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東急東横線☆横浜高速みなとみらい線スレッド75

1 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:41:53 ID:Q0TyF6G2
停車駅ご案内
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
●━●━━━●━━━●━※━━●━━━━●━●※※● 特急(※通勤特急は停車)
●━●━●━●●●━●━●●━●━━━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

前スレ
東急東横線◆横浜高速みなとみらい線スレッド74
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185895232/


2 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:42:38 ID:Q0TyF6G2
東急ホームページ
 ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道ホームページ
 ttp://www.mm21railway.co.jp/www/
地下鉄13号線関連
 ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
各駅の1日の平均乗降人員
 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm
時刻表
 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.htm
東京メトロ 副都心線(13号線)建設
 ttp://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html
運用情報
 ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/tetsu2tkk.htm

3 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:46:08 ID:Q0TyF6G2
☆★東急目黒線スレ11 車両は全て平成生まれ☆★
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187760793/l50
東急大井町線改良・田園都市線複々線化8
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182171914/l50
東急池上線・多摩川線スレ 12運行
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174579432/l50
【東部方面線】相鉄-JR東/東急直通8【羽沢JCT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183196526/l50
【今度は】東急電鉄車両スレッド12【大井町!?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966149/l50
【とっとと】東急田園都市線part47【複線化汁!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189856928/l50

4 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:47:50 ID:cxupgnye
・1辛  口中ボーボー、三口でシャックリ  (20円UP)
・2辛  汗はタラタラ、耳までマッカ  (40円UP)
・3辛  目はパチパチ、十二指腸もビックリ (60円UP)
・4辛  頭はガンガン、二日酔いもマイッタ  (80円UP)
・5辛  全身ガクガク、三日はケッキン  (100円UP)
・6辛〜10辛  内臓破裂、医者の紹介致します。
       (過去に5辛を全部食べた方に限ります)   (100円UP)

5 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:17:54 ID:RajN0e0d
>>1から団子とはこのスレの大よその方向が窺い知れるな・・
とりあえず乙武

6 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:42:46 ID:KBMeWHin
停車駅ご案内
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●         各停

7 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:19:41 ID:nxC/u/Qh
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=23403870&comment_count=9&comm_id=1034406

8 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/09/30(日) 23:50:54 ID:j03OboTO
>>1乙(*´з`)

9 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:54:31 ID:cxupgnye
辛さはとび辛スパイスを何さじ入れるかで決まります。
1辛→1杯
2辛→2杯
3辛→4杯
4辛→6杯
5辛→12杯
6辛→5辛+1辛→13杯
7辛→5辛+2辛→14杯
8辛→5辛+3辛→16杯
9辛→5辛+4辛→18杯
10辛→5辛+5辛→24杯

実際は1〜5辛までの専用の計量スプーンがあってそれで測って入れます。
でもスパイスの容器に5本もスプーンがささってると邪魔なので、1、2、3辛だけ使い、4辛なら2辛+3辛、5辛なら3辛×3回で作ります。4辛以上を頼む人はそれだけ少数派なのです。
でも毎日10辛を食べる強者もいて、根強いファンがいることも事実です。
どうですか?4辛は大丈夫だった人が5辛はダメってなる理由がわかりますね。逆に5辛と6辛の違いはほとんど無いに等しいです。
今度挑戦するときの参考にして下さい。


10 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:20:24 ID:ufKheqyp
いよいよ、緑線開通と、目黒線最終完成(日吉発着)、により東横線も大きく様変わりですね。
ところで日吉駅の利用者数は、現行の12.7万人プラスどれくらいまで増えるんだろう?

11 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/01(月) 10:07:06 ID:6ZpwQFDM
頑張ってこのスレを抜きましょう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190902558/

12 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 10:47:51 ID:U/RsATr2
>>8>>11
モーホーは刑窮スレへ帰れ!!

13 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/01(月) 11:09:21 ID:6ZpwQFDM
(*´з`)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190882971/399-400

14 :有馬後援会長:2007/10/01(月) 11:17:40 ID:jQGbMks9
>>12
有馬後援会長ですが何か?

15 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:28:40 ID:MJ1BNSCR
東横線も10両編成の時代が来るかもしれない。

16 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/01(月) 12:11:09 ID:6ZpwQFDM
知れないじゃなくて来るんです。実際に。
まだ目立った工事がないのが淋しい。
中目黒の海側でケーブル類に黄色い防護管が掛けてあるのは準備工事と見てよかと?

17 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:59:18 ID:gu6csiHZ
>>10
目黒線の最終が日吉だと日吉〜新横浜は目黒線とは違うのかな?

俺は前に新横浜が目黒線の最終到達地点になると聞いたが。あれは間違いだったのか。

18 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:22:17 ID:xlrKgFgl
>>17
名前がどうなるかはその時になってみないとわかりませんが…
新横浜からは渋谷方面と目黒方面の両方に直通するようなので新しい線の名前がつけられる事も有り得るかも
新横浜が売りなら新横浜線なんて命名とかね

19 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:48:51 ID:GQHhXTc0
目黒線って綱島か大倉山から東部方面線へ分岐じゃなかった?
そこから名前かわるんだと勝手に思ってた。

20 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:03:24 ID:ooRMkkz9
もともと、大倉山で分岐する予定が綱島に変更になったんだよね。

21 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:24:07 ID:gu6csiHZ
>>20
そうなると綱島は4線2面になり、橋を過ぎた辺りから地下に潜って新横浜方面に分岐するのかな。

22 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:52:33 ID:AQvN35fH
目黒線日吉駅が現実の物になってきたな

23 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:00:51 ID:JvBjy1yL
>>21
綱島は、既設綱島と、新線綱島に別れるのでは?

24 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:20:57 ID:3gSArMsg
もしそうだとしても、新駅をどこに作るの?
地下に作るとしても、相当な数のビルを崩さなきゃいけないと思うんだが。

どうせ大金はたくなら、今の駅に1面2線ホームを増設してそれを目黒&渋谷行き。
既存ホームを横浜&新横浜行きにするのが良いと思う。

25 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:43:58 ID:jQqwbJAe
綱島は1面2線の上下2層になるのでは?
いまの東横線の上の層に新しい東横線ホームを作り、移動させた後に今のところに東部方面線のホームを作ると予想しているんだが

26 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:55:46 ID:XwjGPcqo
2層なら上下線で分離を!
そうなると京成近鉄京急の仲間入りだね。

27 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 02:17:19 ID:nJW1VZp3
2層できる位、現綱島駅の基礎はしっかりしてるの?
嫌だぞ。無茶な増築が理由で震度5弱の地震で崩れたりしたら。

28 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 06:04:52 ID:0hCIg2M+
そ こ で 東 急 建 設 で す よ

29 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:32:00 ID:5lFu/Uhq
>>28
なんだか不安だな

30 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:40:56 ID:9mwyyV6s
鉄道建設における東急建設の先進度を侮ってはいけない

31 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 16:52:06 ID:qkJNQSMz
お・東・急♪

32 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:50:41 ID:qkJNQSMz
お・東・急♪

33 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/10/02(火) 21:29:09 ID:sIZihbK1
そんなに東横線と接続させなくても良いと思うのです。
東横線はターミナルの渋谷と横浜を除いては以下の接続で十分です。
中目黒における営団地下鉄日比谷線との相互直通運転(菊名まで)
自由が丘における大井町線(〜田園都市線・こどもの国線)
多摩川園前における目蒲線蒲田区間運用
田園調布における目蒲線目黒区間運用



34 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:57:43 ID:qRF0g+cR
目蒲線 → 多摩川線 

35 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:59:22 ID:o7Cc8AAD
車両故障…

36 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:13:32 ID:cJDUNzcu
最近帰宅ラッシュ(19:30頃)下り横浜手前で信号停止が多いです。
ダイヤ変更が影響してます?


37 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:27:54 ID:HtJXDb8g
10月7日に元住吉検車区(元住吉研修区)に行く方いる?俺は行けないので・・・

38 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:33:04 ID:krM6cL1f
その日は何かあったっけ?横浜で鉄ヲタの日のイベントあるけど

39 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:55:15 ID:UWgnCsFJ
>>25
新東部方面線は、基本地下。
どこで潜らせるかだが、綱島は地下ホームにしないと潜れないでしょ。
鶴見川に架橋するとは考えにくい。

40 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:57:35 ID:nJW1VZp3
綱島に東部方面線の駅を作らなければ、建設費が大幅に縮減できる気がする。

41 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:13:26 ID:QURuBE5a
めんどくさいから綱島じゃなくて日吉に止めればよくね?
ついでに綱島〜日吉間に新駅作ればいい感じ

42 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:57:54 ID:4jycVtsS
>>41
松下社員乙

43 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 07:44:50 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

44 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:12:17 ID:clqktHkL
しかし各停以外の5号車はガラガラだよな

はやく池田犬作死ねよ

45 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 10:24:52 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

46 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:18:36 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

47 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 16:06:43 ID:f/L3t2I5
ちょっと聞いてほしいんだけど相談です。
東急線沿いに住んでいる歯科連盟の権力者が東急に車の行き来が危険だのなんだのと
すぐ近くの鉄道下の道路の交通に文句を言ったらしく
東急側がその人にひれ伏して、警備のおじちゃんを一人立たせて
何故だかその家に駐車場がないからって鉄道下の公道に工事中みたいに装ってポールで囲む形で
そこの家のベンツ二台を無料駐車させてる。
しかも車を使うときはそのおじさんがわざわざポールをどかして
帰って来たときは同じようにポールで車を囲ってあげてる。
まるで使用人みたい。
近所では結構この話は有名なのに誰も何も言わないんだよね。
こういうのってどこに言えばいいのかな。
言っても相手にされなそうだけど公道を勝手に東急が貸すのって駄目なんじゃないの?

48 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 16:32:22 ID:GhCdlgps
東急文化会館跡地周辺地区の共同開発事業に関する
都市計画の提案について
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/071003.pdf



49 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 18:15:51 ID:T94OzXdm
>>47

まず東急のお客様相談センターに電話。
名前、連絡先をくどくど聞かれるけど、我慢できるなら。

場所は元住吉?二子新地?どちらも東急建設がドジって地権者に頭上がらない状態だから諦めようね。

50 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 19:34:56 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

51 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:02:46 ID:SW0JGH/G
>>50
ゴメン、流行らせようとしてるみたいだけど
正直ウザイ。

52 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:50:04 ID:f/L3t2I5
>>49
アドバイスありがとう。場所は綱島です。
前の地上線路が新しくなってからなんだよね。
名前と住所聞かれるの正直いやだわ。
こっちは平凡な学生で力もないし馬鹿にされそうだ〜。
まぁこんなんばっかやってるんだろうな東急って。

確かに元住吉は酷すぎるね!面倒くさくて元住吉行かなくなったよ。


53 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:12:52 ID:AnJAwKo8
東急なんかに言うより、マスゴミに言った方が面白そうだぞw


54 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/03(水) 21:19:07 ID:Xa0T+Ku4
しかしマスゴミにも周到に手を回すのが東急クオリティ。

多少回り道だが、たかじんのそこまで言って委員会や
ミヤネ屋のような東京をネットから外している番組が狙い目かも。

55 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:45:01 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

56 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:13:01 ID:AYaygYvY
現場も大変なんだろうからあんまり突っついてやるなやw

57 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 01:20:34 ID:TUT7soGy
>>48
地下3階で副都心線(東横線)と直結。
駅の地下化、東側移動で現在の中心から不便になることを逆手に取って
街の中心そのものを地下&東側に移動させる計画か。

58 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 01:24:48 ID:E+UeQgxK
てか肝心の現・東横線渋谷駅はどうするんだ?
下に暖簾街あるしちゃんと東急的な有効利用してほしい。

59 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 02:20:47 ID:XcboJL3h
とっくに発表されてるんで、自分で調べてください。

60 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 06:46:57 ID:pCjMd18/
お・東・急♪

61 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 07:30:27 ID:SRzm0sbP
>>57
地下ならタバコくさくないし、どっかのデモうざくないし、無駄に暑い日差しも浴びずにすむし、渋谷を通過する車と干渉せずに済むし、良いことだ。
ついでに井の頭線と銀座線を直通させる名目で両方とも地下に移しちまえ。

62 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 08:37:05 ID:pCjMd18/
お・東・急♪

63 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:36:13 ID:AswnE60e
>>59
公式発表はされていません。

64 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 12:38:03 ID:gM7h84Ph
東急は凄いな、目黒線日吉延伸・渋谷地下化・相鉄乗り入れ線等の大規模工事を立て続けにやるなんて他の鉄道会社には出来ないよ。

65 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 12:57:24 ID:hBDF3bg8
それだけ俺たち乗客が搾取されているってことだろ

66 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:31:16 ID:ADMQsIxb
ま、等級の場合は元々の運賃が安いのでそんなに割高に感じないが、
割合で見ると工事開始前より3割程度はあがってるはず。

67 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:33:08 ID:pCjMd18/



            東   急   の   る   人



            お   と   う   き  ゅ   う



┏━━━━━━┓
┃       (と)┃
┃   お 東   ┃
┃   と 急   ┃
┃   う の   ┃
┃   き る  ..┃
┃   ゅ 人   ┃
┃    う  `   ┃
┗━━━━━━┛


68 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:37:46 ID:7Vl/XYMf
>>66
それでも首都圏の私鉄で京王に次ぐ2番目の安い運賃

69 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:27:14 ID:hvsW82dc
24キロ260円は大手では一番安かったりする

70 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:34:06 ID:hBDF3bg8
横浜−綱島 8.4kmの190円は東京メトロ並み

71 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:23:20 ID:KXuLmQrG
主要駅行くのに1駅差でことごとく値上がっている上
なおかつ各停しか止まらない
祐天寺は本当に不憫
(渋谷・自由が丘がちょうど値上がりゾーン、東京メトロ利用も初乗り+α)

72 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:39:54 ID:DOAlR59D
ちなみに束は、8.4km160円、26km450円。
東急やメトロが極端な逓減制になっているのがよくわかる。

73 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:43:42 ID:KhMa56VY
10kmの運賃が一番安いのって、実はタバの東京電車区間内だって知ってた?


74 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/10/05(金) 07:20:09 ID:zV4oKBEC
71
学芸大学や中目黒まで歩け

75 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 09:02:38 ID:vXL8XgT7
俺は最寄り駅が祐天寺だけど日比谷線に乗るときは坂を下って
中目黒駅まで歩くことにしてる。帰りは祐天寺駅まで。

76 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 09:29:43 ID:q8gZgl0E
俺も最寄り駅は祐天寺だけど日比谷線、東横上りは中目黒
東横下りは学芸大学から乗るな、両駅とも家から自転車で祐天寺プラス1、2分だし

77 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/10/05(金) 18:57:01 ID:zV4oKBEC
祐天寺ならば祐天寺から乗れよ。
ケチ

78 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:04:20 ID:nv0sl8/U
東京メトロ東横線になれば地価上がるよこの沿線。

79 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/10/05(金) 20:20:00 ID:zV4oKBEC
い下が見デンきてチ同が良いです

80 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:09:14 ID:kgMjDRvb
あぼーんだらけだな

81 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:00:59 ID:umz+49EB
>>79
日本語を書いて呉。

82 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:06:04 ID:aOxjEjhS
でも、実は東急の定期利用客が70%以上で、
通勤定期のキロ対運賃は小田急・京王並かそれ以上であること。

83 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:50:04 ID:pblMBN1a
「運賃が京王並み」

って…つまり安いってことじゃんw

84 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 01:15:44 ID:ld6LL6Ds


京王の非定期率は40%なんですけどね。
東急はロクに使えない鈍行ばっかり走らせてるから、(渋谷〜横浜とかの)長距離客がJRに逃げられる。
よく「ケチ王」と言ってくる奴が居るが、ハッキリ言って東急こそ「ドケチ急」そのものだろ。

85 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 01:44:12 ID:nXIAmMJ6
京王のキチガイがこんなところまでご苦労なこった
さっさと巣に帰れ、山猿が

86 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 02:03:23 ID:4SF7/hK6
沿線住民としては使えない特急とか通勤特急が増えて貰っても困るわけで。
もう急行だけで良いよ。

87 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:57:54 ID:1VR6NMZZ
>>84
素人の意見ですが、非定期率が高ければ高いほど、
沿線に魅力があると思うのですが…。
渋谷〜横浜間が束に流れたのは、横浜以南の束住民だと思われます。

88 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:17:31 ID:pblMBN1a
>素人の意見ですが、非定期率が高ければ高いほど、
>沿線に魅力があると思うのですが…。

その場合、率よりも数のほうが重要だと思うのだが

89 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:31:17 ID:rQwQgDuZ
10:00頃,白楽行ってみたら…窓口並んでたな

90 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:29:52 ID:GWyonbSC
京王狂信者元と等級厨と西厨は同レベルのキチガイ

91 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:58:44 ID:LH8hCjsC
>>71
逆に渋谷〜自由が丘をジャスト7キロ。
実際はちょびっとオーバーしてないかなあ?


92 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 09:47:07 ID:GlIV2PY+
あげ

93 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 09:51:28 ID:d24Rm1C6
>>91
副都心線乗り入れで7km超えるかも。
渋谷駅が少し北方に移転するから。

94 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 12:00:42 ID:WuBY9CqU
>>93
だけど、渋谷川付近のS字曲線が緩和されるから、その分相殺されて今とキロ程は変わらない。

95 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 12:39:42 ID:Iw5b/PTj
ていうか実際の距離が伸びても
運賃計算上のキロ数は変えないでしょ。

変わったらそれこそ苦情もの

96 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 12:40:42 ID:svdmQgPk
>>95
元住吉が新駅になった時は運賃改定あったぞ

97 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 17:28:40 ID:0WFVkX/U
>>95
反町が新駅になった時も運賃改定あったぞ

98 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 17:31:08 ID:nHguIfMw
代官山駅が動いたときも改定あったぞ

99 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 17:38:06 ID:WrcCz7x7
学芸大学駅が廃止になったときも改定あったぞ

100 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 18:43:42 ID:GIF220rb
もうだいぶ前だけど、いくつかの駅の位置を「修正」して、いろんな区間の
営業キロを改訂したことあったよねえ。

101 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 20:24:55 ID:EJBiAsI3
7キロポストって自由が丘より遥か都立大学方に無かった?

102 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 11:40:08 ID:7gV6neFp
>>79
日本語でおk
ってかチ☆ラ☆シ☆の裏さん、いい加減に書き込み自重したほうがいいんじゃない??
いい加減にウザイです。

103 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 20:45:29 ID:cJV2acAH
構うだけ時間がムダだし…。NG登録してスルーした方がいいよ。

104 :チ/ラ/シ/の裏:2007/10/09(火) 22:39:13 ID:BQ3rAlV6
79の訂正
池上電気鉄道が良いです。

が正しい文章なので文書保存するときには訂正して保存してください。

102
そういう102の書きこみもなかなかウザイです。
立派な大人は話し上手よりも聞き上手なものです。
貴君も聞き上手になって大人の階段を上っていって欲しいです。
102の書きこみは見なかったことにしてあげますから頑張ってください。

105 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 22:53:42 ID:pF+o37Mv
↑と大人の階段を上るどころか辿り着けなかったカスが言ってますね。

106 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 23:27:14 ID:7RwmiKIj
チ☆ラ☆シ☆の裏とチ/ラ/シ/の裏は同一人物?

107 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 00:00:42 ID:NtvGLFh9
レスアンカーも打てないような池沼はスルーでおながいしまつ。

108 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 02:41:13 ID:iF8w14k5
>>106
私の観察では、”☆チラシ”は「〜なものです」と云う、
論拠を社会通念に結びつける言葉遣いを常用しているね。

ただ、”/チラシ”の「大人の階段を上っていって
(観察者注;『昇っていって』が正しいと思われ)ほしいです」
の部分を、”☆チラシ”慣用句なら「〜いってほしいのです」と綴ると思われ。

今現在の推定では、ほぼ同一人物である可能性が高いものの、
同定には今しばらくの観察を要する。

チラシと略したが、寿司屋の「散らし寿司」の
ことではないので念のため。


109 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 08:04:37 ID:xbjnRULz
まあ俺は「の裏」でNG指定してるんで、どっちでもいいんだけどな。

110 :108:2007/10/10(水) 08:34:10 ID:iF8w14k5
>>109レス番「109」おめ(w

>>108カキコを訂正。
”☆チラシ ”はアコモで ”/チラシ ”に更新された模様。
だが断る!「/ チラシは毎日ボロ市」(www

111 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 19:59:54 ID:54dgGZnF
みなとみらい線の駅名キーホルダーってもう売ってないんだねorz
ヤフオクぐらいしか手に入らないかな?

112 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/10(水) 21:47:38 ID:bAF0qaG5
105
オマエ、書いてはいけないことを書いてしまったね。
106
同一人物です
108
本人が同じ人だと言っているのに疑い深い人だね。
自分では気がつかないけれども周囲の人間から忌み嫌われているタイプなので
注意なさい。
とはいえ、私の観察に余念がなく、きっとチラシの裏のファンなのだろうと
推測しました。


113 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 23:42:12 ID:dtF3POhy
まあ俺は「裏」「うら」「う ら」でNGname指定してるんで、どっちでもいいんだけどな

114 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 00:05:42 ID:cJE5vkK1
夜の下りは武蔵小杉から乗るやつ結構多いな。こんな糞田舎に何の用があるってんだ。

115 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 00:31:03 ID:/SPfmLrd
>>114
妙レンジャーに謝れ


116 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 00:51:21 ID:mIrUnN0x
>>115
火葬場のある部落なんか知ったことか。

117 : ◆Q33pinkgVE :2007/10/11(木) 01:40:29 ID:tOy038dv
Myollen-Gでやたらとベビーカーを押したママさんを見かけるんだが
何かあるのか?

118 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 08:04:29 ID:mqlbfiD/
祐天寺でDQN客が降りられなかったという理由で非常停止ボタンを使用

5分ほど遅延
氏ね

119 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 08:58:27 ID:rJuTbraG
ボタンを使って降りるってバスみたいだな

120 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 09:26:17 ID:2j9xrb4F
いよいよ日吉に特急が停まるようになるんだね・・・

121 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 10:57:58 ID:dT7gXGbL
今上り中目黒で人身事故。
でもすぐ動いたわ。サイレンがうるさい…

122 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 11:09:57 ID:XbrcowAv
人身で日吉に特急停まりましたがw

123 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 13:53:46 ID:geGduLFX
>>120
相鉄が乗り入れるまで我慢だな。

124 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 18:35:20 ID:ex266HKS
今日は妙蓮寺にも特急停まったみたいだねw

125 :反抗する十代の教祖:2007/10/12(金) 07:19:07 ID:tHSr1MW5
亀田次男坊が負けたから
田園調布に特急停車けって〜い!

126 :名無し野電車区:2007/10/12(金) 13:19:43 ID:fVNQEVZ6

久しぶりのお出まし。

9006がCOACH一色だけど吊り革に付いてるやつが欲しい。
一つパクられてたし。

127 :反抗する十代の教祖:2007/10/12(金) 16:53:21 ID:tHSr1MW5
田園調布に自由が丘、相変わらず糞マダムや勘違いセレブが多いなあ〜

128 :名無し野電車区:2007/10/12(金) 17:31:25 ID:PYr9Etv6
東白楽に特急停める話しはどうなったんでつか?


129 :名無し野電車区:2007/10/12(金) 19:16:25 ID:4Yiq7nNB
>>120
代わりに武蔵小杉通過だったりして…

130 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/12(金) 20:09:45 ID:5cvwmTgs
新特急停車駅
渋谷―中目黒―自由が丘―日吉―妙蓮寺―東白楽―横浜―みなとみらい―元町

131 :名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:10:24 ID:zKvjTViy
昨日の人身事故の時・・・車内アナウンスから、無線の声が漏れて聞こえてたけど
「なんで発車してるんだよ!!!!! まだ下りが・・・!!!!!」
運転手可哀想なくらいに怒られてた

132 :名無し野電車区:2007/10/12(金) 21:54:34 ID:sgcesXqt
>>131
ウテシは京急並の「逝っとけダイヤ」に憧れていたんだよ;;

133 :133:2007/10/13(土) 00:53:54 ID:iTovImrU
カナダのバンクーバーの郊外にある住宅地では、紅葉の季節になると玄関先に
どんぐりが置かれているという。この奇妙なプレゼントが配られ始めたのは、
3年前から。特に理由も無く突然始まったので、当時もニュースで話題になったが、
最近の驚愕の発見で再びカナダ中に知られることとなった。

これまで多くの住人は、単純にリスのいたずらだろうと気にも留めていなかったのだが、
最近ある住人が各家庭に置かれるどんぐりの数の規則性に気づくと、町は蜂の巣を
つついたような騒ぎとなった。

その規則性とは、玄関先に置かれるどんぐりの数が、その家の住人の数の倍数に
なっているということだ。しかも面白いことに体形がスマートな家族には人数分だけの
どんぐり、少し太っている家族には家族の人数分の2倍の数のどんぐり、
そしてものすごく太っている家族には、山盛りのどんぐり(当然家族の人数の倍数)が
置かれているという。

リスが数を数えることが出来るということも驚きだが、人間の体型を観察しているというのが、
驚愕の出来事だ。この玄関先のどんぐりを取材した記者によると、最近住人の間で恐ろしい噂が
広がっているという。その噂というのが、それまで玄関先に家族の人数分置かれていたどんぐりが
一人分減ることがあるという。どんぐりが減った家では近いうちに家族の誰かが亡くなるという。
この噂が広まった住宅街では、リスの駆除業者への駆除依頼が格段に増えたとか・・・。

【海外/カナダ】家族の死を告げるどんぐり  *ほっぺを膨らましたリスの画像あり*
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1191318097/

134 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 01:14:46 ID:9SGkpHCA
>>129
どっちも三国人の街だからどうでもいい。

135 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 01:59:48 ID:sJKl1pj1
>>126
数年前何の広告か・どの編成かは忘れたが9000がスヌーピーだらけになって、
中吊りが結構パクられてたのを思い出した

136 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 06:26:39 ID:u/ZEf5jk
特急の停車駅どうこう言う前に東横線は120km/h運転を実現させるべき
中目黒〜自由が丘間
武蔵小杉〜日吉間
日吉〜綱島間
この区間は比較的線形が良いから可能だろう


137 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 06:48:48 ID:jBdxcR3u
なんでやねん。 ヲタを満足させる為にそんなんする必要はないわな。

138 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 09:34:48 ID:yMgdKep5
電車が速くなって困る人がいるのかね?

139 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 10:00:57 ID:ASe8iqHZ
学大、駅停電中 もち自動改札もw

140 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 10:14:01 ID:JaJrlBz9
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□自都学祐中代渋
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□由立芸天目官谷
□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏━●●●●●●●各停
□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏●━○━●━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃●━━━●━●特急
□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃
元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□┃┃┃
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□┃┃┃
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┃┃
●●●●━●━━━━●━●●━●━●━┛┃
●━━●━●━━━━━━━●━●━━━━┛
□□□□□□□□□┏━━━●━●━━━━●━━━━●特急
□□□□□□□□□┃┏━●●━●━●━━●━━○━●急行
□□□□□□□□□┃┃┏●●●●●●●●●●●●●●各停
□□□□□□□□□┃┃┃綱日元小新多田奥大洗西小不目
□□□□□□●━●┛┃┃島吉住杉丸摩調沢岡足小山動黒
□□□□□□●●●━┛┃
□□□□□□●●●━━┛
□□□□□□西羽新
□□□□□□谷沢横

○平日昼間のみ停車


141 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 10:17:17 ID:yMgdKep5
多摩川線ユーザはこれをどういう思いで眺めるんだろう

142 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/13(土) 11:07:02 ID:rzvAvDu8
>>138
騒音問題だな。
東急沿線はプロ市民のスクツだということを忘れてはならない。


143 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 12:58:40 ID:EdY9peUh
今の5000系列の性能からすれば優等列車の120〜130km/h運転も不可能では無いと思うが、
BC増圧やATCの変更、カント修正など車上・地上設備の変更が半端じゃないし、将来的
に相直する西武・東武・メトロなどが対応するとも思えない。

144 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 13:06:20 ID:m3WH5Coh
東武西武はともかく、メトロは新車(多分E233系後継車ベース)を導入するだろうから120〜130km/h運転、可能だと思うが。
東武西武も、直通用に数編成なら導入すると思うし。


地上設備か……
武蔵小杉〜日吉間は線路を全面張り替えした直後だが、高速運転可能な仕様なのだろうか?

145 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 13:52:32 ID:GQKVwhR1
10連化がいいタイミングだな。スピードアップ&閉塞区間見直しで120km運転か。 しかし>>142氏のいう騒音だけな何ともならないだろうね。

146 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 14:51:08 ID:nwNHwJgd
120km/h運転よりも110km/hで振り子ないし車体傾斜
運転して欲しいと大妄想。東横なんてカーブ式鉄道だからね。
車体傾斜で
R200=60(現55本則50)
R250=75(現65本則55)
R300=80(現75本則65)
R400=100(現95本則85)
R500=120(現110本則105)頭打ちは110だとしたら制限無し。
位で走るほうが時短効果が出そう。

120走行じゃあ渋谷〜横浜は1分も速くならないし問題も多そう。
趣味的には面白いけどね。
さらに優等のスピードアップするなら各駅停車も時短
しなきゃだから非常に難しい気もする

147 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 14:52:23 ID:m3WH5Coh
たしか、5000系は「全てに優しい電車」じゃなかったっけ?
高速運転しても、騒音は従来と同等じゃね?

