動車用の汎用エンジンを世界中の自動車メーカーに販売してる。
アメリカ、韓国、中国、ヨーロッパのメーカーが採用してるが、
エンジンが鈴木製とは一切公表されてないからね。
ちなみに中国製の多くは三菱製。


694 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 10:45:33 ID:LenTCCbu
鱸のV6エンジン積んでる欧州車って何?

695 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 11:08:47 ID:t7uSObOt
>>694
GMと提携関係があるのでヨーロッパではGM資本の入っているメーカーですね。
決してエンジンは鈴木製とは出ません。生産ライン側でも外部から送られてくるエンジン
を組むだけですから自社製と思ってるいるでしょう。
当然、そこのメーカー名の入ったヘッドカバーです。
エンジンを自社製のように思わせるはメーカーとしては普通の対応です。
前モデルのマツダMPV V6−2.5エンジンはGM製でしたが、
GMグループのどこのメーカー製エンジンかは明らかにされていません。
安さを売りにしてたから鈴木製かも?
マツダは軽の全種が鈴木OEMなのは、同じGMグループだからでしょう。
ボルボ、オペル、マツダはミドルクラスセダンに共通設計のシャーシを使っている。
これは、エンジン、ミッション、足回りの部品共通化によるコストダウンを狙っている。
2、3のメーカーを経由して供給する部品は多く



696 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 11:18:13 ID:LenTCCbu
>>695
おいおい、マツダ、ボルボはフォードグループだぞwww
いい加減な知識でガセネタ流してんじゃねえよ、タコ


697 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:04:52 ID:9Xw5BETZ
スズキの車に故障が多いのは生産技術の人が悪い。
特にスズキには中村やす○ぶ係長が悪い。人の話も聞かなく態度がでかい。
すぐに怒り大声をだす。スズキは中村やすの○係長をラインに戻した方がいい。
中村や○のぶ係長が辞めたらスズキの車を買う。

698 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:07:54 ID:EEzWz9kV
>>695
スズヲタw
お前等ガセネタ得意だよなw

699 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:15:54 ID:pj88aL+W
>>696
ボルボはもうすぐフォードグループを勘当されるよ。
マツダを勘当する予定はないみたい。

700 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:17:47 ID:LenTCCbu
>>695
おい、ガセネタについてなんか言えよw

701 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:22:01 ID:JoGEg6+h
マツダとフォードは立場が逆転してきてるし。

702 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 12:25:44 ID:EEzWz9kV
必死にID変えて話そらそうとするスズヲタw

703 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 15:41:19 ID:zdIa/Ewm
だけどエスクードの大きなエンジンは確かマツダ製だとアナウンスされてたはずだけど

704 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 12:05:53 ID:ULF59P0m
三菱のバランス棒もヒュンダイでカセット式になって逆に三菱が技術を買ってる
ように、スズキがマツダの技術を買って造ってるかもしれないのでなんとも言いようがない

705 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 20:21:31 ID:e8tBiOjM
トヨタ北米工場生産のハイブリットカムリは日産の北米工場生産同クラスセダンと共同同時開発。
まあハイブリット技術は全部トヨタ製。
GMもトヨタより購入した部品を使ってのハイブリット車生産。
ライバルメーカーでもエンジンや部品のやり取り、相互使用はあたりまえの時代。
自社でエンジンを持っていてもコストの関係で、安売り量販車には他社の安いエンジンを購入して
コストを下げないと利益だせない。
今は利益が出せればどこのメーカーにでも売るのがあたりまえの時代。

706 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 11:26:00 ID:wmqTkHvm
エスクードのV6エンジンは実績のあるマツダ製と聞きました、実績がないとどうなるか

707 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 12:53:37 ID:nUJgIrrY
V6はマツダがこける原因をエンジン。

708 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 22:06:09 ID:ct84Eqnb
J-POPでO.K?

709 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 08:56:45 ID:f1rYDWtE
マツダがこけたのは2回で、2回目に外人にわたたたのですか
日産も2回目にこけたときに外国に買われたのですよな

710 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 20:56:46 ID:zxnQh0jd
乗る気は無いけど上げとく

711 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 08:28:13 ID:Vunsd4/l
おまえ等にお似合いの車だな。

712 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 10:20:34 ID:4fM8AU3Q
リヤカーみたいな軽4ですが、BMWやレクサスよりもかっこうが良くて
よく走りますよ。

713 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 14:22:26 ID:sMr4fKmx
 俺スズキの軽トラ2代目! 前のは14年乗ったし今度のは12年になる。

故障と言えば大雨で冠水道路走っていてエンストしたくらい。

何で叩かれてんのかと思うが・・・

714 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 19:12:05 ID:4zJQYHVe
雑誌にはマイナス記事はあまり載らないが
注意深く読んでると鱸には明らかに作りに手を抜いているというか
見切って作ってることが伺える。

715 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 20:00:50 ID:OhQWgTO6
そういうコンセプトで造ってるメーカーもあれば、分厚い鉄板で坂道が登らない車をつくったりしてるとこもある。

716 :地デジ非対応:2007/12/07(金) 23:06:46 ID:rCmcikbA
でも、今年のモーターショーには他社では見ない超巨乳で美人がいたぞ

717 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 23:17:49 ID:UAh0wDbc
>>716
スズキも遂にヤル気になったって事ですか。

718 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 23:32:40 ID:4A0VS9bC
モーターショーの担当が赤ちゃんプレイ好きなんだろ、きっとw

719 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 23:44:03 ID:fuq0j1Zf
>>717
俺もヤル気になった。




720 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 02:26:23 ID:WtK+gRBz
>>714
それって何を基準した話?
自己基準?

721 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 09:14:45 ID:2mc2wKny
>>720
他社軽と雑誌自動車工学の記事 整備日誌アラカルト。
と近所の軽中古を売ってる店の話。
軽箱で中古車ではアクティ、サンバーが良いと言ってた。
ハブベアリングを交換するような車はイヤだよ。

722 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 09:24:26 ID:M0ZsWWYR
ハブベアリングに気がついてるのは本当の鑑定家だ、にわか査定人とちがうみたいだな

723 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 09:50:51 ID:XfJEgIF7
>>699
マツダは孝行息子だよ。
ボルボはグレてきた。

724 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 00:14:27 ID:7rx5kCoI
俺のアクテイーは2万キロでハブベアリングを交換しましたが、なにか。
その前のサンバは故障の連続でしたが。
嫁のワゴンRは1年目でギクシャクしてますが。

725 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 13:10:47 ID:y3IjuUOx
>>695
お前、恥ずかしいなw

726 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 14:15:35 ID:FXrKH4go
>>724
嫁と1年目でギクシャクしてるって?ちゃんと乗ってやれよ

727 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 23:02:33 ID:xO1zpCis
先日、10万`超のポンコツ平成12年式アルトを中古車屋で買いました。
納車3日目で走行中に突然、エンストしてしまいました。
どうやら、ダイナモとファンベルトがいかれてしまったようです(泣)。


728 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 23:56:13 ID:YOArK3la
>>727
事実なら、こんな所に書いてないで買った中古車屋に言えよ。
それとも現状渡しで買ったのか?そんなボロを。
買い物下手だね。

729 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 18:53:24 ID:7Bp9ONcI
>>728 727です。
中古車屋に文句言ったら、タダで直してくれました。
レッカー代も、自動車保険のロードサービスでタダで済みましたが。
車検2年付けて買ったのになあ。何しろ、車にかけられる予算が・・・・

因みに、車両本体価格15万の諸費用入れて26万ですた(一応ワンオーナー車)。

730 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 19:59:40 ID:B0fq5KRS
>>729
有るとを買ったのも敗因(意識が有れば)の一つ。

731 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 18:28:35 ID:WqeUFUuM
MC21のリアのハブベヤリングは全部形式は同じでしょうか、違うかたがあるような

732 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 21:49:43 ID:yt4EV+dC
15万で叩き売る車を現状渡しにしないその中古屋は太っ腹だ。

733 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 09:42:34 ID:Cl+geJce
15万で売るような車は他にも故障箇所がわんさかでてきたら、売った方が損をする、ひひーん

734 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 22:17:41 ID:CYFzxh03
安いので、壊れて当たり前の印象もあるね、永久にこわれないほうが困るよな ひひーん

735 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 22:56:15 ID:wTYCvt//
あれだろ

