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【熱海】東海道線静岡口スレ46【豊橋】

1 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:12:08 ID:xzI10YW20
静岡県内の東海道線全般に関する話題を扱うスレッドです。

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200692381/

2008.03.01 TOICA利用エリア拡大
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20071217-11544/$FILE/shizuokatoica.pdf

その他の過去スレ・関連スレは>>2-10あたり。

2 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:14:02 ID:b+61ESbC0


3 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:14:47 ID:xzI10YW20
過去スレ
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060616616/
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070690083/
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077428975/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084549407/
6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086820398/
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093308493/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096534210/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102401944/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108759552/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113343513/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118548776/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123260210/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128078626/



4 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:15:22 ID:xzI10YW20
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131646746/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135998001/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138808227/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141969317/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145687202/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148378300/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152412064/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155339922/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157623139/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159266972/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160589672/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162016864/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162899302/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163948923/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165409933/

5 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:15:50 ID:xzI10YW20
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166880443/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168440103/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171393942/
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173185328/
35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173805281/
36 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174313091/
37 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174917666/
38 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176575716/
39 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178178242/
40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180090145/
41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181355633/
42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184581223/
43 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189885951/
44 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198028694/


6 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:16:19 ID:xzI10YW20
面倒だからあとは頼む

7 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:21:01 ID:CE+4b2+8O
>>1>>3-6 乙!

8 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:26:58 ID:LFR5jeUo0
>>1


9 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:31:51 ID:JbJ+9BpmO
今後の予定
・2008.3.15 ダイヤ改正
(N700ひかり停車、浜松のひかり停車が毎時1本に拡大、三島始発の御殿場線直通列車が設定、掛川長時間停車が無くなる)
・2008.3.29 ICカードの相互利用開始(TOICA・Suica・ICOCA)

>>1
GJ!!

10 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 13:14:03 ID:RLG8F25c0
3月29日のICカードの相互利用開始(TOICA・Suica・ICOCA)に備えて
最近、自分のケータイのモバイルSuicaをバージョンアップ(Ver.3)した。

新しいモバイルSuicaのメニューにはエクスプレス予約(JR東海)の項目もあって
新鮮な感じがした。


11 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 13:18:38 ID:5bVNva0bO
>>1

12 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 17:40:32 ID:SyNYre2iO
新スレおめです。
早速ですが、17時台の3両編成はやはりいかがなものか。

13 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 18:02:29 ID:bt13R2mQ0
本スレ誘導
【ロング天国】東海道線静岡口スレ46【サービス良好】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204395272/l50

>>1
通報しました

14 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 18:26:27 ID:JbJ+9BpmO
>>12
15日になってみないと分からないからね、こればかりは…。

15 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 20:06:02 ID:JbJ+9BpmO
今後の予定(追加)
・2008.3.15 ダイヤ改正
 ※掛川シャトルの豊橋直通拡大。
 ※中央線ホームライナー中津川3号が313-8000での運用にw
・2008.3.30 身延線全線開通80周年

16 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 20:38:16 ID:wqwKaSYgQ
>>1乙です。

17 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 22:34:11 ID:b+61ESbC0
>>13
死ね岐阜の池沼

18 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 22:44:08 ID:M4SyHIGM0
てか静岡地区の東海道本線って
・ぼろもうけ
・やや黒字
・とんとん
・やや赤字
・もはや半分ボランティア

どんなもん??

19 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 23:24:49 ID:1KGxkxOlO
>>18
じゃあ推理してみようか(´・ω・`)

火災がダイヤを改悪する
     ||
     \/ 
3両編成を増やす
     ||
     \/
トイレがない221系を大量運転

答えはわかったね(・ω・`)

20 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 00:30:53 ID:l3k1CMuc0
ダイヤは改悪じゃないんだよダイヤは。
問題は車両であってだな…

21 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 00:36:25 ID:E3kDF7y50
そもそも少ない車両に押し込もうって考えが大間違い。

多少ガラガラでも多めに車両はつけとくものだよ、データイムは

22 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 00:54:07 ID:l3k1CMuc0
その
東リ

23 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 01:04:53 ID:l3k1CMuc0
訃報。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=picture&startno=40&id=566163

24 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 06:59:11 ID:Gmuyl1lOO
何度か書いたが、もう一度。

東海道線
沼津6:52着上り電車!

3両に6時台からすし詰にしやがって!
ふざけんな、いいかげん5両くらいにしろ!


25 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 07:06:32 ID:Gmuyl1lOO
乗り換えの御殿場線も2両かよ!
早朝出勤の工員さんをすし詰か!
せめて3両くらいに立替できないのか!

26 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/03(月) 07:53:39 ID:XQhjlxp50
>>24-25>>21
オールロング化で解消済みですが何か?
それとも座席撤去しろとでも?

27 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 08:00:59 ID:Oa6FJajL0
>>26
自分で立てたスレがあるだろ!
あっちへ行け!

28 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 10:04:34 ID:iJDJC0dx0
しかし昨日の貨物列車に人が乗ってた事案で
ながらが名古屋で50分待ち、ってのには参ったな

浜松着が2時とか(|| ゚Д゚)

29 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 11:40:08 ID:52hAw+DpO
>>23
一昨日見た時は和風ラーメンじゃなかった。

30 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 14:46:18 ID:52hAw+DpO
>>28
321Mはどうなったのだろうか?

31 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 15:03:48 ID:SuTlUiiE0
>>30
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1204337390/80
>漏れもながらに乗ってたけど53分遅れで名古屋を出て東京+5分まで取り戻したのはすごいとおもた

っつーから、定刻通り折り返しかと

32 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 18:41:57 ID:52hAw+DpO
>>31
サンクス。

33 :浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ :2008/03/03(月) 19:28:14 ID:LwQieUwz0
浜松が便利になる!記念age

34 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 19:40:52 ID:52hAw+DpO
静岡の乗車整理券券売機もTOICA対応に。しかもチャージ可能。ついでに自由席特急券も販売してくれよ。

>>33
おめでとうございます。

35 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 21:20:59 ID:212Ysiu40
 _人人人人人人人人人人人人人人人人人人_
 >   ゆっくりしていってぴよ!!!      <
  ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄     

        __/|
      ,. '    ヽ
     /        ',
    ノ ●     ● ヽ
   ノ    /\    ヽ
  /      \/     `、
  ,'                  i.

36 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 05:22:00 ID:L99QKdA5O
age

37 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 07:31:29 ID:L99QKdA5O
>>34
タッチパネル式券売機をホームライナー停車駅へ配備が完了したら、あの悪名高きCL方式の乗車整理券スタイルになりそうな悪感…。

38 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 08:55:53 ID:/ntEOGEK0
今年は身延線開業80周年記念で115系が復活しそうな悪寒

39 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 12:04:23 ID:nQ/UEixa0
http://sv2.st-kamomo.com/hello/dat/ufa28855.91505.jpg

40 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 12:32:34 ID:eMRySLPs0
>>38
それは無いとおもう。


41 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 21:35:20 ID:z9wb6azc0
静岡地区は、ダイ改パンフは無いのか・・・。

42 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 23:00:00 ID:4OpZajsT0
>>41
今日焼津駅にダイヤ改正のパンフがあったので頂いた。
…新幹線のだけどな。(スムースとか書いてある椰子)

43 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 02:10:25 ID:gJcJ5NfA0
>>6
ほい。テンプレ続き

関連スレ
【さよなら0系】東海道・山陽新幹線スレ59【秋に引退】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200669980/
【東京】東海道線東京口スレ47【熱海】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198194270/
【米原】東海道線名古屋口スレ26【豊橋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197100877/
/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199336249/
飯田線10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190790734/
【駿豆ワンマン】伊豆箱根鉄道13【大雄山PASMO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196846631/
【静鉄】静岡鉄道・岳南鉄道2【岳南】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195431342/
大井川鐵道 4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194759167/
【遠鉄】遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道5【天浜】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183187776/

44 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 02:10:50 ID:gJcJ5NfA0
車両運用情報
熱海〜浜松
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/
浜松〜豊橋
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

45 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 02:11:39 ID:gJcJ5NfA0
東海旅客鉄道(JR東海)ホームページ
http://www.jr-central.co.jp/


東海旅客鉄道静岡支社(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E9%9D%99%E5%B2%A1%E6%94%AF%E7%A4%BE


配線図
http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/TOKAIDO/index.htm
http://homepage2.nifty.com/ll/eki/gotemba_d.html

46 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 08:06:29 ID:qMQcjExF0
>>45

ご苦労様です。 お茶どうぞ…。

47 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 13:12:46 ID:Bhf01RYK0
前スレのテンプレをそのままコピペしただけだな

48 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 13:17:13 ID:1+mlvLLV0
てゆうか、10スレくらい前の過去スレで、
サブタイトルは【熱海】【豊橋】以外禁止にしようって話になってたはずなのに
どうして>>13みたいなルール違反の重複スレが頻繁に出来るんだ?

49 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 16:39:47 ID:+l67re1QO
ゆうか

50 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 18:55:05 ID:91wb7PdyO
>>41
来週から蛇腹の時刻表を配布してくれるんじゃない?

51 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 00:52:52 ID:81u3jXhd0
【駿府人】静岡在来線座席論争11号車【スルー】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202259358/910
>車両も座席もなんでもいい。
>ただ、静岡駅の改札を増やして欲しい。

>ASTY側に階段を新設してもらえるのが理想だが、
>それはかなり大掛かりな工事になるだろうし。

>とりあえず、パルシェ食品館側の出口をいつでも使えるようにして欲しい。
>食品館を新静岡センターの地下みたいに出来ないか?
>(営業時間外でも通路としては使えるように)

静岡駅ホームの両端に東口、西口改札があればな。
街中の回遊性も上がっていいと思うが。

しずてつバスの中部国道線B(藤枝駅〜六合駅)が3月一杯で廃止になるんだけど、
藤枝〜六合間に新駅造ってもいいんじゃないか?

52 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 01:28:07 ID:zCcqvg2x0
かつては中部国道本線も掛川まで行ってたんだがな

53 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 01:49:43 ID:1BbhaEml0
>>48
じゃあ座席スレもサブタイは【ロング】【クロス】以外禁止で。

54 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 01:52:12 ID:5bUC7eyk0
座席スレの話をここでしても仕方なかろう。


55 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 01:56:46 ID:e2/RlLz+0
那古野=もとは寂れた農村。

清洲から城が移って発展。

浜松−豊橋は那古野から見れば、別の国
東京の防波堤ぐらいになってくれればちょうどいい

逆に、浜松−豊橋には、あまり発展してもらっては困る
那古野の求心力が落ちるし。

県庁(州都)が湖西あたりにできて、独立州となるならば、浜松−豊橋はかなりな都市になりますよ。

2007年4月1日、静岡県浜松市が政令指定都市になる事にあわせ、名古屋鉄道の浜松乗り入れ構想が浮上した。
構想では現在の豊橋通過ルートではなく、名鉄豊川線を利用、延長する案が有力視された。
これだとJR東海道線と並走する事もなく豊川稲荷、奥浜名湖、舘山寺温泉などの観光地も通過する為、名古屋方面からの観光利用客も見込める。
また、浜松方面から飯田線へのアクセスも便利になり、現在の東海道線周りより浜松から長野方面への鉄道でのアクセス時間も短縮が出来る。
これにより現在の豊川線を複線化、名古屋本線に名称変更。
国府〜豊橋間は豊橋線となる。
本坂に鉄道用トンネルを建設。三ケ日からは天竜浜名湖鉄道線路を買い取り改修。舘山寺では東名高速沿いに浜名湖を渡る鉄橋建設。さらに浜松中心部は地下区間にてJR浜松駅の真下に名鉄浜松駅ホームを建設する壮大な構想である。
完成すれば新岐阜〜名鉄浜松(仮)間でパノラマ特急が堂々と走る。


56 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 05:43:37 ID:52YeI7L2O
ああ、夢物語…

57 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 08:43:40 ID:kANw1lzi0
熱海、箱根いったが大涌谷では韓国、中国人のツアー
ばっかりホテルに行けば従業員は韓国人ばかり
なんだこりゃ

58 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 10:36:07 ID:DTfZXPQV0
今日の毎日新聞でリニアの始発駅の話題が載っていたけど
リニアが完成すればのぞみタイプは全てリニアに移行みたいなので
静岡発着のひかりが毎時2〜3本になりそうだね。

というか座席の話未だにグダグダ言う人って何なの?
嫌なら乗らないで車で移動すればいい。
県内通過なら黙って乗ってろ



59 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 11:02:39 ID:d8LS0htD0
<JR東海>リニア中央新幹線計画、始発は品川か東京

JR東海の松本正之社長は、毎日新聞のインタビューに応じ、25年の開業を目指す
リニア中央新幹線の始発駅を、品川駅か東京駅にする考えを明らかにした。
また、停車駅の少ない東海道新幹線の「のぞみ」型の運行は原則としてリニアに全面移行し、
新幹線とのすみ分けを明確にする方針も示した。
リニア始発駅の候補は、東海道新幹線と接続する東京、品川、新横浜の3駅。
松本社長は「乗客が、近場は新幹線、遠方はリニアと選択できるようにするのが大事」と述べ、
乗降客数が圧倒的に多く、広い地域からの利用が見込まれる品川、東京両駅に絞って
検討していく意向を示した。
建設費約5兆円は「年4000億円のキャッシュフローがあり、このうち2000億円を
15年間投資する。残り2兆円は借り入れる」と説明。今後、ルート周辺自治体から設置要望が
相次ぐとみられる中間駅について「高速輸送が犠牲にならないのが前提。
あまり近い間隔では置けない」と、ごく少数にとどめる方針を示唆した。
運行形態は数分に1本の多頻度運行を想定し「のぞみタイプはほとんどすべてリニアに移す。
東海道新幹線は停車駅の組み合わせを多様化したひかりを運行し、
通勤、通学利用などの新たな需要を発掘する」と話した。

これは・・・

60 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 12:25:10 ID:anxvNu7TO
>>59
リニアが開業したら、ひかりの大幅な停車増をするとの確約。それまではひかりの停車は微増する程度じゃないか?
あと、通勤・通学利用の需要発掘という事は、フレックス・フレックスパルの値下げも有り得る。

61 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 12:50:36 ID:QUuCIS8fO
>>60
問題はいつから割引かれるかだ。今から17年後の予定なら、実際には倍の34年後だろ。俺が対象外なのは確定だよ。

62 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/06(木) 13:47:45 ID:9ZgI63jp0
>>61
適用範囲は、競合のある区間のみで、静岡地区は適用外になると
思います。

>>59
現在でも静岡地区の都市間移動においては新幹線は快速的な
役割を果たしていますが、よりいっそう利用しやすくなるということで
大いに歓迎すべきでしょう。
当然、在来線は縮小方向となるでしょう。

>>58
氏ね

>>55
そんなものより奥山線を復活すべきですね。

63 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 14:16:44 ID:EToMZwZF0
岐阜のおっさん、こんにちは

64 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 14:46:08 ID:anxvNu7TO
>>61
34年後は大袈裟。せいぜい20年〜25年でしょ。
あとフレックス・フレックスパルの値下げだが、静岡〜三島・浜松や豊橋〜名古屋といった近距離もすると思うが、東京・品川〜三島・静岡といった遠距離は値下げ率が近距離よりも高くなると予想する。また、新種の定期券の設定もある。

65 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 15:31:28 ID:UFj6Fh41O
いっそ新幹線で貨物なり夜行なり始めてみれば…
加護宙まで線路が繋がるわけだし。

66 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 15:49:08 ID:ogMp79eoO
>>65
夜行は地元団体がうるさいから無理だよ。
その前に、リニア開業時くらいには、現行新幹線の橋脚が寿命だと思うんだが、どうするんだろうな。

67 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 16:20:28 ID:02L8Ua1P0
>>58
>嫌なら乗らないで車で移動すればいい

あなたの薦めるように乗客を冷遇する倒壊在来線を捨てて
すでに車移動に移行しています。
しかし、利用価値の低い倒壊駅舎関連施設に地元自治体から
建設資金が投入されているのが問題。
車移動しやすいように周辺道路の整備費用に回してもらいたい!



68 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 19:59:49 ID:fsC+fef30
18ヲタが静岡の地元自治体に税金を納めているのか?
そいつは初耳。

69 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 20:07:53 ID:V4jhQdgK0
のぞみ通行税じゃなくて、18切符通行税を取るべきだなw

70 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 20:24:55 ID:yPGnin+tO
>>69
俺もそう思う

71 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/06(木) 20:44:45 ID:9ZgI63jp0
>>68-70
さすがはCK。なんとも程度の低いレスですね。

>>67
いずれにせよ静岡県に住む以上、自動車は必須です。
使わなくても維持費はかかりますから、最大限活用することもまた
エコロジーだと思います。

>>66
リニアが開通すれば、今ほどの速達性は求められなくなります。
おそらく160km/h程度に抑えて運転を行い、車両や設備の寿命を
長らえる方向で行くでしょう。
また静岡県内に限り、オールロング新幹線が登場する可能性が
高いと思います。

>>64
競合のない区間に割引は必要ありません。

72 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 20:44:51 ID:Ek2B1njq0
>>58 >>67
どうせなら、静岡県内の全ての高校がバイク通学を解禁すべきでは?


73 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/06(木) 20:46:40 ID:9ZgI63jp0
>>72
それはいい案ですね。
静岡といえば、遠州地区が世界随一のバイク産業として知られています。
利便性の向上と、地域産業の活性化に結びつくのではないでしょうか。

74 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 21:12:38 ID:anxvNu7TO
今日の夕方、某ローカル番組でTOICAネタを取り扱ってた。

75 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 22:56:10 ID:0OdEJX4yQ
>>62・73くたばれ。とりあえず自分のスレもどきに戻り1人で永遠にロングを語ってくれ。

76 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 23:02:48 ID:Zveywm/C0
実際には嫌われているんだけど、自分は人気者のつもりってタイプ?

77 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 23:50:34 ID:reAS5jnJ0
岐阜人にシネと言われた^^v
元静岡県民をなめんなよこの18シーズンしか静岡通過しねー岐阜県人が

78 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 23:53:25 ID:+wqkot0C0
在来線ロングじゃ飽きたらず新幹線ロングとかもはや精神病だろ

79 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:03:48 ID:reAS5jnJ0
新幹線ロングって意味がわからんけど
去年からあぼーん済みの>>62はたまに車中でセルフ車掌する人なんだろうねw
みんなの鉄道見ながらカス相手にするのも楽しいかもしれん・・・。

>>74
4月に親戚の結婚式で帰省するのだけどTOICAお土産に1枚買って行くか・・・

80 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:10:03 ID:qJnyfZsO0
>>77
この岐阜人は年収僅か250万の深夜労働者だから乞食っぷさえも買えないのさ。

81 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:34:52 ID:2sWUZVDn0
本当の乞食は新幹線ただ乗りしてらくらくと東西移動するんでしょ…



でもそれだと新幹線ロングシートなんて主張することと矛盾するなあ

82 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:34:54 ID:j7lZsm+u0
駿府ネタは座席スレでやりましょうよ

その座席スレも最早どうでもよくなってきましたけどね…
思考が変わったとかあきらめたとかじゃなくて、
あそこでループを繰り返すむなしさに気づいたというか

83 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:36:58 ID:WizZtYNZO
>>74
よじら

84 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 01:39:59 ID:KpcIgzub0
NGワード推奨:駿府

85 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 01:44:35 ID:VhvnP4/UO
おまえら駿府人がアンチ倒壊だってことを知らんの?

86 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 02:14:46 ID:t0V57c4i0
銀座も浅草も箱根も熱海も
中国人ばかりでイヤになる

87 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:10:54 ID:mVLrjU75O
>>86
ロングばかりで、函南以西の観光客が少ないせい。

88 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:11:57 ID:nZKxuWbVO
>>86
横浜は元々中華系の人が多いですが何か?

他地域に行くとわかるのだが、神奈川〜静岡ラインの中華料理屋ってさりげなくレベル高い。

89 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:45:17 ID:nZKxuWbVO
平塚の人身事故でながら折り返しが来ねー!

人で溢れかえる三島駅下りホームに、熱海からすし詰の211-5000の3両編成が入ってきた。

90 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:46:52 ID:zPH6jTnx0
ながら折り返しの東京発静岡行き普通っていつも混んでいるの?

91 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:53:51 ID:7YWHNEib0
>>90
阿鼻叫喚の押し合いへし合い
ということで隣の席にJKとかOLの尾根遺産がやってくること多し
ひじ掛けを跳ね上げておくのポイントだ

92 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:55:48 ID:nhxesXH6O
>>90
東部の321M前後の列車は3両なんで集中しそう

93 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:57:58 ID:nZKxuWbVO
>>91
小田原以東はわかんね。

小田原以西の平日は静岡まで混む。
入れ替わりしながら満席+通路デッキに立ち客多数。

94 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 07:58:27 ID:zPH6jTnx0
>>91-92
なるほど
逆に考えると18きっぷが使える今の時期は乗る列車を選べるのであれば
極力混みにくい列車に乗るっていうものいいかも

95 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 08:02:54 ID:zPH6jTnx0
よく考えるとながら折り返しの普通ってラッシュ時輸送に有効に活用されて
いるんじゃない?


96 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 08:14:57 ID:nZKxuWbVO
>>94
地元民としては、平日のながら折り返しは貴重な通勤通学の足なので、物見遊山の皆さんにはできるだけご遠慮頂きたいのが本音。

>>95
その通りです。
この列車から吐きだされる沼津・静岡通勤者の多さにはちょっと驚き。

97 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 11:52:13 ID:aBse6NK00
>>95
静岡発着の時間見ればわかるけど有効活用されてるよねぇ

>>85
嫌なら東海区間のらなきゃいいじゃん?
でものるんだろ?18切符使ってw
悔しかった?悔しいならおまえさんが東海に入社してTOPまで登りつめて会社をかえたら?

98 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 12:13:01 ID:wbeJkOgdO
18ヲタは静岡に通勤客がいないと思っている。

99 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 12:28:56 ID:Q6Xg90g6O
改正で沼津と三島で7分も停車するから13時の快速アクティーに接続しないのか…

100 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 12:31:14 ID:wbeJkOgdO
100⊂⌒~⊃。Д。)⊃

101 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 14:20:26 ID:HBrFGzYpO
口臭立ち入りで停止中

102 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 14:31:41 ID:3idcY9Sd0
>>95
静岡付近では大学生も乗ってますね
静大、県大

103 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 15:19:33 ID:aCa0z/b50
ブッブブブー、ブッブブブー。東海道線に乗ると、特にその駅の始発列車に乗ると、
運転士と車掌が出発前に車内電話で打ち合わせをしてるけど、何を打ち合わせしてるの?
お互いの名前?車内放送で「この列車の担当乗務員は・・」ってアナウンスするため?

104 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 15:58:15 ID:7QHyeYpKO
>>103
無線の通話試験じゃないの?

105 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 16:30:07 ID:7QHyeYpKO
今度のダイヤ改正で、静岡方面からの御殿場・国府津行が無くなるのか。今まで見慣れてた光景だから、違和感がある。
ただ、三島始発の御殿場・国府津行は一度見てみたい。

106 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 17:12:55 ID:VAGzjXeOO
熱海まで313の転換式クロスシート車を走らせてほしい。浜松〜熱海までロングシートはさすがにキツいしホ

107 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 19:13:24 ID:27P9o0IN0
>>50
今日草薙駅で、新ダイヤの蛇腹の時刻表もらってきた。
今日あったのは表紙に常葉学園の広告が載ってるのだったけど、
いつものように他の種類もあるのかな。
なお、時刻表中にTOICAに関する宣伝は一切なかった。

108 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 20:44:22 ID:lthjZy9W0
>>90
自分の知る限り、ながら返しの321M相当混みます。
横浜〜小田原は、新幹線ひかり361A接続列車として混み、小田原からの乗車も多く、伊東線接続で熱海で相当数降りますがそれ以上に伊東線からの学生の団体様乗車、更には及び静岡以降のアクセスが良かった為、常時立ち客が多く混んでいる印象が強いです。

109 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 21:02:09 ID:T7KIZndO0
>>93
東京駅発車時点では空席も目立つが、横浜で席は全て埋まり立客も出る。

なお特に夏は、東京駅から暫くの間はMLながらの密閉空間で醸成された
なんともいえない空気が抜けきらない。
あとシートの枕の部分が非常にヌルヌルしていて気持ち悪い。

110 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 22:13:34 ID:lBM5WFDd0
ながらのシートにはブルーシートを被せておくべき

111 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 22:18:01 ID:KwsPJWpd0
ここで321Mの悪口を喧伝している香具師は
客離れが起きて自分だけがゆったり乗れることを望んでいる。

112 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 22:21:36 ID:2sWUZVDn0
ああ何、ロングシートにすべき云々も列車の悪口言って自分が座りたいだけ?

113 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 22:44:18 ID:nP4AFZeT0
>>111
別に悪口でもないだろ

114 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 08:45:00 ID:Yyt7/VWxO
焼津駅8:41分の下り浜松行、なんで3両なんだ?
あのまま行ったら掛川以西で地元客に迷惑がかかるであろう混雑ぶり。

115 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:02:04 ID:Yyt7/VWxO
焼津で一本見送り、8:56分の浜松行に乗車。

こちらは6両編成で座席にありつけたが、先頭車両でもほぼ満席。

浜松まで64kmの焼津でもう席が埋まってるって、新宿行急行が渋沢で席埋まるのと同じ状況だな。
西焼津ですれ違った三島行3両もかなり混んでる。

116 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:10:45 ID:Yyt7/VWxO
藤枝ですれ違った富士行は3両編成だが余裕あり、島田始発は楽だな。

その点浜松発は悲惨なもの。
六合の先で行き合った熱海行は、同じ3両編成で吊革埋まりドア付近にも立ち客多数だ。

117 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:18:21 ID:Yyt7/VWxO
金谷の手前では興津行5両編成に遭遇。
やはり5両あるとよい。空席多数。
島田で埋まるだろうが・・。
大井川は近鉄特急車が客待ち中。
降りたいがここは我慢で日坂を越す。

118 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:27:22 ID:nqo5TTNiP
>>117
どこまで行くんだ?