148 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 14:52:35 ID:BTsfzYzN
ただの妄想をインターネットで公表されても困ります

149 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 14:56:42 ID:m3WH5Coh
>>146
振り子電車なんて高コストなもん、東急が独自開発するとは思えないが。
E233系後継車が、振り子をデフォで装備するなら別だけど。

加速度の高い5000系増備で、各停も速度向上しないかね。ある程度は。
あと、優等通過時の速度向上のためにホームドア設置&直通廃止を妄想。

150 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 15:22:59 ID:9SGkpHCA
させるべき(笑)

151 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:21:34 ID:wKeiBaz2
130`だの振り子車だのほざくおばかさんは大笑いしてスルーしましょうw

152 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:24:13 ID:m3WH5Coh
ニュースなんもねえんだし、こんくらいの妄想した方が楽しいべ。
2ちゃんだし。

153 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:36:52 ID:nwNHwJgd
東急には一日50万人(乗降が100万人)の利用者がいる。
運賃を10円値上げで一日5千万円円の増収となる。
年間182.5億円の増収が可能になる。
一人あたりたったの10円でだ。
120円の運賃がJRや他の私鉄とほぼ同じ130円になって怒り出す奴はそうはいまい。

年間182.5億円という数字は車体傾斜費用であったり速度向上、線形改良投資
に十分耐えうる金額であろう。

妄想だおおばか言うのは簡単だが夢の話と思っているほうこそ考えを改める
ことの方が多いだろう。

ただ、アイドルタイムにおける速度向上施策の為に10円の値上げが本当に必要
投資かどうか検討することは重要であり、個人的には今のところその必要は
ないと考えるが少子化の進行等鉄道運営により戦略的な投資が必要な時期になった
時、はたして上記のような速度向上論が笑い話で済まされない時代が訪れる可能性が
ないのかと言うとまた、沿線のパレード効率的な満足度を向上させるために全く不必要な
ものであるかは疑問である。

ってテキトーに打った文字の羅列なんであんまりまじめに聞かんどいてください。
学生がレポート期限に迫られて書いた駄文みたいなもんです。


154 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:39:38 ID:m3WH5Coh
こないだ運賃10円値上げして、東横線複々線化して田園都市線複々線化して大井町線改良工事して5000系大量増備してるな、と思った。

155 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:41:46 ID:d2gr1qaf
>>151
相鉄スレにもいたな、振り子式を導入しろとか言ってた者が。同一人物か?

156 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:44:01 ID:nwNHwJgd
>>155
知らん。ジョーク書いただけで何でこんなに釣られるの?
相鉄なんて興味ないからスレなんかみたこないわ。

といっても奇跡的に生き永らえた5000(だっけ?)東洋VF車だけ
はちょっと気になるけど

157 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:44:54 ID:DZsk5P+b
これ以上スピードアップする動機がない。

158 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:49:07 ID:nwNHwJgd
>>157
それはない。
本社社員の中には東横間1分の時短が何千万円の効果を生むと
考えている人も多い。
社内調査でそういった資料があがっているのかもしれない。
だからATCコードを更に細かくしたり本則よりもかなり高い
カーブ現示に変更したて、25分ダイヤを実現した。
動機ならある。
ただ費用をどこまで掛けるべきかという点で振り子や120運転は
無用だと思うけどね。
でもね。ちょっとは遊び心がないといい大人になれないぞ。

159 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:50:57 ID:m3WH5Coh
25分ダイヤで、どの位収益上がったんだろうねー。
資料ある人いる?

160 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 16:54:36 ID:nwNHwJgd
>>159
成果的なことは詳しくは知らないけど
運転士の人たちは今の超カツカツダイヤに難色を示したらしい。
現業長レベルの話し合いで。
でもってそれをなだめた(というか命じた)のが本社の人間。
今の1分は死活問題だから協力してくれということで泣く泣く飲んだという
ような話があったと聞いたけど。

161 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:02:17 ID:yMgdKep5
>>153
安いことだけが唯一のとりえの東急で、それは致命的だろ。
50万人が20万人になる。

162 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:05:46 ID:EdY9peUh
>>146
 データイムでは5050系でさえ各停は駅間目一杯の運転してるようだし、
これ以上スピードUPさせるには阪神ジェットカーのような車両が必要
になると思われ。
>>153
 このスレには、いまだに特特法を恨み、この手の話題になるとたった1
0円で大騒ぎし、二言目には株主総会云々するという大バカ者がいる。



163 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:08:51 ID:cH1FyoZj
新湘が10分になったときにどう出るんだろうな。

164 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:10:59 ID:m3WH5Coh
フル規格新幹線新設か。

165 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:18:57 ID:uT0DzvMB
日吉のホームドア設置工事がまもなく始まるけど、どうやら8両用のが設置されるみたい。
ホームの測量跡をみると、1号車〜8号車までのドア設置位置と、6両、8両の停車位置目標が書いてあった。
今の目黒線ってどうでしたっけ?

166 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:27:19 ID:nwNHwJgd
>>162
底辺の集まりだからだよw

167 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:29:18 ID:nwNHwJgd
>>163
え?なんないでしょ。
循環線もできるんだし、東京口減らすなんて考えられない。
てかそこまで需要ないべ。
規定事項だったらスマン。まだ耳に入ってないかったわぁ。


168 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:33:24 ID:4yoL3LTi
久しぶりに田園調布を通ったら荷電のホームが見当たらないんだけれど、
今はどこで荷下ろしをしているの?

169 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:34:40 ID:yomejTvt
25分ダイヤの是非は別としても折り返し時間の余裕のなさは問題だな。
あれじゃあダイヤが遅れたとき回復能力が小さすぎる。

それにスピードアップももう限界じゃないかな。

むしろやってほしいことは、休日の特急増発。
渋谷と横浜で間際に行っても座れます、とアピールすれば昇進との差別化になるのでは。

170 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:36:12 ID:nwNHwJgd
>>168
誤爆かと思った。

東急って荷電いつまで活躍してたんでしょう?
ググレカスな事聞いてすみません。

171 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:42:29 ID:nwNHwJgd
自己レスですすみません。
某サイトで1981にデワを導入で1年後使用停止と書いてあるので1982年
でしょうかね?
生まれてませんね。自分。
でも田園調布行きの目蒲線は見た気がする。

172 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 17:53:33 ID:aiyrZXNk
ID:nwNHwJgd、オナニーは自分の部屋でしろ

173 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 18:17:22 ID:EdY9peUh
>>160
今の東横のダイヤ(特に各停)はKQより凄まじさを感じる。ウテシ疲れソー!

174 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 18:29:03 ID:9SGkpHCA
>>165
ホームダァを設置してるのは6両分だけど、
準備は8両分してあるよ。
準備の部分は、同じ寸法のダミーを設置。

>>168
コテ忘れてんぞ、チラシ爺。w

175 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 19:14:30 ID:JaJrlBz9
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□自都学祐中代渋
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□由立芸天目官谷
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏━●●●●●●●各停
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏●━○━●━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃●━━━●━●特急
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□┏━━●●●●●●●┃┃
□□□□□□□□□□□□┃┏━●●━●━●━┛┃
□□□□□□□□□□□□┃┃┏━●━●━━━━┛
□□□□□□□□□●━●╋╋╋━●━●━━━━●━━━━●特急
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●━●━●━━●━━○━●急行
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●●●●●●●●●●●●●各停
□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新多田奥大洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸摩調沢岡足小山動黒
□□□□□□□□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□┃┃┃
●●●●●●●●●●●●┛┃┃
●●●●━●━━━━●━━┛┃
●━━●━●━━━━━━━━┛
元大馬未新横反東白妙菊大
町通車来高浜町白楽連名倉

○平日昼間のみ停車


176 :軽試聴:2007/10/13(土) 19:33:24 ID:kac53lgZ
>>175を風説の流布の疑いで

タイ━━||Φ|(|´|д|`|)|Φ||━━ホ!!

しますた

177 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:45:45 ID:CQHO5/gw
昨夜の東横線、各駅で普段よりホームに警備員や駅員が
多くいたように感じたが、
何かあったのか?

ちなみに漏れが乗ったのは渋谷で18時頃。

誰か詳細キボン。

178 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:47:22 ID:J5bSIJ39
ごめん。俺が乗ったから…なんて言ってみたいなw
麻生氏なら書き込んでくれるかもw

179 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:48:26 ID:CQHO5/gw
>>177
自己レススマソ。

雌車の案内放送が普段より全然多かったから、
雌車絡みで何かトラブルがあったのかも。

180 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/13(土) 21:25:12 ID:o/LOeWwY
私が女性専用車両に乗ったからです

181 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 01:18:21 ID:Srz9lriJ
>>153
回りくどく書けば頭がよさそうに見えると思ったら間違いだよ。
頭がいい人は、すっきりとしたわかりやすい文を書くもんです。

で、「パレード効率的」って何www?「パレート効率的」なら知ってるけどwwww

182 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 01:33:39 ID:6vGUyjNt
>ってテキトーに打った文字の羅列なんであんまりまじめに聞かんどいてください。
>学生がレポート期限に迫られて書いた駄文みたいなもんです。


183 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 01:34:39 ID:f2cP/R8U
快速特急:
渋谷ー中目ーーーーーーーーーーーーー小杉ーーーーーーーーーー横浜ー未来ーーーーーーー元町
特急:
渋谷ー中目ーーーー自由ーーーーーーー小杉ー日吉ーーーー菊名ー横浜ー未来ー馬車ー日本ー元町
急行:
渋谷ー中目ー学大ー自由ーーーー多摩ー小杉ー日吉ー綱島ー菊名ー横浜ー未来ー馬車ー日本ー元町
準急(日比谷線直通):
===中目ー学大ー自由ー田調ー多摩ー小杉ー日吉ー綱島ー菊名



184 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 01:35:55 ID:Srz9lriJ
反論されたり指摘されたりするのを避けるために予め予防線
張っておきながら自分の主張は大声で叫ぶのってズルいと思うね。
レポート前の学生云々という自分語りも必要ない。

185 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 10:27:51 ID:FUNuG95U
反論もできない揚げ足取りの>>184>>181よりゃマシだな

186 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 11:23:23 ID:oa9TWA8G
次のスピードアップは渋谷が地下になったとき、
中目黒〜渋谷は特急で2分20秒ぐらいで走れるようになるはず。
(現行3分20秒)


187 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 11:38:45 ID:0Wi92LFI
目黒線延伸なんかより、渋谷駅地下化&10両対応に金入れればいいのに。
目黒線延伸しても、収益は大して増えないらしいじゃん。
副都心線直通は、明らかに収益増になる。

188 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 11:43:26 ID:6RefhdAz
停車駅ご案内
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━● 超特急
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●━●━━● 快速特急
●━●━━━●━━━●━●━━●━━━━●━●※※● 特急(※通勤特急は停車)
●━●━━━●●━━●━●━━●━━━━●━●━━● 準特急
●━●━●━●●●━●━●●━●━━━━●━●●●● 快速急行
●━●━●━●●●━●━●●━●━●━━●━●●●● 急行
●━●●●●●●●━●━●●━●━●━━●━●●●● 快速準急
●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停



189 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 12:38:46 ID:Jmqk3VuE
東急だ。速達はあきらめろ

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停


190 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 12:39:58 ID:FUNuG95U
男は黙って各駅停車。
俺はそれでも良いかな。横浜が遠くなるけど

191 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 14:04:52 ID:I7oLrC6N
美しい時代へ―――東急グループ

192 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 15:13:47 ID:NU7EfuOs
停車駅ご案内
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
●━━━━━●━━━●━━━━●━━━━●━━━━● 旧特
●━●━━━●━━━●━※━━●━━━━●━●※※● 特急(※通勤特急は停車)
●━━━●━●●━●━━●●━━●━━●●━●※※● 急行
●━━━●━●●━━●━●●━●※※※※●※━━━● 急行(※朝ラッシュ時は停車)
●━●━●━●●●━●━●●━●━━━━●━●●●● かく駅停車
●━●━●━●●●━●●●●━●━━━━●━●●●● かく駅停車(終了)
●━●━●━●●●●●●●●━●●※※●●※●●●● かく駅停車(or)
●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━ 各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

桜木町の最寄りはみなとみらいだと思うけど、m(ry

193 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 18:13:34 ID:9dRlwKXh
>>187
>目黒線延伸しても、収益は大して増えないらしいじゃん。

誰に聞いたの?????????????????????

194 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 18:32:30 ID:DWj22Y6h
確かに増収にはならないだろうね。グリーンラインや新横浜線からの流入客が増えない限り。

195 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 19:54:40 ID:qvZLGgc8
そりゃ今まで武蔵小杉で乗り換えてる客が
そのまま乗るようになるだけだからなぁ。

でもグリーンラインが開業して、目黒線が武蔵小杉までだったら
日吉−武蔵小杉が地獄になるから作って正解だったろう。

196 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 20:17:16 ID:QVEMa0dH
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□下高●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□松原●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□山下●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□宮坂●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●●●●┓
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□上世松若西┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□町田陰林太┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃
□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒╋三池渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢╋茶大谷
□□□●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●╋●●●各停
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●●●●╋●●●準急
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━╋●━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┓□□┗●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●上野毛
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●尾山台
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●九品仏

197 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 20:17:47 ID:QVEMa0dH
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┗●━┓都学祐中代渋
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┗━●┓┃立芸天目官谷
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏━━●╋╋●●●●●●各停
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏━●╋╋━○━●━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┏●╋╋━━━●━●特急
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃自┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏●┃┃┃由┃●緑丘
□□□□□□□□□□□□┏━━●●●●●╋●●┃┃□┃┃
□□□□□□□□□□□□┃┏━●●━●━╋●━┛┃□┃┗●┓
□□□□□□□□□□□□┃┃┏━●━●━╋━━━┛□┗━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●━●╋╋╋━●━●━╋━━━━━━━●╋━━━━●特急
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●━●━╋●━━━━━━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●●●●╋●●━━●━━●╋●●●●●各停
□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□●北千
●●●●●●●●●●●●┛┃┃□□□沼部●□□□□□□□□┗●┓
●●●●━●━━━━●━━┛┃□□□鵜木●□┏●●●●●●●●╋●●●●
●━━●━●━━━━━━━━┛□□□下丸●□┃千久御雪石洗長旗┃荏戸広五
元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●池上□□□□□□●荏原
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●蓮沼□□□□□□●中延
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏┛□□□□□□□□●戸公
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●□□□□□□□□□●下神
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□蒲田□□□□□□□□□●大井

○平日昼間のみ停車


198 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 20:44:57 ID:UB0apj6Q
>>153
分かりきった事偉そうに語るなばかw

199 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 02:11:30 ID:9VkG65cn
元々混雑緩和のための複々線なんだから、収益云々はまた別の事だろ。

200 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 08:54:08 ID:cUQjTsrL
200

201 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 12:30:36 ID:bCC/Iy/9
>>194
新横浜線は微妙かもな。相鉄版湘新にもってかれそうな気がする。運賃では東急経由のが有利だが。

202 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 13:50:36 ID:a9IhtqYM
>195
グリーライン開業が3月、目黒線延伸が6月だから、
3ヶ月は日吉〜小杉が地獄だ。

203 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 13:56:49 ID:LZR/Exfy
俺は目黒線3月開業可能だと思うんだけどね。

東急管轄になる副都心線渋谷駅開業が6月に伸びたから
それに合わせただけな様な気がする。

204 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 16:19:14 ID:wwK+gfVz
>>202
利用客はすぐには増えないと読んだんじゃね
バスからの転換分しかないんだからさ

205 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 17:02:05 ID:TVgh14uM
まあ、定期切り替えは4月以降だから、混み出すのは新年度、新学期が始まってからだろうね…

206 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 17:15:36 ID:IjxjMAxZ
>>201
>相鉄版湘新にもってかれそうな気がする。
朝の通勤時はそうかも知れないね。
しかし、たとえ通勤、通学客であっても、帰りには「寄り道やぷらつき、お買い物」
したくなることだってアリでしょ。
焼身には自由が丘はなく、東横のれん街や109、ハンズ、タワレコ等々……も
ヤになるほど遠い。
大崎出てから羽沢まで、殺風景な倒壊新幹線高架下や横、
貨物線向けトンネルを通るだけで、寄り道したくなるとこなんて、
なーーーんにもないんだよ?

将来、新宿伊勢丹直下に駅が出来ても、焼身はそこを通らない。
東横線渋谷駅跡地は、東急が東急デパート東横店とのれん街も
ぶっ壊し、画期的な再開発ビルを建てることに決まっている。


207 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 17:19:35 ID:MJ1QhWBW
>>206
そうなんだよねー。
目黒線になかなか客が流れない理由もそれだと思うんだ。

やっぱり渋谷って街で買い物ができて、
乗客に「華」のある女性の多い東横線に吸い寄せられるんだよww


208 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 18:04:30 ID:bCC/Iy/9
>>206
確かに。行きはともかく寄り道するなら断然東急ルートの方が魅力ある。
湘新ルートはせいぜい恵比寿と大崎(ゲートシティ等)位しかないな。
それに西武・東武方面に用事がある時は直通もあるし(相鉄は東武のみ直通する噂あり?)よく考えると東急の方が有利。

209 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 18:57:16 ID:CeCyp8B9
東急ルートは昇進ルートの2.5倍本数があるんだけど。
馬鹿は黙ってろ。

210 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 00:31:48 ID:LleUTpF5
誰も50万人に突っ込まないね。
利用者数が100万人。

ま行きと帰り(往復)を1人と考えるなら50万人だけどさ。
でも10円値上げというなら、行きも帰りも10円取るつもりでしょ。

211 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 01:01:51 ID:LleUTpF5
あと、特急が一番速く走れそうな菊名−小杉間って、
意外と100キロぐらいで流してたりするような。

つまり、時間18本(日比直の2本のスジは残してあり、実質20本)
という高密度運転がボトルネックであって、車両の性能(営業
最高速度)が低すぎるって問題ではないんだと思う。

212 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 01:12:49 ID:u1DFDLH8
>>210
レスアンカーの使い方くらい覚えろ。何の話してるんだかわからん

213 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 11:01:21 ID:uCMAixnm
>>207
目黒には「サンメグロ」があるけれど。

214 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 11:06:45 ID:QjRJw8i9
>>207
直通先も華がないしな。新しい路線と都営のは二級路線だから。

215 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 11:49:34 ID:e6lAEmur
>>213
それ今はアトレになってる

216 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:58:12 ID:gOBo9PNj
元町中華街より先は延伸予定はないの?

217 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 16:02:31 ID:V3CMocFO
そう言えば、構想としては根岸方面が検討されているみたいだけど、どうなったんだろう?
当分は必要無しなのかな。

218 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 16:11:04 ID:pok+NFrM
>>216

なんでも元・中より延伸させると、自前の車庫や乗務員が必要になるとかで断念してるみたい。
利用者が増えて借金返せたら延伸するかも。

219 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 16:25:25 ID:4H1zbw7A
東白楽工事跡地に、新車庫を作れないかね?
あの辺、東横沿線にしては地価安そうだし。

っつか、「ある程度の距離のある鉄道は自社の乗務員が必要」って法律でもあるの?

220 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 16:31:43 ID:amnGlu0k
延伸させても赤字が増えるだけだろうな
みなとみらい線は今の元町中華街までがギリギリ黒字の範囲だろう

221 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 16:37:57 ID:+Tcal9kd
中華街に行くって言うストレートな行き先もインパクトあるしな。

222 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 17:00:42 ID:sIi3kpmi
>>217
>そう言えば、構想としては根岸方面が検討されているみたいだけど、どうなったんだろう?
>当分は必要無しなのかな。
本牧延伸計画でしょ?もう昔の終ったハナシ。
あれはマイカル自体がもう滅茶苦茶だし、
本来誘致推進してイイ筈の、本牧商店街が延伸猛反対
(ストロー化で地元商圏を元町以北に取られ、荒廃するという、
馬鹿みたいな理由w)だから、実質中止でしょ。

223 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 17:05:34 ID:4H1zbw7A
うわ・・・・・・
本牧プロ市民、バカだな。
目黒線地下化工事やってる時は、

「こんな事やる金があったら、みなとみらい線を根岸まで延ばせよ」

とか思ってたけど、そういう理由か。

224 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 17:16:06 ID:VcZXWtPj
観光路線は観光路線らしいところに延伸すればいい。
http://maps.google.co.jp/maps/ms?oe=UTF-8&hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=103446628911735848744.00043c97578e0f3d8c069&z=12&om=1


225 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 17:39:09 ID:g/cp9rPu
そっちかyo

226 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 17:54:52 ID:QjRJw8i9
>>223
目黒線地下化とは事業主体が違うんだけど

227 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/16(火) 19:55:16 ID:oVGMaI+B
>>213
伊東にもサンハトヤがある。

228 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:18:42 ID:i5Stiwvu
>>211
20本が多すぎるとなると18本になるわけだが、そうすると
15分サイクルはないな。

日比谷線を日吉以南に入れないとすると、特急6急行6各停6か、
それとも特急9各停9か。
日比谷線を菊名まで入れるならば特急6急行3各停6日々や3か。
他にも何かいいほうほうあるか。


229 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:26:59 ID:4H1zbw7A
田園調布〜日吉間を緩急分離しても、なんとかならないかね。
目黒線は現行ダイヤを変更して、東横線併走区間は急行運転メインな感じで。

230 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:27:55 ID:4H1zbw7A
あと、日比谷線日吉折り返しは、日比直が目黒線の線路使わない限りあり得ないぞ。

231 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:42:18 ID:LleUTpF5
>>212
それは悪かった。けど、誰も突っ込まないね、という話において
どこに打てと?

50万とか言っている >>153 にアンカー打つのも変だし。

232 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:46:20 ID:u1DFDLH8
>>231

「>>XXXに対して誰も突っ込まないね」とかいろいろあんだろw
「突っ込む」というからには目的語があるはずなんだからそれを
文字にしろっつってんだよwいちいちスレを全て読んで、
どの書き込みに対するレスかどうか調べろっつーのかよw

233 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 22:47:19 ID:LleUTpF5
>>228
いやだから、無理に本数減らしたり、120キロ対応車を入れたりして
わずかに渋谷−横浜を早めるより、いまのままで十分というのが
現実かと。


234 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:26:36 ID:avlOw4Fj
>>223
君もこんな頓珍漢なこと書いてると、
うわ・・・・・・
4H1zbw7A、バカだな。
って言われちゃうよ。

235 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:28:48 ID:mkAdt2m/
10連対応と噂の新5000系の先頭車は、大井町線急行と共通の物になるのだろうか?
それとも、従来と同じ?

236 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:47:17 ID:CjdJ8+/c
>>232
だれもつっこんでいないことがテーゼなんですよ。
「つっこんでない」ということを共有してない人には意味のないレス。
すぐピンとこないなら、スルー力を発揮してくださいな。

50万だと主張していた人と論争したりはしたくないので、
そういうとぼけた人と、ある程度分かっているこっち側の人、
で、線を引きたかった。とすると元を引用するより、つっこんで
いないことを主題としたかったわけで。

237 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:52:05 ID:DcpiH5Pm
くどい言い訳だなぁ

238 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:54:13 ID:F3MSb6/q
>>222
へぇー、そういう事があったとはねぇ。これじゃあ、延伸計画は当分無しだな。


239 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 01:07:48 ID:8l4+992P
鉄道板はマッタリが原則だと思っています。

240 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 05:49:53 ID:k2hOdq+o
>>238
横浜環状線として
元町〜二俣川〜中山〜(この区間は来年開業予定)〜日吉〜鶴見
を結ぶ計画だったと思ふ

241 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/17(水) 06:02:02 ID:bYOG4ZNV
横浜元町〜伊東までを営団地下鉄で製作して伊豆急8000系と
直通運転できたらこんなに素晴らしいことはありません。


242 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 07:18:17 ID:fIzkPKbB
>>241
荒らし市ね

243 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 12:34:27 ID:G5CuWh+X
>>240
相鉄の東急乗り入れルートはこっちにすればよかったんじゃないか?
そうすれば半直みたいにスムーズに行けるのに。

244 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 18:46:47 ID:sBYebWWg
>>241
営団もうないよ

245 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/17(水) 22:13:06 ID:bYOG4ZNV
「首都交通営団」という鉄道会社を立ち上げるつもりです。


246 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 22:20:46 ID:RuV+Sggv
>>245
石原都知事かっwww

247 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 23:12:20 ID:EpXhj5rQ
初めてエスカレーター乗ったら、高速の表示にびびった。乗る時こけそうになった。馬車道の駅の構内は洒落てて好き。

248 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 08:13:29 ID:UiwyxFPH
スーツを着ているお兄さん。朝、座って、ハナクソ飛ばすのはやめてください。
電車が混んでいるので、よけられません。

249 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 08:37:25 ID:wAXic43e
>>246
荒しコテハンに構うな。

250 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 13:15:06 ID:Crq9aLyt
各停渋谷行に乗っていて、中目黒手前で前を走る急行に追い付いて止まった。
急行が完全にホームを出るまで停止するのはなぜ?
駅構内も閉塞区間を切ってあるはずでは

251 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 14:17:37 ID:aCHZBSWF
>>250
前の電車が非常停止したらどうなる?

252 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 16:10:57 ID:eb29ivtT
自由が丘で、急行渋谷行きが、ドアを閉めるのにかなり時間がかかっていた。
女性専用車が有ると、その前後の一般車両がすごく混雑する。
その結果電車が遅延してしまう

253 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 20:50:33 ID:WgMuZoIE
さっき大倉山から乗って、JRの乗換改札にPASMOで通ったら350円取られたんだがなんでだ?

254 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 20:53:57 ID:G5vDuR4Y
>>253
そういう仕様。

255 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 21:23:53 ID:JBoGBC31
各停北千住行きに乗っていて、中目黒手間で前を走る各停渋谷行きに追いついた。
各停渋谷行きが中目黒でもたもたしていたので、各停北千住行きから乗り換えが出来てしまった

256 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/18(木) 22:05:15 ID:1Y+d2ggo
246
美濃部都知事です

257 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 23:02:14 ID:HuPRQMQ3
>>255
逆もあるな。
渋谷から下り各停に乗ったら、日比谷線が遅れていて中目黒で1本前の日比谷線からの菊名行に乗り換えできちゃうっての。

258 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 23:46:56 ID:zPCTUXKx
>>252文句は目黒区議公明の東野臭平か現場の雌車番にいってね。
P献金、P献金、流用、流用。

259 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 00:44:25 ID:K1tnSjSv
雌車乗車予告をしたら、ホームに駅員や警備員を大量動員。
http://ki46sinnsitei.blog55.fc2.com/blog-entry-216.html

雌車車乗車予告で、普段より多い駅員、警備員配置っておかしいね。
協力は任意だよね? クズ等級さんよ。
言ってることとやってることが矛盾してんだよ、ボケナス!!

嫌がらせでガセの雌車乗車予告をして、痛い目に遭わせてやろうか?

260 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 01:05:23 ID:ggFX8Fym
>>259
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg

261 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 01:18:03 ID:x5Cn12wJ
>>247
高速エスカレーターは、
斜行部が高速なだけで、水平部は従来のと同程度の速さなんだが…。
ステップの重なりを工夫して実現した賜。

262 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 06:08:49 ID:SmwkWyJU
>>261
ステップの重なりも何も、そういうのは傾斜を急にしないと不可能なんじゃ
ないのか?

263 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/19(金) 07:31:11 ID:y50zzzLB
259
私は毎日一人で乗車していますが抗議しているのではありません。
オンナが大好きなのです

264 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 09:50:43 ID:mtNNKfpf
任意だから強制的に下ろすわけにいかず、
だからと言って運用しちゃってる以上注意しないわけにいかず。(しなきゃ別方面から苦情が来る)
駅員も大変だな。

多くて数人(従っている人に比べれば誤差みたいな人数)で抗議乗車とかやったところで「馬鹿がいる」程度にしかならないんだから、
署名でも集めて会社上層部なり公明党なりに直接伝えた方がはるかに有益だろうにといつも思う。

265 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 10:23:30 ID:FdyOIEu4
東横線の定期はANA VISAカードで買えますか?
モバイルパスモってまだないですよね?

