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嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線5

1 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 09:50:14 ID:Hvvt+WSD0
古都京都と湖都大津の市内交通を担う各線を語るスレ。

【前スレ】
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200015469/

(公式サイト)
京福電気鉄道(嵐電) ttp://www.keifuku.co.jp/
叡山電鉄(叡電) ttp://www.keihannet.ne.jp/eiden/
京阪電気鉄道(京津線・石山坂本線) ttp://www.keihan.co.jp/
 京阪電車大津線公式webサイト keihan-o2.com ttp://www.keihan-o2.com/
京都市交通局(京都市交東西線) ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

2 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 09:51:39 ID:Hvvt+WSD0
【過去スレ】
嵐電・叡電・大津線・京都市営東西線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157078905/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177071618/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190701445/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200015469/

3 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 09:53:09 ID:4XVmsNbYO
>>1-2 乙!

4 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 11:23:36 ID:HbndOL+j0
>>1

5 :路面ぬこ:2008/04/10(木) 13:24:12 ID:SKVHL6Q0O
◆京都軌道交通系関連スレ
◎鉄道路線車輌板 地下鉄烏丸線関連スレ
近鉄京都線・橿原線・天理線+地下鉄烏丸線17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203771818/

◎鉄道路線車輌板 JR各線関連スレ
▼嵯峨野山陰線
【京都】嵯峨野線スレ Part.4【園部・福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202745852/
▼東海道線
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 62
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207485290/
▼奈良線
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205999886/

◎鉄道路線車輌板 私鉄各線線別スレ
阪急京都線スレッド Part53
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203242006/
京阪電車スッレドPart85
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206943947/

◎交通政策板 京滋地区軌道交通論議スレ
【京阪】京滋間の交通を考える【JR】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1147506247/

6 :路面ぬこ:2008/04/10(木) 13:24:46 ID:SKVHL6Q0O
◆京都市LR計画関連
◎市内LRT計画討論スレ
【西院⇔】京都LRT徹底検証!! 5条通【⇔北大路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204438180/

◎京都市のLRT関連ページ
LRTトップページ
http://www.city.kyoto.jp/tokei/trafficpolicy/lrt/index.html

LRTに関する京都市の報告書
http://ime.nu/www.city.kyoto.jp/tokei/trafficpolicy/lrt/houkoku.html
http://ime.nu/www.city.kyoto.jp/tokei/trafficpolicy/lrt/lrtpdf/lrt-all.pdf

7 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 13:48:42 ID:A8SR/qNGO
こっちに貼っとこ
http://d.pic.to/s4b3j

8 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 19:17:42 ID:ClobLuNt0
新スレが無事に立ってて安心した。>>1

9 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:24:06 ID:JICJ63kE0
LRTスレまで貼ることね

10 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:33:18 ID:FqGPkFi+O
>>5
湖西線がない

11 :路面ぬこ:2008/04/11(金) 08:47:51 ID:gODsPf2wO
四月九日。レトロ電の重連。
http://imepita.jp/20080411/315370

12 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 15:38:20 ID:U70LW9I/0
>9
初めての新スレ立てですので、お許しください_| ̄|○ il||li

13 :路面ぬこ:2008/04/11(金) 19:34:37 ID:gODsPf2wO
嵐天から嵐電で嵐山に行ってきた。
散り始めの桜が絶妙な季節でもあり嵐山駅は平日にもかかわらず黒山の人だかり
嵐電も連結だと多少空いているが単行だと通勤ラッシュ並の混雑だった。
嵐山駅は京阪三条より店などが集中してあるから人並みが駅のコンコースに溜まっている感じ
この時期の嵐山は一日の乗降客どれくらいあるんだろうね

14 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 21:36:04 ID:Ddg2WjC/O
>>11
それが、北野線で走ってた。

15 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 11:15:34 ID:rFw6wuRS0
どの人か分かったw

983 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2008/04/08(火) 23:01:07 ID:MSU8cBjC0
叡電で、「出発進行」の声が大きいウテシに萌える
アナウンスも丁寧な若手

