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軽のタイヤについて

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 16:32:33 ID:uTmCZmnD
{軽に最適}タイヤについて語ろう
12〜15?インチで履ける軽タイヤについて
経験談や推薦タイヤについて語ろう


2 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 16:36:52 ID:OdVTp1ze
旧型ボロ系にはこのサイズが人気なようだな。
1 4 5 / 7 0 − 1 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172895075/

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 20:18:02 ID:Ul5QZOCc
まず、キミの話から聞こうか
>>1

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/28(土) 21:49:50 ID:L3fFxz4o
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜ける件

5 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 06:17:22 ID:5OvNZJue
チープなスリルに身を任せても明日に怯える件

6 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:02:17 ID:pe2BPRx5
12インチのハイグリップタイヤってないの?155/70くらいで。

7 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:45:50 ID:amDhdr+L
無い。
155/70-12ならヨコハマエコスがおすすめ、最大グリップ力は低いがコントロールしやすく
ウェットでも安心して攻めることができるので結果的にスポーティな走りが楽しめるです

8 :アバウト:2007/07/29(日) 21:47:03 ID:O++MyJG3
ID=tjmwga2
155/55/14のRE01履いてるけど音がウルサくて街乗りKカーには必要ないかな…
やっぱエコスやBスタイルがおすすめかも。

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 02:23:10 ID:25BHFlKx
>>7
ウェット舗装でもすこぶる安心なのだが、濡れた金属には
何故か弱い気がする。
(マンホールの蓋とか金属製の継ぎ目とか)
俺のはECOSの145/65R13だけど。

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 13:48:54 ID:YmW+kja2
ピレリ龍
ドライ&ウェットどっちもソコソコいける。
安い。

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 12:28:19 ID:fDH01JD2
実用的なスレですね^^

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 17:20:53 ID:V5EImWIe
もう少ししたらタイヤ替えようかと思っているんですが…オススメは、ありませんか?
車は、バモスでサイズは、155ー70ー13純正です。
今は、新車時のファルケンを履いてます。角だけ減ったんでローテーションしましたが…

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/03(金) 21:59:44 ID:wDeCBDQ+
我が家のワゴンRにはスニーカーというBSのタイヤ着いてる。やっぱり環境にも財布にもやさしいロングライフのエコタイヤが一番です。次はプレイズってのを入れてみようかな。

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/03(金) 22:13:29 ID:kh4c8t4m
俺アクティー乗り。8プライのタイヤなので選択肢があまり無い。

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/03(金) 22:23:54 ID:wDeCBDQ+
>>14
8プライ?( -_・)?
500-10とかってやつ?

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/03(金) 22:28:31 ID:glMVXSVM
155−55−14ってなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww


17 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/03(金) 23:57:09 ID:6DBL73mf
>>16 155-55-14ってそんなにWか?この手のサイズはメーカー純正サイズじゃないか?オレ的にはKカーにムリして16とか17を入れてる方がWだけどな…。
>>12 最近のKカータイヤにもショルダー堅いタイプでてるらしいから試してみたら?

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 08:41:36 ID:KV53ej/Y
>>16は155/55R14という表記にしないと気が済まないイニシャルD好きのメタボリック系じゃないかな

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 09:05:23 ID:z3A+07d+
そういうことかw
と145/70R12を履いてるモレが書いてみるテスツ

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 15:01:50 ID:k5ovMYdF
>>17
155/65R13からのインチアップにちょうどいいな<155/55R14
個人的には50とか45を軽(特にトールワゴン系)に履かせるのは疑問。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 01:35:36 ID:lmUMyxrN
よく考えろ。155/55R14と165/50R15のタイヤの厚みはほとんど同じだよ。2.75ミリ違うだけ。

155/65R13からのインチアップなら本来165/45R15の方が適合する。なのに165/50R15の採用例が多いのは、乗り心地の問題だと思うよ。

おいらは外径アップで加速が鈍るのを嫌って45にしたけど。

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 05:02:29 ID:wwEAP97I
175/60R14と185/60R14入れてます。

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 08:03:46 ID:wANk+BbJ
前後サイズ異なるより175に合わせた方がいいのでわ?
どうでしょう

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 09:32:01 ID:1iOhGhRT
>>22 本当にKカーか?四駆系の車両なら185/60R14履けそうだが、今流行りの系にはムリそうだな…。


25 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 12:39:25 ID:lmUMyxrN
つ「カプチーノ」

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 14:35:53 ID:p8F+jhv3
AZ-1、ビートの後ろとかもだね。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 11:21:45 ID:OLP9Txcf
今は黄帽子や自動後退がタイヤ祭やってるがBSや横浜、東洋ゴムなんかで在庫整理みたい


28 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 11:26:30 ID:KBG1TNRi
155/65R14 なのですが、ロードノイズが軽減されるタイヤでオススメはありますか?

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 18:51:36 ID:V07oEZ1S
>>15
おそらく145R12の8プライだと思う。
5.00-10っていうとバイアスだね、おいらは旧規格660軽トラに5.00-12
履かせてるけど。 雨の日は溝があろうと注意しないとスリルなタイヤ。

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 17:37:16 ID:gOpoCHR7
バモスに静かなタイヤ履かせようと思っています。おすすめのタイヤありますか。
155/70R13の中国製タイヤ履いてますがうるさくてしょうがないです。

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 22:05:04 ID:ZfBnryal
>>27
黄帽子や自動後退で祭やってるのは、韓国、中国辺りのタイヤじゃなかった?
なんか安いと思ったら、・・・だったの覚えてる。

>>30
モレは今年に入ってからNT480に変えたばかりだからアレだけど、TEO+いいらしいぞ。

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 00:37:35 ID:/h+QKd0/
>>31
うちの近くの黄帽子は安いのと言えばモビシス480だな。
アジアン系はほとんど置いてない・・田舎だからか。
自動後退は自社ブランドとハンコックばかりチラシに載せるな。

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 19:54:25 ID:pUHs8EkM
BスタイルEXおすすめ
まっすぐ走るよく曲がる
静粛性もまずまず。

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 22:02:33 ID:w4uVIP51
韓国製はハンコック>>中国製はGTラジアル
BS、横浜、東洋ゴムの日韓中の比較できる?


35 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 22:45:16 ID:dnWZFCiY
グニャグニャの一番安いタイヤが新車にはついてるのかn

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 22:56:30 ID:ikHrCH6s
>>34 東洋ゴムの工場では横浜タイヤも製造してると知り合いの社員が語っていた…
それを聞いてから国産メーカーのタイヤならどこも同じ様に思えてきた…
ただ一つだけ言える事は、チャイニーズタイヤはあからさまに質が落ちる事を実感できるタイヤだということのみだ………

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 22:58:48 ID:ikHrCH6s
>>35 ついでだが、純正のタイヤは意外に高いぞ…… 量販店のタイヤに比べたらはるかに高く買う気にはなれないぞ……

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 23:18:13 ID:Bz6jFOQM
>>28

つ トランパスmp4



165 55 14 が純正な車輌海苔が答えてみるテスト

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/10(金) 00:36:37 ID:U6+hrA5x
165/45R15でロードノイズの少ないタイヤないかなぁ。
今はピレリドラゴンだけど、結構鳴るのよ、これ。

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 01:07:11 ID:up+x7i5L
>>37
ディーラーでは高く売ってるが、作るのに金がかかってる
ようには見えないな。
耐摩耗性だけが取り柄でグリップも静粛性もアレだし。

てかディーラーでは純正以外のタイヤも売ってたりはするが、
どんなタイヤでも高い。

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 22:34:52 ID:R3cQgCRR
>>38
俺と同じ奴、発見

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 09:32:10 ID:y6Wqaapm
  /) / /
( @ @ )/
∩▽∩<ウンコブリブリブリヂスト〜ン
ヽ▼ノ
⊂∪


43 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 11:16:01 ID:MX00qjF0
軽だとdb履ける車少いから、静粛性を求めるとTEO+になっちまうんだよなぁ。
13インチのdbとか出してよYOKOHAMA。(´・ω・`)

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 11:18:02 ID:dVgq1VSm
旧企画の軽自動車は14より13のほうが走行性能良いかな?

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 11:28:11 ID:AL9ZJi1q
俺ソニカ
ダンロップ ディレッツァRSC+ダンロップ LM703 165/60-14


46 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 18:51:35 ID:UYwVwhC/
>>45
レポよろ。
標準のPOTENZA RE030はロードノイズが高めに出るから、
路面の荒れた所を走る機会が多いと、結構気になるんだよね。

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 23:02:09 ID:tZjxSiGI
>>44
旧規格の軽自動車といってもいろいろあるからな。
車種・グレードなど具体的に。

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 23:21:07 ID:V8AUbAaD
>>47
5年式のジムニー、グレードはCCなんだけどさ。

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 15:37:22 ID:TWPTxkvz
ふーん

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 16:39:48 ID:mOsKtIMA
>>38-41
俺と同じ奴、発見

ターボ車は登り坂とか楽だと言うのでワゴンR RR買ったんだけど
正直スポーティーさはどうでも良くて乗り心地優先させたい。

トランパスとやらでロードノイズが減るのは分かったんだけど、
手っ取り早く乗り心地良くしたいので13インチを履こうとしてる
んだが何か問題点はありますか?

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 16:40:53 ID:mOsKtIMA
すみませんアンカーの付ける時『,』と『-』間違えました

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 18:08:00 ID:06E1hZsU
>>6
旧ミニ用の165/60R12ならDNA・GPとかがまだオクで在庫があったはず。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=ES100

ただ、155/70R12と比べると20mmほど外径が小さいので注意。
あとはSタイヤを根気よく探すか

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:45:01 ID:Kybwps9/
>>50
自分の知人に13インチにかえている人がいますけど問題ないみたいですよ

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 13:23:17 ID:3J++/YAc
155/55R14ってあんまり置いてないな。
あることはあるけど1種類だけとかだし
逆に軽ミニバンタイプのヤツなら多く見かける。

軽もミニバンタイプの時代かな〜


55 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 13:42:31 ID:iDM5zKpE
てかインチうpする香具師はミニバンが多いと思う。

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 13:47:20 ID:zMAJld5M
>>53
thxトランパスの13にするわ

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 20:00:36 ID:iNW/DLre
>>56
>>53ですけど自分の知人が履いてるのは、オート○ックスの安売りタイヤホイールセットでしたよ。何でもよかったみたいで(笑)

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 07:00:39 ID:9bsJFfkw
>>56
いい選択だと思いますよ。

ただ、ターボ車にエントリークラスの安タイヤだけはやめたほうがいい。
飛ばさないつもりでもターボ車はパワーあるからついついペースが上がってたりするから、
グリップがある程度高めのタイヤじゃないといきなり滑り出して恐い目に合ったりするからね。



59 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 11:12:36 ID:0PeRetwC
純正で付いてくるタイヤってゴム固いってみんな知らんのか…

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 12:58:35 ID:hqUY3CPh
純正なんて眼中ないだろ普通w

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 13:01:06 ID:mqoxz5Ze
インプSTiにフェデラル履いても平気だったぜ

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 15:05:19 ID:hqUY3CPh
>>61
当たり前だろ。

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 21:08:25 ID:cx6g3EwY
>>59
一般的にコストと耐摩耗性だけが取り柄のタイヤが
ついてくるよな。
グリップが高いタイヤでないと恐い人や、静粛性を気に
するような人は納車後即交換がおすすめだな。

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 09:15:24 ID:F68GaIbg
>>58
軽ターボのパワーなんてたかが知れてるからどんなタイヤ履いても平気だろ

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 19:26:49 ID:chIA9IYJ
中華タイヤはだめ

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 08:53:24 ID:W0t0Gl4a
TEO+にして良かった

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 12:31:16 ID:WTYj3I4s
RE-01にしてよかった

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:27:15 ID:qmwSZYdq
>>63
いや、今の新車装着タイヤはコストのみ。
タイヤによっては『バイアスかよ!』って勢いの減りの早さ…

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 08:59:54 ID:dBlmSGQg
POTENZAの文字を見つけて喜んでた俺は馬鹿ってことかw

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 19:29:26 ID:JZTFDWrH
>>64
連れがワークス(90馬力程度)に中古シンセラSN-651履かせて
ミニサ攻めたらあっという間にブロック剥がれてゴミになったぞ。

>>69
あのクラスのポテンザとかアドバンって名ばかりの(ryってイメージがある。

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 22:14:26 ID:lBUB6SFr
誰がサーキットの話をしろと

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 23:16:09 ID:hbEtyuv/
>>69
馬鹿だなw

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 02:08:47 ID:R5Cvs2K8
>>69
馬鹿だなあwww

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 08:41:47 ID:OoETXmXn
>>70
おまえは大馬鹿だな
そこまでの流れでどこにサーキットでウンコタイヤ履くって話が出てるんだ?
てめぇのマイノリティーな経験が全てかよw

75 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 12:27:30 ID:kXnb5o48
>>70に言いたい事は山ほどあるが…
やめとこ…



76 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 16:23:29 ID:cuAgT+OE
ストリートについていた純正タイヤは
雨降るとちょっとしたカーブも怖くて曲がれない
もちろん止まれない、溝だけは減らない酷いもんだった。
ブリヂストンスニーカー前のブランドに入れ替えたら
性能が違い過ぎて笑った

77 :70:2007/09/26(水) 19:06:22 ID:d+zr9CAx
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
軽ターボにウンコタイヤ履かせてサーキット攻めてたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
ターボ車に安タイヤは止めたほうがいいってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともワークスに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 21:14:58 ID:PsStwE4e
そんなタイヤでサーキットを走ったら、危なくて他の人が迷惑するからやめれ。頼むで。

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 21:28:59 ID:d+zr9CAx
しかし最近は13インチの軽サイズスポーツタイヤが減少してるから困るんだよな…
01、ネオバ、DZ101、ヴィモードくらいか?
14はバネ下重量かさむので履きたくないし…

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 21:32:16 ID:iS0iiAyM
アルトに乗ってるんだがあまりブレーキ踏まずにこまめにギアチェンジを
多用するとフロントタイヤが異常に早く摩耗してワイヤが剥きだしになり
カーブで音がでるようになったので交換したよ。後ろのはまだ健在だ。

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 22:02:52 ID:PsStwE4e
>>79
あと競技用のA038は貴重な存在


82 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 22:24:56 ID:Nyfp7Zwh
〉〉80

 前後を入れ替えて均等に
減らそうとしなかったのか?

 FF車は前輪が早く減るのは
当然だが

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 01:17:22 ID:7uBs+3m5
>>82
スレを変な方へ引っ張りそうでナンだが、
タイヤのローテーションって、そんな重要かな?
前が減ったら前だけ換えればいいじゃん。
前後の入れ替えだけでもカネ(手間)かかるし。

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 06:26:46 ID:AATmUW4s
>>83の読解力が重要だとわかった。


85 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 12:49:57 ID:RQqS35KX
>>83
釣りだと言ってくれ…!!


86 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 13:19:59 ID:1EuRHWmr
3〜4000円/本のタイヤだと組み替えまではしたくないな

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 13:24:41 ID:AawsUWOY
ダイハツミラ100周年記念車のタイヤはどうなの?強いの?
ターボははついてないみたいだけど。

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 13:26:14 ID:E0I9Izj8
>>86
組み替えしないでホイールに付けないで使うわけですね!

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 15:16:07 ID:PxrEAfd9
どこかに155/60R14ってサイズない?

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/27(木) 23:32:58 ID:EejXwzde
>>86
安物の軽だから不必要だというのは、将軍様はデブだと言うのと同じくらいの暴挙だよw

91 :80:2007/09/29(土) 13:46:53 ID:OQCDFCxL
あの頃はブレーキパッドの摩耗を気にしてたものでな。

車検の際、どうせ換えられるんだからと最近はむやみな多用はしない
長い下りは多用するけど w

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 13:59:37 ID:1wXoECJp
>>91
>>80の異常に早く・・・のくだりだが、2万kmは持ったんじゃない?
俺もフットブレーキをなるべく抑えて、予測運転でエンブレ活用するタイプだが、新車時のタイヤがそのくらいは持ったよ。
リアタイヤより倍以上減りが早いのは、乗り方のせいじゃないよ。

93 :80:2007/09/29(土) 14:26:44 ID:OQCDFCxL
実を言うとギアチェンジ多用は燃料節約が主目的なのだ
年間8千円は節約できとるんじゃないかと思うんだがタイヤの前減りを思うと
もっと他のことも考えんといかんというのがわかった。

まぁ そういう細かいことをするのが好きな性分なのであまりわらわんでくれ


94 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 11:10:52 ID:6W0WzePy
どぅも意味がわからん・・
オレだけ・・?
まぁいいや。


95 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 11:14:59 ID:BkKJL1TM
>>80が理屈こねて自分は完璧に正しい人間だと思ってることはわかった

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 02:50:59 ID:RCK+qObv
アイにダンロップのSP SPORT 2030てのがついてきたんだが、
これってどんなもん?

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 10:29:06 ID:0aHTmPgl
スタッドレス買わないとナ

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 12:42:57 ID:MPqxHb1W
スパイクでいいよ

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 13:02:01 ID:Pci7kGsw
>>98
スパイクタイヤ履いても大丈夫な地域に住んでて
なおかつその地域から出ないようなお前さんはもう少し考えてから書き込むべきだと思う

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 17:17:49 ID:J93jJJAg
100get

俺の軽は155/65R13

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 23:03:38 ID:I6CsSTDL
スタルドレスタイヤアルミとセットでいくらすんねん?
川名あかんよってからに!
155/65R13四本じゃ!ヴォケ!!!!!!!!!!!!!



102 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 23:11:02 ID:/JxJhyHs
>>101
高くても29800でしょ
GYのアイスナビで27130で買ったよ

103 :ハマーH2:2007/10/18(木) 23:16:15 ID:A6OwLp1E
軽のタイヤ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 10:58:27 ID:ucMa6BL4
>>103
脳内ハマー乗りが来た(笑)(´_ゝ`)

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 15:41:35 ID:yOx3Z6aX
まぁ、ドコも同じような物だとはおもうが、先輩方にお聞きしたいです。当方MRワゴン海苔なんですが、この度履き替えを検討してますが、ズバリ柔らかめ、又は凹凸から伝わるゴツゴツが緩和されてるタイヤを探してます!何処のメーカーが妥当でしょうか?

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 16:42:46 ID:4Ahy/JXr
>>105
TOYO  TEO+

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 21:50:57 ID:yOx3Z6aX
106サン レスサンクス! では、よく、4本セットで売られてますヨコハマ ECOも、良いでしょうか?(安かったんで…)

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 22:52:58 ID:/Pbd9L3A
いいんじゃね?