119 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:32:47 ID:Yyt7/VWxO
菊川での乗降車は思ったより少ない。
掛川でまとまった降車があった。
ほぼ同数が乗車し満席状態は変わらず。
愛野周辺の開け方には目を見張るものがある。

120 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:44:07 ID:Yyt7/VWxO
>>117
最終目的地は愛知の一宮、浜松までレポ致します。

袋井でも乗降車ほぼ同数、志太地区の上りに比べてのんびり感あり。

磐田着、ここでやっと立ち客が増える。
6両は楽だ。
3両ではすし詰レベルになるな。

121 :遠州人:2008/03/08(土) 09:49:51 ID:ww5+OlGK0
1 リニア中央新幹線着工

2 事前調査で不可能と判断された南アルプス貫通工事を火災氏が強行着工指示

3 工期中に5台のTBNと7台のシールドマシンが自滅的崩壊するも火災氏工事続行を指示

4 崩落での圧死、地下水脈での水死など期間中延べ2620名の死者を出す

5 平成32年火災氏死亡。R東海は南アルプス貫通断念を発表。
開業不可能となり全区間で工事中止。

6 償却できない莫大な建設費を静岡支社に転嫁
静岡県内新幹線駅の全駅廃止を決定
静岡県内在来線の第3セクター化を決定

122 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:59:19 ID:Yyt7/VWxO
豊田町、天竜川で先頭車両でも吊革が半分埋まる。
3両目は遠目だがかなり混んでるな。
6両編成ですらこれだからね、先行の3両編成はさぞや酷い混雑ぶりだったであろう。

景色が都会になった。
もう浜松に到着。

乗り換えの3両は313-2600の3両編成。
もう席が埋まっています。

123 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 10:09:00 ID:X7712XBy0
来年の今頃は静岡空港から飛行機が飛んでるかな
藤枝在住の自分にとっては便利になることは間違いなさそうなので
開港でどう変わるか楽しみだ 在来線は変化なしだろうが
やはり競争は必要だよ

124 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 10:15:44 ID:Yyt7/VWxO
しかし浜松豊橋間、悲惨なことになってるな。
カキ車だったらスレ乗換しようと思ったが、シス車なので続けます。
とりあえず3両豊橋行、吊革埋まってます。

スポーツ紙、それも静岡標準のスポニチやニッカン、報知ではなく中日や中京スポーツ読んでる人がやたら目立つ。競艇かな?
高塚で少し乗車。


125 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 10:19:27 ID:08IRgn2m0
>>122
一宮かおつかれさん。
明日結婚式で焼津まで帰省するのだけど帰りにTOICA買って帰るよ。

>>123
親戚、静岡に残ってる友達は一同にあんなのイラネな雰囲気なんだけどなぁ
新幹線は相手にならんっしょ。本数が違い過ぎる。

126 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 10:29:11 ID:Yyt7/VWxO
舞阪、弁天島は小刻みな乗降車のみ。

新居町、ここで中年以上の男性ばかり降りるが余り空かない。

鷲津でなぜか若い女性ばかり降りる、何かのイベントか?
乗車がほとんど無いのが意外。

127 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 10:40:02 ID:Yyt7/VWxO
新所原
天浜線接続がないようで余り乗らない。
二川
ここで大量乗車、再び吊革が埋まる。

見る限り豊橋の求心力って鷲津どころか新所原にもろくに及んでいないのか?
県境の存在ってそんなに大きいものか、それとも車?

128 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 10:49:15 ID:Yyt7/VWxO
>>125
応援ありがとうございます。
豊橋に到着、折り返し掛川行になるこの電車を待つ行列が出来ていて、あっと言う間に満席。
かたや下りは6両や8両がガラガラで発車して行く。
座席の差はともかく、編成両数と本数にここまで目に見える格差があると、静岡県民として率直に憤りを禁じ得ない。

129 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:05:44 ID:2BQ+uL9z0
今実家の沼津にいてちと買い物に片浜駅の踏み切りで待ってたが静岡方面の313三両凄く混んでたな
いつもこんな感じなら211とか繋げたほうがいいのにな

130 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:16:50 ID:lQGiuktNO
>>129
土曜・休日はいつもそんな感じだから。ダイヤ改正に期待したいが…。

131 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:18:06 ID:2BQ+uL9z0
>>130
そうかいつも使ってる人は大変だな・・・


132 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:21:38 ID:svIH2wuR0
>>114
それって、ムーンライトながらの折り返し車両を静岡で乗り継いでくる車両だよね。
それがたった3両か。このシーズンに。

133 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:25:50 ID:lQGiuktNO
>>125
焼津は券売機が更新されてないから窓口で。静岡・藤枝なら券売機で購入可能。

静岡空港のメリットが見えて来ない。成田・羽田・セントレアに太刀打ち出来ないな。ちなみに、セントレアへは直通バスもあるが、朝一番の下りこだまとμスカイを乗り継いで行く人も多い。

134 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:29:08 ID:eOD0Gi5h0
まあ、静岡空港へのアクセスはクルマ主体だろうな

135 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:31:25 ID:nqo5TTNiP
無料駐車場完備ってのが売りらしいし

136 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:35:24 ID:lQGiuktNO
>>131
静岡へ10時〜12時に着くのは上下共混んでる。下りは沼津から乗り通す人も多いから尚更だよ。半年前まで富士に通勤してたから、土曜・休日に利用するのは嫌だった。
平日と土曜・休日がほぼ同じ車両運用なのもどうかと思うが。

>>132
15日からは時間がズレるからね。気をつけないと。

137 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:10:15 ID:daOGMBXn0
要するに、短距離は3両編成でもいいけど、浜松と静岡ぶっ通しみたいなのは長めの編成がほしいといったところ?

138 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:21:50 ID:vT5QvEKCO
>>128
> かたや下りは6両や8両がガラガラで発車して行く。
始発だから当たり前だろ。名古屋に近付くにつれて混む。
何か被害妄想が入ってるな。

139 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:24:39 ID:MhvCVqts0
>>138
>折り返し掛川行になるこの電車を待つ行列が出来ていて、あっと言う間に満席。

これだからCKは

140 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:25:17 ID:08IRgn2m0
>>133
窓口だけかw
普及させたくないのかねぇ東海は。

>>137
どうなんだろうな。一般的に見れば短距離間が短くて長距離は長めが一般的?だと思うが
その長距離間もあまり需要がないなら3両でもいいんじゃないかな。
ただ土日の昼間は企画切符じゃない普通の切符を購入して乗るお客が多いから
そこらへん対応して欲しいよね。

141 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:31:52 ID:daOGMBXn0
やっぱりさ、一番混雑する区間を基準にして考えないとひどいことになる

たとえば掛川折り返しなんか別に3両でも足りるだろうし沼津シャトルなんか2両で十分。

でも長距離走るって事は一般論としてそれだけ混雑の高い区間を走る確率が高いから長めにしておけば間違いはないかと。
もちろん島田-興津みたいなのだって3両では足りないこともありうるでしょう

142 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:37:20 ID:TBgD1iMW0
>>132
乞食電車と地元の人が言ってる列車だな

143 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:42:57 ID:08IRgn2m0
>>142
晒し上げ

144 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:44:27 ID:8fyEXdN/0
トイカって束区間のスイカG券としては使えるようになるの?

現状だと、パスモはスイカG券にできるけど、イコカはNGなんですが。

145 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:53:46 ID:8fyEXdN/0
掛川シャトルに比べて沼津シャトルって流行ってないんだね。

146 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:56:32 ID:3dMs2jCN0
沼津シャトルは3月15日から減便です。
あれだけガラガラじゃ仕方ない。

147 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:58:49 ID:OpzE9ddN0
>>145
いつもガラガラですよ。
来週のダイヤ改正は1時間6本→5本に減便されます。


148 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:08:41 ID:xfYpjYWo0
掛川シャトルは、元々毎時4本あった静岡〜浜松の直通を一本減らして
島田〜掛川を減便した結果として生まれたものだから、実は掛川〜浜松の本数は
掛川シャトル登場前と比べて変わっていない。
一方、沼津シャトルは大半が純増で設定された。
乗車率に差が出るのは当然。

149 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:17:43 ID:3dMs2jCN0
>>148
それはちょっと違うな。
掛川シャトルも沼津シャトルも20分間隔の所にねじ込んで10分間隔にしているという点で合致している。
だから条件は同じ。
同じ条件で乗車率に差が出るなら利用者数が根本的に違うと見て間違いない。

150 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:24:25 ID:xfYpjYWo0
掛川シャトル登場前の島田〜浜松は、20分間隔と10分間隔の交互で
1時間あたり4本だったわけですが。
ほとんど純増である沼津シャトルと条件が同じとは思えないが。

151 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:25:54 ID:xfYpjYWo0
あとは沼津のほうは奇麗なパターンダイヤになっていない時間帯が多いという
デメリットもあるが。

152 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:26:51 ID:OpzE9ddN0
>>149
いや、もともと三島駅と沼津駅周辺の住宅はそんなに多くないし、
それぞれの駅にいくのに交通手段が貧弱でおまけに渋滞してて
時間がかかる。
どうせなら車で目的地へ行った方が早い。
マーケットリサーチをちゃんとやっているかが問題。


153 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:43:54 ID:3dMs2jCN0
>>150
簡単な事だけどな。

浜松発上り
12興津行
31興津行
41掛川行
51興津行

例えば01と21に掛川行が増発されても41の掛川行の乗車率に全く影響は出ない。

沼津発上り
01熱海
11三島
21熱海
30三島
40熱海
50三島

逆に11と30の三島行が削減されても50の三島行の乗車率に全く影響は出ない。

俺が言ってるのはこういう事。
本数が増発・減便されても混雑に影響するのは前後10分の間隔だけ。
掛川シャトルと沼津シャトルの混雑の比較をするなら1時間スパンで見てもあまり意味がない。

154 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:53:08 ID:n17Ag1RUO
三島〜沼津と富士シャトルを削った分を熱海〜沼津の増結に回すというのであればそれなりに評価できるんだが…

155 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:54:27 ID:3dMs2jCN0
次は在来線の利用客数。

沼津 約22,000
三島 約16,000
--
合計 約38,000


浜松 約24,500
天竜川 約2,500
豊田町 約3,500
磐田 約8,000
袋井 約6,000
愛野 約2,000
掛川 約8,000
--
合計 約54,500

掛川シャトルが沼津シャトルより混雑するのは自明だろう。

156 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:56:48 ID:lQGiuktNO
>>152
確かに沼津・三島の道路事情は良くない。
沼津は三ッ目ガードはいつも混むし、リコー通り・学園通り・R414もよく混む。三島も文教町辺りや広小路辺りがよく混む。
最寄り駅や三島・沼津といった主要駅へ車で行くには不便。しかも、バスも本数が少ない。

157 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 14:04:06 ID:OpzE9ddN0
掛川シャトルを運行する区間の駅周辺は道路事情がよく、
かつ有料駐車場が安価で整備されているので今後も
伸びる可能性はあります。
沼津シャトルの場合は三島、沼津ともに道路事情は良くなく
沼津駅周辺はほとんど駐車場がないといってよいでしょう。
三島のほうはありますが新幹線客が目当てで料金が高すぎです。

 

158 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 14:10:01 ID:lQGiuktNO
>>140
EX-IC関連の工事があるから、各駅の券売機更新は来年度になるんじゃない?

>>145
富士シャトルもガラガラです。

159 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 14:15:00 ID:OpzE9ddN0
>>157の続きです。
沼津駅からやや離れたところにもいくつかの立体駐車場はありますが
ほとんどが周辺商店街へ買い物かビジネスへ出向きますので
鉄道利用は少数だと思います。

>>154の案はいい意見だと思います。


160 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 14:19:56 ID:OpzE9ddN0
3月20日にオープンするイーラdeに関して静岡県東部のJRや他の
交通機関はどのような動きをするか見ものですね。

161 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 14:36:53 ID:mhpG7koK0
>>153
バカだな。その掛川行きが浜松始発なのか豊橋始発なのかで結構変わってくるぞw

162 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 14:52:56 ID:3dMs2jCN0
>>161
浜松で8割降りるからあまり関係ないよ。日中は。

163 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:00:30 ID:mhpG7koK0
バカだな。18期間中はかなり変わるんだがw

164 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:04:37 ID:3dMs2jCN0
18期間中の事など知らん。
普段の話をしてる。

165 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:05:47 ID:gCDMUYLU0
とういえば最近の駿府人は、HIKARI Super Express っていわなくなったね。

166 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:30:39 ID:KvZ4uMfr0
あれは演習人では?

167 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:31:07 ID:lQGiuktNO
>>163-164
その掛川シャトルが、ダイヤ改正後は大半が豊橋直通になるんだが。

168 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:37:17 ID:OpzE9ddN0
>>167
車両運用の動きが見ものですね。
以前、313系0番台初の掛川進出と
レスが出ましたが。


169 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:38:40 ID:KvZ4uMfr0
211トイレなしオンリーになったりしてw

170 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:45:37 ID:3dMs2jCN0
>>167
接続時間が2,3分でわざわざ分断する必要もないから直通させるんじゃないの?

171 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:47:12 ID:lQGiuktNO
>>168
その可能性は十分あるでしょう。211-0、313-0・300の運用に注目。

172 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 15:59:51 ID:OpzE9ddN0
沼津の新車両基地予定地で、大型工作機械がかなり置いてあって
なにやら工事をしているようですが、仕事のついでに
よって見たら工事看板に掘削工事をやっていますと
案内板がでていました。そして観察して見たら
どうやら立ち退きした土地の土台となっている基礎部分の
撤去作業のようです。

ところで沼津市によると買収率は99.25lということですが
残りの未買収はどのあたりなのか興味があります。
まさか東海道線の車窓から見えるもので古臭い作業部屋つきの
住宅がそうかもしれません。
いずれか静岡県や沼津市による収用手続きをへて強制退去施行は
ありえることです。

173 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 17:43:44 ID:wPVzFnbgO
3年前くらいに台風の影響で抑止あったときに313-0の静岡行きっていうのを見たことがあるw

174 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 18:13:31 ID:ozdtHmbQ0
しかしどうして静岡地区は平日と土日ダイヤがほぼ一緒なのかね?
客の流動が違いすぎるのに一緒なんてありえん
今日昼ごろ浜松から3両の列車で静岡にいったが、まあどえらい混みようだった。

175 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 18:21:52 ID:daOGMBXn0
>>167
要するにぶちぶち切ったって意味なかったってことじゃね

176 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 18:43:42 ID:h1A6X2vR0
>>173
たまに311系の検査の関係で代理でくる場合もあるよ。
今回は定期運用として掛川までくるんかな。

>>174
静岡死者が無能か、めんどくさがりなだけ。

177 :清水人:2008/03/08(土) 19:13:29 ID:3YSYX33sO
多少混雑しているとはいえ三大都市の比ではないだろ。
贅沢いうんじゃねーよ。

178 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 19:47:56 ID:FlyCiKWdO
島田の2両停目って、新設?
ダイ改後は、2連普通が出現するのかな?

179 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 19:59:44 ID:svIH2wuR0
>>174
東京近郊だって土日でほとんど変わらん

180 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 20:24:25 ID:GbGmo1Od0
>>121
>静岡県内在来線の第3セクター化を決定
まあ、おまいのことだから、

使用車輌は酉式のお古の新101系&3000系オールロングシート

とでも考えてるだろうな・・・

おおっと、岐阜の基地外に(ry

181 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 20:26:25 ID:X7712XBy0
東京に遊びに行くときなんか、東京での電車は座れるけど
行き返りの静岡県内の在来線は座れなかったりするんだよな
東京は日中、県内は朝夕になりがちだから仕方ないとも言えるが

182 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 21:08:12 ID:lQGiuktNO
>>174
10年位前の朝のラッシュ時間帯は平日と土曜・休日で大分違ってたからな。
ダイヤはそのままでもいいが、車両運用は変えてほしい。

>>178
前からあったよ。地下道の階段が東側の端にあったから。以前は日中のするがシャトルはGGの2連が多かった。

>>179
東海道線は相当違うぞ。湘南ライナーの有無だけじゃなく、湘南新宿ラインも。

183 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 21:08:43 ID:YhYz2oY10
18期間中の休日、首都圏-京阪神移動客との混乗を避けたいなら
上りは浜松発9時台以前・20時台以降、静岡発10時台以前・21時台以降
下りは321M-743M以前、沼津発17時半以降、静岡発18時半以降
の時間帯に乗るしかない。
朝夕避けても、上記時間帯以外は長距離移動客でほぼ1日中混雑傾向に。

184 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 21:13:25 ID:dhS8+aUu0
>>178
島田で2連はいくらなんでも鬼畜すぎるだろ。回送かなんかのためじゃない?
ちなみに豊田町下りも3両停目が新設。29日10:00に使用開始されてる。

185 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 21:14:49 ID:lQGiuktNO
今日はエスパルスがホームゲームだったから、エスパルスサポが多かった。トリニータサポはどうやって大分から来たんだろうか?まさか往復富士?
来週はジュビロがエコパでホームゲームだから、掛川〜浜松は賑やかだろう。

186 :遠州人:2008/03/08(土) 21:56:58 ID:ww5+OlGK0
>180
第3セクター化すれば、313-2kは全車両神領へ引き上げますよ。
静岡県民鉄道(仮称)は名鉄の3R、6R、若しくは樽見鉄道、長良川鉄道
の錆付いた中古レールバスを買い付けることになるでしょう。
名松線の車両を置き換え、旧車両を静岡へという案もありそう
ですがセミクロなので当然静岡へは入線できません。

そのころ生まれた子供たちはお爺さんから「313-2kは本当に
素晴らしかった」との昔話を聞くことになるでしょう。

187 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 23:02:46 ID:n17Ag1RUO
>>184
119系は鬼畜だったんですね。・゚・(ノД`)・゚・。

188 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 23:19:55 ID:G7dH73150
>>186
名鉄の3R、6R、若しくは樽見鉄道、長良川鉄道の錆付いた
中古レールバスが出てくるあたり、岐阜臭いぞw

せめて、西武の新101系とか3000系ぐらいにしたらどうだ?
20m3ドアオールロングシートで、おまいの考えるところの
「静岡県内を走るのに相応しい」車輌だぞwww
おまけに、西武にしてみれば「厄介者」が処分できて一石二鳥だぞwww

189 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 23:31:07 ID:G7dH73150
>>186
>313-2kは全車両神領へ引き上げ
211-5Kと211-6Kも全車両神領へ引き上げだぞwww

190 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:03:16 ID:lQGiuktNO
東海道線を三セクにしたら、日本の物流が完全に崩壊する…
と一応釣られてみる。

191 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:04:13 ID:8/JcPWSb0
>>190
つ【R1バイパス】
つ【東名高速】
つ【第二東名】
つ【R20】
つ【中央道】

192 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:11:17 ID:kmZHdbiVO
>>172
静シスも国道側に新しい庫を作ってるし、今後数年で検修の中の人の環境は随分良くなるな。

193 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:12:08 ID:NoL7BIAoO
>>191
深夜の東海道線見た事あるの?

194 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:22:07 ID:dq2g41YX0
>>193
深夜の国1や東名見たことあるの?

195 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:31:32 ID:NoL7BIAoO
>>194
あります。赤信号でも平気に信号無視したり、道の駅の周辺に違法駐車するトラックに迷惑してます。

196 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:34:07 ID:NoL7BIAoO
>>187
119は東海道線には不向きだった(鈍いから)。

197 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:43:12 ID:kmZHdbiVO
性能はまんま103系だったからな。

198 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 02:45:35 ID:f92RBgQv0
>>183
別に長距離乗り継ぎに使えない筋の電車なら大したことないのでは?
浜松方面ならそのまま西へ行って大垣〜米原に接続列車があるやつが
混雑するだろうし、沼津方面なら熱海でアクティーに接続するやつに
18ヲタが集中する。

199 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 03:38:12 ID:dzxDABNiO
2月に名古屋から東京まで乗り通した時
興津駅で女子高生が停車中の313-2000を見て「これ私の好きな電車だ」って言った

綺麗&広々したロング&乗降メロディは女子高生受け良いのかな

200 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 04:27:11 ID:NWxx9H9e0
単に新車で綺麗だからだろ

201 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 07:54:37 ID:NoL7BIAoO
>>192
新しい検修庫は今のより短くなるけど、今の所属編成を考えれば納得する。

202 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 07:58:54 ID:Lf8BO31W0
そもそも静岡はヲタと旅の達人氏が大きく分かれる所だからな。
快速接続の列車や長距離列車は無能ヲタが集中し激混みになる。
だが数十分後の列車ならガラガラでヲタも居ないと言う状況が多すぎw
あとヲタは乗り換え時に走るからなw一番前に行けばガラガラで座れる時が多いのにw
静岡はその違いが実感出来るな。

203 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 08:31:23 ID:n4Izgg4c0
>>186
駿府人=遠州人=清水人=ヨースケおっさんに告ぐ。
ただいま名鉄にて3701編成ポケモンラッピング電車運行中です。
是非、見物に行きなされ! ( ̄▽ ̄)/


204 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 08:58:02 ID:N9D0j4C4O
サイトに静岡に関するダイヤ改正がないwww

205 :遠州人:2008/03/09(日) 10:01:49 ID:FxhePyx30
>199
当然313-2kは静岡の女子高生に人気があります。
正面のガラス越の大パノラマが人気。ロングだからこそです。

206 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 10:29:32 ID:n4Izgg4c0
>>205
最近、ワイドビューに無意味な広告シールが貼られて
台無しですな。 遠州人=ヨースケおっさん

207 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 10:38:49 ID:YxXhvoN+0
>>186
JR束が買い取り、こだまに対抗して安価な特急を走らせます。

208 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 10:38:55 ID:s8oweTz4O
が、窓がデカ過ぎるせいで背も垂れが低い。

209 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 11:23:54 ID:L/l4XpeW0
せっかく窓がでかくてもロングなんで全く景色が見えないじゃんか。
馬鹿みてえな車両だな。

210 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 11:31:16 ID:dA7cLQhJ0
座る人は座れるからいいだろ 立つ人は外の景色が見易い

つまり、座るか景色を見るかどっちか一つにしろっつーことだ
座って景色を見るなんて贅沢

211 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 11:40:14 ID:n4Izgg4c0
>>210
残念ながら、いつも313系に乗るたびにフリーストップ式カーテンに
遮られて外が見えません。これが静岡ローカルの現実です。

212 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 12:52:08 ID:GnbSbrZG0
カーテンは要らなかったな。
3ドアロング車の展望比較
815・・・◎(一枚窓でカーテンも無し。ただし色味が強い)
701…△(カーテンは無いけど桟大杉)
313…○or×(カーテン下ろされたらthe END)

213 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 12:54:37 ID:NoL7BIAoO
この前仕事で島田に行ってきたけど、駅舎が新しくなったのはいいが改札や出札がこじんまりとした感じになってしまった。島田市の表玄関としては少々寂しい。

214 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 12:58:14 ID:uGx0+PuXO
>>213

島田市民の漏れだが
禿同

215 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 13:01:10 ID:n4Izgg4c0
>>212
4ドアクロス&ロング車ですが
同じ区間を走行するE231(将来走行予定あるE233)はどう評価しますか?

216 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 15:09:54 ID:cuZZ4TrmO
島田駅は藤枝や清水と比べて明らかに規模小さいな
おまけに券売機が新しくなったのは良いが二台しかないって

217 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 15:40:23 ID:xD2tUWZa0
N三島駅北口のTOICAチャージ機が、すごくわかり難い所に置いてある件。

218 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 15:58:46 ID:0Kq/nezy0
>>216
TOICAをご利用くださいってことか

219 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 16:18:39 ID:IrdXI51Z0
>>217
TOICAはご遠慮下さいってことか

220 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 16:53:27 ID:NYTI6pvc0
>>203
湖西線スレの「敦賀人」も発言の馬鹿馬鹿しさからいって駿府人・遠州人と同一だろう。

221 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 17:22:26 ID:Qp/yO8av0
本日、西浜松の115系2本が伊場公園脇に移動されてるのを確認しました。
クモヤと115系他2本はまだ旧機関区にいます

222 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 17:26:31 ID:OCXwxUmI0
「敦賀人」と名乗りつつ、

新快速の敦賀乗り入れ禁止、
特急以外の京都〜敦賀直通禁止、
湖西線普通に未更新113と食パン以外の使用禁止、
湖西線・琵琶湖線の京都完全分断(大阪方面への直通禁止)、

というのがやつの主張の骨子。

223 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 17:34:40 ID:nJe5LKVD0
おいおい駿府人毒素を撒き散らすなよ

他路線にも模倣犯が出ちゃったじゃないか

224 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 18:07:59 ID:1sU7zmHB0
>>216
でもMVが設置されたうえに、新台入替だからウラヤマシス
>>217
確かにわかりにくい。それ以前に精算機くらい置いてほしい。
新幹線乗換改札付近に、怪しげな配線が引っ張ってあるのを確認。
もしかすると、そこにもチャージ機設置かも。

225 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 18:20:31 ID:Oqsmx9rT0
>>224
朝鮮玉入れのような表現はwww

226 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 18:44:26 ID:n4Izgg4c0
>>222
なんという名のスレッドですか?


227 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 19:26:48 ID:8Jp00i+7O
>>226
湖西・草津線スレッドですな。
まあ敦賀や滋賀県の人間ではないのは確かだなw

228 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 19:31:23 ID:a9tUbwi00
>>223
それみんな同一人物

229 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 19:49:50 ID:jurKa4cU0
>>198
乗り継ぎに使い辛い列車の方が空いてるのは間違いないね。
ただ最近はネット上や本なんかでも、〜が狙い目とか公表されてるから、
長距離移動客も知識を付け始めてるような気がする。

>>202
ヲタというよりも、時刻表も読めずネット検索を印刷した用紙だけで
乗り継いでる奴にそういう傾向が多いかと。
ああいう人って、ダイヤ乱れたらどうするんだろうと思うけど。
後、上り列車は一番前より最後尾の方が空いてませんか?そうでもないかな。
静岡地区は違いが出やすいのは間違いないね。

230 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 20:03:53 ID:NoL7BIAoO
>>217
どの辺?

>>224
MVか新型なのはうらやましい。うちの最寄駅は旧型だから、MVで指定席変更出来ないんだよな。
あと、配線の類いはEX-IC関係じゃないか?

231 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 20:07:04 ID:NFTPjMgs0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197469211/l50

こちらのスレの「敦賀人」も、「駿府人」さんと同一ですか?

232 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 20:35:18 ID:eIWik4ba0
短い帰省から帰宅したけど
数年ぶりに338M乗ろうか迷ったが月曜日が攻めてくるので422Aにした(´・ω・`)

>>229
つかネット検索を印刷しただけで普通を乗り継いでる人なんているん?
18切符の旅って俺もたまにするが時刻表とにらめっこするのも楽しいんだがなぁ
ネット検索は手軽だが普通乗り継ぎには向いてないと思うわ。

>>231
うざいならあぼーん設定しましょう。
それが2ch使う上でのマナー。

233 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 20:43:30 ID:4hWa3PL70
>>229
階段から通り車両は比較的空いているからな。
最後尾の方が混雑が少ないのは、
上り、下りも同じ。

234 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 20:51:46 ID:7HrZK9R/0
211系3両って伊豆箱根鉄道駿豆線の電車にぴったりなんじゃない?