266 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 10:29:06 ID:mXiegR6c
>>265
定期券券売機でなら買える。

267 :名無しの電車区:2007/10/19(金) 10:32:55 ID:O82ilu4I
>>252
そんなことは電鉄会社に文句を言え。直接なら車掌だな。
プロだろう。そんあことも出来ないのかって言ったらいい。
乗客をすいた車両にも分散するように促がしてもいいが、
その時は、女性専用を解除しろ。ドア閉め位で遅延させるな。

268 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 10:35:22 ID:FdyOIEu4
>>266
了解です。

269 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 10:36:15 ID:3HMBIws+
女の工作員雇って専用車内で犯罪にならない程度の問題を頻繁に起こせばいい

270 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 13:15:44 ID:j/sXj4QI
副都心ネタで投下
http://tokyu-jinji.jp/chapter/chap2.html

271 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 13:41:17 ID:gytgIeoL
一般車両がとにかく混雑して、ドアが閉まらない時も有るのに、
女性専用車だけは隙間があるのはおかしいだろ。
混雑が均等化されれば、スムーズに発車出来るのに

272 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 13:50:46 ID:KkqC9KTI
>>263>>264チラシの裏=草加学会淫の本音。
草加学会の池田の弟子達の思想はレイプしてもセクハラしても買春しても雌車マンセーしていれば女にもてるということなのでしょう。
犬作を証人喚問するならP献金だけでなく信平事件についても訪ねるべきだな。

273 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 13:52:15 ID:KkqC9KTI
片上公人(創価学会員・元公明党参議院議員)
   =女性秘書へのセクハラを行う。
 大島豊太郎(創価学会員・現公明党大阪市議会議員)
   =特養老人ホーム入居便宜供与を盾に支持者女性を強姦する。

274 :女性の太陽のような笑顔を見たい池田先生の愛弟子たちです!:2007/10/19(金) 13:56:17 ID:KkqC9KTI
松本弘芳(創価学会員・元公明党江戸川区議会議員)
   =サラ金から借金しつつ児童買春を20回以上行い、ビデオ撮影して保管。
T(創価学会員・岩手県の知的障害者施設職員、創価学会副圏長)
   =知的障碍者女性を強姦し妊娠させる。

三宅(創価学会員)=ペッパーランチ事件の犯人の一人、閉店後女性を拉致して強姦

275 :P献金=学会淫ホイホイ:2007/10/19(金) 14:41:33 ID:KkqC9KTI
ついでに
以前晒者になったウザイ雌車マンセー東急社員
小野寺
山野辺
佐藤けんじ
所属が変わっているかも知れないのでチェックしよう!

276 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 15:41:30 ID:rIWt5ItL
ぶっちゃけ専用はイラネ

277 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 18:22:02 ID:8uELVUOp
そんな事よりさ、5050をとっとと10両化しろ

278 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 19:33:50 ID:x5Cn12wJ
>>262
可能だから実現できた訳だが。
日立評論のバックナンバー漁ってみ?

279 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/19(金) 21:23:53 ID:GWgO4Zc6
最近うちの目の前の日立のネオンが解体されたな。

280 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/19(金) 22:15:32 ID:y50zzzLB
272
私は学会員ではありません。
池田大作を天敵として日々闘う共産党員です。
マルクス主義を信奉し、日本の資本主義体制を打破すべく研究と実戦の日々です

281 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 22:18:21 ID:39OHPFJE
そんなに嫌なら女性占領車に抗議乗車すれば?

282 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 22:43:11 ID:KkqC9KTI
P献金と目黒区議団による公金流用の話をすると信者が出てくるね。
どちらも東野議員に関わりのあること何ですか?

283 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:45:41 ID:0SxFBJhK

市谷7・8号連絡線経由
南北線、東急東横線、みなとみらい線直通
元町中華街ゆきMSE
きぼ〜ん!

284 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 03:14:46 ID:17vcfhWz
おまえら、振り子とか120キロとか、
毎朝ぎゅうぎゅう詰めで通勤してる方の身にもなってみろ。
あれで傾斜したら、オレはほんとに気が狂って吐くぞ。

祐天寺出て中目手前で停まりそうになる時は
今でもやばいんだから。

285 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 05:49:40 ID:42PZbmwM
>>284
上り各停先頭車両、代官山駅停車中もツライ。
傾斜している為、内圧によって当然ドアーは開きません。

286 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 06:08:53 ID:lbGUCMYd
問題ない、ラッシュ時には詰まっていて120kmなんて出せないから

287 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 11:36:07 ID:GpwsPtro
工房の頃よく乗ってたが、
寧ろ開かないほうがいいからドアを押さえつけてたよ。
特に雨の日。

288 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 13:06:28 ID:Pi46THxU
>>287
にょろ〜ん
お前は俺か?

289 :チ/ラ/シ/の/裏:2007/10/20(土) 14:44:15 ID:nwiIMmEy
私は池沼です。

290 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 18:22:32 ID:BKIRQoWK
技術進化によって東急が120`出せる頃には、JR束は130`で酉は160`だろうな。



291 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 18:54:07 ID:v84WVtpr
>>259
12日に東横線で雌車乗車予告したら
ホームに駅員や警備員を大量動員したことを受けて、
各路線でガセの雌車乗車予告をする動きがあるらしい。
詳しくはここで。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191929962/

292 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/20(土) 19:07:37 ID:U9UnI9aM
284
285
普通電車の一番後ろの車両に乗りなさい
人生観が変わるよ

293 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 19:21:18 ID:cVKJ5kNw
東横には、まだ8000走ってますか〜?
どなたか教えてください m(_ _)m

務所帰りでスマソ

294 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 19:24:59 ID:mU2He+au
>>293
平日の午前中にでも確認してみな。

295 :チ/ラ/シ/の/裏:2007/10/21(日) 00:05:22 ID:yVT3cv0U
私はニートですが

296 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 00:23:22 ID:flDiiQxS
>>292
東横線に「普通」という種別はありませんが…。

297 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 02:56:15 ID:T0H7mbLN
路線ごとにいちいち「普通」「各駅停車」をちゃんと言い分けないと
こんな風に揚げ足を取られるのかぁ

298 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 04:22:18 ID:fo1KBP0u
>>295
下らん書き込みよりも、「世のため人のため」になることをしろよ。
社会のクズが。

299 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 08:33:23 ID:4fROiwbT
>>297
普通と各停は全然違うんですが?
同じく列車と電車も全く違うんで

そこらへんお分かりですか?
糞チラシさんよ

300 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 09:30:48 ID:7TWHa8Em
>>299
チラ裏かどうかはともかく、普通と各停はほぼ同じでしょ。
そういう揚げ足とっても意味がない。

301 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/21(日) 09:50:32 ID:tB753FhD
298
この書きこみのアイ・デーを持って答えとします。
300 299
例えば、中央線の高尾よりも下る湘南色列車は普通です。
お茶の水から千葉方面の総武線に直通する黄色いシールの電車は各駅停車です。
停車駅においては両者の間に快速、特別快速、青梅快速などが入るので
同一と考えると大変なことになります。
299 296
東横線渋谷の電光発射案内は今は見にくいものですがつい特急運行以前は
大変立派な幕式のものでした。そこにはちゃんと書いてあったのです。
「急行」そして「普通」と。その後、株主に対して何の説明も無く突如として
「各駅停車」が登場して来たので敢えて今でも「普通」と書いておるのです。
私が意図したとおりに突っ込んでいただき有りがたいです。
また以前にも何遍も何遍も書きましたが、当時の種別には「直通」というのがありました。
これは中目黒〜菊名を元気に走行する日比谷線直通電車のことであり、当該区間すべての
駅に停車するものですが、上り線については「普通」ではなく「直通」とされていました。


302 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 09:55:25 ID:7TWHa8Em
>>301
電車に関する認識もそうだけど、
株主が偉いと思っている時点で、
時代遅れですよ。

303 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/21(日) 10:42:38 ID:tB753FhD
フリーパスで有人改札を通ると駅員さんが親切にしてくれます。
切符で通るときは不親切でした。
だから株主は偉いのだと思います。

304 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 14:20:11 ID:CAyeyjS6
>>300
他社はともかく東急の場合まるっきり一緒だな。

305 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 15:11:29 ID:fRcuJIFJ
>>302
コテハンは無視汁。

306 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 18:06:58 ID:D2pPzkLP
ずっと関西に住んでいたので、上京してから「各駅停車」という種別をはじめて見た。
東海道線や横須賀線のように、普通電車が駅をスルーするからだと聞いたけど、
あぼーん設定しているコテハン(チラシ&なんとか大学)が上で同じことを講釈してたらやだなあ。

307 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 19:05:38 ID:fbFJuEXC
>>301
中央線高尾以西は115系スカ色じゃなかったっけ

308 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 19:57:35 ID:BKlmpWbL
>>307
信州のお色ですわ。

309 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 22:30:12 ID:WxUOBc1j
>>259
毎日普通に夕方女性専用車に男性乗ってるけどこんな光景一回も見たことないね

310 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 01:38:13 ID:wSdhyeav
>>291そこに集合した奴は全員基地害雌車番なので面・名前・所属を控える良いチャンスだ。


311 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/22(月) 01:39:42 ID:tsnLE3Vd
>>308
八トタは今でもスカ色
だいぶ受け持ちが減ったけどね。

312 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 01:41:47 ID:zSaYCB3z
>>306
つ南海高野線『各停』

313 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 02:53:13 ID:GOWN9kr8
>>310
通報しますた

314 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 07:17:33 ID:SZqZlOVK
>>313
創価乙

315 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 10:23:27 ID:Vh8dPUDB
>>310
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg

316 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 13:03:45 ID:p6Tutd2A
>>307
いずれはスカ色233に置き換えか?

317 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 22:25:48 ID:XWKEoTOJ
>>306
関東人は、東海道線、横須賀線、京浜東北線は別物だと考えている
(人が大半)。

普通と各駅停車で混乱が生じていた、唯一と言っていい例は
常磐線だったが、現在は解消している。

318 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 00:35:59 ID:icCUKaZA
それも赤電とか言ってたから
たいしたこと問題では無かった。
それより迷惑乗り入れの方が問題。

319 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 01:15:20 ID:q/m6dVwD
でも横浜から乗るときは紛らわしいの

320 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 01:16:41 ID:A0ZWnkKh
でも5〜6年前に東横線の各駅停車で「この電車は普通電車の桜木町行き…」って放送してた車掌さんいたな。

321 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 01:59:25 ID:tFwyyceG
>>311 死ね

322 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 19:55:10 ID:8XOtYYCB
つい最近まで運転台の種別確認プレートも「普通」だったわな
普通と各駅停車で異なってくるのは国鉄・JRくらいかと

323 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/23(火) 20:17:17 ID:c1EkFsg1
しかし、私の書きこみに異議申立てがされましたので
可能な限り懇切丁寧に説明申し上げた次第です。
私は「各駅停車」でもまったく構わないし、むしろ各駅に停車することを火を見るよりも
明白に示しておるのですから素晴らしいとさえ思うのです。
しかし、「各停」という略語はまったくいただけません。
それだけでは意味がわからんし日本語として響きが宜しくない。
同じことは特急にも言える事でちゃんと「特別急行」と明示すべきです。
ちゃんと「各駅停車」と言い書きしてほしいものです。



324 :チ/ラ/シ/の/裏:2007/10/23(火) 20:51:07 ID:ptsdKS4w
そういう私は女性専用車両に大賛成です。

325 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:13:50 ID:dsBlJq0z
名前は知らないけど、駅にある運転士に種別を案内するLEDは「普」だよね。

326 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:29:37 ID:vB8kOhLZ
特急を略さず言えとか、100年前の人?
各停もあと10年もすれば何の違和感もなくなる。

327 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:16:55 ID:rgL0e383
>>317
別物ってどういう意味?


328 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:24:11 ID:OaEe9TtM
>>326
基地外にレスするなっつーの。

329 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:24:51 ID:F5lhrnVL
>>327
京浜東北線も、横須賀線(大船以遠を除く)も、東海道本線の一部。
大井町や大森、蒲田、西大井や新川崎や保土ヶ谷などは東海道本線の駅。
でもそんな事を知ってる人や気にする人はいない。
大井町は京浜東北線の駅、西大井は横須賀線の駅としての認識しかない。

330 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:47:25 ID:sipYbOoN
山手線について、それぞれの線区を考えて乗ってるヤツはいない。
日常生活に根ざした認識で問題ないんだから、良いじゃんけえ。

331 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:47:35 ID:MWzD1FxT
渋谷〜横浜間乗り通す人多いね。一時間一本でいいからノンストップ特急が欲しい。湘南新宿ライン対抗で。

332 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:55:16 ID:M0ulgjhD
>331
JRより安いのと、MM行くには東横が便利だしね

333 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 00:09:01 ID:J0veoOYv
目黒線日吉延伸後は東横特急日吉止まんのかな?

334 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 00:12:17 ID:qoyuCCTj
急行電鉄なのに、普通が各駅停車なのが、そもそもおかしい

335 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 00:13:44 ID:qoyuCCTj
>>329
たしか新幹線も、東海道線の複々線扱いなんだよな。

336 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 00:26:44 ID:Xl+Up5J/
>>334
つ磐梯急行電鉄

337 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 01:40:31 ID:60raPAYa
>>329
ありがとう。
自分もそう思ってた。
路線で考えてたから、東海道本線の一部だなんて思いもしませんでした。

338 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 02:15:48 ID:4dO3VOBf
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=577038

339 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 03:23:13 ID:d7EXWT30
京浜東北線は愛称だよ
あと宇都宮線も正式には東北本線
東京から青森までが東北本線だし
宇都宮線は上野―黒磯間

340 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/24(水) 07:31:48 ID:UbRc4k3C
334
オマエの書きこみが今までの議論の中で最も理路整然としていて完璧なものです。
東京急行電鉄は東京急行電鉄と東京普通電鉄とに分割しなければならないと思うのです。


341 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 08:26:07 ID:IaVUyxbz
コテハンは出て行け!

342 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/24(水) 11:11:10 ID:qfRJblY0
私を抱いてください。

343 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/24(水) 11:17:32 ID:tN3DaixY
サカパン穿いてくれたら(*´з`)

344 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 18:19:15 ID:k/bybQ7q
今度のみなとみらい号って元住吉からでよく撮れる?

345 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 19:01:21 ID:w6hMhN5s
>>342
ホモは、ホモスレに逝った!逝った!

346 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 19:58:20 ID:FKbDDy+k
>>344
 日比直は元住に停車するから、よく撮れるでしょう。

347 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 00:47:05 ID:dMgIbla2
日吉駅の仕上げ工事だいぶ本格化してきたな。
各ホームに下り階段二箇所、西口の地下鉄入口も掘りあがってるみたい。
引き上げ線も、二線姿現したし。
完成したら、東横でいちばん理想系構造の駅になりそう。



348 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 01:24:23 ID:bk5/7BtS
>>347
上り先頭車両付近に乗り換え階段設置するのが理想ですか?

349 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 05:13:56 ID:eNUhYid6
何で?

350 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 09:25:42 ID:p0jrxo6D
綱島西口コスモス

351 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 13:19:47 ID:CJK26BpW
そういえば「電車がきます」っていう電光掲示板はもうそろそろお役ごめんなのかな

352 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 15:53:17 ID:AWnolJlP
>>351
自由が丘駅(大井町線)では、まだまだ健在。

353 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 18:59:10 ID:33CgzjDl
>>352
>>351が言ってるのは祐天寺とか都立大学とか大倉山とかにあるようなやつじゃないの?

354 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 20:37:19 ID:leWZsw6H
大倉山もそろそろお役ごめんになりそう。
今日電光掲示板が設置された。

355 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:53:02 ID:JXD+jzl5
祐天寺ももうない...はず
代官山にはまだあるが。

356 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 00:05:53 ID:4vdH2atE
妙蓮寺にもまだあった希ガス。

357 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 00:29:50 ID:PEBkhzAg
あの、変な音を発する香具師の事?


358 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/26(金) 00:32:20 ID:7PVxVLtZ
ドン!ドン!ドン!
カカカッカ
ド・ドン!ド・ドン!

359 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 01:00:35 ID:FOz/90vo
白楽にもあるよな

360 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 10:48:32 ID:D2UWNCoa
今日はまだ8000が走ってる。
17ウに見えたけど遠くだから良くわからず。
>>354
都立は2箇所が行き先案内板に変わったけど一箇所は
そのまま残りそう。当分安泰では。

361 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 13:44:13 ID:zaw4DNQ6
22ウ

362 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 14:17:25 ID:D2UWNCoa
あぁ、ごめんなさい。
けれども今度は9000系の渋谷へ向う回送を見たのでそろそろ
終了だと思われます。

363 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 15:19:58 ID:JMVDhhGn
5166ってやけに空転するなぁ

364 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 16:03:06 ID:D2UWNCoa
この雨で4M4Tの電車が空転しないわけない。
トルクが強すぎるからズッコンバッコンなるけど8000や9000よりゃ
マトモに加速する。
乗り心地は・・・ちょっと悪いわなぁ

365 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 19:06:09 ID:YfbT5DgH
9000系の起動回路が変更されたのは本当らしいね

レスポンスは早くなったけど
ガックン発車が酷くなたよ…orz
倒壊の211みたいだww

366 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 20:38:33 ID:IwBeFe26
>>364
4M6Tの相鉄新7000V車に比べたらまだマシだよ。ウェットコースを走るハイパワーFR車に匹敵する。
少しパワーを落として6M4Tにするべきだったと思う。

367 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 21:23:50 ID:/IIcdibl
>>366
今日乗ったけど、全然揺れなかったぞ

368 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/26(金) 21:42:43 ID:fDvZtzCo
行き先・種別掲示板の件だが、例えば
祐天寺や都立大学では簡易式ので良いと思うのです。
何故かと言えば、普通電車しか停車せず待ち合わせもないわけであるのだから、
種別のところには「普通」と「直通」とを使い分ければ、備考欄はいらんのです。
それとも、迫り来る西武電車との相互直通乗り入れに際して今から備えているのであれば、
そんなことしている暇があらば、大井町線複々線化工事を昼夜問わない突貫工事で1日でも早く
仕上げなさいという謗りを免れることはないと思う。

369 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 02:42:27 ID:XAlYD1Mb
暇人だね〜

370 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 10:13:42 ID:0TItEdLX
>>367

そう?>>364じゃないけど昨日くらいの雨だと東急とは比べ物にならん位
ひどいことになってるけどね。各停スジなんて
それ無理
状態だし…
あ東急でも多摩川線の車両と8500系列(前M車)は同等くらい凄いわなぁ…

371 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 10:15:13 ID:0TItEdLX
あけど7000ってもともと加速度を高くとってないから揺れ自体は
たいしたことないかもなぁ。音だけ聞いていると凄いけど。

372 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 10:36:41 ID:AXXwDnt4
みなとみらい号
浦和美園発16Kは5184F

373 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 10:46:08 ID:bki26A0C
>>372
だったね。雨で撃沈

374 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 11:50:56 ID:SSewhlW2
5080系は初めてみなとみらい線乗り入れか?ヘッドマークのデザインは変わっていましたか。

375 :372:2007/10/27(土) 11:51:30 ID:AXXwDnt4
5184Fは奥沢で昼寝中

376 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 14:18:13 ID:AXXwDnt4
三田線からは6332F、運番96T

377 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 22:19:09 ID:xgZwbbIm
JRは10分以上遅れてるのに5分遅れって放送
東急は3分遅れてたけど5〜10分の遅れって放送

この辺にも会社の考え方の違いが

378 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 10:39:39 ID:50x2Qvxh
京急は駅も駅員も把握してないって放送

379 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 18:32:57 ID:m1U2txqw
>>355
祐天寺にはまだある
階段付近に電光掲示板が増えただけ

380 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 22:26:15 ID:7imr0JD3
>>346
今回は元住吉停車ですか。日吉の工事に由来するものですね。

381 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 23:15:11 ID:yVVNYxO7
>>378
さすが京急wwwww

382 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 02:29:55 ID:8K7jDM2n
神奈川県内ではいつも空気を運んでいる日比谷線直通。
この姿は昔から変わってないな。

大昔は本数も今の倍あって、日吉で普通を追い抜く直通もあった。

383 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 03:04:37 ID:LazUmB93
>>382
日中は、渋谷各停だって大して混んでない。
日比直だから、というより各停だから空いているのでは?

384 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 08:35:16 ID:Km9bs7jh
いやぁでも日比谷線直通は便利ですよ。
使ってみて初めてありがたさがわかった

385 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 08:36:21 ID:ztYYpU17
>>382
大昔は日吉より先には行かなかった訳だが。

386 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 17:09:55 ID:jVRuSkVD
数年前までは普通に設定されてたけど、今も朝の下りではダイヤ乱れた時に直通の各停追い越しがあるね。

387 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 21:07:42 ID:MGGh6xuS
>>379
遅レスだが、
すまん。今日降りたら普通にまだあった。

388 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 21:57:27 ID:PwJTO6iL
>>386
朝の恒常的な日比谷線の遅れがあるから渋谷からのを先に出して日々直は中目黒〜自由が丘をこれでも勝手くらい飛ばして追いつくダイヤは毎日見られるね

389 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 22:07:30 ID:/VpTBynC
菊名で9:43南千住行きを待っていたのに、9:49特急渋谷行き、9:50各停渋谷行きが
先行したときは腹が立った。
折り返しになる菊名止まりが9:43着(2分遅)だったのがいけなかったと思う

390 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/29(月) 22:45:02 ID:BeX8Wz3E
384
そうなのです。使ってみてありがたさがわかるのです。
最近できた南北線などは使ってみるといかに不便か身にしみます。
日比谷線直通運転が50年、100年と続くように頑張りましょう。

382
種別としてある「直通」は各駅に停車するけれども「普通」を追い抜くことができる。
日吉待ち合わせは大昔ではなく、小昔ですね。
私も何回も何回も乗りました。
菊名折り返しの直通は普通よりも空いておるので良い試みだと思いました。

389

大抵の場合、特急先行がわかった時点で日比谷線直通車両の身になにかただならぬことが
起きたと察知して取り合えず特急で中目黒まで進むでしょう。
さすが、ヲタですね。
月曜日の朝に少なくとも菊名駅で七分間立ち往生していたのですね。
会社員だとしたら仕事できなそうです


391 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 22:56:02 ID:GYndn7HD
日比谷線直通が急行として、自由が丘で各停を追い越せば、
そこそこバランスはよくなるんじゃねえ。


392 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 23:03:00 ID:03aobw6+
>>391
中目黒に地下ホーム建設して、田園調布まで地下新線建設。
日々直と特急のみ使用で途中駅は学芸大学と自由が丘のみ。
学芸大学で通過待ち自由が丘で待ち合わせすれば?
自由が丘から特急は東横線に入るという運用。

それをやれば、日々直が邪魔してダイヤが乱れることもなくなるし、
自由が丘に引き揚げ線を作って日々直を全部自由が丘止めに
すれば無問題。

建設費が膨大になるからやらないだろうけどw



393 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 23:20:44 ID:Lrex70TR
>>392
でも、他社から入ってくる10両編成が停まれないから、それ、良いかもしれない。
ホームの延長を考えなくて良いし、グモの原因の踏切も無くなって。

ついでに日比谷線直通も20M車入れてくれ。築地の急カーブとか改良して。

394 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 00:08:53 ID:2IMsQ7oZ
日比谷線を中目黒から自由が丘まで延長して
朝の日比谷線はすべて自由が丘始発に。
これで自由が丘〜中目黒の混雑は解決。
また、中目黒〜祐天寺の間に東横線とのわたり線を設けて
昼間は優等のスピードアップに使う。

395 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 03:01:12 ID:5pDAsYcr
>>393
東横にも伊勢崎・日光線を直通させるつもりか?
でもそれはそれでいい案だな、それなら相鉄からの乗り入れ車を伊勢崎・日光線直通に回して渋谷方面の飽和状態を解消出来るし。

396 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 08:41:15 ID:+YMJX4yj
>>394
どうせなら日比谷線延伸というより、東横線の複々線化という形がいいな。緩急分離して。
中目黒〜自由が丘間は東横線で一番線形が良いし、これ以上のスピードアップは無理でないか。

397 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 12:50:20 ID:CPjORnpu
馬鹿は休み休み言うものだヨ(-.-;)

398 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 13:59:38 ID:8Ve4I7DL
>>396

普通に複々線にすると用地が広く必要になるから、地下に二階建で。
自由が丘で平行四線に戻し、複々線も終点+田園調布側に引き上げ線二線。


ついでに日比谷線直通も朝晩増発で混雑解消。

現在の下に直下に二階建で作れば問題ないだろ?。
中目黒をのぞいて。


399 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 16:12:05 ID:r8Nlp4sl
ねー東急9000系車両の制御器のIGBT化交換工事はまだ〜?

400 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 16:13:50 ID:QeGkWkxk
祝400get

>>399
各駅停車も10両編成化されるころには引退するでしょう。9000系は

401 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 16:38:04 ID:OAX1bwKq
>>398
そこの複々線化は目黒線で代替されたからもうない。

402 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 19:15:06 ID:4XtXEl16
>>399
9000はGTOであるからこそ9000

403 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/30(火) 21:58:02 ID:TNpUE8M5
ヲタが妄想を書き並べていて頭が悪くなりそうです。
ここいらでマトモな分別ある大人の知見を述べておきましょう。
都心直近での複々線は各社の悲願でもあり、悩みでもあります。
東横線においては高度成長期以前に中目黒から日比谷線直通運転を行うこと、
大井町線、目蒲線などの別ルートの存在により幸いにも他社線ほどの深刻な
状態には至りませんでした。東横線で莫大な費用をかけて渋谷〜田園調布を
複々線化することなどないし、必要性も見出せません。日比谷線直通運転を中止し、
中目黒駅を分割運営しようと試みる勢力があるのは承知しているし、特急運転開始時に
東横線三番目のターミナル中目黒駅を軽視したことも忘れていません。
しかし、逆にそのことにより、ますます日比谷線直通運転は切りようもないほどの
歴史と必要性を負っていることが火を見るよりも明かにされたのです。
中目黒に止まらない特急電車はホームから溢れる乗客により、徐行通過せざるを得ない
醜態を晒したのであります。朝ラッシュの中目黒の状態を見れば今更に渋谷逝きと北千住方面逝き
とを別ホームに別改札に分けることなどできないのです。
目黒折り返しを多く設定している目蒲線目黒区間運用とは雲泥の差です。
日比谷線直通電車はこれまでどおり日吉・菊名の区間運行でというのが株主としての
私の方針であり、社会的要請でもあります。

404 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:45:56 ID:TdwwnQlZ
株主。。。

405 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:53:17 ID:8Ve4I7DL
>>403

確かにみんな妄想なんだけど。

チラシの裏が言うように日比谷線直通は便利だし必要だよ。

だったら、直通が打ち切られない政策を考えなきゃ。

日比谷線直通反対勢力は、福都心線との乗り入れ時に、ホームを延ばす場所が無いからと直通ポイントの上にホームを延ばし直通を打ち切りかねないよ。

だったら、中目黒駅を今の配線構造のまま地下化しホームを広くとり(オプションで外側の東急線に通過線を作るかは別にして)、直通反対勢力に意見しなきゃいけないと思うんだけど。

406 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/30(火) 22:59:55 ID:ZRfyRsSI
>>405
地下に潜るにも交差道路の問題やら勾配の問題やら難題が山積みのような氣瓦斯。

407 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 23:23:13 ID:8Ve4I7DL
>>406

でも地上のまんまだと、副都心線優等対応、つまり20M車の10両対応が難しいし。
あれ以上、渋谷側にホームを延ばすのは事故誘発の危険が・・・。

地下にするならするで>>406の言うとうりだし。

408 :みものんた:2007/10/30(火) 23:47:01 ID:CPjORnpu
日比谷線直通が混むのは、朝夕のラッシュ時のみ。
大事な事だからもう一度言うよ。
日比谷線直通が混むのは、朝夕ラッシュ時間帯のみなのです。
日中は渋谷方面の方が乗客が多い。
従って、上り中目黒ホームに人が溢れんばかりというのは、これも朝ラッシュ時間帯だけ。
つまり、ラッシュ時に運用されている通勤特急が停車すれば良いのであって、日中運転の特急は、中目黒なんざ通過するのが必然と言えるでしょうo(^-^)o

また、みなと横浜と副都心渋谷(将来は新宿・池袋)の都市間輸送の役割を担う東横特急の補完として、日中の日比直運用は、急行に種別変更するのがベターではないでしょうか。

409 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:39:11 ID:TZU8wOim
東急にしても痛し痒しなんだろうね、日比谷線って。

410 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 01:16:26 ID:2w2Je6RU
日比谷線直通を優等運転してその代わりに東横線の各停を増やす(同じ本数ならば
日比谷線直通の各停を設けるよりも輸送力を大きく出来る)事を考えた方が宜しいかと。
朝でならば東横優等6、日比直優等6、残り18を全部東横各停にするって感じで。

411 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 01:39:04 ID:GoQC/Mc4
朝ラッシュ時と昼間は廃止して、夜だけ増発するのがいい。

朝ラッシュ時も廃止したほうがかえって
中目黒で日々直から渋谷方面への乗換えがなくなり、
ホームの混雑は緩和でき、すべて20m車にできれば
全体の混雑緩和につながる。

しかし問題は本線系統に追加の車両が必要になることか。
走行距離調整のため、
1000系1〜2本を早朝に日比谷線に送り込み、
夕方まで北千住〜中目黒の折り返し運用で出稼ぎを行う。
で夕方はメトロ車中心に直通運用を行う。

412 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 01:58:39 ID:iQySJ95w
>>407
「言うと う り」ってアンタね…小学校出てる?

413 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 03:04:30 ID:p9AviAk3
こんにちわ!
すいません!

414 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 04:30:12 ID:4ivEFbmR
関内駅前のモムーンって行ったことある人います?
ホットペッパーにカップル割引のってたんですが・・
よさそうなんだけど、不安です。

http://mo-moon.com/

日本人のみのアロママッサージ店みたいなんですが・・・

415 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 05:10:33 ID:r2XCrtBK
>>411
日比谷線直通は利用者の便宜を図る為だけですか?
東横線は渋谷駅だけで折り返しを捌けますか?
日比谷線は中目黒駅だけで折り返しを捌けますか?

