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都営三田線 埼玉北上計画

1 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 23:31:32 ID:is80PLWm0
西高島平 笹目 南美女木 北美女木 西浦和 浦和桜

円阿弥 さいたま新都心 大宮 三橋 西大宮 南上尾 西上尾

上尾領家 川田谷 北本高尾 西鴻巣 北鴻巣

2 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 23:33:48 ID:Nlv5dV9vO
15点

3 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 23:50:21 ID:A9048llD0
>>1
死ね

4 : ◆MancoXp9FQ :2008/03/04(火) 00:16:38 ID:zCRQXdVQO
2点

5 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 00:22:48 ID:Mv73AMAy0
  ┏━━━━━━━┓
  ┃都営三田線延伸┃
  ┗━━━━━━━┛

西新美内西町埼浦武中土指峰平中出新武一小大武和武武武森吉熊武武三深武深樫針山阿東本本沼武上堀南伊
高倉女谷浦谷玉和蔵野屋扇岸方郷丸堀蔵本見串蔵名蔵蔵蔵林岡谷蔵蔵本谷川谷合が崎那児庄庄和蔵州口伊勢
島_木_和桜大大島林__団____川木野_吉_殿大上公_立押江_本_境_谷山志玉早_田新福_勢崎
平____田学久根___地____島___見_山谷岡園_正切南_田_______稲__井島_崎_
______前保__________________北_大___________田_______
●━━━★━●━━━━★━━━━━★━━━●━━★━━━●━●━━★━━━━━━●★━━━━●●快速
●●●●★●●●●●●★●●●●●★●●●●●●★●●●●●●●●★●●●●●●●★●●●●●●各停

 ★印 …… 基本的なパターンダイヤにおいて緩急接続を行う駅。

6 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 00:22:50 ID:HdRXJLeA0
埼玉へ行くメリットは?

個人的には池袋へ伸ばしたほうがメリット高いと思うぞ。

7 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 00:24:45 ID:Xi7PFJ6o0
メリット無し。

せめて巣鴨〜西高島平の数駅に、急行待避設備設けてからにしてください。

8 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 00:32:12 ID:N9su15/fO
和光市か朝霞迄でいいよ

9 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 00:54:49 ID:XjnkuaYk0
西新美内西町埼浦武中土指峰平中出新武一小大武和武武武森吉熊武武三深武深樫針山阿東本本沼武上堀南伊
高倉女谷浦谷玉和蔵野屋扇岸方郷丸堀蔵本見串蔵名蔵蔵蔵林岡谷蔵蔵本谷川谷合が崎那児庄庄和蔵州口伊勢
島_木_和桜大大島林__団____川木野_吉_殿大上公_立押江_本_境_谷山志玉早_田新福_勢崎
平____田学久根___地____島___見_山谷岡園_正切南_田_______稲__井島_崎_
______前保__________________北_大___________田_______
●━━━★━●━━━━★━━━━━★━━━●━━★━━━●━●━━★━━━━━━●★━━━━●●快速
●●●●★●●●●●●★●●●●●★●●●●●●★●●●●●●●●★●●●●●●●★●●●●●●各停
○−○○○−○−−−−○−○−−−○−−−○−−−−○−○−−−−○−−−−−−○○−−−−○○マクドナルド


10 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:01:54 ID:Vd/e+rhi0
大宮方面が需要があるが運賃や時間でJRにかなわない
武蔵野線と東上線のある北朝霞、朝霞台がいいと思う
東上線は私鉄の中では運賃は安くはないし、そのうえ遅い
三田線にも急行を作れば十分東上線に対抗できると思う

11 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:13:07 ID:oFdE7iT4O
和光市まで伸ばして東上線と直通でいいと思うが
単独で伸ばすとなると都営では不可だから別会社局になって運賃が高くなる

12 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 10:53:06 ID:vx2V63KQP
都営がやる必要もない

13 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 13:19:05 ID:XjnkuaYk0
和光延伸してくれないと、朝霞浄水場廃止するぞ!と政治的に圧力を掛ける

14 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 16:41:04 ID:UtLK32i/0
南北線でいいじゃん・・・

15 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 18:49:18 ID:VO0JaBtC0
とりあえず一駅南戸田まで伸ばせばいいんじゃないの?
競艇の客とか奪えそう