235 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 21:01:46 ID:1sU7zmHB0
>>230
完全に気付かずに通り過ぎそうなところにある。
在来線の改札口が移動したから余計に。
ttp://imepita.jp/20080309/751420
新幹線改札内なら、
ttp://imepita.jp/20080309/753270
コレだろうけど、乗換改札横だからな・・・
静岡の新幹線乗換改札横のカバーのかかったままのチャージ機の件もあるし

236 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 21:08:55 ID:Oqsmx9rT0
>>235
壁の色に溶け込んじゃってるしw

237 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 23:25:59 ID:w4euo1fWO
敦賀人はハンドルないからあぼーんしづらい

238 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 23:54:48 ID:NoL7BIAoO
>>235
サンクス。しかし、上手い具合にTOICA入金機の設置スペースを設けたな。

239 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 12:15:36 ID:fEimhGAmO
>>234
貰えるもんなら貰いたい

240 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 12:55:13 ID:WQbOYVCT0
>>232

自分を基準に考えないようにね。世の中にはいろんな人がいるよ

241 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 17:22:53 ID:ylx+QQAwO
>>107
草薙駅に山積みしてあるね。新幹線はまだ配布してない模様だが。
今朝のズームインでTOICAのローカルCM放映されてたな。

242 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 17:34:04 ID:vdpfuhLA0
いかに駿府人がおかしいかということを確かめるために実験してみた。


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204624806/
なんちゃって駿府人を演じてみましたが結果は当然ながら
相手にされませんでした。
もしも駿府人が仙台地区のスレッドに書き込むとしたらこうなるだろうと思ってやってみました。
オールロング化、トイレ撤去、徹底的な分断、快速廃止など

まぁ相手にされ、同意されるとしたらおかしいですよね
短距離客が多いから設備を落とせなんてこちらから主張するなんてどうかしてますよ

要するに今以上にクオリティ落とす(オールロング化、トイレ撤去、徹底的な分断、快速廃止など)
を利用客サイドから主張するなんてこと自体おかしいし
そんなこと言っている池沼は相手にしてはいけないとつくづく思いますた

仙台地区スレッドのみなさんスマソ

243 :浜松人:2008/03/10(月) 17:55:44 ID:++Uy7jRYO
あー掛川止まりうぜぇ

せめて浜松〜島田くらいまで伸ばせ

244 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 20:38:52 ID:5OA3srJAO
>>241
今日から各駅で配布が始まるみたいだね。
新幹線のも置いてあったけど、出張先の小田原だったから参考になるかな?

245 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 21:14:46 ID:pUHujqFT0
18期間だけ熱海ー浜松間は10両編成オールクロスシートでそれ以外の期間は
3時間に1本、2両編成座席なしでいいよ

246 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:02:02 ID:5OA3srJAO
>>241
焼津にも東海道線のがあった。広告は鈴与ホームパル。蛇腹の時刻表はフリーペーパーの類いだから、色んな企業が表紙を飾る為に広告費を出すんだろうな。

247 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:09:01 ID:RfBgBRiN0
正直、
静岡でガラガラだったら快適だが、
楽しみが消えるな、
あの混雑が無いと静岡に来た事が実感できん。
あれも一つの思い出だが…

248 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:33:34 ID:Aybn6R100
今日から東京口ではE233が走り始めました。
静岡口も早く新車がほしいですね。

249 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 01:58:50 ID:qg2G7kjFO
>>248
去年入ったばかりですが何か?

それとも貴様の要求する座席配置の車両ではないからスルーですか?

250 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 02:14:33 ID:PbBF/N0oO
>>245
毒入り餃子食ってシネ!
あぁ、しんでくれ!!


251 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/11(火) 07:24:49 ID:VilUPliN0
>>248
静岡人にとっては211系オールロングも新しい電車の部類ですよ。

>>247
三大都市の混雑に比べれば、静岡の混雑など取るに足らないもの。
どこの田舎育ちですか?

>>245
氏ね

>>244
どう改善されているか楽しみですね。

>>243
私も島田までなら全車クロスシートでもいいと思っていますよ。

>>242
静岡地区の特殊事情に関しては無視ですか?



252 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 09:12:23 ID:wLicPoS+O
>>251
名古屋大阪の平日ラッシュはどうだか知らないが、東京と比較したら同感。
ただし、2〜30分待たされた挙句来た電車が3両すし詰で、みたいな劣悪さはなかろう。

253 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 09:16:03 ID:wm6NqjyY0
>>252
岐阜人にレスしてる時点であなたも荒しですぞ。

254 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 09:38:54 ID:PNFSDGXEO
>>244
静岡には昨日は無かった。組織が違うと配布開始がズレるものなのか?

>>248
E233-3000はE217の運用にしか入らないから、増備しないと熱海以西は暫く無い。
静岡の211ももうすぐ20年か。

255 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 11:52:26 ID:PNFSDGXEO
今日の静新にもダイヤ改正の広告があった。393Aがあれば、広島まで急な用が無ければ乗り換えなくてもいい。421Mなら三島・沼津・富士からも393Aを利用出来る。しかし、改正前の421Mのダイヤは時間に余裕があったんだろうな。
上り富士・はやぶさのダイヤを弄れないかな。朝の混む時間帯にアレがあるのは相当困るし、遅れてたら前後の普通が影響する。サンライズの直後に走って貰えたら助かる。下りはそのままでいいが。

256 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 14:12:23 ID:KpHwGI3GO
>>254
日曜に静岡駅の在来線改札口でもらったよ。

ひょっとしたら品切れなのかな?

257 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 16:43:38 ID:PNFSDGXEO
>>256
表紙はどうなってる?

258 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 19:58:11 ID:KpHwGI3GO
>>257
下り側は「スムース。」
上り側は「3月15日、ダイヤ改正。」
という文字とともにN700の写真が。

ちなみに蛇腹じゃなくて小冊子っぽい感じ。下りと上りで逆から開くようになっている。

259 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 20:52:52 ID:ZkLqwHBv0
時刻表もらってきた。
蛇腹は鈴与ホームパルと常葉学園の2種類。
さわやかウォーキングが表紙やつはもうちょっと後になってからかな?
後はトイカ静岡デビューの冊子のやつ。

260 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 01:03:11 ID:txSCJBmLO
>>259
常葉学園というのは違和感があるな。学校法人が何故無料配布の時刻表に広告を載せたがるんだろうか?受験生が増える訳でも無いし。

261 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 01:54:57 ID:f2flMSl/0
少子化で生徒獲得競争が大変なんだよ。


262 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 08:01:29 ID:txSCJBmLO
>>261
確かに。県内の公立高校も統廃合が始まってるからな。しかもこの傾向は続くみたい。事実、県立と市立が統合する予定だ。
東静岡と三島の近くに新しい高校の校舎が竣工したみたい。

263 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 12:03:22 ID:NPSRQK8L0
静岡は要らない子

264 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 16:03:49 ID:lrlEw9ib0
三島駅に手作り新ダイヤ案内キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
321M静岡着遅くなりますと案内あり

265 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 18:58:07 ID:YDIQ16/KO
今、SS6編成のクモハ211-5612に乗車してるのだが。
運転席にATS-Pの機器が追加されている。

この件は外出?
静岡地区にATS-Pを導入するのだろうか?

266 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 19:12:17 ID:txSCJBmLO
>>265
SS6は初耳だが、ATS-PTは相当前から話題になってる。在来線全線に導入されるから。

267 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:04:01 ID:LlRtTp250
>>264
あの千葉支社でさえダイ改パンフ作ってるのに・・・。

268 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:31:06 ID:Th34OkjP0
静岡は要らない子

269 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:40:18 ID:ZzH0utlo0
ATS-PT導入で束車ばいばいとかならないといいな。

270 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:44:02 ID:KG5uVsha0
千葉は必需品の小冊子時刻表の制作をやめちゃったらしい…
※必需品=千葉の発着番線が載っている

271 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:46:09 ID:txSCJBmLO
>>269
ATS-PTとATS-P・ATS-PFは互換性があるから大丈夫。

272 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 00:19:32 ID:DXd0jt7H0
静岡なら冬に激混みだったのを覚えているが、
帰省客のせいであそこまで混んだのか?
普通の18使用日なら流石にもう少しガラガラだと思うが・・・
でも6両編成なら相席を免れるぐらい空いていたな。
静岡を越えるのはゲーム性があり面白く結構楽だったな。

273 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 00:37:41 ID:wbC/EqMX0
そんなゲーム性をぶちこわす運用サイトを御贔屓に。

274 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 02:48:22 ID:KoDY4KfJO
( ゚∀゚)⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。Α。)アヒャヒャヒャヒャ

275 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 08:06:35 ID:4P7kly9fO
群馬テレビの
「レッツゴーカーバザール」って、まだやってんのかな?

276 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 12:19:26 ID:jQ0QCIhdO
岡島テレビバザールはどうかな?

277 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 14:18:59 ID:cx+rVwzZO
静岡は要らない子

278 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 14:48:02 ID:BZWHVH/M0


279 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 15:03:23 ID:mLqH1bs70
東急田園都市線
ttp://jp.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug 全1分
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7KE3DU42wcI 30秒 田園都市線の駅。車両は東京メトロ車
東急東横線
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RAb3RemhtXg 全19分

流石にこれよりは静岡はマシだよね?

280 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 15:32:08 ID:h00w0Qf5O
>>279
五十歩百歩
朝のラッシュ時は東急が上でも、日中の醜さは東海。東急が混むのは短時間

281 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 15:49:07 ID:eg8RawAb0
現ダイヤの122M、土日の430Mはこんな感じだね。

282 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 18:01:51 ID:jQ0QCIhdO
どこがw

283 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 18:03:08 ID:s79tP/wn0
>>259
袋井にさわやかウォーキング表紙の蛇腹があったよ。
裏はトイカ静岡デビューのチラシ広告だった。
今朝は山積みであったけど夕方行ったら、机ごと無くなってた。

284 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 19:56:57 ID:eDug3xApO
静岡地区211は廃車となります。E231が静岡まで乗り入れとなります。

285 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 20:01:03 ID:eDug3xApO
弁当の賞味期限改ざんの糞倒壊!早く謝罪しろ!こりゃ名古屋まで束にしたほうがいいな!新幹線も新大阪まで束に決定!

286 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 20:04:16 ID:4vF6AONo0
>>283
机ごと持ち去るヲタがいるとは…

287 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 20:39:53 ID:fsSr8cvCO
>>283
今の所、蛇腹時刻表の表紙は3種類ある事になるな。

下り富士・はやぶさが、沼津付近での踏切障害に伴う安全確認で遅れてる。お陰で静岡発島田行も発車出来ず。早く富士・はやぶさ来〜い!

288 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 20:45:54 ID:fsSr8cvCO
静岡の発車案内掲示板に、ダイヤ改正のテロップが出てた。去年と比べれば地味だが、いよいよ明後日か。

289 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 20:51:20 ID:eqNHebxV0
駅の業務用編成表をチェックだ。
あれがあるのは沼津・静岡・浜松だけかな?

290 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:03:36 ID:3g/094dOO
浜松は撤去されたから無い。

291 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:03:41 ID:h2l9Xe8D0
沼津発東京行きが無くなるとか聞いたんだけど本当なの?

292 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:05:43 ID:jv/6k9ud0
>>291
自宅警備員でもネットで調べりゃすぐ分かるぞ。

293 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:07:24 ID:fsSr8cvCO
>>290
事務室を移転した時に撤去したんだろうな。

>>291
現状維持。

294 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:15:55 ID:h2l9Xe8D0
>>292
今度からそうします・・
>>293
ありがとうございます。
安心しました

295 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:48:05 ID:rWGRbGG+O
静岡って編成両数いろいろあるのにホームにはっきり表示がないのな
列車の到着直前に放送でボソボソっと言われてもわかりづらいよ

296 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:51:44 ID:B8BsciDM0
房総なんて車両の両数はもちろん、どんな車両かも駅の時刻表に明記してあるのに

297 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:52:08 ID:jv/6k9ud0
「3両」と出ていてもどこからどこまで止まるか分からない。
停止位置目標なんてヲタしか判別出来ないし。
結局、経験的に覚えた「必ず列車が止まる位置」に乗客が固まってしまう。

298 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:53:10 ID:jv/6k9ud0
>>296
両数は出てるけどどこからどこまで止まるかまで書いてあったか?

299 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:03:27 ID:fsSr8cvCO
>>295
切り離しや増結が絡むとややこしくなる。

300 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:09:25 ID:fsSr8cvCO
今日の静新夕刊に「銀河」記事有。

301 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/13(木) 22:10:04 ID:+o+Eo33l0
>>297>>295
乗車位置をわかりやすくするために、日中は3両、ラッシュ時は6両で統一
すべきですね。
日中に5両など来られると、利用者は戸惑いサービスダウンになります。

>>284
313系オールロングが入るまで、211系は非常にフレッシュな車両として
好評でした。あと20年は陳腐化することなく活躍するでしょう。

>>283
それだけ利用者が増えているという証拠でしょう。

302 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:22:25 ID:fsSr8cvCO
>>297
そこで、LED発車案内掲示板のテロップを活用ですよ。

303 :遠州人:2008/03/13(木) 22:27:45 ID:H/uyfkgp0
>301
名古屋地区は日中2両編成の普通が非常に多くなりました。
快速が停車しない駅の利用者は非常に不便です。
それに比べて静岡は非常に恵まれていますね。
最低でも3両編成ですからね。イレギュラーな需要にもロングなので
収容可能。ロング冥利に尽きますね。

304 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:31:38 ID:jv/6k9ud0
>>302
豊橋以西のタイプにしちゃえばいいんだよねえ…

305 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:34:12 ID:fsSr8cvCO
>>304
豊橋以西はどういう表示になってるの?

306 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:50:02 ID:jv/6k9ud0
 のりば
△5〜8

要は酉方式。
これなら分割併合の都合で停止位置が変わっても対応できる。

307 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 22:54:46 ID:fsSr8cvCO
>>306
サンクス。その方式はいいな。全社で統一すればいいのに。

308 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:14:00 ID:EUhVrchD0
静岡は要らない子

309 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:17:48 ID:o5sr83070
↑こいつうざい

310 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:37:03 ID:EUhVrchD0
静岡は要らない子

311 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:50:16 ID:GBwnAcGKO
↑こいつうざい

312 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:51:07 ID:3XCgkq6I0
↑311系
↓313系

313 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:53:01 ID:EUhVrchD0
静岡は要らない子

314 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:54:17 ID:hm3dbqIV0
18乞食は要らない子


315 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:57:51 ID:hm3dbqIV0
ID:EUhVrchD0は荒らしだからスルーでおk

316 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 00:10:08 ID:jvUWvkvU0
 ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
 )            CK乙!!!
 )  /18_儲\
 )  .|/-O-O-ヽ|    静岡地区の快速運転は誰もが望んでいる事!!
< 6| . : )'e'( : . |9
 )   `‐-=-‐ '     酉日本では考えられない!!
 )
 ⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

317 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 01:23:48 ID:47AmJCOc0
さわやかウォーキングを「さわキン」と呼んでもいいですか

318 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 01:35:41 ID:3e4dt8mS0
明日から運用変わったりするのかな。

319 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 01:45:05 ID:VDVIQvShO
>>318
明日だけの変則運用がある。車両区に戻らない、停泊のある運用は編成や両数が代わる可能性有。

320 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 06:28:01 ID:gZ01m9gn0
Q方式のホームに
普通列車
3両編成
4両編成
停車位置

でも可


321 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 08:39:17 ID:SCARFrbT0
静岡は要らない子

322 :美樹那:2008/03/14(金) 12:32:31 ID:NM5KbdmyO
こんかいはこれにて

323 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 15:58:36 ID:1iYBEwX00
test

324 : ◆D6CwB7YEjc :2008/03/14(金) 16:00:14 ID:1iYBEwX00
test

325 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 18:12:27 ID:dkVXSJDvO
テスタ

326 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 18:46:06 ID:OKqtbwmKO
18きっぷで熱海から名古屋まで乗ったけど、豊橋以東には快速みたいなの無いんだね。
トイレが無い電車が有ることも知らなくて、見知らぬ駅で降りてしたよ。
豊橋からの快速は静かで快適だったなあ

327 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 19:04:44 ID://N4jYw3O
糞名古屋人は侵入禁止
っていうか死ね

328 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 19:12:21 ID:o6XLKZma0
>>326
静岡区間はこまめに乗り換えが必要なのに、
なぜ乗り換え駅でトイレに行かないんだろう

329 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 19:28:18 ID:j4YPXtejO
古事記は視野狭窄だから

330 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 19:33:54 ID:wI34k9x90 ?2BP(0)
静岡地区の313系乗ったけどわりかし座り心地がよかったよ
E231系の座席よりずっといい
ただロングはちょっとなあ。地方はボックスシートが当たり前の
固定観念が強すぎるんだ。

331 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 19:37:05 ID:uJ266p500
313なら立ってても揺れ少ないし短時間なら不満でないな


332 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 19:38:55 ID:7nf3g6o40
でも窮屈のボックスにヲタと相席ならまだロングがマシ。
だが転クロが一番楽。
でも別にイラネ。

333 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 09:50:33 ID:rJjHC2WG0
>>316
あそこはあそこで新快速の一方で犠牲になってる点が多すぎる感じが。
いくらなんでも米原近辺で日中普通が30分に一本は少なすぎるだろ…。
良い悪いは別として束だったらアクティの小田原以遠みたいに各駅停車扱いにしてるだろうな。

334 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 10:36:49 ID:9V+eQeEz0
313ロングで身延乗り通したけどやっぱりE231とかE233ロングのがいい
313ロング端っこは何故か三角形なんでアームレスト代わりにならずに腕の置き場に困ります
せめて仕切り壁にしてくれれば...
ただ詰め込まれて立って乗る分には揺れないし快適なんですけどねw

335 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 11:00:59 ID:PRcmyU2XO
焼津より
10:55発浜松行3連(LL15)
11:05発島田行5連
11:15発浜松行5連
10:58発静岡行5連(GG7+T14)

336 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 12:22:10 ID:PRcmyU2XO
静岡の柱に貼ってある業務用時刻表を撮ったが、興味深い運用があったな。
あと、日中の岡山行ひかりを見たけど、懐かしいやら新鮮やら少し複雑。あと、新横浜全停車になったから、横浜がより近くなった気がする。

337 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 12:30:27 ID:NGrDnqtC0
新横浜から横浜はかなり遠いし面倒

338 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:11:07 ID:/BIm5s8/0
新横浜はコンコース改装で地下鉄乗換えがしやすくなった。
特にこだまの13〜15号車から階段が近くなったのはありがたい。

339 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:12:10 ID:/BIm5s8/0
>>336
そのうち♪にうpされるかな。


340 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 15:20:50 ID:Lv6MCyvH0
今日、浜松駅ではひかり増発の記念式典・テープカットなどが
行われましたか?

341 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 16:09:54 ID:E7/fRza3O
熱海からの両数は増えましたか?

342 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 16:48:22 ID:9V+eQeEz0
県東部では321Mが遅くなって1本前に乗る必要のある人が出てくると思うけど
1427Mは3両のまま

343 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 17:11:10 ID:kHh2krp3O
>>341
夕方はかなり改善されている。
5〜6両が増えた。

344 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 17:58:09 ID:SDNAB4o/O
444Mが211系3両から6両に変更されてるな。かなり快適。

345 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 18:11:42 ID:L+Mc6MXy0
流石に苦情が殺到したんだろうか

346 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 18:25:01 ID:/2ENMxQy0
>>344
6両になったのかw
東京口はかなり最悪な改正だったらしいので
静岡口はよかった方なのかね

347 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 18:57:01 ID:chS5j1VjO
島田を7時代に出発する上り電車が10本になってたのには驚いたw

後、島田からの下り電車も前より増えていてGOOD!!

348 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:08:16 ID:PRcmyU2XO
静岡に到着するのは、上下共5・6連が増えてる。特に10・11時台は半数を上回ってる。
そういえば、ダイヤ改正前の上り静岡着に9連ってあった?

349 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:14:23 ID:bHvUM5F/O
静岡は引き続きGOODNEWSです
熱海以東方面にはまたBADNEWSです。

350 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:16:38 ID:meE/nWfH0
東京口で何があったの?

351 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:16:59 ID:4BM/Ae4rO
全然グッドじゃないよ。
静岡に8時頃到着する8連2本が6連、9連1本が8連に減車された。
今は学生がいなくて空いてるから大丈夫かもしれないが、4月からやばいぞ。

352 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:23:09 ID:meE/nWfH0
>>351
平日も?

353 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:34:50 ID:2obyYXSP0
454Mに乗ってただいま帰宅
静岡まではLL3両で静岡手前では激混み、焼津で3分遅延。
静岡で前よりにSS3両増結、若干の立ち客あり程度に空いた・
沼津で7分停車があるからその先は知らん。


354 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 19:44:13 ID:4BM/Ae4rO
>>352
もちろん。
なんで減車するのか理解に苦しむ。一番輸送力を確保すべき所なのに。

355 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 20:00:19 ID:meE/nWfH0
>>354
駅の業務用時刻表を見たのか。
うpよろ。

356 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 20:35:47 ID:YYKUJFsL0
>>296
房総は確かに両数は書いてあるけど、車両は知識と勘で推測するんだよ。

静岡に話を戻すと、ダイヤに関しては今日が改正だけど、全国2000万人の
Suicaユーザにとっては29日のほうが重要。

Suicaユーザのボトルネック、丹那トンネルの断絶状態が解消されるのはいつ?
熱海で短時間接続でも東京方面グリーン券が事前料金で簡単に買えるように
すべきだと思う。名古屋以遠からの遅延も回復できないことが多いから。
(例.2008年1月5日)

JR東海の車掌は熱海発のグリーン券をもっと積極的に売るべきだ。
JR東海に手数料が入るわけだし。
事前料金と車内料金の差が250円もあるんだから。

東京方面に向かう、長距離を混雑した普通列車で乗り継ぐ客は、熱海からは
G車という人も少なくない。

357 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 20:56:34 ID:2jzoTKVt0
>>356
>JR東海の車掌は熱海発のグリーン券をもっと積極的に売るべきだ。

JR東海としては新幹線を利用して行って欲しいから積極的には売らないんじゃないの
(新幹線に誘導したいため)


しかし、函南駅以西⇔熱海駅位はToicaで改札通過できないものか
(函南駅以西の一般の人は熱海駅がJR東日本管轄っていう頭はそんなにないんじゃ
ないの)


358 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 20:58:25 ID:zUk6eBPO0
とりあえず、沼津駅と三島駅のホームにSuicaグリーン券販売機を設置してケロ

359 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/15(土) 21:27:26 ID:vYdViMoi0
新幹線が併走しているというのに、わざわざ遅くて高い在来線のグリーン車
など利用する人はいませんよ。

360 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 21:29:27 ID:/2ENMxQy0
レス番とんでるなぁ〜

>>356
>>357の言う通り新幹線誘導したいからそれはないでしょ。
特急料金>>東海に入る手数料

361 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 21:42:23 ID:PRcmyU2XO
>>358
Suicaグリーン券にこだわる必要はねぇだろ。

362 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 21:52:44 ID:meE/nWfH0
ホームで買えることが重要。
とはいっても束がG券発行機の設置を渋ると思う。
自分の取り分が少なくなるだけだし。

363 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 21:59:53 ID:ziyY8cMN0
>356
っモバイルSuica

とはいえ、丹那トンネルと御殿場口の断絶解消は俺も希望しておく。

364 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:05:34 ID:PRcmyU2XO
>>362
あれば便利だが、本数からすれば発行機の稼動率低いぞ。だったら、タッチパネル券売機や精算機でグリーン券の切符かSuicaグリーン券を購入するようにすればいいと思うがな。

365 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:09:41 ID:/2ENMxQy0
>>363
というかそもそも断絶ってのがおかしいよなw
グリーン券は本数も少ないし今後も無理だろうから諦めるしかないでしょ。

そいやー今日から静岡着のひかりが増えたのか

366 :菊川人:2008/03/15(土) 22:17:27 ID:R88cKrLLO
さっさと菊川を増便しやがれ!あとロングは疲れるから転クロ入れろよ!
静岡行くにも浜松行くにも不便だし疲れるだよ、糞が!

367 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:18:50 ID:meE/nWfH0
確かに菊川は微妙なポジションだな。

368 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:20:22 ID:ZIynXCjG0
>>366
yosuke乙

369 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:21:47 ID:PRcmyU2XO
掛川シャトルを菊川に延伸出来ないものか…。

370 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:25:37 ID:ZIynXCjG0
掛川方面からは折り返せないから無理

371 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:36:08 ID:PRcmyU2XO
ブロードキャスターの「銀河」特集を見て思い出したが、静岡の業務用時刻表に「銀河」が無いのは寂しいな…。乗る機会は全く無かったが、地道に毎日走ってたからね。

372 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 22:48:44 ID:PRcmyU2XO
>>370
残念…

373 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 23:46:03 ID:ke8uFhEB0
いつも満員御礼の1476Mは相変わらず3両でつか?

374 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 23:52:14 ID:Db+k8EOW0
増結や減車の情報も確かに大事だけどさ
西浜松に行った115系の事も、たまには思い出してあげて下さい…

結局解体を待つだけなのか?