壊れやすいのはローテーションを良くするため
軽なんて乗ってないでラフェスタいいよなんて湧いてるくらいだし

736 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 18:38:31 ID:9HrmTrHc
距離乗らずに買い物車なら、スズキ良す
ベアリング逝っちゃたりするのは数年かかるもの
それ位の計算はされていると思う
しかし、7万km位からドンドン故障する
これは昔から変わらないな
タイミングベルトを変えない位の距離で買い換えるには良いよね
部品の品質を落として、耐久性を犠牲にコストを優先している
15万kmも軽が走ったって意味無いじゃんという結論なのだろう
スズキを希望するユーザーはコストが第一なのさ
品質管理という意味では完璧に出来ているよね
CC72Vを乗ったときクラッチが逝ったのが15万Km
それよりにシャフトブーツ何度も逝ったりした
しかし、ブーツの管理さえやれば割と楽な車だった
あの車はきっと50周年だったから品質も上げてみました、てか

737 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 18:56:36 ID:r1Diyoav
>>736
シャフトもクラッチも消耗品だろ
替えて当たり前
俺は初代のワゴンRちょうど15万キロくらいだけど
どんどん故障するという感覚はないな

738 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 21:08:15 ID:9HrmTrHc
>>737
7万キロ位で実際にエンジンオイル上がり、2車経験ありますが
俺の知り合いと、自分のエブリだけの話か?
クラッチも、あの車だと8万キロ位で滑ったがな
もっと悲しい話してあげようか
旧アルトだがアイドル安定しないので入院2ヶ月、CPUやら何やら疑って交換してくれたらしいが結局はラジエーターの温度センサーだった
ライフ19万キロ乗ってるがシャフトブーツ破れたこと無いぞ
クラッチもまだピンピンしてるが
交換部品といえばタイミングベルト位だぞ
距離走る奴が数万円安いからってクラッチ交換させられたら
結局はランニングコストが高いのと違うかな
早い間に車を交換するなら正解だと思う俺の考え方間違ってるかな




739 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 22:25:42 ID:zIA3BCBY
スズキは最低限のメンテさえきちんとしてれば、あとは消耗品の交換だけで結構乗れるよ。
補器類は弱い気もするけど、エンジン自体はかなり丈夫だと思う。
前に乗ってたK6A搭載のCT系ワゴンR(NA)は23万km乗ったよ。
追突されて仕方なく廃車にしたけど、それまでエンジンは何ともなかったから、まだまだ乗れた筈。
交換した部品はドラシャのブーツと、ベルト類、プラグコード、ブレーキローター&パッド(シュー)くらいかな。
勿論エンジンオイルは5000kmまでに換えてたし、プラグや油脂類も車検毎に換えてたけどね。
唯一修理したのはブレーキキャリパーのスライドピンの動きが悪くなって、自力でオーバーホールした。
ついでにリヤのドラムのカップも交換。

まぁ、仕事の都合で短期間にかなり距離を重ねる乗り方だったから、あまり参考にはならんかも知れんけど。

740 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 22:29:30 ID:avW7d89t
これだけはいえる。
スズキに長く乗る奴は整備士並の知識が在る奴が多く、DIY好き。

741 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 01:05:31 ID:I+3r16Zx
>>740
それは真実だな。
つうか、乗ってるうちに整備の知識が付く車って、幸せなのか?w

742 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 01:26:59 ID:2Xqen9aJ
何の手がかからないより多少出来が悪い子の方が(ry

743 :ひひーん:2007/12/17(月) 09:06:20 ID:lKIoTjEC
名言と言えば 迷言だよな

744 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 00:32:10 ID:v+cXa0c4
今年は鈴菌に感染したぞー。
ここ一年で嫁のワゴンR(新車)&両親のアルト&Kei(中古)でK6Aが3台になった!
K6Aの耐久試験やるか。

745 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 00:33:10 ID:nqggN50F
集団感染だなw

746 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 21:25:03 ID:kryCp+1R
>>744
全員で白煙モクモクにすれば壮観だなw

747 :744:2007/12/18(火) 22:23:03 ID:v+cXa0c4
>>746

そうならないようにメンテするw
とりあえず中古2台のメンテだな。
オイル&フィルター&エアクリ&プラグでも新品にするか。

748 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 08:35:12 ID:o7HfzN83
エンジン室内が高圧になりターボ軸よりオイルが噴出して吸気ルートに流れて白煙になるので
ヘッド部のブロバイガス排出パイプの掃除をしなさいよ

749 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 17:46:34 ID:ACENuAai
>>1 ボロイからに決まってるだろーが

750 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 21:43:49 ID:Je/cpESu
平成8年ワゴンRです
アイドリングでヘッドライトをつけるとアイドリングが乱れます
原因はバッテリーでしょうか。
たまに昼間でもアイドリングが乱れます

751 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 09:02:26 ID:GhjP1/Kp
750 発電機を分解してブラシがちびてないか見て下さい、10万キロくらいでも
ブラシの方ベリなどの異常がおこるばあいもあります、ブラシは部品で買えるそうです

752 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 12:41:07 ID:Vzpdwdnq
スズキの設計、開発の原因だけではない。
下請けの部品供給する会社の技術レベル、品質管理レベルが後進国企業並。
下請け側も、部品単価が安すぎるからこれ以上は無理と開き直り。
スズキ依存率高い下請けが多いので、スズキの言いなり。
当方浜松在住で昔、スズキにサポートしてもらいたいへん御世話になった2輪モトクロスレーサーだった。
竜洋テストコースでテスト走行させてもらったりしてた関係で、そのような事情は品質保証テストグループの社員達
から聞いていた。
その関係でスズキ車に私、親、兄弟、妻の家族共々乗っていたが、あまりの品質の悪さにレースを引退
してからは、私の日産ミニバン以外家族皆ダイハツ車に。
ダイハツ車に替えてからは車に関する不満、ストレスは皆無に。



753 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 15:04:31 ID:Wgs7Hexi
よく言うよ。
ダイハツの品質管理能力のなさはモハヤ常識。

日産は置いといて。

754 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 15:38:44 ID:hDl/O2fS
2007米国自動車耐久品質調査(VDS)

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf


がんばれスズキw

755 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 19:11:17 ID:KHPddZyO
高い上等な部品を使えば壊れないのにきまってるが、それをやってるのは

756 :750です:2007/12/23(日) 19:46:34 ID:NUrGwuEo
アースがはずれてただけでした
直りました(>_<)

757 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 19:50:38 ID:y3h80V7g
>>756
解消おめ!

758 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 21:32:32 ID:nlmKNlmr
756 純正アースは弱いので、強化アースを付けていますよ

759 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 22:11:56 ID:EGKlYVD4
強力アースノンマット


760 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 05:52:40 ID:vG8maVNw
ダイハツに乗るくらいならスバルに乗ったほうがマシだよ。

761 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 20:54:58 ID:3P/Fxwh7
やっぱり、スバルが最高だよな、デザインを除いてね

762 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 21:35:52 ID:mJnoOzTM
当時のスズキの社員レーサーってさ、レース場行くのも現場と同じ作業服だったよ。
技術系、テストグループは上着が水色なだけでズボンは紺。
ライダースーツやモトクロスレース用のウェア着てる時以外はね。
土日のレースも休日出勤中となるんだよ。
ヤマハやホンダはポロシャツにスラックスなのにね。

763 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 21:40:28 ID:Pegi8BlX
>>762
で?
作業着だと何か問題あるわけ?

764 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 22:03:08 ID:T/2rbPsc
だって、スズキって田舎企業でさ、そんなの着てたらなおダサいからね。

765 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 13:19:59 ID:Ybgb02VV
>>764
創業地全部同一県。

766 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 19:57:11 ID:Ru0iSE4D
>>764
作業服を着る就業者に対してコンプレックスでもあるのか?
ブルーカラーにしか従事できない人の中には、そういったコンプレックスを持ってる人が多く居ると聞いたが、おまえもそれか?
サーキットで作業服着てても俺は別にダサいと思わんがなぁ
むしろ適した服装に思える
就業者規則でそうなってればおかしくもなんともないしな
とりあえず一度、社会に出てみろよ

767 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 00:57:46 ID:bvU+haYF
俺も、レーサーがレース場にポロシャツとスラックスでいる方が痛いと思う。

768 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 09:06:52 ID:J05N2Rvg
>764 全部関東に追放された機織りの秦氏関係の機械から発展したのでしょうか

769 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 08:48:04 ID:DuRwfctZ
ダイハツのレンタカーでラジオが雑音だらけがあったよ

770 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 10:18:40 ID:I07sGFnI
それは走った場所の問題ではないのか。

771 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 17:37:17 ID:uUTVQaO1
いろんなメーカーの車に乗ったけど
日産やトヨタはそこそこ満足できるような作りだった
マツダは少し惜しかった
三菱と本田はやぱりねみたいな
スバルは論外
ダイハツとスズキは乗った事が無いのでわかりませんが
そんなに目くじらたてて優劣を競い合うほどの事も無かろうと・・


