2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part2

1 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 00:11:32 ID:gQ7/uHRL0
新幹線はこちら
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196005365/l50

2 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 00:16:30 ID:gQ7/uHRL0
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193214903/l50

3 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 00:17:21 ID:Cuhr4TwiO
たっちまったのかよ

4 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 07:58:20 ID:ejoWMy5MO
>>1-2 乙!

5 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:23:15 ID:TMWuAP8MO
>>3
全くだ。

せっかく前のスレ頑張って埋め立てしたのに。責任持って>>1が1000まで埋め立てしろ。

6 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 12:32:52 ID:ChU/PsfrO
と言いつつ、5getしてるし。
しかもage w

7 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 07:25:36 ID:RDeITBS3O
ほす。
Fm-1516故障か?

8 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 15:33:01 ID:pLHgDgkiO
で、改正にともなって転属した車両あるか?

9 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 18:39:21 ID:5fhy0xf8O
まずはED76が、なはつき廃止でどうなったか
聞いてみようか?

10 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 18:55:12 ID:ZoAvlFyeO
>>9
70・91・92が廃車または廃車予定。

11 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 21:13:29 ID:uadjNKMkO
前スレ終了

12 :9:2008/03/25(火) 23:14:19 ID:5fhy0xf8O
>>10
亀でスマンがサンクスです。
残りは、66・69・90・94でつか?69はサパーリ見かけんが。

13 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 00:59:46 ID:kTG1yY0NO
>>12
69は徘徊や工臨が中心。

14 :9:2008/03/26(水) 05:04:34 ID:n19qKGVaO
ありがとうございます。

15 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 13:33:39 ID:c5XF6+nGO
>>13
EF76 69が深夜になると無人で線路を動き回るのを想像してワロタw

16 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 21:49:12 ID:TcBg0dDtO
>>15
EF76新形式の交流電気機関車ですか?

17 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 01:15:18 ID:wakI6GEDO
>>16
はい、そうです。

18 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:38:45 ID:/RVgMC/IO
ネタが無いな。

19 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:53:14 ID:rYwdLg9cO
ネタ投下

811系は2011年にリニューアル後、博多〜熊本間の快速「筑紫ライナー」【ライナー料金300円】として運転致します。
運転本数は未定

また快速は、小倉〜久留米間を15分おきに、久留米〜大牟田間を30分おきに運転致します。


20 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 01:48:03 ID:dRxDElu+0
後半はまだいいとして前半は粗悪過ぎるな

21 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 05:08:26 ID:hr1m/Lw5O
>>19
前半は倒壊の中央本線名古屋〜中津川の銭盗るライナーか。

22 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 09:27:02 ID:aVMGFtK5O
ゆとり教育爆裂ファイヤーww

23 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 10:56:42 ID:F4U7OSPkO
筑前前原 Chikuzen-Maebara

24 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 17:14:48 ID:VYeq5d67O
811系リニューアル
座席は485系の座席に交換。
もちろん、リクライニング可能で。

25 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 17:27:37 ID:CrQWhpHW0
ネタ投下

811系は2011年にリニューアル後、門司港〜熊本間・肥後大津間の
快速「筑紫ライナー」【ライナー料金300円】として運転致します。
門司港〜熊本(30分おき)
門司港〜肥後大津(1時間おき)

また快速は、門司港〜久留米間を15分おきに、
久留米〜大牟田間を30分おきに運転致します。

データイムは
普通3両・快速6両(南福岡以南3両)

26 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 18:29:13 ID:6B3hH68c0
>>25
小倉−博多間は毎時
ソニック 2本
ライナー 2本
快速 4本
普通 4本?
貨物 1本

博多−鳥栖は
かもめ・みどり・ハウテン 3本
ライナー 2本
快速 4本
普通 4本?

普通に無理だろ

27 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 19:41:07 ID:F4U7OSPkO
小倉〜博多
ソニック 2本
ライナー 1本
快速 2本
準快 1本
普通 4本(赤間まで2本)

博多〜鳥栖
かもめ・みどり・ハウステンボス 3本
ライナー 1本
快速 2本(うち1本二日市から各停)
準快 1本
普通 4本(うち2本二日市まで)

28 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 20:04:55 ID:CrQWhpHW0
>>26
スマソ。本数全然考えて無かった。

811系は2011年にリニューアル後、門司港〜熊本間・肥後大津間の
快速「筑紫ライナー」【大牟田〜肥後大津間ライナー料金300円】
として運転致します。
門司港〜熊本(30分おき)
門司港〜肥後大津(1時間おき)

また快速は、門司港〜久留米間を筑紫ライナーと合わせて、
15分おきに運転致します。

データイムは
普通3両
快速6両(南福岡以南3両)
筑紫ライナー7両(南福岡以南4両)

29 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 20:06:45 ID:CrQWhpHW0
小倉−博多間は毎時
ソニック 2本
ライナー 2本
快速 2本
普通 4本?
貨物 1本