416 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 05:32:40 ID:kDOW8WwG
女性専用車を廃止しろ。
これ、鉄道系板全員の要望。



417 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 05:46:05 ID:r2XCrtBK
>>416
廃止しなくてよい。
これ、鉄道系板一部の要望。


418 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 07:05:34 ID:8AILuDOl
>>417
創価死ね
これ、2ch全体の要望

419 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/10/31(水) 07:34:46 ID:W6I3WBaU
405〜
中目黒駅の地下化は単に中目黒だけ出なく、隣接駅にも影響し、実質的に
複々線にするのと変わらぬ困難が予想されます。また、その費用を捻出することを
株主として賛同しかねます。都心線直通運転をこそ破棄してほしいと考えます。
408
東横線には都市間輸送なんて任務はありません。国有鉄道の仕事です。
大幹線である東海道線とその補完にある湘南ナンタララインのすることだと考えます。
また、ラッシュ時が問題なのであり、閑散時間帯はどうなっていても影響少ないのです。
東横線においては一切の直通運転・優等運転をなくして単独各駅停車のみにすれば良いとさえおもいます。

420 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 07:40:54 ID:scADoQ2J
>>419
お願いですから、気違いみたいなことかかないで下さい

421 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 07:42:02 ID:scADoQ2J
>>419
お願いですから、気違いみたいなことかかないで下さい

422 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 08:39:12 ID:DOMxHNe+
ところで9000系の座席の一人幅狭くねえか?まだ田都8500未更新車の方が広いな

423 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 10:27:18 ID:povLXrrl
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
●━●━━━●━━━●━※━━●━━━━●━●※※● 特急(※通勤特急は停車)
●━●━●━●●●━●━●●━●━━━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
==※━━━●●━━●━●============== メトロ特急(中目黒は運転停車)
==※━━━●●━━●━●━━●━━━━●━●━━● メトロスペーシアきぬ・けごん(※中目黒は運転停車)
==●━━━●●━━●━●============= メトロ通勤急行

中恵広六神霞日銀東築八茅人小秋仲上入三南北春動栃新鹿今新鬼
目比尾本谷関比座銀地丁場形伝葉御野谷輪千千日公木栃沼市高怒
※━━━━●━●━━━●━━●━●━━━●●━●※●●※●メトロスペーシアきぬ・けごん(※一部列車は新栃木・新高徳停車)
※━━━━●━●━━━●━━●━●━━━●========メトロ特急
※●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========メトロ通勤急行

424 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 10:49:32 ID:cRL3NtWU
>>416
どうでもいい

これは普通の人のほとんどの意見

425 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 11:01:46 ID:Yi2DYx6m
俺が乗る時だけ専用車の運用を止めてくれればそれでいい
平日の夕方から夜にかけて横浜行くのに不便だ

426 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 11:40:18 ID:xio6sBKg
昨日1000が渋谷にいたけど何だったんだ

427 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 14:27:34 ID:6v7xPlpP
昨日、今日と1000系で撮影だから。
渋谷〜元中で走ってるよ

428 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 15:28:18 ID:bKzREdA4
「女性専用車」
便利な車両に配置するな。



429 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 15:59:01 ID:0rF/DW80
>>421
 相手にしないほうがいいよ>>419の脳内には古(いにしえ)の目蒲・東横・池上電車が走り回っているんだから。

430 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 18:28:45 ID:kznbRBIn
MM線での「折り返し不正」客が減少
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiioct0710696/
 みなとみらい(MM)線みなとみらい駅で横行していた「折り返し不正」客が減っている。座席の争奪戦が
激しい横浜駅での乗車を嫌い、いったん戻って座ろうという不正は、ピーク時と比べ半減した。みなとみら
い21(MM21)地区のマンション開発により人口が急増し、同駅で座れなくなるケースが増えたため自然
淘汰されつつあるようだ。

431 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 23:39:53 ID:BjM5QayO
>>427
kwsk

432 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 00:05:05 ID:MPqanqZ6
すみません、この夏配布された東横線時刻表 臨時号をどなたかヤフオクに
出品してください。沿線住民でなくて今頃ネット上で存在を知ったもんで…

433 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 00:20:22 ID:ML/Wk3SA
みなとみらい駅は対向式ホームにして、
上下渡りの通路に臨時改札設けられるようにしておけば、
MM線は大もうけだったのになー。

434 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 02:02:32 ID:xJvG1gnM
>>432
まだ駅でもらえんじゃねーの
渋谷の有人改札あたりで

435 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 02:23:22 ID:iF1dX9Q0
>>419
ホントにアタマ腐ってんだろ??
っというか、どこが複々線と変わらないのかが分からん。
副都心線との直通運転は国土交通省の都市整備の答申で決まってるもの。
文句を言うんだったら東急じゃなくて国に対して言えよクズが。

それに都市間輸送の任務がないって言うんだったら東横特急は何のために作ったものなんだ??
それに各停だけになったら利用客が逆に減るって言うのがわからないのか。

低脳なアタマでも、それぐらいは理解しろよ。

436 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 02:33:03 ID:iF1dX9Q0
連スレスマソ

>>411
朝の日比谷線直通をなくしたら渋谷方面への乗換はなくなるが、
逆に日比谷線への乗換客が増えるからホームの混雑緩和には繋がらないだろ。

それに日比谷線内での折り返し運転だけに投入させると
ダイヤ乱れのときとかに東武直通での支障がでてくる。
あと、出稼ぎを行うって簡単に言うけど車両精算の問題は複雑。
そんな安価で運用ができれば鉄道会社は苦労しないよ。

437 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 02:42:24 ID:nWCGucM3
>>435
スルー検定3級 不合格

438 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 02:43:35 ID:yoQvff2c
>>434
沿線住民でなくて
沿線住民でなくて
沿線住民でなくて
沿線住民でなくて
沿線住民でなくて

439 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 03:05:38 ID:iF1dX9Q0
>>437
ヌルーしようとしてもムカついてヌルーできなかった。スマソ

440 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 03:31:09 ID:6f1GJMln
某コテハンは、「共産主義を研究している株主」であると云う。
ん?なんか矛盾してないか??(wwwww
「神の見えざる御手」(A・スミス)を否定する唯物史観念論者が、
資本主義自由経済のステーク・ホルダーたる株主とは笑止千万だ!
いや、それを通り越し、「かわいそうなお人」と、憐れむほかあるまい。

そもそも、わが東急東横線程、アカ思想が似合わない路線などない。
一応断っておくが、コーポレートカラーの赤とアカ思想との関係は亳もない。
エベネザー・ハワード卿提唱の、田園都市構想は、アカ思想者の入居を
想定していない。
アカはアカらしく素直に、千葉の某路線や、海側ダウンタウンを走る、
某赤い路線へ逝けばイイのである。

441 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 12:51:09 ID:AqCOcDno
>>436
でも、朝ラッシュ時の中目黒発の本数は日比谷線の方が多いし、全車始発になればホームでの滞留も減るからいいと思うんだけどね。
東横の中目黒手前での渋滞は解消するし、20m車に置き換えれば混雑も緩和される。
あと下りの慢性的なダイヤ乱れも解消されるだろうし。

442 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 00:57:46 ID:NcSdOe4R
>>440
別に矛盾じゃないよ。
東急の株を、10%持ってますとかなら矛盾しているが。

株ってのは、リスク細分化機能をもってるので、
労働者が持つにも悪くない。

悪いのは、たかだか少数の株を持ったことで、
会社をどうこうできる幻想をもつことかと。
単なるリスクの高い金融商品に過ぎないのが理解できてない。

443 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/02(金) 01:08:37 ID:fAvmAJj6
私は気違いという名の絶対神です。

444 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 01:13:15 ID:qjQzxNOF
時々こいつの壊れっぷりが素敵に思える。

445 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 03:56:16 ID:M3gIy/ET
>>441
これからの沿線時代地価向上は難しくとも、下落阻止の為には、
直通列車の価値はそれなりにあるのではないかと思うが。

勿論、相鉄からの直通が入る頃になれば、優等化しないとさばききれないとは思うけどな。

446 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/02(金) 07:36:30 ID:DdSxb1/k
435
東横線の田園調布以近を複々線に白という書きこみにたいして中目黒の分割運営も
費用がかかるといいたかったのです
いくら運輸省の方針であっても東急や当該他社が拒否すれば実現するはずもない。
東横特急は湘南新宿ラインに対抗するために見切り発車的にはじめたものであるが、
これは私の希望と反する。あくまでも株主としての私の希望は沿線交通の充実化であり、
そのために渋谷〜横浜間に減益が生じてもそれは仕方のないことである
そもそもが私の株保有もこれが主眼であり、堀江モンや楽天ミキタニらのような
資本主義に染まり切った輩とは雲泥の差なのです。

440
私の株保有の理由は上で述べたとおりなので矛盾しない。


447 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 20:18:43 ID:ZJJAs+CD
>>423
秋葉原通過の代わりに六本木停車で。

448 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 20:22:59 ID:ZJJAs+CD
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
●━●━━━●━━━●━※━━●━━━━●━●※※● 特急(※通勤特急は停車)
●━●━●━●●●━●━●●━●━━━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
==※━━━●●━━●━●============== メトロ特急(中目黒は運転停車)
==※━━━●●━━●━●━━●━━━━●━●━━● メトロスペーシアきぬ・けごん(※中目黒は運転停車)
==●━━━●●━━●━●●━●━━━━●━●━━● メトロ通勤急行

中恵広六神霞日銀東築八茅人小秋仲上入三南北春動栃新鹿今新鬼
目比尾本谷関比座銀地丁場形伝葉御野谷輪千千日公木栃沼市高怒
※━━●━●━●━━━●━━━━●━━━●●━●※●●※●メトロスペーシアきぬ・けごん(※一部列車は新栃木・新高徳停車)
※━━●━●━●━━━●━━━━●━━━●========メトロ特急
※●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========メトロ通勤急行


449 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 20:33:50 ID:1Z3zmSuz
個人的に、朝ダイヤなんだが
日々直廃止、5分サイクル通特1各停1、菊名と元住吉と自由が丘(渋谷、東新宿)で待避
がシンプルでいいと思う。
優等10両化が完了すれば今より輸送力は増える。

450 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 22:42:50 ID:lLR5YFQ6
>>449
ついでに、中目黒を重層化して、ここでも通過追越しをしてくれ
ただし、目黒川があるから、単純に日比谷線を地下にするのは
無理そうだ

451 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 22:50:41 ID:E7sbrvIn
>>449
そんな事が出来ると思うのか?

452 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/02(金) 22:58:58 ID:DdSxb1/k
449
そういう意見が多いことは承知した上で、そういう意見の持ち主は
朝、中目黒3・4番ホームで駅員さんをしてごらんなさい。
東横線と日比谷線との切りようもない40年余りの密接な関係と
あの狭いホームでスムースにお客さんが方向別に別れていく様を
つぶさに観察なさい。
あれが階数違いの多ホーム始発だったらどんなに不便か。
そちらのほうがよほどサービス低下になると思うのです

453 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/02(金) 23:24:07 ID:fAvmAJj6
ちなみに私はレスアンカーのやり方を知りません。

454 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 23:57:46 ID:FkozWtRK
PASMOキャンペーンを実施する駅を教えて。

>>453
>> と 453 をくっつけて書くとレスアンカーになる。
携帯の場合、数字しか表示されないのでわかりにくい。

455 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 00:37:50 ID:1OqKicrI
>>454
ネタにマジレスカコワルイ。

456 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 00:45:01 ID:k69fZly5
横須賀線新駅開業・副都心線直通・相鉄の東急・JR直通のすべてを成し遂げたあとの武蔵小杉はカオスだな

東横線・目黒線:9000系(退役?)・1000系(退役?)・3000系・5050系・5080系・副都心線直通用東急新形式?・日比谷線直通用東急新形式?
           Y500系・都営6300系・メトロ9000系・メトロ03系・メトロ7000系(退役?)・メトロ10000系・西武6000系・西武6050系・
           東武9000系・東武9050系・東武50070系・相鉄新形式
      南武線:205系・209系・もしかしたら新形式
    横須賀線:217系・E231系・E233系・215系・251系・253系・E257系・E351系・相鉄新形式

457 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 00:47:16 ID:k69fZly5
埼玉高速鉄道2000系を忘れていた

458 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 01:11:20 ID:VEFCOE6Z
透明あぼーんだらけだ。
今見えているのは

440 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/01(木) 03:31:09 ID:6f1GJMln
441 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/01(木) 12:51:09 ID:AqCOcDno
442 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/02(金) 00:57:46 ID:NcSdOe4R
444 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/02(金) 01:13:15 ID:qjQzxNOF
445 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/11/02(金) 03:56:16 ID:M3gIy/ET
447 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/11/02(金) 20:18:43 ID:ZJJAs+CD
449 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/02(金) 20:33:50 ID:1Z3zmSuz
450 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/11/02(金) 22:42:50 ID:lLR5YFQ6
451 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/11/02(金) 22:50:41 ID:E7sbrvIn
454 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/02(金) 23:57:46 ID:FkozWtRK

東横線の急行程度には通過してるな


459 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 02:19:58 ID:TQUZfNqI
そこまでして日比谷線直通廃止を求める意見が理解出来ないな。
まず一つに、朝ラッシュ時は日比谷線直通を差し込む事で、中目黒を1線で裁かなければならない事態を回避出来ている。
これで日比谷線直通を廃止したら、全列車を1線で捌かなければならず、京急横浜、田園都市渋谷、小田急下北沢、京王明大前、
西武新宿高田馬場の二の舞(大規模乗降駅を1線で捌く事によって停車時間が長大化し、慢性的な遅れが発生する。)になる事は確実。
もう一つは、祐天寺→中目黒の通過人員約270000に対して、中目黒から日比谷線へ向かう利用客が約54000人、全体のおよそ1/5も存在するという事実。
いや、もっと重要なのは、仮に日比谷線直通を廃止した場合、全列車が渋谷まで走る事になるが、それによって渋谷口が供給過剰になるのを
東急が見過ごせるかどうか。ちなみに代官山→渋谷の通過人員は約22000で、代官山→中目黒の80%ちょっとである。

460 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 02:24:34 ID:KoIU+iN5
演歌ちんちん電車東横線

461 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 02:40:12 ID:CwxRYMBU
昼間は日比直いらないから、そのかわり夜間は23時くらいまで通勤特急15分間隔にしてくれ。
残業で疲れているときくらいゆったり座って帰りたい。

462 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 02:59:37 ID:6v0lWUdC
朝の日比直の問題点は日比直→渋谷行きへの乗り換えが起きることと、
始発狙いでホームに人が滞留すること。
特に1号車と3〜4号車では各停でも乗り切れないほどの混雑が。

463 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 03:00:39 ID:mr4vfPdC
通勤特急いらね


464 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/03(土) 11:53:51 ID:7iagB8uW
454
だったら、パソコンでごらんなさい。
459
そのとおりなのです。付け加えれば、今、直通電車を廃止すれば、その分は
普通電車には振られずに恐らく急行、特急の多発化、高速化に早晩変わるでしょう。
だから反対なのです。幸いにして日比谷線は18メートルなので東急では優等電車に
使いづらいのです。
461
残業は仕事のできない人のすることです。今の仕事は君にとって荷が重すぎるのです。
新聞配達など身の丈にあった仕事に変えたほうが良いと思います。
夜間は本数が減るので15分おきの通勤特急はありえないのです。
通勤普通で我慢しなさい。
462
その始発狙いのために直通を廃止したのでは本末転倒です。
来た電車に乗れるたげ乗せて出発する。
それを徹底させるべきなのです。
遊園地に行ってもそのくらいのことはできるのに
どうして中目黒駅ではできないのか不思議なのです

465 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 12:41:38 ID:mr4vfPdC
>>464
のように、
頭に>>を付けてください。
お願いします。

466 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 13:54:23 ID:LFd/gQl1
>>465
自己チューには、言ったってムダ。
「馬の耳に念仏」さ。

467 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 14:39:44 ID:eF193XU6
まあ、初心者でもすぐにレスアンカーなんて分るんだから、
ワザとやってるに決まってるだろ。
放置しとけ。
>>を付けてもらって参照するほどの意見でもないから、
読み流せば良い。

468 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:07:10 ID:VEFCOE6Z
NGにしろよ


469 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/03(土) 21:13:17 ID:7iagB8uW
番号を書いているのだから、そこまで遡って丁寧に読み返してほしいのです。
そこに遡るまでに過去の貴重な書きこみを再発見するかもしれない。
なんでも便利という風潮に警鐘を乱打しておるのです

470 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:31:08 ID:OgQ4UV4B
>>469
じゃあ、おまえはもうネットに関わるな。
まあ、難癖付けて言い訳して、電波論ではぐらかして、
なんとしても見苦しく残ろうとするんだろうけどなwww

471 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/03(土) 21:55:05 ID:J3HYuH4Q
そうです。私は電波厨です。

472 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 22:04:27 ID:7mRxAwPs
チ/○/シのバカ相手にしても無駄だから黙ってスルー汁。

473 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 00:12:00 ID:i9KyLPvj

日比谷線直通は、田園調布や八雲、柿の木坂などの高級住宅街から、
霞ヶ関の中央官庁、日比谷などの一流企業への通勤や、
銀座へのショッピングなど、セレブのための御用達列車。
ここで反対している貧乏ヲタの希望通りに廃止には絶対になりません。
電鉄本社にも廃止の意向はありません。






474 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 00:28:22 ID:MfXExjm4
東横線のカップルはなぜ電車の中でかるいペッティングするのか

475 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 02:49:32 ID:GpIUiuea
同意してくれるのはうれしいのだが、
>>464
>>幸いにして日比谷線は18メートルなので東急では優等電車に使いづらいのです。
この理由が今一つ分からないな。東横線が各停主体であるべきと言う君の持論を考えると余計にね。
18メートル車で輸送力が小さいからこそ、優等として投入する価値があるのではないのかな?

476 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/04(日) 13:23:14 ID:daXh8V9w
私のチンチンはソーセージ型です。挿れるこっちが痛いです。
マツタケ型ではありませんがそれでも良かったらどうぞ。

477 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 14:41:37 ID:ttkUGUqs
>>473
そういうセレブは、いまや東横線なんてつかわないでしょーが。w

478 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:38:44 ID:R56n2c4l
さっさと日吉に特急停車しろ

479 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/04(日) 17:34:39 ID:daXh8V9w
>>478
日吉に特急は停まりません。特急は東日本旅客鉄道に対抗するために生まれたのです。

480 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 19:59:26 ID:jUmXhhpx
中目黒も通過しる!

481 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 20:10:18 ID:GMt7IO67
中目黒停車は時間調整も兼ねています。
代官山の先でつかえますので。

482 :440:2007/11/05(月) 01:34:29 ID:aGWg6Ol4
>>442
>別に矛盾じゃないよ。
446
>私の株保有の理由は上で述べたとおりなので矛盾しない。

いーーーーーや!矛盾しまくりじゃないか!!!
アカならアカらしく、暴力革命、または現行憲法下、民主的選挙で勝利、
いちばんありそうなのは、姑息に赤化テロ騒乱起こし、中共政府に
介入占領させ、傀儡救国戦線の名のもとに権力掌握し、
現政権と資本主義体制ををブルジョアジー政権と糾弾、
企業・資本家を打倒・追放・殲滅し、人民政府によりプロレタリアート独裁、
鉄道営利法人たる東急も人民政府が接収のうえ、
国有化管理するのが筋じゃないか(www
うそだと思ったら志位さんに聞いてみろよ?あんた東急の株主ですかって(wwwww
いいから四の五の言わずにアカい某支社か某路線に逝き、
房総半島か三浦半島の端にでもすっこんでろって!
だいたいなにが堀江、三木谷だ、あんな木っ端。
どうせ例示するんなら、故土光敏夫さんくらいの大物を挙げろよ(w



483 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 03:40:17 ID:rhd47M1T
なんか寄ってる人の思考って凄いですね

484 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 06:05:58 ID:fppYcHS0
馬鹿が一匹わいてるだけでスレが機能して無いじゃん。
馬鹿が一番うざいけど、もっとスルー力つけようぜ。

485 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 06:23:01 ID:NSyMbMf6
>>482
アナクロだな〜、中国に株式市場があるこの時勢に(W

486 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 12:39:04 ID:kGTloMPS
妙蓮寺に運行表示板が設置されてた。

487 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 13:07:33 ID:Q4xfw7Wy
>>485
中国はインチキ国家。
まともな人は、話の引き合いに出してはいけませんよ!
勿論、韓国&北朝鮮もね。

488 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 13:13:25 ID:2gDGyPWD
(゚∀゚ )ぼくもインチキですか。

489 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 13:14:28 ID:kKZe1eA/
そんなインチキ国家に新幹線の技術を売り渡すことを承認した糞会社と言えば?

490 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 14:29:29 ID:Q4xfw7Wy
>>489
(´〜`;)う〜む…

児玉誉士夫…?
小佐野賢治(;´・`)?…





記憶にございません。
記憶にございません。
記憶にございません。
記憶にございません。
記憶にございません…




491 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 15:18:38 ID:O+V5KJBH
>>489
磐梯急行電鉄

492 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 19:48:16 ID:kCx0OGxI
>>488
Yes, of coarse.

493 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:07:12 ID:rhd47M1T
>>492
中学校もどれや・・・

494 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:00:47 ID:4teZSkga
>>481
渋谷が地下に移って現行の渋谷駅の平面交差がなくなれば中目黒通過でいいのか?

495 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:44:59 ID:8dNL7YNw
いくら間違えるにしてもキーボードのuとaは離れすぎだ

496 :461:2007/11/05(月) 23:33:47 ID:d6EP5qEc
>>464
その各停が元住吉あたりまで空かないんで通勤特急に流れてほしいわけで。

夜間に減らさなければいけない理由ってあるのか?
深夜勤務手当てか何か知らないけど、昼間より少ないのは異常。

497 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 00:24:17 ID:aVX3HE8P
>>481
もう停車させちゃったものを通過させることが東急にできるのか??
通過させることができるんだったら、今の急行は準各停になってないぞw
それと中目黒は日比谷線からの客でホームに溜まるからな。

498 :497:2007/11/06(火) 00:25:10 ID:aVX3HE8P
アンカーを間違えた。
>>481じゃなくて>>494だったわ。スマソ。

499 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 00:46:26 ID:R2wmYzfF
>>497
だね。もう通過できないことは会社側も認識済み。

つまり、日比谷線を介したメトロネットワーク(への対面ホーム
乗換え)は、湘南新宿ラインにない東横特急のメリットと
東急が認識したということなんだろう。

500 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:04:48 ID:dtCRtp0Z
そこで再びデノミを行う。
特急の次は超特急、東横エクスプレス、東横エクスプレスEXと新種別を設定。
ただし、意地でも快○特○という名前は使わない。

501 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 12:13:20 ID:s2Q2+1Xe
>>500
湘南新宿ラインを叩き潰す、というのは現実的ではない。
うまく棲み分けを図り、一方的に負けることを避ける戦略のはず。

その場合中目黒停車は、逆に武器になると判断していると思うが。

502 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 12:20:50 ID:Gw/L6Y2i
>>502
 >うまく棲み分けを図り、一方的に負けることを避ける戦略のはず。

  その通り。東横直通客は湘新ラインへ。東横・MM沿線の客は東横へ。

503 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 12:59:04 ID:F2tNRtE2
>>502
>東横直通客は湘新ラインへ。東横・MM沿線の客は東横へ。

(;´・`)?
意味不明。

504 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 13:38:07 ID:PdD2z8zo
>>492
正しくは、「of course」ね。
それより、>>493が、なぜ>>492を高校生以上と判断したのかがナゾ。
所謂、「思い込み」か?

505 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 13:55:59 ID:y6wgGgCe
はいはい本人乙

506 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 14:27:12 ID:CoX3SuOM
横浜駅での乗り換えがめんどくさいんだから、
日比谷線と対面ホームで乗り換えできてもしょうがないじゃん。

507 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:01:49 ID:90pdY8l5
>>506
横浜から乗る(乗換えでなく)利用者がターゲットでしょ、東横は。

508 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:14:11 ID:d81Ey8bu
日比谷線ネタを連発すると例のキ○ガイが出てくるヨ!フグリ、もといチラシの裏が!

509 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:30:44 ID:N9jIsQd8
>>507
いや乗るにしても地下下がっていかなきゃいけないのは変わりないから
横浜から乗るにしてもJRのラクということになるな。

まあ地下通路整備されて前よりもわかりやすくなったと思うけど。降りるのが大変なだけで。

510 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:34:07 ID:1RyBDRem
>>464
>残業は仕事のできない人のすることです。

コイツは、日本人の多くは、仕事が出来ないということが言いたいのだろうか?
まあ、チ/ラ/シ/の 裏なんて、"仕事"すらしていない「ニート」だとは思うがね。
する意思すら無いのか、しようとしても相手先から断れてばかりなのかは別として…。


511 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/06(火) 21:35:04 ID:YJW+c8XR
千ラシは家族れんたん法の適用第一号とすれば良い。


512 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/06(火) 21:49:43 ID:BPv30+jV
私は地下横浜化後、乗り換えは菊名にしています。
諸君らも見習いなさい。
それから中目黒の特急停車は既に客が溢れていて徐行でなんとか通過していたのだから
当然なのですが、停車するきっかけになったのは駅前再開発だという説もあります。
ついでなので、ここで中目黒駅の歴史を簡単に辿る事で東横線・日比谷線についての
関係を考えてみましょう。この中目黒駅は戦前は並木橋駅と代官山駅を挟んで兄弟関係にある
、そういう扱いをされていた駅でした。要するにその他多数に属する駅でした。
戦後急行復活時に再検討された停車駅の候補にも上がらず、そのために渋谷〜自由が丘間で
当時位置的に最も適当という判断で学芸大学に決まった経緯があります。
事態が急変したのはオリンピック開催前夜、当時は珍しかった地下鉄が乗り入れ、
更に東横線日吉まで直通するようになったときからです。接続駅として急行停車、
日比谷線乗り入れによりこの地区は商業都市として着実に発展をはじめました。
日比谷線の発展と共に今や渋谷・横浜に続く東横線第三の主要駅にまで上り詰めたのです。
中目黒駅に象徴されているようにこの間の40余年の歴史を辿れば、東横線・日比谷線
の関係が浮き彫りにされるのです。都心へのルートを切望する中で登場した日比谷線と
土建屋のために計画された南北線とでは雲泥の差があるのです

513 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:53:07 ID:1RyBDRem
414 :チ/ラ/シ/の 裏 ◆8NuMlbupIk :2007/11/06(火) 21:40:57 ID:uvJ9nfax
呼びましたか?

チ/ラ/シ/の 裏って、何人いるの?

514 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:39:21 ID:UifHyF4L
チ/ラ/シ/の 裏の連中は南武快速スレと
川崎市営地下鉄スレで妄想爆発させテロ

【国交省】川崎縦貫高速鉄道・総合【申請中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185722580/

南武線に快速走らせろ その2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186385824/

武蔵小杉から乗り換えて、そっちに行ってみろ
開始を信じて疑わない奴らが、批判に晒されて病的になってるww

515 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:53:19 ID:8X7u6aDy
さっき乗った5756なんだが、高速時の加減速音がE231みたいで萌えた。
だいぶ使い古るされたのか?

516 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:57:27 ID:F2tNRtE2
>>512中目黒が混むのは朝夕ラッシュ時間帯だけ。
従って、通勤特急が停車すれば事は足りる。
新設であった特急の、通過駅であった中目黒停車は、中目黒再開発に絡む、政治的圧力によるものであって、乗降人数云々は全く関係がない。
そもそも特急の新設意図は、湘新への対抗や、将来の相鉄&メトロ直通運転などを睨んだものとして停車駅を設定しており、ラッシュ時間帯に於ける、通勤客に対する従来カラの急行や日比直、そして後に追加された通特とは、初めから性格が異なるものである。
よって、当初の特急の停車駅に中目黒、そして日吉が無いのもうなずける。
また、相鉄方面への新線が新横浜まで延長すれば、特急の菊名駅通過も充分考えられるのではないか。
しかし、>>497の指摘通り、一度優等列車を停めてしまうと、後に通過駅に変更するのは難しく、>>500提案の様に、現特急ヨリ更に停車駅の少ない種別を新設するしかないであろう。

517 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 23:05:06 ID:6K3A8XjC
中目黒に特急を止めるのは、日比谷線←→横浜方面の流動を東横線につなぎ止める効果があるのでは。
湘南新宿ラインは恵比寿だと毎時3本だしあまり使い物にならない。

518 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 23:09:20 ID:F2tNRtE2
>>516
また、特急というネーミングも悪かった。
『特急通過』駅のこれ程までの過剰反応は、東急としては読み切れなかったし、大きな誤算であったであろう。
特急→東横〇〇号
通勤特急→特急
とネーミングしていたら、通過駅住民の『通過駅コンプレックス』も少しは和らいだのでないかな?

519 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 00:03:44 ID:FlPn+0x5
特急の上位種別は相鉄直にして相鉄エクスプレスにしないか
これなら東急の列車って感じしないし反感無いんでないw

520 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 07:20:39 ID:PHKxd2bo
なにこの日生エクスプレス

521 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 08:57:27 ID:VLmZhM19
>>516
中目通過時代の特急は中目〜自由を60キロぐらいのスピードでとろとろ走ってた。急行だけが110キロだった。
結局東急の通過設備の問題、恵比寿で予想以上に日々直客を取られていることもあって最終決定されたわけだ。

522 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 09:49:01 ID:rLs6zGl3
>>511
モ-ホ-は巣に帰れ!!