772 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 17:47:47 ID:Tfm9wvNN
スバル車が一番であることは疑いの余地がない。

773 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 18:29:07 ID:1Pfl2zow
デザインをわざわざ最低にしてるきごころが分からないです

774 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 18:44:24 ID:nTuRf00g
>>771
上三川人乙。

775 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 19:02:44 ID:uUTVQaO1
>>774
栃木に住んでいないよ
ましてや日産関係者でもない
出来れば群馬に住んで、トヨタの四駆を乗り回したい心境ではあるw

776 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 21:00:18 ID:m3sVf4vR
新聞に製品欠陥による発火の統計が出てたけど、キャリイが3件だかあった。

777 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 21:33:14 ID:zOG6PAWK
ヨタ車に乗りながら鈴木にも乗ってるが
部品の造りが大きいだけで決定的な違いは感じねぇな。


778 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 09:04:59 ID:z3jfwn05
>>775
上川人乙。

779 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 11:23:40 ID:5DWw1MpK
スズキの軽トラは耐久性が低い。
あの脆さを見てると、乗用軽の方もこわれやすい印象がついてしまう。

780 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 21:41:02 ID:8/ZMvCoY

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781 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 21:41:38 ID:8/ZMvCoY

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782 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 22:02:35 ID:5irybZ90
スズキのサイトのリコール情報、見てみたんだが

サービスキャンペーン?
スズキ車買うともれなくリコールがサービスで付いてくるキャンペーンなのか?

783 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 22:15:46 ID:Wut+23pi
>>782
サービスキャンペーンが、体の良いリコールである事は間違いないが、こんなのはスズキに限らずどこでもやってる。
まだ情報公開するだけマシ。
某社なんて緊急を要する事でも基本的に放置だからな。
やっと重い腰を上げたとしてもサービスキャンペーンどまり。
実質的子会社である某社も同じだろうね。

784 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 15:48:04 ID:3XRugJcH
サービスキャンペーンが体の良いリコールで

某社のリコールは緊急を要する地合いでも良くてサービスキャンペーン止まりて事は

某社〓スズキてことかww納得した

785 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 16:38:33 ID:47xiuVLE
>>784
アホ発見
某社っていったら、車両発火しようが足回りの欠陥で人的被害があろうがリコール申請しない会社だろ
公にせずディーラーに入庫する車両のみ、こっそり対策部品に交換なんて事はやるみたいだけどな
工業製品に不良が出るのは仕方がない事だが、それを認めず対応しないのは企業として最悪
その子会社も体質は同じだろ
ス○ルの企業姿勢が変わらない事を祈る

786 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 18:32:04 ID:hdAwJ+lf
ガス器具でも、パソコンでもやりまくってるよ、ヒンジがちぎれて苦情を言ったら最初は
客負担のようなことを言うので、グリコのおまけを造ってるのかよと言うと
無料交換しますと

787 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 08:43:59 ID:mG8J9m2f
車のヒンジのサポーターがちぎれたときも、自己負担だというメーカーがあったけども
あれはひどいメーカーでした

788 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 14:31:06 ID:Nav6qWYH
スズキはあまり品質のことは考えていません。数をだすことが最優先。
これからはダイハツが品質・商品性とも有力と思うが・・・

789 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 15:39:49 ID:Ykkxs39d
ダイハツも手抜きなところは手抜きだけど、
スズキはなんだかんだで壊れやすい。

790 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 15:44:25 ID:RD5L4DHr
ダイハツこそ品質の事はろくに考えてません
トヨタと同じで見える部分のみコストをかけて、見えない部分は最低品質
そしてもれなくトヨタタイマー付き
これからは三菱の時代

791 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 17:31:22 ID:dae8JrYL
手抜きの前に、魂抜かれる(笑えない)

風水的にも、あの角が突き刺さりそうなマークは凶

792 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 17:52:53 ID:OS9AG7Y8
くさったしょうねを入れ替えた三菱のじだいですよね

793 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 19:24:21 ID:5s9ag+pU
【事故】空自F-2機の墜落事故、原因は三菱重工社員2人の配線ミスが原因と判明[12/31]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199063174/

794 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 18:56:36 ID:FVp25AKq
アメリカで20億円で買えるのが、日本では60億円で買ってる飛行機ですか

795 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 10:01:13 ID:udzmjeGS
IHIのミスじゃなかったんだ
F2は米から色々と圧力が掛かりながら複座にして
国内で部品製造をしてるから高いんじゃないの?
直輸入ならもっと安いのでしょう
ヘリの方が笑えます、米じゃもう使っていないので
部品を自分で作るからスンゲー高いらしいですな
誰が儲かってるのかな



796 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 18:47:05 ID:84VNFPTF
>794 不用な中間業者を20社くらいかましてるのかも

797 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 10:25:39 ID:O7M9MqEI
過去15年程ジムニーを乗り継いでるけど、自分で転落とかしない限り
製品的故障に巡り合った事無いけどなぁ。
もしやジムニーは別物なのか?

798 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 17:42:40 ID:4KCjOadp
どう見ても、ジムニーは別格です。

799 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 05:06:47 ID:i4uXCmd0
FMC後数年のジムニーは、その別格が当てはまらない...
と想われるので今買っても良いかなと思ってる
直噴化直後よりかはいいや

800 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 17:25:17 ID:uXWziRf8
>>1
日産やマツダは壊れやすい自動車をわざわざ買って自社ブランドにして売ってる?

801 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 00:23:09 ID:MbLqOTUs
壊れる原因が無ければ壊れはしない

802 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 08:48:02 ID:rRm0W/SW
800 壊れないと新車が売れないので10年目の新車に乗ってる私は

803 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 19:48:44 ID:7KOe64KB
99年型のRRリミテッド5MTに乗ってます。
常時大工道具満載な使い方ですが燃費は15`前後。
今までの不具合といえばミッションが何処にも入らない時が偶にあるくらいかな?
そろそろリヤサスがヘタってきたので、エヴリーに乗り換えようかと思ってます。

スズキ現行車のミッションとかリンケージ周りの耐久性とか気に成ります。
どなたかインプレお願いできないでしょうか?

804 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 20:09:10 ID:k5+1Zt4b
>>803
そう言う使い方をするなら、スズキにこだわりがないならサンバーをお勧めするよ。

805 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 20:30:22 ID:GIqQ+eV0
比較対象にもされないスバルって・・・

そういうオレは昔っから判官贔屓の性格で、スバル乗り・・

806 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 20:42:09 ID:7KOe64KB
>>804レスありがとうございます。
知り合いがアリーナに勤めているのと、スズキ車に不満が無いので
出来るなら販売成績に貢献したいという気持ちがあります。

しかし知り合いのハイゼットに乗ったときのミッションの感じが気成りまして…
何と言いますか…物凄い丈夫そうな印象を受けました。
(舵を切った時の不思議な感じと、ブレーキの効き具合が苦手でしたけど)

サンバーは、昔々親父がトラブル無しで14年も乗っていた事から
耐久性に関しては信用しているのですが…燃費とスタイルがry

ワゴンRのシフトフィールが苦手だったわけではないのですが、
改善されたかどうか気に成ったモノで相談させていただきました。

807 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:14:37 ID:vvMGlz83
>>806
俺はあまり気にならないけど、スズキのシフトフィールは独特らしいからね
その辺は現行モデルでも変わってないと思うよw

808 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:26:17 ID:7KOe64KB
成るほど…有難うございます。

もしサンバー試乗出来るなら、してから択んでみます。

809 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:51:23 ID:/k7aNJgD
サンバー良いぞ。
スタイルなんか乗ってる自分には見えないんだから気にしないようにしよう。
又他人様ひとさまはあなたが気にするほど見てないよ。
4気筒エンジンが遠くにあるから静かで尻の下が熱くならない。
尻の下が夏は熱くなっても冬に暖かくならないのはなんでだろ。

810 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 22:19:27 ID:7KOe64KB
有難うございます。

年末年始に大阪−鹿児島間を往復します。
その時高速を使うのでホイールベースの短さも、ちと気に成ったり・・・

取り合えず一回乗ってきます。

811 :810:2008/01/11(金) 20:02:51 ID:NZ8CikkC
現場の職人がサンバーのMTに乗ってたので、頼み込んで試乗させてもらいました。
シフトフィールやロールの感じなど、とても好感が持てました。
エンジンや走行の騒音も気に成らないレベルでしたし…非常に迷います。

取り合えず明日両方見積りに行ってきます。

812 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 16:57:57 ID:6qhlQW+b
エブリィで契約しました。
レス下さった皆様ありがとうございました。

813 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 18:55:23 ID:YDnhoFLJ
古いワゴンRの塗装がズルッパゲになってるのをよく見かける、ホンダのトゥデイも多い。
スズキに限らずよく売れてるから目立つのかもしれんが、紺、グリーン系の色は特に
弱いようだ、最近のはいくらか良くなってるのだろうか



814 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 19:04:48 ID:uvAm7ap6
>>813
手入れしだいじゃね?