375 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 23:55:55 ID:/2ENMxQy0
211もそろそろ20年か
時代だなぁ

376 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 23:58:33 ID:meE/nWfH0
>>374
ところがどっこい、一旦は解体線まで入線しておきながら
再び奥のほうに引っ込んでしまった。

377 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 00:56:56 ID:7BNY81dt0
115系はやくきてくれーーー

378 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 01:05:59 ID:rPwkqIZI0
と重機が申しております。

379 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 01:21:56 ID:Dr38WAk50 ?2BP(0)
ロングに文句言っているのは18キッパーだけだろ

380 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 02:01:03 ID:LNxoA3h8O
>>373
はい。

381 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 09:56:25 ID:GzFh4yjhO
313系増えた?
313系安定して加速するからいいな。

382 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 10:13:53 ID:S0rHepUo0
>>358
つモバイルスイカで購入後、乗車変更

車掌に購入画面を提示し、補充券で発行してもらうが吉。
倒壊の車掌はSuica対応の端末を持っていないので、携帯電話には
データの書き込みができない。

補充券をもらったら、モバイルスイカのグリーン券は未使用で浮いて
しまうんだよな・・・

383 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 10:22:35 ID:Dr38WAk50 ?2BP(0)
快速が欲しいのが本音だが、葛西がいる限りまずないね

384 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 10:56:46 ID:60mfKbNJO
>>383
葛西どころか会社が東でも快速なんて有り得ないだろ。

385 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 11:12:33 ID:qFDO5c1g0
>>384
東なったらアクティーが沼津まで延長運転ぐらいするんじゃない。
当然小田原〜沼津間全駅停車w
というかアクティーの存在意義がほぼないからなくしてもいいのにとすら思える。

386 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 11:46:27 ID:j/AqOvA6O
おかげさまでアクティ通過駅の運転間隔が更に酷くなりました。

辻堂駅利用者より

387 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 11:57:48 ID:Zm6MbYtz0
>>383
ヒントは886M

388 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 13:51:07 ID:GzFh4yjhO
>>386
いわゆる「アクティー使えない」だな。

389 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:29:49 ID:drh+Rs1Q0
一年くらい前だったか、夜九時台に静岡を出る下りホームライナーが一時期快速だったことがあったな
なんだったんだろうあれは

390 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:43:53 ID:LNxoA3h8O
>>389
371が検査だったから。

391 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:46:20 ID:j/AqOvA6O
313の代用快速が見たい。


392 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:47:42 ID:LNxoA3h8O
373の代用の方がいい。

393 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:52:51 ID:drh+Rs1Q0
>>390
そうだったんすか
やっぱり快速導入のための試験じゃなかったのね 当然か
結構にぎわっていたし、やれば需要ありそうなのにね

394 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 16:03:13 ID:LNxoA3h8O
>>393
去年3月のダイヤ改正前までは「通勤快速」があったけど、下りは18:00発でしかも島田までノンストップだから前後の普通と比べると乗車率は低かった。
設定を工夫すれば廃止しなかったと思うよ(下りの静岡発を19時台にする等)。

395 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 16:51:41 ID:w50596j0O
1時間、できれば30分に1本快速が欲しいな。
中央線のセントラルライナーのような有料快速でも、あれば使うのだが。

396 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:07:27 ID:60mfKbNJO
セントラルライナー11号
名古屋→高蔵寺24km18分 表定速度80

普通886M
浜松→掛川27.8km22分 表定速度76

普通だけで十分
下手に快速なんて作ると通過駅選定が難しく、東みたいなことになりかねない。
逆にたくさん抜かすと過去の通勤快速になる。

397 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:09:36 ID:Zm6MbYtz0
快速厨か。

春だなぁ。18シーズンかぁ。

398 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:13:23 ID:w50596j0O
たとえ快速を走らせるとしても、ホームライナー+昔の急行の停車駅でいいんじゃないか?

399 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:27:07 ID:LNxoA3h8O
>>396
セントラルライナーは130km/h運転してるよな?

400 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:29:16 ID:LNxoA3h8O
>>398
昔の急行停車駅でも、蒲原・新蒲原は昔と比べたら相当寂れた。

401 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:32:32 ID:w50596j0O
>>400

なら、清水→富士間ノンストップでいいのか?

402 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:36:01 ID:Zm6MbYtz0
快速厨は専用のスレなかったけ?
そっちでやれや。

403 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:37:22 ID:LNxoA3h8O
>>401
正直それでいいと思う。

404 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:38:20 ID:w50596j0O
>>402


別に静岡口の東海道線の話しをしているのだから、問題ないだろ

405 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:39:37 ID:Zm6MbYtz0
>>404
スレ違いではないが、お前らのような奴のためにちゃんと停車駅妄想スレがある。

406 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:39:47 ID:w50596j0O
>>403

なら、それ以外の停車駅はどうする?

407 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:41:27 ID:w50596j0O
>>405

まぁいいではないかw

どっちにしろ盛り上がってるのだから。

408 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:51:29 ID:LNxoA3h8O
運用ネタを。
日中に5連が増えたせいか、GGをよく見掛けるようになった。あと、静岡19:53発と8:15着のV運用だが、連結相手がGGからWになった。

>>406
何でそんなに喰いつくの?

409 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:57:10 ID:37VY1hZ30
セントラルライナーが時速130`
静岡ローカルが時速110`
その違いだけで表定速度差がわずかなのはりっぱですな。

来年の3月、富士山静岡空港開港時、JR東海はどんな策に
出るのか?
すでに今改正では、浜松のひかり増停車、
早朝のN700系新横浜始発のひかり静岡停車と
空港開港を意識したような今ダイヤ改正でありますが
在来線にも空港向けに快速設定と行きたいものです。

例えば有料席は373系を改装して運用、無料自由席は313系ロング車として
改373系+313系ロング車の運行でやったらどうかな?
予め、航空券をもっている客や国外パスポート持参客に対しては、
無料で有料席に座れる特典付きでやってもらってはどうか?




410 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:01:20 ID:j/AqOvA6O
快速を作るのは勝手だが両隣のエリアのように普通にしわ寄せがいくダイヤは勘弁。

411 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:03:18 ID:lUfahedQ0
>>410
当然普通は間引きされるよ。
地元民が反対するのはそれがわかっているから。


412 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:14:49 ID:onSgWj3Z0
ちょっとまった
静岡空港になんで快速運転?東海としてはライバルになるのだし
わざわざ普通が減る快速wを走らすわけねーじゃん
明らかに18シーズンしか通過しない人の妄想?w

あの空港の売りは無料駐車場がたくさんあることですよ?
空港も車で来てもらうのを想定してるし。もちろん金谷や島田とかからバスもあるが。

413 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:17:01 ID:LNxoA3h8O
>>409
在来線が富士山静岡空港の為に何かするとは思えない。
新幹線での対抗策は、新大阪で接続する博多行のぞみをN700使用の最速運用にするか、RSと接続するか。

414 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:24:43 ID:37VY1hZ30
静岡県公報や静岡新聞などで見たが新幹線と競合するようなことは
無いようです。(ただし北九州、福岡は微妙だが)
国内では明らかに北海道、九州、沖縄との運行を目指していますし、
また外国との国際便も予定しているようです。
特に中国・台湾や東南アジアなどです。
仮に快速を運行するとしても途中での追い抜きが無いように
配慮してよいと思いますが。

無料駐車場は魅力的ですよ。ただ盗難が怖いですので。

415 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:25:07 ID:drh+Rs1Q0
空港へのシャトルバスが設定されそうな駅は、
静岡、藤枝、島田、金谷、掛川、浜松あたりだろう
多分静鉄がやるだろうからそれによって在来線が変化する可能性は低いでしょう
変化するとしたらやはり新幹線
西日本方面に向かう新幹線が静岡浜松あたりで停車増あるいは時間短縮をアピールすることはありうる

416 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:27:51 ID:37VY1hZ30
最近の新聞報道によると、全日空の幹部クラスの発言として
富士山静岡空港利用は見込みがあるとのこと。

417 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:28:04 ID:VwXunBK/O
春の妄想祭りが花盛りw

418 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/16(日) 18:33:15 ID:vX9JapUy0
静岡以西の人間なら浜松まで新幹線で行き、e-wingでセントレアまでというのが
基本ですよ。
静岡空港は無料駐車場というのが売りのようですが、実際にその恩恵にあずかれる
のは、安倍川以西天竜川以東の人ぐらいでしょう。

419 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:34:33 ID:37VY1hZ30
>>417
たしかに混んでいますねえ。
まだ18切符は購入していませんが、
今回、思い切って新設の新横浜始発のN700系ひかりに
静岡から名古屋まで乗ってみようかな?
最大の関心として乗り心地はどんなものか?
体験してみたい。

420 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:34:50 ID:Dr38WAk50 ?2BP(0)
静岡は東京中心だね。関西や中国、九州は弱いね
向こうの人間は静岡と言ってもピンと来ないんだろうね

421 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:35:43 ID:lUfahedQ0
>>418
すでに岐阜塵であることがバレバレなのに、まだ性懲りもなく来るのかあなたは。

まあ、浜松磐田がe-wing利用が常識なのは認めるが。

422 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:36:19 ID:onSgWj3Z0
>>413
思いっきり対応した場合を妄想してみた
快速エアポート静岡
清水←→島田 清水・静岡・焼津・藤枝・島田
島田←→浜松 島田・金谷・菊川・掛川・袋井・磐田・浜松
直通もありか。313 6連ぐらい?
利用客が望める国際線があれば対応すると思うんだけどなぁ
所詮田舎空港だし(´・ω・`)
というか一日何便でるのさwって話だし。
セントレアぐらいの規模なら確実に快速や有料特急なんかも走らせると思うがね

423 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:39:15 ID:onSgWj3Z0
>>421
というかあぼーん済みにレスしなくてもw
でもセントレアの話はマジだからもどかしいw
中部民は羽田もいけるしね。

424 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:41:34 ID:LNxoA3h8O
>>421
県中部の人は乗換無しでセントレアに行く手段があるのにねw

425 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:43:22 ID:drh+Rs1Q0
羽田や名古屋が本数が多く圧倒的に便利なのは間違いないが、
そこまで行くのに余分に金がかかることを忘れてはならない
無料駐車場はよいアイデアだと思う
車大好きな静岡人はなんだかんだで利用するんじゃないか

426 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 19:28:37 ID:LNxoA3h8O
e-wingだって不便な面はある。
・掛川発着は本数が少ない。
・磐田発着のセントレア直通便が少ない。
・そのため、浜松西ICで乗換が発生する。

便利なのは浜松発着便だけ。

427 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 19:58:21 ID:+27EVRPX0
>>410
快速作ったら普通ぱ30分に一本になるな

428 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 19:58:41 ID:rhF3IldJ0
>>425
車大好きというか地方で車ないと生活出来ないっしょ。
車なくても満足に生活出来る所って東京大阪ぐらいじゃね?


429 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 20:40:01 ID:lrUEE0t70
371系の前面はゴキブリに見える・・・あの黒いところが

430 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:16:45 ID:w50596j0O
そういえば今日の19時くらいに、島田駅付近を373系の6連が、回送電車として浜松方面に向かってったが、なんだったんだ?

431 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:22:30 ID:UeVi1SPlO
432Mが熱海13:04着になって快速アクティーに接続しなくなったね。18対策か?

457Mが3→5輌になって静岡乗り換えもなくなったね。
終点浜松で階段渡って豊橋乗り換えになってしまった。

432 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:28:02 ID:Z4qrsnbb0
結局改悪なの?

433 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:28:29 ID:KJyD+CLq0
>>430
翌日のホームライナーの送り込みです

434 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:30:48 ID:w50596j0O
>>433


なんか他に意味があるのかと思ったが…

知識足らずでスマソ。

435 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:35:35 ID:vHJvOOM10
>>430
それ浜松で見た。車内灯が点灯したところで乗った電車が発車したからどうなったかは知らないが。

436 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 22:04:33 ID:kJ/VXxd60
>>430
土休日は16時とか17時ごろライナーで静岡を発射させて、
買い物客を取り込めばいいのに。
カラで走らせるよりかマシでしょ。

437 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 22:23:17 ID:BWF4pq9o0
そんなことをしたら新幹線への誘導が >>436

438 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 23:29:56 ID:5nYffyPPO
>422
静岡空港発
・新千歳 1日1便
・福岡 1日1便
・鹿児島 1日1便
・釜山 1日1便
先週の県内ニュースで言ってた。

439 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 23:44:11 ID:0zObt32N0
>>438
脳内ニュース乙

440 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 23:48:54 ID:NqAb5TGv0
気張ってアクセスに力を入れるほどの本数でないことは確かだろう。

441 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 23:48:55 ID:rhF3IldJ0
>>438
現段階で福岡は3便/日なんだがw
脳内書いてたのすぃれすか?

442 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 23:59:21 ID:psQkgqbZO
このスレの雰囲気だと結局このエリアは中央線みたいにダイヤ改正による車両運用(増結)の変化はあんまり無かったんかな?

443 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 01:09:44 ID:8HMjFCLyO
接続面での改悪はあるが、静岡地区だけで使う分には改善された部分のほうが多いかと。

444 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 01:13:37 ID:qD7v8uQh0
島田駅の自由通路のベンチは離着陸観賞用か?

445 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 07:00:02 ID:++msMoY6O
>>442
両数は変わらないけど、編成が変わっただけというのはある。
静岡6:39発豊橋行は8連のままだが、編成が以前のGG+T+Tから変わった(今日はGG7+SS5+LL14)。
焼津6:56発興津行は両数も編成も変わらず(T9+LL2)。

446 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 07:01:12 ID:yKCUrLH/O
>>443
沼津6:52分着の東海道線上り(722Mだっけ?)も1両増車で4両化、楽になった。

余裕で吊革掴めるし、
増えた座席で、3両の頃はぐったり吊革にぶら下がってた遠距離通勤の連中が爆睡してるw


447 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 07:08:20 ID:++msMoY6O
>>446
3連・5連・6連ばかりで、4連が殆ど無いのも珍しい。
確か211と313の併結に変わったんだよね。GG+V?それともGG+W?

448 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 07:16:44 ID:B8ob/6UhO
>>444

ワロタ

449 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 07:42:46 ID:yKCUrLH/O
>>447
熱海寄りからW+GG。

これに学生がフルに加わったら4連でもかなり混むので、ロング車の方がよさそう。

450 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 07:54:57 ID:++msMoY6O
>>449
サンクス。4連というとVを連結してるイメージが大きいから。
3連→4連になったから少しは改善されると思うけど、春休み時期で中3・高3が卒業した今の時期では判断しにくい部分があるね。素直にGGかWを増結した5連でも良かったのに。
今回のダイヤ改正は車両運用が大幅に変わったな。GGも出番が増えたみたいだし。

451 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 13:29:48 ID:YhSdw56n0
>>448
でも同じベンチが反対側にも有るんだよねw

452 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 13:45:26 ID:ei/Q1vF80
738M 8連→6連
424M 9連→8連
922M 8連→6連
の減車はスルーですか?
沼津を増やした分こっちがとばっちりを受けてるわけだが。
4月から地獄だ。

453 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 13:58:57 ID:7yG2ta3rO
>>452
熱海側を改善しないと、湘南地区の人間が東海に不満を持ち続ける。
新幹線ボイコット運動で関西へ飛行機利用が増えている。このまま神奈川県民を敵にまわせば、リニアも出来ない。

やっと東海も神奈川県民を敵に回す愚に気づいたのだろう。

454 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:02:19 ID:YhSdw56n0
湘南地区に東海の路線は無い。

455 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:02:27 ID:6lJj7iofO
>>753
凄い妄想だね。

456 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:12:30 ID:VL2cl89c0
>>753に期待

457 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:14:33 ID:YqynxlyF0
>>753に期待しよう

というかリニア神奈川県通過するんだっけ?
都内→山梨じゃないっけか?通過するなら相模原市ぐらいか?
どうであれ
>>453は何時ものアレな人でしょ。携帯(笑)からだし

458 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:23:08 ID:Jf01+vbNO
蓮羅ーの運用表の凡例に313-0が追加されてるが今回の改正で天竜川以東まで乗り入れてくるのか?

459 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:27:02 ID:6lJj7iofO
>>753に期待しよう

>>453
凄い妄想だね。

>>459
俺乙

460 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 14:28:42 ID:YhSdw56n0
>>458
過去レスに掛川シャトルに入るという書き込みがあったような。


461 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 16:00:40 ID:7yG2ta3rO
今回は東日本が糞ダイヤで、東海や小田急が健闘したので、アンチ東海からアンチ東日本に転向しました。

462 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 18:48:40 ID:qCwZyRDt0
>454
っ御殿場線国府津〜谷峨

463 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 18:52:56 ID:8STKdkW60
御殿場線はダイ改後、地味に4両(313+211)が増えたね。

464 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 19:22:28 ID:B8ob/6UhO
>>451

ワロタwwwww

465 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 19:29:36 ID:MGUrJhr40
静岡に毎時ライナーを走らせと・・・
全車指定席の快速で熱海〜浜松〜豊橋とか…
オールロングで構わんからさ。

466 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 19:35:35 ID:yxGhE1YH0
>>465
オールロングだと席数が・・・ 床も指定するんですか?

467 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/17(月) 19:39:40 ID:VZWu0Qhl0
>>466
つ吊り革確保料

468 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 19:55:52 ID:VL2cl89c0
なるほど 吊り革にも番号ふるのかw

469 :三河人 ◆cBCjbI5E5w :2008/03/17(月) 20:55:48 ID:t+z7ukww0
>>467
愛知地区も吊り革使用料を導入すべきです。
静岡に出来て、中部一の大都会名古屋を擁する愛知に出来ないはずがありません。

470 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 21:03:50 ID:++msMoY6O
ふじかわ14号が2番線に到着。普段中々見掛けない光景。

471 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 21:07:04 ID:6lJj7iofO
>>467=>>469

472 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 21:36:33 ID:B8ob/6UhO
今後、名古屋地区の全ての快速電車の浜松までの延長運転。(豊橋→浜松は各駅停車)その内の1本を静岡まで運転。(大垣→静岡を快速運転)東のアクティー全てを沼津まで乗り入れ。(熱海→沼津は各駅停車)東の特別快速を毎時1本の静岡まで乗り入れ。(東京→静岡を快速運転)

こうなったらいいのにな。

473 :遠州人:2008/03/17(月) 22:16:03 ID:4B4fNFAv0
>472
KODAMA SUPER EXPRESSの役割を忘れていますね。

474 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 22:26:49 ID:APqOlMNM0
大運転はいいことだしするに越したことはないが思うがさすがにそこまではいかないような希ガス

静岡-豊橋直通みたいなのはさすがに大運転…とはいわないよね??

475 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 22:32:13 ID:8/uv3FHj0 ?2BP(0)
浜松に旅行に行ってうなぎや餃子を食べました
うまかったです。浜松は街自体が大きいですね

476 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 22:44:01 ID:L09TEXhAO
うなぎ美味し彼の山

477 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 22:51:28 ID:MGUrJhr40
保安

478 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 23:35:23 ID:PCjD1Q/X0
>475
餃子なら宇都宮に来てくれ。
本場だから。
と言ってみる。

479 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 00:09:34 ID:cyax2+9F0
>>472
快適に長距離を移動したいのなら新幹線へ。
新幹線がある以上絶対にそんなダイヤはない。
新幹線がなくてもなかった時代みたいに特急、急行誘導が一般的だし。
リニアが仮に出来て東海道新幹線がひかり、こだまオンリーになるとますます
長距離の在来は減るだろうねぇ

480 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:12:19 ID:URBm2jXTO
>>479
金さえ払えばいいと言うキチガイの典型だな、お前。


481 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:21:36 ID:vCfh+IYeO
>>480
取り敢えずお前さんが新幹線代すら払えない貧乏人なのはわかった。



482 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:33:25 ID:vCfh+IYeO
>>481
いやいや、ただの18乞食かもしれんよ。

>>471=>>480でおK?

483 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:35:11 ID:vCfh+IYeO
>>481>>482
自演乙







俺乙

484 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:57:57 ID:0WSuLZVuO
静岡地区にも快速を走らせろよ。毎時1本でいいよ。東京直通はすべて快速でいいじゃん。

485 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 03:50:05 ID:NONTcPyT0 ?2BP(0)
19時36分発の静岡発東京行き373系に乗って横浜に帰ります
あの電車は最高。乗り換えなくてスムーズ

486 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 06:58:29 ID:nKh/i0oeO
>>475
浜松のは餃子もそうですか、真ん中に盛ってあるもやしも重要。それに、静岡県は全体的に餃子の消費が多い。

>>478
横浜中華街の事もたまにはふれて下さい。

487 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 07:39:31 ID:918p1F0h0
リニアができれば、こだまの各駅でのバカ停車しなくて済むから、東京〜大阪3時間くらいで行けそうだな。

488 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 08:07:15 ID:0j82JKyBO
>>484
東海(東京方面には便利で安いEX-ICをお使い下さい)

489 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/18(火) 09:05:59 ID:H0yxdEp40
>>487
静岡地区においては「こだま」は快速の役割を果たし、非常に好評。
在来線の快速に表定速度を合わせるために、さらなる長時間停車が必要と
なるでしょう。
これにより、乗り継ぎがしやすくなること、待たずに乗れるというメリットが生まれ
大幅なサービス向上となるでしょう。

490 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 10:10:03 ID:nKh/i0oeO
>>487
のぞみ・ひかりの設定本数と、臨時スジのカラ退避次第。3時間は無理でも、3時間半前後なら可能になるんじゃないか?


491 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 10:35:50 ID:G11Od3/CO
開業当時の駅数に戻せばこだまも大幅スピードアップ

492 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 10:37:49 ID:cm0O/mYI0
三島駅から首都圏への通勤通学者の多さからして新設駅の中で三島駅だけは廃止できないな

493 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 10:37:50 ID:zVXOqoHL0
リニアが無事完成して東海道新幹線からのぞみが消えたら
ひかりの停車駅見直しもあるんじゃね?それこそ開業時にあった駅停車とか。
最終も東京22時30分発ぐらいのひかり静岡ゆきとかも出来そうだし

494 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 10:40:31 ID:7WcpLQj/0
東京-品川-新横浜-静岡-浜松-名古屋-京都-新大阪
なんてバカ停がなくなるから現行ののぞみと遜色ないかもね


ってスレ違いスマソ

495 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 11:01:58 ID:zVXOqoHL0
>>494
新横浜〜熱海or三島〜静岡にして
毎時2本ひかりが運転すればかなり違うのにな
こだまはどうであれ毎時2本ぐらいだろうし。現状ですら混んでないから

496 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 11:19:02 ID:o3UbHs3T0
リニア開通したら毎時ひかり一本こだま一本で十分

497 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 18:05:11 ID:0j82JKyBO
>>492
もう改装したから廃止も出来ない

三島は東部優一の交通集中駅

498 :スルガスンプジョウ ◆UhV91Zg2zc :2008/03/18(火) 19:19:32 ID:NyHewJsE0
>>489
その案いいですねぇ〜
ついでならもっとこだまを遅くして在来線並の
評定速度だと、在来線と完全接続できていいですよ。
どうせなら、運転席もロングシートにして、乗務員も
詰め込むべきだと思いますよ。

499 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 19:30:41 ID:nKh/i0oeO
>>492
沼津やイズッパコからの乗換客の多さはなかなかのもの。

500 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 19:32:56 ID:nKh/i0oeO
>>491
さすがにそれは無理でしょ。

501 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 19:39:26 ID:5tuJXpdC0
熱海を廃止しよう。
新幹線が出来てから泊り客が減ったと温泉街が嘆いているし。


502 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 19:40:26 ID:iQ1fYm5G0
>>489>>498
自演乙


503 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 19:42:56 ID:5tuJXpdC0
さらに三島〜小田原を直線で結ぶ十国トンネルを建設。
南アルプス直下を掘りぬく技術力があるなら容易い事と思われる。

504 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 19:47:56 ID:nKh/i0oeO
最近はADトレインやらないな。

505 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:01:17 ID:9vV+fdon0
>>502
熱海から乗り降りする温泉客も多いのは事実だし
西からくるお客全部捨てる事になるぞw
修善寺経由で来る客も極わずかではいるらしいが

506 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:05:34 ID:y7sDmWwX0
小田原から人車鉄道復活でいいよ。

507 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:07:10 ID:iQ1fYm5G0
>>505
アンカーミスだろwww

508 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:11:56 ID:5tuJXpdC0
>>506
第三セクター「熱い海鉄道」を設立しよう。

509 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:32:28 ID:nKh/i0oeO
静岡の新幹線乗換改札に、29日からTOICAを使って改札を通れる案内のポスターが貼ってある。しかも、ブルーシートに覆われている機械の側にも。
やっぱりあれはEX-IC関連の機械だったのか。

510 :遠州人:2008/03/18(火) 20:59:45 ID:WxTaYJGj0
>493
リニアは開通しませんよ。これは断言できる。

東海道新幹線は着工から5年で完成したが、リニアは計画の段階で完成まで
15年以上。飛騨トンネルの工期大幅遅延を見てもわかるように、日本のトンネル
掘削技術の進歩は完全に停止している。仮にファナックのような世界最高峰の
企業が日立に代わってTBMを新開発しても中央アルプス貫通は無理でしょう。
東海道新幹線をもう10本つくれるほどの予算を注ぎ込んで無理やり一度貫通
させても、その後崩落事故が生じて復旧に5年や10年かかかるようでは話にならない。
掘る前に計画そのものを断念した方が良い。
むしろ東海道新幹線の地下にもう1本作って、地上地下の複々線にしたほうが格安で
つくれる。リニアもどうせ8割が土の中を走る計画ですし。

リニアの計画を早めに中止したほうが静岡のためになる。そうすれば静岡に新快速を
毎時8本走らせてもおつりがくる計算になりますよ。車両はもちろん絶大な人気を誇る
313ロングですけどね。ロングなら組合説明も楽に通る。


511 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 21:02:08 ID:7QFntRRK0
>>499
確か静岡県内では静岡に次いで乗降客が多かったハズ(政令市の玄関駅浜松よりも多い)

512 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 21:20:25 ID:nKh/i0oeO
>>511
利用者のエリアの広さもこの駅の特徴だから。

513 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 21:21:04 ID:eFSdP5Ow0
静岡=ヲタとの争奪戦w

514 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:00:32 ID:mrg3YH6qO
清水−草薙間に新駅作るの?途中速度落としていて、工事しているところを見た。

515 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:10:17 ID:nKh/i0oeO
>>514
南北を横断する橋を建設中。

516 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:32:16 ID:+6LcrBBnO
熱海廃止って、信越線横軽分断(碓氷峠)じゃないんだから…

だいいち東海が東日本みたいなことするかい?

517 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:40:20 ID:5tuJXpdC0
>>516
新幹線の話だぞ。

518 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:48:38 ID:+XGTPiFL0
>>516
熱海〜三島を熱函南道路経由のバスで結んで丹那トンネル廃止か・・・w

519 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:52:07 ID:5tuJXpdC0
新幹線で小田原〜三島をショートカットしようという妄想が
いつの間にか在来線の話に摩り替わってる。


520 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 22:55:30 ID:+XGTPiFL0
つ【スレタイ】

521 :スルガスンプジョウ ◆D6CwB7YEjc :2008/03/18(火) 23:09:35 ID:bNkgbiNN0
>>510
静岡ではロングシートが好評なので、超ロングシートを作るべきです。
貫通幌も大きくして、3両まるまる一本の椅子にするべきです。
ドアは運転席の後ろ1ヶ所ずつでいいです。
そして、ギネスブックに鉄道車両の世界一長い椅子として申請しましょう。
これだけのロングシートだと、遠州人さんも大喜びだと思いますよ!

