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「たかが乗客が」的な態度のダイヤを組む路線は?

1 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:34:37 ID:TAy1ElIJ0
毎日ギュウギュウに押し込まれた上に、鉄道会社側の都合だけを考慮した使い勝手の悪い
ダイヤの改善を求める乗客に対し、渡辺恒雄氏のように、
「無礼なことを言うな。分をわきまえないといかん。たかが乗客が。」
という態度・本心が見え見えな、乗客のことを全く考えてなさそうな路線は?

2 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:40:39 ID:NAkIk+hsO
京葉線

3 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:41:09 ID:Stac2bk9O
2
つかネタ古杉

4 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:41:42 ID:MRr/L0Lr0
阪和線各駅停車
回送通過待ちはウザイ。

5 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 01:44:00 ID:JhHNjhOb0
横浜線

6 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:03:27 ID:pFJE926EO
東武全線

7 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:11:49 ID:Yb6dTGoYO
 東海道新幹線

8 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:28:07 ID:UYDKMeE20
酒田駅の在来線の接続

9 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:32:06 ID:Z07V11JP0
常磐線

10 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:35:34 ID:YgidqqLD0
田園都市線を語るスレはここか?

11 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:35:40 ID:aIGTKkZ/O
高崎線
日中に30分以上の大穴あったり、夜に15両のでもすし詰めにするような糞ダイヤ

12 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:56:11 ID:OaskJzEbO
ダイヤじゃないが磐越西線

13 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 02:59:40 ID:QeMSW6LW0
JR仙台地区全般

14 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 03:00:33 ID:3PdV4NZ90
東急線
小田急線
京王線

15 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 03:04:31 ID:MRr/L0Lr0
近鉄大阪線特急以外の名張〜中川

16 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 03:05:35 ID:2k++Ph+40
文句無しに田園都市線だろ。

17 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 06:18:52 ID:wRCR/dyuO
文句無しにJR火災の主要各線。
関東から越して来て半年経つ俺の実直な感想だな。噂通りの糞会社だな。

18 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 07:23:36 ID:oFdE7iT4O
関東五大恒雄路線
小田急線
京王線
西武線
中央線
東急線

19 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 20:58:29 ID:pgEQuSgbO
青梅線。
立川で10両ギュウギュウ、同じ時間帯中央線高尾方面ガラガラとか。

20 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 21:41:47 ID:T/wx/aj20
>>15
人口の少ない青山町〜中川で各駅停車2本、さらに榊原温泉〜中川間無停車の急行が1本走ってるのだから出血大サービスだろ。
JRだったらこの区間は普通が日中は2時間おきになっていても不思議でない区間だぞ。

>>17
特にサービスが悪いとは思えないけど。

21 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:23:38 ID:MHWKBXb60
列車ダイヤなうえに短編成積み込み趣味の東北全般

22 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:25:52 ID:mzJlSta9O
北陸線

23 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:27:44 ID:cOqA9a3f0
おおさか東線

24 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:29:14 ID:a+RHk8dk0
倒壊静岡の興津〜富士〜沼津〜熱海を語るスレはここですか?

25 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:29:55 ID:+sAzAkjV0
>>17
名古屋地区に限ればスゲーいいと思うんだが(関西線は除く)

26 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 23:20:40 ID:TJGZnyXa0
ラッシュ時の優等をなくした、KYの東急の路線って何線だったっけ?

27 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 23:24:48 ID:aJXQxfVzO
路線ではないが、◆Gの有料特急以外の客の扱い

28 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 23:49:53 ID:3PdV4NZ90
実際、関西あたりはかなりマシ
小田急線
京王線
西武線
中央線
東急線
みたいな路線に比べれば天国と地獄の差

29 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 00:03:56 ID:wcXTtXKd0
京浜東北線というか、JR東日本全線。

30 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 01:49:19 ID:CfD8A4QRO
JR東日本総合スレッドはここでつか?

31 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 02:28:17 ID:MwY876qyO
紀勢線は?
紀伊長島で2時間くらい停車する列車あるぜw

32 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 02:39:09 ID:6z7gZJvqO
>>27
ワロタ

33 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 02:52:50 ID:xo0r9OQzO
新幹線は沿線を一切無視
飛行機と競争し、沿線住民の心理は一切探らない

34 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 03:20:13 ID:0zUza5Z0O
新幹線は駅のある自治体は嬉しいが、ただ通過されるだけの自治体にとっては迷惑だな
新幹線はかなり煩い、騒音を考慮するなら全線トンネルか地下構造で作るべき
新幹線沿線に住む人へは無償で超防音壁を提供するべき

35 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 05:28:16 ID:B8jt9uQa0
仙台・山形・新庄の魔の直角三角形
到着3分前に発車すんな

36 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 12:10:56 ID:9cr2lCkp0
>>1
重複だよ馬鹿
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203753817/l50

37 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 12:14:13 ID:4fPSpdMjO
京王だろ
ロングシートしかないし

38 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 12:24:07 ID:piT5oRai0
選手が価値の源泉であるプロ野球と、
通勤客はお荷物でしかない鉄道とでは、
似ているようで似ていない。

日中の客に対してどのレベルのサービスが
なされているかは問われるべきだけど。

39 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 17:52:24 ID:6rwluUQ/O
 

40 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 18:12:28 ID:+kHms87OO
東武日光線

41 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 07:20:46 ID:JlqIzppF0
成田エクスプレス以外の千葉県内全線

42 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 23:34:43 ID:32v9jzA90
千葉支社

43 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 20:01:00 ID:pXQnZx+n0
身延線

44 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 20:04:34 ID:PlOHPfUQ0
知識レベルの低い短絡脳が集まるスレですか?

45 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 01:26:34 ID:kcH14ZOw0
無礼なことを言うな。
分をわきまえないといかん。
たかが>>44が。

46 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 01:50:41 ID:EsQBVVRs0
JR東日本総合スレッドはここですねwww

47 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 01:58:28 ID:wlITW05b0
東急田園都市線のことかwww

48 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 02:08:55 ID:5PNg6soIO
高崎線。
なんだあのサイクル性のなさ。特に籠原以北。

49 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 02:22:21 ID:EaARvB7f0
>>46
JR倒壊総合スレッドでもある

お客様はお荷物ですと言わんばかりの短編成

50 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 03:37:31 ID:BGYwLBUPO
>>1-49
文句があるなら乗るな。

51 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 03:39:30 ID:gXFnSYbJ0
と火災様がお怒りのようです

52 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 04:38:25 ID:acZU/i/KO
東金線

53 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 04:45:40 ID:ZM42iuHw0
総武快速・横須賀線

54 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 11:10:38 ID:L3tWQYwK0
有名なところでは京葉線。
それと、埼京・りんかい線。
あと、忘れちゃいけない東京メトロ各線。

55 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:12:27 ID:XYcyHXcy0
阪急宝塚線。
近鉄大阪線。
大阪市交各線。

56 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 18:23:13 ID:6NIWvay30
>>1
これ以上横浜線のスレを立てるな

57 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 18:50:37 ID:hLQ40zdy0
新宿線

58 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 22:51:36 ID:TTz/hi5c0
>>57
どっちの?