815 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 20:43:27 ID:sIjqI7OH
ハゲるっつか表面のクリアが剥がれるんだよ。
シルバー系の塗色はどうよ?


816 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 21:30:46 ID:+xg5tuus
下駄というか遊び車に初代アルトに未だに乗ってる俺が来ましたよ
故障したことないな。
もう距離計2周してるがその間消耗部品で交換したのは指定部品とクラッチプレートとタイベルだけだな
雨ざらしだし洗車も月一くらいだけど錆ひとつないぞ


817 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 22:15:48 ID:YDnhoFLJ
シルバーではげた車は近所にあった古いBMWくらいしか記憶にない、
要はソリッドなら問題ないんだろうけど、最近は差別化のためか廉価
クラス以外はメタばかり

818 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 23:30:17 ID:BgSkegk1
>>816
初代アルトって2気筒2ストエンジンじゃなかったっけ?

タイベルって4スト?アルトの上級グレード?

819 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 12:30:56 ID:q8dAmh23
>>818
たぶんC系初期のを初代と勘違いしてるんだろ

820 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 23:16:12 ID:7YAefL/e

スズキの軽=日産の軽=マツダの軽

上記三社より
故障が多いところがあると思うがw

821 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 01:47:30 ID:D49bLZIQ
>>818訂正
2スト3気筒だった

822 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 18:14:10 ID:3spKJUOj
2スト3気筒乗った事あるが
煙幕かと言うほど後ろが白かったな
あれでも30馬力くらいだったか?
今の車と比べたら箱を被せたバイク感覚かな?


823 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 19:32:23 ID:D49bLZIQ
>>822さん
まあ二輪の値段並のお求めやすい47万円ですから…

824 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 16:52:18 ID:VnzhizNW
>>823
その値段だと
後部座席の無いモデルも有った記憶が


825 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 00:02:06 ID:Qh6oGBr3
K6Aだがマフラからゴボゴボ言うようになってきた。
そのまま乗っても支障ないけど


826 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 00:24:26 ID:pyN9lCU7
>>818
初期のは2stだったのか
形が同じだから初期型だと思ってたよ
俺のは4サイクルOHC3気筒だよ
小林麻美のアルトにFMCする直前のやつなのかな
軽いボディのせいかスタートはえらい速いねこれ
シフトが笑っちゃうくらい走行中にプルプル震えるのも可愛いよ
サスが馬鹿みたいに硬いのもスズキらしいね


827 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 10:33:17 ID:vUYzxQj4
>>822
今SJ30乗ってる。
言うほど出ない。

ホントに出てるんなら、エアクリーナー2万kmほど変えてないか、プラグ寿命尽きてるか、発電機死ぬ寸前か。

828 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 15:35:47 ID:uFtMINa4
>>825
ノーマルなのにドドドドドドドと迫力のあるアイドリングのスズキ車が多いね

829 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 19:38:20 ID:jtts4N3F
今から10年ちょい前のスズキのシングルカム車ってアイドリング時にチキチキとタペット音(?)が出るチキチキマシンって多くなかったですか?

830 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 21:49:21 ID:Rl33Bhno
keiのターボでも鳴ってるよ

831 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 22:00:29 ID:uFtMINa4
ラパンSSも鳴り出した

832 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 00:33:16 ID:NU3G/qea
最初、カムチェーンの音かと思ったのですがタペット音…orz

DOHC車でも鳴るんですか??

833 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 00:35:45 ID:Sym88EmJ
いい声で鳴くよ〜

834 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 00:46:35 ID:REc2KZ1z
k6AのMC22SワゴンRは無理な走行せず3000キロ毎オイル交換してたが4万キロでタービンブロー。

電圧が安定せずに停車時にエンストしそうになる不具合。


スズキの12年のkeiも所有してたが、同じく電圧不良不具合。


友達のスズキ車も同様


スズキの仕様らしい。
以前に新車故障率のデータがニュースで掲載されてたがやっぱりスズキ車は故障率が激しく高い。

以後スズキ車には乗らないと固く決めた。

835 :830:2008/01/22(火) 00:59:02 ID:Sym88EmJ
家のも電圧不良不具合出てる。
充電器繋げば元気に成るけど、普通に乗ってると充電追いついてないっぽい。

836 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 00:47:24 ID:Srcpxqn6
新車でジムニーを買おうと思ってるのですが、ジムニーも故障多いの?

837 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 09:58:59 ID:s2wmh4Im
ジムニーは競合車が無いから仕方ないよ。



     パジェロミニとかいうのがあるのはしってます。

838 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 05:22:54 ID:Q8sPDjXm
整備士やってるがスズキは酷いね。
バンパーをプラスチックのピン止めだし、すぐ割れる。
ゴム部品も劣化が早すぎる。
新車でAT変速ショック大とか多々あるし、呆れるほど酷い。

特にワゴンRとラパンは触りたくないな。

839 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 18:21:29 ID:o8cEEXMW
>>838
どこの工作員か知らんが、おまい整備士じゃねーだろw
そんな擬似餌じゃ、ど素人しか釣れませんよ

840 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 19:39:08 ID:Q8sPDjXm
>>839
うほっwワゴンRオーナー必死だなw
スマンスマンw

しかし事実なんだわ。
シャフトブーツ交換率は一位だし、ベルト類も4万キロもたないし、その度にバンパー脱着、プラスチックピン破損とスズキ車は終わってる。
あとプラグコードリークやマフラー穴あきも多いね。
比較的新しいラパンも殆どがダッシュパネルの小物入れが閉まらない状態だしもうね。

まぁトラブルなしの当たりもあるだろうから、俺を必死で叩くお前のは当たりなんだろw
よかったな。

841 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 19:51:10 ID:+c7/IYBu
田舎の中古車屋店頭に答があるかも。
低年式、安い車ばかりの中古車屋。
新車では沢山売れてるはずなのに・・・・・・・・・・。

842 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 20:44:25 ID:ZEHYLU3u
>>840
ワゴンR乗ってたけど、初回車検の時にブーツ敗れてた(99年製)
お袋の乗ってるKeiは最近電装系の何処かでリークしてるっぽい
そんなにトラブル多いの?

843 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 21:22:58 ID:Q8sPDjXm
>>842
うちは全車種扱ってる工場だけど軽はスズキが一番トラブル多いね。
保証問題ではお客さんのために販売店とよくもめて、無理矢理基準外保証で通さすことなんてしょっちゅう。

ま、一番売れてるから修理が多いってのもあるけどムーヴやライフとかに比べるとワゴンRの修理は目立ちすぎる。

社長は儲かるからスズキ車好きみたいだけど。


844 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 21:39:29 ID:ZEHYLU3u
>>843
俺昔からドカ乗ってて、不具合出てもこんなモンって意識だし
仲の良い店員さんが売る前に不具合の情報教えてくれてるから納得してるけど
整備する側にとっては堪った物ではなさそうですね…乙

845 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 21:54:16 ID:Q8sPDjXm
>>844
d
スズキ嫌いの一番の原因は故障の多さじゃなく整備性の悪さだから一般人とは見方違うのは当たり前だなw

職場でもみんなの口癖が
『またスズキか』
だしw
勉強にはもってこいのメーカーだとつくづく思うよ。

846 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 22:37:56 ID:o8cEEXMW
>>840
なるほど、まだ勉強中の「整備工」の方でしたか・・・

つーか、ピンなんかスズキに限らず他社でも使ってるだろ
それともスズキのみが割れやすいピンを使ってるとでも?w
ブーツやベルト、電装品にしたって、今や各社ほぼ統一されてる
たいして経験も積まずに何を言ってるのか知らんが、現存数の多いスズキ車の修理が目立つのは当たり前だって事に気付けよ

まぁ、純正マフラーの弱さは認めるがな

847 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 22:48:11 ID:QS9eHw15
>>846
>ブーツやベルト、電装品にしたって、今や各社ほぼ統一されてる

それがそうでもない。ASTIの奴と話したことあるが、他メーカーに比べて
スズキに納入してる部品は、スズキが要求するコストなりの低級品になると言ってたよ。

848 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 22:49:30 ID:ZEHYLU3u
>>845
原付でもスズキの整備製は云々とか良く聞くなぁ
個人的には好きなメーカーだからちょっとカナシス
家のが世話に成ってるお店も何でも来いな店だから、同じような事言われてるのかも