109 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 23:15:33 ID:LraOwWtD
>>105さんと同じく履き替えを検討しています。車は現行セルボに乗ってます。
現在ハンコックの165/40/16を履いていますが、もう少し乗り心地が良いタイヤを探しています。
ルマンLM703(45扁平)、ポテンザRE030(50扁平)、プレイズ(45、50扁平)で迷っています。
いずれダウンサスも組む予定ですがホイールハウスに干渉しないかも心配です。
お奨めがありましたら教えてください。

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 23:27:13 ID:ZJhL2S/9
まずはインチダウン

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 23:32:16 ID:LraOwWtD
>>110
返信助かります。
インチダウンしないと無理ですか?!。インチダウンは。。
スズキスポーツのダウンサスとノーマル車高のままでも
上記3つとも履けないでしょうか?。

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 08:37:28 ID:A8S8XgGo
106サン TOYOが一番柔らかいんでしょうか?

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 21:07:45 ID:wtTKe7C8
4WDでスタッドレッスを前輪だけに装着しても雪道ちゃんと走るかね?

114 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 21:13:33 ID:/HxL5lNx
>>113
そりゃ走るだろ
ブレーキングでとっちらかってもしらんけどな

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 21:23:37 ID:wtTKe7C8
>>114
とっちらかるってどんな感じだ
尻がふられるのか

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 23:16:50 ID:11bahZlV
>>112
他のを全部試した訳じゃないけど、
純ポテからTEOに交換したら安い・静か・ソフトで良かったよ。

117 :111:2007/10/21(日) 00:52:09 ID:scXn6GMK
>>116
16インチタイヤで探しているので、TEOは候補にはないんです。
ローダウンして何偏平までのタイヤが収まるのか悩んでます。
とはいえ40→50になっても、1.65センチ高くなるだけなので
ローダウン(Σβ180です)+16インチにしても干渉は起きないと考えているのですが。

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 00:54:33 ID:scXn6GMK
ありゃ、、すいません。レスを間違えました。
皆さんごめんなさいです。

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 01:03:54 ID:6lPuVvFH
>>118
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120 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 02:25:00 ID:W3OH1uaH
116サン 何度もサンクスデ〜ス!!今日当品見て来ました。ヨコハマ・ エコより安かったです! 116サン的にはトーヨーとヨコどちらがソフトだと思われます!?(因みにBSが高いから超ソフトって訳でも無いですよね?)

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 09:10:20 ID:RVdahGFZ
>>120
参考に汁!
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/22(月) 06:56:36 ID:lRv+nVYr
軽にRE01やNEOVA履いてる人いる?

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 17:42:21 ID:ECOaCY64
12インチタイヤって、バランス取る意味あるのかな。
純正鉄ちんホイールと軽点マークの無い新品ミシュランタイヤを目の前にして悩んどる。


124 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 18:23:24 ID:upAohlh3
高速を走るとブルブル震えて走りにくいので、高速は走らないならバランスは不用です

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 19:08:58 ID:QROb0qMT
ダンロップっていいの?

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 20:34:05 ID:MT+ZWVN7
(・∀・A・)イクナイ!!



127 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 21:22:27 ID:QROb0qMT
↑まじっすか?ディレッツァZ101がいいなと思ってたんですが…

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 15:58:45 ID:flofEZpj
家のおふくろの乗るムーヴカスタムのタイヤがヤバイ。サイドウォールにひび入りまくり、タイヤの溝がほとんどない。なのにおふくろは替える気がない。いくら言ってもきかない。どうすりゃいいの?

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 18:11:44 ID:I2m66KaO
>>128
こっそり釘を刺す!

母ちゃんのケツに…

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 18:48:51 ID:kix4lxcv
>>128
おまえが交換してやれ

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 03:30:01 ID:q8zioYCd
>>128
警察呼んで家の前で検問汁!!

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 08:17:01 ID:CvwMT+eA
>>128
お前が替えてやれよ〜かーちゃんが事故る前にさ
タイヤ代位安いもんだろ

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 08:29:37 ID:Qqvgv0tA
>>128
雨の日に隣に乗せてフルブレーキ どれだけすべるか体感させれば替える気になるだろ それでもダメなら諦めろ
怖い思いをしてから、雨に強いある程度のタイヤをチョイスしてる人がアドバイス

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 16:12:46 ID:eg+Z3XEv
>>128
オイルは大丈夫なのか気になる。

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 19:38:25 ID:CvwMT+eA
そうだね(笑)
タイヤがそんなんだとオイルは、間違いなく換えてないような気がする。

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 20:51:09 ID:Qqvgv0tA
エンジン逝かれて、現行ムーブに乗り換えって落ちとか?(予想

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 21:51:26 ID:q8zioYCd
たぶん、車検ごとにしかタイヤ交換やオイル交換してなさそう

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 00:04:42 ID:Z5pPrt6i
>>128
こっそり、チンポ挿す!

母ちゃんの、ケツに・・・。

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 06:36:03 ID:QOIs+/0l
>>138
案外喜んでくれるかも・・・

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 09:23:36 ID:PJbnOWfm
雨の東名とか、追い越し車線の水没は名物だが、
会社のK使う時はよく先頭誘導させられる。
Kの軽さと細いタイヤはハイドロに本当に強い。

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 10:19:22 ID:Ssm9yoG0
軽い車はハイドロプレーンに弱いだろ

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 18:35:44 ID:/k7q3Ead
軽に引っ張りタイヤ履かせたいのですが
14ー6Jに 145とか無謀ですか?
てか引っ張りタイヤに見た目以外意味はないですか?

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 20:26:52 ID:QOIs+/0l
かっちょわるいからやめとけ
性能的にメリットないし


144 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 21:06:53 ID:/k7q3Ead
やっぱりそうですか?
やってる人もあんまりいないですよね。

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 21:22:44 ID:aBV7QFJL
>>142
6Jなら155くらいでないと乗ってても不安でしょうがないw
それに引っ張る理由が見かけだけなら止めたほうが無難。
最大の利点はシャコタンにしてフェンダーに干渉するのを避けれるからだけどね。

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 07:54:11 ID:6ZmRRqcY
>>145 ありがとう 為になりました。

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 10:13:57 ID:NHNcO+RP
仙台なんだが一年に3〜4回積るか積らないかの雪のため(凍結路は多い)
2年一度は4本で2万円のスタッドレスタイヤを買わなくてはならない
雪の降らない地域がうらやましい

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 11:41:09 ID:xHCWB3hS
>>147
だが雪の降らない地方は、年に1〜2回あったりする降雪日に
無防備な状態でヤッちゃったりするからなあ。

そっちの方が修理代で高く付いてたりして・・・

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 12:52:36 ID:P5kLkDxT
ムーヴカスタムですが、ルマン703とプレイズPZ−1で悩んでいます。
ぢちらが静粛性に優れていますか?

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 14:33:15 ID:cF0YOhNr
>>147
スキーがいっぱいできて羨ましい!!!!!!!!!!


151 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 18:01:56 ID:9szy0koe
20年にいっぺんしか雪が降らないオレんところはスタッドレス売ってない。
でもな、3-4年にいっぺんの猛烈な台風で、車がどんぶらこと流されたりするんだよ、南国は・・・

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 20:48:37 ID:nNLcxnrp
>>151
それは大変ですね。
台風用タイヤなんで無いし、お手上げですね。


153 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 23:14:26 ID:J9fvE+6M
>>149
純正タイヤと比べれば、どちらも劇的に静かなので 趣味でOK

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 12:42:36 ID:yB3bw0uf
>>153
どちらにしようかなで決めたいと思います。

ちなみにウチらの地方では「どちらにしようかな、裏の神様の言う通り。キンコンカンコンあぶらむし。むしくうたよね。」
と言って決めます。

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 21:12:11 ID:l78j3SLx
(´・ω・`)知らんがな

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 21:33:55 ID:NNJWl5MA
>>154
俺んとこは、最後が、♪けっけっけーの、まっかっか

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/30(火) 15:35:20 ID:g0TWDLDV
(´・ω・`)知らんがな

ウチのC型RS CVTだと高速道路巡航でリッター17キロが最高だな

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 19:00:40 ID:LmFlOIcq
(´・ω・`)知らんがな

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 20:22:41 ID:XIVrOO8G
Kのタイヤは安いね〜

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 20:33:32 ID:uNqsR6Dq
155/55 R14
MICHELIN パイロット プレセダPP2
ロードノイズも少なめ

155/65 R13のノーマルタイヤと比べても燃費の悪化も無い
攻めた走りはしていないがグリップも良好
しっかり路面を掴んでいるのがわかる

お勧めかも

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 21:49:36 ID:kDx7oBK8
TEOいいと思う
乗り心地もよくなったし値段も安い

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 22:22:54 ID:bsWaMYGL
155/65から155/60に変えるとスピードメーターの誤差はかなりでますか?

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 23:23:59 ID:1rDLJDIY
早いほうにずれるから気にすんな。

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 05:20:24 ID:TBLlTGK5
>>162
155/65R13からなら165/60R13に変えれば誤差は1パーセント程度だよ。
幅増えるからグリップ上がるし、これおすすめ。
01・07・プレイズ・エコス・・・
自分はブリのRE-01履いてる。

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 07:07:56 ID:MTlcwhk/
>>164 ありがとうございます

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 14:44:05 ID:C2kLeyAI
4Jのホイールに165は問題ない?

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/02(金) 20:29:25 ID:eLFUSfe5
普通に走る分には問題ない。

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 01:35:02 ID:U/bIIS5/
普通に走るだけなら、タイヤ変えようとしないんじゃない?

169 :164です:2007/11/03(土) 08:04:05 ID:Y0Qd4DKV
>>166
165履くならリム幅5.0か5.5がおすすめ。
4.5〜6.0が適用範囲だから4.0は不可。
4.5だと履けるけど、ふらつくから165の良さを引出しきれない。


170 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 12:24:45 ID:QFTVjsiJ
>>167-169
ありがとう。タイヤの銘柄変えてグリップあげてみるよ。
ちなみに今はヴィモード155/60R13

171 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 13:23:17 ID:v+JsYFNa
>>170
ブリの01か浜の07ですね

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 21:38:43 ID:Fdq7/CbS
ダンロップのZ1は?

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 22:11:23 ID:yLvlny5E
L152の165/55/15です。
コストパフォーマンスに優れたタイヤってありますか?
広告みても、まずサイズが出てないみたいだし。
街乗りメイン、たまに遠乗りの普通の使い方です。


174 :610です:2007/11/06(火) 19:12:20 ID:D+/d5bso
>>172
Z1はいいタイヤだけど、サイズがないのでは?

175 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 21:49:28 ID:oNMKsGpv
DZ101が最高

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 02:23:35 ID:dEZ4oiN1
ファルケンのEP-03ってスタッドレスタイヤ買ったんですが、これってタイヤの方向ありますか?
矢印はないみたいなんですが。

177 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 13:18:29 ID:rd1DnSuk
>>176
ないんじゃないの?

前にオートバックスで、ホイールに内側と外側逆に組まれたことあるけど
こういうタイヤもあること知らん店員って怖いねw


178 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 17:26:29 ID:9gDeQPXE
エコスとルマン703比較できる方いますか?

179 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 18:51:37 ID:Su43KpgJ
>>173
ナンカンおすすめ。
溝のパターンは昔の国産な感じ

180 :伯爵:2007/11/15(木) 18:57:31 ID:PIPp9dpL
>>176
EP-03には方向はありません。

181 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 19:54:14 ID:tdH/0vSY
藻前らグッドイヤーを忘れんなよ

182 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 21:06:00 ID:6ZYNs6it
モコのE FOURに乗ってます。
タイヤ諸元値:155/65R13 73S

そろそろスタッドレスタイヤを用意する必要があるのですが、
寒冷地にお住まいの皆さんの、お奨めのものを教えて下さい!

近く6ヶ月点検があるので、ディーラーさんにも相談しようと思っていますが、
その前に良さそうなものの目星をつけておきたいので、ヨロシクです!

特にモコ乗りさんのアドバイス期待しています

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 10:29:13 ID:UkXJgOCq
MOCOの履き替え検討中です。
今、ヨコハマタイヤがお買い得キャンペーン中のようなので、
ECOSと迷いましたが、map es340入れようと思っています。
どなたか履かれた方いましたら、感想聞かせてください。


184 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 14:53:34 ID:6/uzs7AD
ディーラーで買うなら、その店が「安く」仕入れた銘柄しか売ってませんね。

私が住んでいる地域では圧倒的にブリヂストンのシェアが高いのですが、
ミシュラン党の私はX−ICEを履いています。
雪や氷の上だけを走るのであれば、ブリヂストンも良いかと思いますが、
乾燥した路面(高速道路など)を走る機会が多いのであれば、ミシュランを
おすすめしますよ。

実際にはご予算とタイヤの購入先によってすべて決まるとは思いますが。

185 :182:2007/11/18(日) 21:20:35 ID:EPf9c8/b
>>183
>>184

レスthxです!
なるほど。
タイアの善し悪しと言うよりも、自分の地域の冬の状況に応じて
選択を考える必要があるようですねー

因みに私が住んでるのは盛岡で、冬季の状況は積雪量よりも路面凍結の影響が大きいです。。。
自分でもアドバイスを参考に色々調べてみます!!

みなさん、他にもアドバイスあったら引き続きよろしくお願いします☆

186 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 21:34:38 ID:oQTYbG3l
ダンロップECOSで決まり!文句なしのタイヤ!

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 05:52:45 ID:xjuV15eM
7年前のまだ柔らかい感じの8分山スタッドレスと去年の5分山の夏タイヤ
雪道走るならならどっちがいいだろ
やっぱスタッドレスかな

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 06:32:49 ID:e20hvLnc
そりゃスタッドレスだろ
夏タイヤは雪積もったら全く役に多端

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 13:35:23 ID:J8M3YcJk
>>186
そんなタイヤあったっけ?
うちのはヨコハメEROSだけどねw

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 23:44:19 ID:RS1WELHP
色んな銘柄のタイヤを履いてきたが、静かでグリップも安心できる
ものは意外と少ない。特に初めだけで10,000kmも走るとボロの出る
ものが多いような気がする。以下参考までに・・・。
ミシュラン エナジー3:少し固めだがロードノイズが少ない。
            グリップもいい感じ。
            ⇒L910Sムーヴカスタムターボ(165/65R13)            165/65R13
ダンロップ エコス  :極々普通のタイヤ。初めはノイズが少ないと
            思っていたが、すぐに化けの皮が剥がれる。
            ウエットグリップは???
            ⇒アルトワークスie(155/70R12)
ダンロップ LM702   :とにかく軽やかに転がる。コーナーでギャップが
            あってもうまく押さえてくれる感じがする。
            ⇒L502S ミラTR-XXアバンツァートR(155/65R13)
ブリヂストン B391  :ベーシックタイヤとしてはこんなものか?
            新車時からついていたものだが3年目ともなると
            硬化が進み、一気に乗り心地が悪くなった。
            コーナーで腰砕け間もあり、ペースを落とさざるを得ない。
            ⇒HN22S KEI Bターボ(165/70R14)

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 01:38:36 ID:Cg+4g6EA
だからエコスは横浜だって。
ダンロップだとエコEC201がライバル品。

新車時ついてるタイヤはどこのメーカーであれろくなもの
じゃないな。
納車直後に交換してオクで売り飛ばすのがお勧め。

192 :190:2007/11/23(金) 00:06:07 ID:LjLimPxs
>>191 訂正サンクス
個人的には他人の車も含めて
軽自動車にはミシュランがお勧め


193 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 01:51:39 ID:0QkLGkdJ
タイヤってそんなに重要なのか?
大型に乗ってた時空荷の時は山のワイディングロードで
スポーツドライビング楽しんでるスポーツカーあおりまくって道あけさせてたけど
どんなボロタイヤでも結構いける
バーストしない程度ならどんなオンボロタイヤでもいいんじゃね


194 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 03:46:40 ID:lp8ZeOcD
スタッドレスってどこのメーカーがいいんだろ?やっぱブリヂストン?

195 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 12:40:01 ID:Kl6UAQM4
ヨコハマ MAP es340良いよ。
腰砕け感はないし、転がり抵抗も標準より明らかに少ない。
グリップ力も十分で、且つロードノイズも低減された気がする。


196 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 15:55:35 ID:5xz/HzjC
>>193
大型で煽れるのはノンビリ走ってたか、腕がタコドライバーなだけw
寝言だろ?ww
タイヤは命を乗せてるもの!!解らんか?お前w
と、言うことで重要やな!!

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 17:51:33 ID://lnbAex
タイヤ重要だろ。普通は。タイヤ替えただけでコーナースンゲ〜曲がるじゃんよ!わからないか??

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 18:07:24 ID:G2Kzdw4e
俺は>>193に同意
軽なら特に車重が軽いからヘボタイヤでも気にするほど悪いとも思わん。
まあ替えたいと思っても減らないし
だからキニシナイ

199 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 19:33:41 ID:dPk1cQwO
どういう環境で、どういう運転をするかにもよるよね。

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 20:01:17 ID:kLBHOH4Q
いや、車重小さいほうがタイヤによる違いの影響は大きいと思う

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 22:34:18 ID:0QkLGkdJ
>>196
きみは大型に乗ったことないんだろ
タイヤはオンボロでも空荷だとかなり早いよ
サスは固めだしボロタイヤでもタイヤの数が多いからグリップもそこそこ
慣れた山道ならかなりのハイスピードで走れるよ

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 23:49:39 ID:g+KS56xH
ああ、こうやってバーストさせて人殺すんだろうな。

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 23:59:31 ID:SCjrIUmx
後ろからトラックがセンターライン割ってスキール音させながら迫ってきたら怖いだろうな。

204 :201:2007/11/24(土) 00:31:23 ID:vC/zQIja
>>203
そうか・・・・・それでみんな道を譲ってくれたんだな('A`  )

205 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 00:39:48 ID:8yf2sSTl
たしかにブレーキ壊れたのかと思うな。
抜かれまいと必死になる以前にさっさと自分の命を守るわw

206 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 01:16:36 ID:CraeqUoL
【事故】雪道で軽自動車がスリップ、中学生2人下敷き「まだ夏タイヤでだいじょうぶと思った」−札幌
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195810868/

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 11:37:24 ID:vUH3qpH9
やっぱトラック野郎にろくなやつはいない。ごろつき職業だな。

208 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 14:23:50 ID:Sgu+uMT/
眠気覚ましにクスリ打ってたりするからな

209 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 20:50:32 ID:OWSC+3HQ
タイヤって回転方向に→が付いてるの?なんかダチからタイヤには向きがあるからなとか言われたんだけど?

210 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 20:57:10 ID:WlfNxmBY
>>209
方向指定タイヤ あとはググれな

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 13:09:23 ID:ZT9FBzkg
DZ101とプレイズを比較したらグリップや耐久性はどんな感じでしょうか?