523 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 09:55:56 ID:oLBZxHTk
>>521
出たああああーっ!
中目黒厨!!!
この手の話題になると、必ず湧いて出てくるなww

もう特急の中目通過は無理だろーカラ、メトロや新横浜迄繋がったら、相鉄EXPRESSでも超特急でも良いカラ、横浜・新横浜−新宿・池袋を最速で
結ぶ優等列車を設定して欲しいね。

あっ、当然中目は通過。ネ(^_-)-☆

524 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 10:07:09 ID:0tiE9Wal
>>523
煽るばかりでなく理論を組み立てろよ。
通過メリットよりデメリットの方が多いから停車になってるわけだが。

525 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 10:42:33 ID:CLe6pAPn
>>524
マジにならん方がいい
このスレで妄想ダイヤや妄想種別の話してる奴は自分の都合しか考えてないから
奴らの最終目標は自分が駅に行ったら直に電車が来て座って目的地までノンストップで行くこと
でもそれをズバリ言うと相手にされないから最もらしいことを付け加えてるだけ

526 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 16:52:40 ID:9akOWAWw
通過房=自己チュー

527 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 19:38:49 ID:OAzuuqZF
もう各停だけでいいじゃん

528 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/07(水) 20:07:11 ID:ymtaKUgL
>>519
ならば潔く相撲エクスプレスで

529 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 20:22:18 ID:LzcqXM2o
>>528
SEXのほうがいい罠

530 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/07(水) 20:23:23 ID:ymtaKUgL
新宿三丁目行き

531 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/07(水) 21:24:57 ID:pbkjbpn0
527
正論です。たかだか21駅の路線でどうして各駅停車ではいけないのか。
鉄道のスピードの問題ではなく、人間のその余裕のない生活のほうを問題にすべきなのです。

516
私がオブラートに包んで書いたものを露骨に書くなよ。その件では死者も出ているのです。
ただひとつ、このことから言えるのは各々の駅単位で頑張れば、やがては糞特急も
沿線住民にとって急行並みの利便性の高い運用に変えられる、ということです。
日吉、田園調布、学芸大学あたりを中心に地道に東急側に要求し、特急を停車指せよう。

532 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:03:46 ID:1MaEH1gj
急行と特急の差は多摩川・綱島だけかwww

533 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:22:43 ID:OAzuuqZF
それかいっそのこと
渋谷-横浜-元町・中華街

534 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 00:35:20 ID:91SspFdD
そんなこと広める前に早く残業が仕事の出来ない人のすることだという風潮を世間一般に広めて来いよ
こっちの方がよっぽど有意義だし、サービス残業もなくなる

535 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 00:40:53 ID:PGwZticP
それはゆがんだ情報です
結局仕事の出来る人に仕事が集中するので、出来る人間が残業をすることになる
うちの会社はそれで残業代制度が復活した(それまで裁量労働で定額制)

536 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 01:49:25 ID:+2yY9dFX
>>523
速くて便利なJR東日本をご利用下さい。
特別快速なら途中大崎・渋谷しか停まらない。
おはようライナー新宿なら藤沢〜渋谷まで通過。
もう中目黒通過とかそういうレベルではないと思うぞw

537 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 01:53:19 ID:KsYhaBxk
渋谷から元町直行。
ドア開閉なしで折り返し渋谷へ。

最速だぞ

538 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 14:47:30 ID:gA+gQP1c
>>524
>>516を読みなさい。そして更に勉強しなさい。
さすれば、自ずと答えが見つかるに違いありません。
>>525
私は、東横線全体の流れを考慮して申し上げているのです。
そんな視野の狭い了見では、あなた自身が、今後も恥ずかしい思いをすることになってしまいますよ!
>>531
チラ裏サン、色々と知っているなら、なにもオブラートに包む事はないですよ。
物事には、表もあれば裏もあります。また、本音と建前。そして、多種多様なしがらみもあるでしょう。
しかしながら、事実は事実として、包み隠さず、公表する事を私は強く希望します。
>>536
そうでしょうか?
私は必ずしもJR有利とは言い切れないと思います。
何故ならば立地面に於いて、絶対的にアドバンテージがあるのですから。

池袋・新宿(西武・東武)→新横浜・中華街等は、停車駅やダイヤ等の創意工夫によって、j箱路線になる可能性を秘めていると思われるのです。
勿論それには、現ユーザーである、地元沿線住民へのサービスを怠る事なく進める事は言うまでもない。

とにかく、相鉄〜東横〜メトロ〜西武・東武は、近い将来限りない可能性があり、それを生かすも殺すも鉄道会社次第であり、その布石を、今からでもを打つべきなのであると考えるのであります。
そして、鉄道という公共性の高い乗り物の、その大きな可能性を埋もれさせてしまうのは、関係各社の大きな罪である、と言う事と同時に、それを利用する沿線住民も認識しなくてはならないのです。

539 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/08(木) 16:02:45 ID:zaERr0kp
特急の話題が出たので、とりあえず、これだけは言っておきたい。
東横特急のロゴダサすぎw

540 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 16:29:52 ID:X7VLEETk
>>538
ヒキコモリなので東横線にのったことがない

まで読んだ

541 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 17:16:51 ID:WW0+BmSu
「〜しなさい」
「〜ならないのです」
「〜しておきたい」
「〜は言うまでもない」


全部キモヲタが使う言葉だwwww

542 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 18:16:33 ID:1un4Y0sc
種村?

543 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 20:18:03 ID:NE9Yx91S
前に出たネタだが東白楽・白楽・妙蓮寺ホームに新型掲示板の取り付け確認
旧型の命もそう長くはなさそうだな

544 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 22:56:07 ID:JX1UHIeU
代官山にも設置されたな。

545 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:47:25 ID:WeUjnaAG
125 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:42:11 ID:iy+fN1kb
>>122
とある、スレッド内の情報によると、東急は、東横線が東武東上線
と相互乗り入れすることを拒否する意志表示をしたらしい。このま
まだと、東急は、西武に対しても同様の意志表示を出す可能性もある。

マジな話です。




これ本当?どこにそんなこと書いてあるんだろ。
ただ東武は和光市で運用を切れるし、和光市まで行けば東上の客を乗せられるから
高い設備を搭載してまで東上に乗り入れる必要がないのは確かだな。
ただ西武の方は練馬以西まで行かないとダメだし、西武との直通運転はやると思う。
改造した6000に東横の行き先がもう入ってたし。
将来的に小田急とメトロみたいな地下鉄を介した直通の有料優等を運転する際にも
有料優等の実績がある西武が車両を新造してくれると都合がいいし。

546 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/09(金) 02:01:16 ID:oH8lg2zc
真相は定かではないが、やっぱり本音はメトロだけと相手したいんじゃない?半直含めて。
ダイヤ乱れたら面倒だし…。

547 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:35:27 ID:ZbYCXIMy
>>545-546
最近になって、東急は相鉄線との相互乗り入れをする計画を始めた。
それに伴って、>>546さんの仰られる通り、扱う車種があまりにも
膨大になると、異常時とかに運用の面でややこしくなることを考え
たのではなかろうか?
最終的に、全ての東武線車両と全ての西
武線車両は、東横線には入線せず渋谷折り返しになると思う。確か
に、改造後の西武6000列と東武9000系は、東急線内の行き
先表示は可能だが、これはあくまで準備程度であり、使われない可
能性もある、とても儚いもの。東急側と横浜高速鉄道側は、それぞ
れの会社の車両に、東武ATSと西武ATSを搭載しなければなら
ない。これに関しては両社とも経費的に首を縦に振るかどうか。東
横線と副都心線の保安装置はほぼ同様と考えてOKらしい。実際、
東横線側から東武線や西武線まで乗り換えなし行ける電車があった
としても、それほど大きなメリットはないと思う。付け加えだが、
副都心線の渋谷駅は、今んとこメトロ側からは折り返せるような構
造にはなっているらしい。ただし、東急側が今後も色々と計画変更
をして、東横線側にも引込線を新たに増設する可能性も否定出来な
い。ただし、メトロ車両による4社直通運転の可能性は有るかもし
れない。


一番の現実問題は、優等列車停車駅の10連対応工事が進んでいる
とは言い難いこと。

548 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 10:31:54 ID:5qsH4qIe
>>547
10連化対応始まっているよ>中目黒駅。
駅を降りて周辺を歩いてみるとわかる。(ホームからは見えない)

549 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 14:54:45 ID:1Hx29bS4
相鉄東急横浜高速メトロ東武西武全部でわ何種類が東横線を走るんだ?

550 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 14:56:14 ID:IkyWIias
美しい時代へ― Tokyu Corporation (パンツマークry

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□下高●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□松原●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□山下●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□宮坂●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●●●●┓
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□上世松若西┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□町田陰林太┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃
□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒╋三池□□□渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢╋茶大□□□谷
□□□●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●╋●●━━━●各停
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●●●●╋●●━━━●準急
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━╋●━━━━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┓□□┗●□□□□●●●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┃□□□□□□□□各急特
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●上野毛□□□□□停行急
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●尾山台□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●九品仏□□□□□┃┃┃

551 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 14:56:45 ID:IkyWIias
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┗●━┓都学祐中代┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┗━●┓┃立芸天目官┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏━━●╋╋●●●●●┛┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏━●╋╋━○━●━━┛┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┏●╋╋━━━●━━━┛
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃自┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏●┃┃┃由┃●緑丘
□□□□□□□□□□□□┏━━●●●●●╋●●┃┃□┃┃
□□□□□□□□□□□□┃┏━●●━●━╋●━┛┃□┃┗●┓
□□□□□□□□□□□□┃┃┏━●━●━╋━━━┛□┗━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●━●╋╋╋━●━●━╋━━━━━━━●╋━━━━●特急
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●━●━╋●━━━━━━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●●●●╋●●━━●━━●╋●●●●●各停
□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□●北千
●●●●●●●●●●●●┛┃┃□□□沼部●□□□□□□□□┗●┓
●●●●━●━━━━●━━┛┃□□□鵜木●□┏●●●●●●●●╋●●●●
●━━●━●━━━━━━━━┛□□□下丸●□┃千久御雪石洗長旗┃荏戸広五
元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●池上□□□□□□●荏原
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●蓮沼□□□□□□●中延
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏┛□□□□□□□□●戸公
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●□□□□□□□□□●下神
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□蒲田□□□□□□□□□●大井

○平日昼間のみ停車


552 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 14:58:21 ID:IkyWIias

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           ●       ●
            ●●●●●

美しい時代へ―
                            東急電鉄


553 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 15:21:15 ID:UWDe9BOC
>>549
東急東横、目黒、横浜高速みなとみらい、相鉄、西武池袋、東武東上
メトロ副都心、日比谷、南北、都営三田、埼玉高速

554 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/09(金) 16:07:16 ID:oH8lg2zc
>>549
東急
5050系、9000系or新車、1000系?、3000系、5080系
東京メトロ
9000系、7000系改、10000系、03系?
東京都交通局
6300系(形だっけ?)
東武
9000系改、50070系
西武
6000系改
相鉄?
新車?

仮に日比谷線直通が残り、相鉄との直通運転が早期に実現できたら14系列もやってくることになるかもw
間違い、抜けがあったら指摘してください。

555 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/09(金) 16:08:27 ID:oH8lg2zc
早速抜けがあった
埼玉高速2000系

556 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 16:32:29 ID:5qsH4qIe
なんか目黒線・新横浜線だけを走る電車が紛れ込んでいるんだが

557 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:23:39 ID:8dJ4O9ze
ま、田園調布-綱島は線籍は東横線じゃん?

558 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:31:42 ID:QWTXKrI1
旧型と新型両方使うんじゃないのかな
東白楽はたしか両方とも使っている

559 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:33:24 ID:9BfFjAJk
>>554
週末、帰りに飲んで夜遅くに渋谷以北で運良く座れて日吉・綱島辺りで降りる人が相鉄直通電車に乗って寝過ごしたら大変な事に…。
起きたら湘南台・海老名…、上り直通電車はおろか横浜方面も無い…、帰れねぇ……orz

こういう事態がマジでありそう。

560 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:43:04 ID:1Hx29bS4
15種類だったら営業線最多かな?仮に5分間隔で走っても75分かかるから…一時間に一本も見れないのか…でも見てても飽きないね。

561 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:06:11 ID:3g/CqjJD
田園調布駅で目黒線の車両と並走して
走り出すときあるけど、
なんかそんときの目黒線の車両って
速くてカコイイいような印象を受けますね。



562 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/10(土) 03:17:34 ID:VgG+AwrZ
560
飽きます。各社とも伝統ある車両が抹殺され、経済型新車の変わり栄えのない
量産型車両ですから。
それに比べて二子玉川駅は何時間座っていても飽きない。
日本初のワンハンドルカーである8001Fを筆頭に8000系列製造20年間の
変遷が見られる。


私は都心線との乗り入れには未だに断固反対なりですが、この状況下に於いて
多少の研究も必要と思い、池袋で営団有楽町線新線駅を見つかりませんでした。
いったいあの電車はなんなのか。私にでもわかるように説明してください。
もしかすると、路線図を見る限りあのやり方で田園都市線混雑緩和の方策が
発見できるかもしれない、こう考えたわけです。
とはいえ、この件を歴史的に遡れば、高速道路をぶち壊して青空の下、
他のどの線よりも地域に密着していた玉電を復活するのが王道である事は
明白なのですが。

563 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 09:04:05 ID:hho565sl
>>562
新線駅が見つからなかった池沼ですと書けばおk

564 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 13:01:58 ID:hho565sl
うちの会社は草加の舎弟企業♪
雌車電車に揺られ
愛想笑いの人生〜
終電間際のプラットホーム
空気はうまいが客の視線は冷たい♪
東急はな、東急はな
東急なんだぞ!
基地害雌車番も日本一
雌車も日本一
草加のために生きなきゃ馬鹿を見る。
ああ、東急!



565 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 13:02:28 ID:hho565sl

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           ●       ●
            ●●●●●

美しい時代へ―
                            東急電鉄


566 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 16:57:55 ID:Man2r3yk
PASMOのキャンペーンはどこの駅で実施?

567 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 20:01:48 ID:fSjr/u+0
綱島でやっていた

568 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:08:48 ID:YuDLWXrD
本当に副都心線に乗り入れるの?
10両ワンマンなんてとんでもないって言って
東急的には安全性の問題から車掌を乗せなきゃ乗り入れやらないとまで
突っぱねてるらしいけど。

569 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:41:12 ID:MaHh0ME2
東急は本当自己中だよな

570 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:44:28 ID:8XmC0yPp
自己中なだけでなく自己満足
雌車タイムに雌車を突っ切ったら、車内の空調からしてフローラルの香りがボフューと噴射されてて失笑した。

571 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:46:11 ID:YuDLWXrD
でも東武・西武が8連を用意したくないと言ったからブチ切れたというのも
あるらしいよ。
原因は東武や西武のわがままにもあると思うけど。

572 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:53:01 ID:qVHDQAXr
>>571
東上・西武から東横への通し列車の設定はない方向かな。
メトロの8連も、副都心線〜東横線専用で。

573 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:54:57 ID:YuDLWXrD
>>572
西武も東武も横浜まで乗り入れたいだろうから
普通に折れるでしょ。
西武は8連いっぱい持ってるからいいとして
東武は東上がほとんど10連だからなかなか受け入れられないかもしれないけど。

574 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:55:12 ID:MCjOCLGb
東急が全駅10連対応にすれば良いだけの話。

>>569
ホント後から乗り入れてくる分際で文句が多いよな。

575 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:58:21 ID:YuDLWXrD
>>574
田園都市線は先に乗り入れて後から乗り入れた東武に文句を言ったけど?
ってか全駅10連対応なんてできる訳ないんだから
どうしても乗り入れたいなら言うことを聞いて東武・西武が譲歩するしかないでしょ。

576 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:05:22 ID:Man2r3yk
>>567
レスサンクス。綱島だけだったのかな。

577 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:07:51 ID:MCjOCLGb
>>575
出来る訳無ければ急行停車駅だけ10連にする理由は無いわな。
各停だってやろうと思えばできる訳だし、出来なければ急行停車駅だって10連にしない。

578 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:08:18 ID:qVHDQAXr
乗り入れ精算で工夫するしかないな。

579 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:11:31 ID:8XmC0yPp
いざとなれば乗り入れは全車急行にするか、最後の手段ドアカットで。


580 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:12:28 ID:YuDLWXrD
>>577
最終的には東急の言うことに他社が従って決着するよ。
どこも東急と乗り入れたくて仕方がないんだし。
東急もそれをわかってて強気でいるだけ。
逆らえるわけないし。
だからわざわざ費用かけて全駅10連対応させる必要はないと判断したんでしょ。

581 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:13:21 ID:mGsBgg1e
>>572
通し直通運転は、メトロ車両で行うとなれば可能性は有るんじゃない?
東西線方式や千代田線方式で。

582 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:53:51 ID:dkrnbJ3j
特急・急行は全列車直通で
各停の半数は渋谷折り返し、残り半数は小竹向原折り返しとか

583 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:02:04 ID:w7Sj9w+N
>>582
小竹での折り返しは無理。
池袋方面に引き上げなきゃいけないからね。
全部和光市に持っていくというのも過剰だし
だから最低限西武との直通はやらざるをえない。

584 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:12:45 ID:dkrnbJ3j
>>583
なるほど

585 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:15:24 ID:yEM8bF93
>>582
相鉄からの特急・急行はどうするんだ?

>>583
東武直通は相鉄に丸投げするんじゃないか?

586 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:20:21 ID:Ngr+wcuY
>>559
かつての大垣夜行では、土曜日の朝には確実に大垣送りにされたリーマンが出たことを考えれば
カワイイものかと。

587 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:28:05 ID:w7Sj9w+N
>>585
東武方面はいくらでも和光市で運用を切れるから
その先まで乗り入れなくても賄える。
だから東武との乗り入れを拒否しても不思議じゃないんだよ。

588 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 02:12:22 ID:JzPLe7Kd
工事関係者の話だと
東急はホーム延長が難しい駅がいくつかあって
地盤とかの改修に膨大な費用がかかるんだと。

いちおう工期が間に合わなくなるから
改修可能な駅から工事に着手するんだけど、
路線自体は10連化するほど混んでないから
必要ないっていう意見も根強くある。

運用面はよくわからんが
お前ら(東武・西武・メトロ)が8連で乗り入れて来いっていう
強気の姿勢なんだろうな。

589 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 03:50:03 ID:VXEdXW56
東横線と相鉄線の直通って、
どうつなげるの?

相鉄線方面、みなとみらい方面と
2分岐するようなホームをまた作るんですか?

590 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 05:52:27 ID:sZwl46RD
日吉駅が相鉄方面と横浜方面になるんじゃない

591 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 08:18:57 ID:BDQBQNUs
【相鉄〜JR】東部方面線スレ【相鉄〜東急】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189500092/

592 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/11(日) 09:05:20 ID:dQi7C1ip
まず一つ前提をハッキリさせておきましょう。
東横線複々線およびそれに伴う目蒲線との直通運転の際の東急側の言い分として
20メートル車8両編成が東横線の限界であり、これ以上の延長は不可能だという
ことがありました。これに基づき日吉までの複々線化工事が最終局面にある今日
10両編成化工事をはじめれば先の前提事項と矛盾することは火を見るよりも明らかになります。
したがって、東武鉄道が声高に10両編成を唱えるのであれば、相互直通運転は
白紙に戻すしかない、というのが株主としての見解です。

その上で付言すれば、東横線との直通運転をしたいという鉄道会社・路線は
掃いて捨てるほどありますが、沿線住民と共に奇しくもちょうど80年歩んで来た
この路線のあり方は
@沿線地域住民の輸送
A都心部への補完ルートとしての日比谷線直通
という体制ですでに完成状態にあります。これ以上の過剰な乗り入れは不要です。




593 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:17:44 ID:fV1Tx2jn
この際学芸とか急行通過駅になるんじゃね?
学芸なんか延長工事しても損だし。

594 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:48:59 ID:HnVMiY6C
そうか、東急は乗り入れたくないのにわざわざ多額の費用をかけて地下にホームを作ってるのか
現在の渋谷駅みたいに4線全ては使えない上に地下になって不自由になるのに?
そもそも>>568が言ってる事は真実の前提で話が進んでるが


595 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 11:04:06 ID:1S+YWAFg
東急は池袋までの乗り入れで十分と思っているんじやない。
西武と東武は渋谷からさらに横浜まで乗り入れたいんじゃないかと。

596 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 11:11:13 ID:QQAJWPQ3
>>595
新宿までで十分というのが本音では。
池袋なんか駅の位置が悪杉だし、東横百貨店(当時)を売却してから
最早数十年で、何の縁もないだろ。

597 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 11:16:42 ID:AYPOklBM
新宿は新宿でも新宿三丁目だけどね。
でも新宿には違いないからここで折り返すんでしょ。

598 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 12:09:37 ID:e2hlZq8Y
>>588
メトロは、改造車とは言えども、8連を用意したから、東急との乗
り入れには積極的だろうね。

599 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 12:10:16 ID:e2hlZq8Y
>>588
メトロは、改造車とは言えども、8連を用意したから、東急との乗
り入れには積極的だろうね。

600 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 12:56:40 ID:yPOgtSBZ
副都心線開通後、新宿⇔新宿三丁目の地下通路の混雑は凄い事になりそうだ。
特に西新宿方面への通勤客は、ここは新宿じゃないと感じて、山手線利用だな。

601 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 13:18:02 ID:1r/OMV0l
逆に、それを期待して作られたのが副都心線。

602 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 13:37:42 ID:MyTUO6vG
山手・埼京線のバイパスだからな。
新宿三丁目乗換丸線で西新宿とか便利な気もするけど。

603 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:02:58 ID:sLtI3NMf
>>596
っ ハンズ

でも、ハンズ自体が連結決算対象からは外れたんだっけ?

604 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:42:49 ID:OtmDBH+n
関東民鉄なんて何処も自己中会社東急と直通したくないと言うのが本音。
にもかかわらず直通しなければならないのは、糞営団が半ば公営と言う立場を忘れて東急の言いなりになったから。
その集大成が田園都市線渋谷駅の糞構造。
副都心線は渋谷こそ2面4線の双方向折返し可能な構造にして反省しているように思わせているが、
新宿三丁目に東急側だけに折り返せる引上げ線を設置するらしいので、全然反省の色は見えない。

605 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:04:12 ID:0MeY5klW
どっか他のスレいけばいいのになぜわざわざ
来るかな?


606 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:33:35 ID:KJR1u7EF
>>604
西武も東上もメインは自分んとこの池袋へ行く+和光市で半分は有楽町線へ流れる
のに対して、東横は副都心へ乗り入れる渋谷へ行くルートがメイン
だから、当然東急のほうが副都心へ乗り入れる列車が多いはず。
日比谷線の霞ヶ関だって乗り入れの多い東武側が折り返せるようなタイプ。
東急側だけにあるのは当然だな。

607 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:27:49 ID:jogDAchf
>>571その他
てか最初に乗り入れするって決まってたのは東武&西武なのに後から勝手に割り込んできた
東急が文句つけるのってあきらかにおかしいでしょ。

608 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:28:21 ID:X3BOfAwx
新宿まで乗り入れられれば良いってのが上の本音。
東武西武への相互直通には消極的。
秩父や所沢や川越への人の流れはあまり重視してない。
利用客は目黒線のほうに流して混雑緩和を見越してるし。

609 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:29:13 ID:X3BOfAwx
>>607
東武に分割編成は迷惑だからって
50050系作らせた会社だよ?w

610 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:40:48 ID:fV1Tx2jn
>>580
そんなの広告料見れば分かるよ。私鉄一高い区間で自分の所のローカルな広告を見てもらえるんだからな。

611 :(^0_0^):2007/11/11(日) 19:44:05 ID:/MdcarYO
揃いも揃ってウマシカばかりだな…


メトロ8連用意、東武西武8連用意なし、東急8、10連用意&一部10連対応ホーム…
これだけで乗り入れ仕様が解るだろうが(-.-;)y~

全くテツオタと呼ばれる無知の妄想ってのはホントに…。

まあスレとしては、バカバカしくて楽しめるが。

612 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:51:33 ID:M48DYW+V
メトロ副都心線へ東横渋谷ホーム移設後、現地上ホームをJRに明渡
して、そこに埼京・湘新のホーム位置を移設するとかいう話があるけど
本当かなあ?
明治通りの地下深いところより良い場所なんだが。

613 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:58:23 ID:fV1Tx2jn
>>612
あげるのは南の部分だけ。その代わり東急はJRの土地の一部をもらう。そしてでかい東急百貨店を作る。

614 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 20:06:54 ID:X3BOfAwx
>>610
前に東武の広告収入について
ちょっと話したことあるんだけど
ひどいね、あの会社。
実際サラ金と弁護士、医者ばっかりだしね・・・・

615 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 20:22:18 ID:M48DYW+V
>>612

>国交省は東横線ホーム跡地等を利用してJR埼京線・湘南新宿ラインのホームを
>移設するなど渋谷駅大改造を構想。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5200/tm/keikaku101.html

これが本当だとすると、新宿モドキを手に入れ渋谷を失うようなもの・・・
結局、東京は新宿の取り合いなんだよね。

616 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 20:24:21 ID:M48DYW+V
アンカーミス
>>613

617 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 20:55:14 ID:dQi7C1ip
たぶんその計画が遂行されると渋谷自体が地盤沈下する。
相対的に恵比寿が上昇し、自民党故三塚氏が力を入れていた恵比寿開発が
これを持って完成する。
そのためにも渋谷発着の現行ホームは死守しなければならないのです。
直通はご破算にしましょう。

618 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 21:48:16 ID:I+yXQ57V
まあ早いとこ優等列車を10両にしてほしいものだ。
あと、無理とは分かっていても横浜〜渋谷間ノンストップ特急が
出来てくれたらなー。
どうせ特急なんて横浜で乗って渋谷まで降りない人(逆もしかり)
が9割以上なんだし。

619 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 22:26:33 ID:w7Sj9w+N
>>618
横浜〜渋谷間ノンストップの列車ができるとしたら有料特急だな。

620 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 23:14:38 ID:bf4KqdwO
>>618
9割以上....。眼科と精神科の受診をすすめるよ

621 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 23:42:11 ID:Eety9W/2
副都心線は新宿三丁目駅の真上に伊勢丹を中心としたデパート街が
ある。丸の内線や都営新宿線もある。その点では広がりがあるから
ね。目的によってJRとメトロ直通を使い分ければ良い。

池袋は西武本店やパルコのある(最近は飛び降りもあったが)
東口(西武口)の方が中心だが、副都心線はそこから随分離れている
丸井が近いぐらい。しかし、すでに追加新駅として予定されてい
る東池袋駅はサンシャイン通り・乙女ロードなど池袋東口繁華街の
最東端、ある意味一番栄えている場所かもしれない。ここに
近いのは意味のある事だろう。有楽町線ともここで乗り換え可能だし、
都電もすぐ近く。

色んな意味で補完路線だからJRとはなからガチするつもりないだろう。
東武・西武だって新宿・渋谷は基本的にJR使うと思うぞ。横浜行くなら
湘新の方が早いしな。東横の横浜は乗換不便ですでに終わってるから
みなとみらい沿線に用がなきゃ競争にならんな。

622 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 23:46:21 ID:OrYTBNhQ
定期が安い。

これだけを理由に、乗る電車を変えなければならないサラリーマンという人種もいるんだよ。

623 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 23:49:42 ID:sn2FNHob
横浜駅 南北自由通路 エレベーターの
ところ、天井から凄い量の水が! 雨漏りか?

624 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 23:54:04 ID:OrYTBNhQ
あの辺、まだ絶賛工事中だからな……
東急建設の中の人も大変だな。

625 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 01:03:32 ID:YBAG/xL7
>>622
ウチの会社は、多少高くても所要時間の短い方を選べるがな。


626 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 01:45:58 ID:OvsnHUZX
うちの会社は定期券支給じゃなくて先払い制だから、
高くて早い経路で申請して金だけもらい、安い経路の定期を買う不正が横行している。

627 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 04:02:55 ID:6SmfLV4w
<東急東横線は東京メトロ副都心線開業後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武9000・50070系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急東横線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急東横線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武東上線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で大阪地下鉄パクリのデザインの
                   9000系と犯罪電車パクリのデザインの50070系を
           東急東横線線に持ち込むな!東横線汚れる!!
  VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の東武東上で汚すな!
  東急東横線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!

628 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 04:06:44 ID:6SmfLV4w
<横浜高速みなとみらい線は東京メトロ副都心線開業後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武9000・50070系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の市街地が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      横浜高速みなとみらい線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([Y],ハ_う   横浜高速みなとみらい線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武東上線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で大阪地下鉄パクリのデザインの
                   9000系と犯罪電車パクリのデザインの50070系を
           横浜高速みなとみらい線に持ち込むな!みなとみらい線汚れる!!
  VIP電車横浜高速Y500系をDQN路線の東武東上で汚すな!
  みなとみらい線の利用者と沿線の住民、横浜高速鉄道職員の大大大迷惑!!