博多−鳥栖は
かもめ・みどり・ハウテン 3本
ライナー 2本
快速 2本
普通 4本


30 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 01:10:45 ID:O/dKk5Z1O
お前ら、カキコする時は予想とか希望って書いたほうがいいぞ。JRが公式発表したみたいな書き方は辞めたほうがいい。


31 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 01:12:18 ID:sUTlZXLL0
公式と妄想くらいは自分で見分けてくれ。それが2ch。

32 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 01:36:57 ID:lgyQ5cu70
ライナーなんて妄想なしで考えるとすると

赤間〜博多
特急 2本?
快速 4本?
普通 4本

博多〜鳥栖・久留米〜大牟田
特急 鳥栖まで3本
快速 久留米まで4本以南2本
普通 2〜4本

新幹線は競合相手から直通相手になるので、
博多以北の特急はガラガラの現状を見て減らす可能性もあるのでは。

33 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 12:18:17 ID:rvc37NYdO
>>30
はいはい便所の落書き厠の落書き
>>32
特急減便はありうるな
特急を2本/hにすればかなり余裕で快速4本/h化出来る


34 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 23:52:00 ID:Vi/NPVfWi
811系ロングシート化改造【車端はクロスのまま】まだ〜?


椅子がヤバイ。


35 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:07:51 ID:nBuvHc8oO
811系をロング化するくらいなら415系ロングを更に増やした方がマシ

36 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 19:36:17 ID:7Ae7wou4O
811系帯無しキター!!

37 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 19:39:11 ID:lFGyArCK0
>>34
ロン毛にするくらいなら、転換シートの機構を失くして
ボックスシート車にすると思う。

38 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 19:49:40 ID:g7f6lPZ/O
>>34
415廃車まで待て

39 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 21:28:24 ID:ne6uK3qZO
筑豊篠栗鉄道事業部
直方運輸センター
(久大運用 本チク)【仮】
九州新幹線全線開業による留置線建設、竹下車両基地廃止の為、鳥栖に新設。

香椎線は電化。南福岡電車区もち。
鳥栖には、久大線特急が配置されます。
本州からの客車乗り入れは中止。ムーンライト九州は485系になります。


40 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 00:53:04 ID:fpwzrx2WO
>>39
エイプリルフールは昨日でしたが?

41 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:19:35 ID:EU5V+CzdO
つまり、マジ話って事。

博多南線の本数を確保する為に、竹下に留置線を造り、九州の車両はそこに置く。

42 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:53:31 ID:1lESf/nOO
また釣り師が涌いてきました。

43 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 00:27:24 ID:upkpsFyCO
39と41は同一人物だろ。
もうすぐ春休み終わるぞ。くだらん事を書き込む前に早く宿題済ませろよ。


44 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 12:56:50 ID:63dtG5EHO
九州新幹線全線開業→
ミフ特急減少→
ゆたか線813・817ミフに移動→
竹下縮小


これならあり得るんじゃない?

45 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 13:20:42 ID:Elt9aZ6d0
>>44
ゆたか線の813と817は直方配置
竹下は留置のみだし数もそんなにないだろうし。
あと、特急の竹下折り返し・留置も少しは減るはず。

46 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:52:58 ID:AY9z7/2E0
竹下駅の西口開設の計画はあるから、竹下縮小は既定事項か?

47 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 10:37:53 ID:x0+Bt55q0
>>46
じゃあ、無駄に長い線路を途中でぶった切るとかじゃないかな。
昔のブルトレが折返してた頃の線路がずーと長く伸びてるから、
それを切るだけで西に駅前広場くらい作れるだろうし。

48 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:57:11 ID:CrhM/8uzO
age

49 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 18:10:52 ID:SW0oe2zHO
八代〜鳥栖間ワンマン列車のオール817系化まだ〜?
捻出される熊本815系は大分に転属させて、大分の415系を廃車。

門司港415系は中津まで。大分地区ワンマン運転拡大。

50 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 05:59:59 ID:cjeeXuyTO
>>49
いずれそうなりそうな感じはするな
とりあえず2011年にかける

51 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 19:48:24 ID:+ZwiEHhHO
age

52 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:53:31 ID:CJNk+/9fO
815系は熊本県3セク保有があるから
大分転属は考えにくい

53 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:46:11 ID:3gETW1JQ0
って言っても、熊本県所有は5編成くらいだったと思うが。

54 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 00:57:02 ID:DcNtzA+RO
そいつらを豊肥に閉じ込めると

55 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 06:45:27 ID:2NZzTU/10
>>52
名義上の所有なんだからお互いに譲渡しあえば良い。
書類と車両統一のどっちが釣り合うかだがw

56 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 18:58:17 ID:+C4E5RE0O
長崎の817系を全車1100番台の新車に置き換え、鹿児島に転属させると(ry

57 :名無し野電車区:2008/04/17(木) 02:19:36 ID:fS+JnampO


11 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)