212 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 17:22:33 ID:hKI2htnc
溝は、あるけどひび割れがひどい!
タイヤ替えなきゃ…新車で買って2年目だけど純正装着タイヤは、こんなもんですかね?
バモスで走行17000キロです。

213 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 20:24:15 ID:Fg1tqG3/
冬タイヤだけどタイヤワックス塗って日が当たってたとこは細かくひび割れてきた。
ワックス塗ってない夏タイヤは5年以上経ってるけど全然平気。

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 00:09:55 ID:U3B01xSu
今MスポにPlayz履いている。(155/55R14)
BSらしくゴロゴロ感が強いかな?って感じです。
ところが、とにかくよく転がる。惰力で走行しても
なかなか速度が落ちない感じがします。
「らくドラ」感は余り感じませんが、省エネには
いい感じです。
でも、これで高速を500km走ろうという根性はない。
振動とロードノイズで疲れてしまう。
何しろエンジン音が100km/h走行で聞こえない位だから。


215 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 12:19:09 ID:nyR8XsqL
2年も履けば、そろそろタイヤの寿命だが。
しかし、タイヤのひび割れはタイヤワックスに因るものが多いな。
「百害あって一利無し」つうのはまさにこのこと。

どうしてもタイヤに何か塗りたいならミシュランのケミカルにしとけ。

これだけは言っておきたい。
カー用品店にはお前の車の為になるものは殆どない。
タイヤとか純正オイルといった消耗品は別だが。



216 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 12:45:51 ID:Jic9jAIc
>>215
>>212ですが
タイヤワックスは、オイル交換の時何回か勝手に塗られましたよ。
自分では、塗りませんけど
あとミシュランケミカルは、探してみます。

217 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 14:46:34 ID:/sStzTZ5
>>212
スズキの純正タイヤ(ファルケンの例の奴)も3年ちょいで
ひびだらけだったよ。
走行は1.5万キロぐらいで。
ちなみにタイヤクリーナーの類はまったく使ってない。

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 15:50:59 ID:8pWbrSnZ
ポリメイト(・∀・)ニヤニヤ

219 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 15:52:21 ID:1cx60VgD
タイヤワックスって、タイヤメーカーの陰謀なのか?
俺もディーラーに点検に出すと勝手にやられている。

220 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 17:25:16 ID:Jic9jAIc
>>217
>>212です。
ファルケンですか?
バモスもファルケンです。どちらかと言うと空気圧が高いせいかリアタイヤのひび割れがひどいですね。
ホイールのリムの上あたりもひび割れてます。
タイヤでケチって事故りたくないんで替えます。オススメはありませんかね?

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 23:41:29 ID:AzpVn0ER
ダンロップデジタイヤECO201にしとけ。

222 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 08:34:23 ID:ld0g7G+p
ダンロップは先に逝く


223 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 08:40:47 ID:fm87jqyy
>>217
2003年型Kei乗りですが、ファルケン・シンセラ全くひび割れ無しです。
タイヤワックスは一度も付けた事ありません。
走行距離は15000キロ
屋根付き車庫保管が効いてると思います。

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 09:04:55 ID:44loFGUM
>>223
走行距離少なければどのタイヤもひび割れ無いのかなぁ

しかし15000キロは走行距離少なっ。
自分は半年で走っちゃう距離だな。
24時間で1500キロ走ったことあるし、俺走り杉?

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 22:39:25 ID:ld0g7G+p
ひび割れは走行距離とは関係ないな。
経年劣化のほか、紫外線や湿気による劣化も見逃せない。
タイヤ洗剤とタイヤワックスのコンボは最悪。


226 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 07:51:22 ID:olfyp0id
ワックスの中の溶剤がひび割れに侵攻してますますひび割れが加速するんだろ

227 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 11:34:17 ID:A3wq29T+
タイヤつやだしスプレーってタイヤにいいの?

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 23:38:29 ID:iMi5sh6r
>>227
ポリメイト か アーマオール にしときなさい(`・ω・´)シャキーン━━━!!
漏れも使ってるでつ。。。

229 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 07:55:19 ID:HbnqS5sU
玄関にぶちまけて1ヶ月ツルツルすべりまくった

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 11:44:18 ID:ItSb8yFz
>>229
すまん 想像して笑っちまったよ

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/04(火) 23:17:23 ID:62x3ZhrQ
13インチの175/65がホスィ

232 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 21:43:15 ID:LFcQpSrr
冬タイヤに交換しようとしたらナットがキツク締まってて十字レンチでゆるめられん(泣
タイヤ屋はナットをこんなにきつく締めるもんなのか
こんなときどうすりゃ良いのかな、潤滑油?、でかいレンチを買い直す?

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 22:25:49 ID:wqVMEqQP
呉556ふいて廻せば問題なし。

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 00:39:50 ID:FP6E3Me7
>>231 Michelinのカタログに有ったよ
>>232 車載工具のL型のレンチのほうが力を入れやすいと思う

235 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 11:51:04 ID:1QTN8u9p
>>232
力持ちを呼んでこい

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 11:58:20 ID:dAqc1E78
>>232
オレなら買ったタイヤ屋に頼むな 自分でやってナット、ボルトを壊したら目も当てられないぞ

237 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 16:48:39 ID:OcBWqiGe
二昔くらい前の話だが、
ナットがどうしても外れなくて、力持ちくんに頼んだら
スタッドボルトごと抜けやがったことがあった
ボルトの取り付け部分も破壊されていて交換する破目に
結局高くついちまったよ
今の軽ならこんな事にはならんだろうが

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 08:45:08 ID:YRlV8fSF
質問です、AZ-WAGONのホイールを交換しようと思うのですが、
友達からデミオの純正ホール(エンケイ製)14×5.5JJを貰ったのですが、どのぐらいのタイヤサイズを履けば良いか教えてもらえないですか?

ホイールだけ車に付けてみたらどこにも干渉していませんでした。
今は155/65R13の純正サイズのタイヤを付けてます。

239 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 14:29:12 ID:h6NjOJ3J
スタッドレス買ってきた。@札幌。
組み換え交換、廃タイヤ処分コミ15K。ダンロップDS-2の135/80R12。


240 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 17:16:59 ID:Jo0MxXrU
>>232
素人か〜 なるほど〜
Lレンチを蹴飛ばす
足は腕の3倍の力
単にサビてるだけさ

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 17:32:35 ID:y3mWOAZy
>>238
155/55R14 165/55R14でOK

242 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 18:22:38 ID:uG7n+SwC
>>238
干渉無しはおめでとう。
ハミダシは大丈夫か。

243 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 10:29:34 ID:XK2xC0XU
>>237
車に限らず、たいていネジは締めるときより外すときの方が力が要るな。

244 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 14:08:51 ID:zRZvwYn6
その逆じゃ定期点検しないとポロポロ落ちてしょうがないなw 怖い怖い

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 17:13:37 ID:Bsaov4yE
純正タイヤもうそろそろ交換しようと思うんだけど
スニーカーとDNAエコス(Sドライブ)とLM703で悩んでる
オススメ教えて

246 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 17:24:01 ID:uhunNPgH
パジェロミニとかの、軽クロカンのタイヤ4本の値段は、大体いくらくらいですか?

247 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 17:24:45 ID:8Mv25XEt
以前スニーカー履いたら、減りが早くてビックリした。

車種はミニカ・トッポだから車重があるといえばあるのだが、最近の軽は重いから参考になれば。

248 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 20:52:10 ID:EKKCn3h9
>>246
サイズ(175/80R15)で検索したらわかろうもん。
4本で25000円前後らしい。

249 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 00:48:06 ID:XmOmZh6O
>>245
車種とサイズは?
スニーカーとDNAエコス(Sドライブ)とLM703だと
同じようなグレードにならないんじゃないかなぁ。

私としては、値段と性能を考えるとこの中では
LM703が最もお勧めかも。
でも本当はミシュラン派です。



250 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 12:36:49 ID:kmweZUzM
スタッドレス装着時の燃費はどのくらい落ちますか?

251 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 21:59:52 ID:g+NLeIH2
>>249
ステラ 4WD
ABのタイヤホイールセットで165/50R15にインチアップ予定
DNA ECOS、Sドライブ LM703はそのセットのタイヤの選択肢にあったので書いてみた
値段的にはECOS<Sドライブ=LM703だったけどやはりLM703か

252 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 14:02:01 ID:ON8dzfKD
軽用のLM703品薄だって言われたよ。
ほとんどディーラー向けに出ちゃうから、タイヤ屋さんには下りてこないんだと。
狙ってる人は、予約を入れといた方がいいかもしれん。

そんなこんなでECOSにしたけど、なんというか・・・普通?

253 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 07:51:14 ID:GBnbWAFw
>>250
ニューブリザック
トゥデイでリッター20キロが15キロになった

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 09:43:36 ID:PMPYei+D
>>253
そりゃ走ってる路面の状況が一番の原因だろ…

255 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 11:13:53 ID:c2jdFVTy
不人気なB'STYLE EXを買ってみた。
悪くはないのだがベーシックタイヤにしては値段が高い。
雨の日の制動は良いが、他は普通レベル。
あの値段なら、正直LM703を買った方がいいかも・・
不人気理由ががわかったよ!w

256 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 17:04:37 ID:JDjMJ8L0
http://www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=63513

これってECOSとSドライブの間のグレードになるのか?

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 17:25:35 ID:4YHpe3DB
ミラが明日納車予定なんですが(純正ハンコック13イン)話では当タイヤは当たりが固めだしいので、即交換したいんですが、当たりが柔らかめでクッション性求めるなら、どれが妥当でしょうか?(後純正って数キロ走ったら買取時二束三文ですよね…)

258 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 17:40:06 ID:9w8t1g8o
>>257
勿体無いな〜。使い切ってから替えなよ

259 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 20:55:12 ID:c2jdFVTy
ミラ13インチなら、偏平率が高くてタイヤが細いから
乗る人や使用道路によって向き不向きがある。

しばらく乗ってみて、よれよれ感や片減りが気になるなら
14インチにアップ。気にならないならタイヤが安い13インチ
のまま。

納車即交換じゃなく、見極めるために標準装備のまま半年
くらいは試してみるのを薦めるがな。

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 22:15:10 ID:4YHpe3DB
259サン ドウモです! ですよね…。 やはり半年は乗ってみないと良悪が分からないでしょうね。辛抱して履かして貰います。(参考までに13インチでクッションが良く、当たりが柔らかめなのは、どのメーカーのがオススメでしょうか? 何度もスミマセン!)

261 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 23:37:42 ID:xxvf+4+N
>>260
オレもムーブ14インチハンコックタイヤすんげー嫌だったけど 1週間で慣れたよ 音がうるさめ以外は街乗りじゃまったく問題ない 雨でも怖くない 履き潰してから交換予定
ミラ13インチ=145/80R13だと
ブリジストン/スニーカー、ダンロップ/ECO EC210、ファルケン/シンセラSN828、トーヨー/TEOplus、ピレリ/P3000、ミシュラン/ENERGY3
この辺りならどれでも硬くなくて、乗心地も良いはず 自分用の候補はTEOplusかENERGY3ちょっとマニアックチョイスです

262 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 23:39:21 ID:GBnbWAFw
犯コックタイヤってドリフトしやすいから楽しいぜ

263 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 09:54:46 ID:J40HZmKQ
フェデラルがいいよ

264 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 23:27:24 ID:aGY97YQO
ところで質問だけど、
タイヤの空気圧はみんな標準に合わせてるのかな?
ちなみに自分の方は前は標準。後の空気圧は低くしてます。
限界は落ちるけど、その方が運転して楽しい気ガス。

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 23:50:45 ID:WYwx5lI+
>>251
グリップなら
Sドライブ>LM703≧エコス
静粛性なら
LM703>エコス>Sドライブ




266 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 23:54:24 ID:Nfpp/xPJ
フェデラル安いよな

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 07:36:06 ID:ieyoZbkz
大手タイヤメーカーの元部長から純正タイヤと市販タイヤとどちらが良いか聞いたことがある。
自分は市販タイヤの方が値段も高いし(多分)優秀なタイヤと思っていた。
元部長は純正は見かけは同じでもメーカーから細かい注文を付けられて製造されている別物で市販タイヤより本当は高いタイヤだと聞かされた。

268 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 08:37:44 ID:FkJEX+Xq
?? ????? ??? ?? ???? ?? ????? ?????.

269 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 13:05:55 ID:QC3j4Kck
267さん

オレもそう思う。新車のときについてくるタイヤこそ高品質タイヤだと思う。
でもそれと同じものが欲しいときはディーラーでしか入手できないんだヨネ。


270 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 13:08:26 ID:EGKlYVD4
派?


271 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 13:20:38 ID:h5thW/R3
>>269
でもムーヴとかのハンコックまでそうだとは考えにくいが・・・。

272 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 14:02:38 ID:hEqhbb3T
コペン純正のRE040はイイよ。

273 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 14:20:20 ID:R23Yhn9G
注文内容の大半はコストだろうなw
昔は純正こそいいタイヤってのも多かったろうが昨今はわずかだろうなぁ
あーでもムカツクほどなかなか減らないの多いから耐久性はいいのかもな

274 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 14:21:52 ID:KVvwGVeL
純正タイヤの実質的なライフが短いのを経験したことが無いのかなw
あぁ、車検の度に買い替えでつか、サーセンwww

275 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 17:55:31 ID:0rrcuj0M
>>265
トン
多分LM703にするわ

276 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 18:27:23 ID:MHVP9kKB
>>264
私は標準より1割ほど高めに入れます。
理由はズバリ!燃費です。
多少のコツコツ感はありますが、
リッター当たり1kmは違うと思うよ。

277 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 21:38:06 ID:HNHM16M/
純正タイヤをイイと思ったことはただの一度も無い。

278 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 03:58:39 ID:bXAcIuTU
同一車種同グレードでも複数メーカー純正に使って場合が有る。
石橋は流石に良い、亜細亜や弾呂婦はまあまあ、滋賀県都はかなりのハイレベル、最悪は港町だったな〜へん磨耗はするわサイドウォールは一部膨らむわロードノイズはひどいわ。
タイヤ組み換えしても港町だけは、絶対買わん。

279 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 06:26:56 ID:tiE1Rh2p
8年前に新車で買ったトッポBJに付いてたタイヤ&ホイールなのですが購入してすぐ社外タイヤ&アルミ
ホイールに取替てその後倉庫に保管していたのですが、もう使えませんか?

280 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 09:09:47 ID:9QL1QuhT
>>279
漏れは95年製のポテンザRE71 5分山 まだ現役でつよ(`・ω・´)シャキーン━━━!!

ヒビが極細までなら大丈夫っぽい(v^-゜) !

281 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 09:55:56 ID:fCMxu9rh
軽に限らず新車で付いてくる純正タイヤなんて
その販売店が選んだってゆうだけで
独自に設計されてるわけじゃないよw
もちろん車輌の特性に見合ったタイヤをチョイスしてる
わけなんだけども・・・

つまりは同じ新車でも販売店によって違うメーカーの
タイヤを装着してるってこと。(カタログにタイヤ明記してある場合もある)
ここからはタイヤ販売店と自動車デラとのビジネスの話 

282 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 11:13:10 ID:bXAcIuTU
>>281
最近は客がボディカラーの以外にも細かい内装をチョイスして契約してから製造する車も有るからタイヤもオプションで選べる奴も有る。
でも普通アルミは選んでもタイヤを指定する客は滅多にいないから販社(ディーラー)がメーカーを指定する事はまず無い。
だって販社の仕入れ価格一緒だものそんな面倒な事はしない。
車メーカーは、製造工場の違いや製造時期でタイヤを変えるもんだ。
ある一社のタイヤメーカーが車の開発時に車メーカーと協力してタイヤの細かい仕様を決める車メーカーはその仕様書を他のタイヤメーカーに示して同様の仕様タイヤを納入させる。
開発メーカーの比率が高いけどね。
だから純正タイヤは一般の市販 タイヤと同一ブランドでもブロックパターンや材質が全く違う事が多いな。
純正タイヤのサイドウォールに書いて有る仕様番号をタイヤメーカーに伝えれば、同じタイヤが車用品店でも手に入るよ。
まぁ面倒くさくて嫌がるけどね。
あんまり古いタイヤだと製造中止で在庫切れって事も有る。
長文になっちまったスマソ

283 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 09:26:22 ID:V0RT7WyS
自分の住んでる北陸では
155/65・13アルミ4本セット
安い物でも約35000円なんですが、他の地域では幾らぐらいなんですかね〜?

284 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 12:04:50 ID:tKIenSQH
ヤフオクで買えば安いのあるよ?

285 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 12:13:13 ID:Qx/K6Yqs
北陸今年は雪少なそう。
2月には処分価格だろう。
でも意味無いじゃーん

286 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 12:41:40 ID:DYW6daHt
ソニカで純正がポテンザだけどなかなかイイよ
ロードノイズは酷いけど

LM703は他のメーカーより(同一サイズで)幅が狭いとどこかで見たが?どうなんだろ?

287 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 14:42:19 ID:V0RT7WyS
>>285
天気予報だと土曜辺りから大荒れになるみたい。
北陸人としては、屋根の雪おろしせんでいいぐらいは、降って欲しいなww
せっかく新調したスタッドレス早く試したい。

288 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 22:26:29 ID:IY6SYY73
>>286
165/55-15で幅158_。

ソニポテは煩いけど純正にしてはかなり高性能だと思う

289 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 10:26:17 ID:6wRdhMtz
細いね
燃費は良くなりそうだけど

290 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 18:34:38 ID:a2odheb3
軽のタイヤなんて165/65・13までで十分でないかい?
それ以上サイズアップしてもパワーロスするだけだろ?
オイラの車1boxバンだけどタイヤは純正サイズの145R12・6PRの安タイヤ(組換、バランス料、廃タイヤ処理費込み4本15000円)で十分だな。
車重1t超だけど街海苔・高速・峠(かなりの無茶海苔)・全く不満も不安も無いな。

291 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 02:37:19 ID:rHx+mIyv
馬車みたいな細いタイヤはカッコ悪いけど、軽1BOXにはいちばん適している

292 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 17:22:38 ID:VoNBVUWj
ミラの6年式の純正12インチなんですが、何インチまでなら入りますか?
それとインチアップしたらスピードメーターの車速表示は変わりますか?