>>846
多分整備士見習いの勉強にはって事じゃないかな?
>純正マフラー
確かにwww

849 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 23:54:09 ID:Q8sPDjXm
>>846
粗探し必死なとこすまんw
バカにはわかりやすく伝えれなかった俺が悪いな。
一応、整備経験12年なんだが、スズキのアホさ加減には屈伏するってゆう意味で言ったんだw
ほんとお客や知人にも自信持ってスズキはやめとけって言えるし勉強になるわ。
新人にもスズキ車の車検整備させたら成長早いしなw

ピンについてはあんな走行中に脱落するもんつけてるのはスズキしか見てないよ。
使っててもグリル回りのみで大抵はビス止め。
うちでは加工してビス止めに変更する。
ブーツの件もドライブシャフトに関しては三菱や最近のスバルは耐久性高いと思うんだが。
ベルト類もまた然り。唯一似てるのエンドブーツくらいかw


てか、どうしても否定したいなら、俺が関わるスズキ車だけがおかしな奇跡が起きてるとでも思っとけよw

850 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 00:36:34 ID:OOIMRoFd
>>846はなぜスレタイの意味が理解できないの? 
愛車(愛社)叩きがイヤならスレから消えろよw 
顔真っ赤にして的外れなレスしても惨めなだけだぞ 


そう言えば俺のツレもワゴRで車検が修理ばっかで普通車より高かったって泣いてたわ 

851 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 00:40:27 ID:OOIMRoFd
>>846はなぜスレタイの意味が理解できないの? 
愛車(愛社)叩きがイヤならスレから消えろよw 
顔真っ赤にして的外れなレスしても惨めなだけだぞ 


そう言えば俺のツレもワゴRで車検が修理ばっかで普通車より高かったって泣いてたわ 

852 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 02:37:37 ID:iNLrqIYZ
まあ落ち着こうぜブラザー

853 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 12:29:23 ID:lkDMVVPy
>>849,850
あんたらも必死杉。
顔真っ赤にしてグダグダ言ってないで落ち着け。

854 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 12:38:46 ID:bRn/7LxV
うちのワゴンR、オイル等の消耗品しか交換してないが
10万qこえても、まだまだ快調
おっさんおばさんが乗るような車が多いから、まともに整備されない→故障する→故障が多いってなってるんじゃないの

855 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 12:50:07 ID:7RGYowlG
俺のワゴンR十万`で車検だったが確かに金掛かったわw

856 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 12:59:11 ID:O/DbdsAR
スズキよりもホンダの方が整備性がよろしくないと個人的に思う。


857 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 15:07:04 ID:O/DbdsAR
あと、スズキのベルト交換はナンバー外せばできるべ?
わざわざバンパーまで外すのは知恵が足りないと思う。

858 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 15:10:41 ID:O/DbdsAR
連投ゴメンネ。ベルトのもちが悪いってのは張り調整がよろしくないんだとおもうよ。
これは整備士の腕の問題だね。

859 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 17:49:44 ID:+//3pION
こいつバカすぎワロタw
おそらく新車からのベルトのもちが悪いって言ってるんだろw
自らスズキが悪いとなwww

860 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 18:10:20 ID:u27ApWAF
おまえらアンチスレでスズキ擁護必死過ぎw

友達にスズキのデラの社員いるけどクレームは多いし他メーカーより作りはひどいらしいぞ。
キレる客多くて大変みたいw
紹介で安く買えるから欲しいんだけどダイハツ買えって言われたw

861 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 19:54:40 ID:lkDMVVPy
>>860
スズキの社員らしい対応だなw
それでもスズキは売れるから不思議だわ。

客に他社の悪口を言って自社の車をセールスする、どっかの社員よりは何倍も好感が持てる。
4社回って値引きのよさで三菱のekスポーツ買ったけど、ダメハツだけは絶対買わん。

862 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 19:55:16 ID:iNLrqIYZ
アンチスレだったのか
こりゃまた失礼したww

863 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 20:05:15 ID:oVnSUhdP
ベルトクレーム続出で仕様変更した車種あったよ。


864 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 08:59:03 ID:k8ezdYR9
自動車工学って雑誌職場で読んでるけど、整備士日記ってコーナーで、
やたらワゴンRの事例が載ってる気がするのは気のせいじゃなかったって事か。

865 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 09:06:52 ID:+YPWX6Rl
それでも売れてるのは何故でしょうか

866 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 09:19:25 ID:poGe90Au
オレも軽買うとき車検修理専門で店やってるダチに話したら、スズキはやめたほうが・・
と言われて止めた、同じ値段ならスズキが一番装備がいいように見えるんだけどな

867 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 09:28:01 ID:imDd3Dl4
>>864
ニサーンと鱸が多いような気がするね。
>>865
軽=鱸の刷り込みあるかも。
軽を印象づけたのは原始アルト、2ストロークアルト。


868 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 10:29:11 ID:eTlr/q7p
こんなスレあったんだw
俺も昔ワゴンR乗ってたが素人目からみても糞だった。
やたら切れるブレーキ球交換なんかもバンパーはずさないといけないし、丸目のやつだけどスモール球変え方わからんからデラに聞いたらヘッドライトとバンパー外したらできると平然と言いやがった。
次からはバックスに工賃300円でやらせたわけだが案の定、40分くらいかかってたわw
これは整備性が悪いと言うか開発したやつバカだろ。

ベルトの話題出てたけど俺も新車から3年目25000qでファンベルトが細くなって切れかけてた。
シャフトのブーツも4年目で左右破れてアルミの裏がグリスまみれで俺、涙目。
なんか古いアメ車乗ってるダチより修理が多いことに気づき2回目の車検は受けずに中古バモスに乗り換えた。
少しメンテしにくいがトラブルがないので嬉しい限り。
2度と鈴木さんには関わりたくない。

長文スマソ

869 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 10:33:10 ID:uExDj9VR
故障は無いけど
オルタネータの容量やバッテリーが小さい気がする


870 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 11:23:43 ID:fGsBRiyM
俺、去年キレて車返品したよ。
新車で買ったその日から、変速時に体持ってかれるくらいドッーンってなる車で、クレームつけたら仕様です…と 言われた。
キャラじゃないがさすがにキレたので店長呼んで試乗車と乗り比べさせたら一変、謝罪もなしで保証で直しますだってw
故障許せても対応がナメてるので車返した。 

871 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 12:44:55 ID:2d4vySL1
>>870
車種とグレード教えて

872 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 12:50:26 ID:5H7YEIrl
あと販売店もなw

873 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 13:17:53 ID:fGsBRiyM
車種はワゴンR FT−Sだった。
好みの車なだけに残念。
販売店はスマンが西日本にあるデラとしか言えないw
 

874 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 13:18:39 ID:08t9STsw
契約書まで取り交わしてるのに返品か。
ほ〜〜〜〜お。
次は具体的に聞いてみることにしようかねw

875 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 14:41:20 ID:8x+cHBD7
7日以内なら返品可。クーリングオフ制度すら知らないのか?

876 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 14:56:53 ID:eTlr/q7p
>>875
クーリングオフって買う意思があっても有効なの?
買わされ時しかダメなんじゃなったっけ?
間違えてたらスマン。

877 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 15:07:29 ID:yGSR0N8E
>>875
世間知らずのニートは黙ってようね 

878 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 15:30:59 ID:1NMLwjjf
>>875
基本的に自分から店に出向いていった場合は
(キャッチで連れ込まれるのは除く)
クーリングオフはできない。
車なんて自分から出向いて営業マンと一緒になって色やらオプションやら決めて
自分の意思で購入してるんだよ。
クーリングオフができるわけない。

つーかそもそも車販売自体がクーリングオフの対象外だよ。
もうちょっと勉強しておいで坊や。

879 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 15:49:14 ID:eTlr/q7p
多分>>870の言ってるのが本当なら返品じゃなくて買い取らせたんじゃね?
ダチがバイクで即日クレームつけて同じことしてた。
手数料とかは戻ってこなかったみたいでキレてたけどw

880 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 18:47:38 ID:2d4vySL1
>>870←自体が作り話だろw

881 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 19:45:59 ID:08t9STsw
>>878氏が書かれてる通り、店舗へ自ら出向いていって売買契約を結んだものについては
クーリングオフは適応されない。
そもそも自動車は特定商取引の訪問販売や割賦販売法など、該当法令の適応外。
また7日間ではなく、8日、あるいは20日(法令により異なる)だ。これも状況により変化する。
(契約書面を受け取っていなければ無制限)

>>880
だろうね。単にスズキを辱めんが為の作り話だよな。
俺も西日本地区だから、ある程度の距離ならその店舗に確認してきてやるが、
>>870に晒す度胸はないだろうな。

882 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 03:51:48 ID:ce1DV1y7
壊れやすいって最近も?