629 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 04:35:07 ID:6KXDQaAI
横浜開港150周年を記念して、市営地下鉄全線に期間限定で蒸気機関車を走らせるそうな・・・

630 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 05:42:19 ID:uUQEOvNI
>>612>>613>>615>>617
一応釣られてみると、
もともと東急のは「不動産事業」が発祥だからね。←ココ重要!
どこの池沼企業が、都心の一等地に立地する自社鉄道事業ターミナル跡地を、
東急車輛や東急建設等、一部協力関係にあるとはいえ、
東横間旅客輸送で競合関係にあるしЯ束クレクレ、、いわゆる♀車で「菊名問題」まで
派生させた、層化に、ドゾー(・ω・)っ┃⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒┃
ってなるんだよ?
そんなの、実際更地にしたあとには、東急のランドマークにふさわしい、
画期的な新東急ビルをおっ勃てるに決まってるじゃないか(wwwww
万が一、束と層化に押し切られたとしても、売るなんてないね。
貸すに決まってるのは、ちょっとでも推理・洞察すれば分かること。
で、束渋谷駅1日分の売り上げ額(緑窓含む)が最低限、一日あたりの賃料だね(w
こういう肝心なときに、某コテハン株主氏はなんで黙ってるかねー?(wwwww
ついでに、東急として上から現業まで、株主もユーザーも、
東急車乗り入れは新宿三丁目止まりで必要にして充分!
10両化問題は、そもそも初代5000が現役、優等と日比直に7000バリバリ、
8000新車が走り始めた頃、東横線が何両編成だったか調べれば、
容易に推定できることだと思われ。


631 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 05:59:13 ID:uUQEOvNI
連投スマソ
>>618>>619 東横間ノンストップ運転の件:
田都などでかなり変ってきてるとはいえ、東横間ノンストップは有料も含め、
「都心と自社開発郊外田園都市間を、廉価で高頻度均質運転で結ぶ」という、
東急の鉄道事業のポリシーに反するからないと思うけれど、
これを相鉄に振っちまって、朝夕ラッシュ時中心とした東横トトロ直通優等車なら、
「新横浜〜渋谷ノンストップ」は有り得ると思うし、沿線ユーザーとして、
田都現況を観察するに、切に望まれることと思われ。
まあ、筋は某アカい電車の翼似であろうと、オバQのMSE似であろうと、
東急車後追いのおねんね筋だろうけどね。


632 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 08:31:34 ID:YBAG/xL7
>>626
ノシ





w

633 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 11:41:05 ID:Ru8SiIPD
新宿三丁目-新線新宿間の都営初乗り料金問題さえなければ
新宿三丁目は悪くないんだがなあ。

乗り入れまで後何年かあるし、メトロ都営合併は無理にしても
運賃通算制にするとか、乗換割引を拡大するとかなんとかならんものか。

634 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 11:53:40 ID:7LRhSJwE
もう渋谷で増解結でもしろ。

10連化出来るのにやらない東急のわがままとしか思えない。
西武や東武だって横浜にはそれほど興味ないでしょ。
向こうだって新宿・渋谷で十分と思っているはずだ。

635 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 12:54:26 ID:N3Dks3xW
いや、横浜への野望はあるだろ。西武は特急振興の新たな筋道にも成りうるわけだし。
個人的な予想だが東上はなくても西武には乗り入れがある気がする。

636 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 15:45:29 ID:R7QDS1sO
乗り換えて着くJRの横浜と、乗換なしの東横の横浜なら、
後者の方が便利だ(地下だから終わってる? それは教条的見方)。
東武だって色気あると思うよ。

637 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 16:38:12 ID:rs8RgJha
年間観光客3000万人の横浜は魅力あるよな

638 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:19:25 ID:SHyw3DuA
>>636
つーか埼玉人ははるばる横浜へ観光しに来るわけだから
JR使うと乗換えが2回になるよな。横浜で根岸線に乗り換えなきゃならないから。
横浜駅だけに用がある埼玉人はいない。


639 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:29:20 ID:Ru8SiIPD
遊びなら目的地は横浜駅ではなくみなとみらい沿線だもんな。

しかし有料着席特急が欲しくなる距離だな

640 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:31:03 ID:UaKx48Nl
有料特急があるとその分だけ他の列車が混雑する。
有料特急が使えない距離の人が悲惨。
小田急の急行みたいになるよ。


641 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:41:48 ID:lRIagtNZ
元町商店街や中華街をはじめとするMM沿線関係者も期待してるだろう。
それに対して東急がどう動くかなのだが。

642 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:48:35 ID:72XRl8zO
有料特急って・・・スジに余裕無いだろ・・・。
特急10両のうち2両座席指定車とかなら不可能じゃないと思うが。
名鉄南海方式。

643 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:01:01 ID:7I1EtnPJ
中目黒のホーム渋谷方に延長用のマーキングがしてあるけど、どう考えても狭過ぎな気が・・・
本当に伸ばすの?

644 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:29:30 ID:k0Kwuh2W
>>643
伸ばすだろう。
列車の停車頻度はさておき、とりあえず10両対応にしないとウルサイ、いやまずい。
中目黒については、>>516>>538がイイトコ突いてる。…かな?

しかし、各停とはいえ、8連で間に合うのか?
メトロ線内10連→優等、8連各停で桶かな?それとも、一部10連優等もメトロ線内は各駅に停まるのか?

いずれにしても、全て駅で10両対応にすれば良いのにな。
中目黒が出来るなら、他の駅でも出来そう。
というか、中目黒が1番スペース的にキツイと思うのは、俺だけか?

645 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:40:10 ID:SpuSiCKE
一番キツイのは、新高島な希ガス

646 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:59:01 ID:edI5FnKh
地下化や高架化で新規に作ったホームはすべて10両対応にしとけばいいのに
何でご丁寧に優等停車駅だけ余裕を作っとくんだかなぁ。
反町や元住吉や…。

647 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:09:47 ID:k0Kwuh2W
>>646
禿同。
東急が東横線8連にこだわる理由って何?
どんなポリシーがあるんだろう?

それが東急クオリティってか!?

反町&横浜ets…、新しくした駅、10両対応工事無理かね?

648 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:24:44 ID:edI5FnKh
>>647
いや、横浜は余裕があるんだよ、よく見ると。
渋谷方と元中方に少し。
みなとみらいにも余裕はあるけど、新高島は両端がカーブで挟まれてしかもシールドだからねぇ。
元住吉は渋谷方に階段・EV、横浜方に通過線の合流ポイント。
2両分の余裕があるとは思えないんだよなぁ。

649 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:28:42 ID:2oVVDMuf
以前このスレで東急にメールしたって人が元住吉駅は10連対応想定してないって
回答が来たって言ってたな

650 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:58:15 ID:go8cZVl4
>>647
目黒線を8両化の上、東横との運用共通化をあきらめていないのでは?

651 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:03:00 ID:CWwXL6hJ
反町も延ばせるスペースなかったっけ?


652 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:22:18 ID:SpuSiCKE
>>651
横浜駅と違って、渋谷方も横浜方もコンクリの固まりでふさがれてない?

653 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:51:27 ID:k0Kwuh2W
>>650
なるほどねえ。
共通運用が出来れば、車庫やその他でメリットあるもんなあ。
なるほど、確かに一理あるね。

ところで副都心線って幅広車体対応だよね?
メトロ7000=メトロ6000=小田急だよね。
だとすれば、東横線も桶なのか? +相鉄も桶?
話しが飛んでスマンが。

654 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/12(月) 21:00:06 ID:OKbgiabJ
西武線から東横線経由で横浜へというアホどもへ

オマエラは横浜線の存在を忘れておる。
本気になれば快速倍増して対抗してくるぞ。
だいたい都市間輸送は国鉄の仕事なのだから天敵西武と手を組む必要などない。
あとですね、渋谷地下化は反対なのですが、万が一実現するのならば
現地上駅にはプラネタリウム復活するのが株主様の意向です
ありふれた商業都市はもうウンザリなのです

655 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:37:00 ID:Q7/NBxDG
以前出た話だと白楽10連対応化だっけ

656 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:55:07 ID:h8EC0hVy
>>655
白楽に急行止まるのか?

657 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:39:08 ID:Ev7OhhkT
白楽は神大がらみで急行停めようとしたら地元の商店街が反対したから流れた
と言う話が前にあったような無かったような

658 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:53:41 ID:Ow3JdApS
急行停車に反対する地元なんてあるの?

659 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:03:56 ID:4JMr6nGq
626 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/11/12(月) 01:45:58 ID:OvsnHUZX
うちの会社は定期券支給じゃなくて先払い制だから、
高くて早い経路で申請して金だけもらい、安い経路の定期を買う不正が横行している。


あほだね。
交通費は「所得」だから、現金で払わないといけないんだよ。
定期券や回数券を現物で支給していたらそれこそ「違法」。
労働基準法で「所得は通貨で払わなくてはならない」って決まってるんだ。




660 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/12(月) 23:10:43 ID:vcv4nV8c
だいたい妄想ネタ披露は私の仕事なのだから偽物>>654の話を聞く必要などない。

661 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:11:54 ID:eJtJ1y/s
「金だけもらい」って書いてあるじゃん

662 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:16:37 ID:ovzEb5E3
>>658
札付きの商店街で過去にも地下鉄反対とか色々あった


663 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:28:50 ID:6h5s1OGP
>>658
優等を停めて都心部に行きやすくすると、地元で買い物していた客が都心部へ流れて行くから客が減る
という理由で商店街が交通の利便性向上に首を突っ込む話はある
白楽の場合も横浜中心部へ買い物客を取られたくないから反対した
優等停車まであともう少しという段階でそうなったはず

664 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:01:43 ID:9daKFM6b
>>659
じゃあ大手電機は軒並み違法だね
どういう仕組みで回避してるの?教えて?


665 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:25:37 ID:JwFAcrwt
うちの会社(大手電機)は、昔は現物支給だったが、Suicaができてから給与と一緒に銀行振り込みに変わった。

666 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:31:52 ID:wFmbau18
>>646
既存の各停駅が8両対応なのに、改良駅だけ8両にしても無駄だからに
決まっていると思うのですが…

667 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:32:27 ID:tu4tD/ZO
>>652
反町は10両対応だよ。横浜方に延長可能。っていうか当初から駅の工事延長は
210m。40m分ホーム作っていないだけ。

668 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:32:53 ID:wFmbau18
改良駅だけ10両 だった。

669 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:36:25 ID:uAarK3Rf
東横線使い出して2週間

なんか空調を使っていないのと、混んでいるので暑い
多汗症の俺にとっては
この路線はきつい

電車が入ってくると
窓が曇っているから
中は暑いのだろうと容易に想像はつくが・・・

ちなみにピザじゃねぇ〜ぞwww

670 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:38:45 ID:o4sJ9wpm
よぉピザ

671 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:39:59 ID:9daKFM6b
東横線は何がむかつくかというと、そこはかとない女々しさだ
転勤する前の7年前、東横は戦う漢の路線だったんだけど、
何で今はお花が舞ってるんだろう、おかしいなあ


672 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:41:09 ID:LA3WdI6+
新渋谷駅の2面4線は
緩急接続が主目的とだけ言っておこう。






673 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:42:37 ID:a69XakJC
>>666
その理論で言うと、既存の駅が8両対応なのに
改良時に10両分のスペースを確保していた田園調布は無駄だったと言えるかのかな?
現在の結果として10両の列車が走ることになったが、
田園調布が地下化された時は13号線直通の話も10両の話もあがっていなかった。

674 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:51:22 ID:mckQcmq0
>>669
多汗症って気温に関係なく精神的・心理的な問題で汗をかくんだけどな

お前は自覚のないピザだよ

675 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:58:39 ID:qL/jpeMB
せめて各駅停車だけでもいいから、渋谷始発を設定してほしいものだ・・・

676 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:01:15 ID:LIXL8VRN
連結両数を長くする位ならば運転頻度をあげて便利にすると言うのが
東急のポリシーじゃないのか?
そうでなければ池上線のように中型車3連が朝ラッシュ1時間に22本とかの状態にはなるまい。
ただ、今や高頻度運転で京王に遅れを取っている状態。しかも向こうは全車10両編成と言うわけで、
半ば方針転換を迫られていると言うのが実状。

677 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:09:48 ID:emtTy6F3
>>673
だからこそ、東横と田都で方針がクリアに分かれているということでは? 少なくとも場当たり的対応ではないということ。

678 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:12:36 ID:LA3WdI6+
東横のれん街
に対し、
田都のれんにうで押し害




679 :673:2007/11/13(火) 01:20:59 ID:a69XakJC
>>677
俺が言ってるのは田園調布の話で田園都市の話じゃないが。

680 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:23:00 ID:BQeDuleQ
東横線が混んでるって… どれだけ田舎もんなんだか。

同じ時間の田園都市線に乗ってこいwww

あと暑かったら窓を開けれ

681 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:38:55 ID:SYlC2TAH
>>680
混んでいればいるほど都会だと思ってるんですかwwwwwww

682 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 08:12:20 ID:9daKFM6b
田都路線はむしろ沿線が田舎だから混んでるんだと思う。


683 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 09:20:39 ID:aVbh9oJj
>>672
東急が言う待避線新設ってやっぱここか。このソースが出た時は祐天寺とか東白楽とか妄想厨が寄ってたかって来たけど

684 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 10:03:44 ID:vBpRHL6c
待避線新設って東白楽の話だろ?
横浜上麻生線沿いはビルが立ち並んでいるので、いったいどの辺を買収して
取り壊すつもりなのかよくわからないけど。。。
いっそ白楽寄りに移転して、白楽と駅統合しちゃえばいいのにね。

685 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 11:31:28 ID:BPnNpDH2
待避線作れる所なんてあるのか?

686 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 12:39:07 ID:ZcphyE5q
<東急東横線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN西武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ポンコツ電車の西武6000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急東横線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急東横線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   西武有楽町線・池袋線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  西武のポンコツ電車・ポンコツで京都地下鉄10系
                   パクリのデザインでバカ殿塗装の6000系を
           東急東横線に持ち込むな!東横線汚れる!!
  VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の西武有楽町線・池袋線で汚すな!
  東急東横線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!

687 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 12:40:02 ID:ZcphyE5q
<横浜高速みなとみらい線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN西武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ポンコツ電車の西武6000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の市街地が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      横浜高速みなとみらい線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([Y],ハ_う   横浜高速みなとみらい線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   西武有楽町線・池袋線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  西武のポンコツ電車・ポンコツで京都地下鉄10系
                   パクリのデザインでバカ殿塗装の6000系を
           横浜高速みなとみらい線に持ち込むな!みなとみらい線汚れる!!
  VIP電車横浜高速Y500系をDQN路線の西武有楽町線・池袋線で汚すな!
  みなとみらい線の利用者と沿線の住民、横浜高速鉄道職員の大大大迷惑!!

688 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 13:10:31 ID:KFnO5+Dt
>>684
駅の西側がわりと広い。東側も今ビルぶっ壊してるところがあるね。
鮫洲みたく島式化して通過線作るらしいけど用地買収があんまり進んでない。
駅自体は若干北へずれるっぽい。

689 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 13:42:20 ID:aVbh9oJj
>>688
これのソースは?wiki見ても出てないんだけどな

690 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 13:44:10 ID:aVbh9oJj
>>687
藁多w

691 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 15:19:00 ID:vBpRHL6c
>688
西側は道路だしそのまま広げて構わないわけではなさそうな。

東側の書店とかあったとこだっけ?壊してるけどあの土地は東急のものになるのかな。
跡地に平然と民間ビルが建てられそうな予感。

北にずらしても西側は道路を挟んでマンションが立ちはだかってるし。
むしろ東側の住宅を買収したほうが早そう。

まあ、お手並み拝見ですか。

692 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 15:31:16 ID:wvAfbe0e
西側のマンションは東横線線路拡張を見越して少し引っ込んで建てられたはず。
その引っ込んだ空間がいま木が生えてるへんな部分。
将来的には道路はあっちに移設では

693 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 17:52:36 ID:OOElfEYX
東横線と田園都市線の違いは都市間路線と郊外路線でおk?

694 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 18:21:59 ID:OgOjUIQ3
川にふたをする前の状況を知っている人は少なくなっていくのでしょうね

695 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:10:08 ID:hEWuzvjg
東急の…
http://blog.goo.ne.jp/g-toks/

696 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:14:58 ID:lxihohtT
>>693
インターバンとサバーバンの違い。都市間路線と田舎路線ともいう。

697 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/13(火) 20:32:24 ID:K5e5eQpW
8500が走っているのはソバババーン

698 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 21:35:24 ID:nEH1S9Vp
京急スレに帰れよ

699 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/13(火) 21:39:28 ID:wUrPIHEv
(*´з`)

700 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 01:01:51 ID:kqTKNUYx
東横はホームドアどうするのかねぇ。
副都心線はホームドアあるみたいだけど。

701 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 01:13:07 ID:bbUsAGtu
日比直がある限り、ホームドア設置は不可能。
ダイヤ乱れの際は、菊名以南中目黒以北にも行くしね。

702 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 09:27:33 ID:fM7WIqRr
ホームドア(゚听)イラネ

703 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 11:55:20 ID:bbUsAGtu
たまに思うが、何故地下化の時に東白楽〜横浜間の線形を矯正しなかったんだろうね。
それだけで、湘新との競争に終止符が打てたと思うが。

家をいくつかぶっ壊す位、余裕だろうに。

704 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 12:42:56 ID:p6ZEJ/0a
線形改良無しの立体化なら行政が金出してくれるから。。。

って東白楽-横浜はもともと立体か。
じゃ、東急が自分の金で地下化工事したの?

705 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 15:19:20 ID:7pbSXIzA
>>703
東白楽-横浜間速くなってるけど?
どうせ東白楽-菊名間がのろいんだけど?

706 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/14(水) 16:36:05 ID:zOiBOHpV
>>700
目黒線が開業したちょっと後の頃の計画では付けるつもりだったらしい。
だが、メンテがかなり面倒で、金も掛かるそうで、今の計画はどうなっているのやら…。

そんな面倒なドアを次々と付けているメトロはエラいのかも。
つい最近丸の内線に乗った時はビックリしたよ。

707 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 17:57:19 ID:bI2Uqwg7
メンテは面倒かもしれないが
人件費>>ホームドアのコスト なんだろうよ

708 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:04:16 ID:7pbSXIzA
>>706
目黒線と丸の内線の共通点をちょっとググって見たら?

709 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:53:51 ID:u9RZFEpC
東横線の場合、ホームドア付けてもワンマン化はむずかしそうだし。

710 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 19:51:28 ID:Hk5u6JV3
副都心線開業後も渋谷はともかく副都心線の容量の問題で日比谷線直通も残さざるを得ない。
というわけでホームドアは無理ぽ。



711 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 21:26:00 ID:uA10J4rD
日比谷線を
10m16両編成にすればいいんだよ!!!

712 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:07:00 ID:SgVSF1uh
<東急東横線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN西武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ポンコツ電車の西武6000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急東横線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急東横線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   西武有楽町線・池袋線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  西武のポンコツ電車・ポンコツで京都地下鉄10系
                   パクリのデザインでバカ殿塗装の6000系を
           東急東横線に持ち込むな!東横線汚れる!!
  VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の西武有楽町線・池袋線で汚すな!
  東急東横線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!

713 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:07:43 ID:SgVSF1uh
<横浜高速みなとみらい線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN西武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ポンコツ電車の西武6000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の市街地が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      横浜高速みなとみらい線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([Y],ハ_う   横浜高速みなとみらい線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   西武有楽町線・池袋線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  西武のポンコツ電車・ポンコツで京都地下鉄10系
                   パクリのデザインでバカ殿塗装の6000系を
           横浜高速みなとみらい線に持ち込むな!みなとみらい線汚れる!!
  VIP電車横浜高速Y500系をDQN路線の西武有楽町線・池袋線で汚すな!
  みなとみらい線の利用者と沿線の住民、横浜高速鉄道職員の大大大迷惑!!

714 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:09:29 ID:SgVSF1uh
<東急東横線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武9000・50070系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急東横線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急東横線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武東上線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で大阪地下鉄パクリのデザインの
                   9000系と犯罪電車パクリのデザインの50070系を
           東急東横線に持ち込むな!東横線汚れる!!
  VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の東武東上線で汚すな!
  東急東横線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!

715 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:11:22 ID:SgVSF1uh
<横浜高速みなとみらい線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武9000・50070系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の市街地が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      横浜高速みなとみらい線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([Y],ハ_う   横浜高速みなとみらい線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武東上線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で大阪地下鉄パクリのデザインの
                   9000系と犯罪電車パクリのデザインの50070系を
           横浜高速みなとみらい線に持ち込むな!みなとみらい線汚れる!!
  VIP電車横浜高速Y500系をDQN路線の東武東上線で汚すな!
  みなとみらい線の利用者と沿線の住民、横浜高速鉄道職員の大大大迷惑!!

716 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 23:06:09 ID:QnFNWA3f
雌車撲滅のために戦い続けるマスターに激励のコメントを!!
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/25671671.html

717 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 00:12:20 ID:5slp3OR2
2,3年くらい前かな?
東急の目黒線の車両が自由が丘に一旦止まっていて、
渋谷方面に向かっていたけど、
どこに行ったのかな?

なんか違う路線の車両が走ってると、
おもしろいね。

718 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 02:47:11 ID:xUuAeFPj
副都心線渋谷って東急管轄だからホームドアなし?
もしあるなら、直通後は日比谷線が止まったとき渋谷折り返しにしてた日比直車は
中目黒か代官山で客扱い中止して回送で折り返し、とかになるのかな…

719 :反抗する十代の教祖:2007/11/15(木) 03:04:43 ID:CtmzzUfb
副都心線と東横が乗り入れしたら
イベントでMSEが東横を走ることを期待しよう

720 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 05:29:57 ID:DSwlCv9V
>>712,173
普通に西武線の方が電車綺麗だろ。あそこの洗浄とメンテは神クラスだが。
西武と京王は電車綺麗だけど、東急は小田急と同じか次ぐらいじゃね?
汚いのは東武(最凶)、京成(かなり)、京急(汚れを色で誤魔化してる)
だな。

721 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 05:32:25 ID:DSwlCv9V
あと6000系バカ殿は東急車輌製だな、今のところステンレス製だけだし。
無知を晒すな。恥ずかしい。

722 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 12:41:28 ID:xYRdHcby
白楽の電車表示稼動してた。

723 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 13:05:51 ID:9eXa84Cy
大倉山も今日から稼働中。

724 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 13:38:08 ID:KXT9mWRv
今98運行試運転で3000系が東横自由が丘通過した。
下の自由が丘ならたまに走ってるみたいだけど上はひさしぶり
じゃないでしょうかね?
普通の試運転は元住吉〜菊名じゃなかったっけ?

725 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 13:45:55 ID:KXT9mWRv
>>721
西武とか東急とかじゃなくて
韓国向けデザインをそのまま使ったのがいやだなぁ

726 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 15:23:49 ID:Lpoe8CG4
東白楽の改札東側の建物取り壊し、跡地には新しいビルが建つね。
東急は用地買収しなかったか。

道路南側の東横線沿いに留置線?の土地を確保してあるから、
あそこに下りのホームと待避線を作り、
現在の道路北側は上りのホームと待避線を作ることはできそう。

そんな話はないし、留置線のとこは勾配途中だから駅には向かないけど。。。

727 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 19:40:09 ID:E9OCguDO
>>725
東武9000ならいいの?

728 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 20:33:25 ID:skOBkYBY
>>725
惜しい!IDがもう少しでKTX…

729 :511:2007/11/15(木) 20:44:54 ID:TSrSXD7n
ホームドアは発車時に待たされるから嫌いだ。


730 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:57:55 ID:E9OCguDO
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000000711140001
東急は東横に一体いくつの路線を乗り入れさせる気だ?
相鉄の次は京急かよ。
ますますカオスになりそうだな。
そう言えば改造された西武6000の行き先の中に羽田空港も入ってて教示できるとか。

731 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:12:34 ID:qGXF+vhS
>730
ほぉー。なかなか興味深い記事
未来の東横線は、ホームにいながら色んな電車を鑑賞することができるのか

732 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:15:39 ID:E9OCguDO
>>731
こっちの方が詳しい。
http://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/keikakusoan/gaiyou/index.html
はっきり東武・西武〜副都心〜東横〜蒲蒲線と直通運転すると書いてあるし
運行計画まで書いてある。

733 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:36:56 ID:AA1QdIJv
>>732
嘘を付いているな。

>> 想定した運行パターンは、空港線延伸線と東急多摩川線地下整備線と
>>東急蒲田地下駅で乗換えし、地下整備線、東急多摩川線、東横線、
>>東京メトロ13号線、有楽町線新線、東武東上線、そして、
>>西武有楽町線、西武池袋線を相互直通運行するものとした。

仮想配線図にもあるとおり、直通は蒲田までの話だぞ。
てか、あくまで区の妄想であって、各鉄道会社の正式発表ではない。
東横渋谷駅を山手埼京線ホームの対面乗り換えにするという渋谷区の妄想と変わってねぇ

734 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:37:44 ID:F1LE4yGd
東急は現代版サクラダファミリアと言った所かw
自分が生きている間に一連の工事終わらん気がするwwww

735 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:38:43 ID:E9OCguDO
>>733
730の記事では東急・京急は乗り気と書いてあったよ。
都だけが消極的だと。

736 :チラシ☆の裏:2007/11/15(木) 21:43:46 ID:m58ayhpi
また直通ですか
東横線と直通したい会社今や数え切れなくなってきましたが、条件を出します。
東横線は閑静な住宅街の地元民の輸送のために存在するのであり、直通電車に
求められるのはその補完としての役割につきます。
計画段階のものも含めて今までにこの最低条件がクリアーできているのは
日比谷線だけです。
そしてこの条件に最も反しているのは不本意ながら身内の特急運用です。
条件を満たさないばかりか邪魔ばかりしています。
特急は東横線内急行扱いで、みなとみらい線のみ特急運用にしてください。

一時はどうなることかと思いましたが、日比谷線直通電車の存続が決まり
最悪の事態を脱しました。応援してくださった全国の皆さんに感謝します。


737 :sage:2007/11/15(木) 21:45:55 ID:E9OCguDO
>>734
関東私鉄の博物館になるな。


738 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:52:49 ID:zbb4wPWj
>>737
しかも営業車の

739 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 21:57:49 ID:nMsjRcA4
>>730
よく嫁。
JR蒲田で分断されるから京急の車両は東急に乗り入れない。

740 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:03:37 ID:E9OCguDO
>>739
東急のことだからこの計画をやるつもりなら羽田まで何とかして
乗り入れるだろうし、羽田まで行かないなら高い設備投資してまで
やる意味無いよ。
蒲田行きと羽田空港行きじゃ全然インパクト違うし。

741 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:08:07 ID:a2728scI
>>740
でも、蒲田の到着ホームを多摩川線と蒲蒲線で分けるならば、
しかも羽田空港連絡前提で地下ホームに到着するなら
ご丁寧に「蒲田行き」にしなくてもいいと思うが。
(「蒲田・羽田空港」とか)

742 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:08:36 ID:WdD66AmG
京急空港線を狭軌対応にして蒲蒲線と繋げればいい話だから、
おそらくは東急とその直通社局による片乗り入れになるだろうな
京急が東急直通用にフリーゲージトレインを入れたら、それはそれで面白いが

743 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 22:12:34 ID:nMsjRcA4
>>741
それ何てリレーつばめw

744 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:12:34 ID:WdD66AmG
よく見ると蒲田乗り換えと書いてある
直通とは違うな

745 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/15(木) 22:29:46 ID:m58ayhpi
なつかし車輛が来たというので調べてみたら目蒲線目黒運用の3000系じゃないか。
てっきり恩田の入替え用電車が荷電として復活したのかと思いました。
たまにはイベントでそういう気の利いた企画を立ててほしいものです。


746 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:38:59 ID:uLaVwpCz
いろいろな計画も良いけれど、実現するには、まず田園調布−渋谷の複々線化は大前提ではないか?
目黒方面にも直通するだろうが、東武西武直通を考えるなら、やはりどうしても、複々線化は避けて通れない重要な案件になる事間違いない。

もう東横線は、その将来に於いて、どっかの自己チューが言う地元沿線住民重視から、都市間輸送鉄道としての、大きな役割を担う使命を義務付けられたと言っても、過言ではないであろう。
田園調布−渋谷複々線化が完成すれば、これは、JRと双璧の大動脈になるであろう。



ま、無理だろーけど…

しかし、京急にしても、折角羽田空港という商品を抱えながら、それを自前の鉄道では活かし切れず、東急の力を借りる事を選択せざるを得ないとは、察するに余り有る苦汁の決断だったであろう。

747 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:43:28 ID:DtszeSpc
東京都の消極姿勢が意外だな。あの知事さんは交通網の整備に積極的だと思っていたのに。

748 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:43:57 ID:E9OCguDO
>>746
京急がこの計画に乗り気ってのはどういう意図があるんだろうな。
品川まで自社で運んでた方がいいはずなのに。

749 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 22:51:28 ID:nMsjRcA4
>>746
日比谷線直通のスジを流用する気では。

750 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:05:16 ID:zbb4wPWj
>>749
相鉄方面からも来るんですが・・・

751 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 23:08:01 ID:nMsjRcA4
さいでしたorz


752 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:08:34 ID:mum+ZTAF
>>748
品川までの運賃と同じ額(400円)が京急に入るような目処が立ったんじゃないか?

753 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 23:13:11 ID:nMsjRcA4
伝家の宝刀加算運賃か


754 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:13:26 ID:s3qpSlCf
相鉄方面は渋谷はラッシュ時のみと予想。

755 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:20:35 ID:uce66ebU
今度から代官山のこと岱って呼ぼうぜ!!!