293 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 20:21:57 ID:ceDd6nRe
>>292
14インチぐらいまでにしたほうが無難
スピードメーターは、タイヤの外径が変われば狂ってくる。
今、145/70.12が入ってるとして幅を155、ホイールサイズを13インチにするなら
扁平率を60に165だと55にこのまま14インチにするなら50にすると外径はほぼ一緒になりメーター誤差も国の基準内におさまる。
ついでにメーター誤差の基準値は、車のメーター40Km/h時に測定機で34〜44Km/h内になってること
基準値内におさまって無いと、車検に通りません。


294 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 01:21:22 ID:Uj7N3FsR
>>290
まあ、俺もそう思っていた事もあったけどな、実際に変えてみるとね違いは歴然でしょw
俺も軽の箱バン乗りだけど田舎だから結構アップダウンの多いバイパスなんか100km巡航で
走ったりするし、海岸沿いのバイパスなんかでも140kmくらいまでなら普通に出したり
峠の狭い二車線でも下りなら120kmでカーブを曲がりながら下っていく。
仕事の時は時間厳守だから結構無理してるw

だけどさ、ノーマルの145くらいのプライタイヤなんて幾ら空気圧で誤魔化したって、
横風とか小さな連続するうねりなんかではプアな感じが露呈してバンの固めの足でも
フワフワ感が否めない。

これが、165くらいの幅の広いタイヤに換えるだけで別物に変わる。

バンってのは重い荷物を載せて走る事を前提にして特にリアのバネレートは高めなんだけど
フロントは意外とワゴンと同じだったりする、但し、キャンバーの付き方が違う。
予めポジキャンに設定されている、これが幅広のタイヤを付けることによって0に近いところまで
戻る、このお陰で旋回性能は上がるのだけど、直進性は若干失われるのと転がり抵抗が増すので
軽快感は意外と失われる、この違いがノーマルタイヤの方がいい感じがするという錯覚に陥るのである。

>車重1t超だけど街海苔・高速・峠(かなりの無茶海苔)・全く不満も不安も無いな。

と言われているが、ロール量なんてのはかなりの差があるんだよ、プライタイヤなんかだとタイヤ自体が
路面のショックを吸収してサスの仕事を減らしてるというか、サスが充分に仕事をしていない。
そこで、ロープロの幅広タイヤを付けることによって剛性を高くすればサスがキチンと仕事をするようになる。
俺の軽箱バンは80kmのスピードで70度くらいの角度のタイトなカーブでもノーブレーキで旋回する。

プライタイヤでも曲がるけれどロール(車体ではなくてタイヤが剛性ない為)とアンダーで
必要以上に神経を使うから疲れる。

それと余談だけど、ダウンサスってのは限界域が低くなる分(滑り出し)、速く走れないから俺はノーマルに戻したw




295 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 04:07:07 ID:j57pA3Si
タイヤとは直接関係ないけど、
冬の雪道はFFとFRではどっちがスリップorスタックしやすいかな。

重量バランスで考えればFFだろうけども。

296 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 09:02:13 ID:UdmDHwz4
>>295
駆動輪に荷重がかかっているので、絶対的な限界はFFの方が高い。
4輪がスリップし始めたらFFだろうとFRだろうと一緒。

297 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 00:58:50 ID:0z29/j9V
う〜んとね、雪国からレス返すとね、FFの方が走りやすいのは明白!
FRなんてのに乗ってる連中は雪国じゃ馬鹿扱いだからね。

それに今時、FRなんてのは4WDが定石でしょ。

298 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 09:05:31 ID:oundmBpo
RR最凶

299 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 12:37:20 ID:GEtNJRmZ
>>292
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

最近は雪国も雪が少ないんでFRでもOK。
いいスタッドレス履いてりゃ問題は少ないんじゃないか?

300 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 14:54:30 ID:Qu2ivktd
問題なのは、積雪よりもむしろ凍結かも。
そういう意味では駆動輪とステアリングが同じというのは
FFのメリットだといえる。

301 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 15:17:52 ID:JfemAfAC
4WDでいいだろ

302 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 17:07:20 ID:oi++Pbh3
>>297
>FRなんてのに乗ってる連中は雪国じゃ馬鹿扱いだからね。
国産高級車の多くや、ベンツ、BMWもFRですが?
軽海苔のメンタリティはわからんねw

303 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 17:31:19 ID:RMpqpeA1
つまりサンバーの4WDが最強

304 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 19:13:47 ID:imsnq5Am
>>302
まぁ、答えにと言うか
無理やり感ただよう、こじ付け煽りオツってとこですか?

305 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 19:15:39 ID:JfemAfAC
しかし馬鹿扱いまではいかないよな、実際。

306 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 20:16:20 ID:WoLaDBEp
軽トラの後ろのタイヤが、キャタピラになってるやつが最強。

307 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 21:10:41 ID:ZhQpjDT3
>>302
雪国でベンツ、BMWに乗っている無能者なんていない。
行ったたことないのか?

308 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 21:31:00 ID:bH+tIwgw
>>307
野球に興味は無いけど、北海道日本ハムファイターズに新庄剛志が来た時に会見で、自分の車の冬タイヤがあるかを心配してたな。

SHINJOは確か外車乗りだったはず。
あの時は、何を言ってるんだとか思った。

309 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 23:21:21 ID:YxJHiZy0
ベンツやBMWの軽って何?

310 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 23:23:28 ID:JfemAfAC
FRの軽ってカプチぐらいしかないよね

311 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 07:40:38 ID:g3jgRru5
キャリィ2WD

312 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 10:17:57 ID:8TtKq5zH
>>307
たまには外出して外の様子を見たほうがいいよ、
雪国在住の自宅警備員クンw

313 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 12:02:18 ID:q38pBhKL
灰ゼットもFR

314 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 12:24:33 ID:I/0lGX4z
>>300
トラクションの面では、AWDほどでは無いが、メリットになり得るのだが、
駆動輪と操舵輪が同じ事によるデメリットも有るよ。

ブレーキングでフロントがロックしてごらん、そりゃ恐ろしいことにw

315 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 14:34:41 ID:9cG2QTF8
軽のタイヤについてのスレです

316 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 17:09:38 ID:SIq9J2dl
某auショップ最悪〜。

317 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 17:32:05 ID:Kn7xmRP2
FOMA繋がんねぇ・・・。

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 10:06:18 ID:euYvlqXa
大晦日から本格的な雪になった
正月休み帰省やスキーなどで雪国に来た人
ちゃんとスタッドレスタイヤはめてるか!
せめて、チェーン用意しないとあぶないよ!
まぁ初雪みたいなもんなんで、地元でもスタッドレスはめて無い どアホ もいるから気ぃつけとくれ
オイラは、12月頭に入れ替えたから雪道楽しんでるよ〜
いゃ〜1BOX4駆最強だわ

319 :プロジェクト2501:2008/01/01(火) 11:35:57 ID:P0eO9JJD
軽自動車のタイヤはグットイヤーが最高

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 21:35:28 ID:/ZhLTyry
ブリジストンのSnekerとダンロップ デジタイヤ エコ
サイズが一緒の場合走り的にはどっちが良いのかな?

個人的にはどうもデジタイヤは気にくわない・・・
横が硬いだけでグリップ感は無い感じがする。

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 21:37:43 ID:1VFMPeX2
B`STYLE EXは?

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 16:24:07 ID:s01ucWs/
ドーナシ最高

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 01:38:36 ID:OwGVbW6n
>>320
サイズは?
どんなタイヤが希望ですか?


324 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 17:42:20 ID:luSEc0pj
155-60R13/70H

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 23:18:10 ID:OwGVbW6n
>>324
鰤 RE−01 プレイス
浜 ネオバ エコス
GY LS2000
D LM702
このうちスポーツ系はRE−01とネオバ


326 :thx:2008/01/06(日) 14:50:01 ID:846BnSV2
senkyu!

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 15:38:50 ID:at1+xN11
>>309
つ【初期型スマート

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 16:52:17 ID:wpg4Rm5r
ノーマルは韓国
スタッドは日本
常識

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 16:54:40 ID:RTSQAxFB
このスレ、何度も無意味なやりとりが多すぎ。
せっかく回答してあげる人がいても
サイズは?車種は?とか質問者に聞き返すのもしんどいだろう。

以後、タイヤの買い替え検討してるやつは下記のテンプレ使え。



□テンプレ
■メーカー&車種: (例:ダイハツ・ムーヴ)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (例:ブリヂストン・スニーカー 155/65R14)
■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)
■交換後のタイヤの希望: (例:静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など)
■予算の希望: (例:1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)
■その他備考: (例:13インチホイールがあるのでインチダウンして155/70R13にしたい、など)

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 17:04:46 ID:W9CeqxG9
てんぷらは今日の夕食に出るぞ。

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 11:16:09 ID:wX/NGoBg
>>329
テンプレ乙

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 18:04:50 ID:MF5KTjAm
■メーカー&車種:ダイハツ マックス
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:FALKEN SINCERA SN828 155/65 13
■買い替え理由:
サーキット走行でグリップが弱い。
ヘタクソだからというのもあるけど
NAのへちょいエンジンなのにドアンダーで加速できないってどんだけ

■交換後のタイヤの希望:
Sタイヤ以外で(もっとも13インチのSタイヤなんてなさそうですが)
もうちょっとグリップの高いもの。
■予算の希望: 4本2〜3万ぐらいでおねがいします。

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 19:06:13 ID:wjK8Nj6H
>>332
2月発売予定のZIEX ZE912を試してみてくれ。
そのサイズなら3万以内で買えると思うから。

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 19:36:47 ID:Ao8xKcpH
>>332
アルトワークスに乗ってます。

今のサイズと同じだと、
ダンロップのDIREZZA DZ101が希望に合うと思います。
155/65R13でスポーツコンフォート系タイヤです。
純正ホイールに履くならこれがおすすめです。

SタイヤはヨコハマのA038があります。
155/65R13です。要在庫確認です。

サイズをちょっと変えて165/60R13にすると選べるタイヤが増えます。
155/65R13と165/60R13は外径はほとんど同じで幅が広くなります。
グリップは確実に上がります。
ブリヂストン RE−01や
ヨコハマ NEOVAも
あります。
ただしサーキット走行するなら
ホイールは幅が5インチか5.5インチの物を使用したいです。
4.5インチでも嵌りますが、ちょっとフラフラします。

自分は
ヨコハマ A200 155/65R13(激安タイヤw)と
ブリヂストン RE−01 165/60R13
を状況に応じて使用しています。





335 :黒い三年生:2008/01/10(木) 00:13:59 ID:Q+hWb721
Jとインチが間違ってる(°□°;)

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 02:13:15 ID:lVAm7Tku
>>335
間違っていません。
「J」は単位ではありません。
「5」と「J」は直接関係はありません。そういうふうに書く決まりになっているだけです。
「5J」などと表しますよね。
単位はインチで「リム幅5インチでフランジの形状がJ」ということです。

乗用車用のホイールはB・J・JJが使われることが多いようです。
他にはD・E・K・T・V・GS・S・WIなどがあります。

このあたりを参考にしてください。
http://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/size.html
リム形状は銘柄によって決まっているので選ぶことはできませんが、
どちらかというと、
B・・・・・・・・乗り心地重視向
J・JJ・・・・・スポーツ走行向
です。

誤・・・・・・「このホイールのリム幅は 何 J ですか?」
正・・・・・・「このホイールのリム幅は何インチですか?」
ホイールを買うときは店員になめられないよにしましょう。

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 06:01:17 ID:smAzDGF7
>>336
正解

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 07:56:43 ID:ENGiGk61
80タイヤ最強伝説

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 09:12:59 ID:26iRWxif
>>333
人柱っすかww
でも興味ありますね。

>>334
非常に有益な情報ありがとうございます。
一応社外ホイール入れてるんですけど調べてみたら4.5インチですね・・
以前ダイチャレに行ったとき、皆凄いのはいてるな〜と思ってたんですが、
どうやらそれがRE-01だったようです。
RE-01の165はメーカーページ見ると4.5も許容範囲みたいですが、
155も有るようなので素直に155の方が良いんでしょうか。

DZ101はもうちょっと乗り心地重視?みたいなので、車高高めで横転しそうなマックスには
こっちの方が良いのかも知れません。

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 23:43:04 ID:QcTdUnpU
今日昼ふとタイヤ見たら1本だけエア抜けてたw
会社だし仕方ないから真冬なのにスペアの応急タイヤ履いた。
あれって冬の凍結路には対応してないから
メーカーも考えてくれないかな!

原因は鉄ホイールのゴムバルブの根元が劣化して切れてたみたい。
全部エア抜けたわw 

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 00:47:00 ID:3HG5zbWo
>>340

タイヤ交換時毎回交換推奨。

馬鹿高いモンでもないので。

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 04:12:49 ID:eZFD7yz1
ホイールを毎回交換するなんて
軽の整備費の中では馬鹿高い部類じゃない?

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 05:27:38 ID:y34UB9Mp
>>339
サーキットと普段の使用を同じタイヤでされるなら、
走りと快適性・燃費のバランスが良いDZ101がいいと思います。
155/65R13だから安い店なら希望の予算に収まるでしょうし。。。

DZ101で腕を磨いて、自分の走りが確立してきたら、
ハイグリップラジアルに移行するのもいいと思います。

軽に履けるRE-01やネオバは、
165/60R13 155/55R14 165/55R14…
などのサイズがあるので、
その時はホイール込みで検討しましょう。


344 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 05:32:19 ID:y34UB9Mp
>>341さんはホイールではなくてバルブの事を言っているのでしょう。
1個数百円程度ですね。

345 :342:2008/01/12(土) 05:40:05 ID:eZFD7yz1
はやとちりしました
ゴメンなさい

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 05:57:38 ID:BspHb7xU
おい、軽で15インチとかいってる奴。
オレの1500ccが15インチだぞ。
オレと並びたいという気持ちはわかるんが、あまり背伸びすんなよ。
軽には13インチがジャストフィット、これが大銀河宇宙の真理だ。

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 07:43:41 ID:Ad+YEjui
>>346
1500にこそ13インチ70タイヤがジャストフィットだけどな
んで空気圧4kgほどいれとけば燃費も…

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 09:21:44 ID:3IUZmjgW
最近の軽はドノーマルで16インチ履いてたりするんだよな
乗り心地と燃費悪いから春になったら14インチに換えるわ

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 13:53:15 ID:Ad+YEjui
145/80-13最強
価格・燃費・乗り心地
全て満たすのはこのサイズ

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 15:19:27 ID:Xx4Evpdi
↑ アホ?

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 15:28:04 ID:1enBwvps
>>350
>>349は一面の真実を衝いている。

145SR13に欠けているのは見た目の格好良さと限界時のコーナリング性能だ。
コーナリング性能とても、まともな運転をしていれば不足はない。

尤も、ゴテゴテ飾り立てて900kgを超えるような昨今の一部車種には向いていないがね。

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 20:38:46 ID:T5a0Jbix
背の高いトールワゴンとかの場合乗り心地悪い165/55/14とか低扁平のタイヤの方が結果的に疲れない。


353 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 22:16:03 ID:Z94ttnZP
人それぞれ

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 00:53:46 ID:jK5lRlNx
>>352は車種(外径設定)が違うことに気づかず、ズレたこと抜かしてるおばか

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 10:51:03 ID:R3/Lr393
リアルでも整備士(3級)のくせにズレてる奴はいるからな。
ちょい乗りしかしないくせにネオバ履かせて喜んでたよ。

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 11:09:49 ID:0tNkO6yu
てゆうかブリジストンBシリにしとけば良いんだろ

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 11:36:46 ID:fpl5paly
>>349
確かに燃費、乗り心地は他の追随を許さないものがある。
しかしハンドリングにおいては155/70R13のスタッドレスにも大きく劣る。
そこでだ。155/65R14の性能はどんなモンだろう?
145/80R13はあまりにもフニャフニャすぎる。
気にならなかったが70タイヤを使った後では・・・。

358 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 11:55:26 ID:mk17hSJ1
>>357
空気圧高めにしてみれ
タイヤ許容量一杯推奨
俺は許容量はるかに越えて入れてるけど(4.2kg/cm)
バーストなんかしない
それどころかフロントタイヤの外側片減りも起きにくい。
まあ、セオリーをはるかに越えてるから俄には信じがたいだろうけど。


359 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 13:27:02 ID:bSFgMI+g
>>358
貴様が伝説のスーパータイヤ人か?
ガソリンスタンドでエアーの目盛りで軽はココまでって
2.4kg/cmに貼ってあって俺は超えられなかった・・・orz
次は3kg/cmに挑戦する。
バーストはし易くなると思うが飛ばさない俺には無縁かもしれん。

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 13:43:04 ID:Dz5bh+fe
145/80 13  旧ムーブのタイヤですね。

361 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 22:30:05 ID:McEuo4l/
155を165にしても良いかどうか悩んでる

362 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 22:35:49 ID:RpArjyHV
>>361扁平率は???

363 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 22:42:34 ID:McEuo4l/
ああ、ごめん

155/65R13→165/60R13

乗り心地にしても空気容量が増えるから
幅広になって凸凹拾う分も打ち消されると思うんだが

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 22:46:32 ID:McEuo4l/
と思ったら扁平になる分空気容量変わらんな
忘れてくれワハハ

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 22:56:05 ID:RpArjyHV
燃費が悪くなる。

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 00:30:44 ID:OKa94C/V
でも細けりゃ燃費良いとは限らん

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 01:40:52 ID:PKo3y01R
>>366
中古の山無しK-GRIDからRE-01に換えたらとたんに燃費が悪くなっちゃった。
どちらも155/60の13なんだけど。

走り方が変わったのが主因だと思ってる(w
俺にとっては、アクセルを踏みたくなくなるようなタイヤが一番燃費が良くなるようだ。

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 12:18:30 ID:qCtENQcT
中古で軽買ったら非常に乗り心地悪い!
これは異常だ、タイヤ ショック変えなきゃ。
タイヤの空気圧計ったら3.5入ってやがった!

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 12:24:38 ID:5EPTx4Li
まぁ、走行距離、年式と相談して
ショック、ブッシュ等交換すればより愛着もわくよ

370 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 12:32:14 ID:LtJ3Y2ld
>>367
おまえIDが01Rだぞ。
よかったな。

371 :367:2008/01/14(月) 23:43:18 ID:PKo3y01R
>>370
うをっっ!!気がつかなかった!

つか、Rかよ。
Rじゃ軽に使えるサイズねぇ・・・

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 09:10:52 ID:nb+nBa15
T's-02はG3の名前違いなだけでまったく同じ物だって言う奴がいた。
確かにトレッドパターンは同じに見えるけどスゴイ嘘くさい。
そもそもG3がAQ2だったのに対してT's-02はAQだから全然別物としか思えないんだが。

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 20:27:47 ID:XQbjxle8
>>372
T's-02はG3パターンのスニーカーらしいけど、
ほんとのこと知ってる人いますか?