883 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 13:49:57 ID:i6TuS2SZ
むしろ、壊れにくい軽なんてあるか?

884 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 20:06:54 ID:pe6cpK6w
軽だろうが普通車だろうが壊れやすかったら駄目だろ。

885 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 20:19:24 ID:aG/jAokq
>>883
比較して壊れにくい軽ならある。
10年落ちぐらいの中古車を関心を持って見よう。

886 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 20:57:18 ID:/gaozIzn
>>882
エブリイターボのターボが現行へのFMCにあたって何故変更されたのかとか
大人の事情は色々あるらしいよ

887 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 21:33:57 ID:RA07+e2g
スズキは仕入値段が安いので売れば儲かる。
壊れようがしったこたーない。


自分が乗るならダイハツ、ホンダだな。

888 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 22:00:43 ID:w1Cjs4IU
じゃあダイハツ・ホンダは壊れないかって言ったら結構壊れるんだよねw

ダイハツはクレーム隠しやってるし。


889 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 22:11:54 ID:w9HkFLAa
走ってる車は初代ワゴンRに比べて初代ムーヴの方が少ないような・・・
俺がダイハツを買わないのは、見かける塗装面のクリアーの剥げが多いのがダイハツだから。
トヨタ系列だから塗装はいいはずなんだけどね。
スズキもセルボ・モードまでは全く話にならない。
いまワゴンRがメタリック系ばかりの色になってるのはこれが原因かと勘繰ってしまうよ。

890 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 22:15:25 ID:FzvTIter
つか街中走ってると、古いスズキ車っていっぱい走ってるよな。
ダイハツはあんまり見かけない・・

891 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 00:28:50 ID:VLC+/YkE
スズキはC系シリーズ(旧規格)のワゴンR、アルト、セルボがまだまだ現役で走ってるけど、
ダイハツの古いのだと初代ムーブをたまに見かけるくらいで、ミラとかオプティとかほとんど見なくなったな・・・
ホンダも微妙だけど、うちの地方だとアクティとトゥディはたまに見る
しかし、あれだけ売れた旧規格ライフはどこ言ったんだw
新規格直後のモデルはちょくちょく見るんだが・・・

892 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 00:39:53 ID:tn1Sy1EF
>>891
旧規格のライフって確か販売期間は2年くらいだったよね。
規格変更後もそのまま売るのかと思いきや規格変更と同時にモデルチェンジしてきたからな。
それまではワゴンRかムーヴしか選択肢がなかったからかなり売れたけど
販売期間短いから全体的なタマ数は少ないんじゃないのかな。

893 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 05:11:25 ID:JvLZqgz2
スズキage

894 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 14:52:31 ID:XpinuZ0P
低年式のエブリー、キャリー中古車屋にあまりないな。

895 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 16:29:39 ID:7N0R4+Uj
車のことに凄い詳しい方いらっしゃいますか?
ワゴンR乗ってるんすけど スピードが出なくなりました
回転数も上がらなくなりました なんの故障でしょうかこれは…(^ω^;)

896 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:03:09 ID:ZO2x9bER
エアクリーナーの掃除

897 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:08:57 ID:7N0R4+Uj
>>895
走行中に突如としてなったんですよ(ノω・、)

898 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:29:38 ID:ZO2x9bER
プラグコードがヘタってない?

899 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:05:52 ID:aoTBnGbW
ターボ車?

900 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:12:46 ID:7uCyE5+V
ATが滑ってる?はないか。回転も上がらなくなってるんだもんな。
もう少し具体的に書いてもらった方がわかりやすいけど。
プラグの可能性もあるし。

901 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:14:35 ID:7N0R4+Uj
>>898
プラグコードはまだ見てないのでちょっとわかんないです(ノω・、)
>>899ターボ車です!

状況から言うと普通に走ってて突如としてパワーがなくなりました
あれ?地面噛んでないのかな?(路面凍ってたので)って思ったんですけど
回転数が上がらない…な、なんだこれはーって感じで
んでエンジンからカラカラ〜って音がしてきて 排気ガスが増えました
エンジンはかかりますけど これはエンジン死んじゃったってことですかね(ノω・、)

902 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:39:36 ID:3xY5cJ3s
>>901
気にするな。大したことじゃない。
まず、スズキ車乗りの心得として、その程度のことで故障だとか不具合だとか
騒いではいけません。
だって、走るだろ?それでも。

ならOK

903 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:42:55 ID:7N0R4+Uj
>>902
えー!?これ治さなくてええのー!?
エンジン一発死んでるってこれー(ノω・、)

904 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:46:09 ID:OLn9JO+4
つ素直にディーラー

905 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:00:51 ID:aoTBnGbW
>>903
>>904に一票

906 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:06:14 ID:1KluOMVV
オートメカニックに、同じような症状がある車の修理記事があったような。

907 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:12:05 ID:qf8Vph5d
>>901
まさか軽油いれてないよね?wwwwwwww

908 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:19:54 ID:eFdZad6i
タービンに一票

909 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:19:58 ID:JvLZqgz2
現車診てない状態では、年式や距離、オイル管理、現在の量、プラグやエアクリーナ交換歴、アイドリング時の状態、排ガスの色、臭いなど詳細を出来る限り教えてもらわないと推測も難しい。

初期のワゴンRだったらタービンのトラブル多いけど。
アイドリング不安定なら点火系か吸気系を疑うが。
何も分からない素人なら下手に触らない方がいい。
どのみち修理出すんなら近くの工場持ってった方が早いよ。

スズキは何でこんなとこがみたいな意味不明な壊れ方するからw


910 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:26:02 ID:3xY5cJ3s
それが、スズキ愛。 別名「鈴菌」

みんなの心を鷲づかみにする。


911 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:27:20 ID:aoTBnGbW
>>907
俺の気が確かなら
今の給油機って、ガソリンが入ってる場合は軽油の
軽油が入ってる場合はガソリンの給油は出来くなってたはず

912 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 01:32:31 ID:ku3j2ld+
3気筒のうち1本がお休みしてるっぽいが

913 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 12:41:30 ID:61pxZtyF
昔 ホ○ダのN360 2気筒で出力が低下したので見たら
プラグコードの1本がひび割れして 近くのボディ部とでスパークしてた
ビニテープまいて走ってた

しかし 今の車はどれが2次線か分からんね


914 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 19:02:36 ID:i5Dy9pjm
12年式乗ってるけど
ライトつけてるときに
パワーウインドウや
ワイパー、などを作動させると、ライトやメーターパネルのバックライトも
少し暗くなる


915 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 19:12:04 ID:Z3iUoc8Z
アイドリングが二千ちかくだったり
千回転近くだったりします
一時間ちかく走行してもなります。
ちなみにアイドリングがひくいと振動がひどいです
CTです

916 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 20:37:10 ID:mdJdxx2m
ぁゃιぃのはコンピュータ基盤。
良く雑誌に載ってるのは半田のクラック。

917 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 23:27:51 ID:dF2bc5ks
エンジン暖まってるのに掛かりが悪いときがある@10年ワゴrのK6A
エアクリとプラグ変えたばっかです

918 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 00:49:40 ID:vln9mPnR
何もかも調子悪いです

919 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 01:28:26 ID:jgkanNal
新車を買うチャンスと思うんだ!

920 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 09:18:59 ID:lsVmnPh6
917 エンジン内部がヘドロだらけでドロドロに汚れてないか、カムカバーを
外して見てください、汚れてたら洗って、下のオイルパンも外して内部をきれいに洗えばいいかも

921 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 10:41:38 ID:DC04DR/M
10年以上乗ってて、新車同様の調子を保ってる訳ないだろ!
それは故障とは言わん。

922 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 23:52:30 ID:1+hVHLr1
だから鈴木は駄目なんだろw


923 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 00:02:38 ID:U1zAJmsk
ダイハツよりはマシなくらいだからやっぱ駄目の部類だろうな

924 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 08:53:02 ID:MjB8NNxg
同じ鉄を使ってるので同じように壊れるはずですよ

925 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 12:36:45 ID:uljNfCZF
その作り方や材質や強度の問題ですよ

926 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 20:06:47 ID:xiqNxQMK
スズキの車安くていいけど色んなとこ壊れる
中古車に並んでるのも買うなら一度リフトに上げて下廻りみた方がいい
高確率でオイル漏れの後が・・・
ダメハツの車は錆びやすい

927 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 01:49:33 ID:FHBKb2JI
14年式のRRに乗ってましたが、前兆もなくいきなりエンジンが壊れました。
販売店や相談室に原因を追究したら、たまたまと返答されました。
5万キロも乗ってないです。
エンジンを解体したら、メタルはガリガリで1気筒とクランクシャフトが傷だらけでした。

きちんとオイルも交換していて、メンテもばっちりでしたが、
怖くて乗れないので廃車にしました。
ショックが大きくて、立ち直るまでに時間がかかりました


928 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 09:36:11 ID:tEq0g2MG
異物が入ったんじゃないの?