16 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 02:09:43 ID:Yvy/qs2w0
白梅町から今出川通りを出町柳まで走ればいいのに・・。

17 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 06:27:31 ID:Qty3yPuU0
いいことない

18 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 14:26:24 ID:fmWL2WEE0
>>16
203系統が走ってるじゃないか。

19 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:55:13 ID:Yvy/qs2w0
>>18
車なら5分。
203系統は25分だぞ。
1時間に2本の102系統でも20分。

20 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:49:14 ID:sx7wx/h0O
>>19
車でどうやって5分で行くんだよww

21 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:19:33 ID:nqrLoFmw0
>>20
深夜に思いっ切り飛ばせば可能かも・・・。

22 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:45:32 ID:fmWL2WEE0
どう見ても距離だけ見て計算したのがバレバレだなw
一度タクシーでも乗って時間計ってみろ。

23 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 00:58:30 ID:0eRGuqps0
>>21
河原町今出川の渋滞案内で、渋滞じゃないときは
「白梅町まで5分」の表示が出てたと思う。

24 :路面ぬこ:2008/04/14(月) 02:26:34 ID:TngjMa/MO
いくら渋滞じゃなくても河原町から西大路まで信号がたまたま全青で、
先行右左折車による減速も一切ないとかじゃない限り五分は無理かと。
平均時速40キロくらい?

あと公共交通の比較で自家用車またはタクシーと比較しても仕方なくね?
北大路から京都駅まで地下鉄より速く着くことだって可能になってしまう。

25 :路面ぬこ:2008/04/14(月) 02:28:59 ID:TngjMa/MO
京都市は帷子ノ辻バリアフリー化に予算をつけるべきだな。

26 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 02:34:14 ID:bp5A3f4+0
「官から民へ!」「民間でできることは民間で!」
京福がやればいい。民間がやるべきことに税金を使うな。

27 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 03:28:52 ID:hULqXRDE0
京福がやれば・・・

京福がなくなる・・・



・・・かも

28 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 11:16:59 ID:D5smwiZN0
バリアーフリー化は助成事業でしょう(ぱーはっぷす)

29 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 11:21:47 ID:D5smwiZN0
ところで「ぬこ」殿
先日 京福に乗ったとのこと
桜の季節で京福の乗客多かった とのことだが
天神川での乗り換え客は どうでしたか? 
1.多かった  2.思ったほど多くなかった  3.少なかった(四条大宮方面の通し客の方がだんぜん多い)
の3択で こたえてちょ

30 :路面ぬこ:2008/04/14(月) 12:50:02 ID:TngjMa/MO
>29
その選択肢だと2と3が該当しちまうよ。
人数的にはまあまあだと思ったが、四条大宮から利用する客の方が倍くらいいるって状況。
「思ったより」の基準が違うのかな?

まず乗り換え人数は嵐山方面行きは電車一本に対して待ち客蓄積が約20人くらい(数本見送ってみた)
四条向きは二両編成全体で30人くらい降りたかな。
でもこの数字は帷子ノ辻での乗降数の半分弱って感覚だったね。
あと四条行きの漏れが乗ってた車両で、嵐天ではおりずに乗り越していった人は、約40人くらいいたかな。

結論としては、観光シーズンてこともあり、嵐電の駅で、通勤時間帯でない時間的には乗降者は多い方だと思えたが、
現在の乗り換え駅である帷子ノ辻には及ばない感じだったなぁ。
まぁ線内乗り換えとの違いがあるから数字的には出てくるかもしれないけどね。

31 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:15:12 ID:6V2+RBES0
ぬこじゃないけど

もうそりゃ圧倒的に直通客多し。
天神川で乗れなくて涙目もあった。

32 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:35:26 ID:D5smwiZN0
「ぬこ」殿 「31」殿
ありがとうございます