522 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:11:57 ID:HssakNPk0
>>516
×信越線
○信越本線

523 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:12:56 ID:7WcpLQj/0
>>522
○信越線
○信越本線
○上越線
×上越本線

524 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:14:43 ID:5tuJXpdC0
×田原線
○田原本線
×石山坂線
○石山坂本線

525 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:15:39 ID:TWmGSQXyO
新幹線スレも静岡スレも相変わらず糞名古屋人
が荒らし過ぎ。小田原からも静岡からも
見向きもされない糞名古屋は死ね

526 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:58:54 ID:EneGXgoV0
コテハンの自作自演が痛いw

527 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:15:13 ID:OcBk8AF70
>>525
静岡人の悪い癖だな。
エアライン板の静岡空港スレでも、形勢が悪くなると名古屋を叩く。

528 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 01:00:20 ID:dIhrSU0j0
全部が全部嫌名厨とくくられても困るんだがw

529 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 01:12:25 ID:4adZpinT0
静岡なんて自前に調べれば6両とかで結構ガラガラなのだがなw
かなり少ないがw
俺が冬に乗ったときは馬鹿みたいに混んでいたが、
帰省客も混じっていたからあそこまで混んだのだろうね。
あと静岡の通勤者は池沼と相席でも平然としてる所を見ると、
こういう香具師には、慣れてるんだなぁと実感する。

530 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 01:18:03 ID:42YIpMit0
>>528
なんでも1つにまとめちゃう人って頭弱いから相手にしなくても
>>529
セルフ車掌とか居るけど、放置が一番でしょ。
なりたくてなったんじゃないだろうし。

531 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 01:24:15 ID:hFqYmsEu0
>>529
でも3両だと結構混む

532 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 07:02:14 ID:wAW8xKuvO
でもさ 3両でも静岡から上りで清水駅越えると急に空くよね。
興津止まりが増えたのも無理ないかなと思うよ、実際。
やっぱ地元が頑張って袖師駅復活させて利用者数増やすのが第一歩かな?

533 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/19(水) 07:13:22 ID:kl2AaLOT0
>>531
完全ロング化で解消済み。

>>529
日中の6両は乗車位置がわかりづらいと不評です。

>>525
確かに中央厨はうざいですね。

>>510
それも一理ありますね。リニアを中止し新幹線を複々線化することに関しては
私も以前から述べてきましたが、全区間地下というのは安全性の確保の面でも
費用の面でも有利になりますね。なによりも既存の駅をそのまま使えるという
メリットもあります。
現状のぞみ主体のダイヤでは、静岡県内においては新幹線の恩恵がないも
同然。並行する地下リニアにのぞみの代替をさせることにより、「ひかり」「こだま」
の速達性を確保し、増発にも対応する。
それこそまさに静岡県民の望む新幹線の形でしょう。

534 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 07:13:32 ID:2qYDeyBEO
>>529
もはや日常の光景ですから。

熱海でアクティ、浜松で快速系と接続いいスジなんてもう大変。
車内で東西お笑い池沼合戦が展開されます。

535 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 11:18:54 ID:/rNo55xSO
>>531
だから、ダイヤ改正後の日中に5連が増えた。
最近ではLED発車案内掲示板が各駅に設置されてきているが、日中に5連・6連だと「あっ、今度のは長い」と言う人が多い。接近放送で乗車位置案内すると、3連が停車しない乗車口へ移動する人も多い。

>>532
富士川〜興津間は沿線人口自体少ない。静岡以西とは違う。
もし清水が折り返し可能な駅だったら、清水折り返しだったと思う。

>>534
掛川シャトルの豊橋直通は意外と穴場かも。

536 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 11:55:55 ID:pPn/u7PFO
>>535
そのお陰で大変便利になりました。

537 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 12:21:24 ID:LUjPZsnPO
そのおかげで新幹線に客が流れにくくなりました


葛西鉄道

538 :スルガスンプジョウ ◆D6CwB7YEjc :2008/03/19(水) 12:33:03 ID:JwBP6SZq0
>>533
リニモもリニアモーター使った地下鉄も全部赤字です。
なので、リニアモーターは全部ダメでしょう。
リニモも廃止すべきでしょう。

539 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 12:54:17 ID:/rNo55xSO
>>504
東海は広告について厳しすぎる。

>>509
新幹線改札口前にあるような受取端末の類だろうな。

540 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 12:55:58 ID:/rNo55xSO
静岡地区の車両について語りたい方は、こちらのスレへどうぞ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204928106/

541 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 16:45:28 ID:ctjT+y4nO
ロングは損になるのに。セミクロスなら四両で足りるとしたら、ロングなら座席供給数を増やす為に5両以上にしないといけない。
ラッシュ時ならともかく日中は着席率が下がれば、苦情は増えるし、運輸局も黙っていない。

542 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 16:51:38 ID:vLi3UGZcO
>>541
君は一つ上のレスすら読めないのかな?



543 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 16:57:04 ID:0aBfIwSw0
>>541
で、その苦情とやらは増えてるのかね?

544 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 17:31:31 ID:/rNo55xSO
沼津駅南口に「イーラde」が明日オープン。北口の「BiVi沼津」も含めて、沼津の雰囲気が変わりつつある。
桃中軒の「港あじ鮨」は絶品。

545 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 17:40:10 ID:XHGahBOvO
>>544
在来線のラチ内で買えるところある?

546 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 17:40:18 ID:SuvRGMo/0
運輸局(笑)
カスは放置しといて

>>544
沼津ってほんとイマイチぱっとしないよね・・・

547 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 17:44:48 ID:n58zRKin0
>>460
今回の改正で平日限定だけれど掛川シャトルにカキ313-0が入るようになったよ。
1往復だけだけれど788M〜183Fが該当。

548 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 18:00:29 ID:/rNo55xSO
>>545
南口改札のすぐ側にあるけど、ラチ内は売店にあるかどうか分からない。

>>546
中部の拠点は静岡、西部の拠点は浜松、東部の拠点は沼津かと言われるとしっくり来ない。百貨店の撤退・縮小があったし、鉄道の拠点は新幹線が停車する三島だろうな。

549 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 18:15:27 ID:XHGahBOvO
いま500系が静岡を「発車」していったんだが…
何かあったの?

550 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 18:17:50 ID:d5qFfWAB0


551 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 18:28:45 ID:/rNo55xSO
>>549
充当予定編成がトラブルを起こしたから、その代走。

552 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 18:46:27 ID:9Vjmg56M0
>545
下り本線のホーム売店で売ってた希ガス。

553 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 19:09:49 ID:znZ8piFW0
>>547
まぁその調子で313-0が東に押し寄せてきてほしいな

554 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 19:14:09 ID:+SPd7SDpO
束に?211系ボックス車ですら通勤時は池沼列車なのに
座席の少ない転換クロスなんて邪魔でしかない。
伊東線に閉じ込めておけば良い。

555 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 19:20:07 ID:znZ8piFW0
>>554
違いますよ。東方に拡大してほしいって意味です 静岡に それができたら興津に 富士に 沼津に 三島に 最高で熱海に

556 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 19:34:52 ID:4nKcp/JJ0
>>554
座席は多いだろうがw

557 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:25:52 ID:YIECKWnX0 ?2BP(0)
京都人だが一般人の静岡の京都人からのイメージはお茶しか思いつかない
伊豆に行けば温泉がいっぱいあるのに、
伊豆は関東にあると思っている。神奈川県だね

558 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:31:00 ID:aElJ4WJ50
せめてうなぎだけでも思い出してあげてください…。・゜・(ノД`)・゜・。
でも今はすっぽんに転作している農家が多いんだっけか。

559 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:42:31 ID:7CC1W7pE0
あれやね下関は河豚!と言うのと同じやね。
お隣愛知だが河豚と言えば愛知なのになぁ〜w
個人的に浜名湖はうなぎより潮干狩りwww

560 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:55:46 ID:/rNo55xSO
>>557
京都もお茶(宇治茶)があるでしょ。
伊豆が関東にあるイメージは、当て嵌まる部分があるのも事実。東伊豆はね。

561 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:59:37 ID:P2hAihp10
伊東線直通や伊豆急乗り入れで
東京から乗り換え無しで行けちゃうしな

562 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 22:08:10 ID:7CC1W7pE0
というか8000系がw
それに東伊豆だと地上波は東京のだしね。今時地上波なんて見る人空くないが

563 :遠州人:2008/03/19(水) 22:18:44 ID:sLK4yWJ20
>533
新幹線の複々線化は駿府人さんがずっと以前から提唱していた
ことだったんですね。失礼しました。さすが駿府人さんですね。
誰も知らない時期に313-2kが静岡向けオールロングであることを
示され、大垣からロングが完全撤退することも的中させた唯一の
かたですから私などは足元にも及びません。恥ずかしい限りです。

564 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 22:28:04 ID:/rNo55xSO
>>561-562
熱海駅の雰囲気は静岡の駅とは違うからね。踊り子・スーパービュー踊り子、伊豆急の車両(8000・Resort21)、211・E231・E233の15連、Suica…。

565 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 22:41:49 ID:7CC1W7pE0
>>564
静岡の玄関口なんだがここは山がすぐ側にある旧横浜駅?って感じだしねw
西伊豆と東伊豆でも違うし、しゃーない所だね。

566 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 22:44:35 ID:/rNo55xSO
>>565
しかも熱海市は財政難ときたもんだw

567 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 22:55:28 ID:yCZ56d8+0
ただアレだけ直通が走っていても伊豆急が経営難というのは…

568 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 23:09:01 ID:XjSQ/eyx0
>>547
はすらー氏の運用表によると2往復。

569 :三河人 ◆cBCjbI5E5w :2008/03/19(水) 23:13:22 ID:9jgNps3Z0
大垣地区はクロスを一掃すべきです。
静岡地区を見習いロングオンリーにすべきですよ、嘆かわしい…。

570 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 23:49:34 ID:/rNo55xSO
座席論争スレか過疎ってるけど何故だ?ここで語るスレ違いもいるけど。

571 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 01:54:21 ID:uxpWGIgk0
それ以前に静岡の事情が変わってきた件、
6連が増えたから混雑は減ったが、
便所なし2時間は健在だなw
まぁ313系+211系だと313が混むので
俺は便所我慢で寝ながら空いてる211に乗るが。
これが素人やヲタと旅の達人違いだなw

572 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 02:17:48 ID:okoJqbj80
改正後に5連以上が特別増えたわけじゃない。
熱海発着の充当分が増えただけ。
これだけで倒壊叩きが減るということは静岡スレ住人に18キッパーが多い証。それが良い悪いとかじゃなく。

573 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 02:49:32 ID:y91vI2IDO
まだ211にトイレ設置してないのか!床に大便ブリブリ垂れ流しして小便流すぞ!

574 :スルガスンプジョウ ◆D6CwB7YEjc :2008/03/20(木) 03:38:45 ID:GFmTFgmP0
>>563・569・573
トイレもロングシート化を進めて、
詰め込み可能にするべき。

575 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 04:39:34 ID:vs+2EhQi0
>>563
自演乙!
駿河人=遠州人 プッ。





576 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 04:47:02 ID:vs+2EhQi0
>>566
現在の熱海市長は国土交通省出身。
現在、市の機構や将来の計画を見直した上で
財政改革に取り組んでおり、第二の夕張に
ならないように細心の注意を払っています。
最近は市役所建て替えに関連して
当初の計画から規模を縮小した上で
建て替え事業にゴーサインが出されました。



577 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 07:26:16 ID:M3HjtVFh0
これからヤバイのは熱海より沼津の予感
駅高架事業の借金大丈夫なのか?


578 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 07:37:29 ID:3tM6/PE3O
>>572
16〜17時台の東部地区の混雑が劇的に緩和された。
というより概ね19.3.18以前の編成両数に戻ったことは歓迎。

素人なので見る限りだが、現有車両での増結はこれがギリギリっぽいな。

579 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 08:02:23 ID:M3HjtVFh0
今度は中部西部地区の混雑が醜くなる
車両数減らしたおかげで片方改善したら片方醜くなるの繰り返しだな

580 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:02:44 ID:vs+2EhQi0
中部地区は平行する国道1号バイパスの昭府立体化と4車線化、
150号線の清水バイパス開通で改善されると思いますので
車に流れる可能は大と思います。

要注意は西部地区。掛川市、袋井市、磐田市など
このところ静岡県の中で一番、人口数が増加しています。

東部地区も駿東郡長泉町、裾野市、御殿場市など
御殿場線沿線は相次ぐ工業団地造成などで
人口数が増加しています。

581 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:03:41 ID:B4m6KmJ50
>>579
どうにもならんと思ったら新造するんじゃないの

582 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:04:20 ID:vs+2EhQi0
御殿場線の沼津市〜御殿場間の今回ダイヤ改正の4両化は
沿線人口増の流れかと。

583 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:12:04 ID:Hps5uH8Z0
>>578-579
正直言えば、静岡の鉄道利用者は大都市圏に比べればずっと少ない。
東西の通過旅客が多いといっても、ここで話題にするほどではない。
だから、3両を5両、6両にするだけでも大きな緩和効果がある。


それをやるかやらないか、なんだよね。
今回はある程度やられたから、まあ改善といえるか。

584 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:17:45 ID:BBgxfOzN0
というか東海ってもともと車両数ケチりすぎるからおかしなことになるの。
もう東海道本線静岡地区だけの話じゃない。東海道本線名古屋地区にしたってそうだし快速みえにしてもそう。

普通はちょっと車両が余るぐらいがちょうどいいのに混んでるほうにあわせるから混んだ状態が常態化していつしかならされてしまう。
束見たいに15両で空気輸送とはいわないけど、思い切って多めに走らせていいと思うよ。
常磐線の快速なんて倒壊だったら柏-取手とか5両にするんだろうけど、束だったらそんなアフォみたいなことはしない。

585 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:33:59 ID:ya5laGoBO
>>584
何でわざわざ○○本線って呼びたがるの?
そう呼ぶとカッコイイのか?
そう呼ぶと姉ちゃんにモテるのか?

586 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:40:38 ID:M3HjtVFh0
>>581
作ってくれればいいが・・・

587 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:52:11 ID:Hps5uH8Z0
>>586
多分、作らないと思う。少なくとも静岡向けということなら。
車両のやりくりでできない話ではないし。
今までやってないだけで。

588 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:58:40 ID:PYnQeCbQ0
保安

589 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:03:02 ID:nIh/jMyQ0
>>585
それが正式名称。

東海道線というのは、JR東日本の東京〜熱海間のこと。函南〜米原は『東海道本線』

よっておまいらが間違ってる


 

590 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:06:29 ID:IyeBGozd0
三島〜静岡までの移動なんだけど
在来線で移動するのっておかしいの?

591 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:06:48 ID:okoJqbj80
別に間違いではない。
朝鮮民主主義人民共和国を北朝鮮と言うレベル。

592 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:15:15 ID:O4fsgKluO
313系が無駄に費用かかり過ぎるんだよ。
ヨーダンパだけで充分なのに車端ダンパまで付けて…。
だから車両製造数を少なくしてしまう。

593 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:16:46 ID:B4m6KmJ50
>>590
急ぎの場合はこだま
普段は在来普通。
でも時間差35分程度なので三島駅で20分ぐらいまたされると
時間短縮なんてあってないようなもんになる。
ひかりだと20分きるんだけどなw

594 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:22:18 ID:B4m6KmJ50
>>589
東海道本線の略称として東海道線と呼ばれてるから
どちらでも正しい。
なので間違ってはいないんだが?

595 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:27:43 ID:ACwfqhYe0
大垣〜美濃赤坂は東海道支線

596 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:32:10 ID:VT2+GopQO
>>592
運転台の比率。

増備するなら中間車だけでいいな。

597 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 12:38:34 ID:Hps5uH8Z0
>>596
313の3連は、構造上中間車を入れて4連にすることはできない。

598 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 13:15:14 ID:VT2+GopQO
MT1両ずつ入れて5連でも…
身延線に入れなくなるか。

599 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 13:24:26 ID:XkVvjDJ8O
>>579>>581>>587
車両数を減らしたのもあるが、ATS-PT設置に伴う予備車確保の為の運用数減もあるんじゃないか。

>>582
ワンマン列車も多いけど、そんなに4連運用が増えたの?イーラde・BiViで沼津への人の流れが増えるだろうな。

>>590
在来線を利用するのが圧倒的多数。通勤・通学利用だけじゃなく、休日の行楽等も殆ど在来線利用。新幹線利用は少ない。

>>597
クハとモハの間に増結出来ないものなの?

600 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 13:25:40 ID:XkVvjDJ8O
>>598
何故5連なの?

601 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 13:35:23 ID:Hps5uH8Z0
>>599
313の3連の場合、中間のモハはクモハに近い側の台車にしかモーターが付いていない。
つまり2M1Tというより、1.5M1.5Tとでもいうべき存在。
だからモハとクハの間にサハを入れるとMT比が崩れてしまうということ。

602 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 14:18:22 ID:VT2+GopQO
今の情勢だと中央線に6コテを入れて3連を静岡に転属させるのが現実的か。
あっちは日中も6連が主体になったみたいだから。

603 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 14:19:34 ID:NNezjtvD0
というか
三島-静岡、静岡-浜松ぐらいだとこだま乗り遅れただけでほぼ時間短縮の意味がなくなるから
在来線使う人のが多いっしょ。通勤通学その他移動でも。
新幹線は東京や名古屋、大阪へ行く時に使うのが一般的だし。
もちろん少数だが通勤通学や買い物帰りで早く帰りたい人は使うけど。

604 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 14:56:00 ID:okoJqbj80
浜松〜静岡はどうみても新幹線の方が主流。
実際に乗ってみろって話。

605 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 15:06:38 ID:iEl8IF/CO
>>603
おいおい、静岡〜浜松は新幹線使う人ばかりだぞ。
静岡〜三島だって多少はいるし。

606 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 15:25:30 ID:okoJqbj80
そもそも三島〜静岡という流動があまりない。
国勢調査の結果を見れば一目瞭然。

607 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 16:19:06 ID:jrr6iGe40
静岡県は
浜松・磐田・掛川−{牧の原・大井川}−焼津・静岡・清水−{由比・藤川}−富士・沼津・三島
という構造で地理的に分割されているんだよ
西部・中部・東部の越境は県境を越えるような地形の険しさ
郵便番号も43X・42X・41Xと違う地域扱い
この3地域を超えるような需要はごく限られている

いや確かに日中も6両は欲しいよ?

608 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:08:17 ID:BBgxfOzN0
束みたいに5両1セットで必要に応じて増やせばよくね

609 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:57:59 ID:vs+2EhQi0
今日、沼津駅南口横にイーラdeという20階建ての建物がオープンしたが
注目したのは4階から6階までの有料駐車場のこと。
最初は市営かと思ったけれども確認したら名鉄が株主をしている名鉄協商(株)と
いうことでびっくりしました。
Web検索したら静岡県内は、すでに浜松に数カ所ありますが、
わざわざ静岡を通り越して静岡県東部に初進出ですな。
名鉄だけでなく初進出のテナントも多くあり、暗い話題の沼津に
明かりが差したと言うことですかな?



610 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 18:18:45 ID:hQislYXt0
6両の211系側が良いなw
後ろの方だと相席にならんし
客が313系に流れるから秘境だわ(w
便所が無いが寝てれば静かな車内で寝ながら静岡超えが出来るのが良い。
まぁ東海もやっと増結したか…と。

611 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 18:35:53 ID:BBgxfOzN0
まぁとりあえず今回のダイ改で313-0がくるわ増結するわと少しは進歩したみたい

次のダイ改でも退歩せずに進歩するならいいよ。

612 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 19:01:27 ID:ImC1BetrO
大学生は少なくとも静岡〜浜松間の通学者の8割は在来線だが?

613 :菊川人:2008/03/20(木) 19:01:50 ID:s8J55uJuO
浜松〜静岡をロングシートだなんてもはや拷問だな。
時間はともかく、快適性と混雑に問題ありとして新幹線を利用する人が多い。

614 :菊川人:2008/03/20(木) 19:12:36 ID:s8J55uJuO
静岡は大学が少なすぎ。みんな愛知や関東の大学に進学してるよ。

615 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 19:18:36 ID:iEl8IF/CO
>>610
トイレがあるからと言って313を好むのは18乞食だけだよ。
地元客は階段に近い車両に乗るから関係ない。



616 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 19:23:09 ID:okoJqbj80
>>612
通学客と通勤客どっちが多いか考えろよ。
それに利用客は定期客だけじゃない。

617 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 20:03:53 ID:G0uVwZc20
>>613
じゃあ浜松〜熱海間を便所なしで乗った俺はなんですか?
>>615
少なからず後ろなら空いてる。

618 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 20:11:45 ID:aP8E+l8h0
>>616
通勤客も多いだろおい。
新幹線がほとんどみたいな書き方だけど
それなら何故ホームライナーが2本も走らせてるのだ?
もちろん新幹線通勤通学してる人もそれなりにいるのも事実だけどさw

主流というのだから通勤通学してる人の数が
新幹線>在来線になるんだよな?
ソースまーだー。

619 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 20:32:56 ID:TyQRJHT70
>>532
興津〜清水は4.7kmもあるし、復活させてもいいだろ。

>>514
>清水−草薙間に新駅作るの?途中速度落としていて、工事しているところを見た。
静鉄が並行してるとはいえ、5.2kmは長杉。

>>515
>南北を横断する橋を建設中。
アンダークロスだと思ったが。
あの道の大坪〜押切が繋がると、道路事情が劇的に改善される。

620 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 20:43:18 ID:iEl8IF/CO
>>618
ソース厨キタ━( ゜∀゜)━━!



621 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 20:58:05 ID:okoJqbj80
>>618
俺は通勤客の方が明らかに多いという意味で書いた。よく読もう。

少なくとも浜松〜静岡に関しては新幹線>在来線。沼津〜静岡は在来線>>新幹線だが。
ソースは出せるわけがないから自分の目で確かめるのが一番。
実際に浜松から静岡までこだまに乗ってみるといい。

ホームライナーは浜松発車時点はガーラガーラ。浜松〜静岡利用などあまり想定されてない。

622 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 21:09:45 ID:XkVvjDJ8O
去年秋からフレックス通勤してる者(県を跨ぐ利用をしてる)。
浜松始発のこだまの場合、静岡で降りる客は意外といるが、直ぐ後に来るひかりに乗り換える人が結構いる。静岡から乗ると三島で降りる客はいるが、乗車する客の方が圧倒的に多い。
フレックス通勤は多いようで少ないと思う。定期代は全然違うし、企業がフレックス分の通勤手当を支給するケースは少ない。ちなみにうちの会社の場合、静岡〜浜松・三島のフレックス通勤は認めてない。

>>618
ホームライナーは浜松までというより、島田・菊川・磐田といった所をターゲットにしてる。勿論、浜松まで乗り通す客も多いが。

623 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 21:11:13 ID:3tM6/PE3O
>>621
上り静岡行ホームライナーを重宝してるのは、磐田袋井や菊川あたりから静岡周辺に通う県職や銀行員とかだろ。

624 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 21:17:37 ID:aP8E+l8h0
>>621
ああん、よくみなかったごめんにょ(´・ω・`)
浜松の友達がHLで通勤してるから思っただけw
思えば結構な距離だもんな浜松-静岡


625 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 21:27:17 ID:XPuxNODR0
(´・ω・`)

626 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:17:16 ID:GWK/FZ+00
このご時勢に新幹線の定期代出す会社なんてあるのか?

627 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/20(木) 22:50:44 ID:dQGnzXMy0
名古屋地区ではロングシートが非常に不評

640 名前:駿府人 ◆7KmGJUcSDM 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 21:44:59 dQGnzXMy0
名古屋地区東海道線もさっさとオールロング化しろ!