374 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 16:29:48 ID:zSz+k1Wg
流れとはまったく関係ないですが、ワゴンRのNAに乗ってるんですけど
今度友達とミニサーキットに行くことになり、14インチの6Jのアルミホイールを貰ったのですが、
タイヤはどのぐらいのサイズで、どの当たりのグレードを買うといいと思いますか?
NAなのであまりスポーツタイヤの必要は無いと思いますが、新車で買ったときについてくる純正タイヤで走るのは不安です。
お願いします。

375 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 18:38:00 ID:L2g0wfvC
>>374
14インチの6Jだとタイヤサイズは165/55R14の一択でしょう。
グレードはスポーツならヨコハマネオバ。
そこまでグリップいらないならヨコハマSドライブか、トーヨーDRBがいいんじゃない?

376 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 21:29:06 ID:U69ifKyr
ネオバなんか、はいたらコケるで〜ノーマルで十分ちゃうけ

377 :374:2008/01/18(金) 22:21:28 ID:o8NXk4NY
根おばはオーバースペック過ぎだと思います。
サーキットも初心者レベルですし。
エコスでも十分ですか?

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 23:23:10 ID:L2g0wfvC
エコスより2月に出るアース1の方がスポーツ向ですがな
そっちの方がいいと思うがな
あんまりッサーキットを舐めんほうがええで


379 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 01:23:50 ID:SMXMJVd6
プレイズがお薦め。程よくグリップするコンフォートタイヤ。サイズは165/60/14でも良いと思う。

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 10:03:29 ID:sm0BaNd2
正直軽のトールワゴンで何するわけでもねーだろうからフェデラルとかで十分

381 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 18:01:26 ID:swTpuo+v
LM703オヌヌメ

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 00:34:21 ID:n2kgtx3/
LM703で155/65/14を6Jに組んでます

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 01:53:56 ID:8ZwpAUdx
>>372-373
T's-02は本来のG3とはコンパウンドが全然違う、って言うよりスニーカーの
コンパウンドをG3の金型に入れて作ったタイヤというのが正しい。

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 08:23:44 ID:nAFmbVpu
LM703は笑えるほどウェット性能が低い

385 :372:2008/01/20(日) 08:43:32 ID:yTdxQsX0
>>383
やっぱりそうだったのか、ありがとう。

386 :阻止押さえられちゃいました :2008/01/20(日) 09:11:11 ID:PcXBK0dO
スタッドレスは、凍結路・圧雪路ともにブリザックが未だに最強のようだな

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 09:41:06 ID:wzfDUqsy
俺の軽自動車はなんと!純正で16インチだぜ!スゲーだろ!マジだからな。嘘ついたら針千本飲むよ。

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 09:49:01 ID:6JZxkA77
ハリセンボン一尾、置いていきますね。

389 :お尋ねします。:2008/01/20(日) 22:06:48 ID:X9ma/tKS
155/65R/13 で、一番乗り心地(柔らかい)重視のタイヤを教えて下さい! 車が車なので、アレですが(因みにBSは抜きで)

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 22:30:36 ID:sZRfV4HL
>>389
TOYO NP01 サイドぽよぽよ イエローハットへGO!

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 23:49:01 ID:8xcS0yEP
プレイズじゃね?

392 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 00:07:59 ID:HEzwnEJx
>>329のテンプレつかえばか。

393 :別人です:2008/01/21(月) 02:52:15 ID:6QCZF7+t
【車種】現行セルボ 【サイズ】155/65R/13【現在の銘柄】ファルケン【買い替え理由】純正のタイヤは路面からのゴツゴツを拾い杉で圧が2、2でもタイヤが硬いので、トニカク柔らかい(クッションの気持ち良い)のが希望デス。【予算】4本で1、5万位で! お願い致します!

394 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 08:42:49 ID:V9f+m9KW
>>393
>>390


395 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 00:25:41 ID:Nm8tjeb/
■メーカー&車種:スズキ・カプチーノ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ダンロップ LE MANS LM701 175/60R14
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:運動性能と燃費
■予算の希望:1本1万円ぐらいまででカプチーノ向きの安くてよい品お願いします!

396 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 03:00:48 ID:jWKVfbQC
LM703

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 21:42:19 ID:raijKQ6U
自動後退 13インチアルミとタイヤ セットでいくらぐらい?

398 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 23:15:09 ID:TBssljdU
>>395
1本1万円の予算なら どのメーカーのスポーツ系タイヤも買えるだろ
しかし、運動性能と燃費は相反するから どっち取るか考えて

399 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 23:35:40 ID:p94HKsAp
145/70R12の鰤スニーカー履いてるけどコーナリング悪いね。
エコスのほうが良かった。

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 02:27:03 ID:VlOwVG9P
当たりが柔かい155―65R―13のタイヤを探してるんですが、口コミで絞り挙げたのがダンロップかトーヨーですが、どちらが柔かめでしょうか!?  お願い致します!

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 03:47:46 ID:SPIrXUv+
乗り心地だけならプレイズ

402 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 05:16:10 ID:TXjcTquV
柔らかさだけ重視なら トーヨーNP01でケッテイ あれでイイならな

403 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 11:53:59 ID:VlOwVG9P
402サン ダンロップも結構柔らかめと評判があったんですが、TOYOの方が柔かいですかね!?

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 16:21:53 ID:KNzoLi8n
デジタイヤやエコタイヤとかの静穏タイヤよりもやわらかいスタッドレスタイヤのほうが静かなのでしょうか?

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 17:01:43 ID:m4ghMzkp
>>404
柔らかいのと静かというのは全く違う項目だろう。
スタッドレスは2種類履いたが(自動後退とダンロップ)、
どっちもゴロゴロとロードノイズがうるさかった。

406 :402:2008/01/25(金) 21:51:09 ID:TXjcTquV
>>403
メーカーで柔らかいのではなく、タイヤ銘柄で柔らかい、硬いが決まるので 答えに困ります
TOYOでもNP01が、一番安くて タイヤサイドがぽよぽよで柔らかいから 一番柔らかいのを求めるのならこれ
ただ、柔らかいタイヤと乗り心地が良い、グリップやロードノイズのバランスが良いのは別問題
目当てのメーカーと予算が決まれば、あとはタイヤショップでタイヤの性格を聞いて納得するのが良いと思うわ

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 01:40:31 ID:Nm7be0yz
TOYO NP01とダンロップではどちらが柔かいですか!?(何度もすみません)

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 09:33:55 ID:AB90MdxZ
明らかな釣りだな、放置汁

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 13:11:06 ID:MIWAwLJF
ミシュランのPP2使った事ある人はおらんかの?

交換検討中なんだが感想を聞きたい。

410 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 14:22:55 ID:tg5SS8kx
なるほど、柔らかさと静穏はあまり関係ないということですね。私の軽自動車はロードノイズが酷くコンポのボリュームを高くしていなければ聞き取れなかったのですがスタッドレスに変えた時から静かになりました。
さっき店員さんに聞いたらダンロップのEC201はどうでしょうということでした。検討してみます。

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 23:29:48 ID:xo+ZCKYn
まったり走るのもいいかと思ってプレイズに換えた。
柔らかいのはいいんだが思ったラインを走らない・・・
ハンドル修正も増えてすごく走りにくい・・・
スタッドレスのREVO1の方がいいと思った。
楽ドラの意味がさっぱりわからんです。
事故りそうなので3000kmでVimodeに換えました。

412 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 21:39:07 ID:cpBlZEKi
値age

413 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 23:28:56 ID:zwBwwPJr
REV02もフニョフニョだぞ
まあスタッドレス全般に言えることだろうが

414 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 07:16:20 ID:SU0E7oLN
プレイズ〜 直線安定性がいいってことは、コーナーでは、ラインをはずすの当然!

415 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 10:41:48 ID:ki59T3Rl
>>413 そんあことはない。

416 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 13:46:51 ID:9kQHJtbG
先代ホンダライフの155/65R13なんだけど試しに自動後退ブランドの(?)マックスランME-3ってのを使ってみたけど意外と使えた。
前よりも腰砕け感も無いし(速度記号が純正のSからHになったからなのかな?)ロードノイズもそんなに感じないし、雨の首都高走ってもごく普通。
ドライ路面は純正の横浜A201ってタイヤより遙かにグリップ良くてかなり無茶な事をしないとスキール音も出なかったです。
多分プレイズやルマンLMには負けると思いますがセール中で4本9900円だったのでお買い得かと納得しております(苦笑)
同じ価格でクムホKH15ってタイヤもあったけど、聞いた話によると普通に使うユーザーにはベーシックタイヤ(純正の安い奴に比べて)より良いらしいです。

参考になるかわかりませんが長文すみません。

417 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 20:25:53 ID:gKnyUfVy
性能で選ぶなら165/60 -13で十分ですよ、なぜかと言うと、 全日本ジムカーナSA1クラスでホンダシティーが使ってるサイズが185/60-13フロント
175/60-13 リア Sタイヤ だから

418 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 22:08:30 ID:Tv090pfm
今時の軽より軽いかもしれない競技シティーを例に出されても・・・
無茶すんなって意味なら165で十分だと思うが。

419 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 18:14:31 ID:2EWa9q/z
性能でSタイヤって…
待ち乗りレベルの人には参考にならないんじゃ?

420 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 22:02:43 ID:skCmwi2i
タイヤ館で
ブリジストン155/65R13スニーカーを見積もりしてもらったら
¥26880でした。
高いですかね?

421 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 00:30:35 ID:1quGCGNH
サーキットを走るなら、専用タイヤとして以後使っていくと思うから安物のアジアンの方が
減りの事を考えると都合がいいと思うよ。
慣れてきてタイム競うような頃に、国産のタイヤにでも変えればいいだろうし、とにかくサーキットは
攻めていないつもりでもコースの幅が広いから結構スピード出してるんだよねw
だから、最初のうちは安物タイヤを何本もすり減らしてからでも遅くないよ。

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 00:36:24 ID:4xJc/KSc
>>420
スニーカー自体性能の割に高いのでやめたほうがいい。
どうせならBスタかPlayzも検討してみては?

というか、値段を気にするなら鰤自体やめたほうがいいけどなw

423 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 06:05:05 ID:gB8T/gVR
スニーカーだったら俺なら浜か段の安いのにするな。
本人が決めることだけど。

424 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 10:16:43 ID:d/ePjUGf
俺のおじさんが鰤に勤めてて、鰤のタイヤは高いけど、他のタイヤにくらべると長持ちするし性能もいいと言ってたんですが、そうでもないんですか?

425 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 11:11:48 ID:YlygaOvP
おじさんが鰤勤務じゃ他のは買えないわな。
それだったらPlayz買っておくといいよ。
割高感は強いがトータルバランスはいいと思う。

少なくとも「性能」という二文字がちょっとでも気になる
ならスニーカーだけはやめとけ。

426 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 11:39:01 ID:0S9BCNO6
>>420
ネット購入+Dラ交換で2万円以内かなー
今計算機叩いたら16000円って出てきたからねぇ 俺ならこっちかなぁ

427 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 13:19:35 ID:7/xbZxgb
4本9000円で性能の割に高いんだったら、どうしようもないね

428 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 20:45:52 ID:eqrOodhe
韓国の激安タイヤでいいんじゃない

429 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 21:04:57 ID:Zo3TLDGy
せっかく鰤履くんだったらBスタかPlayz履こうよ。
そんな俺はRE-01の165/60R13がお気に入り。
普段履き用にA200の155/65R13ももっている。
スタッドレスはREVO1の155/65R13。



430 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 23:29:57 ID:i1mQuI96
ピレリはどうなのさ?

431 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 00:34:41 ID:ULfNEke8
鰤が長持ちするってのははじめて聞いた。


432 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 02:19:39 ID:MaTxOydQ
ケツに履かせてるグリッド2が7年7万キロであと2年くらいいけそうです

433 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 15:04:45 ID:87wjvEvX
車軽いから磨耗するより先にひび割れる

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 00:48:29 ID:0NCfhuTC
>>432
ゴムの劣化のほうが問題だよ。
定期的にローテーションして前後の交換時期を一定にした
ほうがいい。

435 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 23:13:51 ID:DWyAghyj
タイヤのことよく分からないけど
どれくらい持つものなの???
何か心配だからタイヤ替えようかと思ってて

436 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 09:22:08 ID:VyH5YJR9
>>435
タイヤが持つのは何か心配になった時まで

437 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 11:31:44 ID:W4tuBY4+
>>436
タイヤ替えて来た
走りが凄く良いw

438 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 11:47:08 ID:aJh6ohg8
ダイハツ車が新車で来たけど
ハンコックタイヤのせいかなんだか知らんがなんだかムカつく
感覚的に真っ直ぐが安定しないし、曲がる時もグニョって感じ

439 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 12:58:54 ID:OnI6mMjS
どうせ安いグレード買ったんだろw
それだと新車の純正装着タイヤはどこの奴がついててもうんこだよ。
気になるならさっさとまともなタイヤに換えて、元のタイヤはさっさと
オークションで売ってしまえ。

鱸純正装着のファルケンなんかも評判悪いよな・・。

440 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 15:56:19 ID:v4Hda6V4
昨日ABでマックスラン145/70R12が4本で6900円だったから早速買った!
1本あたり工賃1050+廃315円かかったけど計12,300円で済んだよ
田舎だから激安店なかなかないからこの程度でも充分助かる

441 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 16:43:10 ID:5pPtyf1W
軽自動車のタイヤは何でも良いだろう。4本1万円で十分だ。

442 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 18:53:37 ID:xZ1wQHjE
そらそうだ。快適性どうたらこうたら言うならクラウン、セルシオだ。サーキットでも行かないかぎり激安で十分だよ

443 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 20:20:06 ID:Yl5qYpWF
そうだ!そうだ!
軽自動車のタイヤなんて付いてれば十分

444 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 23:30:51 ID:el2BELMa
むしろタイヤなんていらない。

445 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 00:05:02 ID:61E+qugj
そうか。大八車に逆戻りか

446 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 17:30:33 ID:pW/F7Nv7
リニアカーに進化と何故思わぬ

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 11:13:42 ID:YCpFEB/I
>>438
それって、車体グレードが低くいからロールが大きいだけだよ
俺はRSをインチダウンして、純正14ハンコックに換えたけど 日常嫌な感じはまったくないぜ
ブランド気分的にはめちゃ嫌なのは同じく 早く掃き潰してぇよ

448 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 14:49:05 ID:TNzhzXt/
■メーカー&車種:ミツビシ・ekスポーツR
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ブリヂストン B'style EX 165/55R14
■買い替え理由:磨耗
■交換後のタイヤの希望:高速道路・雨に割りと強くて長持ちするタイヤ
■予算の希望:1本1万円程度
■その他備考:夏タイヤで年間9000qほど走ります。
レブスペックRS-02とSドラを考えています。どのくらい持つのでしょうか?

449 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 16:53:26 ID:JeXGgodi
>>448
基本的にグリップと対磨耗性は相反します

450 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 15:45:47 ID:dsZehezU
タイヤがジリジリ値上げしている件
そういえばDNAの新タイヤ(名前忘れた)は使っている人いる?
インプレ頼む

451 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 00:22:46 ID:wgB+8gSl
うちのYOKOHAME EROSはまだ1年ぐらい使えそうだもんなぁ。

452 :阻止押さえられちゃいました :2008/02/26(火) 21:37:12 ID:tPeN0kkO
145/70R12 70S

453 :阻止押さえられちゃいました :2008/02/26(火) 21:50:40 ID:IeFsWJ/0
アルト乗りですが、ブリヂストンB'style EX 145/65 R13に交換しました
グリップが効いて運転し易くなりました



454 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 12:30:19 ID:0oezA4vs
DNA Earth-1 マジオヌヌメ

455 :阻止押さえられちゃいました :2008/02/27(水) 21:48:25 ID:QWnM+GwG
オレンジオイルっすね
良さそうです

456 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 00:39:39 ID:jkw1lA21
12インチ設定がある車で実質履ける一番小さいサイズって、135−80−12かな?

457 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 02:12:32 ID:R7AwpPS2
135/60R12とか、125/80R12とかは? 外周サイズが小さいのをお探しでしょうかね

458 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 07:17:30 ID:OCnODFje
>>454
どこにも売ってない><

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 07:36:33 ID:NiHHXxRu
取り寄せだろ普通
自分は165/60R13のRE-01とかNEOVAだと
店に在庫ないのがあたりまえで
いつも取り寄せてもらっている


460 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 09:19:17 ID:vtEQvCwS
Earth-1は出荷が予定日より遅れたのですよ
発売記念キャンペーンは始まってるのにブツが無いというトンチンカンな状況が
ようやく解消されつつあるところ

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 09:32:48 ID:rT4BSogH
■メーカー&車種:ダイハツ ムーブカスタム L160S H15年式
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ヨコハマの納車時についてたやつ(名前忘れた) 155/65R14
■買い替え理由:劣化及び磨耗
■交換後のタイヤの希望:月に数回長距離(高速道含み)かけるから耐久性重視
■予算の希望:4本で3万円前後
■その他備考:

B-STYLE EXを履きたい所だが、近所のカー用品店からBS以外適用の値引き優待ハガキが
きてるから、BS以外ならヨコハマのエコス辺りが良いと思うけど性能的にどうでしょうか?
とにかく、耐久性重視です。

462 :阻止押さえられちゃいました :2008/02/28(木) 20:13:52 ID:Wg/+5e2X
軽のタイヤなぞ、マッ糞ランで十分さ

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 09:49:54 ID:Xp+8WQ5D
>>461
その辺の価格帯ならBスタEX、ECOS、EC201、SN828、Teo Plus等がある
けれどこの辺は各社とも力を入れてるのでそうハズレはないだろ。

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 20:09:08 ID:QtSq4ntw
>461
ピレリのP3000

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 23:40:54 ID:/YospKZg
>>461
NP01と、GT-HYBRIDもどーだい? 俺ならP3000か、GT-HYBRID
耐久性重視タイヤで高速ってのは。。。ちと危ない気がするけどね

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 13:33:34 ID:irtKxj+f
バックスのオリジナルタイヤって、性能は良いんですかね?

車は145/80R12を履いているんだけど、一本2500円で安かったからダンロップのEC201?と迷っています。

467 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 23:02:09 ID:IOfNTsS4
>>466
性能云々っていうタイヤじゃないと思うぞ
普通に走るのに問題の無いレベルだと思うのが良いのでは?