59 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 23:38:21 ID:6NIWvay30
田都は殺人ラッシュ時に29本/hしか来ないという、ただ贅沢なだけの文句だろ。
そんなものは残念ながら最大努力の上での限界だ。あきらめろ。
横浜線はそんな話じゃない。夕ラッシュ時の本数が日中よりも少ないがために
起こるべくして殺人ラッシュが起こっているのだ。
特に夜11時以降は、たった6本しかこないせいで、菊名と新横浜では毎日のように血祭絶賛開催中。
これらが横浜支社の確定的犯意であるのは間違いない。

ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301121/down14102021.htm

60 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:24:22 ID:Txf7Y+kh0
>>1-49,>>51-57
文句があるなら乗るな。
歩け。
乗せてやってるだけありがたく思え。

61 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:44:03 ID:AsohXbdy0
と火災様が仰せられております

62 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 00:51:27 ID:6ol1zcJzO
常磐緩行線の日中12分毎運転に尽きる

63 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 11:45:14 ID:zTHZFoLV0
>>62
それはメトロに言ってくれ
三社直通嫌がってるのはJRかもしれんが


64 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 18:02:49 ID:8D397Xuh0
田園都市線

65 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 18:26:37 ID:Oqsmx9rT0
>>61
糞浜支社工作員が必死です。

66 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 18:30:04 ID:ek3JtIVE0
何この東武スレ

67 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 22:07:12 ID:OvEUxjAk0
18乞食の視点で語るスレでつかw

68 :名無し野電車区:2008/03/09(日) 22:09:38 ID:g+lUi+Uk0
0時台の首都圏最混雑路線は間違いなく横浜線

69 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:44:34 ID:BM+AADD80
最強は京浜東北線だが?

70 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:46:30 ID:6ukim9FiO
「たかが男性客が」的な態度の会社ならたくさんあるが。

71 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:56:53 ID:KWJG//4c0
重複スレ
横浜線東神奈川行きに不満はないのか?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198289177/

【横須賀線直通】横浜線スレ22【廃止】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201089511/

72 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 23:34:52 ID:CKa20oye0
意外にも南武線が出ていないww

73 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 00:36:58 ID:V/f7qO/S0
>>72
朝は国内最密クラスじゃん
昼は客いないじゃん
むしろ優遇だろ、半分横浜線にくれよ


74 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 22:37:23 ID:YDP1J6Ih0
大江戸線は完全に客をナメた深さ

75 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 22:48:03 ID:1es0IUaOO
埼京線以外考えられんだろ常考

76 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 22:45:35 ID:uOrEgmBc0
山手線と京浜東北線の、同一ホームで連絡していない糞ダイヤ

77 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:01:49 ID:pn5HwoHy0
横浜線、常磐線、京葉線、京浜東北線etc.

というか、JR東日本

78 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:26:39 ID:prTQZ+LXO
葛西敬之と清野智を語るスレはここでつか?

79 :名無し野電車区:2008/03/12(水) 23:53:23 ID:AD8FTaNpO
東武東上線の川越市以北
メトロ南北線の20:00以降
東北本線盛岡近郊エリアのラッシュ時間帯のワンマン快速

この3つの為のスレだな

80 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:44:02 ID:FGQTBiPd0
逆に、「たかが乗客が」的な態度のダイヤを組んでない路線ってあるの?

81 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:45:52 ID:72l28h7v0
山手線

82 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 00:13:08 ID:Iqbleg9S0
>>79
夕方以降の静岡地区も忘れないで下さい…

83 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 18:48:18 ID:gYcJo5JG0
>>81
日中の4分間隔への減便を忘れたのか
ちょっと多客とか一部列車への乗客の集中があるとすぐに団子運転になる

84 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 18:54:41 ID:E5k0qRatO
せいの

85 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 23:24:06 ID:YbSQwGAjO
八高(南)線が出てない件

86 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 23:44:11 ID:1luovEG/O
小田急江ノ島線

87 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 14:48:05 ID:nSc/WrvFO
>>1
東海道線全エリアでしょ。

88 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:11:24 ID:gXLweLKNO
火災帝国全線

89 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:27:53 ID:w50596j0O
東海道線静岡口を語るスレで間違いないよな?

90 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 15:33:43 ID:VqZPybWQ0
南武線

91 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 16:04:20 ID:b0zb8YILO
し尺倒壊の愛知県、静岡県域

92 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 16:33:12 ID:60mfKbNJO
毎時2本の武蔵野快速の為のスレだな。

土日は昼間でも吊り革全て埋まってる

93 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:33:26 ID:p0DnD1S80
Lv.D  横浜線
〜〜〜 現行法で有罪が確定するレベル 〜〜〜
Lv.C  
〜〜〜 一般人が不満を述べるレベル 〜〜〜
Lv.B  東急田園都市線
〜〜〜 プロ市民が不満を述べるレベル 〜〜〜
Lv.A  東急東横線  
〜〜〜 お客様を神様と崇め奉っているのが読み取れるレベル 〜〜〜
N.A   京急空港線


94 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:18:44 ID:X4QP0Ze50
関東の路線はある意味全部違法だろ

95 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:43:53 ID:TYFpc4Lm0
>>92
武蔵野快速が使いにくいという不満があるなら、武蔵野快速を全廃してもいいんですよ?

96 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 18:46:43 ID:60mfKbNJO
と東とは何の関係もないヲタが申しております。

97 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 19:19:58 ID:ZeJQkHYS0
名鉄河和線

空港のしわ寄せをすべて押し付けた感じ

98 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 20:46:13 ID:ai3f6y4A0
>>95
早く全廃してください
出来るものならばなw

99 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:18:07 ID:iKIVi8vAO
おおさか東線

100 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:20:06 ID:Wyt7YsFs0
山陽線岩国〜白市

101 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:53:37 ID:muIC/heUO
営団丸の内線
一週間も通勤利用すれば殺意めいたのが芽生えるはず

102 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 21:57:15 ID:uea8MwtC0
弥彦線の終電

103 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 23:48:28 ID:e+CGF37z0
東京メトロ南北線
特に許せないのは夕ラッシュ時間帯
増発が難しい朝ラッシュ時と違い、増発は可能なのに「おめらー次から分散乗車しろ」と言わんばかりの車内放送をする

104 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 00:00:50 ID:uSqgQGwgO
只見線冬ダイヤ

105 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 00:10:28 ID:8UilHrl50
丸の内線
通勤時間はシート完全に畳めるようにしてほしい