16 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 20:02:47 ID:joV03ozh0
新しくできる西大宮まで伸ばしてくれよ
うちが近いから

17 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 20:12:55 ID:VO0JaBtC0
R17BP沿いに北上

18 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 21:10:12 ID:1r/G1Olb0
西高島平駅から直線ルートを取ると東武東上線の朝霞駅に到達する。

19 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 23:04:29 ID:BhdzeiT40
朝霞台までは都営でがんばって、
そっから先は野田線に来てもらおう。

20 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 23:23:11 ID:L6Yqtdjx0
首都高速5号線の戸田南〜大宮までは三田線用にとっておいた土地を使ったらしい
埼京線の開業で必要ないと判断された為
どうせなら首都高と同時に上下で作ればよかったのに

21 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 01:34:39 ID:i48FH1KXO
成増に伸ばせば良いよ。ついでに光が丘まで伸ばして大江戸線の混雑緩和に寄与を…

22 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 04:25:02 ID:Ot4Sl2hf0
高島平住民がなります経由

23 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 05:57:20 ID:WzMsvsGmO
成増だったら光が丘経由して笹目と環八の下通って荻窪辺り迄延伸すべき

24 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 06:12:45 ID:+kHms87OO
>>21
遠いし明らかに駅多いし誰も使わんよ

25 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 17:53:17 ID:2PbfWh91O
三田線は西大宮、上尾を通って久喜、古河方面へ。
埼玉高速は蓮田を通って鴻巣、熊谷方面へ。
とすれば、JRが止まった時の代替になるし、
×形にクロスさせることで宇都宮線沿線〜高崎線沿線の移動がしやすくなる。


26 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 23:20:48 ID:x6BAIQJlO
西高島平〜西戸田〜南浦和〜大和田〜(ニューシャトル乗り換え新駅)〜鴻巣

27 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 13:05:18 ID:AcKyDsR7O
西浦和までなんとか伸ばして武蔵野貨物線に乗り入れて大宮まで運転が一番現実的


28 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 21:13:33 ID:Sgr6LYHd0
上尾道路はオオタカが出たとかで建設が遅れているから、
高速道路やめて鉄道作ってくれ

29 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 22:25:26 ID:A9s7Ds+U0
荒川沿いに鉄道なんか引いても無駄なんじゃない?

30 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 18:17:37 ID:dqCNiUt6O
大宮まで運転に一票新幹線乗るのに便利になるからね

31 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 18:20:29 ID:4aO7V/3/0
西武熊谷線(熊谷--本川越)計画と熊谷--国分寺直通線

_新線(熊谷線)←|→_西武新宿線_←|→国分寺線
_______川_______________
熊万大北吉小川越川本南新狭入南新_所東小鷹恋国
_______工越_______航______
___吉_見_業市川大狭山_入所空_村_のヶ分
_______団役_______公______
谷吉里見見野島地所越塚山市曽曽沢園沢山川台窪寺
●━━━●━●●━●━━●━━●━●●━━━● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━● 急行
=========●●●●●●●●●●●●●● 各停
__________‖
__________‖
__________●安比奈(車両基地)


32 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 21:50:12 ID:dqCNiUt6O
そんな計画聞いてない。
計画じゃなくて妄想だろ(笑)

33 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 22:02:08 ID:NRGZwnSi0
いや、必然と言ってもいい

34 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 09:41:13 ID:zY5G5R67O
無人地帯に鉄道とな!

35 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:51:47 ID:TUSZ2JGzO
現実的に考えると、志村坂上で分岐して中山道をそのまま北上して戸田公園までが限界…
それ以遠は埼京線に乗り換えてもらう…
そうすれば大宮まで行くにしても運賃は都営+JRで済むからね


36 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:25:45 ID:U5LsAAEm0
>>35

却下
17号線に地下鉄工事は勘弁してくれ。

37 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 12:55:48 ID:z/WwcO1U0
17号地下を通さないで、旧中山道沿いに志村3丁目から一丁目いっちょめわ0trちぃうおpkl;

38 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 21:46:41 ID:TUSZ2JGzO
中山道(17号)なんて共同構工事で慣れっこじゃねえか(笑)