468 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 00:45:43 ID:/0I9N4Hz
4本で1万円程度のタイヤは、それなりの性能しかないことを実感した。
オカンのワゴンRにBSのSneakerを履かせた。
国道走行中に強めのブレーキングしたら、いとも簡単にスキール音立ててロックした。
周囲の目が恥ずかしかった2008年の冬。

1流メーカ、でも、そんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ。

469 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 06:04:27 ID:B36118/R
俺もスニーカー履いているけど早く取り替えたい。

470 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 11:43:52 ID:deMcNzmb
乗り心地のいいテオプラス一択

471 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 12:40:52 ID:JlScY3p6
>>454
結構いいね
この価格帯じゃ最高級品かも

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 15:31:38 ID:AzcTSO6J
>>468
ABS付きの車にすればいいじゃない

473 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 22:01:58 ID:CHLbX8PC
オカンの車にはRE-01かNEOVAを履かせとけ。
オカンの命は大事だろ。


474 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 22:05:15 ID:KKvha3Hs
ムーブカスタムならRE-01Rの175履けるよ
タイヤがオーバースペック過ぎてかなり安全

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 22:17:06 ID:JlScY3p6
ノッポ車はオーバースペックになるとひっくり返る

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 23:31:11 ID:uz3GG1Pk
冗談じゃなく、RE-01履いてたおかげで助かったってあるよ
タイヤとブレーキだけはなるべく気を使ってやるのがいいと思うよ

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 05:55:44 ID:Gjc26DLq
4月からタイヤ値上がりするらしいね

478 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 10:27:15 ID:+bijDufU
製造から5年めのサマータイヤ(グッドイヤー)なんだけど
変えたほうがいいでしょうか?
ヒビ割れ少々、溝はまだあります。


479 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 10:55:36 ID:bg0nXHAC
夏タイヤは3月から、値上がりしているよ。
冬タイヤは4月から。

480 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 10:56:21 ID:TmKB2fGk
ヒビ割れなんか気にするな。

481 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 20:33:23 ID:Iiq7Y8Kg
バースとして事故るのは自分 あとはプロに見てもらえって

482 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 00:27:45 ID:KJIFBG3U
360CC時代は10インチタイヤが普通だったのに。
ミニクーパーも10インチだったし。
ホイールハウスの出っ張りが少ないから、室内が広く採れるんだよね。
悪路を走らなければ、それでも充分だし。高速でも。


483 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 00:50:14 ID:wD76AT3g
>>482
インドのtataがそういうコンセプトみたいで今更10インチタイヤだね。

484 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 02:02:54 ID:E0QCIkOx
最近の15インチとか意味不明
バカな消費者が多いって事だな

485 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 04:04:20 ID:kmPWsXt9
ブレーキを強化するなら大径ホイールの意味もあるが、
15インチ履いてたって中身スカスカだもんな。
それなりに珍走する俺ですら13インチ、扁平率65ぐらいが
軽には一番バランスいいと思う。

486 :阻止押さえられちゃいました :2008/03/07(金) 20:28:00 ID:6zLMe7TQ
155/60R13 70H

487 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 20:39:47 ID:JXn/gBoh
うちの父なのですが、(サンバー)
アルミ4本と鉄のスペアタイヤの5本でローテするんです。
タイヤサイズ等は一緒なのですが、激しくカッコ悪いので
やめさせたいのですが、ディーラーでも特に支障は無いと言われたらしく・・・
大丈夫でしょうか?



488 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 20:50:32 ID:Nz5lAIIM
サイズあってりゃ、まぁ大丈夫だわな。

489 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:06:14 ID:1cExYGLB
1.25倍長持ちさせて、かつ均等に減らすのか。・・・
賢いな。

490 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:15:57 ID:yfXC+3ps
>>489
いやいや、タイヤ交換の時には5本とも同時に交換だから、長い目で見ると、
あまり得にはならないよ。


491 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:43:37 ID:wD76AT3g
>>490
5本でローテすると、ジャッキ一本で一輪ずつできるんでだいぶ楽。
対角でローテしようと思ったら、通常は4輪とも浮かさないと出来ないからね。

492 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:54:13 ID:DQn6sjdC
スタッドレスと交換する時にローテするけど?

493 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 23:12:16 ID:yfXC+3ps
実は俺は、ここ十年以上、ローテーションをしたことがない。
前輪後輪とも、ほとんど同じくらいの比率で減るから必要ないんだ。
車検やその他の整備でジャッキアップしてはずしたときに、ついでに
ローテしてもらうことはたまにあるけど。

494 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 23:34:11 ID:SpvVSeX+
出来ることならインサイドとアウトサイドを入れ替えたい・・・

495 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 00:02:41 ID:SpvVSeX+
最近、履けるサイズが少なくなっちまった・・・
RE-01がカタログ落ちしたらホイール替えよ

ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/ga1/src/1204902096894.jpg
今日見たタイヤ
ちと履けそうも無い・・・

496 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 00:53:03 ID:UTqO5WYR
>>494
それは難しいよね。ホイールからはずさないといけないから。


497 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 03:07:17 ID:0kYL9cSJ
ローテーションしない方がいいって言う人もいるしね

498 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 15:29:31 ID:QwT+oqy2
夏タイヤをスニーカー、A200、Bスタ、エコス、で迷っています。
オススメはどれですか?


499 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 17:02:21 ID:VO5Tk6rz
A200は絶版になったんじゃなかっけ?
鰤は性能の割に値段が高いのでスニーカーやBスタ買うのなら、この中ならエコスがお勧め。
個人的にはTOYOのTeo+が一押しだけど。

500 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 18:08:14 ID:R821L8G2
>>498
>>468 >>469参照
俺もスニーカーに替えて後悔した経験から、人には薦めない。

古めのミニカトッポだから車重は今時の軽より軽いけど、それでもダメダメ。
普通に乗っててスグ鳴く&減り早!
145/70-12 っていうサイズのせいもあるかもしれないけど、交換前はこのサイズで問題なかった。

501 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 18:26:28 ID:vHYPsgCa
オレなら順位 1)A200 2)エコス 高杉)Bスタ 論外)スニカ

502 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 18:37:20 ID:xlYgagoo
>>500
同じくトッポ乗り145-70R-12です。
上の4つのうちスニーカーとエコス履いたけど、明らかにエコスの方が性能いいよ。

503 :500:2008/03/08(土) 23:33:38 ID:R821L8G2
>>502 情報ありがとうございます。

どうせスニーカは減りが早いから、ちょっとの間我慢してます。

504 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 23:39:23 ID:XrwrA1tI
ネオバよりDNA GPの方が減り早いんすかね?


505 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 14:52:17 ID:Q0t3doHq
鰤は高くても買う人多いからな。
前にもどっかで書いたような気がするがうちの親戚なんか
スニーカーだけはやめとけといったらPZ-1にしてきたし。
どノーマルのラパンにPZ-1履いたのいたらうちの親戚かもw

506 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 17:23:11 ID:RMkjp6eO
ブリヂストンってだけで買ってる信者が多いんだろ

507 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 18:04:33 ID:pu1M1WbX
もうちょっと暖かくなったらDNA Earth-1僕のソニカタソに履かせたいなぁ ハァハァ

508 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 18:05:30 ID:2QqcGKOI
タイヤは多少奮発してでもいいもの買ったほうがいいと思うぞ

509 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 18:43:25 ID:lgZeHSKD
確かに、性能が良くて安いタイヤを作るメーカーがあるんだろうけど
ブリヂストンとミシュラン以外のタイヤを買うのはなんか勇気がいるんだよね

510 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 19:55:58 ID:Esw1cMk6
>>508
そうでもない。本人が気にしているだけ。

511 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:24:54 ID:yvf8PJqB
>>509 俺はカンコック以外は気にしない

512 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:44:20 ID:hz3hYlel
軽のタイヤは4本で1万円で十分でしょう。
1万円なら毎年交換出来るしね。

513 :阻止押さえられちゃいました :2008/03/09(日) 21:02:56 ID:MDrzRBOx
オートバックスでタイヤ4本工賃込みで9800円くらいでした。
プラス処理料2000円で12000円くらいだったと記憶しています。

514 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 21:17:03 ID:up5LXJeu
俺もABのマックスラン履いたな。
限定3台8800円で開店直後に取替えに行ったっけ。
処分費が一本500円だったと思う。

515 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 22:06:32 ID:wfE9hcmm
車検用と考えれば、激安タイヤで納得


516 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 22:16:22 ID:RMkjp6eO
車検用なら最初付いてたタイヤでいいじゃん

517 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 01:43:34 ID:25prIqQW
安タイヤといえば、出光でDuranってシリーズのタイヤを買ったことがある。
込み込みで4本12,000円くらいだったと思う。
製造元は横浜らしいが、スニーカーなんかよりずっと良かった。

518 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 07:02:03 ID:Zaqwho5m
新車時に付いてるタイヤってスニーカーばっかなんだなw

519 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 07:59:38 ID:BzIYcyVS
>>518
いや、スニーカーのパターンかもしれないが、ゴムは別物の糞タイヤだよ。
鰤はトレッドパターンを使い回すのが得意だから。スニーカーモドキのライン装着専用タイヤ。

520 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 12:36:48 ID:JzQTDqXH
スニーカーの何が駄目なのか詳しく!
出来れば三行で

521 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 12:58:25 ID:yeAijIbj
高い
遅い
煩い

522 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 13:05:10 ID:JzQTDqXH
>>521
ありがとう、わかりやすい。
でも、じゃあ何がいいのっていう!

523 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 15:19:15 ID:uo5UDlzR
家の旧型ライフって横浜のA201ってのが純正装着だった。
横浜のカタログにはA200はあったが、A201とは何ぞや?ってな具合で調べてみたら…orz
調べるんじゃなかった…。

最近のライフは横浜でもアスペック(?)とかのタイヤに僅かに格上げしたらしい。

524 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 15:38:57 ID:CFvSsFtK
タント155/65-14、 ヨコハマ DNA ECOで十分?

525 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 16:28:34 ID:JMCJB0IZ
earth1最高
高いけど

526 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 17:19:23 ID:akG2VZWg
テオプラスかアースワンかで悩んでる@165/55R14
オクにろくに出てないね、アースワン

527 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 20:35:02 ID:JMCJB0IZ
メーカーに問い合わせても無いとか言われた
どこ行っても無駄だな

528 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 07:55:43 ID:R2HUyEae
145/80R12でオススメのタイヤって何でしょうか??

529 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 10:34:24 ID:3+Kp4AX9
>>528
そんな奇妙なサイズのタイヤ自体レアなんだから、お勧め銘柄というより、あるものを買えばいいだけ。
選択肢は非常に限られる。

530 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 15:30:23 ID:HwfgrOOh
>>528
ダンロップ・EC201でも履いておけや。このサイズの中で一番最新だし。
エアバルブは同時に交換しておけよ。

531 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 10:12:14 ID:rWwW0tBJ
トランパスMP4買った
まだ雪降る可能性ある地域だから
来月が楽しみだ

532 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 12:12:15 ID:Nw3V2Abq
初めて軽買って現行ムーヴカスタムRS納車したんだけど、やっぱり16インチじゃ乗り心地悪い。ロードノイズ最悪! インチダウン検討しているんだけど、オススメのインチ、タイヤ教えて下さい?軽の知識全く無ので。

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 12:51:37 ID:kSHSFc8P
12くらいが最強ですよ、13が普通です、ミシュランをつけています

534 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 13:38:58 ID:IKJO8RKw
>>532
オレRS 14インチにダウンした 純正ハンコクなんでイマイチだけど それでも16よか全然硬くない
次はTEOplusかGTハイブリ、エナジー3を予定 今からはき替えが楽しみ

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 13:39:51 ID:pHEQPKUA
じゃあ、俺のザッツ君は12だから最強だな(^ω^)

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 14:01:37 ID:ppjKL6A6
>>532
乗り心地をある程度重視するなら165/65R14をおすすめしとく。
今より少しマシにして安定性重視なら165/55R15。

537 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 15:22:42 ID:XbDUCOeB
>>528
静粛性・乗り心地ならテオプラスが良いと思うよ

538 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 15:58:14 ID:Nw3V2Abq
532です。ロードノイズも軽減できますか?とにかくひどくて。軽自動車に期待し過ぎてるのかな。(ノ_・。)

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 16:42:25 ID:H3mjY9SF
ロードノイズを軽減したければインチダウンもだけど
静粛性の高い銘柄を選ぶのが重要。
新車純正装着タイヤなんかは論外。

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 16:54:00 ID:KtrIXlzY
そんなに気になるならインチダウンでLM703履いとけばいいんじゃないか

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 18:50:26 ID:fZ1sYH0g
>>538
たしかに今のプラットフォームのダイハツ車はロードノイズが目立つと思う。
街中普通に走ってたら3500回転以上なんて必要ないくらいでエンジン音は軽にしては恐ろしく静かだから
普通ならエンジン音にかき消されるノイズが聞こえてしまうのも大きな原因だったりする。

俺も交換する時にはコンフォート志向のタイヤに変えたいけど155/65R14は選択肢が少ない。



542 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 19:04:11 ID:YtN3Hzae
安タイヤ選ぶならどれ?
スニーカー、A200、シンセラ、クムホ、ナンカン、ハンコック、GTラジアル
ランキングよろしく。

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 19:19:41 ID:zYLbL9Cf
スニーカー

A200、

シンセラ、

最低限GTラジアル

まぁ止めとけハンコック

まぁ止めとけクムホ、

論外 ナンカン、

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 19:41:03 ID:rr5SyfqE
>>542国産タイヤ
石橋、横浜、大津、国産ダンロップ

545 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 19:48:14 ID:1LgMl8nn
みゅしゅらんの上等なのにしなさいよ

546 :534:2008/03/12(水) 21:07:55 ID:IKJO8RKw
>>538
ロードノイズは、インチダウンしてもある程度改善されるだけですよ
RS買える値段の、普通車セダンの方が静寂性では上ですね 残念ながら良く出来た車でも、軽は軽です
過大な期待は。。。って事で 乗り心地はかなり改善されるのでそちらに期待してください

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 21:15:05 ID:F0oxD4Xj
軽の場合エンジン音とかミッションの音が悲惨だからロードノイズ大きい方が幸せ。

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 10:12:55 ID:JNw5xtkC
165/65R14があるのはBスタEX、ECOS、EC201、TEO Plus、ENERGY 3あたり。

それか165/55R15にしてLM703やPlayzあたりを選ぶか・・。
あんまり選択肢ないね。

549 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 21:16:18 ID:eYAcRQp3
タイヤ見に行きました。
グッドイヤーの新しく出たRV−Sが良いよと言われました。
込み込みで1本7200円ですって。高いかも。

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 21:37:31 ID:VAO/t71w
ミシュ・ブリ・グッドは、世界三大タイヤメーカーだから他より少し高めの値段になっていますよ。

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 22:42:51 ID:gxkMWmX2
547 阻止押さえられちゃいました 2008/03/12(水) 21:15:05 ID:F0oxD4Xj
軽の場合エンジン音とかミッションの音が悲惨だからロードノイズ大きい方が幸せ。
と 旧規格の安価な軽海苔が申しております。


552 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 10:06:45 ID:jMpyDM9/
15インチ履かせようと思うんだけど、ロードノイズひどくなるかな?(・_・、)

553 :阻止押さえられちゃいました :2008/03/16(日) 11:08:43 ID:Rk7YZFQh
145/70R12 69S

554 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 11:44:41 ID:rJKOwCMe
>>552

恥ずかしい・・・


555 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 16:43:13 ID:2CIQ26Zw
>>552
ロードノイズ以前に、乗り心地が悪くなりますよ。
格好良さをとるか、乗り心地をとるか……

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 17:09:31 ID:9zlZ+DoN
>>552
車種・グレード・標準装着タイヤのサイズはどうなんだ?

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 20:44:15 ID:akrg/Fu0
ラパンSS。165/55R14の純正ポテンザ030から155/55R14のテオプラスに替えてきた。
費用はオクで4本22000円(07年51週製造・送料込み)で購入+ディーラーで組替え5000円(バランス・廃タイヤ処分費込み)。

で、帰宅走行。・・・思ったほどの静かさ&乗り心地じゃないね。転がり感はあるが。
別の普通車で185/65R15のテオプラス履かした時は、しなやかでソフトな乗り心地にくわえ静粛性も増したのをはっきり体感できたのにな。
ただ走行しててヨレや頼りなさみたいのはさほど感じなかったので、良くも悪くもロープロだから、か。いわゆるテオっぽさを求めるなら60〜なのかな。

数年後の次回は155/65R14でも試すかなぁ、寸法上はハウスに一応収まるし。でもこの縦横バランスだと、この冬履いた155/65R13のスタッドレスのように、コーナーでグニャっぽさをまま感じるようになっちゃうんだろうなぁ。

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 23:40:45 ID:yho/7qMp
>>557
独り言か?

559 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 00:46:47 ID:o0P/xo0b
>>557スタッドレスタイヤと普通タイヤはゴム質が違います

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 00:50:42 ID:1tO0H1Ot
>>558
それを一般的にはレポと言う。
走り求めるならタイヤは薄く、乗り心地なら厚くだしその辺は妥協しないとだね。


561 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 07:25:38 ID:SMzgRqOy
何がしたいのか…

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 12:19:06 ID:hvN7mYau
プレイズいいよプレイズ
正直馬鹿にしていた
今は反省している

563 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 16:24:31 ID:SdomltQ/
Playzは名前負けしているのが惜しいよね。
性能は名前以上。

POTENZAブランドつけてもいいくらい。
昔でいうとVグリッド並みか・・・

564 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 17:22:14 ID:+lOkgI+s
というか、軽に履かせるのに鰤でお勧め出来るタイヤは
Playzぐらいしかないだろう。
サイズによってはBスタEXとの差額も縮まってるし。

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 17:43:38 ID:oyjWAHGV
>>563
性能は満足できるレベルだと思うが、鰤は値段が高いので他の買った方が良い。
良年のRevspecとか安い割にはグリップはそこそこあるよ。

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 21:29:33 ID:q7rz7Trj
ムーヴ純正のタイヤからグッドイヤーのRVSにして見ました。
純正はブリジストンのでした。
ノイズの差は良く分からなかった。
乗り心地は硬くなった感じです。路面状態の細かいところまで
拾う感じです。
ただすごく転がって燃費は1割くらいよくなるのではと言う気がします。

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 15:50:27 ID:Xqeh1IJH
iに17インチははけますか?

あと前後同サイズにするならどれくらいが妥当ですか?

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 16:49:37 ID:M6ta5Ubw
文字通り、劇的に乗り心地や燃費が悪化しても構わないなら17履けば?