106 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 00:13:21 ID:CxKRgHIB0
>>20>>25近鉄の三重の山間部とJRの名古屋の近郊が同じ本数w


107 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 00:31:54 ID:NBk96j1J0
ダントツ河和線
急行が毎時2本で普通が毎時4本とか

108 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 00:35:44 ID:k6PSVF2nO
姫路岡山間だな

109 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 02:18:48 ID:WFY6dOy+0
>>107
その本数で、断面輸送10万人ってのなら、ダントツを認めてもいいけどな
単線日中3本/h、ラッシュ時でも5本/hで3万人を捌く川越線を超えるものではない


110 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 02:22:24 ID:WFY6dOy+0
ちなみに言っておくが、横浜線は夕ラッシュ時に本数が減るという鬼畜ぶりだぞ

111 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 03:51:38 ID:0TvJ9hfL0
近鉄は過疎地に気前がよすぎるから

112 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 09:56:21 ID:3AQQGxBu0
水上〜越後湯沢

113 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 04:10:01 ID:GSseK1Lw0
>>112
別に糞じゃねーだろ
もともと県境で利用客が多くない地域なんだから

1日5本で十分だな

>>110
それはひどい

114 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:43:18 ID:pQKy6Lxw0
水戸線

115 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 20:48:28 ID:XRTAkB6T0
京急以外の大東急

116 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:30:51 ID:p6RFtpyk0
中央快速線

117 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:35:08 ID:bwou7/S30
>>111
だって近鉄の都心部の路線沿線に住んでるのは在日ばかりだもん

118 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:36:44 ID:bwou7/S30
京浜東北線

119 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 23:36:52 ID:PMn9gRdzO
>>115
京急も変わらんから

120 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:01:57 ID:bwxmpn120
むしろ京急は客が心配するぐらいの空気輸送
普通だけで日中12本/hってやりすぎ


121 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:07:58 ID:bwxmpn120
ちなみに実データ
ttp://transit.goo.ne.jp/toutput.php?st_name=%B5%FE%B5%DE%C0%EE%BA%EA&stationcode=250-14&direction=2&day=0
明らかにやりすぎな京急
まったく横浜線ユーザにとってみれば垂涎モノだぜ


122 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:20:30 ID:ZT79T+a0O
>>82>>88>>89>>91
その辺は話すまでもないからなぁ。
今更勘が…

123 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 01:13:33 ID:+grm/fNp0
>>110 >>113
火災静岡支社もじゃね?

124 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 02:00:46 ID:b4E2hwmFO
常磐緩行線

125 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 05:38:29 ID:bwxmpn120
まあ静岡はその程度の利用者で赤字なんだからしょうがない
横浜線はボッタクリ初乗り運賃で電車倍増しても良いぐらいの黒字路線
各駅停車のラッシュ時平均乗車率192%の地獄の超緩行

126 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 19:58:30 ID:Ay8U8jQW0
山手線、ただグルグル回っておらんで
大阪環状線みたいに時々東海道線直通や
中央線直通のような列車走らせておくれ〜

127 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 20:29:39 ID:5QWYQjDX0
>>126は釣り?

128 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 20:59:04 ID:vLi3UGZcO
釣りは>>123だろ

129 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:28:20 ID:U2mlNFk9O
日中より夕方の編成両数が少ない和歌山線

130 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:28:36 ID:0C12X5EO0
>>126見て思い出したが、そもそも山手線の線路って他線と直通できるの?

131 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:32:24 ID:fVyuMFlCO
>>130
山手貨物線は直通運転しまくりだし。
良く止まるor遅れるけど。

132 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:33:31 ID:K+ZIWdG/0
新宿経由の京浜東北線大宮行きとか大船行き作っても何の意味もないよなぁ

133 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:35:08 ID:EDwj6ceTO
>>131
ハニワクオリティ知らんな。
まあ、直通は近郊型限定だから環状線で雌車が減るといういい効果もあるが。

134 :130:2008/03/19(水) 21:35:34 ID:0C12X5EO0
>>130
屁理屈みたいだが、それはあくまで埼京線や湘南新宿ライン。

135 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:37:14 ID:dliOsC4gO
126、いろんな意味で無理じゃなえか?

136 :130:2008/03/19(水) 21:38:01 ID:0C12X5EO0
レス番間違えたw
>>131

137 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 21:40:04 ID:Y79jGcJmO
>>126は運転頻度とか環状線と山手線の違いを何も分かってない馬鹿

138 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 22:24:14 ID:JSIlZdvq0
JR貨物の全列車だな。
人は荷物以下かよ。

139 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 07:49:41 ID:HlkBfOpV0
>>138
物だって人にとって大事。
物流だって、人の生活を支える一つ。

140 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 14:51:35 ID:D6cD4dlK0
三木鉄道

141 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 16:19:50 ID:YjLmOLgT0
そもそも鉄道は貨物輸送がメインだろうがw
日本みたいに旅客列車がバンバン走ってる方が異常。

142 :651系@吉田電車区 ◆44iITqsw6. :2008/03/20(木) 17:54:44 ID:W+9GHhzd0
>>139
ネタにマジレスry

143 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:19:53 ID:nyW3ZiJa0
京急久里浜線末端部は、朝ラッシュ時に本数減りますが何か?

それでも充分な余裕はあるから、困るほどでもないと言えるかもしれないが。

144 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:20:46 ID:nesOah1Q0
福知山線

145 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:25:49 ID:K9f+so6BO
競合がないJRの路線

146 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:34:17 ID:LNEOhdFe0
この板ではない

147 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:49:48 ID:B0p+K7ZgO
埼京線終日と深夜帯の京浜東北線北行

148 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 03:00:58 ID:kkJTGbx80
京王井の頭線。
平日夕方19時以降は、昼間より本数が少なく大混雑する。

JR横浜線
平日の下りは始発駅の東神奈川から混雑する。
1時間に7本しかなく、これも昼間より少ない。


149 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 02:48:37 ID:DOXiHXBOO
>>126
山手線は他線からの乗り入れ無しで全車両が山手線所属、路線も長い
環状線は山手線よりも距離が短い上に他線乗り入れが6路線
車両も環状線所属は半分もなくほとんどが他線の直通車で運用
運転頻度が全く違うから同じには出来ん
まあどこかの線がトラブったら真っ先に壊滅ダイヤになるけどな環状線は

ネタにマジレスしちまった

150 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 03:13:00 ID:qI0DHWIA0
大東急総合スレみたいなもんですか?ここは。

151 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 05:30:33 ID:ZI6LRx+C0
>>130
京浜東北線と直通可能
今の東総セがなかった頃は朝は蒲田や東十条から山手線直通電車があったし
夜はその逆もあった

152 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 05:46:56 ID:7tQzP5e/O
貨物線じゃない山手線の線路に乗り入れるとしたら、大崎、池袋くらいか?
田端は無理だったような?