39 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 12:40:24 ID:ow19lj90O
志村坂上→戸田公園なら建設費もそんなにかからんし…
良いんじゃねえか?でも、確かこの区間共同構が有るので…工事費用が高くて難工事と思うわ

40 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 15:40:44 ID:m/4x9YHf0
単に戸田公園まで延伸したいのなら、蓮根で急カーブせず、まっすぐ
進む線路を建設した方が手っ取り早そうだと思うのだが・・・


・・・用地買収が大変か。

41 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 16:39:29 ID:iD9XfKHi0
伸ばすなら和光市か朝霞だろうな。
朝霞なら、武蔵野線からも東武を介せず乗れるので収益をあげやすい。
17号沿いは、住宅密度が低いのであまり収益が見込めないし、
市街化調整区域が多いので今後の開発も見込めない。

42 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 01:10:57 ID:OF2CDORvO
>>41
17号沿いは、住宅密度が低いのであまり収益が見込めないし市街化調整区域が多いので今後の開発も見込めない。
そこですよ
だから志村坂上で分岐、上記↑の理由で戸田公園との間には1駅のみでOK

43 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 08:13:36 ID:GPegdNgqO
>>1元々は和光延伸→東上線直通の予定だったよな。

だから都営6000系は東武8000系意識した面だったんだよな。
でも今更だな。

44 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 08:41:12 ID:maLHiPSeO
和光市or朝霞台・北朝霞だと都営だけで建設した場合新宿線の篠崎〜本八幡みたいに西高島平の次の駅迄の距離が長くなりそうな…

45 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 16:09:28 ID:OF2CDORvO
だからこそ戸田公園延伸だよ
東上線方面は確かに需要有るんだが、国際興行バスが走ってるから見えない力で?難しいのでは…


46 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 20:50:18 ID:aPYZJJmy0
KKKの縄張りを避けたいのなら、和光市か朝霞台延伸なのだが。
戸田市内は全域KKKの縄張りでしょうに。

47 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 14:09:05 ID:QYW5M2ijO
三田線→T上線延伸だと
板橋区の三田線沿線からT上線に向かう旅客がバスから電車(三田線)にシフトの恐れが有るが…
戸田公園延伸ならば戸田公園と板橋区を結ぶバスが無いので競合にならず新たな顧客を生むって形になる…
厳密に言うと浮間舟渡発着のバスに影響が有ると思うが…

48 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 15:05:10 ID:qHHRnT0a0
七里から野田線と乗り入れ

49 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 15:11:02 ID:Ug60hXOoO
そのまま17号バイパスや首都高沿いに走らせた方がいいな、あのあたりは何かと不便だよ。
大宮あたりまでなら需要あるだろ。

50 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 22:56:45 ID:QYW5M2ijO
>>49
不便だから走らす?それで国鉄は破綻しましたが何か?
需要が有っても埼玉高速を見てわかる様に運賃が高いと敬遠されてしまう。
戸田公園ならば新宿線の例も有るし一駅だから都営の営業でOKだし、大宮方面は乗換で需要は果たせられる…

51 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 17:16:08 ID:ojD2Ya1MO
志村坂上分岐の戸田公園までなら運転形態はどうするの?

52 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 21:01:31 ID:Ot7SWusA0
>>49
>>41

53 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 21:41:51 ID:TfBug7As0
朝霞駅までとは言わないので朝霞浄水場まで都営として延伸してください。
都民の水道博物館を作ってもらえればなお良し。

54 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:34:13 ID:2DllSgst0
もともと三田線は東上線と接続する計画もあった。
しかし、13号線との乗り入れ計画が進み三田線との乗り入れは消えた。
さらに現在走っている首都高部分に線路ができる計画もあった
しかし新幹線の計画が持ち上がり、埼京線ができたおかげで
三田線の延長計画は消えた。

確かに17号バイパス沿いは鉄道空白地帯の様相があるけれども
もうちょっと現実的に考えて新線計画のスレを立てたほうが良いと
思いますよ。

西武線延長計画だの埼玉北上計画だの。

ここからは勝手な想像ですが、
おそらく埼玉大学関係の人かその近辺に住んでいる
ヲタだと思うのですが、ちょっとしつこいのでは?