641 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 21:51:31 XPuxNODR0
>>640
池沼乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
名古屋地区は必要ねぇよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


642 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 21:57:26 LZYsp5vNO
しかしこれだけの利用者がいてオールロング車が1本も走らないのもある意味凄いな。


643 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 22:15:31 XPuxNODR0
まぁな…(´・ω・`)


644 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 22:17:46 w31pfKsQ0
通勤時間帯だと比較的長い時間乗る人は奥、すぐ降りる人は入り口付近の住み分けができてる。
ロングシートになるとすぐ降りる人も奥に押しやられて、大府・刈谷あたりで発車が遅れる予感。


645 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 22:26:02 pwTcbQAe0
車端くらいはロングシートにしておいたほうがいいと思うのだが


646 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 22:47:40 2vklVM4o0
>>644
ロングマンセーの連中に聞かせてやりたい分析だ

628 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:54:13 ID:XPuxNODR0
俺のレスまで…(´・ω・`)

629 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:58:48 ID:aP8E+l8h0
>>628
乙ww

岐阜県人には餌を与えないようにしましょう。

630 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 23:09:07 ID:XPuxNODR0
>>629
                    (_- O-,_)
                  |ニニ|
                 ー`Д´ー
                 /(  )ヽ
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄/ ヽ| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|
 ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄|~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |                  |  |               |  |
     ●                              _,, 〇 ,,_
   ∧((∧                            ヽ三三ミノ
   (  `д)                   i~''ー、 ,,,__    (´ハ` )8
=-(    yつ=―――--i               |      ̄~ー⊂ヽ三ノ .)§-=
   ヽ___」ヽ          | .             |          ((  ノ
 ⌒   し' 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 しし'
    ) ノ          |  〜‐   〜‐  |          (
   ノ λ      -〜  |           |  〜-      人
     / ヽ        J  。゜. ‐〜  J      -〜 λ ヽ
 从    (         ∧ ∧ 。゚               )  ヽ
  〈    乂        <`∀´>   〜‐          ノ
       ) 〜‐    ι、  っ |ヽ、      〜-    <    ∠
      ノ         ヽ、_ニ/  -〜        人

631 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/20(木) 23:43:44 ID:dQGnzXMy0
647 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/20(木) 22:57:46 5kpqxNPuO
実際ロングなくなった改正以後遅れは殆どなくなったからな
朝の下りは
金山での中央線3分乗換えに失敗することなくなったし


大高笠寺停車の区間快速がなくなり
快速の両数が増えた影響の方が大きいかもしれないが

632 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 00:04:48 ID:djYjEQsNO
今更だがこないだのダイ改で静岡以西の転クロが増えたみたいだな
しっかし素直に喜んでいいのかねぇ…w
平日は313の4連なのに休日は211の3連に化ける運用もあるし

633 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 00:39:24 ID:qWfLiJmp0
>>630
ワロタwwwwwwww

634 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 00:44:35 ID:KayG0Wx60
>>632
いまさら転クロ増やすぐらいならどうして最初からロングで作るなんてバカな事しないで転クロで作らないのかなともまた思う


いや、転クロ増えるのはけしからんとはいってませんよ むしろ増えてくれる分には全然いいことですけど

635 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 01:06:31 ID:H9zPNpZP0
大崩海岸廃線跡の探索を載せたサイトは数あれど
とうとう内部に入ったり、横坑まで探索した人がいるんだね。

636 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 01:54:33 ID:PyQnF+TV0
>>632>>634
蓮裸氏や苦鯖氏あたりのサイトの情報では、
沼津‐掛川間は依然としてHL以外クロス不毛地帯。
沼津以東は束編成の乗り入れがいくらかあるし、
掛川以西は貴殿の言うとおり、転クロの運用がいくらか増えたんだが…。
漏れ的には、最悪有料ライナーでもいいから、
1時間1本くらいは転クロがほしい

637 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 05:12:45 ID:MX+nPUtbO
廃線跡ネタ。
新幹線建設時に安倍川河川敷の専用線を考慮した跨線橋が作られたのも驚き。

638 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 05:32:38 ID:Tt5m3CROO
>>630
ビゴー乙www

639 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 07:26:46 ID:1ipAus4gO
>>626

新幹線どころか在来線の定期すら認められていない。3年前に車通勤を要求させられ打ち切られた。

駅の近くでも車通勤を要求されているよ。片道50キロはあるのに。

640 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 09:10:41 ID:z9uuOICGO
>>639
CO2削減の世の中に逆行しているな。交通費自腹の企業は有るけどもなあ。

641 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 09:20:24 ID:Y5r7C15a0
うちも駅に近いが車だと距離に関係なく一律なので遠距離は鉄道多いよ


642 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 09:45:49 ID:i4R7oHUTO
>>634
意識的に転クロを増やしたんじゃなくて、運用をいじったら結果的に転クロが増えただけ。

静岡にロング車を投入したのは短距離客が多いから。
去年の今頃東海がそうアナウンスした。

643 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 10:12:55 ID:b/QT5R620
実際、名古屋地区だって全部が全部転クロというわけじゃない。
転クロは快速列車を中心に運用されているだけだよ。

644 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 11:06:36 ID:OgXj0p2h0
静岡の転クロって朝イチの岐阜行きだけ?
373を除くと

645 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 11:35:51 ID:Y+DTqBVK0
>>643
名古屋地区の東海道線は211-0で運用する系統以外は
快速(HL除く)・普通系統は殆どが転換クロスな訳だが。

646 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 18:37:03 ID:GUeKRZvS0
今やっているSBSテレビ夕刊のリポートでこんなこと報じていた
「パルコ進出1年静岡中心街人の流れは」
・静岡駅の乗降客、前年比17%アップ
・首都圏指向だった県東部消費者の一部がパルコ・109効果で静岡市に向いてきた

乗降客の件はもう少し詳しく知りたかった(在来線・新幹線の内訳など)が、これ以上の
情報はなかった。それにしても17%という数字にはちょっと驚き。

647 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 18:53:22 ID:4VBbcZzx0
>>646
親戚、親なんかが島田や焼津に車止めて静岡へ行くぐらいだから効果あるんだろうね。
しかし17%とは凄い。


648 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 20:25:42 ID:UdcjBj0V0
>>646
この流れを加速するためにも是非お買い物快(ry

649 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/21(金) 20:27:53 ID:1amJ+OFk0
お買い物には編成のスリムなワイドビューロングで

650 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 20:29:24 ID:UdcjBj0V0
>>647
裏を返せば、これだけ乗客が増えてる割には
増結が小幅なものにとどまっているような…

651 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 20:37:22 ID:KayG0Wx60
まぁ117廃車するときに少し多めにつくってくれるとね

まぁ何も静岡に配置される必要はない 別に大垣の車両が静岡で運用したっていいんだから

652 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/21(金) 21:18:28 ID:1amJ+OFk0
>>651
掛川以西にさらに転換クロスが多く入ることになりますね。
遠州人はクロスシートを好むようですから、大幅なサービス向上として
好評となるでしょう。

653 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 21:26:36 ID:OvSwbn/X0
>>646-647
確かに土日祝は良くなったかもだけど、問題は平日じゃないかな?
(長沼=東静岡の静岡工業と清水工業の統合高校生が静鉄に流れそう+
移転後の静学も静鉄に流れそう+団塊世代退職と少子高齢化となどで静岡人口
減少→通勤・通学で静岡駅利用減が待っているのに)

654 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 21:32:31 ID:z9uuOICGO
>>653
学生は減るのだから力を入れられない。
逆に年をとって、車の運転を辞めたシニアこそターゲット。

655 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/21(金) 22:52:50 ID:1amJ+OFk0

【米原】東海道線名古屋口スレ27【豊橋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202310780/l50

671 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2008/03/21(金) 22:48:36 jmP8lto+0
本当に静岡が絡むと荒れるなw
たがが混雑の問題なのになw
まぁ必死に成りすぎる香具師がいるからしょうもないが。



656 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 22:57:44 ID:KayG0Wx60
だからこそ新たなパイを増やさないとだめじゃない


間違っても割引切符の設定(=アメ)もなく在来線ダイヤの改悪(=ムチ)で新幹線誘導なんかやったらみんなそっぽ向いちゃうし
そのくらいわかってるはずでしょ 静岡支社も 馬鹿じゃなければ

657 ::2008/03/21(金) 23:05:31 ID:BzgmoPrt0
静岡から浜松まで
在来線に1時間も乗るのはおかしいかな?
駅を見ると新幹線がどうのって出てるけど

658 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:16:33 ID:/dyFumfF0
おかしくないよ。

659 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:27:15 ID:YthWLGTkO
暇ならクルマ。
急ぎなら新幹線。
在来線はあまり使わないな。

660 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:40:55 ID:4VBbcZzx0
目的地による。
駅前付近なら迷わず在来or新幹線
駅から遠いのなら車。

ガソリンも高くなってるし駅前付近行くのに車は大きな荷物を持ち帰るとかじゃなきゃ
車なんてつかわないんじゃない?

661 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:45:43 ID:UdcjBj0V0
ああそうか。静岡駅の乗客が17%も増えたのはガソリン高騰の影響もでかいな。
他の駅の数値が無いからなんともいえないが…

去年の今頃毎月出没していたデータ君はどこ逝っちゃったんだろう(´・ω・`)

662 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:47:08 ID:jmP8lto+0
二日連続俺のレスが上げられてる…
鬱だ…

663 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:52:54 ID:4VBbcZzx0
>>662
乙w
所詮岐阜県人の戯言なんて気にする必要なし。

664 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 00:12:34 ID:YkfpKj/F0
神領の213系程じゃないが、GG編成の使い勝手悪そうだな。
簡易運転台ではなく立派な運転室が付いた増結専用車みたいな感じ。

665 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:09:01 ID:av/oPHuxO
無粋な質問で悪いんだけど、今度金沢から富士山を眺めに行こうと思うんだ。
ところで在来線の駅から富士山が最高な感じでバッチリ見える駅ってどの駅なの?
どう頑張っても日帰りの強行軍では現地の滞在時間が少なそうなので
「ここがイチ押し」みたいな駅があれば教えてくださいな。
ちなみに行きは急行きたぐに&新幹線+α、帰りは新幹線&しらさぎを予定しています。

666 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:18:48 ID:iVBUwEZU0
>>665
東田子の浦

667 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:20:36 ID:55DqCJTHO
>>646
静岡PARCOの店長のインタビュー記事が20日付の静岡新聞に載ってる。一部抜粋。

「静岡のマーケットの力強さを感じた。中心市街地という好立地でアクセスにも恵まれ、西は浜松市、東は富士、富士宮、沼津市などから多くの方に来ていただいた。山梨県からの顧客も増えていて、週末には市内と市外からの買い物客の割合が同じになることもある。」
ちなみに開店からの一年間で、来場者は600万人、売上高は116億円(目標110億円)。

PARCO・109だけじゃなく、既存の百貨店やセントラルスクエア、その他業種との競争による相乗効果が大きい。しかも、市外からの流れが多いほど客単価が上がる。


>>653
科学技術高校は東静岡のすぐ近く。静鉄沿線でなければ東海道線使うし、草薙や手越辺りからなら自転車で通える。

668 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:30:52 ID:r75ZSA18O
もう倒壊はいやだ

束は静岡支社を買い取って

669 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:33:08 ID:55DqCJTHO
>>665
富士川駅。富士川の河川敷からの眺めはいい。
駅から河川敷へは十分歩いて行ける範囲。

670 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:40:17 ID:keXFyW740
>>665
御殿場駅も悪くない。
でも東田子の浦〜原付近かねぇ。
しかし日帰りですかぁ。折角来るのに沼津で昼食でもどうぞ。

ゆきは朝3時のきたぐにより22時の能登〜京浜東北〜こだま〜東海道線で東田子の浦付近のが早いかも。料金もほぼかわらんし。
いい旅になるといいですね。

>>667
静岡駅付近って県庁所在地なのに地味だったもんねぇ

671 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 01:40:53 ID:keXFyW740
>>668
はいはい。
東いいね束いいね

672 :665:2008/03/22(土) 06:44:31 ID:av/oPHuxO
>>666>>669>>670
ありがとうございます。
能登を使った東京廻りの一周ってのも有りなんですが、
仕事が連日残業続きで能登の発車時刻に間に合わないので
そのプランは最初から断念してます(´・ω・`)
見晴らしのいいところで地元の弁当でも食いながら眺めてきます。
出発は火曜日、晴れるといいな。ではノシ

673 :遠州人:2008/03/22(土) 06:45:52 ID:aJJ9zZQy0
束に移管すれば100%ロング化が前倒しになりますね。

674 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 07:13:11 ID:55DqCJTHO
>>667の続き。
市外からの利用が増えている現状で、手軽に利用出来る切符が殆ど無い。
6枚綴りの回数券、路線バスとセットの切符等の機会を考える時期に来ている。

675 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 07:59:55 ID:4ixaQn1w0
673 名前:遠州人[sage] 投稿日:2008/03/22(土) 06:45:52 ID:aJJ9zZQy0
束に移管すれば100%ロング化が前倒しになりますね。

訂正
束に移管すれば50%ロングですが残りはセミクロスですね。

676 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 08:44:40 ID:SHnjygyeO
この区間景色を目的に乗り鉄する人いるの?浜名湖、茶畑、駿河湾、富士山、相模湾(小田原−熱海間)の景色があり、なかには新幹線では通らない区間もある。小田原−熱海間で相模湾を撮影した人もいた。

677 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 09:05:51 ID:4ixaQn1w0
>>676
乗り鉄よりも一般人の方が景色を楽しむます。
ただ、駿府人=遠州人=岐阜の池沼が313系ワイドビューロングを
推奨しているけれども実際はカーテンが降りてワイドビューどころではありません。

678 :遠州人:2008/03/22(土) 09:36:54 ID:aJJ9zZQy0
>675
静岡にセミクロ派はほとんどいないと思います。
大多数がロング派。どうしてもセミクロをということであれば
真っ先に大垣の不人気車両211-0をすべて買取ることになる。
大垣はこれで100%転クロが実現。これは静岡のセミクロ派
大垣の利用者双方にメリットがある。


679 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 09:47:39 ID:4ixaQn1w0
>>675
駿府人=遠州人=岐阜の池沼の言葉に惑わされないように。
自分で乗車して自分の目で見て確認すること。
これ、鉄則ですよ。



680 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 09:49:31 ID:4ixaQn1w0
679のレス
間違えた。 >>675 ×
        >>676 ○



681 :三河人 ◆cBCjbI5E5w :2008/03/22(土) 10:08:07 ID:X3E6NcKF0
>>678
大垣地区もクロスは不人気です。
ロング車を奪い取る行為は止めて頂きたい。

682 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:18:22 ID:oQHDjoTbO
スカパーの旅チャンネルでやってる駅弁女王なんたらって番組、修善寺から金谷を目指すっていうから期待して見ていたのだが、見事に三島から金谷までワープしててワロタ

683 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:23:46 ID:eBM88QBs0
>>681
自作自演バレバレなのに態々レスをするとはなw
本当に馬鹿だなぁw

684 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:24:14 ID:Ja/mGgPmO
>>667
ほほう。
こりゃ八王子そごうもうかうかしてられませんなあ。

685 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:52:21 ID:55DqCJTHO
>>677
陽射しを両側から浴びるので、カーテンは必須です。

>>684
身延線(ふじかわ)があるし、R52・R138・R139と幹線道路の多さもあるから、山梨県からの集客につながってる。

686 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:52:45 ID:Sh6KJmkj0
>>665
駅じゃないんだが、天気さえよければ清水〜土肥のフェリー最強

687 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 11:25:33 ID:oje9n+hX0
カスにレスしてる人も荒しですよっっと。
名古屋口じゃ完全にスルーしてるのに。

>>672
いってらっしゃいまし〜
お弁当は静岡駅で幕の内がオススメ。
強行軍でくるのだろうしふじかわに乗って長めながら富士にいくのもいいかもね。
373は個人的にいい車両だと思うしw

688 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 12:18:10 ID:55DqCJTHO
>>682
カット?

689 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 12:27:36 ID:oQHDjoTbO
三島駅で弁当買って楽寿園の庭で食った後は東海道線の走行シーンだけ映って大鉄金谷駅になってたから、東海道線に乗ったかどうかも不明w


690 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 14:02:45 ID:SHnjygyeO
>665          富士駅前のデパートの最上階、富士川沿いが最適、田子の浦は隣の山がじゃまだ

691 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 14:03:56 ID:SHnjygyeO
追加          今日は富士山の撮影日和りだね

692 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 15:00:32 ID:4ixaQn1w0
いやあ〜。もう春なのに真っ白になっているわ。
おまけに今日は雲一つもございません。

三島市市山新田から眺める富士山は最高!

693 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 15:05:22 ID:Tsyfkqas0
大崩をバックにみる富士山もなかなかおつなもんですよっ

694 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 15:14:53 ID:3X9RuArD0
東海道線の静岡口の人間は、静岡七区の城内実を応援してくれ。

@共産中国は池田大作教創価学会と、ズブズブ。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206080689/l50
【社会】 中国・胡錦濤主席、創価学会の池田大作氏と会談へ…訪日中は天皇陛下、福田首相とも会見★5

で、この創価学会が主導して、作ろうとしているのが【自由に人権弾圧できる人権擁護法】

それに反対しているのが、平沼氏らのグループ。
その一人が城内実 元衆院議員。

【小泉主導の売国法・郵政民営化で対立して落選したんで、今回の選挙も小泉が対抗馬の片山さつきに応援してる】

 チベットを明日の台湾、あさっての日本かもしれないと思うなら、
 彼を応援して欲しい。

695 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 15:16:10 ID:Tsyfkqas0
>>694
激しくスレ違い。
無所属なんて当選しても何も出来ないし

696 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 17:20:06 ID:yLUi5m1A0
>>681
わかったから211-5k一部引き取って代わりに313-0よこして栗w

697 :スルガスンプジョウ ◆D6CwB7YEjc :2008/03/22(土) 18:27:03 ID:CTSYMD720
>>678
静岡はロングが人気、なのだから、
特急車両もロングシートにするべき。
これで、特急もギュウギュウ詰めが可能になるので、
ワイドビューの愛称がワルイケドギューに変更になります。

698 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 20:49:01 ID:QJ+96m3T0
掛川駅は駅構内(改札外)には北口木造駅舎の中にも、新幹線高架下にも
軽食を取れるところが全くないのですが、昨日、掛川に行った時に喫茶店
などの軽食をとれるところが無くて困ってしまいました。
質問ですが、掛川駅はもともと駅構内に食事をするところがあったのが
つぶれてしまったのですか?
掛川駅より利用客の少ない三河安城や岐阜羽島でも駅構内に軽食をとれる
ところがあったように思います。

新富士駅には駅構内に軽食をとれるところはありますか?

699 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 21:02:28 ID:4TktWv0A0
特急車両もロングシートwwwwwwwwwwwwwwwwwww


昔ですか?
すげぇ妄想だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

700 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 21:25:41 ID:lWI9UzIz0
700⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>>698
数年前に新富士構内で桜海老かき揚げ丼を食べた記憶があるので
つぶれてなければ大丈夫だと思う。

701 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 21:26:16 ID:lWI9UzIz0
>>700補足
構内=ラチ外です。


702 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 21:55:55 ID:55DqCJTHO
>>698
耐震補強やリニューアルで構内にある店舗は閉店・一時閉店・移転をしてる。
新富士だが、北口の側に富士市の展示施設があって、その一角に食堂がある。>>700氏が食べた桜海老のかき揚げ丼や、地元の名産品を使った料理を出してくれる。あと、その食堂では軽食も提供してるよ(サンドイッチ・カレー等)。

703 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 07:06:59 ID:a9QMPZAO0
東海道線名古屋地区の快速停車駅(岡崎、安城、刈谷など)に比べて
静岡地区の駅(掛川、島田、焼津など)はホームの屋根の延長工事が
進んでいないように感じるのですが、気のせいでしょうか?

704 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 07:24:22 ID:+a6f2nn3O
撮影について聞きたくてここの板を紹介されてきました

私は今、友人が撮影したビデオテープを捨ててしまって後悔している立場です。

友人は私と深夜徘徊してまで私を撮るほどの撮影好きで
いろんなコスチューム姿を撮影したテープがまさに大量(部屋が埋まっていた)という感じでした
撮影2年目ぐらいから「こんなにあるんだから視ないのは売り払ってよ」
と友人に言い続けたのですが 毎回全然行動してくれずに言葉を濁す友人にキレてしまい
留守中に大きいお友達を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました

帰ってきた友人は「大きいお友達に売り払ったお金は好きにしていいですわ」「今まで迷惑かけててごめんなさい」
と謝ってくれました
残っていたビデオテープも全部処分してくれたのですごく嬉しかったです

でもその後友人は私があげた消しゴムをはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
学校で着る制服と体操着や下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では友人のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって

あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
友人は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました

これだけ友人のものがないと友人がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう

705 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 09:36:53 ID:aM7PEzDfQ
>>704ほっといたら?

706 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 09:42:16 ID:89ZGfLnXO
>>699
どうも彼の理論じゃ静岡人は詰め込まれて喜ぶおめでたい頭の持ち主のようです(笑)
何せ「椅子に座る」という文化すら無くしてしまった哀れな種族のようですから(爆)

707 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 09:51:29 ID:yR+opebmO
>>703
気のせいです。

708 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 10:20:47 ID:iCm3L6Zj0
>>705
それ改ざんしたコピペ

709 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 11:04:30 ID:0F42sjiX0
静岡から東京へ安くそしてそれなりに早く行く方法はないもんですかね
東京三島間のみ新幹線とかやってみたけど、時間かかるしそんなに極端に安くなるわけでもないなあ
やはり家を早く出て高速バスに乗るのが正解なのかな

710 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 11:17:06 ID:UAYegQ610
>>709
延着なく静岡駅にいけるなら「ぷらっとこだま」最強

90分のぷらっと>>60分で毎時1本のひかり>90分で毎時2本のこだま>4時間半の18切符
バスはスレ違いだが時間が読めないからわからん

711 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 11:42:20 ID:0F42sjiX0
>>710
なるほどぷらっとがあったか
しかし土曜日や連休初日とかは早いうちに予約しないとすぐに満杯になっちゃうんだよな
変更キャンセルとか融通がきかないのもつらい
事前の旅行計画がしっかりしている時むけかな

712 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 11:48:10 ID:UAYegQ610
>>711
今は県外人になったのでわからんけど、今でも静岡に住んでればこんな感じじゃないかな。
ぷらっとは切符じゃないからね〜。そこがネックだけどその分かなりの格安。
まだ静岡に住んでた頃、東京でめっいっぱい遊んで帰る時は
大垣夜行かながらに昇格してからながらを使ってたよ。
どっちみちなんとでもなる距離だからいいよね。新幹線でも在来乗り継ぎでも


713 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 12:36:15 ID:yR+opebmO
>>711
今後のダイヤ改正から名古屋こだまの一部に700系が運用されてるから、それを狙って予約する人が多いかも。とは言っても、今後は700系こだまは増えていくけどね。

話は変わるが、LL1がADトレインになってた。

714 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 13:21:36 ID:y5438jp+0
>>709
JRor静鉄→清水or新清水→しみずライナー(高速バス) じゃ駄目?

715 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 14:00:02 ID:SFcfrM8T0
115系ってもう全部廃車回送された?

716 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 19:52:26 ID:yR+opebmO
>>702
B級グルメ日本一の富士宮やきそばもありまっせ。

>>715
西浜松に回送されたのは事実だが、目的は廃車かどうか未だに不明。

717 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 20:27:41 ID:yR+opebmO
島田で人身事故ktkr

718 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 20:30:14 ID:SFcfrM8T0
意外と美濃太田に留置されそうだなと思ったんで聞きました

719 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 20:41:00 ID:iCm3L6Zj0
>>717
サイレンの音がしたのはこのことだったのか

720 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 20:47:59 ID:yR+opebmO
>>719
お陰で静岡の上下ホームは混乱中。発車案内掲示板は下り表示なし、上りは一応有。

721 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 21:48:08 ID:advS33rlO
磐田駅の1番ホームはサッカー開催時に降りるため設置しているのかな?臨時便や増強はあるのかな?

722 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 21:57:40 ID:yR+opebmO
>>721
昔からある。

723 :稲沢人:2008/03/23(日) 22:04:06 ID:oIJ5TMFjO
名古屋の転クロと静岡のロングを入れ替えるべきだ。
これにより名古屋のラッシュ対策と静岡の客室サービスの向上が図れ一石二鳥。

724 :遠州人:2008/03/23(日) 22:17:57 ID:5Tq7UXvh0
>723
ロング派は名鉄に乗ればすむでしょう。通勤は国府宮のタワーパーキングに
とめてパークアンドライドでOKですよ。

725 :722:2008/03/23(日) 22:29:20 ID:yR+opebmO
>>721
エコパなら増発・増結はあるけど。

726 :遠州人:2008/03/23(日) 22:32:34 ID:5Tq7UXvh0
>723
裸祭り行ってきたか。
来年は何曜日か知っとるか?

727 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 23:22:21 ID:yR+opebmO
愛知や岐阜の事を語りたければ、名古屋口スレか中央線スレに来い。歓迎してやる。

728 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 23:41:31 ID:FWO3hFol0
島田人身、両足切断。
飛び込みは悪いがな。

729 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 01:16:04 ID:REJlQZh60
最終浜松行き?
なんだかなぁ・・・

730 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 10:47:45 ID:6CJDb+m+O
その人身事故で電車が遅れて…
『電車遅れて、東京行きに乗れなかったじゃないか!』
『このスタンプ無効にしろよ!』と騒ぐ18キッパー
夜中11時過ぎ、沼津駅有人改札口にて


731 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 11:47:59 ID:QJGfp5Ny0
>>730
利用規約見ればそんなDQNな事いわないだろww
ネタ乙といいたいが・・・ありえそうで萎

732 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 11:59:02 ID:raAxelPM0
>>730
夜10時頃に静岡で責任者出せと怒鳴っていたオヤジがいたが、同一人物か?

733 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 12:07:04 ID:QJGfp5Ny0
静岡22時頃ならひかりが2本あるのだし帰れるじゃん。
ひょっとして6000円すらもってなかったとか・・・

734 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 12:46:55 ID:6CJDb+m+O
沼津駅で騒いでいたのもオヤジだった。


735 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 12:54:28 ID:c+t9n9s9O
常葉菊川高校勝利記念age。

>>730>>732>>734
18キッパーは自己中でしつこいから嫌いだ。

>>733
有り得るw

736 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 12:59:59 ID:c+t9n9s9O
>>731
そんな阿呆はほっとくのが一番。

737 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 14:39:23 ID:Yges9PtT0
18きっぷぱーは馬鹿で普通に18使う奴と全然違うなw
キッパーは乞食だからw

738 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:34:37 ID:t79YkdZD0
静岡横断を難易度の高いゲームだと思うか、
安いから仕方なく在来線移動しているかの違いだな。

東海道昼特急なんていう快適で便利な乗り物もあるのに。
大体、静岡の時点で東京まで乗れなくても十分元取ってるだろうに。

739 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:43:59 ID:yhVZKStL0
東海はまったり出来てよかったな・・・

740 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 20:13:20 ID:WLg2ksel0
沼津で騒いでもどうにもならんのにな〜アホス。
ま、移動出来るだけしてながらの指定席取って帰るぐらいしかないのか。
しっかし無効にしろとかすげーDQN。2100円以上分乗ってたらいいじゃねーかと思うww

>>738
慣れた18切符使いは最終とか使わないだろうし。帰りは338Mにあわすんじゃないかなー


741 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 20:33:59 ID:G1Xxg8B20
乞食叩きはこのスレで
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202714964/

742 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:17:53 ID:hJp2c8DD0
賢い乞食はわめかないでさっさと新幹線ただ乗りしちゃうからそもそも東海道線静岡地区は関係のない世界だと思われ。

てかなあ そもそも在来線がとりあえず安い移動手段になっちゃうとおかしなことになるんだよなあ
むしろ長距離で在来線使う物好き野郎にこそ高い金かけるべきな気もするんだなあ

743 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:23:50 ID:OnjU1Wx3O
一つ聞きたいんだが、313系と211系の連結車両(211系が後方。つまり車掌側)で、ドアが閉まる前のメロディーが鳴ったんだが、なぜだ?
あれって313系のみの装備だろ?
313系が後方で車掌側だったらわかるんだが、211系にもその装備が付いたのか?

744 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:25:48 ID:1Af8Zfxr0
>>742
倒壊の大本営によると新幹線より在来線のほうがエネルギーを食うらしいから
一応理にかなっている話ではある。

745 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:40:40 ID:tG/9nnhw0
賢い18きっぱーは、空いてる6両を狙ったり、
事故があったら新幹線に乗るからね。
それが乞食きっぱーと旅人の違いなのかもしれない、
静岡ほど実力が試せる場所は無いw
俺もその一人だがw

746 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:44:42 ID:1Af8Zfxr0
未だに島田行きを島田まで乗りとおしちゃうキッパー多し。
見た感じ非鉄っぽい。要は大きな荷物を引きずった一般人…

747 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:51:05 ID:WLg2ksel0
時刻表もってグモっても臨機応変に対処出来る人が少ないって事なのかね?w
スレとは関係ないけど微妙に関係する18の話だが
最近はえきからの乗り継ぎをプリントアウトしてそれを目安に見てる人とか居るから怖いわw
18切符使って在来ののーんびりした旅するのは結構楽しいが
何かあったら即ワープするってのを肝に銘じないとだめだねぇ。
高校時代よく大阪・名古屋←静岡→横浜・東京とやってた俺w

748 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:52:22 ID:tG/9nnhw0
島田行き等はワナw
ネット検索等で島田乗り換えだが、
静岡では島田で乗り換えると痛い目に遭うw
これ常識w

749 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:56:12 ID:hJp2c8DD0
正直新幹線ある線区で在来線で移動する香具師っていうのは安いからじゃなくて在来線のペース、雰囲気が好きだからっていう理由じゃないとあるべき姿といえないと思うんだな

要するに、より高いお金を支払ってでも在来線で汽車旅したいというのが本物だってこと

もちろん需要も供給も在来線より圧倒的に大きいはずの新幹線が運賃高いという不思議な状態のためにそうはならないけれども。
鉄道の世界には「規模の経済性」というのは働かないのだろうか??



