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鉄オタが踏切に関する質問に答えるスレッド

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 21:49:10 ID:Mlb1NR+L
踏切で一時停止しないバカが多いが
そもそもなぜ踏切で一時停止しないといけないのか
踏切の動作の仕組み
万が一閉じ込められたときの脱出法などを教えてやる

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 23:41:08 ID:vjAC7Ll/
スレタイはともかく、マナカナのどちらがいいかについて語ろうぜ!


3 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 23:44:11 ID:yP7GXtd9
>>1
俺が話し相手になってやるから
万が一閉じ込められたときの脱出法を語ってくれ

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 23:46:43 ID:2IBMoCTo
踏切手前の一時停止は任意
前方に空き場所が無い時の進入は違反
鳴り出してからの進入は厳罰

これで事故は無くなる

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 23:47:25 ID:2IBMoCTo
でも四種踏切は別だぞ

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 00:09:31 ID:lLV8cEVy
よくわからんがもう眠いから寝るノシ

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 00:13:18 ID:VGTZHjH9
>>3
非常ボタンを押して逃げるんだよ
逃げてから発炎筒を焚いたり物を燃やして煙とかで運転士に知らせる

踏み切りに設置してある本物の非常ボタン(※特殊信号発光機という)を押してはいけないが
交通系(鉄道系)博物館の多くに「特殊信号発光機」という体験コーナーがあるから
そこで本物と同じ機械を誰でも押して体験できる(俺も押して体験した)

東日本は鉄道博物館http://www.railway-museum.jp/
※10月14日(日)の鉄道の日に開館
西日本は交通科学博物館http://www.mtm.or.jp/
で体験できるぞ、一度押して体験しろ、鉄道会社によってかなり違うけどさ
http://www1.ttcn.ne.jp/~Hikari-0series/tokeitou/railway/nandarona002.html

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 00:52:59 ID:NrVViYX4
>>1
古い時代に作られたルールで今は一時停止する意味はないそうな。
日本以外の国は一時停止しない国が多いみたい。

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 00:53:44 ID:oajQGSRh
昔、CMで線路上で遮断機に挟まれた場合は
┣━
 車
 ━┫
こんな感じ

そのまま前進し遮断機の棒を押しあけで線路外へ出てください
みたいなの見た記憶あるんだがトラックやバス、クロカン車両はどうするの?


へし折ってもいいの?

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 02:08:17 ID:hgsYvs/V
>>9
へし折ったら法外な修理費を請求される
大人しくミンチにされても法外な賠償金を請求される

ただ駅周辺の踏切はホントにウザい
電車なんか来てないのに長時間閉じる踏切マジウザい
なんだよ、踏切の手前で信号待ちって、アホか

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 09:21:53 ID:WZgoWluI
電車>>>>>>>>>>>車

>>10なめんなカス

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 21:23:12 ID:9LSlx7Fz
>>1
閉じ込められても障検ついてりゃ列車こねえんじゃねえの?

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 14:42:12 ID:8SQV/gal
>>1
踏み切りを鉄製クローラのユンボ等が横断するとどうなりますか?


14 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 20:01:07 ID:rz4bwRos
>>13
赤信号になる

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 22:00:00 ID:liu1rWKk
>>14
なんでか説明せよ!
また、通過した後どうなるか?モナー

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 01:05:15 ID:7+lJjLxi
>>10
オーバーランした時のために早めに閉めるんだよ。何のための保安装置やら…

>>15
車輪で二本の線路の間をショートさせて、列車がいると認識する仕組みだから、
ユンボとかでショートすれば誤認識するんじゃない?
ってか、鉄製クローラのユンボが踏切渡ったら、それだけで路面がボロボロになって危険そうだが。

通過した後はどうなるかはわからん。

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 16:31:13 ID:SUuALy5D
その赤信号になる状態を短絡という。
これをやるとJRに、こっぴどく怒られる、と保線屋の自分がマジレス

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 20:09:33 ID:VnXRQjj/
>>10
某私鉄だが
1万8千円だった

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 21:58:52 ID:b4bS37wQ
>>17
軌道短絡より自分の足を犠牲にして犬釘抜くんだろ?バールで

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 22:02:08 ID:b4bS37wQ
っつうか、線閉するなら短絡はおkじゃん。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/11(木) 15:20:35 ID:M2O3lnXV
踏切でレールに靴がはさまったら
手のひらから強酸性の体液を出してレールを溶かして脱出

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/11(木) 16:36:29 ID:dGyTzx1l
>>21
靴を脱いだほうが早いと思うのだが。

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 17:02:30 ID:v/8HvvLg
実家の最寄駅横の踏み切りは、高架になって無くなるまでは、有人踏切だった。
人力でハンドル回して昇降するヤツ。

”出る”っていう噂だったな。

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 15:35:58 ID:WynQ6gj8
アメリカで免許取ったけど、踏切前で一時停止なんて絶対しちゃいけない。
ヨーロッパもたいていそうらしい。英国は日本と同じで一時停止必須。

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 12:41:05 ID:c/FE4R0X
週刊アスキー連動『トレインスコープ付き車輌』ビデオ撮影
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=624427

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 18:31:44 ID:Y87ggG1z
>>9
基本的には、中から押しても折れない構造になってる

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 20:25:00 ID:vadqGFig
ばねがびよよよ〜ん

28 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 19:13:54 ID:cIa/aNIQ
踏切の語源って分かりますか?
何が何を踏んで、何が何を切っているのだろう。

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 12:03:58 ID:AW3q+WGF
お前は歴史の授業に出なかったのか
小学生でも知ってるよ

あれは昔、豊臣秀吉が
隠れキリシタンを見つけるために
聖母マリアの絵を足で踏ませたのが最初

その後JR(旧国鉄)(旧鉄道省)が
戦後の赤狩りでも採用した


30 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 22:45:58 ID:7+HYAICo
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803010096.html
いろいろと考えさせられた

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 22:46:34 ID:7+HYAICo
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803010096.html
いろいろと考えさせられた

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