55 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 21:42:01 ID:apeP1jU90
北上はどうでもいいがホームドア作ったんだから線内急行もさっさと作れ

56 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 00:09:11 ID:Mp3FuoqRO
志村坂上分岐の戸田公園行きを急行、西高島平行きを各停で志村坂上を2面4線で緩急接続すればOK
急行は戸田公園、東坂下(仮称)、志村坂上(緩急接続)、巣鴨、春日以遠各停
運転間隔は急行、各停7.5分毎ってどうですか?

57 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 23:16:24 ID:tmN2fG9U0
野田線を志村坂上迄南下させよう。

58 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 16:23:03 ID:FxuWL+3fO
野田線(・_・)エッ....?
遠すぎだろ!!
埼京線(川越線)の大宮〜川越の複線化の費用を東武が出す変わりに、川越まで乗り入れさせてもらえば良いよ(・ω・)/

59 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 02:03:13 ID:cpWdT73zO
1人戸田公園信者が要るみたいだが、三田線沿線民から言わせると、戸田公園よりも東上線のどこかに繋げて欲しい…
東上線と三田線沿線を行き来する人って、埼京線戸田公園(や大宮方面)よりも圧倒的に多いんだよ

60 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:42:52 ID:G96Au838O
そだね

61 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:01:27 ID:G96Au838O
成増に伸ばして欲しい!
そうすれば池袋に東上線の急行で早く行ける

62 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:02:28 ID:bDLWmpt6O
成増に伸ばせば有楽町線小竹向原経由で西武沿線にも行ける

63 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 20:41:18 ID:CAF2hVEM0
大江戸線を光が丘から成増経由で高島平まで延ばせば、
三田線沿線の板橋区内から西武池袋・新宿線への乗り換えが
便利に成増。

64 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 19:04:13 ID:yj17Gner0
これ以上延ばしたらもっとこむから
いやだよ

65 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 01:07:39 ID:dIc2K2adO
志村坂上から環八沿いで赤羽へ

66 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 08:53:52 ID:AQB6N5FH0
JRは自社線内で都心まで行けるので、
JRの駅に接続してもあんま意味無いと思われ。

67 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 23:39:12 ID:X0DfcDQB0
三田線に和光市まで来てほしいと思ったけどそもそも利用したことほとんどないことに気づく

ただ位置的にはほんのちょっとの場所なんだよなあ
ないよりあったほうが・・・

68 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:21:04 ID:0kPnac/NO
西高島平から笹目通り(環八)沿いに伸ばして、そのまんまエイトライナーにすれば良いんじゃないですか?

69 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 08:59:51 ID:SPtdGymyO
どの案にせよ延伸するなら線内急行運転しないと…

70 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 01:04:27 ID:+uU+yRmC0
東急はケジメを付けた。
次は東武の番だ。

71 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 17:27:14 ID:sE+iLVAXO
>>63
大江戸線って確か大泉学園町や新座方面へ延伸の予定では。

72 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:19:44 ID:mQsFrUcl0
>>70

925 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2008/03/27(木) 21:04:27 ID:mQsFrUcl0
先のことはよくわからないからな。
いちおう、東急MM・相鉄・東海道貨物線
京葉、武蔵野線のあたりの電車が東上を走る
気持ちの準備はできてますw

三田線の電車も足してくれと?

73 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 09:00:03 ID:UB/DbBNw0
>>72
いや、西高島平〜朝霞台に東武新倉線(?)を開業。
東上線には乗り入れ無い。

74 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 17:29:45 ID:eKgokaCwO
T武は助手側にも遮光幕を閉める50000なんて汚物を作る位だから要らないよ!