750 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:09:07 ID:WLg2ksel0
今の18切符って安いからで買う人がほとんどじゃないの?
東京からながら使えば1枚+小田原までの運賃で九州へいけちゃうしさ
俺みたいにのーんびりと車窓を見たりぶらぶらと降りて美味しいもの食べて帰るって人も
それなりに居るだろうけどね

751 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:25:02 ID:S3ZCXHRJ0
>>730
18きっぱーって何でそこまでバカみたく騒ぐんだろう・・・
米原で、酉→壊の接続ができなくて、ホームで騒ぎまくってるDQNを見たことがあるし・・・

752 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:48:09 ID:c+t9n9s9O
>>743
この前同じような場面に遭遇した。211にも発車ベルのスイッチを順次取り付けてるんじゃない?それか、名古屋地区の流用品かも(向こうはホームに発車ベルのスイッチがあるから)。

>>745
行き当たりばったりを満喫してるのかもしれないよ。

>>746>>748
下りなら興津か清水、上りなら島田〜藤枝間で乗り換えるのがいいのを知らない人だな。

>>751
要は18キッパー=クレーマー。

753 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:56:35 ID:kQuNj/fR0
>>751
「安いモノには安い客が群がってくる」
宿やパッケージツアー(国内外問わず)といった旅行業界では半ば常識になっていることが
18きっぷにも当てはまるということ。現場で働いている人が一番大変だ。

それにしても東海は異常時の乗客への情報提供がまだまだ足りない気はするなぁ。
平行する在来線(静岡県内)が人身事故で不通になっていても東海道新幹線車内で車掌から
そういう情報が放送で伝えられた経験は俺の場合無い。降りてみて在来線乗換改札で人だか
りが出来ていて初めて気付く程度。

754 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:04:33 ID:tG/9nnhw0
あと18乞食はやけに走るなw
ホームでダッシュする姿は誰から見ても馬鹿
俺は自前に調べるが走る意味が分からんw
急いでる香具師は走ったりするんだろうね。

755 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:14:36 ID:Vx8c7ogx0
>>743>>752
確かJR東海のJR世代車(211系5000番台や311系)は
313系タイプのドアチャイムを付けるように改造していたのでは?

まあ、211系0番台(国鉄車)にもつけたみたいだけど。

このあたりの事情は211系0番台の部屋というサイトが詳しいみたい。


756 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:15:18 ID:4XJayM8V0
金銭的余裕も時間的余裕も無い移動は、旅とは言えんな。
両方あれば最高だが、少なくとも最低限の金と必要以上の時間を
持った状態で旅に出てこその18きっぷ旅行だろう。
金だけあっても、新幹線の30分遅れで怒鳴ってる企業戦士wと変わらんし。
必要以上の時間を持つだけでも、優雅なもんだ。

>>749
この場合快適性が、新幹線>在来線鈍行だからね。
飛行機より時間がかかる豪華客船が高いのは、文字通り豪華で快適だから。
現にフェリーの2等は飛行機より安いでしょ。

757 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:47:22 ID:qkWcQ/qG0
>>753
昨日の静岡行きこだまでは三島到着時にアナウンスを聞いた。

758 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 02:00:21 ID:Uwsi9xD1O
>>753
新幹線の乗務員室には、指令から情報が一斉伝達されるモニター装置があるって聞いた事ある。
ただ、指令が情報を流さない限り車掌も放送出来ないだろうな。

759 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 02:04:15 ID:qkWcQ/qG0
すべてはそこだな。

760 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 02:05:12 ID:Y+rsfkN70
敢えて情報を流さないようにしてるのかね?
例えば下りで三島で降りて在来線で富士まで行く予定
 ↓
在来線の不通を知って新富士まで行く事に変更
 ↓
在来線が止まってるお陰で乗り越ししたんだ。振り替え輸送だろゴルア
とクレームになるのが嫌だとか

新幹線の乗り越しの場合、回数券の客とかもいるからややっこしくなりそうだし
差額じゃなくて別途いただきます。とかだと文句いわれたり


761 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 02:41:45 ID:P45xm7/u0
>>760
このケースだとJRが振り替えを認めれば
三島-新富士間の特急料金は免除じゃない?
新幹線と在来の振り替えってのよくしらないから予想だけど。JRと私鉄の振り替えとか東京じゃよくある話だし

762 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 02:43:23 ID:XOFjRaiV0
今日は静岡横断だ・・・
静岡まで6両で。

763 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 03:47:27 ID:Uwsi9xD1O
>>760
情報が事故発生から直ぐに伝達されるとは限らないのかもしれない。東海道・山陽新幹線は直ぐに伝達されるが、その他路線は各社指令から情報が伝わるまでに時間がかかる。

>>761
富士と新富士というのがややこしいな。静岡支社との調整次第だな。

764 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 11:23:17 ID:fQ3521a80
>>744
加速・減速の多い在来線の方が金がかかるのは当然な話。
同じ理屈で、のぞみよりこだまの方が金がかかる。
でも、のぞみの方が料金高い。

765 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 16:07:21 ID:QX4LRC6nO
実際のコストを料金に反映すると各停料金が必要になるな。
東海道新幹線がこだまだらけになってもいいのならそれも有りか…

766 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 18:33:19 ID:Ze3KJ6IYO
静岡の掲示板に名鉄の運用と話題書かれてもなぁ

767 :スルガスンプジョウ ◆RMe2u0u292 :2008/03/25(火) 21:02:41 ID:HRRSS5ii0
>>724
当然自家用車も詰め込むために
ロングシート化するべきでしょう。

768 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/25(火) 21:03:06 ID:PFMe4f/b0
>>764
お前は朝から晩まで遊園地の機関車にでも乗ってろ。

769 :スルガスンプジョウ ◆RMe2u0u292 :2008/03/25(火) 23:22:31 ID:BdECRxJd0
>>768
遊園地の機関車も詰め込みするために
ロングシート化すべきです

770 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 00:33:38 ID:JvybcUltO
>>768
珍しく岐阜のキチガイがキレてるな。

771 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 07:01:09 ID:miuP7H6XO
>>768
お前は椅子に座るという文化と通路・便所という施設を学習したら?
あ、静岡人なんかにそんなものを見せたら精神崩壊起こすかw

772 :スルガスンプジョウ ◆RMe2u0u292 :2008/03/26(水) 08:47:14 ID:uZkD+Seh0
>>768
わたくしはただ、貴方のロングシート導入意見に賛同しているだけで、
貴方の事に対して、知障とか馬鹿だとか屑だとかKYだとか言ってませんよ。
何故キレられたのかイミフなのですが。

773 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 12:28:44 ID:ZY2aoSvl0
おまえらなんでスルー出来ないんだ?
>>770-771
悪いがおまえさんたちも同類だぞ

774 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 12:33:30 ID:Qzvz/Ke10
>>768>>769
そんなにレスする暇あれば、
Nゲージの313系4連のクロスシートをロングシートにして
改造すればぁ〜(大大大爆笑!)

775 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 12:38:01 ID:ZY2aoSvl0
ここまでくるとアホなのかバカなのか
でーーっかい針なのか迷う。
針なんだろうなぁ・・・ウザイからageとこ

776 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 12:38:38 ID:HTrzLd/A0
ただの移動手段なのによくそこまで議論出来るな
土日はある程度混雑するからもう少し増結してくれるだけで良いと思うが

777 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 12:48:27 ID:Qzvz/Ke10
まっ。とにかく静岡県内の移動には
よほどのことが無い限り、車ですよ。
最近できた国道1号線の昭府立体化と4車線化で
どのように流れが変わったかドライビングインプレッションよろしく。


778 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 13:07:46 ID:wOijYeQuO
3日後のICカード相互利用開始を忘れずに。

779 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 13:18:36 ID:Qzvz/Ke10
>>778
おおっと!忘れました。モバイルSuicaを使ってますので
さっそく試してみましょう。
本当に悪いとはいわないが静岡中部地区の住民や
西部地区の住民にしては
なんとも遅れていることかと実感することでしょう。


780 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 15:32:26 ID:Qzvz/Ke10
スレ違いだがいよいよJR東日本公式HPに東京〜上野間の直通工事が
5月から始まるとのアナウンス。
静岡口の東部地区エリアはこれからが激変すると思われる。

JR東海の公式HPに平成20年度の設備投資計画が発表されたが
在来線の新車投入のリリースはないけど
ATS-PTの導入時期が発表されました。


781 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 17:09:31 ID:dywm1Uv70
函南駅、久々に行ったけどベル音高くなってない?
最近変わった模様か?

782 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 17:35:22 ID:wOijYeQuO
ICカード相互利用開始記念カード買う人いる?

783 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 18:59:12 ID:yg3BOpQ+O
買わない。
デザインが嫌。

784 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:12:28 ID:/LQG0SwPO
クレカチャージ出来ないからいらねーよ

785 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:45:21 ID:yL2Q6KkaO
>>777
朝の交通情報では平和インター上り3キロ渋滞とか言ってるんだけど、結局立体化しても意味無かったってこと?

786 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 23:51:28 ID:f/6qVWTm0
>>785
それでもだいぶ良くなった。
本格的な渋滞解消は4車線化してからだな。

787 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:10:18 ID:8lTpIcIc0

途中で1車線に幅員減少があるとどうしても詰まり気味になるからな


清水の八坂交差点(バイパスの起点)は、片側一車線だったので、合流や割り込んでくる輩で詰まって
しまいストレスを感じたが、今はスイスイ行ける。それだけでもありがたや。

浜松の新天竜川橋の4車線も随分スムーズになったと思った。あとは浜松ICへの立体通路が通れば
相当改善されるね。


……完全スレ違いスマソ


788 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 06:39:56 ID:s+93u2vp0
>>780
具体的には沼津から途中、指定駅で乗り換えすればグリーン料金1回分で
上野・常磐線方面へ、また東京経由で宇都宮・高崎まで行けることですね。
宇都宮・高崎方面へは今までは湘南新宿ライン経由でしか行けなかったから。


789 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 10:50:04 ID:jaf7P0twO
上野乗り入れで沼津直通はなくなるだろ。
東部の首都圏直通自慢やキー局ケーブル視聴自慢も
あと少しでアボーン

790 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 12:14:09 ID:0NM8hLYCO
浦和や大宮や粕やらに遠征する壷サポにとっては朗報。

791 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 12:37:13 ID:4TR0NVUJO
>>789
熱海の構造を見て、そう簡単にいくと思ってるのか?
それに、首都圏直通は鉄道だけじゃないし。

792 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 18:32:47 ID:nG5xkibG0
熱海の構造もさることながら擬古羽目死者のダイヤ作成能力…

793 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 18:33:58 ID:nG5xkibG0
これから東北縦貫線工事で神田寄りの引上げ線が使えなくなるから
ダイヤを組む上での制約はますます大きくなる。
そのしわ寄せが熱海に寄せられたら…

これ以上糞ダイヤ化の巻き添えを食うのは勘弁('A`)

794 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 21:47:12 ID:ETta0ZHF0
今日静岡を横断した俺は勝ちw
豊橋で名古屋付近でトレーラー横転の放送があり、
豊橋以西の乞食達は逃げ場を失ってたなw
そのおかげで豊橋〜熱海まで空いててヲタも一人も居なかったな。

795 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/27(木) 21:55:13 ID:LICeBJsI0
>>794
ワイドビューロングは堪能できましたか?

796 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:15:30 ID:bwl8t1ax0
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/186

186 名無し野電車区 2008/03/27(木) 21:57:08 ID:LICeBJsI0
そんなにロングシートが欲しいなら静岡県民に「転換クロスをあげますので
ワイドビューロングをください」と懇願しろよ


わざわざコテ外さなくてもいいのにwww

797 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:35:18 ID:4TR0NVUJO
>>793
しかも田町は再開発。どうなるの?

798 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:40:09 ID:0ert5ipg0
愛野駅って夜は駅員配置さけてないってマジ?

799 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:44:01 ID:4TR0NVUJO
>>798
愛野に限らず、夜間無人になる駅は幾つかある。

800 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:45:27 ID:4TR0NVUJO
>>794はコピペ。

801 :スルガスンプジョウ ◆RMe2u0u292 :2008/03/27(木) 22:51:04 ID:8lLsB7kb0
>>795
どうせなら、ロングシートを背中合わせに
配置すれば20mシートの出来上がりw
なが〜くなって、景色も見やすく一席二鳥w
これこそワイドビューロング!

802 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 23:03:50 ID:GpGJ9lIY0
>>801
一瞬それイイ!と思ったけど、窓の前に立ち客が出たら
結局景色は見えない罠。

803 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 23:31:06 ID:BdQQ2VBm0
>>797
沼津の新基地が助っ人として腸括約。

804 :清水人:2008/03/28(金) 01:22:21 ID:RjMOoW0KO
静岡人は車窓なと望んではいない。
人が多い方が安心感があるので、今よりも短編成にした方がいい。

805 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 02:20:16 ID:Anxso7o4O
>>803
それはそれでいいけど、東京口の拠点の一つである田町の代わりに使える?

806 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 06:30:08 ID:0sU4SdU70
>>791
湘新同様、小田原止りにすれば済む話。
小田原〜熱海は伊東線から直通させる。
これで完全分断。

冗談抜きに、沼津直通が増えることは期待しない方がいい。

807 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 07:57:48 ID:WLatJEEr0
沼津新車両基地は10両編成を10本留置する能力あります。
田町の代わりにも対応できると思います。
あと高架後の沼津駅の西側留置線もありますが。

808 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 11:29:02 ID:oTX1aTNQ0
>>801
だとすると、E331の1両編成を作るのが理想だな。

809 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 14:06:36 ID:Anxso7o4O
4月最初の週末、静岡は混む。

>>806
小田原も無理。東京方面からの折り返しは4・5番線しか出来ない。しかも最近は早川折り返しを日中も行ってるが、折り返し出来る本数が少ない。

810 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 14:51:37 ID:8FQm+VAL0
>>668
できれば東日本に移管して欲しくない
東日本は10両入ったら毎時2本にされるし5両だと毎時3本にされちまうwwwwwww

811 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/28(金) 15:21:32 ID:Y4A11X0e0
>>810
つ島田〜掛川、浜松〜豊橋 現状3両編成毎時3本

812 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 15:51:09 ID:Anxso7o4O
>>810
湘南新宿ライン重視の横浜支社じゃあ期待出来ないな。
それにしても、レス遅っ!

813 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:54:59 ID:NhkZwfUTP
明日は記念トイカ発売だがオマエらどうする?
浜松駅を狙ってるんだが買えるかな

814 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:59:19 ID:Anxso7o4O
>>813
富士川狙いはいるかな?

815 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:02:21 ID:RMueY3Eq0
そもそも諸悪の根源は名古屋地区と静岡地区を分けて考えてることだな

一体でやっていかなきゃ

どう見ても紀勢本線の南部とかより静岡のほうが近いでしょう

816 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:40:52 ID:B7HLCidr0
まずは313-5000番台の静岡乗り入れを。
日曜に三島へ行くので出来れば三島乗り入れを。

817 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:59:16 ID:qwm1/o5g0
>>816
そんな個人的事情にJR東海が聞く耳持つはずもない。
「こだま利用して」というのがホンネ。

818 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 00:53:10 ID:u1vMic0b0
三島は厳しいでしょう せいぜい静岡かな

819 :菊川人:2008/03/29(土) 01:00:09 ID:Ywk6VEUDO
>>816
ワイドビューロング(藁)の名古屋乗り入れを、と書いてもワガママなんかね。

820 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 01:05:36 ID:+/3V4+Tw0
>>819
わがままどころか風雲急を告げる状況。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202310780/839


821 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 01:37:49 ID:v0ftElpmO
>>818
表示機には静岡、富士、沼津まであるそう。
将来的にはながらを双方沼津で打ち切り、沼津から見た場合超遅い終電と超早い一番が沼津接続になるといい加減に予想してみる。

822 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 01:40:14 ID:+/3V4+Tw0
>>821
日車で試験表示を出していた画像がうpされてたことがあったね。


823 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 01:46:36 ID:GTMwrWpDO
小田原〜静岡直通を走らしてほしい。313ロングでいいから。

824 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 02:00:13 ID:+/3V4+Tw0
小田原〜熱海は一番オールロングが走っちゃいけない景色だと思う。
個人的に…

825 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 10:52:21 ID:n3QGzDOm0
そういえばかつて113が走っていたときに、
いつまでもオンボロの113を走らせている理由として、
景色や駅弁を楽しみながらグループでのんびり旅をする需要が
静岡にはまだあるみたいなことを社員が回答していたような気がするが・・
その需要に現在どう対応しているのか再回答を聞きたいものだ

826 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 10:58:06 ID:ePLDu7mU0
今朝、帰るときに沼津の新車両基地の建設現場を見たけど、一部が堤防のように大きく盛り土されていた。


827 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 11:14:07 ID:yIfAc5Ll0
ロング投入は上が決めた事だからな・・・末端の社員はどうもしようがない


828 :遠州人:2008/03/29(土) 11:37:51 ID:l8O36uP80
>816
ヒント 組合説明

829 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 11:45:02 ID:iAdgkuPXO
>>821
1999年までは長距離運用が多かった。
大垣の113が三島まで、神領の211が浜松まで、静岡の113が米原まで(2004年までは東京・下田までも)それぞれあった。今じゃ311・313-0・373だけだからな。

>>824
そうは言っても、20年近く前から走ってるから…(グリーン車はあるが)。

>>826
沼津高架化がやっと本格的に始まったな。

830 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 11:58:51 ID:g/AQgHmKO
>>827
上というのが品川なのか、名古屋なのか、静岡支社のお偉いさんなのかが問題だ。

831 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 12:00:49 ID:GWd2dDDkO
西富士宮―富士―三島直通40分間隔に走らせてくれ

832 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 12:09:03 ID:u1vMic0b0
静岡支社のお偉いさんじゃない?

若しくは在来線に金なんかかけるなって思ってる品川か
名古屋ってなんか違うような気もする

833 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 12:14:21 ID:xsjNNDQ0P
お前ら記念TOICAを買いに行ったか?
静岡と浜松は枚数が多くて10時頃までは買えたみたいだ
もちろんオレは浜松で購入したぜ

834 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 12:16:48 ID:iAdgkuPXO
静岡の人なら、学生服のやまだのCMソングを歌えます。

>>831
いいけど、1時間間隔でいいような気がする。
ヤキソバエクスプレスとの競合は無いな。

835 :学生服はやまだじゃやだ〜:2008/03/29(土) 13:01:28 ID:g/AQgHmKO
この時間に熱海行きの5連なんかあった?
御殿場線も4連で沼津に入ってきた。

836 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 13:06:42 ID:g/AQgHmKO
おっと、本日は臨時に5両ですとアナウンスがあった。

富士シャトルは空いてるから身延直通でテコ入れ出来るといいんだが、2両だときついかも。

837 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 14:29:12 ID:Na73h+sYO
記念トイカ静岡管内完売とのこと。
東海分ほとんど名古屋エリアでの発売で
支社への割当は数百枚もなかったらしい。

838 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 14:52:52 ID:tk0ssVp20
商魂逞しくないな

839 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 16:21:00 ID:WongycFbO
どうでもいいことだけど、最近出来た駅で、何故東静岡駅はあんな豪勢な作りなん?

840 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 16:40:34 ID:8oBhDRWYO
ちょっと質問!
5年くらい前に踊り子(東京→修善寺)の指定席車内の出来事。
前に座っていた二人の所に別の人が来て「私達の席だから退いて下さい。」と揉め始め〜車掌を呼ぶハメに。
結局…お互い日時座席番号まで本物!
その日は満席だったが、何故かその車両に2席空きあり、座れてよかったが〜
こんな事ってありますか?


841 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 19:22:35 ID:pCtihoZ+O
なあ toicaの改札口って残額見にくくね?

842 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 19:45:08 ID:X74MLUbM0
>>841
三島・沼津・富士・清水・静岡・掛川・愛野・浜松の旧型自動改札機は、見にくい。

843 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 19:54:17 ID:u1vMic0b0
早く簡易タイプ以外改札機全部EG-2000にすればいいのに

844 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 20:13:46 ID:g/AQgHmKO
>>840
ダブルブッキングはたまにあるよ。
旅行代理店絡みに多いらしい。
空いていた2席は車掌持ちの調整席という奴だな。

845 :Suica・PASMOが使えない糞静鉄は氏ね!!!:2008/03/29(土) 20:50:34 ID:SI5IXeGr0
    彡ミミミミ))彡彡)))彡)
   彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡)
   ミ彡゙ .._    _   ミミミ彡
  ((ミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ))
  ミ彡  ' ̄ ̄'  〈 ̄ ̄ .|ミミ彡
  ミ彡|  ) ) | | `( ( |ミ彡
  ((ミ彡|  ( ( -し`) ) )|ミミミ   / ̄ ̄ ̄
    ゞ|  ) )  、,! 」( ( |ソ   < 今日JRの草薙駅改札をSuicaで通れた、感動した!!
     ヽ( ( ̄ ̄ ̄' ) )/      \___
     ,.|\、)    ' ( /|、
   ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
      \ ~\,,/~  /


846 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 20:53:23 ID:pCtihoZ+O
>>842
あれって新しく付け替えたのに旧型なのかい?
とことんバカにされてる気がするが そういうもんなのかな?

847 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 20:58:31 ID:qMivW1GiO
>>844
俺は>>840ではないが、便乗して…
みど窓で買ったら基本的に間違いないという事か。
しかし、二組が共に代理店で取ったのかな、
もし片方でもみど窓での購入ならマルスもヤバいな。

俺は高速バスでダブルブッキングやられてタクシー代行された事がある。
どうやら複数あったらしく、調整席すら間に合わなかったらしい。

848 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 21:05:29 ID:Sw/f3JO+O
まぁ、100億投じた結果がアレだからしょうがない

849 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 21:06:14 ID:83rw7Pw6O
浜松−豊橋間は快晴の時富士山が見えるの?浜松−掛川間は北北東で上部を見えるけど、浜松−豊橋間はアルプスの山々が見えても富士山に関しては探しても見当たらない。

850 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 21:12:57 ID:iAdgkuPXO
>>846
島田は全ての改札機が新品。他の駅も車椅子専用レーンは新品。
静岡だけでもTOICA専用改札機を導入しとけばよかったのに。

851 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 21:15:55 ID:+xMzCEm0O
>>849
新所原〜鷲津間なら見れると思うよ、富士山
他は知らない

852 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 21:27:08 ID:xjIgaDTQ0
>>846
旧型改札の取替え時に、2枚投入型を新製投入したから。
まだ耐用年数を過ぎていないから、今回は仕方なくICユニットを取り付けた。
次回の更新時には、真っ先に取り替えられると思うよ。

>>847
ちゃんとしたマルス教育を受けてない社員が操作するから、禁止事項を知らずに操作する事件が多発している。
特に、払戻や控除の時、誤入力してるのに気づかず、分からんからC99で強制的に処理したり。
指定席でそれやられると、ダブルブッキングが発生して当然。

ちなみにC99とは、きっぷ1枚ごとにつけられているキャンセルパスワードのようなもので、Cの後の数字は個別に違う。
C99は実際に印字されることはなく、C99と入力すると入力した内容が発売時の内容と一致しなくても処理が実行されてしまうため、特殊な事情の時にしか使ってはいけないことになっている。

853 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 22:08:43 ID:g/AQgHmKO
静岡乗り換え改札脇にあるブルーシートを掛けられた物体、函南にもあるね。

854 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 22:09:23 ID:8oBhDRWYO
>>840です。皆さんレスありがとうございます。
しかし結構〜ミスはあるのですね。良くわかりました。仮に指定席座れなかった場合、JRの保障はどうなのですか?自由席に送り込まれるとか、グリーンが空いてればタダで提供されるとか、特急料金返還ですか?
まぁ〜でもどんなにハイテク装置を導入しても、やっぱり最後は人なんですね。



855 :>>847:2008/03/29(土) 22:10:45 ID:qMivW1GiO
>>852
ありがとう、操作側のチョンボか…、これ防ぎようがないね…
今日の仕事もこれに似た事例で忙殺された_ト ̄|〇


856 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 22:55:40 ID:p/qund+w0
>>845
お前は俺か!!!


もとい、小泉元首相!!!私も今日Suicaで草薙⇔静岡乗車しますた!!!
静岡に着いたときと帰るとき静岡駅の改札でICカード利用状況を見ていたんですが、
思った以上にICカード利用率が高くてびっくりしますた。

静鉄ではSuicaが使えないかわりにICOCAが使えるではないですか!!!
私は普段通勤で静鉄バス利用なのですが最近、運転士がマイクで、
「静鉄LuLuCa、関西私鉄PiTaPa、JR西日本ICOCA利用できます」
としきりに車内で案内しています


857 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 23:29:06 ID:tk0ssVp20
明日は、SUICA+EX-ICでこれ見よがしに携帯で新幹線改札くぐってみせるよ

858 :849:2008/03/29(土) 23:30:40 ID:83rw7Pw6O
ありがとうございました。機会あれば探してみます。北北東→東北東の誤りでしたすみませんでした。

859 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 03:29:02 ID:K9PvoJ5P0
>>856
静鉄でsuica使えるようにしる。

860 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 11:28:37 ID:CiodfnSZO
>>859
独立してる遠鉄より利便性は高い。

861 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 13:13:25 ID:nDQREwyDO
度々静岡駅の改札口にTOICAと間違えてルルカをかざして
後ろの人に迷惑かける俺はこの度ICOCAを手に入れる事に決定した。
これでパスケースから出す手間も省けるってもんだ。

862 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 16:09:24 ID:2VYogPUxO
>>665>>672ですが、仕事にどうにか区切りを
付けた結果、一周が可能になりました(・∀・)
>>670さんの助言を頭の片隅に置いてたからこそ
実現できたプランです、ありがとうございました。
切符一覧http://p.pita.st/?m=k9xd9mlh
ちょっと奮発して北陸に乗る事にしました、ヲタならこの際貢献しないとね。
しかし最初はキハネフしか空きが無いと言われたのですが
何日も粘ってたらソロが取れましたヽ(゚∀゚)ノ
ただ指定席を晒したら襲われかねないので(w できるだけ隠しました。
天気も良いみたいですし、予想外の桜の開花とも重なって
色々楽しめると思って今からワクワクしてます。
皆様ありがとう!当初の想定よりゆとりのある旅が楽しめます。
皆様ありがとうございましたm(_ _)m 行ってきます。
長レススマソ

863 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 16:46:48 ID:NqoAyJnEO
>>862
これがウイルスだなんて思えないほどの出来だなぁw

864 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:10:27 ID:2VYogPUxO
>>863
ウィルスって?そんな意図は全く無いけど…

865 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:59:57 ID:CiodfnSZO
明後日から新年度が始まるけど、TOICA利用者(特に定期)が一気に増えるな。とは言っても、3/1と比べたら結構増えてるけど。
しかし、改札の函南から先は利用出来ない案内幕は目立つ。この前行った小田原にも、東海道線熱海以西はSuicaを使えないって案内幕があったからな。

15年前に沼津から静岡(今は別の街)へ引っ越した時と比べたら便利になったね。当時は古い家電製品を処分か他人に譲渡してたからな。

866 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 18:06:20 ID:mLhJwMgX0
>>862
おおw
明日は午後から晴れるみたいだし美味しいものでも食べながら駿河路を楽しんでくださいな
なんだか静岡に帰省したくなってきた・・・

867 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 18:34:24 ID:tSaeip0YO
>>865
使用できないと言われてもSuica定期の乗り越し精算はどうしょうも無い。
特に東海側の窓口は混乱するだろうな。


868 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 22:42:42 ID:da8lfLupO
静岡で一番便利なICカードはICOCAなのか…

869 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 22:47:15 ID:A6GjbTWD0
県中部限定だけどね。


870 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:01:51 ID:E1+6hD24O
函南って『はこなん』じゃなくて『かんなみ』なんだな

871 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:15:26 ID:0B9Sdxe50
>>868
東部だとSuicaだな。富士急バスなんかでも使えるし。

872 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:23:08 ID:ufB+p27O0
Suica & パサールカード 

873 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:42:33 ID:i8br0z0r0
もし、静岡からtoicaで乗って、小田原で降りる場合、有人改札でtoicaで精算はできる?