153 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 15:36:35 ID:zzb2gC0M0
閑散時間帯でいいから大宮⇒田端⇒(山手線に渡る)山手一周

⇒田端⇒(京浜東北線に渡る)大船 てなルートを走ってくれるとオモロイ

154 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 16:00:24 ID:pju6O9g9O
>>153
オモロイだけでメリットは殆ど無いだろう

155 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 16:04:55 ID:DqsImZIU0
東武の館林・栃木以北

大手私鉄で1時間おきって、何だ?


156 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 23:22:13 ID:G0xjDt7N0
>>155
だってド田舎だろ

157 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 23:43:43 ID:A8KcTQ5TO
>>153
大正期には、中野―新宿―東京―品川―新宿―池袋―上野の“の”の字運転していたけどいまさら出来ないな。

158 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 15:33:05 ID:4bj+uGI50
朝のラッシュ時間帯、5方面から乗り換えなしで山手線に
電車が入線してくれたら、どれだけ通勤時間短縮と
無駄な体力を使わなくて済むか………

159 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 16:23:42 ID:rV0mreId0
平成の5方面作戦ってかw

160 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 20:28:00 ID:UKpgU9lV0
>>155 館林〜足利市〜太田 は20分・40分間隔だがね。
まあ、通学抜いたら少ないよ。

161 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:58:11 ID:fYWoh/qB0
京急の品川発の普通電車。やたら通過待ちして先に進まない!!

162 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:21:22 ID:tOt8N7uT0
>>161
だったら優等に乗れよ

163 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:33:02 ID:8sXoMtRmO
このスレタイは束社員の心境そのものであろう

164 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:36:19 ID:35gs/aez0
京浜東北線

165 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:24:35 ID:jg1D70oG0
>>161
どこで優等に抜かれるか、ちゃんとホームの時刻表に案内が入っているだろ
親切にもほどがあるぞ

166 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:27:22 ID:jg1D70oG0
路線名としての山手線は西半分だけで、品川と田端で東海道本線と東北本線に乗り入れてるという扱いなんだよね

167 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 18:50:22 ID:Yv1LctI40
>>165
ふつうは見ないんじゃないかな

168 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 22:50:46 ID:UwyKA4+V0
>>167
普通は見てるよ^^"
快特の方が圧倒的に客が多い。

169 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 01:21:30 ID:Bo/ZzyC90
●:鮫洲で特急の通過待ち
○:鮫洲で急行の通過待ち

って感じで丸いタックシールを駅員が貼り付けるんだよね
青横はお隣のせいでシールだらけ
 
   ●     ●
   ● 20  ○30   ○40

とか、鮫洲もっと怒れよと言いたくなる

170 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:31:52 ID:OoG3NrVp0
はあ〜

171 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:50:43 ID:JPchwa8H0
ダイヤ改正前の中央西線。やっと普通が一本増発されて実質毎時8本になったが、何を今更。

172 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:59:53 ID:XbyAFv1z0
>>169
もっと怒るのは大森海岸w
鮫洲利用者は実はあまり怒る必要がない(特に品川方面に行く人)

>>171
中央西線より本数の少ない、10分間隔の地下鉄各線

173 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 20:08:55 ID:bnu8sbaMO
混んでないけど
関西線名古屋〜亀山間
昼間が…

174 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 20:56:10 ID:JPchwa8H0
>>172
あ・・・確かにアレは酷すぎる

175 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 23:49:53 ID:nUrcQ+Op0
京浜東北線の鎌田駅行き

176 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:26:51 ID:28iKJfav0
>>175

鎌田駅(かまたえき)は、愛媛県松山市にある伊予鉄道郡中線の駅。
鎌田駅を発車すると、重信川を渡り伊予郡松前町に入る。

駅構造
片面ホーム1面1線の有人駅。駅業務は委託されている。

駅周辺
重信川(河川敷でいもたきなどがある)
Plamo

歴史
1967年(昭和42年)2月15日開業

隣の駅
伊予鉄道
余戸駅 - 鎌田駅 - 岡田駅



177 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:30:13 ID:28iKJfav0
>>173
一時間に一本もあるじゃん
いらない路線なのに


178 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:32:29 ID:28iKJfav0
>>172
利用者じゃなくて鮫洲怒れって書いてあるようだがw


179 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:54:18 ID:Ge8KM1nl0
京急なんて鉄ヲタからしてみればかなりいい分類に入るだろ。
昔の親分とか兄弟に比べれば天と地くらいの差があるだろw

180 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:57:28 ID:28iKJfav0
むしろ京急は電車来すぎ
主要駅で日中普通12本快特6本って

181 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 01:16:34 ID:YSulKqiu0
南北線

21時以降は、10分に1本しかない

182 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 01:18:15 ID:RtExlzZV0
どこの南北線だよ

183 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/03/27(木) 01:29:36 ID:HVRyoIYc0
小田急多摩線下りの朝

下り比率が高く、集中率が高い多摩線で通勤ラッシュ時に
各停の6両編成でしかも7〜8分ダイヤとかありえん。

どれだけの学生、サラリーマンが乗り込むと思ってんだよ。
遠近分離(笑)を掲げる小田急なら当然多摩急行をラッシュ時に走らせて
唐木田・多摩セン・永山と黒川、栗平の学生ラッシュを分離させるべきだよね?
ふざけてんの?わざと?

184 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 11:04:49 ID:L9+Idm1f0
>>183
小田急スレからでてくんな

185 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 12:09:15 ID:sP52Zm5b0
東急、小田急、京王は三大悪徳私鉄

186 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 13:19:10 ID:28iKJfav0
>>185
東急のダイヤのどこが悪徳なんだ?

187 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 14:16:50 ID:RtExlzZV0
田園都市線…

188 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 14:31:16 ID:sP52Zm5b0
東急なんて悪意の塊だろ。
クルルァを使えと言わんばかりだ。

189 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 14:36:45 ID:S7ZbPVBKO
買い得マンセー京急

190 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 15:35:42 ID:Y585GKlLO
姫路モノレール

191 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 16:07:53 ID:+cERxWTD0
>>190 関東にもやばいのがあるぞ!
大船〜ドリームランド間のモノレール

192 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 22:02:42 ID:iHH2H83x0
田園都市線は東急も客も自業自得
勝ち組のイメージだけで売り込んだら、
金を持って心が貧しくなった勝ち組気取りが殺到してしまい、今の惨状に……

193 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 23:09:57 ID:TtzRC/kD0
高崎線。
たかが乗客が・・・というより、むしろ「貨物様がお客様です」という言葉の方がしっくり来るな。

194 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 23:27:54 ID:28iKJfav0
だからぁ〜
田園都市線のダイヤのどこに落ち度があるんだ?
つってんのよ

195 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 23:41:17 ID:1DVbCqNm0
関西線 加茂〜亀山間