929 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 19:10:52 ID:9GWE4IPX
フォグは消費電力が大きいので
必要時のみは使用しないで下さい

(笑)


930 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 21:35:10 ID:H3ySSpha
ボロだからに決まってるだろ!

931 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 23:05:21 ID:E2boSE11
>>930
ボンダからの乗り換えです。

932 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 23:28:13 ID:FHBKb2JI
異物は入ってないです。 販売店の人が原因を調べるためにエンジンを持って帰りましたが
K6Aのターボは特に壊れやすいと言ってました。

933 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 02:50:51 ID:o4VS1iiL
  可能性として
【ハズレ】の吸気、排気バルブが折れてピストンとシリンダーの中で暴れた

【ハズレ】鉄の精製過程で不純物の混入で強度が低下し金属疲労で破損

鉄の精製過程でホットミルクの幕(不純物)が発生混入

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:38:14 ID:ZGhlhjEW
それにしても、たまたま壊れたってガキみてぇな返答だな

それにしても、ランディー走ってるの見ねえな

エリックスの方がまだ見る

935 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 11:30:55 ID:nVve2l17
人の作った物だしな。当たり外れはある。
車壊れて立ち直るまで時間かかるようじゃあ、まだまだ心構えがあまい。


販売台数が多ければ多い程、故障車も増えるのはバカでもわかるよな。
壊れる壊れないよりも、デザインや機能で車は選ぶべきだ。壊れたら直せ。


936 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 23:01:10 ID:985w1Hq0
スズキはハズレが多すぎる件

937 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 00:38:47 ID:J3uJirmj
経年劣化が激しいダメハツよりはずっとマシな耐久性だが

938 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 04:33:47 ID:L7wymjmd
日本の恥 スズキ自動車


2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf


もうね、アメリカで商売するなw 頼む。

939 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 13:29:24 ID:vpWsmNlj
耐久性ないのはスズキの方じゃんw

940 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 20:50:51 ID:XwqIRm5Q
これってどこまで信用できるんだ?日本のメーカー評価低すぎだろ

941 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 22:00:53 ID:L7wymjmd
>>940
そうだなあ、数年前になるが、LAのポルシェディーラーで、
JDの統計調査で顧客満足度かなんかの一位になったことを示す紙を
ショウルームの壁に張ってるくらいの信用度。


942 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 22:04:12 ID:C/9VVzif
ダメハツよりスズキの方がマシだよっ

943 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 23:10:09 ID:L7wymjmd
スズキ車に乗ると車の構造に詳しくなるし、
修理工場のオヤジとも仲良くなれるというメリットは確かにあるね。

944 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 23:51:23 ID:9JavLR0I
>スズキ車に乗ると車の構造に詳しくなるし、
それは初耳。なぜだ?よく壊れるからか?

>修理工場のオヤジとも仲良くなれるというメリットは確かにあるね。
やっぱりよく壊れるのか・・・。

945 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 00:44:35 ID:SAVMlTTh
レクサスはともかく、スバルがその位置か!?
ちゅーか、ビュイックが一位!?
メルセデスもBMWに負けてるし、それ何の品質調査だよ?
メーカーだけじゃなくて特定の車種がランクに入ってるじゃん。

946 :あや:2008/02/13(水) 04:44:48 ID:6y957VYO
12年式のMC21 ゎごんR-RRなのですけどぉ 最近ゎバックドァのところから
ハンドァの時に鳴るような、ゴトゴトと音がなるんですけど同じ症状の方いませんか?

メカにくゎしぃ人いませんか? おしえてちょうだぃ

947 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 04:54:28 ID:CbWlamBV
>>946
うわぁ・・・
ネカマのキモオタジジイにしか見えんwwwww

948 :あや:2008/02/13(水) 04:59:07 ID:6y957VYO
>>947
なにょ? ぉこってるの? まじれすちょぅだぃ

ほんとぅに こまってるのil||li (つω-`*)il||li

949 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 05:02:43 ID:CbWlamBV
>>948
てかバックドアって後ろのトランクのドアだよね?
俺もMC22ワゴンRだがゴトゴト鳴るなあ

950 :あや:2008/02/13(水) 05:18:42 ID:6y957VYO
あれ? そうだったの? わかんなかった・・・
3ヶ月前は音がしなかったので・・・

o(*′▽`*)oぁりがと゜+.゜☆

同じ症状の方で直した方ぃたらめぃるください
mixi.jp/show_friend.pl?id=15381154

951 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 05:22:46 ID:gNSsRaZa
ここスズキ信者の擁護が必死すぎて笑えるw
他メーカーより壊れるってデータあるのに決して認めないのなw

しかも擁護内容も根拠なしwww

さぁ叩けwww

952 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 09:05:12 ID:aFKHJnNT
946 デエラーに行きなさいよ

953 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 09:05:51 ID:aFKHJnNT
951 マゾかサドですか

954 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 09:10:21 ID:SAVMlTTh
ライトの電球以外何一つ壊れてないスズキ車ばっかり見てるから、たまに壊れたダイハツの
車を見ると「ああ、やっぱり壊れやすいんだな」と思ってしまう。
あと代車とレンタカーで借りたミラが、どちらも6万キロでサスがガタガタだったのも悪かった。
イメージってのは先行しちゃうともう駄目だね。

955 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 09:29:04 ID:0MFh9BYe
唐突で申し訳無いがワゴンR8年落ち8万キロですが全く故障なし、すこぶる快調です。

956 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 12:35:16 ID:XjwD05/z
>>951
どっかの国々では軽自動車ベースのワイドボディ1000ccダイハツ車が販売されてるらしいが、
耐久性、衝突安全性ともに最悪らしいね。
ソースはないけど、どっかにソース付きで書いてあったよ。
しかも最近、データ捏造発覚、超大量リコール出したばっかじゃん、ダイハツは。

ダイハツはスズキを笑えない。
同じくトヨタも日産を笑えない。
いいかげん気付けよ。

957 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 13:21:11 ID:gNSsRaZa
ほら必死だw(ノ∀`)

958 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 19:13:48 ID:XjwD05/z
>>957
必死に見えるか?
俺、日産車乗りなんだけど。
しかも、スズキ製のモコとかじゃなくて普通車ね。

スズキ援護云々ってより、トヨタとダイハツの工作員って低脳な奴ばっかだなと思ってさ。
くだらなすぎ。

959 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 19:18:34 ID:fkFIuuWu
俺のCTもゴトゴト鳴るけど
バックドアおもっくそ振り下ろすように閉めたら直った

960 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 20:07:56 ID:SAVMlTTh
馬鹿は誉めずにけなす事しか知らない。
自分より下が居ると思い込みたがるから。

961 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 21:56:24 ID:yqmT/iR+
13年登録のKeiのオートマが17万キロで壊れた。
しかし、懲りずにセルボSR契約した。


962 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 00:49:54 ID:S1YacLsJ
mrワゴン6万キロで左右後ろのベアリング交換したが
そんなに早くわるくなるんか?


963 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 02:59:36 ID:oYhoTek6
価プチと個ペン、どっち買えばいいですか?

964 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 08:04:42 ID:2lUD8QXo
>962 排水気孔がないからかな、穴を開けたらどうなるのかな

965 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 08:43:14 ID:wBe8FQI7
もうカプチーノはいいタマが無いからコペン一択。
乗ってて楽しいのはカプチーノだけどね。
やたらとハンドルレスポンスがクイックだったビートもお勧めだが、こっちもタマがない。

966 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 09:09:55 ID:4F16oXh4
>>962
車検整備(グリース点検補給)を適正にしてれば車一代無交換が普通だよ。

967 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 21:58:49 ID:Jsmvl6LN
13万キロのMCなんですが、バックに入れるとゴンゴンゴンと言っていまいち適正な状態になりません、
これはATFがとうとう壊れかけてるのでしょうか

968 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 22:31:33 ID:rImZtpqg
>>961
大丈夫
ダメハツならもっと前に壊れる。
ホンダならもっと早く

969 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 00:02:00 ID:eDgAqury
suzukiって三流?


