近鉄吉野線の改軌と大和中央線建設促進スレッド2

1 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2008/02/07(木) 14:10:29 ID:eK8i4oXD0

吉野山には今年も多くの行楽客で賑わう春のお花見の季節がやってきます。

ところで、国際的観光地・歴史的な世界遺産としての飛鳥・吉野の勢いは
年々衰えているように思われます。 近鉄吉野線や吉野特急の利用者も
以前と比べて減っているように思われます。

思い切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

１・京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
２・阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
３・京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時一本）
４・田原本線・大和中央線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
　特急・通勤列車を設定する。 （毎時一本）

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

前スレ
近鉄吉野線の改軌や複線化を検討するスレ
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