昼間の工事運休の多さ、長期間にわたることもある。

196 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 01:22:21 ID:IttqHhxA0
>>194
日中の鷺沼以遠は渋谷先着が15分に1本
15分に1本で勝ち組ですかw

197 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 10:05:06 ID:hpuWN29S0
>>196
その程度の事を持ち出すと、もっと酷い路線が山のように名乗りを上げるから黙ってろ



198 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 12:49:49 ID:0fTUjkSR0
東急厨w

199 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 12:55:19 ID:4DZDNNpM0
>>185

その中では小田急は群を抜いて悪徳だな

200 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 12:57:05 ID:thH/HwCv0
>>196
15分に一本なら平均的だろ。

201 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 13:03:13 ID:CRzS9QPTO
ラッシュ時に平気で減車する名鉄だろ

202 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 18:31:02 ID:8+6w7MOo0
小田急線

203 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 18:47:32 ID:IttqHhxA0
>>197
>>200
ただの15分に1本ではない
例えば渋谷〜あざみ野の距離はたった18キロ
(小田急なら新宿〜新百合ヶ丘より短い)
都心(山手線接続駅)から20キロ足らずでかつ小駅のみならず
急行(主要優等列車)停車駅も含めて。
ということに意義がある

204 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:23:18 ID:4O51Od6V0
千葉支社に決まってんだろ
暴走各線の普通の列車の少なさ特急も遅くて高い本数無い
夕ラッシュに113系のぼろをよこす糞さ加減
千葉でぶつ切り
はっきりいって他の路線は本数多いんだからいいだろ。


205 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:23:31 ID:VXeD2+HN0
清水港線、朝下り1本(始発であり終電)夕方上り1本(始発であり終電)
これで一日終わり


206 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:36:41 ID:SOGNuHN70
>>203
京成は20分に1本ですが。

207 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/03/29(土) 01:39:25 ID:z5aYL6MR0
>>206
だって京成は乗降人員が少ないし、過疎ってんじゃん。
30分に一本とかでも充分。

田園都市線の混雑の原因は中央林間、長津田から乗ってくる小田急難民のせい。

つまり元凶は小田急にある。

208 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 05:37:57 ID:VT8rcPrX0
日中の田園都市線は準急10分毎、普通10分毎が良いと思うよ。
梶ヶ谷退避&長津田待ち合わせ。(急行は渋谷で2分くらい時間調整)

209 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 05:38:30 ID:VT8rcPrX0
急行10分毎、普通10分毎だった

210 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 10:51:42 ID:gFwHn9F20
>>203
横浜線は中山−東神奈川の12kmで30分に1回です

ていうかこの話はいくら言い合ったところで、
1 「優等に抜かれる各停に存在価値は無いので、わざわざそれを用意するダイヤは客にとって不利益」
2 「優等を無くして均一化した方が客のためになる」
3 「各停を追い抜く優等はたかが乗客的な態度の現れ」
という常識に逆行する結論にしかならないからナンセンス

各停を追い越すことが批判となりえるわけが無いので、1,3は最初から意に介する必要は無く、
残りの2についても、見た目の実質本数が減少したのは、先発の電車が後続の早着の電車に束ねられた結果であって、
利益方向に統合された結果として生じた見た目の減少を無理矢理あげつらい、こじつけて批判するのは、
要するに田園都市線のダイヤに関する落ち度を捏造するのが如何に難しいかを自ら証明しているようなものだ。

211 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 11:08:31 ID:OiNAp64P0
>>210
中山〜東神奈川は日中は30分に4本だろ
何がいいたいかよく分からんw

今のダイヤでは分からんが、
以前は日中に東神奈川止で横浜方面接続が
次の横浜線から来た各停という酷い列車があったな

212 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 11:42:26 ID:gFwHn9F20
>>211
それは君が>>196の言いたい事を理解していないだけ

213 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 06:56:48 ID:FoixAPNS0
-─===─ヽ/へ
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ    ______                      ___ ,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ /         \         _-=─=-   /     `
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ            \    _-=≡///:: ;; ''ヽ丶/ヾ ヾ .,! !,,!_´,,//_//
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━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ _,-=-  _,-= ヽ| |                ヽ|   ──     \三
  ⊂⊃,.::  :: ⊂⊃  ヽiiiii ⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ│|≡      , 、      || ヽ ,,   、ー ̄   \
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 《《  \ ̄ ̄/ 》》   |iiiiiiiiiii|::// ;;  ; ;; 》::::::|              /  |      |/    /
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巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii      ``《人/   \__ ヽ____/  /

214 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 07:09:53 ID:lodVJN2kO


215 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 16:05:45 ID:pcR1HMuQ0
文句があるなら乗らなければいいじゃん。
道路網も整備されてるし、バスだってあるし。

216 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 16:28:50 ID:dgVRtWQv0
>>215
yes
だから4月から横浜線も京浜東北線もやめる予定


217 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:12:40 ID:hIr8aBNt0
千葉以遠の路線全て

218 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:47:12 ID:yorLHydH0
千葉なんて、需要に即した供給をしてるだけ。
何も問題ない。

219 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 18:09:16 ID:fzHTxUA5O
東武。混雑時に平気で6両を走らせる。東武公以北は新栃木の5分後に南栗橋行とか太田行の5分後に久喜行きとか全く考えられてなく、しかも特急誘導ダイヤ醜すぎ!

220 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 20:47:05 ID:l9VGq4kV0
敦賀駅での普通電車の接続が悪ゐ

221 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 21:33:08 ID:5KZF1rYc0
特急誘導なら、東武≫小田急かと。
高々、10kmくらいの距離でも特急に誘導しようとする姿勢は、
まったくもって頂けない。


222 :名無し野電車区 :2008/03/30(日) 22:44:19 ID:5e4TEmts0
はにわ線
日根野〜和歌山
ろくに乗ってない関空線を優遇してる、関空快速は糞。

223 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 02:44:55 ID:ONMcfTv30
とりあえず関西では南草津(乗降40000人規模)の日中4本/hだな
※日中に大学生で埋まる駅

224 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 13:23:58 ID:dwYYmA3L0
上川〜遠軽間、本数無くて通過が厳しい

225 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 13:30:28 ID:Y/SH3lSbi
>>224
たかが18きっぱーが

226 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 21:05:49 ID:K/5BGa3Q0
函館本線の長万部での接続が酷すぎ

227 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 21:48:54 ID:pK/S8wZC0
車両は新型のオンパレード、
駅も改装され明るく設備の整った綺麗な駅がおおく、
本数も多く複々線も整ってる東横線から乗り換えると、、
車両はインドネシアで走ってるのとほぼ同型の
おんぼろ8000系だかのオンパレード、たまに来る5000系は
6ドア詰め込み車両、
駅は気が滅入るほど天井が低く妙に工事中の養生箇所みたいなのが
放置され薄汚い渋谷駅はじめほぼ改装とは無縁の完全放置、
大手私鉄の基幹路線としてはダントツの本数の少なさ(特に日中〜夜間)、
逆に夕方の非優等ではダントツと思われる混雑のひどさ
(特に急行後の鷺沼まで逃げる便)、、、、。
渋谷までバス通勤に切り替えました、、。