569 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 16:57:00 ID:ETR5hCBi
いいにきまってるじゃないか。

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 18:25:20 ID:Xqeh1IJH
>>568
燃費も悪くなるんですか・・

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 19:04:27 ID:KYQ18OBR
軽に17インチとかいう思想の方は、本屋のDQN向け雑誌でご同輩のを見て参考にした方がいいと思うYO

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 00:00:54 ID:q/S03fvx
>>571
あれって凄いよね。
ホイールメーカーが軽に16、17を普通に薦めてるんだもん。
15だってどうかと思うのに17ってw

573 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 00:20:51 ID:WyHhHHxP

ダイハツ・ムーヴは韓国製のハンコックタイヤが新車装着ですか

くじ引きみたく国産も混じってるらしいですがw

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 01:27:07 ID:grIcmMO6
ムーヴ純正ハンコックのまんまだけど ABS効きまくりとかでもないし ゆっくり走るには十分だよ
ただ、荷重掛けてアクセル踏んで曲がるタイヤじゃないことは確か びっくりするほど横滑りw

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 03:02:39 ID:SLO66nsN
>>574
>荷重掛けてアクセル踏んで曲がる

そういう乗り方をする人は購入後すぐにタイヤを換えるもんだな。
場合によってはインチアップも・・最近は最初から14とか15がついた
ものも多くそういうのはインチアップ不要だと思うけど。

576 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 15:00:47 ID:INe3Xp/n
高速降りるときに事故るムーヴが大量発生するのか

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 21:31:12 ID:gJeAgZEY
今日、日産モコに15インチのホイールに偏平タイヤを履かせていった奴がいた。見たらチャラチャラしていて、いかにもDQNっぽい奴だった。

モコが泣いているような気がしたのは気のせいだろうか? byタイヤ屋で働いている者

578 :阻止押さえられちゃいました :2008/03/21(金) 21:39:35 ID:8zPbK3xq
気のせいさ
だって今はメーカーの方が、平気で15,16インチを履かせているんだぜ?

579 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 21:41:27 ID:VXt5P+3z
そもそもモコにそれは似合わない気が・・・

580 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 23:32:42 ID:giVkdsnx
本人が良けりゃいいじゃん

581 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 01:02:27 ID:jixgmRkc
>>578
軽でインチダウンが話題になるなんて一昔前じゃ考えられ
なかったよな。

15インチや16インチ履いていても軽い車に大径ディスクが
必要な訳でもなく中身スカスカだし。
重量級セダンと違って必然性がない。

582 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 01:14:43 ID:NWZlDScr
そこで昔から16インチのジムニーですよ

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 08:50:16 ID:a+ouZm4p
12インチ(´・ω・`)

584 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 20:53:10 ID:4ARoQH7g
145/80R13の純正タイヤは正直フニャフニャだった。
エアーを3.2k入れたら見違えた。
これでいいや。
4.5k入れろと言われたが私には3.2kが精一杯・・・今度3.5k入れてみよう。

585 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 00:30:57 ID:tDShKSMK
165/55R14を現在履いているのですが、165/65R14に変更した時にタイヤの外周は
どれくらい変わるのでしょうか?
車検に影響出るくらい変わるのでしょうか?

586 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 06:15:13 ID:NBEW82Mi
>>585
つ http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 10:07:51 ID:To/q0C58
>>584
エアーを極端に入れ過ぎると
異物や段差を踏んだときにパンクしやすくなるし
グリップも低下するよ
14か15インチにホイール径をアップして扁平タイヤを履くのが吉

>>585
外形変える理由は何なのでしょうか?
33ミリも大きくなるよ


588 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 10:24:37 ID:EnmDkxBo
小さいタイヤにする方がスポーチーな走りができます、大きなタイヤはかっこうが
いいだけで、ささきこじろうの大刀みたいに抜くこともできず、抜いても振り回せないような
はずかしい事態になる、2店いちりゅうのムサシの剣の方が短刀で

589 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 12:35:59 ID:m8H1lTVe
エアーは、入れすぎると接地面積の関係でタイヤの真ん中から摩耗していきます。逆に、少な過ぎると両肩から摩耗していきます。
ドア表示通り入れていれば、綺麗に摩耗していくのでタイヤも長持ち、財布にも優しいと良いことずくめです(゚∀゚)ウマー

590 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 13:05:19 ID:eeTZ98d0
>>585
やめましょう。もったいない・・
butスタッドレスなんかのコストダウンという意味でしたら155-65-13が装着可能とのことでしたy(ワゴr、鈴木さん確認した)。スタド+アルミのセットで格安品あります。
65-65-14は車検のこととか、何かあったときに「そんなタイヤを履いてるアンタが悪い」と言われないために必ずメーカー確認をされたほうが・・・

591 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 13:29:03 ID:iAm3idYa
>>585
現在何を履いているからよりも、メーカー設定がどうなっているかが大事。

それがわからないと、車検に通るとか通らないとかはわかりません。

592 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 13:51:37 ID:yC7JY3by
新車装着タイヤが80だとインチアップしたくなるよな。
でもって50・55だとインチダウンしたくなるよな。

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 14:51:26 ID:0AJcytN3
>>584
4k以上って、アンタそれテンパータイヤの空気圧ですぜ。
バーストするからやめなはれ。
タイヤのカタログや説明書にも、タイヤ装着時のエアパージは最大4kとか
3k以上は絶対に入れるなとか書いてあるでしょ。
見たことない?

594 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 15:51:31 ID:X4z3U54c
>>584
俺の知り合いによると、タイヤにエアーを故意に入れまくってる最中、
案の定バーストした人が居たそうだ。左手の親指が吹っ飛んだんだってさ。

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 18:43:14 ID:YgdGPmuw
そういえば、トラックのタイヤがバーストして亡くなった人がいたな。

596 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 19:05:37 ID:7TycyTLN
軽のタイヤは4本で1万円ので十分でしょう。
1万円なら2年毎に交換できて「新品タイヤ」で気持ちいいよね。

普通車用タイヤは4本で3万円するからね。

597 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 19:22:51 ID:50qCgLG4
>>596
お前馬鹿だろ?
1万円なら2年毎に交換できるって何で決めつける?
そんなの人それぞれだろ?

598 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 19:27:22 ID:To/q0C58
軽でもいろんなタイヤあるし
大径タイヤは高いし

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 19:42:33 ID:I1HqzHno
10インチですがなにか、ヽ('A`)ノ

600 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 19:59:24 ID:CY+KhPNu
これ欲しいお(^ω^)
http://imepita.jp/20080323/718200

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 22:09:10 ID:0BbFsBwG
>>600
例えばここで売ってる(他にもメーカーがあるかも分からないが)
ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html
ちなみにジムニー用はフルセット250万位だそうな

602 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 12:17:35 ID:8fmsuPLL
165/50R15のタイヤを買おうと思ふ
候補は石橋playzと横浜earth-1、S-drive
S-driveは若干スポーツ寄りで乗り心地は余り良くないらしいんだが
playzとearth-1は価格もほぼ同じだしカタログ見た限りだと
どちらもバランスが取れたいいタイヤだと思うんだ
そこでplayzとearth-1とではおまいら的にはどっちがオヌヌメ?
インプレもあったら書いてほしい

あと黄色い帽子でDNA GPが上の3つに比べてかなり安かったんだがこのタイヤのインプレもあったら頼む


603 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 12:59:25 ID:k0wSewVE
GPはカタログ落ちしてる奴でしょ。値段以外、今更感はあるよね。

個人的にはEarth-1行ってもらいたいな。
概ね評価良好みたいよ。
ロードノイズは大きめらしいけど。

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 14:30:15 ID:cMeEsnnC
旧ムーカスRSのタイヤトランパスMP4に替えてきた。静かで安定感がある…様な感じ。
こみこみで三万!
安かったのかな?

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 21:26:31 ID:8fmsuPLL
>>603
dearth-1にしてみるよ

606 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 20:33:33 ID:xIeFaIVA
ワゴンR海苔なんだケド165-55-R14ので静粛性そこそこで燃費良いやつある?



それだと耐久性ないかな?

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 21:07:05 ID:fskcyl5v
希少タイヤ、165/60 15(スズキケイ)から,165/65 14トランパスmp4にしました。
乗りごこちもよくなり安定感ありますね。

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 22:22:26 ID:wjjkk80C
TOYOタイヤってどうかな? って思ってたけど、悪くないね。

609 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 22:41:05 ID:CiNHiYbD
2月28日に1本3030円で交換しました(新品)
135R・・・と言うサイズでしたが、激安でした。いまどき何であんなに安かったんだろう?

3年前のブリジストンのスニーカーだと全部で17000円以上していたと思う。
今回はファルケンで4本で16320円。謎だ???


610 :阻止押さえられちゃいました :2008/03/25(火) 22:48:05 ID:T1qwe4Nd
パンクしたのですが(修理不能)結構山が残っているので、
1本だけタイヤ交換するハメになりましたが、
ピレリの安物(1本5000円くらい)です。
他の3本はABの安物(4本で12000円くらい)です。
当方、タイヤには興味がないのでいつも安物です。
問題ないですかね?

611 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 23:26:29 ID:8GtVnkR7
当方、貴方の命には興味がないので
問題ないでしょう。

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 23:40:37 ID:w1h32AQt
パニックブレーキで、問題あるか分かるよ
周りに車がいない道で、一度フルブレーキくれて判断してみそ

613 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 05:16:40 ID:X9rGuf9d
考え方の問題ですけど・・・
タイヤはズバリ命を乗せて走る基なので気持ちの上でも安心できるモノ、石橋orミシュラはいてます。
事情があって一度だけABのスタドレスはかせましたが効きは今ひとつ(の気がした)、
4シーズン目で原因不明のパンク、側面に穴・修理不能。(イタズラされたようでもなさそう、
abも首ひねってました。)次回ミシュラに総入れ替えします。
*1本だけ違うタイヤという暴挙はやめたほうがいいですよ。
せめて2本づつは同じモノにして・・・


614 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 07:43:55 ID:aokhj6rs
同じスタッドレスを4シーズンも使うような>>613にタイヤは命を乗せて走ると言われてもw

615 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 08:23:35 ID:+RjCZyEo
610 普通の街をころがすだけなら問題はないでしょ、ラリーや高速を24時間走るなら高級品を着ける

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 10:25:32 ID:GW4P8QmQ
>>615
こういう無知な奴が、事故を起こすんだな・・・

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 11:03:47 ID:LIUmdDRV
まぁ皆が雪国住まいでスタッドレスってわけじゃなく、いろんな環境の人がいるんだし。
それに4年目5年目といってもいきなりポンと渡されたわけじゃなく自分で使ってきたタイヤなわけだから、挙動は分かるもんだよ。

618 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 11:38:58 ID:56HXQrzf
15インチなら 165/50R15ですか?
ちなみに 車はエブリィワゴンです。

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 12:13:15 ID:sUpqz3Tx
車種がどうのこうのじゃなくて、純正のサイズを書いてくれないことには答えようがない。

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 13:08:52 ID:xCtLBwm4
教習所に通ってた頃、教習車のタイヤが四輪とも別銘柄だったりしたんで驚いたよ。
エンジンルームのいろんなところに雑巾が挟んであったりw

621 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 13:32:48 ID:56HXQrzf
>>619
すいませんでした。
ノーマルは 155/70R13です。

622 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 18:12:09 ID:sUpqz3Tx
>>621 タイヤ径から見ればOKです

あればの話ですが、155/55R15でもいいと思います。

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 20:34:25 ID:fmM7fTj7
>>616
いや過信して無理するヤツが事故を起こすと思うよ。

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 20:54:40 ID:GxFh+xyQ
>>619 調べることは可能だ。

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:57:19 ID:aqvji3sp
4本丸坊主だろうが、4本別銘柄だろうが
理解して無理しなきゃ、普通に生活できるわな。

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:30:08 ID:0Ss2rK0r
質問です。
クラシックな雰囲気を出したいので インチダウンしようと思っています。
現在は165/70R13です。
これを12インチにした場合 タイヤはどんなサイズがピッタリでしょうか?
また、12インチにして扁平率の高いタイヤにした場合 どんな弊害が考えられますでしょうか?

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:52:48 ID:R8vfkml/
サイズの検索は面倒なのでググってもらうか誰かのレスまって。
インチダウンの弊害で最悪なのはブレーキ周りのサイズの問題で、ホイールが付かない事。
雰囲気に重点を置いてって事だから、後はさして気にならんだろ。

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 13:58:43 ID:HloaPF/D
>>626
5.00-12
155R12
145R12

この辺が大体同じ外径
トレッド幅は細くなる
弊害は知らん

629 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 17:21:51 ID:tdzQRBQz
【政治】天下り先に国が12兆6047億円、事業発注や補助金交付-2006年度★2

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206527430/


国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が2006年度、
事業の発注や補助金交付などで計12兆6047億円を支出したことが明らかになった。

衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の24機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が25日の同党代議士会で公表した。

調査によると、再就職先となった法人は計4696で、国の支出は1法人平均26億円、
再就職者1人当たり4億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は5兆7805億円、
補助金は6兆8173億円だった。契約の98・3%は随意契約だった。


最終更新:3月26日0時5分 3月26日0時5分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080326-00000000-yom-pol

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 21:19:18 ID:NXWECUfE
今のミラ、ムーブは当たりを引くとタイヤが国産(ヨコハマ製)がついています。
まあ性能に大差は無いかもしれませんが、少なくとも見た目には救われます。

ハン○ック・・・・orz

631 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 21:34:43 ID:7xdkKC5Q
>>630
当たりを引くと国産がついてくるんじゃなくて買うときに指定しないからハ○コックが来るだけだろうがw
見た目を気にしなければ多分性能は変わらんと思うよ。

632 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 21:46:31 ID:yyDgz8q0
>>631
見た目も性能のうちと考えれば、大問題だけどな・・・・。

せっかくの新車にハンッコックでは・・・・

633 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 21:46:57 ID:kau7+D+X
>>626昔でいう80扁平たいや


 地産地消費推奨

634 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 22:12:49 ID:gI2DLHh/
>>626
サイズは155/80R12
タイヤはエコEC201、新しくなったスニーカーなんか良いんじゃない

635 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 22:18:04 ID:rYISd1Hf
>>634
80サイズのスニーカーってパターンが新しくなったっけ?

636 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 22:33:57 ID:NXWECUfE
>>631
それは違う!
知り合いは指定無しでも国産(ヨコハマ製)だった。

そもそも指定なんかしていればしわ寄せが誰かにいくって事じゃないか?
・・ってか、指定なんか出来るのか。

637 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 22:42:08 ID:gI2DLHh/
>>635
うん。65/70/80偏平は概ね新しくなる(4月発売予定)

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 23:04:53 ID:kNRlnR+s
ハンコックって

ハン=韓
コック=国

ってことだよね?

ちょっとやだなぁ

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 23:35:41 ID:Htc5s2Zb
>>638
そういうなよ〜
ナウイじゃん。

640 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 00:07:39 ID:fPgGg0oZ
>>636
ヨコハマでも名前だけASPECの糞タイヤだよ。
ECOSあたりに換えても差は十分実感出来るだろう。

昔はdBがASPEC dBだったのにね。

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 02:55:15 ID:D0Kn/VPv
>>638

コック=チンポコ

だろ?

半島みたいなチンポコってことでOK?



642 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 08:24:16 ID:aXcHqNB+
イレブン履こうぜ

643 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 11:20:21 ID:FM9Aau3u
>>640
オレのはADVAN付いてたよ。

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 11:37:17 ID:Iygml0uR
俺はKグリッド

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 12:41:42 ID:MYROnlCV
>>636
だから指定しない人には何が来るかわからないだけだろう?
到着した時には国産だったから製造工場で換えるんだと思うがセールスに事前に言っておけば国産で来るよ。

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 12:54:48 ID:FM9Aau3u
指定なんか出来ないよ

647 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 13:47:09 ID:ZKkNEqCH
指定なんかできないよ

648 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 15:08:23 ID:agfttxIP
>>637さん
情報ありがとう。
従来品とどう変わるのか楽しみです。

649 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 16:20:40 ID:ixBy38IA
>>643
それもOEMによくある「名前だけ」でなくてか?

650 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 16:41:51 ID:FM9Aau3u
>>649
性能はまあまあって感じだった。市街地走行では申し分ない。
限界走行まで試していないが、まあ糞ではないな。

649が純正装着タイヤにどこまでのレベルを求めてるのか知らんけど。

651 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 23:24:03 ID:t0vleSTQ
時速100Km位での巡航で多少横風があるくらいなところを走ると、
ハンドルがヌルッとしたような感じになり接地感がないような感覚になるのは
タイヤの空気圧が高すぎるせいなのでしょうか?

横風がなくても時速140kmくらいになると同様な感覚に見舞われます。
車はエブリイの箱バンです、タイヤはナンカンのAS-1を250Kpaで14-5Jに履かせています。

652 :651:2008/03/28(金) 23:27:03 ID:YieAifWy
幅は165/55です。

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 00:00:35 ID:PnAjFhlv
それは軽だから。

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 03:05:32 ID:BNLo+eyk
エブリィで140出してフワフワしないほうがおかしい。

まあ、激安ナンカンタイヤじゃないものにすれば多少フィーリングは変わるかもね。

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 13:18:21 ID:2d784M/b
ブリジストンのRE-01頼んできた
サイズは155/60 R13で総額\47000程。値段はこんなもん?

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 13:54:53 ID:J7/VcNzk
高くなったね
自分がRE-01買ったときは
165/60R13で総額\45000くらいだった
値上げ前だけど

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 17:11:32 ID:S6zgwVA9
吸音スポンジのタイヤって やっぱ静かなんすか?

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 17:19:51 ID:WKjlxe2q
仲居くんタイヤ

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 18:48:41 ID:wIWx0coZ
レグノGR-9000で155/65R13のサイズを作って欲しい…って無理か(苦笑)

660 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 21:50:31 ID:F33ChNL7
>>657
ルマンLM703の155/55R14だけどロードノイズは幾らか小さくなった。
後、高速道路や高架橋にある道路の繋ぎ目などに聞こえるノイズも聞こえにくい。

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 23:45:55 ID:8ysDboIR
>>654
そうなんですか。
エブリイじゃない軽なら、ドッシリと安定した走行フィーリングをハンドルから掴みとれますか?