756 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:24:34 ID:d4aY8eq0
でも渋谷まで乗り入れたところで、
京急で品川→山手線とそう対して変わらんし、その分京急の収入減にもなるからなあ。

ついでに多摩川か田園調布から大井町線へ短絡線建設して電車を二子玉川方面へ持っていって田都の客狙ったほうがいいと思うんだが。

まあ多摩川⇔東急蒲田(ノンストップ)の優等シャトルを多摩川線に走らせて、
東急蒲田で空港までノンストップの快特に同一ホーム1分連絡というのが現実的かな。

757 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:27:02 ID:uLaVwpCz
>>755
よ、読めん…(´Д`)
ふりがなたのもぅ…

758 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/15(木) 23:29:07 ID:nMsjRcA4
蕨岱の読み方を知っていて良かった…

759 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:31:28 ID:mum+ZTAF
複々線化などをしない場合、1時間に東横線は

1.横浜方面特急4
2.羽田空港方面特急4
3.横浜方面急行4
4.相鉄方面特急4
5.横浜方面各停8

日比谷線直通は廃止
※1と2、3と4が続行運転

になり、日中でも24本!の運転になる…

>>75
東急としては、渋谷方面から新横浜方面の輸送も大事にしたいだろうから、
それはないと思うのだが…

760 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:36:40 ID:s3qpSlCf
日中24本て。。。
スピードダウン必至

761 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:44:04 ID:zbb4wPWj
>>759
横浜方面の急行は目黒急行を流せば良いので4本は減らせるけど・・・
それでも優等12の各停8
急行→特急、日々直→特急だとしても回送のスジもきついぞ

762 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:15:28 ID:8WBY/JGI
西武乗り入れ嫌な奴いるのか。
俺は賛成だけどな。かつて犬猿の仲だった西武グループ
の車両が入ってくるのは面白い。電車も東武のように糞じゃ
ないから実害ないしな。確か東急開通までには40000系新造す
るって話じゃなかったっけ?30000系は非貫通だから。

763 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:24:06 ID:qG98ykVi
>>762
ここのところ良く飛び交ってる噂では
東急としては副都心線に関しては西武じゃなくて東武との直通運転を
拒否してるらしいな。
ここの住人は東武より西武の方が嫌なようだけど。

764 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/16(金) 00:29:01 ID:RkINnlQK
>>761
横浜〜渋谷の優等を半減させるのはいかがなものか…

むしろ各停をぶった切ってみては。
渋谷から多摩川まで各停、以後蒲田までノンストップ。
多摩川以南の各停の穴埋めに目黒線を活用。

765 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:36:08 ID:VE5TWGnp
東急と京急じゃレールの幅が違うのに、
どうやって、乗り入れるの?

766 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:38:19 ID:JkimIXzG
そういや、旧3000系の一部は、
横浜から京急への乗り入れを見越して、
長軸台車を履いてたんだよな…。

767 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:47:09 ID:QkOykxGE
>>764
確かに直通優等は減るけれども乗り継げば
所要時間は大して変わらないか
全便学芸大学(田園調布、多摩川)通過で若干早くなると思うよ
なんせ綱島〜田園調布でどれかの特急に乗り継げるだろうから

もっとも空港系統は田園調布停車、相鉄系統は日吉停車とみてだけどね
(そうじゃないと武蔵小杉でしか乗り継げない)

768 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:00:37 ID:ctzLaPHy
>>765
小田原〜箱根湯本みたいにレール3本にする。

769 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:08:07 ID:qG98ykVi
ってかバスが電車になったりする時代なんだし
本当に乗り入れる気になれば何とかなりそうだけど。
でも東急の片乗り入れかな。

770 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:13:08 ID:A7eXHYWp

区によると、現段階で国や東急、京急は前向きな意向を見せているというが、
都は慎重な姿勢だという。



771 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:32:54 ID:pnJM8tfY
区の思い込みじゃねえの?

772 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:37:03 ID:LUS8+odu
区の意向なんてあてにならないと思うけどね(希望的観測でしょ)。

あと東横急行を目黒線に付け替えるとか、鉄オタの妄想は激しいね、
東横は特急より急行の方が重要性あるのは、オタ以外の利用者は
全員知ってるよ…

773 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/16(金) 07:24:46 ID:+8b9Z8XU
746
私の書きこみは自己中心的ヲタの妄想ではなく、株主様の意向です
759
最近、日比谷線直通電車の存続が決まりました。
水の流れは強く、人為的な力では止められないということが証明されたのです。


774 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/16(金) 07:35:31 ID:+8b9Z8XU
問い合わせがあると逝けないので先に断っておくけれども
直通電車存続の情報元は明かせません。
しかし、来年度中には世間にも周知されるはずです。
東横線の一連の改悪を留める事は出来ませんでしたが、
これだけは通せたので善しとします。

775 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 08:36:45 ID:JABL88W9
>>730
乗り入れじゃなくて対面乗換えなんだけど

776 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 18:03:26 ID:Tyy71W7x
羽田空港
(糀谷乗換)


こんな感じの行き先表示になるのか?

777 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 18:56:09 ID:HkTd0eTd
>>776
(羽田空港方面)糀谷
でおk

778 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/16(金) 19:15:08 ID:xtywcK9a
いずれにせよ、私の書きこみは世間を超越しています。

779 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:08:52 ID:IBV3c5Ba
>>774

ニセ株主め。

今年の総会でそんな話しは全くでなかったぞ。

大体総会では決まった内容の報告だけだろうに。
素人が勘違いする事書くな。

780 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 22:53:58 ID:Ak3Vzy9O
>>779
何言っても無駄無駄
スルーすることが何よりも大切
粘着質の奴には完全スルーで


781 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/17(土) 10:13:39 ID:bB7gap+c
>>777
狭軌区間は蒲田までなので(羽田空港方面)蒲田となるのです。
ソースはこれです。
http://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/keikakusoan/gaiyou/index.html
東急、京急と大田三者がワシントンでこのソースに署名したので変更はあり得ません。

782 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 10:17:54 ID:IwDEcYo8
>>781
東急側の直通列車は4本の設定になっているな。
>>759が現実的に思えてきた…

783 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 12:34:38 ID:dn+59M8i
ダイヤ設定は難しい。
昼間に>>759は無理。
渋谷-自由が丘間、スピードダウンをせずに特急が走るためには、
前を走る各停との間隔が5分40秒必要。

手法としては、一部の優等列車を代官山に止め、
各停は全て日比谷線直通にするということも考えられるが・・・。
中目黒で優等直後に各停を入れればなんとかなる。

しかしそれには日比谷線・東武伊勢崎線緩行のダイヤもいじらなくてはならない。
パターンを変えないようにいじるには、メトロ車の3線直通が必要になってくる。

なかなか大変。

784 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 12:45:25 ID:kes3pP77
>>783
多少の特急のスピードダウンは止むを得ないんじゃないの?さすがに…
多分、東横特急と相鉄特急を優先したダイヤになって他が若干遅くなるダイヤになるのではと思うが。

自由が丘付近の立体交差が検討される際に、何とか自由が丘まで複々線化できるとよいな。
そうして、緩急分離が出来れば、まだましなダイヤになるか?

785 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/17(土) 12:53:28 ID:gSSH8Ty/
まだ計画段階とはいえども、もしかしたら羽田空港に一本で行けるようになるのか…。
羽田空港に三回ぐらい用があったのだが、蒲田から京急蒲田までって地味に歩くからな…。
線路敷設、ダイヤ設定など課題山積みだが需要はあると思う。頑張って欲しいな〜。

786 :元多摩川線利用者 ◆lNe0/yR3ms :2007/11/17(土) 12:59:32 ID:gSSH8Ty/
>>784
確信がある訳じゃないが、東急のことだ。複々線やっちゃうかもな。自費投じてでも。

787 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 13:15:15 ID:3g3ypEDf
チラシを叩きに来た。

788 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 14:28:46 ID:VOi73Bv5
今3000系が走ってたけど、菊名あたりまで例の試運転でも行ってるのかな?

789 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 15:32:57 ID:nJr9sB02
この前初めて乗りました。
横浜〜中目黒まで。

790 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 16:16:59 ID:T6kmcuai
中目黒を重層化して、日比谷線を3階か地下に移設して、
通過追越あるいは緩急接続ができればいいのになぁ

791 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 16:31:35 ID:BEJXi2yA
正直これ以上の乗り入れは勘弁してほしい。
ただでさえ今後は過密ダイヤに加えて複数路線との乗り入れ、各停・優等の別運用と、遅延要素満載なのに…
田都以上に一日中遅延する路線になりそうだ…

792 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 16:49:07 ID:k0kQnyot
>>790

北千住方式だね。

出来たら良いねp(^^)q
複々線
ついでに田園調布マデの複々線化もネ!(^^)!

793 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 18:55:43 ID:Wbg1mk2d
>>781
なんか、見れば見るほど不便になりそうな路線図だな……
蒲田地下駅作るより、

多摩川ー矢口渡ー(新線。単線。狭軌)ー大鳥居

の急行を作って、大鳥居を京急全優等停車駅にした方が利便性高い&建設費抑えられると思うんだが。
っていうか、蒲蒲線についてこれ以上語るのはスレ違いだな。スマソ

794 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 21:51:32 ID:oNw8p6Y1
>>790
特に線路の北側の住民が猛反対すると思います。
中目黒GTに続いて山手通りの反対側にも高層建築ができる再開発してるし。
これで線路まで高くなったら・・・・・・・・空が余計に狭くなるなあ。

795 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/17(土) 23:19:58 ID:6Vfu3/6N
779
総会ではありませんし、本当につい最近のことでした。10月の後半です。
東急というよりは東京メトロ側から出た話であり、日比谷線の改革の一環として
語られたことです。東急よりも物事を深く考えていることがわかり、頭が下がりました。
要するに、たんに東横線との直通という次元の話でなく、東武線側も変わります。

796 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/17(土) 23:23:12 ID:6Vfu3/6N
790
ヲタの妄想としか言えません。
それも極めて低レベルの発想です。
朝のラッシュ時に中目黒駅で駅員さんを体験してみれば
自分の愚かさが身にしみるはずです

797 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 01:25:03 ID:FGKNUqU4
カレンダー買った?

798 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 02:14:15 ID:fc73IDL1
中目黒は地下は無理だな
目黒川が近いし地下は高速建設中
まあ渋谷新駅から地下別線で田園調布まで繋げるのなら話は別だが

たとえ地上で青砥式重層化できても都心よりのアプローチが両線ともに難しい



799 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 03:24:53 ID:+iIrbh1Y
<東急東横線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武9000・50070系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急東横線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急東横線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武東上線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で大阪地下鉄パクリのデザインの
                   9000系と犯罪電車パクリのデザインの50070系を
           東急東横線に持ち込むな!東横線汚れる!!
  VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の東武東上線で汚すな!
  東急東横線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!

800 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 03:25:48 ID:+iIrbh1Y
<東急東横線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN西武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ポンコツ電車の西武6000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急東横線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急東横線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急東横線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   西武有楽町線・池袋線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  西武のポンコツ電車・ポンコツで京都地下鉄10系
                   パクリのデザインでバカ殿塗装の6000系を
           東急東横線に持ち込むな!東横線汚れる!!
  VIP電車東急9000系と東急5050系をDQN路線の西武有楽町線・池袋線で汚すな!
  東急東横線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!


801 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 03:26:19 ID:+iIrbh1Y
<横浜高速みなとみらい線は東京メトロ副都心線開業後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武9000・50070系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の市街地が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      横浜高速みなとみらい線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([Y],ハ_う   横浜高速みなとみらい線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武東上線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で大阪地下鉄パクリのデザインの
                   9000系と犯罪電車パクリのデザインの50070系を
           横浜高速みなとみらい線に持ち込むな!みなとみらい線汚れる!!
  VIP電車横浜高速Y500系をDQN路線の東武東上で汚すな!
  みなとみらい線の利用者と沿線の住民、横浜高速鉄道職員の大大大迷惑!!

802 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 03:27:21 ID:+iIrbh1Y
<横浜高速みなとみらい線は東京メトロ副都心線開業及び乗入れ開始後、大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN西武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ポンコツ電車の西武6000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の市街地が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      横浜高速みなとみらい線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([Y],ハ_う   横浜高速みなとみらい線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   西武有楽町線・池袋線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  西武のポンコツ電車・ポンコツで京都地下鉄10系
                   パクリのデザインでバカ殿塗装の6000系を
           横浜高速みなとみらい線に持ち込むな!みなとみらい線汚れる!!
  VIP電車横浜高速Y500系をDQN路線の西武有楽町線・池袋線で汚すな!
  みなとみらい線の利用者と沿線の住民、横浜高速鉄道職員の大大大迷惑!!

803 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 06:05:56 ID:nzuf5xBw
TOKYU Westward Movement
東急は西へ

湘南台、海老名






804 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/18(日) 07:14:39 ID:TbOSZz5k
797
カレンダーは自分でレイアウトしたものを職人さんに作ってもらうので
買いません。

805 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 07:41:10 ID:e46CflBg
+iIrbh1Y目障りだからきえろ、死ね!

806 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 07:43:28 ID:427eqYlL
美しい時代へ― Tokyu Corporation (パンツマークry

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□下高●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□松原●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□山下●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□宮坂●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●●●●┓
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□上世松若西┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□町田陰林太┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃
□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒╋三池□□□渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢╋茶大□□□谷
□□□●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●╋●●━━━●各停
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●●●●╋●●━━━●準急
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━╋●━━━━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┓□□┗●□□□□●●●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┃□□□□□□□□各急特
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●上野毛□□□□□停行急
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●尾山台□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●九品仏□□□□□┃┃┃

807 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 07:43:59 ID:427eqYlL
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┗●━┓都学祐中代┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┗━●┓┃立芸天目官┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏━━●╋╋●●●●●┛┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏━●╋╋━○━●━━┛┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┏●╋╋━━━●━━━┛
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃自┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏●┃┃┃由┃●緑丘
□□□□□□□□□□□□┏━━●●●●●╋●●┃┃□┃┃
□□□□□□□□□□□□┃┏━●●━●━╋●━┛┃□┃┗●┓
□□□□□□□□□□□□┃┃┏━●━●━╋━━━┛□┗━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●━●╋╋╋━●━●━╋━━━━━━━●╋━━━━●特急
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●━●━╋●━━━━━━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●●●●╋●●━━●━━●╋●●●●●各停
□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□●北千
●●●●●●●●●●●●┛┃┃□□□沼部●□□□□□□□□┗●┓
●●●●━●━━━━●━━┛┃□□□鵜木●□┏●●●●●●●●╋●●●●
●━━●━●━━━━━━━━┛□□□下丸●□┃千久御雪石洗長旗┃荏戸広五
元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●池上□□□□□□●荏原
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●蓮沼□□□□□□●中延
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏┛□□□□□□□□●戸公
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●□□□□□□□□□●下神
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□蒲田□□□□□□□□□●大井

○平日昼間のみ停車


808 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 07:44:32 ID:427eqYlL

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           ●       ●
            ●●●●●

美しい時代へ―
                            東急電鉄


809 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 07:46:31 ID:So1I5/dD
大 大 大 迷 惑 をNGにすればいい
あとついでに、せっかく苦労して作ったのに誰からも褒めてもらえなくてヤケになっている路線図AAもNGで。
下手くそだから無視されてるんだよ(ついに言っちゃったw)

810 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 07:49:45 ID:e46CflBg
427eqYlLも目障りだから消えろ。死ね なんだこのへたくそ路線図は知性のかけらもねぇ

811 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 08:02:01 ID:So1I5/dD
パンツといい、この子は世間一般からかなり離れた感性を持っているみたいだ。
プラス方向ならよかったんだけど、成果物を見る限りでは残念ながら…
ここまでズレていると、学校でも疎外されたりいじめられたりして大変だと思うけど、
まだ小中学生だもん、矯正の可能性はあるさ。


812 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:33:11 ID:MEgcqVqc
東急電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

813 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:39:07 ID:427eqYlL
美しい時代へ― Tokyu Corporation (パンツマークry

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□下高●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□松原●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□山下●
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□上世松若西┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□町田陰林太┃
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□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒╋三池□□□渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢╋茶大□□□谷
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●尾山台□□□□□┃┃┃
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814 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:39:37 ID:427eqYlL
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┗●━┓都学祐中代┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┗━●┓┃立芸天目官┃┃┃
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□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
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元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□蒲田□□□□□□□□□●大井

○平日昼間のみ停車


815 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:40:08 ID:427eqYlL

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美しい時代へ―
                            東急電鉄


816 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 19:54:44 ID:76rcrP4m
嗚呼、東横スレが完全な糞スレに・・・

817 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:12:38 ID:So1I5/dD
黒丸5個をNG指定すれば良いだけだろ。

818 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:27:50 ID:jnbH4+Nd
http://blog.goo.ne.jp/g-toks

819 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 02:38:18 ID:YLzftVMI
代官山が10両対応になるらしい・・・

820 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 05:29:34 ID:V5KekINI
新7000系の東横バージョンを登場して日比谷線直通置き換えましょう。

821 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 06:36:59 ID:V5KekINI
ID:427eqYlLを死刑にして下さい。

822 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 08:22:27 ID:8n0D96cV
美しい時代へ― Tokyu Corporation (パンツマークry

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□下高●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□松原●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□山下●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□宮坂●
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□上世松若西┃
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□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒┃三池□□□渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢┃茶大□□□谷
□□□●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●╋●●━━━●各停
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力□□□□□┃┃┃
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823 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 08:23:27 ID:8n0D96cV
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□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●●●●╋●●━━●━━●╋●●●●●各停
□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□┃
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元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●池上□□□□□□●荏原
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏┛□□□□□□□□●戸公
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●□□□□□□□□□●下神
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○平日昼間のみ停車


824 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 08:24:02 ID:8n0D96cV

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美しい時代へ―
                            東急電鉄


825 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 10:15:40 ID:W77LGCsx
ID:8n0D96cVをポアしなさい。

826 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 10:46:22 ID:+ov2cNKS
そろそろ運営に通報しようか。数ヶ月前から続いてるし。

827 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 10:56:37 ID:V5KekINI
ID:8nOD96cvを死刑にして欲しいんですがどうすれば良いのですか?

828 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/19(月) 16:48:33 ID:gJPgX85u
その前に私を絶対神にして欲しいんですがどうすれば良いのですか?

829 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 21:34:38 ID:x8Hn2f3P
>>828
あんたもいいかげんにしないと運営に通報するよ。
冷笑されてるうちにやめときな。

830 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:23:33 ID:6Nl2de46
今、日中運用って25本だよな。
それまでに、

Y500系 6編成
5000系 18編成

は用意できてるわけだ。
ブルーライン開通したあたりで、日中運用をY500系、5000系、1000系(各停専用)
だけにして、スピードアップor日吉停車できないかね。

831 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:42:09 ID:y5CiRvrX
日吉はいまでも各停は停車している訳だが

832 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 06:52:49 ID:rFlk0q/o
>>819
荒らしに埋もれてるけど、一応ソースは?
たしか代官山は、タダでさえ渋谷方の踏切をアンダーパスするせいで駅の半分傾斜になるくらいなのに。

833 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 10:04:45 ID:aC9xYdma
お隣の小田急なんて仮設とは言え33‰勾配の駅を作る計画だぞw

834 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 10:17:56 ID:WQv11w9k
>>830
なぜ、1000系(各停専用)なの?
また、東横は5000系じゃなくて、5050系が正式名称ですが…。
5000系は、田都だよ。

835 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 10:18:40 ID:ViEPP4v4
819じゃないが、作り替える場合スペースあれば10両対応で作るのは普通だと思うけどね
優等10両化後、障害発生時全列車各停で運転再開のパターン続けるなら
2両ドア扱いしない駅が少ない方が当然いいわけだし

836 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 10:26:34 ID:kf/4MFOe
>>834
9000系は、低速域での加速があまり良くない。
1000系は地下鉄直通対応だけあって加速度が非常に高い。

Y500と5000系だけじゃ日中運用の編成数が足りないから、各停専用で1000系が入れば全車両高性能……
と妄想してみた。
この3系列だけで運用できるなら、各停のスジをもっと立てられるだろう。

837 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 10:30:15 ID:uV332dsQ
>>835
検車区の真上で用地的制約もほかより受けにくいと思われる元住吉は
延長スペースすら設けられなかったが…。

838 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 11:49:33 ID:2tpm6yed

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美しい時代へ―
                            東急電鉄


839 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 11:50:03 ID:2tpm6yed
美しい時代へ― Tokyu Corporation (パンツマークry

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□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒┃三池□□□渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢┃茶大□□□谷
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840 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 11:50:33 ID:2tpm6yed
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□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
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●━━●━●━━━━━━━━┛□□□下丸●□┃千久御雪石洗長旗┃荏戸広五
元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●池上□□□□□□●荏原
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●□□□□□□□□□●下神
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□蒲田□□□□□□□□□●大井

○平日昼間のみ停車


841 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 11:52:14 ID:+PIFHzgk
臨時列車 11/29〜12/21までの木曜、金曜に運転
渋谷発23:19 通勤特急 元町中華街
     23:52 通勤特急 元町中華街
     24:16  各 停  菊名(武蔵小杉〜菊名まで延長)

みなとみらい号
12/22 三田線
12/23 日比谷線 (元住吉に停車)
12/24 南北線

842 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 12:51:47 ID:O+Dwz5vU
そー言えば8039Fってあれからどうなったの…今どーしてる。

843 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 15:31:52 ID:sxHNmFBS
>>730 >>732
羽田空港駅(1面2線)を拡張しない限り、品川にも横浜にも行かない電車を設定する余裕は全然ありまへんがな。
羽田空港の地下でホームを増やすような工事が可能か!?
それが可能なら、蒲田(各停)羽田、横浜方面(快特)横浜、品川方面(快特)羽田もアリか・・・
昼間から毎時18往復も走るかな、京急空港線・・・

844 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 18:09:12 ID:2OTBMf2G
神的なブログ
http://blog.goo.ne.jp/g-toks

845 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 19:47:05 ID:mmXdVsK5
>>842
インドネシアのジャボタベックに譲渡されたよ

846 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/20(火) 21:14:32 ID:NjEI0Vn7
日中は全車普通運用にして直通運転もやめる。(日比谷線も副む)
渋谷〜横浜を只管各駅停車にする。
目蒲線直通電車は田園調布折りかえしにする。
みなとみらい線は日中運用を廃止する。
これがムダな電力を抑制した最も効率的なダイヤだと思いました。


847 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 21:59:20 ID:XgwN5Q4/
長生きして良かった。

848 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 22:53:46 ID:XFxffENk
中目黒で乗客が線路に転落。

下り遅れ。

849 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:31:44 ID:9S3lYZDp
>>841
横浜線最終接続の23:49各停はどこで追い抜きされるのだろう

850 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:52:49 ID:fDZkg7/u
>>246
東京メトロに対抗して、「首都アンダーグラウンド東京」とかでっち上げそうな予感。

851 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:54:00 ID:dl+9cSLA
<東京メトロ副都心線は大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東急の8両編成車乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (全駅10両化しないドケチ鉄道東急の8両編成輸送力不足汚物列車が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (副都心線沿線のイメージ、東京の副都心新宿・池袋が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (副都心線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東京メトロ副都心線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([M],ハ_う   東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線はVIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   8両編成の東急東横線は輸送力不足のDQN汚物電車
            〈__ノ´   `(_ノ  
                 全駅10両化しないドケチ東急の8両編成車を東京メトロ副都心線に持ち込むな!!!

    まして、VIP東武東上線・西武池袋線に乗り入れるなどもってのほか!!!
    東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線の利用者と沿線の住民、これら3社の職員の大大大迷惑!!!

【東京メトロ社殿】

輸送力不足の8両編成車を正気で乗り入れに使用しようとしていドケチ会社東急東横線との相互直通運転は、
即刻白紙撤回してください!!!

10両編成と8両編成の混在は乗客にとっては非常に迷惑です。
東西線に10両編成と7両編成が混在した時、乗客がどれほど迷惑を被ったか、思い出してください。

今からでも遅くありません。
メトロ7000系の8両編成化工事は即刻中止し、既に8両編成化して中間車2両を廃車解体してしまった編成は、
東急の費用負担で中間車2両を再度新造させてください。
ただし、汚物工場東急車輛以外のメーカーで!!!

852 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:55:52 ID:dl+9cSLA
<東京メトロ副都心線は大汚染が予定されている>

              ,.-、          DQN東急の8両編成車乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (全駅10両化しないドケチ鉄道東急の8両編成輸送力不足汚物列車が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (副都心線沿線のイメージ、東京の副都心新宿・池袋が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l  (副都心線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東京メトロ副都心線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([M],ハ_う   東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線はVIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   8両編成の東急東横線は輸送力不足のDQN汚物電車
            〈__ノ´   `(_ノ  
                 全駅10両化しないドケチ東急の8両編成車を東京メトロ副都心線に持ち込むな!!!

    まして、VIP東武東上線・西武池袋線に乗り入れるなどもってのほか!!!
    東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線の利用者と沿線の住民、これら3社の職員の大大大迷惑!!!

【東京メトロ社殿】

輸送力不足の8両編成車を平気で乗り入れに使用しようとしているドケチ会社東急との相互直通運転は、
即刻白紙撤回してください!!!

10両編成と8両編成の混在は乗客にとっては非常に迷惑です。
東西線に10両編成と7両編成が混在した時、乗客がどれほど迷惑を被ったか、思い出してください。

今からでも遅くありません。
メトロ7000系の8両編成化工事は即刻中止し、既に8両編成化して中間車2両を廃車解体してしまった編成は、
東急の費用負担で中間車2両を再度新造させてください。
ただし、汚物工場東急車輛以外のメーカーで!!!

853 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:10:14 ID:k5ksLxA4
>>841
臨時通勤特急がekikara.jpに掲載されているのは以前から?

>>849
日吉みたい

854 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 01:04:05 ID:uzw7wJjt
>>853
車止め突破するのか?いや、そもそも架線がないし。

855 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 17:35:06 ID:5AN8uSvV
いや元住吉で通過待ちだろ...

856 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:20:54 ID:ivAKIeru
今渋谷だが、日比谷線で事故があったせいか地下鉄車両が3番線にとまってた

857 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:27:43 ID:noxsbTox
http://www.tobu.co.jp/news/2007/11/071121.pdf
東横もそろそろ有料特急走らせるべき

858 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:29:28 ID:zvukBI9p
朝はともかく、帰りは一本見逃せば絶対座れるのに。

859 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:04:15 ID:1nXrI7pR
>>858
今はね。
でも副都心線直通になったら渋谷始発も激減するだろうし、やってもいいかも。
ただ東上ライナーみたいな中途半端なやつじゃなくて普通の座席指定のトイレ付き
専用車両を作って欲しい。
そうなると西武頼みかな。

860 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:04:49 ID:hZeC06lf
>>857
東急じゃ無理だろう。

中目黒みたいに、特急が通過しようもんなら、政治まで巻き込んで大騒ぎして反対する 馬鹿 がいる沿線で、ある客層にターゲットを絞って列車を設定するなんて不可能ジャマイカ?

ところで、プライド高き自己チューが多い事で有名な、我が自慢の東横線は、いっそのこと、渋谷-多摩川まで各駅停車の都内線と、渋谷-多摩川ノンストップ以降元中までの各種別の神奈川線に完全分離でもしたらどうだ?

都内線と神奈川線では、ダイヤ、運用、車両、アコモ等、全てにわたり区別するってのはどうだ?

861 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:41:31 ID:Wo0l/bnt
端から端までたった28`、急行でも40分かからない路線で有料特急ですか

862 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:42:17 ID:zAwKITmg
>859
西武や東武が有料特急走らせたいみたいだから
東横もやるかもしれない

863 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:45:39 ID:1nXrI7pR
>>862
西武や東武が地下鉄直通の有料特急をやりたがってるって本当なの?

864 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:46:45 ID:YUItx7vJ
>>860
中目黒停車にそんな運動あったなんて聞いたことないなあ

865 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:49:20 ID:vslchSu5
>>856
そういう場合、渋谷で折り返して元町中華街まで行くの?

866 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 23:31:02 ID:THolTUYw
>>860
昔の阪急神戸線みたいだね。昔、沿線民だったけど使いやすかった。
いまはちょこちょこ停まって客拾うようになったみたいだけど。

867 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 00:25:57 ID:gxEwhfsW
きのう夕方4時台の上り特急で、タンクトップ着てサングラスかけた
ハワイからワープしてきたみたいなオバはんが
ぶつぶつ独りごと言いながら前後行ったり来たりしてたんだけど、
見た人いないかなあ?
ハウアーユー・・・やりすぎ・・・
とか言いながら引き笑いしててまじで怖かった。

病気なら気の毒だけど、ああいう人を付き添いなしで
ほったらかしにしないでほしいわ。
気持ち悪いからその電車降りたけど。

868 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 01:03:07 ID:OxlN+cw2
でも実際、東横線に着席保証の有料車が出来たら、1000円でもいっぱいになると思う。


869 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 01:04:56 ID:OxlN+cw2
>>867
そういうのは、精神的にかわいそうな人か、芸能人かのどっちかなので、
注意して顔を見るとびっくりする事があるかも。

870 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 01:17:57 ID:Nu1JBQmG
>>856
中目黒 21:29発 菊名行きが1番線発車になっていたよ。


871 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/22(木) 01:25:02 ID:e7FODScz
>>868
見栄のために出費する人はいそうな気がする。
地下鉄〜成城学園前の有料特急が成り立つくらいだし。

872 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/22(木) 01:25:57 ID:e7FODScz
歴史にIFは禁物だが、湘南電鉄との直通が実現していれば
本当に有料特急が普通に走っていたかも…

873 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 01:28:10 ID:OxlN+cw2
>>871
田園調布や日吉の有閑マダムが普通に使いそうな気がする

874 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 09:02:50 ID:WF3jxGYc
マダムが電車?
車だろ。小ベンツとか。

でなけりゃお抱え運転手付き、またはハイヤー、タクシー。
ショッピングは通販、食材はデリバリー、お出かけは車でしょ!