228 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 02:12:55 ID:RsJd114k0
田都に文句言ってるやつって、単線上等の田舎から上浜していきなりハイレベルにチャレンジしてびびってるだけなんだよね。
JR含めれば、田都の混雑なんて中堅レベルでしかないのに

229 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:17:58 ID:QDCObgs30
>>228
いや田都の混雑は日本一です。
混雑率は日本一の路線です。現に山手線より混雑率は20%も上です。
なのにあのダイヤの組み方は嫌がらせ以外の何者でもないです
あれは人殺しに近い路線です

230 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:21:44 ID:QDCObgs30
>>219
特急誘導なんてどこの会社でもやると思うよ。
一応鉄道なんて金儲けなんだから、どこの会社も一円でも稼ぎたいと思っているんだよ。
だから、特急誘導は悪徳ダイヤではなく、経営手法というのだよ

231 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:28:26 ID:EAp0XxDv0
>単線上等の田舎から上浜していきなり

「上浜」っていう言葉、生まれて初めて聞きました
まさか田園都市線沿線に住む人たちが使う
横浜に地方から移住してくるっていう意味じゃないですよね

232 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:35:42 ID:Hkt9bIRrO
東武越生線
というか、本社は朝夕の混雑知らんのか?
JR山手線を8両にするようなものだぞ。

233 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 17:38:50 ID:Hkt9bIRrO
↑失礼
本数少ないし、たまに急行接続しない。
急行接続しないなら川越市まで乗り入れて6両増結、池袋行きにしろ。

234 :反抗する十代の相鉄厨 ◆WEpAbzWzZM :2008/04/03(木) 17:44:56 ID:I8XfV8070
>>229
田都利用者が中央線・東西線利用者より混雑していると思うのは、マナーが悪いから。
実態は急行の車内中程はガラガラだし、各停は全車スカスカ。その癖痴漢は異常に多いけどなwwwwwww
ラッシュなのに、7人掛けに6人で座る。
ラッシュなのに、足を伸ばそうとする。
ラッシュを利用して、人も身を任せる。
ドア際確保のための場所の取り合い。
新聞・本・携帯を見るための空間を作るために争う。
こんなんだから車内や駅のホームで殺人事件や暴行事件が起きるんだよ。

自業自得なのになwwwwwwwさすが自意識過剰な上京田舎者が使ってる路線だけはあるなwwww

235 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 00:50:04 ID:M3k7c9wY0
「たかが鉄道員が」的な態度のダイヤを組む路線は?

236 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 01:20:41 ID:0J+wD/pa0
貨物専用線

237 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 09:20:41 ID:Rfw3PcnO0
>>229
客観的なソースよこせ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=混雑率ランキング&lr=


238 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 09:27:25 ID:Rfw3PcnO0
>>231
そのつもり
いい言葉だろ

239 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 19:26:59 ID:jNnEgM9H0
>>235
昔の宗谷線貨物列車
名寄→稚内を12時間かけて走っていた

240 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:04:33 ID:awxILQrY0
ラッシュなのに、7人掛けに6人で座るとかラッシュなのに、足を伸ばそうとするとか僻んで嘘つくな


241 :反抗する十代の相鉄厨 ◆WEpAbzWzZM :2008/04/05(土) 11:59:58 ID:1ZZ8DsgI0
>>240
田都民のラッシュ時の乗車マナーの悪さは日本一
強制わいせつの件数も異常に多い
まともな日本人の方は、この路線には乗らない方がいいよ
上京バ関西塵と朝鮮部落人に殺されたくなければねwwwwwwww

242 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 17:19:23 ID:fPoO7ZKR0
ここで田都を下品にこき下ろしてる奴、
田都そのものには大して不満を抱いているわけじゃなくて、
毎日のラッシュに対する八つ当たりをしているだけのように見て取れる。
ここに書くって事は、改善や不利益の保障を求めるという程ではなく、
自分と同じ不満を持っている同士からの同情や共感が欲しいだけなんだろうきっと。
「なあお前もそう思うだろ!」程度のノリでしかない。

243 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 18:01:30 ID:SVLVnoUl0
>>241
東西線の乗車マナーの方が悪いぞ。
沿線の民度が低くて貧民ばかりだからもしかすると田園都市線とは比べ物にならんかもしれない。

東西線でいいことと言えば、女性専用車両の女性の利用率が極めて高いことぐらいかな。
吊革が全て埋まるだけマシかな。
他の会社の場合余裕で座れるって話しだし。

244 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 18:19:07 ID:hYQXbCHh0
>>242>>243
東急厨必死だなwwwww

245 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 20:00:46 ID:fPoO7ZKR0
>>244
思考停止レスくれるなら、もうここでお前との話は無駄だから中止な


246 :243:2008/04/06(日) 01:20:08 ID:Mw0x2Tma0
>>244
東西線利用者ですが何か?

言っておくが、東西線だって田園都市線並に酷いダイヤなんだぜ・・・
混雑率が田園都市線の方が酷いのは分かる。
だがなぜ東西線の名がなかなか挙がらない?

247 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 01:30:22 ID:67qKLMG90
おまえらそんなに嫌だったら東京近郊になんかに
住まなかったら済む話だろwww

248 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 01:54:46 ID:vBlJckfg0
田園都市線は昼間もダイヤが悪い
しかも抜本的な混雑緩和が示されず複々線は溝の口までの僅かな区間

249 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 02:02:59 ID:ymfNF+2a0
>>247
岡山県からどうやって通勤しろというのだw

250 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 02:51:05 ID:jbHqMSrQ0
なんでダイヤと路線設備による混雑率の結果がごっちゃになってんだろ
こいつら頭悪いのか…
例えば田園都市線の朝ラッシュ時27本/hなんてのはダイヤ上の怠慢じゃなくて路線設備の限界から来る数値である
よってスレ違い


251 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 02:57:04 ID:jbHqMSrQ0
>>247
東京近郊で乗客に不満を抱かせるようなダイヤは無いよ
夕以降の横浜線を除いて

252 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 11:34:19 ID:Mw0x2Tma0
何を言う。
ひどいダイヤの路線ならいくらでもある。
要するに本数・間隔の問題。

それを踏まえてなら、東葉高速鉄道の朝夕は酷い。
平日は会社が贔屓した4駅にしか止まらない東葉快速を運行する。
会社は頭が悪いのか、退避駅が八千代緑が丘しかないということを頭においていないらしい。
通過駅では通勤時間帯でも11分、13分ぐらい間隔が空く。
その次の電車はありえんぐらい混んでいるくせに東葉快速はガラガラだぜw

土休日は、夕方が酷い。
人が集中する17時〜19時台も日中と同じ4本/h。平日の夕方よりも混む。
もっと突っ込むと一部の駅は19時台が3本/hの駅あり。
その癖に21時台になったら5本/h、22時台なんかは6本/h。
そんな客いない時間帯増発するんじゃなくて、19時台を6本/h以上増発しろや
ダイヤ改正のたびに21時台〜22時台増発とか言ってるけど
これじゃあいつまでたっても横浜線と同等かそれ以下のカスダイヤだろうが
東西線直通廃止してでも間隔を維持したまともなダイヤを組め。

253 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 11:36:48 ID:d8k8hhCmO
>>251
毎時2本で土日は昼間でも満員の武蔵野快速をお忘れですよ?