まだまだ認知が・・・でしょうか
四条大宮の方が便利なんでしょうかね
嵐電は観光シーズンはすごいですね

33 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:46:30 ID:HViUPpOw0
天神川駅の京福〜地下鉄への乗り換えは、エスカレーター出来て
もの凄く楽だね。天神川駅が出来て利用客もそれなりにいるけど、
遠方からの観光客からしたら、大宮の方が阪急もあるし、昔からの
慣れで、大宮まで行くんじゃないのかな?
天神川から、四条、京都駅までの直通地下鉄があったなら、天神川
乗り換えも増えるかもしれないけどね。東西線は、二条城、東山、蹴上、
醍醐寺、六地蔵乗換えの宇治(平等院)と観光(花見)目的で使うには、
烏丸線よりは良いのにね

34 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:20:13 ID:pAtLYUAv0
>>33
昔からの慣れ?
俺は旅行で2度も同じ場所に行くほど金持ちでもアホでもない
一生遊んでも、世界中は見れないだろ?

それとお前の価値観での「乗り換え妄想」&「直通運転」などを
俺らに押し付けるな!便利がいいなら財政状況が唯一黒字の東京都に逝ってくれ!

35 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 23:14:44 ID:zilnhApM0
最近朝の東西線天神側行き激混みだね。
年度初めだからしょうがないか・・・。

36 :路面ぬこ:2008/04/15(火) 10:56:21 ID:XfAm08cMO
>>35
どの付近?まさか二条天神川間が?
俺が乗ってみたときは京津車両だったけど、二条までは全席着席立ち客もあり状態が
二条でどかっと降りて天神川終点ではすべてのドアから10人くらいしか降りてこなかったよ

第一嵐電乗り換え以外だと、通勤ラッシゅ時以外はまだまだ用途がなさげなんだが。
駅周辺になんかテーマパークとかショピングセンターでもできれば違ってくるかもだけど。

37 :路面ぬこ:2008/04/15(火) 11:09:45 ID:XfAm08cMO
>>33
どの行き方が便利なんて、観光客に衆知するには五年はかかるぞ。
だいたいこの春の観光客なんて昨年末までの古い案内見てきてる奴が大半。
毎月いたるとこで駅だの開業ある昨今、関西に住んでても鉄か地元でない限り、
ニュースで23分ながれる開業しますた、系ニュースが耳に入る奴も稀。
ましてや地方の旅行店の店先パンフレットなんて交通の変化にあわせて頻繁に更新なんてできないから
嵐山→阪急+嵐電または市バスという構図は長年にわたって刷り込まれている。

まぁ地下鉄が嵐山に乗り入れましたって規模のニュースならもっと早くに知れ渡るだろうけどね。
乗り換え云々は口コミで広がらないとなかなかだよ。

38 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 11:18:45 ID:pcHh6kuI0
>>34
はぁ?お前何も分かってねえな。
阪急、京阪方面なら四条大宮乗換えで事足りるし安い。
JR方面なら直で嵯峨野線に乗るか帷子ノ辻から太秦乗換えだ。
四条、京都駅方面に直通も無く、おまけに乗換えが増えて高い東西線なんて乗らない。
バスもあるしな。

39 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 11:47:04 ID:Ba1AgfomO
>>36
東西線は基本的に地下鉄車両だけでダイヤ組んでて、京阪の車両はあいてる隙間に勝手に入ってねって感じだからね

40 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 14:30:37 ID:a6kdgdpH0
天神川近辺の、山之内浄水場がなくなって、再開発される話
をきいたんだけど、商業施設は要らないかな。
商業施設作らないといけないほど、周りに何も無い訳ではないし、
そのせいで、却って道が渋滞しそうだしね。

41 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 17:12:49 ID:wOqb6n38O
その跡地に京都市電・市バス博物館を建設してほしい・・・

42 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 18:36:07 ID:FPWlX1pUO
>>41
それ良いね。
近くに交通局もあるし。

43 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 19:32:50 ID:a6kdgdpH0
跡地には、ヤ○ダ電機が来ると言うオチだったりして・・・