874 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:47:43 ID:HHUio6PI0
在来線だったら出来ないジャマイカ?
toica対応自販機で乗車券を買えって言われる口だろう。


875 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 00:59:07 ID:WGmNV+PQ0
精算ではなくて不使用証明&全額現金払いになると思う。

876 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 02:01:06 ID:sfR2Oobc0
東京都区内〜名古屋市内を使うとして、都区内からSuicaで熱海まで行って一旦降りて、そこの券売機で
買える東海区間の一番遠くまでの区間の切符を買って名古屋の精算機でSuicaで精算というのはダメかな?
もしダメなら熱海で沼津までの乗車券買って沼津で降りてそこからSuicaで名古屋へ向かうという手はどうか?

877 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 02:06:32 ID:I/fx+Aui0
>>876
そんな無駄な動力使うなら
東京都区内〜名古屋市内の切符を窓口で買えばいくない?
というかスレ違いなんだけど

878 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 02:17:16 ID:T98UHA0n0
>>873
有人改札でも清算機でも乗車駅が機械に記録されてないから無理。
>>876
熱海で降りて乗車券を函南まで買って函南でタッチしなおせば良い。


879 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 06:58:30 ID:JuNyKMh+O
>>872
それ欲しいw

880 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 12:06:51 ID:p1kw/nnz0
>>878
熱海で降りて、沼津までをチャージで買って、
沼津でタッチすればもっと安くて、本数もある気がする。

熱海までは都区内発ではなく山手線内発適用だから、
きりのいいところで切るのもありかもしれない。

881 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 16:58:25 ID:gypVZi1iO
静岡地区にも、中央線のセントラルライナーのような有料快速を毎時一本あたり走らせたら、どれだけ利用客がいると思う?

882 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 17:02:38 ID:AV399zIUO
>>881
ホームライナー並みじゃね?

883 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 17:40:40 ID:Je9i1cAL0
>>881
373系(有料席リクライニング500円)+313系(無料席ロングシート)で
どうだ!

884 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 18:38:52 ID:WwGrU++w0
>>881
浜松〜静岡〜沼津だとこだまと料金もかわらんからなぁ
それでいて倍の時間掛かるし

885 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 18:56:36 ID:fUn9iil/0
>>871
http://www.fujikyu.co.jp/bus2/jikokuhyo/fujikyu_pasmo.htm

886 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 19:29:57 ID:k6d5647f0
>>881
そりゃぁ・・・18シーズンは満席だろう

887 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 19:39:38 ID:xklNIu0CO
>>881
18期間外は乗客ゼロ

888 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 19:46:00 ID:gypVZi1ii
JR側が快速は走らせないが、有料快速ならやりそうだと思ったんだが…

なら、普通の快速が走れば、それなりに乗客はいるのか?

889 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 19:48:24 ID:WwGrU++w0
そもそも快速を運転する意味は?
散々でつくされた話なんだが

890 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 19:50:14 ID:JuNyKMh+O
>>881
週末は利用者が多いんじゃないか?沼津・富士・島田・磐田辺りからの利用が見込める。停車駅は、HL+焼津+草薙(検討…吉原・金谷、臨停…東静岡・愛野)。
ただ、花の木金号の再来だけは止めてくれ。


昨日の身延線はふじかわと80周年記念号・しだれ桜号の18本の特急が走った。これまでで最大の特急運転本数か?

891 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 20:08:08 ID:WwGrU++w0
>>890
浜松-沼津で土日祝限定、18切符利用不可ならありえるかもしれんが
新幹線へのスタンスだしなさそうだねぇ。
俺的にはHL静岡21号を三島23:53頃発車にして毎日運転してほしい
出来れば島田まで延長運転してくれればもっと可。平日の乗客どれぐらいになるかわからんがw

892 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 22:30:02 ID:gypVZi1ii
>>890


無知でスマンが、
花の木金号ってなんだっけ?

893 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 23:07:10 ID:o6kfxCYE0
>>892
311系使用の臨時列車

894 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 23:52:13 ID:JuNyKMh+O
>>892
前あったホームライナー浜松21号の前身。

895 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 23:52:29 ID:vznrdY0j0
まあ有料快速なんて不正乗車されるし面倒だから
速くて便利で快適な新幹線を・・・ってな感じだろうね東海は

896 :菊川人:2008/03/31(月) 23:52:29 ID:ZKpHhzu7i
快速はいらないけど転クロは欲しいね。
静岡の場合、ラッシュ時だと都市圏内の通勤が主体だけど、昼は静岡を
中心とした東部や西部からの利用者が多い。
着席前提となる日中にロングに一時間も乗れというのは拷問だろう。

897 :菊川人:2008/03/31(月) 23:57:42 ID:ZKpHhzu7i
それよりもまず菊川を元の本数に戻せ!それができないのなら5両を基本とすべき。
利用者が少ないはずの減便区間で、日中にも関わらず立ち客が散見されるのはもはや異常。

898 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:13:33 ID:BsqfOsBf0
yosuke騒がしいぞ
おとなしくしろ

899 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:21:03 ID:rmL4Dqp0i
>>898


ワロタw

このネタが通じる香具師はどれだけいるかなw

900 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:35:15 ID:XcOd3nwg0
>>898-899
懐かしいなぁw

901 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 14:28:33 ID:Ubp0JOhUO
211系も来年から廃車が開始されます。
ソースは新年度の運用課での計画策定会議にて。

902 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 15:20:34 ID:S/j+AgfC0
来年じゃない 今すぐしてくれw

903 :やば:2008/04/01(火) 15:25:46 ID:U95qn/2+O
2338fへんな音して名古屋で
停車中
ついにこわれたかな



904 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 15:55:06 ID:km+ryUSE0
>>901
ネタ乙
静岡の211系は来年の段階でも車齢19〜20年。
113系・115系でさえ、最も短いものでも24年は使った。
ステンレス車体の211系は113系・115系より
耐久性で遙かに勝ってるからあと10〜15年は
余裕で使えるだろ。
見た目の陳腐化は進んでいるけど車齢的には
まだまだ経年車というわけじゃないから廃車はあり得ない。
そもそも117系や119系の廃車が終わってないのに、
それより全然新しくて、耐久性もある211系を
廃車するなんてあり得ない。

905 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 16:10:24 ID:b/CU+3gK0
ヒント:今日の日付

906 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 16:20:53 ID:h+OeDjnnO
>>905
やっぱりそうだよな。

907 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 17:02:35 ID:P+PQfduRO
今年は3/32とかになってないなw

908 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 17:59:37 ID:R1G92ahyO
3/32では嘘が書けないからな

909 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 18:12:41 ID:rmL4Dqp0O
やられたぜw

910 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 18:54:08 ID:PXSiPbzh0
久しぶりに三島で降りたら富士急バスはパスモ一色。
とっとと駿豆線もパスモ化して、糞トイカを追い出してくれ。

911 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 20:15:43 ID:zZql5bH4O
富士山見てきました\(^o^)/
バッチリすぎるくらい最高の天気でもう大満足!
富士川の河川敷も行ってきました。
十数年ぶりの東海道線静岡口の印象は
・駅間長杉!
・線形がうねうねし杉!
・貨物列車大杉!
・ワムって線路上にまだこんなに残ってたのか!
以上です。

912 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 20:50:01 ID:oYiA6UuO0
なんか線路上に貨車が放置されてるみたいな書き方だなw

913 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/01(火) 21:10:09 ID:oAN4LCTq0
>>912
211系オールロングが廃車の時点で、貨車が旅客用に使用されるようですね。
当然313系ワイドビューロングは、特別料金を徴収しての使用となるでしょう。

914 :遠州人:2008/04/01(火) 21:18:37 ID:u2NJ2LZH0
>896
転クロについては、まず組合説明が通らないです。
また、特別料金を徴収しないクロスシートを導入すれば
KODAMA Super Expressの立場が無くなってしまいます。

だから無理。

915 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 21:46:19 ID:h+OeDjnnO
>>911
>・ワムって線路上にまだこんなに残ってたのか!

吉原の事か?あそこは岳鉄のパルプ輸送があるから、ワムが沢山留置されてる。たた、最近はコンテナ車に変わりつつあるから、近いうちにワムがいなくなるかもな。

916 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 21:53:05 ID:YkyhRNp/0
>>913
ならば、静岡県内の高速バスはトラックが旅客用に使用されるんだね
そして、前中扉の路線車は(ry

917 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 21:57:58 ID:ew8yrgwK0
富士にくると、たまにワムを引いてくるスイッチャーが見れるよ

918 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 22:28:24 ID:CyBpbas/0
お主もワムよのぉ〜

919 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 22:37:08 ID:thxY+nDuO
岐阜の名古屋叩きこと、HOST:125-15-87-26.rev.home.ne.jp乙!!

920 :スルガスンプジョウ ◆UhV91Zg2zc :2008/04/01(火) 23:19:41 ID:hRFb2Gi90
>>913
ワムだけにファンタスティック!
「フリーダム」と名付けよう。

921 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 00:38:33 ID:xLLkvBW/O
駅にはあちらこちらにTOICAやEX-IC関係のパンフやチラシを見掛けるようになったな。案内液晶モニターにはTOICAのCFが音声付で放映されてる。
ふと思ったが、TOICA入金機のデザインが昔の丸ボタン式の古い券売機みたいで見映えが良くないな。東京〜熱海間の新幹線乗換改札付近にあるSuica入金機の方がデザインがいい。

922 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 00:45:39 ID:e+stqREW0
そもそもTOICAのテレビCMが半端じゃなく多い…

923 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 00:54:18 ID:xLLkvBW/O
>>922
そういえば、最近「そうだ、京都行こう。」のCMをあまり見かけないな。しかも「スムース」のCM見なかったし。

924 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 00:59:39 ID:e+stqREW0
あと季節柄フレックスPALのCMが多いね。

925 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 01:06:13 ID:xLLkvBW/O
>>924
確かに多い。
なのに、都のかほりは放送してないw

926 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 06:35:37 ID:JtLoIHuOO
今朝がた浜名バイパス走ってたら700系の客車輸送に遭遇。
思わず浜松工場入るまであとをつけました。

927 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 07:16:54 ID:t5bIZzbkO
925 テレ朝のみだがまだトイカのCM見たことない。


928 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 08:48:33 ID:NHMMLDARO
テレ朝ではやらんだろう

929 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 11:54:41 ID:4E7RAl2N0
あのCM絵がきれいだよな

930 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 12:10:20 ID:4Uovn9LCO
未だにTOICA静岡デビュー記念カードの販売を告知する中吊りが掛かっているんだな
どこへいったところで売っているわけないのに

931 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 13:09:19 ID:xLLkvBW/O
>>927
さすがにテレ朝ではTOICAのCMはないよ。Eco出張かEX-ICは放送されてるけど。
東ならモバイルSuica特急券と大人の休日倶楽部、小田急は「きょう、ロマンスカーで」というのを放送してる。

932 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 15:11:59 ID:5BjywDXMO
>>926
「N700系の電車」でしょ?

933 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 17:36:29 ID:NHMMLDARO
うむ。
案の定西瓜でそのまま来たウリ萌サポが引っ掛かっているw

934 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 20:27:10 ID:k5XTzw8rO
TOICAの冊子がちゃんと3月版になってるね。

935 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 22:11:23 ID:RxVUt/rk0
静岡TOICAのCM、京都やAMBITIOUS JAPAN!と比較してはいけないな。
「ひよこ」がいなければ見れたもんじゃないw

936 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 23:12:09 ID:F5InOKRGO
実際問題、ヲタでなくともよほど鉄道事情に詳しくないと
「なんでICカードの規格が同じなのに使えないんだ?」
ってのは理解に苦しむだろうな。ちゃんと説明できる人間が少なすぎる、
つかそういう「説明できる」奴らはわざと意地悪して説明しないだろ。
一般人が鉄ヲタを忌み嫌う理由はそこにもある。
「それくらい知ってて当然だろ」みたいな感じでいきなり
相手を見下す態度を取れば嫌われるのは当たり前。


937 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 00:26:29 ID:SuY8tISQO
長いこと使われなかった沼津駅南側の留置線が、静岡寄りに100メートルほど撤去されている。
隣接する駐輪場の拡張工事かな?

938 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 07:13:19 ID:S7RnQQUPO
>>937
沼津市としては使われてないスペースが欲しいだろうね。キラメッセ・BiVi、三ッ目ガードの一部撤去部分は元々留置線だったから。
沼津の駐輪場というと、あの忌まわしい事件を思い出してしまう。

939 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 16:17:59 ID:D8icdjSJ0
>>938
留置線というか、今は亡き[沼津機関区]ね。
懐かしいなぁ。
もし今も残っていたら、どうなっていたんだろうか?
高架化する際とか。

>沼津の駐輪場というと、あの忌まわしい事件を思い出してしまう。
これも懐かしい。
もうあれから、何年経ったのだろうか。
事件当日、俺、現場の前を通ったんだよ。
通り過ぎてから僅か2時間後くらいに事件が起きてビックリしたっけ。

跡地は、ビルとマンション(1階部分はケータイショップが入居)になっている。
隣接する予備校の跡地は有料駐車場になり、当時の面影は全くない。

940 ::2008/04/03(木) 17:00:43 ID:IziwNfvF0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E8%B1%8A

キチガイ豊橋人。=WE ARE キチガイ 豊橋=ウィキ豊。




941 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:42:33 ID:Hl8f5TNfO
島田→190円区間の切符の、改札を通ってからの有効時間はどれくらいですか?
何時間以内に改札を出れば通れますか?

至急、わかる方は教えてくださいm(__)m

942 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:57:41 ID:LidgwhElO
>>941
何時間も何すんの?

943 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:01:54 ID:Hl8f5TNfO
>>942


暇つぶしに東海道線を乗り潰してみようかと…

944 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:02:50 ID:M9y8C3310
キセルかよ
鉄ヲタ失格だぞ
18きっぷ使え

945 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:04:31 ID:S7RnQQUPO
>>939
沼津機関区は物心ついた時には既に無かったからな。記憶にあるのは旧機関区の検修庫かな。
あの事件が起きた当時、沼津に住んでた。その時間はホームで上りを待ってた。事件後、利用してた南口の駐輪場が物々しい雰囲気だった。

946 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:17:17 ID:dmmGnCXo0
18切符もあるのにキセルするって何の冗談よw
リアル乞食さん?

947 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:56:38 ID:HUXCuX8s0
マルチうざい

つーかそのためのスレッドがあるんだからそこで聞けばいいやん

948 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:06:22 ID:MBD5O60N0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206614803/

ここへ行け
そして二度と戻ってくるな

949 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:17:39 ID:ORKERsquO
倒壊としては他社発行の18よりも自社発行の190円きっぷのほうが有り難いかも知れん。

950 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 20:15:07 ID:tDRan5jA0
>949
そんな事書いているとキセルがバレた時に
他社発行の18きっぷで乗り倒すのがよくて、なんで自社発行の券がダメなんだ・・・
と本当に係員に喰ってかかる奴が現れるぞ・・・
もう既にいないとも限らんが

ちなみに制限時間などはない。
場合によっては自動改札機が通せんぼするかもしれないが
堂々と係員改札に回ればいい話

951 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 20:26:17 ID:M9y8C3310
制限時間はある
以前ホームで長時間撮影してていざ外に出ようとしたら時間超過って表示されて出れなかった
おかげで駅員にいちいち理由を説明する羽目になった

952 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 23:16:12 ID:fmgUbThQ0
入場券の制限時間は制度化されてなかった?

953 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 00:34:01 ID:uFSRlfm+O
>>952
2時間以内という決まりはある。
ただ、>>950-951は片道切符での制限時間について語ってるみたい(正直分からない…)。

954 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 01:08:33 ID:tTk2wJs90
211のSS10編成がドア付近吊革増設されてた。
着々と増えてきてるな。

>>911
俺は地元の人間だけど、確かに駅間距離長杉だと思う。
もっとこまめに駅があれば、新駅⇔既設駅、新駅⇔新駅で鉄道を使えるようになる人も多いと思うが。
とくに静岡市のやる気ナッシングには幻滅。
袖師駅復活やJR大坪新駅を全く考えてないなど、公共交通の整備を謳ってる割に東海道線を活用する気がさらさらない。
草薙や安倍川の改築もいいけど、新駅設置にカネを使ってもいいと思う。

955 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 07:02:03 ID:uFSRlfm+O
>>954
駅の新設は慎重に行うものだよ。大坪地区のような多くの利用が見込める場所ならいいけど、需要の低い場所に新設するのはどうかと思うよ。
静岡市は路線バスの再編が優先事項じゃないか?丸子や長田辺りの人は区役所へ行くのが不便でしょ(他の区役所で手続き出来るが、区割り自体に問題があったのかもしれない)。

956 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/04(金) 07:53:34 ID:SofweUnC0
>>955
その通りですね。至近距離に関してはバスの利用を基本として考えた方が
いいですね。
特に興津〜静岡などは、東海道線でも駅間の短い部類ですからね。
あまり多くの駅を設けると、浜松や沼津などの長距離利用者からの不満が
出るでしょう。

>>954
歩け。自転車乗れ。

957 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 10:59:35 ID:8YYp0ZR9O
>>956


長距離利用者は新幹線を使うのが静岡流じゃなかったのかw?

958 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 11:03:44 ID:uVc0Ig270
いわれてみれば論理が破綻してるよな

長距離はさんざん新幹線だって言ってた割に
要するに単なる煽りだったというのが推測ではなく確定したわけだ

959 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 11:44:38 ID:LUM5Z0QEO
なんせ駿府君は深夜労働者だからね(笑)
所詮その程度の脳味噌しか持っていないんだよ(笑)

960 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 16:21:19 ID:XRBsPGS/0
次スレ立てますね。

961 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 16:23:52 ID:Ft8D+PxhO
いい加減某岐阜人はスルーしようよ。
構ってたらきりがない。


962 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 16:29:18 ID:XRBsPGS/0
次スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ47【豊橋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207294044/
なるべくこのスレを埋めてから使ってください。(保守はしておきます)

【ロング天国】東海道線静岡口スレ46【サービス良好】
については、削除依頼をしておきます。

963 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 16:39:16 ID:XRBsPGS/0
>>962
時間の都合上できないので、【ロング天国】東海道線静岡口スレ46【サービス良好】の削除依頼を
お願いします。

964 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 16:40:16 ID:fotLkd+i0
18きっぷ期間なのに日中の在来線電車ガラガラのような気が汁。
火災の思惑どおり静岡地区だけ新幹線に逃げたのか?
それとも他の交通機関に逃げたのか?

965 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 17:35:44 ID:LUM5Z0QEO
>>964
気のせい。
客は逃げるどころかロング化の改正以降激増してる

966 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 17:45:59 ID:sMhLbx2P0
>>964
平日の昼間ならそんなもの
それ以外の時間と休日は混む

967 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:32:06 ID:uFSRlfm+O
片浜〜原間で人身事故。

968 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:36:54 ID:XvG5WvbGO
地震といい人身といい
今夜はニュース速報が多いなあ

しかし片浜関連の人身やけに多くないか?

969 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:41:48 ID:gse8QWFqO
>>967ホンマに?
危なかった…
通過した後で…


970 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:42:46 ID:NcqLolKCO
>>964
去年の春休みより空いているのは間違いない。高速バスに取られた。

971 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:44:07 ID:uFSRlfm+O
>>969
19:51頃発生。338Mも抑止してるから、下りながらも遅れるかな。

972 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:45:48 ID:uFSRlfm+O
>>968
確かに沼津〜片浜間、片浜〜原間は多いな。

973 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:53:55 ID:N21TynFj0
去年はパルコ特需と18きっぷ割引で異常に混んでただけ。
今年が本来の姿。別にバスに取られたわけじゃない。

974 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:59:04 ID:sSTMXqkTO
運転再開@NHK

975 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 21:02:57 ID:uFSRlfm+O
駅の液晶案内装置では、運転見合わせの運行情報と路線図での案内を行っている。
そろそろ運転再開の案内に変わる見込み。

976 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 22:21:49 ID:X7x06NKRO
静岡で上り待っているのだが、乗務員がいないだと。
只今、下り列車で到着したそうだ。

977 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 22:34:01 ID:SDbHSQJEO
つか乗車する列車によって混雑率がバラバラなんだよな。
運転区間の違いだろうが、たまたま乗った列車の運行区間が
どうだったかをまず示してもらわないと、何とも言えない。
あと編成両数も、ものの見事にバラバラなんだよな、
各停が列車によって2両から11両(だっけか?)まで1両単位で細かく
増減する路線は全国広しと言えども東海道の静岡地域ぐらいだろ、
それも勘案しないと。

978 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 00:16:40 ID:87sgnkWF0
去年乗車率うpしてた人とは違うが・・・

前年対比(3月31日)
          3月累計  年度累計
沼津〜富士  95.5%   103.5%
静岡〜島田  95.4%   105.4%
掛川〜浜松  97.1%   107.8%
裾野〜沼津 104.7%   106.0%
富士〜西富  99.3%   102.0%
あさぎり              98.4%
ふじかわ            100.0%

979 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 02:35:03 ID:vuMOkVImO
【熱海】東海道線静岡口スレ47【豊橋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207294044/

980 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/05(土) 08:07:57 ID:WZ2zNoi/0
>>978
GJ!やはり静岡のオールロング人気は本物でしたね。

>>977
その通りですね。静岡駅の時点での興津行きと沼津以東行きでは混雑率が
大幅に異なるのは当然のことですね。

981 :いものやま ◆CLAMPoFffs :2008/04/05(土) 08:22:24 ID:tUBW/eLbO
おかしいなあ
>>980が見えないけど
おらだけかな?

982 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 08:22:38 ID:5fcJakOWO
>>963
削除依頼されてるみたい。

983 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 08:50:11 ID:JyfhKXXlO
また懲りもせず あの馬鹿(岐阜の池沼)、偽スレ立てています。皆さんスルーして下さい。

984 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 08:52:36 ID:5fcJakOWO
>>983
何処?

985 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:03:59 ID:F0Cqne3OO
熱海始発の浜松行6両に乗ったがトイレがないのに辟易して静岡駅で途中下車した。
静岡駅も改札内にはトイレが見あたらないので外へ出た。
211トイレなしは勘弁して欲しい。遠距離運用はトイレ付けて欲しい。
静岡からも211だった。新車に乗れなくて残念だ。

986 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:04:26 ID:F0Cqne3OO
熱海始発の浜松行6両に乗ったがトイレがないのに辟易して静岡駅で途中下車した。
静岡駅も改札内にはトイレが見あたらないので外へ出た。
211トイレなしは勘弁して欲しい。遠距離運用はトイレ付けて欲しい。
静岡からもボロ211だった。新車に乗れなくて残念だ。

987 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:06:48 ID:EWo74aU70
浜松行きに乗る前にトイレ行っとけ。長時間の乗車になるんだから当たり前だろ。
それから、静岡駅は改札内にトイレあるよ。
列車到着時は男の小便用でも長い行列ができるほど狭いけどな。
途中下車できるきっぷなら、改札出て左の路地入ったすぐのところに利用者少なめのトイレがあるので穴場。

988 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:31:20 ID:cwnh8/UvO
>>987
トイレの真横にスタバって・・・どうなの?

989 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:40:14 ID:/pOonyq6O
藤枝を9時34分発の浜松発熱海行に乗車中だが…
西焼津発車時点で満員…
焼津で悲惨なことになる恐れ…

990 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:43:51 ID:AXivucpQ0
浜松と熱海間は早くて快適な新幹線ワープをお使いください。

991 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:48:46 ID:w9cUs4vv0
静岡で改札出なくても在来線ホ−ム東京側先端で小便できるよw
トイレ無し車両を走らせて駅改札内に十分なトイレ数を確保
していない倒壊が悪いのだから罪悪感を持つ必要はない。
ちなみに在来線ホ−ム大阪側は乗務員が頻繁に往来しているからやめとけ。

992 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 09:57:29 ID:F0Cqne3OO
>>987
確かにその通りだが…スマソ
普段は束の東海道線にしか乗らないので
いま浜松駅から海カキの特別快速に乗った。やっと倒壊の新車に乗れたよ。
浜松で待っていたら2両〜8両など色々な編成の列車が混在しているんだと思った。
新幹線であれ程16両編成と席数にこだわっている会社なのに在来線は凄い運用しているんだな。
連投申し訳ない

993 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:05:13 ID:HYuHlO0XO
>>993

994 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:06:14 ID:HYuHlO0XO
>>994

995 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:07:50 ID:HYuHlO0XO
>>995

996 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:08:43 ID:HYuHlO0XO
>>996

997 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:11:09 ID:HYuHlO0XO
>>997

998 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/05(土) 10:11:09 ID:WZ2zNoi/0
>>997なら静岡は永久にロングシート

999 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:19:16 ID:5sxpvD0a0
1000取り合戦参戦

1000 :三河人 ◆cBCjbI5E5w :2008/04/05(土) 10:19:25 ID:pUZYZGce0
ロングを愛知に返せゴルァ(゚Д゚)
ロングを愛知から奪い取る駿府人は氏ね。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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