254 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 11:54:12 ID:jbHqMSrQ0
スレがいい雰囲気になってまいりました


255 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 12:05:18 ID:JpMVamKD0
>>250
だったら路線を改良してもっと本数を増やしゃいいじゃん
なんで東急はそこに投資をしないのかな

256 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 15:25:01 ID:jbHqMSrQ0
>>255
繰り返すがスレ違い
「たかが乗客が」的な態度の予算を組む路線スレでどうぞ

257 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:54:18 ID:BrRzcp130
東北線、小牛田〜一ノ関間 もっと列車本数増やせやぁ

258 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:08:56 ID:hl78RPLsO
武蔵野快速は舞浜通過しろ!鼠厨が多すぎだし、マナー最悪。

259 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:12:26 ID:tuHucpL90
せっかく急行が設定される副都心線に乗り入れるのに直通自社線内は各駅しか設定しない東武東上線。
せっかく準急が設定される有楽町線に乗り入れているのに以下同文


260 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:14:39 ID:Xr1/rHrLO
>>259
東武ですから

261 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:16:55 ID:bGF4Q8F7O
高崎線
特急に通勤快速重ねるな

262 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:17:27 ID:/aOQfY83O
埼京線の赤羽以北しかないだろ常考。

遅い始発、間引き運転、早い終電、その煽りで京浜東北が混雑するのはもう勘弁して欲しい。


263 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:21:37 ID:BrRzcp130
皆さん、うっぷんが溜まっているなぁ

264 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:17:47 ID:4FOwrKu90
日本はストレス社会だから仕方ない

265 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:48:30 ID:Z2Kkn2m40
首都圏の殆どの路線の深夜帯

輸送力より費用優先で大間引きでorz



266 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 02:02:34 ID:5+/DaIUBO
常磐線快速
夕方に10両編成が入ってくると一気に幻滅する
日中を10両主体にして本数増、夕方は10両をなくせと…

267 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 19:44:59 ID:+s8Dy6C80
肥薩線の人吉、吉松での乗り継ぎが悪ろし

268 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 19:46:41 ID:LzCNhNMN0
京浜東北線

269 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 20:51:16 ID:sTyKxNdU0
>>266
夕方ダイヤは最悪だな・・・

中電は昼間より少ない。
特急は昼間並みのダイヤだから、快速は運転間隔がいびつだし、退避も多い。

朝のほうがまだまし。

270 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:07:10 ID:T7YE2un70
>>265
確かに日中より夕ラッシュピーク後の本数が少ない路線は最悪だな。

271 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 00:07:58 ID:ePISNo7m0
>>266
>>269
便利で快適な特急列車をご利用ください。

272 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 19:21:29 ID:kYJ5h9rk0
常磐線は本線でないから仕方が無い

273 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 20:37:35 ID:wONRw6yC0
>>271
特急も座れないので快適じゃありません
JAROに訴えてやるw

274 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 21:07:39 ID:QsBnxjYIO
飯山線とほくほく線の駅にて、あの時マジ改札員氏に怒鳴った。
「本数少ないんだから接続くらいきちんとやれ」そしてほくほく線の切符を液事務所に投げつけて停車中の飯山線で越後川口へ…

275 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:21:00 ID:XC1eG9al0
時刻表をご覧になり、予め接続列車をご確認のうえご乗車下さい。

276 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 10:16:29 ID:noH+ry7u0
北海道全域


277 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 18:01:24 ID:y8fV+CE40
早朝の山手線、15分ヘッドには泣かされる!!

278 :名無しの電車区:2008/04/12(土) 18:08:57 ID:CY7Xdiqv0
わたらせ渓谷鐵道

下新田〜桐生は両毛線に乗り上げているからって
それに合わせて変えて

しかも桐生→大間々までしか走らないのがほとんどで
大間々以北の住民のことを全然考えていない

しかも初電の時間が遅すぎ




279 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 22:23:36 ID:UxCare3w0
日暮里・舎人ライナー 朝の6時台〜7時台。

まさか新線をここに登場させることになるとは思わなかった。

280 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 00:32:35 ID:Cb42ZQvL0
>>274
なんという自分の事しか考えないクレーマー
お前だけのために無理やり接続を取る事で他の場所で大勢が接続が取れなくなるジレンマ
お前の座右の銘は「お客様は神様」なんだろ?神様らしく寛容に構えてろよ

281 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 10:12:35 ID:LW2WUXlO0
昔の深名線は「乗れるもんなら、乗ってみろ!ダイア」だった。

少し強い雨が降ると直ぐに運休しちゃったし

282 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/04/13(日) 18:45:00 ID:4tMgaB6C0
他沿線の各駅停車駅と比べて小田急はワーストレベル
支線を除く、JR、地下鉄、私鉄の各駅の中で小田急電鉄の各駅は
23区の駅の中で最も通勤ラッシュ時の本数が少ない。

朝の通勤ラッシュ時にどれだけ長距離利用者に偏ったサービスを提供しているか、
小田急沿線の世田谷区民がどれだけ被害を被っているか。
小田急電鉄は最低の鉄道会社ですl。

朝8時台の電車の本数
西葛西(22本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1310041/down13123061.htm
桜新町(27本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1307051/up13112241.htm
祐天寺(19本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1307011/up13110031.htm
上北沢(12本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1305011/up13112051.htm
新代田(29本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1305061/up13112101.htm
下落合(11本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1304061/up13104071.htm
江古田(12本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1304011/up13120011.htm
大山(12本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303111/up13119021.htm
板橋(19本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301081/up13119011.htm

経堂(たったの9本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1306011/up13112161.htm

283 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:05:47 ID:JAG6wGnI0
ekikaraって相変わらず見にくいな。

284 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:55:59 ID:CkG5872y0
池沼>>282ハッケソ

285 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/04/14(月) 00:12:04 ID:zhTW8WuZ0
>>284
こいつが祖師ヶ谷大蔵〜世田谷代田をここまで追い詰めた
長距離田舎通勤の小田急賎民

朝8時台の電車の本数
西葛西(22本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1310041/down13123061.htm
桜新町(27本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1307051/up13112241.htm
祐天寺(19本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1307011/up13110031.htm
上北沢(12本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1305011/up13112051.htm
新代田(29本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1305061/up13112101.htm
下落合(11本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1304061/up13104071.htm
江古田(12本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1304011/up13120011.htm
大山(12本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303111/up13119021.htm
板橋(19本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301081/up13119011.htm

経堂(たったの9本)
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1306011/up13112161.htm

286 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 00:12:30 ID:X2EQwuJK0
>>282
実際を知らない地方の俺からすると小田急の本数の少なさを信じちゃうんだがどうなん?
平日朝夕急行通過でこうなってるってことまではわかったんだが
これで足りてるってこと?