44 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 19:37:12 ID:1b5t+5x80
浄水場跡地は商業地+集合住宅で治安悪化は必至。
浄水場の横で環境がいいと思って住宅購入した奴は悲惨だな。
京都市も酷な事するね。

45 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 20:03:19 ID:RYep/F+30
京阪のあの色は600・700型だけになるんだね・・・(涙

46 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 20:11:16 ID:a6kdgdpH0
今日昼間に、北野線が2連で走っているのを見た。
平日の昼間に北野線で2連は、御室の桜対策なのかな?
十年位前なんて、平日の朝位にしか、北野線の2連は見れなかったけど、
最近は、北野線での2連をよく見るから、嵐電も盛り返して来てるね。
マイカーから、電車に切り替えた効果なんだろうけど

47 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 21:36:07 ID:yQ2t+yXn0
>>38
観光客にゎ10円ぉ得とか、5分早く着くとか、接続が便利なんて「そんなのぉ関係ねぇ〜〜」
と思ぃませんか? 少なくとも事前に計画立ててる人なんて20%くらいじゃなぃ?
残り旅人ゎ行き当たりバッタリのような・・・

あなたゎ鉄道に詳しいか知れないけど、日本人の大半ゎ鉄道になんて興味なぃし、
移動できればなんでぃぃような・・・・

自分が歩ぃた方向にJRがぁればそれに乗るし、他人に嘘を教ぇられれば、
かわぃそうだが迷子になってタクシーでも利用するだろう

と俺の意見

48 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 21:56:16 ID:bABBfFKh0
きめーーーーーーーwwwwwwwwww

49 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:07:00 ID:7H1mId7G0
>>36
すまん。区間を書いてなかったな。
山科〜三条京阪。

50 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:08:48 ID:OIzAEfvH0
四宮付近で夕方、ガラガラの800形と満員の新快速、渋滞の1号線という
風景を見るたびにむなしくなる。

51 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2008/04/15(火) 22:49:11 ID:a6kdgdpH0
びわこ花火大会の日だけは、800形も超満員になるんじゃない?
その日の京阪山科駅は、改札前に100メートル位の行列が出来ていたし

52 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:18:53 ID:A7xOZVTG0
>>47
あんた京都向いてるわ。マジで。
あんたみたいな人間がバスに一人は乗ってるのが京都。
大概タダパス持ってよぉワカランことしとるけどな。

53 :路面ぬこ:2008/04/16(水) 00:58:53 ID:d6bPkrLYO
>>49
あぁ、山科から烏丸御池は確かにいつも混んでるね。
東西線てどの駅も幅は同じなんだろうけど、山科駅の乗り場は人が多いからやたらと狭く感じるね。
なんかホームの幅自体が電車の倍くらいしかないのに、待ってる人が充満してる中に
到着の人がなだれ込んでエスカレーターに移動・集中するから、ホーム自体満員電車の中と変わらん

54 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 01:04:12 ID:HfcAKAPsO
>>53
御池だけホーム幅が他の東西線駅より広く感じる。

55 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 02:31:13 ID:OD4X1g5X0
御池は広いよ。多分、人の多さを考慮したんだろうけど、
それほど広くない、太秦天神川は、ホームに人が多くない分
広く感じるかも

56 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 10:46:47 ID:OK5Aido00
新カラーださい。
数年後には濃淡グリーンの旧京阪カラーは石坂線の600と700だけに・・・・・・

57 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 17:19:41 ID:5SmDaQlsO
700の琵琶湖カラーに統一されるに500リラ

58 :◆BF5B/YTuRs :2008/04/16(水) 20:02:54 ID:jltpeRmm0
>>57
それはないなぁ。
現状でも京津線との誤乗があるそうだし。

59 :路面ぬこ:2008/04/16(水) 20:24:50 ID:d6bPkrLYO
石坂線に乗ろうとして京津に乗ると30分遅れる悲劇。
乗り間違いた人は歩いては帰ってこなさそうだしな。

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