75 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 23:13:07 ID:mgg2W7ep0
今こそ朝霞台に延伸して東上線からお客をうばいとってしまえ
有楽町線に準急、副都心線に急行ができて東上線はもっと空く
三田線がとどめを指す番だ

76 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 23:37:34 ID:kWsI1eao0
西武鉄道の新路線を考える(その1)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204557009/

77 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 00:28:17 ID:e50jaHwz0
和光市ー池袋の運賃

東武東上線:240円
有楽町線 :230円


78 :猫まり:2008/03/30(日) 00:28:20 ID:6ZQY8GuBO
かつては三田線の西浦和延伸計画はあった。埼京線の混雑が緩和されないなら西高島平あたりから高速道路上を西浦和まで走らせた方が安上がりだ。また東京メトロ副都心線を小竹向原から高島平で合流してそのまま三田線に乗り入れてその際三田線も8両になる。

79 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 00:32:00 ID:HWNEBzB80
>>75
JR板橋を新板橋に寄せるのが一番効果ありそう。

80 :糞尿電車:2008/03/30(日) 09:54:11 ID:6ZQY8GuBO
西高島平から先は第3セクターが運営するだろう。新高島平あたりで合流して埼玉方面へ延ばすと思う。小竹向原からの副都心線支線は三田線の線路の横に緑地があってそこに副都心線支線が走る。3セク・都営・東京メトロ・東急の4社局が新線を走ると思われる。

81 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 12:48:48 ID:Zb7arK5XO
>>79
そだね
延伸なんて要らんから板橋新板橋を近づけてほしい
あわよくば8両化して新板橋で分岐して三田線池袋〜副都心線方面乗り入れ
完全に妄想だが実現すれば池袋方面は10分以上短縮出来るだろうに

82 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 23:45:06 ID:daJs1Xs50
10分以上の短縮は無理です

83 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 17:22:57 ID:C9cjFXglO
三田線の巣鴨乗り換えで山手線から池袋方面なら新板橋分岐で新線掘って池袋方面に直通できれば10分位は短縮にならないかな?

84 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 02:18:29 ID:f957p2i90
良くて8分だね

85 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 14:57:43 ID:RtzlYQ9m0
板橋、下板橋、新板橋
三駅の微妙な離れ具合ワロス

86 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 18:54:26 ID:GNKP3cZC0
多摩モノレールの所沢延伸について
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207365244/

有楽町線&りんかい線は新木場〜舞浜まで延伸して!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207561178/

西武新宿線は東京メトロ東西線に乗り入れられる?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207250784/

都営三田線 埼玉北上計画
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204554692/

87 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 09:11:13 ID:1Q7LFqN1O
>>85
あれが一つの駅だったらどんなに良かっただろうね
金山総合駅みたくできなかったのかな

88 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:19:07 ID:XrgfdHnyO
板橋を寄せると、只でさえ埼玉県民で混雑が酷い埼京に板橋区民まで乗るのは勘弁ですわ…

89 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:27:56 ID:XrgfdHnyO
どうしてもと言うならば東武東上線を地下に潜らせて、北池袋、新板橋、大山と迂回させれば良いだろう!?
そうすれば東上→三田と三田→東上で客が入れ替わるのでお互いロスは無いし直通運転も出来るしな…。

90 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 01:38:14 ID:feR4WyeO0
>>88
快速通快通過させればいいじゃない。
なんで通過禁止かは知らないけどさ。

91 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 03:00:46 ID:s82OZZf90
>>90
踏切遮断時間短縮のため

92 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 17:02:11 ID:AEpCPt8K0
>>88
災害時に、
作ればよかったと思えども
夢の跡。

93 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:34:05 ID:XMMy+2pCO
>>90
赤羽〜池袋で埼京と湘南新宿ラインとの所要時間が変わってしまうと、埼京に集中しますよ(笑)

94 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 20:57:34 ID:usxHDIh30
西高島平から和光市駅まで直線距離約3km
和光市駅は渋谷まで副都心線最速25分だから西台あたりまでなら
現三田線利用者も重宝する人いるんじゃない?


95 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:15:58 ID:OIzAEfvH0
しかし東上線の混雑率が副都心線開通前で130%台では緊急性が低いな。
都営である以上埼玉県側の費用分担もないと

96 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:00:04 ID:H1qMUUtI0
ご要望は東京都交通局ではなく埼玉高速鉄道にお願いします

97 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:02:26 ID:PzNHvG+/0
仮に計画通り東上線と三田線が乗り入れしていたら高島平が接続駅になっていた
高島平は一大拠点になっていたかもしれなかった

98 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:24:40 ID:OdZbqPszO
>>97
でも今頃は高齢者ばかりの街になるのは同じ。

99 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:40:36 ID:vS+bkGqC0
自殺の名所から孤独死の名所へ。か。

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