970 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 08:49:30 ID:WAhJXfSi
過剰品質を避けているんだよ。
過剰品質はムダと割り切っている。

971 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 18:48:05 ID:iymEXSSu
スズキは何をやるにしても中途半端。
だが中途半端故に「こここうするだけですんげー良くなるのにな」という要素の
塊にしか見えない。
で、手を出し始めるといつの間にか(ry
ただ感情任せでドアに八つ当たりすると微妙にひずむのはいただけなかった。
新規格前のセルボモードだけど。

F6A自体は頑丈なんだけど補機類弱杉なイメージがあって、今も引きずって感じ。


ところであーだこーだと文句つけてる奴ってK6Aにタイミングベルトが無い事ぐらい
当然知ってるよな?
K6Aシリーズ共通だから同じK6Aでも星の数ほど種類があるとかいうなよ。

972 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 11:31:44 ID:CMimMXiy
車屋やってる者から言わしてもらうとスズキはやめとけとしか言えない
スズキは見た目だけで中身はカス
リコール以外でクレームや故障で保証通すのはスズキがダントツトップ



スッキリしたぜ。
何も知らずに買っていく客に言えない歯痒さは異常だからな。


973 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 12:29:44 ID:n3r8YHX3
>>972
保証通せるだけまだいいじゃん。
スズキはその辺あんま固くないし。

どっかのメーカーなんて保証なんてしない。
全てお客さま負担。
んで大事になったら大量リコール。これの繰り返し。
しかもリコール発表日は何故か大きなニュースがあるときと重なるのなw
さすが最大手自動車メーカーの犬w
情報操作なんて簡単なんだろうね〜

974 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 14:21:47 ID:qQ6E6iXI
ダイハツってのはオープンカーを構造改変の「改造車」で売り出そうとしたメーカーだからな。
(リーザ・スパイダーの経緯は当時新聞読んでいたヤツなら誰でも知っている)
当時の運輸省から一喝されて慌てて強度申請をしなおしたが、ユーザーの事をこの程度にしか
考えてないメーカーだから、買うのはマジでやめとけ。
社長の連中発言見ても判るだろ。

>>972
お前も車屋ならもっとヤバいメーカーがあるのは知ってるだろ。それは言わねえのか?

975 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 21:20:51 ID:MkXkUeQg
>>972
わかっていて買ってる分にゃ問題ないけど
知らずに買っている人には気の毒かも。
何にせよアレだ

軽自動車に過度な期待はするなってこったな

976 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 21:27:44 ID:b7Tsy1DU
>軽自動車に過度な期待はするなってこったな

割高な軽にそう云うこと言う?
結局軽って損って事だな

977 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 21:40:11 ID:MkXkUeQg
軽だろうが普通車だろうが
開発製造に掛かる根源的に必要な値段って限界があると思うんだ
ンで軽のような普通自動車と、車格に求められる安全性は企画段階で
土俵が異なると…
でも動力性能は有る程度求められて・・・
出来上がりの売値も、差を求められる

その辺を冷静に考えれば全軽車は・・・
泥宵状態でのレスだから破綻してるだろうけど
言いたい事は、軽自動車に期待はするなってこった

978 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 22:54:34 ID:qQ6E6iXI
>>976
税金まで含めたランニングコストを考えたら、そうでもないだろ。
雑誌なんかにもよく比較は出ているぞ。

>>977
多くの人が過剰なスペック、およびそれに付随する税金を不必要だと思っているから
ここ数年は軽が大躍進してるんだろ。

ところで期待ってのは何を基準にしてるんだ?
メルセデスの性能や乗り心地を期待してる奴は、最初から軽など買わないだろう?
その意味で言えば、誰も軽には期待していないし、逆に多くの軽ユーザーの期待に応えるものだったともいえる。
高級車とは最初から土俵が違うのだから、比較自体が無意味だ。
それこそ、その論理なら、コンパクト以下と高級車に分類したほうが意味があるだろう。
軽とコンパクトよりも、コンパクトと高級車の開きの方が遥かに大きいのだから。

逆に聞くが、軽ではなくコンパクトであれば、その期待とやらは出来るのか?

979 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 00:14:43 ID:cGMNisI0
>>978
反論する心算はない、むしろ全面的に同意だし、軽を買う人が皆同じ感覚であることを願うよ
ただ、対価に対する価値を定めないで要求ばかりを積み重ねる人が増えてる気がしてね・・・

車とは違う業種だけど、製造業の片棒担いでる自分にはそう感じる時がある
正直軽にベンツのような品質を求めている人も居るんじゃないかって疑うよ
まあその要求こそが成長の原動力なんだろうけどね

980 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 19:13:43 ID:KApt/bLM
軽の進歩はすごいよ。エアコン寒いぐらいに効くし10万q走行なんてただの通過点。


981 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 01:15:32 ID:yYvJ5XXg
>>980
オーナーの耐久性のほうが問われるかもなw

982 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 10:31:10 ID:J3qw4ti0
ノートpCでも、ヒンジがちぎれて液晶が割れたら10万円で交換してる人を見たが
あれは、無償交換が妥当だと思った

983 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 10:32:38 ID:J3qw4ti0
他のメーカーの軽のドアのヒンジがちぎれて7000円を払えと言われたので
車を売って、スズキに乗り換えたよ

984 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 20:25:19 ID:1EZQcXX0
>>983
スズキも結構ちぎれるよ。


985 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 07:03:06 ID:4TiQ4W4e
こういうスレって給料もらって工作してる奴多そうで困る

986 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 09:04:53 ID:1OEiN9Sb
すべてのメーカーが隠密同心を放ってるのでこわいよな

987 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 12:20:16 ID:f7sPOTZU
スズキ経より、三菱経の方が車って感じがするな。

988 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 12:26:38 ID:nZ4ixrN6
いや、実際そうでしょ
事実、某社のデータ捏造発覚、大量リコールが発表されたときは書き込みを自粛してたみたいだし

989 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 20:57:10 ID:kxrvdMKw
安全性は三菱の方がアレだから、昔の風情を残してると言えばそうかも・・・
詳しくは自動車アセスメントを参照

990 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 12:18:07 ID:oTgf89BM
986 各社2人くらいの工作員を常駐させてるのかな、以前ストーカーみたいなことしてるヤツが追った

991 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 13:51:22 ID:vVg9kxAv
漠然とだけど、みちびしの方が耐久性がありそうな気がする。
グループ企業で戦車とか戦闘機造ってるし。

992 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 13:58:46 ID:BrrrmVfJ
三菱ね3G83は確かに丈夫だね。知り合いの3ATのミニカバンだけど20万km超えたけど速度計振り切るぐらい元気だし。
でもスズキのF6AやK6Aも結構丈夫じゃない?
距離進むとヘッドからメカノイズは出るけど。

993 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 13:59:32 ID:BrrrmVfJ

三菱ね←×
三菱の←○

訂正

994 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 14:42:13 ID:gvMWyRzA
しかし、自分田舎住みだからかもしれないが、丸目ミニカを頻繁に見掛ける度に耐久性は三菱が上じゃないかと思えて仕方ない。

995 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 16:29:02 ID:BrrrmVfJ
>>994さん

都内でもまだ丸いミニカって見かけますね。
その前のH22系(550cc〜660cc移行期の)もまだ走ってますね。
同じくアルトに関しても同じ年代のを見かけますが、不思議とミラの方が少ない気がしますね。

別メーカーばかりで恐縮ですが、家の近所では初代トゥデイや660ccのレックスやらヴィヴィオとか古い型の軽自動車がゴロゴロ居ます(苦笑)
古い軽1BOXだと旧型サンバー(旧々型の550ccのも居ます)やアクティ、ミニキャブ、ハイゼット&アトレーなどの昭和最終期から平成初期のも結構見かけます。
どうも下町の地域柄か狭い路地が多かったり、酷使されない為に不思議と旧規格の20年ぐらい前辺りの古い車種を見かける事が出来ます。

996 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 19:40:04 ID:eSJrOhvr
確かに同年式くらいのアルトとヴィヴィオは地方でもまだよく見掛けるな。
つかウチのパートさん二人ともヴィヴィオに乗ってるし、一人はタルガトップだw

997 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 20:03:35 ID:UyYqrb98
鈴木2台乗り継いだけど別に・・・?
とは言っても10万`手前でガラス割って歯医者にしただけw
今のは10万越えたけど目立った不具合なし

63年式ミラのリアサイドガラスは茶ダンスのガラスと同じだった


998 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 21:05:21 ID:vVg9kxAv
550ccの末期のミニキャブバンDXを飼ってた頃がある。
ラジエター漏れ以外はこれといった故障もなく元気のいい車だった。

4速MTでローギアードだから高速110km/hが限界だったがw

999 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 21:16:31 ID:EII7MHwV
>>636

>>847

あたりが核心。

次スレよろ。

1000 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 21:16:58 ID:EII7MHwV
埋め

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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