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 00:13:13 ID:potO5jIY
まあトレッドが狭い点は軽は不利だな。
ドッシリと安定した走行フィーリングというのをどこまで求めるか
にもよるが、背が高く重心も高い箱バンは分が悪い。

背の低い奴を買って、足回りを固めて扁平タイヤ履くのが一番。

663 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 02:51:19 ID:Y6KkbbhV
スレ違いだが、グランドエフェクター付ければエブリィでも接地感はかなり向上する

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 08:00:31 ID:buop6/HG
>>655
イレブン履こうぜ

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 20:10:51 ID:eUIytNkX
>>664
たけえよ(´・ω・`)


666 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 20:17:34 ID:BLbTQi9r
ブリジストンのRE-01
155/60 13 こんなサイズあるんやな。
昔のみらたーぼかな。

667 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 00:56:56 ID:xkE62IxN
>>666
その辺だろうね。
今、初期型アルトワークスに履かせてるよ。
メーカー在庫6本のうち5本買っちゃったから、今はメーカーに1本しかないはず。
このまま生産してくれないような事になるとこの先何履けばいいやら・・・

668 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 02:33:27 ID:TNFu/Crc
>>666
ヴィヴィオも履けるよ
ネオバの155/60-13 4本で2.2万円だった
これで十分だな

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 03:08:43 ID:7+DI0fTe
>>666
ミラTR-XXアヴァンツァートはそのサイズが標準だね。
アルトワークスは旧規格末期でも55で14インチだったけど。

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 18:51:57 ID:LwNn+OsT
>>665
あのパターンは萌えん

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 22:08:42 ID:hLOUFYI0
165/60 15あまりの種類の少なさに
アッテモヘッポコタイヤ。14インチにダウンした。
それでもへっぽこタイヤばかり。
175にすりゃいいんだけど、はみちんしちゃう。
さて私の車はなんでしょう??

672 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 22:24:55 ID:kkRvpYge
Keiワークスだな

673 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 10:18:49 ID:eIJjlaQx
>>671
16インチにすれば?

674 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 07:41:06 ID:ijqsURt3
半コック全然減らない
13000走ってまだ9分山
いつになったら交換できるやら

675 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 13:55:55 ID:4XB7JtWo
で上の方のEARTH1買ったヤツどうだったんだ?

676 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 09:16:22 ID:UpVV0SGZ


677 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 09:20:14 ID:UpVV0SGZ
5Jに165/50R15履かせたらホイールよりタイヤがはみ出たんだけど165/45にしたら少しはおさまるかな?
155/50R15なんかないよね?
ちなみにタイヤはフェデラルのFD1でつ。

678 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 09:43:31 ID:7u3fPh58
155/50の15、探せばあるよ

679 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 09:52:58 ID:UpVV0SGZ
>>678
マジですか!
やっぱ外国産ですか?

680 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 15:17:41 ID:7u3fPh58
ごめん。14と15を勘違いした。

期待させちゃって申し訳ない

681 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 01:29:07 ID:CjN7vF9d
R2!

682 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 09:31:41 ID:hJQfj8yL
昨日タイヤ屋行って ネットで購入したホイルに タイヤ付けてって言ったら ダメって言われたよ…
それも持ち込みって事に なるんだな…
元々履いてたホイルに タイヤ付けてと同じだと思うけど…

683 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 09:35:16 ID:KgnRFQFi
「以前履いていたホイール」って言わなきゃだめだよ。

684 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 09:49:03 ID:hJQfj8yL
>>683
そ〜なの?そんなテクが必要だったなんて…
そかまで頭回らなかった…m(__)m

685 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 14:32:16 ID:KTFAoREc
>>682 >>683
どっちにしろ、普通に考えて持ち込み以外の何でもない気がする

686 :685:2008/04/07(月) 15:20:59 ID:KTFAoREc
ごっ ごめん 大きな勘違いしていた

687 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 15:26:46 ID:Bo1TIBRQ
持ち込みタイヤを組んでくれっていうのは、断られることが多いか別料金っていうのはわかるが
持ち込みホイールで拒否するのは、理解に苦しむね。

そんな店つぶれてしまえ。

688 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 16:19:13 ID:kgMMniTw
>>684
ちがうよ
そのホイール履いて
ホイールだけで走っていけばいいのさ。

689 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 18:59:41 ID:+dF14iF+
>>682電話で問い合わせ
持ち込みモコミチ
脱着バランス料金込みコミ消費税も含めて4本総額いくら?
と、聞く


690 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 20:20:02 ID:pILKZyMt
DNAEarth-1
すげー燃費いいや
17→21って感じになった

691 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 20:39:35 ID:bCxJ1miZ
それは無意識のうちにアクセル踏み量を抑えてるんだと思うぞ

でも、そこまではないにしても、燃費が上がるのは同意。

692 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 23:21:12 ID:YZ5NfAdw
フフフッ、自分のは純正で16インチだよ〜。
凄いだろ?マジだから。

693 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 23:25:55 ID:+dF14iF+
転がり抵抗を軽減させてガソリンの消費を押さえるタイヤもイイ

694 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 00:36:25 ID:1eL1yEwR
>>692
何が嬉しいのか皆目見当も付かんが、ジムニーか?


695 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 00:49:30 ID:cAy26ho8
ジムニーが16inchだったな 確か。

696 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 01:22:35 ID:LQnNZY3a
ムーカスのRSもそうだったかな。

697 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 03:29:58 ID:+gcq+zHT
ムーカスやら、ソニカやら軽でインチダウンが話題になるぐらいだしw
一昔前じゃ考えられなかったよ。
今以上に走り屋仕様のスポーツグレードが13〜14インチだったからなぁ。

というか、アルトワークスとかミラTR-XXの現代版でないかなぁ。

698 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 06:03:00 ID:If38Lp9n
>>690
俺も入れたけど結構燃費良くなったな
グリップ力も結構いいし性能的には問題ないな

ロードノイズが大きめなのが唯一の欠点か

699 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 11:36:59 ID:mlnwnoTQ
携帯から失礼します。
タイヤの履き替えを考えており、ヨコハマのEarth1にしたいと思っているのですが、今履いているタイヤのサイズがありません。
車はスズキKeiで今履いてるタイヤサイズは165/70R14です。
知識が全くない初心者なので、インチアップ(ダウン)するとか言われてもインチサイズを変更して、他はどう変更すれば良いのかよく分かりません。
尚サイズ変更するなら、今のタイヤを交換するのも大変なので、それより重くなったりすると困ります。それと燃費が悪くなるのも困ります。
どのように変更すればよいのか詳しく教えて頂けると助かります。どうぞよろしくお願いします。

700 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 11:38:49 ID:CRO5fstL
>>698
純正スニーカーよりましなら買うよ

701 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 11:59:55 ID:SbLMs9qn
>>699
カタログ見て、13インチ履いてるグレードのタイヤサイズ調べればいいよ。
もしくは、デラかメーカーに直で電話しな。
 


702 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 13:29:26 ID:cAy26ho8
>>699

1inch=25.4mmで計算して

ホイールの直径=25.4×○○(この場合14) mm

タイヤの暑さ=幅(この場合165)×扁平率(この場合70パーセント=0.7) mm

タイヤ全体の外形=ホイールの直径+タイヤの厚さ×2 mm

これで、タイヤの外形を出して、外形が大きくかわらないようにホイール、タイヤ幅、扁平率を選んでください。

一覧表を作ると良いと思います。

703 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 13:31:38 ID:J2TzDFFN
>>699
そのままのサイズで交換すればいいんでね?。
これは、車板の安タイヤスレで評判がいいタイヤの一例をば。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/gthybrid/gthybrid.html

704 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 14:06:02 ID:Xg/3iHIG
>>699
どうしてもEarth1じゃなきゃ、ヤダヤダヤダっていうのなら互換サイズしかないけど
他社・他銘柄を選択する手もあるよ。

705 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 14:35:45 ID:V7yDRyLZ
最近の軽は17インチまで履けるぞ

706 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 14:36:40 ID:kTESkyIT
keiに17インチ入れてる友人いるけど、タイヤなんてゴム板巻いてるみたい。

707 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 16:19:57 ID:x744Pr84
>>699
携帯からの書き込みくらいでなんでそんな卑屈になるんだ?

708 :A200使用中:2008/04/08(火) 19:44:40 ID:rUQt6rgR
keiワークス用の165/60R15ならEarth1あるね。
重量は重くなるか軽くなるかホイール次第、たぶんすこし重くなる。
燃費はEarth1の効果で良くなるか、タイヤが重くなって悪くなるか、履いてみないと判らない。


709 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 19:55:01 ID:9uw6tgU8
>>707
礼儀正しい謙虚な奴なんだろ。

710 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 20:19:41 ID:U3C0UYmY
ここにきてアース1人気だな

711 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 20:53:26 ID:ZNbjDep1
軽だからこそ高性能やコンフォートに特化したタイヤよりも、そこそこのグリップで最高峰の省燃費性のこのタイヤが重宝されるんじゃないか

712 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 21:14:58 ID:U3VKfWS3
軽の低燃費性のタイヤで、実際距離に差の出た人いるのか?
うちはさっぱりだがなぁ。

713 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 21:26:49 ID:ZHPhDGGM
空気圧5キロ入れたら1燃費が今までの倍になった

普通に走るし曲がるし止まる
雨でも大丈夫でした

714 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 22:56:43 ID:hqi3Njvn
5キロは入れすぎだろ、いくらなんでも。

ちなみに俺は3キロまでにしている。
結構燃費伸びるよね。
古い車だったら、ハブベアリングO/Hするともっと燃費が伸びるよ。

715 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 23:11:53 ID:okcBUFTQ
>>714
釣られんなよ 
燃費が倍になるわけがないじゃんwww


716 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 23:19:37 ID:mlnwnoTQ
>>699です。
>>702さん、>>708さん詳しく教えて頂きありがとうございます。参考にさせて頂きます。燃費は確かに実際走らせてみないと分かりませんね。

>>703さん>>704さん
始めはDNA ECOSかTEOプラスにしようと思ってたのですが、Earth1が省燃費で評判も良さそうだったので試してみようかなと思ったんです。
今履いてるタイヤサイズがなかったので、サイズを変更するなら少しでも軽いタイヤが良いなと思ったんですが、どう選択すれば良いのか分からなくてこちらで質問させて頂きました。

>>707さん、すいません。携帯からの書き込みを快く思わない人もいらっしゃるのでは…と思い、このような書き込み方をしました。

717 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 23:24:10 ID:6LJ+xzx7
>>699
>>702
こんな一覧表ありましたよ・・

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

718 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 01:13:24 ID:Azhx1hXN
>>716
Earth-1は発売されたばっかりで高いだろうから
履き替えるのなら、サイズ変えずに今のホイールで
他のタイヤを選択したほうがコストパフォーマンスいいよ。

Earth-1ちょいと調べてみたけど、省燃費ONLYじゃなく発熱させてグリップ性能も両立させているみたいだ。
Keiだったら、省燃費に徹底したタイヤで十分じゃない。?

719 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 06:06:17 ID:hRPWcIuF
>>716です。

>>714さん、>>715さん
確かにコストはかかりますよね。もう少しじっくり考えてみます。ありがとうございました。

720 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 12:28:37 ID:DVU33MiH
165/45R15買うならどこのがオススメですかね?
ナンカン、フェデラル、ピレリくらいしかないんですが。
5Jに履かせたいんですけど、角張った感じにしたい。ちょうちんタイヤみたいにはしたくないんですが。

721 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 13:46:27 ID:zTttuU4w
軽のタイヤなんて13インチで十分なんだけどな。
雪国で作業するから、スタッドレスも使うんで、タイヤ代は安く済ませたいよ。

今の軽は、ラインナップの時点で少し上級風グレードには15インチ以上が
ついてるから無駄が多いなと。

軽をファーストカーとして使いたいヤツもいるんだろうから15でも16でもあっても
いいけど選択式にして欲しいもんだわ。


722 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 13:49:51 ID:PI8mXFW0
12インチも履けると一流メーカーでもタイヤ激安なんだがなあ。
ターボモデルだとありえないし、13インチだと高い。

723 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 16:53:57 ID:wJNAQSqQ
登録車でも一昔前と比べるとタイヤは大径化してるよなぁ。
昔はセルシオですら16インチ(初代の前期は15インチ)だったぐらいだ。
大型高級車の場合、ブレーキの強化という理由もあるが。

軽の場合見栄えがいいほうが売れるというのと、幅が狭いのでタイヤで
安定性を稼ぐといった理由はあるんだろうが。

でも実用車として使うなら13インチで扁平率65、あたりがちょうどいい。
15インチ履いていてもブレーキは小さくて中身スカスカだし。

724 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 17:44:24 ID:AYSLqJY6
あの大きなW126の初期型だって14インチだ
今の軽ホイール巨大化は間違ってると思う

725 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 19:42:18 ID:cmd6okQC
14インチのバランスが好きです。

726 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 17:11:59 ID:E6djxEGW
ただでさえ突き上げのきつい軽に15インチって何かの罰ゲームかと思っちまう。

727 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 20:46:22 ID:4qVj6dkv
タイヤも扁平率50とか55とかだもんな。

728 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 00:25:30 ID:MoE6mxgL
突き上げって、ショックが縮むのが限界まで達していてバンプラバーに
当たった状態で受ける衝撃の事なんだよね。

タイヤと何の関係が?

729 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 00:55:49 ID:FSZvIG+r
タイヤのサイドが薄くて堅いから微細な振動や衝撃を吸収してくれないから
全部車体に来ちゃうってことだろ。べつにフルバンプのことを言ってる訳ではない。

730 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 06:00:34 ID:0DA3b8We
平成のABCですら・・。
AZ-1 155/65R13
ビート 前155/65R13 後165/60R14
カプチーノ 165/65R14

走り屋仕様でも扁平率55となると、末期のアルトワークスが
155/55R14を履いてるぐらいだなぁ。
keiワークスでは60になってる。

731 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 07:59:29 ID:kVpc8Xw1
65で十分

732 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 08:56:37 ID:cQLj4VGz
アルトワークスで
155/65R13・A200
165/60R13・RE-01
165/55R14・RE030
の3セットタイヤをもっているが
それぞれ個性があっておもしろいね



733 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 09:14:06 ID:QeByBS8O
軽自動車のホイルのピッチって どれも100mmですか?

734 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 09:37:58 ID:cQLj4VGz
>>733
旧規格のダイハツは110mm

他にはに114.3mmもある

735 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 10:54:36 ID:Bo6UwtrX
俺、16インチ

736 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 00:05:04 ID:2U0nifUg
どうして、55扁平以下を除外しようとするんだろ?
60や65扁平も充分にロープロなんだけどな妙な拘りがあるみたいだけどw

KeiワークスとかってRVとかSUVを基本コンセプトとしてる車でしょ、80でいいだろ。
それにアルトとかビート、カプチに155とかって扁平率より幅のほうに疑問を抱くね、145で十二分に賄えるし
145でも、かなりのオーバースペック。




737 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 00:48:00 ID:NZiN5jb5
…?

738 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 01:03:16 ID:QefAKgZB
その昔、ホンダトゥデイXTi(JA2?)の145/65R13を見たときは、
なんてペラペラタイヤなんだ。と思った。

739 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 02:19:19 ID:+ZCILrK1
足回りに金をかければ扁平でも乗り心地は確保出来るが、
そこのところがしっかりしてるかもまた疑問だね。

740 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 12:56:36 ID:lpqpR2bh
なんか軽だと貧乏臭くみえるんだよな>大径ホイール
なんでだろ

741 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 13:07:26 ID:QefAKgZB
タイヤのゴムをケチっているように見えるからじゃね?

742 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 15:37:54 ID:CLsjvFul
タイヤ1本2万だが

743 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 15:54:40 ID:zGRi0/hB
>>740
何かバランスが悪く見えるね・・・。
ま、軽に限らんけど。古いロードスターに18インチとか
(あくまで)個人的には受け付けない。

744 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 16:20:17 ID:QefAKgZB
横から見たホイールとタイヤの比率が極端だと、かっこよく見えないよね。
F1ですら、50扁平くらいだからね。

745 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 16:52:28 ID:CLsjvFul
俺 90

746 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 19:54:21 ID:rSf6vsyt
ラリーカーは、かこいい

747 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 22:01:19 ID:MdsNhJJo
>>741
ヴァロス!

確かにびんぼったらしく見えるww

最近猛烈に扁平率の低いタイヤはいてる車が増えてるけど、漏れもどうしても
かっこいいと思えない。45か50くらいがせいぜいだろ?
車とホイルにもよるけど、50から60くらいがバランス的にいいと思うんだけどなぁ・・・。

ぺらぺらのタイヤはミニ四駆のスポンジタイヤを思い出させる。

748 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 23:21:47 ID:YgijHPDk
俺の周りではチョロQタイヤって言ってたw

749 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:27:05 ID:KRfxS1WU
RCカー世代の人が増えたんじゃないかなw
RCのドリタイヤのような所謂エンビタイヤにたいな感じがカコイイと思ってるだよwww

750 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:28:06 ID:KRfxS1WU
俺の近所の年寄りたちは

セッパみたいなタイヤって言ってるw

751 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:28:45 ID:KRfxS1WU
因みにセッパというのは木の切り株のことw

752 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:29:56 ID:KRfxS1WU
なんかアレだよね、お祭りの曳山についてる車輪みたいだw

753 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:35:24 ID:VATCb3Sk
まあ実際、軽の超低扁平タイヤはアジアンタイヤしかないから貧乏人丸出しなのは間違いない。

754 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:40:39 ID:JeHzz4I/
俺のミラメモリアルの扁平率80の朝鮮タイヤが最高だってことだな。

755 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 07:36:15 ID:Q+QcYuoe
軽向けのタイヤなんて安いんだから、アジアン使うのちょっと信じられん。
それとも今はかなり良くなってるのかな?
二年ほどまえに代車でクムホ付の車乗った事あるけど、ロードノイズと
直進安定性の余りの無さに乗ってて激しくイライラした覚え有り。

756 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 23:27:59 ID:2tGj6+i9
>>755
勘違い国家タイヤを擁護する気はないが
同じ車種でほかの同サイズタイヤ履いたのと乗り比べたの?


757 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 00:41:51 ID:XQ+UKh3s
RE-01使用中だけど直進性はかなり悪い
安くは無い方のタイヤだと思うけど

求める物が安けりゃそれにこしたこたーない
俺が求めているのはそれなりのグリップ
あとは。。。

俺が買える範囲の価格設定だってことかな?

758 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 01:20:15 ID:1sfTwyRo
>>756
いいじゃん、別に嫌いななら嫌いでも履きたいやつらは幾らでもいるんだし。
履きたくないなら、履かなきゃいいだけだろw

759 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 07:41:30 ID:q3yhKZq5
>>757 グリップが良い分轍の凹凸に反応してワンダリングしているような

760 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 00:03:49 ID:oHbzLMoU
ファルケンありゃダミだ〜

761 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 13:19:40 ID:alch2njf
RE-01の直進性が悪いって・・・>>759じゃないけど、轍に取られてる
だけじゃないの?

762 :757:2008/04/17(木) 00:21:36 ID:GciRhu0S
>>759>>761
アヒャ!
そゆのを直進性が悪いって言うのかとおもてた

特に気に入らないって言うわけじゃないんだけど
舗装工事でアスファルトを剥がした痕なんか走ると
なんとなーく気持ち悪いっス

763 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 01:56:31 ID:UxCDtiVz
タイヤ単体で直進安定性が悪かったら欠陥商品だぜ。

偏磨耗・アライメント・ホイールバランスとかは別にして。

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