875 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 09:10:01 ID:OxlN+cw2
>>874
環八とかの大道ならいいけど、それ以外の都内の道路を大型車で走るのは苦痛以外の何ものでもないと思うよ
結局電車が一番速いので、都内中心部在住のハイソはあまり車使わないらしい
都内在住の友人から聞いた


876 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 09:28:21 ID:Nu1JBQmG
>>871
すぐに来た準急・急行に乗って、代々木上原で乗り換えた方が速いと思うが

877 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 10:21:46 ID:AIJ50o6A
東武に習って有料ライナー走らせると
渋谷→日吉→菊名→横浜→未来→元町
かな。日吉からは乗車券だけで乗れると。
元祖は京急だけどね。

878 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 11:20:47 ID:hDVEudt9
>>878
追い越し設備もないし当然そうなるがゆったり着席出来ることに意義がある。
小田急の夜のHWなんて急行の後追いでノロノロ運転なんてのもいっぱい。
VSEのデビュー式典で社長が言った「ロマンスカーはスピードを競う乗り物ではありません」は名言。

879 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 11:39:51 ID:yfw/f8ai
かつては国内最高速度達成とかいってたくせに

880 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 12:20:10 ID:qFgz43YS
>>874
デパートなんて向こうから家に来るもんだろ。

881 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 12:24:30 ID:9B5Cms3D
このスレは脳内セレブが多いね。元住吉とか菊名とか東白楽とかの
ぼろアパートから書き込んでそうだけど。

882 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 15:55:15 ID:vyOCdTbR
東横線沿線は誰もが認める高級路線。

883 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 16:31:34 ID:Vg382E54
高級住宅街は多いよ、確かに。でも神奈川入るとボロアパートも多いよな。
そこ住んでいる連中が年収1千万超えてるとは思えない。となると西武沿線
で年収2千万超えている俺の方が上だなw

884 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/22(木) 20:57:12 ID:4qKZaZbi
また昔のように渋谷〜日吉区間運用と日比谷線直通電車を多発し、
たまに急行が走る牧歌的な路線に戻ってほしいのです。
どうしてあれがいけないのか。
みんなあの頃は平和に暮らしていたのです。
それと東横線の場合、世間で言われているほど渋谷〜横浜を乗りとおす人は多くありません。
ちょうど複々線区間を挟み、渋谷方と横浜方とに利用者は分離されています。
またこの路線の特徴としては特に日吉や学芸大学に見られるように東横線単独駅での乗降も
多いのが特徴です。
これらの点をあわせると隔駅停車と揶揄された急行電車もそれなりの存在意義があり、
生活路線の一翼を担っていたことが想像できます。
特急運用は歴史的地域的特性から考えても相応しくありません。


885 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 21:19:30 ID:tHDtz1CX
一回乗りとおしてから言えばいいと思うよ

886 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/22(木) 21:27:01 ID:4qKZaZbi
私は年中乗りとおしていますが。
それも各駅停車でです。
沿線の風景はやはり各駅に停車しながらゆっくりと進まなければ
見られないと思うのです。


887 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/22(木) 21:43:18 ID:4qKZaZbi
東横線の落ちついた沿線風景にはやはり無塗装ステンレス車が1番似合います。
約1年間でしたが、最後に8039Fが久々に無塗装で運転するのを見て
改めて感じたのです。
沿線の足という極めて実践的な活躍をしていた東横線もシール車の色シールのように
なにか一つの記号でしかなくなっていくような気がします。
かつては東横線の駅で電車を待って時刻表を気にすることなどほとんどなかったのに
今は携帯式電話でダイヤを確認するといいます。
このような生活が果たして豊な生活になったというのか、進歩なのか。
なにか自由主義勢力の暗示にかかり、生活させられているようにさえ思うのです

888 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 22:32:21 ID:uhtYHXge
東横でライナーはやらんだろう。
副都心線に直通も考えて池袋,新宿三丁目,渋谷〜横浜は
毎時4本も設定がある湘南新宿ラインのグリーン車に比べて見劣りするし、
渋谷〜日吉,菊名はたかが10〜20分乗るのに300円も払うのは馬鹿馬鹿しい、
んなんだったら職場近くでタクシー拾って自宅近くまで乗ってくだろうし。

889 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 22:59:20 ID:EG9IJXBp
>>888
学校卒業してから「タクシー」とか言おうぜ?w

890 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 23:04:53 ID:BRBzCr6u
タクシーがいくらかかると思ってるんだ?

891 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 23:23:32 ID:sMfi60Lc
渋谷横浜で1万くらいじゃない?(深夜は+3割増ね)
ttp://www.taxisite.com/far/

892 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 23:31:00 ID:uhtYHXge
>>889-890
一応大学出てる社会人なんすけど...
東横線沿線に住んでる知り合いで職場から自宅(10kmくらい離れてる)までよくタクシー使うが、
東横線沿線に住んでるブルジョアならそんなもんなのかと。
俺は東横線沿線民でも貧乏人だからタクシーなんてめったに使わないしいくらかかるか聞いたこともないから知らん。

893 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 23:35:06 ID:YWejKtGh
ダァ閉め
パクり

894 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 23:40:42 ID:TEkzJuEp
有料ライナーは、やっぱり30〜45キロくらい以上はないと、
と思う。

895 :反抗する十代の教祖:2007/11/22(木) 23:47:32 ID:CX1s5qrL
三田佳子の次男坊が捕まったから
田園調布に特急停車!!

896 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 00:50:00 ID:BrBxyt/1
>>881
失敬な
鴨居のボロアパートだぜ

897 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 00:52:40 ID:WajahUfb
所沢、川越⇔池袋・新宿・渋谷・横浜

でライナーを走らせるんじゃない?距離的にはそんなもん。

898 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 01:41:15 ID:PWcC7x+H
所沢に対応する東上線の駅は志木だよ。川越だと入間市あたりまで
いっちゃうし。つーか、西武がライナー走らせる訳ないわな。
NRAが観光特急兼ライナーだし。所沢まで350円で池袋に行列できてる
から、富裕層の多い東急ならもっと需要があるかも。

899 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 17:07:33 ID:fDIk2JFu
ないよ。自由が丘や小杉に止めるならまだしも菊名や浜線沿線貧民街の輩はそんなもん払えない。

900 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 18:17:53 ID:wKmR3X1H
東横線のエース5050系

901 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 18:20:50 ID:wKmR3X1H
東横線の天然記念物8017F、8019F、もうすぐさよなら…

902 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:12:08 ID:cT8wx5LF
>>901
下手すると、8001Fもだよね。
8000系が、2008年以降に営業運転することは無いんだろうな。

903 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:58:53 ID:7B4LFcyH
去年度末の段階ではそういう話になっていた

904 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 20:13:49 ID:4uw8OUta
むしろ1000系の去就が微妙になってきた希ガス。

905 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 21:04:17 ID:w0BM6iCn
チラシの言ってることも少し分かるんだよなあ
乗り通す他の沿線の人たちなんかより、
地元の人が使いやすいのを優先してほしいね

906 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 23:58:19 ID:Cts25Fr/
8001Fは8409をはずして4連で動体保存して欲しいな。
でも5001にあのような仕打ちをする東急には期待しても無駄か。

907 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 00:13:59 ID:XL9ckB8/
ここで書くのも何だけど、

なんで電車の先頭車両、最後尾車両って、
流線型じゃないの?


908 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 00:42:31 ID:umOWw3Fm
通勤電車でそんなことしてみろ。
容積が減る。定員が減る。混雑が増す。

機能的に流線型でなければいけない車両なんて新幹線ぐらいだろう。
あとはデザイン的に速そう感を出したいロマンスカーとかその他。

909 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 00:55:36 ID:pKMDSzWc
あと京成スカイライナーの160km./hバージョンとか

910 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 01:06:12 ID:XL9ckB8/
>>908
新幹線ほどの流線型は要らないと思うけど、
進行方向側は少しでも丸みを帯びてたほうが、
抵抗少なくていいのでは?と思いました。

911 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 01:37:52 ID:umOWw3Fm
TXは130km/h運転を想定して作られた車両だけど
それでもほとんど垂直の少し斜め。
要するにこの程度の速度でなら
空気抵抗による電力損失なんてたがが知れてるってことだろう。

東横とかTXとかでは関係ない話だけど、
先端が垂直でないと貫通幌が設置できないから
増結したときに客が前後に動けなくて不便でもある。

912 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 01:46:47 ID:3XGv7hhr
メトロ車が若干斜めなのはトンネル内の空気抵抗を考えてだとか。
東急5000シリーズも若干斜めだよね
小田急3000とかJRのE231系はまったいら。

913 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 02:40:31 ID:pKMDSzWc
新幹線の流線型は、空気抵抗というより騒音対策なんじゃないか?


914 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 04:26:03 ID:NKffcb4I
渋谷ハチ公前の5001号を電車とバスの博物館に即刻移動しろ!その代わりに上田の車庫で倉庫代わりになってる元5202号を置け!

915 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 08:18:33 ID:BqPhZuol
>>910
切妻でいいのか確認するため9015Fを使って風洞実験をしたことはある。(測定用の器具をつけたあとが前面にも残っている)
そのせいか知らんが3000以降は面取りはするようになったね。ただ流線型にする必要というかドア間隔のこともあるのでそう大胆な形状にはなかなかできない。

916 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 13:25:48 ID:Gb6HpRRL
>>915
風洞じゃなくて実地だろ。

917 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 14:30:51 ID:FK/d2KRI
>>904
東横1000は当面安泰でしょ
この先数年は田都で手一杯、次は当然9000置き換えと10連対応だろうし

918 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 16:35:48 ID:qopxtgDw
>>899
横浜線とか南武線は混雑しているよな
東横線は夜遅くまで本数があって、各駅停車なら祐天寺と都立大学でたくさん降りるけど、
横浜線なんて、20〜21時に10分に1本位しか無いんだよ。


919 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 17:24:26 ID:2B7LTcgc
昔、小田急5000系の急行通過時と、東急8000系の急行通過時のホームで感じる風圧変化の違いを
実感したときがあったが、多少の面取りがしてあるほうが、ホームの乗客に対しては優しい気がする。

920 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 18:48:31 ID:sUEMSHK4
>>912
地下鉄乗り入れが無い相鉄の8000・9000・10000は?

921 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 20:15:23 ID:2GbagqQe
>>920
8000は相鉄瓦版に「この車両が当社による相模線買収の噂になった」ってあったな

922 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/25(日) 09:17:34 ID:JJinrIMO
902
大井町線の工事が遅れればまだ8001Fの出番はあります。
905
そうです、ありがとう、ありがとう。
戦時中はたとえ橋がやられても分割営業できるように碑文谷工場が作られたといいます。
我々にとってはまさに生命線なのです。
隣の駅に買い物に行くときでも気軽に使えるのが玉電を原型にもつ東急線のあり方だとおもうのです。

923 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 12:53:24 ID:Rjb986re
つか、急行がなんでイヤかって言うと、立場が微妙すぎるからなんだよ。
急行廃止して、その分各停増やして欲しい。

924 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 13:03:34 ID:2GWjvKrg
んなことしたら田園調布DQNが
「各駅しか止まらん!!」と騒ぎ出すぞ

925 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 13:30:39 ID:9yhyS/FN
924
何ですかその敵国語3文字は。
日本人ならちゃんと大和語を使いんしゃい。

926 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 14:12:38 ID:EnBLpYEM
>>925
そういうお前は、もっとたちの悪い敵国語を13文字も使っているではないか

927 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 14:30:56 ID:Rjb986re
あと思うのは。

みなとみらい線に直通する各停は、日中4本/hでいいよ。
特急の前にある各停は横浜折り返し。急行は新高島停車で。
特急もスピードアップできるし、日中の空気輸送も改善できるし、良いことずくめじゃん。

928 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 16:02:51 ID:EQkq9rNI
>>927
目黒方式の折返しをやろうとする場合、折返し到着列車の後と、折返し出発列車の前の時間を大きくとらなければならない。
目黒線は武蔵小山退避を使って急行より先発・後着という形で各停の折り返しが出来たが、
各停の直後・直前に優等が来る東横線横浜だと優等側を折り返さなければならなくなって不便になるからありえないな。

929 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 16:47:25 ID:1oJ21tfq
何で横浜駅にY字型の折り返し線を設けなかったの?
そうすればスムーズに出来たと思うのに。

930 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 18:37:00 ID:hez/Haki
特大TAMA-USAGIまだ〜?
早くおいで、待っているよ!!

931 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/25(日) 23:13:13 ID:/k3cmx95
私にとってはこのスレはまさに生命線なのです。

932 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 23:35:10 ID:GcmARzVy
じゃあ、ちゃっちゃとこのスレつぶそうぜ。w

933 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 20:23:49 ID:m4OQnr8C
東横線〜日比谷線〜伊勢崎線の次期車両は、一軸台車を履いた10m車を
導入する方向で、三社が相談しているって噂を聞いたけど、本当?

934 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 20:35:59 ID:UlFV3aUL
>>933 どこで噂を聞いたんだ?

935 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 21:15:21 ID:CF40he+a
タルゴみたいなもん?
そこまでして20m車とドア間隔揃えたいのか...

「地下の東海」がなんと言うか。

936 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 23:09:17 ID:8ZFhRlOM
束もE331を上手に運用できてないから厳しいんじゃないか?

937 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 00:08:28 ID:jgcz/mzC
>>795
東急というよりは東京メトロ側から出た話であり、日比谷線の改革の一環として
語られたことです。東急よりも物事を深く考えていることがわかり、頭が下がりました。
要するに、たんに東横線との直通という次元の話でなく、東武線側も変わります。
>>933
東横線〜日比谷線〜伊勢崎線の次期車両は、一軸台車を履いた10m車を
導入する方向で、三社が相談しているって噂を聞いたけど、本当?

この二つ、関係あるのかなあ。。。


938 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 00:25:24 ID:abYe9ZS2
頼む、中山みきを100万円札の顔にしてくれ!

頼む、麻原彰光を新1万円 札の顔にしてくれ!


939 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 00:43:30 ID:iTLoxZxq
>>936
あんな新機軸、何の問題もなくいきなり営業運転できる方がおかしい。
チラシだからまったく信用してなかったが、
メトロネットワークの中で速達性に著しくかける路線として改革が迫られているのは理解できる。
10m車ねぇ…トンネルの改良はまずできないってことなんだろうな。

940 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 04:51:14 ID:So70IKt1
日比谷線はまず全車定速機能付きにするところから始めてほしい。

941 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/27(火) 12:15:01 ID:Pker2Yc5

●●                          ●●
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          ● ●    ● ●
           ●       ●
            ●●●●●

美しい時代へ―
                            東急電鉄


942 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/27(火) 12:15:32 ID:Pker2Yc5
美しい時代へ― Tokyu Corporation (パンツマークry

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□下高●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□松原●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□山下●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□宮坂●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●●●●┓
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□上世松若西┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□町田陰林太┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃
□□□中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒┃三池□□□渋
□□□央見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町沢┃茶大□□□谷
□□□●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●╋●●━━━●各停
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●●●●╋●●━━━●準急
□□□●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━╋●━━━━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┓□□┗●□□□□●●●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┃□□□□□□□□各急特
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●上野毛□□□□□停行急
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●尾山台□□□□□┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●九品仏□□□□□┃┃┃

943 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/27(火) 12:16:01 ID:Pker2Yc5
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┗●━┓都学祐中代┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┗━●┓┃立芸天目官┃┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏━━●╋╋●●●●●┛┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏━●╋╋━○━●━━┛┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┏●╋╋━━━●━━━┛
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┃自┃┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┏●┃┃┃由┃●緑丘
□□□□□□□□□□□□┏━━●●●●●╋●●┃┃□┃┃
□□□□□□□□□□□□┃┏━●●━●━╋●━┛┃□┃┗●┓
□□□□□□□□□□□□┃┃┏━●━●━╋━━━┛□┗━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●━●╋╋╋━●━●━╋━━━━━━━●╋━━━━●特急
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●━●━╋●━━━━━━●╋━━○━●急行
□□□□□□□□□●●●╋╋╋●●●●●╋●●━━●━━●╋●●●●●各停
□□□□□□□□□西羽新┃┃┃綱日元小新┃多田□□奥□□大┃洗西小不目
□□□□□□□□□谷沢横┃┃┃島吉住杉丸┃川調□□沢□□岡┃足小山動黒
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□┃┃┃□□□□□┃□□□□□□□□●北千
●●●●●●●●●●●●┛┃┃□□□沼部●□□□□□□□□┗●┓
●●●●━●━━━━●━━┛┃□□□鵜木●□┏●●●●●●●●╋●●●●
●━━●━●━━━━━━━━┛□□□下丸●□┃千久御雪石洗長旗┃荏戸広五
元大馬未新横反東白妙菊大□□□□□□新田●□┃鳥原嶽谷川池原台┃中銀小反
町通車来高浜町白楽連名倉□□□□□□矢口●□┃□□□□□□□□┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●池上□□□□□□●荏原
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□●蓮沼□□□□□□●中延
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┏┛□□□□□□□□●戸公
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●□□□□□□□□□●下神
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□蒲田□□□□□□□□□●大井

○平日昼間のみ停車


944 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 17:19:21 ID:LokVgLSH
1軸台車の10m車?
連結部分が増えすぎて定員減りそう。
連結部分に人を乗せると、日比谷線の線形では急カーブ部分で問題ありそうだし?
路面電車でも出来てるのだから出来ないことはないか。

945 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 22:49:18 ID:BUI87UHx
ドア位置を合わせるにしても、まだ15m車の方が現実的だと思う
10m車だと1両あたりの長さが路線バスとほとんど同じになるから、混雑時の圧迫感は相当なものになる

946 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 00:03:09 ID:uU38z2r3
10m車なんて有り得ないよ
おまいら釣られ杉

947 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 19:22:47 ID:53534M9u
保守

948 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/28(水) 20:21:45 ID:if+brcYG
937
関係ないと思います。
長さの問題ではないのです。
仮に中目黒のような途中駅からの乗り入れ形態をAとし、
田園都市線渋谷のような始発着駅からのほぼ完全乗り入れをBとした場合、
これらにたいしてCと成り得るような形態を模索している。
こういうことです

949 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/28(水) 21:45:03 ID:UG2TCAko
私のちんぽの長さの問題です。

950 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 22:04:10 ID:pCm8fYTc
>>949
付いてるんだ!

951 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 23:17:12 ID:NPZh9kM/
ニセチラシにご用心。読まなければいいだけだけど。

952 :便所/の/落書:2007/11/29(木) 00:54:09 ID:HZU8ZLOD
対抗してこんな名前付けちまった。

ところで、東急のプレスリリースによれば、副都心線直通開始後の混雑緩和目標が載っていて、
現状の173%を147%程度と結構細かい数字になっているが、
あれはもし10両化が未完であっても、朝ラッシュ時の運転本数を
現状の26本から30本にすれば達成できる数値じゃないかい?

953 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 00:58:10 ID:Rjb8XbYt
朝のラッシュ時、渋谷方面とみなとみらい方面では混雑度はどのくらい違いますか?

954 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 03:01:31 ID:brZQqvlM
このぐらい
←――――→

955 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 11:08:28 ID:t5Y+EDsQ
T←――――→Y

956 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 13:44:12 ID:x237UGVw
しかし、乗り入れ区間の長大化と8両・10両混合運用となると
ダイヤ乱れ時の復旧が困難になりそうだな。

朝方に乱れると田都と同じく昼ごろまでダイヤ乱れが続くようになるんだろうな。

957 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 19:35:00 ID:VSXwXjOV
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/hobby10tr/1190916439/l50


958 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/29(木) 20:22:51 ID:EGYaPRDW
952
良いお名前です。
スラッシュの位置を変えたらもっと素晴らしいと思うのです

959 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/29(木) 20:35:35 ID:3H8rhKrx
952
私と一緒に樹海へ逝きましょう
958
氏ね

960 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 22:46:29 ID:2V7VDaM7
今、渋谷1番停泊の5152Fが、
パンsage → age → sageってやってたけど、
何だったんだろ…。

961 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 08:46:52 ID:ogVPtlrZ
前の電車での病人発生と、乗ってた電車での団体様の御乗車で遅延。
ラッシュ時間に小学生の集団を乗せる神経が分からん。

962 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 09:09:48 ID:bN22atY8
田園調布−渋谷間の地下複々線でできないの?


963 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 09:32:10 ID:frT8J4kG
>>962
目黒線の存在意義が…。

964 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 12:17:10 ID:weLBTkeu
>>962
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg

965 :パ/ン/ツ/の/裏:2007/11/30(金) 16:17:10 ID:y6c80m+W
地上と合わせて3複線ですか

966 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 19:23:35 ID:bN22atY8
>>963
でもみんな渋谷や新宿に行きたいんじゃないの?だから自由が丘−渋谷間が一番込んでるし。
目黒線−武蔵小杉間が東横線の複々線として機能してるのかね?


967 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 20:13:27 ID:wt9A0t4r
複々線がもっとも必要なのは最混雑時間帯であり朝ラッシュ。

朝ラッシュの行き先はビジネス街であり都心中央部や東側に多い。
渋谷や新宿はビジネス街としては一部にすぎない。

最混雑時間帯の解決策として目黒線はそれなりに機能してると思う。

968 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 20:44:36 ID:UUL+62z7
中目黒の日比谷線車庫から地下へ入り、祐天寺の先で駒沢通りに入ってそのまま二子玉川まで行く新線を掘ればいい。
日比谷線スルー運転で18m車固定。ホームドアも作れるぞ。
車庫用地なら駒沢公園の下が空いてる。
昼は5分間隔だから東急お得意の急4・普8ダイヤが組める。

これで田園都市線も東横線も若干空く。
東横線も18m車を排除出来てホームドアも作れるし、運用乱れも抑えられる。


969 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 20:56:55 ID:bN22atY8
日比谷線直通ってもうやめたらいいのにね。
西武・東部乗り入れと共に廃止になりそう。


970 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 21:02:14 ID:03xZseli
田舎に乗り入れるために銀座乗り入れをやめるのか

971 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/30(金) 21:12:21 ID:ulk1q6/E
日比谷線直通電車の存続が最近決められたのです。
霞ヶ関、上野、銀座、六本木、秋葉原、日比谷、三ノ輪
とこれほど揃った路線が最近の地下鉄にありますか。
アカパネイワブチなんてどこで降ろされるかドキドキしてしまいました

972 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 21:22:21 ID:yCjlxgQ6
>>969
汚い新宿や埼玉の田舎より都心のほうが需要あるだろ

973 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/11/30(金) 21:45:56 ID:wxfOTzBi
私の中で最重要の目的地はもちろん秋葉原です。
だから日比谷線直通電車が必要なのです。

974 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 22:10:57 ID:LFmWp+Xa
三ノ輪、良いねえ。
お風呂でさっぱりと汗をかいて、中江で馬肉を食らう。

975 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 22:29:24 ID:/wCorA0E

テレ朝0:15 タモリ倶楽部 「史上初貸し切りで地下鉄の旅 メトロ開通80周年企画 謎の連絡線」


976 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 22:48:42 ID:5VL2UmKz
あれ、チラシさん、赤羽の都電終点知りません?

977 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 01:03:08 ID:k8m5IjmQ
>>975
見逃したorz

978 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 01:07:17 ID:CLM4ppLc
超低レベルな偽チラシが出現することで本物のチラシへの好感度が上がっている件

979 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 02:04:58 ID:QT4dm4E8
>977
そのうち湯中部にあがるだろうと思うが
漏れはRECできた

980 :チ/ラ/シ/の 裏:2007/12/01(土) 05:12:34 ID:iZjCufM6
976
都電は残念ながら都心部しかわからんのです


981 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 05:59:32 ID:Dki+3yQH
>>978
たしかに、「本チラシ」は(寿司みたいだなw)中年以上の東横ユーザー なら持ってると思われる、
特有の空気感、郷愁、ユーザー感覚みたいなのを捉えては居るんだよな。

1.優等通過の停車駅ユーザーや、各停利用者も、
ある程度の高頻度・均質・速達運転を求めてる点。
渋谷−横浜−元町乗り通しが苦にならない程度にできる、
家族や友人と談笑しての移動なら、敢て各停を選択する、など。
2.京急や小田急タイプ各停や、ダイヤへの潜在的拒絶。
3.急行の必要性・有用性。
4.日比谷線と日比谷線直通の必要性・有用性。
5.乗り入れも含め、東横線(潜在的には東急全線)への、
座席指定or定員制優等運用への懐疑・無用論。
(廉価で高頻度、均質な輸送こそ東急の持ち味という考え方)
6.8000系電車以前の車両への、原風景や生活音としての慣性と郷愁。

ただ、東急が不動産会社から始まったことに端を発する
開発・ゼネコン体質と、その延長としての開発・改造事業の自明、
営利企業としての成長必然性を徹底的に忌み嫌う点、
それに伴う現実をも直視ようとしないのが、KYなんだよな(w


982 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 06:06:51 ID:Dki+3yQH
連投スマソ
あと、当方とは銀座線への嗜好が薄いか、殆どない点が決定的に異なるな。
当方は恵比寿・広尾・六本木意外はかなり銀座線嗜好が強い。
歴史があるし、運行支障も少なく信頼でき、
なにげに速く、高頻度均質、穴も浅いから 地上アクセスも便利。
渋谷から銀座線末広町下車で秋葉原逝くくらい依存してる(w
まして帰宅時なら、まず「銀座線利用で渋谷から座って帰る」だ。

加えて、特急・通勤特急の圧倒的速達と、中目黒から菊名までかっ飛ばしの
爽快感も分からないみたいだし、多摩川渡って綱島までの連続立体交差
の効果と効用(東急建設の工法・目黒線効果と可能性含む)、
嘗て「隔駅停車」と揶揄されてた急行の、ギリギリまでスジの立てたかっ飛ばし
の妙なんかも、いくら諭してもダメみたいだね(w

983 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 06:30:56 ID:IDqfL7Iy
>>975
有楽町線から千代田線に乗り入れた急カーブはすごかったな。

984 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 07:42:59 ID:OCOdeBOX
>>983
いずれ直通特急で乗れるさ

985 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 08:20:05 ID:ZFDtyULV
今から新渋谷駅を3面6線に増やせないかな?あの東ターミナル下なら横にかなり余裕があるはず。
そのうち2線は頭端式ホームにして渋谷折り返しの列車を増発できるようにして欲しい。

986 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 08:59:57 ID:kEN2v8qb
品川でも非常時の折り返し目的でホーム新しく作ってるしな
キャパ的に日比直の非常時折り返しは厳しいだろうし、増発とは関係なく造っては欲しい

ただ配線的にはホーム以外にも南側をかなり広げる必要があるし無理だろうな

987 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 09:06:31 ID:v207Ui81
新しく5050入ってきたけど、置き換え対象の8000は、
まだ東横線走ってるのか?見たこと無いんだが。

988 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 09:13:24 ID:O2niDX/2
>>987
平日朝ラッシュ時のみ動いてるよ
8017Fと8019Fの2本
ただ、12/27に8019Fが恩田に回送されるからそれ以降は8017Fの1本だけになっちゃうけどね

989 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 12:07:16 ID:ZsI49XQG
今日って赤い服着ている人多いのかな?

990 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 12:15:15 ID:yjPrrkJT
>986
前にも言ったことあるけど、中目黒を北千住方式の重層にして、
追い越しや非常時対応に使えないかなあと妄想しています。

991 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 12:30:15 ID:QLCquSib
>>990
北千住は広い。中目黒のあの面積だと対面乗り換えじゃないと動線的にさばけない。
現在のホームの上層に通過線だけ設けるってなら賛成。
ホーム無しだから留置線も4本くらい作れるかな。

>>986
ホームドアを作るから、18m車はもはや渋谷は営業では折り返せなくなる。
中目黒から回送措置になるだろう。って今でも回送扱いだっけ?

992 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 12:41:07 ID:7SguRwrr
新スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196479264/l50



993 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 13:29:24 ID:v207Ui81
>>988さん
平日朝のみですか。
今度、撮影に行ってみるかな。
時間分かんないのはキツいけど。

教えてくださり、ありがとうございます。

994 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/01(土) 13:53:29 ID:S+SYUN0x
>>986
建前はそうだけど、実際は総武快速の折り返しなどもっと戦略的に使われるだろうね。
湘新非常用という建前になってるのは、そのほうが設備投資案件が通しやすいという
社内の雰囲気があるからではないかと思う。

995 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/01(土) 13:54:32 ID:S+SYUN0x
>>989
ものすごく多い模様。

996 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 13:59:06 ID:84m/07vR
クラ板とオーディオ板に「ラファ」っていう、
ちょっと痛んだコテが居るんだけど、それにちょっと似てる「チラシ」。

997 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/01(土) 14:06:28 ID:S+SYUN0x
>>989
現地
http://www.jsgoal.jp/photo/00028500/00028543-B.jpg


998 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 14:15:27 ID:Ws/00pdU
1000なら渋谷駅

999 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 14:19:31 ID:Ws/00pdU
1000ならレッズ敗北

1000 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 14:21:18 ID:RQIQoeDi
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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