287 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/04/14(月) 00:20:57 ID:zhTW8WuZ0
>>286
足りてるわけないだろ。

祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋のホームにはいつも整列乗車の列ができ、
2駅だけですでにキャリーオーバー状態。
経堂で腰が砕けるほどのギュウギュウ満員電車。
豪徳寺、梅が丘は区役所や世田谷線の乗換えなどで
乗車する人間と下車する人間が半々で多少余裕があるときと、
積み残しが出るときとまさに運だめし。

町田や相模原の長距離住民のせいで世田谷区民にしわ寄せが来ている。
本当に大迷惑。ありえない。



288 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 00:23:34 ID:chvp19Xg0
>>286
足りてるからこそこういうダイヤになっているかと

289 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/04/14(月) 00:26:49 ID:zhTW8WuZ0
>>288
足りてねえよ馬鹿
祖師ヶ谷大蔵も千歳船橋も経堂も年々乗降人員は増加している。

それに増して年々混雑率も増加している。
相反して若干余裕のある2台目の急行が素通りしていく。

ピンポイントで各駅停車だけで混雑率を計算したら田園都市線よりも酷い。

290 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 00:34:03 ID:v+/ciJR6O
梅ヶ丘、下北沢のDQNのせいだな

291 :プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc :2008/04/14(月) 00:39:14 ID:zhTW8WuZ0
>>290
根本的な原因は長距離通勤者を小田急は多く抱えすぎており、
近距離通勤者にしわ寄せがきているというのが現状。

相模大野や町田のあたりですでに満杯の電車で
さらに追加、追加されていく中、近距離に輸送力が廻せないというのも
一理あるのだろう。

だが、世田谷の部分では1台目の急行・準急は確かに酷い混雑。
2台目は・・・・というと、各駅停車と比べて圧倒的に空いている。
ガラガラとは言わないが余裕がある。
この2台目をもう少し有効活用して、経堂に停めるとか処置を
取ってもらいたいものだ。

292 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 00:40:30 ID:JAfFwADqO
JR倒壊だな。新幹線誘導ばっかりして在来線は放置状態。

293 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:36:16 ID:MU7ssuzhO
>>292
kwsk

294 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:40:30 ID:v6E5S6cA0
説得力がない文章をダラダラ書くかたがいますね…

295 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:46:44 ID:uPs/4F2F0
>>290
同意
嫌なら小田急使わなきゃ良いだろ
さっさと複々線化に賛成すれば本数もっと増やせるのに
馬鹿ばっかだな

296 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 04:45:51 ID:r9i9m4Is0
>◆jdsXXNTdzc

経堂乗降客 67,018人(2006年度)

純粋に乗降客だけで判断すれば、横浜線の町田の方が1.5倍ぐらい悲惨なのだが
あんた横浜線乗ったこと無いでしょ?新横浜−菊名間なんて、1号車のドアが人圧で開かないんだぜ?


297 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:10:38 ID:vn4y9ZDH0
プリマ=六条に横浜線のこと言ったって無駄だ。
あいつは小田急批判しかしないから。そのくせ引っ越した先も小田急沿線というばか。

298 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 15:01:42 ID:vVZpWF0P0
>>296
純粋に乗降客で判断しすぎ。

乗降客の上り、下り比率、通勤ラッシュ時間帯への集中率、
駅の輸送力なんかも考慮して判断すべき。

横浜線町田駅の場合、乗客が上り、下りに比較的分散されていること、
(町田の場合は小田急への乗換え、小田急からの乗換えなどもあるため
4分割される)
さらに通勤ラッシュ時間帯への集中率が経堂より低くないこと
決定的な差は輸送力(経堂の場合はたったの9本)を考えると
経堂の方がシビアな状況が浮き彫りになるかと思われる。



299 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 15:18:17 ID:6rjhPsgSO
し尺倒壊 在来線

300 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 17:50:08 ID:LSxG/rRp0
>>300
死ね

301 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 18:30:51 ID:VXoCOv680
>>300
自爆ご苦労さん

302 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:16:55 ID:Zfg+vo3t0
JR東海以外思いつかん

303 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:28:25 ID:91yOTl030
南北線

304 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:57:04 ID:YaZ8mtXP0
>>285
準急運転開始頃の田都スレを見てないだろ


305 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:12:38 ID:JanoUl010
>>298
我田引水にもほどがあるよ。

306 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:14:56 ID:HCJi5NCa0
倒壊旅客鉄道静岡鉄道管理局管内

307 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:17:00 ID:YfY5bVjk0
>>271
すみません、取手から松戸まで行きたいのですが、
この両方の駅に停車する特急列車は何本ありますか?

308 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 01:08:18 ID:d4ILyuTY0
>>298
だから実際菊名まで乗って、圧力を比較してみろよ頭でっかちクン
以下生の声

667 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2008/04/14(月) 19:13:05 ID:9U33RVrw0
今日もホーム混雑で菊名到着ドア開けられず。
しかも整理に警官が出動していた。
668 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2008/04/14(月) 21:41:01 ID:OzCESP3B0
菊名ってすぐ滞留するよね。
ドア開けられないから電車発車できない→詰まる→遅れる→積み残し→さらに遅れる
の悪循環
新横から地下鉄乗り継いで日吉に出たのは正解だったかな。日吉も東横もカオスだったけど
669 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2008/04/14(月) 23:03:54 ID:A0irSpOs0
今朝も菊名で地味に詰まってたな


309 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 02:01:34 ID:1QuaYo8+0
以前、横浜線の朝の下りによく乗っていたが
東神奈川を3分遅れとかで発車してもあら不思議
中山じゃ早着して時間調整

遅れてないときもたまに鴨居とか早発して中山で調整したり

余裕のあるダイヤは良い事だが、余裕ありすぎるのもいかがなものか・・・

310 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:56:21 ID:+hvl0mKn0
横浜線の上りに見られる、無駄な長時間停車はね、横浜駅に*0分に到着するよう時間調整して、
同じく*0分に発車する京急の快特に乗せないためにわざとやってるのよ


311 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 20:00:08 ID:C3ciH2kf0
休日の鶴見線大川支線の日中ダイヤ

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